执照

这篇指南告诉你，如何才能考取飞行执照，想考飞行执照的朋友一定要看看。

操作方法

目前国内飞行执照的种类有三种，一种是航线运输驾驶执照，一种是商用飞机驾照，一种是私用飞机执照，三种执照的考试难度不同。

如果是商用和私用飞机的飞行执照，考取难度较小，主要需要考航空理论、航空气象、心理生理情况、陆空对话和航空英语等。

航线运输驾驶执照考取难度较大，不仅仅只是单纯的培训，还需要经过非常严格的身体测试和心理素质测试。

所有参加飞行执照考试的人，必须年满17周岁，并且身高和腿长都合格，视力听力都要合格。身高原则上不低于1.65米，腿长原则上不短于74厘米。

所有飞行执照的考取中最难的是战斗机飞行员的执照，你必须要先当兵，还需要当空军，一般人很难通过考试。

跨境电商涉及到许多政策法规，执照办理需要经过多个部门审核，跨境电商注册执照流程：1.准备资料 2.在工商局进行备案3.在海关进行备案4.在税务局进行备案。跨境电商是指属于不同海关的交易主体通过电子商务平台进行交易，进行支付结算，通过跨境物流交付货物和完成交易的国际商务活动。在全球化加速和互联网技术飞速发展的背景下，跨境电商迅速崛起，成为了一种新兴的商业模式，为企业提供了更广阔的市场机遇和发展空间。

不同国家的法规不同

涉及到知识产权、消费者保护、海关监管等方面的规定。在开展跨境电商时，企业需要了解和遵守相关法律法规，以避免违规行为带来的风险。同时，企业还需与各个国家的海关合作，确保商品能够顺利通关，避免因为海关问题导致交易失败。

不同货币之间的支付结算

不同国家的货币汇率波动、支付方式不同等因素都会影响到跨境支付的安全性和便捷性。为了减少汇率风险和支付风险，企业可以选择使用第三方支付平台或银行来进行支付结算，同时也可以考虑采取套期保值等方式来规避汇率风险。

跨境电商不可忽视的一个环节

由于涉及到国际运输、海关查验等复杂过程，跨境物流的时效性和可靠性对于企业和消费者来说都非常重要。因此，选择合适的物流合作伙伴，确保货物的安全和准时交付，成为了跨境电商发展中的一项关键任务。

文化差异也是可能忽略的细节

不同国家的消费习惯、传统文化背景等因素都会影响到产品的定位和营销策略。企业在开拓跨境电商市场时，需要考虑到不同国家的文化差异，进行个性化的定制和推广，以获得更好的市场反应和消费者认可。

安全和隐私

跨境电商涉及到个人信息的收集和传输，因此保护消费者的隐私和个人信息安全非常重要。企业需要建立健全的信息保护机制，确保消费者信息不被泄露或滥用。

滑翔伞飞行人员参加飞行活动必须持有中国航协颁发的《滑翔伞运动证书》。中国航协是国际航联（FAI）的会员单位，颁发的证书同时获得FAI认可，所以国际通用。

根据技术要求，滑翔伞运动证书分为五大等级：

A级为掠地飞行：是指滑翔伞在不高于100米的山坡上飞行，完成初级培训课程的学员就可以获得由中国航空运动协会悬挂滑翔委员会颁发的《滑翔伞运动A级证书》；

B级为高度滑翔：是指滑翔伞以足够高度（300米以上）和距离在某一地域上空的飞行，完成中级培训课程并通过科目考核的学员在符合飞行时间和飞行次数的条件下，可以申请升级；

C级为动力气流翱翔：是指滑翔伞利用山坡形成的动力上升气流，进行留空时间的飞行；

D级为热气流翱翔：是指滑翔伞利用热力上升气流进行留空时间的飞行，属于中高级飞行等级证书；

E级为长途飞行：是指滑翔伞利用上升气流作远离起飞点的越野飞行，要求飞行员在积累相当的飞行经验和飞行小时的前提下，必须在正式比赛中至少完成3次超过50公里的长途飞行。每升一级别须最少相隔半年。

曾听说某一著名试车手说其有香港驾驶证、国际驾驶证和赛车驾驶证，听起来感觉很牛。这对于经常周围出差试车的小编来说非常吸引。因此小编这次亲自去香港实地了解内地驾驶证免试换取香港驾驶执照。究竟香港驾驶执照有木有那么高大上

● 办理香港驾驶执照有啥用?

内地与香港联系更紧密，在2003年香港政府将内地纳入可免试签发香港正式驾驶执照的名单中，因此内地公民可直接到香港换领香港驾驶执照。可惜的是本应可以通过香港驾驶执照换取国际驾驶证，但在2009年香港政府收紧条例，需要香港身份证才可以换领国际驾驶证。

原因无他，只因我们的驾驶证不给力。很多国家不承认内地驾驶证，如法国、意大利等欧洲国家，即使有翻译公证件也会被处罚。我国大陆地区并没有加入《联合国道路交通公约》，因此我国公民并不能直接通过内地驾驶证换取国际驾驶证，所以网上代办理的国际驾驶证基本上都是假的。至于代办香港驾驶执照是可以的，但证件安全保障方面只能听天由命，因此不建议网上代办。

很多国家接受香港驾驶执照在其直接使用。根据《联合国道路交通公约》的规定，持有缔约国有效驾驶证可在公约国内进行驾驶，但需配合国际驾驶证使用。香港、澳门和台湾是该公约的成员之一。所以持香港驾驶执照在欧美等188个其他成员国家具有平等互惠政策，可轻松自驾游。

现在有很多的公司了，那么公司吊销了怎么注销执照呢？今天小编为大家讲讲具体的方法，希望能够对大家有所帮助。

材料/工具

公司

方法

首先如果是股份制公司的注销执照，必须有股东们的同意，即你必须出具纸质的股东会议同意书。若不是，则需要出具委托代理人的协议

然后要去地市级及以上级别的报刊上发表注销公告，说你不再经营了，向社会公布信息

然后开始成立清算组，对债务、员工工资和税款进行清算，最终出具清算报告。清算小组需要到当地工商管理部门进行登记备案手续

然后在报纸上刊登注销公告45个工作日之后就可以办理工商注销，同时还要办理国地税和代码证的注销手续

最后需要带的证件和资料有：《企业注销登记申请书》、股东会决议或决定;、由法定验资、审计机构出具清算审计报告、清算组成员到工商部门的《备案确认通知书》、清算报告最后的确认和决议、委托代理人证明，营业执照正、副本

民用航空器维修人员执照，包括基础部分和机型部分，是由民航地区管理局授权人员签署的，适用于民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。那么，民用航空维修执照月薪呢？下面就让小编来介绍吧！

首先，不同的公司，企业，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差别都会很大。刚开始的时候好像是6，7000左右，后面时间经验增长了，工资会很高的，不同的地区也是不一样的。

待遇好的单位，比如发达地区的航空公司的机务，大学生刚毕业去了转正以后一个月拿到手都有6000多，如果自己要求比较高，认真学业务，技术上成长快，基础执照机型证书都拿到手，公司授权放行，那么工作4年左右后年收入就能有十几万了，再成长几年，当上班组长放行主管的，一年各种收入拿到手能有20多万。这种算是比较好的单位了。

如果自己整天不求上进，下班就是玩，不多学业务知识，一直做最基本的工作，那么就算干很多年待遇顶多也就拼资历可以上涨到10000多，然后基本就封顶没有上升空间了。有的人干了十几年都考不到执照，尽管资历算很老，钱还不一定有干了5，6年放行的收入高。

那么比较差的，比如一些小地方的机场，没多少飞机，没多少收益。或者是一些大修厂的企业，有的时候转正就很困难，不转正一直拿着小几千，转正后有了技术和放行权钱也增加不了多少。很差的那就是干了十来年月收入也达不到一万。

但是有一点，很多情况下收入和工作辛苦程度也有关联。收益好的公司，航班多，飞机运营时间长，飞机故障多，那么工作负担就重，忙起来连水都来不及喝，夜班通宵排除故障到天亮是常事，干一个班下来有时候累的走不动路。

一些小机场，一天没几个航班，一天班很早就结束下班了，工作很轻松，那么钱也就不多。当然一般情况，航空公司待遇一般要比机场和大修厂好一些，但是自然也要累一些。

飞机维修师们常常自比医生，维修飞机就是给飞机看病，既要把已知的故障排除，还要对飞机“体检”，找出潜藏的“疾病”，防患于未然。飞机维修执照呢？和您一起去了解一下吧！

一、根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的中国公民与非中国公民的执照和资格证书的颁发。

执照和资格证书包括下列类别：

●民用航空器维修人员执照

●民用航空器部件修理人员执照

●民用航空器维修管理人员资格证书

二、民用航空器维修人员执照民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分包括航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。

航空机械专业划分为以下类别：

●涡轮式飞机，其英文代码为ME-TA

●活塞式飞机，其英文代码为ME-PA

●涡轮式直升机，其英文代码为ME-TH

●活塞式直升机，其英文代码为ME-PH

维修人员执照申请人向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。

三、民用航空器部件修理人员执照民用航空器部件修理人员执照（以下简称部件修理人员执照）包括基础部分和项目部分。部件修理人员应当向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得部件修理人员执照基础部分。

部件修理人员执照基础部分按下列专业划分：

●航空器结构，其英文代码为STR

●航空器动力装置，其英文代码为PWT

●航空器起落架，其英文代码为LGR

●航空器机械附件，其英文代码为MEC

●航空器电子附件，其英文代码为AVC

●航空器电气附件，其英文代码为ELC

部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发。申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分。部件修理人员执照项目部分由民航地区管理局授权人员签署。

四、民用航空器维修管理人员资格证书民用航空器维修管理人员资格证书（以下简称维修管理人员资格证书）申请人向执照考管中心提出申请，经批准参加培训和笔试考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得民用航空器维修管理人员资格证书。

民用航空器，具有中华人民共和国国籍，由国务院民用航空主管部门发给国籍登记证书。开飞机同开车一样，同样需要驾照。那么，民用航空器驾驶员执照适用范围呢？下面就让小编来介绍吧！

一、适用范围

驾驶员：适用于在中国民用航空局(以下简称民航局)、民用航空地区管理局(以下简称地区管理局)和国家体育总局航空无线电模型运动管理中心(以下简称体育总局航管中心)申请和办理民用航空器驾驶员执照。

飞行机械员：适用于在中国民用航空局(以下简称民航局)申请和办理民用航空器飞行机械员执照。

二、项目审查类型

前审后批。

三、行政许可依据

(1)《中华人民共和国民用航空法》(1995年10月30日中华人民共和国主席令第五十六号公布，自1996年3月1日起施行)。2016年11月7日通过的第三次修订版。

(2)《民用航空器驾驶员合格审定规则》(2016年3月24日经交通运输部第6次部务会议通过，自2016年4月28日起施行)。

(3)《民用航空器飞行机械员合格审定规则》(于2018年8月27日经第14次部务会议通过，自2019年1月1日起施行)。

四、受理机构

驾驶员：地区管理局和体育总局航管中心。

飞行机械员：地区管理局。

五、决定机构

驾驶员：民航局飞行标准司和地区管理局。

飞行机械员：民航局飞行标准司。

六、数量限制

无数量限制。

按飞机的用途划分，有国家航空飞机和民用航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机。那么，民用航空器执照考试管理中心呢？下面就让小编来介绍吧！

中国民用航空局：

地址：北京市东城区东四西大街155号；邮编：100710

电话：010-64091463；传真：010-64030987

民用航空器维修人员执照考试管理中心:

地址：天津滨海国际机场中国民航大学；邮编：300300

电话：022-24092280//2282/2286；传真：022-24092285

民航华北地区管理局适航处：

北京首都国际机场邮编：100621传真：010-64592342

民航东北地区管理局适航处：

沈阳市大东区小河沿路3号邮编：110043传真：024-88295794

民航华东地区管理局适航处：

上海市迎宾二路300号邮编：200335传真：021-62688950

民航中南地区管理局适航处：

广东省广州市云霄路163号邮编：510405传真：020-86686946

民航西南地区管理局适航处：

四川省双流县胜利镇云岭路8号邮编：610200传真：028-85710143

民航西北地区管理局适航处：

陕西省西安市桃园南路27号邮编：710082传真：029-84261526

民航新疆地区管理局适航处：

新疆乌鲁木齐市迎宾路46号邮编：830016传真：0991-3804024

法律依据：

民用航空器维修人员执照管理规则（CCAR-66-R1）

办事条件:

1.民用航空器维修人员执照基础部分

（a）申请人年满18周岁，身体健康；

（b）申请人至少具备下列任一经历：

（1）具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；

（2）独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；

（3）经过民航局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。

（c）能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。

2.民用航空器维修人员执照机型部分

维修人员执照机型部分的签署划分为Ⅰ类和Ⅱ类，申请人应当分别满足下列要求：

（a）申请机型I类签署，应当已经获得维修人员执照基础部分，并取得具有相应机型培训资格的民航局批准的培训机构颁发的Ⅰ类机型培训合格证书或通过民航局认可的培训机构对其进行的相应机型培训。其工作经历应当符合CCAR-66R1第66.15条的相应要求。

（b）申请机型Ⅱ类签署，应当已经获得维修人员执照基础部分，并获得具有相应机型培训资格的民航局批准的培训机构颁发的Ⅱ类机型培训合格证书或通过民航局认可的培训机构对其进行的相应机型培训。其工作经历应当符合CCAR-66R1第66.15条的相应要求。

维修人员执照机型部分签署的申请人应当具备下列维修经历：

（a）机型I类签署的申请人在民用航空器上累计有至少3年的维修经历；

（b）机型Ⅱ类签署的申请人在民用航空器上累计有至少5年的维修经历，其中从事Ⅱ类维修工作累计至少2年；

（c）I类和Ⅱ类机型签署的申请人，在最近2年内应当累计至少有1年在所申请的航空器机型和专业上工作，且在该1年内应当累计至少有6个月是在申请执照机型签署前1年内获得的。当不同机型的机身、发动机系统、电子系统的构造和操作在技术上相似时，在此类机型上的维修经历可以视为是在同一机型上的维修经历；

（d）申请人在最近2年内无严重维修差错。

民航局或者民航地区管理局认为申请人在非民用航空器上的维修经历等效于本条前款要求的，视为有效维修经历。

3.民用航空器维修人员执照续签

维修人员执照有效期为自颁发维修人员执照基础部分起五年，保证维修人员执照连续有效应当在有效期满前获得民航局授权人员对执照有效性的续签。

执照续签应当符合下列规定：

（a）持照人每2年内有累计至少6个月的航空器维修经历，或者承担累计至少6个月与航空器维修有关的工作；

（b）持照人每2年至少完成一次有关工作程序和有关专项工作内容的再培训；

（c）维修人员执照持有人应当按照本规则附件一在执照失效前60天内向民航局提交执照续签申请书。

办事程序:

1.申请民用航空器维修人员执照基础部分

（a）考试。由民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心）负责，申请人应按照其工作程序在民航局执照管理系统网站（WWW.SKYEXAM.COM）报名、根据国家有关考试标准缴纳考试费用，参加考试。

（b）申请人向考管中心提交申请材料。考试全部通过后，申请人向考管中心提交《民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书》（F66-1）以及该申请书要求提交的材料。

（c）考管中心受理申请。

（d）考管中心对申请人提交的材料进行审查。

（e）考管中心向申请人颁发维修人员执照基础部分。

2.申请民用航空器维修人员执照机型部分

（a）申请人向地区管理局适航维修处提交下列材料：

（1）《民用航空器维修人员执照机型签署申请书》（F66－3）；

（2）机型培训合格证书的复印件；

（3）维修人员执照基础部分原件。

（b）地区管理局适航维修处受理申请。

（c）地区管理局适航维修处对申请人提交的材料进行审查。

（d）地区管理局适航维修处签署机型部分。

3.申请民用航空器维修人员执照机型续签

（a）申请人向考管中心提交下列材料：

（1）《民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书》（F66-1）以及该申请书要求提交的材料。

（2）申请续签的民用航空器维修人员执照原件。

（b）考管中心受理申请。

（c）考管中心对申请人提交的材料进行审查。

（d）考管中心对申请人执照进行续签。

办理时限：

30工作日（办理过程中所需的听证、招标、拍卖、检验、检测、检疫、测绘、鉴定、专家评审等，不计入时限）。

其他说明:

根据“发改价格〔2012〕4142号”文件的规定，考试费用为：笔试70元/模块；口试80元/模块；基本技能350元/模块。

办理时间：

周一至周五（工作日内）上午8:00-11:30下午13:30-17:00。

资料下载：

民用航空器维修人员执照考试管理中心网站：WWW.SKYEXAM.COM。

随着民用航空运输业的蓬勃发展，进入21世纪后，民用航空运输业将发生巨大的变化，将从简单的防护换件发展到“全方位，一站式”的维修服务。那么，民用航空维修人员执照呢？下面就让小编来介绍吧！

民用航空器维修人员执照，包括基础部分和机型部分，是由民航地区管理局授权人员签署的，适用于民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。

一、根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。执照包括下列类别：

民用航空器维修人员执照

民用航空器部件修理人员执照

二、民用航空器维修人员执照

民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。

维修人员执照基础部分包括航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。航空机械专业划分为以下类别：

涡轮式飞机，其英文代码为ME-TA

活塞式飞机，其英文代码为ME-PA

涡轮式直升机，其英文代码为ME-TH

活塞式直升机，其英文代码为ME-PH

维修人员执照申请人向考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。

三、民用航空器部件修理人员执照

民用航空器部件修理人员执照（以下简称部件修理人员执照）包括基础部分和项目部分。部件修理人员应当向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得部件修理人员执照基础部分。

部件修理人员执照基础部分按下列专业划分：

航空器结构，其英文代码为STR

航空器动力装置，其英文代码为PWT

航空器起落架，其英文代码为LGR

航空器机械附件，其英文代码为MEC

航空器电子附件，其英文代码为AVC

航空器电气附件，其英文代码为ELC

部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发。申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分。部件修理人员执照项目部分由民航地区管理局授权人员签署。

现在各行各业都有很多的手续，我们都不是很了解，所以我们要想了解这些就必须得去学习，下面我们就一起来了解一下饭店安全知识以及开餐厅执照的办理及种类。

1、办理个体工商户营业执照的程序：

申请个体工商户(含个体摊商)营业执照的下岗职工、失业人员需按照以下步骤办理相关手续：

第一，持本人职业状况证明、身份证到经营所在地工商所办理名称预先核准;

第二，领取个体工商户开业登记申请，并准备相关登记材料;

第三，申请登记注册;

第四，领取营业执照。

2、办理个体工商户营业执照应提交证明材料：

办理个体工商营业执照应提交的文件、证件有：

(1)个体工商户开业登记申请书;

(2)个体经营者的身份证明(身份证或户口簿);

(3)经营场所证明;

(4)名称预先核准通知书;

(5)个人合伙协议(个人合伙的个体工商户提交);

(6)委托代理人申请设立登记的，应提交指定(委托)书;

(7)法律、法规规定须报经有关部门审批的，应提交有关部门的批准文件。

3、办理个人独资企业、合伙企业营业执照的程序：

申请个人独资企业、合伙企业营业执照的下岗职工、失业人员需按以下步骤办理相关手续：

第一，持身份证明到经营所在地工商分局注册科办理名称预先核准;

第二，准备登记材料;

第三，申请登记注册;

第四，领取营业执照。

这些就是我们为大家所了解到的内容，大家可以仔细的去阅读和多加理解，要想了解更多开饭店的流程有哪些，我们可以关注下期为大家所呈现的内容，上面有更加详细的内容供我们参考。

现在为了我们的方面有很多的饭店开在小区里，所以我们应该多加了解这方面知识。想了解开饭店的流程有哪些以及居民小区小饭店能办执照吗?

80%以上的小区居民不赞成小区内开饭馆;15%的小区居民觉得小区内可以开饭馆，方便大家用餐，但前提条件是不污染环境;仅有大约5%的居民对小区内有无饭馆表示无所谓的态度。针对这样的数据，想在小区开办餐厅的经营者们应该要做好保护环境，以及做好减排工作。

那么如果在小区开饭店应该办理哪些手续呢?如果要在小区开饭馆首先得到辖区工商所申请名称，然后到卫生局办理相关手续，再到工商所申请营业执照。现行规定只是规定住宅楼地下不允许开设饭馆，并没有规定小区内不允许开设饭馆。一般小区内开设饭馆都是按照便民设施申请的。如果开设饭馆的地方不与住宅楼相连，且不属于个人产权，而且手续齐全的话，一般都是可以批准的。但是如果与住宅楼相连，就需要物业或是居委会提供相关证明才可以到工商部门申请。

同时物业并没有什么办法取缔小区饭馆。如果手续合法，小区饭馆是可以存在的。但如果存在种种扰民问题，则可以向工商、城管等行政主管部 门投诉，或者反映给物业、居委会给予协调。实在不行的情况下，小区业主也可以联合起来走诉讼的办法，用法律的手段来保护自己的合法权利。

这些就是我们为大家所了解到的，大家又想了解饭店安全知识都有什么，我们可以关注上面有很多这类的知识，供我们参考与学习，大家别忘了订阅她哟!

如今，生活节奏越来越快，工作压力日益增大，很多人累了的时候，都会想找一个地方放松一下。游戏厅，各种娱乐设备齐全，服务水平高，不仅成为了很多人休闲娱乐的重要场所，而且也成为投资者们开启致富事业的一个新选择。下面就一起随小编来了解一下办游戏厅要办哪些执照吧。

一般来说，游戏厅是属于娱乐场所，开游戏厅需要办理的执照主要有工商部门办理营业执照和去地税部门办理商业执照经营许可证。

具体审核的程序

①申请人持报材料(如下图)到所在的地市(州)文化行政部门申报，经材料审核、场地勘察合格后，由市(州)文化行政部门对拟设立场所的有关事项向社会公示，并举行听证，无异议的，发给同意筹建批准文件。

②申请人持同意筹建批准文件后，到辖区公安机关进行治安管理硬件条件审查，凭《**省游艺场所治安审查表》到文化部门办理《娱乐经营许可证》。

③申请人经消防部门审核同意后，持《娱乐经营许可证》和消防部门的批准文件到工商部门申请《营业执照》。领取营业执照后，必须到辖区公安机关和省公安厅备案。

随着工业化、城市化进程的加速，建筑业也同时快速发展，相伴而产生的建筑垃圾日益增多，中国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的1/3以上。因此回收建筑垃圾势在必行，那么建筑垃圾回收需要执照吗？接下来来为大家讲解下吧。

答案是肯定的，建筑垃圾回收再处理是需要执照的。具体步骤如下：

第一步：申请人向县政务服务中心城管局窗口提交申请资料，材料齐全、符合法定形式的，予以受理；申请材料存在可以当场更正的错误的，允许申请人当场更正；申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当场或者在五个工作日内一次性告知申请人需要补正的全部内容。

第二步：县城管局进行现场勘验，当场作出受理或者不予受理的决定；不予受理的向申请人说明原因。

第三步：对申请人申请材料齐全、符合法定条件、标准的，当场办结。

申请材料：

1、申请书1份（自拟）。

2、《建设工程施工许可证》（复印件一份）。

3、《房屋征收决定书》或《房屋结构安全批准书》（复印件一份）。

4、《建筑垃圾排放评估报告》（复印件一份）。

5、建筑垃圾处置方案1份。

6、建筑垃圾处置缴纳凭证（复印件一份）。

开烟花爆竹专卖门市，需要办理烟花爆竹零售许可证。烟花爆竹零售许可证由县一级安全生产监督管理部门负责颁发和管理。那么办烟花爆竹的执照需要什么条件呢？我们又该如何购买安全可靠的烟花爆竹呢？下面就带大家来了解一下这些易爆物品知识。

申请烟花爆竹零售许可证需要具备：

1、填写烟花爆竹零售申请；

2、有固定经营场地，经营场地周边50米范围内无其他烟花爆竹经营网点，无学校、医院、集贸市场等人员密集场所，必须和加油站等易燃易爆物品生产、储存设施等重点建筑物保持100米以上的安全距离；

3、提供营业证复印件和个人身份证复印件；

4、签订烟花爆竹守法经营承诺书；

5、提供和有资质批发企业签订的购销合同；

6、经过安全知识教育培训；

7、零售场所配备必要的消防器材，张贴明显的安全警示标志。

受理申请的安全生产监督管理部门应当自受理申请之日起20日内对提交的有关材料和经营场所进行审查，对符合条件的，核发《烟花爆竹经营（零售）许可证》；对不符合条件的，应当说明理由。

现行最常用的航空煤油，是以煤油为基础的JETA-1，并根据国际标准规格生产。在美国，另有一种型号的JETA-1煤油，称为JETA。另一种常用的民用航空煤油是JETB，这是一种以石脑油与煤油混合配方制成的航空煤油，主要是为改善寒冷天气下的性能而制的。不过，JETB航空煤油的重量较低，处理时的危险性较大，因此只有在寒冷天气而有绝对需要时才会使用。那么问题来了，航空煤油需要哪些执照呢?

据小编了解销售航空煤油需要需要办理《危险化学品经营许可证》。办理地点：安全生产监督管理局。

煤油泄漏应急处理：

迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。应急处理人员应佩戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏处理方法：用砂土或其他不燃材料吸附或吸收，也可在保证安全的情况下就地焚烧。大量泄漏处理方法：构筑围堤或挖坑收容，或者用泵转移至槽车或专用收集器内，后回收或运至废物处理场所进行处置。

煤油的历史悠远，可以追溯到清朝光绪帝年间，看来煤油早在几百年钱就已开始使用，逐见煤油的历史。随着技术的发展，我们还会发展煤油的更多用途，发挥煤油的最大用处，贡献给我国的伟大事业。

感谢大家的收看，今天给大家介绍的这些易燃液体知识，可以帮助大家学会如何正确储存煤油，请大家好好收藏。

食品安全已成为关系国计民生的大问题，近年来,我国各级政府部门纷纷采取行动，确保食品质量安全。那么，无餐饮执照怎么投诉那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

无餐饮执照的投诉方法：

若无证存在经营行为，消费者可以拍照并提取销售票据等证据。一是向工商部门投诉举报，工商部门负责查出无照经营行为，也可以拨打12315这个“消费者投诉举报专线电话”。、饭店没有《餐饮服务许可证》的违法行为，由食品药品监督管理部门负责处理，可以拨打食品药品监督投诉举报电话“12331”进行举报。

职责分工：

(一)食品生产加工小作坊(指有固定生产加工场所，从业人员较少，生产条件简单，依法从事传统食品生产加工〔不含现做现卖〕的单位或个人)的监督管理，由质量技术监督部门负责。

(二)食品摊贩(指在街头或其他公共场所不定点销售食品或者提供餐饮服务的经营者)的监督管理。提供餐饮服务(指通过即时制作加工、商业销售和服务性劳动等，向消费者提供食品和消费场所及设施的服务活动)的食品摊贩，由食品药品监督管理部门负责;不提供餐饮服务的食品摊贩，由工商行政管理部门负责。占道经营食品摊贩的管理，按照《山东省城镇容貌和环境卫生管理办法》(省政府令第218号)的有关规定，由住房城乡建设(城市管理行政执法)部门负责。

(三)“前店后坊(厂)”行为的监督管理。

1、以食品生产加工为主，生产地与销售地相分离的，其生产加工点由质量技术监督部门负责。

2、现场制售食品，其食品在本店销售，但不提供餐饮服务的，由工商行政管理部门负责。

3、现场制售食品，其食品在本店销售，并提供餐饮服务的，由食品药品监督管理部门负责。

(四)学生“小饭桌”的监督管理，由食品药品监督管理部门负责。

(五)公安、教育、民族事务等部门配合做好食品生产加工小作坊、食品摊贩、学生“小饭桌”及清真食品监督管理等相关工作。

(六)相关监管部门按照各自职责，对食品生产经营者自身从事的食品包装、仓储、物流以及食品无害化处理和销毁工作等进行监督管理;对各自职责范围内食品生产经营违法违规行为进行查处。

Iconloop是一家以韩国企业区块链技术为中心的公司，该公司计划利用区块链技术来改善移动驾驶执照系统。为此，它将在该国测试基于区块链的移动驾驶许可系统。国家政府也支持该公司的这个项目。

测试去中心化身份（DID）的功能

基本上，该公司计划测试其去中心化身份（DID）技术系统，以管理该国移动驾驶员的许可证数据。韩国科学和信息通信技术部已批准该项目的测试，这意味着它现在也得到了韩国政府的支持。

在进一步详细说明该项目时，该公司在公告中表示，该项目的主要目的是展示DID在确保数据存储安全性方面的潜力。

Iconloop的去中心化身份技术系统在韩国被私营公司广泛使用，包括该国著名的招聘公司SaraminHR。除了这些私人公司之外，各种政府机构还利用DID的好处。据报道，他们所有人都在使用分散式身份证明，以确保对求职者提供的个人证书或数据进行身份验证。

Iconloop Jonghyup Kim首席执行官在谈到DID项目时说，他们的DID平台在处理个人凭据或信息方面为用户提供了巨大的优势，因为他们可以更好地做到这一点。 Zzeung的手机应用程序提供了正确的方法。这消除了实际拥有驾驶执照卡的需要。

采用DID的潜在案例

Iconloop似乎专注于其DID技术系统在全国各个部门的扩展。除驾驶执照外，旅游业，医疗保健业和银行业是采用DID的其他一些强大的潜在案例。

说到这个飞行员执照很难拿到吧，的的确确是这样的，非常难拿到，男同胞也都非常难拿到，这个女同胞就更加难了，但是也的的确确是有女性同胞拿到了，那么世界上第一位女性获得飞行员执照在哪一年呢？这个第一位女性又是谁呢？她又有什么样的传奇人生呢？下面我们不妨就着这个 问题一起来分析看看！1、世界上第一位女性获得飞行员执照在哪一年

是在1910年获得的。2、世界上第一位获得飞行员执照的女性是谁

雷蒙德·德·拉洛施全球第一位获得飞行员执照的女性。3、雷蒙德·德·拉洛施的故事

艾丽莎·雷蒙德·德洛施(Elise RaymondeDeroche)1882年8月22日生于巴黎，是一个水暖工的女儿。在她孩童时期就热爱参与体育运动，随着她渐渐长大，更爱上了驾驶摩托车和汽车等极限运动。成年后的她因为长相漂亮、声音甜美而成为了一名歌剧演员，并使用艺名“雷蒙德·德·拉洛施(Raymondede Laroche)”。

她学习飞行的想法来自威尔伯·莱特(WilburWright)1908年在巴黎进行的飞行示威游行。在那次游行中她与几个飞行员熟悉起来，其中包括被认为是她儿子安德烈的父亲——艺术家出身的飞行员LéonDelagrange。

在1909年10月，德洛施在一次晚宴中要求她的朋友——飞行员和飞机制造商查尔斯·为施恩(CharlesVoisin)，教导她学习驾驶飞机。10月22日，她来到为施恩兄弟位于沙隆(巴黎以东140公里)的飞机场进行学习。为施恩的飞机只有一个座位，他就站在停机坪上指导德洛施怎么滑行飞机。她迅速地掌握了滑行落地等技巧，并且在当天升到空中270米左右的高度。她的这次起飞，在航空界一直被誉为“女性第一次独立驾驶飞机”(最近有证据表明有另两名妇女在1908年已经进行过单独飞行活动)。

几十年之后，航空记者哈里·哈珀(HarryHarper)写道：“德洛施在为施恩的飞机上进行飞行之前，除了作为乘客有过一次短暂航行，一次飞行经历都没有。当她第一次控制飞机的时候，查尔斯·为施恩飞机场明令禁制她尝试这次飞行，她在飞机场上驾驶飞机尝试着滑行了两次之后终于起飞，飞了有‘十到十五英尺高’，并且‘冷静、迅速、精确’地控制了飞机。”这次飞行被当时的媒体争相报道，还得到了俄国沙皇的接见，并且送给她一个优雅的外号“伯爵夫人”。

1910年3月8日，雷蒙德·德·拉洛施成为在世界上第一位获得飞行员执照的女性，她的执照由当时的法国航空俱乐部颁发。

雷蒙德·德·拉洛施在1910年7月8日参加在法国兰斯进行的为期一周的航展时，她的飞机坠毁，她全身多处骨折，很多人认为她不能再进行飞行了。两年后，她伤愈复出又进行了一次又一次的飞行。

1912年9月26日，她和查尔斯·为施恩遭遇了一次严重的车祸，为施恩死亡，她受了重伤。

1913年11月25日，伤后痊愈的她又赢得了法国航空俱乐部的“费米纳杯”。

第一次世界大战期间，女性驾驶飞机飞行被舆论认为太危险了。她只能任军事司机，在城市里运送消防人员到被炮弹轰炸后的起火处施救。

1919年6月，拉洛施创下了两个当时妇女飞行的最高纪录，一个是高度纪录：15700英尺(4800米);一个是距离纪录：201英里(323公里)。

拉洛施也是一个天才的工程师，一直立志成为第一个女性试飞员。1919年7月18日雷蒙德·德·拉洛施去机场与一位没有记录名字的飞行员共同驾驶一架实验飞机，飞机在着陆时掉入水中坠毁，德·拉洛施和那位飞行员死亡。为了纪念她，法国的布尔歇机场树立了一个雷蒙德·德·拉洛施的雕像。

私人飞行执照，持有人可以驾驶其私人航空器进行非盈利的飞行活动。你对私人飞行执照有多少了解?下面由小编为你详细介绍私人飞行执照的相关法律知识。

私人飞行考试的主要内容

私人飞行执照考试分理论考试和飞行考试两部分。理论考试的内容涉及气象学、空气动力学、飞行原理、航空医学等方面。

飞机、直升机私用驾驶员执照理论考试内容

1、与私用驾驶员权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章;

2、航行资料汇编、航行通告及咨询材料的使用;

3、飞行前准备和程序，包括如何获得所用机场跑道长度、起飞和着陆数据、气象报告和预报、燃油要求等信息，以及如何作备降计划;

4、气象学，包括识别临界天气状况，避让风切变，获得气象资料的程序以及航空天气报告和预报的使用;

5、空气动力学基础和飞行原理，航空器动力装置、各系统的基本工作原理;

6、领航，包括航图和磁罗盘的使用，地标和推测领航，目视飞行规则。(VFR)飞行，航行设施的使用及机载领航设备的操作;

7、相应航空器安全有效的运行，包括飞行活动高密度机场的飞行、防撞、避免尾流颠簸以及无线电通信程序，夜间和高空运行;

8、重量和平衡，包括重量和平衡的计算以及对飞行特性的影响;

9、飞行性能，包括性能图表的使用以及超过性能限制的后果;

10、航空决断和判断;

11、航空医学知识;

12、对于飞机、初级飞机和滑翔机类别等级，还要求失速识别、螺旋进入与改出技术。

私人飞行执照的考试流程

报名

考取私人飞行执照首先要到国内直升机培训机构报名学习。根据规定，凡年满17岁的中国公民即可报名参加培训，男女不限。

体检

二类体检报名者则需要经过体检，民用直升机私用、商用飞行员驾照要求并不高，只要符合二类体检标准即可。目前，我国航空部门对申请不同类别飞行执照的人员规定了三类体检。三类体检要求各不相同。

私人飞行执照的考试流程是怎样的

其中一类体检要求最严格，目前国内航空公司的飞行员都需过此体检。

第二类体检相对一类宽松，其中可申请二类体检的对象就包括申请私用(飞机、飞翔、直升机和动力升空器)驾驶员执照的人。据称，报名者一般体检没有什么问题，但有心脏病和高血压等疾病的不能考取飞行驾照。

私照视力检测是环形视力表即C字表(有东、南、西、北、东北、西北、西南、东南八个方向)，只要矫正视力达到1.0即可，这意味着戴眼镜的近视者也能开飞机。

培训

理论学习私用飞行员驾照首先受训者要开始45个小时的飞行理论学习，后参加理论考试，满分100分，80分为合格。通过理论考试后便可办理学生飞行员执照。

飞行培训取得学生飞行员执照后学员便可以上机操作，接下来要进行至少40个小时的实际飞行培训，学成后就可参加实践考试。

实践考试由考核航空知识的口试和演示飞行技能或飞行熟练性的实飞考试组成。口试内容主要包括航空气象、航空法规等，实飞包括悬停起落、转场练习等。

两年学习时限

从学生执照到取得私照必须在两年内取得，但一般实际大概是两个月左右的练习时间。学生执照有效期是两年之内，两年之内如果没有考取私照，要重新办理、延续学生执照，但是不需要重新交20多万元报名费。不过受训者需要重新体检，此外理论考试也仅仅只是两年内有效，所以理论考试也得重新再考。

拿商照先拿私照

商用飞行员驾照考试则有所不同。受训者必须先取得私照，隔两个月之后才可报名商照考试，同样要经过理论学习，累积150小时的飞行时间后，再通过民航局组织的商照理论和实飞考试，便可取得执照。

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