上路

为了突出我们的眼睛，我们会在眼睛上面大作文章，接下来我们就来教大家如何让一个新手画出内眼线。

操作方法

首先新手想要画出内眼线，我们第一步就是把我们的眼睫毛用睫毛夹夹翘，因为这样子内眼线就会很明显，没有眼睫毛挡住妨碍我们。

作为新手的我们可以使用那种液体的眼线液，跟马克笔一样，轻轻一划就会留下痕迹，方便新手操作。

然后我们可以左手或者棉签把眼睛的内眼线按住，让内眼线更加明显的出现，然后我们就用右手把眼线液涂抹在内眼线处就好了。

然后画内眼线的时候跟着眼睛的内眼线走向画就可以了，如果我们为了提升自己眼睛的高度，我们可以在眼尾处向上提。

由于路况瞬息万变，能够快速且毫无阻碍地转动方向盘便成为第一个基本要诀，那你知道应该如何打转方向盘吗?以下是小编为你整理的如何打转方向盘，希望能帮到你。

新手安全开车的要诀

新手上路安全开车要诀 “手握生命线，脚踏鬼门关”，这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。

1、心里要稳。首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后，经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。

2、找人壮胆。新手最初上路最好能有人陪同。有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时地提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时，朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路。当然，如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。

3、做好准备。上路前，要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩(那可是太危险了);熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一旦紧张就会忘记增减挡。汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。

如何打转方向盘

1、正确的坐姿是第一要诀

由于路况瞬息万变，能够快速且毫无阻碍地转动方向盘便成为第一个基本要诀，因此调整出正确的坐姿便成为安全驾驶的第一步骤。这点相信许多学过车的朋友都非常清楚：座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作方向盘。

2、方向盘的正确握法

人们发现如果将方向盘看作钟表的盘面，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手单独操纵方向盘的影响很小。

3、平直道路上直线行驶

采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶。

4、钝角转弯时

采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来。

锐角转弯、直转弯及循环调头等情况，采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。

提示：如果在实际行车中您自己的习惯已经形成，只要不是错误，也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式，管用就行。不过，如果您在实际操作中有一些错误的习惯，诸如操纵方向盘总爱猛打急回、总是握住方向盘横把转向等等，那您可就要非改不可，因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果。

5、.高速行驶(50 km/h以上)方向盘的握法及打法

当乘坐姿势调整好之后，再来就是方向盘的握法了。手掌握住方向盘的正确位置当然就是上述的3点与9点钟方向，但手掌并不是扣住的方式，而是轻轻握住外缘。有经验的车主一定清楚，方向盘的操作得依车速快慢而有不同的程度转向动作;当车速越高，方向盘的转动幅度就须要更谨慎。

行车速度越高，越不容许大幅度打方向盘。最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘;并且转动的角度左右各在45 之内，才不至于产生惯性移动而失控。很多人以一只手控制方向盘，看起来很帅，但万一碰到突发意外时将无法作出正确的反应。

6、慢速行驶(20-50 km/h)方向盘的握法及打法

如同高速行车时的法则，驾驶者对路况的反应时间随着车速而改变。于市区或慢速行车时，反应时间较多，但方向盘转动的幅度将大幅增加，甚至左、右转都超过一圈以上，这时要如何保持最佳的反应状态?

基本法则仍是以双手操作，转动时以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘，在转动的同时，双手依然可保持在3点与9点钟方向。

7、慢速回转(20 km/h以下)方向盘的握法及打法

市区巷道对驾驶人来说无异于羊肠小道，要在这样的路况下让自己从容不迫地行车，精准的掌握转向角度变成了唯一要诀。车子回转需要注意的就是如何快速使方向盘回正，奇怪吗?转方向盘时同样以一只手推、一只手拉的方式，但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置，来接替转动方向盘;您可以用外握式或内握式来握好方向盘。在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正，但可不是任由它自行旋转，双手仍需含着方向盘保持随时可以控制的状态，如此才能够随心所欲悠游于大街小巷之间。

我们开车上路经常会出现一些纠结性的问题,比如对于交通违章不够了解,导致在路上被交警拦截或违章罚单，那开车上路常见的违章行为有哪些?以下是小编为你整理的开车上路常见的违章行为，希望能帮到你。

新手上路必须注意的事项

新手上路开车要有良好的开车心态

新手上路开车一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路前要先调整心态，把新手上路注意事项的八大要点在心中默念，这样才能开车遇到危险才能不慌乱。

认真遵守交通法规

据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。

行驶中操控好方向盘

新手上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。所以，这个时候，就要求我们多观察车内后视镜，左右后视镜来调整方向盘角度来进行灵活动作。

出发前做好汽车保养

新手上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈，不仅要注意车下面是否有油迹，更要注意四个轮子的胎压状况。在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响等，新手开车注意事项中，这一条是最容易忽略的，但是却也异常重要。

新手上路夜间要谨慎

夜间开车视线较差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。

新手上路预判断很重要

“眼观六路要看清，耳听八方辩真明”。不管新手上路还是老手上路，都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况，只有你观察到了，才能做出准确的判断。除了看，还要听，反光镜有盲点，有时候你从镜子里面，没有看到别的车辆，但是听到了轰隆隆的双车，那也要引起注意。新手上路注意事项八大要点中，这一点可是非常重要的。

跟车、会车距离

行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上，不能压过别人的线。如果是夜晚会车，更要注意切换灯光，学会使用灯语。

新手倒车要慢速

新手倒车要慢速，一般情况下是半踩着刹车来倒车。一般情况下倒车危险性不会太高，毕竟别人的车子是停着的，只要你多观察，基本上是不会撞到的。

开车上路常见的违章行为

1、不是所有绿灯情况下都能通行

机动车遇到有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。

2、罚款不缴，滞纳金不得超过本金

到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的百分之三加处罚款，但是滞纳金不超过本金。

3、交通逃逸并非一定全责

发生交通事故后，当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。

4、孩子独自过马路是自立?NO!

学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。

5、关于停车

人形横道、网状线区域内是绝对不能停车等候的，违法在黄色网状线内停车，交警可罚100元。

在路口50米范围内、在公交车停靠点30米范围内等都是不能停车的。即时在能够临时停车的路段停车，驾驶人也不能离开车辆，且不能影响其他车辆的通行。

一般地铁站、车站等人流比较拥挤的出入口都是交通繁忙路段，所以一般是不允许停车的，就算是临时停车，也要快速开走，否则不仅仅是会被现场执法交警以违章停车处罚，而且现在很多地段都安装了电子摄像头，可能直接就被拍照记录下来了。

尽管可以临时停车，但一定要注意“临时”这个字眼，一定不要长时间停靠。另外，如果临时停车，一定要注意开启警示灯，表示随时会驶离，毕竟交警不会掐着表为你计时。如果是明确标记有“禁止停车”的标志，那就连临时停车也不要，否则就只能等待罚单了。

大多新车主都觉得比较偏僻的小巷子不会有交警执法，其实在狭窄的小道上，正是因为违规停车会阻碍交通，所以也是经常容易被吃罚单的路段。而且停放在狭窄路段，除了会导致交通阻塞，还极有可能被躲避不及的车辆刮蹭，带来不必要的经济损失。

6、不得一次性变更两条以上和不能变线的机动车道

知道为什么吗?可以挑个保险的路段试试就知道了，一次性变更两条以上车道，驾驶员会出现视觉盲点，尤其是变换到第二条车道时，很容易出事故。

在立交高架桥上或者隧道内的实线路段禁止变线，是因为这些地段本身比较偏狭窄，并线容易造成危险。再者，这些路段禁止并线也是为了限制行车通过的车辆的车速，保持匀速有序行驶。

7、出租车左侧车门不能下车，私家车也不例外

根据规定，在机动车道上乘客不得从机动车左侧上下车。

8、很羡慕电影里站在汽车天窗里兜风的画面?

汽车行驶过程中，身体任何部位都是不能伸出车外的，换句话说，只要超出车外的都是违法的。

9、左右车道同时变中间时，左让右

左右两侧车道的机动车向中间车道变更时，左侧车道的机动车让右侧车道的机动车先予变更。

10、马路不仅可以走马

马路马路，马可以上路，牛羊可以吗?牛可以，羊也可以。根据规定，只要在允许通行的道路上，牵、赶、骑牲畜靠道路右边通行，不得影响其他车辆、行人的正常通行。

11、发现事故要主动施救

过往车辆驾乘人员、行人以及其他有关人员发现交通事故受伤人员，应当主动协助当事人实施救援，并及时报告医疗急救机构和公安机关交通管理部门。

话虽这么说，不过国内这几年的风气让人心寒，所以不妨先报警并及时打开手机录像功能。

12、驾驶证一直考不过怎么办?考试次数也是有限制的

在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过5次，第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

13、多载一个人，怎么处罚

之前有一款汽车广告，说自己有7座豪华大空间，能带两家人出游，不怕位置不够。很多人嗤之以鼻，开那么大的车干嘛，停车还不好停，5座小车咱照样塞7个人!

交警回复，这种小车，哪怕多载一个人，也达到超载20%的标准，按规定扣6分。

14、新手上路，小心驾照

刚考出驾照的人开车上路，都必须在车背后贴一个大大的“实习”，这是法律规定，同时上高速必须由持相应或更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。在实习期内被扣满12分的，将被注销驾驶证，就是说，你得重新报驾校。

15、仅根据限速标志调整车速，还不行

没有限速标志的道路上，其实也有限速规定。比如，没有道路中心线的城市(参配、图片、询价) 道路，最高行驶速度是每小时30公里。另外，一些特别的车辆比如摩托车和公交车，无论限速是多少，最高时速只能开到60。

新手在开车上路时难免会遇到一些这样或那样的问题，对于判断车距的问题应该怎么掌握好方法绝招呢?以下是小编为你整理的新手上路判断车距方法，希望能帮到你。

新手开车妙招方法

第1计：调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

第2计：轻松玩转转向盘

驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第3计：熟悉挡位

绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

1.原地不着车熟悉挡位

此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

2.行进中熟悉挡位

在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

第4计：熟练油离配合

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

第5计：找准换挡时机

很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km/h时应选择2挡，当车速为20～60 km/h时选择3挡，当车速在60～80 km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km/h就可以挂入5挡了。

新手上路判断车距方法

一、判断车前端与行人的距离

以轿车为例，假设行人身高为1.8米。

1、 当你刚好能看到车前行人的脚时，此时车前端与行人之间的距离为5米。

2、 当你看到车前端升高到行人膝盖高度处时，车前端与人体距离为2.2米。

3、 当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。

二、判断与前车的距离

以SVU车型为例。

1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时，此时前车离后车距离0.5米。

如果前车是轿车，则在此车距下。

2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿时，此车前车离后车距离1.2米。

如果前车是轿车，则大概为2米左右。

3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时与前车距离约为5米左右。

三、右后视镜判断后车距离

1、后车占据后视镜一半的区域，车身只有一半被看到。

此时，后车离你的车距离很近，应保持现有车道行驶，不得转向。

2、后车占据外后视镜一半的区域，能看到整台车。

此时，后车离你的车距离约有10米，在车速较慢的情况下才能打灯后进行转向操作。

3、后车占据外后视镜1/3的区域，能看到整台车。

说明此时后车离你的车距离约有15米，可以进行转向操作。

四、左后视镜判断后车距离

1、后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域，

说明后车与你的车车距很近，此时不能转向。

2、后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界，

这时就应该提高警惕，但此时打灯转向依然是安全的。

3、后车在安全区，位于后视镜中央，

说明后车与你的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。

五、车内后视镜判断后车距离

后车的轮胎下缘能够被看到，此时后车离前车距离20米左右。在此车距下，安全速度约为25公里/小时。若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右。若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米。若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。

现在很多车主都爱在车响上放着几首美妙有律动感的音乐来享用，那么开车的时候都有哪些好听又有律动感的音乐呢?以下是小编为你整理的开车好听的歌曲，希望能帮到你。

车内有汽油味如何解决

1、 拆装汽油泵时有残留

拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

2、 碳罐橡胶管路老化了

一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

对策：更换相关老化橡胶管

3、加油加的太满啦

有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

对策：将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。但是，平时来说，还是不要把油加太满!

4、 汽油管有渗漏

汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

对策：紧固、修理接口

开车好听的歌曲

1、《if you》Bigbang

《IF YOU》是由韩国组合BIGBANG演唱的一首歌曲，这是一首有意义的歌曲，大家都曾爱过，这首歌不需要任何技巧就可以跟随旋律歌唱看。反复聆听歌词，希望每个人都能想到自己的情况，回味属于自己的时光。

2、《完美生活》许巍

听许巍用低沉而略带沙哑的嗓音演绎着这首《完美生活》，伴着本就低沉的吉他的弹奏，伴着他有些颓废的声音和落寞的表情，用一种体验者的姿态在半醉半醒之间哼唱，在一种略带无奈的慨叹中探求着青春的真谛，竭力追寻着一种放浪不羁的奔放的思想自由，又似乎在用一种远足者的放浪形骸体会着青春必经的孤独地带，又或许是对一份曾经热烈但已逝去的感情的眷恋与怀念。

3、《To be with you》Mr. big

这首侠骨柔情般的作品，即便他们是金属乐队，优美的旋律是任何歌曲都应该有的。欣赏这首歌，不需要区分时间、地点和场合。而奔驰的车轮，更会给这首歌锦上添花。

4、《风筝》孙燕姿

孙燕姿的歌大家都很熟悉了，这首风筝想用风筝传递梦想、传递爱情。对于所有发生过的人事物都要乐观去面对。

5、《分开旅行》刘若英 黄立行

明明在一起最后还是要分开旅行，那么这样的旅行其实是夹杂着无奈的。当然反过来看，若是出现了矛盾或许两个人分开旅行也不失为一件好事。其实《分开旅行》想表述的就是两人关系就像一场分开的旅行，就算是天各一方，若是有爱纷飞千里都心系对方，若是无情两两相依也是各怀鬼胎。

6、《陪你度过漫长岁月》陈奕迅

陪伴是 最长情的告白陪你把想念的酸 拥抱成温暖陪你把彷徨 写出情节来，未来多漫长 再漫长 还有期待陪伴你 一直到 故事给说完，这是一首很温暖的歌。

7、《浮夸》陈奕迅

很多人喜欢《浮夸》不仅是因它好听，还觉得《浮夸》真真正正地唱出了自己的心情。歌词完全是一个小人物的自述：“其实要是有人关心、来问我的话，我也会极平和地说出我的感受来。然而一个人也没有来，根本没人在意我的心情。所以在汹涌的人潮里，越是像我这般安静的人越被忽视而不受旁人理睬。

8、《曾经的你》许巍

许巍的歌几乎每一首都适合在路上听，特别有味道，耳熟能详边开车边吟唱，许巍旅途路上的必备良伴。

9、《HotelCalifornia》Eagles

爵士吧泡得美人归，人未醉，灯还亮，夜未央。轻踩油门，让车滑过开始沉寂的路，滑过路旁游动的暧昧身影，我想，此时此刻，没有哪首歌能比它更让你得意洋洋，让你陶醉了。

10、《What a wonderful world》louis armstrong

在华灯初上的夜晚，行驶在都市的大街小巷，打开车窗望着窗外，让这首歌随着你的视线轻轻流淌，这时候，你一定会在心里对自己说：“还有什么比这样的生活更好呢!”

11、《丑八怪》薛之谦

薛之谦用冰刀一般冷酷的语气，揭开面具后的伤疤，为这首带有都会pop-rock曲风的歌曲，唱出了有别于声嘶力竭的另一种心如刀割，让听者为之动容。

12、《一个人的行李》戴佩妮

《一个人的行李》，是一首轻快而愉悦的歌曲，抒发一个人独自去旅行的心情，比两个人更需要勇气。这首歌是Penny久违的轻快歌曲，而轻松愉悦的《一个人的行李》呈现出Penny的心境，心灵自由了，即使只是一个人在家里胡思乱想，也愉快地像在世界各地旅行。

13、《出发》纵贯线

14、《最冷一天》陈奕迅

15、《旅行的意义》陈绮贞

这首歌里，那个故事里，旅行的意义都是身心的放逐，都是女子悲怆的言语。都是离开了的他和她。都是人生中的擦肩而过。

16、《see you again》Wiz Khalifa

典型的美式风格，歌手声音很纯很和，加上速7热播，更是红了一大片，温暖，怀念。

17、《eyes on me》王菲

十分经典的一首英文歌曲，王菲的声音总能唱出一种超世感出来，而这首歌曲不是唱给人间，是唱给最终幻想的。

18、《Breaking my heart》Michael learns to rock

这歌曲本身就是在车里写出来的，最大的特点就是它的节奏，不紧不慢的节奏与优美的旋律搭配得天衣无缝，慢摇滚的节奏正好是正常心跳频率的1/2，所以比较适合车速在100km/h以下时听。

19、《Thank you》DIDO

这是一首比较适合在雨天听的歌曲。歌曲一开始是一阵轻快的鼓点，像从空旷的原野上飘来，歌者感性的声音，伴着雨点打在玻璃上的声音，营造出的是一个充满感觉的驾乘空间。

20、《青春修炼手册》TFBOYS

这首歌任何年龄段都合适。

开车驾驶的致命盲区

A柱盲区

前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。拐弯时产生盲区。如果安装智能安全系统，可通过盲点报警警惕此盲区，若未安装，一定要减速慢行，留意前方，确认好再拐弯。

内轮差盲区

拐弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，形成盲区。

超车盲区

超越同向行驶的车时，前车的前方为自己的盲区，如果前车突然减速，可能是在避让行人，一定要注意;与对向会车时，对方的后方为自己的盲区。

后视镜盲区

当转弯角度大时，从后视镜会看不清转弯过去车道上的车辆。如果后面车辆突然消失，可能已经进入盲点。

山路盲区

许多山路看似普通转弯，其实是连续S形弯路。另外，前方坡度很陡时，也是大盲区。一定要注意提示牌内容。

光线盲区

出隧道时，眼前会发黑，造成视觉盲区。所以，隧道里千万不要跟车太近。

我们开车上路经常会遇到被对方车辆远光灯晃眼的情况，如果没有及时处理的话，很容易出现事故的发生。那么夜间开车时该怎么应对远光灯?以下是小编为你整理的夜间开车如何应对远光灯，希望能帮到你。

开车车灯的使用情况

行车灯：灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。

近光灯：夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可;另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。

远光灯：在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光，以免造成对方司机眩目。远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。

转向灯：转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。

雾灯：顾名思义，雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。

倒车灯：倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。

夜间开车如何应对远光灯

1、对向车辆为SUV或大车

在夜间行车时遇到对向车辆是开着远光灯的SUV或者大货车，车主肯定更加看不清前方道路的情况。此时，最好最安全的处理方式就是干脆减速慢行，如果有必要打开双闪并靠边停车，然后再安全通过。

2、对向车不换近光灯

碰到明知故犯的车主长时间打开远光灯，着实让人恼火。此时，车主切忌长时间打开远光灯回击报复，这种不可取的做法只能增加行车危险系数。此时，车主应该给对方善意的提示，闪几下远光灯，提示对方换近光灯。

如果不巧遇到了新手、菜鸟或者蛮不讲理的车主，对提示不理不睬，千万不要打开远光灯还击对方，否则意气用事只能造成不可挽回的交通事故。

3、被对向远光灯瞬间致盲

遇到对向行驶车辆开远光灯，眼睛应尽快躲开对面远光灯发光点。这是因为人的眼睛可以根据光线自动调节瞳孔大小，当看到很强的光线时瞳孔会快速缩小，而恢复到可以看见昏暗光线中物体时，则需要较长的时间。

因此，当你在夜间行车时，就要尽可能地躲开对向车辆远光灯的发光点，尽管不能完全消除瞬间致盲的现象，但也能得到一定程度的缓解。

4、被后车远光灯晃眼

在夜间行车过程中，对向没有行驶车辆，而被后方车辆的远光灯晃到，这时候使用防眩目后视镜是最有效的解决办法。车主在确保行车安全的情况下，打开防眩目后视镜开关即可，而手动的就需要车主用后视镜下方的小按钮切换一下。

5、后车持续开远光灯

如果遇到后方车辆持续开远光灯的情况，或者是后方车辆频繁闪远光灯，建议以点刹的方式给予换灯提示。此时，车主千万不能采取一脚急刹车的极端方式，这样只能危及自己和他人的安全。如果后方车辆对换灯提示不理不睬，车主一定要避免路怒症，干脆让行即可。

远光灯对于行车安全而言，是一把双刃剑，正确使用会提高行车安全，但滥用远光灯反而增加危险系数。在频繁会车的路段，开启远光灯，则如同一个“强光炸弹”，随时可能伤害到步入视线盲区的路人、对面来车和自身车辆，导致车毁人亡。在不恰当的时候开启远光灯，是非常不道德的行为。

新手如何正确使用车灯

正确一：及时开大灯或雾灯

夏天的时候不时会有滂沱暴雨突袭而来，如果是在白天，天色会一下子变得很暗，加上瓢泼的雨水倾泻而下，视线变得非常糟糕。此时路上很多车辆纷纷打开大灯和雾灯，这是一种很好的做法，意在提高己车的能见度，提醒别的车辆或过路行人注意。在类似大雾或是大雪的天气下，如果能见度很低，也建议这样做，允许的情况下还可适当鸣鸣喇叭，提醒旁车或路人注意。有一些人习惯在大雨中连双闪灯也打开，这虽然能进一步增加车子的能见度，却丧失了方向提示的功能(有些车辆已经使用了转向灯优先)，所以除了尾灯亮度不足的车辆外，一般不推荐使用。

正确二：高速路停车开双闪

在城市马路边或是高速公路紧急停车带上作短暂停留时，越来越多的司机都注意到要打开双闪警示灯，提醒来往车辆注意，这也是一个很好的习惯，尤其在夜间效果更为明显。曾经就有因为在高速公路上临时停车而不开任何灯光信号、不作任何警示标志，被后面疾驶而来的车辆追尾的惨剧发生。

正确三：灯光有损坏及时修

夜里开车，从小路口出大路，比如说左转出大路，由于光线不够的原因，从右至左的直行车辆或许很难发现有车驶出。这时有不少司机会闪下大灯或打开双闪，让右边的车辆了解到自己的存在，这样可以有效降低危险的发生。

偶尔还会遇到这样的事情：对面来了一束灯光，起先还以为是一辆摩托车，距离接近时才发现是一辆坏了一边车灯的汽车!刚才要是再靠近一点点就撞上了!这告诉我们，当车辆的灯光有损坏时，一定要及早修复，而且要绝对避免在夜间驾驶灯光不全的汽车上路。

开车在路上的时候，一不小心就有一个人突然跑出来倒在了路上，这很有可能就是碰瓷党，那么该怎么处理呢?以下是小编为你整理的开车上路遇到碰瓷党如何应对，希望能帮到你。

常见的碰瓷伎俩

伎俩一：车辆周围摆放障碍物

这是发生在今年年初的一个事件，一位网友在准备驾车外出时发现车前放置了一个行李箱，周围也没有人认领，车主多了个心眼先拍照留证据。此时旁边走来一名男士，表示自己箱子挡住了该网友的车，表示歉意后将箱子拎走。该微博在网络中广为流传。

除此之外，也有车主将类似遭遇发在了微博中，不少网友纷纷表示这很可能是新的碰瓷伎俩，一些专家也指出，为了避免不必要的麻烦，遇此情况一定不要擅自挪动障碍物。

伎俩二：道具配合表演

不久前一段名为《"影帝级"大叔倒地吐血 上演"专业碰瓷"》的视频在网络中关注度很高，视频中一名男子故意走在机动车道内，面向迎来的机动车缓慢行走寻找目标，不久他蹭上一辆行驶缓慢的机动车，随后倒地，据称该男子倒地后咬破了事先含在嘴里的“血液”道具，场面非常逼真。好在车主及时报警并将伤者送医，后经调查实为一起碰瓷事件，车主避免了损失。

伎俩三：前方慢车促使后车跟车很近

我们从网络中发现有些车主反映，自己开车在路上，会有车辆无缘无故挑衅自己，引起事端，当自己被惹恼开始开斗气车时，对方会找准自己违法时采取制动等手段造成事故。

另外，路上无缘无故的慢车往往也存在风险，当后车离前方慢车很近，甚至晃灯鸣笛表示不满时，前车会突然急刹促使后车追尾，造成事故后要求赔偿。

伎俩四：碰瓷后倒地不起

不久前南京一位男子在机动车道上横穿马路，动作非常犹豫，随后蹭上一辆卡车后倒地不起。无奈车主报警，警察到来以后该男子仍然不愿起身，由于此时气温极高，地表温度更是高的惊人，该男子最终被高温热晕，碰瓷宣告失败。

开车上路遇到碰瓷党如何应对

方法一：开车前多观察

之前的很多文章中我们都建议过大家，开车之前最好绕车一圈，简单查看一下，如车辆周围有没有障碍物、前后车牌是否干净、车门及后备厢是否关严等等。浪费不了几秒钟的时间，一来避免可能遭遇的碰瓷行为，同时也让大家行车更加从容一些。

方法二：发现异样别草率处理

一旦我们车辆周围出现异样，一定不要草率处理。如上面提到的车周围放箱子等障碍物等情况，切勿盲目移动，最好的办法是拍照留下证据，如果车内有随行人员可以通过手机录像，缓慢移动车辆后再离开，避免不必要的麻烦。

方法三：混乱狭窄道路要小心

一些行人、机动车、非机动车混行的狭窄道路，往往是碰瓷者喜欢选择的作案地点。如没有分道线的狭窄道路、两边有摆摊卖东西的小市场路边等等，往往车多人杂，我们很难注意到其中有企图的那些人，因此被讹上的几率很大。

为了避免麻烦，最好将车速尽量放慢，该让就让，该停就停，尽可能离旁边的行人或非机动车有足够的距离，避免可能出现的剐蹭。当然有可能的话，太混乱的路段如果不是一定要经过，可以选择绕路行驶。

方法四：可疑人员要注意

即便是在相对宽阔的区域，也有可能遭遇碰瓷，因此多观察可疑情况很重要。从此前一些案例我们发现，碰瓷者大多会通过一段时间寻找作案目标，并且有些企图很明显。如果我们发现大多数人都靠边行走或骑车，只有个别人有意靠近机动车道，或是迎着车走并没有闪躲的意思，或明显有主动找车的意思时，为了确保自身安全，尽量远离他们。

当遇到横穿马路的路人，若他们表现的很犹豫，有可能是在寻找合适的目标下手，我们尽量将车停下让他们先通过，至少可以免掉很多麻烦。

方法五：斗气车别上套

当遭遇路上主动挑事的蛮横车辆，不要和他们斗气，走在路上安全到达最重要，忍一时也许能躲过一劫。

另外有些车在路上低速行驶，他们有可能是在打电话、或是新手、再或是其他原因造成车速很慢，我们可以通过灯光或喇叭提示，但一定不要挨着前车太近，挨着它并不能让速度快起来，往往此时也容易发生追尾事故。

方法六：自己别违法

通常碰瓷者不管是单独行走在路上，还是开车行驶在路上，一般都会寻找合适的时机，这个时机往往就是驾驶员放松警惕有违法行为的时候，如压线、乱并线、占道行驶等，因此自己遵纪守法行车才是对自己的最好保护。

方法七：安装记录仪

当然随着道路状况日趋复杂，不少车主会安装行车记录仪来记录行车情况，在出现事故时提供资料，目前最好的留证据行为也就是此设备，因此有条件的朋友不妨配备一个。

当我们驾驶车辆面对机动车时，首先保证自己不违章，尽量做到不争不抢心平气和，面对非机动车和行人时尽量主动避让，当我们做到了这些，那么对于碰瓷者来说，我们一定不是他们最好的下手目标。

开车上路遇到刹车失灵如何处理

1、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞。达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

2、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

3、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

4、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

对于新手来说开车是一件很棒的事情，因为可以体验开车行驶的感觉，但是在开车的时候一定要掌握好开车的技能才行，那么应该如何掌握好呢?以下是小编为你整理的新手上路开车的必备技巧，希望能帮到你。

新手开车变道技巧

1、看左右的距离

把自己的车控制在两条白线以内，不要压线，这时候，如果不变道的话，正常行驶基本上不需要看后视镜，也不用担心后面超车的还有跟着你车的，另外，眼睛要看远点，不要只看你车头。

2、变道前打转向灯

在变道的时候，要提前打转向灯，因为转向灯很重要的，这样可以让后面的车辆知道你要转向，自然会放慢车速。

3、准时看后视镜

在开转向灯后，要立即看后视镜，然后慢慢向你要转的方向变道。向右变道就盯着右边的后视镜，向左变道就盯着左边的后视镜，看有没有车跟紧你。同时也要看车头正前方有无行人或是车辆，确保变道的安全。

新手上路开车的必备技巧

1，跟车

跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。

2，转弯

弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。

3，提前判断

判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。

4，使用车灯

学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。

5，使用喇叭

超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。

6，巧用后视镜

为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。

7，注意遮挡物

路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。

8，学会看交通标志

一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意，而造成违章罚款，因此感到很头疼：“我经常因为没有注意交通标志，走到紧急停车带或压导流带，所以违章被拍过数次了。”这对于刚拿牌照的新手来说，更是首要注意的问题。

新手由于对交通标志没有切身感受，纵使学过交通法，也会很容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。

9，规划好行车路线

“那些交通标志一不留神就错过了，弄得我老走冤枉路。”有驾驶员每次走错路都会说她从A到B和A到C都知道怎么走，但是从B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。

10，看镜子判断车距

很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。

11，面对会车一看二算三慢

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。

12，踩油门

原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。

13，速度控制

随时可加速,随时可减速是控制车速的基本要求。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1600r/min-1800r/min之间,而踩刹车的次数越少越好。利用微信路况提前查询路况信息,避开拥堵路段,让您更畅通。

新手开车起步的秘诀

一、平路起步

挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。

离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。

起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。

二、坡道起步：

(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

(3)、正确操作方法

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

三、半坡起步：(一脚俩用)

发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

四、上坡起步

汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

各位司机开车上路要注意的事情都非常的多，新手司机开车尤其要注意，今天，小编为大家整理了新手司机开车上路的注意事项，希望大家喜欢!

新手开车上高速的注意事项

1、行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。

2、进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车上的东西最好都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉。

3、速度不是问题，只要没摄像头，想跑多快跑多快，不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3，这样在紧急情况下能有余量调整。

4、大货是高速上小车永远的痛，跟大车一定要保持距离，防止大车突然变线，爆胎和掉物。

5、超大货动作一定要快，先用远近光警告(一般你按喇叭大货司机根本听不到)，靠近大货后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。

新手开车的常见误区

一、单手打方向盘

车辆在快速行驶或遇到紧急情况时，需要双手控制方向盘才能有化险为夷的情况，依靠单手根本无法做到。正确的做法是双手时刻不离方向盘，开手动挡车的车友，右手一但换完挡后立即握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下才是安全保障。

二 、空挡节油

电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。

三、汽车启动长时间预热

汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，时间过长，只会造成更多的油耗和更大的发动机磨损。

猜你喜欢：

新手司机开车上路的注意事项

1、平稳换档

换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

2、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!

3、带档刹车

加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

牌照是准许汽车上道行驶的法定凭证，如果电动汽车无牌照就上路行驶的话， 是要面临处罚的。下面就由小编为你整理推荐电动汽车无牌照上路怎么处罚，希望你满意。

汽车不及时上牌照的风险

1、没上牌的车出险免赔

买汽车保险无非是图省心。万一有个什么情况，能够理赔，减少车主损失，的确是件好事。但是，保险理赔过程中涉及一些免赔条款，广大车主要警惕。

免赔情形之一：无牌照

车辆在出险时，保险车辆理赔必须具备两个条件：一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌;二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。前段时间有媒体报道，异地购车在提车途中出险得不到赔偿就是这个原因。

措施：最好当天上牌，如果确实无法做到，切记一定要保护好自己的车不要被盗和被撞，直到办理好各项手续。如果自己家的楼下不安全，就考虑先暂时放到一些安全性比较好的收费停车场。这样虽然停车费花得多了一些，但总比丢了新车划算得多。

免赔情形之二：无过错

《保险法》规定：“必须有责任认定”保险公司才能赔付。即使被保险人有一定过错，也必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。

措施：一旦出险且责任在对方，一定要先找对方赔，如未果，才可以理直气壮地找保险公司赔偿。

免赔情形之三：自家人

第三者责任险中的第三者通俗地讲，就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。

措施：千万别跟人过不去，尤其是自家人。

2、新车无牌上路易被罚

按照规定新购买的机动车必须在48小时内到车管所上牌，否则很容易被交警处罚。

3、4S店拖延无牌多有猫腻

4S店把合格证抵押给银行并拖延车主上牌，如果4S店资金断裂，多半上不了牌了。猜你还感兴趣的：

汽车上牌照流程举例

第一步：摇号中签

中签后，买车，去上牌前登陆北京小客车指标调控管理信息系统打印个人小客车配置指标确认通知书。

同时：可选择网上选号或现场10选1

如果上牌前已经在网上选好了车牌号，还要打印带着所选车牌号的《车辆注册表》一起带上。

第二步：带齐相关资料

以在4S店代办税险为例，会有车辆的发票、购置税单、保险单、车辆合格证、车架拓号等等一切4S店给你的资料。

车主带上自己的身份证，如果是非京籍人员，还需带上暂住证一类的证件原件。准备300元左右零钱。带上一个助手。

第三步：选好时间去上牌

4S店一般喜欢组团周一去上牌。所以最好不要选择周一，周二周三这样的时间去人相对少一点。8点前到比较好。

检测场会有相关流程指示，按部就章即可。带个助手可以帮忙排队或者复印材料之类的。

友情提示：上牌耗时约2-3小时，可带上一些食物和饮料充饥。

无论是网上选号还是现场选号，拿到号牌后最好及时安装固定好，以免发生临牌过期之类的被交警逮住处罚的情况。明年起涉牌一次扣12分。

电动汽车无牌照上路处罚决定

根据《道路交通安全法》相关规定，因未悬挂机动车号牌和准驾不符驾驶机动车被一次性记满24分，并处罚款400元。

国家对摩托车实行登记制度，如果是无牌的摩托车，驾驶上路是要面临处罚的。下面就由小编为你整理推荐驾驶无牌摩托车上路怎么处罚，希望你满意。

无证驾驶无牌车辆处罚决定

驾驶无牌车辆处罚：有可能承担刑事、行政和民事赔偿责任，这要看事故的具体情况。

无证驾驶怎么处罚：未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。

无牌车辆相关处罚依据

第八条 国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。

第九十五条 上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。

故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的，依照本法第九十条的规定予以处罚。

第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。猜你还感兴趣的：

驾驶无牌摩托车上路处罚决定

1、无证驾驶：

罚款2000元、扣留机动车、拘留15天。

2、驾驶无牌车辆：

罚款200元，暂扣车辆。

说明：

所扣车辆需等驾驶者取得驾驶证或是由有证人领取，若由有证人领取，该人要接受以下处罚：罚款2000元、吊销驾驶证。

驾驶无牌摩托车上路本身就会造成安全隐患，一经发现，要面临严厉的处罚下面就由小编为你整理推荐驾驶无牌摩托车上路有什么处罚，希望你满意。

摩托车扣车罚款依据

(一)《道路交通安全法》第95条第1款：“上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。”

(二)《道路交通安全违法行为处理程序规定》第25条第1项：“有下列情形之一的，依法扣留车辆：

(三)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带机动车行驶证、驾驶证的;”

3、扣分依据：《 附件3 道路交通安全违法行为记分分值》第5条第5项：“五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：(一)上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。”

驾驶无牌摩托车上路有处罚决定

未携带驾驶证的无牌驾驶：罚款2000元、扣留机动车、拘留15天。驾驶无牌车辆：罚款200元，暂扣车辆。

(一)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;

(二)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;

(三)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;

(四)机动车行驶超过规定时速百分之五十的;

(五)强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成道路交通事故，尚不构成犯罪的;

(六)违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的;

(七)故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的;

无牌驾驶处罚决定

罚款2000元、扣留机动车、拘留15天。驾驶无牌车辆：罚款200元，暂扣车辆。

1、罚款依据《道路交通安全法》第90条：“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。”

2、扣车罚款依据：(1)《道路交通安全法》第95条第1款：“上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。”(2)《道路交通安全违法行为处理程序规定》第25条第1项：“有下列情形之一的，依法扣留车辆：(一)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带机动车行驶证、驾驶证的;”

3、扣分依据：《 附件3 道路交通安全违法行为记分分值》第5条第5项：“五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：(五)上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。”

4、及时归还车辆依据：(1)《道路交通安全法》第95条第1款：“当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。”(2)《道路交通安全违法行为处理程序规定》第28条：“对扣留的车辆，当事人接受处理或者提供、补办的相关证明或者手续经核实后，公安机关交通管理部门应当依法及时退还。”

5、扣车最多10-15天依据：《道路交通安全违法行为处理程序规定》第28条：“公安机关交通管理部门核实的时间不得超过10日;需要延长的，经县级以上公安机关交通管理部门负责人批准，可以延长至15日。核实时间自车辆驾驶人或者所有人、管理人提供被扣留车辆合法来历证明，补办相应手续，或者接受处理之日起计算。”猜你还感兴趣的：

机动车号牌是机动车上路行驶的法定证件，不悬挂车牌是不能够上路的。下面就让小编来告诉你不悬挂车牌处罚规定，欢迎大家阅读!

不按规定挂车牌处罚

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十六条伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处15日以下拘留，并处2000元以上5000元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

伪造、变造或者使用伪造、变造的检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处10日以下拘留，并处1000元以上3000元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处2000元以上5000元以下罚款。

不悬挂车牌处罚规定

《道路交通安全法》规定，“驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损”。《道路交通安全法实施条例》规定“机动车号牌应当悬挂在车前、车后指定位置，保持清晰、完整”。

对上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，或者故意遮挡、污损或者不按照规定安装机动车号牌的，由原来的一次记6分提高至一次记12分。

另外，按照新交通法规定，婚车故事遮挡车牌，将被进行罚款200元，驾驶证记12处罚。

交通法新规定将未悬挂或不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记分由6分提高到12分。处罚规定中“故意”两字最关键。车辆遇上雨天，泥水溅到车牌上，这样情况不算故意遮挡号牌。有的车辆遭遇车祸，车牌被撞坏，未来得及修理，也不算 “故意”。但是如婚车在号牌处贴上“百年好合”等字样，或安装个性化装饰遮挡号牌的字母数字等，就算故意遮挡号牌行为。

车牌丢失了该怎么办

1、当机动车牌照丢失的时候拿上自己的行驶证和产权证到车管所去补办。在这个期间，车管所会根据车主的实际情况给主办一个临时牌照。

2、交管部门开的临时车牌，每次只管1个月，因此车主必须一个月办一次临时车牌。(每办一次都要交一定的费用)。

3、如果再次丢失其补办程序是一样。车牌补办手续很简单。

4、外地车牌补领牌照，只能在发牌地车管所办理。

5、到派出所开证明的办法只是应急的办法，建议车主把行车证和丢失证明、车主身份证寄回老家，再拿车辆的登记证书托朋友去当地车管所补办牌照，牌照要一个月后做好，期间会发个临时牌照，车主拿这个临时牌照上路就合法了。

新手上路，往往对拐弯都会带有一定的恐惧心理，那么新手上路有哪些转弯技巧呢?以下是小编整理的新手上路开车的转弯技巧，希望对大家有所帮助。

新手司机上路注意事项

第一，过路口时减速左右看

要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口(同时要注意电瓶车，因为目标小容易被忽略)。

第二，急刹前看看后视镜

要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，特别是在市外!因为总有些司机(特别是货车司机)疲劳驾驶，打电话，没有看见红灯，所以当你减速时你要习惯性的抬头看后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车在一个道上，尽量在前面没有车的道上(如后面有车不减速也好逃生)。我自己就挨过这样的车祸，幸好后面是小车并速度不快，没有伤人，但如果是货车就下课了。要切记!

第三，与前车保持安全距离

要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。在市外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有应急反应的距离。还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。

第四、拐弯减速要看清

要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让非机动车道的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确认不会有意外才慢慢通过。

第五、开车尽量走中间

要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。1、在没有隔离带时，走中间道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞(这是非常严的!)，2、在有隔离带时，怕有人或车突然从隔离带中冲出，一旦发生也有时间处置。还有在夜间走中间道也不会被对面的车灯射的眼前漆黑，根本看不见在路中央的人和车。

第六、看不清就鸣笛减速

在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯，因为现在的山村摩托车特多，开摩托的都是一些不要命的小伙，没有安全意识，一旦发生事故，你真要倒霉了。

第七、避免夜间开车

出外开车要养成尽量避免夜间开车的习惯，这点很重要，现在郊游多了，不要等天黑才动身，要有计划在天黑前动身，天黑正好到市区。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁边还坐着呼呼大睡的人，这是大忌，惨祸就是这样发生的。

第八、开车别分神

要养成一旦开车外出就要打起十二分的精神，因为你的车上坐的是你的家人或朋友，要对他们的生命负责，他们的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他们一生的痛苦。只有心系家人，把安全放在第一才能避免大事故的发生。

新手上路开车的转弯技巧

在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较急，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道，之后先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯。

接着要说的是盲区弯道，它是看不到出口的弯道，在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，开车转弯技巧要求首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。

为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

然后是复合弯道，由2个以上弯道组成的，在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速地驶离弯道。首先要降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线地驶离弯道。

最后要说的是通过上坡弯道的方法：在通过上坡弯道时，司机进弯前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将档位降低一档或二档，开车转弯技巧下一步是选择路线和修正方向，同时轻点油门。

在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

如果超速行驶，那就谈不上安全了，有数据证明，在高速公路上，时速160公里╱小时，万一发生爆胎，或者因为车距近而导致追尾，不管车辆的被动安全措施多么好，不管是否系安全带，死亡率都会增加。

一、当提到保持安全车距时，必须要谈三个条件：

1、在什么路况下，比如：市区、快速、高速路上;

2、车辆速度是多少，80、100、120;

3、天气和路面情况，是否有雨雪雾等天气。

这3个条件都是和开车时安全车距的长短，息息相关。那么，在高速上驾驶时，在限速120公里╱小时下，安全的车距大概是200米。也就是说，如果超速行驶，万一出现追尾等意外，等于自杀。所以不要迷恋车辆的8个气囊，激光焊接等被动安全措施，按相关道路规定的车速驾驶，保持合理的安全距离是安全开车的第一要素。

二、高速上如何保持安全车距，把危险降到最低呢?

1、注意看高速路上的车距确认提示牌和车距确认辅助线，0-50-100

在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里的，应当与同车道前车保持200米以上安全距离。

2、尽量不跟挡住自己视线的车辆，如大车或大货车

高速上，如果跟在大型车辆后，视线完全受阻，根本无法观察前方道路情况，如不得已跟车，注意增大安全车距，找机会超车。

3、雾雨雪等恶劣天气，一定要提高注意力，增加行车安全距离

高速行车，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应更加谨慎，行驶时行车间距相应增加一倍以上，注意保持安全车距，防止前后车追尾。

4、高速时前车刹车时，自己一定要点刹提醒后车

前车刹车，一定是有异常，这时候，应该采取点刹的方式，一是为了继续保持车距，二是为了要提醒后车减速，避免发生追尾。

5、重点提醒，千万不要超速

总在说十次车祸九次快，这是多少次事故和多少人的生命换来的经验，所以在高速路上行驶，保持安全车速和保持安全的车距是确保你安全出行最重要的保障。

如果是新手驾驶员，更要掌握好关于高速行车各种知识点，别莽撞匆匆忙忙就开车上高速。

关于安全车距的事故比比皆是，据统计，未保持安全车距造车的死亡数占高速公路死亡总数的15%.醒目的数据和血的案例一次次的给我们以深刻的启示：高速行车，保持安全行车距离，是避免危险的重要途径。高速行驶一定要养成保持安全行车距离的好习惯，也就是说要让自己的车辆能够刹住车的安全距离，这样才能以不变应万变。

新手司机上路开车技巧

第一：如何避免变成路痴

开车变路痴这是很多新司机们遇到的问题，有很多人一开车就开始晕头转向，不知道该往哪里开了，特别是一些女司机更是如此，因此老司机在这里给新手司机们一个建议，不要去走那些不熟悉的路线。即便是一些老司机们也会因为不认识路或者是没有记对出口或者是没有及时拐弯错过事先设计好的路线，最后绕来绕去终不得法。

老司机支招：我们在开车上路之前，最好是可以去仔仔细细的看一遍地图，把路线上的标识建筑和主要道路都记下来。万一出现迷路的情况，我们可以尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。

第二：经常去看后视镜

司机们在开车的过程中除了要时刻观察前方的路况和车辆行驶状况外，还要经常观察车子后面，左右两边车子的状况，这个时候就需要我们去看后视镜了。特别是在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。可是一些刚开车的菜鸟司机们并没有去多看后视镜的习惯，有可能是因为上路太过于紧张，忘记去观察后视镜的情况。

老司机支招：新手司机养成观察后视镜是一个非常重要的习惯，而且还要学会在分辨出后视镜里面的车辆和其他实物的具体位置和距离，除此之外我们还要时刻掌握如何用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。

第三：一定要避免慌忙变道没准备

在上文中我们也提到很多的新手司机们经常会发生对路况不熟悉的情况，一旦发生这样的状况就会有一部分的司机们会到路口附近才想起要拐弯或掉头，可是如果在这个时候才开始变道的话，那么就会出现非常大难度，再加上绝大部分的新手司机的技术并不是非常的好，

稍有不慎自己就会被被卡在路中间。如果司机朋友们想要去变道的话，这其实还是一件有点难度的事情，尤其是对于一些新手来说，在面对周围车流量大的时候会因为紧张发生事故。

老司机支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。

驾驶技巧

1、提速并线正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。

应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。

2、刹车时观察后视镜

现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

3、过弯技巧

弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾--有此癖好者除外。

4、减档超车

需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力--仅适用于手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

5、在双向混行车道行驶时尽量靠左

很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。

无论是法律纵容还是素质问题，我国由于行人“任性”乱行，违反法律法规造成的事故一直居高不下，这其中一个重要原因就是被认定为“弱势群体”的行人无论怎样都会在事故中得到赔偿。而最近山东瑞安的一名男子终于受到了应有的“惩罚”，由于违法进入高速公路，被汽车撞伤的他要负事故全部责任，也就是“撞了白撞”。

详细报道：

瑞安市高速交警二大队民警日前接到报警称高速公路塘下出口匝道发生事故，一男子受伤。接警后，警方迅速赶到现场，现场发现一名男子正躺在塘下出口匝道外的缓坡下草地，左腿有明显外伤还流鲜血。当事人郑某称，他准备到塘下找朋友玩，朋友告诉他走高速公路近，自己在收费站等他。虽然知道行人不能上高速公路，很危险，但是一时贪图方便，抱着侥幸心理，他从附近一处护栏爬上了高速，准备徒步前往瑞安塘下。

事故中受伤男子

货车驾驶员吴某称，晚上6点15分左右，他在驶入匝道转弯时，发现前方右侧七八米处有一个身穿暗色衣服的行人，立即刹车制动，但由于下着雨，道路很湿滑，整个车身都甩了过来，可能车尾甩过去的时候将行人撞到了。

据悉，3月份以来，高速交警二大队辖区高速公路发生多起行人上高速事件，有成群结队的乘客下车徒步下高速的，有打工的人横穿高速上班的，有学生徒步回家的，甚至有夜里骑着自行车在高速行驶的!这些无不让高速交警身冒一阵阵虚汗。

根据《道路交通安全法》规定：行人不得进入高速公路。对于行人违法横穿高速公路与机动车发生碰撞的交通事故，因行人违反《道路交通安全法》的禁止性规定，如机动车驾驶员属于正常驾驶无超速等违法行为，交警部门都会认定由行人一方承担事故全部责任。也就是说，行人在高速公路行走，遇车祸撞了白撞。

佰佰说

高速公路是专供机动车通行的道路，法律有规定行人不得进入高速。这次的事故也为哪些平时“任性”惯了的行人们提醒：不要以为“弱势群体”就可以肆意妄为，违法乱行损人损己。

行车时要时刻留意车之间的安全距离，要根据情况作些适当的调整，有利于驾驶员更好的观察、判断，可以减轻驾驶员在心理上的压迫和危机感，缓和思想上的紧张状态，能使驾驶员拥有一个安全的行车环境。行车中的距离学宗旨是为了使人与人之间免于物理、心理上的威胁、侵犯和伤害，这也是新手上路前准备必备知识。

1.如何预防小碰小括?

开车时请清意要有一定的安全行车空间。我们平时发生很多车身轻微碰括的现象，都是因办没有注意保持足够多的安全距离。

2.保持距离防止追尾

追尾，就是我们前面的车紧急避让险情或无缘无故的突然急刹车，这时紧跟在后面的我们能躲得开吗?常见有太多的追尾事故，我们开车时要注意小心的和前车保持安全距离。

追尾事故大致有以下几种原因：

☆注意力不集中，前驾车人分心或后驾车人分神，对路面情况关注不够。

☆跟车太近太急，和前车安全距离不够。

☆下陡坡，惯性加大。

☆超载，制动不好。

☆路面湿滑，如雨雾冰雪天气和沙石路面。

☆有别的车辆突然变道插车。

☆前车急刹，后车太快。

☆前车急刹。如在交叉路口或有紧急情况时前车急刹，或前车是出租车、高档车、外地车或新手。

☆视野变短。如雾天和夜晚，或跟在大客车大货车后面。

☆预防意识不够，不够小心。

☆新手驾驶操作不够熟练，反应慢一点。

☆酒后驾车、疲劳驾车等。

3安全行车距离

驾车时应该随着一些外界环境的改变来调整安全距离，比如天气变化，上下坡，弯道，视野不清的路口，路边的停车等，任何时候一旦觉得有潜在危险，脚应立即收在刹车上，这个简单的动作意义重大，驾车有没有防御性观念从这个简单的动作就能判断出来。

美国灰狗客运公司曾总结过如下三条非常有效的安全行车经验：

(1)行车时，保持四秒种的安全距离，即驾驶员反应时间一秒种，前车制动与本车制动前后时间差一秒钟，处理紧急情况、突发意处情况两秒种，如下雨天还要再加上一秒种，冰雪路面更要加长时间。训练和使用这种方法，可以使驾驶员有足够的时间与空间来处理突发意外情况，以防止与前车、后车或别的车相撞。这个四秒钟的时间怎样来确定呢?当前车经过一个比较明显的标志或固定物体时，自己就开始默数壹仟零壹、壹仟零贰、壹仟零叁，壹仟零肆，当自己不慌不忙数完这四个数字时，也正好到达这个明显标志或固定物体时，这个前后车之间的距离，就差不多是四秒钟。这个理论，在实际行车过程中对照后，觉得在晴好天气，时速在六十公里以上时，要尽量注意保持四秒钟这么远的距离，时速在四十五公里和六十公里之间，大约保持三秒钟左右的安全距离，时速在四十公里以下时，只要保持二秒钟基本上就可以了。当然，这也要综合自已目前的驾驶技能和车辆、路面状况来决定跟车距离的多少。

(2)平稳驾驶，即要求驾驶员正确操纵车辆，缓慢加速或减速，缓慢地转向。保持安全距离，提前减速，提前使用刹车，避免紧急刹车。经过弯道时要减速行驶。变道时要缓慢渐进，转向超车或横越他车，必须选择时间或空间都很充裕时进行。遇有情况沉着冷静，从容应付。

(3)抬头远看，即向前看15到40秒种时间的行车距离，以争取时间和空间，提早发现前面可能突发的情况，及时采取一些相应的措施，特别是在天气不好、有路况变化时，更应该这样做。这里所说的20到40秒种的时间，如果时速60公里，一分钟就是一公里，30秒钟就是500米，其实有时只要看到200米也够了。

以上三点安全行车准则，都非常着重的提了要注意安全距离。实际上，我们平时所说的该慢则慢、礼让三先、遵章守纪、预防万一、提前处理情况、不要三点一线等，也都是为了同别的车辆和行人保持一个安全空间。开车时“判断”是否正确，也可以用安全距离来衡量。足够的安全空间是安全行车的物质保证。

发生意外交通事故这种常见说法，我们听到的太多，如果我们驾车时按防御驾驶操作程序正确对待预防，就很少‘意外’了。所谓‘意外’，不过是我们没预防。改变观点，新手上路前准备工作做好，则少‘意外’可言。

1.一路预防

开车中最重要的是预防。开车中最怕的是不懂预防或不去预防。一个驾驶员在开车中知道预防，并积极将预防措施做到位，这样开车比较让人放心。预防工作做得不怎么好的话，即使持有全国通行的机动驾驶证，还不能算是一个令人满意的驾驶员。许多人夜晚开快车，这里面已没有了预防意识。驾驶员最好有这样的思想认识，开车时的主要任务是用心去预防，开车时的主要重点就是用心去预防。

2.对付突然横穿公路的方法

在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人，这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的，但当我们驾车临近时，他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路，怎么办?

前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确的行车方法是：

(1)提前多响喇叭。

(2)提前减点速，一定要减速。

(3)尽可能拉开横向间的安全距离。

(4)加强注意观察。

(5)随时准备停车。

这样，可以很好的对付和避免横穿公路一类的事故。这五点实际上就是我们平时所说的‘减速鸣号’这四个字，天然简单。不过这五点在开车时要多多使用，养成习惯，对安全行车是很有好处的，这五点其实也就是开车时的一种正确的操作程序。

3.安全行车的两个重点

安全行车有两个重点，平时我们宣传教育的主要只有一个：要遵守交通安全规则，不要违章。

还有一个重点是要预防别人违反交通规则，预防别人各种有可能的违章行为和意外行为。

这才是至关重要的一点。事情大都是一分为二的，一遵守，二预防，这就是我们的左右两手。我们平时只用一只手，安全当然抓不牢。比如说：开车时我们自已不随意变更车道，但要预防别人突然变更车道;我们自已在弯道不占线行驶，但要预防别人在弯道占线快速行驶;我们自已不闯红灯，但要预防别人抢红绿灯;我们自已按规行驶，但要预防别人强超恶会和争道抢行;我们自已不急制动，但要预防别人无故的急制动;我们自已注意观察清楚，但要预防别人看都不看就随便的走。要这样开车才能尽可能的确保安全。

所以，平时说的开车不要违章，要遵守交通规则，只说了安全行车的一半。如果单单只知道遵守交通规则，远远不够，事故还是照样要来的。所以预防为主，真的是最重要的安全行车常识。从正确的操作程序来看，采取预防措施也是必不可少的。有时，还要想想我们的预防措施到底有没有用，比如前方有自行车和行人，这时我们提前响喇叭，作了预防提醒后，照理是可以开快了，但是我们响了喇叭以后，别人仍然横穿公路怎么办?如果遇到了老头或听不见的聋哑人怎么办?所以总的来说，遇见情况，不可以开快，一定要控制车速，小心观察预防。

当我们开车时遵守交通规则，按正确的路线行驶，车速也不算太快，这时，如果别人违反交通规则，突然猛拐或突然横穿公路，这时约等于突然宣判了我们的死刑。而如果我们开车时积极预防，全面预防，就可以避免事故的发生，给我们或别人带来平安。

防御驾驶六要素是安全行车的一种思路，是做好安全行车的科学方法。新手上路前准备，要牢牢抓住防御驾驶的六个要领：

(1)观察清楚。

在开车时，有时一时的疏忽大意，对路面情况没有真的观察清楚，就有可能出事故。在网上也可以看到许多的例子，都是在夜晚开快车，结果突然间发现前面有车有人或者是有东西，这时大都是直接撞上去，或是避让翻车，发生严重的交通事故。认真观察清楚是第一的重要，如没有及时全面仔细观察清楚，或无法观察清楚，就不要轻易的向前开。

(2)识别危险，正确迅速的判断。

对前方的路面情况，要能识别判断出潜在的危险点，要马上作出正确安全的决定，调整好车速。像有时强超恶会，实际上是极严重的危险。有时前面明明是交叉路口，我们却没反应，没有减速刹车，当然有可能发生事故。

(3)提前预防，全面预防。

开车时要善于发现问题，可以说，有时对路面情况不预防也没什么事，但不预防是错的!预防是一道有力的安全程序，开车时预防措施不到位，安全指数就显露很薄弱。预防的关键是预防措施一定要到位。开车时少了预防这一道程序，拿什么去保证行车安全无事故?

遇到各种情况，比如前方路边有比较隐蔽的小路口，比如在不太宽的道路上，路边有同向行驶自行车和行人，或者是视线受阻的地方，一律用：减速、提前响喇叭、拉开安全距离、注意观察、随时准备停车这五点来预防，如有时不好响喇叭，那这时车速就要再放慢点。如果前面有情况，我们没有鸣号减速，只是心里小心，那是没有用的。预防措施一定要到位!

(4)遵守交通规则。

在驾车转弯或变更车道时，这个时候，非常容易发生事故，我在路上开车时，看到这类事故比别的事故多，我们可以对照交通规则来看看：

第一、不准随意变更车道。

第二、转弯时要让行。

很多人都有随意散漫的个性和习惯，这不奇怪，但在开车转弯和变更车道时还是这样随意散漫，这就肯定危险了。我以前在转弯和变更车道时，有时可以说也是比较随意的。开车当然懂转弯和变更车道要好好注意，为什么说自已比较随意?这是因为觉得自已以前在转弯和变更时，认真负责的程度还不够。现在我每次转弯和变更车道前，都十分注意，提前打转向灯，多观察一会，多看看反光镜，头前后左右的伸伸看看，响响喇叭，平缓的转向，好好慢点，注意让行，不会一下子或是很随便的转弯或变更车道。现在已很容易的养成一个好的开车习惯。

转弯和变更车道一定要好好注意，这是原则性的问题。只要我们每次都好好注意了，那我们每次都是很安全的。

还有，像十分疲劳驾驶、醉酒驾驶、超速超载太多，这样不遵守交通规则，都是极其危险。

(5)注意保持安全距离。

同样的路况，当车速快时，会觉得周围的安全空间很小、不安全;当车速放慢时，就觉得安全空间很大了、很安全。所以说，安全不安全，完全是由我们自已来选择的。放慢车速，也就是人为的创造安全空间。

(6)车速要能确保安全。

开车的实际情况是，大多数的老师傅驾车时车速都是比较慢，车速是慢，但你说老师傅的经验积累和驾驶技术怎么样?所以，开得慢，说明他驾驶技术水平高。可见，最后的真理还是慢慢开。有时选择了慢，就是选择了安全。急什么急呀，语云：世人共争不急之事。

车速要能确保安全，这是防御驾驶的宗旨。

安全行车六要素：

(1)观察清楚。

(2)识别危险，正确判断。

(3)提前预防。

(4)遵守交通规则。

(5)注意保持安全距离。

(6)车速要能确保安全。

这六个要素提供了一个安全驾驶行为框架，可以在任何情况下加以变通运用。了解和掌握这六个驾车要领，并应用到实践操作，到最后自然会养成一个好的开车习惯，会成为优秀的安全驾驶者。

才学开车的朋友一定要了解以上的一些正确的安全行车观念。一个人在才学开车时，有时会有不安全的行为，而这种不安全的行为又大多是不懂安全知识的后果，并不一定是安全意识淡薄。其实在开车时，如以上几点都做得很好，这时的安全意识和集中精力等都是很好的。

交通事故有其广泛深该的原因，但归纳起来，有三个主要的因素，如果一个事件包括三个主要因素的成份越多，就越可能成为一个‘事故’，这三个主要因素是：

①可预见性低;②可避免性低;③有意识性低，过失性高。

我们可以通过提高预先识别行车过程中潜在危险点的能力，培养防御性驾驶的习惯，来减除‘可预见性低’这一事故因素;可以通过观察清楚、选择安全合理车速、确保安全行车空间、规范预防来减除‘可避免性低’这一事故因素;可以通过严格认真遵守操作规程来减除‘有意识性低，过失性高’这一事故因素。

平日里我们常说，十次事故九次快，遵守交通规则，单单就这样说，所传达的信息，还是显得过于简单，看来可以改变一下思路，转变一下安全行车观念，让我们的驾车行为更规范安全。

交通三要素是：人、车、路。所以对车况还有雨雪路面等这些知识，也要有一定的了解。还有在机械操作方面要准确熟练，这个有空时可以注意安全的多练练。

驾校教练所传授的车灯使用方式仅仅是告诉我们夜间应该打开大灯，而车灯的正确使用方法往往被忽略了，这便导致众多新司机要么开着远光灯在市区行驶，要么忘记开灯。这两种错误都是引发事故的巨大隐患。那么作为新司机要怎么使用灯光呢？

使用车灯技巧

1、示宽灯怎么用

用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天

2、夜间照明灯怎么用

大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。

3、雾灯怎么用

可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，让对面来车，互相避让，安全会车。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

4、转向灯怎么用

应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。

5、刹车灯怎么用

刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，影响使用寿命。

6、日间行车灯怎么用

日间行车灯是用来提醒前方行人和车辆的灯光，但是由于仅具有提醒功能，并不能胜任照明工作，切莫使用此灯光在昏暗处照明。

前几天佰佰小编又在网上看到消息称，一名刚拿驾照不久的新司机由于开车转向操作不当导致车辆翻覆的事故。回想自己的驾校学习，教练也确实没有十分明确的汽车转弯技术培训，可见路上老司机们的驾驶技术都是在实际驾驶中提炼出来的。那么实际驾驶经验较少的新司机有没有捷径可走呢？当然是有的！这里佰佰就为大家总结老司机驾驶经验，提出了新司机转向驾驶技巧攻略，学会它，你也能像老司机那样开车了！

为何汽车转弯时容易出事故？

汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在行驶进入弯道后，会因行进方向的改变而产生离心力将汽车往外圈的方向推。通常在汽车重量不变的情况下，离心力的大小与速度的平方成正比，即当车速增加两倍时，离心力要增加四倍。比如当汽车在高速公路上以每小时90—100公里的速度高速行驶时，只要方向盘转一点点，就会产生很大的离心力，使汽车摇晃，甚至使车轮横滑。以往为了减少离心力避免冲出路面发生危险，网上有经验丰富的司机总结出了一套对付离心力的办法，即选择“外—内—外”的转弯路线。

如何像老司机一样安全、快速的转弯呢？

首先，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

掌握正确的转弯技术很重要

其次，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门：在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

如何通过盲区、复合弯道

盲区弯道是看不到出口弯道的。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按照普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶。在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。

掌握正确的转弯技术很重要

最后在转弯时，我们还是提醒的是“一看、二慢、三通过”，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。针对在转弯时出现的问题，厂商也都在自己的车上做了很多工夫。一般来说，四驱车在转弯性能上都会有不错的表现，带EPS的转向系统，其转弯性能也十分出色。

佰佰说

最后还要提醒广大新司机朋友，转弯时一定注意周围行人与非机动车，由于行人、非机动车违章乱行的现象很严重，一定要充分减速以免与他们撞个措手不及。