驾驶员

驾驶员是企业形象展示第一窗口，那么驾驶员在商务接待中有什么需要注意的礼仪吗?下面是为大家准备的驾驶员商务接待礼仪，希望可以帮助大家!

驾驶员商务接待礼仪

一、目的：

驾驶员是企业形象展示第一窗口,在现代企业中,驾驶员的工作不仅仅是开车和车辆保养的工作,更担负着接待客人、迎来送往的重要任务，有时还需扮演 着商务助理的角色。这就要求驾驶员不仅要有过硬专业技能，还要有良好的职业 形象和接人待物的基本礼仪。

二、适用范围：公司车队司机岗

三、原则：“一专多能、全面发展”

四、司机的交通道德意识

1、依法行使，不争不抢，车辆、行人各行其道，遵守交通规则。

2、安全行驶，预防为先

(1)在思想上牢固树立“安全第一，预防为主”的观念。保持头脑清醒， 要有强烈的责任心和谨慎细致的作风。 “另可谨慎一生，不可疏忽一秒”。

(2)汽车的维护：汽车的维护讲究“七分养，三分修” ，日常维护坚持“三 检” ，既出车前，出车中，收车后检查汽车。 1、车身外部 2、车身内部 3、发动机舱

(3)定期做好汽车清洗。

(4)出车前检查车辆安全。

(5)对送客人去机场的争取时间的服务，必须确保安全，不盲目高速行驶，违反交通规。

3、文明行驶，礼貌行车，处理车与车，车与人关系时要做到先让，先慢，先 停的“礼让三先” ：

时间紧不开急躁车。

道路不熟不开冒险车。

道路条件好，不开麻痹车。

对方态度不好，不开赌气车。

连续工作，不开松劲车。

无人检查，不开自由车。

车辆有故障，不开“带病”车。

心情不好，不开情绪车。

受到鼓励，不开“英雄”车。

交会车时，不开霸王车。

在开车时不能抽烟，吃东西，接打电话，不单手操作，不酒后开车

4、克服困难，做好服务，司机工作不分时间，不分自然条件的服务，要做到 任劳任怨，吃苦耐劳。

五、司机的素质修养

1、热爱本职工作，忠于职守。

2、改善知识结构，提高文化素质，学以致用。

3、学习心理知识，司机要学会“察言观色” 。针对不同要求的服务要求，尽 量满足。

4、熟悉交通地理，学习地图，交通手册等资料，了解路况信息。

六、驾驶员着装要求：

1、着装要求

(1)穿戴整齐，勤换勤洗。

(2).西装穿着：一件新西装要拆除上衣左袖口处的商标;西装的标准穿 法是内穿衬衫。

(3)衬衫的下摆要系到裤子里面。

(4)系领带的时候，衬衫第一粒扣子必须系上，如果没有系领带，则第一 粒扣子就要解开。相对来说，比较正式的衬衫是长袖衬衫。

2、系好领带

(1)领带的结头要打得丰满，规则，以显示精神饱满。

(2)保持领带平整垂直。

(3)不管穿西服背心还是穿毛背心，毛衣，系领带一定要放在里面。

(4)使用领带夹时最好把它夹在衬衫自上而下的第四到第五粒纽扣之间， 不要让他暴露在外。

(5)领带打好后下端以正好能碰到腰带扣为宜。

3、鞋袜搭配

(1)一般选择黑色牛皮鞋最佳

(2)一般选用纯棉，纯毛质地的袜子。深色，单色，黑色比较正规。 4、首饰和配饰

(1)首饰的使用注意以下几：

数量以少为好。

同色同质。

符合身份。

为体型扬长避短。

(2)配饰的使用注意以下几点：

用眼镜来保护眼睛。

司机因工作需要佩戴手表是必要的。

开车可以戴手套。在施见面礼和进入室内后要摘掉手套。

七、驾驶员职业形象要求

1、讲究仪表端庄：

(1)外表：

不能留胡子;

不能留太夸张的发型或染怪异颜色;

不能在出车前吃大蒜、韭菜等到有异味的食品，保持良好的精神面貌;

需勤修剪指甲。

2、举止规范：行为举止是心灵的外衣。应该做到和气而不卑恭，热情而不 轻浮，端庄而不冷峻，优雅而不脱众：

(1)得体的坐姿：良好的坐姿要符合端庄，文雅，得体，大方的整体要 求;

(2)稳健的站姿：站姿能衬托出一个人的气质和风度。站姿的基本要求 是：挺直，舒展，线条优美，精神焕发;

(3)积极的走姿：走路时，头要抬起，目光平视前方，双臂自然下垂， 手掌心向内，并以身体为中心前后摆动。上身挺拔，腿部伸直，腰 部放松，脚步要轻松且富有弹性和节奏感。

3、保持车容清洁

(1)车容要求：

1、车辆要保养好，车身要保持干净，爱惜、保护车内的一切设施;

2、做好车内(包括空调)的清洁工作，车内不能有杂物、异味。

八、驾驶员的文明礼仪要求

1、驾驶员常用的文明礼貌用语：

(1)一笑二问三道别，致歉致谢莫忘记;

(2)体现礼貌的第一步：微笑;

(3)上车首先打招呼、问候，如：XX 早上好!XX 下午好!XX 晚上好! 自己系好安全带后，提示同行人员系好安全带;

(4)下车时要道别，如：XX 再见!XX 请慢走!

(5)发生问题要道歉;

(6)适时表达谢意。

2、行车文明“五不能”：

(1)不能在车内吸烟;

(2)不能摇下车窗吐痰;

(3)不能摇下车窗向窗外扔杂物;

(4)不能未经许可接打手机，如果确需打手机，请先停车，并说对不起;

(5)不能乘车人聊天与工作无关的话题。

3、控制不良言行与情绪，做到平平稳驾驶，安全第一：

(1)不要把家庭的情绪带到工作中;

(2)自我调节个人心理;

(3)专心工作。

4、行车礼仪：

(1)车辆座位安排;一般情况下，小车座位后排左侧为主宾位，后排右位为 主人位， 司机旁位置为助手或陪同人员位。 如乘车人有自己的乘车习惯的， 应按照其习惯安排座位;

(2) 在接待 2-3 位宾客的情况下， 司机应先拉开后排左侧车门， 请主客上车， 再迅速从车尾绕到车的另一侧，打开右边的车门，请其他客人上车;

(3)在领导或客人巳坐好，衣裙不影响关门时，轻关车门，并小跑绕到司机 座位;

(4)到达目的地，车停稳后，司机要迅速下车，由车后绕至离领导或客人最 近的车门外，拉开门请其下车。开门时，一只手开门，另一只手垫在车 门顶上，万一领导或客人不小心抬头撞到门顶的时候，撞到的是你手而 不是金属门。

九、驾驶员服务艺术

1、守时守纪不拖延

2、守时应做到的三点;

(1)驾驶员应服从安排，听从调度，做到随叫随到，不能在未经许可的情况下，利用工作之便私自用车;

(2)领导需用车时，应该提前 5-10 分钟将车停在易于上车的位置等待，等 待过程中禁止鸣笛催促;

(3)领导外出短暂办事、开会时，要求驾驶员人不离车，随叫随走;陪同领 导或客人用餐，餐后需用车时，应快吃、快喝(喝茶、水、饮料) ，提 前发动车辆，只能“车等人”，不能“人等车”。

3、守纪;驾驶员要遵纪守法，格遵守交通规则和安全法规，在意识上绝不能 麻痹大意，要时刻保持警惕，保证行车安全。

4、贴心细致兼周到：

(1)备好车内应常备的物品，尽可能提供舒适便利乘人条件;

如果是领导或客人的常用车， 车内最好常备领导或客人喜欢的茶水、 饮料等;

视情况在车内备一些常用药品，如止泻药、止痛药，创可贴等;

车内必须有备用伞，如下雨等天气，要主动接送领导、客人至目的 地;

(2)视天气情况，提前打开车内空调调节温度，使领导、客人有舒适的乘车 环境。

(3)眼勤手快供便利

接待客人时，应主动与客人打招呼，并帮助其拿一些较重的行李， 待放好行李，客人入座后，驾驶员应逐一检查车门是否关好，然后 才能开始驾驶;

车辆行至目的地后，驾驶员应先下车为客人打开车门，取出行李， 帮助其将行李送至候机室、 车站站台或房间并有礼貌地向客人道别。

专职驾驶员好似是客户的贴身秘书，在客户出行时，要事先了解客 户的行程，适进提醒客户下一个行程的时意安排等事项，以免延误;

如果需要，驾驶员应负责安排或配合安排客户的饮食、住宿等，这 就要求司机要灵活勤快，了解客户的饮食习惯与禁忌，想在客户之 前，不能让客户操心、烦心，更不能“推推动动”，甚至“推而不 动”。

(4)言谈有度守秘密

领导与客人在车上谈话，要做到不该听的不听，不该说的不说，不 该问的不问，更不能胡秘插话或打断谈话。

不得与客人闲聊有关公司重大内容的话题，更不得在车内听到公司 领导谈话内容后，到外面传播扩散。

5、接待注意事项

(1)陪同引导

司机应走在服务对象的左侧前方约一米左右的位置;

行进速度须与服务对象的相协调;

行进中一定要处处以对方为中心，经过拐角、楼梯等处， 要有及时的关照提醒 ;

请对方开始行进时，应面向对方稍许欠身，行进中与对方交谈或答 复问题时，应以头部、上身转向对方。

(2)上下楼梯 礼让服务对象，服务对象先上后下。

(3)进出电梯 以礼相待，请服务对象后进先出，服务人员站在门口礼让对方并顺 势做出“请”的动作。

(4)出入房门

引领服务对象出入房门要先通报;

要反手开关门面向他人;

礼让服务对象请对方先进先出;

要为服务对象拉门。

一、目的：

驾驶员是企业形象展示第一窗口,在现代企业中,驾驶员的工作不仅仅是开车和车辆保养的工作,更担负着接待客人、迎来送往的重要任务，有时还需扮演 着商务助理的角色。这就要求驾驶员不仅要有过硬专业技能，还要有良好的职业 形象和接人待物的基本礼仪。

二、适用范围：公司车队司机岗

三、原则：“一专多能、全面发展”

四、司机的交通道德意识

1、依法行使，不争不抢，车辆、行人各行其道，遵守交通规则。

2、安全行驶，预防为先

(1)在思想上牢固树立“安全第一，预防为主”的观念。保持头脑清醒， 要有强烈的责任心和谨慎细致的作风。 “另可谨慎一生，不可疏忽一秒”。

(2)汽车的维护：汽车的维护讲究“七分养，三分修” ，日常维护坚持“三 检” ，既出车前，出车中，收车后检查汽车。 1、车身外部 2、车身内部 3、发动机舱

(3)定期做好汽车清洗。

(4)出车前检查车辆安全。

(5)对送客人去机场的争取时间的服务，必须确保安全，不盲目高速行驶，违反交通规。

3、文明行驶，礼貌行车，处理车与车，车与人关系时要做到先让，先慢，先 停的“礼让三先” ：

时间紧不开急躁车。

道路不熟不开冒险车。

道路条件好，不开麻痹车。

对方态度不好，不开赌气车。

连续工作，不开松劲车。

无人检查，不开自由车。

车辆有故障，不开“带病”车。

心情不好，不开情绪车。

受到鼓励，不开“英雄”车。

交会车时，不开霸王车。

在开车时不能抽烟，吃东西，接打电话，不单手操作，不酒后开车

4、克服困难，做好服务，司机工作不分时间，不分自然条件的服务，要做到 任劳任怨，吃苦耐劳。

五、司机的素质修养

1、热爱本职工作，忠于职守。

2、改善知识结构，提高文化素质，学以致用。

3、学习心理知识，司机要学会“察言观色” 。针对不同要求的服务要求，尽 量满足。

4、熟悉交通地理，学习地图，交通手册等资料，了解路况信息。

六、驾驶员着装要求：

1、着装要求

(1)穿戴整齐，勤换勤洗。

(2).西装穿着：一件新西装要拆除上衣左袖口处的商标;西装的标准穿 法是内穿衬衫。

(3)衬衫的下摆要系到裤子里面。

(4)系领带的时候，衬衫第一粒扣子必须系上，如果没有系领带，则第一 粒扣子就要解开。相对来说，比较正式的衬衫是长袖衬衫。

2、系好领带

(1)领带的结头要打得丰满，规则，以显示精神饱满。

(2)保持领带平整垂直。

(3)不管穿西服背心还是穿毛背心，毛衣，系领带一定要放在里面。

(4)使用领带夹时最好把它夹在衬衫自上而下的第四到第五粒纽扣之间， 不要让他暴露在外。

(5)领带打好后下端以正好能碰到腰带扣为宜。

3、鞋袜搭配

(1)一般选择黑色牛皮鞋最佳

(2)一般选用纯棉，纯毛质地的袜子。深色，单色，黑色比较正规。 4、首饰和配饰

(1)首饰的使用注意以下几：

数量以少为好。

同色同质。

符合身份。

为体型扬长避短。

(2)配饰的使用注意以下几点：

用眼镜来保护眼睛。

司机因工作需要佩戴手表是必要的。

开车可以戴手套。在施见面礼和进入室内后要摘掉手套。

七、驾驶员职业形象要求

1、讲究仪表端庄：

(1)外表：

不能留胡子;

不能留太夸张的发型或染怪异颜色;

不能在出车前吃大蒜、韭菜等到有异味的食品，保持良好的精神面貌;

需勤修剪指甲。

2、举止规范：行为举止是心灵的外衣。应该做到和气而不卑恭，热情而不 轻浮，端庄而不冷峻，优雅而不脱众：

(1)得体的坐姿：良好的坐姿要符合端庄，文雅，得体，大方的整体要 求;

(2)稳健的站姿：站姿能衬托出一个人的气质和风度。站姿的基本要求 是：挺直，舒展，线条优美，精神焕发;

(3)积极的走姿：走路时，头要抬起，目光平视前方，双臂自然下垂， 手掌心向内，并以身体为中心前后摆动。上身挺拔，腿部伸直，腰 部放松，脚步要轻松且富有弹性和节奏感。

3、保持车容清洁

(1)车容要求：

1、车辆要保养好，车身要保持干净，爱惜、保护车内的一切设施;

2、做好车内(包括空调)的清洁工作，车内不能有杂物、异味。

八、驾驶员的文明礼仪要求

1、驾驶员常用的文明礼貌用语：

(1)一笑二问三道别，致歉致谢莫忘记;

(2)体现礼貌的第一步：微笑;

(3)上车首先打招呼、问候，如：XX 早上好!XX 下午好!XX 晚上好! 自己系好安全带后，提示同行人员系好安全带;

(4)下车时要道别，如：XX 再见!XX 请慢走!

(5)发生问题要道歉;

(6)适时表达谢意。

2、行车文明“五不能”：

(1)不能在车内吸烟;

(2)不能摇下车窗吐痰;

(3)不能摇下车窗向窗外扔杂物;

(4)不能未经许可接打手机，如果确需打手机，请先停车，并说对不起;

(5)不能乘车人聊天与工作无关的话题。

3、控制不良言行与情绪，做到平平稳驾驶，安全第一：

(1)不要把家庭的情绪带到工作中;

(2)自我调节个人心理;

(3)专心工作。

4、行车礼仪：

(1)车辆座位安排;一般情况下，小车座位后排左侧为主宾位，后排右位为 主人位， 司机旁位置为助手或陪同人员位。 如乘车人有自己的乘车习惯的， 应按照其习惯安排座位;

(2) 在接待 2-3 位宾客的情况下， 司机应先拉开后排左侧车门， 请主客上车， 再迅速从车尾绕到车的另一侧，打开右边的车门，请其他客人上车;

(3)在领导或客人巳坐好，衣裙不影响关门时，轻关车门，并小跑绕到司机 座位;

(4)到达目的地，车停稳后，司机要迅速下车，由车后绕至离领导或客人最 近的车门外，拉开门请其下车。开门时，一只手开门，另一只手垫在车 门顶上，万一领导或客人不小心抬头撞到门顶的时候，撞到的是你手而 不是金属门。

九、驾驶员服务艺术

1、守时守纪不拖延

2、守时应做到的三点;

(1)驾驶员应服从安排，听从调度，做到随叫随到，不能在未经许可的情况下，利用工作之便私自用车;

(2)领导需用车时，应该提前 5-10 分钟将车停在易于上车的位置等待，等 待过程中禁止鸣笛催促;

(3)领导外出短暂办事、开会时，要求驾驶员人不离车，随叫随走;陪同领 导或客人用餐，餐后需用车时，应快吃、快喝(喝茶、水、饮料) ，提 前发动车辆，只能“车等人”，不能“人等车”。

3、守纪;驾驶员要遵纪守法，格遵守交通规则和安全法规，在意识上绝不能 麻痹大意，要时刻保持警惕，保证行车安全。

4、贴心细致兼周到：

(1)备好车内应常备的物品，尽可能提供舒适便利乘人条件;

如果是领导或客人的常用车， 车内最好常备领导或客人喜欢的茶水、 饮料等;

视情况在车内备一些常用药品，如止泻药、止痛药，创可贴等;

车内必须有备用伞，如下雨等天气，要主动接送领导、客人至目的 地;

(2)视天气情况，提前打开车内空调调节温度，使领导、客人有舒适的乘车 环境。

(3)眼勤手快供便利

接待客人时，应主动与客人打招呼，并帮助其拿一些较重的行李， 待放好行李，客人入座后，驾驶员应逐一检查车门是否关好，然后 才能开始驾驶;

车辆行至目的地后，驾驶员应先下车为客人打开车门，取出行李， 帮助其将行李送至候机室、 车站站台或房间并有礼貌地向客人道别。

专职驾驶员好似是客户的贴身秘书，在客户出行时，要事先了解客 户的行程，适进提醒客户下一个行程的时意安排等事项，以免延误;

如果需要，驾驶员应负责安排或配合安排客户的饮食、住宿等，这 就要求司机要灵活勤快，了解客户的饮食习惯与禁忌，想在客户之 前，不能让客户操心、烦心，更不能“推推动动”，甚至“推而不 动”。

(4)言谈有度守秘密

领导与客人在车上谈话，要做到不该听的不听，不该说的不说，不 该问的不问，更不能胡秘插话或打断谈话。

不得与客人闲聊有关公司重大内容的话题，更不得在车内听到公司 领导谈话内容后，到外面传播扩散。

5、接待注意事项

(1)陪同引导

司机应走在服务对象的左侧前方约一米左右的位置;

行进速度须与服务对象的相协调;

行进中一定要处处以对方为中心，经过拐角、楼梯等处， 要有及时的关照提醒 ;

请对方开始行进时，应面向对方稍许欠身，行进中与对方交谈或答 复问题时，应以头部、上身转向对方。

(2)上下楼梯 礼让服务对象，服务对象先上后下。

(3)进出电梯 以礼相待，请服务对象后进先出，服务人员站在门口礼让对方并顺 势做出“请”的动作。

(4)出入房门

引领服务对象出入房门要先通报;

要反手开关门面向他人;

礼让服务对象请对方先进先出;

要为服务对象拉门。

机动车驾驶员安全意识淡薄、违章现象严重是导致我国道路交通事故高发率、高死亡率最重要的原因之一。那么你对驾驶员安全知识了解多少呢?以下是由小编整理驾驶员安全知识学习内容_驾驶员安全教育基本知识点，希望大家喜欢!

驾驶员安全知识学习（1）

1、长下坡弯道路段——把稳方向盘，高速公路特殊路段，U 型 弯道 上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶， 驾驶员很容 易忽视限速，在加上下坡时车辆自身重力的作用，容易超速行驶等发 现突发情况时， 在采取措施已来不及了， 一打方向自己撞护栏的事故。

2、高速公路这种类似路段主要有三种情况 1) 、长下坡件伴随着距离较长的“U”型弯道，这种路段前方视 线不好。 2) 、长下坡伴随着“S”型连续弯道，这种路段如果弯道半径较 小，对驾驶员的视线影响更大。 3) 、长下坡接急转弯，在这种情况下，驾驶员在下坡时，要控制 车速，尽量与前保持足够的距离(50 米、100 米、200 米)避免因跟 车过近导致视线受阻，无法注意到弯道路况。切忌猛打方向盘，如案 例撞护栏。

3、高速公路服务区是事故多发路段之一，服务区入口出口纪律 出现碰撞，追尾等事故，重要原因是进服务区时，车辆变更车道速度 太快，有的小车驾驶员，在临近服务区时，于是紧急制动，从第一车 道跨过几个车道口进入服务区入口，这是非常危险的，许多交通事故 就是这样发生的，所以我们在这方面要注意进入服务区事先有准备， 变更车道时，要提前扣转向灯，观察来车情况，确保安全后在到相邻 车道行驶。

驾驶员安全知识学习（2）

1、弯道行车，转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘，在转 弯的同时还要做到减速，鸣笛，靠右行，并随时做好对面有来车的准 备。

2、上坡、下坡驾驶，驾驶员要视坡道长度和车辆的车况，装载 量多少等情况选择合适的档位，以便使车辆保持足够的动力，下坡时，驾驶要避免空挡滑行，充分利用发动机和牵阻作用，不能长时间踩刹 车制动。

3、会车与超车，会车时，驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交 会，靠山一侧行驶的车辆主动让车，驾驶人员一定要发扬风格，待对 面车通过后再行驶，超车危险性最大，应尽量避让，严禁在转弯时超 越车辆。

4、夜间驾驶，驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速，在 转弯或弯多的路面开近光灯，车辆在行驶中若发现灯光越来越近，说 明车辆正在上坡，反之下坡。当灯光离开行驶路线，说明车辆就要转 弯了，夜间会车，应在两车相距 100-150 米时互换近光灯。夜间尽量 避免超车。

5、在陡坡驾驶时，尽量避免在山路陡坡上停车，下坡车辆必须 做到：先让、先慢、先停。总之，在山路陡坡行车驾驶员应当提高警 惕，慢速通行，不要强行超车，安全礼让，只有这样才能在山路上开 好安全车。

驾驶员安全知识学习（3）

1、电池 冬天发动汽车时需要有充足的电力，因为寒冷的天 气会使电池的性能降低，这就要求车主定期检查电池，保证接线处的 清洁和连接紧密，及时防范电解液外泄，腐蚀等现象出现。

2、发动机 寒冷的天气会使发动机现有的隐患加重，所以这 时最好对发动机进行一次仔细、彻底的检查。最好做性能检测，通过 专业的技术分析，将诸如加速性能差、难启动等隐患提前解决，避免 问题加剧。

3、机油和滤清器 建议车主及早更换机油和滤清器，具体操 作规范可以参阅汽车的保养手册。需要注意的是，更换机油和滤清器 时最好选用汽车生产厂家推荐的类型和品牌，以防止出现不良反应。

4、 防冻剂 每两年要对汽车的冷却系统进行一次彻底的清洗， 更换防冻剂。现在是清洗汽车冷却系统的最佳时机。要注意防冻剂的 选择，至少保证具有零下 40 摄氏度时的防冻保护，而且在添加防冻 剂时，注意水和防冻剂的比例(一般为 50：50) 。

5、暖气和除雾器 暖气保证车主在寒冷的天气里舒适驾车， 除雾器保证车主的视线清晰。因此，车主要定期检查暖气和除雾器的 工作状态。

6、雨刷 雨刷胶皮需要每年更换一次，建议车主更换雨刷的 同时检查车窗清洗液，选用不冻型清洗液。

7、轮胎 轮胎一旦磨破，将无法为车辆提供足够的摩擦，进 而影响到行车安全。这一问题的出现在冬季尤其危险。因此，车主在 检查轮胎时，要注意检查胎压、胎纹，检查轮胎有无破裂、失衡或胎 纹严重磨损现象。需要注意的是，胎纹深度小于 4 毫米的轮胎不符合 安全标准。

8、制动系统 冬季因为气候等原因，制动系统尤其需要保证 灵敏度，保证制动油油量充足，制动蹄片完好无损。

9、 皮带 不要等到皮带发出可怕尖叫声的时候才想起检查它， 应该在发动机冷却时，检查皮带是否有破损、残缺、裂纹或因磨损表 面发光的情形，如果有上述情形，表示应该更换皮带了。

10、车灯 定期对车灯进行例行检查，范围包括所有照明灯及 转向灯、紧急报警灯。冬季雾天较多，天黑得较早，雾灯、近光灯和 远光灯使用时间及频率增加，因此需要特别留意。 除了检查汽车各部位是否正常外， 冬季还要在车上常备一些应急 和必要的物品，包括急救包、火柴、紧急发动汽车的电缆、备用车窗 清洗液、 一袋粗盐和沙子、 手电筒、 拖车用的粗绳和野外保暖物品等。 另外在冬季如果需要长途驾驶，切记在上路之前要先选好行车路线， 留意天气预报，做好应急准备。

交通安全是现在社会高速发展以来最多的话题,一定遵守交通规则,保护自己。下面是小编整理的驾驶员交通安全知识资料大全，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家有所帮助。

驾驶员交通安全知识资料

指挥灯信号的含义

(1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行;

(2)红灯亮时，不准车辆、行人通行;

(3)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行;

(4)黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

行人必须遵守下列规定

(1)须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走;

(2)横过车行道，须走人行横道。

(3)不准穿越、倚坐道口护拦。

(4)不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

(5)列队通过道路时，每横列不准超过2人。儿童的队列须在人行道上行进。

乘车人必须遵守下列规定

(1)乘坐公共电、汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。

(2)不准在车行道上招呼出租汽车。

(3)不准携带易燃、易爆等危险物品乘公共汽车、电厂、出租汽车和长途汽车。

(4)机动汽车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。

(5)乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢拦板上。

骑自行车、三轮车必须遵守下列规定

(1)转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。

(2)通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。

(3)不准双手离把，攀扶其它车辆或手中持物。

(4)不准牵引车辆或被其它车辆牵引。

(5)不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶。

(6)骑三轮车不准并行。

(7)未满16周岁的人，不准在道路上赶畜力车。

(8)未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车和推、拉人力车。

一、步行交通安全常识

1、 要在马路便道内行走，不能区分便道的靠路右边行走。

2、 严格按照交通信号灯的指示，“红灯停，绿灯行，见了黄灯等一等”，横穿马路时要“一停二看三通过”，必须走人行横道。

3、 不在道路上扒车、追车，不强行拦车或抛物击车。

4、 不穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护拦。

5、 不在道路上进行滑旱冰、打羽毛球等体育或游戏活动。

6、 低年级学生上、放学要由家长接送，上街、游玩应有成年人陪同。

二、 骑车交通要求

1、 遵守交通法规，听从指挥，文明骑车。

2、 和他人扶肩并行，不双手离把，不逆行，不扒车行走，拐弯时要伸手示意。

3、 过路口要严守信号，遇红灯亮时要把车停在停车线以外，不准绕行信号灯行驶。

4、 各行其道，在没有划分车道的路上，要靠右边行驶。

5、 车辆铃、闸、锁、牌要齐全有效。不准乱停乱放。

6、 未满12周岁的学生绝对不允许骑自行车。

注意：禁止学生骑自行车上学，

三、 乘车交通安全常识

1、乘坐汽车在指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。

2、不许在车行道上招呼出租汽车。

3、车行驶过程中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。

4、不携带任何易燃、易爆等危险物品乘车。

注意：不乘坐无牌无证车辆。

1. 行人要走人行道。

人行道是指车行道两侧供行人通过的路面。行人走“人行道在我国乃至全世界都有规定。当同学们进行到设在隔护栏的街道，千万不可在隔带内行走，因为隔护栏内是机动车行驶的专用道。机动车行驶的速度快，加之护栏内一般只有来去两个通道，用于机动车会车，如行人和非机动车进入护栏内，引容易引起交通事故。

2. 严格遵守靠右行走的原则。

在没有人行道的街道和公路上，一定要靠路右行走。特别是上学、放学回家途中，不能三五成群、成排地行走，因为这样占了道路的路面，影响机动车会车和正常行驶，容易酿成交通事故。

3. 不准突然横穿公路。

行人进行在没有隔护栏的街道和公路上，不能在车辆临近时突然横穿公路，须注意车辆，不准追跑。在没有人行横道的街道上，须直行通过。不准在车辆临近时，这样可以缩短穿过公路的时间。

4. 行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

因为扒车身体悬空，很有可能掉下来造成死亡;追车因跑动惯性易与突然减速下来的汽车尾部相撞;强行拦车容易因车辆紧急刹车汽车方向失控将拦车者撞伤、。

5. 学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领护理。

儿童因年幼无知，不懂安全知识，不知避让车辆，一遇突然情况，不知所，就容易发生伤亡事故。为了保障儿童的安全，儿童上街或上公路，必须有成年人带领。家长要经常教育儿童不要在道路上进行打闹、玩耍、乱跑、扒车等妨碍交通的活动，保障他们健康成长。

6. 未满十二岁的儿童，不准在道路上骑自行车。

因为十二岁以下的孩子年龄小，遇事惊慌，在道路上骑自行车碰到意外情况就不知如何处理。如今，大多数儿童是独生子女，一旦出了事故损失将无法挽回。

7. 骑自行车不许逆向行骑。

自行车属于非机动车，应在道路右侧非机动车道行驶;在不划设车辆分道路线的道路上，应靠右侧行驶，即从道路右边算起1.5米内的活动空间行驶。为什么要靠右行驶呢?因为这是国际惯例靠右行驶原则，我国采用了这一国际惯例，无论是机动车、非机动车，行人一律靠右行驶。这样，可以使道路人车分流，各行其道。同时，可以减少冲突，预防交通事故。保证交通秩序井然有序。如果逆向行驶，必然带来严重的危害后果。

8. 乘坐公共汽车，出租车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。

9. 不准在车行道上招呼出租汽车。

10. 不准携带易燃、易爆等危险物品坐公共汽车、出租车或者长途汽车等。

11. 机动车在行驶中，不准将身体任何部位伸出车外或跳车。

12. 乘坐货运机动时，不准坐在车厢栏板上。

另外，下车的不要从车前车后突然走出或猛跑过马路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其它妨碍驾驶员安全驾驶的活动。

乘坐小客车的人，在停车下车时，应开右侧车门，如需开左侧车时，应先观察，确认车后无来车时，再开车门下来，乘坐货运机动车时，严禁站在驾驶室与货物之间的地方，以防急刹车时货物向前移动，将乘车人挤伤。

驾驶员交通安全宣传知识

一、正确控制车速

正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理，

驾驶员交通安全知识

。一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。

当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车

辆的行驶环境：

(1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。

(2)根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。

(3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

(4)尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。

(5)行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。

二、减递会车

车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。

如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车：如果对越过障碍物的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍物后在继续行驶：如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线：如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时，则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。

会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面，一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车(当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下破车)。

夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。

会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车准备。

三、不可抢行超车

超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选则道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。

在下列地点或情况下，不得超车：

(1)被超车示意左转弯、掉头时。

(2)在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。

(3)被超车正在超车时。

(4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。

(5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。

(6)掉头、转弯时。

(7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。

(8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。

(9)喇叭、刮水器发生故障时。

(10)牵引发生故障的机动车时。

(11)进、出非机动车道时。

在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区)，注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车，尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。

道路交通安全知识

一、步行安全

1.步行时，走人行道，靠右侧行走。

2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。

3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。

4.设有自助式交通信号灯的`人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。

5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。

6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。

7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。

8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。

9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。

10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。

二、 乘车安全

1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。

2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。

3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。

4.乘车过程中，保管好自己的财物。

5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。

6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。

7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。

三、交通事故逃生常识

1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。

2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。

3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。

4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。

学会报警

一、学会报警

1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。

2.遇到意外事故、突发事件时，可拨打电话求助或报警。

3.拨打电话求助或报警时，要根据所报警种要求，讲清楚所求助或报警的内容。

4.报警时，要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码，

5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时，直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时，也可直接拨打相应的号码。

6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时，禁止使用电话报警，防止引发爆炸或爆燃。

二、拨打110求助或报警作文

1.遇到紧急情况，需要公安机关帮助时，可拨打110求助。

2.遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。

3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。

三、拨打119报火警

1.自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。

2.发现草场、山林着火时，可拨打119报警。

3.拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。

4.报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。

5.火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。

6.没有电话或消防队的地方，发现火情时，要及时报告有关人员或部门。

四、拨打122交通事故台

1.发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。

2.发现所在或路过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。

3.拨打122报警时，要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。

4.如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。

5.不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到伤害。

6.发生交通事故需要求助时，也可拨打110。

五、拨打120与999急救

1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。

2.拨打120时，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。

怎样认识交通信号灯?

我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：

1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。

4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

1、二轮摩托车只能携带一名12岁以上的乘客，载物时，高度从地面起不能超过1.5米，宽度左右不超过车把15公分，长度不能超出车身20公分。两侧车把均严禁悬挂物品，以免影响方向的稳定。

2、应在机动车道右侧行驶，不准在人行道，非机动车道及3.5米以下宽度的内街小巷骑行。

3、二轮摩托车在没有限速标志的道路行驶时，市区道路最高时速不得超过50公里，公路不超过60公里。

4、跟车不可太近，应跟在前车右后角并保持适当的距离，以避免刹车不及撞到前车，同时也可避免前车撒落物品或扬起尘土、泥水对您的影响。

5、切忌与汽车竞驶。不要随意和过度摆动方向，以免被尾随的车辆撞上。超车时应从前车的左侧超越，右侧超车或在两辆并行汽车之间超车，随时有被碰夹的危险。

6、要正确使用制动，不要忽视前闸，前闸的制动效果比后闸更好，前后同时制动，可有效地减少刹车距离，但必须记住，除非紧急情况，否则不论是使用前闸还是后闸，都不要一下抱死。因为前闸抱死会造成方向失控和前翻，后闸抱死可能使车发生侧滑，前后闸同时使用时，前闸动作应比后闸动作稍晚。

7、先进中遇到无法绕开的凸起条状障碍物如铁轨、石条、板块时，应尽可能垂直通过。

8、转变前应减速，注意礼让前后方向的直行车辆，转变时保持同速，人体与车辆同样的角度倾斜，切勿在转变时将脚拖踏路面或随意使用制动，这样容易失去平衡。

9、有的路段或部分如分道线、横道线、指示箭头等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥、沥青路面，雨后有的还会再现反光现象，行车时要格外小心。

10、通过泥泞道路起步时要控制好油门，不可盲目加大油门，行驶时速度要适中，在光滑的路上转变时应用低速，身体不要倾斜。

●坐得高看得远，安全最重要

坐得高看得远，应适当选择座位高低。车速越快，足够反应的视线便越狭窄。因此，在行进间应随时控制车速，保持车距，这样才有充裕的时间来反应。

●依身材不同选择车种

女性在开车上路之前，要先考虑某种车型对自己来说会不会太大，是否适合自己，驾驶座骑能不能调整出最好的坐姿，并且有良好的驾驶视野。

●多利用车子内外的辅助镜

很多女性驾驶者最容易犯的毛病，就是不知道利用车身两边的侧视镜，或者只顾一边，另一边则完全不管。其实这样并不正确，一定要左右两边都兼顾到，并且在上路之前就将它们调整到自己认为适合的位置，才能确保行车时的安全。

(三)特殊环境驾驶

在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。为了确保在各种恶劣条件下安全行车，驾驶员应对下列各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解。

雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮的附着力随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”现象，因此，驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘。

雾天驾驶：雾天能见度降低，视野变窄，视线模糊。要防范行驶中行过晚发现前方交通状况(行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等)，并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故，因此，必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车距。

冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰，路面极滑。要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等，必须降低车速、加大安全距离缓慢行车。

泥泞路驾驶：因路面松软粘稠，行驶阻力大。要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸，驾驶员必须停车察看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能。

涉水驾驶：因水流作用，路桥可能受到损坏，此时事故隐患极大。要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸，驾驶员必须预先对险情调查，并掌握一定的涉水驾驶要领。

山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常，比较平路驾驶，其驾驶特点与危险性均非同一般。要防范山路行驶中的不测，驾驶员必须充分做好进入山区道路前的准备(物品、车检、气候调查、路线、休息)，进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭，以取保山路行车安全。

2.出行前(后)的有效避险知识

行车前，要认真做好车辆的检查工作，特别是对轮胎、转向、制动、灯光、安全带等的检查。

轮胎--气压与泄漏，防范行驶中突然爆胎而酿成翻车、跑偏等意外车祸。

转向--零部件情况，防范行驶中机构因振动松脱而酿成转向失控最终导致伤亡。

制动--管路零部件，防范行驶中漏气、漏油等而酿成追尾、跑偏直至重大车祸。

车灯--有无损坏等，防范行驶中无法明确自车的行进目标而极易酿成追尾、刮擦等险情。

装备--有无遗忘等，防范行驶中出现意想不到的险情时自救，如着火用的灭火器、备胎、破窗小锤等。

装载--有无超载超限、超员等，始终是车辆行驶过程中最大的“天敌”，防范行驶途中出现刹车失灵、轴承端裂、压塌公路桥梁等情况出现。

作为驾驶员，对以上项目的检查，并非要求我们每位驾驶员都会去做，但必须懂得这些项目检查的重要性和必要性，必须学会留意自车状况，发现隐患所在。例如，最易被忽视的“轮胎检查”，恰恰是重中之重、生命攸关的项目，平时一定要学会注意到在正常状态下，轮胎与地面接触时是如何形状，偶然发现轮胎有些变形了，就应马上意识到，轮胎是不是被扎了?气压是否不足了?等等，发现问题，自己又无法解决时，应当及时到维修企业进行检查和修理。

起动车辆前，驾驶员首先要系好安全带。安全带，可谓驾驶员的“生命带”，正确使用安全带，在发生正面撞车时，死亡率可减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。安全驾驶首先从系好安全带做起。

(一)预见性驾驶

许多交通事故都是由于驾驶员对险情确认迟缓或判断失误所致。为了避免交通事故的发生，预测在什么的场合会有怎样的险情，对于安全驾驶非常重要。

学会判断--不要因错误判断或盲目自信导致事故;及时确认--对复杂的交通环境中可能出现的险情进行及时确认;有效操作--根据险情的程度，理智的采取相应驾驶操作。

(二)应急驾驶

很多交通事故往往是因为一些突然情况所致，比如：爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾(地震、发大水等)。驾驶员一旦遇上这些紧急情况，一定要采取必要的应急技术措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。

5.行车中的有效避险知识

行车中的事故防范比起出行前(后)的情况要复杂得多。当前，公路历程不断延伸、交通量与日剧增、交通行为千差万别，如何在行车中有效防范意外事故，需要驾驶员特别强化和提高预见性驾驶、应急驾驶和特殊环境驾驶三方面的能力。

便秘是驾驶员朋友的一种常见病。这是因为他们在驾驶车辆时需要久坐不起，而又经常吃精细的食物，使胃肠蠕动减慢而导致便秘。

有关医学专家经过长期的研究发现，驾驶员如果经常便秘，胃肠的消化和吸收功能就会衰退，同时还会促使肠道内的细菌产生更多有毒有害的物质。这些有毒有害的物质通过血液循环进入大脑，这不仅会引发多种疾病，还会导致大脑反应迟钝，记忆力、逻辑思维能力下降，从而诱发车祸的发生。

由此可见，保持大便畅通，防止便秘，对于驾驶员能够保证行车安全和身体健康都是非常重要的。驾驶员在日常的行车中要养成良好的习惯，做到定时进餐，定时排便。并坚持做提肛收腹运动，一日数次。每日的早晨喝一杯牛奶或喝一杯蜂蜜水，以利于排便。还要多吃杂粮、蔬菜、水果、蜂蜜、芝麻及其制品、松子仁、花生、桑椹蜜、香樵、胡桃肉、肥肉等，这些食物都非常有利于排便。如果一旦出现便秘，要及时采取通畅、滑肠、润肠、导泻等方法进行医治，但不要滥用急泻药物，可选用蜂蜜、上清片、通便灵、三黄片等。

公交车就像是一个封闭的小社会，驾驶员是掌握方向盘的人，但平安摆渡到目的地靠的不只是驾驶员，“小社会”中的每一人都是公共安全的当事人。那么，怎样提高公交驾驶员安全呢？下面就让小编来介绍吧！

应从以下几个方面入手：

一是加强安全宣传教育。大力开展安全生产法律法规的宣传教育，创造“安全生产、以人为本”的安全文化氛围，把安全生产提高到一个新的高度，通过学习培训、调度室宣传专栏、安全生产简报等各种形势学习国家有关安全生产的各项法律法规，让广大职工充分认识到安全生产的重要性，充分意识到违反安全生产规章制度和操作规程，就是违法行为。

二是普及安全常识。当职工的安全法律意识得到加强后，迫切需要一些安全知识。我们要让广大职工从了解安全常识入手，通过张贴安全宣传画，创办安全宣传简报、编制安全行车顺口溜等，把一些常用贴近生活和工作的安全知识传授给他们，由于简单而贴近生活和工作，容易被接受，容易得到职工的理解和支持，安全生产就有了良好的基础，职工的安全意识可以得到较大提高。

三是从提高自我保护意识着手。从安全教育经常提到的“三不伤害”入手，讲清内涵，这其中首要的内涵就是要保护好自己。人都有求生的本能，安全，归根到底，就是每个职工不要受到伤害。要告诉职工，安全工作的目的就是要保护每个职工的身心健康。因为事关自身利益，职工容易理解和接受，也就是能够达到提高安全意识的目的。

四是以身边发生的安全事故案例为教材。提高安全意识，事故案例的教育效果非常明显，因为那些都是活的血的教训，切忌空谈。要以发生在身边或者影响较大的事故为例，分析事故发生的主要原因和过程，结合自身实际情况，如何防范，做到举一反三。要把每个事故讲透、讲彻底，要把事故发生所带来的危害阐述完整，一定要让职工的心灵受到震撼，切实知道安全事故的危害是终身的，是家庭的悲剧所在，是社会最大的敌人。

旅游大巴遇紧急危险该如何自救是我们外出旅行所必备的知识。旅游是以促进国民经济迅速发展形势下面存在的一种新兴行业，旅游大巴司机就是工作在这种行业一线的工作者，但是我们对旅游大巴司机的要求有很多，下面就带大家来了解一下旅游大巴驾驶员有哪些要求。

一、任职资格：

1、年龄30-48岁,A1本,持有客运从业资格证

2、5年以上实际驾驶经验，广东省内各旅游景点线路，驾驶技术好

3、安全驾驶记录良好，无重大事故及交通违章,具有较强的安全意识

4、懂商务接待礼仪,具有一定的服务意识，能吃苦耐劳

5、为人踏实、老实忠厚，身体健康，有责任心，能适应加班

6、有一定的车辆维修保养技术优先

二、岗位职责：

1、负责广东地区接送旅游团、长途乘客等

2、负责公司车辆保养、维修和清洁工作

3、协助处理公司车辆保险、索赔、年检办理

4、协助处理车辆日常事务

近些年校车事故已经越来越多的发生在我们的身边，为了孩子安全，在这里小编就给大家介绍一些校车驾驶员安全注意事项，避免那些本应该可以避免的意外。

一、在校车驾驶过程中，在驾驶司机座位上一定要坐稳，否则出现驾驶偏差。

二、在校车行驶过程中，驾驶员禁止一只手扶方向盘，否则会造成严重的后果。

三、校车司机在行驶过程中，禁止与学生或老师嬉笑打闹，以免影响开车的注意力，造成不必要的伤害。

四、在校车驾驶过程中，司机要提醒每位乘客要系好安全带，否则在刹车的过程中容易发生碰撞伤害。

五、在校车行驶途中，司机禁止胡乱开启车窗或是其他车上的按钮，避免发生意外。

六、在发生意外时，校车司机一定要及时冷静的处理，找到安全锤，如有必要可以将车窗敲碎逃生。逃生后避免在事故现场长时间逗留。

以上是我们为您提供的，仅供您参考，建议在生活中大家多多关注校园孩子健康，多多关注校车知识，我们还有更多知识，如：司机如何安全驾驶校车等，您可以登录我们的查看。

校车已经成为学生们的交通工具，很多学校都在使用校车，身兼孩子们的重大责任的校车驾驶员，严格要求自己也是比不可少的，那么接下来我们的小编为您介绍一下校车驾驶员安全知识。

1、不疲劳驾车。

2、遵守交通规则，不违章驾车。

3、不酒后驾车。

4、经常学习交通法规，必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。

5、保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

6、驾驶员在校内车速不能超于每小时5公里。

7、载送学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。

8、不得私下允许其他人搭乘校车。

9、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或检查。出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油，不得将学生载入加油站加油。

10、违规与事故处理车辆在途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全措施，向附近公安机关报案，并立即与管理部门联络协助处理，如属小事故(无人员伤亡)可先行处理后向管理部门报告。

11、校车例行保养修理规定车辆例行保养是各级保养的基础，司机应做好预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容。如附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。车辆必须保证在不延误接送学生的情况下，进行修理(特殊情况例外)。

以上这些小知识是我们的的小编为您送上的，希望对您有所帮助，更多校车知识尽在我们，如：司机如何安全驾驶校车等。

驾驶员意外保险，是以被保险人的身体为保险标的，以被保险人作为乘客在乘坐交通工具期间因遭受意外伤害事故，导致身故、残疾、医疗费用支出等为给付保险金条件的保险。那么驾驶员意外伤害保险哪些情况不理赔呢?想了解相关职业保险小知识的朋友，不妨和来一起看看吧，我们一起研究下哪些职业最易出现意外伤害。

驾驶员意外保险，亦称私家车意外险，即针对私家车驾驶员提供专属意外保障的意外险种，保障私家车驾驶员或车上乘客在乘坐私家车出行时的意外伤害风险，一旦遭遇意外予以赔付保险金的保险。是以被保险人的身体为保险标的，以被保险人作为乘客在乘坐交通工具期间因遭受意外伤害事故，导致身故、残疾、医疗费用支出等为给付保险金条件的保险。

被保险人须为驾驶人员，并且与投保人为同一人，被保险人在驾驶车辆过程中发生意外事故，致使本车上的驾驶员遭受人身伤亡，依法应由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。那么驾驶员意外伤害保险哪些情况不理赔呢，以下几点是小编为大家整理的一些知识，大家也可以作为参考。

(一)本车上的驾驶员随身携带的物件遭受损毁，不论是否依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人一概不负责。

(二)驾驶员故意行为，或因刹车、疾病、殴斗、自残、自杀、犯罪行为所致的本人伤亡，保险人不负责赔偿责任。

(三)酒后驾驶、无合法有效驾驶证驾驶或驾驶无有效行驶证的机动车导致的意外事故。

关于今天的问题小编就为大家讲解到这里了，还想了解更多相关职业保险小知识的朋友，继续关注我们网站吧。

驾驶员这个行业出现意外事故的风险比其他行业高很多，因此我们一定要重视，最有效的方式就是给其购买一份意外险，那么驾驶员意外险保险赔偿标准是什么呢?想了解相关职业保险小知识的朋友，来和小编一起看看吧，这样大家也能了解到更多哪些职业最易出现意外伤害。

简单来说专门是为家庭出行设计，驾驶人可保，家人也可以保。跟其他的险种比起来，家庭出行综合保险更加的全面，一张保单就可以保全家。不管你是开车的驾驶员，还是坐车的家人或者乘客都在保单的保障范围以内，其市场价格大概在135元左右，而且其还提供驾车乘车双重保障，还有高达500万海陆空全面交通意外保障。该保险产品还有其他险种没有的特色，跟人不跟车，也就是说你投保的话，驾驶任何私家车都在在驾驶员意外险赔偿范围以内的，如果是在节假日发生意外的话理赔金额还会翻倍。

除此之外还提供专业的道路救援服务，让您出行更放心。一般来说平安保险家庭出行综合保险其保障项目非常齐全。不管是你遇到驾乘私家车意外身故伤残，还是驾乘私家车意外伤害医疗，还是驾乘私家车意外住院津贴、飞机意外身故伤残、火车轮船意外身故伤残、汽车意外身故伤残都是在驾驶员意外险赔偿范围以内的，其最好保障金额可以高达200万，其适用人群一般驾驶员18-70周岁，家庭成员出生满30天-70周岁。家庭成员范围为驾驶员的子女配偶或者父母，最多投保一份，这样不管是驾驶员还是家庭成员的人身意外还有意外医疗都有保障，可以说是非常划算的，而且性价比也比较高，能够全面的保障您和您家人的出行安全。

关于驾驶员意外险保险赔偿标准，简单的来说，其主要包括三个方面有意外身故保障、意外残疾保障以及意外医疗保障，当然我们也要对其相关的免责条款有一定了解。了解越全面，对于我们后期理赔越有帮助。

在当今社会，越来越多的人们都成为了有车族，以车代步是今天城市人们的基本出行方式。然而，每年交通事故的统计数据告诉我们，交通事故的频发让有车一族真的处于了高危人群中。那么究竟驾驶员意外险有必要购买吗?专注于研究相关职业保险小知识的来为大家介绍一下，我们一起看看哪些职业最易出现意外伤害。

在小编看来，这个是必须要购买的，因为这会为大家提供一份安全保障。

驾驶员意外险这种保险产品从名字让已经可以看出，是专为机动车驾驶员们设计的保险产品。此种保险产品的价格是十分的实惠，堪称物廉价美，绝对是机动车驾驶员们的福音。驾驶员意外险在推出后迅速得到广大客户的认可，在市场中销售的极好，在得到不少客户的支持。

当然，也有少部分人质疑在购买了车险后，到底还有没有必要再购买驾驶员意外险这种保险产品呢?实际上，机动车驾驶员们要明白一个道理，任何一种保险都是十分必要的。因为保险的基本功能就是保障，对未来的保障，对突发事故的保障。所以多购买一份保险，就等于为自己、为家人的未来幸福多加了一重保障。

要知道，现在是车多人多的时代，在每个城市的各大街道上，交通意外每时每刻都有可能发生。而我们对于意外的发生是没有办法预警，所以也谈不上预防了。而驾驶员意外险的诞生正是为了在你发生意外，可以让你因意外所损失的经济或者应承担的责任降到最低，让你与家人在意外面前也可以从容面对。而且，多重保障也是让家人安心的，让机动车驾驶员出生时候也更加放心。

现今看来，驾驶员意外险是所有保险产品中针对性最强、且最具有保障性的一类产品，而且此类产品的十分实用，大多数保险公司都有此类保险产品，购买起来十分方便。且可以选择面十分宽广，投保期限、侧重点的组合都可以进行自由选择，十分灵活多变，完全可以满足投保人的各种需求。

小结：在私家车成倍增长的年代，机动车驾驶员们应重视自身，为自己投保一份驾驶员意外险是十分有必要的事情。毕竟，购买这种保险产品能让自身及家庭得到极好的保障，将可能出现的意外风险降低，将风险转嫁。为了自己未来的幸福生活能够得到保证，让家人不再担忧，可以购买一份驾驶员意外险。

近日，我国大部分地区都出现了持续的高温天气。对此，交警表示，高温天气非常不利于车辆行驶，驾驶员应该加强防范，安全驾驶。那么面对高温驾驶员该如何安全行驶车辆呢?

1、防止情绪激动

高温天气极易致人心情烦躁，驾驶员也不例外，一旦遇到外界情况刺激(如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯等)，极容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故。驾车过程中，可适当播放一些轻音乐，放松心情，保持心态平和正常。

2、防止疲劳驾车

高温天气极易使人疲劳，驾驶员的注意力和判断力也会因此受到影响，出现动作迟缓、过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，作为驾驶人员一定要注意劳逸结合，尤其是当前正值伦敦奥运会，切记莫因贪看电视而影响休息，要保证有足够的睡眠休息时间。

3、防止车辆自燃

高温天气，车辆加油不可过满。汽车油箱盖都设有通气孔，如果汽油加得比较满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。同时要加强电气线路的检查，以防老化起火。吸烟的驾驶人，还要记住不要在车内放置打火机等易燃易爆物品，以防车辆经过强烈阳光暴晒后，导致打火机等发生爆炸或自燃引起火灾。

4、防止轮胎爆裂

盛夏时节，因爆胎引发的事故时有发生。高温之下，路面温度将可能达到60℃-70℃，如果轮胎气压过高，一旦有异物稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易导致爆胎。因此，夏季一定要经常注意检查轮胎气压，特别是在上高速公路行驶之前，更要仔细检查。

职业病鉴定应当遵循客观、公正的原则，专家组进行职业病鉴定时，可以邀请有关单位人员旁听职业病鉴定会。那么，公交车驾驶员职业病鉴定标准是什么那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

公交车驾驶员职业病鉴定标准

1、职业病

公交车驾驶员在职业活动中接触职业性危害因素所直接引起的疾病。

2、法定职业病

以法规形式规定的职业病，称为法定职业病。2013版《职业病分类和目录》中所列的132种疾病。

3、职业病诊断标准

具有法规意义的职业病诊断技术标准。作为职业病科和有关临床医师诊断及处理职业病的依据。

4、职业病诊断分级标准

采用能作为职业病诊断依据的临床及实验室有代表性的指标，区别病情的严重程度。

5、现场调查

深入作业或事故现场进行调查，旨在了解职业危害因素的品种、性质、来源、同工种人群的接触情况及健康状况，必要时进行作业环境的监测及接触者的健康检查等以明确职业性危害因素与健康损害的关系。

6、职业病诊断

对某种疾病的本质、病情程度及其与职业性危害因素有无因果关系所作出的判断结论。必须依据职业史、现场调查和医学检查的结果，进行综合辨证分析和逻辑推理，除外类似表现的其他疾患，方可作出诊断。

所以，严格讲，公交司机目前还没有法定的职业病名称。但是，客观的职业危害因素是存在的，主要体现在长期固定工位引起的腰肌劳损、颈椎劳损等疾病。

公交司机常见的职业病

１、噪声性耳聋。机动车发动机运转、轮胎噪声、所载物体的振动等，可产生不同强度的噪声。

２、颈椎病。司机在开车的时候，长时间一个姿势，容易导致颈部肌肉痉挛，发生颈椎微错位，压迫、刺激神经，出现头部、肩部、上肢等处疼痛、发胀。

３、腰椎病、腰椎间盘突出。腰椎间盘突出的原因，多数是由于长期的不合理姿势所导致。

４、视力疲劳综合症。驾驶员在开车时，眼睛时刻都要注视路面的车辆和行人的情况。倘若汽车的挡风玻璃质量粗糙，导致视力疲劳综合症，即在开车过程中出现头晕、视物模糊、两眼胀痛等症状。

５、前列腺炎。由于驾驶员的工作性质造成久坐、憋尿等长时间坐位工作，使盆腔及前列腺部受挤压而充血，对病原体抵抗力减弱，易诱发前列腺炎。

下雨天，能见度和路面状况是直接影响行驶安全的主要因素是两大隐患。驾驶员要熟知下雨天的行车规范以及注意事项，这样才能保证自己及路人的安全。

那么在下雨天，行车需要注意哪些事情呢？

1.防止车轮侧滑

雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

2.保持良好的视野

雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。

3.防止涉水陷车

当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

4.低速挡缓慢行驶

有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

5.不宜加速超车

雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

6.车陷泥坑的自救方法

下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

7.防止行车中撞人

由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

安全并线技巧

1．下雨时，因为后视镜视线不好，因此在超车时，一定要谨慎，在心里没底的时候，不要轻易实施并线或超车。

2．开车时，一定要打开车灯，平时并线、超车不习惯打转向灯的车主也要注意，在并线前要先打开转向灯，看看后面的车有没有反应，如果后车打双闪或者鸣笛，就先不要超车了。

3．如果还是无法确认后方情况，还可以打开车窗，迅速地偏一下头看一下后侧方。但是应该先稍稍放慢车速，以免撞到前方的障碍物。

4．在确认可以安全并线时，就要立刻干脆、流畅地并线，以免在犹豫间影响其他车辆行驶。

5．不要从右侧超车，尤其是超大型车。因为大型车的高度高，当小车靠近大型车右侧时，司机很可能从后视镜里看不见。

必须减速行驶

在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力（俗称"抓地力"）几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生"水滑"，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。

（1）在潮湿路面上的车速与安全的关系

雨天加速行车，车胎与路面之间形成"水膜"时，汽车的转向和制动将有失效的危险，如同惊险的水上滑板一般……?

（2）雨天驾驶，除视线障碍是行车不安全的因素外，由于雨中或雨后路面变湿，车轮容易打滑，给驾驶员操作增加了各种困难更不容忽视。

（3）由于视线不佳，有可能无法及时发现儿童，所以必须减速行驶。

（4）行人有可能没有意识到汽车就要接近，所以必须保持安全距离，减速行驶。

（5）行人为了避开积水，有可能走到行车道上，所以必须减速行驶。

以上是小编为大家整理的关于“驾驶员必须知道的雨天安全行车技巧”的相关内容，希望对大家有帮助！

校车是用于运送学生往返学校的交通工具，保障学生在上学放学途中的安全事宜。校车驾驶员也是必不可少的，下面由小编为你介绍校车驾驶员的知识，一起来看看。

校车驾驶员资质问题

从《校车安全条例》(草案)看，与《中华人民共和国道路运输条例》无联系。只具有六个方面的“显性”或“刚性”要求。或者说，只要求守法，诚信、道德并没有较多的规定。就其本身，略显偏颇。

1.法律是道德的基础;

2.道德是法律的高级要求。尤其是教育机构，更需要有较高道德水平的人。而道路运输行业有关“诚信考核”等体系性的约束具有成功的经验和效果。

校车的责任划分

法律上校车五责任人

义务教育阶段，经费保障实行以县级财政为主，而在中西部的不少地区，很多县的县级财政主要用于义务教育。校车购置和校车运行都需要经费，政府也缺少更多的经费用于校车投入。校车安全事故，应该向哪个部门问责?没有法律能说清楚这个职权在哪里，没任何法律依据。

校车管理现行的是共同管理共同负责，但共同管理共同负责就是无人管理，无人负责，缺乏责任主体。校车究竟隶属哪个部门管，在公安、教育和交通等部门之间，并无明确的职权分工。

《义务教育法》和《国家中长期教育改革和发展规划纲要》都谈到了学校安全，但都没提“校车”俩字。教育部门不知道是不是自己的责任，因为没有法律依据，找不到责任主体。

教育经费严重不足

全国人大教科文卫委员会调研组在《求是》杂志撰文指出，教育经费投入不足，制约我国教育事业的发展。一是当前我国教育经费投入和国际相比处于较低水平。2008年我国人均教育经费为160美元，不到2006年世界人均教育经费400美元的一半，不到经济合作组织国家人均1800美元的十分之一。财政性教育经费占国内生产总值的比例2004年世界平均为4.7%，我国2009年仅为3.59%。

二是政府财力与教育责任不匹配。1994年分税制改革后，各级政府的教育事权划分格局并没有随财力结构的变化作根本性调整，一些财力薄弱的县级政府无力承担法律规定的教育责任。

《教育法》有关教育经费的要求在一些地区落实得不好，2002—2008年七年间全国预算内教育经费有四年增幅低于财政经常性收入增幅，2004—2008年分别有11个、11个、12个、2个、4个省份预算内教育经费增长低于财政经常性收入增长。另外有不少地区没有足额征收教育费附加.

某些教育者道德缺失

很多人把当前教育系统中的乱象，归于教育制度，还把当事人，列为“制度受害人”加以同情，可是，不仅仅是制度的作用效果。群体无意识地放弃底线，让制度的弊端急速放大。

如果每个教育者坚持自己的教育良心，至少，给学生吃烂菜的事不该出现;让学生无学可上的局面不该出现;严重伤害学生身心的事不该出现。这些都不是制度的问题，反而是制度安排严禁的行为。之所以有这些事件发生，是某些教育者出于自己的私利，忘记了为人、为师的根本，把学生作为赚钱的工具。失去耻感，成为我国教育和学术研究中的问题。

申请校车驾驶员需要具备的条件

1、校车驾驶人应当依法取得校车驾驶资格。

取得校车驾驶资格应当符合下列条件：

(1)取得相应准驾车型驾驶证并具有三年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超过60周岁;

(2)最近连续三个记分周期内没有被记满12分记录;

(3)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;

(4)无酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，最近一年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录;

(5)无犯罪记录;

(6)身心健康，无传染性疾病，无癫痫病、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。

2、机动车驾驶人申请取得校车驾驶资格，应当向县级或者设区的市级公安机关交通管理部门提出申请，填写申请表，并提交以下证明、凭证：

(1)申请人的身份证明;

(2)机动车驾驶证;

(3)户籍所在地县级公安机关出具的无犯罪、吸毒行为记录证明;

(4)县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。

3、校车驾驶人应当在每个记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。审验时，应当提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明，参加不少于三小时的道路交通安全法律法规、交通安全文明驾驶、应急处置等知识学习，并接受交通事故案例警示教育。

4、校车驾驶人具有下列情形之一的，公安机关交通管理部门应当注销其校车驾驶资格，通知机动车驾驶人换领机动车驾驶证，并通报教育行政部门和学校：

(1)提出注销申请的;

(2)年龄超过60周岁的;

(3)在致人死亡或者重伤的交通事故负有责任的;

(4有酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车，以及驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为的;

(5)有记满12分或者犯罪记录的;

(6)有传染性疾病，癫痫病、精神病等可能危及行车安全的疾病，有酗酒、吸毒行为记录的。

未收回签注校车驾驶许可的机动车驾驶证的，应当公告其校车驾驶资格作废。

通过培训驾驶员院前急救知识,利于在交通事故中能够及时地采取救助措施,从而减少交通事故的伤亡率。下面是小编为大家整理的资料，供大家参考!

驾驶员急救常识1

1、在车队队长的领导下，负责急救车辆的维护和检修保养，以保证车辆安全行驶。

2、积极参加交通法规、车辆保养常识及医院规章制度学习。掌握所驾驶车辆技术性能，不断提高驾驶水平。

2、服从120调度指挥，不准私自出车和绕道办私事。

3、密切配合、协助急救医师，安全完成急救任务。

4、根据病人病情及急救医师意见确定行驶速度及转运医院。

5、车辆出现故障时，要及时向车队队长汇报情况，发现车内外有污迹要及时清洗，行车要遵守道路交通规则，安全行车，节约用油。

9、完成院领导和车队队长交办的各项临时性任务。

驾驶员急救常识2

判断为重病情应观察已下几点： ①伤员判断意识 ②清楚呼吸道分泌物 ③循环体征 ④瞳孔反映

打开气道的方法： ①仰头举颏法 ②仰头抬颈法 ③推颈法(颈椎骨折)

判断呼吸法： 一看胸部有无起伏 二听有无呼吸的声音 三感觉有无呼出的气流。

止血方法： 1、指压止血法 2、加压包扎止血法 3、填塞止血法 4止血带止血法、 止血带止血法： 止血带每30分钟或40分钟放松一次，每次放松2-3分钟，扎血带时间不能超过3小时。

创伤救护包括： 止血、 包扎、 固定、搬运。

胸外心脏按压方法

胸骨下1/2处，一手食指、中指并拢，沿伤员一侧肋弓向上滑行至两侧肋弓交界处，另一手掌根紧靠食指放好，双手掌重叠十指相扣，上半身前倾，双臂伸直，垂直向下、用力、有节奏地按压30次，按压与放松时间相同，下压深度4-5厘米，按压频率100次/分钟。

现场抢救生命的原则及步骤

抢救原则：①心理准备 ②评估现场 ③先救命后治伤 ④减轻痛苦 ⑤协助救护

抢救步骤：1、判断意识 2、高声呼救 3、将伤员翻成仰卧姿势，放在坚硬的平地 4、打开气道 5、判断呼吸 6、口对口人工呼吸 7、触摸颈动脉脉搏，判断有无心跳。 8、胸外按压法

内脏脱出处理：1、盖敷料 2、加圈、盖碗 3、盖三角巾 4、复部包扎

骨折的判断要点：1、疼痛 2、肿胀 3、畸形 4功能障碍

心肺复苏有效指征：1、伤员面色、口唇由苍白、青紫变红润

2、愀复自主呼吸及脉搏博动

3、眼球活动，手足抽动、呻吟

针对我国高速公路交通事故率高及事故程度严重的现状,对影响高速公路交通安全起着关键作用的因素——驾驶员因素进行分析,并提出预防措施。下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

驾驶员交通安全承诺书1

为了保障自己和他人的人身、财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容：

一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施 细则》 ，坚持“安全第一、文明行车”“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则。

二、 积极参加单位组织的交通安全教育学习和培训， 接受单位定期安全知识、 驾驶技能和机械常识的考核。

三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检》制度，保持车辆技术状况完 好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。

四、在无任务时，要在车队待命，做到坚守岗位、服从领导、听从分配、随 叫随到，因故外出经领导同意，保证雷厉风行、令行禁止，不推诿扯皮。

五、在动用车辆时，严格执行报告、登记制度。事前必须经领导批准，返回 后，及时按照规定登记出车情况。

六、绝不做酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶、违章 抢行，不按规定礼让，未按规定倒车、调头等违章行为，保证行车安全。

七、要对车辆负责，严格遵守有关公司车辆专人驾驶规定，绝不将所驾驶车 辆交给非司机驾驶或未经单位考核批准的其他司机驾驶， 如因特殊原因需要他人 驾驶车辆的，必须经单位领导批准，办理好车辆交接手续后，方可交车。

八、严格执行单位的车辆安全管理规章制度，所驾驶车辆使用完毕后必须停 放在单位院内， 严禁车辆在外过夜， 除特殊原因外， 经领导批准后方可在外停放。

九、爱护车辆，对车辆按规定进行保养、清洁，发现故障及时报告、及时维 修、及时排除，不带病上路。

对以上承诺，若有违犯，甘愿接受公司依制度作出的处理决定。触犯法律法 规或给公司造成经济损失，一切后果由个人自负。 本承诺书自签字之日起生效。

驾驶员交通安全承诺书2

为确保证学生上下学期间的交通安全，按照市政府、市教育局及交通主管部门的指示精神，每个校车驾驶员必须保证做到：

一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法(试行)》，确保交通安全万 无一失。

二、树立以学生为本的思想，自觉遵守交通法规，行车时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。

三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。

四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超员、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保不发生任何交通违法行为。

看过“驾驶员交通安全承诺书”

驾驶员交通安全承诺书3

为确保证运输期间的交通安全，为创造良好的道路和交通安全环境，按照县人民政府办公室文件精神，每个机动车驾驶员必须保证做到：

一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法(试行)》，确保交通安全万无一失。

二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。

三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。

四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超员、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保2011年不发生任何交通违法行为。

五、服从乡、村整治领导小组的管理，遵守交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。 为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。