高速

沈大高速公路是是中国大陆兴建最早的一条高速公路。沈大高速公路，即沈阳—大连高速公路，为中国辽宁省境内的地方高速公路线路，曾为五纵七横国家主干道同江—三亚线组成段，现为沈阳—海口高速公路沈阳至大连段，全长375公里，被誉为神州第一路。

沈大高速公路北起沈阳，南至大连，途经辽阳、鞍山、营口等工业城市，沟通大连港、营口港、鲅鱼圈港三大港口和鞍钢、辽化、辽河油田等许多特大型企业，全线总长375公里，设计速度为120千米/小时，年运货能力为8000万吨，客运量1.3亿人次。

沈大高速公路改扩建工程的竣工通车，将进一步激发辽宁省人民振兴辽宁老工业基地的斗志和信心，鼓舞全省人民以科学发展观为指导加快推进经济社会发展。具有国际水准、服务功能更强的沈大高速公路改扩建工程，充分应用新技术、新材料、新工艺，是科学发展观在交通建设上的成功实践，为我国高速公路改扩建积累了宝贵经验、提供了重要示范。

操作方法

先来看一下机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记12分：

机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记6分：

机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记3分：

机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记2分：

机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记1分：

如果驾驶人的驾驶证被扣了12分，那么就需要驾驶人带着驾驶证、身份证到教育培训大队办理下一下报名，然后参加培训。

培训结束后，会收到科目一考试时间，重新参加科目一考试。

考试合格后，要带着成绩单、培训发票、培训回执单到教育培训大队办理清分业务。

特别提示

避免记分的最好也是唯一的办法就是守法文明驾车。

京沪高速通常指北京-上海高速公路，北起中国首都北京，南至长江三角洲的重点城市-上海，国家高速公路网编号为G2，是交通运输部规划的“首都放射线”中的“第二线”，全长1261.99千米，途经北京、天津、河北、山东、江苏、上海六省市，于2000年11月全线通车，是中国公路建设史上的重要里程碑，使中国高速公路总里程达到了1.6万千米，跃居世界第三位。

京沪高速工程中，江阴大桥是江苏省连接靖江市与江阴市的重要通道，位于长江水道之上，是“九五”期间重点建设项目，是中国”两纵两横”公路主骨架中同江至三亚国道主干线，同时也是北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程。

京沪高速的建立不仅是中国铁路建设史的里程碑，还将中国华北地区和华东地区连接起来，帮助缓解北京指上海交通方面所出现的运输紧张状况，加强国道主干线的联网效应，发挥高速公路的规模效益，并且加强所经地区之间经济、文化等各方面的交流与合作，对于整体大局的经济发展具深远意义。

随着时代的发展进步，人们的生活也越来越轻松，更多的便捷方式也出现在人们的生活中，交通形式也越来越广泛，而科技的进步也使交通更加简单，现在过高速也不再局限于人工通道，那么高速opu是什么意思呢?

高速的出现让两地的距离越来越近，并且加强了两地的密切联系，让人们能够更好的享受出行的乐趣，并且高速也让人们的出行更加的快速，能够使用更短的时间到达目的地，同时在高速中也有着收费站设定，上高速也需要缴纳相关的高速费用，当然现在的高速通行中ETC通道的普及让人们的出行更加的方便。

高速opu是指电子标签设备，通常是安装在汽车上与交通卡一起使用的，安装上opu才可以保障车辆顺利的通行ETC，在通过ETC的时候也是通过识别车辆上的opu设备实现自动缴费的，从而让车辆快速的进入高速，省去了人工窗口缴费的时间，让出行也越发便捷。

etc上高速的使用方法：首先保证etc装置处于工作状态，进入高速口时，车辆进入etc专用车道，把车速降到20公里/小时以下，缓慢进入，等收费口的阻拦杆自动抬起，说明读卡成功。出高速时候同样进入etc专用车道，然后也是降速进入，缓慢通过，读卡成功后就会抬杆，这就是etc上高速的正确使用方法。

etc上高速的使用是非常方便的，可以为大家的出行节约更多的时间，但是在使用过程中也有一些注意事项需要大家注意一下，比如：通过ETC专用通道时，车速不得高于20km/h，并且需与前车保持约10米的距离，否则可能导致无法识别。当ETC储值卡余额不足时，不能从ETC专用车道进入，需改从人工收费车道通行。高速公路免费通行期间，ETC车主需要注意避免被误扣费。从ETC车道进入高速，一定记得必须从ETC车道出高速不会被扣费，从人工收费车道进入高速，再从人工车道出高速不会被扣费，这些都是需要注意的。

有车一族都知道，在机动车行驶过程中，是需要系好安全带的。那么，你知道高速公路不系安全带怎么处罚吗?以下就是小编为你整理的高速公路不系安全带处罚标准，希望对你有用。

安全带的防护作用

(1)防止驾、乘人员被抛出车外;

(2)对抗撞车时的减速度，使驾、乘人员不致与方向盘、仪表板、档风玻璃等物品发生第2次撞击。

高速公路不系安全带处罚标准

1、在城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，扣2分;

2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，不扣分;

3、(城市快速路是指--城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路);机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带的，罚款5元;

4、在高速公路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，扣2分;

5、车辆通行高速公路时，乘车人不按规定系安全带的，罚款20元;

6、在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车，乘坐人未按规定使用安全带，经指出后立即改正的，口头警告;

系安全带的常见错误行为

1.系上了安全带，却没有正确使用(安全带所系位置不当或过于宽松);

2.上高速公路时才系安全带，城区行驶时不系;

3.不是起步前系好，而是边开车边系;

4.为应付检查把安全带斜跨于胸前，等检查完再把安全带放下

正确地佩带安全带注意事项

1、腰部安全带应当系在紧贴在髋骨的下部，与股骨部位正好接触上。在碰撞时，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免安全带勒紧腹部导致严重伤害。

2、肩部安全带应当系在肩部，跨过胸腔。人体的这些部位能够很好地承受安全带的束缚力。

为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带的同时向上拉肩部安全带。 为了您的行车安全请勿超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、客车超员。

不系安全带的危害

调查数据显示：在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57%;侧面撞车时可减少死亡率44%;翻车时可减少死亡率80%。

日本最新研究表明，车祸中后排未系安全带的乘客猛烈撞击前排座椅，会对司机或前排的乘客形成极大的冲击，使他们在车祸中死亡的概率增加大约5倍。

国庆节中国的法定节假日之一，国庆期间一般会有7天的时间实行高速免费，你知道国庆高速免费时间安排吗?今天小编特意准备了国庆节高速免费时间安排，希望你能喜欢。

高速路免费的节假日

1、清明节：清明节一般会有三天的免费时间，但是清明节是按照阴历计算，每年的日期都是不固定的，车主可以查阅日历。

2、春节：春节有七天的免费时间，是阴历的初一到初七，这个日期每年也是不固定的，车主同样需要查阅日历才能确定。

3、国庆节：国庆节有七天的免费时间，是阳历的10月1日到7日，这个日期是固定，每年是相同的。

4、劳动节：劳动节有五天的免费时间，也是固定的，是阳历的5月1日到5月5日。

国庆长假高速免费时间安排

2022年10月1日0时至10月7日24时，共七天。

世界各国国庆日由来

国庆日的历史悠久，源远流长。因此，世界各国确定国庆日的依据也千奇百怪。据统计，全世界以国家建立的时间为国庆日的国家有35个。我国以建国的1949年10月1日为国庆节。

以占领首都那天为国庆节的有古巴、柬埔寨、捷克和斯洛伐克。有些国家以国家独立日为国庆节。1804年1月1日，海地人民歼灭了拿破仑的6万远征军，在太子港宣布独立，从此就把每年的1月1日定为国庆节。墨西哥、加纳等国也是如此。

还有些国家以武装起义纪念日作为国庆节。罗马尼亚把共产党领导武装起义，推翻安东尼斯库反动统治后，转入反法西斯战争的1944年8月23日定为国庆节。法国是以摧毁专制性象征物的日期，定为本国国庆节。

另有一些国家以重大会议日为国庆节。美国以1776年7月4日大陆会议通过《独立宣言》的日子为国庆日。加拿大是以英国议会1867年7月1日通过《大不列颠北美法案》这一天为国庆节。日本是以天皇裕仁的诞辰日为国庆。还有以国家元首的生日为国庆节的，如尼泊尔、泰国、瑞典、荷兰、丹麦、比利时等国家。

国庆节日意义

国家象征

国庆纪念日是近代民族国家的一种特征，是伴随着近代民族国家的出现而出现的，并且变得尤为重要。它成为一个独立国家的标志，反映这个国家的国体和政体。

功能体现

国庆这种特殊纪念方式一旦成为新的、全民性的节日形式，便承载了反映这个国家、民族的凝聚力的功能。同时国庆日上的大规模庆典活动，也是政府动员与号召力的具体体现。

基本特征

显示力量、增强国民信心，体现凝聚力，发挥号召力，即为国庆庆典的三个基本特征。

2022年国庆档电影有哪些

《长空之王》、《万里归途》、《平凡英雄》、《钢铁意志》等四部电影已经定档9月30日上映，这四部电影都有一个共同的特点，都是主旋律电影，而且演员阵容都很强大。票房拼的不是流量明星，拼的应该是品质。首先可能会有很多流量明星的粉丝去观看电影，但拼到最后看的是电影质量，这不是先例，春节档已经证明这个事实。

高速公路三条车道最左边一条是超车道，限速是每小时110-120公里；中间的车道，限速是每小时90-110公里；最右边的车道，限速是每小时60-90公里。高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

这只是一般高速公路三条车道的分别限速，如果高速路段是坡道闸道等特殊情况，那么会有另外的限速规定。坡道的限速与坡道的长度和角度以及车流量有关，而闸道的限速是40km/h。至于高速公路上的弯道普遍不需要减速，这与我国弯道的设计标准有关。《道路交通安全法》第67条规定：“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

《道路交通安全法》实施条例第78条第三款规定：同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

春节即将来临，你是想排队通过收费站了还是不停车秒过？不少银行推出高速etc信用卡，帮助车主缩短高速时间，同时还可以获得一定的过路费优惠。那么，高速etc信用卡哪个银行最优惠呢？下高速etc哪个银行最优惠

1、农行ETC车主信用卡

农行ETC车主信用卡主要面向私家车车主发行，该信用卡除了就别一般贷记卡的功能外，还可享受全国高速公路不停车收费行业应用功能。持卡人可享受办卡送OBU设备、加油优惠等，另外高速通行费可享受9折优惠。

2、建行ETC信用卡

建行ETC信用卡可享受中石化1%加油优惠和缴费9.5折优惠。其持卡人还能享受积分优惠换油、优惠洗车服务、免费道路救援等等，优惠活动还是挺多的。申办建行ETC信用卡不光能实现高速不停车收费，还可享受一系列增值服务。

3、中行ETC信用卡

中行ETC信用卡最大的好处是直接可以从信用卡上透支代扣通行费，不需要提前充值，而且最长可享受50天免息。另外，直接送OUB设备，有些银行需要先充值才能送。那么，中行ETC信用卡的高速费优惠力度如何呢？一般是9折。【相关】2018农行etc信用卡优惠活动汇总2018建行etc信用卡优惠政策哪家etc信用卡额度大

4、广发ETC信用卡

广发银行有多张ETC信用卡，包括粤通卡、苏通卡、易车卡和优游通卡等，除了基本的ETC信用卡权益外，持卡人还能享受免费的驾驶员意外险。广发ETC信用卡可以享受的优惠如下：天天通行七折、月月送价值100元加油券、刷卡加油返现1%、道路救援等等。

5、华夏ETC信用卡

华夏ETC信用卡的持卡人可以写享受如下权益：赠送ETC电子标签、ETC通行费优惠折扣、120小时失卡保障和自动扣划高速公路通行费等。

高速路上带给我们的速度与快捷，这其中还包含着这样或那样的安全隐患，因而选择高速上路，怎能不明白一些行车技巧及注意事项？接下来看看佰佰小编给大家带来的高速行车小贴士，以供大家借鉴。

高速行车注意事项一、临行前多取点现金

高速行车注意事项二、减速进入收费站

今年高速不收费，收费只收除夕夜，提醒大家，今年除夕夜当天高速公路是收费的!高速公路设计的非常宽，会降低视觉上的速度感，让我们感觉自己的车速并不快，往往会在临近收费站时也不会提前减速，压过减速带时就会产生严重的颠簸，轻则后排乘客人仰马翻，如果减速带很高的话，高速压上去车身因为被“颠起来”，很有可能导致车辆失控。如果要是再撞上了水泥墩，那可就是出人命的事了。

高速行车注意事项三、按需选择服务区

很多朋友都会抱怨服务区人太多了，干什么都要排队，浪费时间，经常自驾游的朋友们会更有体会，节假日出行途径一些大服务区，简直就成了煮饺子。这其中其实是有技巧的，下面就和大家分享一下关于服务区选择上的小技巧。

高速行车注意事项四、关于出口提示牌

国内的高速公路是“三级指路预示”，顾名思义，就是说在我们在临近目的地出口的时候，期间最少会遇到三次出口提示牌，一般为距离出口2km、1km和500m分别会有提示牌，所以，对目的地不是很熟悉的车主一定要多注意提示牌的信息。

我们可以根据自身不同的需要来进行服务区的选择，如果只是为了加油的，不需要在服务区长时间休息、购物或者就餐等，完全可以进入一些小型服务区，没有必要舍近求远，这样不仅可以高效的通过，还可以节省我们的等待时间。最重要的是，可以避免因为要到大型服务区而行驶更多里程，一路上还要提心吊胆担心万一没油了怎么办。

高速行车注意事项五、提前留意出口/减速驶出

看完了小编的介绍，各位有车族们对于是否有了更进一步的了解，正所谓凡事预则立，不预则废，希望大家在日常生活中，多了解一些行车知识，未雨绸缪，防患于未然！

自驾游大部分避免不了走高速，那么在高速路上注意什么呢?

行驶中应当保持匀速

过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶车辆的情况下，进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样不但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。

另外，在行驶时，不要和前方车辆靠太近(因为车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大)，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100Km/h，那么跟车距离应该在100m。

行驶中尽量在一个车道

在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时，不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。

还有需要注意的是，自己需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速行驶至右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。

超车时要做到果断

当确定要超车时，应当注意自己的左后方有没有车要超越你，同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可逞能。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。

停车要注意必要的警示

高速公路行车最怕的是什么?是停车!如果在高速公路行驶中，因故障需要临时停车检修，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪”并在车尾150m处放好警示标志。

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我们经常能看到很多驾驶摩托车的人在高速公路上行驶，那么很多人会问，摩托车到底能不能上高速公路呢?下面专注于交通安全的小编就跟大家来聊聊，摩托车上高速公路的相关法律条文和安全常识。

摩托车能不能上高速?

首先要说明的一点是，摩托车属于机动车，所以是可以在高速公路上行驶的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》(下文中简称道交法)第六十七条规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路，以上规定中并没有包含禁止摩托车。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(下文简称道交法实施条例)第五节第七十八条规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过120公里/小时，最低车速不得低于60公里/小时。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过120公里/小时，其他机动车不得超过100公里/小时，摩托车不得超过80公里/小时。(根据此条规定的速度限制，摩托车只能在高速路最外侧车道行驶)。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节第八十三条规定：在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。

政策解读：

1、摩托车驾驶速度不得低于60公里/小时，并且最高速度不超过80公里/小时。由于最低时速的限定，所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。

佰佰为您解读摩托车上高速的那些事

2、为了保证在高速公路上的安全行驶，《道交法实施条例》中规定，驾驶摩托车在高速路行驶不得带人。

佰佰为您解读摩托车上高速的那些事

3、根据《道交法》中规定，高速公路针对不同车道的速度限制，摩托车只能在高速路最外侧车道行驶。如果违反以上规定，在高速公路超速或不按规定道路行驶的，将被处以200元罚款、扣6分。

4、根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定，除了在特定的节假日免费通行外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。也就是说在非免费通行期间，摩托车在上高速公路行驶前也需在收费站领取通行卡，收费标准和正常的五座轿车相同。

各地的政策对摩托车上高速有差别

值得注意的是，在国内有部分省份是有地方法规禁止摩托车上高速的。其中，《广西壮族自治区高速公路管理办法》第35条规定：“禁止行人、非机动车、拖拉机、摩托车、电瓶车、全挂车、教练车、实习车、轮式专用机械(高速公路养护车辆除外)以及设计最高不超过70公里/小时进入高速公路。进入高速公路造成交通事故的，由其承担一切责任。和广西省类似的地方性法规还包含河南省、湖南省、贵州省、云南省、青海省、浙江省、吉林省、湖北省、山东省、陕西省、山西省、四川省、江苏省、海南省、内蒙古自治区。

相关安全常识：

上文中说了这么多关于摩托车上高速公路的法规，下面我们就来聊聊关于摩托车进入高速公路应该注意哪些行车安全问题。

佰佰为您解读摩托车上高速的那些事

摩托车的安全系数较汽车相对较低，所以我们就更应该注意保证自己的安全，正确佩戴护具、打起一百分的精神驾驶摩托车才能保证万无一失。

佰佰提示：

随着汽车的飞速发展、地方政策的干预使得摩托在当今社会是个逐渐被人遗忘的交通工具，但这并不代表着摩托车丧失了自己应该享有的权利。但是本安全网提醒广大摩托车爱好者在行驶过程中，大家更应该注重安全驾驶、文明行车的本分工作，这样才能使政府和社会给予摩托车更多的包容。

高速公路上的车辆，由于速度很快，所以高速公路跟车时，一定要保持一定的安全距离。接下来，小编将为大家介绍高速公路跟车的安全距离。下面是小编精心为您准备了高速公路驾驶相关知识，希望您仔细阅读过后，能对您面对复杂路况驾驶时有帮助。

开车出门，安全是第一位的，在平时就养成驾驶的好习惯，不要与前车靠得太近，最好留有一段宽裕的空间。高速公路上的安全跟车距离是150米以上，这是交管部门的规定。因为，如果出现异常情况，人在4秒钟左右时间作出正常反应。车子才能比较安全。《中华人民共和国道路交通安全法》规定：机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，安全车距为100米以上;车速低于每小时100公里时，最小安全车距不得少于50米。车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。安全距离约等于车速，当车速为100千米/小时时，安全距离为100米，车速为70千米/小时时，安全距离为70米，120公里的时速保持150米就可以了。若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。大约是正常车距的1.5--2倍。

上述就是由小编为您带来的有关高速公路跟车的安全距离的相关知识。如果您想了解更多有关安全驾驶知识的内容。请您多多关注。更多安全驾驶知识在这里与您共享。

很多新手朋友苦等12个月通过实习期后，最先想到的应该就是“终于可以名正言顺地独自开车畅快地跑高速了”；但是，高速公路却是高危场所，容不得驾驶者有半点差池，“畅快跑”的前提必须是“安全驾驶”，另外在自驾游出发检查车辆设备非常重要，一定要细心一些，另外高速公路安全常识和技巧都有哪些？

自驾开车技巧介绍：

一、看清楚“ETC车道”再进入，否则进退两难很尴尬

什么是“ETC车道”？其全称是电子不停车收费系统车道，简单地说就是自动收费车道。使用这种车道时，车辆必须安装专用的车载设备才能完成交费。

既然如此，那么这条车道就不是所有车辆都可以使用的了。小编已经不止一次地在高速上看见某些没有安装车载设备的车子驶进了ETC车道，结果就是无法交费通行，最终进退两难……

二、每条车道的车速范围其实是不一样的

虽然国内高速公路的最高限速为120km/h，但是，在实际行车过程中，我们还是应该以道路限速标志标明的车速为准。

国内高速公路的车道设置，由同向两车道至四车道不等。需要各位新手朋友留意的是，高速公路每条车道的车速范围其实是不一样的。

不要以为在高速公路超速行驶才是违章行为，车速过低也属于违章，而且危险性同样很大——万一后车失魂又来不及刹车避让的话，追尾事故的后果不堪设想……

三、非紧急情况不能占用应急车道

应急车道，看字面意思就知道是在紧急情况下才使用的。今年春节长假期间，很多高速公路已经堵得一塌糊涂了，但应急车道却被大量私家车占据，让原本有险情的车辆难以脱险，救援车辆也过不去，更给其他车辆添堵。

除了给其他车辆添堵，无故占用应急车道还会受到严厉的处罚：罚款200元，记6分。所以，占用应急车道的缺德行为，确实是损人不利己。

提醒您：高速公路在提升通行效率的同时，也隐藏着很多危险，缺乏驾驶经验的新手稍有不慎，很容易引发严重的交通事故。所以一定要学习一些自驾游要掌握哪些开车技巧和自驾游安全知识保护自己。

很多人都反映告诉服务区饭店的服务态度不好，相信你也遇到过这样的情况吧。那么高速服务区饭店服务态度不好如何投诉呢?接下来请大家来寻找答案吧。

高速服务区饭店服务态度不好如何投诉?小编总结如下：

消费维权联络站进入服务区后，消费者维权可以“不出服务区”就能解决。维权程序非常简单。消费者投诉—联络站受理(填《消费投诉登记表》，解答咨询)—处理。

“如果事实清楚的，当场就能处理好。如果投诉有争议的，当场不能处理，可以约定期限，通过鉴定、调查、研究处理意见，然后再反馈给消费者。”和解不成的，联络站人员将告知消费者申诉途径，并向市场监督部门申诉，“所有的消费纠纷和投诉将结案、上报录入、归档。”

高速服务区处理投诉办法：

1、被投诉人过错的，由被投诉人赔礼道歉或赔偿损失;

2、投诉人与被投诉人共同过错的，由双方分别承担相应的责任;

3、投诉人自身过错的，责任由投诉人自负;

4、属于服务区设施方面问题的，立即作出整改，并向投诉人表示歉意和感谢;

5、属于服务区工作人员有责任的，应视情节轻重分别给予批评教育或处分。

为加强社会各界人士及广大旅客对服务区服务区质量的监督，保护服务区对象的合法权益，及时、公正的处理服务质量投诉，维护公司形象及服务区经营工作的正常秩序，结合具体情况制定本办法。

小编建议各大服务区在较明显的地方设置总经理意见箱、意见本，让客人有地方说。在显著位置公布投诉地址、电话、负责经理及经理助理的姓名、工号等，及时受理旅客的投诉。

以上内容由调查整理，希望对大家有所帮助。下期饭店安全知识讲座中小编给大家总结如何在饭店安全就餐，敬请关注。

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。

近些年高速公路上出现了许多的隔音墙，下面小编为大家介绍下高速公路隔音墙作用的相关内容供大家参考学习。

隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径;根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。声屏障按材质分类又可以分为以下几类：金属声屏障、混凝土声屏障、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按不同的用途又可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。隔音墙还可以用于录音的工作中。它的作用是减少录音间内各音源之串音，或利用墙板两面不同的吸音特性，调整音源的音质。是减少录音间内各音源之串音，或利用墙板两面不同的吸音特性，调整音源的音质。

今天小编对高速公路隔音墙进行了简单的介绍，如果还想了解汽车隔音需要哪些隔音材料和噪音计等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。它是一种能够减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。

隔音墙分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该类隔音墙的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。

隔音墙按材质分类又可以分为以下几类：金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。

PC耐力板是经常使用的一种材料，有长期耐候性，抗紫外线功能，不易受紫外线照射而迅速老化;重量很轻，不易击碎，易于安装，有极佳的抗冲击性能;阻燃性以及隔音效果佳，在国际上是高速公路隔音屏障的首选材料。

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“金秋家园”距离高铁站仅需4000米。属于北京半小时交通圈范围。而且小区周边空气清新，旅游资源丰富，有官厅湖风景区、鸡鸣驿站、天皇山、天漠、八达岭长城、野生动物园等。同时，金秋家园周边正在兴建许多新型的产业园区，有以航天五院为首的航天产业园、智能制造装备产业园、节能环保产业园、通讯产业园，商贸综合体等。园区建好后这里将成为一个可以容纳20多万人口的生态新城—京北生态新城。处于新城中心的金秋家园有着前所未有的发展机遇，是旅游度假、自住或是投资的首选之地。

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磁盘阵列的高速缓存每台磁盘阵列设备都配备了一定数量的内存作为高速缓存使用，而且大多用户以后可以扩充。在磁盘阵列设备中，常见的内存类型由SDRAM（同步内存）、FLASH（闪存）等。不同的磁盘阵列产品出厂时配备的内存容量不同，一般为几十兆到数GB（1GB=1000MB）容量不等，这取决于磁盘阵列产品的应用范围，一般来讲，应用在小规模的局域网当中的磁盘阵列，如果只是应付几台设备的访问，64M以下内存容量即可。如果是上百个节点以上的访问，就得需要上G容量的内存。当然，这不是绝对的因素，磁盘阵列产品的综合性能发挥还取决于它的处理器能力、硬盘速度及其网络实际环境等因素的制约。总之，选购磁盘阵列产品时，应该综合考虑各个方面的性能参数。

韩国最大的商业银行之一已与Korea Expressway Corporation合作建立了基于区块链的收费系统。

韩国最大的商业银行之一的KEB Hana银行与国家支持的高速公路运营商Korea Expressway Corporation达成了一项协议，将基于区块链的通行费支付系统引入该国的高速公路。

据《 D Daily》报道，该项目有望在今年年底之前启动。该系统将连接KEB Hana的智能手机银行应用程序Hana One Q，供驾车人安排通行费，延期甚至收取通行费退款。

该报告指出，参与交易的双方都达成了实施区块链解决方案的目的，旨在消除基于现金或信用卡的付款，部分原因是COVID-19大流行鼓励他们提供非接触式解决方案。

韩国高速公路公司和KEB Hana银行希望与支付系统项目一起使用区块链共享数据，以增强协同作用。

加强非接触式支付的采用

韩国高速公路公司销售部门负责人李光镐对这一宣布发表评论：“我们将继续通过应用区块链技术，向公众扩展定制的非面对面（非接触式）服务，这是韩国版数字新政政策的一部分，该政策将在冠状病毒之后引领全球经济。”

科学和信息通信技术部以及韩国互联网与安全局已批准该交易。去年，KEB Hana的区块链移动电子验证程序也获得了同一机构的认可。

最近，韩国政府宣布了到 2025年在区块链和其他工业4.0技术上投资 482亿美元的意图。韩国的目标是在大流行后的时代促进所有行业的数字化。

韩国庆北省安东市7月7日宣布，他们已获得许可，可以经营工业大麻的自由贸易区。