长距离骑行补给精品20篇

一方素山生活小镇距离高铁站多远？

一方素山生活小镇位于河北省张家口市怀来县东花园镇，距离北京市界仅4公里。

距离北京城区70公里。距离高铁站车程10分钟。

交通状况：公交：921,920,919,920西环，919直通北京德胜门。地铁：S2号线康庄站自驾车：京藏高速（八达岭高速）康庄65公里出口处西南约5公里。京张高铁：西直门——八达岭20分钟；京新高速通车后，京藏高速不再通行大货，成小客车专线，减少堵车。

详情可咨询一方素山生活小镇售楼处电话：400-0080-669转855

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婆媳关系是永恒的话题，特别是对刚结婚的年轻媳妇来说也是个大的挑战，如果遇到通情达理的婆婆那还好，要是遇到眼光极高的婆婆对于不太擅长家务，嘴又不甜的小媳妇那可要受苦了，都说要把婆婆当亲妈，真的是过么回事吗？

被评为“最具争议”的长篇家庭伦理小说《双面胶》最近相当受读者欢迎。作者用洋洋洒洒数十万字写出了让女性心有戚戚的婆媳关系：

丽鹃感觉，这个家里，自己像个客人，在亚平他们三个中间，自己犹如隔着一层玻璃，虽然看得清楚，却水泼不进。当然，如果自己愿意，绕过那层玻璃，是可以将水泼进去的，其结果更有可能是他们家包括自己都全身湿答答。就这样远观挺好，既不远又不近，既不亲又不疏，既不冷又不热。

一对卿卿我我的恩爱夫妻反目为仇，成为不再有一丝亲情的陌路者，甚至还走向血腥悲剧，原因只为两代人生活理念和方式的不同。

或许正如作者在书里最想传达的：即使没有第三者、没有重大误会、没有病痛折磨，也可能因为双方各自家庭的介入，生活琐事的一点点累积，导致严重问题。

“这样的故事，普遍存在于现实家庭生活中。”上海心理咨询中心主任杜亚松从大量门诊案例中研究发现，婆媳关系难处的关键之一，是如何处理生活方式的差异。

婆媳相处要存“边界心”

结婚了，要不要跟父母住在一起

在绝大多数想尽孝道的年轻夫妻中，跟父母住在一起的冲动，总能妨碍他们对生活习惯差异的考虑。一位在政府机关工作的刘女士对此就有切身之痛。

本来她天真地以为，自己性格大大咧咧，凡事很少钻牛角尖，跟婆婆住在一起应该是自然简单的事。没想到，正是她的凡事都不放在心上，让婆婆怎么也看不惯：“不爱做家务还制造混乱”;“我跟她说的话，从来都是左耳朵进右耳朵出”;“一橱子的衣服还不断买，这么不会过日子”。

婆媳俩闹别扭，生气却由儿子代劳，因为怎么也端不平那碗水，最终小两口搬出去住才算了结。

对此杜亚松认为，婆媳相处，要有“边界心”。无论是婆婆住在媳妇家，还是媳妇来到婆婆家，客随主便，谁也别想着控制谁，才是解决问题的根本之道。

杜亚松指出，生活中很多细节，包括花钱方式、饮食习惯、生活习惯等，在婆媳之间不仅会有代沟，还可能存在地域差异。我们要做的不是简单判断谁的方式对，谁的方式错，也不是力图抹平那些差别，而是在保留自己边界的前提下，追求生活方式的多样性。

但在传统的婆媳关系中，无论是婆婆、儿媳还是儿子，都只强调了家庭意识，希望能尽量融入对方生活，因此，很多人都无意中在试图改变别人的生活方式。或者总觉得对方在否定自己，让自己很不舒服。

“每个人都有自主表达对某个东西判断的权利。我们的社会提倡多样化，过于追求一致的婆媳关系，反而很危险。”杜亚松说。

儿子别当传话筒

婆媳有矛盾，很多家庭选择让儿子当传话筒，以互吐不满。但杜亚松认为，“我不提倡让先生当传话筒，因为长时间这样间接沟通，婆媳之间容易出现更大误会。”他指出，最好的方式是进行“三方会谈”，讲明原则：

一、夫妻小家庭、丈夫的家、妻子的家，是三个家庭，任何把这三个家庭搅在一起的做法都不可取

二、媳妇和公婆、女婿和岳父母之间没有血缘关系，任何过度试图美化和亲近两者的做法都是徒劳的

三、夫妻之间完全契合的可能性为零，任何对对方的刻意改造都将是对自己的伤害。

行车时要时刻留意车之间的安全距离，要根据情况作些适当的调整，有利于驾驶员更好的观察、判断，可以减轻驾驶员在心理上的压迫和危机感，缓和思想上的紧张状态，能使驾驶员拥有一个安全的行车环境。行车中的距离学宗旨是为了使人与人之间免于物理、心理上的威胁、侵犯和伤害，这也是新手上路前准备必备知识。

1.如何预防小碰小括?

开车时请清意要有一定的安全行车空间。我们平时发生很多车身轻微碰括的现象，都是因办没有注意保持足够多的安全距离。

2.保持距离防止追尾

追尾，就是我们前面的车紧急避让险情或无缘无故的突然急刹车，这时紧跟在后面的我们能躲得开吗?常见有太多的追尾事故，我们开车时要注意小心的和前车保持安全距离。

追尾事故大致有以下几种原因：

☆注意力不集中，前驾车人分心或后驾车人分神，对路面情况关注不够。

☆跟车太近太急，和前车安全距离不够。

☆下陡坡，惯性加大。

☆超载，制动不好。

☆路面湿滑，如雨雾冰雪天气和沙石路面。

☆有别的车辆突然变道插车。

☆前车急刹，后车太快。

☆前车急刹。如在交叉路口或有紧急情况时前车急刹，或前车是出租车、高档车、外地车或新手。

☆视野变短。如雾天和夜晚，或跟在大客车大货车后面。

☆预防意识不够，不够小心。

☆新手驾驶操作不够熟练，反应慢一点。

☆酒后驾车、疲劳驾车等。

3安全行车距离

驾车时应该随着一些外界环境的改变来调整安全距离，比如天气变化，上下坡，弯道，视野不清的路口，路边的停车等，任何时候一旦觉得有潜在危险，脚应立即收在刹车上，这个简单的动作意义重大，驾车有没有防御性观念从这个简单的动作就能判断出来。

美国灰狗客运公司曾总结过如下三条非常有效的安全行车经验：

(1)行车时，保持四秒种的安全距离，即驾驶员反应时间一秒种，前车制动与本车制动前后时间差一秒钟，处理紧急情况、突发意处情况两秒种，如下雨天还要再加上一秒种，冰雪路面更要加长时间。训练和使用这种方法，可以使驾驶员有足够的时间与空间来处理突发意外情况，以防止与前车、后车或别的车相撞。这个四秒钟的时间怎样来确定呢?当前车经过一个比较明显的标志或固定物体时，自己就开始默数壹仟零壹、壹仟零贰、壹仟零叁，壹仟零肆，当自己不慌不忙数完这四个数字时，也正好到达这个明显标志或固定物体时，这个前后车之间的距离，就差不多是四秒钟。这个理论，在实际行车过程中对照后，觉得在晴好天气，时速在六十公里以上时，要尽量注意保持四秒钟这么远的距离，时速在四十五公里和六十公里之间，大约保持三秒钟左右的安全距离，时速在四十公里以下时，只要保持二秒钟基本上就可以了。当然，这也要综合自已目前的驾驶技能和车辆、路面状况来决定跟车距离的多少。

(2)平稳驾驶，即要求驾驶员正确操纵车辆，缓慢加速或减速，缓慢地转向。保持安全距离，提前减速，提前使用刹车，避免紧急刹车。经过弯道时要减速行驶。变道时要缓慢渐进，转向超车或横越他车，必须选择时间或空间都很充裕时进行。遇有情况沉着冷静，从容应付。

(3)抬头远看，即向前看15到40秒种时间的行车距离，以争取时间和空间，提早发现前面可能突发的情况，及时采取一些相应的措施，特别是在天气不好、有路况变化时，更应该这样做。这里所说的20到40秒种的时间，如果时速60公里，一分钟就是一公里，30秒钟就是500米，其实有时只要看到200米也够了。

以上三点安全行车准则，都非常着重的提了要注意安全距离。实际上，我们平时所说的该慢则慢、礼让三先、遵章守纪、预防万一、提前处理情况、不要三点一线等，也都是为了同别的车辆和行人保持一个安全空间。开车时“判断”是否正确，也可以用安全距离来衡量。足够的安全空间是安全行车的物质保证。

led可见光通信简介

可见光通信技术是一种在白光LED发明及应用后发展起来的新兴的无线光通信技术。LED不仅可以提供室内照明，而且可以应用到无线光通信系统中满足室内个人网络需求。

可见光通信的工作原理

可见光通信技术是指利用半导体（LED）器件高速点灭的发光响应特性，将LED发出的用肉眼察觉不到的高速速率调制的光载波信号来对信息进行调制和传输，然后利 用光电二极管等光电转换器件接收光载波信号，并获得信息使可见光通信与LED照明 相结合构建出LED照明和通信两用基站灯，它是一种在白光LED技术上发展起来的 新兴的无线光通信技术f61。白光LED具有功耗低、使用寿命长、尺寸小、绿色环保等 优点，特别是其响应灵敏度非常高，园此可以用来进行超高速数据通信。

可见光数据通信发射端是根据传递资料将电信号变调，再利用LED转换成光信号 发送出去，接收端利用受光元件接收光信号，再将光信号转换成电信号，经过解调当 成信号资料读取。在波长方面因为是采用可见光，所以波长从蓝光的380nm一直到红 光的780nm范围”J。

传统的光通信是利用不可见光来进行通信传输，大多是采用波长较长的红外光， 在这一部份，已经相当成熟．而相匹配的标准也广被业界所采用。可见光数据通信会 限制收信区域，LED点光源可见光无线通信器完全排除传统高频无线电磁波对人体与 周边电子机器干扰的疑虑，非常适合应用在道路诱导、展示导游、智能型道路交通系 统OTS）、医院、室内信息传输等限定空间的资料传输等领域。

可见光通信的发展

可见光通信的起源最早可追溯到19世纪70年代，当时Alexander Graham Bell提出采用可见光为媒介进行通信，但是当时既不能产生一个有用的光载波，也不能将光 从一个地方传到另外一个地方。到1960年激光器的发明，光通信才有了突破性的发展， 但研究领域基本上集中在光纤通信和不可见光无线通信领域。直到近几年，被誉为“绿 色照明”的半导体（LED）照明技术发展迅猛，利用半导体（LED）器件高速点灭的发光响应 特性，将信号调制到LED可见光上进行传输，使可见光通信与LED照明相结合构建 出LED照明和通信两用基站灯，可为光通信提供一种全新的宽带接入方式。随着白光 LED的迅速发展。可见光通信也逐渐发展起束榉i。

LED可见光通信可以分成室外通信和室内通信两大类。室外LED可见光通信技术 目前主要应用在智能交通系统（ITS：Intelligent TransportaTIon Systems） ，香港大学G．Pang等人在1998年提出了利用LED交通指示灯为车辆传输语音广播信号，将语音 信号通过OOK调制加至LED光源，实现了低速的无线LED可见光传输。中川研究 室的科研人员在2003年提出了LED公路照明通信系统IluJ。G．Pang等人只对利用LED 交通灯进行语音传输展开研究，中川研究室的科研人员则在LED公路照明通信系统中 分析了在不同的接收方向角和视场角下信噪比的好坏，以及在一定误码率下信嗓比和 接收数据率的关系，认为LED可见光公路照明通信系统优于红外公路交通通信系统。

随着智能交通系统研究的深入，又出现了LED交通灯、汽车前后LED灯之间构成的 交通灯至汽车和汽车前灯至汽车尾灯这两类可见光通信系统。

室内LED可见光无线通信技术主要应用在室内无线宽带接入网中，2000年，中川 研究室的研究人员TanakaYuichi等就基于室内白光LED通信光源的可见光通信系统的 信道进行了初步的数学分析和模拟计算，分析了白光LED照明灯用作室内照明用途的 同时作为通信光源的可能性。其后的研究也都是类似的理论分析报道。但是已有的研 究多针对LED照明光源布局设计，基于白光LED照明光源的可见光通信系统的整体 设计分析还不完善。

2003年lO月成立的可见光通信联合体（VLCC：Visible Light CommunicaTIonsConsorTIum），成立初期以加盟企业为主要对象，VLCC针对可见光通信技术的标准化 与应用普及化进行各种工作小组活动，至2007年1月为提升可见光通信知名度，包含 东芝等公司在内有23家会员公司正式展开工作小组活动，具体内容分别是携带终端、 光卷标（Tag）的检讨，并成立可见光ID标准化工作小组。可见光通信是照明器具与看板 等周边设备常用的通信技术，为了使可见光通信普及化，必需建立各种终端机器都能 够应用的标准化规范，目前VLCC已经制定两种规范，分别是可见光通信系统规范VLCC．STD．001及低速通信可见光ID用规范VLCC．STD．003。

适用范围是对以可见光 当作媒体的通信系统，尤其是系统分成物理层与应用上位层时，规定物理层部份适用 范围，包括接收端的发光元件、接收端的受光元件与发光元件的自由空间界面f”。 2004年10月在日本干叶召开的影像、信息及通信的综合展会（CEATEC）l-，由国际可见光通信协会的多家成员所进行的一系列展示活动，向世人证实了采用基于LED 的照明来向手持式和车载计算装置传送高速数据所拥有的诸多好处。将数据添加到随 处可见的照明设备（包括带照明的标志、交通信号灯及室内照明设备）所产生的可见 光，然后通过扩充RF技术而为人们营造一个更加广阔的无线通信世界。

室内LED可见光通信的关键技术

VLC作为一种无线的光通信方式，其系统包括下行链路和上行链路两部分。下行 链路包括发射和接收两部分。其发射部分主要包括将信号源信号转换成便于光信道传 输的电信号的输入和处理电路、将电信号变化调制成光载波强度变化的LED可见光驱 动调制电路。白光LED光源发出的已调制光以很大的发射角在空间中朝各个方向传播。

由于室内不受强背景光和天气的影响，光传播基本上不存在损耗，但是由于LED光源 个数较多，且具有较大的表面积，因而在发射机和接收机之间存在若干条不同的光路 径，不同的光路径到达接收机的时间不同，将引起所谓的码间干扰（ISI）。由于白光

LED光源发出的是可见光，且发散角较大。对人眼睛基本无害、无电磁波伤害等优点， 因而发射端可以具有较大的发射功率，使得系统的可靠性大大提高。

该系统的接收部分主要包括能对信号光源实现最佳接收的光学系统、将光信号还 原成电信号的光电探测器和前置放大电路、将电信号转换成可被终端识别的信号处理 和输出电路。室内的光信号被光电检测器转换为电信号，然后对电信号进行放大和处 理，恢复成与发端一样的信号。该系统的上行链路与下行链路的组成除了使用的光源 不同外，其它基本一样。上行链路采用的光源仍然由白光LED组成，只不过发射面积 较小，且具有较小的发射角，天花板上安装的光电检测器接收来自用户的光信号。若 将上述基本结构在通信双方对称配置，就可以得到一个可以双向同时工作的全双工 VLC系统，由该系统组成的网络称为可见光网络。

在VLC系统中，白光LED具有通信与照明的双重作用，这是因为白光LED的亮度很高，且调制速率非常高，人的眼睛完全感觉不到光的闪烁。VLC系统大多设计成 光强度调制／直接检测系统，采用曼彻斯特编码和00K调制方式。在 IM／DD系统中，由于存在多个光源，每个接收机都会接收到来自不同方向的光信号， 因而不会因为某条光路径被遮挡而导致通信中断，保证了通信的可靠性。

当前，LED可见光通信主要包括以下几个方面的关键技术：

1）可见光信道研究

可见光通信系统具有与红外无线通信不同的信道冲激响应，两者具有不同的特性， 这两种系统中引起ISI的原因也不相同，需要对多光源、时变信道环境下的VLC系统 的信道冲激响应和不同光路径引起的ISI作深入研究，从而解决ISI的影响。

2）码间干扰克服技术

由于LED单元灯分布位置不同及大气信道中存在的粒子散射导致不同的传输延迟，光脉冲会在时间上延伸，每个符号的脉冲将加宽延伸到相邻符号的时间间隔内， 产生码间干扰（ISI），导致系统性能恶化Ⅲ1。

3）光源的选择与布局

在可见光通信系统中，光源起着至关重要的作用。作为室内照明设备，它必须具有亮度高、散热小、功耗低、辐射范围广等特点。另一方面，作为光通信系统的光源， 它必须具有使用寿命长、调制性能好、响应灵敏度高、发射功率大等优点。综合以上 两个方面，目前能满足要求的最好选择就是白光LED。实际系统中，由于各个房间的 大小以及室内设施不尽相同，因而要使通信效果达到最优，须使房间内的光强分布大 致不变，尽量避免通信盲区（光照射不到的区域）的出现。要达到这个目的，必须根据不 同的房闻，合理的安排LED灯的布局。

4）最佳LED照明灯个数

在VLC系统中，通常安装在室内的LED灯具有一个较大的辐射角，以尽可能地 覆盖整个房间。但是由于行人、设备等的遮挡，会在接收机表面形成“阴影”，影响通 信性能。因此就需要将这种“阴影”的影响降至最低。对于照明来讲，室内安装的照明 灯越多，室内的亮度就越高，照明效果越好，同时接收功率也会大大增加。但是单纯 地增加LED灯的个数，虽然能够解决“阴影”问题，却并不能使系统的通信性能达到最 佳。这是因为，不同的光源与接收机之渊具有不同的光路径，多个不同的光路径会引起多径延迟产生码间干扰。因而可知，LED灯的个数越多，ISI越严重，必须合理地选 择LED灯的个数。

5）调制、编码以及解调技术

目前可见光通信系统大多采用强度调制（IM）的直接检测（DD）非相干系统，编码方式大多为二进制OOK（开关键控）编码。但由于OFDM可以有效地对抗多径传播所造成 的符号间干扰，其实现复杂度比采用均衡器的单载波系统小很多。因此采用OFDM调 制技术具有良好的发展触景。

加油站和加油站周边是明令禁止使用明火的，毕竟明火对加油站以及站内人员的安全构成极大的威胁。如需使用明火，那么加油站动火安全距离是多少米呢？今天就让为您解答这个问题。

在加油站动火安全距离的危险区域或火灾危险区域内，使用各种直接或间接明火施工作业的都称之为加油站动火。所以在加油站有三不动火原则，即：没有动火工作票不动火，动火手续不完善不动火，安全措施未做好不动火。

加油站动火主要包括以下几种：

1、使用电焊、锡焊、焊割等；

2、使用喷灯、火炉、液化气炉、电炉及明火照明等；

3、烧烤煨管、铸、锻、电钻、砂轮作业等；

4、熬（浇）沥青、炒沙子等；

5、非加油和卸油的机动车辆进入储油区和爆炸危险区；

6、使用非防爆的通讯电气设备和电动工具等。

动火点15米以内安全可能受到威胁时，应采取以下措施：

1、立即停止动火作业；

2、关严罐顶所有孔盖，关闭加油机发油管线上阀门，用淋湿的石棉被捂住呼吸阀和油枪等，或用长胶管与呼吸阀连接，引至远处；

3、加油站安全防范，采取有效的砌墙或淋水帆布隔离等隔断油气进入动火点的措施，必要时增派监护人到彳联地点进行监护。

通过以上加油站安全小知识的介绍，我们了解到在加油站15米的范围内，都有可能受到明火带来的安全威胁，所以加油站内一定要严格按照安全规定进行防火。如需了解加油站有哪些防火防爆措施，请您继续关注。

变电站是指电力系统中对电压和电流进行变换，接受电能及分配电能的场所。在发电厂内的变电站是升压变电站，其作用是将发电机发出的电能升压后馈送到高压电网中。那么如果是高压变电站电磁辐射安全距离是多少呢？

高压变电站电磁辐射安全距离

高压电产生的电磁辐射多与人体很有害,长期呆在高压线下或附近,可能会对人造成危害。《电力设施保护条例实施细则》规定1993年3月18日国家经济贸易委员会公安部令第8号发布实施第五条架空电力线路保护区，是为了保证已建架空电力线路的安全运行和保障人民生活的正常供电而必须设置的安全区域。在厂矿、城镇、集镇、村庄等人口密集地区，架空电力线路保护区为导线边线在最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的水平安全距离之和所形成的两平行线内的区域。各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离如下：1千伏以下1.0米1-10千伏1.5米35千伏3.0米66-10千伏4.0米154-220千伏5.0米330千伏6.0米500千伏8.5米等。高压线中传输大电流，大电流产生的磁场对人的健康有影响。高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉(μt)，高于该值，儿童将面临患病风险。

根据有关电力设施保护规定，对于一个110千伏的变电站输电高架线而言，它的保护区域是线外10米范围，换言之，只要在距离电线10米远之外的地方，电磁辐射的安全是有保证的。而对于220千伏和500千伏的输变电系统电线，其保护区域分别是15米和20米。

关于户外箱式变电站的安全距离关于安全距离是这样规定的,6KV的安全距离是0.7米,0.4KV是低压侧,不接触上就行,所谓的安全距离是人体与带电体的最小距离。

以上均是高压变电站电磁辐射的安全距离，大家出行都要记得这个安全距离，一定不要接近靠近高压变电站，更要警告儿童不要到高压变电站附近玩耍。关于生活中的电磁辐射有哪些的辐射污染小知识还在持续更新，请您一定锁定我们的相关栏目哦。

日地距离，又称太阳距离，指的是日心到地心的直线长度。由于地球绕太阳运行的轨道是个椭圆，太阳位于一个焦点上，所以这个距离是时刻变化着的。日地距离其最大值为15210万千米；最小值为 14710万千米；平均值为14960万千米。

太阳的半径约702020千米，地球的半径约6371千米。太阳体积约是地球的130万倍，半径则是地球的约109倍。地球距离太阳约1.45亿千米。在1月7日时，地球离太阳最近，距日1.4亿千米左右；在7月7日时，地球离太阳最远，距日1.51亿千米左右。通过对比你就会发现，如果太阳是一个篮球，地球只有相当于芝麻那么大，距离篮球120米左右。

太阳已经存活了约46亿年。每过10亿年，太阳的光芒会增加10％。太阳的寿命约100亿年。约50亿年后，太阳死亡膨胀变成红巨星。60亿年后，水星被吞没；70亿年后金星被吞没，79亿年后，毫无生命的地球被吞没。80亿年后太阳只留下一个白矮星的壳。

铁人三项是天然水域游泳、公路自行车和公路长跑这三项。在锦标赛中比赛距离为游泳1.5公里，自行车40公里，长跑10公里。铁人三项是将游泳、自行车和跑步这三项运动结合起来而创造的一项新型的体育运动项目，是考验运动员体力和意志的运动项目。

拓展资料：

铁人三项诞生于20世纪70年代的美国。1994年，被国际奥委会列为奥运会比赛项目。2000年，铁人三项在悉尼奥运会上首次亮相。铁人三项的最高组织机构为国际铁人三项联盟，成立于1989年，总部设在加拿大温哥华。

1974年2月17日，一群体育爱好者聚集在夏威夷的一家酒吧里争论当地举办渡海游泳赛，环岛自行车赛、檀香山马拉松赛哪个项目最有刺激性、挑战性、最能考验人的意志和体能。美国军官科林斯提出，谁能在一天内先在海里游3.8公里，然后乘自行车环岛骑行180公里，再跑完42.195公里的马拉松全程，中途不得停留，谁就是真正的铁人。

大规模近距离接触确实会增加感染的风险，但对于已经接种疫苗或者曾经感染过新冠病毒的人群来说，二次感染的风险较低。当然，仍然需要注意防护，在人员密集的场所采取更加严格的措施。刚刚过去的“五一”，全国景点人头攒动，成为了公众关注的焦点。人员密集，天气也在转暖，戴口罩的人普遍不多。在这种情况下，很多人都会担心如此近距离接触，再加上新的毒株出现，有没有可能再次感染？

在咳嗽、打喷嚏等活动中，呼吸道可释放数千个病毒颗粒，这些颗粒也是新冠病毒的主要传播来源。在人员密集的地方，尤其是户外，很容易形成空气流动，将这些病毒颗粒迅速传播到周围的人群中。近距离接触也可能发生手眼、手口、手鼻等病毒传播途径，人员密集场所的病毒传播风险确实会增加。新冠疫情已经在全球肆虐了三年，各国和科学家们都在努力寻找控制和治疗这种病毒的方法。其中最重要的方式之一就是疫苗接种。我国作为全球第一批开展大规模疫苗接种的国家之一，在控制疫情以及保障民众健康方面取得了很大的成就。

尽管疫苗接种可以有效地提高人群的免疫力，但是一些人仍然会担心疫苗接种后的抗体水平会下降，导致二次感染的风险增加。实际上，根据我国对疫苗接种后抗体监测的数据，疫苗接种后3-6个月抗体水平会下降，并不意味着人体免疫力会完全消失。经过上一轮疫情的考验，也发现大部分已经接种过疫苗的人没有出现二次感染的情况。这是因为在疫苗接种后，一旦感染新冠病毒，身体内的免疫系统会迅速产生更多的抗体来打击这种病毒。特别是对于已经感染过奥密克戎毒株的人来说，体内抗体水平更高，保护期也会更长，所以目前的二次感染风险是相对较低的。

当然，随着新冠病毒的不断变异，仍然需要保持警惕。最近出现的XBB.1.16变异株是一种可能会影响疫苗免疫效力的变异株。我国的监测数据显示，尽管全国病例数有增加趋势，但并没有出现大规模聚集性疫情，这说明目前防控措施还是在有效地发挥作用。疫苗接种是我们控制和治疗新冠疫情的重要措施之一。

大家平时一定要安全使用液化气罐，防患于未然。那么液化气罐安全使用距离是多少米？

在灶具的说明书上一般都有：“灶具与气瓶距离应在0.5米以上，进气管长度有1米左右为宜，气瓶不应放置在灶具的下方，灶具周围安全距离应大于15厘米。”

但对客户的需求，我们一般推荐1.4到1.5米左右，太长了并不安全，而且影响点火效果，气管残余气体过多会引起泄漏。

检查漏气点及相关处理措施

1、如嗅到室内有臭味，应立即采取相应检查措施，检查中严禁使用明火，检查时可采用涂抹肥皂水的方式，对炉具软管减压阀、钢瓶的联接点逐一进行检查，发现起泡处即为漏气点，如果是钢瓶瓶体泄漏，应及时与液化气站联系。

2、当发现液化气漏气，首先要打开门窗进行通风，严禁开启一切用电设施，以免发生火灾或爆炸事故。

3、若漏气点为钢瓶自身焊接有沙眼时，可用泥巴肥皂或胶布堵塞漏气点，并把钢瓶移往空旷安全地带，通知液化气站人员，送往液化气站处理。

4、严禁乱倒残夜，特别是室内往下水道倒残液，乱倒残液易导致火灾和爆炸事故。最后小编建议液化气罐安全使用距离是一米五适当。另外如何安全使用液化气罐？请关注的农贸市场安全小知识吧！

17．三角视差法如何应用于天体距离的测量

为完全满意地欣赏来自天体的妙唱，除了确定每一个天体在太空中的方位外，很重要的一点是要确定天体的距离。一切天体，无论是日，月，行星还是恒星乃至星系，不管它们距离的远近，都投影在我们头顶上的一个半球形天幕上，这是天文学的一个突出的，与其他学科大不相同的特点。天文学家的一项重要任务就是要揭示所研究对象的距离。

人的两个耳朵，从不同角度听取声源所发出的音响，从而可判断声源的方位和距离。人的两个眼睛，也是从不同角度去接受光信号，从而可判断发光物的远近层次。但由于两个眼睛相距太近，所以能感受的距离太有限，稍远一点的东西就无法区别其距离了。

设想在北京和上海各有一个天文台，他们同时去观测某个天体（如月亮），这就好像人的两眼，不过它们之间的距离有几千公里。（如图 3），月亮 M 和北京 B 及上海 S 间构成一个三角形 MSB。SB 的距离可通过大地测量得到。只要我们能够确定两个视角 ZB 和 ZS，那么，利用我们的几何知识，即可计算出月地间的距离。1752 年，19 岁的拉朗德在柏林而他的老师拉卡伊当时正在非洲好望角。这两地差不多在同一经度圈上，而纬度相差 90°有余，他们同时在这两个地区进行观测并首次用三角视差法测定了地月距离。计算的结果是；月亮与地球间的平均距离大约为地球半径的 60 倍，这与现代的测量结果十分近似。用三角视差法测得的更精确的月地距离为 384400 公里。

本世纪 50 年代后期，利用雷达技术测得的月地距离为 384401 公里，误差不超过一公里，而利用现代激光技术，月地距离的误差已减小到 7 米。近年来已减小到 8 厘米左右，可望将此误差进一步减小到 2～3 厘米。

18．基本量天尺—一秒差距的意义

上面的测距方案对于有的还只习惯于从家里到学校的距离的小读者也许已经难以想象了。但对于天体距离的测量它仅仅是一个“原理示意”。我们知道，地球的赤道半径仅为 6378 公里。因此在地球上不同点来测量同一天体以定距离的基线太短。天文学家利用地球的公转轨道。如图 4 所示，地球绕太阳的公转轨道上，半年内从其某一直径的一端点到达对径的另一端点。我们知道，太阳到地球的平均距离光线需走 8 分钟，我们通常称这个距离为 8 光分。那么在相差半年的时间内，地球在其公转轨道上移动的距离为 16 光分。天文学家把日地的平均距离称为一个“天文单位”，它就像一把量天的尺子。我们知道，光线每秒钟行走 30 万公里，大约绕地球 7．5 圈，而日地间光约走 8．5 分钟，相当于绕地球表面的大圆 3800 多圈。如果说孙悟空一个筋斗是十万八千里，那么他得翻上一千五百多个筋斗才走完一个“天文单位”。如果用十倍声速的火箭飞行一个“天文单位”距离得花三年以上的时间。但这个尺子对于恒星间的距离来说是太小了，而且使用也不方便。为了确定更方便的量天尺，天文学家改进了“三角视差”法，并以地球的公转轨道的直径为“基线”，观测某天体的视角变化。我们知道，当“基线”一定时天体离我们越远视线夹角θ越小。设想某天体处于这样的位置，使得在半年内天体的视角变化恰好为 1 角秒，则这个天体相对我们的距离为 1 秒差距（记为 IPC）。一个秒差距的空间距离光线需走 3．259 年，即 lpC＝3．259Iy（光年）。一秒差距也相当于 206265 天文单位和相当于 3．08×1013 公里。这个量天尺不仅有适当大小，而且使用起来也很方便。如，当某颗天体的视角差为 0＂．l，则其距离为 10 秒差距（10pC），而θ＝0＂．01 时，距离则为 100 秒差距（100PC）。但这种单位对遥远的天体仍嫌太小，常用其千倍（KPC）和百万倍（MPC）为单位来描述天体的距离。当然，光年（光在一年中所走过的距离）也是天文学中常用的距离单位。例如，今天已观测到的最大宇宙尺度约为 100～200 亿光年。光年度量距离的好处是，它也直接反应了天体的年龄。如距离为 100 光年的天体，我们今天所接收到的光信号，刚好是它在 100 年前发出的。

由于人类所创造的任何仪器本身都有一定的误差和灵敏限。例如，对视角的分辨率一般为 0＂．01，故当天体的距离大于 100pC 时，三角视差法就显得无能为力了。那么， KpC 和 MpC 的距离又是如何确定的呢？

19．什么是天体的光度距离

我们说过，一颗天体的视亮度与其距离的平方成反比。图 6 给出了这种变化的示意图。距灯 1 米远的 1 块平板接收到的灯光，等于 2 米处的 2×2＝ 4 块相同平板所接收的光，也等于 3 米处的 3×3＝9 块相同平板所接收到的光；而在 4 米处的每块相同的平板所能接收到的光仅为一米处的 1／16。

我们已提及，通常把眼睛可直接看到的星光分成了 6 等，按这种标准，太阳的视星等为一 26．7 等，而天狼星为一 1．4 等。按视亮度比，太阳比天狼星亮 130 亿倍。但天狼星距离我们有 2．7PC，即 8．7 光年（而太阳仅 8 光分），如果把太阳放在天狼星的位置上，它要比现在暗 55 × 55＝ 3000 亿倍左右。因此，天狼星的实际发光本领比太阳要强 23 倍。人们常常感叹夏天中午的太阳曰“赤日炎炎似火烧”。如果太阳的位置换成了天狼星，那么整个地球将变成一个大的炼钢炉了。

天文学中，为了比较天体的光度，通常设想把天体都放在距我们 10pC 的位置上来比较它们的亮度。处在这个距离上的天体所具有的“视星等”称为该天体的“绝对星等”。它直接标志了天体的发光本领。例如，对于天狼星其绝对星等为 1．3 等，而太阳为 4．8 等。（请注意：如前面所述，星等数越大，天体越暗。）

这样一来，如果我们按照一定的物理因素确信某一类天体具有相同的“绝对星等”那么这些相同类型天体的“视星等”即反映了它们之间的相对距离。如果能进一步确定其“绝对星等”则可确定它们的距离。而这种距离通常称为天体的“光度距离”。而具有相同“绝对星等”的某类天体称为“标准烛光”。因为天体的视星等是很容易确定的，因此，天体的光度距离的确定便归结为天体的“标准烛光”的确定。

20．各种标准烛光的寻求

恒星是天体乐团的基本歌手，它们不仅在空间位置上有自行变化，在亮度上也有变化。一些老年恒星会出现光度的突然变亮的现象，有的突然增大几百倍，甚至几百万倍。于是在一个开始很暗弱甚至看来什么天体都没有的地方突然出现一个新的恒星。按其亮度和其他（如光谱型）特征可将它们分成变星，新星，超新星等。我国古书上也称为“客星”，好像来往的过客。因为这些星星很多在经过一段时期后即变暗甚至消失，仅留下肉眼看不见的如星云般的遗迹。

有些变星，其光度变化周期与光度变化幅度间有着严格的关系。分析表明，它们可能具有十分接近的绝对星等。例如有一类称为“第一类造父变星”（或简称为“造父变星”）的天体，它们的光变周期多数在 3 天到 50 天之间，而以 5～6 天为最多。后来查明，造成这类光变的原因乃是整个天体在脉动，即它们的半径在时大时小地变化，整个天体在时胀时缩。原来它们都是不甘心退出历史舞台的老年歌手。它们回味漫长的一生，总觉得自己还有余力可以发挥，但毕竟核燃料将尽，靠着引力的作用，当星体在坍缩过程中，引力能转化成热能使天体的温度升高并再次点燃核反应，反应所产生的热又使天体重新膨胀。这样的往复过程使天体产生整体的脉动。

这些“老年歌星”虽对雄壮的天体乐曲的总贡献显得微不足道，但由于它们的处境和经历几乎都一样，最后才形成了很多共同的特点，如周光关系，总的辐射能量等。于是它们提供了一种确定距离的“标准烛光”。由于每一个变星大多处于星团中，因此，一旦变星距离确定后，所在的星团的位置亦随之确定。

利用这种方法确定光度距离尚须说明两点：其一是有关精度问题，即“标准烛光”是否标准？即是否所选出的一类天体确有严格一致的“绝对星等”？研究表明，光变周期越长的造父变星亮度也越高。因此，为提高距离精度就必须提高光变周期的分辨精度。另一个问题是变星的绝对星等的量值，限制了利用这种方法所能确定的天体的最远距离，它约为十万秒差距（约 326 千光年）。它比“三角视差”确定的距离推远了一万倍。通过对“标准烛光”的改进，例如利用天琴座 RR 型变星，作为“标准烛光”，定出了银河系中大量球状星团的距离。从而确定了银河系的大小和规模。

我想不少读者会自然地想到，为了确定更远的距离，需要找出发光本领比造父变星更强的天体作为“标准烛光”。大量的观测和研究表明“超新星”的爆发提供了这样的可能。天琴座 RR 型变星的绝对星等为 0 等左右，而 1 型超新星的绝对星等为一 19 等，比太阳亮 4×109 倍。Ⅱ型超新星为一 17 等，比太阳亮 6×108 倍。因此用 Ⅰ型超新星所确定的距离可达到 3200MPC，Ⅱ型超新星可达 1300MPC。这样，天体距离的测定又扩展了 1 万到 3 万倍。

由大量恒星组成的球状星团，通过一定的选择，用一些最亮的对象作为“标准烛光”。也可以用最亮星系作为“标准烛光”。虽然这些方法往往有些人为的任意性，但却也把那些既找不到变星又没有新星或超新星的球状星团和星系的距离，作出相当可靠的推断。

21．天体的视角距离

同样大小的物体，若处于较远的距离，看起来显得小，而近则大。或许有人怀疑这是人体的局限把？其实对任何精密观测仪器也均如此。这是因为同样大小的物体若距离越远，给出的视张角越小。比如太阳和月亮，它们在天空中看起来仿佛一样大，其实太阳的直径比月亮大 390 倍。凑巧太阳又比月亮远 390 倍。因此，在这个对宇宙而言十分微小的尺度上，它们的视角径也几乎相等，都是 32＇左右。对于更大更远的天体，我们也可以用这种方法来确定其距离。

不过这种方法确定距离存在着内在的矛盾，即两个未知数的相互循环。因为要用视角推断距离必先知天体的线径 L，而要准确推知天体的线径又必须知道天体的距离。而不同星系或球状星团的形状和尺度都相差很大。因此，涉及天体最大尺度相对视线的夹角。当角度θ的变化对视角б的影响很大。另外，观测上确定天体的大小，涉及很多技术问题。如拍摄天体照片时的观测条件和露光时间的长短都对显示出的光点大小有很大影响。

尽管这种方法相当粗糙，但在众多的确定天体距离的方法中，它仍提供了一种天体的距离的比较和判断的依据。特别是宇宙大尺度范围内的几何性质即“直线”的性质，提供了一种较为可靠的依据。关于这点我们在有关宇宙学的问题中再详细讨论。

22．天体的哈勃距离

1929 年美国天文学家哈勃在研究星系光谱的性质时发现，河外天体的光谱线，与一般物质谱线很不相同。但如果认为这些谱线向红端有一个小的移动——一称为红移。则河外星系的谱线就与一般物质的光谱线一致了。哈勃研究了他当时得到的 24 个确定了距离的星系。发现，这些星系所发射谱线的红移竟和星系的距离成简单的线性关系。尽管哈勃当时仅用了 24 个天体得出天体距离和红移成正比的“哈勃定律”，但在他以后的 70 多年的天文学的观测和研究表明，各种河外天体的红移似乎无例外地都遵从哈勃定律。今天已观测到的最大红移为 4．98。它成为我们已观测到的最遥远距离的标志。人们也常把具有最大红移的类星体称为宇宙边缘的天体。而河外天体的红移成了新的量天尺。由此得出的天体距离称“哈勃距离”。从物理观点看来，产生红移的机制仅有两种—一引力红移和多普勒红移。大量研究表明，绝大多数天体的红移应归结为多普勒效应。由此，哈勃定律的一个自然的结论是：我们的宇宙正在膨胀！乍一看来这是一个令人毛骨耸然的结论。但人们由此建立起了以宇宙起源于一次大爆炸为基本假设的“标准宇宙模型”。关于这些，我们后面再详细介绍。

这里顺便说明一点，即哈勃关系中距离和红移的比例系数通常称为“哈勃常数”，它表述了宇宙的膨胀率，它是一个随宇宙时变化的量。当前这个值为 H°＝ 75± 25 公里／秒。百万秒差距。意思是天体的距离每增加一个百万秒差距其退行速率增大 75±25 公里／秒。哈勃常数的倒数正比于宇宙的年龄。目前大多数天文学家倾向于认为宇宙年龄约为 130～200 亿年。与此相应表明我们当前已观测到的宇宙最遥远的距离为 130～200 亿光年。

至此，我们已介绍了来自宇宙天体的各种电磁波辐射的波段与产生相应辐射的各种物理机制。另一方面，我们又介绍了天文上如何确定天体的方位和视向距离。这样，人们不仅可以欣赏来自天体的妙唱，还能够辨别这些歌手在宇宙中所处的方位和距离。只有确定了这些参量后，我们才有可能对各类天体的一生的经历与遭遇，从它们的“衷曲”中加以分析。后面我们就来介绍形形色色的星星乐团及其歌手，以使读者能对当代天文学及宇宙学有一个较全面的轮廓。

对于辐射可以打开能接收AM频道的收音机，将频道调在没有广播的位置，然后靠近所要测量的家电，此时收音机会传出较大噪音，直到离开一定距离后，才会恢复原来较小的噪音量，这个距离就是安全距离，那居家生活中如何有效防辐射污染呢？不要把家用电器摆放得过于集中或经常一起使用，特别是电视、电脑、电冰箱不宜集中摆放在卧室里。以免使自己暴露在超剂量辐射的危险中；电视、电脑等有显示屏的电器设备可安装电脑辐射消除器，使用者还可配戴防辐射眼镜；另外生活中要多吃胡萝卜、西红柿、海带、瘦肉、动物肝脏等富含维生素A、C和蛋白质的食物，加强肌体抵抗电磁辐射的能力，下面一起来了解一下防止抽油烟机辐射污染的安全距离是多少吧？

瑞士国家实验室家电用电磁辐射测试报告称，厨房的抽油烟机所释放出来的辐射是移动电话的300倍，如果在抽油烟机前炒菜1分钟，相当于打手机300分钟。抽油烟机的电路能吸引带辐射的氡气颗粒，而氡气诱导发病。凡是有电能的物质都会释放电磁波，电磁波的伤害是有累积作用的，一旦入侵人体，会持续地潜伏在机体组织里，等待诱发癌症的时机到来，便将累积已久的毒素爆发出来，使用这种设备时一定要保持50厘米以上的安全距离。

有关专家提醒，5种人特别要注意这一条，第一是生活和工作在高压线、变电站、电台、电视台、雷达站、电磁发射塔附近的人员;第二是经常使用电子仪器、医疗设备、办公自动化设备的人员;第三是生活在现代电器自动化环境中的工作人员;第四是佩戴心脏起搏器的患者;第五是生活在以上环境里的孕妇、儿童、老人及病患者等，都应该了解室内电磁辐射污染的程度，如果环境中电磁辐射污染比较高，就必须采取相应的措施。

在恋爱中大家都想离彼此更近一点，但是你知道吗其实爱情也是要有距离的，就像俗话说的好远香近臭，今天就和小编一起我们来了解一下恋爱的距离吧。

爱情需要有适当的距离吗

爱情需要距离，生命就像一个天平，幸福就隐藏在这微妙的平衡里，爱需要有适当的距离，关系需要建立自己的界限，太贴近了，叫人窒息得想要逃开，一方期待更多的亲密，另一方希望能独立自由，就像一个人拼命地在后面追，一个人死命地在前面逃；太松了，离得远了，又会让人几乎忘了这关系的存在，爱需要有适当的“距离”，但不要“疏离”。

恋爱最适合的距离

每个人都需要一个个人空间，且这个个人空间通常是不容侵犯的，但是这个空间也不是无限大的。一般情况下，亲密友好的人距离就近，但是再近的距离也不是“亲密无间”。个人空间不仅仅是体现在空间距离上，还体现在人的心理距离上，一个人心理上的个人空间更不容侵犯。同样的道理，爱人之间也应该留有各自的空间。德国精神分析学家弗洛姆曾说。“爱是对所爰对象的生命成长的积极关心。哪里缺少这种关心，哪里就没有爱。”但是，关心不是束缚，如果不顾对方的感受而强加于对方，关心过度或者关心错了地方，就变成了控制，反而会令恋人厌烦。每个人都有属于自己的秘密不愿向别人透露。很多时候，人保留隐私，只是想给自己留一点完全属于自己的东西。你爱你的爱人，就应该尊重对方的隐私，尊重隐私就意味着对对方人格的尊重。

距离产生美

“距离产生美”。你说你自然知道这句话，你不就是在为了这句话努力吗？走在爱情中，你努力的活着，你用心地看着尘世间的风景，你小心翼翼地走着每一步，不过就是给自己留下一份关于幸福的梦，那是你的出现，那是你的温柔。当你们走进爱情的怀抱，这一生一世便是你们的欢喜，这一生一世便是你们的甜蜜，这一生一世便是你们的幸福。可是，这份幸福从不是你想的那么容易得到的。因为我们活着，所以每个人都在努力创造着一份美。当我们走进爱情，你要谨记，留出适当的距离感，有利于恋情的发展。

为什么恋爱也需要距离

1、每个人都要有自己的时间

其实对于自己个人时间的需求，在爱情和婚姻中都会有所体现。爱情中即使再甜蜜的两个人，也需要留有一定的时间去做自己的事情，因为我们每个人的性格不同，自己爱好也会有所不同。两个人在一起时，也许我们会通过磨合来改变自己的习惯，但是在一定的时间，我们还是希望可以做自己所喜欢的事。而在婚姻中，这种距离感的要求就会尤为明显，因为我们对于自己的爱人已经足够熟悉。回归家庭之后，只有两人的空间，也会使我们对于对方的行为了如指掌，所以为了不给彼此制造一种厌烦的感觉，适当保持距离，也可以提升我们爱情的新鲜感。

2、双方距离过近新鲜感会消失

想必所有人的爱情都会经历，从轰轰烈烈变得平淡如水的这么一个过程。其实这个过程也是不能避免的，因为我们只要迈入婚姻，时间一长，双方就会从爱人慢慢变成亲人，这种感情也会变得平淡且温馨，虽然不会有恋爱时那种轰轰烈烈的感觉，但是双方也不会轻易离开彼此。这个时候如果双方选择长时间腻在一起，那么我们很快会对对方失去新鲜感，再也无法维持自己爱对方的那份心意。所以适当的保持距离，既可以让我们找回恋爱当初那一份新鲜感，也可以使自己的隐私得到一定的保护。

3、尊重对方隐私，不要越界

每个人在自己的内心中，都有一块属于自己的小天地，即使两个人已经结婚不分你我，但是对于自己不想向外人诉说的秘密，还是希望别人不要过分去打扰。这时候就体现出了距离的重要性，如果两个人长时间近距离接触，那么就会让对方产生一种自己的隐私在被对方强行介入的感觉，这种不舒服的感觉，也会使对方产生一种对爱情厌烦的念头。从而使双方发生矛盾。这种矛盾其实可以是避免的，这也是在提示婚姻里的双方，对于对方不想告知你的秘密，那么就不要去深究，这样很可能会引起双方之间的厌恶情绪。

什么是投影机的电视制式/投影距离与投影方式

视频信号是一种模拟信号，由视频模拟数据和视频同步数据构成，用于接收端正确地显示图像。信号的细节取决于应用的视频标准或者“制式”--NTSC（美国全国电视标准委员会，National Television Standards Committee）、PAL（逐行倒相，Phase Alternate Line）以及SECAM（顺序传送与存储彩色电视系统，法国采用的一种电视制式，SEquential Couleur Avec Memoire）。在PC领域，由于使用的制式不同，存在不兼容的情况。就拿分辨率来说，有的制式每帧有625线（50Hz），有的则每帧只有525线（60 Hz）。后者是北美和日本采用的标准，统称为NTSC。通常，一个视频信号是由一个视频源生成的，比如摄像机、VCR或者电视调谐器等。为传输图像，视频源首先要生成—个垂直同步信号（V SYNC）。这个信号会重设接收端设备（PC显示器），保征新图像从屏幕的顶部开始显示。发出VSYNC信号之后，视频源接着扫描图像的第一行。完成后，视频源又生成一个水平同步信号，重设接收端，以便从屏幕左侧开始显示下一行。并针对图像的每一行，都要发出一条扫描线，以及一个水平同步脉冲信号。另外，NTSC标准还规定视频源每秒钟需要发送30幅完整的图像（帧）。假如不作其它处理，闪烁现象会非常严重。为解决这个问题，每帧又被均分为两部分，每部分2 62.5行。一部分全是奇数行，另一部分则全是偶数行。显示的时候，先扫描奇数行，再扫描偶数行，就可以有效地改善图像显示的稳定性，减少闪烁。目前世界上彩色电视主要有三种制式，即NTSC、PAL和SECAM制式，三种制式目前尚无法统一。我国采用的是PAL-D制式。一般等离子都兼容以上的电视制式。

投影距离是指投影机镜头与屏幕之间的距离，一般用米来作为单位。在实际的应用当中，在狭小的空间要获取大画面，需要选用配有广角镜头的投影机，这样就可以在很短的投影距离获得较大的投影画面尺寸；在影院和礼堂的环境投影距离很远的情况下，要想获得合适大小的画面，就需要选择配有远焦镜头的投影机，这样就可以在较远的投影距离也可以获得合适的画面尺寸，不至于画面太大而超出幕布大小。普通的投影机为标准镜头，适合大多数用户使用。 如何估算投影距离?投影距离很好算，若以英寸计量画面的对角线长度，那么此数字的1/10正好是英尺计量的投影距离数。也即，100英寸对角线画面(满屏800×600)的投影距离为10英尺，3米略多。 如何算出投N"时需要的最短及最长距离用液晶片尺寸及镜头焦距算出投N"时需要的最短及最长距离参考一下公式:最短m=最小焦距mm/25.4*银幕尺寸in/液晶片尺寸in*2.54/N最长m=最大焦距mm/25.4*银幕尺寸in/液晶片尺寸in*2.54/N最小=屏幕尺寸/液晶片尺寸*最小焦距 。 备注：其他尺寸计算方法类似。(mm/25.4)转换成为英寸in 投影方式 吊顶功能：将投影机倒置吊在屋顶上进行投影，要求投影机投射的图像能实现上下翻转功能。

背投功能：将投影机放在背透幕的后面进行投影，要求投影机投射的图像能实现左右翻转的功能。

烟感器有很多种类，家用烟感报警器中有独立烟感报警器、无线烟感报警器等，今天我们就来说说消防烟感与灯具距离这一智能家居小知识。

消防烟感与灯具距离

1）与照明灯具的水平净距不应小于0.2m。

2）感温探测器距高温光源灯具（如碘钨灯、容量大于100W的白炽灯等）的净距不应小于0.5m。

3）距电风扇的净距不应小于1.5m。

4）距不突出的扬声器净距不应小于0.1m。

5）与各种自动喷水灭火喷头净距不应小于0.3m。

6）距多孔送风顶棚孔口的净距不应小于0.5m。

7）与防火门、防火卷帘的净距，一般为1-2m。

8）不过有些人一般设置喷头距墙最小距离为0.5-0.6m，这要看你的建筑是什么用途，火灾等级属于哪级。

公共空间中人与人之间的最佳距离。

在公共场所行走时，我们不可避免地会碰到其他人:踩到别人的脚后跟或被别人踩到，与对面的行人撞到肩膀；似乎我们周围的每个人都缺乏个人空间的概念，你认为这应该是现代人的基本常识，因为我们大多数人在离家时都会尽力避免干扰他人。

严格地说，这种抱怨有点情绪化。陌生人在人行道上相撞是非常罕见的。如果你撞了人或者被人撞了，几乎完全是因为运气。

物理学家仔细分析了荷兰火车站前的人群运动，现在发现了行人碰撞的常见原因。

答案是——离其他人至少75厘米。

研究人员使用了一个类似于主机游戏外围设备的动作捕捉设备，在荷兰埃因霍温车站收集了超过500万名行人在6个月内的动作。集合地点是走廊的一小部分，行人只有两个移动方向。

大多数情况下，经过这个区域的行人会和其他人保持至少75厘米的距离。

如果他们靠得太近，他们会不自觉地改变路线，绕过其他人。

研究小组发现，在所有500万名行人中，有9000对(只有0.18%)在换车道时碰巧与迎面而来的乘客在同一条路上。然而，他们中的绝大多数最终避免了碰撞。

埃因霍温科技大学的行人动力学研究员、合著者亚历山德罗·科贝塔说:“实际上，大约有40对最终撞到了一起。”。"其他人再次左右摇晃，直到他们相距至少140厘米。"

这意味着在埃因霍温火车站这个特殊的走廊里，在科学家观察到的所有运动中，行人碰撞的几率只有0.000016%。

作者总结道:“行走时，路人不断调整路径，尽量与他人保持适当的距离，避免碰撞。”

在接下来的研究中，物理学家将利用所有这些数据来开发和训练能够预测狭窄空间中行人轨迹的计算机模型。

他们希望由此产生的模型不仅能帮助我们改善城市规划和基础设施设计，还能进一步增强我们对流体动力学的理解。

虽然大多数人听到“流体”这个词时会想到水，但物理学家提到的流体还包括鸟类、鱼类，甚至是移动的密集人群。

埃德温大学应用物理和数学专家、合著者费德里科·托西说:“我总是试图进一步探索旅行者运动状态的复杂性。”我希望最终能够描绘出流动人口的完整动态。"

这项研究发表在《物理评论》e。

一向觉得，如果有条件的话，婆媳之间最好有一定的距离。这个距离，并不是指心理上，而是指地理居住。如果公婆可以自理生活的话，那么分开住，有的时候可以避免很多矛盾与问题。

不要认为我是在回避。事实上，不是所有的事情都需要碰撞才能解决。有时候距离可以消弭很多可能会产生的问题于无形。

我们必须承认，婆媳不是母女，少了一份血脉相连，也便少了一份彼此容忍及矛盾发生后的互相体谅;多了一份天性中地位的对立，许多在常人看来并不算什么的小事与言语，也便往往会激化成不可挽回的矛盾。

婆媳之间的距离到底有多远？。

长时间地身处同一屋檐下，即便是亲如母女也难免产生种种口舌之争，何况在中国传统中最难相处的婆媳关系。当然，我们不能否认这个世界上，还有大度的婆婆，懂事的儿媳，即使产生矛盾也不至于有种种嫌隙。但是，绝大多数的时候，不是有大度和懂事就可以消解所有的矛盾。吵一回架，离一回心，这在婆媳之间是最正常不过的了。

婆婆好心，难免因对儿子疼惜得太甚而让儿媳觉得自己置身事外，明明是自己最亲近的丈夫而自己却好像是外人;婆婆年迈，不免唠叨，有时候根本不值一提的一件小事却会重复几遍而让儿媳觉得厌烦，而当这种厌烦表现出来，婆婆又会因自己的好心落得如此下场而备觉委屈;

儿媳好强，对自己家中的事情时而以主妇的身份做些决定，婆婆便不免认为自己的地位与权威受到威胁，从而本来应该很好的事情却产生种种波折;儿媳事忙，对家中的事稍有懈怠，如不能时时做饭整理屋子，婆婆嘴里不说什么，心里却难免有些不舒服，长久下去，矛盾便必然。

记得在一本书上看过这样一段话：两个男人可以化敌为友，男人与女人也可以，但两个女人之间的这种可能性微乎其微，尤其是婆媳关系。只要有了芥蒂，就很难互相谅解，即便表面上平静，其实也是各自较着一股劲儿。

其实，如果矛盾产生之后无法彻底消弭，那么我们何妨不试试去尽量避免这种矛盾的产生？

分开住，我们一则尽量避免了同一屋檐下产生长远矛盾的高危性，很大程度地减少相互摩擦的机会;二则，定时地回家去探看父母公婆，可借彼此想念之情，大大增进彼此的亲密。

相见时，念的只是彼此的好，又有谁会想起去制造矛盾产生积怨？

就像那句话说的，80%的时间不在一起，就避免了80%的矛盾。

人生其实有很多技巧，而有的时候，只在距离。

作为最基本的泊车辅助系统，市场上几乎所有在售车型都达到了全覆盖的水平。那么，倒车雷达的声音原理是什么呢？如何通过声音判断障碍物之间的距离？

如何通过倒车雷达发出的声音判断距离？

倒车雷达发出的警报是一定频率的滴滴声，随着障碍物的接近，频率会越来越快。因为不同车型的倒车雷达有不同的设置，没有答案可以适用于所有车型，我们只能通过时间慢慢探索，但有一点，所有车型都是一样的，当滴滴声音频率越来越快，最终长，倒车距离几乎达到极限。

倒车雷达原理

倒车雷达一般由超声波传感器、控制器和蜂鸣器组成。

工作时，超声波传感器会发出超声波。当超声波撞击障碍物时，它会反射回来，再次被超声波传感器接收。此时，控制器通过超声波传感器发出并接收超声波的时间计算障碍物的实际距离，最后通过蜂鸣器发出快速报警，提醒驾驶员注意障碍物的距离。

亚洲人眼间距一般都比较宽，眼距宽造成眼睛小，且脸会显得平平的，眼睛之间的距离如果适中的话会让整个人非常上相，且能营造良好的整体气质，下面本网小编带大家来看一下眼距宽怎么化妆？

眼距宽怎么化妆

步骤1：在画眉毛时，要用眉笔勾勒一条眉底线，重点是拉近眉毛之间的距离，然后用浅棕色眉粉补充眉毛2/3的部分。紧接着用深棕色的眉粉勾画眉尾，再与浅棕色的眉粉交融在一起。

步骤2：鼻影的部分也能充分拉近眉眼间的距离，使得双眼更加有神，最好是多晕染几次，要点是从眉头勾到眼头。将高光色着重打亮眼睛前1/3的部分，顺带提亮鼻梁，选择棕色眼影在眼头的部分做强调，然后一笔带向眼尾。

步骤3：在画眼线时，首先要画眼头的部分，根据自己的情况画出适合自己的线条即可，眼尾眼线应该稍微拉出来一点，不要色眼尾，会有点像斗鸡眼。选择灰黑色眼线笔在下眼头的1/3位置画眼线，再用棕色眼影晕染下眼帘，晕染一次即可，轻轻上色。

步骤4：最后夹翘睫毛膏，刷上睫毛膏即可，从妆后效果，可以明显看出双眼的间距变窄了哦！

眼距宽化妆教程

STEP1：金棕色的眼影在上下眼睑晕染，减轻眼睛的浮肿感。

STEP2：眼头部分用珠光色的眼影提亮。

STEP3：眼头部分的眼线向内眼角外略微延伸，眼尾部分则需要加长加宽向外眼角延伸。

STEP4：粘上浓密型的假睫毛，填满睫毛间的空隙。

STEP5：粉色的唇膏涂抹唇部，不需要强调完美的唇形，突出嘴唇的水润饱满即可。

STEP6：靠近发际线的位置淡淡刷上一层阴影粉。在黑色虚线范围内用少量粉色腮红打造出天然好气色。

眼距宽怎么改善

第1招：打阴影

众所周知，在眉毛下方的三角区打阴影是调整眼距最有效的方法！很多欧美博主都会这么做（虽然他们的眼距并不需要修饰）这招也适用于鼻梁塌、山根低、眼睛轮廓不立体的小仙女~

第2招：补眉头

很多人画眉毛的时候怕不自然都会跳过画眉头，其实稍稍补一下眉头就会有缩短眼距的视觉效果！

第3招：画眼影

鼻子眉毛修饰完，就到眼影这一步了。一般来说，眼影的晕染可以把眼睛整体放大一圈。

眼距宽的面相分析

眼距宽的人，不拘小节，比较天真，乐观不计较，但是过宽的话有可能道德观念比较弱，所以常常容易被骗，在古代甚至容易坠入风尘。到了现代，眼距宽的人通常会表现为心智不够成熟，但很容易接受新事物，思想也比较前卫开放，容易从事演艺事业，当模特或者Coser。但要注意的是容易成为小三，容易被男人骗，所以眼距宽尤其是过宽的朋友要打醒十二分精神，凡是多思，小心被骗哦。

相信大家都知道儿童防丢器是儿童走丢通过定位找回，但儿童防丢器定位距离是有规定的。那么儿童防丢器的有效距离是多远?下面会给您答案。

小孩防丢器”由一只主机和一只子机组成。小孩防丢器的子机放在儿童身上，小孩防丢器的母机家长带着，当家长和孩子的距离超过预先设置的范围，母机就会鸣笛报警;两机的距离进入预设范围时，母机停止报警，设定的距离最大可达到25米。

一些人问：儿童防丢器真的防丢吗?

小编对一款标价80元的“儿童防丢器”进行了测试。将其报警距离设置为10米，接收距离为25米，但测试结果并非如此。

小编拿着子机往前走，才走出4米左右，放在柜台上防丢器主机就开始发出警报，连试两次，都是如此。将子机放进挎包后，才离开两步，主机又叫个不停。而且按下寻找功能键后，子机并没发出报警声，走近后才“迟钝”地响两声。

小统计局查看网络买家评论，他们也对使用效果不大满意。“我买回家测试了一下，两米不到就开始叫，而且很耗电，半天就要换电池，指望它，孩子早丢了。”一名网友评论道。另一名家长则表示，买来的防丢器声音很小，震动也不明显，不靠谱!

儿童防丢器不能防丢。为了孩子安全，我们应撑握些儿童出行安全小知识。小编建议发生孩子丢失、未归的情况，家长一定要及时报警。

很多司机非常容易忽略内轮差盲区的问题，这样的状况是非常危险的，安全驾驶是每个司机应有的责任和义务，那么内轮差盲区的安全距离是多少呢?接下来我们的小编为您介绍一下。

内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。当车身越长，方向盘打得越多，形成的内轮差便越大，大型车辆内轮差一般可达2米左右。客货运车在右转弯通过路口时，因车身较长，都会有一定范围的视觉盲区，如果稍微不仔细，就不会观察到车后情况。而内轮差盲区说白了就是在拐弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，形成盲区。所以在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

车辆拐弯的时候有点盲区，尤其是大挂车一拐弯时，司机就看不到车身两边的情况了。只能勉强看到其中一侧车身的前半段，后面就看不到了，因为车身太长，而有看不到的地方，对于行人与骑车人来说，我们能做的就是离大货车，工程车越远越好，在过马路的时候，我们也要尽可能远离大车就远离，如果可以的话，要求工程车或是货车在3米以上的距离，如果离大车越近，司机反而更看不到你，这样的危险性就更加大了。要是从车头位置的过去，也要离大车的位置在一米以上的距离。

保持安全的内轮差车距，最简单的办法就是比如，每小时70公里的行车状态下，至少要保持70米的跟车距离。那横向距离呢?其实我们只要在车道居中位置行驶，也是比较安全的。

最后小编提醒大家一定要注意行车安全，为了您和大家的安全必须正确面对行驶过程中的这些盲区，建议您登录我们，多多去了解如何解决汽车视野盲区的问题，更多安全驾驶知识尽在我们网站。