乘车

火车乘车区间是指旅客所在地与目的地之间的区间，即为旅客手中车票票面始发地和终点之间的区间。乘车区间有两种：一种是票面乘车区间，一种是学生票乘车区间。学生票乘车区间就是家庭居住地和学校所在地不在同一城市。

学生票乘车区间就是家庭居住地和学校所在地不在同一城市。旅客购买的直达票是从票面发站至到站有明确车次和席位、且不需中转的车票。直达票当日当次有效，中途下车失效。

旅客购买的通票是指从票面发站至终到站需中转的车票。票面载有从发站至中转站的车次和席别，在中转站换乘时，请在车站售票窗口办理中转签证。通票按乘车里程计算有效期，请旅客持票在有效期截止前乘车至到站。

学生票必须在优惠乘车区间之内，且优惠乘车区间限于家庭至院校之间。每年乘车次数限于四次单程。当年未使用的次数，不能留至下年使用。

学生票可享受普速旅客列车硬座客票、加快票、空调票和动车组列车二等座公布票价的优惠。学生票普速旅客列车票价按相应客票和附加票票价的50%计算。

地铁是城市交通出行的重要工具，下面就来介绍一下支付宝先乘车后付款扫码乘车使用方法。

操作方法

使用支付宝乘坐地铁，首先要在支付宝上领取一张本城市的电子地铁卡，电子地铁卡是支付宝推出的一类便捷支付方式。

具体操作是：打开手机支付宝，在首页点击“更多”，进去之后点击便民生活中的“城市服务”。

然后点击屏幕上的“电子公交卡”就会出现，点击下方的“立即领卡”并勾选阅读须知就拥有地铁卡了。

使用时点击支付宝首页的“付钱”进入扫一扫乘车码就可以乘车了，到达目的地后支付宝会自动扣除乘车费用。

火车票因特殊情况不能乘车，可将火车票进行改签或者退票，可分两种情况：一种是网上购票成功，但未取到纸质票，这种情况可在距离发车前30分钟及以上的时间段内，直接登录购票账户进行退票和（或）改签的操作；另外一种是网上购票成功，并且已经取了车票，需持购票时使用的有效证件到票面上所标注车站的票务窗口办理退票和（或）改签。

火车票退票、改签注意事项

1.购买火车车票错过乘车时间可以凭票改签当日23:59分以前相同始发和到站的车票。

2.已经发车的火车票不能退票，只能改签一次，除非有特殊情况经车站站长批示可以在发车后办理退票。

3.退票款将退回原先购票使用的支付工具或者支付银联卡中，退款时间由车票预订官网和支付平台和银行决定，一般1~15个工作日完成退款，因此需注意查看退款明细。

4.退票现实行阶梯退票政策，开车前15天以上退票时不收取退票费；开车前48小时以上至15天，退票时收取5%退票费；开车前24小时以上48小时以内，退票时收取10%退票费；开车前24小时以内收取20%退票费。

微信乘车码是一种可以用来乘坐公交、地铁等交通工具的二维码，具体的开通方法如下：

在手机上打开微信，点击下方的“发现”选项，在列表中点击“小程序”；

点击右上角的搜索按钮，搜索“乘车码”小程序并点击进入，或者通过扫描公交车门贴、广告上的二维码等方式进入小程序；

按照页面提示依次选择允许获取位置信息、同意协议并开通、确认授权、开通免密支付等操作后即可开通乘车码。

腾讯乘车码的车费可以实时和异步扣款，让乘客“先乘车，后付费”，因此非常便捷。

在乘车时只要打开微信，下拉聊天框，点击“乘车码”小程序，就可以显示出二维码，将手机屏幕对准扫码口，听到设备发出“扫码成功”的语音提示后，即可乘车。要注意的是地铁和公交的乘车码是不通用的，使用时需要进行切换。

腾讯乘车码的出现让用户出行更加轻松便捷。腾讯乘车码是一种可以用来乘坐地铁的二维码，那么如何使用腾讯乘车码呢？本期将介绍腾讯乘车码的使用方法。

在微信App中一次打开【发现】-【小程序】，搜索腾讯乘车码；

进入小程序后，同意允许地理位置，然后检查乘车协议，点击打开乘车码；

在弹出选项中选择确认授权，然后跳转免密支付页面，打开免密支付。

打开乘车码后，返回微信主界面，选择【我】-【卡包】-【羊城通车码】-【刷码乘车】，然后出示二维码扫描享受轻松出行。

需要注意的是，目前并不是所有城市都支持腾讯的公交代码，点击小程序主页左上角就可以看到支持的城市。以广州为例，其他城市大致相同。

1、 候车环节

（1）要在站台和指定地点等候车辆，不要站在车道（包括机动车道、非机动车道）上候车。

（2） 要排队依次候车，不要争先恐后。

（3） 不准在车行道上招呼出租汽车。

2、 上车环节

（1）不能在车辆进站或靠路边未完全停下时就跳入车行道拦车，争上车抢坐位。

（2）车辆停稳后，要遵循先下后上的原则，要让车上的人先下车后，同学们再依次上车，注意维护文明的社会秩序和良好的交通秩序。

（3） 不准携带易燃易爆危险品上车。

（4） 对已满载超载的车辆不要强挤上车，同学们千万不要乘坐超载车。

（5） 上车时要扶老携幼，互相礼让，不要只顾自己而争抢坐位。

3、 坐车环节

（1）上车后，有座位的应在开车前找好位置坐下，没有座位的，要找个坚固的车体部件作为攀扶的依托。

（2）乘坐货车车厢时不准站立，不准坐在车厢栏板上，而且应尽量靠近车厢前部。

（3） 如果所乘的车辆坐位有安全带装置，要扣上安全带。

（4） 机动车行驶中，不能把身体的任何部位伸出车外。

（5） 机动车行驶中，不准跳车。

（6） 12岁以上同学在乘坐两轮摩托车后座时，首先记住要正面跨坐不要侧坐。

4、 下车环节

（1） 下车须等车停稳后再下。

（2）乘坐小型客车的，在打开车门前要观察有否自行车和摩托车驶近，要在没有车辆驶近的情况下再开门，防止车门突然打开使后面跟上的自行车或摩托车措手不及，撞上车门而发生意外。 （3） 下车后，不能急于从车前或车后横穿道路，应走离车前或车后20米以上，能看清路上左右来车后，选择适当时机再横穿道路。

有趣的数学故事:开车

你在忙什么，比尔，”教授聚精会神地说。这时，他的朋友一口气喝完了剩下的咖啡，站起来准备离开。

"准备带三个女孩去巴士旅行！"比尔回答道。

教授笑了:“我明白了！”这三个美女多大了？"

比尔想了一会儿，说:"把他们的年龄加在一起得到2450，但是他们的年龄正好是你的两倍。"

教授摇摇头说:“非常聪明，但是仍然有人怀疑他们的年龄。”

比尔仍然在那里，并补充道:“是的，我忘了说我的年龄至少比最大的小一岁。”这让一切都很清楚！

当然，教授知道他朋友的年龄。你能算出他们的年龄吗？

大多数司机对乘客的安全问题都比较疏忽，有的甚至都不要求乘客系安全带。其实乘客在乘车时有许多需要注意的问题，今天我们就来聊聊乘客的坐姿问题。

日前，网络上兴起了一场有关乘车“作死姿势”的讨论。记者也就这个话题采访了全球著名汽车碰撞安全领域专家赵会，并总结梳理了10种乘车、开车作死姿势，其中一些看似在享受，其实是充满风险的暗器。

隐患一：座椅坐套

在日常生活中，很多有车族，出于美观、保洁等各种原因，喜欢给自己的爱车座椅安上坐套，尤其是冬天，各式各样毛绒座椅套子齐上阵，不仅乘坐起来更暖和、舒适，看起来也更漂亮。

“这样真的要不得。”在安全碰撞实验室，许艾为我们揭开了这个谜底。“以副驾驶位置为例，一般轿车、SUV等汽车，侧方向的安全气囊正好位于副驾驶座椅的右上方，座椅套子套上后，恰恰把这个位置给遮挡，甚至包裹住了。”

赵会告诫广大有车族，在打理爱车时，尽量不要给座椅套坐套，尤其是像冬天那种把整个座椅完全包裹的坐套，避免在发生车辆碰撞事故时，侧挡安全气囊不能正常打开，由此自己关上了一道保护装置。

隐患二：翘二郎腿

乘车中的错误姿势或成伤人暗器

坐在车上跷二郎腿，这或许是很多乘车人都曾有过的一个小动作，然而，你或许当时感觉很安逸，但是这在汽车安全碰撞专家眼里，这即便不会让你“少活二十年”，也是和你的肋骨过不去。

究竟，乘车时跷二郎腿有多危险?

从事了20多年汽车安全碰撞实验的赵会给出的答案是，“这个乘车姿势的危险程度，虽然比不上不系安全带，但一旦发生车辆碰撞，尤其是正面碰撞事故，你的胸腔、肋骨可能因此折断。”

“这样的碰撞实验，我们做过无数次。”长安汽车整车碰撞试验室主任许艾证实，车上跷二郎腿，尤其是副驾驶位置的乘客，肋骨因此折断是很常见的。

隐患三：靠背护颈

有很多有车族，都喜欢在座椅靠背上方装上一个小巧的护颈枕，同时在座椅后背腰部位置放上一个抱枕。这样真的好吗?

“这是在拿自己的颈椎和腰椎开玩笑，自己给自己增加危险，尤其是在追尾颈部后仰的情况下。”赵会结合长安汽车安全碰撞实验室的历次实验结果证实，座椅上装护颈枕、腰部放抱枕，这些看似舒适贴心的小动作其实都要不得。

原因在于，车辆座椅在设计时，就考虑了车辆碰撞腰椎、颈椎与座椅间的力量缓冲。而装上护颈枕之后，颈部与座椅间的空隙没有了，一旦发生碰撞，你的头部就像一个套在绳子上的铅球，很容易造成颈椎折损。

腰部垫抱枕在碰撞过程中，造成的伤害与装护颈枕原理一样。

隐患四：座椅放平

在乘坐私家车过程中，有很多人喜欢把座椅靠背调得很平，躺着睡上一觉。然而，汽车安全碰撞的实验结果却告诉你，这样做很危险。

根据汽车安全碰撞实验，乘车人在调整座椅靠背时，最合理的角度是将座椅倾斜27-30度。座椅靠背与汽车底盘间的角度过大，在车辆行驶中，若发生正面碰撞，或是追尾，你身上系的安全带就会变为绞绳。

同时，在碰撞中，你整个人都会向前滑，安全带的保护作用也就不存在了。

隐患五：脚搭中控台

坐在副驾驶位置的人，有时会将双脚抬起来放在中控台上，看似舒服，其实，“这是你在拿自己的腰当甘蔗秆”。

赵会、许艾等专家解释，当乘车坐在副驾驶时，将双脚置于中控台，一旦发生车辆正面碰撞，由于惯性作用，人的上半身会前倾，而双腿由于放置过高，会向你的身体方向挤压，由此，整个身体就形成了一个V字形。

赵会说，这个时候，人的腰部会承受非常大的冲击力，在高速猛烈冲撞中，甚至可能造成腰部折断，即便没有死亡，也会形成高位截瘫。

隐患六：腿盘坐

乘车中的错误姿势或成伤人暗器

双腿盘坐在座椅上，真的不是个好习惯。在各种“非正常乘车姿势”中，在座椅上打坐，如果不系安全带，发生车辆碰撞时，你就很可能变为一颗“炮弹”，被急速发射出去。即便系上了安全带，也还是个危险姿势。

赵会说，尤其是一些女孩子，个头小，即便是系上了安全带，由于双腿盘坐，横向安全带上移至腰部，脱离髋关节位置，在碰撞中，腰部冲击力没法传递、转移。

由此带来的伤害就是，虽然你人被固定在座椅上，但你的腹腔、肋骨，可能因为腰部冲力挤压不能通过腿部、膝盖转移，而因此造成腹腔和肋骨损伤。

隐患七：孩子坐在副驾驶位置

让孩子坐在副驾驶位置是非常危险的，因为儿童的身体较为脆弱，尤其是脖子，身材也比较矮小，当汽车正面或者测前遭到撞击后，气囊弹出，会成为儿童杀手，直接冲击儿童的脖子，夺取儿童的生命。

隐患八：不系安全带

由于刹车时车停止了运动,但人由于惯性还在向前运动,所以人会撞在前面甚至飞出车外发生危险。

隐患九：孩子背靠在副驾车门上

当孩子背靠在副驾车门上时，如果发生意外事故，孩子很容易被甩出车内。

隐患十：驾驶身体过于贴近方向盘

这样的驾驶姿势非常危险，因为身体过于贴近方向盘，会严重影响您的转向操作。同时，腿脚的灵活性也会受到影响，在紧急情况下可能会产生十分危险的后果。

欲了解更多乘车安全常识知识，请关注本安全网行车安全常识频道!

在火车站，活跃着一个特殊的群体，他们身着统一制服，头戴红帽子，为南来北往的旅客提供各种帮助，他们被称作“小红帽”。据说小红帽可以提前乘车。一些旅客问：火车站小红帽可以提前乘车是真的吗?下面和给您解答下吧。

火车站小红帽可以提前乘车是真的。根据省物价部门的规定，小红帽的部分服务属于收费项目，明码实价，最常见的就是帮助乘客搬运行李，根据行李的重量收取10元至20元的费用。

下面给大家介绍下如何安全出入火车站?提前赶到火车站，领取或者购买好火车票。这虽然是一个人人都知道的事情，但是时常有人误了车程。最好是预留半个小时以上的时间，赶到火车站进入候车室。

上车前行李包裹一定要记得拿，特别是过安检的时候，特别容易忘记包裹，小编春运的时候就落下过一次。

老弱妇女提前上车，火车站候车室有VIP通道，如果是人流高峰期的时候，不要省这几元钱了，进站的时候人流太挤，受伤或者丢失包裹得不偿失。

上汽车的时候不要拥挤，遵守好秩序，听从工作人员指挥，也要管好自己的财务，以免在上车的时候，遭遇扒手。

为了出行安全，我们应撑握些车站安全知识，这样更有利于我们出行安全。

自汽车实名制后，没有身份证件按规定用其它证件可购票。一些人问:驾照可以代替身份证进长途汽车站乘车吗?坐长途汽车有效身份证件包括哪些?下面小编给您介绍下吧。

乘车购票出示有效证件，整个流程和乘坐火车是一样的。有效证件包括身份证、护照、港澳台通行证、军官证等。未成年人须出示户口本或者公安部门开具的临时身份证明。如果忘带有效身份证件，可以到车站警务室或就近派出所开具临时身份证明。除了买票之外，在乘车时，也需要出示身份证件，做到人、证、票一致。此外，一张有效身份证件在同一车次，线上线下只允许购买一张实名制车票。到窗口购买多张车票的旅客，须出示自己及被代买者的二代身份证。如果乘客通过自助售票机、互联网以及加盟网点购票，还必须准确填写乘车人真实的身份信息，否则，将对取票及乘车带来影响。

没有身份证不能购票，如果没带，可以去车站的派出所办一张身份证明。驾照不可以代替身份证进长途汽车站乘车。

提醒：为了出行安全，建议大家撑握些车站安全知识。乘坐长途汽车的注意

行李到站后，应在两天内及时领取。如托运单遗失，应迅速戴行李房申报，以防被人冒领。旅客若携带物品较多，可办理行李托运。每张票可免费携带10公斤物品，每张儿童票可携带5公斤物品，超过部分按实际重量收费。不得将违禁物品、机密文件、贵重物品、易碎物品夹入行李包中。行李到站后，应在两天内及时领取。如托运单遗失，应迅速戴行李房申报，以防被人冒领。

交通事故瞬间夺去了一个个幼小的生命，给无数个幸福的家庭带来了无尽的痛苦、悲伤，甚至是绝望。而很多事故都是因为孩子的无知和家长的疏忽造成的。那么如何避免幼儿乘车发生车祸呢?下面和关注下吧。

一、培养儿童自我保护意识。

要充分认识到交通安全教育的重要性，利用各种机会让孩子认识和了解各种交通信号标志及交通安全常识，让孩子从小树立起良好的交通安全意识。经常告诫自己的孩子不要在街道上、马路上踢球、溜旱冰、追逐打闹以及学骑自行车等。不要在停车场内玩耍，游戏时尽量远离停靠的车辆，以免其突然启动而造成伤害。

二、指导儿童安全通过马路。

指导孩子在过马路时选择人行横道、过街天桥或是地下通道，不要横穿马路，也不要跨越街上的护栏和隔离墩。应看清指示信号，按照信号灯指示通过马路。年龄较小的儿童过马路时，应该由成人带领。小学生上下学时，不可多人横排行走，不要互相推搡打闹，应该在人行道上行走;另外，儿童在街上和马路上行走时，不要埋头看书或玩玩具，以免发生意外。

三、注意儿童骑车安全。

对于骑自行车的儿童，应当提醒其注意遵守交通规则，不要骑车带人，注意靠右侧行驶，不要在机动车道上行驶;不要多人并排骑行，也不要在马路上相互追逐。下雨下雪天，儿童最好不要骑自行车，以免滑倒发生意外。要经常帮助孩子检查自行车的车铃、车刹、反射器是否有故障。若有应及时修理或更新。骑车时，不要扒车、追车，也不要骑着自行车抓住行驶的车辆。否则，一旦车辆急刹车或急转变时，易发生车祸。可在孩子的自行车上多粘贴几个反光标志，以保障夜间交通安全。带状反光贴可在销售三角警示牌、锥桶等交通设施的商店中买到，通常是以米为单位销售，根据质量不同价格在每米5-10元之间。可剪短到需要的长度，用双面胶粘贴在孩子的自行车、书包以及外套上。在夜间这些标志可以被司机醒目地看到，避免发生交通事故。

四、教育孩子养成良好乘车习惯。

要教育儿童无论是坐公共汽车还是其它车辆，都应该坐稳，不可在车厢内跑来跑去。儿童上下车时要注意待车停稳后上下。乘坐小型车辆的儿童，一定要系好安全带或使用儿童安全座椅。

一些人问：儿童遭遇车祸该如何急救?

急救专家提醒说，交通事故中头部和脊椎的损伤尤其危险，因为可能就此造成终生瘫痪甚至死亡。因此，一旦遇到交通事故，不要随便移动伤者的头部和背部，避免其脊柱扭动,否则可能出现更严重的损伤。

当孩子遭遇交通事故受伤时，应第一时间拨打120，在等待救护车的时间里，如果有大量出血，应先用干净的布压迫伤口止血，并举高受伤肢体,帮助止血。若出现骨折，可临时找小夹板或树枝等物，将患肢包扎固定，千万不要随意搬动，以免加重伤情。

为了孩子安全，我们应撑握些儿童意外伤害安全小知识，这样更有利于孩子健康成长。

根据数据显示，发生车祸大多数丧命或者受伤的孩子都是因为乘车没采取措施。那么预防儿童乘车发生车祸的措施有哪些呢?下面和关注下吧。

1、一坐上车，大人就发出口令，教孩子做一连串的安全措施：“手拿起来、开车门、把门扣住、系安全带、出发!”你可任命大孩子做助手，查看弟妹们做得是否正确。

2、夏天在儿童专用座上铺一条浅色小床单、毛巾或婴儿用毯子，以免晒热的椅子烫伤幼儿细嫩的皮肤。等孩子大到可以系安全带时，还是要在座垫上加一条毛巾。

3、选择能让幼儿坐得高一点的儿童座，可以看到窗外景物。

4、给孩子戴一顶帽子，防止阳光直射眼睛。或者在阳光强烈的那面车窗上装上布幔。

5、把尖锐的东西及重物放在行李箱里，不要放在车厢内。

6、不要让孩子动方向盘.在椅座上装一组有喇叭的玩具方向盘，给喜欢“开车”的孩子玩。

7、没有大人照顾时，决不能把小孩子留在汽车里;若有小孩子在旁边玩耍，停车时一定要熄火。

一些人问：儿童遭遇车祸该如何急救?

当必要的安全工作做好时，就需要判断伤员的状态。一般俩将可以大声呼叫，看伤者有没有反应，把耳朵凑近他的鼻、口处，看是否有呼吸。

如果上述行为伤者均无反应，可以触摸颈动脉，看是否有搏动。

如果伤员的伤势不重，并且事发地比较危险，大家最好还是远离主干道到安全区域等待救援。

但如果伤者伤势较重，贸然移动可能会造成二次伤害，在专业人员到来前，最好不要贸然移动伤者。

我们在平时最好多学习一些儿童意外伤害安全小知识，这样更有利于孩子减少或者控制意外发生。

3-6岁是幼儿身心健康发展的关键时期，同时也是养成良好行为习惯的奠基时期。爱玩是孩子的天性，游戏是孩子的主导活动。幼儿年幼体弱，知识经验不足，安全意识不强，活泼好动，连乘车也不注意安全。那么家长怎么教孩子安全乘车?下面给您介绍下吧。

一、讲清道理幼儿家长要教育孩子：记准幼儿园的车，不乘坐无“校车”标志的车辆;不乘坐无牌、无营运证、超载的车辆;不能站在汽车的前面或后面等车;在车停稳之后，再上车、下车;不在车上来回走动，手和头不伸出窗外;乘坐出租车前排座位，要系好安全带。

二、情景判断家长可以举例幼儿乘车时的情景，分别描述正面(正确)与反面(不正确)的事例，鼓励孩子判断哪些小朋友做得对，哪些小朋友做得错，并讲明判断对错的理由。通过判断对错，让孩子明辨是非，知其然也知其所以然，理解深刻、记忆长久才能指导今后的行为，知错不犯错。

三、诵读儿歌为了教育孩子注意乘车安全，家长可以引导孩子诵读儿歌，让孩子记忆深刻。儿歌语言简洁，意思明了，便于理解，易于记忆。比如：乘车安全请注意，园车标志要牢记。等车不站停车地，进出车门不拥挤。车内不走动蹦迪，头手伸外不允许。为了教育孩子注意乘车安全，家长就要采取适宜的教育对策，给孩子讲解可能的危险，并告知孩子安全注意事项，让孩子树立必要的安全意识，时刻注意维护安全。

以上是什么样的交通安全知识适合儿童学。我们在平时最好多学习一些儿童安全教育小知识，这样更有利于孩子安全。

橘子营养丰富，平时每天会给孩子吃，可孩子最近车祸骨折。那么小孩乘车车祸骨折可以吃橘子吗?下面和了解下吧。

小孩乘车车祸骨折可以吃橘子。饮食方面注意不要吃辛辣和刺激性的食物,应多吃些能转化为有机质骨胶的食品，如瘦肉、鱼、鸡蛋、牛奶、豆类食品以及新鲜蔬菜、水果等。

下面给大家介绍下儿童遭遇车祸该如何急救?

及时对伤者分轻重缓急进行救护。

对垂危病人及心跳停止者，立即进行心脏按压和口对口人工呼吸。

如发现受伤者已昏迷，宜用手帕、手指清除伤员口鼻中泥土、呕吐物、假牙等，随后让伤员侧卧或俯卧，防止呕吐物堵塞气道而导致窒息。

如伤者内脏从伤口脱出，可用清洁的布，或干净的塑料袋等物品覆盖，然后进行包扎，切忌将其直接塞入体腔内部。

如怀疑伤者是四肢骨折，可用夹板、木棍等绑扎固定。移动伤者时，要随弯就弯，不要硬将伤者已弯曲的肢体搬直。若疑是脊柱损伤，搬动时要平托起伤员，以免造成截瘫。如疑是颈部伤，要稳定头部，加固颈部。

对出血者立即止血包扎。如肢体出血，可抬高出血部位。

如发现开放性气胸伤者，应进行严密封闭包扎。伴呼吸困难张力性气胸者，条件许可时，可在第二肋骨与锁骨中线交叉点行穿刺排气或放置引流管。骨折处进行固定。对呼吸困难、缺氧并有胸廓损伤、胸壁浮动(呼吸反常运动)者，应立即用衣物、棉垫等充填，并适当加压包扎，以限制浮动。

若伤者的肢体被车的某个部位卡住了，且出血较多，这时应对出血的部位进行包扎止血。如肢体断离，应将残肢连同伤员一起送达医院。断离的指、趾最好放置到清洁的塑料袋，或者用干净的布包好，有条件的情况下，放在有冰块的保暖瓶内。

为了孩子安全，建议大家撑握些儿童意外伤害安全小知识，更多相关儿童安全知识尽在。

自驾出行，怎么才能保护儿童的乘坐安全呢？这是一个老生常谈的话题，每年，全国都有上万名儿童死于交通事故，那么，儿童乘车出行意外伤害不断，家长们如何应对？小编与您讨论下！

孩子乘车要警惕的意外伤害

意外一：紧急刹车惯性伤害

当遇有急刹车时，儿童颈部极易受到过大的惯性冲力而造成伤害。儿童与成人相比，头部的比例大，致使颈部受力更大;尤其婴的骨骼更是十分脆弱，其颈部更易受到致命性伤害。

家长对策：自驾车时，为孩子准备儿童专用的安全座椅或安全坐垫，可以有效预防急刹车的危害。

意外二：车门误开致命伤害

儿童天性活泼好动，自我保护意识差，尤其在急速行驶过程中，如果孩子误开了车门，会将儿童抛出车外。

家长对策：自驾车时，孩子坐后排椅要有家人看护，避免意外发生。

意外三：关启门窗夹击伤害

车门开启时，如果推不到定位，微微回弹的力很容易夹伤孩子的手指。电动窗的简易操作，更可能导致玻璃窗夹伤手指甚至头颈部。

家长对策：有儿童乘车的情况时，注意不要让孩子来开门窗。有这类需要时，尽量由家长代劳。

意外四：关启门窗夹击伤害

车门开启时，如果推不到定位，微微回弹的力很容易夹伤孩子的手指。电动窗的简易操作，更可能导致玻璃窗夹伤手指甚至头颈部。

家长对策：有儿童乘车的情况时，注意不要让孩子来开门窗。有这类需要时，尽量由家长代劳。

意外五：空调废气中毒伤害

冬季长时间开启空调，会导致车内外空气不能对流，尤其是在汽车停止时，继续运转空调可使发动机排出的一氧化碳聚集于车内；因儿童神经系统发育不健全，故在车内休息、睡眠时，极易发生一氧化碳中毒。

家长对策：长时间行车途中，如果发现孩子有精神不振、恶心、呕吐等症状，家长也要首先考虑到一氧化碳中毒的可能性，同时，立即开窗通风。

以上这五个孩子乘车易发生的意外状况只是小编总结出来其中五种，还有一些就需要家长们平时多多看些儿童乘车的安全方法有哪些方面的知识，来确保孩子出行安全。

孩子不愿意坐安全座椅，一坐上去就会大哭大闹，这让家长们头疼不已。安全座椅买了孩子不坐，一切都是零，那孩子不爱坐安全座椅怎么办呢？买回来装上车之前可以先放在家里，让小家伙有事没事常坐坐，培养一下感情；先从短途坐起，在孩子精神好、情绪好的时候带他出去玩，留下美好的体验；安全带要调整好，保证松紧适中。夏天开车前要先开空调降温，一定要确保座椅不热手，才放宝宝上去，而且宝宝不坐安全座椅让他知道乘车错误方法很重要的。

根据交通事故数据统计，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。 可见，使用安全座椅对孩子来说是多么重要！

而今，家长们终于摒弃了不会遇到车祸的侥幸心理，购买了安全座椅。可是，家长们买了之后发现，孩子并不愿意坐，一坐上去就会大哭大闹，这让家长们头疼不已。安全座椅买了孩子不坐，一切都是零。

车上放一个小玩具或一两本书，宝宝不耐烦或等红灯时用来转移注意力。不过也要注意安全，尽量放软质的、无棱角的玩具。看看这里，除了放水杯，我还经常放这个鸡蛋响铃，宝宝无聊时就会摇它。

对于小小孩儿来说，最好有大人在旁边陪伴。如果是长途，则建议一定要有大人陪伴。如果忘记带书或玩具什么的，大人就亲自上阵，逗他玩或编儿歌、讲故事喽。

虽然普及汽车已经普及千万家，但家长们对儿童乘车安全的认识还比较浅薄，对汽车能给驾乘者带来的危险，尤其是给儿童带来的危险和伤害更估计不够。所以，时常会在马路上见到孩子乘坐副驾位，或者抱孩子坐在副驾位等极其危险的现象。那么孩子坐副驾驶或抱怀里有多危险呢？怎样避免伤害呢？小编来告诉您吧！

孩子坐副驾驶或抱怀里有多危险？

孩子好动，应该给他们系安全带吗?乘车时将孩子抱在怀里就安全吗?

一个30公斤重的儿童，在车辆以40公里/小时的速度撞向前车时，由于加速度的作用重量相当于一吨，如果此时你坐在前排座位，有这么重的一个物体从后方撞向你，后果将是你所有肋骨可能断裂，并且穿透你的肺部，而坐在后排的儿童也可能直接从车窗飞出去而死于非命。

当我们用双臂抱住一个新生婴儿时，我们会小心且正确地用手托住婴儿的头部，很简单，因为婴儿的头部很重而颈椎十分脆弱。研究表明，婴儿的头部重量占身体重量的50%，3岁到6岁的儿童为18%和16%，而成人的头部重量仅占体重的6%，加上儿童颈部肌肉和韧带尚未完全长好，比成人柔弱许多，因此婴儿和儿童头颈受伤的可能性要高于成人。

另外，在10-12岁之前，儿童的骨盆也尚未发育完全，在抵御冲击力时，内部器官也少了一层保护。

那么成人应该采取什么样的安全措施避免儿童受到伤害呢?

怎样避免儿童受到伤害？

一、必须正确系好安全带

有不少父母认为在车内让孩子坐在自己的怀里，用双手紧抱着孩子，就能够为他们提供最好的保护了。事实上，即使在车速很慢的情况下，这种做法也保护不了儿童。

如果父母懂得一个孩子在高速撞击事故当中，产生的冲力相当于一头大象的重量的话，就会明白，应该将儿童正确固定在座位上，像成年人一样受到安全带的保护。

安全带系法与成人相同，安全带斜角部分应当跨过孩子的肩膀而不是手臂，腿部安全带应该跨过大腿顶部而不是小孩的腹部。

二、0岁至4岁的儿童乘车时应坐在后向式儿童安全座椅里

两辆汽车迎面相撞时，坐在前向式座椅上的儿童头部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速弯曲，接着又向后朝上急速弯曲。成年人的颈部能够承受这样的张力，但是幼小的儿童则无法承受。4岁以下的儿童(18公斤以下)采用后向式座椅，在前撞交通事故当中，儿童的整个后背承受了撞击所造成的力量，而易受伤的颈部则不会承受太多的力量。在由一间保险公司进行的研究中发现，对于年幼的儿童而言，前向式座椅比后向式座椅发生伤亡或者严重受伤的几率要高五倍。

三、3岁至10岁儿童应垫高座位并系好安全带

比较大的儿童无法坐下儿童座椅时，可以选择儿童安全坐垫，儿童安全坐垫可以减少在碰撞中对腹部的伤害。当儿童被垫高后，就可以使用正常安全带，这样便可以保护儿童的胸部和头颈部，这个简单的措施能将安全系数提高80%。

最后，在这里，我们呼吁关注儿童安全，其是拥有汽车的家庭更要关注儿童的乘坐安全。别让孩子成了你的肉垫，儿童这样乘车才安全！有关儿童乘车的安全方法有哪些的常识还在持续更新中，希望您继续关注本网站哦！

如今，儿童乘车安全是我们不容忽视的。生活当中，不少家长为了孩子买了车，每天接送孩子去幼儿园，回家。不过，小孩子天性好动，坐在车上难免会不太“乖”，于是滋生了很多乘车的安全隐患。那么，儿童乘车有哪些危险？为什么儿童乘车时必须获得保护呢？

处于运动状态下的儿童自身所体现的动力

为什么儿童乘车时必须获得保护呢?因为在发生车祸时儿童本身就会成为一种动力而发挥作用。当车速达到每小时50公里时，一个体重40公斤的儿童就相当于动力达到一吨的运动物体。要是车速增加到每小时70公里，这个动力也就增加到一吨半。这就不难理解为什么没有系安全带的儿童一旦发生车祸就很容易受到伤害。

儿童不是一个小个子成年人

当我们用双臂抱住一个新生婴儿时，我们就会有这样的感觉：必须小心而正确地托住婴儿的头部。因为婴儿的头部很重而其颈椎却十分脆弱。产生这种感觉并不奇怪。因为婴儿的头部重量相当其全身重量的一半!成年人的头部和身体重量的比例就显然不同，头部仅占整个体重的约6%。三岁儿童和六岁儿童头部的比重分别为整个体重的18%和16%，也与成年人有很大差别。

除了儿童头部比重大需要额外保护外，另一个原因是儿童的颈部肌肉和韧带尚未完全发育。同样需要知道的另一个要点是，儿童成长到10岁-12岁之前，他们的骨盆也尚未发育完全。

儿童乘车必须正确地系好安全带

有的父母出于好心，让孩子坐在自己的怀里，用双臂保护着。其实即使在车速很慢的情况下，这种做法也起不到保护作用。显然，如果懂得一个孩子在高速行驶下的轿车内就成为一个极易受伤害的动态物体这个道理，大人们就会把车内的儿童正确的固定在座位上。儿童在乘车时有权利获得保护，他们至少应该像成年人一样受到保护。

一岁至四岁的儿童乘车时应坐在后向式儿童安全座椅里

两辆汽车迎面相互撞击是最常见也是伤害程度最严重的车祸。在发生正面碰撞时，坐在前向座椅上的儿童的头部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速弯曲，接着又同时朝后朝上方急速弯曲。成年人的颈部能够有效地承受这样的张力，但是幼小的儿童则无法承受。

由于儿童的头部占的比例要比身体大，因此4岁以下的儿童(18公斤以下)采用后向座椅最为安全。同正向座椅相比，后向座椅可将撞击力和对儿童头颈部的伤害减少一半。国外一调查结果也证实了这种观点。该公司的调查表明，幼儿乘车时，坐在前向座椅里时要比坐在后向座椅里时的丧生或受重伤的几率要高出五倍。因此，一岁至四岁的儿童乘车时应坐在后向式儿童安全座椅里。

宝宝乘车，安全是最重要的！儿童乘车易受伤，妈妈们需多加防备！宝宝乘车，我们一定不要让这些错误的乘车行为威胁到宝宝的健康。如果你对儿童乘车的安全方法有哪些这方面的知识还有更多想了解的，请继续关注吧。

五一假期马上就要来临了，很多人都会趁小长假假期陪着家人和孩子出去愉快的玩耍，那么为什么儿童乘车时必须获得保护？如何确保儿童的乘车安全呢？

为什么儿童乘车时必须获得保护呢？

因为发生车祸时，儿童本身就会成为一种动力而发挥作用。当车速达到每小时50公里时，一个体重40公斤的儿童，相当于动力达到一吨的运动物体。车速增加到70公里，这个动力也就增加到一吨半，所以发生车祸时，儿童特别容易受到伤害。

在公路上的车流中，我们经常能在副驾驶位置上看到孩子的身影，或一人独坐或由家长抱坐，专家认为，这在客观上使孩子处于危险境地。紧急刹车时，独坐的孩子会像子弹一样撞向前方，即使被家长抱在怀中，也无法给孩子提供保护。而儿童被束缚在座椅上，颈部则会在紧急刹车中受到致命的冲击，孕妇和胎儿也面临着同样的危险。

研究结果表明，成年人的头部仅占整个体重的约6％，而婴儿的头部重量相当全身重量的一半！3岁和6岁儿童头部的比重，分别为整个体重的18％和16％。迎面相撞是最常见的也是伤害程度最严重的车祸，在发生正面碰撞时，坐在前向座椅上的人头部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速弯曲，接着又同时朝后上方急速弯曲。成年人的颈部能够有效地承受这样的张力，但是幼小的儿童则无法承受。在多数导致儿童致死的车祸中，车速经常低于每小时30公里。

有的父母出于好心，让孩子坐在自己的怀里，用双臂保护着。其实即使在车速很慢的情况下，这种做法也起不到保护作用。专家强调，儿童乘车必须正确地系好安全带。比较大的儿童，除了选择儿童座椅外也可以选择儿童安全坐垫。当儿童被垫高后，就可以使用正常安全带，便可保护儿童的胸部和头颈部。Volvo公司事故调查研究组证明，使用安全坐垫可将危险降低60％，而后向座椅与正向座椅相比，可将撞击力和对儿童颈部的伤害减少一半，与未系安全带的儿童相比，受伤的几率减少90％。

总之，我们带孩子出行的时候，一定要注意孩子的乘车安全，作为家长需要做到耐心与细心的保护，让孩子平安出行。如果你对儿童出行安全方面方面的知识很感兴趣，请到本安全网查找相关的资料吧。

腾讯微信乘车码在哪怎么用?相信小伙伴们一定很好奇，腾讯乘车码是腾讯新推出的小程序，下面小编为大家带来了微信乘车码用法详细介绍，感兴趣的小伙伴赶紧跟着小编一起来看看吧。

据悉通过该小程序，市民可以在线上申请开通乘车码，之后便可实现刷码乘车。目前，该功能正在广州和深圳两地试点。

以广州为例，市民可以通过搜索“腾讯乘车码”小程序，一键生成“羊城通”乘车码。开通乘车码之后，广州市民可以在岗顶、体育中心、石牌桥、师大暨大BRT站尝鲜刷码乘车。

深圳方面，市民也可通过“深圳市民通”或者“深圳通鹏淘”小程序开通离线乘车码，用手机卡包里的卡直接扫码坐公交。目前深圳地区B683，12路，17路，213路的四条线路、78辆车都可使用乘车码服务。

开通相关服务后，市民可以在“我”-“卡包”里看到相关公交卡。另外，腾讯将继续联合更多城市，推出相关刷码乘车服务。

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