旅游团都是坐大巴吗（推荐20篇）

交通意外经常会有发生，那么我们就应该多加了解这些急救方式，这给我们生命多一层保护。让我们安全的出行与游玩。下面我们就要一起来学习一下旅游大巴出事故流行色有责任吗?

对于旅游大巴出事故旅行社是否有责任我们通过一个案例来说明：

包车旅游出车祸，承接业务的旅游公司是否要承担相应的赔付责任呢?日前，扬州一家公司为员工包车外出旅游。然而，由于路况较差，加上司机驾车不慎，引发严重的交通事故，致使车上一位游客受伤。事后，由于旅游公司和大巴车所属公司双双拒绝承担赔偿责任，而被游客告上了法庭。

外出旅行

大巴车出事故，致游客无辜受伤

2012年10月19日，王某夫妻在扬州某公司的组织下，双双报名参加浙江某旅游项目。10月20日，根据单位的安排，王某夫妻和相关同事，一同坐上了旅游公司安排的大巴车。

王某介绍，上车后，他与妻子坐在大巴的第一排。其他同事和家属，则坐在大巴车后排座位上。经过几个小时的颠簸，王某等人慢慢进入了梦乡。就在王某熟睡的时候，明显感觉车身发生猛烈的撞击。由于没有防备，王某的额头直接撞到了大巴车的前排挡风玻璃上。

令王某没有想到的是，第二次更为猛烈的撞击接踵而来。“哎哟!”只听王某妻子吴小妹大叫了一声。王某称，他被妻子的惊叫声吓醒，发现妻子腾空大约几十厘米后落下。只见妻子的面部，撞上了前排挡风玻璃。吴小妹回忆，她清楚地记得，出事地点是浙江境内的一条沿山公路岔路口。当时因为正在修路，加上司机驾车不慎，最终连撞三辆私家车，导致自己面部受伤。

索赔遭拒，大巴车和旅行社互相推卸责任

因坐在大巴车第一排，王某夫妇受伤最为严重。经过医生诊断，王某面部轻微擦伤，而妻子则因剧烈的撞击，造成腰椎骨折。

经过短暂治疗，两天以后，王某夫妇赶回扬州某医院继续接受治疗。吴小妹按照医生嘱咐，住院治疗了9天时间，随后，又在11月21日、28日，分别两次住院治疗。其间，总共花费五万多元。

据介绍，自王某夫妇受伤住院治疗后，旅行社除在旅游目的地给两人支付了2000余元医疗费用外，再没有支付任何费用。为拿到医疗、营养费等共计5万余元的赔偿，王某夫妇找到了旅行社理论。不料，旅行社却称因道路引起的意外事故属于交通事故，不是旅行社的责任。因此，旅行社建议王某夫妇向旅游大巴车所属的公司索赔。但旅游大巴车所属公司则声称，旅游发生意外该由旅行社承担赔付责任。

诉讼维权，旅行社同意给付500元补偿

为了尽快拿到赔偿款，王某夫妇在咨询了律师之后，以合同侵权为由，把旅行社和大巴车所属公司双双告上了法庭。

王某认为，他与妻子在乘坐旅游大巴途中，因发生车祸而受伤。因此，他们夫妻两人受伤与旅行社提供的大巴车有关联。因此，大巴车所属公司以及旅行社应按约向其连带赔偿实际经济损失。庭审中，大巴车所属公司拒绝赔偿。对此，王某夫妇只能要求旅行社承担赔偿责认。他们认为，旅行社未能保证游客在旅途中的人身安全、处置不当，应承担全部医疗费、营养费及全额伤残赔偿责任，共计5.71万元。然而，旅行社却认为，他们严格按照旅游合同的约定履行了合同义务，且在游览地发生道路交通事件，这是旅行社无法控制的，因此，旅行社不仅没有过错，也不应承担全部赔偿责任。相反，应由大巴车所属公司按照交通事故来承担赔偿责任。旅行社表示，他们愿意在道义上给予500元的精神损失补偿。

法院判决，旅行社无过错，大巴车全额赔偿

我市法院审理该案后认为，王某夫妇与被告旅行社之间签订了旅游合同，合法有效，双方当事人应当按照约定履行义务。不过，在旅游时，因旅行社与大巴车所属公司签定了包车客运合同，明确约定由浙江某公司承担本案旅游的客运安全。扬州某旅行社作为旅游经营者，对作为旅游辅助服务者的浙江某客运公司已尽到谨慎选择义务。因此，不应承担本案赔偿责任。

如果旅行社不承担赔偿责任，那么，大巴车所属公司是否要承担赔偿责任呢?就这个疑问，承办人员表示，法院驳回王某夫妻要求扬州某旅行社承担侵权赔偿责任的诉讼请求后，判令浙江某客运公司对王某夫妇在本起交通事故中造成的全部损失承担赔偿责任。

提醒3种情况旅行社不赔偿

根据旅行社责任险相关规定，游客在旅游行程中，主要有三种情况不能获得赔偿。工作人员告诉记者，由自身疾病引起的各种损失或损害，旅行社不承担赔偿责任;由旅游者个人过错导致的人身伤亡和财产损失，旅行社不承担赔偿责任;旅游者不参加约定活动在自行活动时间内，发生的人身、财产损害，旅行社不承担赔偿责任。这也就是说，旅行社责任险只对旅行社引起的伤亡或游客损失事件做出赔偿，而对旅行社自身原因之外的事故，旅行社责任险不具备任何作用。

这就是我们为大家所了解到的，大家要想了解旅游消费知识和如何有效避免旅游纠纷，我们可以关注下期为大家介绍的内容。

随着旅游事业的蓬勃发展，旅游大巴出现事故的情况并不在少数，那么如果在在乘坐大巴时，遇到车祸、火灾等情况时，旅游大巴遇紧急危险该如何自救就为我们提供了正确的自救方法。下面就带大家来了解一下乘坐旅游大巴遇到事故怎么办。

1.安全阀门。安全阀门位于前后车门内头顶处位置，该装置可以在车门无法打开的情况下手动将车门打开。操作方法是先取下保护罩，然后将红色的旋钮向右转动，再向左转动即可。如果是那种还有个后门的大巴，那么后门上也会有一个安全阀门。

2、逃生门。在发生事故时，车门仍然是首选的逃生路径，但是如果出现车门被堵住打不开的情况，逃生门就是另一条“生路”。

那么逃生门在哪里呢?就是大巴和公交车顶上的那个“门”!许多人误以为那是通风口，但真正发生事故时，逃生门的作用极大!逃生门上面有按钮，旋转之后把车门整个往外推。

3.安全锤。安全锤是大巴车逃生时的首要工具，由于许多大巴车的车窗都是封闭式的，因此学会用安全锤及时准确地砸破车窗逃生才是首要!

使用时，要用安全锤锤尖猛击玻璃四个角，也就是车玻璃相对脆弱的地方。因为有些玻璃是有贴膜的，所以玻璃破碎以后不会立即脱落，乘客这时需抓住车内扶手支撑身体，并用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外，然后跳窗逃生。

旅游大巴遇紧急危险该如何自救是我们外出旅行所要学习的主要知识。近年来旅游大巴交通事故不断发生。交通事故大多出于意外不假，但旅游大巴事故中存在的非意外因素同样不容忽视。那么旅游大巴如何预防火灾自燃事故呢？下面就带大家来了解一下。

旅游大巴发生瞬间爆炸事故，一般都是车上有爆炸物品或易燃物品，所以，要避免汽车火灾和爆炸事故，要从源头上做起。杜绝易燃和爆炸物品上车。凡是造成重大人员伤亡事故的汽车火灾事故，都有易燃物或爆炸物品上车。汽车自燃火灾事故，一般情况下，人可以从容撤离火灾现场，不会发生人员伤亡事故。所以，避免汽车重大火灾事故的重点是，杜绝易燃物和爆炸物品上车。

要教育车主和司乘人员掌握关于汽车发生自然事故时的应急救援知识，学会熟练应用。对于汽车自然火灾事故知识做到相关人员，人人皆知，学以致用。

从汽车采购时就要保证汽车所有电器导线，符合GB7258-2004、8、5、2要求，采用阻燃电线。并在所有电线线束上加套塑料管，间隔200-300mm固定在车架上。保证汽车线束与车体没有相对运动。电线不得裸露和直接接触金属表面。

汽车不允许存在发动机、变速箱、差速器、空调主机、油箱、油路、水路、水箱等渗漏现象。发现故障必须立即排除。

汽车电路和油路、高压油泵技术状态老化的经过技术鉴定，要及时更换。发动机仓安装自动灭火器。营运客车配备充足的灭火器做好汽车的日常维护、一、二级维护、以及每天的车辆例行安全检查。

严格禁止擅自改装汽车电路;严格禁止汽车漏水、漏电、漏油运行。确保汽车符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》的要求。

建立严密的汽车技术维护岗位责任制和工作流程。确保相关汽车技术维护的人员具有良好的职业道德，严明的组织纪律，专业的技术素质，和谐的团队协作作风。

一般从事旅游大巴车的驾驶员都必须经过营运性驾驶员资格培训，并考试合格才具有营运资格。如果没有通过该培训的，一般属非法营运。旅游大巴车在驾驶的时候是要有很多的注意事项的，那么旅游大巴司机驾驶时的注意事项都有什么呢？旅游大巴遇紧急危险该如何自救呢？下面就带大家来了解一下这一旅游意外安全知识。

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得2002年2月的一天晚上，我从湖南返回，当车行至玉铜高等级公路石灰坡路段坡长约10公里，坡陡弯急，交通事故频发，部分急弯地段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方就是弯道，由于道路两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由60码降到了30码，突然，前方有一辆无灯的二轮摩托车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到2米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

随着人们生活水平的提高越来越多的人在节假日会外出旅游。我们旅游经常会坐到大巴车，那么你知道怎么打开大巴车的门吗？当遇到紧急情况或者危险时，你知道怎么打开车门自救吗？今天就带大家来了解一下旅游大巴的安全救生门紧急开启方法。

1、前门应急阀：大客车前门上方有一个车门应急阀，打开应急阀的盖子，里面有一个红色的把柄，顺时针拧动红色把柄，就可以听到“嗞嗞”的放气声，大概5-10秒的时间，门就会松动，轻轻推开门，就可以走出车外。

2、中后方应急阀：一般在大客车的前方和车身的中后方各有一个车门。在打开车身中后方的车门时，要记得首先把门锁打开，再按照打开前门应急阀的步骤，打开中后方车门。

3、车门外的应急阀：当车上一部分人先逃了出来，我们该如何帮助车上的乘客更快的逃生呢？同样，在车门的外面也有一个应急阀，按照上述操作方法，亦可以从外面打开车门。

重要提醒：

当你乘坐的大巴发生事故时，如果离车门近，可以打开要应迅速下车。窗户可以打开的话从窗户出去。如果窗户打不开，一定要用窗户旁边的安全锤。如果没有，则一定要找坚硬物体砸开。

另外，如果在高速公路上意外停车，应迅速下车，躲到高速公路护栏之外。

出门旅游已经成为了一种大众化的娱乐方式，然而在出去旅游的时候也经常出现旅游车出交通事故的情况，所以旅游大巴遇紧急危险该如何自救就成了我们出门旅行要学习的重要知识。为了能妥善的解决交通事故，我们要对旅游大巴紧急情况的逃生办法有一个了解。今天就带大家来了解一下旅游大巴遇车祸怎样逃生最安全这一旅游意外安全小知识。

第一个是逃生门。在发生事故时，车门仍然是首选的逃生路径，但是如果出现此次事故中，车门被堵住打不开的情况，逃生门就是另一条“生路”。那么逃生门在哪里呢?就是大巴和公交车顶上的那个“门”!许多人误以为那是通风口，但真正发生事故时，逃生门的作用极大!逃生门上面有按钮，旋转之后把车门整个往外推。

第二个逃生措施是安全锤，安全锤是大巴车逃生时的首要工具，由于许多大巴车的车窗都是封闭式的，因此学会用安全锤及时准确地砸破车床逃生才是首要!使用时，要用安全锤锤尖猛击玻璃四个角，也就是车玻璃相对脆弱的地方。因为有些玻璃是有贴膜的，所以玻璃破碎以后不会立即脱落，乘客这时需抓住车内扶手支撑身体，并用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外，然后跳窗逃生。

第三种就是灭火器，一般大巴车上会配备2个灭火器，一个在司机的左侧或右侧，一个在后排座位下，发生火灾时可拿出灭火。

第四种是应急开关，在车门的上方或下方的内侧，发生紧急情况时，可把应急开关拧成90度，车门就打开了。”

旅游大巴遇紧急危险该如何自救是我们外出旅行所要学习的重要知识。现在出行，坐大巴还是大多人的选择，但是对于大巴遇到紧急事故时，很多人却不知道怎么办。下面就带大家来了解一下封闭式旅游大巴如何正确逃生。

车出事，最怕就是起火，因为那样会导致燃烧乃至爆炸，大大的降低了获救时间，所以这时候就更应该尽早逃生与更好的保护自己！

就像遇到火灾一样，火的燃烧总是导致上层空气稀薄，所以这时候就应该尽量弯腰，并找衣服或是毛巾之类的物品弄湿润来捂住口鼻。这里基本就是跟火灾逃生一样，尽量保护自己，延长自己的生命，以尽量获得别人的救助！！！

第一：火灾的克星灭火器，这个一般配置在司机旁边与在车上的最后位置的下面。灭火器的使用：需要先拔出保险栓，然后按要求拿好灭火器，对准火源打开灭火器来灭火。

第二：打开天窗。 一般大巴都有天窗存在，而且在天气炎热的时候都是会打开一些缝，但是却有不可以完全打开，那是因为天窗还有红色的柄，一般需要旋转90度之后才可以用两手推开。

第三：砸窗。一般大巴或是公交车配有4~6个安全锤，这时候可以拿来砸开窗户逃生，先从窗边拿下锤子，用力的敲击玻璃的四个角，之后用力推开玻璃，之后就是跳窗逃生罗！

最后一个就是应急开关。一般在车的门的上方总是会有应急开关存在的，这个是用来手动打开车门的，前后车门都会有，一般是按照说明扭转90度，之后再扭转回来，车门就会打开，但是在车受损的时候机器可能会失灵。所以这个需要速度。

旅游大巴遇紧急危险该如何自救是我们外出旅游乘坐大巴所要了解的必要知识。当在旅游大巴上遇到危险，需要跳窗户时，应该用安全锤敲打玻璃上方边缘最中间的地方，那个地方是最容易敲破的。那么如何正确使用旅游大巴的安全锤呢？下面就带大家来了解一下这一旅游意外安全小知识。

安全锤：挂在车厢内,一般前后门中间段和后门到车尾的中间段(椭圆形物是易碎玻璃上角旁边),位置车窗玻璃之间的缝隙中靠上部分,我看到的大部分是颜色比较显目的红色,呈T型,手臂只有大姆指粗,塑料。

旅游大巴安全锤的用法：

先将安全锤取下，然后手握锤把，用尖的一头用力敲车窗玻璃的锤击点.

一般来说锤击点会在车窗两边的中部，一个椭圆形的样子，里面有标识：紧急情况下情用安全锤敲击此处。就能够将车窗玻璃敲碎，以便逃生。

主要是利用救生锤圆锥形的尖端，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强相当大(这与图钉的原理有点相似)，而且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂。而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。

旅游越来越成为现代人生活中不可或缺的一部分，说走就走的旅行必须以安全出行作保障。所以旅游大巴遇紧急危险该如何自救就成了我们外出旅行所必须要了解的知识。旅游大巴是帮助我们外出旅行的一种重要工具，所以它的安全直接关系到我们每一个乘客的安全，那么旅游大巴需要哪些手续才可以上路呢？下面就带大家来了解一下。

到交通客运管理帮忙办理长途客运证和客运线路手续.最主要的;就是要办到客运线路营运资格.拿到线路牌.你才有营运资格.一定要有旅游营运证的，有自己的路线，串线是要处罚的。现在接单也不是太容易。

一，认定为串线：

《道路运输条例》第七十条违反本条例的规定，客运经营者、货运经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销营运许可证：不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布的班次行驶的；

二，认定为无证经营：

《道路运输条例》第六十四条违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

近年来随着人们生活水平的提高，越来越多的人会外出旅行。跟团旅游是现在大多数人选择的出游方式，因为跟团旅游而发生交通事故的案例不在少数。那么做旅游大巴出车祸怎么赔偿呢？旅游大巴遇紧急危险该如何自救呢？下面就带大家来了解一下这些旅游意外安全小知识。

交通事故的赔偿项目一般包括医疗费、误工费、护理费、住院期间伙食补助费、营养费、交通费、住宿费、鉴定费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金等。

一般来讲，跟团旅行发生交通事故的，一方面，旅游者和旅行社是旅行合同关系，可以向旅行社主张赔偿，旅行社承担赔偿责任后，再向侵权方进行追偿;另一方面，也可以直接向机动车交通事故的侵权人及侵权人投保的保险公司主张侵权赔偿。

为了实现自己的权益最大化实现，需要综合考虑赔偿对象的赔偿能力。如果向法院起诉，根据不同的法律关系，可以起诉不同的主体，游客可选择其中对自己最有利的方式提起诉讼。

可以先向旅行社索赔。根据最高人民法院《关于审理旅游纠纷案件适用法律若干问题的规定》，旅游经营者对游客有安全保障义务，如果其未尽到安全保障义务，则应承担相应的赔偿责任。

如果游客乘坐客车发生交通事故，其既可向旅行社主张赔偿，也可向车主、司机主张赔偿。

除了旅行社，还有可能涉及第三人的侵权。例如游客在行走过程中发生交通事故，则属于第三人侵权，游客有权向对方主张赔偿。如果旅游经营者在此过程中未尽到安全保障义务，也应承担相应的补充责任。

近年来旅游大巴交通事故不断发生。交通事故大多出于意外不假，但旅游大巴事故中存在的非意外因素同样不容忽视。旅游大巴事故频发，旅游大巴遇紧急危险该如何自救就成了我们外出旅行所要学习的主要知识。那么旅游大巴如何防范火灾事故呢？下面就带大家来了解一下。

汽车自然前肯定会有一些前兆。比如：仪表板不亮、水温过高、发动机运转不平稳且有异响、发动机死火、车身周围有异味、冒烟、雾、水蒸气等等。遇到这些情况，要马上找安全地方停车检查。及时排除汽车故障。

如果真是发生汽车自然，要立即关闭电源开关。一般情况下，从冒烟到明火，需要一段较长的时间。汽车通常在明火着起来一段时间之后，经过剧烈燃烧，才会爆炸。司机和乘务员这时候，千万不要紧张，惊慌失措。要立即打开车门，尽快疏散乘客。同时用灭火器或衣物覆盖火源，都有可能及时将火灾事故消灭在萌芽状态。不能及时扑灭火源，就要及时拨打119和110报警，请求支援。在汽车明火剧烈燃烧前，一定要将所有人员远离火场。

汽车发生瞬间爆炸事故，一般都是车上有爆炸物品或易燃物品，所以，要避免汽车火灾和爆炸事故，要从源头上做起。杜绝易燃和爆炸物品上车。凡是造成重大人员伤亡事故的汽车火灾事故，都有易燃物或爆炸物品上车。汽车自燃火灾事故，一般情况下，人可以从容撤离火灾现场，不会发生人员伤亡事故。所以，避免汽车重大火灾事故的重点是，杜绝易燃物和爆炸物品上车。

要教育车主和司乘人员掌握关于汽车发生自然事故时的应急救援知识，学会熟练应用。对于汽车自然火灾事故知识做到相关人员，人人皆知，学以致用。从汽车采购时就要保证汽车所有电器导线，符合GB7258-2004、8、5、2要求，采用阻燃电线。并在所有电线线束上加套塑料管，间隔200-300mm固定在车架上。保证汽车线束与车体没有相对运动。电线不得裸露和直接接触金属表面。

汽车不允许存在发动机、变速箱、差速器、空调主机、油箱、油路、水路、水箱等渗漏现象。发现故障必须立即排除。旅游大巴电路和油路、高压油泵技术状态老化的经过技术鉴定，要及时更换。发动机仓安装自动灭火器。旅游大巴要配备充足的灭火器

近年来旅游大巴侧翻引发的事故有很多，汽车翻车不仅会造成巨大经济损失，而且极易造成人员伤亡。所以我们要了解汽车发生翻车事故的原因，并采取预防措施，是十分必要的。那么旅游大巴如何预防侧翻事故呢？下面就带大家来了解一下这一旅游意外安全小知识。

（1）正确保养轮胎不正确的轮胎气压和过度磨损的轮胎，这是因为要减少侧翻或是倾翻事故，保持对车辆的控制至关重要。因此必要时应更换轮胎。过度磨损的轮胎可能导致车辆在湿滑路面上侧滑，从而导致汽车滑出道路而增加翻车的危险。不正确的轮胎气压会加速轮胎磨损，并可能导致灾难性的后果。

（2）按照规定装载车辆查阅使用者手册，了解汽车的最大安全装载量，以及装载时合理的分配。在使用任何种类的时都要特别留意汽车厂家的说明和重量限度。放在车顶的任何负载都将处于汽车的重心之上，从而增加翻车的可能性。

（3）避免极端的转舵驾驶员对一种紧急情况或对一只轮子掉这样的简单事故采取惊恐的反应而过度掉转方向盘。尤其是在高速行驶时，过度调整或转舵都可能使驾驶员对车辆失去控制，从而导致出去而翻车。如果车要开出道路，应该逐渐减速直至安全时再将车灵活地开回到道路上。

旅游大巴遇紧急危险该如何自救是我们外出旅行所要学习的重要的知识。出门旅游原本是愉快的事情，但当人们选择了旅行社，情况有时会变得很糟糕。 交通事故大多出于意外不假，但旅游大巴事故中存在的非意外因素同样不容忽视。那么旅游大巴运行中如何防止火灾呢？下面就带大家来了解一下这一旅游意外安全小知识。

1、警惕车内异味。如果您在行驶中，闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，检查燃油是否泄漏、水箱是否没水，切不可疏忽大意。

2、配备有效灭火器。随车配备灭火器，关键要学会如何使用，而且要注意检查其是否超过年限，如果过期要立即更换。行驶中万一发生火灾，应尽快报警，并利用车载灭火器或其他灭火条件做初期扑救。

3、做好日常检查。不要忽视车辆的日常检查，要注意电器设备接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠，还要检查燃油油管、制动液油管和动力转向油管的密封性，如果发现这些油管有渗漏现象要及时处理。还要提醒您，不要在车内随便乱引电线，以免造成短路。

4、远离易燃物品。不要在车内放置打火机、香水等易燃物品，普通车辆更不要载放汽油、柴油等危险油品；同时注意保持发动机舱的整洁，不要积有过多的油垢，否则其挥发后易引起火灾。在停车时，建议司机朋友也要尽量避开太阳暴晒的地方。这是因为夏天地面温度较高，车辆各机械部件的温度会急剧上升，排气管温度最高可达700℃-800℃。

说起旅游，我们每个人都非常高兴，因为现在生活水平提高了，我们都经常出去旅游，那么我们就应该多加掌握汽车安全用品小知识，这是为了我们的生命安全着想。那么我们就一起来了解一下如何正确使用安全锤和旅游大巴车安全锤的使用方法。

救生锤也名安全锤，是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

设计特点

1.手柄的设计是最突出安全理念的，遇见意外的时候，可以用最大力度的击碎玻璃，但是不会伤手，这是最好的。

2.尾部的安全刀片在紧急的时候还可以割断汽车保险带，帮助司机和乘客逃生。

结构造型

1.榔头，很尖锐牢固，当遇见危险时击碎玻璃逃走。

2.割刀，钩状内嵌式刀片，当遇见危险时割断安全带逃走。

3.平锤，在背后，相当于榔头一样使用。救生锤一般长13。5CM宽是7CM厚有2。5CM，颜色通常是醒目的红色，重量一般是150g，携带起来时非常方便的。

使用方法主要是利用救生锤圆锥形的尖端，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强相当大(这与图钉的原理有点相似)，而且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂。而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。

1、由于钢化玻璃的中间部分最牢固，四角和边缘最薄弱。所以，出现危险时，最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，你再多敲几下就可以了。据说大约有2公斤的压力就能把钢化玻璃的边角砸烂

2、当你坐长途车时，最好选择离安全锤、安全门或是车顶安全出口比较近地方落座。如果你愿意的话，你可以仔细看看打开安全门的说明，因为一旦发生事故，你是不可能静气凝神的看使用说明。

3.小轿车配备安全锤安全锤还是能够发挥作用的，私家车如配备安全锤，须将其放于随手可取的位置。

4.在遇到突发事件时，司机应对准从下往上三分之二处的左右侧中心位置落锤，以保证迅速脱身。用安全锤击打玻璃的力度将明显强于鹅卵石等钝器，一般的钢化玻璃都可被击碎。

这就是由我们为大家所介绍到汽车安全锤，如果大家想了解更多的这类知识，我们可以关注它，它上面有更多这类知识供我们学习参考。

假期到了，我们出去游玩是非常正常的，人也特别的多，现在旅游都坐大巴车去是非常正常的一件事情，但是有时也会碰到一些不好的事情，下面我们就了解一下，上旅游黑大巴该如何自救。

什么样的车是“黑大巴”?

“黑大巴”就是“无营运资格，不按期检查车辆，却在运营揽活儿跑超长路线的车辆”，长途线路以大客车为主，主要行驶在超长跨省的线路上，与正规经营的长途车争抢客源，或以农村出门打工者为对象，见客就拉，充当长途班车。

“黑大巴”有哪些危害?

严重影响道路交通秩序和安全

极易引发社会不安定因素

价格昂贵进行行业垄断

乘客合法权益没有保障

“黑车”司机身体健康状况没有保证给行车安全造成隐患

如何识别“黑大巴”?

查看车身

从事客运的车辆必须在车身上喷印企业名称、行业统一编号和线路号，否则不能载客。如果没有这些标志，说明你找的这辆车极可能是黑车，千万不要随意搭乘。

查看车牌照

车辆上路必须有公安部门颁发的机动车牌照，车牌照模糊不清或者车牌照不相同、甚至没有车牌照的极有可能为“黑车”。

查看线路标志牌

合法营运车辆必须有道路运输管理机构核发的线路标志牌，并且必须安放在车前挡风玻璃处。没有线路牌，或自制线路牌的可能是“黑车”。

查看服务质量监督卡

正规营运车副驾驶前的工作台设有服务质量监督卡，上有驾驶员照片、公司名称和监督举报电话。

查看发车所在地

正规大客车都是从车站驶离出站，而黑车不敢在车站出站，他们一般会在站外将客人哄骗上车，好多黑车天不亮就以各种借口来拉人上车。观察司机态度

“黑车”不按时发车，不按营运线路行驶，且以极低价揽客又大量超载。不分时段，公然在交通枢纽、地铁、汽车站、商业中心等揽客。还有一个重要的细节提醒注意，可以从司机上车前和上车后的话语、态度中分辨一二。

为了让您更清楚的识别“黑大巴”，这里还有一个短片，我们一起来看一看。

上了黑车如何自救?

通过以上辨别措施，如果您意识到自己上了黑车，那么，您需要做的是：

记住或者拍下所乘车辆的车牌号、司机的样貌特征，及时跟沿途的交管部门，通过微博微信，或者打电话举报。然后尽量找借口提前下车。保持自己手机电量，能够随时与人进行联络。

这就是我们为大家所了解到的，如果大家要想了解更多的旅游消费知识和如何有效避免旅游纠纷，我们可以关注下期为大家做介绍的内容。

随着人们生活水平的提高，出门旅游已经成为了一种大众化的娱乐方式，然而在出去旅游的时候也经常出现旅游车出交通事故的情况，那么我们在旅游大巴发生交通事故该怎么办呢？旅游大巴遇紧急危险该如何自救呢？下面就带大家来了解一下这些旅游意外安全小知识。

1、安全锤是大巴车逃生时的首要工具，由于许多大巴车的车窗都是封闭式的，因此学会用安全锤及时准确地砸破车床逃生才是首要!

使用时，要用安全锤锤尖猛击玻璃四个角，也就是车玻璃相对脆弱的地方。因为有些玻璃是有贴膜的，所以玻璃破碎以后不会立即脱落，乘客这时需抓住车内扶手支撑身体，并用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外，然后跳窗逃生。

2、在发生事故时，车门仍然是首选的逃生路径，但是如果出现此次事故中，车门被堵住打不开的情况，逃生门就是另一条“生路”。

那么逃生门在哪里呢?就是大巴和公交车顶上的那个“门”!许多人误以为那是通风口，但真正发生事故时，逃生门的作用极大!逃生门上面有按钮，旋转之后把车门整个往外推。

3、打开应急阀先看车锁是否打开，如果车锁关闭，在已打开应急阀的情况下，车锁也无法打开，自然也推不开车门。所以，这时应将应急阀归位，打开门锁，再开应急阀，即可推开车门。

乘坐大巴车出行并且路遇险情，这样的事儿随着旅游事业的蓬勃发展并不在少数，那么如果在您在乘坐大巴时，遇到车祸、火灾等情况时，旅游大巴遇紧急危险该如何自救就为我们提供了正确的自救方法。那么如何能快速打开旅游大巴逃生窗逃生呢？下面就带大家来了解一下这一旅游意外安全小知识。

1.安全阀门。安全阀门位于前后车门内头顶处位置，该装置可以在车门无法打开的情况下手动将车门打开。操作方法是先取下保护罩，然后将红色的旋钮向右转动，再向左转动即可。如果是那种还有个后门的大巴，那么后门上也会有一个安全阀门。

2、逃生窗。一些公交车和大巴车顶会有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。如果无法够及逃生窗，车内人员应给予帮助，先将一人托举出去，再通过上下接力，将被困人员救出车厢。

3.安全锤。每一辆大巴或者公交车上你都能看到几把安全锤，在发生意外需要紧急离开大巴时用安全锤敲击玻璃的四个角（不是中心点位置），敲开之后就可以用手或者用脚将玻璃推出去，然后迅速跳车逃生。

发生意外时，一定要记住安全阀门，安全锤以及天窗这三个关乎逃生时间的装置。建议上车的时候熟悉一下车内环境，寻找一下这三个装置的位置。

旅游大巴是我们外出旅行所要乘坐的一种主要的交通工具。近期，旅游大巴接连发生交通事故，造成人员伤亡。所以旅游大巴遇紧急危险该如何自救就成了我们外出旅行所要学习的主要的知识。交通事故大多出于意外不假，但旅游大巴事故中存在的非意外因素同样不容忽视。下面就带大家来了解一下旅游大巴如何预防爆胎事故。

1、日常养护。平时注意轮胎保养，经常检查轮胎能起到消除隐患的作用。经常检查是否达到磨耗标志（花纹沟深度）警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形；避免轮胎接触油类和化学物品。定期对车辆进行检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的里程(图库论坛)寿命。橡胶的保质期一般为5年左右，轮胎的寿命和使用、储存等条件有密切关系，轮胎有老化现象、轮胎侧壁DOT显示年限过早、轮胎意外损伤、非正常磨损等都不能继续使用。所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。不知您有没有注意到，现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店轮胎充氮气的服务项目。如果您的轮胎充入的是氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

2、行车注意。在高速公路上行车应注意以下几点：不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度。双手握方向盘，避免在高速公路上突遇异物如石头、砖头、木块等物或突遇死坑时方向失控；轮胎破裂，方向跑偏时千万不能猛踩刹车，有经验的司机会适时适度地边修正方向边制动，直到车辆停下来为止；下雨天，前轮一个轮在硬路面上，另一个轮在的深水中高速通过时，如果方向瞬间跑偏，切忌修正方向过大导致交通事故。

随着人们生活水平的提高，出门旅游已经成为了一种大众化的娱乐方式，然而在出去旅游的时候也经常出现旅游车出现事故的情况，那么在旅游大巴车遇到事故的时候，旅游大巴车的三大逃生通道都是什么呢？旅游大巴遇紧急危险该如何自救呢？下面就带大家来了解一下。

一、逃生通道首选是车门！

首选的逃生通道是车门，按钮在驾驶员这里，遇到紧急情况，驾驶员可以第一时间把车门打开。

如果按钮失灵了打不开车门，车门上方还有一个手动打开的按钮。

旋转，打开。我们听到车辆放气了。气放完之后，这个车门就可以打开了。打开的方式是我们用手把它推开，这样我们就可以顺利从车门逃出了。

二、车门不行我们还可以敲碎玻璃逃生！

在紧急情况时为了尽快疏散，车窗也是一个逃生通道。打开这个逃生通道，我们需要用一个逃生锤。逃生锤不是乱砸。因为车窗玻璃是四周是最薄的，逐渐到中间变厚。应该砸车窗的四个角，把玻璃砸裂，砸裂之后要是用手推不开，就用脚踹。

三、车侧翻车顶还有逃生窗！

车侧翻或者旁边有重物压住了车门和车窗，我们就要打开车顶的逃生窗逃生。先顺时针拧开车顶逃生窗的阀，使劲向外推。就打开了。

旅游大巴是我们外出旅行所要乘坐的主要交通工具，但是近年来旅游大巴事故时有发生。所以旅游大巴遇紧急危险该如何自救就成了我们外出旅行所要学习的主要知识。我们在出行选择上不可能完全放弃大巴车这个重要的选项，那么一旦遭遇危险，学会如何自救就成为了重中之重，可能会挽救我们和其他人的生命。下面就带大家来了解一下旅游大巴事故逃生小技巧。

1、用车载灭火器灭火从车门快速撤离。公交车上一般都配有灭火器，比较常见的位置在司机座位旁边，或后门的垃圾桶位置。如果遇到火灾，车内乘客应帮助司机一起灭火，然后打开车门快速撤离。

2、敲碎侧窗迅速逃生。我们可用安全锤击碎侧窗玻璃逃生。安全锤一般放在车窗位置，敲击锤打玻璃的四个角落，而不是中部位置。如找不到安全锥，还可用一些尖状硬物如钥匙、手表等，甚至高跟鞋都可以。 紧急情况下不要顾虑打碎玻璃会划伤自己，因为许多公交车车窗使用的都是钢化玻璃，在被打碎后这种玻璃会成颗粒状，并不会造成很严重的划伤。

3、打开天窗撤离。公交车头顶都有紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。在紧急情况下，旋转车厢顶部逃生窗上的红色开关，打开后可以通过一些身材较小的乘客。

4、利用车内安全阀 公交车一般都配有应急开关。不同的车型应急开关的位置也不一样，有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，形状大多数是扳手状，主要是切断气路。