刹车

考科三安全员帮踩了刹车会被扣分吗

平时我们在考驾照的时候，只要提到所谓的安全员，其实就是我们的考官，如果在考科目三的时候，考官直接帮我踩了刹车，这时候代表在开车的过程当中已经出现了问题，通常情况下考官不会说话也不会踩刹车，一旦帮你踩刹车的时候代表将会出现安全紧急事故，毕竟考官只有在意外情况出现的时候才会踩刹车，一旦帮你踩了刹车之后肯定是会扣分的。

很多考生在考驾照的时候，由于安全员直接踩了刹车，这时候代表考生在考试的过程中出现了危险驾驶，最终导致了挂科情况的产生，通常安全员只要踩了刹车之后，并且考试的车子里面出现了语音系统并且及时播报危险驾驶，一旦处于这样的情况，代表考生在考试的时候已经成功的挂科。目前在考科目三的时候会安排安全员直接坐在车子的副驾驶，这样就是为了避免一些意外情况的产生。

如果考生在考试的过程当中出现了挂科的情况之后，肯定需要及时的补考，一旦在考试的过程当中考官通过踩刹车的话，代表考生存在违规操作或者是出现了危险驾驶，这时候语音播报系统就会判断不合格，一旦不合格之后，考生将会面临补考的情况，毕竟安全员在踩刹车时主要是为了避免交通事故的出现。

如果说在考试的过程当中，安全员并没有注意周围的环境发生了交通事故，这时候安全员要承担所有的责任。其实安全员在及时踩刹车主要是为了保障自己的合法权益，毕竟在突发状况的时候，很多考生处于不熟练的状态，他们通常情况下不会有太多的正常反应，这时候安全员可以通过踩刹车的方式来扭转整个局面，不过在考试的过程中出现这样的情况，也就代表考生这一科挂科。

每3万至5万公里或2年更换一次汽车刹车油。更换汽车刹车油的原因是:

1、空气中的水分或杂质可通过储油罐的通气孔进入，降低刹车油的沸点；

2、长时间行驶刹车时，刹车管道容易产生气阻，导致刹车力下降或刹车失灵。

汽车刹车油的特点是：

1、凝固点低：低温下流动性好；

2、沸点极高：高温状态下不会产生气阻；

3、质量变化小：不腐蚀、软化金属和橡胶。

制动液有三种类型。购买时要选择可靠的厂家，等级越高越好。其制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都具有不可压缩的特性。在密封容器或充满液体的管道中，当液体受到压力时，压力会迅速均匀地传递到液体的各个部分。液压制动是利用这一原理工作的。

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液体介质，用于使用液压制动系统的车辆。制动液又称制动油或迫力油，其英文名称为BrakeFluid，它是制动系统制动不可缺少的一部分，在制动系统中，它被用作力传递的介质。由于液体不能压缩，从总泵输出的压力通过制动液直接传递到分泵。

制动液有三种类型。

1.蓖麻油-醇型:由45%-55%的精制蓖麻油和55%-45%的低碳醇(乙醇或丁醇)混合而成，通过沉淀获得无色或浅黄色透明液体，即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型1号，蓖麻油加丁醇为醇型3号.醇制动液原料易得，合成工艺简单，产品润滑性好；缺点是沸点低，低温性质不稳定.醇型1号在45℃乙醇蒸气出现在-25℃蓖麻油呈乳白色胶状沉淀，随着温度的降低而增加，堵塞制动系统，使制动系统沉重失灵.在醇3号皮碗试验中，发现制动液颜色略深，丁醇稍溶解腐蚀橡胶，在-28℃也有白色沉淀物.一些文献介绍加入甘油调整，但在低温下仍有沉淀和分层.在寒冷的冬天和炎热的夏天，

二、合成：用醚、醇、酯等添加剂混合润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶膨胀等添加剂。

三、矿油型：采用精制轻柴油馏分加入稠化剂等添加剂。

液压制动（制动）液是一种功能性液体，用于在液压制动系统中传递压力，以阻止车轮转动。制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都具有不可压缩的特性。在密封容器或充满液体的管道中，当液体受到压力时，压力会迅速均匀地传递到液体的各个部分。液压制动是利用这一原理工作的。

俗话说自食其力，衣食足食，相信很多车主都会自己更换刹车油，这样会省下一笔钱。但是在更换的过程中，很多小伙伴都有这样一个坏习惯，直接把拧开的刹车油壶放在车顶上。把刹车油扔到车顶会怎么样，刹车油倒车会怎么样？

刹车油壶不能扔在车顶上，否则会腐蚀车身上的油漆和橡胶片。因为刹车油壶上或多或少会附着一些油，而且刹车油具有很强的腐蚀性。如果你真的不小心把刹车油倒在车上，你需要立即用清水冲洗，以尽量减少化学浓度。我相信你不希望你的车突然掉油漆，最好注意。

值得一提的是，刹车油滴进眼睛更糟，正如我们刚才所说，它具有很强的腐蚀性。知道这种连车漆也会腐蚀油，你可以想象它有多强。所以当溅到眼睛上时，你应该立即用大量的流动水冲洗眼睛。如果你仍然感到眼睛疼痛，而且有很多血，你需要尽快去医院。

我们今天所说的刹车油不仅起着传递能量的作用，而且具有防腐、防锈和润滑的作用，可以说是制动系统的重要组成部分。但如果刹车油漏油，肯定会影响汽车的制动性能，存在一定的安全风险。刹车油泄漏的原因是什么，如何解决问题，刹车油通常泄漏在哪里。

1.刹车油管破裂(从刹车泵漏到管道)

刹车油管连接刹车泵和刹车片顶柱。踩下刹车踏板时，刹车油会通过油管传递到卡钳的活塞上，然后推动刹车片挤压刹车盘，产生制动效果。然后，当刹车油管破裂时，肯定会漏油，影响汽车的制动效果，所以一定要及时修理。

2.密封圈损坏(漏在密封圈上)

我们应该知道刹车油具有很强的腐蚀性。密封胶圈虽然具有耐久性，但长此以往会老化，自然密封效果也会下降，导致漏油。所以我们只需要更换一个新的密封胶圈。

3.油管螺钉松动或损坏(漏在制动排油孔上)

油管螺钉，顾名思义，用于密封油管中的制动油。如果油管螺钉损坏，自然会漏油。此时，只需更换一个新的螺钉。当然，如果只是松动，就拧紧。

冬天刹车油会吸收空气中的水分，使用时间较长的刹车油中含水分较多，冬季温度较低，部分水分会造成凝结，其结果就是造成刹车踏板踩不动，连续踩踏后，凝结部分被冲开，刹车就又可以正常工作了。这种情况是十分危险的，建议及早更换正规的刹车油以消除隐患，或者进行检修。

也有可能是汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么也就很难踩下去。

冬季行驶中遇到刹车失灵要注意：

第一，多踩几次刹车踏板，使制动力恢复的几率变大。

第二，打开应急灯，提醒周围车辆。

第三，如果是机械手刹，应该缓慢地拉起手刹，让刹车的力度逐渐增加。因为突然大力拉手刹的话，后轮抱死会引起侧滑更危险。如果是电子手刹，也可以操作，不过此时要更注意把握好方向盘。于此同时要逐渐降挡让发动机本身的制动效果来限制车速。

第四，留意左右是否有可以碰撞的物体，记住千万不要一头撞上去，双手握紧方向盘，利用多次轻微碰撞，强行降低车速。

相信很多朋友为了突出自己的性格，都想给自己的卡钳喷漆。但是有网友会说，千万不要给刹车卡钳喷漆，因为很可能会引起自燃，非常危险。事实真的是这位网友说的吗？刹车卡钳喷漆会着火吗？

事实上，喷洒制动卡钳不会引起火灾，因为现在市场上很多都是高温涂料，具有良好的耐热性，即使是紧急制动也不会突然自燃。当然，选择一个好的质量是非常重要的，虽然质量不好不会出现火灾现象，但它们的附着力很差，可能遇到大雨或洗车，油漆掉得很严重，我相信你不想支付学费。

但要注意的是，不要喷在刹车盘上。首先，油漆本身不是为刹车盘设计的。其次，在紧急制动过程中，制动盘的温度远高于制动卡钳。有可能达到300度以上。这时，你可能会闻到一股刺鼻的油漆味。如果刹车盘还沾了很多油漆，就有一定的自燃概率，所以喷的时候一定要注意。

大众高尔夫刹车油更换周期为2年，采用博世品牌，DOT4系列。

大众高尔夫刹车油更换教程

1.提取制动油需要一个连接罐。如果条件允许，最好不要使用踩踏制动踏板的方法。这种方法不能排出旧的制动油。

2、从发动机舱的刹车油壶中提取，整个过程大约需要10秒。

3.然后用抽油罐、管道空气和残留油抽取。

4.将软橡胶软管连接到排气孔，开始提取制动油（注：根据排气孔的布置位置，决定是否拆卸车轮。如果排气孔放置在里面，拆下车轮，可以直接提取外部排气孔。

5.在提取刹车油的同时，将新机油倒入加注口。这是用新油把旧油推出去，也是因为管道里没有油，所以空气多了。

6.提取过程大约需要10分钟，提取到此结束。然后将刹车油加到合适的刻度线位置，盖上油盖，启动车辆测试效果。多踩刹车踏板几次。如果你感到虚弱，你需要继续排空。

你发现汽车刹车盘生锈了吗？你也担心这件事吗？有人说擦油，但刹车盘生锈真的能擦油吗？也许还有什么更好的方法可以防止刹车盘生锈。让我们看看。

有网友说刹车盘生锈可以擦油。这是什么奇思妙想？虽然刹车盘生锈擦油可以隔离空气，防止刹车片生锈，但有没有考虑过油会导致刹车失效的问题？虽然在一定程度上防止了刹车片的生锈，但不能停车。如果你聪明，你可能会毁了别人。因此，要擦油。

汽车制动系统非常重要，日常维护不能粗心大意。大多数汽车制动盘是铸铁材料，安装在轮毂内部，暴露，长时间，表面会生锈，特别是潮湿天气，这也是正常现象，但这些锈可能影响制动效果，需要及时处理，最好防止制动盘生锈。

防止刹车盘生锈的妙招

1.在大多数情况下，制动盘生锈主要是由于汽车长时间不行驶、空气过湿或雨雪造成的。停车时，尽量有遮盖或干燥的地方，这样可以在一定程度上避免生锈。

2.刹车盘可以防锈，但没必要。毕竟刹车盘也是消耗品，使用一段时间后会磨损，需要及时更换。一般前刹车盘需要更换6-8万公里，后刹车盘需要更换10万公里左右。每次都没必要做新的防锈处理。

3、选择更高质量的制动盘，大多数汽车制动盘是灰铸铁材料，但也有陶瓷和高碳铝合金制成的制动盘，制动盘防锈，当然，价格会更贵，一般是一些高档车型使用，如果条件允许，可以选择这种材料制动盘，可以从根本上防止制动盘生锈。

我相信车主对刹车油管非常熟悉，顾名思义，它是用来传输汽车刹车油的。然而，我们不知道刹车油管是一种汽车易损产品，当出现故障时，自然会影响整车的刹车系统，需要及时更换。那么，刹车油管更换多久，刹车油管更换多少钱呢。

事实上，刹车油管的更换时间，没有明确的定数。首先，从ABS总泵出来的刹车油管是铁制品，所以如果没有变形或漏油，然而，靠近制动分泵的制动油管是橡胶制品。此时，我们需要定期检查。如果橡胶油管硬化（老化）到一定程度，必须及时更换，否则容易开裂，造成制动油泄漏。

至于换刹车油管要多少钱，一般600元就能搞定，当然还是要根据当地的消费水平来决定。但我们最好到4S商店或大型汽车修理店处理，更不用说更换油管的质量，最重要的是汽车工的技术，一些小型汽车修理店往往只是半桶水。

如果制动踏板反弹，可能是制动总泵故障引起的，导致回位故障或回味阻尼，产生异常噪音；如果使用劣质制动液，也会导致反弹效果差。连续制动后，制动液温度过高，沸腾产生气泡。制动后，制动无力，制动失效。

对于制动总泵的问题，可以通过更换总成来解决。通常，系统在更换总成或制动液后需要排空。制动液的更换周期一般为2年或4万公里，更换量为1万公里L左右。选择自己更换，建议两个人配合。一个负责踩刹车踏板，另一个负责放油，从远到进排空。当流出的油清晰时，可以拧紧。

制动踏板的使用建议:

1.慢慢刹车。踩下离合器踏板，松开加速踏板，然后将档位调整到低位，然后将离合器踏板抬起，右脚放在制动踏板上，选择所需位置停车。

2.紧急制动。这种情况通常用于低速行驶。高速紧急制动容易造成车辆侧滑、甩尾。

3.联合制动。采用发动机联合制动，通常将档位挂到最低档，利用拖速阻力降低速度，配合制动踏板使用。

4.间歇制动。间歇制动是一种间歇性踏板和放松制动踏板的制动方法。它主要出现在山区下长坡或连续制动容易产生高温的情况下。间歇制动可有效避免制动系统温度过高。

日产天籁刹车油更换周期4万公里，使用博世刹车油DOT4刹车油。

日产天籁刹车油更换教程

1.准备一个提取刹车油的锅。如果条件允许，最好不要踩刹车踏板，这样会在油路中留下刹车油。

2、从发动机舱的制动油储罐中提取旧油，整个过程大约需要10秒。

3、然后用抽油罐、刹车油管道内的油和空气抽取。

4.油壶软管与分泵排气孔相连，开始提取制动油。(注意:根据排气孔的位置，可以清楚车轮是否应该拆下。需要拆卸内部放置的排气孔，软管应直接从外部提取。

5.抽油时，让一个小伙伴在加注口慢慢加新刹车油。在压力作用下，新机油会推出旧机油，同时避免管道内没有油，从而增加更多空气。

6.整个提取过程可持续9-12分钟左右完成提取操作。然后继续将制动油添加到适当的刻度范围，盖上盖子，启动汽车，尝试制动效果。多次踩刹车踏板。如果你感到虚弱，你需要继续排气。

很多人在电动车使用过程中，常常忽略的前刹，即便前刹不经常用，刹车效果不好，但是也不能不用，如果刹车功能出现了问题应该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的电动自行车刹车修理更换，希望能帮到你。

电动车大灯的故障维修

第一、大灯内部出现故障

沿着电动车大灯找到大灯连接线，用万用表200v档位测量有无电压，方法：万用表两个表针分别插入大灯线上，打开大灯电源开启开关看看是否有电压“流出”，(有带远近光的灯，要开远近灯开关来测量，如果测的是远光你开关在近光上，会误判)，如果有电压显示说明大灯灯丝断或灯线灯座接触不良导致的(也有些车灯是led的，如果测到有电压则说明led灯坏或线路板有故障，一般更换为主或外加灯)注意事项:灯泡伏数规格一定要旧的一致，不然不亮或闪掉，“led灯使用范围广些，一般通用”

第二、大灯开关出现故障

时间久了开关“日晒雨淋”生锈腐蚀或磨损接触不良老化，导致前大灯不亮，，检测方法：将万用表调档至电压200v档位，打开电源，开开关，看看是否有电压显示，如没有显示，有可能开关坏了，找到大灯开关线，用一根线或铁镊子将开关上的线短路，若亮了，说明开关坏了，请更换。《若带有远近光的，远近光开关坏也会不亮，小方法:可开下大灯开关看看后尾灯是否亮，若大灯后亮前不亮，远近光开关故障几率大，给予更换》。更换开关注意事项:，插入开关的“卡子”一定“卡”到位入槽，插紧防松动，致接触不良不亮或闪亮。

第三、灯泡底座出现故障

灯的底座是“囚禁”灯泡进行供电的“牢房”，由坚固的铁套，绝缘圆板，和弹簧组成，绝缘圆板两孔有两根导线进行向灯泡传送电，“两孔为远光近光”，而其中一根是负线的共用线，一般固定于铁的外套边缘和簧的下端，一旦氧化或起热很有可能会导致底座变形致接触不良，使灯的底座与灯的触点脱节不亮。排除故障法：更换整套底座。确保三根线接触牢靠，必要时上点焊锡，让接触更实在!

第四、前大灯接插件出现故障

有的电动车前泥瓦的损坏，遇到水路轮子带动水溅到大灯线路处，时间久了大灯内部接插件腐蚀氧化快，接插铜片压不到铜钱，造成大灯不亮，或时亮时不亮。排除故障方法：更换前大灯接插件。铜片接插件接触线的地方最好用锡焊接一下，使之接触结实耐腐蚀氧化，接触铜片插入塑料插件时用尖锥子将铜片上的“刺”挑一挑，防止脱落，出现异常。《也可用直接接线，去掉接插件，一根根拧实，然后上锡用绝缘胶带缠紧固牢》

第五、转换器出现故障

电动车转换器是将电池组电压转换成12v电压供给大灯，喇叭，转向灯等，转换器一旦损坏，大灯，转向灯，喇叭都会停止工作。检测方法：找到转换器，将万用表调至20v档位，红色表针插入转换器黄色线，黑色表针插入转换器负线上，打开电源，如果无12v显示电压，说明有可能转换器坏了，致使灯与喇叭一起失灵。排除故障方法：更换转换器。转换器内部是元器件焊接线路板上的，如果不将其固定住遇到颠簸之路很有可能造成虚接短路，最好用螺丝固定住，以防走到路不好的地方，颠坏或颠掉，转换器接插件最好用线束子“绑上”防止接触不良。

第六、线束内部出现故障

车的线路就像人的血管，每一根线都有它的用处，时间久了坏是在所难免的，线路氧化，线芯腐蚀，线芯发黑，短路断路，内芯接触不良虚接，都会带来这样或那样的故障!大灯线位于拐把处，来来回回摩擦线路损坏率增加。排除故障方法：更换必要的线路。选用优质铜芯线，线路固定牢靠，以防“受刮”。

电动自行车刹车修理更换

1、先将前轮两端螺丝用除锈润滑剂进行涂喷渗透，方便拆卸!强行卸容易把螺丝拧滑丝，也容易把螺丝内部挂钩拧变形!

2、用适当的四方凳或液压顶将前轮支起悬空，支的同时一定要稳，以防操作中车倒砸到，或把车摔坏!

3、选用梅花扳手或套筒来拆卸，不容易把螺丝“棱”拧滑碰手损丝,如果拧一边螺丝另一边跟着转，用另一个扳手“管住”，螺丝难拧就来来回回拧拧，几个回合就很容易拧下来了!

4、如果换前刹车总成的话有些轴与前刹车中心孔心锈住，用除锈剂进行涂喷，待渗透差不多的时候用轴上螺丝帽与轴拧平用锤进行适力敲击，将轴与刹车孔分离开!

5、如果单纯换前刹车片，一般简易款刹车片是鼓刹，用手一扣很容易下来，随后一定要检查刹车摇臂是否灵巧，最好将摇臂拆下来用纱布打磨一下然后涂抹润滑油让摇臂更灵活，刹车也会轻巧!确保摇臂没问题的话，就安装新刹车片!具体方法：用两手将前刹车片呈90度一按就上去了，确保入到位!

6、检查轴承是否有晃动有磨外圆有滚动阻力现象，如有请一并更换!安装时一定要安装到位，不偏不斜，挂钩到位，螺丝拧紧!检查刹车线是否灵活，检查前刹车是否断电!

刹车：顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。有时候，刹车也能救一个人。那么，刹车有什么技巧呢?

山路刹车技巧

山路行车刹车是必须的。山路多弯路，同时上下坡的路况比较多。在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，通常减速至30-40km/h即可。缓慢入弯后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着山势和弯度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控，坠入山谷。

上坡的时候对于手动挡的车一般要先降挡，以便获得足够的驱动力。上坡路刹车的时机与平路上差不多，但由于车身重量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。不过山路行车要更注意与前车的距离，要比平路时稍稍增大车距。

山路上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致档位不合适的情况，过低的档位会使车身抖动，因此山路刹车后要注意及时换挡，如果你手比较潮，要么多练习，要么干脆买自动档。

相比较而言，山路下坡制动就复杂一些了。因为不但要用刹车系统，还要利用发动机制动。这里比较关键的地方就是下坡的初期不能迅速升至高档，这样才能利用发动机制动。另外，下坡时特别是长坡不要长时间踩刹车，这样容易导致刹车盘和片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，采用低档位下坡是必须的，一般来说采用3-4挡就可以了。对于自动档的车，由于不存在手动换挡的问题，所以不能人为强制采用低档，此时要做的是下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点刹控制一下车速。

有一点需要特别提醒的是，开手动挡车的千万别在下坡时挂入空档，这样做是很危险的。因为在失去动力的情况下，车辆的机动性大打折扣，一旦出现紧急情况，很难迅速调整车身姿态避险。

跟车时的刹车技巧

跟车时刹车主要目的是与前车保持安全的距离，也可以说是保持与前车基本一致的车速。所以跟车时刹车技巧的关键是缓踩刹车踏板，踩下的力度缓慢持续加大，踩下的速度要根据前车减速的快慢进行调整。

跟车时踩刹车的时机是当看到前车刹车时随即跟随刹车，当刹到与前车的速度基本一致时保持一下刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续刹车，则你也要跟着刹车;如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速。对于手动挡的车在刹车减速后要注意车身的抖动和车速的变化，及时降挡保持车辆行驶平稳，提高驾乘的舒适性。

这里需要提醒大家的是，除了要观察前车的刹车外，还要注意前车的前方车辆动态。如果发现前车的前方车辆有刹车行为，最好把右脚放到刹车踏板上，随时准备踩下。这样做可以防止由于前车刹车滞后而导致的连环追尾。另外有些司机跟车是习惯时不时把脚放在刹车踏板上，这个习惯很不好，因为只要把脚放在刹车踏板上，不管踩没踩刹车灯都会亮起，后车看到后一般会减速，这种不必要的减速会降低整体车流的速度，导致交通效率的下降。

如果是比较拥堵的路况，这时一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和你所需要的车速。但是最好别长时间保持离合器的半联动，这样会导致离合器寿命大大降低。

紧急情况的刹车技巧

开车时谁也不想遇到紧急情况，但这事是不以个人意志为转移的。假如你遇到以下两种情况你会怎么办，一是你正在正常跟车，前车突然急刹车停下;二是你正在开车前面突然并过一辆车或者闯过一辆自行车。如果你遇到这些情况之后惊慌失措，头脑一片空白，指望上天保佑，那么你错了，因为这些情况下，如果你不采取紧急刹车或紧急避让，事故发生几乎是难免的!

怎么办才有可能避免呢?那就是要重刹，同时还要准备紧急并线。所谓重刹就是迅速把刹车踏板踩到底，让车迅速减速，甚至停下。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但最关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踩到底，很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样，所以需要多次练习克服这一心理障碍。

另外还有一个很关键的地方，那就是不要光顾着踩刹车而忘记了对方向盘的控制。很多人一刹那的头脑空白很大程度上就是忘记了对车的控制，注重紧急情况下的刹车就是要通过联系填补你那瞬间的头脑空白，因为零点几秒的时间你如果有效作为就非常有可能避免一场交通事故。如果通过重刹能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在重刹的同时打方向，绕开障碍物，并线到旁边的车道。

刹车

强大的动力匹配好的制动系统，才能让车主在驾驶车辆的过程中充满信心，也才能愉快的驾驶车辆，而车主最不愿看到的就是在驾驶过程中，突然汽车刹车失灵，不仅车有危险，车内人员也随时有生命的危险，那么，如何预防汽车刹车失灵呢？常见自驾危险隐患及应急措施有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，按保养手册的规则定期对刹车系统进行保养，除了平时正常的检查以外，最重要的就是刹车油的选用，切记不可以混合使用或者贪图便宜购买劣质刹车油，此外留意仪表上对刹车片损耗过度的报警提示，如有发现及时更换新的刹车片，对于刹车盘是否需要更换，自己不懂得可以咨询经验老道的师傅。

第二，不要擅自改装和破坏发动机舱内的结构，汽车的真空助力系统，正常使用一般是不会有问题的，但倘若车辆被过度改装或者在改装的时候不小心破坏了刹车真空系统，那就会带来严重后果，车辆启动之后可以踩两脚刹车感受下真空助力是否正常。

第三，车主要学会使用发动机的制动，下长坡的时候学会使用发动机制动和刹车相结合，这样可以一定程度上降低刹车系统的负担。

第四，不超载、不超员，除了不超员和不超载以外，车里平时也不要放置太多用不着的杂物，不仅增加了车重还会对油耗产生一定的不利影响，车辆满载和重载行驶时不要让车速过高。

从以上四点我们可以看出，预防汽车刹车失灵，一定要在平常就做好汽车制动系统的保养，也不要随意超员或者超载，给汽车增加负担。

大家好，欢迎您来到的车辆保养小知识课堂，今天小编要问大家一个问题，刹车油必须在4s换吗?那么我们要如何正确更换刹车油呢?下面请大家坐下来仔细听小编说一说。

汽车制动液又称刹车油,是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。由于其优劣直接关系刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心。相对于大多数私家车主而言，制动液(刹车油)是他们最少关心和了解的内容之一了，说起发动机、说起油耗、说起品牌，相信每个爱车人都能说上几句，可一说到制动液，真正了解的人则少之又少了。

大家在选择购买刹车油的时候.尽量选择大品牌如美孚、壳牌、嘉实多、博世BOSCH、AC德科等等的产品，或者选择原厂指定的国产品牌也可以，切忌选择从未听说过的陌生品牌产品;不选择价格过于便宜的产品，目前DOT4刹车油根据品牌的不同，每升市场售价在40-80元不等，有些大品牌的产品甚至超过百元。若是遇到远低于以上售价的刹车油，您就要留一个心眼了。好几万公里才换，犯得着省几十元去玩命么?.刹车油的颜色一般为浅黄色或者深黄色，滴于手心后摩擦会越来越热，太向完全无色透明的刹车油建议不要冒险采用。

其实自己在家也能更换刹车油的不过前提是保证发动机舱的刹车油壶里油液面始终在最高刻度之间，不够了就添加。

第一步、从最远的后轮开始，打开刹车分泵上的排油孔，

第二步、上车踩刹车，观察发动机舱刹车油夜面，添加新的刹车油。

第三步、重复步骤2.

第四步、直到观察到刹车分泵排油孔有新油流出。

第五步、拧紧刹车分泵的排油孔

第六步、换一个轮子继续。

另外就近去一些汽车修理厂也可以为大家更换刹车油，对于已经过了保修期的车辆，选择一家可靠的修理厂也可以提供不差于4S店的设备和服务。

谢谢大家收看，今天的课程就进行到这里，希望大家能重视爱车更换刹车油的问题，让自己的爱车健健康康的上路最重要哦。

验车刹车不合格是很多车主遇到的问题，浪费时间和精力，那么验车刹车不合格怎么办，小编给您支支招。

您可以采用这个办法：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。

怎么样，很简答吧，下面小编还告诉您一些其他的知识，让您验车时轻松过关。

1.如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。

2.如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。

3.如何降低轮胎噪声：在前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。

4.如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将台面高低不平的地方锉平就不响了。

5.如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。

6.如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二挡起步，冲到3000转以上后迅速推入三挡，再冲到3000转以上，这时一般车会落后于你了，从容地切换四挡、五挡，也可直接换到五挡，而且并不增加油耗。不妨一试。

7.早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法，也可在3挡或4挡上高转速多跑一会儿，效果一样。如果热车不抖动但换挡不顺，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。

8.如何防止天线被盗：将天线拧下，在丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。

9.如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。

10.如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。

11.如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。

12.当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。

以上知识您学会了吗，愿朋友们验车时都一次性通过，关于给爱车验车需要注意什么等安全驾驶知识，打开看看吧。

玻璃水是清洗汽车挡风玻璃的清洗液，我们在添加时需要打开机盖，找到玻璃水壶添加到玻璃水壶玻里面，但是有些车主也许是对汽车各装置不熟悉，也许是分了神，误将玻璃水加到了刹车油里了，然后慌神了不知道怎么办，下面小编谈谈玻璃水加到刹车油里了怎么办的问题。

刹车油的作用是将总泵的压力传递到分泵，同时因为分泵直接连接刹车片，制动产生的高温也会传递到刹车油中。而刹车油一旦温度升高达到沸点，沸腾后产生气泡就会影响制动力的传输，造成刹车发软，最严重的可能刹车完全失效。所以刹车油对于沸点有着很高的要求。

而一旦刹车油中加入了玻璃水，即便在不发生化学反应的情况下也会稀释刹车油造成沸点降低，更别说还有发生化学反应造成刹车油完全变质的可能。

所以把汽车玻璃水加到刹车油里，这时候万万不能再继续使用了，一定要去专业维修店更换新的刹车油。与刹车有关的完全没有小事，一定要谨慎，小编都不建议你开着车去维修。

另外小编提醒各位新手朋友们，加玻璃水一定要看清楚盖子上的标识，而且注意，一般玻璃水的盖子都是直接掀开的而不是拧开。千万注意，别加错。

汽车上使用的油液有很多种，发动机润滑油（机油）、自动变速器油、手动变速器油、刹车油、冷却液、转向助力油、玻璃水等等。不同油液之间的功能和作用不同，是绝对不可以混加的。唯一例外的就是有些车的转向助力油与自动变速器油通用。不管是什么油液因为失误而混加了，一定要立刻马上送去维修，以免因为耽误时间而产生更高昂的维修费用，甚至因为继续使用造成安全隐患发生悲剧。

是您身边安全常识的好朋友，想要了解如何正确使用汽车玻璃水以及更多车辆保养小知识的朋友，请继续关注。

刹车油什么情况下就该换了？变质了、脏了，含水量过多，出现这三种情况就要更换。任何油液都会变质、变脏，比如机油、变速箱油、助力油等，当然刹车油也不例外。那么装载机刹车油在哪加？下面小编来介绍一下吧。

装载机添加刹车油的部件叫做“加力泵”，一般上在中间铰接销往上的地方。将旧的拆下，将新的滤清器里面装满机（柴）油，在密封圈上涂少许润滑油，将滤清器旋紧即可，然后启动发动机检查密封处是否有泄漏就行了。

把放油口全部卸下来然后加注新油，等新油从放油口流出再把放油口按上就完事。

换刹车油不能进入空气，一旦进入了空气，要排干净，不然刹车是会变软的，制动效果会变差。因为管路进入了空气，空气可以被压缩，所以制动效果会变差。这就要求油壶中要一直保持有油，不能缺少，随放随加。放油口在不放油时要及时拧紧，不要让空气从放油口进入。换完刹车油后，如何检查有没有进空气？在不打火的情况下，用力踩几脚刹车，然后踩住不动，感觉刹车踏板特别硬，没有往下移动，则说明换油很成功，没有进入空气。如果踩几脚后踩住，刹车踏板还能踩下一点去，或者感觉刹车踏板不是太硬，软绵绵的，则可能是进入了空气，需要再排一下气。

与一般公路赛及登山赛用的单车比较，bmx车子的强度与耐用比重量更为重要。特技单车须应付每次跳跃后的撞击力，所以一般采用一种称为的钢合金而非采用铝制成，那参与极限单车运动有哪些好处呢？极限单车，对体能的要求非常高，通常一次运动能消耗500卡左右的热量。和所有的有氧运动一样，极限单车也是在充分激活身体的运动细胞后，在消耗能量的同时达到减脂的目的；释放激情，缓解压力，在车手们的呐喊中，在激昂的音乐，伴奏下，忘情地释放激情。在健身的同时，还能缓解一天来自各方面的压力，沉浸在运动的快乐中，下面来了解一下bmx小轮车怎么刹车吧？

1、可以有前轮或后轮制动，视乎车手喜好，大部分公园赛车手均只在车子装上后轮制动或甚至没有制动。反而U型管赛车手则会装上两个制动，而平地赛则因人而异，甚至会有人装上第三个制动（COASTERBRAKES）或称FREECOASTER制动，让车轮无须以脚踏控制即可后转。

2、特技单车特别之处是它们会拥有很长的制动线，令车子不致在花式完成中遭纠缠，又或会装上一个名为拨链器（DATANGLER）的装置。拨链器装在车轮下面，与车架及车把相连。它有两片自由转动的薄片以分开后轮制动线，但亦可在须刹停时拉紧两者。而前轮制动则延至车干及车架的空间，可以让制动自由转动，是车手无须在完成一个花式后在重复一次令制动线解开。

以上是小编介绍的bmx小轮车怎么刹车的内容，bmx爱好者一定要从基础知识学起，防止受伤，本网极限运动安全小知识库中还有很多关于极限单车的知识，感兴趣的朋友可以继续关注哟！

轮滑场可分为两种!一种是地上的用水泥平铺的，给滚轴轮滑鞋(也分两种，不过同一地方所用)用的，另一种是干冰造的，给刀片状的轮滑鞋所用的，那那参加轮滑运动时该注意什么呢？和参加所有的体育运动一样，在进行轮滑之前先要做好准备活动，俗称“热身”，就是通过循序渐进的运动让身体热起来，体温升高会让你的肌肉韧带伸展充分、柔韧有力，身体更加灵巧自如，使受伤的几率大大减少；更重要的是准备活动还可以帮助克服内脏器官的惰性，使心率、血压适度升高适应运动的需要，这时，在随后的运动中你会感到呼吸顺畅，周身温暖，步伐轻松。提示大家：准备活动除了轻、慢地滑行外，拉韧带、活动髋、膝、踝关节是必不可少的，至少要进行5-10分钟才可以真正将韧带、关节活动开，下面来了解一下直排轮滑如何刹车有哪些吧？

一、Runouts：（绕障法）

如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话，简单了，就滑到上面去。那种表面能帮你减速，不过你得千万小心速度的突然变化。如果之前你已经失控了，至少你摔的是草地，而不是和路面来次亲密接触了。

二、Wallstop（借助固定物体）

这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的（在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了）。

你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲（就象在站着做俯卧撑一样。）一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。

另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起轮滑的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。

三、Windbraking（借助风力）

借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法（虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下）。站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。

四、直排鞋的初级刹车方法——借助刹车器

Thebrake-pad（用你的刹车器）

脚刹向来是件颇有争议的东西。许多滑过真冰或旱冰的人反而会觉得它碍手碍脚，仿佛是它装错了地方一样。一句话，它就是没用。但是，如果你按部就班地学习了怎样使用它的话，你马上会发觉你的脚刹实际也能发挥多种功效。以下列出的是它的一些好处：

1、即使是在非常高速的情况下，你也能用它来刹车。

2、用脚刹时，你的两个脚都能在地面上，这样就有助你保持平衡。

3、当需要在交通繁忙地段刹车时（可能你身边有很多汽车或自行车），用脚刹能使你把自己的动作控制在尽可能小的范围内。

4、用它刹车时，你还可以转向。

5、刹车的声音经常可以警告他人你的出现。

6、对直排轮滑来说，脚刹是迄今为止最为经济实用的技术了。

五、直排鞋的初级刹车方法——V字刹

V-stop/snowplow（V字刹）

低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字（适用于倒溜），或脚尖并拢呈V字（适用于正溜），你的两鞋在撞到一起后，使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒（取决于你当时的速度），因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。

您甚至可以让动作更夸张一点。两腿开列，超出肩宽，象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢（这个动作不会使你的两鞋碰撞）。用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。

六、直排鞋高级刹车方法——T-stop、Toe-drag。

1、T-stop

T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时，一个脚拖后，它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时，要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多，那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的（前）脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。

注：一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法（譬如拖拽前轮），容易产生"被磨平的轮子"。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动，那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。

2、Toe-drag

此动作基本上和T-stop相似，不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已。这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮，并且，您的前轮在触地时可以自由选定角度。（如果有老轮子，脚趾位置是它们的好归宿，那样就能避免损坏好轮子了。）

和T-stop比较，Toe-drag的好处是：它只磨损你的一个轮子，更加重要地，你可以更好地在刹住时控制转向，就算在拖拽时，前轮在滚动，那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下，但是，由于它只采用一个前轮刹车，因此和脚刹刹车或T-stop比，他的停止距离会更长些。