自燃

汽车电瓶冒烟有臭味是自燃的情况吗

平时我们发现汽车电瓶已经冒烟，并且伴随有臭味，此刻会出现自燃的情况，毕竟汽车电瓶已经冒烟，代表电线已经烧糊，一旦烧糊的话可能会导致汽车出现自燃的情况，而我们想要判断汽车是否出现自燃，驾驶员应该立刻停车并且打开车前面进行检查，这样才能够有效的避免意外情况的产生，通常汽车电瓶冒烟伴随气味，肯定不能够继续开车，毕竟大家生命安全是特别重要的。

一般通过检查之后，我们发现汽车出现冒烟有多方面的因素，首先汽车的车头冒烟，很有可能是汽车前面出现线路短路，当然也有可能是发动机温度特别高、电瓶漏电等等情况，汽车在冒烟时有可能是油箱泄漏，一旦遇到高温燃烧不充分的时候，会出现黑烟的情况，当然有些汽车可能是车尾内部电池已经出现了短路。

汽车在行驶的过程中一旦出现冒烟伴随臭味，此刻应该立刻停车，如果汽车正在行驶停到路边，并且要摆好路障，因为此刻车主要是继续行车，可能会导致线路烧坏，当然电池业一旦增发之后，也有可能会导致电池出现报废的情况，通常我们需要找到汽车出现臭味冒烟的具体原因，然后通过具体原因进行缓解，有些小伙伴对于汽车方面一窍不通，这时候需要及时去汽车维修点。或者直接打电话拖车。

虽说汽车已经出现冒烟情况，但不会出现爆炸情况，一旦发生冒烟应该及时关闭电源，然后让拖车去将汽车拖到维修点维修，汽车电瓶其实也就是我们生活中说的蓄电池，属于电池当中的一种，它的工作原理就是将化学性能直接转变成电能，通常我们所说的电瓶可能成分不同，产生的效果各有不同。。

磷粉是一种容易自然的物质，着火点只有40摄氏度，超过40摄氏度就会自燃，是一种及其危险的物质，最好是敬而远之，那么，磷粉碰到什么东西会自燃呢？

白磷是一种无色或者浅黄色、半透明蜡状物质，具有强烈的刺激性，磷粉一般用于火柴、烟花、燃烧弹和化肥这些物品中,还可以保护金属表面免于腐蚀，磷粉很容易自燃,还可以起到夜光的作用，但因摩擦或缓慢氧化而产生的热量有可能使局部温度达到40摄氏度而燃烧，像夏天那么热的天气，如果把磷粉放在被太阳照着的地上，很快就燃烧了，一般燃烧的温度可达到1000度以上，足以在有效的范围内将所有生物体消灭。衣粉中也会含有磷类化合物，会降低水的硬度，从而提高洗澡去污效果但是洗涤后会产生了大量的含磷废水。

磷粉碰到氧气就会自燃，它从环境中吸收热量，导致自身内能上升，达到燃点就会自燃起来。

近一段时间以来，汽车火灾事故多发。仅以江苏泰州为例，1月29日，宁靖盐高速公路姜堰段一辆金龙快客在行驶过程中突发火灾，直接经济损失30余万元。2月12日，靖江市斜桥镇一辆过路汽车起火，驾驶室被烧得面目全非，驾驶员受伤。3月9日，宁靖盐高速公路兴化市境内安丰段一运输化工原料的货车发生火灾，货车被基本烧毁。3月13日，姜堰市张甸镇夏西村，一辆行驶中的扬子皮卡突然发“火”，直接经济损失6万元。3月14日，宁盐公路兴化戴南镇段一货车发生自燃，车厢和货物都被烧毁。3月22日15时30分左右，姜堰市北环路上一辆行驶中的长安面包车突然起火,姜堰消防大队迅速出动，经过十分钟的扑救，把大火扑灭，但车子已严重被毁。

一起起汽车火灾事故触目惊心，但面对突如其来的“火魔”，人们往往会措手不及。即使是扑救及时，车辆也会被烧得遍体鳞伤;如扑救不及时，转眼间全车将化为灰烬，可谓惨不忍睹。更为不幸的是，在行驶中烧车给人身安全带来了巨大的伤害。

车辆自燃烧车是天灾还是人祸?能预防吗?很多人会百思不得其解。下文从故障的原因人手，尝试分析车辆自燃的原因及对策。

车辆自燃起火，主要原因是漏电、搭铁、短路、漏油、接触电阻过大、机械摩擦、停车位置不当等。其中，漏电或搭铁跳火是关键，而减少燃油泄漏也是尤为重要。

应对策略

1、做好车辆的日常检查

定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头(或连接头)是否有松动或脱落等情况。特别要注意检查点火开关、蓄电池、启动继电器、电动机等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是是否可靠，及时地纠正不可靠情况，防止电气线路故障或接触不良;经常检查运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”，及时纠正有可能搭铁的不良状态;要经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。特别要注意燃油油管、制动液油管和动力转向油管的密封性，尤其是燃油管和动力转向油管，发现这些油管有渗漏现象要及时处理。有汽车修理手册明确提示，动力转向油管线路布置必须远离发动机各管路，因为动力转向油液极易燃烧，如果油液接触到发动机高温部位，便可能引发发动机罩下起火。实际上动力转向控制阀及管路一般布置在前围板下，很靠近发动机，因此注意它的油管密封性是很重要的。如果私家车主不具备一定的电气和油路常识，应根据车况定期到修理厂进行检修。此外，出现有胶皮糊味或冒烟等异常现象更不能大意。

2、防止电线短路

一些单线制的汽车上，火线的绝缘体破损搭铁或电器搭铁都会造成短路，尤其是一些使用时间比较长，线路残旧和线路排列混乱的车辆。车上电线的“保护神”就是保险丝，一旦电线短路瞬间产生大电流时保险丝会被迅速熔断，从而使电流断路。但如果保险丝太大，例如有人图方便用铜线代替标准保险丝导致丧失保护功能，就有可能使电线的短路酿成火灾。另外，单线制车辆上的蓄电池火线(正极线)与车上金属体接触短路，也会产生火灾。所以，一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断(例如大灯、空调电机等大负荷用电设备)、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查原因排除故障。

3、防止发动机回火

回火在化油器车上比较常见，这是由于混合气燃烧延续到进气行程开始，使火焰通过进气门传到进气歧管以至化油器喉管内引起的一种拍击声。发现回火要检查油路和电路，油路可能是混合气过稀、点火时间过晚等造成，需进行调整。也有可能是气缸垫击穿、进气歧管垫漏气造成。

4、不违章操作

线路不要乱接，以免造成局部负荷过大，令线路发热。当前，由于私家车大多是新司机，大都又不懂机械常识，车辆违章操作火灾有所抬头，特别是租车司机或临时聘用的司机只顾多拉快跑、多赚钱，对车辆的小毛病不及时维修，甚至违章操作。如果行车过程中一旦出现故障，应尽量靠边停车，等待专业救援，切忌自己动手乱操作。

5、不违章存放危险物品

说到危险物品，人们想到的往往只有大型油罐车，殊不知我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。如将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具有一定的火灾危险性。因此，在锁车的同时应检视车厢内，不要留下这些危险物品。此外，普通车辆不得载放汽油、柴油等危险油品。

6、保持发动机舱整洁，不要积有太多的污垢

发动机气缸等上油垢、油圬，能加速高火线圈导线或火花塞漏电。并且在高温情况下，油垢、油圬很容易挥发汽油，遇有搭铁等引发的电火花等，会引发火灾。

总之，经常维护、保养车辆，常用电表检查电器、开关、导线是否有漏电现象，加强汽油(含汽油蒸汽)泄漏检查，及时排除“漏电”、“漏油”、“漏气”等故障，更换不良件，确保车辆电路和油路的安全，远离“火源”或“自燃环境”，则车辆自燃烧车的可能就会自行消除。

自燃原因

1、漏电

发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。

汽油发动机上都有火花塞，一个气缸有一个，个别的高速气体油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞基本上有两大功用：一是在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力。二是密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力。通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特，再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境，而且还要保持极高的气密性。由于工作环境十分恶劣，火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效的情况常会发生，若有油垢、脏物，很容易产生高压电漏电，汽缸头温度急剧升高且有油迹，最容易着火。

2、搭铁

在因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等。但由于不在专业化的修理店改装，没有分析车辆的线路布置和具体的结构，没有进行线路功率复核。为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误改装、维修。一旦出现线路老化、过载、断路、接触不良或磨损搭铁的问题，搭铁处便会产生大量的热能，再加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。

常见的故障有：电缆线与车架、线夹之间由于震动摩擦产生“破皮”;尾灯、制动灯导线等由于震动摩擦而产生“破皮”;灯座安装处由于震动、连接件的破损而使绝缘件松脱、损坏等等;都会在车辆行驶或停车时自行搭铁而长时间跳火、产生高温，引起电器、开关、导

线的绝缘(或包皮)破坏，进而加大跳火范围，扩大高温区域，最后导致与油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接触而自燃着火。

3、漏油

泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。当车内燃油泄漏时，机动车本身就有很多可以引燃汽油着火的火源，像点系产生的高压电火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、发动机排气产生的灼热高温或喷出的积碳火星等，漏油点多在接头处、橡胶管接触热体外易摩擦处(活活动杆)、固定部位与非固定部位结合处等薄弱地方。

4、电器失效短路

常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，导致起动机长时间起动(起动机安全启动时间为5s)，造成起动机发热起火。车辆熄火后，电流表应回零位，但由于发动机调节器的逆流断电器触点由于某种原因仍处于闭合状态，致使蓄电池电流倒流到发电机及其电器线路上引起火灾。

5、接触电阻过大

线路接点不实、局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。造成这种情况的，大多是车辆在行驶中由于长时间震动或冷热变化，使线路接点松动而造成的。特别是，当蓄电池表面或接线柱有杂质，油污长时间腐蚀，造成连接点松动打火发热起火。车辆在装饰时，增加音像和通讯设备、自动报警装置、空调等，由于乱接电源和增大负载或接点不实，都将不可避免地发生火灾。

6、机动车汽化器回火

车辆在行驶状态或起动时，有时会发生汽化器回火现象。主要是可燃混合气的比例调节不当、点火过早或者点火顺序错乱等。在这种情况下，车辆常出现加速不灵，如急剧加油也会产生汽化器回火或排气管放炮，甚至排出火星。#p#副标题#e#

专家观点1

夏秋季节注意安全停车

两位专家都不约而同地提到了停车安全的问题。就是在夏秋季节停车时，注意车底是否有易燃物，比如说干草地等。主要是由于行车后三元催化器温度升高，其一般温度就在300～400摄氏度，到了夏季可达温度更高，甚至可将整个装置烧红。这样如果车底有易燃物，或车底盘有封塑，都容易让车辆燃着。

★处方：停车后检查汽车底盘，确认车下无易燃物。

自燃的紧急处理

就算提前做好了预防，万一不幸降临，车主应当怎么办?专家给出了简单易行的五步处理法:

1.自燃一般有初期前兆，比如车身有异响、异味，这时应当机立断熄火停车。最好能将车停在避风处。

2.查找起火点，注意不要随意打开车前盖。因为空气进入车内反而容易助燃，在将灭火器拿到手里后再打开。

3.如果火势自己无法控制，马上拨打119报警。同时拨打投保的保险公司报案电话，在第一时间拿到报案号，或要求保险公司出现场。

4.消防队灭火后，索要出警证明，并要其开具起火原因说明。

5.根据保险公司要求拖去相应修理厂，并通知保险公司定损。一般赔付率在80%左右。

专家观点2

电线接驳不当存隐患

汽修一厂博瑞祥祺服务经理李大杰认为，因电路问题引发自燃的情况挺多，李经理表示自己就遇到过两起。他认为90%以上的汽车自燃都是电路问题引起的。电路起火又分两种情况：一种是线路老化，电线外包的胶皮老化导致内芯外露，容易产生火星自燃;另外一种是去不正规的服务站或私自改装或加装车辆附加设备，由于在安装过程中非专业地接线、接插头，让电路容易在使用过程中短路，给车辆自燃埋下安全隐患。

★处方：对电路进行改动一定要谨慎，并尽量避免。改动电路一定要去正规的汽车维修服务站点，在专业人员的操作下改动后的电路才有安全保障。

专家观点3

夏季谨防油路起火

本周一东四环外一外地牌照小面起火，车体基本燃烧殆尽，仅剩下车体钢架和轮毂。汽修五厂博瑞祥恒技术总监陈茁从车体的燃烧情况判断，这肯定是油路问题引起的。因为油管老化裂开，汽油渗漏出来，因此车体燃烧比一般的起火更剧烈。

★处方：夏季来临，应对油路进行1～2次常规检测，发现有漏油问题一定要及时维修。而油路中的胶管两头是最容易老化裂开的，如使用时间过长应当听从维修服务站的意见及时更换。

在生活中，汽车自燃的视频或者汽车自燃的现场，相信很多人都见过，但如果汽车自燃发生在自己的汽车上，则会相当恐怖，那么，导致汽车自燃的常见原因有哪些呢？常见自驾危险隐患及应急措施有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，漏电，汽车发动机在工作时，由于点火线圈的温度很高，就会使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，使得点火高压电容易击穿绝缘层，从而产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，最终导致着火燃烧。

第二，搭铁，因线路故障引发的自燃事故中，最主要的原因就是搭铁，特别是很多新购车用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加，所以就给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型等等，而这些行为恰巧都会造成电线搭铁，从而引发汽车自燃。

第三，电器失效从而短路，常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，就会导致启动时间过长，造成起动机发热起火。

第四，车内放置危险品，在很多人的认知里，危险物品仅仅是大型的油罐车，其实不然，我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品，如果我们将这些物品放置在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具有一定的火灾危险性。

以上四点就是汽车自燃最常见的原因，而除了以上这几点以外，像汽车漏油、机械摩擦，机动车汽化器回火等原因也会导致车辆发生自燃。

近段时间以来，全国公交车发生自燃事故的事件层出不穷，这也提醒着公交公司，一定要做好公交车的预防措施，以防止发生意外事故，那么，公交车自燃的原因有哪些呢？公交车常见安全事故及逃生方法有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，做好公交车的电气线路和油路的检查，特别是在开空调的前后，也不要对公交车的原始电路或者电气进行大规模改装。

第二，在公交车进行大修时，要对隐蔽处的电线进行固定、重新整理或者重新布线等，尤其是对出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的线路进行及时的整修、固定或者安装绝缘套等等，如若还未达到预期的效果，最好可以更换老化的线路。

第三，要定期清理公交车的发动机系统，保护发动机内外清洁，不在发动机上放置易燃物品，避免公交车在停止行驶后长时间打开点火开关。

第四，要加强对公交车司机的教育培训和应急演练，增强司机的安全意识，并且熟练掌握车辆消除火险的基本常识。

以上四点就是预防公交车自燃的一些措施，而作为公交车公司，给汽车配置的各种电气线路、设备在满足相应的客车安全标准的前提下，还应考虑公交车每天运行时间较长，发动机舱温度高，载客量大，空调负荷较大等因素，在材料的选用，设备的选型及其安装工艺的安全性、可靠性方面给予充分的重视，从源头消灭火险隐患。

近年来，车辆自燃事故越来越多，看着别人的爱车被烧成了一堆废铁，相信所有车主的心里都会犯憷。那么下面，专注于交通安全的小编就来跟大家聊一聊面对车辆自燃我们该如何应对的安全常识。

车辆自燃后如何应对

汽车自燃一般都有一个过程，开始可能仪表台会冒黑烟、有焦糊味儿，但在车前部一般是看不到的。因此，车主如果通过车窗及后视镜看到烟雾后应立即停车检查，关闭电源。不要急着抢救车内财物，防止被意外烧伤。

不少汽车火灾是可以在初期扑灭的，但往往因当事人心理紧张而造成不必要的损失。火灾发生后，最重要的是生命安全，要在保障自身安全的前提下，尽快报警，并应尽量利用车载灭火器或其他灭火条件做初期扑救。

具体说来，当发生汽车有焦味儿，冒出蓝色或黑色浓烟时，应知道这是自燃的先兆。这时应该马上停车，关闭电源、取出灭火器，给油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸。要在第一时间准确找到起火处，用灭火器将其熄灭。若发现时已经较晚，火势又很大，则应尽快远离现场并及时向119报警。

佰佰提示：

本安全网提醒您，灭火器是必须随车携带的装备。如果是干粉灭火器，最好每年去当地消防器材商店检查一次，检查干粉粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降。

在夏季高温时，我们行车在路上会见到过汽车自燃的事情发生。也有车友给我们后台留言问高温天气行车容易自燃吗的问题，下面，小编就教告诉您6点关于汽车自燃的前兆，您来看看吧。

1.橡胶煳味

在高温天气下，这种气味非常容易分辨。因此当出现这种气味时，小编提醒您，首先要检查皮带、制动蹄片及轮胎，看看这些部位的橡胶制品是否松弛打滑或者过热，如果查明是制动器或轮胎发出的气味时，应立即熄火停车，等散热后再行驶。

2.塑料煳味

这种情况大多是电器的线路过热所致，由于电线的塑料外包皮较薄，所以气味不是很大。但当电线短路时，多伴有局部冒烟或发热的现象，时间长了，容易引起燃烧，引发火灾。电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因，别看电线烧损的气味不大，但危险指数却是非常高的。

3.浓浓焦煳味

高温天气在行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特殊气味，一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成的。这种煳味中还会夹杂着焦臭味，因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。如果离合器使用起来很正常，也没有明显的难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻到的气味来自车的后部，那么就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在拉着手刹的情况下强行行驶，这会让后刹车片抱死，也会产生焦煳的气味。

4.未燃烧汽油味

高温天气时，如果车厢内总能闻到未燃烧的汽油味，那就应该引起您的高度注意了。首先确定漏油的部位和程度后才能再次上路行驶。车辆经过长期使用，输油管路都会发生老化龟裂，燃油会从这些部位渗漏出来，因此，小编提醒您，当您闻到汽油味时，应立即熄火停车，掐灭香烟等明火，彻底检查油路。如果油箱漏油，有个应急的办法，就是用嚼过的口香糖堵在漏油部位，然后尽快送修。

5.烧机油味

这种气味在化油器车上比较常见，人们俗称为“烧机油”，除了能闻到呛人的气味外，排气筒还会冒出黑烟。一种情况是由于缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，机油蹿入发动机燃烧室造成的;另一种情况是气门磨损严重，也可能烧机油;还有车辆的输油管老化，机油滴到发动机或排气管上，在高温的情况下，也会散发出难闻的气味。

6.蓄电池臭味

高温天气下出现这种情况大多是电解液泄漏或亏损，这种现象多发生在湿式电瓶上，因为该种电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，但当电解液泄漏时就会产生一种刺鼻的味道。同时，如果电解液消耗过多或亏损时，汽车发电机会向蓄电池强行充电，这时会使蓄电池充电过热而冒白烟，气味更加难闻。小编提醒您，发现这种问题时，应当及时补充电解液，并给电瓶充电。

随着社会的飞速发展，越来越多的朋友们已经成了有车一族，很多朋友都是第一次购买汽车，而且都是以新车为主。在经济型家庭里，节约是比较重要，保险该怎么买呢，有哪些险种要购买的，下面就说一下汽车自燃险有必要买吗。

首先，我们要了解汽车自燃的原因，汽车自燃很大一部分原因是因为线路老化造成的，正常情况下新买的汽车车的配件都是新的，不存在老化的问题，而且汽车设计时经过了很长时间的测试，所以新车自燃在可能性是很小的。

而汽车在一年如果发生自燃事故，责任是由汽车厂家来承担的，这个汽车厂家是有承诺的。当然，你也可以在买车的时间向商家了解清楚。因为责任是由厂家来承担，那就不需要购买自燃险了。

如果你购买的新车，对车辆的电器线路进行过改装，例如增加大功率音响设备、增加空调、加大轮胎，或改变了油路或电线路等。这种情况下厂家是不承担责任的。但是如果改装情况下，你购买了自燃险，保险公司会赔吗，答案也是不理赔的。因此买不买自燃险也不是那么重要。

以上是我们的为您提供的一些小知识，希望您能参考一下，关于更多的汽车火灾常识与补救措施以及车载灭火器知识，请您登陆我们的，更多的交通事故处理小知识尽在其中。

现在随着我们生活水平的提高，私家车也越来越多了，所以我们经常会听到一些小的交通意外。这时就需要我们多加了解安全驾驶知识。才能保证我们自身安全，下面我们就一起来了解一下，加装日间行车灯会导致自燃吗?

1.导致车辆自燃的原因是什么?

原因一：漏电

发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。

原因二：搭铁

因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加，可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等。这些行为都有可能是造成电线搭铁的原因，也是发生汽车自燃的原因之一。

原因三：漏油

泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。

原因四：电器失效短路

常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，导致起动机长时间起动(起动机安全启动时间为5s)，造成起动机发热起火。

原因五：接触电阻过大

线路接点不实、局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。

原因六：机动车汽化器回火

车辆在行驶状态或起动时，有时会发生汽化器回火现象。

原因七：机械摩擦起火

车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如果接触到可燃物就可能导致火灾。

原因八：停车位置不当

由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高。如果停车的时候，位置不当，比如靠近可燃物，就可能发生火灾。

安装日行灯应到专业店铺请专业技术人员安装，切勿随意改装电路，否则容易引起车辆自燃。改装日行灯更不应该过度追求亮度，以免影响其他司机正常驾驶。“目前已经有很多网店看中这一市场，推出了各种样式的日行灯，甚至推出一些DIY教程。但这些产品装饰功能大于安全功能，车灯亮度难以达到行车安全标准，改装后可能会留下隐患。”

这就是我们为大家了解的，大家一定要仔细阅读，要了解到如何正确使用汽车灯光。我们可以关注为大家所提供的内容。

很多新车一般都在三包的范围内，车子一旦出现的问题，都可以去4S店修理，那么保修期内汽车自燃理赔标准如何?对于这个问题我们请的小编指导下。

通知经销商索赔，并联系消费者保护委员会寻求支持。

自燃险是针对汽车自身问题引起的火灾，与车辆质量有着密切关系。消协早有专家表示，新车在质保期内自燃，不是消费者的责任，厂商应赔偿与此相关的所有费用，而不应让消费者找保险公司理赔;而且就算要购买保险，车辆在质保期内的“自燃险”也该由汽车厂商购买。

一、新车自燃，厂商有责

1、经销商往往声称与质量无关。

2、坚决向当地消保委求助，在消保委请求下，经当地公安局消防大队调查，确认车辆自燃“可排除人为因素”。法律的基本精神是责任追究制，消费者已经被排除人为因素，没有过错就不应该承担损失。汽车自燃没有人为因素，就只有本身的质量问题，至于到底是什么质量问题导致自燃，这完全是汽车厂家的事情。为此，厂方理应赔偿由此产生的全部损失。

二、“三包”期内消费者无需投保车辆自燃险

在"三包"有效期限内，凡是因质量问题发生车辆事故，只要排除消费者自身人为因素造成的，经销商就应承担赔偿的责任。

只要是在“三包”或厂商承诺的质保有效期限内，厂商就应对汽车的质量负责。而自燃险是一种针对汽车本身质量问题推出的险种，因此，在车辆质保期内消费者不必去投保汽车自燃险。现在有的汽车经销商在销售汽车的同时要求消费者投保汽车自燃险，实际上是在规避自己的“三包”责任。

三、什么情况下需要投保自燃险呢?

对消费者而言，如果车辆已超过质保期，在未对油路、电路等进行改装后可考虑投保自燃险，若进行改装，保险公司一般不会进行理赔。在质保期内，经销商或汽车厂商可考虑向保险公司投保自燃险，一旦发生自燃事故，消费者向经销商提出赔偿，由经销商向保险公司进行理赔。

上述这些内容对于保修期内的汽车自燃的理赔做出了详细的介绍，所以说日常还是要对汽车火灾常识与补救措施等知识进行了解，减少汽车自燃事故发生，同时还可以通过了解交通事故处理小知识。

很多人都很纳闷汽车好好的为什么就会发生自燃，让很多车主担心自己的车子会不会发生自燃现象，那么汽车自燃发生的几率是多少?

汽车自燃发生的几率是很低的，不过日常还是要做预防汽车的发生。

1、夏季多检查

无论是新车还是老车，夏季的检查必不可少，因为新车也有可能被“几率”，当然老车存在线路老化的问题，自燃的概率要远高于新车，所以定期检查线路必不可少。

2、不要盲目改装

汽车自燃的主要原因之一，就是线路老化和线路短路而导致的自燃。很多车主在买车之后都会对汽车进行一定的改装，如加装氙气大灯、倒车影像、倒车雷达等，在加装时排线布线就显得非常重要，车主应该到专业的改装店加装，很多汽车自燃都是因为加装时布线的问题导致，所以车主应该多加注意。

3、车内不要放危险品

很多车主因为使用习惯，经常将香水或者打火机放在车内，其实这是非常危险，尤其是夏天天气炎热，汽车在阳光(参配、图片、询价)的长时间照射导致车内温度能到达60摄氏度，这时如果有打火机或者香水等物，非常有可能发生自燃。

4、给车上保险

很多车主对于自燃险这个险种并不是很重视，其实每家保险公司都有自燃险种，而且自燃险确实并不很贵。一般20万左右的家用车自燃险的投保价格也就在100元左右。

虽然说汽车自燃的几率非常小，但是车主也不能忽略，毕竟关乎车主的利益。通过各类的汽车自燃事件来看，当碰到汽车自燃时，车主千万要冷静，最好车内常配有灭火器，一旦发现有自燃的迹象，及时扑灭降低损失。

所以说汽车自燃的几率是很小的，不过日常还是要做好预防汽车火灾的现象发生，比如车内不要放一些易燃易爆的危险品，还要给车缴纳多种保险，自燃险也需要缴纳，还不能随便的改装，汽车火灾常识与补救措施等知识很重要，可以通过来了解，而且这些都属于交通事故处理小知识。

汽车自燃后有很多种办法处理，一般小汽车3分钟内就可以扑灭，可以用车内自带的灭火器，那么汽车自燃能用水泼灭吗?这个问题还是通过的小编介绍下。

汽车自燃千万不要用水泼灭;

因为油和水不相溶，而且油比水轻，会浮在水面上。如果用水灭火，油在水上面，水起不到隔绝空气的作用，而且因为有水托着，油的表面积反而会更大，所以接触空气的面积会更大，火也就着的更大了。所以给油灭火不能用水。

物体在空气中燃烧具备三个条件:1、有可燃物。2、可燃物与氧气接触。3、温度达到着火点。如果要使燃烧物熄灭,必须让这三个条件中至少一个条件无法满足.那么油在锅中燃烧在加水之后,由于水的密度大于油,水立即沉至锅底油仍然浮在最表层,燃烧的三条件依然具备,反而加的水越多,油与空气的接触面积越大,火烧得还会越旺.所以油着火不能加水,应立即将锅盖盖上,这样就可以切断油同氧气接触的通道,待锅内氧气燃烧完之后,火便会自动熄灭。

汽车自燃最好不要用水灭火，会更加的危险，所以说对于汽车火灾常识与补救措施等知识需要详细的了解，对于这些交通事故处理小知识也需要多加的学习和掌握。

随着气温逐渐升高，每年的夏季也都是汽车自燃的高发季节，据消防部门统计分析，每年轿车发生自燃事故居多，占机动车自燃事故的40%以上，其中行驶状态下发生自燃事故占70%左右，汽车自燃发生的几率是多少呢？汽车自燃发生的几率是很低的，不过日常还是要做预防汽车自燃的措施；无论是新车还是老车，夏季的检查必不可少，因为新车也有可能被“几率”，当然老车存在线路老化的问题，自燃的概率要远高于新车，所以定期检查线路必不可少，下面一起来具体了解一下汽车自燃排行原因是怎样的吧？

1:漏电

发动机工作时，由于点火线圈的温度很高，就会使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，使得点火高压电容易击穿绝缘层，从而产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，最终导致着火燃烧。

2:搭铁

因线路故障引发的自燃事故中，最主要的原因就是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加，所以就给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型等等。这些行为都有可能造成电线搭铁，从而引发车辆自燃。

3:漏油

泄漏的汽油是最可怕的易燃物，你懂的。

4:电器失效短路

常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，就会导致启动时间过长(起动机安全启动时间为5s)，造成起动机发热起火。

5:接触电阻过大

线路接点不实、局部电阻过大会产生热能，使导线接点发热，引起可燃材料起火。

6:机动车汽化器回火

车辆在行驶状态或起动时，有时会发生汽化器回火现象，这也会导致自燃。

7:机械摩擦起火

车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，使得摩擦产生高温。这时如果接触到可燃物就可能导致火灾。

8:停车位置不当

由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度又很高。如果停车的时候位置不当，比如靠近可燃物，就有可能发生火灾。

影响煤炭自燃发火的因素

决定矿井或煤层自燃发火危险程度的因素：一是煤的自燃发火倾向性，二是地质采矿技术。

影响煤炭自燃的内因

1.煤的变质程度，煤化程度较高的煤，自燃倾向性越小。

2.煤的水分，煤中的水分是影响其氧化进程的重要因素，水分大的煤炭难以自燃;但是地面煤堆在雨雪之后容易发生自燃，井下灌浆灭火，疏干之后自燃现象更为严重。

3.煤岩成分，丝煤含量越多，自燃倾向性就越强;相反，暗煤含量越多，越不易自燃。

4.煤的含硫量，同牌号的煤中，含硫矿物越多，越易自燃。

5.煤的孔隙率和脆性，煤炭孔隙率越大，越易自燃;变质程度相同的煤，脆性越大，越易自燃。煤层瓦斯含量，处于原始状态的瓦斯或以压力状态存在的瓦斯对侵入煤体中的空气具有抑制作用，是防止煤自燃的有利因素。

影响煤炭自燃的外因

1.地质因素：①倾角。煤层倾角越大，自燃危险性就越大。②煤层厚度。煤是不良导体，煤层越厚，越易积聚热量，厚煤层易发火。③地质构造。在有地质构造的地区，自燃危险性加剧。这是由于煤层受张力、挤力、裂隙大量发生，煤体破碎，吸氧条件好造成的。

2.开采技术因素:①开拓方式。实践经验表明，采用石门，岩巷开拓，少切割煤层少留煤柱时，自燃发火的危险性降低。②采煤方法。采煤方法对自燃发火的影响主要表现在煤炭回收率的高低、回采时间的长短上。丢煤越多，丢失的浮煤越集中，工作面的推进速度愈慢愈益发现火灾。③通风条件。通风因素的影响主要表现在采空区，煤柱和煤壁裂隙漏风。漏风就是向这些地点供氧，促进煤的氧化自燃。

今天小编对影响煤炭自燃发火的因素进行了简单的介绍，对于怎样防止煤层自燃以及其他地质灾害小知识，还请了解更多上的自然灾害小知识，希望对您有所帮助。

影响煤炭自燃的内因

1.各种煤都有发生自燃的可能，在褐煤矿井，煤化程度低的一些煤层自燃发火次数要多一点。烟煤矿井以开采煤化程度最低的长焰煤和气煤的自燃危险性较大，贫煤则较少。在煤化程度较高的无烟煤矿井自燃发火较少见。因此煤化程度较高的煤，自燃倾向性小。

2.煤中的水分是影响其氧化进程的重要因素，在煤的自热阶段，由于水分的生成与蒸发必然要消耗大量的热，因此水分大的煤炭难以自燃。但是，煤中的水分又能充填于煤体微小的孔隙中，把氮气、二氧化碳、甲烷等气体排除，当干燥以后对煤的吸附起活化作用。水分的催化作用随煤温的增高而增大，因此地面煤堆在雨雪之后容易发生自燃，井下灌浆灭火，疏干之后自燃现象更为严重。

3.煤的岩石化学成分有丝煤、暗煤、亮煤和镜煤。它们有不同的氧化性，其中丝煤含量越多，自燃倾向性就越强;相反，暗煤含量越多，越不易自燃。

4.同牌号的煤中，含硫矿物越多，越易自燃。

5.煤炭孔隙率越大，越易自燃。因为孔隙率越大，氧气越易渗入煤体内部。变质程度相同的煤，脆性越大，越易自燃。因为煤的脆性大小与该种煤炭是否易于破碎和形成煤粉有关。完整的煤体一般不会发生自燃，一旦呈破碎状态则使煤的吸氧表面积增大，着火点明显降低，使其自燃性显著提高。

6.煤层瓦斯含量瓦斯通常是以游离状态和吸附状态存在于煤体中，处于原始状态的瓦斯或以压力状态存在的瓦斯对侵入煤体中的空气具有抑制作用，是防止煤自燃的有利因素。

今天小编对影响煤炭自燃的内因进行了简单的介绍，对于怎样防止煤层自燃以及其他地质灾害小知识，还请了解更多上的自然灾害小知识，希望对您有所帮助。

熟悉车辆的车友们，对汽车大灯的功能恐怕都不陌生。但是，要提起大灯干燥剂可能很多人就不是特别了解里。大灯干燥剂会自燃吗?这也是很多车友特别想了解的问题，下面小编就为您介绍一下。

开启大灯会使灯罩内部的温度上升，灯罩上的雾气会变成水蒸气，但是关灯后，等灯罩冷却以后，水蒸气还是会凝结在灯罩上的。如果水汽过多的话，可能会导致雾灯电路短路，或者是形成水碱，可能会产生电阻，出现自放电的现象。有经验的汽修师傅或者车友朋友，都会将一些食品或鞋类包装中的干燥剂放在雾灯内部，这样可以基本消除水汽的问题。

但是，小编需要提醒大家，千万不要拿过来一袋干燥剂就往汽车大灯的灯罩内放，因为，含有P2O5的干燥剂、含有高氯酸镁的干燥剂在遇到高温之后，很容易出现自然甚至爆炸的情况。如果没有及时发现，还很容易导致汽车自然，不但要承受一定损失，甚至还会威胁生命。

自燃点，是指在规定的条件下，可燃物质发生自燃的最低温度。那么大家知道柴油的自燃点是多少度吗?如果柴油发生着火事故该用什么样的灭火器来灭火?下面来为你解答吧。

柴油的自燃点是多少度？小编分析如下：

燃点：物质的燃点是指将物质在空气中加热时，开始并继续燃烧的最低温度。在不同大气压下燃点也会有所变化，一般气压越低，燃点越高，如柴油机。在一般大气压下，汽油的燃点427℃。在一般大气压下，柴油的燃点220℃。

柴油的燃点是指在规定的条件下,当火焰靠近柴油表面的油气和空气混合物时即会着火并持续燃烧到规定时间所需的最低温度,以℃表示。柴油的自燃点是指在规定条件下,柴油在没有火焰时,自发着火的温度,以℃表示。

在存油前应将容器清理干净，不要存有水、残油、铁锈、杂质等。柴油机的高压油泵和喷油嘴都是十分精密的部件，稍有水或杂质进入，就会受到严重磨损。柴油在使用前应充分沉淀、过滤，以排除杂质，一般不应少于48小时。之前到正规加油站加油都会存在油不达标导致发动机喷油器损坏的例子，在这个柴油紧张的时候，私人加油站和长期存储的油更加容易损坏燃油系统，若因为劣质油造成发动机损坏，那肯定是得不偿失。

安全起见柴油应减少与空气接触，因为油料与空气接触，加上高温，会使油料中一些成分被氧化，使酸值增大，胶质、残炭增加。因此，应尽量减少油料与空气的接触。为避免柴油与空气接触，应做到：一是密闭储存;二是不同的储存容器之间减少不必要的来回倒装，减少蒸发和氧化;三是减少空气存在的空间，用桶装油料尽量装满一些。

柴油着火切记不能用水来扑灭，要用窒息法灭火，干粉灭火器，二氧化碳灭火器。好了，这期易燃液体知识我们就学到这里吧，下期讲座小编给大家详细总结柴油起火该如何正确灭火，敬请大家关注。

打火机有哪些安全隐患是我们日常生活中要了解的重要知识。大多数驾驶人员则习惯于将打火机放在汽车仪表台上，这样很容易发生爆炸，爆炸后不仅会伤害到车内人员，也会对车辆造成破坏，甚至会引燃汽车。那么打火机自燃怎样处理呢？下面就带大家来了解一下这一易爆物品知识。

打火机出现自燃现象，最好用湿毯子扑灭明火，同时开窗加快空气流通，稀释丁烷在空气中的比例也可以起到杜绝大火的危险。

打火机储存注意事项：

1、打火机不要存放在燃气罐和燃气管附近，防止打火机爆炸引爆燃气。有的家庭煤气灶存在问题，无法自动点火，需要用打火机点火，因此，点火后不要把打火机放在燃气罐旁边。

2、打火机受热后，容易爆炸，因此，不要把打火机放在受阳光直射的窗台等地方，尤其是气温炎热的夏日，这样放置更不安全。

3、打火机要远离热源存放，防止受热爆燃，炉灶、高热灯、发热机器等容易产生高热的地方，都要尽量远离。

4、不要把打火机和鞭炮混存。

5、汽油、酒精等易挥发燃料，乙醚等强挥发可燃易爆品的存放地方，以及储藏易燃易爆化学品的仓库，空气里都会有一定量的可燃物挥发，不要在此存放打火机。

电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。那么电动车起火自燃有哪些危害呢？下面为大家介绍一下。

电动车起火自燃的危害；

第一，火灾事故中，浓烟对人体的危害极大。一旦通道被封，市民在开门前，要先用手触摸门把锁，若温度很高，或有烟雾从门缝钻进，则千万别贸然打开房门；若温度正常或没有烟雾钻进，可打开一道门缝观察外面通道的情况，再决定是否逃离；若大火和浓烟封闭通道无法逃离时，只能退守房内采取相应的对策，即用湿布条堵塞门窗的缝隙，用水浇在已着火的门窗上，降低温度；若得不到及时救援，所处楼层较高，切不可盲目跳楼。

第二，电动自行车的电瓶充电时会散发可燃性气体，因此充电一定不要在狭窄、密封的环境中，应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。充电时要选择合适的线路，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。

第三，电动车充电一定要远离易燃物品，充电时间过长，充电器过热容易引发火患，充电时应当按照说明书的规定进行，原则上不得超过8个小时；充电时，应将充电器放置在比较容易散热的地方；如果电动自行车的电瓶质量低劣或长时间使用，充电器的温度容易过高，引发火灾，所以在夜间睡眠时充电不可掉以轻心。

在小区内居住要注意安全，不要引起火灾，想要知道小区周边环境存在哪些火灾隐患请到，更多的小区安全小知识等着大家前来学习。