无人机板块【汇编20篇】

以大疆 Phantom 4 RTK 为例，具体操作如下：

在遥控器的正面中部靠左有一个上面的电源开关符号，长按就可以关闭电源，跟手机关机方法基本相同。

大疆无人机使用方法：右上角绿色的圆按钮是开关按钮，左上角带H标志的是一键返航按钮，中间靠左推杆的红色按钮是急停按钮。飞机启动后，左手推杆往前推，飞机上升，往后拉飞机下降。飞机在空中时，左手推杆往左推，飞机往左原地转动，飞左手推杆往右推，飞机往右原地转动。右手推杆往前推飞机往前飞，推杆往后拉飞机往后退。右手推杆往左推飞机往左移，右手推杆往右推飞机往右移。

左右手推杆同时往左推飞机往左转弯，左右手推杆同时往右推飞机往右转弯。前推按钮是摄像启动按钮以及摄像头角度按钮，右前按钮主要是拍照 录制暂停按钮。新手必需慢慢推/拉推杆， 要掌握好无人机跟操控手柄的配合节奏先， 不然很容易使无人机飞行速度突然过快，造成失控撞机或坠机。

该答案适用于大疆、司马 、世季等大部分品牌的无人机型。

中国在南中国海捕获美国军用水下无人驾驶飞行器的事件终于结束了，该事件最近一直在制造噪音。中国海军将其归还给美国。

事件发生时，美国海军博迪克派出两架水下无人驾驶飞行器在中国南海苏比克湾附近进行海洋勘探。当勘探即将完成，潜艇准备好回收时，一艘水下无人驾驶飞行器被中国海军派出的快艇接近并打捞走。

一位匿名的美国军方官员说，美国军方正在南中国海进行合法的军事研究。中国国防部表示，在南海相关海域发现了一个不明装置。为了确保航行安全，对其进行了打捞和验证。

美国当选总统特朗普在推特上表示，中国在国际水域盗窃美国海军水下无人机是史无前例的。也许这种关系太令人兴奋了，特朗普拼错了前所未有的。(错误地键入前所未有的，一个不存在的词)

那么，最近一直在制造噪音的水下无人机是什么呢？

根据《连线》和CNBC的说法，它实际上是一架水下无人滑翔机，是水下无人工具的一个分类。由泰利达因布朗工程公司开发，它可以根据预设程序自动运行，无需遥控。

这台1.5米长的机器在长度上类似于鱼雷。它配备有机翼和尾翼以及内部可调浮力装置。水下作业时，滑翔机利用重力自然下降，然后利用内部浮力装置产生浮力上升。在漂浮和潜水过程中，机身两侧机翼产生的升力被用来转换前进所需的推力，从而完成水下滑翔运动。

因为它只需要电力来改变漂浮和潜水的状态，这种水下滑翔机的特点是耗电量低，续航距离长，工作深度可达6000米。

它主要用于记录海洋温度、盐度和密度等主要海洋水文数据，还可以为海洋学家提供短期天气条件和长期气候模型。美国海军利用这些数据来发展远洋船只的天气预报。他们有130架类似的滑翔机。

这种设备已经存在半个多世纪了。根据维基百科，1953年迪米特里·雷比科夫发明了世界上第一架水下无人飞行器。

但是在那些日子里，水下无人飞行器的自主运行仍然太遥远了。Rebikoff的水下无人驾驶飞行器需要用铜线和光纤包裹的系绳连接到工作母船上，然后操作员将演习命令传送给无人驾驶飞行器。

第一个用于军事目的的水下无人飞行器是美国海军于1957年开发的SPURV，最大工作深度为3000米，由电池驱动，单次续航时间为4-5小时。美国军方主要用它来收集海洋水文数据。

到目前为止，军用水下无人机和商用水下无人机在技术原理上没有太大区别。许多石油公司将使用它进行勘探，一些搜索和救援任务也将使用它。马航370航班事故发生后，美国海军使用蓝鳍-21水下无人驾驶飞行器在5000米深处搜寻残骸。

人力资源的六大板块是：人力资源规划、招聘与配置、培训与开发、绩效管理、薪酬福利管理、劳动关系管理。

人力资源管理六大模块之间相互衔接、相互作用、相互影响，形成了人力资源管理的有效体系。人力资源规划是人力资源管理起点，人力资源规划主要通过规划帮助组织预测预计未来的人员需求数量及基本素质构成；招聘与配置，以人力资源规划为输入之一，相当于组织的血液，为组织提供营养，解决组织人员配置、人岗匹配的问题。

培训与开发的主题是“育人”；绩效管理是六大模块的核心，是其他各模块的主要输入，主要是在于帮助人、提高人，解决组织如何用人的问题;薪酬福利，是为了激励人，解决企业留人的问题;最后的劳动关系管理，是为了管理人、裁人，帮助企业形成合理化人力资源配置的有效循环。

在不久的将来，你在网上购买的商品可能会由无人驾驶飞机交付:去年12月，在线零售商亚马逊(Amazon)宣布计划开发一种基于无人驾驶飞机的交付方法，在这种方法中，一名带飞行机器人的自动交付员可以在你下订单后30分钟将商品交付给你。

亚马逊的PrimeAir通过使用8桨遥控飞机无人驾驶飞行器，实现了鞋盒的分发，以包装以下尺寸的货物

顺丰还试图用无人机运送快递包裹。

为了确保安全、及时和准确的交付，无人驾驶飞机必须能够处理一些不确定因素，如强风、传感器测量误差或漏油。然而，这种应急能力往往需要大量的计算，这超出了无人驾驶飞机的能力。

现在，麻省理工学院发现了一种双管齐下的方法，可以大大减少远程交付任务的计算量。研究小组首先开发了一种算法，使无人驾驶飞机能够实时监控它们的“健康状况”。通过这种算法，无人驾驶飞机可以预测自己的燃油油位以及螺旋桨、摄像机和任务中使用的其他传感器的状态，并在必要时采取措施，如返回加油站。

该研究小组还开发了一种方法，让无人驾驶飞机在着陆前有效地计算其未来可能的位置。这种方法简化了无人驾驶飞机到达指定目的地的所有可能路线，而不会碰到任何障碍物。

不要再担心暴力信使了！

研究人员进行了模拟实验，并在不同的环境条件下进行了多次传递。在实验中，研究人员发现，他们的无人驾驶飞机运送的包裹与那些没有健康监测算法的一样多，但错误率和失败率要低得多。

麻省理工学院航空航天学院的博士后研究员阿里-阿德巴·阿加-穆罕默迪说:“包裹的运送需要无人驾驶飞机连续工作几个小时，所以必须考虑系统的健康状况。”。“有趣的是，我们在模拟测试中发现，即使在嘈杂的环境中，100架无人驾驶飞机也没有多少故障。”阿加-穆罕默迪将在9月举行的智能机器人和智能系统国际会议上宣布他们使用的算法细节。

为了规划自主设备的路线，通常使用一种称为马尔可夫决策过程(MDP)的方法。这是一个连续的决策框架，类似于可能行动的“树”。在树的每个节点上，可以采取几种可能的行动——任何一种都可能带来更多的可能性。阿加-穆罕默迪解释说，MDP是一个“预测未来的过程”，以决定可以采取什么行动来最小化风险。

他说，在一个可以精确测量的环境中，一个行动的结果可以被精确地观察到，而MDP可以很好地工作。然而，在现实环境中，测量过程充满了不确定性，这种连续的推理并不那么可靠。例如，即使指令转90度，无人驾驶飞机也可能因强风而无法有效执行指令。

因此，研究人员放弃了MDP框架，选择了更一般的部分可观测马尔可夫决策过程。这种方法将产生一个相似的概率树，每个节点代表一个概率分布，即一个特定结果的可能性。因此，在任何时间长度内规划飞机的航线，可能结果的数量都会成倍增加，这将带来繁重的计算工作。

阿加-穆罕默迪简化了这个问题。他将计算分为两部分:飞机水平规划，如飞机在任何给定时刻的位置；以及任务级规划或健康规划，例如飞机螺旋桨、照相机和燃料的状态。

对于飞机水平计划，他开发了一种计算方法，从各种可能的结果中选择几个最可能的结果。

“你可以想象一棵巨大的概率树。如果你把大量的叶子折叠成一片叶子，这棵树可能只有10片叶子，而不是几百万片，”Agha-mohammadi说。“这样，您只需要大约半个小时和一张大型环境地图，就可以准确预测不同路线上发生碰撞和故障的概率。”

他说，通过提前规划飞机的可能位置，可以为实时任务级规划节省大量计算能力。

研究人员将这两种计算方法结合起来进行了一些模拟实验。在实验中，无人驾驶飞机的任务是用有限的燃料和不同的风速将多个包裹运送到不同的地址。他们发现，在这种双管齐下的方法下，无人驾驶飞机可以提前采取措施确保自己的健康，还可以在任务进行到一半的时候改变路线到充电站，以防止燃料耗尽。研究小组发现，即使有这些干扰，这些无人驾驶飞机在规定时间内交付的包裹数量仍然与那些不考虑健康状况而只交付包裹的无人驾驶飞机交付的包裹数量相同。

德国邮政的快速无人机

接下来，研究小组计划在实际环境中测试这种路线规划方法。研究人员已经在小型无人驾驶飞机上安装了电磁铁，这样他们就可以随时拿起和放下小包裹。研究小组还对无人机进行了编程，使其在特殊充电站着陆。

“我们相信，在不久的将来，在实验室里，我们可以证明我们可以交付尽可能多的包裹，同时保证飞机的健康，”阿加-穆罕默迪说。“它不仅是一架无人机，这个包裹也很重要。如果包装有问题，可能会造成重大损失。”

(原文转载自newsoffice.mit.edu，原作者朱明华，蝌蚪君编译。请注明转载来源。)

区块链技术被研发和创新发展了十多年，如今查看区块链板块股票一览表就能看到各种概念股。其实区块链板块股票一览表不但能看到各股票名称，还有这些公司的背景以及业务介绍，能够让我们更加了解区块链技术，更有利于做区块链投资。毕竟这项技术现在正是上升时期，此时若是想投资，那就要抓住机会。若是错过了时机，后面再想投资挣钱可就没那么容易！我们来看看区块链板块股票一览表上的一些公司情况。

区块链板块股票一览表

一、金科文化金科文化原本是一个搞技术的公司，所以当出现了区块链这样有吸引力的技术时，它又怎么会放过发展的机会？所以在19年时公司的互助平台称，参股公司研发的喵星链就是在以太坊项目和IPFS技术上建立的。因为构建了去中性化的游戏共享社区，所以受到了很多人的关注。若是你也对这方面感兴趣，倒是可以多关注和研究。

二、彩讯股份其实区块链板块股票一览表中除了上面介绍的金科文化，还有彩讯股份也不错。这个公司有专业的区块链技术团队，而且一直在探索和研究区块链的应用场景。因为企业提供了新的信任构建方案，所以很多股民也充满了希望。这个公司的产品和开发项目多数正是启动于2019年，现在正是有潜力和竞争力的时机，大家倒是可以多了解。但是股票投资具有风险，投资者要讲究技术和技巧。

三、聚龙股份另外区块链板块股票一览表中的聚龙股份也不错，它有云象区块链，建立在2014年，如今已经发展了好几年，项目很成熟，业务也很广。公司主要是提供客户的身份验证，以及电子证据之类的。当然可靠的区块链龙头股和概念股不止这些，若是大家感兴趣，可以多查看表格，多了解一些。不过区块链技术除了运用在这些公司，还发展了数字货币，也值得投资。

尽管区块链板块股票一览表上的股票有很多，但是对于没有投资过股票的人来说，股票不但具有风险，而且还难以看懂。若是大家真对区块链感兴趣，倒是可以试试投资比特币、以太币或者莱特币。这几种数字货币发展比较早，而且有专门针对它们的浏览器OKLink，遇到任何问题可以到浏览器上查看。有了OKLink浏览器，不但能查看各种数字货币的价格，还可以知道挖出的新区块高度和交易次数。数字货币投资小，比股票学习容易，新手也可以轻松上手，感兴趣的朋友可以下载OKLink了解试试！

8月央行大幅下降人民币中间价，各位股民保持好心态，把握住投资机会。下面我们来看看8月央行下调人民币中间价带来的利好利空，下面是小编建议关注的一些股票和板块。以下内容仅供参考。

8月11日一早，央行改革人民币中间价报价机制，人民币中间价一次性贬值逾千点。那么问题来了，人民币大幅关注后，股市有什么影响？

利空方面

1、流动性收缩。在美联储加息背景下，人民币贬值预期一旦形成，将导致热钱流出，国内的流动性面临收缩，不利于A股的走强。

2、国内预期年化利率面临被动抬升。人民币汇率形成机制迈进“市场化”，会导致境内外预期年化利率平价关系逐渐建立，在美欧等国预期年化利率上行的情况下，中国国内预期年化利率也面临被动抬升的风险，国内股市、债券等资产价格面临重估。

3、冲击国内资产价格。人民币贬值将冲击国内资产价格，从而导致金融、地产等相关权重板块走弱，拖累整体大盘。

利空板块+个股

航空、造纸：航空、造纸等行业美元债务占比较大，人民币贬值将令其不可避免地产生汇兑损失。相关个股：中国国航、东方航空、南方航空、海南航空等。

金融、地产：人民币贬值将导致人民币资产（金融、地产占据主要部分）缩水；同时资本外流将导致资本流出楼市，并且部分房企境外融资负担较重。相关个股：中农工建交等上市银行、招保万金等上市房企。

利好方面

1、国内通缩的风险或得到缓解。人民币贬值降低大宗商品等进口，对于大宗商品而言总体利空，但是若下半年国际通货膨胀有提升的趋势，那么通过输入通胀的渠道，国内通缩的风险或也会得到缓解。

2、央行或全面降准。国泰君安期货公司外汇研究员王洋今日就人民币贬值发表看法，资金流出配合人民币贬值，国内基础货币造血机制失效，央行全面降准箭在弦上。

3、促进居民资产流向股市。在人民币适度贬值、国内预期年化利率趋于下降的情况下，银行储蓄及房地产投资的吸引力下降，“活过来的A股”将吸引资金从银行、楼市流向股市。

4、有利于经济的复苏。人民币贬值缓解出口压力，是稳增长成本最小的方式。1-7月出口同比为-0.8%，虽然全球贸易量缩减，但不至于导致中国出口萎缩这么大。人民币汇率的贬值将有利于降低出口的压力，有利于经济的复苏，实体经济将在三季度逐步向好，对股市构成支撑。

利好板块+个股

其它以出口为主的上市公司：人民币贬值将提升产品的国际竞争力，提高毛预期年化利率。相关个股：艾比森、巨星科技等。

纺织、玩具：人民币贬值有利外贸出口，纺织服装、玩具鞋帽等是最大受益者，有测算显示，人民币每贬值1%，纺织服装行业销售利润率上升2%至6%。相关个股：鲁泰A、嘉欣丝绸、孚日股份、华纺股份、七匹狼；群兴玩具、高乐股份等。

家电企业：产品销售结汇时大都采用美元结汇，人民币贬值也相对增加了汇兑预期年化预期收益。相关个股：青岛海尔、美的集团、海信电器等。

黄金股：人民币贬值导致美元升值、黄金价格上涨，利好黄金企业。相关个股：中金黄金、山东黄金、赤峰黄金、西部黄金等。

拓展阅读

在这个机器是主要生产力的时代，无人机被赋予了更多的功能和任务:它们可以制作寿司，参与艺术品的生产，甚至被派去参与保护秘鲁的文化遗产。

现在，一个英国研究小组想出了一个新主意:让无人机参与城市修复项目。

根据城市实验室的一份报告，英国工程和物理科学研究协会向利兹大学提供了650万美元的资助，主要用于一个名为“城市基础设施自我修复能力建设”的项目。该项目中使用的无人机是由一个由伦敦大学、伯明翰大学和南安普敦大学的土木工程师菲尔·珀内尔和研究人员组成的团队开发的。他们将以三种形式制造无人机:

○第一种是飞机形式的无人驾驶飞行器，用于维修高层路灯和建筑物。

○第二是在水上使用无人驾驶飞行器来修复河流和下水道的损坏。

○第三种类型是具有自身传感结构的地面无人驾驶飞行器，用于检测和修复路面，并在维护时检查潜在危险。

针对该计划的优势，菲尔·珀内尔说:

“无人机的使用可以减少维修工程中的错误。即使面对大规模的系统修复项目，它们也可以将误差限制在非常小的范围内。同时，它们比人类更适合处理一些危险和肮脏的工作，减少事故的发生。”

但事实上，并不是每个人都能接受这个计划。在一些英国新闻中，人们经常听到人们说，“非常感谢你用机器抢走了我们的工作。”这种嘲笑表达了他们对计划的不满。

对此，菲尔·珀内尔和团队成员表示，这种反应是意料之中的。他们在接受城市实验室采访时提到:

“不是每个人都能理解无人机的潜力。他们更担心该计划打破了旧的工作模式和财富分配。他们认为我们用无人机来抢他们的工作，并想禁止他们。

然而，事实并非如此。我们不想直接禁止工人使用无人机。我们的目标是使用无人驾驶飞行器将人类从机械、廉价和重复性的工作中解放出来，然后转向更高层次的跨境控制。这不仅可以提高工作效率，还可以提高人们的多任务处理能力。"

该团队表示，该计划将于明年试行，他们的目标是讨论人类如何与自动化系统合作，通过该计划达到更高的工作水平。如果这个计划成功，自动化城市的出现将不再是一个梦想。

操作方法

根据相关行业人士的介绍，无人机送快递在不久之后就会成为物流行业的新兴市场，能够直接对于现在物流行业的一些漏洞提供解决。

对于现在的物流市场来说，偏远地区以及山区的快递业务是很缺乏发展的，由于地理因素等影响，这些范围内的用户都完全体验不到快递所谓的“快”

在2017年年初的时候，顺丰就在珠三角地区以每天500架次飞行的密度来对山区偏远乡村地区配送快递，并且得到了很好的收效，大大提升了用户体验。

从国际上来说，无人机快递的创始者亚马逊也在将AI人工智能融入无人机中，让无人机快递更加智能，这也表示了无人机快递行业未来的市场发展是很必需的。

当地时间7月7日，瑞士邮政宣布已经开始测试使用无人驾驶飞行器运送包裹，预计在未来五年内将在全国范围内投入使用。

瑞士邮局使用的送货无人机是一种带有中空支架的白色四轴无人机。中空部分装有一个带有瑞士邮局标志的盒子。电池的能量可以让无人驾驶飞行器运输1公斤的货物，飞行距离超过10公里。

无人驾驶飞行器可以通过使用预设的程序和路线自行运行。路线程序由美国制造商马特尼特使用云软件设计，可在确保安全和路线准确的条件下交付包裹。

据了解，瑞士邮政和瑞士国际航空公司共同出资设计了无人驾驶飞行器。瑞士邮政7日首次展示了无人驾驶飞行器，并宣布测试将持续到本月底，以确定其技术性能、稳定性、安全性和其他性能。交付的无人驾驶飞行器可能在五年内在全国范围内投入广泛使用。

无人驾驶飞行器运送包裹可以解决向交通堵塞的偏远地区运送物资、在紧急情况下运送货物等问题。医生也可以用它为行动不便的病人提供检查结果。这项成熟的技术将极大地方便人们的生活。

社保基金自2010年12月9日开始入市时间已经超过4年。《全国社保基金投资管理暂行办法》规定，社保基金由全国社保基金理事会负责行政管理，在投资管理上采用政府直接管理和委托基金公司管理相结合的模式。据业界人士透露，南方、博时、华夏、长盛、鹏华、嘉实等6家社保基金管理人获得授权的资金总额约在150亿左右。每家管理人的授权额度各不相同，约在20亿到30亿之间。

社保基金的投资数量

据数据统计，截至3月16日，两市已披露2014年年报的439家上市公司中，96家公司的前十大流通股股东中出现了社保基金的身影。年报数据显示，社保基金重仓的96家公司中，共有75家公司2014年归属母公司净利润实现同比增长，占比78.13%，远高于两市整体水平，由此可见，有不错的业绩增长是社保基金择股的重要标准之一。

分析人士表示，社保基金选择业绩增长较为稳定的上市公司，一方面，公司的高成长将为股价拓展上行空间；另一方面也有效地控制了公司股票的非系统性风险，保证投资预期年化预期收益。因此，业绩增长通常作为专业机构投资者选股的首要标准，而社保基金自然也不例外。

具体来看，这些业绩实现同比增长的公司中，多家公司实现净利润同比增长实现翻番。

社保基金的关注板块

在操作路线图上，社保基金可谓是看好传统行业不忘新兴行业。统计数据显示，社保基金持股新进和增持的公司行业主要分布在医药生物、机械设备、有色金属、环保、化工和电子等个行业中。其中属于机械设备、医药生物和化工等这些传统行业的公司最多。

社保重仓概念今日部分领涨个股

板块是地球自转中受太阳引力影响而激烈波动引起而形成的，太平洋板块是在距今1.9亿年前后的印支期，在库拉、法拉隆和特提斯三联点处开始形成的。太平洋板块东以太平洋海隆为界，北、西、西南都为深海沟，与阿留申岛弧、日本岛弧、菲律宾板块和印度板块接界，南部以海岭同南极洲板块相接的板块。

太平洋板块目前仍在继续扩张，并向东西两侧俯冲，形成了当前世界上最活跃的火山带和地震带之一。太平洋板块内部存在许多热点，大部分太平洋岛屿都是由这些热点形成的。

太平洋板块的东北面与探险家板块、胡安·德富卡板块以及戈尔达板块之间具有离散边界，分别形成探险家海岭、胡安·德富卡海岭和戈尔达海岭。

南面与南极板块之间也是离散边界，形成太平洋-南极洋脊。西面与欧亚板块之间存在会聚边界，中间部分则与菲律宾板块形成马里亚纳海沟。北面沉入北美板块，为汇聚边界，并形成阿留申海沟与邻近的阿留申群岛。

在今年的中国青年五四奖章获得者中，有一位80后教练带领他的团队攻克了无人机智能化方向的一系列核心技术，使中国无人机发展走在世界前列。他就是齐，天津大学教授、博士生导师。

2019年1月25日，齐教授向总书记汇报了共享会议情况(来源:天津大学)

目前，在空中飞行的无人驾驶飞行器被称为“夫妻”，停在那里的机场被称为“凤凰树”。这是齐童军和他的团队开发的最新产品——无人机物流配送系统。通过手机订购、代码扫描、无人机接送，10公斤以上的货物可以运送到10至20公里范围内，实现24小时全天候运行。

(来源:新闻广播)

齐从小就有一个“蓝天之梦”，毕业于天津大学自动化专业，考入中国科学院沈阳自动化研究所机器人国家重点实验室从事无人机研究。作为我国第一批垂直起落无人机控制研究人员，为了使无人机技术更快更好地造福社会，齐开始认真考虑科研的真正目的。

2015年，齐下定决心要创业。在科研成果产业化的过程中，如何使数百或数千架无人机形成集群，不仅可以相互配合，而且可以通过统一调度实现集群控制，已经成为齐和他的团队昼夜不停的科研方向。

2016年，齐的母校天津大学希望他能重返校园，向学生传授无人机领域的前沿知识。齐正在教学、研究和展望未来。他有一个更大的梦想，那就是领导他的无人机集群，帮助这个科技强国。

5月1日，天津大学新闻网发布了《80后学者的蓝天飞行之梦——记天津大学无人机研究团队专家齐全文如下:

爱情飞行致力于“无人飞行器”

从20世纪初飞机诞生时起，人们就有了开发无人驾驶飞行器的想法。到20世纪30年代，英国费勒公司将一架“女王”双固定翼飞机改造成无人驾驶飞机，开启了无人驾驶飞行器进入航空史的序幕。随着无人机技术的逐渐成熟，制造成本和进入壁垒的降低，无人机领域以“井喷”的方式发展。

无人机是一种机器人，根据其应用可分为四类:模型级、消费级、商用级和军用级。模型无人机只能飞行，但是由于缺乏飞行控制大脑，它们可能会爆炸几次。高端消费无人机主要用于航空摄影和娱乐。尽管飞行的稳定性一般，但它足以提供一个非常另类的“上帝的视角”。军用无人机主要用于战场侦察、电子干扰和空中通信中继平台。

更不要说军用级无人机“高台上”，以商用垂直区域无人机为例，它明显不同于消费级无人机。它的产业链很广，分工也比较明确。需要做组件、控制系统、有机体和服务的人员都有自己的职责。在商业领域，它的需求也与航空摄影娱乐有很大的不同，如输电线路检测和农业喷洒，它的型号、要求、控制和售后服务也有所不同。因此，商用无人机应用的产业链有明确的分工。

齐的团队并没有像“大江”那样进入相对容易的消费无人机市场，而是选择了进入商用无人机市场。“与消费者级无人驾驶飞行器所伴随的美丽的鸟和白云相比，商用级无人驾驶飞行器通常处理密集的高压电线和农作物。不管环境是否合适，他们都必须完成飞行任务。”齐童军这样描述它。

“飞”是齐从小的梦想。当他在小学的时候，他喜欢玩飞机游戏。“因为我太喜欢天空了，在某种程度上，玩飞行游戏来过关也塑造了我对飞行的最初理解和概念。”齐在高中因近视未能满足飞行员的特殊要求，错过了飞行员的梦想。然而，不能亲自驾驶飞机并没有完全挫败他。相反，他希望生产或开发这种飞机:“不能亲自驾驶飞机，然后让无人机飞到蓝天，俯视蓝天而不是他的眼睛。”齐申请到天津大学学习自动控制，并选择了飞行控制课程。研究生们选择了当时无人驾驶飞行器的发源地沈阳自动化学院，继续他们对无人驾驶飞行器的研究。

谈到与无人机的不解之缘，齐谈到了2013年参与雅安市芦山县地震救援的情况。当时，他使用无人驾驶飞行器进行搜救工作。当地居民放下他们的吃饭碗和筷子，用手机里仅剩的一点点电拍照。“那时，没有电，也没有食物。他们的手机基本上用于紧急通信，但他们都打开手机拍下了这张照片。”老百姓的行为让齐觉得，要真正解救出来还有很长的路要走。也正是这次经历改变了他的想法。在此之前，他只对无人机感兴趣，但从那以后，他有了更多的责任感。

无人驾驶飞行器的研究极其困难，许多高空试验都是在非常复杂和恶劣的环境中进行的，例如高温和高湿度。这一艰巨的过程也是国家无人机从0发展到1的过程。随着科技的进步，齐和他的团队成员逐渐将无人机推广到商业和农业领域，并取得了成功。

“十年磨一剑”的中流砥柱

齐的团队开发无人机时，遇到的第一个瓶颈是人才短缺。因为当这个方向从0到1时，齐只是作为一个学生在做，研究时间相对有限。那时，在做实验和试飞时，我总是会遇到这样或那样的失败。如果有故障，我只能在晚上修理，因为我只能在白天做实验。不管他们多晚，他们都必须修理整架飞机，这样他们第二天早上就可以早起，然后再飞。这是对他们能量和体力的一个非常大的考验。他们所要做的不仅仅是简单地拧上一个螺丝，还要拆卸发动机，清洗发动机油，清洁电路等等，这些经常会使他们自己变脏。

客观地说，兴趣是齐制造无人机的最初动机，但除了兴趣之外，更重要的是他坚强的毅力和执着的精神。“十年磨一剑”，从第一夜修理零件，到一步步主持大型国家工程，齐在背后付出了大量的金钱，经过了漫长的积累过程。“无人机是一个庞大而系统的项目，与基金项目不太一样。该基金项目有一些新的想法和一些实验设备。有了一些文章，它们基本上可以成形。然而，无人机项目需要在实践中积累。大多数项目甚至提前30%完成。只有表现出足够的能力，别人才能被说服。换句话说，无人机项目需要大量的先期投资。”齐童军说道。

起初，缺乏资金也是无人机项目的局限之一。齐当时没有项目支持。在开始之前，他不得不向其他项目借钱。直到他制造了一些产品，并把它们投入到争取大规模项目的斗争中，他才得到支持。“当你自己有钱并在某个行业领域积累好成绩时，这是获得大项目的最容易的时候。因此，很重要的一点是，资金对于行业的早期研究非常重要。”

当齐来到高校做项目时，他遇到了另一个小困难:用人的权利得不到保障。“主持一个大项目，没有工作是不够的。因此，当时缺少工人是最大的困难。幸运的是，自2016年以来，科学研究人员的编制已经放开。这解决了困扰大型工程的核心问题，突破了工程技术人员短缺的瓶颈。”

齐表示，无人机行业最大的困难是技术链非常长，需要很强的技术集成能力。如果这个技术链有弱点，那么整个链不能串联。现在，对于任何一个小团队来说，独立完成飞行控制或数据并不困难。真正的困难在于如何整合这些技术。只有这样，无人机技术才能真正爆发。面对各种困难，没有轻言放弃。喝了十年冰后，他知道自己又热又冷。经过不懈的努力，他终于迎来了无人机商业化的阶段。

在当前无人机产业持续迅猛发展的形势下，人们已经形成了技术发展已经超过管理水平的共识。“没人料到技术发展如此之快，它已经成为中国引领世界的热点。它甚至可以被视为另一张类似于中国高铁的科技名片。”齐表示:在无人机已成为未来增长点的状态下，中国正在积极制定相应的计划，包括管理和标准计划，并发布一些可控和简单的无人机应用研究控制。“例如，无人机航空摄影、农业应用等。，因为这些无人驾驶飞行器不会对人类造成很大伤害。但对于大型无人机来说，国家仍在制定规则来控制它们。”

2012年，齐开始被一个问题困扰:在研究所呆了一天后，他得到了什么？你积累了什么？他觉得自己带领团队开发了行业领先的无人机，却没有给客户带来持续的价值和利润，最后只得到一个个技术样品。由此，他意识到无人机必须进一步走工业化道路。

2015年，齐终于下定决心，让无人机给社会带来实用价值。为此，他响应国家创新创业的号召，走出研究院，成立了“益飞智空(天津)科技有限公司”，在教学和科研的同时，推动其科研成果的产业化。

"从研究人员到企业家，我们需要跨越心理门槛."齐2015年创业时，对社会角色转变带来的不适有着深刻的理解。他意识到他最大的对手是他自己。对他来说，消除过去研究人员的光环，将科学研究心态转变为工业心态，是一个巨大的挑战。

齐的团队在飞行控制系统方面有技术优势，所以从一开始就吸引了很多投资。然而，在开放市场的阶段，普通消费者面对的是他们对新产品和新技术天生的不信任。为此，他立即调整了策略，组织人力成立了技术服务团队，并将开发的农用无人机免费送给客户试用，让客户体验技术优势。齐说，在那段时间里，为了让顾客更加信任产品，他和他的团队成员不停地在各个测试点跑来跑去，一点也不敢懈怠。

“顶天立地”是培养英语人才的民族人才。

在进行科学研究的同时，齐也没有忘记总结自己作为导师的教育理念，思考如何培养自己的学生。齐虽然年纪轻轻就做了博士生导师，但在培养学生方面却有独到的见解。

听了许多人的开场白和答辩过程后，齐童军意识到一个道理:首先，让学生知道为什么要这样做，以及如何做“不屈不挠”的研究。齐认为:“顶天立地”是指成为学术带头人，“顶天立地”是指将来成为技术带头人。他了解到许多学生在回复时并不知道话题背后的来源。大多数学生回答说是我们的研究小组做的，是我的导师做的，或者说现在市场上相对比较热。这背后没有逻辑，最终做的不是“不屈不挠”或“不屈不挠”。这只不过是花掉国家的钱，做一些重复的事情。它既不能在学术层面引领国际发展，也不能让研究成果在某个方面推动行业发展。这种研究基本上是失败的。

对于学生的选题，齐将设置一条上下的线，让他们在线内自由选择自己感兴趣的方向，并要求学生在选题时花时间认真思考话题的来源。出于对学生的尊重，他与他们充分沟通，从宽与从严相结合。

在人才培养方面，齐非常重视技术和市场。目前，大多数高校科研重视理论指导，因为理论突破是高校评估的重要指标，但不同专业也有所不同。天达专攻工程，培养的学术带头人比技术带头人多。然而，在国外情况正好相反。例如，许多TED讲座都是技术领域的杰出教授。齐要求他的工程博士生至少了解当前的市场和行业形势，了解市场需求，并知道他的研究能为市场做出什么贡献。“学生培训是一个系统工程，需要工业界、大学和研究机构的合作。只有这样，我们才能更好地培养符合行业和市场需求的人才。”

对于近年来的创新创业热潮，齐认为创业应该是高端创业，而不是解决就业问题。一份工作就够了。让他不仅有工作要做，而且带领许多人有工作要做，这是有意义的。学生在校期间应打下良好的专业基础，多走进实验室和教师的话题，多向教师学习，对市场和行业有透彻的了解，积累一定的经验后再创业。

忠诚是培养“中国梦”的无价之宝

齐·童军把大部分时间都花在无人机研究上。他每天6点起床，提前一小时去上班。由于忙于科研，齐失去了许多有价值的东西。他认为他欠家人太多了。

齐去沈阳读书时，在天津的家里种了茉莉花，成为父母十多年的忠实伴侣。他母亲骑自行车时伤了手，父亲发高烧，齐后来才知道。为了科学研究，他牺牲了自己的时间来照顾父母。他很少和他的爱人、女儿和其他亲戚在一起，这导致了他女儿和他的疏远。

2014年10月，齐在湖南卫视的“绝对忠诚”节目中说:“忠诚就是在理想和梦想的道路上不停地走，不回头，不被其他事物诱惑或打断。台上一分钟，台下十年，任何成功都不容易，但需要大量的时间、精力和汗水。”

对家庭的亏欠是齐为科学研究付出的代价，但他对事业的忠诚给更多的家庭带来了幸福。

在2017年农业季节，装备有由齐团队自主研发的飞行控制系统的无人机已经向100多万亩农作物喷洒了近1000吨的喷雾，为远至黑龙江、远至海南的29个省份的农作物提供了“保护伞”。

齐团队自主研发的自适应飞行控制算法集成了冗余多传感器数据融合导航技术、高可靠性飞行控制技术和复杂环境感知的先进控制算法，为无人机装备了“大脑”。他们还将物联网的云计算技术与自动控制技术相结合，开发了全国最大的无人机作战整体解决方案——“百思之云”云平台，相当于让无人机拥有无形的“武器”。

2017年12月1日，中央电视台播出节目《妙人》，齐驾驶无人驾驶飞行器“飞”向羽毛球明星鲍春来，鲍春来曾经以300公里/小时的速度打高速球，面对强大的对手和复杂的电子环境干扰，在测试现场，“逸飞”成功躲过鲍春来的10发“子弹”，获得中央电视台和中国科学院联合颁发的“智能先锋”奖。

近日，逸飞智空成为业内首家获得CNAC 1亿元战略融资的公司，正式晋升为国家队，并宣布进入国际航空市场。公司在空中自动驾驶领域一直朝着独角兽的方向稳步发展。

齐的无人机不仅在中国农业植保、物流、电网检查等相关领域发挥了关键作用，而且将中国相关产业推向世界前列，展示了自己的能力。齐用他的忠诚和信念来推动“天达”的“中国梦”。

进入21世纪，人类正在继农业文明和工业文明之后开始向生态文明迈进，各国对森林保护的投入逐渐加大，并应用新技术和新设备进行森林普查、森林火灾监视，然而有些技术虽然可靠，但需要借助高空卫星，且施工太复杂，或者技术方案基础投入成本过高，难以满足森林资源监测的实际需要。那么，森林防火可以用无人机吗?

小编了解到，林业是生态省建设的主体，在保持经济和社会发展中有着不可或缺的作用。随着全生态文明的迅速发展，每年新造林地也快速增加，森林防火任务日益繁重，压力越来越大。同时为扑救森林火灾也耗费了大量的人力、物力和财力，森林火灾对森林资源和生态环境的破坏所造成的损失难以估量。我国每年对森林防火的投入逐步加大，不断引进新技术、新设备，而且有不少省份较早的开展了森林航空消防业务。经过多年努力，森林航空消防“不可替代”的优势也越来越突出，作用也越来越明显，为森林防火事业开创了新的局面。但是，在防火期内，部署在各个省份的森林航空飞机数量太少，航期时间太短，再加上有些省份移动航站还未配置，飞行成本又高，森林航空消防的优势不能得到充分发挥。如何在现阶段条件下，引用新技术参与森林航空消防监测侦察，就成为森林航空消防发展的一个重要课题。目前，我国无人机技术在通用航空方面的发展处于起始阶段，但也有许多省份大胆的利用这项新技术参与了森林防火，并取得成功。因此，引用无人机在森林航空消防中应用是非常有意义的。

无人机作为一种新型的中低空实时电视成像和红外成像快速获取系统，在对车、人无法到达地带的林业资源调查、生态环境、森林防火、森林病虫害防治等方面尤其独特的优势。

无人机森林防火功能特点：

1、系统具有智能全自主飞行能力，可以一键式自主起飞、自主悬停、自主飞行、自主降落，操作简单，使用方便，避免了复杂的技术培训;

2、系统具有双余度及多重安全保护措施，飞机、飞控都为进口成熟产品，可靠性高，安全性好;

3、系统具有多种功能

1)摄像、拍照功能：可以对地面目标进行实时监视、跟踪、拍照，并将画面实时回传至地面指挥所;

2)物品投放功能：该系统在保留图像侦察设备的情况下，还可挂载5kg的物品，实现超视距远距离(25KM范围内)定点投放。

3)远距离喊话功能：该系统配有无线扩音设备，能够实现远距离喊话指挥;

4)夜航功能：该无人直升机系统具备夜航能力，可挂载夜视设备完成在夜间侦查、巡逻、物品投放等任务;

5)爆闪显示功能：该系统能够挂载爆闪指示灯，可根据需要适时开启，达到警示或振慑作用。

6)搭载红外温度测试仪可穿透植被直接探测地面温度，监测是否达到燃点。

由此可见，森林防火用上无人机完全是可行的。

以上内容由为您整理，稍后，我们将介绍遇到森林火灾该怎样逃离以及防火服的知识，欢迎大家关注这部分森林火灾知识。

根据最新报道可以知道，从多方面获悉国家准备从三大方面坚持对石墨烯领域的发展和扶持，包括出台石墨烯产业发展指导意见，建立石墨烯产业联合创新中心，成立石墨烯产业发展联盟。下面是石墨烯板块概念龙头股最新一览

我们可能不知道，目前我国相关科学家们已经开发出来了石墨烯的原型，而且预测在不久的将来将深入热门生活里面，广泛应用于人们的常生活中。石墨烯概念股：方大炭素、康得新、烯碳新材、禾盛新材、中国宝安、华丽家族、力合股份、美都能源、锦富新材、中泰化学。下面是详细分析。

1、中国宝安(000009)

2011年1月20日，中国宝安曾发布公告称，公司的控股子公司深圳贝瑞特新能源材料股份有限公司，在原有石墨技术的基础之上，已经开始了石墨烯的研发和产业化攻关，称"目前已经完成石墨烯制备工艺的小试，正在进行中试，并且已经提交了该产品相关技术的发明专利

2、力合股份(000532)

力合股份披露，其间接参股的无锡第六元素高科技发展有限公司石墨烯生产尚处于中试阶段，没有形成规模化生产能力，短期内不会对公司业绩造成重大影响。力合股份公告显示，公司并没有直接参与石墨烯生产业务，其与无锡第六元素高科技发展有限公司之间的关系有三层。

3、豫金刚石(300064)

随着人造金刚石品级的不断提升，其下游应用领域不断扩大，可用于航空仪表轴承、光学器件等新兴行业领域的精密加工，预计2012年国内市场需求量可以达到70亿克拉，出口也将保持快速增长趋势，未来几年行业市场需求量将保持在年复合增长率15%以上。公司位居行业三甲，在原辅材料、合成设备和合成工艺等方面较同行业具有巨大的领先优势，将受益于行业的快速发展，迎来最好的发展机遇。

4、中钢吉炭(000928)

产品结构持续改善。公司主要产品为石墨电极，包括普通功率、高功率和超高功率三种类型，2010年公司三种石墨电极产量占比分别为15.23%、53.39%和31.38%，其中高附加值的高功率和超高功率占比同比提升了5.58和1.55个百分点，产品结构持续改善。同时公司还拥有炭块、碳纤维及其他新型炭素制品等高附加值产品，随着公司产品结构的不断改善，炭素产品盈利能力有望不断提升。

5、龙星化工(002442)

龙星化工是国内炭黑生产的龙头公司之一，公司专注于炭黑的生产和研发，该产品主要用在橡胶轮胎领域。公司炭黑产量位居全国第三，产能位居全国第五，市场占有率是6.46%，是仅次于黑猫股份的炭黑龙头公司。2010年公司产能22万吨，募投项目8万吨预计2011年10月底投产，届时将达到30万吨的产能。

6、天富热电

碳化硅项目前景无限：2010年公司加强了晶片销售力度，市场开拓取得一定成效，全年共实现晶片销售收入576.10万元，较上年增长了272.87%。碳化硅项目为公司与中科院物理所合作研发生产，碳化硅是新材料的重要代表，广泛应用于航天军工、新能源汽车、智能电网、LED、节能电器等方面，该技术国内唯一，打破了美国GREE公司的技术垄断，销售价格可比GREE低20-30%，该项目2寸、3寸晶片良品率可达到80%、50%，4寸晶片也将获得突破，产能规模可达到3万片。

7、其他上市公司

石墨碳素股：方大碳素(600516)、豫金刚石(300064)等炭黑股：中钢吉炭(000928)、龙星化工(002442)、双龙股份(300108)、黑猫股份(002068)等。中国宝安(000009)、方大炭素(600516)、中钢吉炭(000928)、ST南风(000737)等传言涉及石墨烯概念的上市公司，中钢吉炭、ST南风均对外界传言予以了澄清。

根据石墨烯行业业内人员的分析可以看出，一些针对快速发展石墨烯产业的措施已经出台，随着民用领域的迅速拓展，石墨烯产业化有望提速。所以大家请好好把握机会。

拓展阅读

美国运输部发布了一份关于区块链无人机应用的冗长报告。

美国运输部最近公布了其在无人机世界中进一步利用区块链的努力。

政府机构在4月15日的报告中说：“正在研究使用区块链技术来提供商业无人机行业的利益相关者可以使用的框架。”该报告指出了在安全性，ID管理，冲突管理，飞行授权等方面的收益和空中交通管理。

无人机潜力巨大

美国运输部列出了许多无人机使用案例，也称为无人飞机系统或UAS。从医疗交付到军事打击能力，这些机器人空中机器人可以自行运行，也可以通过远程人工干预运行。

报告详细说：“ UAS的数量和种类以及它们正在或可能不久将参与的各种操作，使这些飞机特别适合于区块链提供的信任和操作完整性。”

区块链增加信任和追踪

但是，无人驾驶飞机承担着责任，因为没有人在这些小型钻机上确保其飞行程序。报告说：“区块链可以通过使用策略和协议来增加信任，”他提到了一系列潜在领域，在这些领域中，区块链可以带来更高的安全性，包括飞机通信，跟踪和拥挤区域协议等。

报告说：“区块链已经被用来解决一些UAS的信任和完整性问题。” 由于当局已经可以在使用飞行数据记录器后调查以前与无人机相关的事故，因此在方程式中增加区块链可以使数据更加有效和有用。

报告指出：“基于区块链的飞行记录器将实时进行操作，并且还可以使执法主动而不是被动。”

“一家公司提出了一种基于区块链的黑匣子UAS系统，该系统将使行业监管机构能够跟踪和审查无人机飞行数据，使保险公司能够基于可靠的第三方数据来确保无人机的安全，并能够使飞行员确保与监管机构的合规性。”

在2019年下半年，IBM和沃尔玛都申请了涉及区块链的无人机相关专利，这表明对该技术在该领域的应用越来越感兴趣。

股票按照不同的分类，可以分为不同的股票。现在非常流行区块链板块股，那么股市区块链板块是什么？知道股市区块链板块股是什么，才知道股市区块链板块有哪些股？区块链技术是从2009年运用到比特币上才被大众发现的，运用到比特币上成功后，才被运用到各个行业。若是将股票按照概念板块来分类，就可以分为物联网板块、3G概念股和区块链板块股，所以区块链板块不过是股市中一种分类。

股市区块链板块是什么？区块链板块股有哪些

一、股市区块链板块是什么？区块链技术被运用和创新后，很多行业都融入了这项技术，所以就有了股市区块链板块。股市区块链板块通俗点说，就是指的区块链板块的概念股。这些概念股所代表的公司正在进行区块链技术相关项目，或者研究区块链技术。有的公司只是打着区块链的幌子， 并没有进行任何和区块链有关的业务或者项目，这样的公司股票自然不能够算区块链板块股。所以大家在投资区块链板块股时， 要认准股票，选择真正的概念龙头股，这样才能赚钱！看到这里明白股市区块链板块是什么了吗？

二、股市区块链板块股有哪些？搞清楚股市区块链板块是什么，下面说说股市区块链板块股有哪些？其实易联众就是一个依靠信息和区块链技术生存的公司，它将区块链技术创新融入公司，这是一只很有潜力的概念股。另外新晨科技也是一只上涨很猛的区块链概念股。因为这家公司的以高端技术作为起点的，所以将区块链融入后，公司的股票又上涨了不少。另外成立于2007年的宣亚国际的数家子公司也运用了区块链技术。正因为运用了这项技术，所以这只股票也发展不错。股票上涨快速，公司也成为了我国综合实力和发展潜力非常强的公司之一，受到了大众的信任。

当你明白股市区块链板块是什么后，还要学会分析各个股票的K线图和走势， 这样才能选择出适合投资的股票。虽然区块链板块股这几年很火，但因为投资股票比较麻烦， 所以很多人宁愿投资数字货币也不愿投资区块链概念股。投资数字货币可以选择的主流币很多，比如比特币、以太币和比特币现金，而且有OKLink浏览器辅助不容易掉入陷阱，所以很多图省事的人就会投资主流币。若是你对数字货币和区块链板块股都感兴趣，你也可以将两样同时投资！

对A股窄幅震荡的判断，令部分基金经理继续自己的防御策略，而防御的重心，则偏重于消费类板块。

基金经理操作以防御性为主

海富通基金认为，大盘在2000点左右维持震荡的可能性很大，若出现向下，则可能会在地方债务、信托兑付以及房地产销售依然不见好转等因素作用下发生，届时政府强有力的刺激政策的出台以维持经济及市场稳定的可能性极高。但短期看，这种情况发生的可能性较低。操作上以防御性操作为主。

海富通进一步指出，偏消费类板块作为防御性较高的品种，在目前市场可重点关注，但在其中需要进行进一步区分可选消费品。例如奶制品，目前估值相对较高，可选性相对较弱；酒类目前估值已经回落到相对合理的区间，结合业绩，可以在其中精选个股；此外，还有汽车、医药、医疗服务等，其中低估值、有业绩支撑的品种未来可重点关注。

消费类板块值得关注

富国基金则表示，临近半年末，各家公司半年报即将纷纷出炉，前期涨幅较大的热门板块将面临业绩考验。大消费、稳增长发力相关板块如汽车、电力、新能源及油气管网、军工装备制造和京津冀、长江经济带、丝绸之路等城市群板块值得继续关注。

与此同时，债市防守可以弥补股市进攻的不足。债市在今年上半年交出了一份满意的成绩单，下半年债市“小阳春”能否延续，备受市场及投资者关注。兴全磐稳增利基金的报告分析，“定向降准”加码可以看做央行在表达逐渐宽松货币的态度，近期债市依然会受到支撑。

三峡能源属于碳交易板块的股票。

碳交易概念的分支板块分类挺多，包括煤炭、石化、化工、钢铁、电力、光伏、新能源汽车等行业。三峡能源的经营范围有：风能、太阳能的开发与投资；清洁能源、水利、水电、电力、供水、清淤、滩涂围垦、环境工程、种植业、养殖业、旅游业的投资，是被涵盖其中的。

“板块指数”指的是将板块的个股，按照各自的依重模式，再采用指数分析理论，生成相关指数。它是板块各股的股价变化的集合，是对各板块走势的整体反映，与股票价格、财务数据、除权数据也有很强的相关性，具有较高的可靠性和安全性。

无人机交付看起来很高，但就成本而言，它绝对有必要被禁飞。据彭博社报道，金融研究机构ARK Invest最近的一项研究发现，亚马逊使用无人驾驶飞机在同一个城市运送小包裹，每份订单只需1美元，而快递只需30分钟。

然而，如果要实现无人机的物流，前期投资也是必不可少的:亚马逊需要大约1亿美元来购买数万架无人机，每年需要3亿美元来雇佣数千名无人机运营商来完成3亿至4亿份订单。当然，由于无人机的负载和续航能力，无人机携带的每个包裹的重量不能超过5磅，每次飞行距离也不能超过10英里。

早些时候，在文章“关于无人机你需要知道的一切都在这里”中，有人介绍说无人机的物流成本可能会达到0.5元。其中:

○单位能耗小于0.1元——以2公斤的负荷为基准，10公里范围内的直接硬件成本(主要是能耗)小于0.1元，单位能耗为10Ah，小于40Wh，约0.03元。

无人机摊销成本——基于5000元的无人机，5年的使用寿命加上每年20%的维护费用，大约是6000元，4元/天。如果每架无人机每天完成10项任务，这意味着每包摊销成本为0.4元；

○每个订单的总成本低于0.5元，明显低于当前的人工物流成本。

机器的成本在下降，人的成本在上升。当这两条成本线相遇时，它们将成为无人机的转折点。即使我们不谈市场份额和商业模式，无人机的经济意义已经很明显了。这也是最近许多物流公司考虑使用无人机快递的原因。

将微信公众平台设置为几个板块是通过自定义菜单功能实现的。设置完毕后，在下方就可以看到有菜单/工具栏样式的分类了。步骤如下：

1. 登录公众账号，如果还没有开通自定义菜单，可以点击左侧 添加功能插件 ，进入后找到自定义菜单，选择开通。

2. 点击左侧的自定义菜单，进入后需要先点击开启。

3. 开启后可以进行菜单的编辑功能。

4. 菜单最多可以设计两级，如果有二级菜单，则对应的一级菜单不同设计响应。

5. 菜单的响应有两种“发送信息”和“跳转到网页”。

6. 发送信息 可以选择文字、图片、语音、视频，素材库中的图文消息等。

7. 跳转到网页 则可以输入需要跳转的链接(需要认证)，或者切换到选择素材库中的图文素材。