汽车润滑脂什么牌子好(合集20篇)

为什么要进行汽车保养呢?这是很多第一次买车的车主都会有的一个疑惑。其实，保养车辆是为了时刻保证车辆工作的最佳状态!而定期的车辆检查可以尽早发现故障所在，防患于未然。下面是小编整理的一些新车汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

新车汽车保养常识之正确操作和维护:

1. 重视新车的走合期

在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。

⑴严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。

⑵严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。 ⑶发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。直疋必须用一挡。

⑷不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最佳。

⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。 ⑹走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。

2.坚持先暖车、后起步

一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转。殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作湿度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，改变正常的配合间隙。

良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达到50℃以上)，然后才能进步。

3. 起步要平稳

必须使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板;在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油;接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合;车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程。以上过程应该迅速完成，这要靠平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损。当然，以上有关离合器的操作对于有自动变速器的轿车来说，已经用不着了。

4.养成正确的行车习惯

许多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复杂多变，车速提不起来;另一方面，误认为发动机负荷越小越省油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。

其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，易产生积炭，发动机功率也不能充分利用。随着发动机技术的发展，轿车普遍采用高速运转的汽油发动机，发动机转速处于2500r/min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态，经济性和动力性都比较好。所以行驶时要充分利用发动机的最佳工况，注意观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速。正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右，升挡时应高于2500r/min。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。

5.定期保养

“三分修，七分养”，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。必须在汽车生产厂家指定的特约维修站，严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好，同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。

新车汽车保养常识之刹车的踩法:

一、先急后稳法

碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。

二、连续制动法

碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。

三、蜻蜓点水制动法

这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。

新车汽车保养常识之发动机50万km无大修不是梦

对某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机

的性能指标来说，差异并不大。然而在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用50万km无大修，而有的却不足10万km，发动机就出现窜烟、烧机油等现象。同一生产线生产出来的产品，为什么会有这么大的差异呢? 关键在于对汽车的正确使用和保养。

新车汽车保养常识具体如下:

1.使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2.定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3.保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4.定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5.定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6.定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

随着我国汽车工业的发展,汽车维修保养行业遇到了千载难逢的好时机,发展速度也今非昔比。但与汽车业发达的国家相比,我们仍存在着很多不合理因素。面对种种机遇与挑战,汽车维修保养行业需要而且能够走向信息化。下面是小编整理的一些汽车维修机具设备常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车维修机具设备常识具体如下：

1.汽车的基本结构包括那些部分?

答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘、车身和电器设备部分。

2.四行程汽油发动机由那几部分构成?

答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃油系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。

3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?

答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。

进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。

压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。

作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。

排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。

4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些?

答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。

5.说明配气机构的作用及组成?

答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

6.说明冷却系的作用及组成?

答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。

7.发动机正常水温是多少?如何控制水温?

答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出(即打开)或推出(即开闭)驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。

8.润滑油的作用是什么?

答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。

冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。

清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。

密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。

9.如何检查发动机的机油油面?

答：检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平坦的地方，发动机停止运转并等少许时刻后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判断出机油量的多少。

10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少?

答：在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕;柴油发动机为600—1000千帕。

"一场秋雨一场凉"，伴随着一场场秋雨，清晨起床会蓦然感到一股凉意。临近秋天之际，人最容易感冒生病，汽车如人，如果照顾不周，同样会容易有这样或那样的问题。在温度升降幅度加大的条件下，电路、空调、轮胎等很多外在或者内在零部件容易发生问题，那么下面是小编整理的一些江门汽车美容保养常识方法，希望对大家有所帮助!

江门汽车美容保养常识具体如下：

一、空调一定要清洗保养

夏天空调都处于高负荷运转，而且夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命。因此，进入秋季后应该为空调做一次彻底的保养。另外，要注意暖风管线及风扇保养。秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给驾驶带来不安全因素。

二、车门玻璃导槽也要清洗

这段时间一直有偶尔的降雨，这会使得大量的雨水带着不少的灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中，这时就会出现玻璃升降器无力，玻璃升降缓慢。出现这种现象的原因就是大量灰尘积攒在玻璃导槽的胶条内，所以应该对玻璃导槽进行清洁。车主可以用喷水壶对导槽内喷些清水，不过效果不会非常理想，因为清水的清洁不彻底，同时不能有润滑的作用，所以建议采用专业的清洁剂，如某些大品牌的玻璃导槽还原剂等，清洁导槽，随后上下升降玻璃数次，升降的速度和平顺性就很好啦!

三、胎纹太浅及时换新胎

夏季高温，为防止轮胎气压过高爆胎，要经常检查轮胎的气压，而秋天气温下降时则要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎易漏气或扎胎。

另外，早秋时分，经常下雨，车主只好在雨天开车满街跑，很容易使汽车跑偏。这是由于有的车主平时不太注意轮胎的胎纹，当胎纹过浅时，雨天路很滑，汽车轮胎就缺少了与地面的摩擦，此时车辆就会跑偏，这样一来，刹车距离就会延长从而发生交通事故。此时对轮胎的要求也相应提高，就需要检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6mm时，要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮，而且修补超过3次的轮胎应更换掉。此外，轮胎的胎纹还有排水作用，在雨后轮胎上容易附着石子、泥沙等，这样就会影响轮胎的排水量。为了避免这样的事情发生，车主可以选择防水轮胎，效果应该不错。

四、清除蓄电池的氧化物

蓄电池的电极接线处是夏秋交替时节容易出现问题的地方，所以要注意保养。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，如果这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。

五、外部做美容内饰要清洁

夏季过渡到秋季时，车辆外部和内饰保养值得重视。

秋天早上露水较多，汽车表面容易潮湿。如果车的表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护。

内饰方面，由于夏天高温、多雨，车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季的来临，车窗不再经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，对人体健康容易造成危害，因此，在换季时节，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌，清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理。

六、火花塞也要检查保养

点火系统关系着车辆能否启动，在步入秋季之时，车主朋友应该仔细检查一下这些部位，尤其是一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上，也要选用正规汽车美容养护店的养护产品，以达到最佳效果，火花塞的保养也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。

七、车门锁芯最好上点油

别看车门锁芯不起眼，出了问题可就是大麻烦。随着车辆电子化程度的提高，绝大多数车辆原车钥匙都配有遥控器，平时很少用钥匙去锁、开车门。但是大家有没有想一下，一旦遥控器没电了，你只能用钥匙开、锁车门，可此时锁芯因为长时间未用，加上下雨或经常洗车，已被锈住，你该怎么办?其实这是一项维修站经常要去救援的项目，有许多车主常会因此延误时间，耽误了办事。因此，无论车辆新旧，都应该在这个季节保养一下。车锁芯的保养其实很简单，就是给它上点油，起到润滑的作用即可，不过对于已经生锈发涩的锁芯，最好选用一些专用的松动润滑剂，效果会更好。

八、时刻留意音响被高温潮湿影响

现在大部分车都装备了CD设备，进入秋季影响汽车音响正常工作的因素主要就是高温和潮湿。因为汽车音响多安装在仪表板的上部，为了避免太阳光的照射，使用遮阳板效果较好。如果门窗密封条不严应更换，否则扬声器容易锈蚀和损坏，甚至造成短路烧毁主机。

而雨季来临湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困难，最好每隔一段时间擦洗一次。如果是改装CD驱动器，为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处，但是不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。

需要钱了怎么办,有人会选择办理车辆抵押贷款,现在行业内车贷做的比较大的就微贷网，那么微贷网汽车抵押贷款怎么样呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

微贷网自2011年7月8日上线运营以来，一直专注于互联网汽车金融领域，并且还开发了车贷领域的智能决策森林风控系统。2018年11月15日微贷网将于美国纽交所上市，证券代码WEI.N。

微贷网由上市公司参股，其股东比例分别是姚宏60.11%、浙江汉鼎宇佑金融服务12.38%、德清锦绣管理咨询合伙企业13.20%、杭州汉鼎宇佑投资股权6.66%、苏州维新仲华4.0%、杭州利海互联1.9%、浙江浙商利海0.95%、合肥中安润信0.60%、安景易盛0.2%。

微贷网汽车抵押贷款有车抵贷、车主信用贷、多米贷、微易融、秒速贷、微出行和车分期，想要贷款这些，就必须满足车贷申请条件：年龄在20-60周岁之间，具有中国国籍(香港、澳门、台湾暂时除外)，以及借款人须拥有对该车辆的所有权。

微贷网汽车抵押贷款形式分为押车和不押车两种形式

1、押车：把车辆移交到公司、代为保管、有专门存放汽车的停车场，24小时有专人看管，定期给车辆打火热车。

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在微贷网申请汽车抵押贷款还需要准备相关的资料，即身份证(非本地户籍需同时提供居住证或暂住证)、机动车登记证、行驶证、车辆商业保险全险保单(有效期覆盖合同期的车辆保险单)、银行信用报告和工作证明等其他资信材料。

在安全保障方面，微贷网上线了厦门银行资金存管系统，同时还有风险准备金随时应对借款人逾期风险。目前微贷网，信息披露较完整，并且合规工作也在推进中，微贷网汽车抵押贷款还是不错的。

如果将汽车比喻成年轻的小伙子,那么维持他心脏运转的机油是什么鬼?那么汽车在行驶过程中为什么每到一万公里或者八千公里时需要保养呢?来跟小编一起学习美国汽车保养常识吧!

美国汽车保养常识之雨刷:

雨刷保养

像眼睛的睛睑一样，雨刷对车窗而言其实是占有举足轻重地位的，开车的人都知道，使用一段时间之后，会因为种种因素累积耗损率，而汰旧换新!

夏季毒辣的高温、雨季频繁的降雨、每天奔驰大街小巷中所承受的飞砂走石这些因素，以上都会造成雨刷水拨胶边硬化或变形，如果玻璃刮不干净，行车视线就会被严重考验，这也表示行车安全已经亮起红灯!为了彻底保障行车安全，雨刷的保养你不容忽视!但是雨刷该怎么保养呢?以下有七项常识，快看看你知道哪一些吧!

1、帮雨刷清理：

大都市的落尘情况是大家都有目共睹的，刚洗好的爱车过不了多久一定又是灰扑扑的悲状，雨刷自然也是首当其中在劫难逃，只要拉开橡胶条，里面一定是一层厚厚的灰砂，这时候需温柔的清洁一番，最好用面纸(如果用棉花更好)沾水来擦拭，记住要顺着像胶条擦，越温柔雨刷的寿命就会越久!洗车和日常打扫需抬起雨刮片时，要执拿雨刮片的“脊背”，放时轻轻送回，不可啪的一下将雨刮片弹回。#p#副标题#e#

2、避免雨刷干刮：

雨刷一定要在有水的情况下才能使用，因为雨刷器是用来清理挡风玻璃上的雨水的，决不能干刮。大家都知道无水会增加相互间的摩擦力，导致橡胶刮片和雨刮器电机的损坏。有的人喜欢用雨刷器来除去风挡表面的灰尘，认为很方便，那你就大错特错了，就等着换雨刷器吧!即使你想这么做，也一定要同时喷玻璃水，绝不可以无水干刮。

3、玻璃损坏马上修补：

跳石打伤玻璃是行车常常遇到的状况，但小小凹痕通常会被忽略，提醒车主千万别再漠视这些小伤痕，它不仅会伤及无辜的雨刷，也极有可能造成整块玻璃的龟裂，建议最好是让专业店家进行检查或修补，如果真的不希望假他人之手，市面上也有很多DIY修补剂，小小动作可不要偷懒喔!

4、切忌雨刷不能啥都刷：

假如你的挡风玻璃上有顽固的固体物质残留，像鸽子等鸟类的干涸粪便之类的，一定要记住不要用雨刷器硬刮，要先用手清理掉。这些硬质的东西极易造成雨刮器的薄片局部受伤，导致雨刮器刮不干净雨水。

5、洗车注意轻擦挡风玻璃：

还有一个很重要的一点，你经常换雨刷器，很大一部分是与洗车的不当使用有直接关联的。你洗车时不注意轻擦前面的挡风玻璃，导致表层的油膜被洗掉，一是不利于雨水的下流，造成雨水易停于玻璃表面，二是增加橡胶片与玻璃表面的摩擦阻力。这也是造成雨刮器因刮不动而出现瞬间停顿现象的原因。如果雨刮器不动而电机继续运转极易造成电机烧毁。

6、长时间不用进行喷水刮刷：

汽车长时间停放不用时，应该把雨刷抬起来。即使不是下雨天，也要喷水出来，进行刮刷。

7、常清理挡风玻璃和雨刷片：

温度变化或砂石，灰尘等都会使雨刷片寿命缩短，经常清洗风挡玻璃和雨刷片上的脏物，尤其是在下过雨之后，能减小雨刷不必要的磨损，可以延长雨刷片寿命。当雨刷片出现刮水不良时，试试下面的方法看看能否使它重获青春：先将雨刷片与风挡玻璃分离，用水浸湿雨刷片，用800号水砂纸将雨刷片来回磨4-5次，再用清水清洗干净后放回风挡即可。这种方法的原理主要是利用水砂纸将雨刷片因灰尘、冷暖温度变化所造成的小变形磨平。

美国汽车保养常识之空调：

空调最好来次大清洗

很多车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作。其中，比如说空调，整年不清洗的车主也不鲜见。但夏季车内空调将长时间使用，做一次彻底清洗还是很必要的。除了清除异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头，和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞，影响散热效果。

内饰彻底杀菌消毒

由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的风力大，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。

汽车防冻液不可少

夏季冷却液蒸发快，要经常检查防冻液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其他品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。

人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。

护漆停车停在阴凉处

虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。

进入冬季，行走在大街上都已经看见人们开始穿上保暖的衣物，也开始使用各种各样的冬季护肤品，以免被寒冷的天气冻着。那么我们的汽车呢?随着季节的变化，汽车要不要特别的进行冬季保养呢?答案是肯定的，相信车龄较丰富的朋友也深有体会。车辆虽然是一个机械物品，但是汽车上面所用到的很多配件，和车辆的行驶也是会受到季节影响的。这篇文章，将和大家一起探讨有关于汽车冬季保养的知识。

冬季汽车保养常识之1

1、机油

冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

2、防冻液

防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。

3、电瓶

电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

4、制动

注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

5、四轮定位

冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。

6、轮胎检查

冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

7、暖风

检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

8、玻璃清洗液

玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

9、打蜡

入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

冬季汽车的保养常识之2

轮胎胎纹的深度

由于冬天容易出现下雪、结冰等气象，路面结冰是经常发生的事情。而胎纹决定着轮胎抓地力，如果胎纹很浅或者是已经磨平了，在这种路况下行驶就特别容易造成车辆打滑不受控制等现象。因此，进入冬季后，轮胎的检查保养是很有必要的。

轮毂的保养

轮毂变形，扭曲就会导致车身不稳、车身抖动，冬天本来路面就滑，所以一定要提前检测一下自己的汽车轮毂是否出现变形、扭曲等现象。没有更好，如果出现这种情况一定要做轮毂变形修复，或者是更换新轮毂。

防冻液的保养

防冻液的作用是降低冰点，防止汽车冷却水因为天气寒冷而结冰。现在汽车常用的防冻液的使用期限大多是一、两年，建议在进入冬季要检查是否还有防冻液，如果没有或者是已经快过期了，要及时更换，避免因为天气寒冷使得汽车的冷却水结冰，造车辆冷却困难从而对发动机造成故障隐患。

暖风空调的保养检查

夏天开制冷冬天开暖风，如果到了冬天汽车的暖风系统出现故障，我想开车的朋友一定会很郁闷吧。所以进入冬季，在车辆保养时最好叫维修人员帮忙检查暖风系统是否正常(暖风水箱是否有泄漏、风管是否畅通、暖风开关等零部件)。

汽车照明系统的保养

检查前大灯、雾灯、刹车灯、转向灯的灯泡是否正常，如照明系统的线路出现故障，或者灯泡变黑变暗，请务必及早更换。因为大雾天气在冬季最容易出现，能见度非常低，如果车辆的照明系统存在上述故障，则很容易引发安全事故!

蓄电池的保养

正常来说蓄电池的电容量在低温环境下会变得较低，电容量低的话就会影响汽车的使用性能和启动的可靠性。所以在冬季(特别是在冬季停放时间太久的车辆)应注意对蓄电池的保养检查。

任何东西使用久了都有一个年限，汽车也是如此，使用的时间长了，内部零件极有可能就会产生磨损或者是老化，开着这样的一款车上路就不能保障自己的安全，而且国家也规定了汽车行驶里程数到达了60万公里，必须要进行强制报废，否则一旦上路被抓到了将受到非常严重的处罚。下面和本网一起来看看。

所谓报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。

据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部日前联合发布《》，已经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，自2013年5月1日起施行。其中，小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;租赁载客汽车使用15年。

报废途经

报废有三种途径:一是车主可开车上门报废;二是车主电话通知回收公司，由回收公司登门拖走报废车;三是交警查扣上路行驶的报废车后直接送往回收公司。当然，绝大多数是车主将车开上门报废的，以便很快地更换新车。

为避免已到报废年限的车辆非法流入市场，每辆报废车解体过程都要经过身份审核、初解、拍照、存档、切割、拆解、分类七大程序，要求十分严格。拆解一辆报废车，需经过接车、办理报废证、转移到拆解现场、拆解和拆解完毕验收这五道程序的签字，然后将报废资料输入电脑，终身保存。

有一些车主说，现在报废拿到的钱数太少了，花费几十万元购买了一款汽车，报废的时候仅仅拿到了几百块钱，而且还要耽误一整天的时间，对于这件事情维修师傅给了大家一个建议，在报废之前可以把车上这4个零件拆除下来，个个值钱。

汽车蓄电池

其实它的作用相信不用我说大家也知道，那些车主平时不太注意保养汽车，所以电池就经常出现故障，不论是在汽车报废或者是想要更换电池的途中，都不要忘了把旧的电池带走。汽车报废前，别忘了留下这4个零件，比报废拿到的钱还要多！现在有一些厂商专门收购这些二手的电池，如果你能够把它拆除下来，卖给一些厂商就能够拿到一笔额外的费用。

空调压缩机

虽然说它的作用比较大但是寿命却非常长，也就是说如果你的汽车开了很长的时间，汽车已经接近报废，但是这个物品说不定还能够继续使用。汽车报废只能拿到几百元？知情人：拆下4个零件，比报废的钱多！希望大家在报废之前先把它拆除下来，检查一下到底还能不能使用。

电器

可能很多车主买了之后觉得自己的配置不太好，就会选择花大价钱去重新安装，比如说倒车影像等等，报废之前一定不要忘了把这些配置给取下来。如果买了新车没有这个配置，到时候就可以把它直接安装上，而且当二手卖掉也能够拿到一笔钱。反正不管怎么说，总比直接当废铁卖掉要划算的多。

三元催化器

其实它可以过滤一些有害气体，可以说对于一辆汽车来说非常重要，也可以最大程度的保障车主们的安全。就算这个东西如果是坏的也能够卖几百块钱，如果想要更换一个新的可能要花费上千元，希望车主在报废汽车之前先把它拆除下来。以上就是给大家说的几个配置，你们在报废汽车的时候有没有将他们拆除下来呢？

一个女人三分靠长相，七分靠打扮一辆汽车三分靠修，七分靠养。下面是小编整理的一些达州汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

达州汽车保养常识之轮胎篇

轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。

轮胎的不当使用与保养，可能会造成危险：

◎超载，可能使轮胎过度摩擦而爆胎，所以请注意轮胎的最大负荷量。

◎胎压不足，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂。

◎胎压过大，会造成轮胎中央的胎纹磨损。

◎破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应仅快换掉旧胎。

达州汽车保养常识之三水篇

一、水箱水

有人喜欢在水箱水之中添加防冻原液，防冻原液的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。它的原理是藉由加入防冻原液让水箱水变成混合的溶液， 以达到降低凝固点的作用，不容易结冰;同时，它的沸点也相对地提高了，因此在 夏天的时候使用，也可以减少水箱水的蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻原液具有 防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，同时也有润滑作用，润滑水泵的轴承。

注意：

当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱 盖。

二、雨刷水

最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。

注意：

◎使用浓缩清洁液时，按照厂商指示加水。

◎勿将现成可用的清洗剂与水混合，水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和此系统的其它零件。

◎天气很冷时，清洁液仅加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。三、电瓶水

如何检查：

虽然部份电瓶为免保养电瓶，也就是不需要加水，夏季炎热地区，仍有部分电瓶需要加水，当电瓶水不足时，不需要加什么补品，光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时 候也会蒸发得比较快，因此每到夏天就要多多检查，以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害，降低了电瓶的寿命。

注意：

◎靠近电瓶时，请勿使用火柴，以免产生爆炸，如果需要照明引擎室，也请使用手电筒。

◎您的车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足够，若不够须小心添加。

达州汽车保养常识之五油篇

一、汽油

如何检查： 只要勤于查看油表是否到底了就好。

注意：

千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应 器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。

二、机油

如何检查： 只要勤于查看油表是否到底了就好。

注意：

一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。

三、变速箱油

如何检查：

当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

注意：

油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。

四、动力方向机油

如何检查：

当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无 纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。

注意：

加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。

五、刹车油

如何检查：

只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。

注意：

在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。

最简单实用的车辆泄漏检查方法。每天在开车前，先将车辆从停车的地方移开，然后看看原来停车的位置上有没有水、油痕迹，如有，则要对车辆发动机和底盘进行进一步的检查，以尽早发现漏油、漏水的地方。#p#副标题#e#

春光明媚，万物复苏。健康专家这时都会提醒大家春季容易滋生病菌，要小心防病。而汽车保养维护专家也提醒，春季也要防范因保养不当造成汽车“生病”。为此，下面是小编整理的一些夏利汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

夏利汽车保养常识之1

一、加强冷却系统的使用与保养。注意检查冷却系统的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等，并注意有充足的冷却水;清除散热器、水箱内粘附的水垢，因为水垢导热性能差，会严重影响散热。

二、发动机要换用高粘度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期;变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油;轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护;制动液在高温下可能产生气阻，应采用沸点高的制动液。

三、充电系统的调整与保养。夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏，因此需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重，经常向蓄电池加注蒸馏水;要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞，否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂;还应适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。

四、防止供油系统气阻。夏季供油系统发生的气阻现象是由于供油系统受热后，汽油中的部分轻馏成分挥发变成气体，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流动阻力。加之夏季较高的气温影响，极易造成发动机供油不足甚至中断，使汽车不能行驶或难于起动。

防止气阻的措施有：1、行车中发生气阻，可用湿布使汽油泵冷却或将汽车开到阴凉处，降温排除;2、改变膜片式汽油泵的安装位置，由原来靠近排气管后侧处，移到排气管前边通风良好处，并在汽油泵与排气管之间加装一块隔热板;3、可在汽油泵进、出油阀上各加装一个旧单向油阀弹簧，用以提高汽油泵的抗气阻能力;4、设法改进或选用新型汽油泵，可防止气阻产生。

夏利汽车保养常识之2

一、内饰一定要清洗、消毒

一般冬天用车时很少开窗通风，车内积聚了大量细菌，春季细菌、病毒容易滋生，所以对车内进行彻底消毒很有必要。首先，可以给汽车“蒸个桑拿”，通过高温蒸气把空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。提醒车主，在进行清洗时，一定要用中性洗涤液，同时还要注意避免音响、收音机等电器设备进水而受到腐蚀。

二、汽车空调检查与空气滤清器更换

为了使空调在天热时能够顺利启动，要及早检修。春季气温升高，再加上空气潮湿，容易繁衍各种病菌，空调滤清器过脏会导致车内空气不清晰，影响健康，要定期清洁(半年或1万公里)或更换(1年或3万公里)。

三、空气滤清器及时保养更换

汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的悬浮颗粒物，保证发动机工作正常。而春天的空气中含有较多灰尘，空气滤清器滤很容易发生堵塞，导致发动机出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空气滤清器在15000公里要换一次，5000公里进行一下清洁。

四、发动机清洗

发动机长时间使用会形成厚厚积炭，腐蚀发动机中的橡胶部件，所以及时清洗。清洗发动机后再上一层蜡，防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀。

五、汽车漆面养护

春季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。

六、全车线束检查

天气变化，线路橡胶容易出现变化，需要检查有无开裂、松脱、接触不良等现象。

七、制动液的检查

春季雨水较多，空气潮湿，水分容易进入制动系统中，要定期检查制动液，以免制动液进水后使沸点降低，制动管路产生气阻，导致制动失效。

八、轮胎的检查

春季气温不断升高，检查轮胎很有必要的，不仅要检查轮胎外表、花纹以及磨损情况，还要检查轮胎气压，最好是能够充氮气，因为氮气是惰性气体，不会随温度升高而膨胀。

车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。下面是小编整理的一些威海汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

威海汽车保养常识具体如下：

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时，应使之型号一致。

七、 皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

八、 空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

九、 火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、 检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。#p#副标题#e#

威海汽车保养常识之降低汽车油耗

一、注意汽油品质，清理积碳

其实很好理解，吃的越好越健康。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以啊，为了您的爱车更健康，给它好点的汽油吧。另外，注意每半年就要清理一次积碳。

二、勤查胎压和轮胎磨损

用车过程中要时常检查轮胎的磨

损程度，如果轮胎磨损严重，就会出现打滑现象，油耗就会增大，一般每5万公里，就要去换一套新的轮胎了。此外，在行驶中如果发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压了。因为胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。温馨提示，正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。

三、定期更换火花塞

一般人都知道，火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气，这是常识。但另一个常识相信没几个人知道了，那就是普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里!如果不注意更换的话，就会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。

四、定期更换蓄电池

蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。所以啊，不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。

五、8至11万公里更换氧传感器。

氧传感器位于发动机排气管上，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以啊，最好在8-11万公里时就更换氧传感器。

大部分车主知道爆胎的危险却不知道对轮胎的日常养护，不知道轮胎该维持在怎样的一个胎压才算安全，其实，汽车轮胎的胎压是有讲究的，不能太高也不能太低，并且在不同的季节要区别对待。下面是小编整理的一些上海丰田汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

上海丰田汽车保养常识之轮胎：

采用合适的胎压

车友们都知道汽车的胎压一定要合适，既不能太高也不能太低，不过具体多少的胎压才算合适?

其实，各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不可超出最高值。轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗

左右轮胎气压要一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。

注意轮胎寿命

轮胎是要自然磨损的，所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。在日常使用中要定期检查轮胎的磨损情况，防止轮胎严重磨损影响使用。轮胎也会老化的，一般来说正常使用的轮胎寿命是4-5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉。

还有一种情况，有些车主行驶的路线较为坎坷，路况复杂，对轮胎的磨损较为严重，如果出现扎胎，进行过三四次的补胎，也要考虑安全因素了，最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎风险

节能轮胎可以选用

目前对绿色和环保要求的越来越严格，环保会成为永久的主旋律，有些轮胎厂家已经生产出节

能轮胎，这种轮胎不仅寿命长，而且省油、环保，能够减少汽车尾气的排放，在以后的汽车生产中，节能轮胎或成为主流。

注意事项:

胎压虽然要合适，既不能太高也不能太低，但是，胎压也不能一成不变，要随着季节和路况的变化而变化。冬季要适当增高胎压，冬季室外气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低，若不适当增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损。通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因摩擦而产生的热量，从而提高行车的安全保障。所以，在不同的季节合适的胎压也是不一样的，车主要随着季节的变化来更换汽车轮胎的胎压，延长轮胎的使用寿命。#p#副标题#e#

上海丰田汽车保养常识之日常

一、汽油滤清器的作用

汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。保证发动机可以获得清洁纯净的汽油。

二、发动机机油作用

(1)润滑作用

发动机只要是处于运转的状态下，内部机件便会产生摩擦，转速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，温度更可高达摄氏两百多度以上，此时如果没有机油的存在，温度便会高到将整个引擎烧掉。机油的第一项功用就是利用油膜覆盖于引擎内部金属表面，以减少金属之间的摩擦阻力。

(2)散热作用

汽车发动机本身的散热，除了靠冷却系统以外。机油也是一个重要角色，因为机油会流经引擎内部各处，可带走机件摩擦产生的热，而距离冷却系统较远的活塞部份，也可经由机油获得一些冷却效果。

(3)清洁作用

发动机长期运转产生的碳与燃烧剩下的残渣，会附着于引擎内部各处，如果未经适当的处理，便会影响引擎的功能尤其这些东西积在活塞环与进、排气门等处，会产生积碳或黏着性物质，引起不爆震、顿挫不顺、耗油加大。这些现象都是引擎的大敌。机油本身具有清净分散作用，可以不使这些碳与残渣堆积在引擎内部。让它们形成小颗粒，而悬浮在机油里。

(4)密封作用

虽然活塞与汽缸壁之间有活塞环来提供密封作用，但因金属表面并不是非常平整，所以密封程度并不会很完好，假使密封作用不佳，引擎动力必定降低，所以机油可在金属之间产生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎运转效率。

(5)防蚀、防锈及防冻作用

汽车经过一段时间的行驶，机油内或多或少会自然生成具有腐蚀性的氧化物，这些腐蚀性物质中的强酸，更容易对引擎内部机件造成侵蚀;而燃烧所生成的水分，虽然大部分会随废气排放被带出，但还是会有少许水分残留，也会损害引擎。所以机油中的添加剂便有防蚀、防锈及防冻的功用，以保护引擎不受伤害。

三、机油滤清器的作用

机油滤清器顾名思义就是过滤并清洁机油，主要作用是最大程度地减少各部件在运行过程中产生的摩擦、降低能量损耗和零件磨损。机油滤清器去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动。

四、空气滤清器的作用

空气滤清器的作用就是清除空气中的微粒杂质，防止活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时，吸入空气中含有灰尘等杂质从而加剧零件的磨损。

随着人们的生活水平提高，基本上每户人家都拥有了小汽车。虽然买车的费用并不高，但保养是很重要的事情。在保养汽车的过程中，经常都会用到玻璃水，这种对汽车会有很多的好处。不过不能随便去使用，否则就会起到反效果，下面就共同来看看，使用汽车玻璃水有哪些注意事项？

使用汽车玻璃水有哪些注意事项？

1、玻璃水的选择

玻璃水在不同的季节，不同的气候使用的玻璃水也是不一样的。玻璃水的使用主要看温度，比如在冬天的时候使用的玻璃水就需要能够防冻，冬天天气冷使用一般的玻璃水很容易结冰。在夏天的时候南方的蚊虫比较多，就需要加一些防蚊虫的玻璃水。

2、玻璃水的容积

玻璃水的使用一般都是有标准的容积，不同品牌的玻璃水，容积的标准是不一样的，在我们购买玻璃水的时候一定要注意这些细节方面的东西，当我们需要更换玻璃水品牌的时候一定要先了解容积。

3、按照玻璃水的说明书稀释

玻璃水的浓度是比较高的，不稀释直接清洗我们的玻璃会有一定的损害，对雨刮器也有伤害，所以要阅读说明书进行稀释之后再使用。

汽车玻璃水的作用

1、清洗性能

车窗净是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。

2、防冻性能

有酒精、乙二醇的存在，能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。

3、抗静电性能

用车窗净清洗后，吸附在玻璃表面的物质，能消除玻璃表面的电荷，抗静电性能。

4、防雾性能

玻璃表面会形成一层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾滴，保证风挡玻璃清澈透明，视野清晰。

5、润滑性能

车窗中含有乙二醇，粘度较大，可以起润滑作用，减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。

6、防腐蚀性能

车窗净中含有多种缓蚀剂，对各种金属没有任何腐蚀作用，汽车面漆、橡胶、绝对安全。

使用汽车玻璃水的时候，并不是想加就能加进去的。正常情况下在汽车仪表盘上能够看到一个提示灯，一旦这个提示灯变亮之后，就意味着要及时添加玻璃水才行。每次添加都要适量，切记并不是加的越多效果就会越好。

报废的汽车是不能再在市场上流通的，现在有很多二手车贩子做黑市交易，违法交易报废车，那么，出售报废汽车怎么处罚呢？接下来由小编为大家整理了一些关于出售报废汽车怎么处罚方面的知识，欢迎大家阅读!

小编了解到，按照《道路交通安全法》的规定：

第一百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

目前，市面上报废汽车买卖还是很多的，要解决报废车难题，政府和市场的力量缺一不可。比如北京加大了补贴力度，报废6—10年的小客车可获8500元补助，报废10年以上的小客车可获8000元补助。同时，鼓励汽车生产企业对报废车辆后购置新车的车主奖励。

运用“互联网+”，让车辆报废便利起来。目前，北京环境交易所与北京驾到网络科技有限公司合作，运用互联网思维搭建老旧机动车报废服务平台“报废专家”。“在网上申请车辆报废服务，足不出户就能完成旧车报废，”80后的网络达人小张最近打算为爱车“送终”，毫不犹豫选择线上报废，“从申请报废到领取补贴，在网上就可以完成，全程信息公开透明，比交给黄牛处理更快也更安全。除了能拿到政府补贴、车辆残值外，额外还有300元的节能减排奖励，方便又实惠!”

专家表示，通过政企合作建立更高效的报废机制和更人性化的报废平台，逐步培养中国数亿车主的习惯，提高汽车正常报废率，从而显著减少甚至杜绝由报废车、拼装车上路造成的道路交通安全隐患，这不失为破解报废车难题的“治本”之道，也有助于绿色循环经济发展。

接下来我们将给大家介绍购车常见问题与维权方法，欢迎关注这部分购物维权小知识。

随着电动汽车越来越多，在寻求对高能量密度、高安全性的电池之外，电池能量管理系统的重要性也日益提高。不同的动力电池具有不同的性质，即使是同一类型的电池性质也存在不一致性，在使用过程中会出现扩大化造成事故的可能发生。因此对动力电池系统进行有效的管理用以确保电动汽车的安全显得十分重要，同时也需要保证电池系统的性能、延长电池寿命、提高电池使用效率。

电池管理系统构成及原理

电池管理系统（BMS），即Battery Management System，通过检测电池组中各单体电池的状态来确定整个电池系统的状态，并根据它们的状态对动力电池系统进行对应的控制调整和策略实施，实现对动力电池系统及各单体的充放电管理以保证动力电池系统安全稳定地运行。

典型电池管理系统拓扑图结构主要分为主控模块和从控模块两大块。具体来说，由中央处理单元（主控模块）、数据采集模块、数据检测模块、显示单元模块、控制部件（熔断装置、继电器）等构成。一般通过采用内部CAN总线技术实现模块之间的数据信息通讯。

基于各个模块的功能，BMS能实时检测动力电池的电压、电流、温度等参数，实现对动力电池进行热管理、均衡管理、高压及绝缘检测等，并且能够计算动力电池剩余容量、充放电功率以及SOC&SOH状态。

电池管理系统的基本功能

电池管理系统的基本功能可以分为检测、管理、保护这三大块。具体来看，包括数据采集、状态监测、均衡控制、热管理、安全保护等功能。

（一）数据采集

作为电池管理系统中其他功能的基础与前提，数据采集的精度和速度能够反映电池管理系统的优劣。管理系统的其他功能比如SOC状态分析、均衡管理、热管理功能等都是以采集获取的数据为基础进行分析及处理的。

数据采集的对象一般为电压、电流、温度。在实际使用过程中，电池在不同温度下的电化学性能不同，导致电池所放出的能量是不同的。锂离子动力电池对电压和温度比较敏感，因此在对电池的SOC进行评估时必须考虑温度的影响。

（二）状态分析

对电池状态的分析主要是电池剩余电量及电池老化程度这两个方面，即SOC评估和SOH评估。SOC能够让驾驶员获得直接的信息，了解到剩余的电量对续航里程的影响。现阶段的研究很多都集中在对SOC分析上，不断加强其精确度。SOC的分析会受到SOH的影响，电池的SOH在使用过程中受到温度、电流等持续影响而需要不断进行分析，以确保SOC分析的准确性。

在对SOC的分析上，主要有电荷计量法、开路电压法、卡尔曼滤波法、人工神经网络算法和模糊逻辑法等。在这简单介绍电荷计量法和开路电压法这两种方法。

（1）电荷计量法

电荷计量法是通过对一段时间内电池充入放出的电荷进行统计，即电流在时间上的累积来计算得到SOC。虽然是最常用的一种计量方法，然而会受到很多因素的影响包括数据采用精度、自放电问题等。比如由于电流传感器采用精度的不足，用于积分计算的电流与真实值之间存在误差，使得SOC的结果偏差越来越大。所以在采用电荷计量法时需要用到一些修正算法对各种影响因素进行校正，减少计算分析结果的误差。

（2）开路电压法

开路电压法是在电池处于静置状态下对电池的开路电压测量来计算电池的SOC。但需要注意的是采用开路电压法时一般认为SOC与电动势有一定的线性关系，任意一个SOC值都只对应一个电动势值。在采用开路电压法必须要考虑到电压回弹效应，在电压没有回弹到稳定值时计算得到的SOC会偏小。与电荷计量法相比较，开路电压法在电池正常工作时不能使用，这是它最大的问题。

其实现阶段要对SOC进行十分精确的测量存在很大的困难，比如由于传感器精度和电磁干扰引起采样数据的不准确带来状态分析的偏差。另外，电池的不一致性、历史数据、使用工况的不明确性也对SOC的计算带来很大的影响。

（三）均衡控制

由于生产制造和工作环境的影响会造成电池单体的不一致性，在电压、容量、内阻等性质上出现差别，导致每个单体电池在实际使用过程中有效容量和充放电电量是不一样的。因此为保证电池系统的整体性能和延长使用寿命，为减少单体电池之间的差异性而对电池进行均衡控制是十分必要的。

均衡管理有助于电池容量的保持和放电深度的控制。如果没有对电池进行均衡控制，由于电池管理系统的保护功能设置，就会出现某个电池单体充满电时其他电池单体没有充满或者某个最小电量的单体电池放电截止时其他电池还没有达到放电截止限制的现象。一旦电池出现过充或者过放，电池内部会发生一些不可逆的化学反应导致电池的性质受到影响，从而影响电池的使用寿命。

按照均衡管理中的电路结构和控制方式这两个方面来归纳，前者分为集中式均衡和分布式均衡，后者分为主动均衡和被动均衡。集中式均衡是指电池组内所有的电池单体共用一个均衡器来进行均衡控制，而分布式均衡是一个或若干个电池单体专用一个均衡器。前者通信简单直接，进行均衡速度快。但电池单体与均衡器之间的线束排布复杂，不适合单体数量多的电池系统。后者能够解决前者线束方面的问题，缺点是成本高。主动均衡又称非耗散型均衡，形象说就是进行电池单体之间的能量转移。将能量高的电池单体中的能量转移到能量低的单体上以达到能量均衡目的。被动式则是耗散型均衡，利用并联电阻等方式将能量高的单体中能量消耗至与其他单体均衡的状态。主动式均衡效率高、能量转移而不是被消耗，但结构复杂带来成本的上升。

（四）热管理

电池系统在不同运行工况下由于其自身有一定的内阻，在输出功率、电能的同时产生一定的热量从而产生热量累积使电池温度升高，空间布置的不同使得各处电池温度并不一致。当电池温度超出其正常工作温度区间时，必须限功率工作，否则会影响电池的寿命。为了保证电池系统的电性能和寿命，动力电池系统一般设计具有热管理系统。电池热管理系统是用来确保电池系统工作在适宜温度范围内的一套管理系统，主要由电池箱、传热介质、监测设备等部件构成。

电池管理系统在热管理上的主要功能是对电池温度进行准确地测量和监控，在电池组温度过高时的有效散热和通风用以保证电池组温度场的均匀分布。在低温的条件下，能够进行快速加热使电池组达到能够正常工作的环境。

（五）安全保护

安全保护作为整个电池管理系统最重要的功能，是基于前面四个功能而进行的。主要包括过电流保护、过充过放保护、过温保护和绝缘监测。

（1）过电流保护

由于电池都具备一定的内阻，当电池在工作时电流过大会造成电池内部发热，热量积累增加造成电池温度上升，从而导致电池的热稳定性下降。对于锂离子电池来说，正负极材料的脱嵌锂离子能力是一定的，当充放电电流大于其的脱嵌能力时，将导致电池的极化电压增加，导致电池的实际容量减小影响电池使用寿命，严重时会影响电池的安全性。电池管理系统会判断电流值是否超过安全范围，一旦超过则会采取相应的安全保护措施。

（2）过充过放保护

在充电过程中，充电电压超过电池截止充电电压时，将会引起正极晶格结构被破坏，导致电池容量变小。并且电压过高时会进而造成正负极短路发生爆炸的隐患。过充电是被严格禁止的。BMS会检测系统中单体电池的电压，当电压超过充电限制电压时，BMS会断开充电回路从而保护电池系统。

在放电过程中，放电电压低于电池放电截止电压时，电池负极上的金属集流体将被溶解，给电池造成不可逆的损害。给过度放电的电池充电时会有内部短路或者漏液的可能。当电压超过放电限制电压时，BMS会断开放电回路从而保护电池系统。

（3）过温保护

对于过温保护，需要结合上面的热管理功能进行。电池活性在不同温度下有所不同。长时间处在高温环境下，电池材料的结构稳定性会变差缩短电池使用寿命。低温下电池活性受限会造成可用容量减小，尤其是充电容量将变得很低，同时可能产生安全隐患。电池管理系统能够在电池温度超过高温限制值或是低于低温限制值时，均会禁止进行充放电。

（4）绝缘监测

绝缘监测功能也是保证电池系统安全的重要功能之一。电池系统电压通常有几百伏，一旦出现漏电将会对人员形成危险， 所以绝缘监测功能就显得相当重要。BMS会实时监测总正和总负对车身搭铁的绝缘阻值，如果出现绝缘阻值低于安全范围，则会上报故障并断开高压电。

系统设计及技术要求

在进行电池管理系统设计时，前期首先需要根据整车的设计要求确定BMS的功能，然后确定其拓扑结构，之后是主要工作内容的软硬件设计，在完成以上基本工作之后要进行BMS单元测试及动力电池组整体测试。在进行软硬件设计之前，单体电池的充放电、容量、电阻等特性都需要进行测试以便更好进行保护电路设计、算法设计等。

进行硬件设计时要结合软件算法的需求，在电路板开发及元器件设计上需要注意耐压绝缘、抗电磁干扰、电磁兼容、通信隔离和通风散热等。一般的软件设计功能包括电压检测、温度采集、电流检测、绝缘检测、SOC 估算、CAN 通讯、放电均衡功能、系统自检功能、系统检测功能、充电管理、热管理等。

相关硬件设计则对软件设计的功能提供支持，比如MCU模块用来采集、分析数据、收发控制信号；电流检测模块则是采集电池组充放电过程中的充放电电流。

总结

作为电动汽车的核心——动力电池系统的管理技术，电池管理系统在很多功能方面仍存在不足。在电动汽车蓬勃发展的当下，可以通过大量数据和技术的积累对电池管理系统的功能进行不断完善。实现完备功能的电池管理系统设计需要各方的不断努力，包括优化硬件设计、提高软件的自适应性和实现低功耗设计。

现在越来越多的人加入别克车主之列，但是，对于别克汽车日常保养常识很多车主还不明了。今天就为大家总结了一些昆山别克汽车保养常识，希望对您的别克汽车保养有所帮助。

【昆山别克汽车保养常识之高温天气应注意的问题】

1、发动机水温过高，要添加防冻液。发动机水温过高多数是由于防冻液缺失所致，应将车辆停在阴凉处降温，不要熄火，让发动机继续怠速运转，掀开机器盖子散热，当温度降下来后再给水箱加防冻液，切忌向发动机浇凉水，这可能造成发动机缸体炸裂，无法修复。有些车主索性用自来水代替防冻液，这样是一种错误做法，因为水中有很多杂质，易在发动机、水箱等处留下沉淀物，所以不能用水来替代防冻液。

2、检查散热系统并及时清洗散热器。还应检查“节温器”工作是否正常，万不可拆掉“节温器”。因为“节温器”是控制冷却液大小循环的开关，能让发动机工作温度保持在一个最佳范围内，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最孝油耗最低，如果拆掉它会造成零件磨损，水温偏低会导致动力下降、油耗上升。

3、清洁水箱及冷凝器。水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

4、轮胎气压及时调节。夏季路面温度高导致轮胎散热性降低，易引发爆胎事故，因此要调低轮胎胎压。长途行驶一段时间后要将车辆停放在阴凉处自然冷却轮胎，不可浇冷水，以免轮胎变形。

5、高温下避免车辆自燃。车辆自燃主要是车辆漏电或者漏油造成的。汽车不当保养，零部件老化和线路破损，就易漏电。而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油。所以高温下避免自燃还要从汽车保养开始。

6、空调使用频繁，应及时清洁风道和滤芯。再者，还要注意冷媒泄漏和制冷不良。这通常是由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏造成的。另外还要注意散热风扇的工作状况。

昆山别克汽车保养常识具体如下：

1.使用90号以上无铅汽油，定期添加燃油清洁添加剂，清洁、更换空气滤清器等，保持良好的车况是节省燃油的有效途径。

2.确保轮胎气压正确。轮胎气压不足或者气压太高都会增加耗油量，因此要定时检查轮胎气压，别克轿车前后轮胎气压为210Kpa,别克GL8公务商务旅行车前后轮胎气压为240Kpa。

3.不要随意更换轮胎的大小，更换轮胎最好选择汽车厂家推荐的品牌与规格。轮胎越宽，抓地能力增加，但车轮阻力增大，油耗也随之升高。

4.常温下可使用外循环空气流通替代车内空调，达到车内降温的要求。

5.出发前计划好交通路线以避免绕道，可省时省油。

6.减少不必要的车辆配件和饰物，行李箱内置物越少越好。

7.如果您使用了劣质汽油，没有经常加燃油添加剂，会造成发动机抖，怠速不稳，发动机喷油嘴堵塞，解决方法为：

(1)轻微现象可加燃油清洁添加剂。

(2)严重现象必须清洗喷油嘴，再加燃油清洁添加剂。

8.如果您犯了以下错误：不良的驾驶习惯;空气滤清器过脏;使用了含铅汽油;油品劣质;喷油嘴堵塞;火花塞使用时间过长;轮胎气压或规格不对，会造成油耗大，解决方法及建议为：

(1)车辆平稳加速，制动，市区跟车不宜太紧。

(2)长途运行时车速不宜过高。

(3)前方遇情况时应早松开油门。

(4)洗喷油嘴，及时更换空调滤清器，定期检查火花塞，若出现严重烧蚀或积碳，请更换火花塞。

(5)使用合格油品，定期添加燃油清洁添加剂。

(6)校准轮胎气压或更换轮胎。

(7)定期保养车辆，正确的驾驶。

汽车保养是延长车辆寿命的重要因素。另外，也可以防止意外，保障司机和乘客的安全，让车主尽享驾驶的无穷乐趣。汽车保养主要分为两类：维修站保养和车主日常保养。维修站保养由专业维修人员负责工作。一般而言，车辆在行驶5,000公里后，需进行保修。以后每10,000公里均需进行定期保养。

上海通用汽车特约售后服务中心为别克车主提供的“万公里保养DOUBLE_QUOTATION”包括安全系统、发动机系统和底盘系统等。车主应主动把车辆送到特约售后服务中心进行保养维修。车主也需自己进行日常的保养，可于每次加注燃油时，每月、每半年、每年为别克车进行检查。#p#副标题#e#

开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养。当我们谈起汽车保养，每位司机都能聊上几句。但是，随着纯电动汽车逐渐地走入我们的生活，当您坐拥一台四轮电动汽车时，要怎样才能对电动汽车进行更好的常规保养呢?今天，小编就带你来了解一下。电动汽车与传统汽车的区别。

电动汽车保养常识之保养电动汽车

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短动力电池的使用寿命。

务必要遵循说明书上关于保护充电器的说明，尽量保护好充电器，防止发生振动的颠簸。另外，充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能会影响充电状态，对电池形成损伤。

建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

定期对电池进行一次完全放电，然后对电池进行完全充电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。

避免充电时插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

电动汽车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

电动汽车的清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。

在使用过程中，如果电动汽车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池单体出现问题。此时，应及时到本公司的销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组

电动汽车保养常识具体如下：

首先，电动汽车和传统汽车保养最大的区别在于，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等。而电动汽车主要针对电池组和电动机进行日常的养护。

其次，纯电动车的电池组与电机代替了普通汽车的发动机来驱动汽车行驶，变速箱与普通汽车的变速箱也略有不同。

但是，纯电动汽车的底盘和电器部分与普通汽车基本一致，所以，要每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯;每两年或4万公里更换防冻液和刹车油;每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。

最后，电动汽车是靠电机驱动，不需要机油、三滤、皮带、涨紧轮等，也不用担心会出现漏油的情况。电动汽车只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并且保持这些部位清洁即可。

汽车防盗技术,汽车防盗技术是什么意思

近年来国内外的汽车防盗案件逐年上升，为了保护车主的利益，汽车制造商在汽车防盗技术上进行了深入的研究，研制出越来越先进的汽车防盗系统。

汽车电子防盗器是嵌入汽车主电路的电子控制系统，以防止汽车防盗窃或被破坏，防盗系统的主要功能是使汽车发动机不能起动或起动数秒中后自动中断工作。从1949年美国克莱斯勒公司首次采用联合按键操纵汽车点火的电点火锁开始，目前美国生产的轿车100%装备电子遥控门锁。

近年来中国汽车业发展迅速。目前我国已经成为了世界第一大汽车生产国和最大消费国。根据中国汽车工业协会的数据：2005年全国汽车生产567万辆，2006年700万辆，2007年1000万辆。预计到2010年，中国汽车的保有量将超过7000万辆。 随着汽车数量的剧增，随之而来的汽车被盗案件也直线上升，这已经成为一个严重的社会问题。据统计，目前汽车失窃案发最多的是美国，每年有150辆汽车被盗，即每20秒就有一辆车被盗；香港每年也有4000辆高级轿车被盗。国内每年发生盗车案件10万多起，平均每天被盗车辆300多辆。 盗车贼也应运而生，他们用各种方法来盗取他们认为值钱的汽车。与此同时，汽车的防盗技术也在不断改进。然而，每当一些专业的汽车防盗器的开发商研发出新的防盗产品，盗车贼的“学习”速度也相当迅速。至今世界上依然没有绝对安全的汽车，任何一种防盗装置都有被破解的可能。 目前市面上最常见的汽车防盗器：1. 机械式防盗主要原理是锁住汽车上的某一机构，使其不能发挥其应有的作用。现有多种方式如：变速器档把锁，方向盘锁，制动踏板锁，离合踏板锁等等，带来的麻烦是机械锁的体积比较大，车主又要随身多带一大把钥匙。但是破解的手段众多，由于核心是一把锁，这就挡不住溜门撬锁之徒，更挡不住如液压剪之类的粗暴手段；不小心把钥匙丢了之后更麻烦…… ２.电子防盗 目前市场上最为流行的防盗装置，启动防盗系统可将点火线圈或供油回路切断，只用在解锁钥匙的控制下才能正常防盗。这种防盗器的品种繁多；国内外大部分汽车在出厂时就配置了要是芯片防盗系统。利用钥匙中的无线电发射芯片与本车的ECU通讯后才能启动汽车发动机。还有声光报警系统，汽车仪表盘上装有发光二级管，既可以让车主知道系统的工作状态，也可以对窥探车厢的车贼起到阻吓作用。当汽车由于外力发生震荡，或车门.后备箱.前机舱盖被强行开启时，系统发出报警声，以阻吓盗车贼。更有双向报警系统，比单纯的闪光和声响报警系统多了一个能通知车主的功能，当汽车遭到外界侵扰时，在附近的车主能通过随身携带的液晶显示钥匙找到汽车的状态。 但是带来的麻烦是误报率高，特别是大车经过. 鞭炮响起. 雷雨交加.刺耳的报警声会影响居民的休息,引起民愤.将车停在地下停车场或停车距离教远时,还接收不到反馈信号.目前已有法规禁止此类产品. 目前的状况是盗贼根本没有将此类防盗手段放在眼里,几个人配合(断线.对火.解码)轻松搞定,时间少于3分钟.3. 网络式防盗系统主要是依靠社会的公共网络监控车辆的行驶.(1) GPS卫星定位防盗系统它通过GPS卫星定位系统,确定车辆的位置和报警信息传送到报警中心,中心通过GSM网控制汽车,断电/断油. 缺点:价格高;需要经常支付服务费;系统运行功率较大;隐私性会受到侵扰;车辆长期放置不用会耗尽电瓶电量;车停在地下,树下,大厦旁,室内,系统都不起作用;目前盗贼的手段是使用手机信号干扰器,阻断车辆与报警中心的联系,防盗系统失效.(2) GSM、GPS 移到防盗GSM移到防盗器依托GSM通讯网络,进行手机与汽车的智能防盗,具有防盗.监控.远程控制.远程报警.定位.反劫等多种功能,是维护社会治安,保护车主利益的有效手段.与同类产品相比,该系统还具有安装隐蔽,技术更先进,性能更可靠等特性.具有无须建基站,报警不受距离限制. 缺点:需要缴纳GSM号码的月租费.依赖GSM网的覆盖.盗贼的手段也是使用手机信号干扰器,阻断车辆与报警中心的联系,防盗系统失效.4. 指纹识别防盗系统利用人体指纹作为唯一解锁的钥匙,锁住汽车发动机.利用人体指纹所携带的大量信息,以及每个人的指纹重合率几乎为零的特性,在该系统中事先存放车主的指纹信息,通过指纹的比对核实身份后才能启动汽车,即便盗车贼将汽车钥匙全部偷走也束手无策.缺点: 光学指纹识别系统,压感指纹识别系统识别成功率低,汽车在启动之前需识别时间长,通常2-3秒;同时光学的指纹识别即使盗车者使用死体指纹(即单一得车主指纹图像)也可能开锁.5. 活体指纹识别防盗系统活体指纹识别是目前国际上最先进的指纹识别技术,是利用手指指纹键沟壑的温度差识别指纹,死体指纹根本不会识别,更加安全,同时识别速度更快,仅需要1秒左右,中国宝力集团公司生产的《汽车指纹防盗抢系统》，采用的是美国航天技术指纹采集芯片材料，同时达到汽车工业级标准。适应温度零下40度到85度，湿度5%-95%。同时脏手指、湿手指都可识别。这是样盗贼没有办法获得车主的指纹，也就没有办法偷走车。缺点： 除非盗贼将汽车明目张胆地拖走，或者将汽车线路拆卸掉重装，否则没有办法弄走车

汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。那么你对汽车灯了解多少呢?以下是由小编整理关于汽车灯知识的内容，希望大家喜欢!

如何保养和使用汽车灯

汽车前照灯、汽车LED日行灯作为人的眼睛。“眼睛”黯淡,或炯炯有神的,不仅关系到一个车主的外在形象,而且在夜间开车或坏天气条件下的安全保障。一辆车通常可能不在乎我们的家人,但是如果灯在晚上开车到郊区的没有路灯,又会雾或发现可以看到远处是多么的重要,所以车灯的使用及保养,是不可忽略的。

明亮的灯光是司机安全的重要保证。车平时使用过程中许多主人只关注轮胎,电池,制动元件,而忽略了护理的夜景。其实,也应该经常寻找灯、安全。

注意1：检查灯泡，在平时使用及日常维修、车主要注意经常检查夜行和广阔的灯,雾灯,刹车灯等是否正常,如果有工作灯泡是找到黑时,应当及时更换。

注意 2：如何更换灯泡?车主要阅读说明书,通常记得灯泡、插座构造是准备以应付的出现暂时的地位。各种类型的灯泡,如果有条件,应该随时准备煞车指示灯和方向的供应。

注意3：检查灯注意防尘罩曾经开裂如果灯是轻易开裂,驾驶时防尘罩引起雨水进入灯,形成了细水雾在烟囱里。一旦亮前灯水,就会受到影响,也许还会使电路插头腐蚀,使受损的头灯。在这个时候,业主可以开大灯防尘罩,并开大灯,盏灯仍亮着前灯在10分钟之内的水雾开始消失,1小时后可以完全消失,如果消失了,别担心,但如果有雾,去专业售后服务站进行处理。

汽车灯光使用

专业人士提醒，夜间低速行驶时使用远光灯，还会加大车辆的油耗，在油价高企之下显然也很不划算。另外，低速行驶时发动机发电量不足，蓄电池处于负充电状态，开远光灯会影响其使用寿命。

看过“汽车灯基础知识“

汽车照明灯种类

1 前照灯：前照灯的主要用途是照明车前的道路和物体，确保行车安全。还可以利用远光、近光交替变幻作为夜间超车信号。前照灯安装在汽车头部的两侧，每辆车装2只或4只。灯泡功率为远光灯45~60W，近光灯25~55W。

2 雾灯： 雾灯装在前照灯附近或比前照灯稍微低的位置。它是在有雾、下雪、大雨或尘 埃弥漫等能见度低的情况下，作为道路照明并为迎面来车提供信号的灯具。灯光多为黄色，这是因为黄色光波较长，有良好的透雾性能。灯泡功率一般为35W。

3 倒车灯：倒车灯装于汽车尾部，用于照亮车后道路和告知车辆和行人，车辆正在倒车或准备倒车。它兼有灯光信号装置的功能。灯光为白色，功率为28W。

4 牌照灯：牌照灯装在汽车尾部拍照上方，其用途是照亮车辆后拍照板。其要求是夜间在车后20M处能看清拍照上的号码。灯光为白色，功率一般为8~10W。

5 顶灯：安装在驾驶室或车内顶部，供驾驶室内照明的灯具。顶灯灯光为白色，灯罩大多采用透明塑料制成，灯泡功率一般为5~8W。

6 仪表灯:它是仪表照明用工具，常与仪表板连在一起。灯光为白色，灯泡功率一般为2~8w。

7 踏步灯：它是用来照明车门踏步处，方便乘客上下车的灯具。灯光为白色，灯泡功率一般为5~8W。

8 行李箱灯：它是轿车内行李箱内的灯具。灯光为白色，功率为5~8w。

9 工具灯：它是修理汽车时使用的，在汽车上装设工作灯插座，配带有导线的移动式灯具。灯光为白色，灯泡功率一般在8~20W。

照明灯要提供良好照明，并应尽量减少眩光。对于前照灯，为了兼顾上述两方面要求，采用远光和近光两种工况。远光是在前方无来车或不尾随其他汽车时使用的远距离照明光束，由位于反射器焦点上、功率较大的主灯丝产生，光束方向近似水平。通常规定单灯的最大发光强度应不小于2万坎德拉。为了保证行车安全,远光的照明距离(发现和辨认障碍物的距离)应大于实现及时停车的制动距离。鉴于所需要的远光发光强度约与速度的 4次方成正比，大多数国家均实行车速限制。此外，为了在远、近光工况变换时，不至于因为明暗变化悬殊而使驾驶员短时间丧失辨认能力，因而规定：所有前照灯的远光最大发光强度总和不得超过22.5万坎德拉。近光是在交会车或尾随其他汽车时使用的近距离照明光束，由功率较小的副灯丝产生,因偏离反射器焦点和光轴,光束向下投射。为了限制水平方向以上的光束，通常在副灯丝下方装有金属挡光罩，这样在垂直屏幕上就形成具有明暗陡变的光形，交会车时，来车驾驶员眼睛位于近光光形暗区内，从而最大限度地抑制了眩光。

汽车信号灯种类

①位置灯。安装在汽车前部和后部，表明行驶汽车的存在和车身宽度。

②制动灯。安装在后部，表示行驶汽车减速或停车。

③转向信号灯。安装在前部、后部和侧部，表示汽车转向。

④后雾灯。安装在后部，用以改善雾、雪等恶劣天气条件下，汽车后部视见状况。

⑤示廓灯。安装在前部和后部，标志汽车外廓。

⑥停车灯。安装在侧部，标志停驶汽车的存在。

信号灯能使位于一定距离上的其他道路使用者清楚地辨认光信号。与此有关的灯的参数有发光强度、发光面积、光束扩散角和光色等。为在具有黑暗背景的夜间容易识别光信号，所以，对于只在夜间使用的信号灯如位置灯、示廓灯和停车灯等，发光强度通常只在数坎德拉到数十坎德拉之间。对于昼夜使用的信号灯如转向信号灯、制动灯等，其昼间要求的光强度一般高达数百坎德拉。为了使这类信号灯在夜间工作时不产生眩光，除对最大发光强度作出限制外，有的还采用昼、夜两种工况。对于大部分是近距离感受的汽车信号灯光，还必须考虑发光面积与规定发光强度之间的匹配，以防止亮度过大而造成眩目。大部分信号灯的光束扩散角(10%最大光强度方向之间的夹角)，垂直方向不小于20°，水平方向不小于40°。

告别了严寒的冬季,温暖的春季来临,一年之计在于春,爱车的朋友们一定也深知每逢换季都是汽车保养的重要时节,汽车和人的身体一样,也需要从内到外适宜调整一番才能保持最佳的活力。下面是小编整理的一些大连汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

大连汽车保养常识具体如下：

车厢内部：需要深度杀菌除尘

春季气温逐步升高，再加上此前冬季人们为了保暖通常习惯于紧锁车门不通风，车内的就更容易出现空气浑浊、灰尘堆积、霉菌滋生的情况了。而且春季温暖潮湿，更有利于各种细菌繁衍滋生，因此春季要给车厢内部进行一次深度的杀菌除尘工作，让车厢保持干爽洁净。

车内的除尘工作使用车载吸尘器就能轻松解决，如果选用配置多，功能多的吸尘器就可以事半功倍了。现在有有除螨功能的车载吸尘器，不但具备除螨刷，更用高效过滤的HEPA过滤网作为过滤材质，能有效清除各类尘螨及细菌，杜绝二次污染。至于杀菌除味可以通过高温蒸气把空调通风口、座椅、内饰等缝隙暗角隐藏的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。

车身漆面：重点防水防老化

春季正是雨水较多的时节，如今城市酸雨情况加剧，雨水中的酸性成分对汽车的油漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害。如果车身有划痕更容易引起生锈，因此应养成雨后洗车打蜡的习惯，有效保护车漆。

春季的车身保养不能忽视爱车的防水工作，要定期为爱车做漆面美容护理。最简单的是打蜡，打蜡能使车身保持光亮如新，免受紫外线、酸雨、静电等造成的损害。

车胎保养：保持胎压正常

受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。

可随车配置风劲霸的车载打气泵T800，可充气又可以泄压，配备的机械式胎压表不仅可以随时随地检测胎压，行车路上一旦轮胎出现漏气亏气、胎压异常时进行应急处理，保证胎压正常，减少油耗，延长轮胎寿命，保障行车安全。

此外，应保证每个月至少检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎在内。如果气压减少过快可看看轮胎有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等情况，若发现情况，应及时做出相应的处理。

雨刮器：确保正常使用

风玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等用上了才知道有问题。如果雨刮器不能正常使用，就将会影响到行车的视野，不利于驾驶安全，因此春季汽车保养不能忘记雨刮器。

刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命就会长一些。同时要时不时检查一下雨刮器在工作中是否又震动或异响等情况。

两滤除尘：空气滤清器和空调滤清器

汽车在使用中，一般环境空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但周边环境空气质量较差时，则应注意空气滤清器的清洁，因为如果空气滤清器过脏，将使进入气缸内的空气量减少，就会降低发动机整体的使用寿命，造成汽车的动力性能下降。

而空调滤清器在使用过程中应定期清洁或更换，不然堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，使空调不能发挥正常作用。

混合动力汽车,混合动力汽车是什么意思

混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。 ?复合动力汽车（亦称混合动力汽车）是指车上装有两个或两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车。

『吉利旗下上海华普甲醇混合动力汽车』

根据国际电工委员会电动汽车技术委员会的建议，混合动力汽车HEW（Hybrid Electric Vehicle）的定义为：有多于一种的能量转换器能提供驱动动力的混合型电动汽车。

混合动力汽车是在纯电动汽车开发过程中根据市场需求出现的一种车型。日本丰田公司在1997年推出的混合动力电动轿车Prius，使用了THS混合动力装置，如图1所示，经过了四次改进，Prius已成为日本国内市场上燃油经济性最好的五座客车（百公里油耗3.2升），在2004上半年中，丰田公司售出了64000辆混合动力汽车并计划2012年在所有汽车上使用汽油-电混合动力发动机。日本丰田公司为达到最佳燃料经济性而设计了双座Insight混合动力汽车，百公里油耗2.77L，还于2002年推出了混合动力Civic。

作为美国新一代汽车计划（PNGV）项目的研究成果，福特、戴姆勒-克莱斯勒、通用汽车公司都研发了各自的混合动力车辆。欧洲各大汽车厂商也争前恐后地推出了本公司研制的混合动力电动汽车。国内“一汽”、“二汽”以及“长安汽车公司”等单位开展了混合动力汽车的研制，并完成了试验洋车的研制和性能考核试验。

此外，为彻底摆脱对地球上石化燃料的最终依赖，其他形式的非油-电形式混合的混合动力系统，比如超级电容混合动力系统，飞轮电池混合动力系统、汽车静液驱动系统以及燃料电池混合动力系统的发展也引起广泛关注。 分类混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。优势车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。复合动力汽车的优点是：1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。复合动力电动汽车有两种基本的工作方式，即串联式、并联式和串并联（或称混联）式。复合动力驱动汽车的缺点是：有两套动力，再加上两套动力的管理控制系统，结构复杂，技术较难，价格较高。由于"新一代汽车伙伴合作"（ P NGV）计划的推动美国三大汽车公司对各种单元技术及其不同组织进行成百种方案的筛选、比较，认为采用复合动力是实现中级轿车百公里3升油耗的可行方案因此而受到更大的关注。经过多年研究，混合动力电动汽车已开发出一些成功的例子。日本丰田汽车公司1997年12月宣布将复合动力电动轿车 P rius投入小批量商业化生产，该车自重1515kg，装用顶置凸轮轴四缸，1500cc排量汽油机，最大功率42．6kW／4600r／min，带永磁无刷发电机，驱动电机亦为永磁无刷的额定功率30kW，采用氢镍电池，实现串并联控制方式，百公里油耗为3．4L，比原汽油车减少了一半， C O2排量也相应减少了一半， C O、 HC、NOX仅为现行法规允许值的10％，售价每辆216万日元（约15000美元）。 美国克莱斯勒汽车公司1998年2月在底特律展出第二代道奇无畏 E SX2型复合动力电动轿车，该车装用1500cc排量直喷柴油机带发电机，采用铅酸电池，交流感应电机驱动，铝车架，复合材料车身，自重1022kg，百公里油耗降至3．4L。2000年通用，福特，戴姆勒·克莱斯勒已开发出100公里油耗已达到3升汽油或接近3升汽车的样车，只是价格仍较贵。HEVHEV（Hybrid-ElectricVehicle）—混合动力装置。混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。 混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。串联式动力：串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。当车辆处于启动、加速、爬坡工况时，发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。串联式结构适用于城市内频繁起步和低速运行工况，可以将发动机调整在最佳工况点附近稳定运转，通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速运转的工况，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。但是它的缺点是能量几经转换，机械效率较低。并联式动力：并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时，电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力，一旦汽车车速达到巡航速度，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，又称为电动－发电机组。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮，这种装置更接近传统的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，得到比较广泛的应用。混联式动力：混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机，根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电机为主两种。以发动机为主的形式中，发动机作为主动力源，电机为辅助动力源；以电机为主的形式中，发动机作为辅助动力源，电机为主动力源。该结构的优点是控制方便，缺点是结构比较复杂。丰田的Prius属于以电机为主的形式。历史发展当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病，统计表明在占80％以上的道路条件下，一辆普通轿车仅利用了动力潜能的40％，在市区还会跌至25％，更为严重的是排放废气污染环境。20世纪90年代以来，世界各国对改善环保的呼声日益高涨，各种各样的电动汽车脱颖而出。虽然人们普遍认为未来是电动汽车的天下，但是目前的电池技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍，远未达到人们所要求的数值，专家估计在10年以内电动汽车还无法取代燃油发动机汽车（除非燃料电池技术有重大突破）。现实迫使工程师们想出了一个两全其美的办法，开发了一种混合动力装置（Hybrid-ElectricVehicel，缩写HEV）的汽车。所谓混合动力装置就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力，辅助动力单元实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组。形象一点说，就是将传统发动机尽量做小，让一部分动力由电池-电动机系统承担。这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长，动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处，二者“并肩战斗”，取长补短，汽车的热效率可提高10％以上，废气排放可改善30％以上。混合动力源电动车按照能量合成的的形式主要分为串联式(SHEV）和并联式（PHEV）两种。串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联的方式组成SHEV的动力单元系统。负荷小时由电池驱动电动机带动车轮转动，负荷大时则由发动机带动发电机发电驱动电动机。当电动车处如启动、加速、爬坡的工况时，发动机-电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，由发动机-发电机组向电池组充电。这种串联式电动车不管在什么工况下，最终都要由电动机来驱动车轮。例如福特“新能级－2010”SHEV，其电池采用燃料电池，在城市市区行驶时全部由燃料电池驱动电动机，电动机通过减速器（变速器）和驱动桥驱动车轮，达到了“零排放”要求。当高速及爬坡时，则由发动机-电动机组和燃料电池组共同向电动机供电，驱动车轮。并联式装置的发动机和电动机以机械能叠加的方式驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，又称为电动－发电机组。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮，因此该装置更接近传统的汽车驱动系统，得到比较广泛的应用。例如大众汽车公司的高尔夫PHEV，发动机通过离合器１带动电动－发电机，输出扭力再通过另一边离合器２驱动车辆行驶。静止启动时，电池向电动－发电机供电，此时电动－发电机就是发动机的起动机。发动机启动后，发动机一方面作为车辆单独的动力源驱动车轮，另一方面又带动电动－发电机发电向电池充电，此时与传统汽车一样。在市区行驶时，发动机关闭，离合器１脱开，离合器２接合，电池做为唯一能源向电动机供电，由电动机取代发动机驱动车轮。当电动车需要高速或高负荷时，发动机启动离合器１闭合，发动机与电动－发电机系统组成复合驱动形式，以最大功率驱动车辆。混合动力汽车在发达国家已经日益成熟，有些已经进入实用阶段。由于构造复杂，成本较高，在电动汽车时代到来之前，混合动力型汽车只是一种过渡产品。标准和现状混合动力车标准出台在望标准背后的博弈刚刚开始目前，《混合动力电动汽车标准》的研究与制定，已经由中国汽车技术研究中心协助整理完毕，并通过了科技部的验收，上报主要负责国家度量衡体系的全国标准管理委员会等待批准，即将择日出台。“混合动力车标准即将出台，这意味着混合动力车很快就能上市销售了。”中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所总工程师、汽车产业政策研究室主任黄永和日前告诉记者。混合动力电动车标准即将出台，企业界的混合动力车的量产研究，也正在如火如荼地进行。据来自科技部的消息，近期，国家将有一笔专项的拨款发放给长安，主要用于自主品牌的混合动力车的研究。江陵将成为长安的混合动力车研究基地。“我们的混合动力车研究是国家863计划的一部分，拨款是肯定的。”长安集团宣传部部长刘跃肯定了拨款的说法。但对具体拨款数额和混合动力车生产基地的问题，刘表示不知详情。政策胎动，闻风而动者不仅仅只有长安一家。一汽集团宣传部副部长沃仲声告诉记者，“我们和丰田关于混合动力车项目的合作正在顺利进行。按照原计划，今年Prius即将投产。”今年4月份上海国际车展上，一汽红旗已经提前推出了完全自主研发的混合动力车。据了解，从制定标准的成员上来看，参与制定标准的主要包括中国汽车技术研究中心、天津清源电动车辆公司、东风电动车辆公司、一汽集团技术中心、清华大学和奇瑞汽车公司等。新标准共六章黄永和透露，混合动力车整车方面标准分为六个部分，包括混合动力车定型试验规程、混合动力车动力性能试验方法、混合动力车安全要求、轻型混合动力车污染物、轻型混合动力车能量消耗和混合重型混合动力车。其中前三项是轻型车和重型车共用标准：即“安全要求”、“动力性能试验方法”和“定型试验规程”。此外，涉及混合动力车其他方面的标准还有七项。更重要的是，所有标准只是推荐性标准，而且不涉及专利技术，除了电池、电机等特定部件和电气系统的专项技术要求外，其余的条款都是有关试验方法标准的。有专家表示，这是因为混合动力车的发展在国内甚至国际上都是初级发展阶段，远没有成熟，制定一个标准着实费力。事实也是如此。以世界公认最成熟的混合动力车丰田Prius为例，虽然它在美国上市后非常抢手，但是上周三，据CNN报道，美国政府宣布，由于发生了一连串的针对发动机的用户投诉事件，Prius因此将面临调查。美国国家高速公路安全管理委员会已经收到了33个投诉，涉及04款和05款Prius。委员会称将评估用户所投诉的问题，约75000辆Prius有可能受到影响。CNN援引美国国家高速公路安全管理委员会的报告说，在全部投诉中，85%的车主报告Prius在时速35到65英里时会发生发动机突然停转的现象，且事先没有任何警告。出现这样的问题，丰田面临召回Prius的可能性。不久前，丰田曾宣称，将准备把用于Prius的发动机用于佳美和花冠。丰田中国事务所公关部杨红坚女士告诉记者，丰田正全面协助美国道路交通安全局的调查。Prius尚且如此，中国起步更晚的混合动力车研究就更难制定强硬性标准。所以，对该标准的制定过程中也非常慎重。科技部从“八五”就开始组织混合动力汽车的研究工作，在“十五”期间则将混合动力汽车列为863重大专项。有关标准的研究一直是其中的重点内容之一。全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会也在两年中分三次对标准进行了审查。标准公平之虑丰田在混和动力车研究方面居于世界绝对领先地位。2004年，丰田Prius在钓鱼台国宾馆高调登场。当时丰田宣布，一汽丰田将成为这款据称是代表最先进混合动力技术的小车唯一的一家海外生产厂家。丰田选择在中国生产Prius，业界普遍猜测认为，已经占尽先机的丰田，力图通过标准的推行，在中国独霸混合动力轿车的天下，是提前在中国控制标准话语权的举动。3月9日，长安集团总裁尹家绪告诉记者：“丰田极力推动自己的混合动力车标准，是想用他的标准代表中国的标准，但如果按照丰田的标准就要走丰田的路线。”对于业界的顾虑，黄永和告诉记者，“该标准保证了公允，不会偏袒哪个企业。并不存在此前业内担心的所谓中国标准就是丰田标准的问题。”对于没有参加混合动力标准研究的国内主要企业，汽车技术研究中心都向他们发送了有关的会议通知和资料。而在此之前，标准草案还参考了国际标准(1SO)、联合国欧洲经济委员会法规(ECE)、欧洲标准(正N)、美国汽车工程师学会(5AE)、日本电动车协会(1EVS)等国际性、地区性和各国行业性组织的标准或规范。“虽然这些标准本身也不完善，有些也只是草案，但事实上，对中国标准的制定起到了很大的启发。”一位知情人士透露，在国际合作与技术交流方面，涉及日、美、欧多家企业和机构，而不仅仅是一两家公司。但是，这样的安排并不能让所有人感到平衡。“可以肯定的是，并不是所有企业都积极参与了此事。”该知情人士告诉记者。所以，对哪家有利，哪家吃亏都是不可知的。该人士分析，由于不涉及专利，该标准保持中立并不难。而正因为不涉及专利，该标准也就不痛不痒，缺乏实际上的标准应该具备的强制性。“标准显得太中庸了，尽量做到谁都不得罪。因此此后的修订和修改是可以预见的。”事实上，通用已承认自己的混合动力车大部分专利技术都买自丰田。因此发展混合动力技术，由于丰田目前是全球领先，必然具有更多的话语权。

随着季节的交替，更换汽车坐垫成为车主关心的事情，夏天越来越猖狂，一年比一年的热。除外，车主们开汽车空调、贴汽车防爆膜外，换椅子换坐垫是降温的最基本办法。目前市场上的夏季汽车坐垫有很多种，维卡冰丝、亚麻、玉石、竹编等但哪种最好呢?下面是小编整理的一些夏季汽车坐垫的选购技巧方法，希望对大家有所帮助!

汽车坐垫选购技巧：

1、看汽车坐垫原材料

常见的汽车座垫材质有：亚麻、冰丝、维卡、天蚕丝、水牛皮、竹席、木制、竹炭等，每种材质有不同的功效和手感。最受市场欢迎的夏季汽车坐垫材料是冰丝和亚麻。

提醒大家市场上一些比廉价的汽车坐垫就要特别注意了，厂家正是因为看到消费者图便宜的心理特点，使用黑心棉或者是经过化学处理的低价材料制成，时间长了会有异味，而且对身体的健康有极大的危险性。

2、看汽车坐垫的手工工艺

一套好的座垫，从手工上要求是非常严谨的，可以从细节处来区分座垫的做工如何，如手工编积的座垫一般要求编工紧凑、板面平整、图案精美，用了一个夏天，清洗过后都不会变形与松线散边。

3、看汽车坐垫重量

称重量也是鉴别汽车坐垫好坏的方法之一，较好的汽车坐垫因为用料比较足，编工均匀，一般重量在25-30斤左右。

4、看汽车坐垫价格

在汽车坐垫价格方面，没有必要去购买最贵的，但是起码要买质量比较好一点的。消费者千万不要一味的贪图便宜，因为汽车坐垫市场有些混乱，如果购买太便宜的汽车坐垫，很容易购买到黑心棉汽车坐垫。在这里，记者建议车主参考天猫商城综合评价最高、销量最高的汽车坐垫品牌。这几款汽车坐垫，都是张师傅帮助车主采购和安装过的。

5、看汽车坐垫设计风格

从产品的设计风格上可看到公司对于开发上所花费的精力与人力，无论是从图案的选择还是整个产品设计造型上都可以看出，一个好的设计给

人的感觉是非常舒适、典雅且又不失时尚与高贵。

6、看汽车坐垫辅料

铺料一般用于汽车座垫的底部，一般较好的座垫，铺料材质要求也比较高，不仅手感柔软、有糯性、悬垂性好、质地厚实，而且对座椅能起到一定的保护作用。而较差的座套，采用的一般是比较低档的材质，有些没用几天就会出现破裂、掉色等一系列的问题，这样不仅会伤害汽车的真皮座椅，而且会危害到您的身体健康。

夏季汽车坐垫的选购技巧具体如下：

1、维卡冰丝坐垫

它是具有棉的本质，丝的品质。这来自天然的植物纤维，有良好的透气吸湿性和清爽的排热性，被誉为“天然空调”。维卡冰丝还有防霉、防螨虫、防静电、无辐射、色彩绚丽等特点。它还能通过纤维表面的微细空洞表层将湿气及汗水霎时向外排出，具有透气性能好、吸汗、自动调湿等特点。一般情况下能使用3年左右，是汽车坐垫中较为火爆的。但是车垫具有吸湿的功能，所以要及时更换清洗。

2、亚麻坐垫

亚麻植物，它能散发出一种人类能嗅觉出的清香气味。这种气味能杀死一些细菌，并能抑制寄生虫的生长。亚麻坐垫采用天然亚麻纤维为原料，具有透气、隔凉、隔热、防静电、环保、不易沾染灰尘等特点。

但亚麻坐垫很难辨别真假，有的商家会用棉线坐垫冒充亚麻坐垫来欺骗消费者。因此购买时要注意一些要领：一般来说，亚麻坐垫儿比棉线坐垫儿重;亚麻的强度比棉线好，手感比棉线硬;在烈日下手摸亚麻坐垫儿，可以感觉温度下降了3至5摄氏度;另外亚麻坐垫较有光泽。

3、玉石坐垫

玉石坐垫是由玉石方片和天然冰丝线手工编织而成的，高贵典雅，具有醒目提神和保健等功能。但在选购玉石类坐垫时要留意，这种坐垫冷的时候冰冷，热的时候也会吸热,如果爱车长时间在烈日下停放，这种坐垫儿就会变得十分烫手;而长时间开空调之后，这种坐垫儿就会非常冰冷，因此要谨慎选择。

4、竹编或草质坐垫

这种坐垫的特点是价格实惠。传统的竹编或草编的坐垫，尤其是竹垫，最大的优势是凉快。工艺经过改良后，设计师在以往单一的席面上精心设计了许多精美的图案，有卡通动物，有山水景致，是车主选购清凉坐垫不错的选择。但竹垫最大的缺点是不透气，在不开空调时越坐越热，还容易损坏真皮座椅。