泰坦尼克号 救援（精选20篇）

1、应急救援程序

1、事故发生部门要及时将事发情况准确报告指挥中心及办公室，办公室常设值班电话：xx—xxxx，传真：xx--xxxx;

2、立即启动安全事故应急救援预案，指挥中心领导在最短时间内赶赴现场，指挥事故的处理工作;各行动组接到通知后，立即赶到事故现场开展救援工作;

3、指挥中心领导根据事故现场具体情况，提出事故救援行动方案，办公室根据指挥中心指令协调好各组的行动，按照职责分工要求做到安全事故的救援、疏散和现场保护等工作。

2、工作机构

我xx成立重大安全事故应急工作(救援)领导小组和指挥中心(以下简称指挥中心)：

组长兼总指挥：xx

副组长兼副总指挥：xx、xx、xx、xx

成员：xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx及各教育办、学校一把手。

安全事故应急工作(救援)指挥中心下设办公室、救援行动组、疏散引导组、安全防护组、事故调查组。

指挥中心下设办公室，办公室设在体卫艺科。

救援行动组挂靠在督导办公室和监察科，组长：岳永斌、副组长：xx。

疏散引导组挂靠在人事师训科和教育科，组长：胡晓才、副组长：xx。

安全防护组挂靠在办公室，组长：xx。

事故调查组挂靠在计财科和体卫艺科，组长：xx、副组长：xx。

3、总则

(一)为认真落实学校安全事故防范措施，遏制事故(尤其是重大事故)的发生，最大限度地减少损失，保障师生和学校安全，维护学校稳定，加强我xx学校重大安全事故应急救援工作，根据《中华人民共和国安全生产法》、教育部《学生伤害事故处理办法》及《xx市中小学安全工作管理办法》要求，结合实际制定本预案。

(二)本预案是我xx处理重大安全事故的基本程序依据。发生重大学校安全事故时，本预案立即启动。

(三)xx教育局管辖的学校及社会力量办学机构如发生以下重大事故，适用本预案：

1、重大火灾事故;

2、重大交通安全事故;

3、重大建筑质量安全事故;

4、重大食物中毒事故;

5、生活设施及教学设备重大安全事故;

6、其他重大安全事故。

(四)各科室和每一位干部职工都有参加重大安全事故抢险救灾的义务。

(五)各xx、校幼儿园应依据本预案，制定相应的应急实施预案，做到各司其职，各负其责，密切协作，处理到位。

4、工作职责

(一)指挥中心的主要职责

1、当遇到突发事件，及时组织、指挥各方面力量，开展重大安全事故现场的应急处理工作，控制事故的损失和扩大;

2、组织召开处理突发事故工作会议，确定救援方案;

3、检查督促有关部门做好抢险救灾、事故调查、后勤保障、信息上报、善后处理以及恢复生活、教学秩序的工作;

4、检查督促各部门责任人做好各项突发事故的防范措施和应急准备工作。

(二)办公室的主要职责

1、及时了解事故情况，向指挥中心领导报告，并将指挥中心领导的决策及时传达;

2、及时与上级主管部门取得联系，争得上级领导部门的指导和支援;

3、协调各应急部门之间的关系;

4、向上级部门报告突发事故及应急处理的信息。

(三)救援行动组的主要职责

1、救援行动组接到学校安全事故报警后，应立即赶到现场开展实施救援行动;

2、组织指挥有关责任单位开展人员救护、疏散和学校财产的保护，把损失减小到最低程度;

3、指挥电工、水工等有关人员提供必要的供电供水，确保应急灯、消防设施等正常使用。

(四)疏散引导组的主要职责

1、疏散引导组接到学校安全事故报警后，应立即赶到现场，并安排人员及时引导疏散教职工、学生前往安全地带;

2、维护好救援秩序，制止无关人员进入救援现场。

(五)安全防护组的主要职责

1、安全防护组接到学校安全事故报警后，应立即赶到现场协助医护人员抢救、运送伤员;

2、认真清点、看护疏散物资，并做好记录。

(六)事故调查组的主要职责

对事故的直接责任人和部门责任人，根据事故的性质，依据国家有关 安全事故行政责任追究的规定进行处罚，构成犯罪的，依法移交司法机关处理。

上千栋民房坍塌，内部结构遭到严重的破坏，楼层的构建都已经看不清楚，几乎没有一处完整的墙体。中国救援队在抵达土耳其救援现场的时候，就已经错过了72小时黄金救援时间，再加上正值土耳其的寒冬时期，不仅加大了救援难度，而且还降低了被困人员的存活率。很多大型的专业搜救设备都无法携带，只能依靠土耳其当地挖掘机，以及、锤子、锥子、铲子等工具人力挖掘，根本就谈不上效率，还消耗了救援人员大量体力。

土耳其和叙利亚自2月6日发生两次7.5级以上的强震以来，死亡人数还在不断的攀升，保守估计，遇难人数已经超过了4.1万，土耳其至少都有3.5万人身亡。从这次地震看出了很多问题，劣质建筑在土耳其非常普遍，甚至连政府大楼都是裂缝。2月16日，土耳其副总统就此事展开了调查，并且在10个受灾省份锁定了131名可能和“杀人建”有关系的嫌疑人。正是因为这些“杀人建筑”，使得救援速度缓慢，给土耳其和叙利亚带来了危机中的危机，灾难中的灾难。

一个国家最重要的就是民生问题，住房更是重中之重，违规建筑其实从一开始就注定了悲惨的结果。由于大量民房倒塌，挖掘机只能一点点的掀开废墟上面的大石块，动静还不能过大，以免对被困人员造成二次伤害，有上万人还处于失联状态，不知道被埋在哪座废墟底下。地震确实会带来灾难，更别说两次7.5以上的强震，有房屋倒塌在所难免，上千栋建筑倒塌那就一定是质量问题了。2月11日，中国灾害防御协会发布了倡议书，呼吁国内还没有启动救援的队伍取消计划，就是因为灾民在这样的条件和环境下被困，存活的几率非常小。

截止到13日，已经有15支国际搜救队宣布了撤离，中国民间队伍一共参与并解救出19名幸存者。这次的撤离中国救援队是带着遗憾的，在废墟当中，救援队发现的冰柜门上的照片，那是一张全家福，能够看到他们过去的生活，但却搜索不到任何生命迹象，真的是难受又绝望。

土耳其发生强烈的地震灾害，中国重庆合川蓝天救援队在第一时间前往土耳其进行救援，救援队的队员杨志剑在当地一家超市购买食物的时候，老板坚决不收杨志剑的钱，杨志剑通过翻译软件告诉超市老板：“你不收钱，我就不买东西。”最后超市的老板还和救援队队员完成了合影。

在土耳其发生地震灾害之后，蓝天救援队第一时间前往土耳其参与救援工作，据悉蓝天救援队都是自掏腰包前去救援的，这一群大爱无疆的人奋斗在抗灾一线，他们在土耳其救援也体现了中国的大国担当，地震灾区又非常的危险，国内的网友也非常担心救援队的自身安全，同时也非常感谢救援队为爱付出，也为国争光。不光国内的，人们觉得蓝天救援队非常伟大，就连土耳其当地的人民也非常感谢蓝天救援队的帮助，因此就出现了超市老板不收钱的情况，但救援队队员杨志剑表示，在国内都不会收老百姓的东西，在国外更不能收了。

马拉蒂亚是这次地震受灾情况最严重的城市之一，距离地震的中心也特别近，当蓝天救援队到达灾区现场时，当地还有厚厚的积血，但救援队很快就投入了救援工作，用生命探测仪对废墟进行搜索，目前已经发现罹难者1名，幸存者2名，正在紧急救援中。

做好事不留名一直是中国人的优秀传统，不收钱也充分说明了土耳其人民对中国救援队知恩图报的表现，他们非常感谢中国救援队人员的无私奉献，在灾难面前人人都是渺小的，相互帮助才能共同面对困难，希望蓝天救援队的队员们在灾区一切平安，早日归来。

遭遇水灾该如何逃生是我们要了解的常识知识。洪水是由于暴雨、融雪、融冰和水库溃坝等引起河川、湖泊及海洋的水流增大或水位急剧上涨的现象。洪水超过了一定的限度，给人类正常生活、生产活动带来的损失与祸患，简称洪水灾害。那么发生洪水需要哪些救援物质呢？今天就带大家来了解一下这一自然灾害安全小知识。

发生洪水需要的救援物质包括毛毯、方便面、水、药品、服装等急需的物资。

发生洪涝怎么办

1、一定要保持清醒镇静的头脑，快速地判断周围的环境情况，向山上或高处转移，等待救援。如果一时不能躲避或转移，应尽快找一个比较安全的地方避洪。

2、当山洪暴发时，千万不要沿着洪道方向跑，应该向两边快速躲避；一定不要轻易地涉水过河，以免被卷入洪水内。

3、当洪水来临时，不要慌张，一定要听从父母或学校的组织安排，进行避洪。千万不要轻易地涉水。

4、无论小学生遇到什么情况，都不要慌张，要学会寻找任何可以救生的东西。大声呼救，寻求救援，但是要保存一定的体力，主动采取自救措施。

5、当小学生被困在山上时，可以收集身边任何能漂浮的东西作为救生工具，并利用通讯工具寻求援助；制造烟火、挥动颜色鲜艳的衣物，向外界发出紧急求助信号。

行动要求

(1)本着“先易后难，先救人后救物，先伤员后尸体，先重伤后轻伤”的原则进行。

(2)现场应设置安全员，安全员应在不同方位全过程观察山体变化情况，一旦发现垮塌征兆要立即发出警示信号，救援人员要迅速、安全撤离现场。

(3)救援人员不得聚集在山体结构已经明显松动的区域作业，避免山体再次垮塌，给救援人员和被困人员带来危险。

(4)未完全确认已无埋压人员的情况下，一般不得使用大型挖掘机。当接近被埋压人员时，应在确保不会发生坍塌的前提下，小心移动障碍物，防止伤害被埋压人员。

(5)救援初期，不得直接使用大型铲车、吊车、推土机等施工机械车辆清楚现场。

(6)采用起重设备救人时，不能盲目蛮干，必须认真研究受力情况。尤其是使用机械作业时，每台机械都必须配有观察员，发现异常征兆应立即停车，防止因强挖硬拉而造成误伤。

(7)加强同公安、国土、安监、卫生、交通、民政、城建、通信等部门的合作，协同配合开展救援行动。

救援对策

(1)力量调集。根据现场情况调集照明、防化救援、抢险救援、后勤保障等消防车辆和大型运载车、吊车、铲车、挖掘车、破拆清障车等大型车辆装备，以及检测、防护、救生、起重、破拆、牵引、照明、通信等器材装备，并派出指挥员到场统一组织指挥。如果现场情况严重，仅仅依靠消防力量无法完成时，应及时报请政府启动应急预案，调集公安、安监、卫生、地质、国土、交通、气象、建设、环保、供电、供水、通信等部门协助处置，必要时请求驻军和武警部队支援。

(2)现场警戒。消防救援人员到场后，要及时与国土资源局的工程技术人员配合，根据滑坡体的方量及危害程度，来确定现场警戒的范围。同时立即发布通告，对滑坡体上下一定范围路段实行交通管制，禁止人员、车辆进入警戒区域;通过电话、VHF、扩音器等多种形式通知滑坡体上下一定范围内的人员立即撤离;启动应急撤离方案，在当地政府领导下组织人员、财产撤离。

(3)侦察监测。山体滑坡事故发生后，往往还会发生二次或多次山体滑坡。消防救援人员到达事故现场时，首先要对山体滑坡的地质情况进行侦察，确定可能再次发生山体滑坡的区域，对其进行不间断监测，确保救援人员的生命安全。

(4)开辟通道。交通部门迅速调集大型铲车、吊车、推土车等机械工程车辆，在现场快速开辟一块空阔场地和进出通道，确保现场拥有一个急救平台和一条供救援车辆进出的通道。

(5)搜救被困人员。滑坡体趋于稳定后，启动搜救工作预案，消防部门主要利用生命探测仪、破拆器材、救援三脚架、起重气垫、防护救生器材、医疗急救箱等设备，深入山体滑坡事故现场搜寻救生。在塌方内部遇有人员埋压，利用生命探测仪进行现场搜索，确定被埋压人员的数量及其具体位置，采取兵分多路，利用破拆、切割、起吊等装备进行施救。同时可用听、看、敲、喊等方法寻找被困人员。在利用破拆、切割、起吊等装备进行施救时，为防止造成二次伤害，可采用救援气垫、方木、角钢等支撑保护，必要时也可用手刨、翻、抬等方法施救。在施救过程中，必须安排国土资源部门技术人员对山体滑坡情况进行监测，如有再次发生滑坡险情，迅速通知现场救援人员撤离。

山体滑坡救援方法

(1)力量调集。根据现场情况调集照明、防化救援、抢险救援、后勤保障等消防车辆和大型运载车、吊车、铲车、挖掘车、破拆清障车等大型车辆装备，以及检测、防护、救生、起重、破拆、牵引、照明、通信等器材装备，并派出指挥员到场统一组织指挥。如果现场情况严重，仅仅依靠消防力量无法完成时，应及时报请政府启动应急预案，调集公安、安监、卫生、地质、国土、交通、气象、建设、环保、供电、供水、通信等部门协助处置，必要时请求驻军和武警部队支援。

(2)现场警戒。消防救援人员到场后，要及时与国土资源局的工程技术人员配合，根据滑坡体的方量及危害程度，来确定现场警戒的范围。同时立即发布通告，对滑坡体上下一定范围路段实行交通管制，禁止人员、车辆进入警戒区域;通过电话、VHF、扩音器等多种形式通知滑坡体上下一定范围内的人员立即撤离;启动应急撤离方案，在当地政府领导下组织人员、财产撤离。

(3)侦察监测。山体滑坡事故发生后，往往还会发生二次或多次山体滑坡。消防救援人员到达事故现场时，首先要对山体滑坡的地质情况进行侦察，确定可能再次发生山体滑坡的区域，对其进行不间断监测，确保救援人员的生命安全。

(4)开辟通道。交通部门迅速调集大型铲车、吊车、推土车等机械工程车辆，在现场快速开辟一块空阔场地和进出通道，确保现场拥有一个急救平台和一条供救援车辆进出的通道。

(5)搜救被困人员。滑坡体趋于稳定后，启动搜救工作预案，消防部门主要利用生命探测仪、破拆器材、救援三脚架、起重气垫、防护救生器材、医疗急救箱等设备，深入山体滑坡事故现场搜寻救生。在塌方内部遇有人员埋压，利用生命探测仪进行现场搜索，确定被埋压人员的数量及其具体位置，采取兵分多路，利用破拆、切割、起吊等装备进行施救。同时可用听、看、敲、喊等方法寻找被困人员。在利用破拆、切割、起吊等装备进行施救时，为防止造成二次伤害，可采用救援气垫、方木、角钢等支撑保护，必要时也可用手刨、翻、抬等方法施救。在施救过程中，必须安排国土资源部门技术人员对山体滑坡情况进行监测，如有再次发生滑坡险情，迅速通知现场救援人员撤离。

(6)本着"先易后难，先救人后救物，先伤员后尸体，先重伤后轻伤"的原则进行。

(7)现场应设置安全员，安全员应在不同方位全过程观察山体变化情况，一旦发现垮塌征兆要立即发出警示信号，救援人员要迅速、安全撤离现场。

(8)救援人员不得聚集在山体结构已经明显松动的区域作业，避免山体再次垮塌，给救援人员和被困人员带来危险。

(9)未完全确认已无埋压人员的情况下，一般不得使用大型挖掘机。当接近被埋压人员时，应在确保不会发生坍塌的前提下，小心移动障碍物，防止伤害被埋压人员。

(10)救援初期，不得直接使用大型铲车、吊车、推土机等施工机械车辆清楚现场。

(11)采用起重设备救人时，不能盲目蛮干，必须认真研究受力情况。尤其是使用机械作业时，每台机械都必须配有观察员，发现异常征兆应立即停车，防止因强挖硬拉而造成误伤。

(12)加强同公安、国土、安监、卫生、交通、民政、城建、通信等部门的合作，协同配合开展救援行动。

今天小编对山体滑坡救援方法进行了简单的介绍，对于当山体崩滑时如何逃生以及其他地质灾害小知识还请关注的自然灾害小知识，希望以上内容对您有所帮助。

1912年4月14夜晚，“前面有冰山!”一声惊呼突然间划破了南大西洋上寂静的夜晚。那艘被称之为“永不沉没的巨轮”泰坦尼克号“轰!”的一声巨响撞向了冰山。在伸手不见五指的漆黑夜里，泰坦尼克号就像个无主的孩子，推着天空一声干嚎，随即便被海浪吞噬。

这是巨轮的处女航行，

对于所有亲历的人却如同噩梦，

在那场沉船事故中，

超过1500人遇难，

只有700人侥幸存活下来。

众所周知的是，这场海难最后被拍成了经典电影《泰坦尼克号》——

“You Jump，I Jump!”Jack和Rose的故事至今仍感动着对爱情葆有信仰的人。

“让女人和儿童先走!”绅士在灾难面前表现出来的风度，也赚足了眼泪。

船快沉了，为给船上的人带去精神的鼓励，乐队的人没有争抢着逃生，反而镇静地为大家演奏;一对老夫妻干脆放弃逃生，相拥等待死亡来临的时刻;还有那位发誓要跟泰坦尼克号一起沉没的老船长......

《泰坦尼克号》剧照。1998年这部电影在中国上映，票房3.6亿，占据了票房的三分之一，而且这个记录一保持就是11年。

却很少有人知道，泰坦尼克号上曾有8位中国人，其中有6位在冰冷的大西洋里幸存了下来。

当灾难过后，所有泰坦尼克号的幸存者来到纽约，美国人敞开双臂欢迎的人里，却不包括这6名中国人。

“Chinese mustgo!”他们除了被美国挡着不让入境，还被污蔑背上“贪生怕死，伪装成女性乘客进入救生艇的中国佬”这样不光彩的名声，消失在历史里。

一晃就是100多年过去，这段尘封的往事里究竟隐藏着什么样的真相?几乎没人过问。

直到去年英国小伙Arthur Jones和团队拍摄的纪录片《The Six 》预告片出来，我们才有机会了解藏于冰山底下的真实。

“这不仅是一部讲述泰坦尼克号幸存者的故事，更是讲述一群非常勇敢的中国人，在那个年代探索外部世界的故事，而这些故事此前是无人知晓的。”Jones说。

Arthur Jones

几年前，Jones的好友美国海洋史学家StevenSchwankert在研究英国水手历史时，无意间发现“英国泰坦尼克号上，竟有8名华人乘客，其中6人生还!”

Jones听说这事后很好奇：“为什么没有任何人提及他们，他们从哪里来，到哪里去了?我应该去揭开这些谜团 。”

三年，他和团队顺着历史遗留的线索，寻访了美国、加拿大、英国，最后到达中国......百年前尘封的往事才慢慢露出真容。

《The Six》纪录片里出现的中国幸存者照片

时光回到1912年4月10日。

泰坦尼克号从英国的南开普敦启航起航，载着2000多名乘客和船员，开往美国纽约。

这艘巨轮号称“海上凡尔赛宫”，当年英美富商大贾和社会名流，都以捏着一张头等舱船票为荣。

“泰坦尼克号”的一等舱。耗资7500万英镑打造，46328吨，长882.9英尺,宽92.5英尺，从龙骨到四个大烟囱有11层楼高;餐厅里肉、鸡蛋、牛奶、啤酒和雪茄储量充足，还有各种休闲设施游泳池、健身房、壁球室，管弦乐队全天候奏乐，极尽奢华。

而巨轮甲板底下的三等舱里，

则是塞满了来自世界各地的移民和劳工。

这其中就包括8名中国人：

Fang Lang、Lee Bing、Ali Lam、

Chang Chip、Choong Foo、

Lee Ling、Ling Lee和Len Lam，

他们年龄最小的24岁，最大的37岁。

《泰坦尼克号》未删减版里曾闪现过中国人的身影

Fang Lang他们是英国唐纳德轮船公司

雇佣的锅炉工，

因为正赶上英国煤炭工人大罢工，

他们失业了只得乘坐唯一能够出航的泰坦尼克号，

到经停纽约的阿那特号上做工，讨生活。

因为种族歧视，他们每天工作15个小时，

工资却只有白人船员的五分之一，

为了省钱，8个人共用一张三等舱船票，

当时编号1601的船票上，

显示票价59英镑9先令11便士，

而这些钱，可能得这几人打工很久才能赚到。

虽然他们住的地方

没有窗户，床位小，空气不太好，

但是好歹有淡水和暖气，

还有牛奶、面包和烤牛肉吃，

这对他们来说，已经足够奢侈。

三等舱的菜单

谁能想到，这样的生活只持续了短短5天，泰坦尼克号就撞上了冰山呢。

因为阶级等级森严，轮船出事的时候，最先收到通知的是一等舱的贵胄名流们，住在三等舱的人根本不知道船就要沉了，而且舱门还是被封住的。

当舱门开启时，三等舱的人并没有资格登上救生艇，只能自寻生路。

一等舱和三等舱的不同待遇。《南华早报》也曾报道，巨轮出事后，和其他三等舱的乘客一样，这8名中国人在最后才被从上锁的闸门放出。

混乱中，其中2个中国人躲在船舱里的时候，被硬生生踩死了。

另外5人发现甲板上有一艘破了的小船，眼看船就要沉了也顾不上这么多了，他们齐心协力将破船抛入大海，再跳下去趴在船上。

幸好，在破船沉下去之前他们遇到了救生艇，才捡回几条命。

而另外一名中国人26岁的Fang Lang，很幸运地被唯一返回搜救的14号救生船发现。

小伙子在失去意识前，把自己绑在了泰坦尼克号的一片残骸上。当时救生船长官看了一眼，还以为他是日本人，不大愿意救他：“救谁都比救日本人强”。

但救生船上的人都嚷嚷着说：“不能见死不救”，长官就把船划到他身边，救了他，还给他暖身体。(资料来源：www.huffingtonpost.co.za)

没想到，Fang Lang醒过来后做的事儿，却赢得了所有救生船上人的尊重。

被救起来之后，小伙很快睁开了双眼，他尝试对船上的人说中国话，发现没人能听懂，就奋力站起来，伸展胳膊，跺了跺脚，大概五分钟后他就恢复体力了。

一位二等舱幸存者CharlotteCollyer曾回忆说：“随后，他见身旁的水手累到划不动桨了，就主动把水手推开拿起桨划起来，像个英雄一般，直到我们被大船救起。”

救生船上的长官后事后都觉得惭愧：“我还那样说这家伙，如果我还有机会搜救的话，像他这样的人我愿意再救上六次。”(资料来源：www.huffingtonpost.co.za)

《泰坦尼克号》未删减版本里Fang Lang被获救的场景

然而......这几位劫后生还的中国人，从死亡的边缘刚缓过劲儿来，等来的却是恶意的诽谤和揣测。

“泰坦尼克号上生还率这么低，这8个三等舱下等人居然活下来6个?没人能说清这些中国人从哪里冒出来的，也不晓得他们怎么上了救生船，但他们却好好地坐在里面。”

随之而来的就是各种关于他们的谣言：

“他们一定是将辫子披散下来，假扮成女人，才上了救生船。”

“这些中国佬太狡猾了，一群贪生怕死的懦夫、偷渡客!”

“他们从甲板跳进救生艇里去的，还踩伤了艇中的女乘客”……

因为种族歧视，西方那时经常“黑”中国人

事实呢，是妇女和儿童已经登上救生船后，这四名中国人才登的船，就连海事历史学家Steven Schwankert也曾表示：

“他们的故事展现的其实是‘勇气与机智’，而不是懦夫行为。”

顺带一句，其实根据后来幸存者的证词，踩伤女乘客的是美国富翁斯腾格尔和所罗门;当年船上被传假扮女人换取生机的人是日本人;至于偷渡客也是欲加之罪，这几个中国人都是拿着正经船票去新的工作地的劳工。

1912年的美国，排华法案还没有废止，当泰坦尼克号上的生还者来到纽约时，所有人都受到了当地人的夹道欢迎和温暖，除了Fang Lang他们。

他们是唯一未能进入美国的幸存者，先是被送到一个叫达埃利斯的岛上，后来因为排华法案，第二天一早就被送走了，然后乘坐“Annetta”号调头返回大西洋，向南驶往古巴，就此从历史上消失了。

之后，在当时西方媒体的渲染之下，各种“贪生怕死、懦夫、偷渡客”的帽子被扣在他们头上，还被杜撰成了“中国人不守规矩、狡猾、狡诈”的证据。

因为不懂英语，他们也无法辩解，而且当时的时代背景下，也根本不会有人找他们追问真相。

原来，泰坦尼克号沉船，只是故事的开始。真实，却被淹没在了历史的河流里。

“我们通常以为泰坦尼克号只有关于白人的故事，其实，这艘船上有来自全世界各地的人，也包括中国人的故事，只是他们的故事从未被人知道过。”Jones说。

电影里，海难发生之后，船上秩序井然，妇女和儿童优先逃生，船上的乘客镇定自若，对生死处之泰然......

然而，真相却是——

沉船后英国国会议员、美国参议员等大佬们抢着上救生艇，船员们开枪才将他们赶下来，700个生还者里男人占了一半，而美英男人又占了一大半，这真是生生地打脸啊。

但为了维护英美吹嘘的所谓绅士风度，他们得找一个背锅侠。

当时英美种族歧视严重：黑人、爱尔兰人、意大利人、中国人都被他们鄙视。

意大利人好歹是列强，凶得很;爱尔兰人正在闹独立，惹不起;而船上唯一的黑人死掉了......那么就剩下中国人了，再说了他们8个居然能活下6个，肯定是做了什么不光彩的事!

“长达百年的时间里，这六名中国人就这样被放在了不正当、不公平的位置。”Jones说。

直到今天，他们也没有等来一句道歉。

一百多年之后，得知这6名幸存中国人的故事后，英国导演Jones决定仗义执言，3年，他们一直在寻找这六个人最后去了哪里，还曾到山东寻访他们的后代。

Jones在寻访的路上

令他惊讶的是，绝大多数幸存者的后代都表示，不知道家族和泰坦尼克号有一段这样的历史。

Tom Fong，六名幸存的中国人之一Fang Lang的儿子，他说：

“我从未和父亲说过一句话，也不知道他的人生故事，直到后来有亲戚告诉我‘’你父亲当时在泰坦尼克号上。’”

“我的祖父经历过这场震惊世界的海难?”

当其中一位幸存者的外孙

得知这段往事，非常震惊。

“我们不太想跟外面人讲我们家里的事。”

还有一位幸存者的后代说，

“先辈们也宁愿把身世的秘密带进坟墓里去。”

1000多个日日夜夜的研究，Jones发现：

“历史上根本没有这六人“为生存而作恶的”的史料，而且，他们在沉船时还帮助其他人，完全就是善良的好人。”

2017年，当这部述说不为人知真相的纪录片展映时，获得法国阳光纪录片电影节最佳亚洲项目奖。

这个英国小伙说，“比起获奖，最重要的当然还是这六个中国人在历史上被正名。希望这部纪录片能证明他们不是懦夫，他们并没有以他人性命为代价来换取自己的生存。”

预告片发布之后，这个话题曾两次登上热搜榜，虽然也有人说，“已经过去106年了，什么都不会改变的。”

但大多数国内外的网友还是这样说：“期待这部影片”“希望这些中国人能被正名”“希望有人能知道这些可怜的人身上到底发生了什么”......

暑期到了，溺水事件频频发生，不仅是池塘或者湖泊，即使在游泳池也要当心！那么当发现溺水者后，应该如何救援呢？

发现溺水者后，如何救援呢？

1：在水中的抢救。如手边有合适救援东西，最好扔过去让溺水者抓住，比如竹竿、毛巾、木头等。如果身边没有抢救用品，又没有抢救经验者，下水者救助时，最好带一条绳索，一头系在岸上，另一端仍给淹溺者手中。让他抓紧后拖上来。下水时也不要靠近溺水者，一定要从后面抓住他的头发，或用手腕抱住他的下颚，手伸入其腋下游会岸上。防止救援者被溺水者抓住。

2：岸上急救。上岸后，应首先检查口鼻，看有无外物堵塞，以便及时清除。将溺水者舌头拉出，如其心跳、呼吸没有停止，立刻进行倒水动作，将肺里、胃里的积水倒出。控水时间要短，要快。如呼吸、心跳已停止，已立即进行口对口人工呼吸及心脏胸外按压术。要使肺内充气，头几次口对口吹气救应快而有力。

如果溺水者心跳尚在，但无力，可能是血压过低，应该请医生进行抗休克处理。同时，要迅速检查有没有其他严重损伤，以便医生来时一起处理。

就是溺水而致命的病人，也不能麻痹大意，让其自己步行回家，而应让他住医院，观察几天，以防以后并发肺炎或其它病变。

对溺水而心跳、呼吸停止者，在做人工心肺复苏的同时，也可针刺治疗。针刺主穴是会阴、素寥、内关、涌泉、合谷，用持续捻转提插手法，强刺激，可开窍苏厥。

掌握溺水后的处理方式，在突发事件时，可以对他人施予援助。有关如何避免儿童溺水的常识还在持续更新中，敬请继续关注本网站哦！

滑行类游乐设施的特点是：车辆本身无动力，由提升装置提升到一定高度后，靠惯性沿轨道运行，或车辆本身有动力，在起伏较大的轨道上运行。国内滑行类大型游乐设施近年来出现了一些重大人身事故，小事故则时有发生，造成了极坏的社会影响。那么滑行类游乐设施事故应急救援方法是怎样的？乘坐游乐设备的必知注意事项都有哪些呢？下面就带大家来了解一下。

1、以人为本，安全第一。始终把保障人民群众的生命安全放在首位，认真做好预防事故工作，最大限度地减少事故灾难造成的乘客伤亡和财产损失，切实加强员工和应急救援人员的安全防护。

2、积极应对，立足自救。认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，努力完善安全管理制度和应急预案体系，准备充分的应急资源，落实各级岗位职责，做到人人清楚滑行类游乐设施事故特征、类型、原因和危害程度，遇到突发事件时，能够及时迅速采取正确措施，积极应对、立足自救。

3、统一领导，分级管理。应急救援指挥部在总指挥长统一领导下，负责指挥、协调处理突发事故灾难应急救援工作，有关部门按照各自职责和权限，负责事故灾难的应急管理和现场应急处置工作。

4、条块结合，属地为主。发生事故时，该设备现场工作人员是事故应急救援的第一响应者，应当迅速反应，在第一时间进行妥善处置，并立即报告基本情况。发生重大事故按照条块结合、属地为主，分级响应的原则，报请省级质量技术监督局和地方人民政府及上级主管部门，及时启动相关的应急预案，并根据实际需要积极争取上级有关部门和专家以及武警消防、急救中心、专业设备厂家等社会救援力量参与。

5、依靠科学，依法规范。遵循科学原理，充分发挥专家的作用，实现科学民主决策。依靠科技进步，不断改进和完善应急救援的方法、装备、设施和手段，依法规范应急救援工作，确保预案的科学性、权威性和可操作性。

6、预防为主，平战结合。坚持事故应急与预防工作相结合。加强重大危险源管理，做好事故预防、预测、预警和预报工作。做好应对事故的思想准备、预案准备、物资和经费准备、工作准备，加强培训演练，做到常备不懈。将日常管理工作和应急救援工作相结合，搞好宣传教育，提高全体员工的安全意识和应急救援技能。

每个人都遇到车辆半路这样那样的故障无法继续行走，这个时候就需要清障车来处理了。道路救援清障车呢？和您一起去了解一下吧！

道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。

道路清障车最早应用于公路交通非常发达的国家，美国早在20世纪50年代即生产出世界第一辆道路清障车。当时这种特种车结构比较简单，由发动机驱动，通过机械传动，带动卷扬机构，并用拉杆支撑，将故障车一端吊起拖离现场，而且往往采用自制底盘，功能也较单一，这是道路清障车发展的第一阶段。

清障车重型化是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上奥运建设的铺开和上海世博会建设的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、专用化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业(包括专用重型汽车)的崛起。作为保证道路畅通的清障车，无凝也必须重型化，才能满足重型车辆的清障需要。

清障车智能化，就是从安全、方便、人性化考虑，在系统中装配一些智能设备，如遥控系统，机构安全报警系统，紧急拯救系统。

清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其最大总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。

公羊救援队是公务员会下属的一支专门应对灾害事故应急响应的国际化专业的救援队伍。在目前公羊救援队则是已经成立，并且承担国际国内救援任务287次，其中还有着16次的跨国救援行动，总共是成功救援了7888人，公羊会创始是在2003年，公羊队成立时间是在2008年，属于国际化专业救援队伍。

公羊救援队性质

城里已经有13年都有着特别过硬的技术和傲人的战机，目前也是中国社会救援力量之中的领头队伍被誉为中国社会组织，走向国际的一张金铭牌，以汛灾为号，专业力对报效国家，服务社会为不变的宗旨，拥有着1285名，经验丰富，训练有素的志愿队员，并且在意大利，美国，埃塞俄比亚，组成了三支海外的应急救援队，在国内有八支应急救援队。

救援事迹

在2008年的5月份成立以来，曾经多次走出国门，参加了多次的跨国地震救援，配有应急救援车辆，冲锋艇，充气船，无人机，卫星通讯等各种专业救援募捐为止，已经在国内救援任务287次成功救援了7888人的生命，在这过去的13年之中，非常出色的完成了各向国内外的急难险重救援任务，展现出了扎实的救援本领和强大的动员能力，最令人感动的是，这支救援队员并非是来自于政府官方部队，而是民间公益救援的一个组织，全部都是由爱心人士组成。

加入条件

想要成为公羊救援队员必须要去符合三点条件，一，常年居住在杭州及附近城市，性别无所谓，年龄在18~40岁之间，身体较为优秀。二，认同公园救援队的宗旨，并遵守规章制度，服从命令，刻苦训练，拥有着较强的团队精神。三，获得家人和单位的支持，能够参与到一些专业训练演习，救援保障任务中，出勤率能达到80%以上。

隧道作为公路和铁路快速发展中不可或缺的地下工程，承担着很大的交通运输任务。但是在建设隧道时关门塌方是不给施工人员的安全造成巨大威胁。那么隧道塌方应急救援措施有哪些？

应急措施

1、人员疏散是减少人员伤亡扩大的关键,一旦发生安全事故,现

场疏散组负责组织现场人员首先撤离至安全区域,撤离危险场所后,立即清点现场施工人员数量。

2、抢险前,应首先检查修复损坏的电线路、通风设施,避免触电伤害,确保洞内通风良好。发生透水和突发大量涌水涌泥事故应首先切断透水区域36V以上电源。

3、对被困人员施救前,抢险队应首先按照初步方案进行抢险,待专家组研究制定出详细方案后,再按详细方案组织实施。专家组应根据现场的实际情况,在尽可能短的时间内研究、制定出具体抢险方案。

4、一般情况下,可采取的抢救措施

第一、坍塌、冒顶事故抢险前,应先检查事故地点是否已经安全,当确认无危险后,方可实施抢救,否则应先采取撑、顶、喷射速凝混凝土等可靠的加固支护措施,确保抢险人员的安全。

第二、如有施工人员被困在洞内,而抢救需要较长时间时,在可能条件下,必须尽快予以通风、排水、供给水和食物,避免被困人员因缺氧、缺水、淹溺而危及生命安全。

第三、抢救被土体掩埋的伤员,不得使用机械、工具,应人工清除,避免对伤员造成二次伤害。

第四、突发大量涌水、涌泥、透水事故时,迅速组织大功率污水泵、泥浆泵等抽水设备进行抽水,同时组织潜水员进入深水区进行搜救,发现遇难人员及时救出。

第五、发生有害气体中毒或瓦斯爆炸事故,应迅速组织大功率风机对隧道进行通风,同时迅速组织救援人员,戴上防毒面具,进入隧道救出受伤人员。对隧道内有毒气体进行监测,查明有毒气体性质及浓度,必须确认气体浓度在0.5%以下时方可正常进入隧道。

第六、现场对伤员应迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施,以使伤害降低到最低限度。在急救医生到来后(或将伤员直接送达就近医院后),应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。

应急抢险救援工作需地方部门配合时,各级应急指挥机构应在济铁公司应急领导小组的统一领导下,与“110”应急联动中心、公安、卫生、消防、民政等政府有关部门及时联系,密切合作,共同开展应急抢险救援工作。

宣传报道

在应急领导小组的领导下,宣传组具体负责事故的信息和新闻发布,确保信息准确、及时传递,并根据国家有关法律法规的规定向社会公布。

现场保护

现场总指挥在组织自救的同时,应派人保护现场,为今后的事故调查处理提供真实依据。

善后处置

根据上级主管部门的要求,尽快对事故现场进行清理,采取切实可行的防范措施,避免类似的事故再次发生,并积极做好伤亡人员的善后处理工作,尽快恢复生产,减少因事故造成的损失。

当地震发生的第一时间就已经派出了救援投入到抢灾救险当中，由于地震造成房屋建筑的受损，部分道路交通也出现中断了，不具备通行条件。但用最大力量进行连夜救援，对医护人员及住院病人进行了转移。目前以紧急避险37,941人，转移群众11,090人。云南省保山市发生了一次5.2级的地震，该地震发生在当地时间5月2日晚，震中位于保山市隆阳区。震源深度为10千米，此次地震在不同程度上影响了周边的一些城市和社区，其中包括大理等地。

在本次地震之后，大理地区的居民们感受到了明显的震感，部分地区的建筑物也出现了摇晃的情况，并引起了广泛关注。根据初步报告显示，此次地震是由地壳运动引起的，虽然震中处于比较偏远的地方，但是由于其地震规模较大，导致震感范围广泛。地震也给当地人民带来了很多不便，例如停电、断水等。还有3人受轻伤，都得到了即使的治疗。

保山市在第一时间内启动了应急预案，采取了及时有效的措施，尽可能缓解了灾害造成的影响，并保障了当地居民的安全。虽然此次地震并未造成太大的人员伤亡，但是震灾对当地的经济和社会生活仍然产生了一定的影响，导致了居民无法继续正常的学习和工作。

在这个关键时期，各种援助以及恢复计划显得非常必要和重要。此次地震虽然对当地带来了一定的不确定性和困惑，但是在应急救援方面，看到了希望。对于自然灾害，应该更加注重预防和减灾工作的建设，共同应对各种灾害带来的挑战。

船只在航行或锚泊中遭受意外造成船舶底部与海底、河床或浅滩紧密接触，使之无法航行，处于静止或摇摆状态，并造成船舶损坏或停航十二小时以上即构成搁浅。那么，船只搁浅怎么救援呢？

小编认为，发生船只搁浅事故时应采取相应的应急安全措施

应急措施

①轮机长迅速进入机舱。

②转换主机的操纵方式为集控室操纵，命令值班轮机员迅速进行相应的操作，使机舱的相应设备处于备车状态。

③根据主机的负荷情况，适时地降低主机转速。及时与驾驶台联系，询问情况，以便及时地采取相应的降速措施。

④使用机动操纵转速操纵主机。搁浅后，无论驾驶台采取冲滩或退滩措施，机舱所给车速都应使用机动操纵转速或系泊试验转速，防止主机超负荷。

⑤换用高位海底门。搁浅时值班轮机员应立即将低位海底门换为高位海底门，防止海水泵吸入泥沙，堵塞海水滤器。

主机运转时的检查内容及处理措施

1、推进装置及其附属系统

①持续检查主海水系统的工作情况，如果发现海水压力较低，立即换用另一舷的高位海底阀，同时尽快清洗海水滤器，清除积存的泥沙；避免因发生海水低压报警，出现主机不能正常运行、发电机因高温停止工作等情况。

②连续检查滑油循环柜的液位，关注主机滑油压力和主机滑油冷却器的滑油进出口温度。

③检查曲轴箱的温度。

④检查中间轴承和娓轴的温度，观察舰轴在回转运动中是否有跳动现象，地脚螺栓是否有松动情况。

⑤倾听齿轮箱（如果适用）的声音是否正常。

⑥检查舵机工作电流及转动声音是否正常。

2、其他设备及系统

①搁浅时双层底舱柜可能变形破裂，要注意检查和测量各舱柜的液位变化，注意海面有无油花漂浮等，并做好机舱排水准备工作。

②停止非必须运行的海水冷却系统的工作，避免由于船舶搁浅而吸入的泥沙造成大范围的海水系统堵塞。

停止主机运转后的检查

搁浅可能引起船体变形，造成柴油机轴系中心线的弯曲，影响柴油机运转，所以船舶搁浅后必须检查轴系的情况。判断轴系状态可用下列方法：

1、盘车检查

停车后为判断轴系是否正常，艉部搁浅时可用盘车机盘车检查，检查轴系运转是否受阻，查看盘车机电流的变化情况是否正常。

2、柴油机曲轴臂距差的测量

搁浅后应尽快创造条件测量曲轴臂距差，通过曲轴臂距差来判断曲轴中心线的变化和船体的变形，决定脱险后主机是否正常运行或减速运行。

3、舵系的检查

搁浅时舵系有可能被擦伤和碰坏，因此搁浅后必须对舵系进行仔细检查：

①进行操舵试验，检查转舵是否受阻。

②检查舵机负荷是否增加，如电机电流和舵机油压是否正常。

③检查转舵时间是否符合要求（从任一舷的35°转至另一舷的30°不超过28s)。

④检查舵柱有无移位，转舵时舵柱是否振动。

4、做好事故记录

记录搁浅发生的时间和脱浅的时间；记录所采取的各项应急措施；记录所造成的直接损失和间接损失等，以便为海事处理提供正确和必要的法律依据。

此次文物展上有300多件从海底打捞上岸的珍贵文物与观众见面。所有展品由获准独家从海底“泰坦尼克”号残骸中打捞遗物的美国泰坦尼克公司提供，有瓷器、瓶装酒、钱币、首饰、警报铃、瓷砖以及客房抽水马桶和洗漱用品等。很多物件和现在人们使用的并无多少差别，这从各个侧面让人体会到这艘百年前沉没的豪华邮轮在当时有多新潮。

交通

地铁： 1） 长清北路站（7号线）长清北路→博成路（左转） 2） 耀华路站（7、8号线）周家渡路→博成路（过长清北路） 3） 中华艺术宫（8号线）上南路→世博大道（左转）长清北路（左转）→博成路（右转） 二. 巴士站： 1） 中国馆班车1、2、3号线 2） 公交177路、83路、1301路（世博大道上南路站）

门票

门票95人民币

景点位置

浦东世博园区（原希腊馆）博成路408号（长清北路以西）

煤层与顶板接触面上，因顶板节理、裂隙和摩擦滑动面张开，极薄的矸石片不断脱落，有冒顶的可能，那什么是冒顶片帮呢？冒顶片帮是指矿井、隧道、涵洞开挖、衬砌过程中因开挖或支护不当，顶部或侧壁大面积垮塌造成伤害的事故。矿井作业面、巷道侧壁在矿山压力作用下变形，破坏而脱落的现象称为片帮，顶部垮落称为冒顶，二者常同时发生，下面一起来具体了解一下冒顶片帮救援有哪些措施吧？

1、矿调度室接警后，应按照应急预案中“电话通知顺序”，立即通知指挥部成员到达调度室集合，并按照总指挥指示，立即奔赴事故现场，成立现场抢救指挥部，指挥开展抢救工作。

2、抢救冒顶事故前,现场抢救指挥部要探明冒顶区范围和被埋、压、截堵人数以及可能处在的位置，并分析抢救处理条件，制定抢救方案及安全技术措施，组织抢救。

3、抢救被堵人员时，首先应直接与遇险人员联络，可用呼喊、敲击等方法听取回音，并判断遇险人员的位置和人数。营救工作应首先支护好顶板，防止二次冒顶。如果人员所在地点通风不好，必须尽快设法加强通风。

4、迅速恢复冒顶区的正常通风，如一时不能恢复，则必须利用压风管、水管及开掘小巷或打钻孔等方法，向遇险人员输送新鲜空气、饮料和食物。

5、在处理中必须由外向里加强支护，清理出抢救人员的安全通道，必要时可以向遇险遇难人员所处位置开掘专用小巷道。

6、在抢救过程中，必须设有专人检查瓦斯，并落实专人观察和监视周围顶板变化情况，防止二次冒顶扩大事故。加强支护，保证救灾人员的安全退路畅通。

7、在清除冒落矸石时，要正确使用工具，以免伤害遇险人员。遇有大块岩石时，不许用爆破方法处理，应尽量劈开，或用液压千斤顶等工具移开石块。

8、应根据冒顶事故的范围大小和地质情况等，采取不同的抢救方法，如掏小洞、撞楔法等一切手段加快速度，分秒必争。

9、在抢救过程中有困难时，指挥部应抽调其他有经验、有技术的骨干力量，进行紧急增援。

10、安排医疗救护人员到达井下事故现场附近，对救出的伤员进行紧急医治，或护送重伤人员到医院救治。

为贯彻我国《安全生产法》规定的企业负有“组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案的职责”;执行《建设工程安全生产管理条例》第四十八条的规定：施工单位制定本单位生产安全事故应急预案;建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急器材、设备、并定期组织演练。结合企业生产的特性，制定本应急救援处理预案。

1、应急预案的级别

根据本企业生产的特性，一旦发生重大事故，其有害影响通常只局限在一个单位界区之内，并且几乎可以被现场的操作者遏制和控制在该区内，其影响预期基本不会扩大到社区，故本应急预案按Ⅰ级进行制订。

2、应急预案启动涉及的事故内容

项目经理部施工场区内发生：

1、 场区火灾;

2、深基坑开挖塌崩;

3、高支模支架塌陷;

4、高耸设备设施倾倒;

5、其它生产性重大安全事故;

6、不可预见突发性事件;

7、应急总指挥认为必须启动应急预案的。

3、应急预案的起动前提

施工场区发生重大事故前兆或发生评估预测为：

1、死亡数在1人以上;

2、直辖财产损失在1万元以上;

3、对施工场区外的影响有明显的破坏或人身伤亡。

4、应急预案的任务和目标

更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急反应资源处于良好的备战状态;指导应急反应行动按计划有序地进行;防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。

民以食为天，人无法离开饮食，自然也就无法离开用餐的礼仪。现在，用餐礼仪已不仅局限于家庭场合，在商务活动中也是应用广泛。如果不懂得用餐礼仪，那给人带来的负面影响是不言而喻的。下面小编就为大家整理了关于泰坦尼克号用餐礼仪，希望能够帮到你哦!

泰坦尼克号用餐礼仪

一百人读莎士比亚的《哈姆雷特》，便会有一百个哈姆雷特;而一千个人看《泰坦尼克号》，便会有一千种不同的电影解读。有的人痴迷于杰克和露丝的爱情故事，有的人关注面对生死时人性的暴露，有的人对坚守在岗位上的那一群船员充满敬意，有的对泰坦尼克号的沉没之谜充满了好奇。其实，《泰坦尼克号》展现给世人的那一幅幅精美绝伦的英国贵族生活的画面，却是一直被人津津乐道的。

“我喜欢一觉醒来，不知道会发生什么事儿，也不知道会碰到什么人……有的晚上我睡在桥下，现在则与你们这些上流人士在一起用餐，乘坐世界上最豪华的油轮……生命是天赐的，我不想浪费，世事难料，只能随遇而安……要把握光阴。”

《泰坦尼克号》的主人公杰克的这段台词，虽然有点预示泰坦尼克号的沉没，但这段台词流露出的机敏与洒脱让人欣赏。正是这种机敏，让这个从未系统、全面接触正规西餐礼仪的他，很快地学会并熟练地运用用餐礼仪;正是这种洒脱，让这个“平民百姓”在与那些虚伪做作的贵族相处时，显得特别自信、清新和自然，更是赢得了露丝的爱意。

“把握光阴，享受生命中的每一刻”，向杰克学习，优雅你的用餐礼仪。

用餐礼仪中常见的问题

《泰坦尼克号》反映的时代背景是20世纪初的英国。当时的英国是一个典型的贵族社会。中世纪以来欧洲各贵族之间为了保持和平友好的关系而采用的礼仪和养成的风俗习惯，不但在这部电影里得到了精彩的演绎，也对现在的生活有着极大的影响。

20世纪时的欧洲资产阶级贵族，有着很多的繁文缛节，他们穿着考究，讲究礼仪，秉承骑士精神所倡导的勇敢、公正、理智、自制等品性。他们也具有强烈的社会责任感，历史上无论是抗击外敌还是反对封建王权，贵族都积极带头参与。

救援是指个人或人们，在遭遇灾难或其他非常情况（含自然灾害、意外事故、突发危险事件等）时，获得实施解救行动的整个过程。那么雪灾救援工具有哪些呢？雪崩的急救措施有哪些呢？下面就带大家来了解一下这些自然灾害安全小知识。

雪灾救援工具有

1、螺旋救助绳。是救助绳中的一种，队员在开展进入、退出以及救助待救者等救助活动时，所使用的直径为12毫米的大概30米至200米的纤维绳

2、声波振动生命探测仪。声波振动生命探测仪靠的是识别被困者发出的声音。人类有两个耳朵，这种仪器却有3—6个耳朵，它的耳朵叫做“拾振器”，也叫振动传感器，它能根据各个耳朵听到声音先后的微小差异来判断幸存者的具体位置。说话的声音对它来说最容易识别，因为设计者充分研究了人的发声频率。如果幸存者已经不能说话，只要用手指轻轻敲击，发出微小的声响，也能够被它听到。关键是噪声的影响不能太大。

3、折叠担架。采用高强度铝合金材料和牛津革担架面制成，它具有重量轻，体积小，携带方便、使用安全、易消毒清洗等优点，主要适用医院、体育场地、救护车及部队战地运送伤病员。

4、专业救助直升机。“B—7125”专业救助直升机是交通部救助打捞局最新引进的大型专业救助直升机，具有航速高、航程远、抗风能力强等特点，最大航速可达每小时324公里，最远航程可达820公里，最大载员26人。

首位被困幸存者是一名孕妇，身怀六甲的她被埋在八层楼的废墟中。中国救援队与当地救援队展开合作，成功救出孕妇。中国救援队到达土耳其之后，便立刻对周围的废墟居民楼展开搜索。中国救援队队员不放过每一个角落，并带着先进的设备搜寻一线生机。此外，土耳其居民楼倒塌后，到处都是乱石和废墟，本就增加了救援难度。中国救援队心系被困人员，立刻与当地救援队商讨救援范围和救援方式。

自2月8日起，中国救援队一直没有停止搜寻工作，夜晚，他们身穿橙黄色救援服，并成为土耳其66个国家救援队中最亮眼的一抹色彩。部分队员拿着长长的生命探测仪器，随后将探测仪器深入楼层废墟中。他们之所以会使用生命探测器，是因为部分被困人员生命体征脆弱，而生命探测器将会更好地捕捉生命信号。

尽管前方充满危险，甚至还有发生余震的概率，可他们却以英勇无畏的状态参与到救援工作中，简直是当今世界学习的楷模。接下来，中国救援队与当地的救援队展开合作，不断增强救援效率，并成功救出一名孕妇。孕妇被困之前，生活在一层八层楼高的居民楼中。地震直接导致居民楼沦为废墟，而孕妇则被困在废墟中。

其实，孕妇的救援工作并不简单，由于孕妇身怀六甲，中国救援队和当地救援队的成员们需要考虑到孕妇的身体状况。他们会在保障孕妇的生命安全前提下，从而采取最安全的营救方案。经过双方细致讨论后，双方救援队终于制定最佳营救方案。随着营救方案得以实施，孕妇的生命体征一切良好，后期专业医疗人员会查看孕妇的身体健康。这名孕妇被救出后，小小的动作透露出她对中国救援队的感谢。当时，孕妇的情绪十分激动，重见天日的一瞬间，孕妇与中国救援队的队员亲切的击掌，而这一切正在展现出救援者和被救援者的相互支持。