高速不按规定会车扣几分（20篇）

“工作的质量，取决于速度。”实际上，如果真正注重速度，工作质量就能得到大幅提高。快速及时有效的完成可以提升检验方的满意度，进而扩大自身有利影响。长此以往，经验递增，可以继续促进提速，因此自身不断成长，达到良性循环。下面是小编整理的高速工作的基本方法，欢迎阅读。

1、集中精力，只处理眼前工作

在工作中，一定要提前有工作规划，并且在规划中将进行的大致顺序有排列，一旦有了方向和目标，就集中精力处理眼前的事情，切不可三心二意，集中解决重要事项，规划性的完成，有利于提升工作效率。

2、工作量越大，质量越高

忘掉工作，有时需要大脑重启，这个看似与工作效率相反，但事实上在大量的工作面前，需要把已经做完的工作放下，进入下一项。一旦工作结束立即忘记，投入下一项。开始要有意识地培养自己，等到成熟后即便自己没有意识到，大脑也能自动保持在“重启”后的状态下应对项目。这样做还有益的地方是可以帮助筛选无用信息，我们总会记住比较重要的事情。

3、一旦开始，务必完成

想让大脑保持长时间灵活运转，那么每一项工作都必须做到“保存及结束”。这就类似于考试的时候，我们不能盯着一道题做不出来誓不罢休或者做完了一直在想对不对，这样反而会影响到接下来题目的解答，降低了专注度，影响了速度。应该做到一件事情开始做之后，全力以赴，等结束的时候就要及时转化，进入下一件事情。

4、比快速更重要的，是多任务同时处理的能力。

追求快速前提是保证质量，我们的大多数工作不会是简单的机械性动手工作，不是一个人动手能力快就工作速度效率高。而是拥有可以同时处理工作的能力，真正重要的是“同时思考或进行大量不同的工作”。比如我们现在厨房做饭，需要热水、洗菜、腌制等，如果一项一项进行，动作快些的会比慢些的效率高。如果可以合理安排，在烧水和腌制的同时进行洗菜等工作，那就相当多的节约了时间，因为各项其实是同步进行的。在工作中，一方面我们应该要注意这方面思维的锻炼，多思考，另一方面也要对思考进行实践，找出较优的处理方案。

5、工作应一分为三，时间安排应预留三分之5

在进行工作规划时，容易犯的两个错误：一个是安排得太满，导致不能按照规划如期进导致规划其实没有了实际意义，且容易打击积极性。一个是安排得太过于松弛，从而浪费了许多时间。工作可以划分为now、later、maybe，分别代表三天内完成(最紧急)、没那么紧但拖就造成危机(最多)、无关紧要，做会有长远利益(闲暇时间完成)。规划中预留30%的时间，避免临时出现问题耽误下一部分进行。在此工作梳理中应该清楚地认识到自己的工作速度、平时情况等，方便做好规划。

6、利用碎片化时间，做可以完成的工作

这个很好理解，就是充分的利用碎片时间，需要注意的是根据“能够确保的时间”分配能在相应的时间内完成的工作。也就是说，比如现在有10分钟的碎片时间，安排最好可以在10分钟内解决的事情。

简要回答

4月10日受到沙尘暴的影响，内蒙古很多地区大风肆虐，一些地区遭遇的短时的阵风高达8级以上，同时也伴有扬沙天气，空气中弥漫的都是黄沙，据内蒙古交警的最新消息，一段高速公路都被黄沙淹没，交警铲沙开路，让群众出行得到保障。受到沙尘暴天气的影响，明明是白天却突然黑了下来，能见度非常低，不少市民表示都不敢开车上路。

从网络上公布的视频，可以看到在内蒙古的一段高速公路上路面基本上都已经被黄沙淹没，视频中还有很多车都在缓慢行驶，受到地面厚厚程度的影响，车辆都无法正常行驶，民警在得到消息之后紧急出动铲车开路，并且还有民警拿起铁锹在路面上铲沙子，为了尽快恢复交通，保障民众的出行，警交警在恶劣的环境下为民开路。

4月10日开始，内蒙古中西部偏北及东南部局部地区都有沙尘暴天气，空气中都是浓度很高的黄沙，有些地区的可见度还不足500米，交通环境相当恶劣。很多开车的人都表示，在路上根本看不见前方的情况，很多车都停了下来，前后持续的时间也有一个多小时，由于能见度太低，危险性很大，所以大家都不敢开车，也足以证明当时沙尘暴的等级有多高。

​据了解一些地区已经发布了沙尘暴红色预警信号，内蒙古全区大部分地区都遭受到了大风肆虐，气象台提醒群众到防风防尘的安全地带，尽量不要到户外进行活动，沙尘暴天气对社会造成的影响是很大的，风力过大的话会将建筑物、植被等摧毁，严重影响交通出行，最重要的是风中携带的黄沙也会对人体的健康造成伤害。

高速公路驾驶尤其需要注意，高速公路驾驶还有一些恶习，具体是哪些？下面小编告诉你。

高速公路驾驶的恶习：不按车道行驶

高速路各个车道有严格规定，货车靠右行驶，最左边为超车道，中间为小车道，应急车道不允许占用。可惜，这一规定常常被打破。不按车道行驶的后果是车祸频发，出现各种追尾。在欧洲，这一规定被严格遵守，有且仅有两条车道时，小车会在左道行驶，一旦后面有快车逼近，会迅速让开车道。因为规范，所以快速，欧洲高速通行效率极高。

高速公路驾驶的恶习：刚拿到牌就上高速

将马路当练习场，将高速当自家后花园，拿完牌就上高速公路在中国相当普遍。但一旦出了事故，轻则罚款，重则伤身。事实表明，此次假期堵车最直接原因是事故，而引发事故中，有一部分是新手经验不足，匆忙间撞上前车。

10月8日，公安部发布信息，修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾龄1年以下的实习期驾驶人将被重点管理，驾车上高速必须由持相应或更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同，新规将于明年1月1日起施行。显然，公安部已经意识到新手随意上高速的危害。

高速公路驾驶的恶习：不合理变换车道

变换车道，以获得更通畅的车道，快速超车，理所当然。但是，高速不合理的变换车辆存在安全隐患，具体为：突然变换车道，不给后车以足够的反应时间，不得不重刹车以应对;不打转向灯变换车道，吓后车一跳;一口气变换两条以上车道，“吃”掉整条高速路;来回穿梭，从左并到右，再从右并到左，旁车难以预判动向。

高速正确变换车道标准只有一条：不能造成后车困扰。这要求变换车道时，必须从右往左并，打转向灯，对后车车速有准确判断，并留足足够长的距离。发现变道会给后车带来麻烦时，乖乖的留在原有车道。

高速公路驾驶的恶习：乱丢垃圾

丢垃圾在高速上随处可见，这个国庆假期，高速最累最受委屈除收费员之外，便是保洁人员。数据统计，9月30日当天，每个保洁员工作量是平常三倍。丢垃圾人或许没意识到，一件小垃圾，在高速都会变成杀手，造成死伤。

高速公路驾驶的恶习：看热闹

一单事故后，周围车辆会故意放慢车速，看个究竟。这种看热闹心理，往往会把自己置身于危险之中，造成更严重的拥堵。高速路上，一发现前面道路发生事故，这时就要提高警惕。先是踩刹车，降低速度，发现不得不停车的时候，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大货车充足的距离和时间减速，如果后面的大货车按喇叭或不停地闪灯，这时一定要往旁边闪，哪怕是撞向护栏都在所不惜，因为后车已经刹不住。

高速公路驾驶的恶习：疲劳驾驶

这也是高速行驶常见恶习之一。交警建议，高速每行驶两个小时须主动到服务区休息10~15分钟。休息不一定得睡着，下了车，松松腿脚，上下洗手间，用冷水洗把脸，吃点东西补充体力或吃点醒神食品……都是不错选择。由于今年发生多起大型事故，各地随即出台规定，客车半夜需“落地”休息，杜绝疲劳驾驶。虽然规定只针对客车，但小车也应引以为鉴。

高速公路驾驶的恶习：不按规定时速行驶

这类恶习分两类，一是超速，最为常见，规定120km/h，跑到150km/h。二是开得太慢，规定开80km/h，却以60km/h速度巡航，变成路障。大多数人只注意前者，忽视后者。事实上，后者危害并不低，明显降低通行效率。这种低速行驶常现于新手身上，他们守着车道慢慢开，殊不知，超低速行驶车辆会变成路障，阻碍后车通行。为躲让，不得不变道，一变道，便影响通行效率。

京港澳高速是河北省境内里程最长的双向八车道高速公路，途经河北、河南、湖北、湖南、广东，贯穿中国南北，连接北京和广州、珠海、香港、澳门等南部重要城市，为中国的南北交通大动脉。

京港澳高速从起点北京市丰台区广安路六里桥互通，到终点深圳市福田区皇岗收费站。京港澳高速全程路线由原高速公路主干线京珠高速公路全段，和新辟路线广州至香港和珠海至澳门两段组成，全长2310公里。

京昆高速指北京—昆明高速公路，起点为北京市房山区西六环大苑村桥，终点为昆明市五华区二环快速小屯立交，中国国家高速公路网编号为G5，全长2865千米，途经保定、石家庄、太原、临汾、西安、安康、汉中、广元、绵阳、德阳、广汉、成都、雅安、西昌、攀枝花、永仁、元谋、武定等地区，于2015年12月22日全线贯通。

京昆高速作为国家高速公路的最后一个断点，线路主要分为北京段、河北段、山西段、陕西段、四川段、云南段，其中四川省的雅安-西昌段修建尤为艰险。北京到昆明途中的高速公路包括太旧高速、大运高速、榆祁高速、石太高速、成雅高速、成渝高速、太阳高速、平榆高速、昆明绕城高速等。

京昆高速公路中的石太北线段全长为65千米，双向六车道设计，作为连接石家庄和太原的主要桥梁之一，向西与京昆高速公路平定至阳曲段相接，是山西中部、陕西北部、宁夏北部物资运输的便宜路径，有助于实现“东出西联”的交通枢纽战略。

在我国如果想要驾驶机动车的话是需要考取驾照的，同时在驾车的过程中也要遵守一定的交通规则，在我国如果在某段路上限制了行驶速度的话，是不能超速的，否则就会进行扣分处罚。下面是小编为大家收集整理的有关交通违章的法律知识，一起来看看吧!

超速罚款扣分

普通车辆高速公路外罚款扣分如下：

1、超速处罚超过规定时速10%以内，暂不处罚;

2、超过规定时速10%以上未达20%的，处以50元罚款，记3分;

3、超过规定时速20%以上未达30%的，处以50元罚款，记6分;

4、超过规定时速30%以上未达50%的，处以200元罚款，记6分;

5、超过规定时速50%以上未达70%的，处以1000元罚款，记12分，可以并处吊销驾驶证;

6、超过规定时速70%的，处以2000元罚款，记12分，可以并处吊销驾驶证。

其中在限速低于60公里的道路上超速未达50%的，处警告。

普通车辆高速公路罚款扣分如下(山东省)：

1、超速处罚超过规定时速10%以内，暂不处罚;

2、超过规定时速10%以上未达20%的，处以200元罚款，记3分

3、超过规定时速20%以上未达50%的，处以200元罚款，记6分

4、超过规定时速50%以上的，处以2000元罚款，记12分

中型以上客货车、营运车辆、校车、危化品车等特殊车辆参照其特殊规定。

超速处罚新规

从2013年元旦起，小车超过规定时速50%的，一次性扣12分。

2015年11月1日起,《刑法修正案(九)》正式施行。

修改后的《刑法修正案(九)》第133条规定,在道路上驾驶机动车,有下列情形之一的,处拘役,并处罚金:1、追逐竞驶,情节恶劣的;2、醉酒驾驶机动车的;3、从事校车业务或者旅客运输,严重超过额定乘员载客,或者严重超过规定时速行驶的;4、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品,危及公共安全的。机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的,依照前款的规定处罚。有前两款行为,同时构成其他犯罪的,依照处罚较重的规定定罪处罚。

《刑法修正案(九)》增加了一款新规定,即第3款,开校车或客车的,如果严重超员或严重超速,不论是否发生事故,一旦被交警发现或被摄像头拍下,即构成犯罪。据悉,对于“超员、超速”到什么程度才算“严重”,国家有关部门正在调研,将就此予以细化。

交通规则小常识

1. 骑自行车应走右侧自行车道。

2. 过马路应走人行道(或天桥、地下通道);遇红灯止步，见绿灯前行。

3. 乘坐公共汽车应先下后上，勿争先恐后，勿挤逼抢位。

4. 遵守交通规则应成为我们的行为规范。

5.在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。

6.横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑。没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿。有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道。

7.不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。

8.不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。9.学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带

现在高速公路上的车辆越来越多，从而发生事故的可能性也会增大，那么高速车故障报警电话是什么呢?接下来小编为您介绍。

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

在高速公路上行驶，事故发生的因素有很多，归纳总结应该有这三个方面的原因：

一、主观方面的因素是引发高速事故的主要因素;

二、客观方面的原因是引发高速事故的外界因素;

三、其他方面原因。

在高速公路上遇到事故首先拨打12122，还需要联系路警，可能要拖车。需要时还需要拨打120急救电话，或是110报警电话，这些都是在高速公路上遇到事故需要记住的电话。

通过以上的介绍，您是否对此问题明白了呢?小编建议您平安驾驶，关于更多的报警电话，以及生活安全知识，可以登录查询，很多知识尽在其中。

近年很多城市开通了动车，动车速度非常快。很多朋友出门可以选择坐动车。那么动车组在高速铁路上最快能跑多快?下面会给您答案。

中国的高铁速度世界有目共睹，暨合福高铁开通，宁安城际高铁试运行结束之后，成渝高铁又以时速380公里走进国民关注的焦点。据了解，CRH380D型动车组与CRH380A型动车组同属于目前我国投入运营速度最高的动车组，该型车目前在沪宁高铁、沪杭高铁、京沪高铁等华东地区高铁干线运用。该车最高运营速度可达380km/h。在2013年的宁杭甬高铁试验中，该型动车曾跑出了420km/h小时的最高试验速度。

接下来看下如何安全出入火车站?

1、保管财物。尽量在乘车时不携带大量的现金，如有贵重物品要放在随身包包中，把包包背在胸前，等车和上车的时候，尽量把手放在包上面或把手放在包包的拉链(扣子)处。有座位的话，把包压在大腿上或抱于胸前，防止割包盗窃，夜间休息时把包放在身体内侧。行李要放置在视线之内的地方。

2、备好零钱。在车上买饭或购物时，不要现场清点钱物，要用的钱最好事先备好。随身钞票最好零整分放，减少风险。

3、提高警惕。夜间犯困最好与同伴轮流睡觉，小心小偷在你没防备时下手。在列车靠站时，人流量增多，要留心行李，防止有人顺手牵羊。

为了出行安全，建议大家撑握些车站安全知识，更多相关安全知识尽在。

有很多车主在高速公路上看到一些人在进行ETC门架的施工，车主也想知道这些新安装的高速龙门架有什么用。事实上，这是全国为了彻底实施高速公路通过ETC门架实行分段计费的施工方式。

经过etc如何收费门架

根据有关部门的规定，从2020年1月1日起，高速公路省级收费站将被取消，收费方式的调整是利用车辆在高速公路上通过ETC门框分段收费，收费金额准确到分。不同于以前的人工收费到元。

许多车主也想知道这些龙门架是如何实现分段收费的。这需要一些安装在龙门架上的装置来识别车辆信息。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签和收费站ETC车道龙门架上微波天线之间的微波短程通信，利用计算机网络技术与银行进行后台结算。

因此，未来车主在高速公路上不需要像以前那样在人工收费站停车，但经过龙门架时会自动扣除高速费用。

高速隔音墙对高层建筑的低层住户有一定的隔音效果，但是对于高层的住户隔音效果会变差，因为高速噪音是由车辆行驶时，发动机、轮胎与地面的摩擦以及车喇叭声等产生的声音。噪音的传播方向是四面八方的，高速隔音墙只能挡住一定范围内的声波，只能在一定程度上降低噪音。对于高层的住户，降低噪音，只能靠被动的噪音能量在空气中的自然衰减或者主动的对房屋进行隔音装修，以降低附近高速公路出来的车辆行驶声音。

窗户是房屋隔音的薄弱部位，做好窗户的防噪音装修至关重要。从现在的技术水平来说，用塑钢窗来做为密封的手段是最有效的装修方案。对于已经采用铝合金的用户，应该确保铝合金的边框的密封条的完好。相对而言，铝合金窗的密封性要比塑钢窗差。然后使用隔音玻璃，目前常用的隔音玻璃有中空玻璃、真空玻璃以及夹层玻璃。在塑钢窗中采用中空玻璃就是一个很有效的办法。因为最噪人的往往是高音部分，而高音是直线传播的，用玻璃可以使其大部分反射，中空玻璃则可以使其没有反射的部分消耗殒尽。使用真空玻璃或者夹层玻璃效果更好，但是相对成本要高一些。然后给窗户挂一个厚质窗帘也能消耗部分声音的能量，是一种比较简单的降噪方法。

今天小编对高速隔音墙对高层有用吗进行了简单的介绍，如果还想了解汽车隔音需要哪些隔音材料和噪音计等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

为什么豪车没有晴雨挡？

因为安装晴雨挡会破坏豪华车车身外观的整体设计风格，让人看起来很不舒服。此外，晴雨挡的作用是在窗户打开一点通风时遮挡外面的雨水，否则会进入车内。豪华车的通风系统比普通家用车先进。豪华车的通风系统可以过滤外界空气，然后在车内进行空气循环，达到通风的目的，根本不需要开窗。因此，豪华车一般不安装晴雨挡。

安装晴雨挡跑高速风噪很大吗？

可以肯定的是，安装晴雨挡跑高速风噪很大。汽车设计师在设计汽车外观时，应考虑汽车的风阻是否过高。你知道，汽车的大部分动力都被风阻消耗掉了。因此，汽车的外观应符合空气动力学，以便更好地节省燃料。

在设计中，晴雨挡不在车身外观设计范围内。车主私自安装，破坏了车身的流线型。在高速行驶时，晴雨挡的空气产生涡流，自然会产生风噪。如果晴雨挡不固定或材料柔软，也会引起共振和噪音。再加上很大的风噪，这些噪音混合在一起传递到车厢里是非常不舒服的。

舒适的汽车不仅需要很强的减震能力，还需要很强的加速能力和较低的挫折感。座椅应配备座椅加热、座椅通风等，还应有安静的驾驶环境。道路噪声和风噪声是每辆车不可避免的，我们无法完全消除。只有通过优化设计方案，才能减少风噪声和道路噪声的产生。

高速公路上由于车速较快，容易发生车祸，所以每位司机都应该遵守交通规则。下面由小编来为您带来相关的精彩内容。

相信大家都在新闻上听说过这样一种现象，很多人在高速公路上驾车行驶时，都不遵守交通规则，例如，在高速上随意停车、倒车、不系安全带、抽烟、打电话，等等。其实这些行为是很危险的。今天小编将为大家介绍高速公路驾车倒车怎么处罚及高速公路行车技巧，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

从现在开始，交警将对电子警察抓拍到的驾驶人开车不系安全带、打电话、抽烟等轻微交通违法行为依法予以处罚。公安部门提醒广大驾驶人一定要守法驾驶，以免受到处罚。根据《道路交通安全法》及《道路交通安全法实施条例》的相关规定：不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为。否则会受到相应的处罚：1.机动车驾驶人在城市快速路、高速公路上驾驶不系安全带的，处20元罚款、记2分。2.行车中拨打接打手持电话，或行车时有妨碍安全驾驶行为的，处以50元罚款。3.在高速上如有违规倒车的，高速交警部门将依法对该车驾驶人处以罚款200元、驾驶证记12分的处罚。小编认为要整治违章超载必须加强教育，提高公民的交通意识和法治观念，提高执法人员的整体素质，加大执法力度，这才是关键。

上述就是由小编为您带来的有关高速公路驾车倒车怎么处罚的相关知识。但是小编希望您铭记的是，被罚事小，威胁到生命就严重了。如果您想了解更多有关安全驾驶知识的内容。请您多多关注。更多安全驾驶知识在这里与您共享。

人们夜间驾车时最为需要的就是灯光，有些车辆的灯光不够亮，这就需要路灯的照射，才能更好的驾驶，在高速路上是没有路灯的，那么高速公路可以不设路灯吗?接下来小编为您介绍。

安装路灯并不是为了车辆安全和方便(因为车有前照灯)，而是为了非机动车和行人安全、方便的。而高速公路和城市道路的服务功能不同，城市道路不仅有车辆通行，而且非机动车、行人密集，所以有路灯;高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此，一般高速公路都不设路灯。

另外，高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。

高速公路上没有路灯的原因是成本太高，我国的高速公路总里程有十万多公里，全路段安装路灯，必定是一笔不小的花费。而且高速公路线路的车辆流量随机性太强，为了少量车的通行全线安装路灯，势必造成巨大的能源浪费。另外，高速公路穿州过省，各路段分段供电和管理也是一个棘手的问题。

通过小编的耐心讲解，对此问题您了解了吗?小编建议您多多掌握道路安全小知识，以及交通信号灯有哪些作用方面的知识，建议您多多关注我们的，更多的知识等你来掌握。

随着国家高速公路网的不断完善，很多车主都喜欢带上家人开车到很远的地方玩。在高速公路长途驾驶难免要在服务区停车休息。那么，在高速服务区能不能停车睡觉呢？下面就让小编来介绍一下吧！

在高速服务区能不能停车睡觉？

高速超时费其实就是指车辆在高速公路路网内超过24小时，同一高速公路线路超过12小时，均要缴纳超时费，当然超时费其实是为了打击一些驾驶员的恶意逃费行为。

2004年国务院颁布的《收费公路管理条例》第三十三条规定：

收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。

正常的服务区休息算不算超时费？

高速服务区原本就允许任何车辆停放、休息、用餐。高速公路交警部门一直建议犯困的司机或者驾驶车辆超过4个小时的司机，要将车辆开到距离最近的服务区适当休息后再上路。

在服务区停车超过24小时，说明不是短暂休息或是加油、用餐，如果是在服务区宾馆住宿、修车，那么可以索要相关的票据，作为下高速的延时证据就可以了。如果不是在宾馆住宿，在购买服务区的水、食物知识也索要票据，然后作为下高速延时的凭证即可。如果你连买水和食物的票据都没有，也可以找服务区的交警、保安、管理和服务人员帮助，一般都不会有超时费。

高速追尾事故责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。因此发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。下面为大家介绍高速车辆追尾怎么处理。

1、驾驶人在高速公路上发生交通事故后应首先确保自身的安全，并按有关规定迅速做好安全措施，确保自身和过往车辆的安全，避免发生连锁事故。

2、驾驶人在高速公路上发生交通事故，符合《交通事故处理程序规定》有关自行撤离现场规定的，可以自行撤离现场，协商处理损害赔偿事宜。

3、在高速公路上发生交通事故，需要交警部门处理的，应立即报警，并在交警到达现场后出示本人驾驶证、所驾车辆行驶证及保险证。

4、驾驶人在发生广州违章事故后，应尽快向投保保险公司报案。

5、交警按交通事故所造成的后果，把事故划分为简易程序和一般程序两种程序进行处理，并按有关时效规定对交通事故作出认定。

6、当事人在收到认定书后，对交通事故损害赔偿有争议的，可以直接向人民法院提起民事诉讼。

7、交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安交通管理部门调解损害赔偿的，应当在收到交通事故认定书之日起十日内，向公安交通管理部门提出书面调解申请。

多车连环追尾事故情况相当复杂，而且一旦这种事故发生之后会直接导致交通中断。交警遇到这种情况首先考虑的肯定是人员的安全，然后才会对事故做出判断，既而按照流程处理。高速连环追尾责任认定呢？和您一起去了解一下吧！

高速连环追尾责任认定

1、后车撞到行驶中的前车形成追尾，后车承担全部责任；

2、夜间行驶前车没有尾灯，形成的追尾事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

3、前车在道路上停车后没有按照规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾事故，前车承担事故次要责任，后车承担主要责任。

追尾事故发生之后，交警会根据现场测算出当时车辆的大概速度，是否超速等等都会有判断。交通事故责任认定会考虑到各方是否存在交通违法行为，是否遵守了路权原则等等。此外，交警还要考虑到车辆有没有超载、超员，有没有疲劳驾驶等等。

高速上行驶的车辆，速度都是特别快的，因而可能会有一些紧急情况出现。下面由小编来为您带来与其相关的精彩内容。

汽车在刹车过程中中，当一脚踩刹车，刹车踏板被踩到底，但没有制动效果，或气压制动一脚踩下去无制动效果，即属刹车失灵。这种情况最容易在高速上发生。下面，小编将为大家介绍高速行车中制动失灵怎么办及高速公路行车技巧，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

行车中制动突然失灵是十分危险的。遇到这种情况，驾驶员需冷静处置，切勿惊慌，否则忙中出错很可能会发生更大的恶果。在平坦的道路上制动失灵时，要立即松开加速踏板，在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡。可从高速档抢入中速档。这样使发动机发生强大的牵引阻力，使车速很快降低。此后再抢入低速档，然后用于制动将车停住。如果汽车在正常的行驶中发现制动失灵，前面没有特殊情况时，可先减速然后换入抵速档，靠近路旁停车检修排除故障。如果汽车前面有障碍物，无法躲避时，则应迅速使用于制动，并脱开高速档，把好方向，使车减速停靠路边。高速路上车速快，车流少时路况好，但实际上也潜在着很多危险，务必专心驾驶，只有细心谨慎，时刻保持预见性才能安全行车。。另外小编认为要整治违章超载必须加强教育，提高公民的交通意识和法治观念，提高执法人员的整体素质，加大执法力度。

上述就是由小编总结的高速行车中制动失灵怎么办的内容。在这里小编提醒广大司机朋友，如果在高速路上行驶过程中，出现刹车失灵的问题，千万不要慌，一定要紧握方向盘，不要偏离方向。如果您想了解更多有关安全驾驶知识的内容。请您多多关注。更多安全驾驶知识在这里与您共享。

高速公路行车，对制动系统的使用很有学问，司机在高速公络行车中需要了解正确使用制动系统，在高速上遇到险情时候都会紧急刹车，那么高速公路如何紧急刹车?你知道如何正确踩刹车吗?

紧急刹车，现在一般的车辆基本都有ABS刹车系统的，所以遇上要紧急刹车时就是一脚踩死的踩下去，直至停止熄火都问题，当然也要把握好方向确保安全。

刹车时如果有精力要主要保持前后车距，尤其是在与前车有富余量的时候保持与后车距离，并且可以提前轻点刹车点亮刹车灯给后车提醒。急刹车如有ABS就可以一脚踩死，一定要保持直行，不要猛打方向。切记如果没有ABS主要刹车是否甩偏，可以采用点刹。

速度较高时需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车，比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后松离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是，当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)，其余就让ABS去处理吧。

高速公路紧急刹车一定要注意安全，因为高速公路上要是急刹车那么是很容易出现交通事故，所以说这些安全驾驶知识都可以通过来进行了解。

大家都知道手机之间可以通过蓝牙红外等传输数据，这些都是一些比较普遍的办法，但是面对大数据，大软件，蓝牙就难以满足我们日新月异的移动数据分享的需求，下面小编就来告诉大家手机间如何实现热点数据高速传输。

具体方法如下：

1、百度一下“闪传”，就可以找到这个软件，点击下载安装，安装好后进入软件，可以见到主界面。

2、由于两个手机之间进行wlan高速数据传输，需要进行软件配对，也就是两台手机都要有这个闪传，不过不用担心，不用对方手机去下载，只需要你通过蓝牙或者其他各种方式传到对方手机安装即可。

3、在通过蓝牙发送分享时，需要打开手机蓝牙进行配对传输此软件包。

4、在彼此都安装好手机软件的时候，选择你要分享的软件或者音乐视频、文件等等，选择分享建立连接即可。

5、而接收方手机就只需要选择接受就可以了。

6、分享时一般都是好几兆每秒来进行传输，很快，传输完成后就可以查看传输记录。

高速隧道内如何安全行车，不仅仅是减速那么简单!

高速隧道也算是交通事故多发地段。尤其是近期，隔三差五的就能看到高速隧道里发生的交通事故，因此，佰佰为大家在隧道安全行车提个醒。

进出隧道要提前减速、开灯，不仅您能看清前车，也让后车能看清您。出隧道也要特别小心：有时候，隧道外阳光刺眼;有时候，尤其是山区特长隧道，进隧道前天气不错，隧道出口却可能有雨雪或浓雾(术语叫作地形雨、横风以及团雾)，没有防备就容易发生事故;有些隧道出口还有可能是弯道或上、下坡，缺乏预判也会引发事故。

注意警告标示、标线、交通信号灯。除了必须按照限速行驶外，隧道内中央分道线一般都为单实线，不可以骑压、越过分道线行驶，当然也不可以超车、变更车道。如果您行驶的车道上方亮起红灯，意味着该车道封闭，就要注意变更到正常车道内。

隧道内外不可掉头。高速公路长隧道内部、隧道进出口有互通区，是为事故堵车疏通需要以及紧急情况设计的，需在交通管理部门做好完备的安全措施后方可启用。

在隧道内驾驶员自己绝对不可以擅自在互通区掉头，否则将被记12分。许多重大交通事故，就是由于驾驶员擅自在此掉头引起的。

遵守交通规则，珍爱快乐生命”人人都要遵守交通，人人都要珍爱生命，生命就如同我们一生的宝藏，给予了我们来到这个世界，失去了生命就等于失去了一切，生命就像时间，失去它就在那弹指一瞬间。 下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

高速公路交通安全条例

第一条 为了保障高速公路的交通安全和畅通，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》(以下简称《条例》)第九十条的规定，制定本办法。

第二条 本办法所称的高速公路，是指经国家公路主管部门验收认定，符合高速公路工程技术标准，并设置完善的交通安全设施、管理设施和服务设施，专供机动车高速行驶的公路。

第三条 凡进入高速公路的机动车、乘车人以及进行养护等作业人员，必须遵守本办法。本办法未规定的，应当遵守《条例》的有关规定。

第四条 行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计最高时速低于七十公里的机动车辆，不得进入高速公路。高速公路养护等作业人员和专用的机动车不适用前款规定。实习驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路。

第五条 进入高速公路的车辆应当配备故障车警告标志牌。

第六条 规定安装安全带的车辆，其驾驶员和前排乘车人必须系安全带。

第七条 机动车行驶中，乘车人不准站立，不准向车外抛洒物品。

第八条 货运机动车除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外，其他任何部位不准载人。二轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。

第九条 机动车载运危险物品或载物长度和宽度超出车厢，高度超过《条例》规定的，必须经公安机关交通管理部门批准后，按指定路线、时间、车道、速度行驶，并须悬挂明显标志。

第十条 高速公路以沿机动车行驶方向左侧算起，第一条车道为超车道，第二、第三条和其他车道为行车道。

第十一条 机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于五十公里。最高时速，小型客车不得高于一百一十公里;大型客车、货运汽车和摩托车不得高于九十公里。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时，应当遵守标志或者标记的规定。

第十二条 机动车进入高速公路起点后，应当尽快将车速提高到五十公里以上。从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，并开启左转向灯。驶入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。

第十三条 机动车驶离高速公路时，应当按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶;从匝道驶离高速公路时，必须提高开启右转向灯，驶入减速车道，然后经匝道驶离。

第十四条 机动车在高速公路上通行时，应当在行车道上行驶。

设计时速高于一百三十公里的小型客车在第二条车道上行驶;大型客车、货运汽车和设计时速低于一百三十公里的小型客车在第三条车道上行驶。

有四条以上车道的，设计时速高于一百三十公里的小型客车在第二、第三条车道上行驶;大型客车、货运汽车和设计时速低于一百三十公里的小型客车在第三、第四条车道上或者向右顺延的车道上行驶。

摩托车的在最右侧车道上行驶。

第十五条 机动车在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。正常情况下，当行驶时速一百公里时，行车间距为一百米以上;时速七十公里时，行车间距为七十米以上。遇大风、雪、雾天或者路面结冰时，应当减速行驶。

第十六条 机动车行驶中需要超越前车或者变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。超车时只允许使用相邻的车道。驶入超车道的机动车在超车后，应当立即驶回行车道。

第十七条 机动车在高速公路上正常行驶时，必须遵守下列规定：

(一)不准倒车、逆行，不准穿超中央分隔带掉头或者转弯;

(二)不准进行试车和学习驾驶机动车;

(三)不准在匝道、加速车道或者减速车道上超车、停车;

(四)不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶;

(五)不准右侧超车;

(六)除遇障碍、发生故障等必须停车的情况外，不准随意停车、停车上下人员或者装御货物;

(七)除因停车驶入或者驶出紧急停车带和路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。

第十八条 机动车行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。禁止在行车道上修车。

机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。

第十九条 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察。

第二十条 除执行紧急勤务的人民警察外，禁止在高速公路上栏截检查车辆。

第二十一条 除救援、清障车外，禁止其他车辆拖拽故障车、肇事车在高速公路上行驶。

救援、清障车必须安装标志灯具并喷涂明显的标志。执行救援、清障任务时，须开启标志灯具和危险报警闪光灯。

第二十二条 在高速公路上进行养护、维修等作业时，应当按照交通部有关高速公路养护工程作业交通控制的规定，实行作业交通安全控制。夜间还须设置红色示警灯(筒)。作业人员应着安全标志服，戴安全标志帽。作业车辆、机械应当喷涂统一的标志颜色，行使和作业时均应开启示警灯。机动车通过施工作业路段时，应当避让并减速行驶。

第二十三条 禁止在高速公路上设置广告、宣传标牌。

第二十四条 受严重自然灾害、恶劣天气和施工影响以及发生交通事故致使交通受阻时，公安机关交通管理部门可以采取限制车速、调换车道、暂时中断通行等交通管制措施。采取交通管制措施时，必须以交通标志显示或者公告发布。确需关闭高速公路时，应当由公安机关交通管理部门和高速公路管理机构共同发布公告实施。

第二十五条 机动车驾驶员违反本办法，有下列行为之一的，处二百元罚款，可以并处吊扣十二个月驾驶证：

(一)驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;

(二)不按规定超车或者变更车道的;

(三)在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯的;

(四)不按规定停车的。

第二十六条 机动车驾驶员违反本办法，有下列行为之一的，处一百元罚款，可以并处吊扣九个月驾驶证：

(一)驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不合安全要求的机动车的;

(二)车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯当和设置警告档志的。

第二十七条 机动车驾驶员违反本办法，有下列行为之一的，处五十元罚款，可以并处吊扣六个月驾驶证：

(一) 载办不符合规定的;

(二) 载物超过核定载质量百分之三十以上的;

(三) 载运危险物品或者载物长度、宽度、高度超过规定，未经审批或者未按规定行驶的;

(四)驾车超过规定最高时速二十公里以上行驶的;

(五)正常情况下驾车低于规定最低时速行驶的;

(六)不按规定保持行车间距的;

(七)未按规定系安全带的;

第二十八条 除第二十五条、第二十六条、第二十七条所列行为和处罚外，对机动车驾驶员的其他违反交通管理行为，依照《条例》处罚规定的上限进行处罚。

第二十九条 行人、乘车人、非机动车驾驶人以及其他人员违反本办法的，处二十元罚款或者警告，并责令行人、非机动车驾驶人离开高速公路。

第三十条 对违反交通管理行为的处罚程序，适用公安部有关交通管理处罚程序的规定。

第三十一条 违反本办法第四条规定的，造成自身伤亡和财产损失的交通事故，正常行驶的机动车一方不负交通事故责任和法律责任。

第三十二条 本办法自一九九五年三月一日起施行。一九九0年三月二十六日公安部发布的《高速公路交通管理暂行规则》同时废止。