自行车死亡事故(汇总20篇)

大家都知道农民工是很辛苦的，农民工一直是社会的底层群众，他们权益有时候往往是被忽略的，因为他们文化程度有限，常常不知道该如何去维护自己的合法权益，遇到困难也是热锅上的蚂蚁团团转，比如说发生工伤事故怎么办呢?这个问题也是关系到农民工的切身利益，是需要大家关注的，今天的小编就来给大家讲一讲这个问题。

当我们发生工伤事故时，需要正当维护自己的权益，据小编了解工伤事故维权索赔具体步骤如下;

第一，前往医疗机构治疗。工伤职工按规定可以享受工伤医疗待遇，但应当前往签订服务协议的医疗机构就医，医疗费用由用人单位先垫付，情况紧急时可以先到就近的医疗机构急救，待病情稳定后转入签订服务协议的医疗机构治疗。

第二，申请认定工伤。认定申请既可由用人单位提出，也可由工伤职工或者其直系亲属、工会组织提出。劳动保障行政部门应当自受理申请之日60日内做出工伤认定决定，并书面通知申请人和用人单位。劳动者无法提供存在劳动关系的书面证据，导致无法做出工伤认定的，应中止工伤认定程序，由劳动者向劳动仲裁委员会申请劳动仲裁，确认与该用人单位之间存在劳动关系。经过法律程序确认劳动关系后，再恢复工伤认定程序。

第三，申请鉴定劳动能力。工伤认定完毕后，经治疗存在残疾、影响劳动能力的，工伤职工还应当进行劳动能力鉴定。

第四，审核发放工伤待遇。《工伤保险条例》规定，工伤职工应享有工伤医疗待遇、停工留薪待遇，造成残疾的，应享有一次性伤残补助金、伤残津贴、一次性工伤医疗补助金、一次性伤残就业补助金、生活护理费、残疾辅助器具费等。

根据伤残程度不同，工伤职工享有的标准和获得的补偿数额不同。造成死亡的，应享有一次性工亡补助金、丧葬补助金和供养亲属抚恤金。鉴定费、交通费、营养费，根据具体实际情况由用人单位承担。

随着自行车运动在国的日益普及，自行车交通事故数量也开始上升。由于我国特殊的国情限制，自行车交通事故的处理经常另人们困惑。近日国内著名自行车骑行俱乐部发布了自行车交通事故处理方案，为您总结了其中要点：

一、自行车与行人相撞部分

举例一：自行车在非机动车道与行人相撞。如果是行人撞自行车，行人全责。依据是路权原则。如果是自行车撞行人，且在非机动车道发生事故，因为自行车相对于行人是强势的一方，所以自行车要承担赔偿责任，但是因为行人违反交规因此可以减轻自行车的赔偿责任。

举例二：自行车在斑马线上与行人相撞。如果斑马线没有红绿灯(信号指示灯)的，那么自行车全责;如果有红绿灯(信号指示灯)的，则按实际情况进行判罚，也就是说违反信号指示灯的负主要责任或全责。但是这里有个原则，就是自行车顺着斑马线过马路时不能在斑马线上骑车，只能推车(这个在实际情况中几乎不会遵循，判罚也很困难)。

二、自行车与机动车相撞部分

自行车与机动车相撞的事故比较多，所以例子也比较多，如果有不够完整的欢迎大家补充。先是静态例子。

举例一：机动车违章停放，自行车不小心刮蹭或者撞击。自行车要承担一半或者以上责任。判罚依据：静态车辆即使存在交通违法行为，且这一行为与事故有因果关系，一般情况下也只承担事故的次要责任。机动车的车损部分，自行车主需承担50%～70%。如果因机动车的违章造成了自行车方面的损失(包括车损和人受伤)，由车主承担(医药费1万元以内、伤残11万元以内，超过部分按之前的比例承担)。

这里告诉大家一个知识，机动车在停车位停放车头必须朝车道行车方向，同时车身必须在白线内。前面那一点很多车主都不会注意的，那么就是违章停放了。

补充情况：有一种情况是机动车停放在路边，自行车骑过去的时候在机动车前边突然走出一个人来撞倒了，如果这个机动车是规章停放的，责任是自行车和行人五五开左右;如果机动车是违章停放的，那么自行车五成，机动车三成，人两成左右，具体情况看交警的责任划分。

向业内人士了解，上述经验是从国内各种骑行事故总结而出，并于交警沟通。与现实情况可能些许不同，还需要交通参与者们具体问题具体分析。

近年来，中小学生在校伤害事故及由此引发的诉讼案件呈快速上升趋势，给学校管理和教育教学工作带来了很多问题，这极大的影响了学生的健康成长，影响了素质教育的开展。那么，学生伤害事故发生的原因是什么?下面就由小编告诉大家学生伤害事故发生的原因吧!

学生伤害事故防范对策

(一)建立健全安全制度。学校要制定科学合理的安全工作规章制度，明确学校各部门和教师在校期间各个方面、各个时间段，甚至各个场合的安全工作职责，切实落实各项安全防范措施，特别要重视制订好食品卫生、楼道疏散等各类安全应急制度和有关家长安全教育监管方面的制度，使安全教育与管理制度有效覆盖到学生校内校外的各个时空、各个方面和各个角落。

(二)加强安全教育。安全事故重在预防，学校和监护人要切实树立安全第一的意识，高度重视学生安全教育，要充分利用墙报、校报、广播、国旗下讲话、班会、警校共建等载体，根据学生年龄和学习生活实际，积极开展形式多样的“安全教育周”、“安全生产月”等主题教育活动。要不厌其烦地根据季节特点开展预防传染病、森林防火、防溺水、食品卫生、交通安全、活动安全教育，以及在家和校外安全防护知识教育，切实增强师生的安全意识，提高安全防护能力，预防安全事故的发生。同时，要利用“家长学校”、“小手拉大手”等形式，加强对家长的安全教育，切实转变家长教育观念，提高家长安全责任意识和安全监护意识，实现家校共育目标。

(三)重视活动安全管理。一是外出活动要准备充分。《未成年人保护法》第12条规定，学校组织儿童集会、文化娱乐、社会实践等集体活动，要防止发生人身安全事故。按民法原理而言，这也是由于当事人的先引行为所产生的义务。组织外出活动时候，一定要保证在安全的前提下进行。要对活动的具体时间、地点、内容、责任人及应急措施等做好充分计划和安排。要尽可能地配备足够的教师，确保活动安全有序进行。二是要根据学生身心状况开展活动。要建立学生健康检查制度和健康档案等，及时了解学生身体健康状况，并根据儿童的身体状况安排具体的教育教学活动，对体质特殊或有疾病的儿童给予适当的照顾;要根据学生身心发展特点，开展学生体能训练，不要开展超乎学生耐力的高强度、高密度的体育锻炼活动，以防事故的发生。三是要重视和加强学生体育锻炼，积极开展“阳光体育”活动，提高学生体质和在活动中的机体反应敏捷度，杜绝一些不必要的安全事故的发生。

(四)要定期检查教育活动场所和安全设施，提供安全卫生的学习环境。《教育法》第26条、第27条，《未成年人保护法》第16条、第52条明确规定，学校建筑物和其他设施要符合标准，保证儿童在校内的人身安全，如果明知校舍或其它设施有危险而不采取措施，造成人员伤亡的，将依法追究直接责任人员的刑事责任。《教育法》第44条、《未成年人保护法》第32条都要求学校给儿童提供安全的体育活动设施和卫生的校园环境。为此，学校要定期检查学校校舍、电器、用水、教学仪器、体育器材等设施设备，保证学生的饮水、饮食卫生，防止食物中毒和预防各种疾病在校内传播流行，保证学生实验操作的安全和体育活动的安全等。发现学校教学设施设备存在安全隐患时，一定要及时维修和整改，绝不让学生因有安全隐患的危险设施设备而发生伤害事故。

学生伤害事故责任界定

如何界定学生伤害事故的责任是教育行政部门和学校教育工作者不容回避的问题。许多学校对事故发生后，家长要求学校承担不合理的法律责任时感到困惑、不公，但又觉得无奈，以致在处理时常常抱着息事宁人的心态，尽量满足家长的索赔要求，在学校能够负担的前提下，往往以“私了”的方式解决纠纷。其结果不仅不利于双方法律责任的划分，而且往往损害了学校和学生的合法权益。

我认为，学校伤害事故的责任界定必须要坚持公平和公正的法律底线，不能一味的迁就家长的无理要求，而应尽量做到合法合情合理解决。对此，作为主持调解者或学校管理者要注重以下几个方面。

首先，要以法律法规为准绳。学校管理要依法治校、依法治教，处理学校安全事故也当然不例外。学校管理者一定要善于学法、懂法和用法，要认真学习《教育法》、《教师法》、《未成年人保护法》、《学校管理条例》、《学校工作规程》、《学生意外伤害处理办法》、《民法通则》等法律法规，了解熟悉必要的法律知识和基本的处事常识，明确知道哪种情形下发生的伤害事故，学校应承担责任或无需承担责任。像以上一些案例中，因学校校舍设施设备、组织不力、监管不到位等原因引起的伤害事故，学校或教师必须承担相应的法律和全部或部分民事赔偿责任。在界定学校安全事故责任时，要结合事故实际寻找法律法规依据，如果学校违反了相关法律法规的规定，则认定学校有过错，反之则认定学校没有过错;如果双方都违反了法律法规的规定，则双方都有过错。在明确双方当事人法律责任的基础上，再根据当事双方的实际，于情于理予以解决。

其次，要以合情合理为基础。本着“大事讲原则、小事讲风格”，同情关心弱者的思想出发，在遵循法律法规的基础上，善于灵活处事，合情合理解决问题。从实际来看，虽然有些事故是由于学校或老师的责任心不强或事先没有考虑周全造成的，但更多的是防不胜防的意外事故。例如：放学后，学生在校自主活动，奔跑时不小心发生了跌伤事故，按《学生伤害事故处理办法》规定，这是由于学生自身原因造成的意外事故，学校行为并无不当，无需承担事故责任。但家长往往认为学校具有教育管理责任，要求学校赔偿。对此，学校应理直气壮向家长道明法律法规依据，由监护人家长承担相应的赔偿责任。同时，在家长明确并接受责任界定的基础上，学校可从同情关心学生的角度考虑，根据家长的实际承担能力，对救治学生在精神和物质上提供适当的帮助。

再次，要防范于未然。要在思想上、行动上积极做好应对处理各种学生伤害事故的准备，以防范于未然。比如，做好校方责任险和学生平安险等上保工作。“校方责任险”由学校单方面负责投入。在因校方过失给学生造成伤亡时，由保险公司代替校方承担经济赔偿责任。校方责任险的理赔范围，包括学校安排学生集体活动发生的安全事故、学校食堂中毒事件及学生受伤事件等。“学生平安险”由家长负责投入，是针对未成年学生的一种低保费、高保障的特殊险种，最大的特点是价格便宜，保障程度和范围较大，被保险人只需交纳几十元的保费就可以获得包括意外伤害、意外伤害医疗以及住院医疗在内的多项保障。做好保险工作可为顺利解决学生伤害事故，提供一定的经济支持。

学生伤害事故发生的原因

(一)因学校设备设施原因引起

学校的教育教学设施和生活设施、设备不符合国家安全标准而导致学生受伤。如2006年10月，某校学生胡某，在回寝室途中，推开男生公寓玻璃门时，玻璃门突然破裂，导致胡某右手四指受伤。学校男生公寓大门采用玻璃结构，危险系数较高，但学校并没有对易碎的玻璃门进行必要的安全防护措施，从而导致胡某被玻璃门划伤。一些体育设施年久失修，安全隐患很大，易发安全事故。如某校一学生在校内健身器材场地“荡千秋”，突然绳子断折，致使学生跌落脚部骨折。一些破损的教学仪器或过期的化学实验品等也很容易发生安全事故。

(二)学校组织教育教学活动管理不力而引发

学校开展各种教育教学活动，如果组织不够严密，教师思想上麻痹大意，未对学生进行相应的安全教育，在可预见的范围内也未采取必要的安全措施，那么偶发伤害事件很容易发生。如2006年12月，某校学生余某在实验课上做实验时，同班另一同学的手从他的酒精灯上划过，不慎将正在燃烧的酒精灯碰到，随即酒精灯爆裂，挥洒出来的酒精喷射到余某脸部，导致余某脸部起火，造成面部小面积烧伤。又如某一学校组织近50位志愿者，前往该校文明共建单位进行文明共建活动，帮助其打扫大楼的公共卫生。而组织活动的老师在活动过程中没有对学生进行必要的安全教育，在打扫过程中，该校女生曹某误将顶层的三角透明窗户当成厚层塑料，将手按压在上面时，玻璃破碎，从大楼二楼跌落，造成手臂和脊柱骨骨折。类似学校组织的各种课内外活动中，因教育管理不到位而引发的学生伤害事故屡见不鲜。

(三)儿童自身原因所致

由于儿童处于生长发育过程中，儿童在活动中往往很难对自己的行为进行有效控制，即便各种教育管理措施都已到位，有许多时候也不可避免的发生活动时“不小心绊倒”，以及相互之间的碰撞，导致摔伤头、磕掉牙、骨折等伤害事故。这是因为儿童安全知识存在空白区，缺乏一定的防范能力。据有关部门调查发现，在低龄儿童中有近一半的孩子没有一定的安全意识，有一成多的孩子安全意识极其淡薄，对生活中可能出现的危险缺少应有的防范，不知道躲避危险。瑞典和日本的有关专家研究表明：儿童对迎面而来的汽车常常不知道躲闪，过马路只注意一个方向的车辆而不顾另外一个方向，对汽车车速的快慢缺乏正确的判断力，误认为噪音小的汽车没有危险等等。

(四)管理制度落实不到位引起

现在学校涉及安全方面的管理制度非常多，可谓“制度健全”，但真正落实到位的却很少，以致发生事故后悔莫及。如学校制订的各种安全应急预案束之高阁，既不组织师生学习，也不演练，导致事故发生时措手不及。在“5.12”大地震中，平时经常组织紧急安全疏散演练的四川安县桑枣中学等校，在地震发生的第一时间快速有序的组织师生紧急疏散，师生无一伤亡，但许多学校却未能在第一时间作出有效反应，付出了许多生命的代价。虽然在这种严重自然灾害下导致的非正常伤亡，社会和家长不会追究学校和教师的责任，但留给了我们教育工作者深深的思考。

(五)监护人没有履行好责任所致

在家父母是儿童的监护人，在校教师承担了儿童的监护人角色。一些家长和教师安全监护意识淡薄，对可能发生的安全隐患考虑不足，导致发生意想不到的安全事故。例如1999年，北京一名5岁半的儿童下午从幼儿园回家后，在家里哭闹，家人为了哄他，逗他开心，将一粒日本豆塞进他嘴里，结果日本豆误入气管，家长迅速将孩子送往附近医院，但孩子因窒息已死亡。又如，2004年一天中午，某学校一年级的小朋友等待着吃午饭，保育员将刚烧好的饭菜从食堂拿到教室，随手将盛满热汤的铝桶放在教室进门处，桶上没有加盖，两位老师在给小朋友分饭菜时，在汤桶边排队领饭菜的某某小朋友突然被身后的小朋友一碰撞，不小心跌进滚烫的汤桶里，造成深度烫伤。又如，某校组织学生到溪滩郊游，因带队教师看管不力，几名学生不知溪滩深浅，下水玩耍，结果一名学生滑入深水区溺水身亡。类似悲剧不胜枚举。

每一个小区或者是购物商场都会有电梯的这个电梯得保养工作是极其重要的，如果电梯出现了故障那么就伴随着一定的人身伤亡。今天小编为大家讲解电梯事故定义。

电梯事故一般指由于电梯发生故障而引起伤亡，例如：电梯困人，在三十分钟之内救出叫故障，三十分钟后也叫事故。

电梯发生事故怎么办？

1、发生坠落事故时，首先是固定自己的身体。这样发生撞击时，不会因为重心不稳而造成摔伤。其次是要运用电梯墙壁，作为脊椎的防护，紧贴墙壁，可以起到一定的保护作用。最重要的，可以借用膝盖弯曲来承受重击压力。这是因为韧带是人体惟一富含弹性的组织，比骨头更能承受压力。因此，背部紧贴电梯内壁，膝盖弯曲，脚尖踮起的保护动作才是正确的。

2、电梯蹾底，就是电梯的轿厢在控制系统全部失效的情况下，会错过首层平层位置而向下行驶，直至蹾到底坑的缓冲器上停止。这样的情况很少发生，可一旦发生后果会十分严重，巨大的惯性很可能会导致乘梯者全身骨折危及生命。其实如果电梯在下降过程中，突然急速下坠，电梯的安全保护装置会使电梯停下来。值得注意的是，电梯从开始坠落到停下的距离与电梯的载重有关，因此乘坐电梯决不能超载。

3、被困到电梯里的自救措施。紧急停止运行后，电梯还有好几套可靠周密的保护装置来保护乘客的安全，不必担心它会继续往下掉。突然停梯的原因有很多种，在不知晓原因之前，任何自己设法逃离的行为都属冒险举动。在刚刚被困时，如果电梯内没有报警电话，可拍门叫喊或用鞋子敲门。如果长时间被困，最安全的做法是保持镇定，保存体力，等待救援。

4、电梯管理人员应当如何解救被困人员。当发生电梯困人事故时，电梯管理人员通过电话或喊话，与被困乘客取得联系。务必使其保持镇静，耐心等待维修人员的救援。轿厢远离电梯层站时，进入机房关闭电梯电源开关，在电梯轴上安装盘车手轮，一人用力把住盘车手轮，另一人员手持制动释放杆，轻轻撬开制动。注意观察平层标志，使轿厢逐步移动至最接近厅门为止。当确认刹车制动无误时，用层门钥匙开启层门、轿门，协助乘客离开轿厢，并重新关好厅门。

金鱼(详情介绍)

金鱼作为鲫鱼的变体，是个彻头彻尾的人类训育的结果。人类对其一贯的要求是美，只要美就行。所以金鱼是很脆弱的，一不小心便会死亡，我们要知道引起金鱼死亡的原因有哪些，就可以完全避免了。

一、贪嘴吃太多

对于初养金鱼的人来说，大多数金鱼的死亡原因是吃太多。金鱼会抓住每一个投向自己眼前的食物，对于刚买回来的鱼，不要急于喂食，过1~2天再喂。金鱼会撑死是因为吃人工饲料，饲料遇水会膨胀的。鱼吃掉饲料后，饲料在肚子里膨胀，所以金鱼就撑死了。家养金鱼多数是喂饲料，饲料比不上活饵，所以我们应该经常喂一些鱼虫、水蚯蚓等，不但鱼爱吃，对鱼发色也很有帮助。

二、水质有问题

金鱼多久换一次水呢？勤勉者可以每天换一次水，懒惰者尽可以一月一换。只是如果突然改变换水的习惯，变一天为一月，或变一月为一天，金鱼都可能莫名其妙的暴亡。勤勉者据此得出结论：金鱼必须一天换一次水；懒惰者得出完全相反的结论：金鱼只能一月换一次水。但要记住一点，金鱼是冷水性鱼，对氧气的需求很大，足够的空间与溶氧是保证鱼健康成长的关键。

三、温度变太快

金鱼可以在很宽的温度范围内生存，冬天在冰层以下仍可维持生命，大热天只要不在烈日下爆晒也能正常生活，但是如果急剧改变温度，就会导致生病或死亡。鱼贩们的水冬天水温降到5度甚至更低，夏天30度以上是常事，你在购鱼时要注意到水族店的水温和你家鱼缸的水温，偏差不宜过大，一般4度以内是充许的。

国家安全事故等级划分是怎样的一个知识内容呢?那么现实中相关工作人员应该掌握哪方面的重点呢，下面就是小编为大家整理的关于国家安全事故方面的等级划分，供大家参考。

国家安全事故等级划分1

根据2011年9月1日修订的《生产安全事故报告和调查处理条例》罚款处罚暂行规定的明确规定，事故发生单位主要负责人有《条例》第三十五条规定的行为之一的，依照下列规定处以罚款：

(一)事故发生单位主要负责人在事故发生后不立即组织事故抢救的，处上一年年收入80%的罚款;

(二)事故发生单位主要负责人迟报或者漏报事故的，处上一年年收入40%至60%的罚款;

(三)事故发生单位主要负责人在事故调查处理期间擅离职守的，处上一年年收入60%至80%的罚款。

看过“国家安全事故等级划分”

国家安全事故等级划分2

根据2007年6月1日起施行的生产安全事故报告和调查处理条例明确规定，根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：

(一)特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故;

(二)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;

(三)较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;

(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，制定事故等级划分的补充性规定。

国家安全事故等级划分3

任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。条例在明确不得瞒报的总体要求的同时，还从四个方面作出规定：

——进一步落实事故报告责任。事故现场有关人员、事故发生单位的主要负责人、安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门，以及有关地方人民政府，都有报告事故的责任。

——明确事故报告的程序和时限。事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

——规范事故报告的内容。报告事故应当包括事故发生单位概况，事故发生的时间、地点以及事故现场情况，事故的简要经过，事故已经造成或者可能造成的伤亡人数和初步估计的直接经济损失，以及已经采取的措施等。

——建立值班制度。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门应当建立值班制度，受理事故报告和举报。

医疗事故的民事责任，通常是指民事赔偿责任。在医疗服务的履行中，如果因医护人员的过错，导致患者遭受人身及财产损失，医护人员的行为构成医疗过错，医方应当承担侵权责任。那么医疗事故的构成要件是什么呢？医疗事故维权基本流程是什么呢？下面就带大家来了解一下这些人身伤害维权小知识。

医疗事故的构成要件：

(一)发生医疗事故的主体发生“医疗事故”的主体是医疗机构及其医务人员。这里说的“医疗机构”是指按照国务院1994年2月发布的《医疗机构管理条例》取得《医疗机构执业许可证》的机构。这里所说的“医务人员”是指依法取得执业资格的医疗专业技术人员，如医师和护士等，他们必须在医疗机构执业。

(二)行为的违法性“医疗事故”是医疗机构及其医务人员因违反医疗卫生管理法律、行政法规、部门规章和诊疗护理规范、常规而发生的事件。目前我国已经颁布的医疗卫生管理方面的法律、行政法规主要有：传染病防治法及其实施办法、母婴保健法及其实施办法、献血法、职业病防治法、药品管理法、精神药品管理办法、麻醉药品管理办法、血液制品管理条例、医疗机构管理条例等。卫生部门以及相关部门还制定了一大批部门规章和诊疗护理规范、常规。这些法律法规、规章、规范是医疗机构和医务人员的工作依据和“指南”，医疗机构和医务人员在自己的有关业务活动中应当掌握相应的规定，并遵循规定，以确保其执业的合法。从医疗实践看，最常用、最直接的是部门关于医疗机构、医疗行为管理的规章、诊疗护理规范、常规。

(三)过失造成患者人身损害“过失”造成的，即，是医务人员的过失行为，而不是有伤害患者的主观故意;对患者要有“人身损害”后果。这是判断是否是医疗事故至关重要的一点。

(四)过失行为和后果之间存在因果关系这是判定是否是医疗事故的一个重要方面。虽然存在过失行为，但是并没有给患者造成损害后果，这种情况不应该被视为医疗事故;而虽然存在损害后果，但是医疗机构和医务人员并没有过失行为，也不能判定为医疗事故。

地铁虽然带给大家便利，但是近几年来，地铁不再安静如初。那么，地铁踩踏事故由谁来负责那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

地铁踩踏事故的责任：

乘客购票进站后，乘客与地铁公司之间便形成了合同法律关系，地铁公司应保证乘客的乘车安全。因此，若地铁里发生踩踏事故，地铁管理方没有尽到管理义务，比如没有及时采取措施限制进站乘客，就要承担相应的责任。

根据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定：“从事住宿、餐饮、娱乐等经营活动或者其他社会活动的自然人、法人、其他组织，未尽合理限度范围内的安全保障义务致使他人遭受人身损害，赔偿权利人请求其承担相应赔偿责任的，法院应予支持。”

在公共场所预防踩踏措施：

１、举止文明，人多的时候不拥挤、不起哄、不制造紧张或恐慌气氛。

２、发现不文明的行为要敢于劝阻和制止。

３、尽量避免到拥挤的人群中，不得已时，尽量走在人流的边缘。

４、应顺着人流走，切不可逆着人流前进，否则，很容易被人流推倒。

５、发觉拥挤的人群向自己行走的方向来时，应立即避到一旁，不要慌乱，不要奔跑，避免摔倒。

６、陷入拥挤的人流时，一定要先站稳，身体不要倾斜失去重心，即使鞋子被踩掉，也不要贸然弯腰提鞋或系鞋带。有可能的话，可先尽快抓住坚固可靠的东西慢慢走动或停住，待人群过去后，迅速离开现场。

７、若自己被人群拥倒后，要设法靠近墙角，身体蜷成球状，双手在颈后紧扣以保护身体最脆弱的部位。

８、在人群中走动，遇到台阶或楼梯时，尽量抓住扶手，防止摔倒。

类太阳恒星是指与太阳特别相似的那些恒星。观察这些恒星能对我们的太阳了解更多，特别是这些恒星与行星的适居性，是相当重要的。目前，哈勃太空望远镜拍摄到一颗类太阳恒星的死亡过程。据悉，这是一颗低质量恒星，以相反方向喷射宇宙物质，气体移动速度达到每小时100万公里。

哈勃太空望远镜拍摄到一颗类太阳恒星的死亡过程，这个壮观星云也叫做“臭蛋星云”。

目前，哈勃太空望远镜最新拍摄到一颗类太阳恒星的死亡过程，这个独特星云被称为“臭蛋星云”。据悉，该过程变化非常短暂，天文学家表示拍摄到这一恒星进化进程是非常罕见的，这颗恒星被命名为OH231.8+04.2，或者葫芦星云，位于船尾星座，距离地球5000光年。在图像中该恒星处于红巨星向行星星云的过渡过程中，喷射外层气体灰尘进入太空。

天文学家称，臭蛋星云之所以这样命名是由于它含有大量硫磺。它是一颗像太阳一样的低质量恒星。在其转变过程中，它以相反方向喷射物质，气体移动速度大约是每小时100万公里。据悉，臭蛋星云有望在未来几千年进化形成一个发育完全的行星星云。

矿井突水会淹没井巷和矿山设备，造成人员伤亡和财产损失;影响采矿生产，减少产量;限制矿产资源开发，减少可采储量，缩短矿井有效使用年限;破坏矿区水资源和水环境，常造成地表水干涸、地下水位大幅度下降;有时引起地面塌陷、地面沉降等次生灾害。

产生重大突水事故的主要原因有：

①洪水冲毁堤坝和矿井围堤，从井口大量灌入矿井;

②在顶板破碎或裂隙发育的岩石中掘进巷道，因顶板冒落或导水裂隙与河湖水库或强含水层沟通后，使大量水涌入巷道;

③巷道与可溶岩岩溶洞穴塌落形成的陷落柱相遇或沟通，使大量岩溶水涌入巷道，造成淹井;

④巷道或回采工作面遇到充水老窿或旧巷道，造成突然淹井;

⑤钻孔封孔质量差，成为各种水体的垂直通道，巷道或回采工作面与这些钻孔相遇时，大量地表水或地下水通过钻孔涌入矿井;

⑥巷道与断层相遇，大量地下水通过断裂破碎带涌入矿井;

⑦隔水矿柱抗压强度不足，抵抗不住矿山压力和静水压力的共同作用，引起底板承压水大量涌入矿井;

⑧在松散的强含水层中开凿井巷，大量地下水和泥砂涌出，井巷被淹，甚至坍塌。

今天小编对煤矿的突水事故成因进行了简单的介绍，对于矿井突水有哪些预兆以及其他地质灾害小知识，还请了解更多上的自然灾害小知识，希望对您有所帮助。

交通事故，是指汽车等机动车辆或非机动车辆造成的人员死、伤或物损事件。发生交通事故后，要懂得正确报警方法，以下注意事项是需要人们了解的。一起来了解发生交通事故的报警方法与注意事项吧！

交通事故评价指标

交通事故率(traffic accident rate)评价交通事故多少的一种指标。常用的事故率有三种。

人口事故率

在所研究的区域内，平均每10万人中一年内发生的事故次数或死亡人数。因用死亡人数作标准，便于比较，所以一般都以死亡人数作统计标准。每10万人中的事故死亡率R1可按下式计算：

公式中B为一年内因交通事故死亡总人数;P为该地区的人口数。

车辆事故率

在所研究的区域内，平均每1万辆机动车中一年内的事故次数或死亡人数。每 1万辆机动车的事故死亡率R2按下式计算：

公式中M为该地区的机动车辆总数。

运行事故率

在所研究的区域内，平均每1亿车公里一年内发生的交通事故次数或死亡人数。每 1亿车公里的事故死亡率R3按下式计算：

公式中V为该地区一年内行驶的车公里总数。

发生交通事故的报警方法

公民在遇有交通事故时，请不要惊慌。要用手机或到临近的地方拨打“122”交通事故报警电话。“122”交通事故报警电话是免费的，如果您的手机不是在发生交通事故所在地办理的业务，拔打时要加当地的区号即可。

(1)及时报警。

(2)地点讲清。

(3)说明险情。应简要报告事故原因与人员、车辆伤损情况。

(4)留下姓名。

(5)保护现场。交通事故发生后，肇事者及周围群众应尽可能保护现场原貌，以利于事故处理时民警收集物证，判断事故性质;同时注意尽可能不妨碍交通秩序。因妨碍交通不得不变动现场的，先标明事故现场位置，或用手机、相机拍下事故现场位置，再将车辆移至不妨碍交通的地点。

(6)警示标志。发生交通事故，应在车辆周围放置警示标志，以免造成二次事故。

(7)记下车牌。若肇事车辆逃逸，应记下该车的车牌号、车型、颜色等主要特征。

发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场、抢救伤者和财产(必须移动时应当标明位置)并立即打“122”电话报警，听候处理。出现下列情形的交通事故必须马上报警：

(一) 机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的;

(二) 驾驶人无有效机动车驾驶证的;

(三) 驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的;

(四) 发生《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第二款规定的交通事故，当事人对事实或者成因有争议的;

(五) 当事人不能自行移动车辆的;

(六) 碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。

除此以外，在交通事故造成人身伤亡的情况下，无论双方对事故的事实及成因是否有争议都必须报警;在仅造成轻微财产损失没有人身伤亡的情况下，如果双方对事故的事实及成因有争议的，仍然应当报警。

交通事故的分类

轻微事故

是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。

一般事故

是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。

重大事故

是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

特大事故

是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

发生交通事故要注意的事项

(一)现场勘查

1、发生交通事故后，当事人对事实及成因无争议的，可即行撤离现场，自行协商处理损害赔偿事宜。不即行撤离现场的，必须保护好现场，并迅速报告公安机关。

2、值班民警接到指令后，必须严格在承诺制度的时间内快速赶赴现场，并快速处置现场。

3、进行现场勘查包括现场访问、摄影、制图、丈量、勘验等系列工作。现场勘查必须做到依法、及时、全面、准确。

4、现场勘查记录经复核无误后，应要求当事人或见证人在现场图上签名。

5、为检验需要，必要时可扣留肇事车辆和当事人的相关证件。

6、与当事人预约事故处理时间。

7、事后展开调查必须依法进行，包括询(讯)问、痕迹提取检验、技术检测、损害评估和其他必要的鉴定。

(二)责任认定

1、在调查阶段，必要时可召集当事人举行听证。

2、在查明事故的基本事实和收集充足的证据后，严格按照规定时间依法作出责任认定。

3、公布责任时，必须召集各方当事人到席讲清事故的基本事实和认定责任的理由与依据。

4、告知当事人申请重新认定的权利和法律时效。

(三)处罚

1、交通事故责任认定发生法律效力后，应对责任当事人作出处罚意见呈送领导审批。

2、根据领导作出的处罚决定填写处罚裁决书。

3、向责任人宣布处罚裁决。

4、告知当事人申请行政复议的权利和法律时效。

5、完善处罚的相关手续。

6、执行处罚。

(四)赔偿调解

1、收集与损害赔偿相关的证明、票据、各种资料。

2、在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，必须在规定时间内组织各方当事人或代理人进行赔偿调解。调解次数最多为二次。

3、调解成功后，制作《调解书》，并分别送交当事人。

4、调解未成功的，必须填写《调解终结书》，送交当事人，并告知当事人可在法定时效内向人民法院提起民事诉讼。

残疾生活补助是指对受害人因人身遭受损害致残而丧失全部或者部分劳动能力而必须生存而给予的生活费用的赔偿。下面由小编为你详细介绍相关法律知识。

经济补偿金的计算标准

补偿计算

第四十七条【经济补偿的计算】经济补偿按劳动者在本单位工作的年限，每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。六个月以上不满一年的，按一年计算;不满六个月的，向劳动者支付半个月工资的经济补偿。

劳动者月工资高于用人单位所在直辖市、设区的市级人民政府公布的本地区上年度职工月平均工资三倍的，向其支付经济补偿的标准按职工月平均工资三倍的数额支付，向其支付经济补偿的年限最高不超过十二年。

工资计算

关于经济补偿金的工资计算标准问题，按照《违反和解除劳动合同的经济补偿办法》的第11条规定：“经济补偿金的工资计算标准是指企业正常生产情况下劳动者解除劳动合同前12个月的平均工资。”

而对于上述条款中的“工资”的范围，按照《关于贯彻执行(中华人民共和国劳动法)若干问题的意见》第53条的规定：“劳动法中的‘工资’是指用人单位依据国家有关规定或劳动合同的约定，以货币形式直接支付给予本单位劳动者的劳动报酬，一般包括计时工资、计件工资、奖金、津贴和补贴、延长工作时间的工资报酬以及特殊情况下支付的工资等。”

在经济补偿金的工资计算标准这一问题上，最容易引发混淆和纠纷的地方常见于计发经济补偿金的工资标准是否包括加班加点劳动报酬的问题。根据上述规定，企业在正常生产情况下，支付给职工的加班加点劳动报酬属于工资的组成部分，计发经济补偿金的工资标准应包括加班加点的劳动报酬。

看过“医疗事故残疾生活补助费的计算方法”

医疗事故残疾生活补助费的计算方法

一、残疾生活补助费的计算方法

《医疗事故处理条例》第五十条规定，残疾生活补助费计算方法是：根据伤残等级，按照医疗事故发生地居民年平均生活费计算，自定残之月起最长赔偿30年;但是，60周岁以上的，不超过15年;70周岁以上的，不超过5年。

具体计算公式是：平均生活费×赔偿年限×赔偿系数。

医疗事故残疾生活补助费的计算方法

二、残疾生活补助费相关项目的来源

1、平均生活费：可以从医疗事故发生地统计部门(如统计局)得到。部分地区的该项统计指标不是以“平均生活费”表示，而是以“人均消费性支出”等概念表示。

2、赔偿年限：最高不超过30年，但是《条例》没有规定如何具体计算赔偿年限，实践中多是按最高年限计算。

由于《医疗事故处理条例》中假定我国的人均寿命是75周岁，故该项中“60周岁以上的，不超过15年;70周岁以上的，不超过5年”的规定，可按60周岁以上年龄每增加1岁减少1年的方式进行计算：60周岁计算15年、61周岁计算14年、62周岁计算13年、…68周岁计算7年、69周岁计算6年，依次递减，70周岁以上按5年计算。须注意计算年限确定后，仍要乘以伤残等级系数。

3、赔偿系数：与伤残等级具有对应关系。

伤残等级越重，赔偿系数越大。根据《医疗事故分级标准(试行)》的规定，医疗事故的等级与伤残等级具有对应关系，即医疗事故一级乙等至三级戊等对应伤残等级一至十级，具体是一级乙等医疗事故患者的伤残等级为一级，二级甲等为二级伤残，二级乙等为三级伤残，以此类推。这样，最重的一级伤残，赔偿系数为100%，二级伤残为90%，以此类推，十级伤残的赔偿系数为10%。评定伤残等级的主要目的是确定赔偿系数。

4、关于伤残评定的时间，该时间将直接影响伤残等级。但是，《医疗事故处理条例》没有对此做出明确规定，可参照“治疗终结”规定。例如，《职工工伤与职业病致残程度鉴定》规定为“医疗期满”，《道路交通事故受伤人员伤残评定》规定为“治疗终结”。

5、伤残生活补助费赔偿=伤残等级×医疗事故发生地的居民年平均生活费×赔偿期限。

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交通事故对于一个家庭来说会是一个巨大的灾难。你吗，引起交通事故的原因有哪些?下面就由小编告诉大家引起交通事故的原因和交通事故的预防措施吧!

预防交通事故的措施有哪些

1、交通安全教育从孩子抓起。 1957年，法国就把交通安全课作为学校的课程之一。40多年过去了，当初确定的目标仍未达到。不过，一些中小学采取的主动行动虽然没有超出当地的范围，却是卓有成效的。

2、鼓励提前学习驾驶技术。 法国青年从16岁起就可以学习驾驶汽车。但中学生参加学习驾驶技术的人并不多，原因是青年学生的积极性不高，家长抽不出时间来陪练。青年接受力强，学车快，驾驶技术考试获得通过的比率较高。统计表明，提前参加驾驶技术学习并考核合格的青年后来不大容易出交易事故。

3、改革驾驶执照考核制度。 人们一直在谈论改革驾驶执照考核制度，但却一直没有真正进行这一改革。驾驶理论考试是从1975年开始实行的。尽管正式的全国汽车驾驶教育计划规定了学习正确驾驶汽车应遵循的阶段，但许多驾校仍只要求学员学会最低限度的知识和技术。

统计表明，在死于交通事故的人中，有1、4的人是15-24岁的青年人。法律将规定，严重违章的、驾驶经验不足的开车人必须进行“补课”。

4、经常检查驾驶能力。在法国，好几个省都已实行了司机继续教育制度(每10年要进修一次)，按照这种制度，开车人必须不断提高自己的驾驶理论知识水平，甚至要定期接受驾驶技术检查和体格检查。此外，申请驾驶执照的人必须能够看清楚15-20米距离内的汽车牌照号码。

5、交通监测雷达的设置应当合理。在法国，开车人都有这样一种感觉：用于检测违章行为的雷达都设在不那么危险的路段，交警的注意力主要集中在“为国家收费”上。在发生交通事故最多的路段以及在市区学校附近，雷达安装得不够多。今后，新一代雷达将负责这些路段或地点的交通监测。

6、严格禁止酒后驾车。 特别是周末，酒后驾车常常导致许多人丧命。据一个研究机构最近进行的调查，现在，每两个驾车人中有1人承认自己酒后驾车。在对待酒后驾车的问题上，交通主管当局至少应当像对待超速行车那样严厉。

7、加强道路安全设施。出于安全考虑，有人曾要砍掉路旁的梧桐树。此事曾使人们感到可笑。我们是不应当砍掉路旁的梧桐树的。的确，有许多车毁人亡的事故是汽车撞固定障碍物(如树木)的结果。但据一项研究表明，如果在某些路段的路旁设立一些安全“导轨”，许多人就可以避免丧命。

8、调整行车速度限制。在法国，在不那么宽的、靠近学校的路段以时速50公里的速度行车，可以被看成是犯罪，但实际上这却是合法的;而白天在宽敞平坦的高速公路上行车的时速如果超过130公里，应当说是无罪的，但实际上却是非法的。交通管理部门说，行车速度越快，就越要求开车人集中注意力，开车人也就越容易疲乏。尽管如此，交通管理部门也应当考虑一下：有必要调整行车的速度限制。

引起交通事故的原因

1. 驾驶人员的违章驾驶和精神不集中

驾驶人员的违章作业常常是造成交通事故的主要成因。如在不应该或不允许超车的地方强行超车，或超车不提前鸣笛，前车尚未示意让路就超车等。

驾驶人员该让的车不让，甚至故意的不让超车。在交叉路口支线车不让干线车先行，转变车不让直行车先行等很容易造成事故。

在会车前不减速不鸣笛或在狭窄地带抢道。夜间会车不关闭大灯等。超速行车，使车辆的稳定性降低而难以操纵，延长了制动距离，扩大了制动非安全区，使驾驶人员判断情况和躲避险情的时间缩短，都容易成为肇事成因。

行车过程中精神不集中也是造成交通事故的重要因素，如有驾驶人员因家庭、工作等不顺心而思虑，因受有某种刺激而过度兴奋或沮丧;在行车吸烟、吃东西与坐车的人谈笑或听收录机，有的因轻车路熟而麻痹大意等都能使驾驶人员精力分散，致使观察邽望失真或不认真邽望观察而造成事故。

2. 车辆技术性不好

车辆的技术性能主要指车辆的结构、性能、强度等。经常出现故障的关键部位和系统主要有制动系统的转向系统。这些关键部如出现故障常常会造成行车事故。

3. 道路状况不良或缺少道路安全措施

道路状况不良是导致交通事故的潜在因素。道路状况的优劣主要指道路的线形，曲线半径的大小，道路的坡度和路面宽度，路基和路面等。

道路的安全措施主要指交通标志、信号、路面标线、照明、安全岛、安全护栏、隔离栏栅等。在急弯、窄路、陡坡、交叉路口和铁路道口等应设置警告标志、在禁止超车处、禁止掉头处、禁止鸣笛处等应有相应的禁令标志。对于限重、限束、限高、限宽处也应有明确的限令标志。应有的交通标志和设施而没有或不全容易造成行车事故。

4. 酒精及药物对交通安全的影响

(1) 血液中酒精浓度与驾驶能力的关系酒精会使大脑高级神经紊乱，从而破坏人们正常的生理机能。所以酒后开车所造成的交通事故在世界各国都占有相当比重。我国交通规则中明确规定;严禁酒后开车。

酒精对水有很好的亲和性，饮酒后，酒精容易被胃粘膜、肠粘膜迅速吸收，而透渗于身体组织之内。进入血管内的酒精溶于血液中而循环于体内。

试验表明，血液中酒精浓度达到0.3‰时，驾驶能力开始下降，达到0.8‰时，误动作比正常人增加16‰。酒精浓度超过0.9%时，其判断能力比正常人下降25%.总之，随着酒精浓度的增高对驾驶机能的影响越来越大。致使驾驶能力下降，操作方向盘的正确性降低，所以容易造成驾驶的车辆向静止的物体如停故的车辆或安全地带的电线杆等冲撞。酒精浓度增加能使驾驶人员的视力下降，容易看错道路(特别是夜晚)而将车翻到路外。在夜晚行车时，由于对面车灯晃眼和意识朦胧，也常有与对面来车发生正面冲撞的情况。总之酒后开车是十分危险的，害人害己，应予严禁。

(2) 药物对驾驶能力的影响。有些药品如巴比妥等催眠剂对中枢神经系统有直接作用，从而对人体产生各种效应，如困怠、思睡、昏迷等，以致影响驾驶能力。有的驾驶人员由于失眠深夜服用催眠药，早晨又要早起行车，药品的作用还未消失，致使行车途中精神不佳，犯困打盹，很容易造成行车事故。又如有的驾驶人员因疾病或其他原因而服用一些对神经系统有麻醉作用的药品，也可产生如上述效果。

近些年来人们经常服用一种弱镇静剂-安定。驾驶人员服用这种药物，能使其驾驶技能下降和对周围环境的不注意，与酒后开车有着同样的危险。国外试验，让驾驶模拟汽车的人员，一组服用15mg安定，另一组喝酒使其血液酒精含量略超过许可范围，这些驾驶人员不论是吃药的还是喝酒的，对保持汽车在规定的车道内行驶或控制速度同样都有困难，而且在超车时多半要碰撞。

研究人员还通过对127名因交通事故而死亡的驾驶人员的血液检验，发现其中10%的人含有安定成分。牛津大学的研究人员将处方记录与医院病历及发生情况对照后断定，弱镇静剂——安定使严重的交通事故增加了将近5倍。

5. 自然条件和其他因素的影响

在风、雪、雾等恶劣气候条件下致使道路状况恶化，视线不良等容易造成交通事故。在遇到较为严重的自然灾害如地震、积水、暴风雨等致使车辆失去控制则更容易造成行车事故。

另外，行人和骑自行车的人不遵守交通规则也是造成交通事故的重要因素。特别是在自行车交通占有绝对优势的情况下，更是不可忽略的成因。

在行车中的意外事故也是常有发生的。如聋、哑人听不到鸣笛声而不知让路，精神不正常的人或疯傻人突然奔向车前等都能造成交通事故。

斗鱼

许多人爱养鱼，在自家的客厅里摆放着鱼缸呢，里面养着金鱼(详情介绍)﹑红鲤鱼﹑热带鱼等各种鱼类。但是我们却发现有不少鱼都不明原因的死了。那麽到底是什麽因素使我们养的鱼死亡呢？怎样拯救我们的鱼宝宝呢？一、鱼死亡的因素：1．在鱼缸中，当鱼超过一定数量时，既不利於鱼的生活，也不利於水草的生长。2．缸壁上过多的藻类还会因为绿藻耗氧量太大而对鱼有不良影响正常的生活与生长。3．鱼缸中如果没有植物，鱼在水里缺少氧气，会加快鱼儿的死亡速度。4．鱼缸中硝化系统尚未建立水体氨含量过高。5．换水不勤造成水质败坏所引起与死亡。6．买缸回来未养水便把鱼放进去也会致鱼死亡。7．水温过低，喂食太多。二、『 养鱼先养水』：1．水质在饲养的过程中是非常的重要。2．开缸先养水：应先用盐消毒後清水洗净，加水，缸中水温温度应在28-30度之间，3．水要养7天后，放入几尾生命力强的闯缸鱼30日。4．开缸期间有过滤的不能停，最好30日以上无事後，才能正式放鱼。5．另外不能让阳光直射鱼缸！不用老换水，每月换一次即可，换水要晾2、3天。6．先放的水要过至少7天再放鱼。三、如何提高鱼的存活率：1．过滤要24小时全开，先买一条鱼养，15天后没事可逐渐加鱼。2．15天洗一次过滤棉，不要全洗，洗一半即可。3．新鱼来了不要喂，3、4天后少量为一点，观察食量，正常後每2天喂一次。4．如果情况很好可一天喂一次，每次5分钟内吃完为宜。最多每天一次即可。5．适当的饲料选择：一些活动鱼中表层的小型灯科鱼、孔雀以及短鲷，就喜欢取食6．浮水性且颗粒较小的微粒或薄片饲料，锦鲤与金鱼则需要使用颗粒较大的浮性饲料。7．具有掠食习性的大型鱼而言，诸如大肚鱼、朱文锦、蟋蟀或溪虾等的活饵是可促使其就食的活饵种类。

足球、篮球、跳远、田径等等，这些需要常常用到跟腱的都是比较容易患上跟腱炎的，那初跑者该如何预防跟腱炎呢？运动前，做好热身伸展运动，筋骨没有活动开，小腿肌肉绷得太紧或过于疲劳，那么运动产生的冲击力传到跟腱，就有可能引起跟腱炎；挑选合适的鞋子，如果鞋子过大，人往往会弯曲脚趾抠住鞋底，这个动作会过度使用跖腱膜和相关组织，导致局部肌腱劳损，引发跟腱炎；跑步距离增加过快、训练过量，会给跟腱带来更大的冲击力。在进行身体锻炼时，一定要循序渐进，慢慢加量，下面具体的了解一下跟腱炎患者能骑自行车吗？

得了跟腱炎骑自行车是可以的，但是不可以太用力过猛，因为还没有完全按康复，跟腱炎是慢性劳损导致的，可以按摩治疗，来舒筋活血，也可以理疗治疗，如果拍片跟腱止点有骨刺或者钙化，还需要微创手术清除这些钙化骨或者骨刺。

以先用泡沫橡胶垫或毡垫抬高足跟，除去鞋帮的压迫。为了控制异常的足跟活动需用鞋矫形器。在小部分病人，把鞋帮拉长或拆开鞋的后跟缝线可减轻炎症，把垫子放在滑囊周围可减轻压迫。

跟腱炎可以勿剧烈蹬地运动，例如起跳、起跑、跳高、跳远等，因为该过程中肌腱收缩受累。走路不要太多，可以适当的骑骑自行车，减轻跟腱的疲劳，少则每日半小时，可适当慢慢增加时长。

注意事项：跟腱炎患者可以做一些其他一些不会影响受伤肌腱的活动，要尽量减少剧烈的活动，可以局部热敷，理疗等治疗，晚上用热水泡脚，这样有助于帮助缓解病情。

学校，是意外伤害事故的多发区，因此一般为了加强校园学生的安全工作，提高教育服务的质量，规范教育的行为，一般学校都会制定校园学生意外伤害事故处理方法，那么，学生意外伤害事故处理办法是什么?详情请阅读下文进行了解。

1.学校建立学生意外伤害事故与突发事件的第一责任人制度，明确在课堂教学期间，任课教师为第一责任人;在课余活动中，现场目击者或第一个接到学生报告的教职员工为第一责任人。第一责任人必须配合学校共同解决事故。

2.学生意外伤害事故与突发事件的第一责任人的职责是：对发生意外伤害的，立即告知卫生室与班主任;对发生突发事件的，除立即报告班主任及校长室外，尽可能采取有效措施予以制止，防止事态扩大。

3.当事学生所在班级的班主任的职责是：立即赶赴事发现场;及时告知家长和报告学校领导;负责事后的教育、关心，在孩子恢复期间协同其他教师或校领导上门家访。

4.接到意外事故或突发事件报告的校领导的职责是：立即赶赴事发现场并组织指挥处理。

5.学生发生意外伤害事故时，第一责任人应协同在场的老师和学生立即将受伤学生护送学校卫生室检查，卫生室立即进行诊断与救护;对需要送医院作进一步诊断与救治的，第一时间由班主任和卫生老师负责护送受伤害学生去正规医院救治(保留各耗资单据)，并同时通知学生家长或其他监护人立即前往医院。如班主任或卫生老师其中一人不在，由德育处派人协助护送处理解决事故，以最快的速度把受伤的学生送往医院救治。学校领导应及时到医院安抚受伤学生，向学生家长通报情况，尽力做好家长的安抚工作。

6.学校领导在接到学生伤害事故报告后，应启动处理应急小组，调查取证。被调查人要有班主任或监护人在场并且签名;调查人员应2名，记录内容要实事求是，不诱导;记录用钢笔或水笔。

7.对重大或较重大的伤害事故以及其它突发事件，由学校领导集体参与处理并及时报告教育局。

以上这些就是处理学生们事故的方法，想要了解更多的学生意外伤害知识请到，这里我们会告诉你学生在校意外受伤怎么办。

近年来由于在公路施工中保护措施不当、安全意识薄弱等问题，造成安全事故不断发生，为人民的生命安全和财产安全带来了严重的影响，那么，公路施工安全事故的发生原因是什么?下面就由小编告诉大家公路施工安全事故的发生原因吧!

安全管理措施

1、完善安全管理制度

要想提高公路工程施工现场的安全管理水平首先需要完善施工现场安全管理制度，对施工现场的危险源实行有效的控制和管理。具体措施包括：

(1)建立危险源管理制度，根据公路工程施工现场的危险源建立管理制度，如要求施工企业加强日常巡检，按照施工操作要求进行安全操作。建立安全生产责任制，将施工安全落实到具体的个人身上，根据施工人员责任的大小以及完成情况进行相应的奖惩。对有技术要求的岗位的施工人员必须持证才能上岗或经过培训且合格以后才能进行相关操作，减少施工现场的安全隐患。

(2)根据施工危险源的级别要求安全管理人员进行不同程度的控制活动，并做好每日检查记录，对出现的异常情况及时进行研究，并采取相应的措施解决问题。

(3)施工企业应该针对可能出现的重大安全事故建立应急预警方案。根据承包工程的规模、施工环境、施工技术要求以及施工现场存在的重大危险源等情况制定科学的具有指导性的应急方案，提高安全管理在事故发生时的应变能力，尽可能的减少事故带来的损失。

2、重视施工环境安全管理

根据公路工程的特点完善施工现场和环境和安全管理，营造一个良好的施工环境。施工现场布置要求紧凑，场内交通便利，减少临时设备的搭建，满足工程施工防火、卫生等方面的要求。同时合理划分施工现场的功能，依据工程项目的要求划分作业、材料堆放、办公和生活区等，这些区域之间留有足够的安全距离。如办公和生活区应该离建筑物坠落处的半径之外，并应建立相应的防护措施，树立警告牌，避免闲人进入危险区。

3、加大对施工人员的安全教育

在公路工程的现场施工中是由人来进行各项操作的，因此在施工现场安全管理中必须加强对施工人员的安全施工的教育，帮助施工人员树立安全施工意识，远离危险源。对技术要求的岗位必须选用技术合格、安全意识强的施工人员从事该岗位的工作，做好技术交底工作，保证施工进度与安全生产的和谐共处，减少因为抢工期造成的安全事故。

4、做好施工设备管理工作

做好施工设备的安全管理有利于提高施工现场安全管理的效果。首先机电设备的安放要遵从科学性和合理性的原则。其次操作人员在进行设备操作前要进行安全检查，防止设备带故障运行。再次如起重机械类的操作设备必须配备指挥人员进行操作，减少砸伤事故的发生。最后做好施工设备的维修和保养工作，结合定期检查，提高施工设备的安全性。

公路施工安全事故的发生原因

1、安全意识差

部分施工单位现场安全管理意识薄弱，不按照施工要求施工，如部分施工队不按照要求编修施工方案，同时没有做好技术交底工作，导致施工人员在施工过程中冒险蛮干。部分施工队没有仔细研究施工图，就开始施工，在施工现场埋下安全隐患，影响工程安全质量。

2、安全管理存在漏洞

在部分公路工程中大多数企业为了中标放低价格，然后为了获取利润将工程转包给资质较低甚至不具备资质的施工队，施工队为了经济利益实行一切从简原则，使得现场施工安全措施不到位。有些施工企业编写施工指导只用于投标并没有用于实际施工中。因此在公路工程中由于安全管理漏洞的存在导致安全事故频发。

3、技术较低造成

施工企业的技术人员安全意识和操作技术的低下对公路工程的安全施工具有一定的影响。如施工企业聘请毕业生工作，由于毕业生对公路工程施工现场环境熟悉度较低，无法全面的预知施工安全事故，不能很好的辩别施工危险源，因而在施工中容易发生安全事故。

加强公路工程施工现场安全管理的意义

1、提高工程经济效益

针对公路工程存在的问题采取相应的措施，提高公路工程施工现场的安全管理水平有利于保证工程的顺利进行，减少安全事故发生带来的经济损失，提高工程的经济效益。同时施工企业通过加强管理减少安全事故的发生，有利于减少施工成本，提高企业经济效益，促进企业的可持续发展。

2、促进公路工程的和谐发展

加强公路工程的安全管理，建立高效的安全管理体系，对工程可能发生危险进行定量定性的分析，有利于为以后的公路工程提供危险因素分析和安全管理参考，从而提高公路工程的投资效益。同时加强安全管理减少安全事故的发生，有利保障施工人员的生命财产安全。发挥公路工程对构建和谐社会的巨大作用。

经常坐电梯的人，对电梯的突发情况，你了解的有多少呢？生活中难免会遇到意外的情况，平时大家应该做好哪些预防工作呢？生活都市里的人群，每天进进出出，都要接触到电梯，加上现在的电梯的安全事故频出。都会让常坐电梯的人们心有警惕。紧急的情况，应该做好改善的工作，这样大家的安全才有保障，项目跟随本网一起看看吧。

被困在电梯的自救法

1、如果外面没有受过训练的救援人员在场，不要自行爬出电梯。

2、在深夜或周末下午被困在办公楼或商业大厦的电梯，就有可能几小时甚至几天也没有人走近电梯。在这种情况下，最安全的做法是保持镇定，伺机求援。最好能忍受饥渴、闷热之苦，保住性命，注意倾听外面的动静，如有行人经过，设法引起他的注意。如果不行，就等到上班时间再拍门呼救。

3、如遇到电梯下坠或电梯冲顶，不论有多少层楼，迅速将所有楼层的按键全部按下。当紧急电源启动时，电梯可马上停止继续下坠。

4、如果电梯里有把手，一只手紧握把手，这样可固定人所在的位置，使人不至于因重心不稳而摔伤。

5、飞坠时蹲地背贴内墙。电梯下坠时要使整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线。因为韧带是*唯一富含弹性的一个组织，借用膝盖弯曲来承受重击压力，比骨头承受压力会更大。

6、出故障时保持冷静。若突然被困在电梯中，千万不要慌张，保持镇定，并且安慰其他受困者，向大家解释电梯槽有防坠安全装置，它牢牢夹住电梯两旁的钢轨，不会掉下电梯槽，安全装置也不会失灵，消除大家的慌乱心理。

7、出故障警铃求援。利用电梯内的电话、警钟或对讲机、手机等一切可能的求援方式求救。但切忌自行扳动电梯设备。

8、切忌频繁踢门拍门。若无警钟、电话或对讲机，手机又失灵时，可拍门叫喊或脱下鞋子拍门敲打，发信号求救。如无人回应，需镇静等待，观察动静，不要不停呼喊，要保持体力，等待营救。

9、勿强行扒门。被困电梯者无法确认电梯的所在位置，因此不要强行扒门，即使能打开，也未必够得着外门，电梯外壁的油垢还可能使人滑倒，这样会带来新的险情。

10、切忌从安全窗爬出。电梯顶部均设有安全窗，该安全窗仅供电梯维修人员使用，勿扒撬电梯轿厢上的安全窗，否则从安全窗爬出电梯会更危险。因为出口板一旦打开，安全开关就使电梯刹住不动。若出口板意外关上，电梯会重新开动致使在电梯槽里的人失去平衡，容易被电梯缆索绊倒，或因踩到油垢而滑倒掉下电梯。

11、最安全方法等待救援。如果不能立刻找到电梯技工，可请外面的人打电话通知消防员。消防员通常会把电梯绞上或绞下到最接近的一层楼，然后打开门。就算停电，消防员也能用手动器，把电梯绞上绞下。

对安全的意识大家应该提高，遇到紧急的情况，大家应该提前做好预防，被困电梯的时候，我们都会不自的感到慌张。有时候就会忘了一些自救的原则，所以我们平时要掌握了一些电梯的自救法则外，及时的处理是一件很重要的事情。好了，今天的介绍就是这些，希望能帮助到大家。

现在的家居生活几乎离不开电，插座也自然是我们接触最多的了，一个质量合格的插座，对于家居安全生活更是意义重大。佰佰下面就给大家分享一些购买安全插座的生活常识。

购买安全插座须看五点：

购买安全插座常识1、看品牌

好品牌，是插座质量的基础保证，更是家庭用电安全的保证。知名品牌插座一股安全性能高，而且结实耐用。家庭用电安全事故很多是由于使用劣质电工产品造成的。所以选购开关插座产品时，应优先考虑知名品牌。

购买安全插座常识2、看品质

(1)看产品上是否有国家强制性产品认证标志，即“CCC”标志;

(2)看材料品质，好的插座都会选用PC料，PC料又叫防弹胶，抗冲击、耐高温、不易变色的特性对于控制电气的开关来说很重要。比较好的开关正面面板和背面的底座都是用PC料的，而一般的开关会在底座上用黑色的尼龙料替换PC料，这样成本就能降低很多。

但是须注意，很多国内产的PC料一般都是用回料重新加工出来的，因此杂质比较高，会很脆，耐热性也明显不佳。较差的开关为降低成本正面面板都可能不用PC料，用混合料或ABS替代。这些材料不仅抗冲击、耐热性差，还容易变色、表面摸多了就显得很毛糙，所以大家在购买时，一定要问清楚其使用材料。

(3)看性能指标，产品是否具有超强抗电流冲击的瞬间灭弧能力，开关寿命是否能达到4万次以上。插座是否能达到5000次以上。

(4)看触点，就是开关过程中导电零件的接触点。触点一要看大小(越大越好)，二要看材料。

触点目前主要有三种，银镍合金、银镉合金和纯银。

银镍合金是目前比较理想的触点材料，导电性能、硬度比较好，也不容易氧化生锈。

银镉合金触点其他方面也都比较好，但镉元素属于重金属，对人体有害，和银的融合性也不太理想，导电时可能拉出电弧。

纯银做触点其实并不合适，导电性能的确不错，但纯银质地比较软、还很容易氧化变形，甚至发热烧化。

(5)看结构，现在主要都是大面板式的，外观和手感都比以前拇指式的要好。拇指式的最大的问题在于容易卡住，因为力矩比较短，开关动作幅度比较小，弹簧稍微软一点或过硬一点，都可能造成开关卡住。另外，现在家用电器功率越来越大，对开关的通电负荷要求也比较高，好的应该能通16A以上的电流，而普通的最多只能通10A电流。

购买安全插座常识3、看外观和手感

外观：开关的款式、颜色应该与室内的整体风格吻合、线条流畅，色泽均匀，光洁美观。

手感：开关在拨动时应轻巧而不紧涩，声音清脆而不沉闷;插座插拔时力度是否顺畅，过松过紧都不合适。

购买安全插座常识4、看功能

不同的使用环境和用处应注意选配不同功能的开关插座：

(1)为防止电弧烧伤，应选用具有超强抗电流冲击能力的开关插座;

(2)为防止儿童触电，应选用带有保护门的安全插座，防止单极插入;

(3)有金属外壳的家用电器，如落地灯、洗衣机等应选用带保护接地的三级插座;

(4)卫生间、阳台等易沾水的位置，应选用防溅水型插座;

(5)一些对雷电敏感的设备(如电脑)最好选用带电涌防护器的插座;

(6)电源插座的额定电流值应大于所接用家用电器的负荷电流值。

生活当中总是避免不了一些小的意外。所以我们对家掌握交通事故处理小知识，这样在有意外发生时我们能得到及时的处理。下面我们大家一起来了解一下自行车撞人交通事故责任认定标准。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第119条规定:“本法中下列用语的含义：

(一)‘道路’，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

(二)‘车辆’，是指机动车和非机动车。

(三)‘机动车’，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

(四)‘非机动车’，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量，外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

(五)‘交通事故’，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。”依据该规定，自行车是以人力驱动、上道路行驶的交通工具;自行车属于非机动车;本案发生在街道上，符合关于“道路”的法律要件;张某“不慎”将李某撞到在地，张某主观上存在过失，客观上给李某造成了人身和财产的损失，因此，本案属于交通事故，法院对李某的诉讼请求应当予以支持。

第二、骑自行车撞到人，造成严重后果的是否构成交通肇事罪?

交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为。

从主体上看，交通肇事罪的主体包括从事机动车和非机动车的人员。非机动车在道路上发生事故的，认定为交通事故，前面已经论述。所以骑自行车符合交通肇事罪的主体要件。

从主观方面来看，主观要件本罪主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。在交警出具的事故责任认定书中，被认定为全部责任、主要责任、同等责任即说明其存在过失。

从客体上看，骑自行车撞人危害了交通运输安全，一旦发生事故，就会危害到不特定人的生命安全。

从客观方面来看，发生重大事故即致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。

综上所述，骑自行车撞到人，造成严重后果的，从构成要件来分析，是符合交通肇事罪的犯罪构成的。

附：

一、发生重大事故的认定

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役。

此处所谓“发生重大事故”，根据《解释》第2条第1款规定，是指具有以下情形之一的：

(1)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的

(2)死亡三人以上，负事故同等责任的

(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

《解释》第2条第2款规定：交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：

(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的

(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的

(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的

(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的

(5)严重超载驾驶的

(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。

二、其他特别恶劣情节

其他特别恶劣情节，是指具有下列情形之一：

(1)死亡2人以上或者重伤5人以上，负故全部或者主要责任

(2)死亡6人以上，负事故同等责任的

(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或主要责任，无能力赔偿数额在60万元以上的。

根据刑法第133条的规定，犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑

因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。

第六条行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。

三、骑自行车肇事获刑案例

2011年5月28日下午，李世平骑自行车从奉节县新民镇九树村前往李湾村。晚上7时10分，李世平对一辆摩托车超车时，因刹车无效，将路边行人喻具超撞倒。随后，喻具超抢救无效身亡。事故发生后，李世平认罪态度较好，其家属积极赔偿，李世平被判处有期徒刑6个月，缓刑1年。

2009年5月20日，辽宁省抚顺市61岁的张某，骑自行车将一过马路的女子撞倒身亡。随后，警方以张某涉嫌交通肇事罪，向检察院提出起诉建议书。

2007年11月13日，浙江省瑞安市张某骑着一辆前轮没有刹车的自行车，将林某刮倒致死。法院认定张某构成交通肇事罪，依法判处张某有期徒刑1年，缓刑1年。

2003年11月4日，四川省成都市民罗大勇骑自行车将75岁的黄某撞死。2004年，法院以交通肇事罪判处罗大勇有期徒刑6个月，缓刑1年。

这就是我们为大家所了解到的，大家要想了解各类交通事故如何处理可以关注上面有更详细的内容。

“公证处说办理房产继承必须出具我爷爷、奶奶的死亡证明，还得有死亡日期，可是他们一个在1982年去世，一个在1993年去世，派出所只能查到1996年以后的户籍信息，我到哪儿去弄他们的死亡证明啊？”家住苏家屯的王女士为继承父亲房产，在2个多月的时间里，跑了8趟，问题到现在也没解决。

一纸死亡证明难倒继承人

王女士告诉沈阳晚报、沈阳网记者，他的父亲是去年10月去世的，从去年11月开始，她着手办理房产继承。

“问题卡在了爷爷、奶奶的死亡证明上。两位老人一个在1982年去世，一个在1993年去世。如果还活着的话，得年近百岁。”为了这一纸证明，我特意回到阜新老家，到村委会和派出所开具了证明，但公证处却不认可。”王女士告诉记者，按照苏家屯区公证处的要求，派出所出具的死亡证明上得有死亡日期，但乡派出所条件有限，只能查到1996年以后的户籍信息，查不到她爷爷奶奶的户籍信息，所以无法确定两位老人的死亡日期，因此在乡派出所出具的死亡证明上，只是确认她的爷爷、奶奶已经死亡，但没有死亡日期。

公证处将在春节后实地取证

当天，记者就此事采访了苏家屯区司法局。苏家屯区司法局公律管理科负责人表示，公证处之所以要求死亡证明上要有死亡时间，是为了明确代位继承和转继承的问题。代位继承人一般只能继承其父亲或者母亲有权继承的遗产份额。而转继承，是指继承开始后，继承人没有表示放弃继承，并于遗产分割前死亡，其继承遗产的权利转移给他的合法继承人。

针对王女士诉求，苏家屯区司法局公律管理科负责人表示，将在春节过后，责成苏家屯区公证处相关人员到阜新进行实地取证，如果确定了老人的死亡时间，将按程序为王女士办理公证。

记者了解到，目前，沈阳房产继承的公证费按房屋面积收取，如果是儿女继承的话，每平方米40元。

头题相关

北京房产继承不再强制公证

如何破解房产继承中的公证难？北京进行了一次大胆探索。由北京市规划国土委印发的《北京市不动产登记工作规范(试行)》，已于今年1月1日起正式实施。该规范最大的亮点就是，继承(受遗赠)不动产登记中，不再强制要求进行公证。按照这一规定，不动产登记申请人在继承或受遗赠不动产时，有权选择公证或直接申请按有关程序进行核验和登记，继承(受遗赠)公证将不再是一项必要措施。

但值得注意的是，为保障继承人和被继承人的合法权益和财产安全，不要求必须公证并不等于不进行相应的审查核验。选择不公证的申请人，可向档案窗口申请查询拟继承(受遗赠)的不动产登记有关情况。登记大厅将先查询此房产是否可以登记、进行继承材料查验、对申请人进行询问，经查验符合条件的进入受理、审核、公示、登记环节，就可以拿到不动产证了。