地铁能带修眉刀吗【最新20篇】

地铁是现代都市交通系统中不可缺少的环节，我国各大城市都在积极修建地铁，那么世界上哪些城市的地铁系统最发达呢?学习吧小编从各个角度拟出前十名，以供参考!

【第六位】：东京地铁

东京地铁系统拥有13条线路，220多座车站，线路总长312.6公里。东京地铁的日平均客流量为1100万人次，是世界上客流量最大的地铁系统。早在1927年12月就开通了银座至浅草寺的路段，因而是亚洲最早有地铁的城市。1955年以后，都市化迅猛发展，为了解决这些人口的出行需求，轨道交通便成为首选，地铁也由此发展起来。东京地铁线网由东南海滨的城市中心向北、向西扇形发展，呈放射式布局，并与市郊铁路衔接联运。目前东京地铁系统有两家运营公司组成，一家是东京地铁公司(Tokyo Metro)，还有一家是都营地铁公司(Toei Subway)。

【第九位】：巴黎地铁

巴黎地铁(Le Métropolitain de Paris，简称为Métro)是法国巴黎的地铁下捷运系统，由巴黎大都会铁路公司(Chemin de Fer Métropolitain de Paris)负责营运。目前巴黎地铁总长度221.6公里(133.7哩)，有14条主线、2条支线，合计380个车站、87个交会站。

【第七位】：莫斯科地铁

营运地区： 俄罗斯莫斯科

莫斯科地铁线路图地铁类型： 电气化都市轨道系统

莫斯科地铁全长200多公里，其布局与地面的布局一致，呈辐射及环行线路。地铁总共有9条线，包括8条辐射线和1条环行线，全长300公里，有150个站台，4000列地铁列车在地铁线上运行，每天运送的乘客达900多万人次。地铁运行速度很快，时速最高达90公里。

【冠军】：上海地铁!

上海轨道交通，又称上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国大陆投入运营的第三个城市轨道交通系统。

2010年，上海已建成12条线、运营里程超过400公里的轨道交通基本网络，规模将跻身世界城市前三位。2012年上海市轨道交通运营总里程可达510公里左右，总长度居世界第一。到2020年上海将建成970公里的城市轨道交通网络。

上海地铁目前运营线路总里程已经达到473公里(不含磁悬浮示范线)，位居世界第一!近期规划(包含在建线路)路达到660KM!远期规划线路则达到970KM!。

【第五位】：首尔地铁

首尔地铁是世界前五大载客量的铁路系统，其服务范围为韩国首都首尔特别市和周边的仁川、京畿道等首都圈地区。

一天载客量超过8百万人次，年运送乘客数为22亿名，位居全球第3位。

首尔地铁以首尔的九条地下铁路为主，并辅以韩国铁道公社的盆唐线、中央线及仁川地铁等线路，合共13条路线。

现时整个铁路系统里，单单是首尔地下铁中首尔地铁、首尔特别市都市铁道公社和首尔市地铁9号线株式会社的营运路段，其总长度已达314公里位居世界第5位。而未来更有一条新路线及多条路线的延长工程正在开展中。

【季军】：纽约地铁

纽约地下铁道New York Subway，纽约市于1868年首次建成高架铁道并投入客运，从炮台公园出发，沿格林威治街绵延半英里。是全世界第一条使用缆索牵引的客运铁路，比旧金山的第一辆缆车早了五年。后改用电力牵引。除保留少量郊区线路作为以后兴建地铁的延伸线外，陆续予以拆除。

纽约地下铁道第一条建于地下的地铁于1907年建成通车，总长443.2千米，设车站504座，居世界首位。地铁轨距1435毫米，供电方式分别以600伏、625伏和650伏直流3轨供电。纽约地铁的特点是24小时运营，有些运量较大的线路，还采用3条或4条轨道并线运营，实现了快慢车分道行驶。

【第十位】：墨西哥城。

墨西哥城地铁共有11条线路，以不同颜色和编号区分(编号从1至9，加上A和B)。其中，A线列车使用钢制车轮，其余线路列车使用橡胶轮胎。地铁线路总长201.388千米，共175个车站。106个车站建在地下，地面车站53个，高架桥车站16个。墨西哥城辖内车站164个，墨西哥州辖内车站11个。

【殿军】：伦敦地铁

它是世界上第一条地下铁道。总长超过400千米。1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流电，电压为600伏。列车运行速度约32千米/小时，最大时速达96千米。伦敦地铁于1971年开始在维多利亚线区应用遥控和计算机技术操纵列车。

【第八位】：广州地铁

广州地铁是中国第三大城市广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通，是中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理，现有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、8号线、广佛线及APM线，广州地铁目前总里程236KM(包括广佛线广州段，如不包括广佛线则为222KM)，远期规划长度是600公里。

【亚军】：北京地铁

北京地铁拥有17条线路270座车站，单日最高运送乘客已突破1000万人次。北京地铁在1969年1月15日开通了由公主坟到北京火车站的第一条线路。

北京地铁由两家公司负责运行：北京地铁运营有限公司和北京京港地铁有限公司。

北京地铁仅次于上海，是世界上运营里程第二长的城市轨道交通系统。

截至2013年5月，北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、8号线、9号线、10号线、13号线、14号线、15号线、八通线、昌平线、大兴线、房山线、亦庄线和机场线，运营线路总里程456千米，共有269座运营车站。4号线、14号线和大兴线的运营公司是北京京港地铁有限公司，其余线路的运营公司为北京市地铁运营有限公司。

地铁是城市交通出行的重要工具，下面就来介绍一下北京地铁该如何扫二维码乘车。

操作方法

首先电子地铁卡是支付宝推出的一类便捷支付方式，总之前需要在支付宝上领取。

打开手机支付宝，在首页点击“更多”，进去之后点击便民生活中的“城市服务”。

然后点击屏幕上的“电子公交卡”就会出现，点击下方的“立即领卡”并勾选阅读须知就拥有地铁卡了。

使用时点击支付宝首页的“付钱”进入扫一扫乘车码就可以乘车了，到达目的地后支付宝会自动扣除乘车费用。

地铁是安全、舒适的交通工具,因为地铁有完善的通风系统。今天小编与大家一起了解下地铁通风风机与普通风机有什么区别？

地铁通风风机优势：风量小、压力大(出风口输出较快风速)，效率不一定高。普通风机优势：噪音小，使用场合广泛。从工作原理而言地铁涡轮风机是离心式，简单讲就是取风面和出风面是90度。普通轴流风机是轴流式，取风面和出风面是180度。

地铁通风空调系统简介

根据使用场所不一样、标准不一样，地铁通风空调系统通常分为隧道通风系统、车站通风空调系统和车辆段通风空调系统。

1、隧道通风系统

隧道通风系统包括区间隧道通风系统和车站隧道通风系统：

（1)区间隧道通风系统

正常运行工况时，充分利用列车行驶产生的活塞效应和活塞风井的吐呐作用，排除列车产生的余热余湿，吸入地面的新鲜空气对区间隧道进行通风换气，为乘客提供较舒适的乘车环境。每日地铁运营前0.5h和运营结束后0.5h运作风机，作早晚清洁通风用，排除空气异味，改善空气质量。当列车阻塞在区间隧道内时，通过开启相关的射流风机、隧道风机及其相应的风阀，合理组织气流，系统向阻塞区间提供一定的送、排风量，保证列车通风与空调设备正常运行，维持列车内部乘客能接受的热环境条件。当区间隧道内发生火灾事故时，通过开启相关的射流风机、隧道风机及其相应的风阀，合理组织气流，形成一定的断面风速，迅速排除烟气，并向乘客、工作人员提供必要的新风量，以利人员疏散和消防员灭火救灾

（2）车站隧道通风系统

正常工况时排除列车制动后带入车站隧道的热量及停站时车厢顶部的空调冷凝器和底部制动电阻的散热量，并兼顾站台和车行区排烟;当区间阻塞和火灾时，与隧道风机联合运行，保证区间事故通风要求;当车站站台发生火灾时，系统运行协助站台排烟。车站排热风道设在站内车行区上部和站台下部，均采用土建结构风道。车行区上部排热风道风口正对列车空调冷凝散热器，站台下部排热风道风口正对列车制动电阻，有效排除列车停站散热。

(3)有些地铁通风系统将隧道风机与车站车行区排热风机合并，设置车站大型轴流风机(ZSF/ZPF)。车站大型轴流风机采用变频控制，根据不同工况要求，变风量运行，达到节能目的。既能满足正常运行时的车行区排热功能，又能满足区间隧道事故时的区间隧道事故通风和排烟功能。

众所周知，地铁安检的作用是为了防止乘客将违禁品带入地铁内。那么地铁安检哪些物品可以携带乘车？

小编认为不是违禁品就可以带入地铁，如化妆品和洗发露等一般的生活物品就可以携带乘坐地铁。

地铁安检的定义

地铁安检是进入地铁人员必须履行的检查手续，是保障旅客人身安全的重要预防措施。地铁安检的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品，以确保地铁及乘客的安全。地铁安检必须在旅客进入地铁前进行，拒绝检查者不准进入地铁，情节严重者可转交至警方处理。

地铁安检一般有三种检查方法：一是，X射线安检设备，主要用于检查旅客的行李物品;二是，探测检查门，用于对旅客的身体检查，主要检查旅客是否携带禁带物品;三是，磁性探测器，也叫手提式探测器，主要用于对旅客进行近身检查。

《中华人民共和国反恐怖主义法》

第三十四条大型活动承办单位以及重点目标的管理单位应当依照规定，对进入大型活动场所、机场、火车站、码头、城市轨道交通站、公路长途客运站、口岸等重点目标的人员、物品和交通工具进行安全检查。发现违禁品和管制物品，应当予以扣留并立即向公安机关报告;发现涉嫌违法犯罪人员，应当立即向公安机关报告。

第三十五条对航空器、列车、船舶、城市轨道车辆、公共电汽车等公共交通运输工具，营运单位应当依照规定配备安保人员和相应设备、设施，加强安全检查和保卫工作。

以上内容由小编整理，希望能够对大家有所帮助，同时小编也希望大家可以不吝赐教，指出文中不妥之处，以便我们的文章愈来愈美好。如果您想知道地铁携带物品乘车标准是什么?敬请关注的地铁出行安全小知识吧!

北京地铁16号线(以下简称“16号线”)，是北京地铁的一条建设中的南北向骨干线，途经丰台、西城、海淀3个行政区，由京港地铁负责运营。那么，北京地铁16号线换乘站呢？下面就让小编来介绍吧！

16号线起自北安河，在北清路西端设置北安河站，之后沿北清路自西向东，在温阳路路口设置温阳路站，在稻香湖路路口设置稻香湖路站，在屯佃村北侧设置屯佃站，温阳路站、稻香湖路站以及屯佃站主要服务于中关村创新园和环保园。线路在永丰产业基地设置永丰站。之后线路转入永丰路，在永丰产业基地南设置永丰南站，在西北旺设置西北旺站。线路过西北旺后转入圆明园西路，分别在马连洼北路设置马连洼站，在农大南路设置农大南路站。线路过五环路肖家河桥后至西苑，在西苑交通枢纽设置西苑站，线路出西苑站后沿万泉河高架桥的西侧向南，自西苑医院一角穿过，之后下穿海淀公园，向东转入北四环。

线路在万泉河桥设置万泉河桥站，之后沿北四环向东，在海淀桥线路向南转入苏州街，沿着苏州街南下，线路沿苏州街向南在苏州街与海淀南路路口设置苏州街站。由苏州街站向南，至西三环路苏州桥设苏州桥站；沿西三环路一直向南，在万寿寺处八一剧场门前设万寿寺站；之后线路转向东，下穿紫竹院公园至国家图书馆站。之后下穿动物园及西直门外大街至三里河路，沿三里河路向南，在与车公庄大街交汇处设二里沟站，在与阜成门外大街交汇处设甘家口站，在玉渊潭东门设玉渊潭东门站，在木樨地桥设木樨地站。线路下穿木樨地桥及永定河引水渠，进入三里河南延路，线路下穿莲花池东路和北京地下直径线，在广安门外大街设达官营站。

线路沿莲花河西侧路至红莲南路设红莲南里站；之后转入骆驼湾西路进入丽泽商务区的核心区设置丽泽商务区站，之后折向西在三环路西侧，三环新城的东北角设丰益桥南站，沿铁路向西进入丰台火车站，在丰台火车站设丰台站。过丰台火车站后线路转入万寿路南延，与9号线并行1.1千米，在9号线丰台南路站的东侧设丰台南路站；在丰台公园处转入富丰路，在富丰桥下设富丰桥站，沿富丰路向西设置看丹站。之后向西北进入榆树庄站，再向西北下穿丰沙铁路和京港澳高速后转向西南，在抗战雕塑园西侧、五环路东侧设置终点站宛平城站。该站预留西延条件，有可能会在未来延伸至云岗或王佐地区。

近年来，随着经济水平的不断发展,地铁也成为了人们必不可少的交通工具。那么，地铁电梯事故致人摔伤怎么办那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

地铁电梯事故致人摔伤处理办法：

地铁电梯事故致人摔伤，乘客可以向求地铁公司提出赔偿。乘客乘坐地铁便于地铁公司形成了运输合同，进站出站等地铁设施安全，以及场所安全等应该是属于运输合同中，承运人义务的一部分，所以，当乘客在乘坐地铁的电动扶梯受伤的时候，地铁公司是要承担违约责任的，因为电动扶梯属于地铁公司的设备，因为其设备存在巨大的安全隐患，导致的乘客受伤，属于违约行为。

根据《侵权责任法》第24条：“受害人和行为人对损害的发生都没有过错的，可以根据实际情况，由双方分担损失。”第37条：“宾馆、商场、银行、车站、娱乐场所等公共场所的管理人或者群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。因第三人的行为造成他人损害的，由第三人承担侵权责任；管理人或者组织者未尽到安全保障义务的，承担相应的补充责任。”的规定，只有在地铁管理单位存在管理责任，或者双方都没有过错的情况下，地铁管理单位才应该承担责任。

另外一点，在乘客乘坐地铁电动扶梯的过程中是否存在没有合理使用电动扶梯，或者使用不当造成的受伤是不能有地铁公司来负全责的，例如在电动扶梯上玩耍，没有按照操作使用规范乘梯，乘客之间互相打闹等等，根据具体的情况分配赔偿费用的比例。

合肥是一个交通比较发达的城市，那么大家知道怎么乘坐合肥地铁1号线吗？接下来这篇指南将告诉你答案。

操作方法

在乘坐合肥地铁1号线之前，我们需要先购买地铁票，我们从1号线地铁入口下去，然后就可以看到许多的自助售票机，我们需要根据自己的需求来购买地铁票。

然后，我们拿着地铁票就可以前往安检区域了，这里实行人物分检制度，行李和人都要接受安全检查。

然后，我们就可以进入合肥地铁1号线的地铁站台，在这里一定要看清地铁的运行方向，以免坐反。

当听到广播通知到站之后，我们就可以走下地铁，然后在出口处将地铁票投入闸机回收，就可以顺利出站了。

倘若在地铁站通道内时碰上停电，不要慌张，需要做的事情是找到夜光的指示牌。按照指示牌的箭头方向找到出口。无论人流量是否很大，都不要奔跑，防止跌倒或发生踩踏事故。如果有指挥人员赶到，一定要听从指挥，老人乘地铁出行安全攻略有哪些呢？老人在坐地铁的时候不要在地铁的门附近站着，在人流多的时候就要把好地铁车厢门的扶手；地铁车厢的的把手有横向的纵向的，都是安全设施；地铁车箱的高处还设有站立式把手，也是安全设施；人们在乘坐地铁的时候就要在地铁箱中站稳后手握把手安全出行，那么老人在地铁上如何安全站立呢？

老年人乘坐地铁时应注意扶好扶手、双脚站稳，这样身体的重心稳了，就能最大限度地避免摔倒，保证自身和他人的安全，出行时尽量轻装出行，切忌大包小包，顾此失彼。

1、身体舒展直立，重心线穿过脊柱，落在两腿之间，足引稍偏前处，并尽量上提。

2、精神饱满，面带微笑，双目平视，目光柔和有神，自然亲切。

3、脖子伸直，头向上顶，下颚略回收，

4、挺胸收腹，略为收臀。

5、双肩后张下沉，两臂与裤缝两侧自然下垂，手指自然弯曲，或双手轻松自然在体前交叉相握。

6、两腿肌肉收紧直立，膝部放松。女性站立时，脚跟相靠，脚尖分开约45°，呈"V“型。男性站立时，双脚可略为分开，但不能超过肩宽。

7、站累时，脚可向后撤半步，身体重心移至后脚，但上体必须保持正直。

以上是小编介绍的老人在地铁上如何安全站立的内容，由于地铁座位少，老人在坐地铁时一定要扶好，如果大家还想了解更多老人出行安全小知识，敬请继续浏览本网其他栏目内容吧。

现在大部分的一二线城市都有地铁，那么大家知道在武汉坐地铁的流程是什么样的吗？接下来这篇指南将告诉你答案。

操作方法

坐地铁之前，我们需要先购买地铁票，我们先从地铁入口下去，然后就可以看到许多的自助售票机，我们需要根据自己的需求来购买地铁票。

然后，我们拿着地铁票就可以前往安检区域了，这里实行人物分检制度，行李和人都要接受安全检查。

然后，我们就可以进入地铁站台，在这里一定要看清地铁的运行方向，以免坐反。

当听到广播通知到站之后，我们就可以走下地铁，然后在出口处将地铁票投入闸机回收，就可以顺利出站了。

我们现在出行特别的方便，经济的发展，各个城市的地铁都开通了。给我们带来了很多的方便。这时就需要我们多加了解汽车安全用品小知识，掌握这些才能更好的去乘坐，例如如何正确使用安全锤就需要我们去掌握。那么我们一起来了解一下安全锤可以带上地铁吗?

我们随身是不可以带安全锤的地铁安检不会让通过的,因为安全锤属于危险品。地铁每节车厢上都会配置安全锤。所以无需我们自身携带。

主要是利用救生锤圆锥形的尖端，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强相当大(这与图钉的原理有点相似)，而且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂。而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。

注意事项

1、由于钢化玻璃的中间部分最牢固，四角和边缘最薄弱。所以，出现危险时，最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，你再多敲几下就可以了。据说大约有2公斤的压力就能把钢化玻璃的边角砸烂

2、当你坐长途车时，最好选择离安全锤、安全门或是车顶安全出口比较近地方落座。如果你愿意的话，你可以仔细看看打开安全门的说明，因为一旦发生事故，你是不可能静气凝神的看使用说明。

3.小轿车配备安全锤安全锤还是能够发挥作用的，私家车如配备安全锤，须将其放于随手可取的位置。

4.在遇到突发事件时，司机应对准从下往上三分之二处的左右侧中心位置落锤，以保证迅速脱身。用安全锤击打玻璃的力度将明显强于鹅卵石等钝器，一般的钢化玻璃都可被击碎。

这就是我们为大家所提供的内容，大家一定要仔细去阅读多家，了解汽车安全锤，这样才能对我们自身有更进一层的保障。想要了解更多这类内容，可以关注。

有的地方的地铁上设有USB充电接口，例如上海、济南等城市的地铁车厢上就有，有的地方却没有。充电口并不是地铁必备的设置，可以在乘坐地铁的时候在车厢上查看，没有的话最好自带充电宝进行充电，防止手机没电影响扫码乘车等。

地铁上还没有普及充电口，不过在飞机、高铁动车上已经普及了。高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关，高铁动车较新的车型，每排座位至少有一个充电插座。不过充电插座暂时只允许低频率低压电器使用，例如手机、电脑、平板电脑、剃须刀、移动充电器等。与普通的复兴号、和谐号动车组相比，最新的复兴号智能动车组上，除了传统的三孔/两孔、USB充电插座外，商务座还增加了无线充电装置。

高铁上的充电口一般分布在扶手下方或者座椅前方、下方等。地铁上的充电口一般是在车厢的车门处。

地铁是我们出行的主要方式，乘坐地铁出行是非常方便的。但是地铁人流量大，有乘客地铁内摔倒谁来承担责任？

《民法通则》第123条规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任;如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。”

乘客对某些行为的后果应当预见，由于乘客没有重视，因此对自己的摔倒存在明显过错的，同时地铁公司如果已经尽到了安全告知义务、一些疏导、提示等义务，在法律上就已经足够了，乘客负有主要责任。

如果地铁公司没有尽到安全义务，导致乘客摔倒，地铁公司负主要责任。

安全乘坐地铁须知

1.尽量避免到人潮拥挤的地方候车，身体不适或有困难时请与工作人员联系。

2.灯闪、铃响时请勿上下列车。

3.请勿阻止车门或屏蔽门关闭。

4.禁止倚靠车门，并确保手和手指远离车身与车门之间的空隙。

5.列车运行过程中，请勿随意走动，以免发生意外。

6.在列车内发生紧急事件时，请保持镇静，听从工作人员指挥，必要时使用车厢内的对讲系统与司机联系。

广州是目前国内地铁发展速度较快的城市之一，那么大家知道在广州怎么搭乘地铁吗？接下来这篇指南将告诉你答案。

操作方法

坐地铁之前，我们需要先购买地铁票，我们先从地铁入口下去，然后就可以看到许多的自助售票机，因为目前广州地铁的线路较多，所以我们需要根据自己的需求来购买地铁票。

然后，我们拿着地铁票就可以前往安检区域了，这里实行人物分检制度，行李和人都要接受安全检查。

然后，我们就可以进入地铁站台，在这里一定要看清地铁的运行方向，以免坐反。

当听到广播通知到站之后，我们就可以走下地铁，然后在出口处将地铁票投入闸机回收，就可以顺利出站了。

上一休一或上二休二，也就是上一天班休一天或者上两天班休两天，要保证地铁司机有足够的体息时间，这样才能确保地铁能够更好的运行。一般地铁司机分为四个小组，每个司机工作时间是从早上7点开始到晚上9点结束，这个具体要根据各地的实际运行情况决定。一般是完整线路跑三圈，里程时间8-9个小时，工作时间5-7小时。

开地铁对于地铁司机的要求比较高，虽然现有的大部分地铁系统都已经实现了自动驾驶，但这并不意味着司机就可以完全解放，没事干。恰恰相反，司机需要时刻保持警惕，随时观察信号显示屏、列车状态的工作状态，在运行中如果发生突发情况，比如区间有障碍物，到站有人跳轨等异常情况时，应立即紧急停车，并报告控制中心的行调或车站综控员。并且，地铁里的安全门位置是固定的，车辆在停靠站台时，要十分精准，这样才是一个地铁应该做的。

在很多城市里，轨道交通不止是有地铁，还会有轻轨，虽然不少人平时经常坐，但却不知道轻轨和地铁有什么不同，那么轻轨和地铁是一样的吗?显然不是。既然不是那么哪个更快呢?它们有什么不同的呢?接下来我们就来了解一下日常生活中最常见的这两种交通工具。

轻轨和地铁的区别

首先轻轨与地铁是完全不同的，它们最主要的区别就是行驶的路段，一般地铁运行在地面之下，有一些地方会运行在高架路段，而轻轨往往是运行在路面之上的。除此之外它们在运送能力、车的重量及尺寸方面也不相同。

1、运送能力

用高峰小时单向最大客运量来表示，地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。

2、车辆不同

地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般为2.8-3米，轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。

轻轨和地铁哪个快

通常情况下是地铁快，但在有些地方的线路中地铁却没有轻轨快，比如北京地铁的最高速度不超过80公里，一些地方轻轨也有超过100公里的。所以具体还需要看路线情况。

轻轨和地铁哪个好

两者之间有一些不同，但是各有各的好处。都给人们的出行带来了很大方便，使居民享受了更高的生活享受;不论是前者还是后者，它们的产生和运行，对于人们来说是有很大的好处的，也给出行带来了更多的选择，更关键的是特别的环保。

轻轨和地铁的造价

轻轨和地铁在造价方面，轻轨通常采用地面高架的方式建立，成本只有隧道地铁的三分之二，且轻轨不太受地形的限制，山地，洼地都可以建设，适合一般的有大型山地和江流的城市。

大家知道在北京地铁间距最长的车站吗?接下来就由的小编带领大家学习和了解北京地铁间距最长的车站。

北京地铁昌平线四最

间距最长

最长间距5.6公里

市轨道交通建设管理公司第一项目管理中心设备部部长虞雍介绍，昌平线一起工程设置7座车站，平均站间距为3.5公里，是全市各条地铁站间距最长的。其中，西二旗到生命科学园站一站就有5.6公里，也是年底开通的5条新线中最长的站间距。

时速最快

每小时跑80公里

超长的站间距使得列车的运行速度得到提高，最高速度可达80公里每小时，而一般地铁的实际时速最快为40公里。因此，昌平线会成为本市实际时速最快的地铁线路。算上进出站的时间，昌平线全程正常运行时间约为40分钟。

车位最多

共设置8座停车场

昌平线设置了8座P+R(停车换乘)停车场，停车场数量和停车位均创全市地铁之最。

每座停车场均有100至200余个停车位，以方便周边市民由私家车换乘地铁。其中，西二旗站、南邵站、巩华城站、沙河高教园站各设置1座，

生命科学园站、朱辛庄站则分别设置了2座停车场。

昌平线途经的地点并非居民密集地区，而是属于尚待开发的地区，因此有空间设置大规模的停车场，这是其他轨道线路尤其是市区轨道线路很难实现的。

噪音最小

降振减噪区间最长

昌平线共铺设了12公里降振减噪的梯形轨枕，降振减噪区间是所有线路中最长的，使得乘客乘坐的舒适感明显提升。

同时，先进的磁悬浮冷机技术也首次在昌平线应用。在全线唯一的地下站南邵站，车站安装的中央空调系统就是采用了磁悬浮冷机技术。乘客在车站候车时，可明显感到更舒适、噪音更小。

北京地铁间距最长的车站

北京地铁昌平线(以下简称“昌平线”)，是北京的一条地铁线路。一期已于2010年12月28日开通，二期于2015年开通。该线南起海淀区西二旗站，北至昌平区涧头西站。全长31.9km，设12座车站、1座车辆段和1座停车场。线路标识色为嫩粉色。

昌平线是连接城市中心区与昌平新城的一条南北向轨道交通快速客运线路。途径回龙观、沙河、南邵、城北

、城南、十三陵等6个镇(街道)，贯穿和辐射创新基地、生命科学园、科技园区、沙河高教园区、沙河巩华城、昌平老城区、新城东区和十三陵特区等重点功能区。

线于2009年4月2日开工，一期工程为南邵站至西二旗站，线路长21.3km。一期工程包括16km高架线，地下线3.38km，地面线1.39km，过渡段0.47km。规划设置7座车站，其中1座地下站，5座高架站和1座地面站，并在定泗路设置停车场1座，于2010年12月28日建成通车。二期工程为十三陵景区至昌平新区站段，全长10km，全部为地下线，设站5座，设十三陵车辆段1座，二期工程于2015年年底通车。

西二旗：因村得名。明代的军制是在一些要害之地设置卫或所，以尽保家卫国之责。一般地说，一个卫有五千六百人，一个千户所有一千一百二十人，一个百户所有一百一十二人。每个所统领两个总旗，十个小旗。每个小旗有十名兵卒，每个总旗有五十名兵卒。西二旗村就是明代牧马的各小旗官军的驻地，后来演变成村落，并以当时小旗的编号和所处方位命名。

生命科学园：因临近中关村生命科学园而得名。

朱辛庄：(暂缺)

巩华城：明代皇帝北征及谒陵巡狩驻跸之所。市级文物保护单位。位于昌平区沙河镇内。明永乐十九年(1421)成祖朱棣迁都北京后随即在此建起一座行宫，作为皇帝巡狩和后代子孙谒陵停留之处。正统元年(1436)行宫被水冲毁。嘉靖十六年(1537)世宗驻沙河，礼部尚书严嵩奏请建城及修建行宫，驻兵防卫。嘉靖十七年动工修建，十九年完工，御赐名“巩华城”。

沙河：位于北京市昌平区，燕山山脉山前平原区，是一个历史悠久的古镇，因温榆河上游支流南沙河、北沙河在此交汇而得名。

沙河高教园：位于沙河高教园区北侧。

乘坐地铁现在是最常见的出行方式之一，但对于经常需要乘地铁上下班的人来说一年下来也是一笔不少的开支，那对于坐地铁有没有什么能便宜一点的方法呢？今天就让来替你支支招。

说到怎么坐地铁便宜，可以通过以下这几个方式：

1、凭芝麻信用坐地铁

近期芝麻信用官方宣布，现在凭借支付宝芝麻信用坐地铁可以享受打折，可以享有14次8折优惠券和14次8折地铁优惠券，当然根据所在城市的不同或者芝麻信用分的高低享有的优惠力度也是不一样的。

2、关注银行与地铁交通的合作

交通部门常常和银行之间会有合作，关注所在地地铁部门与银行的活动，可以享受到不少优惠，像石家庄轨道交通APP与农行卡相互合作，用农行卡来支付刷码乘坐地铁可享有“一分钱乘车”的优惠活动。

3、使用亿通行APP

在北京乘地铁可使用亿通行APP，能享受累计优惠政策，每自然月内，乘客在轨道交通支出累计满100元后，从下一次乘车时会给予8折优惠，满150元后，从下一次乘车时给予5折优惠，支出累计达到400元后，不在享受打折优惠，这对于经常需要乘坐地铁上下班的上班族来说是非常划算的。

设置专线和行李架是一项良心之举，这样的做法不仅可以提高打工人的工作效率，还可以让打工人感受到社会的关爱和温暖。杭州地铁出现了一条专门为打工人准备的地铁专线，这条地铁线路不仅为打工人提供了更加便捷的交通方式，还在车厢内设置了行李架，让打工人可以在地铁上进行工作。这一举措引起了社会各界的热议，有人认为这是对打工人的关心和照顾，也有人质疑这样做是否妥当。

打工人是社会中不可或缺的一部分，为社会的发展做出了巨大的贡献，由于生活的压力和经济的困难，很多打工人需要长时间的工作，甚至需要在地铁上进行工作。地铁公司为打工人设置专线和行李架，可以让打工人更加便捷地上下班，也为打工人提供了更加舒适的工作环境。这样的做法，不仅提高打工人的工作效率，还可以让打工人感受到社会的关爱和温暖。

有人则认为地铁上进行工作会影响其他乘客的乘车体验，地铁公司在设置行李架的同时，也设置了相应的标识和提醒，让其他乘客可以知道这些行李架是为打工人准备的。地铁公司还规定了行李架上放置物品的大小和数量，以确保行李架的使用不会影响其他乘客的乘车体验。

还有人认为在地铁上进行工作会影响打工人的安全，地铁公司也考虑到了这一点，地铁公司规定了行李架上放置物品的重量和稳定性，以确保行李架的使用不会对地铁的安全造成影响。地铁公司还提醒打工人在行李架上进行工作时要注意安全，以免发生意外，这样设置工作台可能会带来的一些问题，如行李架的使用和安全问题等，这些问题需要得到地铁公司和打工人的共同努力来解决，作为社会的一份子应该积极支持地铁公司为打工人提供更好的服务，让打工人在城市中感受到更多的关爱和尊重。

坐地铁是可以携带卷发棒的，只要不属于易燃易爆物，或者会对他人造成伤害的危险品，都是可以携带进站并乘车的。卷发棒和手机、电脑、笔记本、相机等各类数码产品一样，均是可以随身携带上地铁的。

携带随身物品上地铁时，需要将携带的物品收拾整齐，统一放到手提箱或者随身携带的行李箱中，这样在过安检的时候可以有秩序且高效的进行。

不能超过30kg以上的的物品上地铁，长度不能超过1.5米，宽和高不能超过0.4米。

禁止携带枪支、弹药或者弩、汽油、水果刀等规定的管制器具上地铁。物品中贴有易燃易爆的标志也是不能带上地铁的。

禁止携带充气的气球、尖锐或有严重异味的物品进入地铁，如果带有禁止携带的物品需要及时丢弃，以免影响正常的地铁秩序。

根据昆明市公共资源交易平台发布的最新信息显示，9号线工程用地预审计划开工时间为2020年9月1日，计划竣工时间为2021年9月1日，线路起于空港大板桥站，止于晋城南站，全线设车站23座。

9号线起点站大板桥站目前已开通运营，站点旁在推新盘有昆明空港国门商旅区，除此之外，目前尚未公布沿线其余站点，所以暂不清楚沿线还有哪些新盘。据了解，9号线连接了空港区、经开区、呈贡区、马金铺高新区、晋宁区。