四缸纯燃油代步车实用20篇

汽车产生积碳是很这正常的现象，但是一定要及时清理，关于清理积碳的方式与试剂一定要选择正确，那么燃油添加剂清洗积碳的缺点是什么呢?接下来小编为您介绍。

燃油剂清洗积碳可能有帮助但效果就不一定好，它只是让汽油燃烧更充分，减少积碳的产生。就像人吃的保健品一样，治病就不行减轻病痛有帮助的原理。解决积碳问题，首先要明白积碳产生的原因，在汽缸内未燃烧的汽油挥发后，剩余的胶物质和蜡会沉积在缸壁和气门，不及时清理就越积越厚，经反复受热后变硬就成了积碳。

小编为您推荐一下清除积碳的方法，一种是积碳不太严重的，采用免拆清洗法，通过加入一种特殊液体进行清洗。另一种是积碳严重的，则要采用揭开缸盖清洁气门和缸壁的方法。

另一种是自己开车采取一些预防补救措施，尽可能减少积碳，使用清洁的符合标号的燃油;培养良好的开车习惯，手波换挡要在2000转以上;定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。

通过小编介绍的这些，您一定要多了解这些知识，对您的日常行驶时有帮助的，关于如何给汽车发动机清理积碳更多的详情，可以登录查询，很多的车辆保养小知识尽在其中。

驾驶员朋友们都知道，汽车燃油箱内的燃油剩余不多时，仪表盘面板的黄色的低油位警告灯就会亮起，提醒警告驾驶员燃油即将耗尽，请尽快就近加油。那么汽车燃油报警还能跑多远呢？下面就带大家来了解一下这一驾驶安全知识。

一般情况下，不同型号的轿车，燃油警告灯刚亮起时，油箱内所剩余的燃油或多或少会有一定的差别，同一辆轿车，先后两次燃油低油位时的燃油警告灯亮起，油箱内剩余的油量也会有所差别，因为燃油低油位警告灯并不等同于油量测量工具。

正常行驶的情况下，燃油警告灯亮起后，大部分的轿车还可以行驶大约50公里。

驾驶员朋友应该明白，汽车上的黄色和红色警告灯是不应该经常亮起的。警告灯亮了才加油，那可是一个“毁车”的坏习惯。我们应该看着油量表去加油，而不是等到燃油警告灯亮了再去加油。因为汽车行驶时，油箱中的油泵是不间断工作会产生的热量，如果不及时降温，会烧毁油泵的。而油泵是依赖于油箱内的燃油来散热的，燃油警告灯亮起时，油泵已经不能有效散热了，经常这样行驶会大大缩短油泵的使用寿命的。

建议在油箱内的油量低至整个油箱总容量的四分之一前，就要去加油。从油量表上看，油量指针落至最后一大格前就要加油。

飞机使用的燃油称为航空燃油，是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。

一、航空燃油的分类

飞机使用的燃油分为航空汽油和航空煤油两大类，航空汽油用于往复式发动机的飞机上；航空煤油是在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤。

二、航空燃油的特点

航空燃油具有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。

国际油价近段时间出现持续上涨，截至1月25日，布伦特原油站上71美元/桶，美原油则站上66美元/桶，双双创下三年多新高。国内成品油价也随着油价走高迎来新年的两连涨。根据国家统计局公布的数据显示，1月中旬和1月上旬相比，95#汽油和92#汽油分别上涨了8%和7.7%。目前92#汽油零售价格已经接近7元/升，下一次涨价后很有可能就正式迈入7元时代了。油价上涨的原因

油价的上涨，主要还是因为全球原油供应的减少，而导致全球原油供应减少的原因有多个，包括原油减产协议、产油大国国内经济不稳定、战乱以及如石油管道破裂之类的突发因素。此外，美国的原油库存也在不断减少，数据显示，美国的原油库存从去年11月以来持续出现下跌，油价也正是从此时开启了一轮新的上涨模式。

不管怎样，油价上涨的任何因素都不是我们可以左右的。到头来，我们都不得不去面对不断上涨的油价。对大众居民来说，油价上涨面临的最大问题就是用车成本的提高，而目前汽车基本上以成普通家庭的标配，所以油价上涨影响的范围是比较广的。那么对于有车一族来说，有没有什么方法可以减少燃油费用的支出？减少燃油支出的方法

1、节省模式

节省模式就是减少用车的频率。如今交通这么发达，无论到哪都都有公共交通可乘，不开车也不会影响出行。开车也不过是为了舒适，但如果是上下班高峰期，开车也可能比乘坐公共交通更累。我们可以算一下，如果一辆百公里耗油7升的轿车，每年少跑5000公里，以目前的油价算，每年就能节省2500块左右，每月节省200块左右。

2、外快模式

如果说既不想减少开车的频率，又想减少燃油开支，那就可以启动外快模式了。外快模式就是我们要开车去哪时，如果座位是空的，就可以顺道带一两个人，再顺便收点油费，其实就是我们常说的拉顺风车。目前很多打车APP都有顺风车的功能，所以想要找到乘客也并不难。对于开车上班的人来说，上下班拉两趟顺风车，油钱基本上就回来了。

3、优惠模式

优惠模式就是可以去找一些加油可以有优惠活动或者方法，比如很多加油信用卡就会有加油折扣或者返现的优惠，虽然每次折扣或返现的金额不多，但积累下来预期收益还是可见的。再比如市面上可能会有一些专门加油卡出售，其中就会有一些充值送现金或其他一些优惠活动，只不过对于这类加油卡要通过可靠渠道购买才行，以免上当受骗。

这就是本人所能想到的减少燃油支出的办法，不知各位还有没有其他的好办法呢？如果有的话，不妨向大家分享一下吧！

燃油系统清洗剂是保养和清洁汽车燃油系统的保养品，现在很多车友都在使用大众燃油系统清洗剂，那么，大众燃油系统清洗剂有用吗？

小编了解到，大众燃油系统清洗剂是有效果的。

燃油系统经过一段时间的使用，空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。再者，积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震、油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

汽油在正常工作状态下的燃烧会形成一小部分积碳，再有就是燃油在贮存、运输过程中，很容易发生氧化反应，生成一种胶状物质。这些胶状物质夹杂在汽油里通过供油系统进入燃烧室内，与汽油一起燃烧，这样不能完全燃烧的混合物，形成了一部分积碳，其中胶质按汽油的溶解性可分为：可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后，就会粘附在燃油滤清器上，使供油量减少，输油量不足，燃油也会雾化不良，最终导致可燃混合气变稀，发动机经济性、动力性下降。可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在火花塞、活塞环槽、活塞顶部、进气门、燃烧室等部位反复受热后形成许多坚硬的积碳，这样很容易造成了气门关闭不严，由于积碳的原因使得发动机性能下降，如颤动、爆震现象、失控、怠速不稳、加速不稳等一系列故障。

在城市经常堵车的路况中，因为车辆走走停停的状态，发动机不能高速运转进入正常工作状态，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不能被百分之百充分燃烧，没有燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，成为了产生积碳的罪魁祸首。空气中的灰尘和细小颗粒物体，在空滤处并没有完全滤除干净，通过进气系统进入形成了沉积物，日积月累，时间长了也是形成积碳的原因之一。

而大众燃油系统清洗剂可以清洁喷油嘴、进气门、气缸壁及活塞顶端、进气管道的积碳、胶质和油泥，使用该产品后能明显降低车辆尾气中的有害物质排放，有助于车辆尾气检测达标，恢复引擎动力，提升引擎功效与燃油经济性。

最后，友情提醒，买燃油清洁剂还是找正规品牌，口碑较好的，比如大众、3m，日常家中可以备几瓶。尽力别在加油站购买，价格略贵，还有很多杂牌。

稍后，我们介绍汽车保养包括哪些项目，欢迎关注这部分车辆保养小知识。

燃料添加剂，也就是我们常说的燃料宝藏，通常在加油站加油时，其员工销售这种产品。那么，燃料添加剂真的有用吗？它是什么时候添加的？

燃料添加剂有用吗？

其实燃油添加剂有一定的作用，但是效果不是很突出。同时，我国加油站的燃油基本上都含有燃油添加剂，所以没有必要使用。

燃油宝的主要功能是清理积碳，这也是其产品的卖点卖点，同时辅以发动机、油路的维护。一些特殊的燃料宝藏也可以提高燃料的抗爆性（辛烷值）。

由于燃料宝主要由纳米分子和清洁活化因子、抗氧化剂、防腐剂、破乳剂等十多种成分组成，开发了硫、胶水、发动机积碳等有害成分，以提高动力，促进燃烧、抗氧化剂、耐磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功能。

什么时候加燃油添加剂？

一般来说，新车不需要使用燃油添加剂。只有当车辆达到一定里程，发动机和油路中有一定的积碳时，才需要使用。

添加时，应遵循先加燃油宝后加燃油的顺序。因为这样可以使燃油添加剂在汽油的冲击下充分混合。

（注：由于国内燃油宝市场充斥着假冒伪劣产品，必须通过正规渠道购买合格产品）

电子燃油喷射系统(EFI)的历史最早可以追溯到上世纪60年代末70年代初。而在80年代初，美国汽车制造商开始广泛采用电子燃油喷射系统。目前，EFI系统已经成为几乎所有轿车及轻型卡车的全球性标准配置。那么，电子燃油喷射系统常见故障有哪些呢?

(一)发动机故障

1、启动困难

若出现启动困难现象，应该首先检查启动加浓阀、启动加浓喷嘴、引线插头部件是否出现异常。若通电时可听到“嗒”的响声，基本排除启动加浓阀故障，否则为卡死;若启动加浓喷嘴正常工作，但仍然不能启动，我们应继续检查电动输油泵、气流传感器两个部件是否出现问题，如果两者都正常，则很可能是油泵供油量不足或压力不够，如两者经检查均正常，则应检查节流阀开关及点火线路等部件，很多因素都可以造成启动困难，我们要有耐心的根据上述程序逐步检查。

2、发动机失速

发动机失速故障也是很常见的故障，对于该故障，我们应该首先检查辅助空气装置的工作状态。冷车时，阀门孔应与辅助气道相通，热车时，阀门孔则应在弹簧作用下关闭。若此装置无问题，我们需要依次检查电控单元中的输入输出插件、启动加浓阀、温度传感器是否工作正常。

3、发动机怠速粗暴或喘振

对于发动机怠速粗暴或喘振现象，我们要依次查看各喷油阀的电路连接、每个喷油阀的吸铁线圈、喷油阀等部件的工作状态，并仔细处理太靠近高压线的控制信号线，我们还要检查并密封各进气软胶管接头和真空软管有无破损与漏气处。

(二)油泵故障

1、油泵不转或不泵油

点火开关接通后，油泵不能转动或不泵油，对于这一故障，应按如下方法进行检查和排除:为了检查电动油泵是否良好，在接通点火开关后发动机尚未运行时，按下油泵驱动电路中的油泵检查开关，如油泵本身和它的驱动电路没有故障，油泵应能转动和泵油。如果油泵不转，应首先检查油泵的电源插头是否松动，连接导线有无断开之处，这是最常见的故障根源，排除也比较容易。进一步可检查驱动电路，其中易发生故障的是点火开关、熔断丝、主继电器、电源断开继电器等部件以及连接它们的插头和导线。继电器的触头烧蚀、电磁线圈烧断都会影响驱动回路，使油泵不能转动。若触点烧蚀不严重，可以通过打磨进行修复，否则应更换部件。最后检查油泵本身，可使用数字万用表测量油泵电机的电枢，正常情况下它的阻值为12～15欧姆，如果测量结果略大一些，可能是由于插头、连线等部位接触不良，或电刷磨损所致。若测量值为无穷大，则必然是电枢线圈已被烧断。由于油泵是整体封装的形式，无法拆开修理;因此应予更换。经上述检查后，在各部分均正常的情况下，仍有可能出现发动机运行时油泵不转的情况，这是由于空气流量计中的油泵开关有故障所致，开关接触不良，连线断路等都会造成故障。通过检查油泵开关连线，可以比较容易地发现故障。

2、油泵转动但不泵油

主要由如下原因造成:

①油泵的卸压阀被卡住，或卸压阀弹簧折断，使卸压阀常开，油泵所泵的油只能流回油箱，而不能泵压到燃油管路中。

②油泵出油口的单向阀被卡住不能出油，通过泵轮被加压的压力油只能经卸压阀流回油箱。

③油泵的进油口堵塞，或进油滤网严重堵塞，使油泵由于吸入阻力太大而不能泵出燃油。

④油泵的叶轮和泵壳由于严重的磨损，相互间存在着很大的间隙，无法将燃油加压泵出。要避免出现上述故障，应严格按照使用维护的要求，保持油箱的清洁，按时清洗滤网，避免堵塞现象。对于单向阀或卸压阀的卡滞，情况轻微时可以用敲击及震动的方法消除;若有严重磨损或零件损坏的情况，则应更换燃油泵。

3、泵油压力过低

从燃油泵输出到油管的燃油压力应为0.27～0.30兆帕。压力过低会严重影响燃油计量，使喷油量减少，导致发动机功率下降，启动困难，对发动机性能影响较大。对于油泵来说，造成油压过低的原因主要有卸压阀或单向阀漏油、进油滤网堵塞、叶轮及泵壳磨损以及油路中燃油滤清器堵塞等。另外，若调压器中的膜片破损、调压弹簧太软、阀座密封损坏，也均会造成油路压力过低。如有上述情况，则应更换调压器。

4、泵油压力过高

压力调节器的弹簧刚度过大是造成油压过高的主要原因，若与标准值相差过大，将使喷油量过大，造成混合气过浓，此时应更换压力调节器。另外，压力调节器与进气歧管连接的管路漏气，使其不能感受进气歧管真空度的补偿作用，也将造成混合气过浓的现象发生。通过对连接管路的仔细安装和经常检查，可以避免此类故障的发生。

(三)燃油嘴故障

1、燃油喷嘴不喷油

出现燃油喷嘴不喷油时，首先检查接线插头和插座的接触情况。若在该处有故障，摇动和按下插头将会出现断续喷油的现象。压紧插头，故障即可消除。进一步可使用万用表检测喷嘴的电磁线圈，检查驱动电路中的熔断丝和继电器。喷嘴电磁线圈的电阻可以是2～3欧姆(对于低电阻式的喷嘴)，或者为12～15欧姆。过大的电阻值，表明电磁线圈电路有问题，或者已经处于断路的状态。如果确实是电磁线圈烧断，则应更换喷嘴。对于继电器，主要检查其触点和线圈是否有问题。如果电子控制单元出现故障，将没有喷油持续时间信号输出到电磁线圈。若有示波器或频率计等仪器，可以检查到ECU是否有信号输出。当然，如果ECU发生故障，EFI的自诊断系统会及时报警，并以故障代码显示故障之所在，可以较方便地找到故障并进行排除。

2、燃油喷嘴漏油

由于使用的燃油不干净、滤网破损、针阀座密封不良等原因，使燃油从燃油喷嘴的高压腔经阀座和喷孔向外泄漏。轻微渗漏时，可以看到喷嘴端面经常是润湿的。渗漏严重时会发生滴漏，喷嘴在关闭的情况下，每隔数分钟滴下一滴燃油。若喷嘴内的弹簧折断，针阀不能紧压阀座，大量燃油就会从喷口漏出。另外，若附属于喷嘴的O形密封圈有损伤时，将使喷嘴安装于油管处的密封不良，泄漏的燃油会顺着喷嘴的外表面流到机身各处。这是严重的事故隐患，必须深切关注，及时予以排除。为此，应使用洁净的燃油，应按规定定时更换燃油滤清器和滤芯，每次拆卸喷嘴后，必须使用新的O形圈。喷嘴的平均使用寿命为喷射5亿次，相当于行车25万公里。若喷嘴使用时间已超过期限，因针间及阀座已过度磨损，应及时更换喷嘴。

3、冷启动喷嘴不工作

检查冷启动喷嘴是否工作正常，应将它从进气管上拆下，用连接油管的专用工具将冷起动喷嘴与油管连接在一起，再用连接导线插座和蓄电池的专用工具将两者连接起来。注意蓄电池只连接负极，正极线拿在手中，以极短的时间点触蓄电池的正极柱，如果冷起动喷嘴是完好的，它会短暂地喷射燃油。否则，应检查冷起动喷嘴，主要是检查电磁线圈是否正常。使用万用表检查电磁线圈的电阻，其值应为3～5欧姆，如果电阻值过大，表明电磁线圈有烧断的可能。若冷起动喷嘴是完好的，但是不喷油，应该检查温度开关是否正常。使用万用表检测它的2个接线端头，电阻值应是20～50欧姆，如果达到50～60欧姆，表明其内部的触点没有闭合，使喷嘴线圈电流回路不通，导致不喷油。注意，若环境温度超过40℃，温度开关的触点张开属于正常现象。

说到汽车滤清器，很多朋友会想到空气滤清器和空调滤清器，但我们今天的主角——燃油滤清器，经常被遗忘，甚至第一次听到这个零件。燃油滤清器到底是什么，燃油滤清器的作用反映在哪里，然后我们会回答你。

燃油滤清器有三种类型，即柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器，它们是连接在燃油泵和节流阀进油口之间的管道。至于燃油滤清器的作用，主要是过滤燃油中含有的固体杂质（氧化铁、粉尘等），保护油泵油嘴、缸套和活塞环，不仅可以大大减少磨损，而且可以避免堵塞。

其次，燃油滤清器是汽车的耗材之一。为了保证滤清器的有效保护，汽车通常需要每1万-2万公里更换一次。但需要注意的是，在更换燃油滤清器时，需要更换机油、机油滤清器和空气滤清器。安装后，一定要检查接口的密封性，避免漏油。

3m燃油系统清洁剂是很多车友喜爱和推荐的产品，即使加得比较多也不会损害汽车，那么，3m燃油系统清洁剂如何使用呢？

1、先加3m燃油系统清洁剂，后加汽油，稀释的充分。

2、一般一瓶3m燃油系统清洁剂对应一整箱油，不能半箱油就加一整瓶清洁剂，汽油和清洁剂混合比有问题，发动机工作不正常。

3m燃油系统清洁剂也分强效和弱效，那么，如何选择呢？

强效的优势：效率高，不用每箱油都添加；强效的劣势：清洁能力太强，导致老车第一次，发动机里陈年污垢被一次洗下来太多，进入汽缸内，对发动机体有划伤。

弱效的优势：分几箱油慢慢的把污垢磨下来，进入汽缸不至于有大块污垢，对发动机体没有损伤；劣势是，清洁期间得连续用几箱油，轻微费劲。

1、如果你是新车，发动机内很干净，你未来不想里面脏，那你可以上来就用大劲儿强效的，因为里面干净嘛！不怕一下洗下来太多杂质。之后，大概3000-5000公里加一瓶强效添加剂即可。

2、如果你不是纯新车，小编定义是开6个月以上，那你就不要用强效的了，发动机内情况未知，还是稳妥起见，以弱效的添加剂慢慢磨他们比较好，这样的话，连续3-4箱油用下来，里面肯定就干净了，之后每隔3000-5000公里连续用3-4箱油这么轮流，发动机内添加剂能洗到的部分肯定都是干净利索的。

最后，友情提醒，买汽油清洁剂还是找正规品牌，口碑较好的，日常家中可以备几瓶。尽力别在加油站购买，价格略贵，还有很多杂牌。

比亚迪唐燃油版的油耗可以说是其短板。在路况较高的郊区驾驶时，综合油耗为10L不等，那么北上广这种路况就更糟了，经常会有拥堵路段，油耗达到12L也有可能。一般来说，与水平车型相比，这种油耗性能确实需要进一步提高，所以对于追求燃油经济性的朋友来说，我们应该考虑清楚。

但如果你真的不在乎比亚迪唐的油耗表现，唐燃油版还是挺值得推荐的，2.0T在一定程度上，发动机已经脱离了普通SUV家用车的范围，再加上这款车的外观和内饰都很豪华时尚，很多朋友都是为了这些优点而买的。我们似乎有点离题了。让我们回到油耗。在实际驾驶中，我们的驾驶习惯对油耗也有很大的影响。

首先，我们尽量少搭油门，尤其是在城市道路上，不仅会造成过度的动力浪费，还会增加油耗。在市区驾驶可以切换到经济模式，减少不必要的燃油消耗。值得一提的是，在高速行驶时不需要驾驶，因为在高速行驶时，车辆需要更好的动力输出，而且速度远远超过经济速度，经济模式不能发挥节油的作用。此外，应经常注意胎压。当胎压合适时，不仅行驶性能更好，而且油耗也会降低。

燃油费：自2022年3月5日起，国内各航空公司将调整国内燃油费征收标准。此次调整后征收的国内航线燃油费标准是：除了婴儿、儿童、革命伤残军人等特殊群体外，成人旅客800公里（含800）以下航线每位旅客收取20元燃油费，800公里以上航线每位旅客收取40元。

机建费：乘坐国内航班的旅客每人50元人民币；乘坐国际和香港、澳门地区航班的旅客每人90元人民币（含旅游发展基金）；乘坐DONIER328 D38、ATR-72 AT7、CRJ-200 CRJ、新州60 EM4、冲8-400 DH8、运12 YN2机型的国内支线航班的旅客每人10元人民币。

燃油价格的变动会直接影响航空公司征收燃油附加费的标准，因此，飞机燃油附加费是变动的，会随航空煤油价格的变化而变化。

飞机的燃油费意思是航运公司和班轮会收取的反映燃料价格变化的附加费，该费用是以每运输吨多少金额或者用运费的百分比来表示。

中国国内的航线的燃油附加费征收，采取的是与航空煤油的价格联动机制，所以，燃油价格的变动直接影响航司是否做出征收燃油的决定。

在2022年3月1日，同程旅行收到中国联合航空、西部航空、首都航空、北部湾航空、桂林航空、东海航空等多家国内航空公司的通知，将在3月5日起调整国内航线燃油附加费的征收标准，800公里（含800）以下的航段，每位成人旅客收取20元的燃油附加费，800公里以上航段的每位旅客收取40元的燃油附加费。

方法1

进行电气检测

1、检查燃油泵的保险丝。通常发生故障的并非燃油泵，而是电力供应。查阅使用手册找出保险丝盒的位置，再找出与燃油泵对应的保险丝。取出保险丝，检查是否有故障迹象。保险丝可能熔化或烧断。要是保险丝看起来没问题，检查与燃油系统有关的其它保险丝部分，看看是否有磨损迹象，必要时可以更换它们。如果你需要更换保险丝，确保使用有适当额定电流的保险丝。不要安装额定电流过大的保险丝。保险丝熔断可能意味着电路的电流过大，你需要检查个别电路。检查继电器时，找一个人帮你发动汽车，或是送到维修店检查。

2、检查燃油泵的电压。流过电路的电流不一定会流向燃油泵，所以你也必须检查电压。翻阅汽车使用手册，看看你需要检查哪一个部件及正确的检查程序。测试电压源，确认电流离开保险丝后是否流向燃油泵。

3、用电压表进行压降测试。确保电线有足够的电压，接地线也正确地接地。如果电气测试结果显示一切正常，很可能是燃油泵有问题，需要被更换。你可以另外进行油压测试，做更全面的检查。如果电压差值超过1伏特，电线可能受腐蚀，或是电路的正极或负极有问题。把它送到维修店进行更深入的测试，获取进一步的建议。

方法 2

进行油压测试

1、排出过滤器故障的可能性。过滤器被沉积物堵塞，也会导致汽车很难加速（而你却怀疑问题出在燃油泵上）。检查短的进油软管，往里面吹气，确保阻力不大。检查滤网上是否有杂物，并在必要时更换过滤器。[1]

2、购买燃油压力表。大多数汽车零件店均有出售燃油压力表。这是一项很好的投资，大部分车型都用得上。如果你不想买，也可以向允许顾客借工具的机械店或汽车店借用。油压测试只需要几分钟就能完成。

3、把压力表连接到燃油泵装置上。找到燃油泵所在位置（通常靠近汽化器或喷射器），找出燃油泵与过滤器外壳连接的地方。那里应该有一个小接头，可以连接压力表。每种压力表的使用方法可能略有不同，每款汽车的燃油泵位置也不一样，所以请翻阅汽车使用手册，了解更详细的信息。[2]

4、检查压力表时，找个人帮你发动引擎。让引擎稍微热起来，检查汽车在怠速和额定转速（查看燃油泵规格）下运转时的油压。如果你不知道额定转速，只需发动引擎，看看油压会有什么不同。如果问题严重，压力表的指针不动，那么你需要更换燃油泵。油压必须符合使用手册列出的规格，当引擎运转到某个程度时，油压也应该随之增加。如果油压没有增加，或是进油口和出油口压力相差超过28千帕（4磅/平方英寸），那么你需要更换燃油泵。

小提示

需要更换燃油泵？其实翻修的燃油泵和新的燃油泵一样好，而且比较便宜。如果你有冒险精神，一些生产商有提供翻修燃油泵用的成套零件。你可以按照工具包的指示，用螺丝刀拆开燃油泵，然后再重建。如果你不喜欢这个主意，可以要求维修中心帮你寻找及翻修燃油泵。它应该至少有3个月的保修期。

警告

记得在燃油溢出前将引擎关掉，小心不要把燃油弄洒。溅出的汽油很容易引发火灾。

老年电动代步车品牌很多。在选择时应考虑生产公司资质、成立时间、生产规模、通过的认证，等这些可以从一个方面了解产品品质。燃油代步车选购技巧是什么呢?我们要掌握老年代步车的使用常识，一起和看看吧。

当前市面上很多挂羊头卖狗肉的老年代步车，各地都在禁止上路，万一老人购买了这样的车辆就会造成很多麻烦。

所以购买一辆符合国家相关标准的，合法合规的老年代步车非常重要。具体可以参见以下详细说明：

(1)速度要是安全时速(按照相关标准，时速要控制在10公里/小时之内)(注意：该时速讲的是车子在不装限速装置的前提下，车子所能达到的最高速度。经常有些商家把车子装了限速装置后，告知你车速是10公里，其实是在忽悠客户，这点一定要警惕。)

(2)整车的长度、高度、宽度、重量等硬性指标不能超越国家相关标准。

(3)整车的重心设计要低，轮距设计要宽，这些都关系到车子的安全性能，安全不能打折。

(4)整车后轮驱动，前后刹车制动，并且整车的制动距离要控制在0.5米之内。太长的刹车距离，无疑埋下了巨大的安全隐患。

(5)整车的爬坡能力要强、爬坡能力要强，要带倒车装置

(6)操作要简单，老年人要容易上手，遇到紧急情况也不至于手忙脚乱。购车时的选择要点：

1.检查外观、看油漆、电镀件表面是否完好。

2.按说明书实际操作一遍，检查整车的工作状态。调速过渡应平滑，起步无冲击感，轮子转动应灵

活、无滞重感，轮毂转动声音柔和，无异响，刹车应松紧适度，制动可靠。

3.还要检查一下，该车型应有的辅助功能(如电量显示、速度、里程显示等)是否处于正常状态。

4.随车的配套附件、充电器、合格证、说明书、保修卡是否齐全。

5.售后需要的相关凭证是齐全。

6.在购买时，尽量选择有包退换货服务的商家，最好是能承诺“无理由包退换货”的商家。这样对自己是个极大的保障。以防网络介绍和实际的产品不符，造成自己经济上不必要的损失。以上就是小编总结的购买燃油代步车的一些技巧，老人要根据自己的身体情况选择适合自己的代步车，注意老人出行安全，掌握老人安全知识。

随着校车的普遍推广运行给学生带来了很大的好处，家长也为此省去了很多时间。我们也知道购买校车也不是件容易得事情，所有校车必须按国家规定进行购买、上牌、运行、保养、管理。对于学校来说校车一年的费用实在是太高了，不知道校车可以享受哪些优惠政策?校车有没有燃油补贴呢?带着这些问题跟随小编的脚步来寻找答案。

校车有燃油补贴吗?小编分析如下;

根据交通部申报营运车辆燃油补贴相关文件规定，2015年度所有营运车辆油补申报将按照实际耗油量及行驶里程数计算，如实际耗油量及行驶里程数超出国家规定标准，将按照国家规定标准执行。

一、申报要求：各运输企业及个体经营者务必于每季度末25日至月末到加区运管站申报每台车辆的加油票据及行驶里程数。

二、有下列情况不予申报或取消当年申报资格：1、企业或个体经营者有意虚报耗油量或行驶里程数的;2、企业或个体经营者未按规定时间上报或者漏报耗油量及行驶里程数的。

补助用油量由交通运输部门和道路运输管理机构按照城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者合法拥有的车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

以上内容由调查整理，希望对大家有所帮助。小编提醒大家多了解校车知识，会一直陪伴大家的，很高兴为大家服务。

相信大家对自己爱车的日常养护一定做得非常到位，比如准时到4S店换机油三滤或准时自己买材料回来给爱车进行保养。但是燃油系统的保养您是否关注过呢，您知道汽车燃油系统的作用有哪些吗？

小编了解到，汽车燃油系统的作用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。

汽车燃油系统是最容易积碳、沉积物形成的地方，因此要定期对燃油系统进行保养。

1）定期加入高品质燃油系统清洁剂。它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁。

2）定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂，可清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好，加速不良等问题。使油气混合比更精确。

3）定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统。

一般情况都是五万公里保养一次燃油系统，由于汽油中含有一定的杂质，在燃烧过程当中会在燃烧室产生一定的积碳，时间久了会影响燃烧效果影响动力性产生较高的油耗，还有就是汽油滤芯也会有杂质产生需要定期更换。

因此，友情建议每1-2万公里清洗保养一次。为提高清洗效果，新车免拆清洗完后可将燃油系统清洗保护剂按油箱燃油量比例（1瓶对60公斤燃油）添加到汽油箱中，彻底对油路油箱清洗；老旧车辆建议使用燃油系统免拆清洗机定期进行清洗。

打火机有哪些安全隐患是我们日常生活中要了解的重要知识。随着社会的不断进步，打火机这一生火工具现在在我们的日常生活中已经非常常见了，几乎家家都有打火机。那么燃油打火机漏气怎么办呢？下面就带大家来了解一下这一易爆物品知识。

正常的煤油打火机，是不会漏油的，里面加油的地方，放的是一种棉，会将油吸附在上面，根本就没有流动的液体存在，自然也不存在漏油的问题，而且正常的煤油打火机，密封性良好，也不会有此种现象发生。如果出现漏油的情况多是油加多了，此类为加油时加的过多，吸油棉已经吸不过来，而在下面的油盒里，已经有液体的存在了，这种情况，就算是密封再好，也会有漏油的危险，解决办法便是将里面多余的油吸出，再次加油时，只需要够用即可。

燃油打火机加油的方法：

将打火机的外壳拿下来，不同的手机有不同的方法，看仔细你的打火机各个面是否有什么卡以后再动手，不要使用蛮近硬来。将打火机里面的内机取出以后，将其倒置过来，在最后面是一个可以抬起来的“挡板”，想不要抬起来，先将有平打开。把打火机的后面的遮挡物掀开，另一手拿油瓶慢慢的向打火机中倒油，根据打火机的大小而定，不要到太多，适量即可。加完油以后将挡板安好，压紧，然后放到外壳当中，放好后确保外面没有残留的有，将火机放置几秒钟，然后点燃即可。

在人们的日常生活中，冬天会使用各种方法进行取暖，有的朋友会选择使用空调，有的朋友会选择使用各种 取暖器 ，那么取暖器中使用率较高的就是电暖风机了，今天我们就一起来看一下电暖风机与燃油暖风机优缺点及电暖风机使用注意事项。

电暖风机

一、电暖风机与燃油暖风机优缺点

电热暖风机的优点是价格便宜，安装使用方便，不消耗氧气。它的缺点是功率大耗电多、升温较慢而且还需要动力电，且供热面积普遍较小。由于暖风机所采用的制热元件不同，所以其售价也高低不等。一般说来，以远红外线石英管、电热丝为制热元件的暖风机，价钱普遍便宜，但是在野外和一些工地使用，这些价格便宜的的电暖风机便于安装而且携带方便，是野外场所的选择。

当然燃油暖风机也有亮点，其不但具有电热暖风机的优点，其还弥补了电热暖风机供热面积不足的缺点，同时升温速度惊人。但它的缺点是使用成本相对较高。

二、电暖风机使用注意事项

电暖风机使用注意事项

1、不要将电暖风机直接放置在电源插座旁边，不要用手去触摸暖风机内部加热元件，避免发生危险。

2、在电暖风机加热的时候不要将它盖住，盖住会使暖风机过热。

3、不允许在任何有水或比较潮湿的地方使用暖风机，像 水槽 ，浴缸， 游泳池 等。如果有水淋到运行的暖风机，可能会导致机器短路或漏电。

4、电暖风机应该保存在远离易燃物的安全的地方，最小距离不应小于0.5米。

5、不要在满是灰尘和有汽油，油漆稀释剂和其他易燃易爆危险品的地方使用，防止发生危险。

6、不要将电暖风机在接近 窗帘 ， 门帘 和纺织品使用，避免火灾。

7、在小孩和动物时常出现的地方适用暖风机机要特别注意安全。

8、使用电暖风机前必须检查电压和电流是否符合机器求。

电暖风机优点

每艘救生艇应由压燃式发动机驱动，任何救生艇均不得使用燃料的闪点为43℃或以下（闭杯试验）的发动机。救生艇还应配备适用于船舶营运航区预期温度范围内足够的燃料，以供满载的救生艇以6kn的航速运转不少于24h。发动机还应能在救生艇无水冷状态下运转不少于5min。那么，救生艇要配备多少燃油呢？

小编了解到，救生艇在静水中航速至少为6kn，当拖带一只载足乘员属具的25人救生筏时，航速至少为2kn，并应配备船舶营运航区预期温度范围内6kn航速、运转时间不少于24小时的燃料和润滑油。

对于机动式救生艇，还有一些配备要求：

1、机动救生艇应装设压燃式内燃发动机,并保持随时可用状态:燃油闭口试验闪点应高于43℃。

2、机动救生艇发动机应设有离合器及倒车装置。

3、机动救生艇发动机应设有手起动装置,或认可的动力起动装置,使发动机能易于起动。

4、机动救生艇发动机应设有供起动或其他用途的各蓄电池充电用的发电机。

5、客船、油船、鱼类加工船配备的机动救生艇,当载足全部乘员定额和属具,在静水中的航速应不小于每小时6海里,当拖带1只载足全部额定乘员25人及属具的救生筏时,航速应不小于每小时2海里,其他船舶配备的机动救生艇,航速应不小于4海里。

83年修正案规定:凡机动救生艇的静水中航速每小时不小于6海里。

6、应备足按规定的航速供连续24小时运转的燃料油。

7、发动机应在环境气温为-15℃(258K)时能进行起动和运转的试验。

8、发动机应能在救生艇纵、横倾10度的情况下,机器可正常运转,循环水泵能自动引水,当水浸至曲轴中心线水平面时,机器仍能运转。

9、机动救生艇的属具,除不配备桅、帆外,只需配备桨4支,带钩篙2支,其他与非机动艇相同。

另应增加:配有适合扑灭油火的小型灭火机1只;备有适当的备件及机修工具,放于工具箱内:应设探照灯一具,至少配80瓦的灯泡一个及有效的反光镜一面。

10、油轮上要求配备封闭式救生艇,必须用金属或其他耐火材料制成。并设有空气再生系统、压缩空气系统、艇外洒水系统,以保证艇能在10~15分钟内冲出1000ºC~1200ºC的燃烧海面。

简要回答

燃油车降价的背后是国6a向国6b的切换，所以车企这时候必须要清除部分库存。由于国6a标准的新车在2023年的7月1日不能够销售，注册和上牌，此时车将卖不出去，所以他们将会进行提前销售，疯狂的降价，这也就是有些地区用户不能够享受特别大优惠的原因，比如上海，天津，广州，深圳。

虽然燃油车的价格真的特别的优惠，但是大家在购买车的时候，有没有想过特别大优惠的汽车，为什么会有如此低的价格？他们是不是在清库存呢？

车企要抢占市场

三年的抗疫，汽车生产和制造都遭遇到了非常严重的挑战，车企需要更大的产能储备来面对整个市场的需求，再加上现如今新能源汽车也在迅速的高涨，所以人们面对燃油车疯狂降价的时候，也需要考虑车企只有通过降价才能够救活自己。

流量之争

2023年之前的竞争是汽车生产制造商的竞争，到了2023年之后是车企的流量之争，虽说酒香还怕巷子深，电动车也带来了一波流量，不过燃油车想要获得更多的流量，只有通过降价来抢占先机。只是大家在买车的时候也需要多加考虑车的配置，保养，售后。

由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。那么，燃油系统免拆清洗剂的使用方法是怎样的呢，随小编一起学习下吧。

1、打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的大部分燃油，留下约有10～15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更换清洗剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。

2、拆开发动机进、回油管，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。

3、按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数(每缸100ml汽油)，将汽油加入清洗剂储油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更换清洗剂。

4、根据车型调整压力，化油器车调整适当压力即可，电喷车调整2-3个压力。

5、起动发动机，检查进、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分钟，每3-5分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水分从排气管排出。

6、拆开免拆清洗机与发动机进、回油管，恢复汽车油路，发动汽车检查油管是否漏油。

7、打开油箱盖，并取出滤网筒;用细软的气管接通气泵，将软管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时，最好用净布挡在油箱口上，并不断地移动软管吹扫位置。

8、当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后，立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油，必须经过过滤沉淀后，才能再加入油箱。

9、更换燃油滤清器(视具体情况)。

10、加入乙醇汽油或普通汽油，起动发动机，路试。