四缸纯燃油代步车推荐20篇

随着校车的普遍推广运行给学生带来了很大的好处，家长也为此省去了很多时间。我们也知道购买校车也不是件容易得事情，所有校车必须按国家规定进行购买、上牌、运行、保养、管理。对于学校来说校车一年的费用实在是太高了，不知道校车可以享受哪些优惠政策?校车有没有燃油补贴呢?带着这些问题跟随小编的脚步来寻找答案。

校车有燃油补贴吗?小编分析如下;

根据交通部申报营运车辆燃油补贴相关文件规定，2015年度所有营运车辆油补申报将按照实际耗油量及行驶里程数计算，如实际耗油量及行驶里程数超出国家规定标准，将按照国家规定标准执行。

一、申报要求：各运输企业及个体经营者务必于每季度末25日至月末到加区运管站申报每台车辆的加油票据及行驶里程数。

二、有下列情况不予申报或取消当年申报资格：1、企业或个体经营者有意虚报耗油量或行驶里程数的;2、企业或个体经营者未按规定时间上报或者漏报耗油量及行驶里程数的。

补助用油量由交通运输部门和道路运输管理机构按照城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者合法拥有的车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

以上内容由调查整理，希望对大家有所帮助。小编提醒大家多了解校车知识，会一直陪伴大家的，很高兴为大家服务。

全球变温是一个不争的事实，全球温度升高会造成海平面的升高，严重威胁人类的生存，而汽车尾气排放是温室汽车的重要来源，所很多国家都推出绿色经济燃油，那么环保燃油的成分是什么呢？接下来来为大家讲解下吧。

环保燃料油是国家近几年新能源计划的产物，主要原料还是甲醇，现在国际能源方面，甲醇是的一种成本较低的环保新能源产品。成本直接性50%，按照现在精醇行情价格2400左右/吨可以1:1（甲醇、水和添加剂）的比例，成本控制在1200左右/吨。它能完美取代，天然气，液化气，煤炭，汽油等直接用于餐饮，工业，采暖和汽车动力市场，作为替代环保能源使用。

环保燃料油的巨大发展，进一步增加了对环保新型燃料油的消耗，推动了煤炭清洁利用产业的发展。反过来煤制甲醇产业的蓬勃发展，又进一步降低甲醇价格，增加了环保新型燃料油的行业利润。这样就形成了一个良好的产业循环，为我国环保事业发展和煤炭产能消耗，都提供了相应的便利。

在国家全力推进环境保护以及大气污染防治政策方面，各地区始终坚持以政策为准的原则。在国家禁煤令和去煤化政策下达以后，地区政府结合自身实际，控制燃煤使用，松紧结合利用富有成效的举措，逐渐淘汰工业燃煤锅炉，采暖锅炉，用符合国家环保标准的环保新型燃料油锅炉来取代。在燃煤锅炉整改工作中，除抓好整改落实以外，各地区正积极地建立健全环境保护长效机制，加强环境保护监管和污染防治工作；同时，严格依法监管，强化监督问责，强化信息公开，使山更青、水更秀、空气更清新，推动生态文明与经济社会深度融合发展。

任何的东西的保养工作是非常的重要的，每一个人都应该学会去保养自己的老年代步车，让自己的老年代步车陪伴自己更加久一点的，现在的老年代步车的保养很重要，然而日常使用中的话要注意对老年代步车进行保养和维护，大家应该从电池的充电到零部件的保养都不可忽视，只有做到对老年代步车的勤保养勤维护，这样才能延长老年代步车的使用寿命的。那么到底老年代步车的保养内容主要有哪些呢?我们要掌握老年代步车的使用常识，一起和看看吧。

1、当代步车临时不用时，大家就要每过一个月充一次电，做到要将电池里的电充溢后存放，还有的就是切忌不能在亏电的状态下存放。

2、然而使用过程中的话，如果代步车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，这个时候很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题的了。大家就应及时到销售中心或代理商维修部进行检查以及修复或配组。

3、当代步车的车辆刚启动时，这个时候应缓慢加速，同时也要去防止瞬间急加速损伤元器件。很好的保证平安的前提下，大家在行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。

4、老年朋友在使用过程中，就应根据实际情况准确掌握充电时间，还要去参照平时使用频率及行驶里程情况，要掌握基本的充电频次。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电缺乏都会缩短电瓶寿命。

5、代步车严禁在阳光下暴晒的。如果温度过高的话环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水的，引发电池活性下降，加速电极板老化。

相信大家都有被加油站工作人员推销燃油宝的经历。那么，汽车需要加燃油宝吗？加燃油宝有用吗？

关于燃油宝

事实上，燃油宝有实际作用。

燃油宝又称燃油添加剂，其主要功能是清除积碳，这一直是其产品的卖点。同时，辅以发动机和油路的维护。特殊用途的燃油宝还可以提高燃油的抗爆性（辛烷值）。

由于燃料宝主要由纳米分子和清洁活化因子、抗氧化剂、防腐剂、破乳剂等十多种成分组成，开发了硫、胶水、发动机积碳等有害成分，以提高动力，促进燃烧、抗氧化剂、耐磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功能。

汽车需要加燃油宝吗？

虽然说到燃有实际作用，但其作用相对有限。同时，由于国内加油站的燃油基本上都含有燃油添加剂，汽车一般不需要添加燃油宝（尤其是新车）。

推荐阅读:燃油宝哪个牌子好，十大燃油宝品牌排行榜

燃油老年代步车多少钱一辆?老年电动代步车品牌很多。在选择时应考虑生产公司资质、成立时间、生产规模、通过的认证，等这些可以从一个方面了解产品品质，代步车产品在发达国家有更严格的要求，目前全球最高标准以韩国的K-FDA为最严格，其对代步车的标准要求高于美国FDA标准，因此目前为止可进入韩国市场的品牌屈指可数。具体的价格和看看吧。

奇瑞QQ

奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于"年轻人的第一辆车"，其设计原则就是"快乐"。奇瑞QQ的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。QQ外观时尚，具有个性和青春气息。

全新奇瑞QQ于2013年3月1日上市的消息，并曝光了3款车型和预售价。近日有媒体发布了最新消息，此次上市将包括4款车型，较之前新增了一款1.0LAMT巡航版，预售价区间为3.9-4.8万元。

时风D306

外观方面，D306车型基础上全新升级，倾心打造时风SUV版纯电动汽车。采用五门四座设计，外置备胎、行李架、后尾翼完美结合，外形冷峻，整车线条硬朗，外置备胎增加了车辆的动感特色，动感十足，彰显个性。车身经大型自动化全序冲压，采用自动化机器人焊接。美国PPG轿车阴极电泳全自动化涂装，色泽鲜艳，耐腐蚀、抗老化。科学设计的进气格栅，透气性极佳，造型美观;锐利传神的前大灯，让用户尽享时尚锋芒。整车尺寸:：2945*1390*1575mm。指导价：1.5万-2万。

奔奔MINI

奔奔MINI是长安汽车为其未来跨越式发展全新设计的一款小车，早前广州车展时，这款车就已经展出亮相，它的前脸设计简单灵动，卡通感十足，显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光，运动酷感也更加突出。

奔奔MINI作为长安汽车2010年全新的A00级战略车型，已经迈开了上市的步伐，新车3月17日在重庆正式发布上市。“奔奔族”们又有了新的选择，作为一款定位入门级的车型来看，奔奔MINI的价格将十分具有诱惑力，直接杀入低价微车市场。奔奔MINI的定位将低于奔奔LOVE，成为该系列产品中售价最低的车型。本次上市共推出六款车型，售价为2.99-4.69万元。

所以同的品牌的车价格是不样的，学习更多的内容请继续关注。

汽车发动机内的机油有哪些作用是我们的车主朋友们要了解的重要知识，随着人们生活水平的提高，越来越多的汽车走进了人们的生活，虽然汽车的出现在一定程度上方便了我们的出行，但是我们在驾驶的过程中难免会遇到一些小的状况的发生，那么行车中燃油报警灯亮了该怎么办呢？下面就带大家来了解一下这一安全驾驶知识。

行车中，燃油报警灯亮，应及时到附近加油站加油，以免造成车辆乘员滞留公路，发生交通事故。

正常而言,一般的车辆在燃油报警灯亮起后油箱中还有5~7L油，按每百公里10L来计算，车辆还能继续行驶40~50km，从而保证车辆可以开到附近的加油站补充燃油。

现代家用轿车的电控智能化程度都高大上了,很多舒适款的车型都提供了续驶里程预报.所谓预报,即根据最近设定里程时的平均油耗计算出来的参考值做了个简单的除数,为您报了个答案.不过大家也不要过于信任续使里程,因为平均油耗是根据电控喷油控制计算的,在发动机出现点火或油路堵塞等故障的前提下,实际用的油就不一样了,试想,现在城市的道路(包括高速)都车满为患,可能燃油灯报警后没到目的地或加油站,油就耗尽了.因此,我们还应提早加油,以避免不必要的麻烦.

当然,总让油箱保持满状态也非上策,毕竞多背一些重量,多烧一些油啊,在此,建议油箱1/4时应要考虑加油,每次不要加满油箱,加到八成即可.

最后再补充一点:任何产品都有保质期，汽油也不例外；如果车辆行驶里程很少，建议在这种情况下，少加汽油，增加加油频率。这是因为：个别用户车辆使用较少，每箱汽油在燃油箱中时间过长，出现变质，会造成气门等部位积碳和出现胶状物，造成冷车不好起动。所以，在车辆停放时间很长之后，如果再次行驶，可以向油箱中添加一些厂家指定的添加剂，然后加满汽油，将有可能变质的汽油冲淡。

老司机都应该遇到这样的情况：在加油站加油，师傅会给你推荐汽油清洁剂，燃油宝之类的东西，比如，3m燃油系统清洁剂。但是你每次都买了吗？3m燃油系统清洁剂有用吗？

小编了解到，3m燃油系统清洁剂是有用的，包括加油站里卖那些也是有效果的。

燃油清洁剂，顾名思义，就是清洁发动机的，这里就分为两种情况：普通电喷（进气歧管喷射）和直喷（气缸内高压直喷），这俩种发动机，能清洁到的零件是不同的。有什么不同呢？

因为清洁剂是混在汽油里的，如果是普通电喷车，油雾从歧管里喷嘴喷出，一路经过：喷油嘴、歧管、进气门、汽缸体、内缸盖、活塞头，也就是这一路都能洗到，而缸内直喷，油雾直接喷入汽缸，只能洗到直喷喷油嘴和缸体活塞头等，比普通歧管电喷少洗了好几个零件。所以，从作用来说，普通歧管电喷车用清洁型汽油添加剂效果更明显。

注：脏东西指的是沉寂在各种位置的结胶、燃烧积炭、燃烧焦化物等等。这些都会影响汽车动力和燃油经济性。

使用3m燃油系统清洁剂时候注意事项：

1、先加添加剂，后加汽油，稀释的充分。

2、一般一瓶清洁剂对应一整箱油，不能半箱油就加一整瓶清洁剂，汽油和清洁剂混合比有问题，发动机工作不正常。

最后，友情提醒，买汽车然后清洁剂还是找正规品牌，口碑较好的，比如3m，日常家中可以备几瓶。尽力别在加油站购买，价格略贵，还有很多杂牌。

在日常的行车过程中，随着汽车使用年限的增长，基本上所有的车的燃油系统都会出现或多或少的渗油现象。这燃油系统就像人体的血液循环系统一样，承担着输送油气、排出废气的使命。而燃油系统的好坏会直接影响到发动机的正常运转，那么，有必要对汽车燃油系统进行清洗吗？在燃油系统我们应该如何去保养呢?

要想保养燃油系统，我们首先要明白燃油系统都会存在着哪些问题。首先就是积碳的问题，由于燃油本身内含杂质，所以在低速和怠速状态下容易产生积碳。其次在车辆使用一段时间以后，在喷油嘴、活塞、进气阀、燃烧室等位置都会产生不同程度的积碳。

如果放任积碳不管，那么积碳会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响燃油喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等。其次，积碳会致使进气阀门关闭不严发动机怠速不稳，排放量和油耗增大等问题。

因此，是有必要对汽车燃油系统进行清洗和保养的。那么，汽车燃油系统怎么清洗和保养呢？

(1)定期加入高品质燃油系统清洁剂(20000公里使用一次)。它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁。它还可以分解燃油中的水分，提高燃油标号，降低有害物质排放。尤其在加入劣质燃油后应随时使用。

(2)定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂和专用设备清洗喷油嘴(20000公里清洗一次)。可清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好，加速不良等问题。使油气混合比更精确。恢复动力、节省燃油、降低尾气排放，对喷油嘴、氧传感器和三元催化器无伤害。

(3)定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统(20000公里清洗一次)。

可使用专用清洗设备清洗，能清除节气门和进气歧管中的胶质和沉积物，清除进气门、燃烧室和三元催化器的积碳。恢复正常压缩比，清除怠速不稳、爆震、缺火等故障，使油气混合比更精确，节省燃油、降低尾气排放，消除发动机无力，加速不良，提高汽车动力和驾驶性能保护燃油系统各部件，防止生锈和腐蚀。

相信很多车主朋友都用过燃油宝，但大部分肯定不知道燃油宝的正确使用方法，那么燃油宝是加油前还是加油后？

燃油宝是加油前加还是加油后加？

燃油宝的正确添加方法应该是在加油前添加，因为它可以使燃油宝在加注汽油的冲击下得到充分均匀的混合，从而达到最佳的使用效果。

关于燃油宝的作用

燃料宝藏的主要作用是清理碳积累，这也是其产品的卖点，同时辅以发动机、油路的维护。一些特殊的燃料宝藏也可以提高燃料的抗爆性（辛烷值）。

由于燃料宝主要由纳米分子和清洁活化因子、抗氧化剂、防腐剂、破乳剂等十多种成分组成，开发了硫、胶水、发动机积碳等有害成分，以提高动力，促进燃烧、抗氧化剂、耐磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功能。

推荐阅读：3m燃料宝有用吗，3m燃油宝怎么样？

方法1

进行电气检测

1、检查燃油泵的保险丝。通常发生故障的并非燃油泵，而是电力供应。查阅使用手册找出保险丝盒的位置，再找出与燃油泵对应的保险丝。取出保险丝，检查是否有故障迹象。保险丝可能熔化或烧断。要是保险丝看起来没问题，检查与燃油系统有关的其它保险丝部分，看看是否有磨损迹象，必要时可以更换它们。如果你需要更换保险丝，确保使用有适当额定电流的保险丝。不要安装额定电流过大的保险丝。保险丝熔断可能意味着电路的电流过大，你需要检查个别电路。检查继电器时，找一个人帮你发动汽车，或是送到维修店检查。

2、检查燃油泵的电压。流过电路的电流不一定会流向燃油泵，所以你也必须检查电压。翻阅汽车使用手册，看看你需要检查哪一个部件及正确的检查程序。测试电压源，确认电流离开保险丝后是否流向燃油泵。

3、用电压表进行压降测试。确保电线有足够的电压，接地线也正确地接地。如果电气测试结果显示一切正常，很可能是燃油泵有问题，需要被更换。你可以另外进行油压测试，做更全面的检查。如果电压差值超过1伏特，电线可能受腐蚀，或是电路的正极或负极有问题。把它送到维修店进行更深入的测试，获取进一步的建议。

方法 2

进行油压测试

1、排出过滤器故障的可能性。过滤器被沉积物堵塞，也会导致汽车很难加速（而你却怀疑问题出在燃油泵上）。检查短的进油软管，往里面吹气，确保阻力不大。检查滤网上是否有杂物，并在必要时更换过滤器。[1]

2、购买燃油压力表。大多数汽车零件店均有出售燃油压力表。这是一项很好的投资，大部分车型都用得上。如果你不想买，也可以向允许顾客借工具的机械店或汽车店借用。油压测试只需要几分钟就能完成。

3、把压力表连接到燃油泵装置上。找到燃油泵所在位置（通常靠近汽化器或喷射器），找出燃油泵与过滤器外壳连接的地方。那里应该有一个小接头，可以连接压力表。每种压力表的使用方法可能略有不同，每款汽车的燃油泵位置也不一样，所以请翻阅汽车使用手册，了解更详细的信息。[2]

4、检查压力表时，找个人帮你发动引擎。让引擎稍微热起来，检查汽车在怠速和额定转速（查看燃油泵规格）下运转时的油压。如果你不知道额定转速，只需发动引擎，看看油压会有什么不同。如果问题严重，压力表的指针不动，那么你需要更换燃油泵。油压必须符合使用手册列出的规格，当引擎运转到某个程度时，油压也应该随之增加。如果油压没有增加，或是进油口和出油口压力相差超过28千帕（4磅/平方英寸），那么你需要更换燃油泵。

小提示

需要更换燃油泵？其实翻修的燃油泵和新的燃油泵一样好，而且比较便宜。如果你有冒险精神，一些生产商有提供翻修燃油泵用的成套零件。你可以按照工具包的指示，用螺丝刀拆开燃油泵，然后再重建。如果你不喜欢这个主意，可以要求维修中心帮你寻找及翻修燃油泵。它应该至少有3个月的保修期。

警告

记得在燃油溢出前将引擎关掉，小心不要把燃油弄洒。溅出的汽油很容易引发火灾。

相信很多车主在加油站都被工作人员推销过燃油宝。在他们嘴里，燃油宝是神器，宝骏用了可以变成宝马。然而，大多数车主听了销售后都很困惑。他们只知道它对汽车有好处，但他们不知道它有什么作用和效果？

关于汽车燃油宝

事实上，我们所说的燃料宝藏也被称为燃料添加剂，直接加入车辆油箱，以清理碳积累，维护发动机。一些特殊的燃料宝藏也可以提高燃料的抗爆性（辛烷值）。

燃油宝有用吗？

由于燃料宝主要由纳米分子和清洁活化因子、抗氧化剂、防腐剂、破乳剂等十多种成分组成，开发了硫、胶水、发动机积碳等有害成分，以提高动力，促进燃烧、抗氧化剂、耐磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功能。

综上所述，燃油宝具有实际作用，其中最重要的是清洁积碳，这也是其产品的卖点。在清洁积碳的同时，辅以发动机和油路的维护。当然，如果积碳太严重，燃油宝也无能为力，只能去4S进行积碳清理工程。但车主在选择燃油宝产品时要特别注意，因为市场上很多燃油宝都达不到实际效果，用假冒伪劣产品欺骗消费者。

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什么牌子的燃油宝最好？

高铁是用电力驱动的。

与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。所以世界上大多数高速列车都采用的是电力驱动方式，也就是通过铁路沿线的架空高压电网的列车供电方式。

各国高铁基本都采用的是交流电作为高铁列车的牵引网络的电流制式。牵引供电为电力系统的一级负荷，但德国是例外，德国高铁电网独立于德国国家电网。高铁牵引供电系统主要包括架空接触网、牵引变电所、回流回路。

高铁是指设计等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车，高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同的规定。中国高速铁路，简称中国高铁，是中国境内建成使用的高速铁路，也是当代中国重要的交通基础设施。

飞机的燃油费意思是航运公司和班轮会收取的反映燃料价格变化的附加费，该费用是以每运输吨多少金额或者用运费的百分比来表示。

中国国内的航线的燃油附加费征收，采取的是与航空煤油的价格联动机制，所以，燃油价格的变动直接影响航司是否做出征收燃油的决定。

在2022年3月1日，同程旅行收到中国联合航空、西部航空、首都航空、北部湾航空、桂林航空、东海航空等多家国内航空公司的通知，将在3月5日起调整国内航线燃油附加费的征收标准，800公里（含800）以下的航段，每位成人旅客收取20元的燃油附加费，800公里以上航段的每位旅客收取40元的燃油附加费。

飞机的使用给人类出行带来很大程度上的便捷，且相较于汽车与火车，飞机的环境、服务、速度皆是不遑多让的。随着飞机出行的不断普及，机票价格越来越便宜，乘坐飞机出行几乎成为远程旅行的首选。经常购买机票的用户有没有注意过，飞机票中包含燃油费吗？从什么时候开始，飞机票的费用不再包含燃油费这一项呢？

通常情况下，同一个国家内的旅途仅仅需要半天内就能直接到达，对出差和旅行者带来极大便利，省时省力，且效率极高。

自2018年12月29日开始，各大航空公司宣布暂停收取然后附加费用，并且国内从1月5日开始，航空公司逐渐暂停收取燃油费，这也标志着国内航线燃油费进入0元收费的便民时代。国内航线燃油费在2018年6月5日开始恢复以后，在一年的时间里，连涨了三次，但是在12月5日以后，开始下调燃油费，直到2019年1月5日开始，燃油费逐渐调整为0元。

从2019年1月5日起，坐飞机不需支付燃油费，航空公司逐步停止对燃油费的收取。然而暂停收取燃油费不代表未来不会重新收取，具体情况遵照航空公司的规定。

目前典型的直喷式汽油机有大众汽车FSI，有人说，缸内直喷比一般的歧管喷射积碳要更严重，那么，如何清洗大众缸内直喷发动机的燃油系统呢？

积碳，在发动机运转过程中不可避免的一种现象，也是使发动机正常运行时动力下降、噪音变大及油耗莫名升高的最大“元凶”之一。

一般来说，节气门、喷油嘴、进气门、进气歧管等部位都是滋生积碳的“温床”，那同为气门的排气门积碳为何要少很多呢？那是因为排气门受到高温和排气气流作用下会将积碳清理干净，这是发动机“自清洁”的作用。而且发动机进气门处也有部分积碳”自清洁”功能，因为气油也是可以清洗积碳的。歧管喷射发动机在运行时，喷油嘴喷出的汽油通过进气门进入气缸，汽油可以顺便将这部位积碳清洗一下，而缸内直喷发动机喷油嘴直接导入气缸，因此也就少了一个这样的自己清洁功能。缸内直喷发动机有个天生的缺陷就是进气门不能用常规的方法免拆卸清洗因为汽油根本不走这里。所以说，缸内直喷发动机比普通电喷的积碳更严重指的主要是进气门背部。相比别处，进气门背部积碳要严重的多，这主要是因为曲轴通风箱处的油气分离器将机油蒸气分离的并不彻底，会使进气道及进气门背部附着少量机油，经高温的作用下形成积碳，在缺少自身清洁能力的缸内直喷发动机，积碳自然会比歧管喷射的发动机更为严重。

可见，缸内直喷发动机的进气门背部的积碳是必须面对的难题。燃油宝之类的添加剂只能对油路及气缸内部起到清洁作用，而对进气门背部就没什么清洁效果了。相比普通的歧管喷射的电喷发动机，应对直喷发动机进气门背部积碳最好的方法是，使用更好的油气分离器和缩短积碳的清洗周期，现在普遍流行用强力清洗剂“挂吊瓶”这样的免拆法清洗，其实最彻底的清洗办法是拆下进气管道，用专业的清洗工具及材料清洗。

物流的发展促使了叉车行业的快速发展，更多的叉车被制造出来，最近还兴起了智能叉车。那么内燃叉车与电动叉车不同之处在哪？今天小编就来为您讲解一下内燃叉车与电动叉车的比较。

内燃叉车与电动叉车的比较

1、内燃叉车的特点和工作环境：

（1）、平衡重式柴油叉车，体积较大，但其稳定性好，宜于重载,使用时间无限制，使用场地一般在室外。与汽油发动机相比,柴油发动机动力性较好(低速不易熄火、过载能力、长时间作业能力强)，燃油费用低。但振动大、噪音大、排气量大、自重大、价格高，载荷重量可由0.5吨至45吨。

（2）、平衡重式汽油叉车，体积较大，但其稳定性好，宜于重载，使用时间无限制，使用场地一般在室外。汽油发动机外形小，自重轻，输出功率大，工作噪音及振动小且价格低但汽油机过载能力、长时间作业能力较差，燃油费用相当较高。载荷重量可由0.5吨至4.5吨。

（3）、平衡重式液化石油气叉车(简称LPG)即是平衡重式汽油叉车上加装液化石油气转换装置，即成为LPG叉车，通过转换开关能进行使用汽油和液化气的切换。LPG叉车最大的优点是尾气排放好，一氧化炭(CO)排放明显少于汽油机，燃油费用低(15KG的液化气相当于20升汽油)，适用于对环境要求较高的的室内作业。

2、电动叉车的特点和工作环境

（1）、电动托盘叉车，电动托盘叉车的主要功能是实现托盘货物在平面上点到点的移动，因此没有门架起升系统，适用于注重搬运、无需堆垛的场所，有自走式、站驾式、坐驾式三种类型，成本各不相同。

（2）、电动托盘堆垛叉车，电动托盘堆垛叉车是一种轻型的室内提升堆垛设备，侧重于堆垛功能，因车身轻巧。适合在楼层式仓库或其他狭窄场所内轻小型物料的搬运。

（3）、前移式叉车，前移式叉车的起升机构可以在叉车纵向前后移动。叉取货物时。货物重心落在车轮构成的四个支点内。因此前移式叉车具有较好的灵活性、高起升安全性、稳定性。其载重范围通常为1—2．5吨，起升高度可达12米。但由于车轮较小。通过性受限，且因为结构复杂，成本较高，因此适用于空间狭窄、起升高度要求较高的场所，多用于高层仓储库房。

（4）、万向电动叉车，万向电动叉车可以万向行驶，除了具备平衡重式叉车的主要特点外，三个轮子可以任何角度一致朝一个方向行驶，因此该车型转向灵活，在叉取货物后，可根据场地限制原地转向，向任意方向移动叉车。该车型解决了长形物料在狭窄空间的转向问题，极大地节约了空间，可以实现在火车和汽车车厢内斜向码垛与拆卸。

（5）、四向电动叉车，四向电动叉车集前移式叉车、侧叉、平衡重式叉车的功能于一体。在构造上，它和前移式叉车基本相同，门架位于前后车轮之间，在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿，插腿前端装有支撑轮，货叉可随门架在叉车纵向前后移动。叉货卸货时，货叉伸出，叉卸货物后货叉退回到接近车体的中间位置，因此叉车行驶的稳定性大大提高。

与前移式叉车不同之处在于，四向电动叉车叉腿前端的两个承重轮可以通过转向机构回转90°当后轮转过90°时，整个叉车可以从前后行驶的状态就地变为左右行驶，相当于侧叉，因此适合更窄通道的长形物料搬运。最小通道宽度通常可以在2米以内。但因结构复杂，成本较高。

（6）、VNA窄通道叉车，VNA窄通道叉车的主要特点是门架起升机构可做三向旋转，在堆垛时车体无需转动，仅需转动货叉或门架。因此通道宽度要求大为减小。目前最小通道在1．8米以下。但同时，通道宽度还取决于托盘的大小。例如，搬运长形货物时仍然无法缩小通道宽度。此外，为了保证侧向堆垛的稳定性，所需整机重量远远大于三支点平衡重式电动叉车，因此经济性略差。

两种叉车各自的优势

1、电动叉车采用电驱动，与内燃叉车相比，具有无污染、易操作、节能高效等优点。随着经济的发展和环保、节能要求的提高，电动叉车迅猛发展。市场销量逐年上升。尤其是在港口、仓储及烟草、食品、轻纺等行业，电动叉车正逐步替代内燃叉车。

2、内燃叉车与电动叉车相比，具有稳定性好，宜于重载,使用时间无限制，使用场地一般在室外，如工地、码头。

燃油系统和进气系统是发动机形成混合气的至关重要的系统，这两大系统的一些部件如节气门、怠速控制阀、进气道、气门或燃油室内的部件，运行中不可避免地会产生积碳，进而影响发动机的运行。那么，燃油进气系统的保养周期是多久呢？

小编了解到，进气燃油系统的保养，一般建议每10000公里进行一次。

当你的爱车行驶1万公里以上时，你就要注意你的爱车是否有怠速发抖、加速不畅、动力下降、油耗上升，甚至冷启动困难等现象，如果一旦发现，你就应该使用汽车燃油进气系统的清洗了。

那么，需要定期清洗燃油进气系统呢？

一、燃油进气系统的积碳是无法避免的，主要是因为：

1、汽油中含有碳、氢、硫、氮、氧及其它微量元素;汽油在仓储运输过程中会被氧化而生成胶质，而这些胶质燃烧后，就会形成积碳。所以说，只要汽车需要汽油，就一定会生成积碳。

2、空气中有灰尘和其它细小的颗粒物，通过进气系统进入形成了沉积物。所以，只要汽油在燃烧，就一定需要汽油和空气，汽油和空气燃烧就一定会产生积碳和沉积物，只不过这是一个动态的过程，一方面积碳在形成，另一方面积碳也会随着汽油的燃烧而燃烧并随尾气排出，但是如果用车习惯不良，没有定期的进行清洗保养，形成的速度要大于减少的速度，所以积碳会越来越多。积碳越来越多，就会对发动机造成较大的危害。

二、燃油进气系统的积碳对车辆具有较大的危害。

进气系统的积碳的危害

1、此系统上的积碳(沉积物)，是直接影响汽车的行驶动力和油耗高的重要原因，如：节气门上的积碳：它附着在节气门上使节气门位置发生变化，在怠速时电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，直接影响油耗升高;

2、节流阀体上的积碳(沉积物)会导致加速迟滞、沉重，怠速阀积碳会引起怠速不稳;

3、气门的积碳：由于气门上的积碳占据进气门空间，使进气量变少，直接影响汽车的动力性;

(1)由于气门干燥的积碳大量吸附可燃混合气中的汽油分子，特别是电喷车喷油嘴位置所喷射出的汽油正好被气门积碳吸附。在冷车时，发动机要求浓的混合气，由于积碳吸附汽油而进入汽缸的混合气变稀，电脑计算此时应该多喷油，而积碳里吸收的汽油分子挥发出来与第二次喷的油混合，使混合气又变浓了，这样一来就形成了恶性循环，使发动机爆震的倾向加大，所以使冷车启动困难、油耗增高;

(2)由于气门的积碳使气门关闭不严，气门的工作面长时间在燃烧室高温环境会使其烧蚀(俗称烧气门);

(3)积碳在此处生长到一定程度就会剥落，掉在高速运转的气门工作面上会使气门密封不严，使汽缸压力达不到标准，甚至使气门变形，掉进汽缸就会造成拉缸;

燃油系统的积碳的危害：

此系统的积碳是最严重的，对车的危害也是最大的：

1、胶质对汽油泵的损害：汽油泵的滤网会吸附长时间汽油氧化的胶质物;

2、如滤网堵死就会造成汽油泵空转;

3、引起汽油泵失效;

4、喷油嘴的积碳：

(1)由于喷油嘴的针阀和阀体之间的间隙只有0.002毫米，少量的积碳会引发喷油嘴雾化不良，而导致油耗增高、启动不畅、提速不良、动力下降;

(2)各喷油嘴雾化程度不一样，造成各缸工作不匹配，引起明显的发动机抖动、不稳;

5、燃烧室的积碳：

(1)由于积碳的必然产生是燃烧室容积变小，压缩比提高，此时应采用高于原使用标号的汽油(压缩比提高，抗爆指数也应提高)但是随压缩比的不断提高，无更高抗爆指数的汽油使用，故造成爆震的倾向增大，最终损坏引擎;

(2)由于积碳吸附汽油，使得燃烧不完全，造成燃油浪费;

(3)由于现代汽车活塞顶部与气门间最小间隙不到1个毫米，积碳就可能直接触击气门，噪音加大。

一旦由于积碳而形成车辆故障，必须拆修车辆，费用大，对车辆的原装整体性破坏严重，后续故障将更多。

因此，为避免积碳对汽车发动机的危害，进而影响行车安全。因此，车主朋友们定期清洗燃油进气系统是很有必要的。

稍后，来介绍汽车保养包括哪些项目，欢迎关注这部分车辆保养小知识。

燃油费：自2022年3月5日起，国内各航空公司将调整国内燃油费征收标准。此次调整后征收的国内航线燃油费标准是：除了婴儿、儿童、革命伤残军人等特殊群体外，成人旅客800公里（含800）以下航线每位旅客收取20元燃油费，800公里以上航线每位旅客收取40元。

机建费：乘坐国内航班的旅客每人50元人民币；乘坐国际和香港、澳门地区航班的旅客每人90元人民币（含旅游发展基金）；乘坐DONIER328 D38、ATR-72 AT7、CRJ-200 CRJ、新州60 EM4、冲8-400 DH8、运12 YN2机型的国内支线航班的旅客每人10元人民币。

燃油价格的变动会直接影响航空公司征收燃油附加费的标准，因此，飞机燃油附加费是变动的，会随航空煤油价格的变化而变化。

电子燃油喷射系统(EFI)的历史最早可以追溯到上世纪60年代末70年代初。而在80年代初，美国汽车制造商开始广泛采用电子燃油喷射系统。目前，EFI系统已经成为几乎所有轿车及轻型卡车的全球性标准配置。那么，电子燃油喷射系统常见故障有哪些呢?

(一)发动机故障

1、启动困难

若出现启动困难现象，应该首先检查启动加浓阀、启动加浓喷嘴、引线插头部件是否出现异常。若通电时可听到“嗒”的响声，基本排除启动加浓阀故障，否则为卡死;若启动加浓喷嘴正常工作，但仍然不能启动，我们应继续检查电动输油泵、气流传感器两个部件是否出现问题，如果两者都正常，则很可能是油泵供油量不足或压力不够，如两者经检查均正常，则应检查节流阀开关及点火线路等部件，很多因素都可以造成启动困难，我们要有耐心的根据上述程序逐步检查。

2、发动机失速

发动机失速故障也是很常见的故障，对于该故障，我们应该首先检查辅助空气装置的工作状态。冷车时，阀门孔应与辅助气道相通，热车时，阀门孔则应在弹簧作用下关闭。若此装置无问题，我们需要依次检查电控单元中的输入输出插件、启动加浓阀、温度传感器是否工作正常。

3、发动机怠速粗暴或喘振

对于发动机怠速粗暴或喘振现象，我们要依次查看各喷油阀的电路连接、每个喷油阀的吸铁线圈、喷油阀等部件的工作状态，并仔细处理太靠近高压线的控制信号线，我们还要检查并密封各进气软胶管接头和真空软管有无破损与漏气处。

(二)油泵故障

1、油泵不转或不泵油

点火开关接通后，油泵不能转动或不泵油，对于这一故障，应按如下方法进行检查和排除:为了检查电动油泵是否良好，在接通点火开关后发动机尚未运行时，按下油泵驱动电路中的油泵检查开关，如油泵本身和它的驱动电路没有故障，油泵应能转动和泵油。如果油泵不转，应首先检查油泵的电源插头是否松动，连接导线有无断开之处，这是最常见的故障根源，排除也比较容易。进一步可检查驱动电路，其中易发生故障的是点火开关、熔断丝、主继电器、电源断开继电器等部件以及连接它们的插头和导线。继电器的触头烧蚀、电磁线圈烧断都会影响驱动回路，使油泵不能转动。若触点烧蚀不严重，可以通过打磨进行修复，否则应更换部件。最后检查油泵本身，可使用数字万用表测量油泵电机的电枢，正常情况下它的阻值为12～15欧姆，如果测量结果略大一些，可能是由于插头、连线等部位接触不良，或电刷磨损所致。若测量值为无穷大，则必然是电枢线圈已被烧断。由于油泵是整体封装的形式，无法拆开修理;因此应予更换。经上述检查后，在各部分均正常的情况下，仍有可能出现发动机运行时油泵不转的情况，这是由于空气流量计中的油泵开关有故障所致，开关接触不良，连线断路等都会造成故障。通过检查油泵开关连线，可以比较容易地发现故障。

2、油泵转动但不泵油

主要由如下原因造成:

①油泵的卸压阀被卡住，或卸压阀弹簧折断，使卸压阀常开，油泵所泵的油只能流回油箱，而不能泵压到燃油管路中。

②油泵出油口的单向阀被卡住不能出油，通过泵轮被加压的压力油只能经卸压阀流回油箱。

③油泵的进油口堵塞，或进油滤网严重堵塞，使油泵由于吸入阻力太大而不能泵出燃油。

④油泵的叶轮和泵壳由于严重的磨损，相互间存在着很大的间隙，无法将燃油加压泵出。要避免出现上述故障，应严格按照使用维护的要求，保持油箱的清洁，按时清洗滤网，避免堵塞现象。对于单向阀或卸压阀的卡滞，情况轻微时可以用敲击及震动的方法消除;若有严重磨损或零件损坏的情况，则应更换燃油泵。

3、泵油压力过低

从燃油泵输出到油管的燃油压力应为0.27～0.30兆帕。压力过低会严重影响燃油计量，使喷油量减少，导致发动机功率下降，启动困难，对发动机性能影响较大。对于油泵来说，造成油压过低的原因主要有卸压阀或单向阀漏油、进油滤网堵塞、叶轮及泵壳磨损以及油路中燃油滤清器堵塞等。另外，若调压器中的膜片破损、调压弹簧太软、阀座密封损坏，也均会造成油路压力过低。如有上述情况，则应更换调压器。

4、泵油压力过高

压力调节器的弹簧刚度过大是造成油压过高的主要原因，若与标准值相差过大，将使喷油量过大，造成混合气过浓，此时应更换压力调节器。另外，压力调节器与进气歧管连接的管路漏气，使其不能感受进气歧管真空度的补偿作用，也将造成混合气过浓的现象发生。通过对连接管路的仔细安装和经常检查，可以避免此类故障的发生。

(三)燃油嘴故障

1、燃油喷嘴不喷油

出现燃油喷嘴不喷油时，首先检查接线插头和插座的接触情况。若在该处有故障，摇动和按下插头将会出现断续喷油的现象。压紧插头，故障即可消除。进一步可使用万用表检测喷嘴的电磁线圈，检查驱动电路中的熔断丝和继电器。喷嘴电磁线圈的电阻可以是2～3欧姆(对于低电阻式的喷嘴)，或者为12～15欧姆。过大的电阻值，表明电磁线圈电路有问题，或者已经处于断路的状态。如果确实是电磁线圈烧断，则应更换喷嘴。对于继电器，主要检查其触点和线圈是否有问题。如果电子控制单元出现故障，将没有喷油持续时间信号输出到电磁线圈。若有示波器或频率计等仪器，可以检查到ECU是否有信号输出。当然，如果ECU发生故障，EFI的自诊断系统会及时报警，并以故障代码显示故障之所在，可以较方便地找到故障并进行排除。

2、燃油喷嘴漏油

由于使用的燃油不干净、滤网破损、针阀座密封不良等原因，使燃油从燃油喷嘴的高压腔经阀座和喷孔向外泄漏。轻微渗漏时，可以看到喷嘴端面经常是润湿的。渗漏严重时会发生滴漏，喷嘴在关闭的情况下，每隔数分钟滴下一滴燃油。若喷嘴内的弹簧折断，针阀不能紧压阀座，大量燃油就会从喷口漏出。另外，若附属于喷嘴的O形密封圈有损伤时，将使喷嘴安装于油管处的密封不良，泄漏的燃油会顺着喷嘴的外表面流到机身各处。这是严重的事故隐患，必须深切关注，及时予以排除。为此，应使用洁净的燃油，应按规定定时更换燃油滤清器和滤芯，每次拆卸喷嘴后，必须使用新的O形圈。喷嘴的平均使用寿命为喷射5亿次，相当于行车25万公里。若喷嘴使用时间已超过期限，因针间及阀座已过度磨损，应及时更换喷嘴。

3、冷启动喷嘴不工作

检查冷启动喷嘴是否工作正常，应将它从进气管上拆下，用连接油管的专用工具将冷起动喷嘴与油管连接在一起，再用连接导线插座和蓄电池的专用工具将两者连接起来。注意蓄电池只连接负极，正极线拿在手中，以极短的时间点触蓄电池的正极柱，如果冷起动喷嘴是完好的，它会短暂地喷射燃油。否则，应检查冷起动喷嘴，主要是检查电磁线圈是否正常。使用万用表检查电磁线圈的电阻，其值应为3～5欧姆，如果电阻值过大，表明电磁线圈有烧断的可能。若冷起动喷嘴是完好的，但是不喷油，应该检查温度开关是否正常。使用万用表检测它的2个接线端头，电阻值应是20～50欧姆，如果达到50～60欧姆，表明其内部的触点没有闭合，使喷嘴线圈电流回路不通，导致不喷油。注意，若环境温度超过40℃，温度开关的触点张开属于正常现象。

当我们为自己的车辆加油时，肯定都知道汽油有90、93、97、98等标号的区分，那么这些数字指的是什么呢?标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，97号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。一句话：9x#代表汽油的辛烷值，标号越高抗爆震性能越好。0#是柴油的凝结温度，数字越大则表明允许的使用温度越高(例如：“-10#”表明柴油的凝结温度是-10℃)。

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发动机爆震的原由

在说到爆震产生原因前，我们先有必要了解两个常识。首先，混合气在燃烧室内进行燃烧，其火焰是由点火点以类似“波”的方式向四周扩散，因此由点火到油气完全燃烧需要一个短暂的时间。其次，理论上油气虽然需要靠火花塞点燃，但实际上，在高温、高压的环境下油气也会自燃。因此一般的爆震就是因为燃烧室内油气点火后，在火焰波尚未完全扩散时，远程未燃的油气就因为高温或高压而自燃了，其火焰波与正常燃烧的火焰波撞击产生明显的压力，使发动机产生不正常的敲击声，同时也会丧失很多动力。

压缩比决定车辆加注燃油的标号

我的车应该加注什么标号的燃油呢?很多朋友会轻易的给出答案“看发动机压缩比呗，压缩比越高，所要求的燃油标号就越高。”这个论断对于从前的化油器车型来讲确实是这样的。举个例子来说：在我国五六十年代，只能生产出56号的含铅汽油。因而在1956年解放牌卡车下线时，发动机的压缩比只能设定在6.0以下。而到后来准备引入奥迪100轿车时，原版发动机的压缩比达到了10.0，因此理论上要使用98号汽油，但当时我国的民用加油站只能提供93号汽油，于是奥迪100在长春正式下线时，发动机便调校到了8.6，以适应国内汽油品质。

但随着电喷系统(包括多点顺序电喷、稀薄燃烧等技术)普及多年的今天，再用单纯看发动机压缩比的方法来判断所需燃油的标号已经不那么准确了。同样举个例子来说，比如像飞度1.3L的发动机和东风标致的2.0L发动机的压缩比都超过了10.0，但仍然只需要加注93号汽油。究其原因：稀薄燃烧、涡轮增压等等技术的应用都会改变发动机对燃油标号的需求。而对于消费者来说，认真遵循厂家的说明书中建议来加注燃油，是最稳妥最正确的做法。

正确加注符合车辆要求的油品最经济

通常在油箱盖的内侧都会有加注汽油标号的注意事项前文已经介绍过，燃油标号指的是辛烷成分的比例，它决定了抗爆性的强弱，而与燃油的纯净度无关。也就是说93号汽油和97号汽油理论上并没有品质上的差异，车主只需要按照厂家指导手册按需求加注即可，既不可图便宜加注低于标准的燃油，也没有必要加注高于标准的燃油。

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可能大部分车主都知道，加注低于要求标号的燃油会损害发动机，同时也会造成一些传感器的损坏，增加维护费用。另外高标号的燃油也不会更清洁。相反，由于97#及以上标号的汽油单价高，利润大，因而滋生了个别企业滥用添加剂的做法。它们在生产97号汽油时，只是在90号的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂而来，并不是真正在生产过程中提高了催化裂解、二次重整等加工工艺。这样生产出来的高标号汽油容易使发动机产生积碳甚至机件过早腐蚀的现象，倒是由于90号和93号汽油的生产技术成熟，单价相对较低，利润较小，因而也极少有企业在这些标号汽油的品质上做手脚。总而言之，根据发动机需求加注燃油才是最务实经济的做法。

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从2012年5月31日起，北京各加油站的90、93、97号汽油标号已经退出了历史的舞台，取而代之的是调整后的89、92和95号汽油。相关部门研究表明，汽油车使用第五阶段油品减排15%。本市500多万辆在用车全部使用第五阶段油品，氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物减排效果明显，PM2.5也会同步削减。

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老年电动代步车品牌很多。在选择时应考虑生产公司资质、成立时间、生产规模、通过的认证，等这些可以从一个方面了解产品品质。燃油代步车选购技巧是什么呢?我们要掌握老年代步车的使用常识，一起和看看吧。

当前市面上很多挂羊头卖狗肉的老年代步车，各地都在禁止上路，万一老人购买了这样的车辆就会造成很多麻烦。

所以购买一辆符合国家相关标准的，合法合规的老年代步车非常重要。具体可以参见以下详细说明：

(1)速度要是安全时速(按照相关标准，时速要控制在10公里/小时之内)(注意：该时速讲的是车子在不装限速装置的前提下，车子所能达到的最高速度。经常有些商家把车子装了限速装置后，告知你车速是10公里，其实是在忽悠客户，这点一定要警惕。)

(2)整车的长度、高度、宽度、重量等硬性指标不能超越国家相关标准。

(3)整车的重心设计要低，轮距设计要宽，这些都关系到车子的安全性能，安全不能打折。

(4)整车后轮驱动，前后刹车制动，并且整车的制动距离要控制在0.5米之内。太长的刹车距离，无疑埋下了巨大的安全隐患。

(5)整车的爬坡能力要强、爬坡能力要强，要带倒车装置

(6)操作要简单，老年人要容易上手，遇到紧急情况也不至于手忙脚乱。购车时的选择要点：

1.检查外观、看油漆、电镀件表面是否完好。

2.按说明书实际操作一遍，检查整车的工作状态。调速过渡应平滑，起步无冲击感，轮子转动应灵

活、无滞重感，轮毂转动声音柔和，无异响，刹车应松紧适度，制动可靠。

3.还要检查一下，该车型应有的辅助功能(如电量显示、速度、里程显示等)是否处于正常状态。

4.随车的配套附件、充电器、合格证、说明书、保修卡是否齐全。

5.售后需要的相关凭证是齐全。

6.在购买时，尽量选择有包退换货服务的商家，最好是能承诺“无理由包退换货”的商家。这样对自己是个极大的保障。以防网络介绍和实际的产品不符，造成自己经济上不必要的损失。以上就是小编总结的购买燃油代步车的一些技巧，老人要根据自己的身体情况选择适合自己的代步车，注意老人出行安全，掌握老人安全知识。