制动

制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。

驻车制动

驻车制动就是俗称的“手刹”。车辆停车之后，让车子乖乖待在原地不移动，靠的就是手刹。早晚上下班时停放，一般属于短时间停车，可以使用手刹系统。车子尽量停放在水平路面，在车子不受外力的作用下，拉起手刹即可。

行车制动

行车制动是车辆在行驶过程中使用的制动，行车制动属于液压刹，四个轮子都有刹车效果。而驻车制动只有两个后轮有刹车效果，由于车子在行驶过程中惯性非常大，所以设计上行车制动效果远远大于驻车制动。

中国象棋不仅博大精深，非常考验玩家随机应变的能力，而且非常的有趣。下面，就让小编给大家介绍一种十分有趣的棋局-以静制动吧。

操作方法

首先，我们先分析一下以静制动棋局。从整体上看，双方势均力敌，谁都有可能取胜，就看谁走的更有技巧了。

红方先走马一进三，黑方卒8平7躲避红方马的马口。

红方帅四进一，黑方士5退4.

红方马三退五，黑方卒7进1躲避红方的马口。

红方马五进四吃掉黑方的士将军，黑方只能将5平6躲避。

红方帅四平五，黑方卒7平6.

红方马四退二，黑方卒6平5将军。

红方帅五退一躲避，黑方卒5平6.

黑方马二退四，黑方将6进1.

红方马四进五，黑方将6进1.

红方马五进六吃掉黑方的士，黑方卒6进1.

红方兵六平五，黑方卒6进1将军。

红方帅五进一躲避，黑方卒6平7.

红方马六退七，黑方卒7平6.

红方马七退八，黑方卒6平7.

红方马八进六将军，黑方无路可走，红方胜利。

什么是制动液？其实是我们经常听到的刹车油刹车油。它是一种功能性液体（介质），用于阻止车轮转动。它不仅起到传递能量的作用，而且具有防腐、防锈、润滑的作用。可以说，它是制动系统的重要组成部分。如果根据原料的不同进行分类，汽车制动液有三种类型，即醇型、合成型和矿油型。

蓖麻油-醇型:由45%-55%的精制蓖麻油和55%-45%的低碳醇(乙醇或丁醇)混合而成，但这种制动液在阻力和低温流动性方面并不理想，导致行驶过程中存在一定的危险。随着国家标准的日益严格，醇制动液基本被淘汰。

合成：用醚、醇、酯等添加剂混合润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶膨胀等添加剂。

矿油型：采用精制轻柴油馏分加入稠化剂等添加剂。

制动液也是汽车的消耗品之一，但与机油和玻璃水相比，制动液的更换周期可能相对较慢，通常每2年或4000公里更换一次。但更换周期只能作为参考，最终根据实时情况决定，如果感觉刹车纹理明显变软，甚至感觉刹车，此时必须检查刹车油是否氧化、变质，如果需要及时更换，否则会有一定的安全风险。

摩托车作为国内最常见的交通工具，轻便快捷，使用范围非常广，多年来都受到众多消费者喜爱，特别是年轻人都喜欢追求刺激，于是成群结队的去赛车。那么，摩托车在行驶途中发生紧急情况怎样紧急制动呢？

紧急制动时，可以使用要前、后刹结合，前、后刹车同时使用是实现短距离紧急制动的有效方法。摩托车的主要制动力来自前刹车，前刹的制动能力大约能达到70%，不过仅有70%还不够，如果加上后刹的制动力，刹车效果会更加显著。如果是弯道紧急制动的话，先要摆正车身再刹车。其实弯道是不适合刹车的，不过如果真的需要刹车，那就得在摩托车快要出弯且摆正车身之后尽可能轻的刹车，将车子摆正再刹车减速，避免摩托车发生侧滑。

摩托车紧急制动的方法：前后刹结合同时使用来采取紧急刹车措施，刹车效果会更加显著，如果是弯道紧急制动的话，先要摆正车身再刹车，避免摩托车发生侧滑。

汽车只有一个主要的驻车制动系统,即手刹，丰田皇冠越野车只有1个驻车制动。驻车制动锁住传动轴或者后轮，起到在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车的作用。

手刹的正确使用是非常重要的。许多人在停车时只是简单地拉起手刹，但并没有确保手刹完全锁上。这可能导致手刹松动，使汽车溜车的风险增加。应该牢记在停车后，要确保手刹已经完全锁上，并且确保它能够提供足够的阻力。

手刹的使用还需要根据不同的驾驶情况进行调整。例如，如果停在一个较为陡峭的坡上，手刹的阻力可能需要更大，以确保汽车不会溜下坡。另外，在湿滑的路面上停车时，由于摩擦力减小，手刹的阻力可能会减弱，因此需要额外注意。

手刹的维护是非常重要。随着时间的推移，手刹可能会磨损或松动，从而导致阻力减小或甚至失效，定期检查和维护手刹是必要。如果发现手刹有任何问题，应及时修理或更换。

另一方面，手刹在长时间停车后可能会导致传动轴或后轮锁住。这意味着在重新启动汽车时，可能需要额外的力量来解锁传动轴或后轮，以免损坏车辆或引起其他问题。在重新启动汽车之前，应该先松开手刹，确保传动轴或后轮能够自由旋转。

虽然手刹可以给汽车一个阻力，但它并不是万能，不能完全取代停放在合适的位置，并使用其他固定装置的必要性。例如，停在斜坡上时，通常建议将前轮转向一侧，并使用轮胎拦住车轮，以提供额外的阻力和安全性。

不能忽视手刹的正确使用、调整和维护等细节，并且需要注意手刹可能导致的其他问题。在日常驾驶中，应该始终谨慎使用手刹，并根据不同情况进行相应的调整和维护，以保证驾驶安全。

刹车器是我们行驶过程中一个重要的零部件，对于制动系统的维护关系到了全车人的生命安全。需要我们时刻关注刹车系统的小问题，并及时解决，把安全隐患扼杀在摇篮中。以下是小编为你整理的汽车刹车制动系统常见的故障修理，希望能帮到你。

刹车系统保养方法

刹车系统除了定期检查，及时更换已磨损的摩擦组件之外，还应当合理地进行定期保养:

使用溶剂类清洗剂清洗刹车摩擦组件表面，及其散热通道。注意不可使用含润滑成分的清洗剂，避免浸泡橡胶。 在刹车摩擦组件的相互运动的部位使用耐高温(600℃以上)耐冲击的润滑剂，起到润滑、辅助散热和填充的作用，避免偏磨。注意不可使用黄油等不耐高温的润滑剂，其一旦被烧干反而会起反作用。 在刹车摩擦组件背面消音片等部位使用耐高温(600℃以上)耐冲击的润滑剂，起到消除刹车啸叫的作用。 在刹车分泵定位销处使用耐高温(120℃以上)的润滑剂，保证刹车的起效时间。

注意，不可使用黄油等不耐高温的润滑剂。 在刹车分泵的橡胶防尘套及易生锈的部位涂抹长效保护剂，保护活塞的正常运作，保证刹车的起效时间。 在轮胎轮辋与汽车轮毂结合面涂抹长效润滑剂，避免咬死。 注意，刹车系统事关司乘人员的人身安全，如果使用了不正确的产品以及假冒伪劣产品，或者操作不当的话，极易导致事故，所以一定要在有资质的服务商处，使用正规渠道的，知名企业的产品。

汽车刹车制动系统常见的故障修理

第一、刹车无力

很可能是提供压力的传输管路出现失压现象，导致无法及时提供刹车力。此时应及时到正规品牌店或汽修厂进行检修。

第二、连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感。

毫无疑问，这就是漏油了。

第三、踩刹车时发抖

用车中的过度磨损，刹车盘表面的平整度在一定程度上已经失准，如果出现此种状况，建议您到正规品牌店或汽修厂进行检修，对刹车盘进行打磨，或是直接进行更换。一般车龄比较久的车比较容易发生这种现象。

第四、驻车时方向盘“偏刹”

踩下刹车快要停下的时候，方向盘会向一侧偏转，故障原因主要是因为刹车系统的左右分泵对刹车片作用力不均匀所致。但是在正常行驶过程中，由于刹车盘的转动速度很快，分泵作用不均匀的现象在快速摩擦时并不明显，因此我们很难察觉到。

第五、踩下刹车踏板时，踏板无阻力不回弹

这时候要判断制动液是否缺失、制动分泵以及管路接头处是否漏油、总泵和分泵零部件是否损坏等。

第六、刹车变硬

很多女司机会碰到刹车变硬的问题，刹车变硬的原因主要有真空助力器故障导致刹车无助力、频繁踩刹车后导致等造成。

第七、刹车变软

刹车变软就是制动力异常减弱，这种故障通常有三种原因：第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象;第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘;第三种就是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。

以上就是刹车制动系统常见的一些故障，如果你的车子出现了这些方面的故障，请马上停车检查，避免一时失误造成事故的发生。

列车制动距离，是指列车在实施制动前，以最大规定速度在限制下坡道上运行，由开始使用紧急制动时起至列车完全停止时的最长距离。

为了保证列车运行的安全，防止行车事故的发生，必须确保列车能在规定的制动距离内停车。列车中的机车(包括蒸汽机车的煤水车)和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

中国铁路的列车制动距离统一规定为800m。要求所有使用自动制动机的列车，在区段内任何纵断面线路上以最大容许速度运行时，当实施紧急制动后，都具有在800m制动距离内停车的制动能力。

1. 列车在实际闸瓦压力的检算

在实际编组列车时，每列货物列车或混合列车，不得低于每100t重闸压力22t的标准，以避免因每100t重量闸瓦压力不足而在中途改编或降低运行图所规定的运行速度。

当货物列车编成后，可按下式检算实际闸瓦压力是否符合规定标准：

如求出的数字大于26t，说明合乎要求。

在进行检算时，应注意以下两点：

(1) 牵引货物列车的机车，因本身所具有的闸瓦压力(一定单位重量的闸瓦压力)，与货车的闸瓦压力接近，而机车的重量占列车重量的比例又不大，为简化计算起见，所以机车、煤水车的闸瓦压力及其重量不参加计算。

(2) 旅客列车则因机车的重量占列车总重的比重较大，其单位重量的闸瓦压力又小于客车，需要以一部分客车的制动力补充机车制动力的不足，因此，在计算旅客列车每100 t重量闸瓦压力时，旅客列车机车和煤水车的闸瓦压力及其重量均应计算在内。

2. 中国铁路对闸瓦压力的规定

列车制动能力是由闸瓦压力来保证的。列车需要的闸瓦压力与列车的重量、运行速度及运行区段内限制下坡道的坡度直接相关。列车重量越大，速度越高，坡度越陡长，则所需要的闸瓦压力也就越大。为保证列车能在800m制动距离内停车，规定了列车按重量计算的单位闸瓦压力(为了计算方便，以每百吨的列车重量为计算单位)。这个单位闸瓦压力，应符合该区段内运行速度及限制下坡度的要求。根据这一原则通过理论计算和实际试验，制定出使用自动制动机的旅客列车闸瓦压力表和使用自动制动机的货物列车和混合列车闸瓦压力表。机动车辆重量及机车车辆每轴闸瓦压力分别见机车车辆重量表和机车车辆换算闸瓦压力表。

由于旅客列车与货物列车和混合列车的自动制动机的动作、闸瓦压力和制动缓解时间不同，如旅客列车比货物列车和混合列车制动主管压力高，车列长度短，因此，旅客列车制动机的制动效能比货物列高好。所以，在同样条件下，旅客列车的速度可以高于货物列车。

前段时间湖北“电梯吃人”事故传得沸沸扬扬，不由得引发人们的反思：假如当时有人按下电梯紧急制动按钮，事情的结局也许会重新改写。那么电梯紧急制动按钮在哪？

每台扶梯的上部、下部和中部都各有一个紧急按钮，万一发生扶梯意外，靠近按钮的乘客或工作人员应第一时间按下按钮，扶梯就会自动停下，这能有效避免事态的进一步发展。

安全乘坐电扶梯注意事项

1.踏上扶手电梯前先看清楚运行方向。在上电梯前，要把鞋带、长裙等收拾好，以免被电梯缝隙卡住;头、手不要伸出扶手外，以免碰、刮;在停运的电梯上别踩着玩，以免突然发生坠落。

2.踏入时应加倍小心、使用轮椅、携带婴儿车、手推车、行李或大件物品的乘客，请使用专用电梯。

3.乘坐手扶电梯时请靠右站稳扶好，切勿坐在梯级上。

3.站稳、切勿走动，切勿奔跑、嬉戏、争先恐后。

4.小心照顾同行的老人和小孩。

5.避免站近级边。

7.如遇紧急情况，立即按下扶梯的紧急停止按钮。

电梯紧急制动装置的作用无比重要，保证了乘电梯的人的生命财产安全。那么如何正确使用电梯紧急制动装置?

启动电梯紧急制动装置就是按下扶梯紧急按钮，它大小如矿泉水瓶盖，红色为主，偶见黄色，上下扶梯处都有，部分长距离扶梯也会在中段设置。但它最常见的具体位置还是在以下三处：扶手扶手下方的末端、末端的内侧、大型电梯中部。按下它时长按就可以了，扶梯就会停住。

提醒安全乘扶梯

一、搭乘时，要面向梯级运动方向站立，一手扶握扶手带，不要以为扶手脏而不扶，扶电梯扶手是为了防止因紧急停梯或他人推挤等导致摔倒。若因故障扶手带与梯级运行不同步时，注意随时调整手的位置。

二、踏入自动扶梯时，要注意双脚离开梯级边缘，站在梯级踏板黄色安全警示边框内。勿踩在2个梯级的交界处，以免摔倒。

三、假如自己不小心被夹住，可以抬起脚，使其不接触梯级，防止身体随电梯运行而摔倒。同时叫人按下紧急按钮。

紧急按钮位置：

1.电梯端部

2.电梯内侧盖板底部

3.大型电梯中部

四、避免让儿童和老人单独乘坐电梯，严禁在电梯上嬉戏打闹。

在地铁扶梯出现意外情况时可以紧急制动，令扶梯停下，避免事态扩大。但是，如果扶梯上的乘客没有防备，发生伤亡了怎么办？地铁电梯紧急制动致人伤亡如何担责？

根据《侵权责任法》第24条：“受害人和行为人对损害的发生都没有过错的，可以根据实际情况，由双方分担损失。”第37条：“宾馆、商场、银行、车站、娱乐场所等公共场所的管理人或者群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。因第三人的行为造成他人损害的，由第三人承担侵权责任;管理人或者组织者未尽到安全保障义务的，承担相应的补充责任。”的规定，只有在地铁管理单位存在管理责任，或者双方都没有过错的情况下，地铁管理单位才应该承担责任。

地铁公司作为地铁的实际管理者，应当负有安全保障义务。安全保障义务不但要求地铁的经营者及实际管理者为乘客提供可信赖的安全设施设备，而且还要求地铁尽到勤勉、谨慎的提示义务及注意义务，以保护广大乘客的人身安全，控制潜在的危险，以避免不特定公众之损害发生。

乘客也应注意乘电梯安全

一.乘坐扶梯时用手握扶手固定自己的身体十分重要，防止摔倒等意外。

二.穿长裙子或手拎物品乘坐扶梯时，请留意裙摆和物品，谨防被挂住。

三.进入扶梯时，不要踩在两个阶梯的交界处，以免因前后阶梯的高差而摔倒。

四.如在乘坐自动扶梯过程中出现意外，首先应保持镇定，稳定情绪，大声呼救，提醒他人马上按下紧急停止按钮。

这就是小编搜集的地铁出行安全小知识，希望大家喜欢。同时小编也希望大家能不吝赐教，指出文中不足之处，以帮助小编以后所写的文章会更加完善。如果您想了解地铁携带物品乘车标准是什么?请关注吧!

一般而言，公共场所里的自动扶梯都有紧急制动按钮。在发生意外等紧急情况下，按下这个按钮，电梯会停住，避免重大事故的发生。那么孩子紧急制动电梯致人伤亡谁来担责?

一般情况下，如果乘坐扶梯时发现电扶梯运行异常，或者是有人摔倒、有人或物品被卡住等意外发生时，可以使用紧急停止按钮，以阻止造成进一步的人员伤亡。可见紧停按钮是在一些应急情况下使用的。如果不是应急情况下，按压这个紧停按钮，是会造成人员的财产和人身伤害的。

如今，车站、商场、大型超市、影院等公共场所都设有自动扶梯，而一些孩子确实很好奇扶梯上面的红色按钮，但这种好奇往往会引发危险。5月上海一家商场内，一名2岁多的女童不慎在扶梯上摔倒，导致多处擦伤，原因就是前面的男童下楼后按下了紧急按钮。今年2月，西安地铁上出现爱玩按钮的熊孩子，多名乘客险些摔倒。

根据我国《侵权责任法》，这些孩子的行为如果造成行人摔倒受伤，或者电梯损坏，均应承担侵权责任，对所造成的全部损失进行赔偿，但因孩子是未成年人，根据我国民法相关规定，其所有损失赔偿都由其监护人进行支付。

深圳地铁在扶梯紧急按钮旁清楚标注“非紧急情况下严禁使用，违者罚款1000元”。《无锡市轨道交通条例》，其中第三十八条指出，禁止乘客擅自操作有警示标志的按钮、开关装置，禁止在非紧急状态下动用应急或者安全装置。根据第五十六条，如果发生损害轨道交通设施的行为，工作人员将进行制止。如果造成了严重后果，构成违反治安管理行为的，还将由公安机关来进行处罚。还有广州......。

大家都知道汽车中有很多的装置，已经拿下驾照的朋友们一定要懂得这些知识，制动系统就是其中的一种，每种系统在汽车仪表盘上都会有一个指示灯，如果这个指示灯亮起，就说明是有特殊情况，那么制动系统警告灯亮起怎么办呢?接下来我们的小编为您介绍。

制动系统使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

·为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。这样的一系列专门装置即称为制动系统。·汽车制动系统保证汽车行驶中能按驾驶员要求减速停车;保证车辆可靠停放;还可以保障汽车和驾驶人的安全

制动警告灯亮了就要认真检查了，关系到制动安全。第一检查刹车油是否缺少。(如少了注意检查是否有地方漏油);第二检查驻车开关是否放回到位(如电子驻车就要用电脑检测系统是否存在故障码);第三用诊断电脑检测与制动系统关联的系统，是否有故障存在，逐步查找原因。

以上是我们为您提供的一些小知识，希望您能参考一下，想了解更多的安全驾驶知识，如：仪表盘警示灯亮了该怎么办等，您可以登录我们的查看，更多知识尽在其中。

一般来说，我们推荐车主们在车辆行驶到两年或者3万-4万公里的时候就更换制动液,,并且汽车制动液的作用是不容忽视的，期间如果发现刹车有些偏软，也可以前去做刹车油性能检测。制动液的重要性毋庸置疑，但是更换制动液必须去4s吗，本期车辆保养小知识文章或许能够给您一些参考。

汽车制动液又称刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用两年或5万公里后就应更换。

关于制动液的更换方法

通常进行制动液的更换最关键的就是要在整个过程中排除空气的进入，通常根据所拥有设备间的差异，我们可以看到三种不同的更换方法：

1.第一种是最原始的，也是早期一些较为简陋的路边小摊所常用的方法，将一个装有水的瓶子用软管和放油口相连，然后一人在车内踩刹车，另一人观察脏油是否放完;然后加入新的刹车油，继续踩刹车，直到出油口放出清澈的新油，并且水瓶中没有气泡产生为止。

2.第二种方法是目前普通修理厂比较常见的，用真空抽油机将刹车油从放油口中吸出，然后加入新的刹车油后继续吸，直到排出的刹车油清澈且没有空气为止。

3.第三种方法，通过制动液更换机来进行更换。原理是在全封闭的情况下通过气压将新刹车油压入，并顶出脏油。不过此设备的价格比较昂贵，功能却很单一，只有较有实力的修理厂及4S店才会购置。

备注：三种方法没有好坏之分，仅在于设备的易操作性区别，最终效果是一致的。

制动液本身并非昂贵的配件，更换的过程也算不上复杂，但却是和我们日常驾车安全最息息相关的部分。而一次简简单单的刹车油更换分享也是给各位今后的养车道路提供些许参考。每1-2万公里检查一次刹车油/刹车片，两年或3-4万公里进行一次更换，请各位务必牢记。

更换制动液属于较简单的工作，其中的水分并不是很多，此次小编在修理厂更换刹车油的材料费和人工费不超过500元，和4S店相比起来还是要略微便宜一些，考虑到同样专业的设备和服务，也是非常值得推荐的。感谢大家关注的车辆保养小知识!

大家知道汽车制动液的作用是不容小觑的，汽车制动液具有较强的吸湿性，从周围空气中吸收过多的水分后，会使其制动效能降低。因此，每两年应更换一次制动液(不同厂家生产的制动液化学成分不同，不能混合使用，以免引起制动系统零件，特别是橡胶件的损坏)。

汽车制动液又称刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用两年或5万公里后就应更换。接下来我们说具体来说一下更换制动液的步骤.

准备工作：

1.最好是三个人操作：一个负责放油，一个负责踩刹车踏板，一个负责加新油。也可以两个人：一个负责放油，一个负责踩刹车和加油。

2.换油前可拔掉保险座上刹车灯的保险，使刹车尾灯在踩制动踏板时不亮，延长灯泡寿命。换完了想着装回去。

3.比较正规的方法要准备一根长度为50cm，内径在6mm左右的透明软塑料管和一个有容量标记的透明塑料瓶。更换刹车油时将软管一头插在分泵放油口，另一头插在塑料瓶中，避免费油飞溅和观察更换量。

4.准备新刹车油1～2瓶，一般一瓶就够，为了清洗的更干净，两瓶也行，可留做以后补充用，但下次更换刹车油时最好不再使用旧油。正常的制动系统不会泄漏刹车油，刹车油液面只会随刹车片逐渐磨薄而下降，

5.10mm眼镜扳手一个。

操作

1.将车辆置于地沟上或用举升机举起。

2.一人在车下，摘掉放油口上的橡胶防尘帽，将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中，之后用扳手反时针方向松开放油口螺丝，同时车上的人反复踩制动踏板。此时刹车油会从放油口喷出，主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。

3.车上人反复踩刹车踏板到最高点并踩住刹车踏板不要松脚，车下人松开放油口螺丝，待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。

4.到另一个轮重复上面1～3的操作步骤。

5.更换制动液顺序应该先远后近，就是先从刹车管路的远端开始，先后轮，再前轮。如果特别在意，因为刹车管路是“X”布局，为了避免新、旧油混合，换油、放气可以从左后或者右后开始，比如第一个放左后轮，下一个放右前轮，然后右后轮，最后是左前轮。

6.四个轮更换完成后路试，如发现刹车软，不灵敏，请重复步骤3进行放气操作，顺序依照步骤5进行。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。

以上内容是由为大家所提供，想要了解更多的车辆保养小知识，还请大家继续关注我们!

汽车制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。这也是汽车制动液的作用

制动液也是有使用期限的，过期的制动液，会渐渐产生乳化变质，在乳化过程中会产生一些气泡，而这些气泡集聚于管路中无法释放，就会形成气阻影响油液压力的正常传递，造成制动效能下降甚至失灵现象。

其实超过规定使用时间而仍然使用的制动液，对日常的驾驶没有太大影响，也不会有异常感觉。但是当车辆在下坡或激烈驾驶的时候，制动系统产生的高温很可能会让刹车油沸腾。进而在刹车管路中产生气泡，严重的时候会影响刹车系统的工作。

由制动液沸腾导致的刹车失灵基本上都是突然出现的，没有什么征兆。制动液是汽车制动系统中关键环节，关系车辆行驶安全，凡是和刹车沾边的东西都应该谨慎对待。觉得制动液没有变黑，刹车不软就没有必要更换是错误的。所以提醒您注意：

1、必须定期更换制动液，通常车辆正常行驶4万公里或连续使用超过两年就应该更换了;

2、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油指标下降，降低刹车的可靠性;

3、时刻注意制动时出现的各种异常现象，有异常要及时排除。

以上内容是由为您提供的车辆保养小知识——更换制动液的注意事项，希望能引起各位司机朋友的注意!

大家都非常熟悉汽车刹车油，但是很多人都提到制动液这样的词语，那么制动液和刹车油一样吗?接下来小编为您分析。

汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体。它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。

制动液又称刹车油或迫力油，制动液有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

刹车油也就是所谓的制动液的容积会随着温度的变化而变化，因此刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，因此含有水分的制动油沸点会降低。当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。因此为了您的行车安全，刹车油必须定期更换。

通过以上小编的介绍，您是否对这两个概念明白了吗?关于车辆保养小知识，以及如何正确更换刹车油更多的详情，可以登录查询，我们的小编期待您的光临。

现在制动液大多是合成的，有较强的吸水性，而含水量太多的话会腐蚀制动系统，还有含水分多的制动液在夏天或高温情况下容易产生水蒸汽，这对刹车有很大的影响，对行车安全具有巨大的隐患。因此我们应定时更换制动液，那么今天给大家说一下车辆保养小知识----更换制动液的作用

汽车制动液的作用

汽车制动液是用在汽车的刹车系统、离合器助力等，制动液是起到刹车踏板--助力泵--油管--刹车分泵--推动机构传递到刹车片，起到传递动力的作用。液压油与水相比，其密封性以及防渗漏性更好;与空气相比，压力下体积变化更小、动力传递敏感度高变化小;而且制动液是添加了有关的添加剂，提高了制动液的沸点，有效防止压力下发热的汽化现象等。

制动液的选择与更换

当我们打开汽车引擎盖后，一般在驾驶员的正前方有一个白色半透明油壶，这就是加入制动液的地方。透过油壶能看见里面的液面，外面标有上限和下限的刻度，如果液面在其范围内就说明制动液量正常。

在添加制动液时要特别注意不同规格的制动液不能混用，不同厂家生产的同规格制动液尽量不要混用，否则会因配方不同而分层或产生化学变化，影响制动液性能，降低汽车制动效能。如无相同厂家生产的相同规格制动液，应对制动系统中的制动液全部予以更换，以确保行车安全。

制动液中不能有水分和矿物油混入，否则很容易产生气阻。由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里，一段时间后，就会产生杂质，这样就会直接影响车辆的制动力，表现为车主感觉刹车过“软”。因此，一般来说，车主每一两年或行驶3万~6万公里，就必须更换一次制动液。

以上是由对更换制动液的作用进行的介绍，希望通过此次介绍能让大家对制动液有更多的了解

汽车检查最重要的是制动液(刹车油)。如果我们开车的司机忘记检查都话可能造成汽车刹车失灵!制动液用的储存器通常附接到大鼓形物体，其是用于增强推动踏板的动作的制动舵。那么制动液液位过低原因是什么呢?下面就跟着小编一起来看一下吧!

制动液液位过低原因

制动液设计一个储存油杯主要有2个作用：

1、在车辆制动过程中，由于制动分泵、制动总泵活塞的运动、制动摩擦片的磨损、制动液正常耗用等情况，将造成制动储存油杯油量的变化或减少，此油杯将储存这部分的油量变化;

2、当制动系统发生泄漏时，储存油杯的制动液可临时应急。

为此，设计制动总泵储存油杯制动液的最低刻线的目的，主要是在制动过程中，用来弥补制动分泵、制动总泵活塞运动所需的最小油量，当制动液低于最低刻线，将造成制动系统进入空气，影响制动效能。此时，制动报警灯将常亮。

一般出现以上问题，不要盲目补加制动液，要找到制动液低于刻度线的真正原因。毕竟“制动”无小事呀。

汽车制动液(以下称刹车油)是关系到交通安全的重要产品。优质刹车油，既保证车辆不受损，又保证驾乘人员在遇到紧急情况时的人身安全，而劣质刹车油则被称为“交通杀手”。那么制动液是什么油呢?下面就跟着小编一起来看一下吧!

制动液是什么油

汽车制动液有醇型、矿油型和合成型3种。其中，醇型有1号和3号共2个牌号;矿油型有10号和15号共2个牌号。这2个品种已被淘汰。目前主要使用的是合成型制动液。合成制动液又有醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用最多的是醇醚型和酯型。

制动液选择方法如下：

第一，由于制动系中的密封件为橡胶皮腕，长期浸泡在制动液中会发生化学变化，造成皮腕膨胀或收缩，从而影响制动性能，因此应选择与橡胶配伍性良好的制动液。

第二，高温性能，也就是制动液高温下抗气阻的能力，用“平衡回流点”这一指标来考察。一种制动液的平衡回流点越高，说明其高温性能越好，同时也说明其质量级别越高。

第三，制动液的低温性能，也就是制动液低温时的流动性能，用40℃时制动液的运动黏度来考察。如果在该温度下制动液黏度过高，就会影响制动力的传递。

第四，由于汽车制动系统中不少零部件都是金属材料，因此好的制动液应加入各种防腐蚀的添加剂，这样才能防止制动系统被腐蚀。

汽车制动液(以下称刹车油)是关系到交通安全的重要产品。优质刹车油，既保证车辆不受损，又保证驾乘人员在遇到紧急情况时的人身安全，而劣质刹车油则被称为“交通杀手”。那么制动液是机油吗?下面就跟着小编一起来看一下吧!

制动液是机油吗

不是，制动液和机油的作用、成分、加注方法等完全不同。

机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。普通矿质机油的基础油由原油经减压蒸馏、溶剂脱蜡、深度精致等一系列复杂的过程提炼而来，而现在常见的合成机油就是把原油提炼的基础油换为烃类、聚-α-烯烃(PAO)及聚内烯烃(PIO)等成分。

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为BrakeFluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。刹车油一般用用醚、醇、酯等掺入润滑剂、抗氧化剂、防锈剂、抗橡胶溶胀剂调制而成。