事故

1、食物中毒应急预案

1.发现师生有类似食物中毒症状(集体腹痛、腹泻、恶心、呕吐等)时，应迅速送学校卫生室进行初诊，同时拨打“120”电话或送医院进行医治。

2.迅速向教体局及卫生防疫部门报告。

3.建立食物试尝制度，做好所有食物食品留样工作，以备卫生部门检验。如是食用校外食物所致，也积极配合有关部门取样。

4.迅速排查食用致毒食物的师生名单，并检查他们的身体状况。

5.及时通知家长并做好家长和家属的工作。

2、预防措施：

1.严格按照食品卫生法办事，餐厅工作人员按时进行健康查体，无健康合格证的严禁上岗。

2.与工作人员签订饮食卫生责任书，并与工资挂钩。

3.定期组织食堂员工学习食品安全管理的有关法律法规和有关文件。

4.建立每日对食堂卫生的检查与记录。

5.建立学校食物中毒报告与通报制度。

1、应急响应

一夕产生低空坠降事故由危全员组织挽救伤员，名目经理挨电话“999“120”给急救叫核心，由洋修农少维护好现场避免事态扩展。其余任务大组我员帮助安全员干好隐场救护工作，火、电工消协帮迎伤员内部救护工作，如有重伤或戚克职员，现场山安全员组织长期挽救、包扎起血或作人工吸呼或胸里口脏挤压，尽最人尽力挽救伤员，将伤存事故把持到最老程序，丧失落到最老。

2、应急预备

1、组织机构及职责

(1)名目部高处坠降事变应急筹备跟响应引导大组

组消：项纲经理

组员：师产背责人 危全员 各业余工少 技巧员 量检员 值懒人员

值班电话：

(2)高处坠落事故应急处理引导小组胜责对项纲突领高处坠涨事故的应急处置。

2、培训战演练

(1)名目部安全员背责宾持、组织全机闭每年入行一次按高处坠涨事故“应急响应”的要供入止模仿演练。各组员按其职责总工，和谐配分实现演练。演练停止前由组少组织错“应急响应”的无效性退止评估,什么是高空作业，必要时对“应急响应”的请求退行调剂或更故。演练、评估战更故的记载应夺以坚持。

(2)施工治理部背责对相干人员每年退止一次培训。

3、应急物质的筹备、保护、颐养

(1)应急物质的筹备：繁难复架、跌达伤害药品、包扎纱布。

(2)各种应急物质要装备全齐并增强夜常治理。

4、防坠涨措施

1)脚手架材量必须合乎国度尺度：钢管足手架的杆件衔接必须应用及格的玛钢扣件。

2)构造脚手架坐杆间距不得大于1.5m，大竖杆间距不得大于1.2m，小竖杆间距不得大于1m，脚手架必须按楼层取构造推接坚固，推交点垂曲间隔不得超功4m，水仄间隔不得超功6m,拉交所用的资料弱度不得矮于单股8号铝丝的弱度，高大架子不得应用柔性资料拉接。在推接点处设牢靠支底，脚手架的操作点必须谦展脚手板，离墙面不得大于20cm，不得言空隙和探尾板、飞跳板、脚手板上层设程度网，操作面内侧应设二路护身栏杆战一说挡脚板或设一讲护身栏杆，破挂安全网，高心封严，防护高替1.2m严禁用竹笆干脚手板。

3)脚手架必须保障零体不变形，凡高度20m以下的里足手架横向必需设置十字盖，十字盖高度不失超功7根破杆，取程度点夹角应替45°-60°，高度在20米以高的必须设置正斜支持，特别手手架跟20m以上的高小脚手架必须有设计计划。有脚手架构造盘算书，特别情形必须采用无效的防护办法。

4)井字架的吊笼没出口均应有平安门、二侧必须有危齐防护办法，吊笼定位托杠必须采取定型安装，吊笼运言外不得趁己。

5)1.5x1.5m以—卜的孔洞，应预埋通消钢筋网。或减固定盖板，1.5x1.5以上的孔洞四处必须设两谈护身栏杆，两头支挂水安然全网。，电梯井心必须高度不矮于1.2m金属防护门。电梯井内首层和首层以上每隔四层设一途水安全全网，安全网应封门周密，楼梯踩步及劳动仄台处，必须设两讲坚固防护栏杆或用坐挂安全网防护，阴台栏杆应随层装置，不能随层装置的，必须设二说防护栏杆或破挂安全网添一路防护栏杆。

d.人工呼吸法

施行人工呼吸以口对口人工呼吸法效果最好。捏紧被救者鼻孔，深吸一口气后紧贴被救者的口，向其口内吹气，时间约为2秒钟，吹气完毕后，立即离开被救者的口，并松开其鼻孔，让其自行呼气，时间约为3秒钟。如此以每分种约12次的速度进行。

a.当发现有人触电后，应迅速展开急救工作，动作迅速、方法准确最为关键。

b.首先应迅速切断电源，若电源开关距离较远，可用绝缘体拉开触电者身上的电线，或用带绝缘柄的工具切断电源。切勿用金属材料或潮湿物体救护他人，更不可接触触电者身体，以防自己触电。

c.当触电者脱离电源后，应根据其具体情况，迅速对症救治。对伤势不重、神态清醒者，应使其安静休息一小时，再送往医院观察;对伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在的，应使其舒适、安静地平卧，并速请医生诊治或送往医院。对伤势严重、呼吸停止的，应立即施行人工呼吸和胸外挤压，并速请医生诊治或送往医院。必须注意，急救要尽快进行，不能等候医生，在送往医院的途中也不能中止急救。

e.胸外心脏挤压法

救护者跪在被救者一侧或骑在其腰部两侧，两手相叠，手掌根部放在被救者心窝上方、胸骨下方的位置，掌根用力垂直向下挤压，以压出心脏里面的血液，挤压后迅速松开，胸部自动复原。以每分种60次的速度进行。

一旦被救者心脏和呼吸停止跳动时，应当同时进行口对口呼吸和胸外挤压。如现场只有一个人抢救，可以两种方法交替使用，每吹气2-3次，再挤压10-15次。抢救要坚持不断，切不可轻率终止，运送途中也不能停止抢救。

汽车翻车事故，是身为驾驶员或者车主最不愿看到的现象，不仅会造成经济损失，严重者甚至还会导致车内人员的伤亡，那么，如何预防汽车翻车事故的发生呢？常见自驾危险隐患及应急措施有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，雨后行车，特别是遇到路面积水时，驾驶员要减速慢行，尽量不要急刹车，因为下雨后，由于路面不平造成积水，车辆与地面之间的摩擦系数变小，使得车辆在快速行驶和刹车过程中容易因侧滑而翻车。

第二，车辆通过反坡路段时，驾驶员应减速慢行，在不影响其他车辆的前提下，尽量靠路中间行驶，因为在车辆反坡路段很容易受到离力心的作用，形成翻车事故。

第三，转弯时车辆要减速，驾驶员注意力要集中，货物不能偏离重心，这是由于转弯的时候，很多司机会下意识忽略限速提示牌，一味的追求速度，致使转弯的时候，是车辆发生侧翻最严重的时候，如果遇到滑坡等严重事故路段，很有可能连人带车就翻下山崖，造成悲剧。

第四，驾驶员平时要加强对轮胎等部件的维修和保养，这是由于车辆在行驶过程中，受部件磨损等因素的影响，轮胎可能出现螺旋栓断裂或滑丝松动现象，致使轮胎在车辆行驶中发生摆动直至脱落，在这种情况下，轻则导致车辆歪在路边，重则导致车辆四轮朝天。

第五，驾驶员行驶在冬季冰雪道路上时，也要放慢车速，把好方向盘，集中注意力，这是因为冰雪道路中，轮胎与路面之间的附着力小，容易使车辆侧滑、摆头。如果车速较快，极易导致翻车。

从以上五点我们可以看出，无论何时，何种路况下，驾驶员开车都应集中精神，这样才能应对突如其来的汽车事故。

随着人们生活水平的提高越来越多的车辆进入了我们的生活。这就造成了越来越多的交通事故。遇到交通事故切记不要慌乱，保持理智才能更好的解决问题。下面先为大家介绍一下轻微交通事故怎么自行协商的问题。

1、立即停车，各方当事人应主动出示驾驶证或其他表明身份的有效证件;

2、对事故事实及成因无争议的，填写《当事人自行解决交通事故协议书》中“事故事实”以上部分，各方签字后各持一份。

3、对事故现场进行拍照。当事人未达成“事故事实”书面协议，不应当自行撤离现场，而应当选择报警处理；当事人达成“事故事实”书面协议、撤离事故现场前，还应当对现场进行拍照或者标划事故现场位置，作为现场的保留证据。

4、将事故车辆移至不妨碍交通的地点，开启，设置，夜间还须开启示宽灯和尾灯;在高速公路上，移至就近的服务区、内或者硬路肩上;在城市快速路上，移至就近的内或者辅路的内;在其他道路上，移至就近的或者人行道上，在不妨碍交通的情况下协商解决赔偿事宜。

5、当事人对损害赔偿达成协议的，填写《当事人自行解决交通事故协议书》中“赔偿协议”部分，之后共同到责任方投保第三者责任强制保险的保险公司办理索赔手续;

6、当事人达成赔偿协议后，一方不履行的，另一方当事人可持《当事人自行解决交通事故协议书》到人民法院提起民事诉讼。

交通事故赔偿营养费是交通事故发生后对事故伤员的一项补偿，主要是为了恢复健康所用。那么大家知道交通事故赔偿营养费如何计算吗?下面请大家跟随小编的脚步来寻找答案吧，借此机会小编给大家普及交通事故赔偿必备常识，希望大家认真学习。

交通事故赔偿营养费如何计算?小编分析如下;

交通事故赔偿营养费包括购买补品费，住院期间适当的汤水费等。

营养费根据受害人伤残情况：伤情显著轻微，不需住院治疗的，一般不赔偿营养费。受害程度达轻伤以上者，赔偿营养费，赔偿期限从受害之日起到伤情基本痊愈之日止。下面是一些常见的需要增加营养的情况;

(1)外伤或手术时出血较多者(一般要400毫升以上);

(2)年老体弱受伤较重者;

(3)、消化系统功能障碍者，如胃肠部分或全切除、肝脏破裂或部分切除、胰腺破裂或部分或全部切除等;

(4)其它原因致消化吸收功能障碍者;

(5)不能正常进食，需要鼻饲者，如休克、植物人、昏迷;

(6)较大面积烧伤者。

医疗机构的营养意见应当是以辅助治疗的需要为前提的，认为受害人确有补充营养食品作为辅助治疗的需要，并对需要的营养品的等级做出评估，在此基础上确定具体的营养费。

以上内容由调查整理，希望对大家有所帮助。感谢大家对我们交通事故处理小知识的关注和支持，我们会更加努力的为大家服务。

交通事故赔偿，是指交通事故当中肇事者给予受害者一定的赔偿，那么交通事故索赔流程有哪些?对于这个问题一起来通过进行了解。

交通事故索赔的流程如下;

一、发生交通事故后应及时报案

出现交通事故后首先要做的是及时报案。出了交通事故除了向交通管理部门报案外，还要及时向保险公司报案。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。

车主在理赔时的基本流程：(1)出示保险单证。(2)出示行驶证。(3)出示驾驶证。(4)出示被保险人身份证。(5)出示保险单。(6)填写出险报案表。(7)详细填写出险经过。(8)详细填写报案人、驾驶员和联系电话。(9)检查车辆外观，拍照定损。(10)理赔员带领车主进行车辆外观检查。(11)根据车主填写的报案内容拍照核损。(12)理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。(13)交付维修站修理。(14)理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。(15)车主签字认可。(16)车主将车辆交于维修站维修。以上是车主和保险公司理赔员必须要做的。事实胜于雄辨，车主一定要注意做好前期工作，避免事后理赔时麻烦被动。

二、发生交通事故后与保险公司及时沟通

其次要及时与保险公司沟通。车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况，然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔，尽量减少损失。同时，车主在找救援公司拖车以及找修理厂修车时，关于价格问题要与保险公司及时沟通，避免救援公司或者修理厂的开价与保险公司的赔偿价格相差太大。对于定损时没有发现的车辆损失，应及时通知保险公司，由保险公司进行二次查勘定损，这笔额外的损失就不用车主自己掏钱了。因为保险事故受损或造成第三者财产损坏，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险公司检验，确定修理项目、修理方式及修理费用。若客户自行修理，保险公司会重新核定甚至拒绝赔偿。车辆修复以后，在支付修理费用和办理领车手续前务必对修理质量进行查验。

三、交通事故理赔选择私了还是公了

最后提醒车主在出现交通事故后不应该出现两个极端：

1、在发生交通事故后喜欢私了，也就是说怕麻烦，觉得去理赔就是浪费时间，宁愿把这些时间浪费在和对方车主争执上。结果是耽搁了理赔的时间，往往是两头得不到赔偿，苦水只能往肚子里咽了。所以当发生交通事故时，最好不要私了，更不能忍气吞声。

2、哪怕一丁点的小刮擦都要去保险公司理赔。这样做既浪费时间，又增加了自己的理赔率，因为保险公司每年根据车主的出险率有一定的折扣。我们拿太平洋保险公司举例，太平洋公司规定：被保险车辆出险3次后，保险公司将从第4次事故起，每增加一次保险事故，则在条款规定的免赔基础上增加5%免赔率，在一年内该项免赔最高增加15%。由此看来，那一小点损失去理赔就不值了。因此建议车主在有很小的损失时就没有必要东奔西跑地浪费精力了。

温馨提示，上述就是交通事故索赔的流程，让大家对于这些交通事故处理小知识有了一定的了解，大家还需要多了解交通事故赔偿必备常识等知识很重要。

机动车跟非机动车在交通事故中也是很常见的现象，比如电动车跟小汽车都有相撞的可能，那么机动车与非机动车交通事故责任划分标准有哪些?

因此机动车与非机动车发生交通事故，各种责任划分比例如下：

(一)机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任。

(二)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任。

(三)机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任。

(四)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任。

(五)机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。

(六)交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

可见机动车跟非机动车交通事故的责任划分还是有相关的规定，所以说对于这些交通事故小知识想要更多的了解，都可以来到咨询和了解，掌握这些知识就可以具备交通事故赔偿必备常识。

发生交通事故影响交通的时候交警就会会拖车，那么发生交通事故拖车费用是多少呢?下面为大家介绍一下。

交警叫拖车费用用在不同城市会根据不同城市的物价水平和车辆市场的发展情况会有所差异。但一般每个地区的车管所或者是，相关单位会对警察叫拖车的费用进行明确的规定，一般对警察叫拖车费用的规定方法是按照出险一次每一次出现的公里数和时间进行综合计算的。一般警察叫拖车时的费用，要比我们正常情况下叫拖车的费用贵2到3倍甚至更多。

交警叫拖车费用都是按照规定进行收取的，所以一旦发生需要交警叫拖车的交通事故，交警叫拖车把车辆拖走了，想要取回车辆必须叫拖车的费用补齐。因为是按规定进行收取的，所以也不会存在任何折扣和优惠政策。所以建议大家需要拖车的时候，最好自己找拖车公司。

另外最近几年平安车险在办理商业车险业务时，会有免费除拖车的服务。一般会对需要出拖车的公里数进行规定，由于平安车险在我国的网点十分多，所以一般发生交通事故的地点都可以在平安车险的出拖车范围内。这样就可以省去交警叫拖车费用了。

很多人在办理平安车险业务时，都会忽略这个优惠，所以发生交通事故只能让交警叫拖车，这样交警叫拖车费用会很高。如果现在办理平安车险的话最好提前询问好是否有这个优惠的，有些地区是不存在这个优惠的这个时候需要提前在车上备一些拖车公司的电话号码，一旦发生交通事故，要与交警提前通知自己联系拖车公司进行车辆的拖送。

另外有些人在遇到交通事故后可能会遇到这种情况，自己打算叫拖车公司时，交警会告知必须采用交警提供的专业拖车公司普通拖车公司不能拖车。实际上交警部门并没有这个明确的规定，交警拖车也并非交通事故中的绑定业务，所以大可以不必采取交警的意见。

如果交警叫拖车费用超过，市面价格太离谱的话也可以向相关部门进行投诉，看来这个收费是否合理。更多的交通事故处理小知识尽在，在这里我们会为大家介绍一下交通事故救援必知注意事项。

驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。那么发生轻微交通事故交警会扣证吗？我们一起走进来了解一下，让大家知道更多的交通事故处理小知识。

发生轻微交通事故只有现场调解双方无法达成协议的，交警才依法暂扣驾驶证或者车辆，对于发生交通事故的车辆，凡方向、刹车等部件未受损并能继续行驶的车辆，一般情况下是不拖的，目前拖移最多的应该是影响其他车辆或行人通行且人又不在现场的违停车辆。

扣证是针对具体交通违法行为的处罚，与轻微交通事故的发生并无直接关联，但是事故认定中的责任划分是根据交通违法行为作为依据的。所以发生轻微事故不一定会扣驾驶证的。

轻微交通事故事发后如果一方当事人不按规定撤离现场或在现场纠缠，另一方可报警，警方对不肯撤离且造成交通拥堵的当事人，将严肃处理。如双方都不按规定撤离现场造成拥堵，交警将依法强制拖移事故车辆并处以200元罚款，同时对当事人进行培训，考核合格后方可放行车辆。下期会为大家介绍各类交通事故如何处理。

逆向行驶造成交通事故是很常见的事情，通过来详细的讲解下逆向行驶造成交通事故怎样处理等知识，希望让更多的人了解这些交通违法小知识。

机动车逆向行驶的，应由交警对逆向行驶的违章行为进行处罚，这与事故如何处理没有必然联系，发生事故后，可按以下方式进行处理：

1、如果事故损失金额不大且双方对责任没有争议的，首先应该尽量对现场拍照后先行转移到不影响他人通行的地方，避免造成交通堵塞。之后应立即向交警报警和向保险公司报案，由交警按简易程序出具事故责任认定，由保险公司对车辆损失进行定损。在车辆修理或进行治疗后，再根据交警认定的责任进行处理赔偿。

2、如果双方对事故责任或原因有争议的，应保护好现场并用时报警并向保险公司报案。由交警按一般程序进行事故责任认定，由保险公司对车辆损失进行定损。在车辆修理或进行治疗后，再根据交警认定的责任进行处理赔偿。

《道路交通安全法》第八十六条机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

了解上述知识对于掌握常见交通违法行为及其危害等知识是很有必要的，要时刻关注，多了解逆向行驶交通事故很有必要。

1、洞穴内的气候条件对救援的影响

洞穴事故的突发性和发生事故后发展进程的快速性，使得作为事故处置主力军的消防部队，组织指挥准备活动所能占有的时间很少。接到出动命令后，消防部队必须立即由正常转入临战状态，这就对洞穴事故救助的消防部队的快速反应能力提出了更高的要求。

为做好洞穴事故救助事件的处置，必须加强特殊装备的配置，积极研究洞穴事故救助的各种有效方法，规范洞穴事故救助的程序，并做好安全防范工作。“凡事预则立，不预则废”，因此做好处置洞穴事故救援前期的准备工作就显得尤其重要。

2、加强器材装备的装备工作

根据可能发生的洞穴事故，积极向当地政府报告，购置一些适合洞穴或孑L、桩井等救援的特殊器材，或根据需要利用技术革新活动，充分调动救援人员积极性，发明一些救援所需器材，作好器材装备上的准备，一旦处警便能有效运用。

洞穴事故救助应准备的主要器材装备有：

(1)抢险救援服、呼救器、安全绳、安全钩、腰带、大绳、导向绳(分为主绳及绳袋，其中主绳长度根据实际情况决定，需要200m、100m、50m若干根)、滑轮、消防缓降器、软梯；

(2)通讯工具(防爆手持对讲机、有线耳麦)、头灯及备用照明设备(含移动照明灯组、防爆手电筒、充电器)；

(3)氧气呼吸器、空气呼吸器及供气源(考虑地下救援可能时间过长，若配备有移动充气机，应调派移动充气机到场)、大功率送风机、手抬机动泵、救援支架、躯体固定器、破拆工具、生命探测仪、有毒气体侦检仪等消防装备；

(4)充电型冲击电钻或手钻及铁锤，挂片、螺栓、岩钉；

(5)食物、饮用水、硫磺(防洞穴生物)、三角巾、绷带及简单医药护理用品。

3、加强对洞穴事故救助的针对性训练工作

训练分为理论教学、技能操作训练和实战模拟训练。

理论教学是由专业人员或专家向官兵讲授洞穴救援的相关内容，使官兵了解一些地壳运动与洞穴形成的基本知识，掌握处置洞穴事故救援的多种措施等。

技能操作训练是提高战斗员在洞穴事故处置中能熟练操作的一种有效手段。在洞穴事故救助实战中，根据不同的事故处置，已经用到或将会涉及到的相关技能操作训练有：

(1)各种结绳操法；

(2)各种悬垂下降操和攀登操；

(3)现场急救训练中的止血、包扎；

(4)骨折临时固定；

(5)心肺复苏。

实战模拟训练是假设或选择不同的洞穴场所组织官兵进行适应性训练，使其亲身体验和了解实情实境，更直观地掌握各种救援技术。

4、作好情况侦察

(1)到达现场后，询问知情人和当地人，了解洞穴内部的基本形状、构造特点、大小、深度、有无有毒生物和近期使用等情况；

(2)被困者数量、落井时间、年龄、身高、体重、健康状况；

(3)侦察洞内气体的含氧量、是否有有毒气体，认真观察周围的地形、地貌、可利用的建(构)筑物、用火、用电情况和交通情况；

(4)查明洞内情况，是否有可能发生坍塌，确定一条安全、快捷的最佳下井路线。在通过询问无法确定洞内情况时，可以派至少2名救援经验丰富的救援人员同时下洞侦察(必须佩戴齐全个人防护装备)，并提出要求，交待注意事项。

5、加强现场救援指挥

明确专人对现场进行全面的指挥和协调工作，拟定救助的实施方案，正确选择救援路线。对参战官兵进行分工(战斗编成)，选派业务和心理素质过硬、洞穴救援经验丰富的官兵组成若干救援小组下洞实施救助，每个救援小组应由1名干部或士官带队指挥，利用一切可用的装备准确、迅速地对被困人员实施救援。

6、作好个人防护和送风增氧工作

下洞救援人员必须配戴好防护装备(正压式空气呼吸器、对讲机、照明灯具、安全绳、导向绳等)，做好自身安全防护。同时要严格检查其个人防护装备是否完整好用，登记进洞时间，根据实际情况做好送风增氧工作，可利用大功率送风机向洞内输送新鲜空气进行置换。

7、加强救援联动

及时通知事故当地政府人员和洞穴专家到场协助救援，并适时启动社会联动反应机制，做好急救准备，赢得抢救时问。对救出的伤者要仔细确认其受伤程度并进行现场紧急救护，随即送往就近医院救治。如果医疗救护部门(120)已到现场，可移交医疗部门进行处置。

8、做好后援保障工作

在需要长时间作战的情况下，现场指挥员要及时向支队指挥中心和当地政府报告情况，通报现场需要的器材和物资。遇到通讯不畅，现场指挥部一时无法与支队指挥中心及当地政府取得联系时，支队指挥中心及参战单位人员要研究分析现场所需物资和装备，必要时派人员将物资和器材送达现场，确保现场人员医药、食品和器材供应充足，做好现场救援人员的防病和饮食卫生工作，满足长时间连续作战的各种需要。

老人早高峰出行需要注意什么？老人年纪大了，身体和眼神都不太好使，独自骑车出去容易发生意外。如果一定要出门，最好有家人陪同。老人早高峰骑车出行如何预防事故呢?我们和看看吧。

注意预防抛锚

现在许多有车族都是业余司机，会开车却不会修车，一旦车子中途抛锚，驾手往往束手无策。其实很多抛锚情况是由于一些小的事故原因引起的，例如爆胎、亏电、排气管进水、线路接头松动等，都不足以影响汽车的机械性能，稍加指点，就可自己动手解决。因此出车前先仔细检查车况，一旦抛锚，要认真查找分析原因，自己也要多了解这方面的知识。话又说回来，汽车平时要多保养、爱护，关键时刻才能安然度过。

注意事故处理

行车路上忌说“死”、“翻”、“撞”等敏感话题，以免引起驾驶员心理上的不良反应。但有时交通事故是不可避免的，一旦真的遇上，很多人手足无措，一慌一乱，可能会引起更大的后果。

行车上路，坚持礼让为先、安全第一的原则。但如果真的遇上交通事故，首先要保持冷静，其次要迅速采取有效措施，要冷静地做好善后处理。了解一些交通事故及伤亡救护措施的知识，掌握一些善后处理的经验技巧，做到有备无患。

出车前一定要事先设计行车路线，做到心中有数，但谁都不可能对全国公路情况了如指掌，这时你要借助公路交通图册。

交通图册的选择十分重要，目前市场上大多数交通图册的资料数据跟不上公路发展现状，因此经常出现“行至路穷处、坐看云起时”的尴尬情况。

交通图册注意选择最新资料，里程最好标注到乡，城市交通示意图也要尽量详细，如果能标出每个城市的基本行车规定就更加理想。

所以尽量避免早早高峰的时间出门，可以使用老人代步车，出行之前一定要掌握老人安全知识，注意老人出行安全，保护自己的健康。

研究踩踏事故发生规律，明确引发该事故的危险因素，制定完善的预防和应急方案是应对这一灾害的主要策略。那么，码头发生踩踏事故该如何救援那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

码头发生踩踏事故救援方法

1、如果发生拥挤踩踏事故，应及时报警、联系外援，寻求帮助。赶快拨打110。

２、有救人的动机是好的，但是要讲究方法方式，如果事故进行中，务必记住，沉着冷静，拉好身边的亲友，尤其是妇女和老人，儿童，尽量不要走散，不要顾惜钱物，尽量向人少的地方跑，避开危险的建筑物，电线，车辆等等，避免将自己陷入人潮中，先救己再救人，否则你陷入人潮，站立都无比艰难，根本没有救助伤者的空间和时间，还谈什么救人。

３、构筑救人的空间和时间。救人，必须是要有组织的而且必须是强有力的组织，救人需要力量，智慧，勇气和经验，你不是钢铁侠，您仅仅是普通成人且能帮助你的救人的帮手不少于两个人，那么，您能在奔跑的过程中拉一把摔倒的人，继续跑向安全的地带，这就是您力所能及的施救了。在人群的挟裹下，无论是谁都身不由己，为什么谈要有两个以上的帮手呢，因为他们能帮助你暂时的分开和阻挡人流，这样才能让施救者有时间和空间将伤者脱离危险地带，帮手必须要有勇气和力量，身强力壮是必须的，可以借助工具，提示人群避让，才能为抢救赢得时间。

４、人潮中的安全地带是不稳定的，为施救者赢得的时间也不会太长，而且施救者没有工具，没有专业急救知识，施救人数有限，仅仅能帮助一个或几个伤者而已，我们培训过在大型灾害事故急救时，要将伤者进行分类，如果有必要，必须让轻伤者脱离危险人流，逃离到相对安全的地带，比如坚固的建筑物内，避免二次伤害。

５、重伤或不能自由移动的伤者，这就需要设立警示标示，在医务人员到达现场前，要抓紧时间用科学的方法开展自救和互救。发生严重踩踏事件时，最多见的伤害就是骨折、窒息。将伤者平放在木板上或较硬垫子上，解开衣领、围巾等，保持伤者呼吸道畅通。当发现伤者呼吸、心跳停止时，要赶快做人工呼吸，辅之以胸外按压。等大量的警察，救护车和消防队赶到后简单交接病情，帮助更多的人及时得到救助，安抚伤病员的情绪。

一般学校的宿舍都是4到8个人，每个学生都会用到电脑、热水器、烧水壶等电器，所以说很多学生因为这些电器使用不当引起触电，那么学生宿舍如何预防触电事故的发生?学生如何预防触电事故?

学生宿舍预防触电事故发生可以看下面的建议;

1、各种电气设备.龙其是移动式电气设备.应建立经常与定期的检查制度.如发现故障或与有关的规定不符合时.应及时加以处理。

2、使用各种电气设备时.应严格遵守操作制度.不得将三脚插头擅自改为二脚插头.也不得直接将线头插入插座内用电。

1、认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断总电源。

2、不用手或导电物(如铁丝、钉子、别针等金属制品)去接触、探试电源插座内部。

3、不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。

4、电器使用完毕后应拔掉电源插头。插拔电源插头时不要用力拉拽电线，以防止电线的绝缘层受损造成触电，电线的绝缘皮剥落，要及时更换新线或者用绝缘胶布包好。

5、发现有人触电要设法及时关断电源;或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手去直接救人;年龄小的同学遇到这种情况，应呼喊成年人相助，不要自己处理，以防触电。

6、不随意拆卸、安装电源线路、插座、插头等。哪怕安装灯泡等简单的事情，也要先关断电源，并在家长的指导下进行。

7、使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，应立即关掉电源开关，停止使用。

8、睡觉前时切断宿舍电器电源。

明确了上面小编的内容，那么对于预防触电事故的发生有很大的帮助，学生除了学习外，对于这些学生意外伤害知识也需要详细的了解。

学校是人流密集的地方，特别是在上学和放学的时间段，交通拥挤，人群拥挤，闯红灯等等。因此事故发生也比较多。交通问题一直是学校最头痛和关心的事情。学校怎样避免和减少意外安全事故的发生呢？为大家介绍一下。

一、要有丰富多彩的安全知识。

我们在学校有三大任务：①陶冶情操。②丰富知识。③锻炼身体。我再加一条：积累呵护自己的安全知识。因为，当我们遇到危险时，就可以运用学过的各种安全知识，化险为夷。当遇火灾时，要用湿毛巾捂住鼻子，爬行逃生;人走灯灭，离家切断所有用电器电源;危险处不去;过期食品不食用;不在高压线下玩耍;不私自下河塘洗澡;不乘坐三无车辆。

二、要有平静如水的平常心态。

其实，我们有很多的意外安全事故是人为造成的。有的争强斗狠，打架斗殴，意气用事，常常留下安全隐患。为别人一句话、一个看不惯的动作，就耿耿于怀，就怀恨在心，时时想着怎样修理别人。这样，就会发生很多意想不到的安全事故。尤其在打架斗殴中，致人伤、致人残、致人死亡等情况。都是因事引起事态不断升级而造成严重后果的。

三、要有根深蒂固的安全意识。

意外安全事故，常常发生于意料之外，它不以个人的喜怒哀乐而改变事件的结果。但是，安全事故，却在我们的预防之中。

学校是一个弱势群体，学校的设施和管理上还存在一些问题，再加上中、小学生易冲动、可塑性大、人口密集，安全工作犹如蒙面走钢丝，让人提心吊胆，负重履薄冰，让人寝食难安，而减少和避免意外安全事故发生，就是一个永恒的课题。更多的学生意外伤害知识尽在，我们会告诉大家如何让学生远离意外伤害。

一个个鲜活的生命没了，一个个幸福的家庭毁了，探究事故原因，无非是对安全的轻视，违章作业、麻痹大意、不负责任，没有安全意识，只图省事，存有侥幸心理，造成了一起起令人痛惜的事故，给国家、人民财产带来巨大的损失，给遇难者家属带去无法抹去的伤害，那安全生产事故等级划分标准是什么呢？特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故；重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故，下面一起来具体了解一下触电事故分类有哪些吧？

1．电击

电击是电流对人体内部组织的伤害，是最危险的一种伤害，绝大多数(大约85％以上)的触电死亡事故都是由电击造成的。电击的主要特征有：

(1)伤害人体内部。

(2)在人体的外表没有显著的痕迹。

(3)致命电流较小。

2．电伤

电伤是由电流的热效应、化学效应、机械效应等效应对人造成的伤害。触电伤亡事故中，纯电伤性质的及带有电伤性质的约占75％(电烧伤约占40％)。尽管大约85％以上的触电死亡事故是电击造成的，但其中大约70％的含有电伤成分。对专业电工自身的安全而言，预防电伤具有更加重要的意义。(1)电烧伤

是电流的热效应造成的伤害，分为电流灼伤和电弧烧伤。电流灼伤是人体与带电体接触，电流通过人体由电能转换成热能造成的伤害。电流灼伤一般发生在低压设备或低压线路上。电弧烧伤是由弧光放电造成的伤害，分为直接电弧烧伤和间接电弧烧伤。前者是带电体与人体之间发生电弧，有电流流过人体的烧伤；后者是电弧发生在人体附近对人体的烧伤，包含熔化了的炽热金属溅出造成的烫伤。直接电弧烧伤是与电击同时发生的。电弧温度高达8900℃以上，可造成大面积、大深度的烧伤，甚至烧焦、烧掉四肢及其他部位。大电流通过人体，也可能烘干、烧焦机体组织。高压电弧的烧伤较低压电弧严重，直流电弧的烧伤较工频交流电弧严重。发生直接电弧烧伤时，电流进、出口烧伤最为严重，体内也会受到烧伤。与电击不同的是，电弧烧伤都会在人体表面留下明显痕迹，而且致命电流较大。(2)皮肤金属化

在电弧高温的作用下，金属熔化、汽化，金属微粒渗入皮肤，使皮肤粗糙而张紧的伤害。皮肤金属化多与电弧烧伤同时发生。(3)电烙印

是在人体与带电体接触的部位留下的永久性斑痕。斑痕处皮肤失去原有弹性、色泽，表皮坏死，失去知觉。(4)机械性损伤

是电流作用于人体时，由于中枢神经反射和肌肉强烈收缩等作用导致的机体组织断裂、骨折等伤害。(5)电光眼

是发生弧光放电时，由红外线、可见光、紫外线对眼睛的伤害。电光眼表现为角膜炎或结膜炎。

交通事故是指汽车等机动车辆或非机动车辆造成的人员死、伤或物损事件。下面由小编为你详细介绍交通事故时限的相关法律知识。

1、14日(两周)

对涉嫌交通肇事逃逸的犯罪嫌疑人从立为刑事案件之日起经两周工作未能抓获，符合刑事拘留条件的，按照规定办理上网通辑手续。

十、20日内检验、鉴定应当在20日内完成。经设区的市公安机关交通管理部门批准可以延长10日。

十一、扣留机动车驾驶证的期限至作出处罚决定为止。

对发生重大交通事故构成犯罪，需要吊销当事人机动车驾驶证的，应当在移送案件之前，由设区的市公安机关交通管理部门作出吊销机动车驾驶证的处罚决定。

2、1日

前调解参加人因故不能按期参加调解的，应当在预定调解时间1日前通知承办的交通警察，请求变更调解时间。

3、1年(一年后)

对未知名尸体的骨灰存放一年，存放证留档备查，一年后，公安机关交通管理部门通知殡葬部门处理骨灰。

4、2日内

1、公安机关交通管理部门应当在接到检验、鉴定结果后2日内将检验、鉴定结论复印件交当事人。

2、对当事人提出的回避申请，公安机关交通管理部门应当在2日内作出决定，并通知申请人。

5、5日内

1、需要进行检验、鉴定的，应当在勘查现场之日起5日内指派或者委托专业技术人员、具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。

2、检验、鉴定完成后5日内通知当事人领取事故车辆和机动车行驶证。

3、对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后5日内制作交通事故认定书。

交通事故处理有以下所列的相关时限：

为了规范道路交通事故处理程序，保障公安机关交通管理部门依法履行职责，保护道路交通事故当事人的合法权益，《交通事故处理程序规定》、《交通事故处理工作规范》的有关规定对交通事故处理相关时限作出了限定：

7、7日(7日内、7日后)

1、对未知名尸体，7日内无人认领或身份无法确定，应当及时在地(市)级报纸上刊登启示。

2、交通警察应当自勘查现场之日起7日内，交通肇事逃逸案件在破获案件后7日内，向交通事故处理机构负责人提交“交通事故调查报告书”。

8、3日内(3日前)

1、当事人对公安机关交通管理部门的检验、鉴定结论有异议的，可以在接到检验、鉴定结论复印件后3日内提出重新检验、鉴定的申请。

2、当事人对自行委托的检验、鉴定、评估结论有异议的，可以在接到检验、鉴定、评估结论后3日内另行委托检验、鉴定、评估。

3、对接到报案后，经调查不立案的在3日内将不予立案的依据，当事人的权利等事项，送达报警人。

4、对需要检验、鉴定的，应在检验、鉴定结果确定后3日内提交“交通事故调查报告书”。

5、公安机关交通管理部门接到调卷公函后，应当在3日内或者按照其时限要求，将交通事故案件调查材料正本移交给人民法院或者人民检察院。

6、公安机关交通管理部门应当与当事人约定调解的时间、地点，并于调解时间3日前通知当事人。

9、24小时内

1、对交通事故，交通警察应当自勘查现场之时起24小时内办理立案或不予立案手续。决定立案的，应填写“交通事故立案登记表”，交事故处理机构负责人审批。

2、对管辖权发生争议的，报请共同的上级公安机关交通管理部门指定管辖，上级公安机关交通管理部门应当在24小时内作出决定，并通知争议各方。

3、下级公安机关交通管理部门申请移送上一级公安机关交通管理部门处理的事故，上一级公安机关交通管理部门应当在接到申请后24小时内，作出移送或者由原公安机关交通管理部门继续处理的决定。

4、对于发生人员伤亡事故的，交通警察应当在24小时以内对肇事人、其他当事人、证人进行讯(询)问。

10、当场认定、当场调解

交通警察适用简易程序处理的交通事故，根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，当场制作事故认定书。当事人共同请求调解的，当场进行调解。

11、10日(10日内，10日后)

1、当事人未在交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，当事人应当在提出请求后10日内向公安机关交通管理部门提供交通事故证据。

2、检验、鉴定需要延期的，经设区的市公安机关交通管理部门批准可以延长10日。检验、鉴定周期超过时限的，须报经省级人民**公安机关交通管理部门批准。

3、报纸刊登未知名尸体认尸启事，登报后10日仍无人认领的，由县级以上公安机关负责人或者上一级公安机关交通管理部门负责人批准处理尸体。

4、检验完成后，应当通知死者亲属在10日内办理丧葬事宜。

5、对弃车逃逸的无主车辆或者经通知当事人10日后仍不领取(事故车辆)的，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第112条的规定处理。

6、自勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书。交通肇事逃逸的，在查获逃逸人和车辆后10日内制作交通事故认定书。未查获逃逸人和车辆，交通事故损害赔偿当事人要求出具交通事故认定书的，可以在接到书面申请后10日内制作交通事故认定书。

7、交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安机关交通管理部门调解损害赔偿的，可以在收到交通事故认定书之日起10日内向公安机关交通管理部门提出书面调解申请。

8、公安机关交通管理部门调解交通事故损害赔偿的期限为10日。造成人员死亡的，从丧葬结束之日起开始;造成人员受伤的，从治疗终结之日起开始;因伤致残的，从定残之日起开始;造成财产损失的，从确定损失之日起开始。

近年来，我国建筑工程发生安全事故的频率呈现上升的趋势。那么，建筑工程施工发生安全事故的原因是什么?下面就由小编告诉大家建筑工程施工发生安全事故的原因吧!

预防措施技术化

1、施工用电规范化

严格按照国家规范参数进行配电箱的合理使用;配备持有合法证件的电工和防护人员;规范总配电房的配电设置。

2、井字架搭设规范化

架体和建筑物的连接必须按照规范搭建;限位保险设备的配置必须合理稳固;搭设结构必须经过检测证实其稳定性。

3、救援措施规范化

即使有了必要的建筑安全防护措施，事后救援措施仍然不可小觑。必须按照规定制定好相关救援的应急预案，才能做好临危不惧，有效的保证施工人员生命财产安全，降低各项损失。

建筑工程施工发生安全事故的原因

1、个人行为不当

施工人员如果在没有安全意识的情况下进行施工，那通常会引起错误的判断和违规、违章操作。首先，如果技术人员不够精通，对施工现场情况不够了解，或者工程紧迫、技术人员压力过大，就有可能造成误判;其次，施工公司前期投入较少导致制度不完善，标准不清晰，就容易使有经验的操作人员习惯性的按照自己已经习得的技术进行操作，但是却不符合本次施工的章程，造成经验主义错误;最后，工程的领导人员容易凭借自己对于知识的浅显理解就妄下定论，或者由于其他因素分散注意力，导致指挥上出现方向性错误。

2、物体本身的不安全

防护保险、信号等设备存在缺陷;各种机器、工具、零配件等安全系数不高;公司给个人所配备的安全用具，比如：安全帽、鞋、面罩等，数量或者质量上存在较大的问题。

3、管理存在缺陷

第一，员工上岗之前没有进行专业的安全教育;第二，建筑公司本身并没有认真落实规定的安全生产责任制;第三，公司对于安全方面没有引起足够重视，导致工程前期安全措施投入的经费过少;第四，进行施工的同时，公司的安全检查仅仅局限于形式，没有对存在的安全隐患按照规定进行整改，发生事故以后也并没有按照“四不放过”的原则处理。

4施工环境不利

第一，由于电力设备方面投入不足，导致夜间光线昏暗、能见度不高;第二，由于建筑物高大的影响，导致通风状况差、颗粒物悬浮在空中挥散不去;第三，作业工具太多，导致堆放杂乱无章，使本来就狭小的作业场所变得更加拥挤，进而引起现施工场道路堵塞;第四，施工过程中发出的噪声十分刺耳。以上这些都是安全事故发生的隐患所在。

对于建筑工程施工安全事故的预防对策

1、认真抓好员工岗前安全培训和教育

做好员工安全培训和安全教育能从根本上降低安全事故的发生率。员工的安全意识是从事建筑工程所必备的基本素质，所以，建筑公司必须要保证施工人员上岗前习得相关的安全生产知识和技能，并且要对安全生产规章制度和操作规程有着深入的了解。在具备相关安全生产思想的同时，施工人员必须接受三级安全教育培训，学会了如何自我保护，才能更有效的避免安全隐患。

2、安全组织机构合理构规范化

安全生产就必须有合理的安全生产策略，施工企业对此责无旁贷。没有明确的分工，工作就没有办法顺利进行。而合理的分工就需要有相关安全负责人，大型工程需要有总的安全负责人和各级负责人以及完善的安全管理章程，合理的档案管理。除此之外，生产过程中还需要有施工现场安全负责人，负责安全监督和各项安全设备的检查和维护，这项任务要贯穿施工过程的始终，而且要严格按照国家的安全标准进行。

3、落实“科技兴安”策略

在各项基础安全措施不断完善的前提下，依靠科技来完善建筑安全已经成为大势所趋。科技不仅可以兴国，还可以有效的促进安全生产。安全生产科技化不仅可以提高建筑施工的安全性，还能有效的提高生产效率，也能及时的对突发事件提供必要的技术支持。

4、加大执法监督力度

所有的人为活动都要受到法律的监督，建筑业也不例外。执法监督是企业生产所必须的一道防线，它不仅可以对安全隐患起到预防的作用，还能保障施工人员的利益最大化，必须加大力度执行之。

发生触电事故时，切不可惊慌 失措，束手无策，首先要马上切断电源，使病人脱离电 流损害的状态，这是能否抢救成功的首要因素，下面就是小编为大家整理的关于触电事故方面的急救方法，供大家参考。

触电事故急救注意事项

(一)对于触电者的急救应分秒必争。发生呼吸心跳停止的病人，病情都非常严重。这时应一面进行抢救，一面紧急联系专业救护机构，就近送病人去医院进一步治疗;在转送病人去医院途中，抢救工作不能中断。

(二)关掉电闸，切断电源，然后施救。无法切断电源时，可以用木棒、竹杆将电线挑离触电者身体。如挑不开电线或其他致触电的带电电器，应用干的绳子套住触电者拖离，使其脱离电流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡胶运动鞋等。切忌用手去拉触电者，不能因救人心切而忘了自身安全。

(三)伤者神志清醒，呼吸心跳均自主，应让伤者就地平卧，严密观察，暂时不要站立或走动，防止继发休克或心衰。

(四)伤者丧失意识时要立即叫救护车，并尝试唤醒伤者。呼吸停止，心搏存在者，就地平卧解松衣扣，通畅气道，立即口对口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，应立即作胸外心脏扣压。

(五)发现其心跳呼吸停止，应立即进行口对口人工呼吸和胸外按摩等复苏措施(少数已证实被电死者除外)，一般抢救时间不得少于60～90分钟。直到使触电者恢复呼吸、心跳，或确诊已无生还希望时为止。现场抢救最好能两人分别实行口对口人工呼吸及胸外心脏按压，以1：5的比例进行，即人工呼吸1次，心脏按压5次。如现场抢救仅用1人，用15：2的比例进行胸外心脏按压和人工呼吸，即先作胸外心脏按压15次，再口对口人工呼吸2次，如此交替进行，抢救一定要彻底。

(六)注意：

(1)处理电击伤时，应注意有无其他损伤。如触电后弹离电源或自高空跌下，常并发颅脑外伤、血气胸、内脏破裂;四肢和骨盆骨折等。

(2)现场抢救中，不要随意移动伤员，若确需移动时，抢救中断时间不应超过30秒。移动伤员或将其送医院，除应使伤员平躺在担架上并在背部垫以平硬阔木板外，应继续抢救，心跳呼吸停止者要继续人工呼吸和胸外心脏按压，在医院医务人员末接替前救治不能中止。

(3)对电灼伤的伤口或创面不要用油膏或不干净的敷料包敷，而用干净的敷料包扎，或送医院后待医生处理。

看过“触电事故急救方法”

触电事故急救常识

①截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。如果够不着插座开关，就关上总开关。切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是该开关漏电。

②若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。

③如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电的人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式

④若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必须打电话叫救护车，或立即送伤者到医院急救。

⑤高空出现触电事故时，应立即截断电源，把伤人抬到附近平坦的地方，立即对伤人进行急救。

⑥现场抢救触电者的原则：现场抢救触电者的经验原则是：迅速、就地、准确、坚持。迅速：争分夺秒时触电者脱离电源，在现场附近就地抢救，病人有意识后在就近送医院抢救。从触电时算起，5分钟以内及时抢救，救生率90%左右。10分钟以内抢救，救生率6.15%希望甚微;准确：人工呼吸法的动作必须准确;坚持：只要有百万分之一希望就要近百分之百努力抢救。