路面

操作方法

首先，尽量避免冰雪路，即使遇上也一定要减速慢行，保持安全车距行驶。

其次，起步的时候也应该注意，缓给油慢慢起步，不要猛给油，否则会有轮胎打滑的危险。

千万不要紧急制动，最安全有效的减速方法是松油门，挂低速档位，轻"点"刹车。猛踩刹车是冰雪路最危险的操作。

上坡时，应当等前车完成后再上坡，且勿半坡停车。

最后就是冰雪路的装备——雪地胎、防滑链。

在建筑或者是装修的时候，混凝土也是必要的建筑材料那么混凝土的质量好坏直接关系到安全性，但是一旦出现了混凝土的裂缝问题，相信大家都会很紧张的，那么混凝土出现裂缝了，怎么处理呢?

混凝土出现裂缝主要是因为在混凝土凝固的过程中，放热不均导致的，也就是说热胀冷缩没有同步进行，产生了内应力，那么就会发生裂缝的情况。混凝土想要改变这种裂缝的问题，要改善骨料级配，注意混凝土和石粉的配比比例，那么就相对可以减少混凝土裂缝的情况。

混凝土裂缝如何来处理?需要注意混凝土的配比，还有就是降低混凝土的温度。这样就可以避免温差过大，从而来降低混凝土裂缝的问题。比如按照规定参加一些10-100kg/块块石，利用这个方法也可以克服混凝土发生裂缝方面的问题。

驾车遇到坑洼不平的道路时，应仔细观察路面的坑洼程度。对于这些坑坑洼洼的路面实在是很痛苦啊，那怎么才能在这样的路面很好的开呢?以下是小编为你整理的开车通过坑洼路面的技巧，希望能帮到你。

雪天开车易发生事故怎样避免

1、上车前查胎压，除积雪

雪天路面摩擦系数低，胎压不可太高，更不可过低，气温低，轮胎脆，轮胎气压低会导致揉胎而加速车胎老化。行车前，先清除车身积雪，保持视线良好。(注：车顶雪也要除，防止车辆急刹时，积雪滑到前挡风玻璃上来。)

2、适当配戴有色眼镜

雪天行车常有眩目的情况，有色眼镜，可以防止眩目。

3、保持车内外能见度

车内外温差大，容易产生雾气，千万不可拿毛巾去擦!小动作可能引来大祸!可利用空调调节车内温度，消除挡风玻璃上的雾气。

4、注意易结冰路面

阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口是容易结冰的地方，开车路过时要加倍小心。

5、雪天停车有技巧

尽量避免在雪地泊车，尽量把车停在阳光照得到的地方，以免结冰起步困难。

6、上坡时用抵挡大油门

上坡时，争取一气呵成完成爬坡，中途不宜换挡，以免上坡时减速或者打滑。下坡时，须平稳的换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

驾驶车辆通过坑洼路面的技巧

1.通过时，应保持正确的驾驶姿势，上体紧贴靠背，两手握牢方向盘，尽量不使上身摆动或跳动。如果身体随车身的跳动而失去稳定性，便会影响均匀加速，而使车辆行驶得忽快忽慢，失去对行车的控制能力。

2.通过较短而小的坑洼路时，可用空挡滑行通过。

3.通过连续的路面像搓衣板的凹凸路，可保持适当的速度匀速行驶。

4.在可能引起跳动的坑洼路上，应用低速挡均衡地迅速通过。在行车中，还要随时注意各部件的声响及装载物资的情况。听到部件的异响后，应立即停车，不可强行通过。

5.遇到较大凸形障碍时，先判断车辆能否通过。如果凸形障碍物超过本车的最大离地间隙，应设法绕行或消除凸形体的顶端部。如果车辆可以通过，应事先制动减速，在接近障碍物后再低速缓行通过。

6.遇到较大的凹形横断路时，应先判断本车最大离去角能否保证通过。如果通不过，应设法填平或绕道行驶。如果能通行，应预先松口加速踏板，恰当使用制动减慢车速，等前轮进入沟底时再加速。

7.通过较长的凹凸道路，应周密检查各部连接装置是否送脱和折断，有损坏之处应及时整修。

我们在开车的时候我们会不知道应该怎么把注意力放在路面，有时候可能就会被其他一些事物吸引了注意，那么应该怎么去看好路面呢?以下是小编为你整理的开车时眼睛如何看路面，希望能帮到你。

新手驾驶开车上路注意事项

一、各车走各道。在城市开车，不管是双车道、四车道还是六车道等等，每条车道都用了白线划清一道道车道。每条车道都有足够的宽度容纳大客车和大货车，所以小轿车行驶在车道中，宽度是绰绰有余，因此千万不要走偏一边，压线或占用别人的车道，一是危险，二是违规。实际上，每一辆都遵循行驶在自己的车道，一辆跟着一辆有秩序地行驶，再繁忙的马路也是很安全的。因为左右两旁的车都有一定的间距平行移动，怎么会发生碰撞呢!

二、要注意与前车保持一定的距离。不管在繁忙路面及少车的路面，都应当与前车保持一定的距离。这种间隔距离按照当时车速而定，如果是时速在40公里左右，不小于30米。如果是时速在60公里左右，不少于50米，如果下雨或者路面潮湿，应当以时速绝对值等同的距离为标准，例如时速在40公里就至少要相隔40米以上，以此类推。

三、变道要事先打灯及看后视镜。汽车要停车、超车或转弯一般要变道，就是从自己行驶的车道变换到另一条同方向车道。这时必须提前打转弯指示灯以提醒后面的车注意。变到左侧车道打左指示灯，变到右侧车道打右指示灯，这一定要养成习惯，不管后面有无汽车，变道前一定要打转弯指示灯。接着看拐向一边的外后视镜，判断侧面车的位置，如果侧面车太靠近，就放慢速度待人家通过再变线。变线时应当微转方向盘小角度斜线驶入，不可突然大角度斜插进去，这样做是危险的。超车变道时，要注意到与后面车超出有一定距离后才重新斜入原车道。新车尽量不要超车，尤其是双向双车道路面，一旦对面车道突然有车或行人出现，新手往往会惊慌失措而因措施失当酿成大祸。

四、一定要遵守交通信号灯。凡是十字路口都会有交通信号灯，一些城市的人行横道线或者道口，也设置了信号灯。新手要养成一种习惯，一定要要遵守交通信号灯。绿灯行，红灯停。当看到远处绿灯一闪一闪准备变换时就不要加速通过，宁愿慢一点行驶等候下一次绿灯。如果红灯亮时看见别车辆“熟视无睹”一样通行，千万不要学他们，一是危险，二是可能要扣分罚款，干么要冒这个风险?有些路口还有一秤类似U符号的掉头信号灯，有些路口设置了右转弯信号灯，这说明只有这种灯绿灯亮时才能够掉头或者右转弯，否则是不允许的。

五、要随时注意路面动态。城市路面是相当繁杂的，特别是汽车、摩托车和自行车混行的马路。对于这一类马路，要随时注意前方车辆的动态。注意前方车辆的刹车灯和转弯指示灯。如果前方车辆的刹车灯或者转弯指示灯亮了，自己必须要轻踏刹车踏板减速，注意在前面的摩托车及自行车，有时他们在车前转弯是突然性的。也要注意准备过马路的行人和站在路中间的行人，靠近的时候一定要减速。宁让三分勿抢一秒!新手开车不论何时何地都要信奉这个宗旨，不管是对面来车、摩托车或自行车和行人，都要礼让三分，切勿抢先。

六、转弯的时候一定要减速慢行。不管是马路转弯还是弯道。特别有一些高速公路、高架路、大桥引桥的出入匝道是比较弯曲的，这时候一定要减速慢行，切不可高速行驶。现在有一些媒体的所谓“试车报告”，介绍某些家庭轿车高速转弯如何不失控等等，其实汽车高速转弯的驾控性能决定于悬挂、轮胎、车辆重心位置等因素，一般家庭轿车的设计就是按照人们常规驾驶状况和有关法规的规定来设计，并不是按照跑车或赛车的要求来设计。所以消费者不要理会这些所谓的“试车报告”，一定要按照规矩行事，就是转弯及行弯道的时候一定要减速慢行。

七、行车以“我”为主。新车驾车速度慢，启动慢，是很正常的现象。新手上路有时遇到复杂路面会放慢速度，常惹得后面跟随汽车的司机不满，按喇叭催行。这时候一定要保持头脑清醒，切勿被后面的阵阵喇叭声所催迫，冒险加速。反正我是新手，一定要自已认为可以开得过去就开，自己没有把握就停下来，让对面的车先开过给自已让一个道，不要理会后面的喇叭声。

八、将错就错不要当即纠正。新手驾车的感觉与走路和骑自行车的感觉是不一样的，当一个新手驾驶曾经是他比较熟悉的道路上行驶，往往也会走错路。因为新手驾车是全神贯注地注视着路面，漏看路牌或看错路牌，行错路，错过路口是常有的事，尤其对道路不熟悉时就更加容易发生。因此，一旦发现自己驾车行错路或者错过路口，千万不要违章停车或者掉头，或者突然急拐弯来纤正，反正错就错了，下一个路口再找机会转过来。特别是在高速公路或者在晚上行车，上述纠错行为是极其危险的!

九、双手握方向盘要一心一意。直线行驶时双手轻握在方向盘上，基本位置应像时钟的9点15分钟。不要在行车的时候一只手握方向盘，另一只手摆弄其它的东西。因为摆弄其它的东西，例如开音响，开蓬顶灯，调校后视镜，接听手机等，自已的体位就会不自觉地变动，单手握方向盘的一侧就会不自觉地施力引起汽车偏向。高速行驶或在繁忙路面行驶特别要注意这一点，否则很容易发生事故。

十、行车要注意安全，眼观四方。现在有些行车路面比较复杂，会遇到“碰瓷”的、行乞的、抢劫的、买卖的，不能不防。新车往往驾驶的汽车比较新，也比较麻痹大意，对这一类人要十分警惕。因此行车时要注意摇上车窗，按下中控锁，停车候灯时遇到有行乞或买卖的或不明来历的人都不要搭理，一定要尽量行大道不要抄僻静的小路。有事立即拨打110，找警察。

开车时眼睛如何看路面

学会眼观八路，驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了.但是，因后视镜与车身有十五度夹角。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，不能只借助后视镜来完成。要充分考虑到后视镜陷阱的问题。特别是通过涵洞时许多新驾驶员驾驶大型货车不注意限高标识造成事故的发生。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现眼观“八路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是目不斜视紧盯着车头，而忽略了远、近、左、右、后、上和下七个方位，那么如何才能做到眼观”八路”呢?

在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己看远一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——远、近、前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。

随着交通运输的发展，道路建设取得了许多技术进步。许多新路面在材料、结构、功能和形式上与传统路面有很大不同，这也为未来交通的发展做好了准备。

外国已经生产了一种可以移动的路面。它是由轻质铝合金制成的。当人们发现某一路段的路面被损坏时，他们可以使用车辆将新的路面及时运送到现场进行临时补救。路面专家也使用聚丙烯和其他材料来修复路面。在损坏的路段上铺设后，路面的底面熔化，并与原路面紧密结合，使其非常牢固。这种路面非常耐腐蚀，使用寿命长。

一般来说，人们总是认为平坦的路面是“先进的”。事实上，车辆最好有一个稍微粗糙的有花纹的路面。这是因为当车辆高速行驶时，防滑特别重要。因此，在修路时，人们使用特殊的筑路机械，在路面上留下各种图案。它就像防滑地砖。即使在雨天，汽车也不容易打滑，就好像它们配有“道路安全带”。此外，将橡胶颗粒与水泥混合，并添加特殊的化学胶水来铺设路面，也可以起到防滑的作用。此外，这种路面具有极高的耐磨性，其强度远远高于沥青路面。

更有趣的是，美国的一位工程师受汽车在路面上的巨大压力的启发，在路面下安装了一个踏板式转轴。汽车通过踏板时的巨大压力可以使转轴转动，带动相连的发电机发电，用于道路照明，绰绰有余！

此外，人们还根据不同的需要设计了许多新型路面，如彩色路面、夜光路面、电子控制路面和防水路面。我相信用不了多久，我们的交通将会不同。

我们都知道，一直驾车行驶，总会遇到路况好或者不好的路段，有时候，整段路由于修路或者其它原因，坑坑洼洼，特别的不容易行驶，那么，孕妇在颠簸路面开车有哪些影响呢？自驾出行安全隐患及注意事项有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，如果是怀孕前三个月驾车出行，碰到颠簸的路面，那么一直处于强烈振动和晃动中的胎盘，很容易脱落，也就是我们俗称的先兆流产，这时如果孕妇在前不着村，后不着店的路上的话，也无法及时呼叫急救车前来，就会耽误最佳的急救时间，严重者，甚至还无法保住肚子里的宝宝，那是很悲剧的事情。

第二，如果是怀孕中期驾车出行，碰到颠簸的路面，这时因为胎儿已经比较稳定，如果不是长距离的颠簸，其实影响不是太大，但如果有先兆流产经历的孕妈妈或者本身就有妊娠高血压、糖尿病的孕妈妈而言，也是相当危险的，很有可能会再次出现胎停等症状。

第三，如果是怀孕后期驾车出行，碰到颠簸的路面，那么胎儿很有可能会早产，因为这时胎儿已经成熟，随时都会瓜熟蒂落，而长时间的颠簸刚好是一剂催生剂，如果附近没有医院的话，胎儿就会有生命危险。

从以上三点我们可以看出，每个阶段的孕妇在颠簸的路面上驾车出行时，出现的症状都会不一样，但值得注意的是，无论是哪个阶段，如果孕妇长时间在颠簸的路面上行驶，肯定会影响到胎儿，所以为了肚子里的孩子着想，请尽量少开车，也尽量少去路面颠簸的地方。

雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻点油门，轻点刹车，慢打方向，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。下面，本安全网专注于交通安全常识的小编就为您分享一些关于在冰雪路面上开车的安全常识，希望对您有所帮助。

慢字当头

雪天驾驶时，大脚刹车是错误的行为，即使你的车有ABS系统，在路面足够湿滑时，它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝。

正确的方法是“点刹”，说白了也就是轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有ABS的车就更需要这种方式!

本安全网提醒广大车主，雪天行车一定要放轻松，慢踩油门慢踩刹车，保持匀速行驶。行车及停车时尽量避开阴湿有积水处。冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。

控制好车距

在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大得多，所以增大行车间距就非常有必要了!

一般来讲，行车间距最好要比平时大出3～4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，出事故的几率会非常高。

轻柔慢打方向盘

如果在雪地行驶时遇到侧滑，应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速，直到完全控制住车辆。

用减挡控制车速

本安全网提醒您，雪天行车应尽量保持挂挡行驶，让发动机来制动。不要高速行驶，尽量不要踩制动，必要时可以用手制动来控制车速。采用双制动的方法：轻踩刹车，然后将高速挡换到低速挡控制车速。

降挡的作用在初期和刹车意义相同，但概念不同，虽说都是让车辆降低速度，但不用踩刹车就等于避免了轮胎打滑!没有打滑的可能，就是安全驾驶之一。

避免强行超车

为确保行车安全，雪天车速应控制在安全速度以内。尽量避免在冰雪路上超车，实在要超车时，一定要选择宽敞、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车后千万不要马上变回原车道，而要尽量给被超车留出安全距离。

弯道需谨慎驾驶

驾车过弯道时要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。

车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。

停车有讲究

冬季停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹。

本安全网提醒广大车主，在夜间停车更要避开坑洼有水的地方，尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。如果必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车熘坡。

佰佰提示：

道路结冰会对我们的行车安全造成影响，出行前我们应该对道路是否会出现结冰状况提前有所了解。如果气象部门已经发布了道路结冰预警信号，我们最好还是选择公共交通出行。

佰佰延伸阅读：冰雪路面如何安全行车

雪地胎选购技巧

现在全国很多地区都已经下雪，路面都已结冰。下面由小编为您总结以下内容。

天气越来越冷，最近几天全国上下有大范围的降雪。大雪过后，路面结冰给开车出门的车友带来很多不便和危险。今天小编将为大家介绍冰冻路面行车注意事项及高速公路行车技巧，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

冰冻路面行车注意事项：1、缓慢起步：在结冰路面上驾车起步的时候应慢慢抬起离合，尽量缓慢起步，令车轮保持附着力。2、温柔驾驶：在结冰路面行车时，油门应该缓慢踩深，温柔加速。在车辆转弯时，打方向盘要匀速缓和。3、留意坡路：雪天行车上陡坡时，需预留较远车距，最好用低挡大油门一下冲上去，且爬坡时最好不要换挡。利用低挡车轮转速低扭矩大，轮胎不易打滑。4、遇事故时切忌慌张：在雪天路面行车时，遇到紧急情况应该采用间断制动法猛烈地踩下制动器踏板大约行程的1/2至3/4，再松回1/4行程，重复几次直至使车辆减速停车，切忌踩死制动踏板。因为踩死制动踏板会立刻让车子失去附着力。如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，并把方向盘往侧滑方向打，修正车身方向，过程中要注意动作不能太大，否则又会造成反方向侧滑。

上述就是由小编为您带来的有关冰冻路面行车注意事项的相关知识。如果您想了解更多有关安全驾驶知识的内容。请您多多关注。更多安全驾驶知识在这里与您共享。

在冰雪路面上行车，主要应注意冰雪路面对车辆制动性能的影响。车辆在冰雪路面上行驶，因路面附着力降低，会对车辆的制动性能产生较大的影响，不但车辆的制动距离大大增加，还可以导致车辆的制动中发生侧滑，那么驾驶机动车在冰雪路面注意什么？

自驾游安全行车须知：

1.起步尽量使用高档并柔和

冰雪路面容易使车辆轮胎打滑，所以往往起步显得比平时困难不少。其实诀窍还是有的，如果是有TCS或TRC、ASR等牵引力控制系统的车辆，一定记得要打开这些按键。这样一来起步就变得顺利多了，因为车辆可以根据车轮打滑具体情况做出自动调整，也就是通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控制。有ESP车身稳定系统的车辆，一定记得打开这个功能，它比牵引力控制更能保障我们的安全。如果没有这项功能也不要紧，可以选择高挡位起步，手动挡以2挡甚至3挡作为起步初选，不要加油或轻加油，直到车辆起步后再慢慢调整油门以及挡位。自动挡车型可以选用雪地模式或D2以及手自一体的2挡。原理都是一样的，降低发动机功率以达到顺利起步目的。假如车辆陷在雪中走不了，在不影响其它车辆安全行驶的情况下，可以挂上倒挡，轻踩油门和离合器慢慢往后倒车，离开打滑区域后再向前行驶。

2.油门一定要轻柔

冰雪路面油门一定不能像平时一样深踩，缓慢的加油即可，只要车辆在前进，油门就不要太大。同时挡位最好控制在不高的挡位数，比如3挡位置。这样一来不但有利于通过变速箱牵制车速，而且也容易达到合理前进车速。

3.刹车一定要留有提前量

在雪地驾驶，摩擦系数降低，刹车也变得难以控制。一般情况下ABS可以通过连续不断制动达到防止抱死轮胎目的，所以我们会尽量踩住刹车不放松以保证最大的制动效果。而冰雪路面，如果也是照此办理，可能制动的效果反而更差。所以一旦感觉右脚有ABS强烈反弹，可以稍微松开刹车然后再踩刹车来制动。这样的制动距离要比纯粹的依靠ABS工作来得理想。有经验的驾驶员都知道，冰雪气候下ABS工作不一定是好事，不但制动更困难而且制动距离会更长。所以冰雪路面，刹车一定要留有足够的距离和反应时间提前量。

提醒您：自驾游成为了很多旅游爱好者的出行方式，然而在冰雪天气她们依旧还是出行，那么这样就会导致自驾游行车意外发生，因此为了避免这种情况，一定要多了解一些自驾游安全知识和自驾游注意事项。

近期长时间雨水、冰冻天气，公交司机在冰冻、湿滑的路面上行驶时，随时会发生侧滑、轮胎抱死、方向偏离甚至侧翻事故，老年人湿滑路面开车注意事项是什么呢?我们和看看吧。

机动车在干燥、粗糙的路面上行驶时，一般不会出现刹车“失灵”的情况。但是遇到路面湿滑或者结冰，情况就不一样了：“在这种路面上刹车，刹车片与刹车盘之间的摩擦力超过轮胎与地面之间的摩擦力，车子就会发生侧滑，就是俗称的‘抱死’现象。”

在湿滑或结冰路面行驶，最好能保持车辆匀速直线行驶，驾驶员转方向盘要缓，油门及制动的力度都要轻柔，切忌动作幅度过大过猛。”

“如果车主感觉车轮与地面有打滑或是车身甩尾侧倾，方向把不准的时候，就应该松开一些油门甚至停止加速。在方向恢复控制后，再小角度地修正方向偏差。”

高速公路要小心。

高速公路上车速都很快，超车、并线的情况很多。老年司机在高速公路上更应特别小心，尽量走外车道，时速在60至80公里为宜，即使开的是高档车，时速也不宜超过100公里。在超车、变道之前一定要注意前后的车辆，要留出足够的空间，这样在遇突发情况时，能够采取防范措施。

自我防护有必要。

老年人视力相对较低，行车时要特别注意眼睛的保护。晴天时最好戴好太阳镜，刺眼的阳光危害极大，让驾车人几乎处于“盲眼”状态，这是很危险的。同时注意清洗挡风玻璃，不要让灰尘模糊自己的视线。行车超过两个小时后，要停车休息一下，注意手、肩、腰、、颈部的活动。

老人在湿滑的路上驾驶的时候一定要注意安全，掌握老人出行安全知识，保护老人健康。

生活在北方的司机朋友，别害怕在冬天下雪的时候驾车。因为不但增加了驾驶难度，而且还会有很多的潜在交通事故出现，暴雪天气路面应急措施有哪些?这也是很多司机朋友都想了解的问题，下面小编为您详细介绍。

路政工程一定要随时关注天气变化，一旦有关于暴雪的天气预报，一定要引起高度的重视。如果暴雪来临之后，一定要加班加点，整路面的积雪清理干净。同时还应该做好相关的预防措施，比如，及时向上级部门以及媒体发布有关路面积雪的通知，并做出相关预警，以及放置警示标志，这样才能够预防因暴雪而导致的交通事故。

作为司机朋友们来说，所以下大暴雪的时候尽量不要驾车出门。在驾车途中路遇暴雪，也应该等汽车停在相对来说比较安全的地方然后等待救援，千万不能一意孤行冒雪驾驶，这样很容易导致交通事故出现，届时想后悔都来不及了。

相信大家看过上面的介绍之后，已经了解了暴雪天气路面的应急措施，日常生活中我们该如何防范雪灾?这就需要大家平时多关注自然灾害安全小知识。

冬天开车都会遇到同一个问题，那就是路面结冰湿滑，这时候该如何安全行车呢?结冰路面能用防滑链吗?那么下面小编大家分享一些老司机的经验。请大家参考。

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链;另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。

防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，轧透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。所以说结冰路面能用防滑链，不过需要注意的是安装时先要确认车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上。

特别提醒：

冬季出行，如果我们发觉路上已经较为湿滑，需要加装防滑链，那么，请在出行之前就安装完毕，而不要在遇到冰雪路面之后再安装。这是因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

以上自然灾害安全小知识由提供，希望大家能够喜欢，至于冻害有哪些特点的问题，由于时间紧迫，今天暂时不能给大家详细解答了，请大家谅解，不过大家可以留意一下我们下期的知识问答，答案尽在其中。

这段时间受冷空气影响全国大部分城市地区都降低到零摄氏度以下的温度，那么冬天城市路面结冰怎么办?下面就请大家进入今天的自然灾害安全小知识学习时间。

冬季行车，要尽量低速、匀速行驶。在行驶中，还要与前车保持一定距离，还要注意路面的行人以及周围车辆。而且，大家行驶时最好用发动机降低车速，少用刹车降低车速，以免行车轨迹改变，造成车辆侧滑，同样道理，突然提速也是不可取的。

另外冬季在城市行车转弯时要适当加大车辆转弯半径进行转弯，转弯时不要猛打方向盘，以免发生侧滑。一旦车辆出现侧滑时，驾驶员要保持冷静，前轮侧滑时，方向盘应向前轮打滑的反向转动;若是后轮侧滑，要先收油门，方向盘要向侧滑的一方适当转动。

很多人在开车时喜欢游车河，来显示自己的驾驶技术。但是在结冰的路面驾驶车辆时，千万不要做这样的危险动作，因为频繁的转向，很容易出现刹不住车或车辆打滑等情况。因此，驾驶员需要注意平缓驾驶，保持直线行驶，不要轻易的频繁变道、超车，并与前车的车距应是平时的两倍。

由于时间紧迫，今天的讲座就进行到这，关于冻害有哪些特点，朋友们可以点击的其它相关页面进行查询，小编也可以在线为大家解答。

市120急救指挥中心提醒，雪后路面湿滑易摔伤，雪天行路要特别注意步速，不要快，要小碎步慢走;老年人最好不要出门或少出门，减少意外的发生;年轻人走路时不要两手插兜，最好能前后晃悠着保持身体平衡。一旦摔跤出现骨折情况，应当保持原有姿势别动，尽快求救，不要随意搬动伤者，以免发生更严重的骨损伤。

老年人骨质疏松，摔倒后受力较为集中，对下肢和盆腔冲击很大。一些采取手术治疗的老年人恢复后应多下床活动，对于采取保守治疗的老年患者，应当避免长期卧床引发的肺炎或下肢静脉血栓。

阳春四月，我国东北地区罕见的大雪使滑倒摔伤人数增多。医学专家提醒，雪后路面光滑难行，行人摔伤后应谨慎急救，避免引发其他严重疾病。

据了解，哈尔滨市持续20余个小时的大雪过后，已陆续有市民因摔伤骨折前来就诊。

专家称，雪后摔伤骨折人数较以往有所增加。许多市民因不了解摔伤之后应如何急救而导致更为严重的疾病发生。正确的急救方法是摔伤后不宜乱动，避免因骨折导致对血管和神经的损害。特别是摔倒后导致腰椎、颈椎受伤的患者应格外注意，因为稍有不慎可能会导致终身瘫痪。雪后摔伤患者应在稳定后立即拨打急救电话，等待专业医护人员进行正确救治。

杨医生表示，摔伤对于老年人影响较大。老年人骨质疏松，摔倒后受力较为集中，对下肢和盆腔冲击很大。一些采取手术治疗的老年人恢复后应多下床活动，对于采取保守治疗的老年患者，应当避免长期卧床引发的肺炎或下肢静脉血栓。

小区道路是方便小区居民出行的，小区路面发生大面积破损，维修不及时，给行人和各种车辆出行带来不便，并存在安全隐患。那么小区路面维修属于物业维修保养吗？物业负责维修管辖区内哪些公共设施呢？下面就带大家来了解一下这些物业服务小知识。

小区路面维修属于物业维修保养的，小区路面是公共设施，在需要维修的时候，首先看它的保修期，如在保修期内，由开发商维修；在保修期外，属于物业维修。

建设部颁布的《物业管理条例》第五十四条规定：住宅物业、住宅小区内的非住宅物业或者与单幢住宅楼结构相连的非住宅物业的业主，应当按照国家有关规定交纳专项维修资金。专项维修资金属业主所有，专项用于物业保修期满后物业共用部位、共用设施设备的维修和更新、改造，不得挪作他用。专项维修资金收取、使用、管理的办法由国务院建设行政主管部门会同国务院财政部门制定。

小区道路维修属于大修基金，大修基金是指物业专项维修基金，专项用于物业共有部位和共有设施设备保修期满后的维修、更新、改造的资金。使用大修基金必须由业主委员会制定使用方案，并向维修资金列支范围内的相关业主征求书面意见，超过2/3以上业主讨论签字通过后，将使用建议和表决结果在小区明显位置进行公示。最后可到相关级别住建局申请填表，提供各项手续。经备案、审批合格后，可提取大修基金。

路面破损的现象在很多小区都有，尤其是老旧的、没有物业管理的小区，这样的现象更多。老旧小区里居住的以老年人为主，一到天黑，坑洼的路面很容易把人绊倒。那么小区路面破坏严重谁来负责维修呢？物业负责维修管辖区内哪些公共设施呢？下面就带大家来了解一下这些物业服务小知识。

小区路面是公共设施，公共区域路面维修属于物业进行管理保养。在需要维修的时候，首先看它的保修期，如在保修期内，由开发商维修；保修期外小问题应归物业负责维修。

建设部颁布的《物业管理条例》第五十四条规定：住宅物业、住宅小区内的非住宅物业或者与单幢住宅楼结构相连的非住宅物业的业主，应当按照国家有关规定交纳专项维修资金。专项维修资金属业主所有，专项用于物业保修期满后物业共用部位、共用设施设备的维修和更新、改造，不得挪作他用。专项维修资金收取、使用、管理的办法由国务院建设行政主管部门会同国务院财政部门制定。，每个小区的路面都属于公共设施，都应该有主管部门负责维护，如果市民因为公共设施不安全而造成损伤，按照相关法律条文规定，可以进行维权，谁来负责维护就由谁来承担相应的责任。

建设部颁布的《物业管理条例》规定了专项维修资金，这笔专项维修资金专项用于物业保修期满后物业共用部位、共用设施设备的维修和更新、改造，不得挪作他用。

路面破损的现象在很多小区都有，尤其是老旧的、没有物业管理的小区，这样的现象更多。老旧小区里居住的以老年人为主，一到天黑，坑洼的路面很容易把人绊倒。那么小区路面破损由谁负责维修呢？小区物业收费哪些合理哪些不合理呢？下面就带大家来了解一下这些物业服务小知识。

小区路面是公共设施，在需要维修的时候，首先看它的保修期，如在保修期内，由开发商维修；在保修期外，就要看相关的合同或协议，然后再决定如何来修理。

购房者在买房时缴纳了房屋维修基金，由房屋管理单位提出方案，经过三分之二的业主同意后，申请住宅专项维修基金用于小区道路的维修。如小区居民当初没有缴纳维修基金，费用由业主来分摊。

《物业管理条例》第五十四条规定：“住宅物业、住宅小区内的非住宅物业或者与单幢住宅楼结构相连的非住宅物业的业主，应当按照国家有关规定交纳专项维修资金。”另外，《条例》明确了“专项维修资金属业主所有，专项用于物业保修期满后物业共用部位、共用设施设备的维修和更新、改造，不得挪作他用。”关于专项维修基金的使用，由建设部、财政部所发布的《住宅专项维修资金管理办法》对此有详细的规定，即由物业服务企业根据维修和更新、改造项目提出使用建议；没有物业服务企业的，由相关业主提出使用建议；住宅专项维修资金列支范围内专有部分占建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主讨论通过使用建议。

现在的混凝土是非常重要的一种材料，很多人都不知道要怎么样去维修和验收，也不知道如何施工，导致出现非常多意想不到的问题，大家如果对混凝土路面施工感兴趣的话，那么可以多关心混凝土路面验收标准以及混凝土路面问题防范，然后再做好预防的准备，从而发挥出更好的效果。

混凝土路面验收标准

混凝土路面验收要考虑的就是混凝土表面的光滑程度以及是否出现磨痕起砂、高度是否一致等等。

1、细石混凝土表面密实光洁，无裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。

2、有地漏和带有坡度的面层，坡度应符合设计要求不倒泛水，无渗漏，无积水地漏与管道口结合处应严密平顺。

3、踢脚线的高度要一致，出墙厚度要均匀。与墙面结合牢固，局部空鼓的长度不大于200mm，且一个检查范围内不多于2处。

混凝土路面问题防范

1、开裂断板预防

严格控制原材料的标准，符合相关规定经过技术人员的检测，合格之后才可允许进场。对于边界的影响，应该尽早将浇筑后的路面板切缝，养生后及时浇筑混凝土路面并填缝，防止基层长时间暴露。

如在施工过程中出现裂缝，应该在浇筑前填补裂缝，预防裂缝到路面板的表面。在设计时应考虑到该路段的交通状况，控制吨位较大的车辆通行，选择符合环境的原材料。加强养护工作，处理好新老路基的交接处及路桥的结合部位，完善排水系统等。

2、表面损坏预防及修复

控制好水灰比以及坍落度，原料的配比应做好相关的试验再投入使用，保证施工的质量。在施工时要严格按照要求选择好原材料，根据配比进行配置，控制好水量，选择良好的结合料，对路面表面损坏进行及时修复。

3、接缝问题预防及修复

首先选取的填料质量应该符合要求，防水能力较强，能够有效防止雨水冲刷浸泡等带来的问题，基层表面不能使用松散的集料，应选用耐冲刷的原料。

上面介绍的就是关于混凝土路面验收标准以及混凝土路面问题防范，在施工的过程中验收是非常重要的过程，如果连基本的问题都没有办法防范，验收的过程中基本的标准都不懂，以后出现问题都很难解决。所以大家在选择混凝土路面的过程中，还是要多多关心各种验收的标准，了解各种可能存在的问题，然后再做好充分的防护，准备达到良好的作用。

前几日北京的暴雨说大不大，说小不小，一些回迁的小区还真就出现了状况。

回迁房遭遇暴雨路面塌陷房间漏水

据北京五福玲珑小区的居业主反映，7月20日15点左右，一辆轿车经过小区1号楼2单元门前的道路后，路面突然塌陷，随即出现一个4米×4米左右的大坑。不仅如此，小区3号楼1、2单元之间的地面也出现塌陷，一些业主的自行车甚至是从塌陷的坑中捞出来的。地面塌陷，还导致一旁的燃气管道变形，甚至下沉好几十厘米。

7月23日，道路塌陷的所在地已拉起围挡。施工队正对坍塌道路及3号楼1、2单元之间的地面进行修复。一位施工人员表示，下雨导致地面下沉，是赶工期导致的地面没有扎实所致。

另据已入住的业主介绍，小区是新建回迁房，去年10月底开发商通知业主过来拿钥匙，今年春节前后，大家才陆续入住。至今房屋还没有验收，也没拿到房本。

暴雨期间，小区内还出现房屋渗水、车库及设备间漏水、电梯间进水停运等问题。部分业主入住小区4个月时就发现，每栋楼的一层都有不同程度的大裂缝，有懂行的人认为是回填土不扎实造成的。

刚建好的回迁房，为什么会漏水？

其实，房子不同部位漏水，原因各不相同。

墙体部分漏水的原因

有两种可能性，一是保温层的问题，具体可能是内保温、墙体的防结露没有设计好，这容易形成墙体发霉，造成内墙面的装修发霉、脱落现象，所以一般不建议做外墙内保温设计。

还有一种情况，外墙砌筑时需要用防水砂浆砌筑，如果防水砂浆标号不合规范，也容易造成外墙渗水。

屋面漏水的原因

屋面漏水一般是防水层施工工艺不规范导致。此外，墙体交接处防水没做到位，也容易导致这些位置漏水。

外窗位置漏水的原因

也有两种情况，一种是窗户本身的问题，比如窗框底部都应该有泄水小孔，若漏水孔没做好，下雨时窗户上的水就会沿着窗户的缝隙进入室内。

还有一种是因为窗框跟墙体之间有缝隙，下雨时外墙和窗户的表面都有水，再加上有风压，遇到有缝隙的地方，水就会渗透到室内。

地面塌陷的原因

专业人士认为，地面塌陷的原因主要是回填问题。在回填区域内，外墙、顶板等处若防水没做好或者没做，就会造成漏水现象。

那么，家里漏水了，应该找谁赔？

律师认为，刚交付出现房屋漏水的现象，属于质量问题的可能性较大，至于是哪一方的责任，具体要看交付时间。

《建筑工程质量管理条例》显示，在正常使用条件下，屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏建设工程的最低保修期限为5年。

同时，《商品房销售管理办法》第三十三条规定：“房地产开发企业应当对所售商品房承担质量保修责任。当事人应当在合同中就保修范围、保修期限、保修责任等内容做出约定。保修期从交付之日起计算。”

具体到这次的情况，应该怎么维权呢？

具体需要先鉴定，查明房屋漏水的原因，查看房屋质量有没有瑕疵。业主可以自行委托鉴定，或就房屋质量存在问题向法院起诉，法院受理后委托司法鉴定机构。

业主能采取的维权方式主要是跟开发商沟通、协商，或向建委等部门投诉。实在不行，就向法院起诉。

路面上的新科技

①长期以来，我国城市路面非“黑”即“白”（黑色沥青和白色水泥两种颜色），而在欧洲，如英国、德国、荷兰等国，彩色路面已较为普及。通过道路颜色的不同，如红、绿、蓝、黄等，提示不同车辆的驾驶者在规定的路面上行驶，从而避免了车辆的混行，大大增强了安全性。

②现在，国内一些城市也开始采用彩色路面。以北京为例，当汽车行驶到二环路雍和宫到东直门转弯处时会发现此处路面与别处不同，一是呈暗红色，原来此处为事故多发地，改变路面颜色以引起司机注意；二是路面加铺了一层颗粒状防滑材料。在上海的局部地区还出现了碧绿色、橘黄色的路面，各种车辆“各行其道”。这种彩色路面不仅美化了市容，还能起到防滑、提示司机减速以减少交通事故发生，方便交通管理等作用。

③与此同时，一种新颖的多孔隙沥青透水路面也应运而生。这种能够吸纳回收雨水的路面技术的采用，对于缺水的城市来说，无疑是一个福音。这种技术将沥青路面做成“三层”：最上层安置了透水材料，中间层安置了雨水分流设施，将来自最上层的雨水分流到排水管以回收利用，最底层为密封层，防止雨水渗透到地下。

④透水路面采用的是在普通沥青中加入了强化纤维的混合料，使路面孔隙率由普通沥青路面的4％左右提高到15％—25％，有的甚至高达30％，大大提高了路面吸收雨水的能力。这种材料的特点还决定了其使用寿命要高于传统路面，因为它能避免冬季道路冻结对路面材料结构造成的破坏。另外，下雨时，这种路面不积水，不溅水，汽车行驶时不易打滑，有利于交通安全。

⑤目前在欧洲，透水路面的普及率已达15％一18％。德国计划到2010年，把全国城市90％的路面改造为透水路面。在我国普遍缺水的城市也应大力推广这项技术。

1．第②段中“此处路面与别处不同”中的“不同”指哪两个方面？“各行其道”和第①段中的哪一句相照应？(4分)

答：

2．阅读第②③两段，任选一题回答。(3分)

（1）第2段中的彩色路面有哪三个作用？请简要概括。(不超过20个字)

答：

（2）第③段中所说的透水路面分为三层，每层各有什么功能？请分别用两个字加以概括。

答：

3．最后两段主要说明了什么内容？请简要概括。(2分)

答：

4．根据文章提供的信息，下列说法中正确的一项是（）

A．目前在我国，北京、上海等一些大城市已基本铺设了彩色路面。

B．普通沥青路面的孔隙率不足4％，而透水路面的孔隙率大多为15％—30％。

C．采用彩色路面和透水路面有一个共同点，那就是提高了交通的安全性能。

D．由于透水路面优越性多，德国已把全国90％的路面改造为透水路面。

参考答案

1．颜色不同（或“呈暗红色”）、材料不同（或“路面加铺了一层颗粒状防滑材料”）提示不同车辆的驾驶者在规定的路面上行驶

2．（1）①美化市容(1分)②减少交通事故发生(或“防滑并提示司机减速”)(1分)③方便交通管理(1分)（2）①透水②分流（或“回收”）③密封（或“防渗”）

3．说明透水路面的特点及发展趋向

4．C