刹车油多久换一次为好（经典20篇）

第三者责任的全称是商业第三者责任险，是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担经济责任，保险公司负责赔偿。下面由小编为你详细介绍第三者责任的相关法律知识。

【判决】

近日，广西壮族自治区防城港市中级人民法院终审判定司机李某担全责，由保险公司在商业险车上人员责任险(乘客)范围内赔偿1万元，由货车行驶证登记所有人某物流公司、挂靠人(实际车主)郭某、司机李某连带赔偿57万余元。

2015年1月22日15时，李某驾驶一辆中型自卸货车搭乘周某从广西上思县南屏乡运载速生桉木驶往县城，当行至某岔路时，由于李某驾驶的货车制动性能不良，刹车失灵致使驾驶遇险，周某见状从副驾驶座跳车避险，倒地受伤后经送往医院抢救无效死亡。

事故发生后，交警作出的道路交通事故认定书认定李某承担此事故的全部责任，周某无责任。李某已赔偿周某家属丧葬费2.5万元，其他费用5000元。

一审法院认为，李某在此事故中存在过错行为，但受害人周某在车辆刹车失灵致交通事故即将发生时跳车触地死亡系避险过当行为，亦应自行承担相应的民事责任。一审法院判定李某承担70%的民事责任，周某自担30%的民事责任。郭某作为该涉案货车的实际车主，聘请李某驾驶该车，应与李某承担连带赔偿责任，物流公司作为该货车的被挂靠人，其应与挂靠人郭某承担连带赔偿责任。受害人周某在事故发生时属“车上人员”，不属于机动车交通事故责任强制保险合同约定的“第三者”。

经核算，受害人周某家属的经济损失共计585273.5元。一审法院判决保险公司在商业险车上人员责任险(乘客)范围内赔偿受害人家属经济损失7000元;物流公司、郭某、李某连带赔偿受害人家属经济损失399791.45元;李某赔偿受害人家属精神抚慰金1万元;剩余的30%民事赔偿责任由周某家属承担。

周某家属不服提起上诉，称周某在事故发生前是保险车辆的车上人员，但事故发生时其已处于保险车辆之下，应认定为“第三者”。一审判决确定李某承担70%的民事责任不当，道路交通事故认定书认定李某承担此事故的全部责任，周某无责任。故请求改判保险公司在交强险责任限额内支付12万元和第三者商业责任险限额内支付20万元，不足部分316464.7元由物流公司、郭某、李某连带赔偿。

被上诉人保险公司辩称，周某是车上人员，在该车发生险情时跳车，倒地后没有遭到本车的碰撞或碾轧，不应当认定为“第三者”。

防城港市中级人民法院经审理认为，道路交通事故认定书认定李某承担此事故的全部责任，周某无责任，李某没有对其驾驶的肇事车辆在上道路行驶前进行安全技术性能的检查，未尽到妥善的注意和维修义务，从而引起险情，周某选择跳车避险，其行为是基于普通理性人在自身生命安全遭受威胁的紧急情况下的合理选择，属于紧急避险，且未超过必要的限度，周某不应承担民事责任，李某应承担全部民事责任。

发生交通事故时，周某从副驾驶座跳下车，属于非正常下车，其下车后并未被肇事车辆碰撞、碾轧，其仍属车上人员身份，不应认定其为“第三者”，即不属于交强险和第三者商业责任险限额赔偿范围的理赔对象。

故二审法院作出终审判决，由保险公司在商业险车上责任险(乘客)范围内赔偿1万元，超出保险限额部分575273.5元由物流公司、郭某、李某连带赔偿。

【案情】

行驶中的货车刹车失灵，副驾驶座上的乘客周某为避险跳车，不料倒地受伤后不幸身亡。

奥迪A4L刹车油更换周期为4万公里，采用一汽大众原厂品牌，型号为LB000750M3。

奥迪A4L刹车油更换教程

1.提取制动油需要一个连接罐。尽量不要用最古老的方法踩刹车踏板，因为很难清洗油。

2、从发动机舱的制动油壶中提取制动油，整个过程大约需要10秒。

3、然后用抽油罐、刹车油管道内的油和空气抽取。

4、将软软管连接到排气孔，连接后开始提取残留的制动油。（注：根据排气孔的位置，清楚是否拆卸车轮，内部排气孔需要拆卸车轮，外部可直接连接软管提取油。

5.在提取刹车油的同时，将新的机油倒入加注口。目的是把旧机油顶出来，也是因为管道里没有油，导致空气增加。

6.提取过程大约需要10分钟才能完成提取操作。然后继续将制动油添加到适当的刻度范围。盖上盖子后，启动发动机测试制动效果。多踩刹车踏板几次。如果你感到虚弱，你需要继续排气。

雪佛兰沃兰多刹车油更换周期为3万公里，采用博世品牌，DOT4系列。

雪佛兰沃兰多刹车油更换教程

1.首先，准备一个油壶来提取刹车油。建议不要使用古老的踩踏方法，这样会残留刹车油。

2、从发动机舱制动油储液罐中提取旧油，10秒左右即可完成操作。

3、然后用抽油罐提取，管道内残留的刹车油和空气。

4.将油壶的软管连接到分泵的排气孔中，即可提取制动油（注：根据排气孔的位置，可以清楚是否拆下车轮。如果排气孔在里面，则拆下车轮，软管直接在外面提取。

5、一边提取刹车油，另一个同伴加了新的刹车油。原理是利用压力排出旧油，同时防止管道产生更多的空气。

6.提取操作可持续8-10分钟左右。最后，将制动油加入适当的刻度线，盖上盖子，启动发动机测试制动效果。多踩刹车踏板几次。如果你感觉很虚弱，你需要继续排气。

小松挖掘机基本上为大家所熟悉，因为它在工地上的工作效能大，工作性能强，成为很多人工地上的必需品，机器难免都会出现故障，那么出现故障应该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的小松挖掘机转盘无刹车的原因和维修方法，希望能帮到你。

挖掘机的驾驶需要注意的有关事项

1、挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底。

2、挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。

3、机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内、铲臂上及履带上，确保安全生产。

4、挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。

5、挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作。

6、工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。

7、驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。

8、必须做到驾驶室内干净、整洁，保持车身表面清洁、无灰尘、无油污;工作结束后养成擦车的习惯。

9、驾驶员要及时做好日台班记录，对当日的工作内容做好统计，对工程外零工或零项及时办好手续，并做好记录，以备结帐使用。

10、驾驶人员在工作期间严禁中午喝酒和酒后驾车工作，如发现，给予经济处罚，造成的经济损失，由本人承担。

11、对人为造成车辆损坏，要分析原因，查找问题，分清职责，按责任轻重进行经济处罚。

12、要树立高度的责任心，确保安全生产，认真做好与建方沟通和服务工作，搞好双边关系，树立良好的工作作风，为企业的发展和效益尽心尽责，努力工作。

13、挖掘机操作属于特种作业，需要特种作业操作证才能驾驶挖掘机作业。

小松挖掘机转盘无刹车的原因和维修方法

1 挖机憋车一般分为液压问题和发动机问题。首先，挖机无动作的时候发动机有黑烟，检查发动机是否有负荷?发动机是否沉音?如果有，则可能是液压部分的问题，可能是压力太小或太大了。

2 挖机无动作冒黑烟，需要检查空气滤芯、检查柴油泵的滤芯、检查发动机增压器(拆检进气管，检查内轴是否上下摆动太大)等。

3 另外，挖机空动作憋车也有可能是由于挖机主泵提升器没调好造成。

检修过程：

1 把发动机开关旋至OFF位置，在进行故障诊断时把开关保持在OFF位置;

2 C09(阴)在3 和8 之间，电阻为1Ω以下;

3 C09(阴)在1、2、4、7、8之间，那么电阻为1MΩ以上;

4 通过检查的标准数据得出故障原因是：型号连接器故障(内部断路);

5 修理泵分流/分流电磁阀后，故障消失;

下雪天，最头疼的人恐怕就是司机了。冰雪路面，开起车来十分困难。如果要是驾驶技术本来就不娴熟的话，那就更麻烦了。所以，雪天行车该注意什么，以及冰雪路面行车如何刹车是司机需要掌握的知识哦。下面，小编就和您说说这个话题。

冰雪路面如何驾驶，有四招：

1，冰雪路面行驶一定不要急刹车，可以选择手动挂挡，然后减速行驶。对于驾驶手动挡的司机，在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油；对于自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，以保证车辆在冰雪路面获得合适的扭力。

2，在雪地里驾驶，还要学会使用制动，对于手动挡车型，除了停车时，只要车在行进中就尽量不要空挡刹车，因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型则永远不允许空挡溜车，否则会造成一些机件的早期磨损。

3，对于没有ABS的的车辆，更不允许空挡制动，因为如果控制稍有不好，便很容易将轮胎抱死，一旦前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会按行进的惯性方向移动。如果拉手刹则是后轮抱死，那车辆就会发生横向甩尾，方向更没法控制。正确的刹车方法是“带着挡踩刹车”，而且不要一下将刹车踏板踩死，应逐段加力，如果在高速行驶时需要紧急减速，可以通过刹车并快速减挡来实现。

4，雪雾天气的视线本来就不好，如果再不多留心，那隐患可能就在身边。冬天由于车的内外温度差大，所以很容易在玻璃上结雾，遇有此种种情况应及时打开前、后风挡除雾开关，以确保良好的行车视线。尽量不要频繁地变更车道，如果有必要变更的话，无论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路面状况，确认安全后再变换。

你见过长有多只“猫耳”的列车吗？日本最近就发明了一列长耳朵的列车。你可别以为这些“耳朵”只是为了吸引眼球，在列车运行当中，它起着相当重要的刹车作用。

据英国《太阳报》3月1日报道，当天，在日内瓦汽车展上，一辆世界上行驶速度最快、最昂贵的汽车面世。 这辆布加迪·威龙(BugattiVeyron)超级跑车的功率达1001马力，是世界上马力最高的汽车，它的16缸引擎位于车中部，紧靠驾驶室，它的排量也达8.0升。这辆超级跑车的时速可以达252英里(405公里/时)，这个速度比麦拉伦F1赛车(McLarenF1，原先世界上最快的汽车)的速度还要快10英里/时。

刹车盘的更换时间其实并不一定，有部分司机会隔一段时间检查一下刹车盘，而刹车盘的使用时间并不是硬性规定的，是根据个人的行驶路况，用车频率和用车习惯而决定的。每个人都是不同的，有些人五六万公里就换，也有人十万公里甚至十五万公里还没换，这都是综合各种因素而言，并不是唯一的。

判断刹车盘是否需要更换，刹车时听到有刺耳的金属啸叫声音，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，才会有这种尖锐的金属声音。

还有就是大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是说，刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，这时候建议及时更换刹车盘。

其实刹车片的使用寿命一般是三到四万公里，而刹车盘的使用寿命一般是在七万公里左右，这就是说平均在更换两次刹车片以后，就应该更换刹车盘了。

考科三安全员帮踩了刹车会被扣分吗

平时我们在考驾照的时候，只要提到所谓的安全员，其实就是我们的考官，如果在考科目三的时候，考官直接帮我踩了刹车，这时候代表在开车的过程当中已经出现了问题，通常情况下考官不会说话也不会踩刹车，一旦帮你踩刹车的时候代表将会出现安全紧急事故，毕竟考官只有在意外情况出现的时候才会踩刹车，一旦帮你踩了刹车之后肯定是会扣分的。

很多考生在考驾照的时候，由于安全员直接踩了刹车，这时候代表考生在考试的过程中出现了危险驾驶，最终导致了挂科情况的产生，通常安全员只要踩了刹车之后，并且考试的车子里面出现了语音系统并且及时播报危险驾驶，一旦处于这样的情况，代表考生在考试的时候已经成功的挂科。目前在考科目三的时候会安排安全员直接坐在车子的副驾驶，这样就是为了避免一些意外情况的产生。

如果考生在考试的过程当中出现了挂科的情况之后，肯定需要及时的补考，一旦在考试的过程当中考官通过踩刹车的话，代表考生存在违规操作或者是出现了危险驾驶，这时候语音播报系统就会判断不合格，一旦不合格之后，考生将会面临补考的情况，毕竟安全员在踩刹车时主要是为了避免交通事故的出现。

如果说在考试的过程当中，安全员并没有注意周围的环境发生了交通事故，这时候安全员要承担所有的责任。其实安全员在及时踩刹车主要是为了保障自己的合法权益，毕竟在突发状况的时候，很多考生处于不熟练的状态，他们通常情况下不会有太多的正常反应，这时候安全员可以通过踩刹车的方式来扭转整个局面，不过在考试的过程中出现这样的情况，也就代表考生这一科挂科。

丰田雷凌刹车油更换周期为4万公里，采用丰田原厂品牌，HZY3系列。

丰田雷凌刹车油更换教程

1.准备一个提取刹车油的锅。尽量不要用最古老的方法踩刹车踏板，因为很难清洗油。

2、首先从发动机舱的制动油壶中提取制动油，提取过程持续十秒以上。

3、然后用抽油罐、管道空气和残留油抽取。

4.将软软管连接到排气孔处，即可提取制动油（注：检查排气孔位置，然后决定是否需要拆卸车轮。如果排气孔放在里面，拆下车轮，直接在外面建软管。

5.在提取制动油的同时，将新的机油倒入加注口。在压力作用下，新机油会将旧机油排出，同时防止管道产生更多空气，因为根本没有油。

6.整个提取过程持续9-12分钟左右，提取操作即可完成。然后将刹车油加到合适的刻度线位置，盖上盖子，启动汽车，尝试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板。如果你感到虚弱，你需要继续排空。

家庭有车的车主应该都会有遇到汽车刹车失灵的情况，有些是手动档，而有些家庭则喜欢自动档，那么，自动档汽车刹车失灵如何应对呢？常见自驾危险隐患及应急措施有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，自动档车辆在行驶过程中，出现了刹车失灵的情况，车主必须要从D挡挂入L挡等低挡位，除非需要紧急制动，否则要先踩着刹车换低挡，然后再间歇性拉手制动，一次比一次力量大，不要一下煞死，否则会由于惯性的作用，使车辆产生侧翻，导致车内人员的受伤。

第二，假如在刹车和手动同时无法作用的情况，那么车主必须要保持冷静，只能依靠前保险杠的两侧和车身一侧去刮蹭路边墙体或者其他障碍物，逼停失控的车子，宁可车毁也要保命，而在车速不是太快的情况下，后方人员敲碎玻璃窗，可以跳车逃生，这时候，能够逃出车辆内部才是最主要的。

第三，在汽车遇到刹车失灵，紧急的情况下，驾驶员也可以将刹车踏板踩下去，强制刹车，然后将档杆推到N档，也就是空档的位置，靠边停车也是可以的，但这是在没有办法的情况下才能使用，因为在行驶中的车辆一旦使用N档，会对汽车的机械造成一定的损害。

以上两点就是自动档汽车刹车失灵时驾驶员紧急制动和保命的措施，而在紧急的时刻，驾驶员没有犹豫的时间，依靠寻常所掌握的汽车知识操作即可，假如汽车有ABS功能，那么直接将踏板踩到底，不管是手动档还是自动档车型，油门总会被刹车所制报。

不正当的刹车方式有时候是引发交通事故的罪魁祸首，不正当的刹车方式会引起摩托车失控，从而造成不可挽回的损失，那么想了解到底驾驶摩托车时该注意哪些安全问题？摩托车刹车的基本操作步骤？今天小编特意为您准备了与其有关的知识，希望对您有所帮助。

刹车总结：先松油门，摆直车身，以前刹为主后刹为辅，先刹后刹，再前刹，配合发动机制动，一定不要一下刹死不放，要让车轮能小幅转动，不要让车轮滑动而是要滚动。具体要结合路况车况。

基本技巧：

1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。

2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。

3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。

4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。

5、紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱死的力度。

6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。

上述就是小编对驾驶摩托车时该注意哪些安全问题？的相关介绍。相信您已经有了一定的了解，希望对您有所帮助。想了解更多安全驾驶知识。请多多关注。更多驾驶安全知识与共同您分享。

凯迪拉克CT4刹车油更换周期为3万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。

凯迪拉克CT4刹车油更换教程

1.准备一个提取刹车油的锅。建议不要使用古老的踩踏方法，这样会使油路中残留刹车油。

2、从发动机舱的刹车油壶中提取，等待十秒以上即可完成提取。

3、然后用抽油罐、刹车油管道内的油和空气抽取。

4.如果油壶软管连接到分泵的排气孔，可以提取制动油（注：主要取决于排气孔的位置，以确定是否拆卸车轮。内置排气孔需要拆卸车轮，外露排气孔不需要拆卸车轮，可以直接提取。

5、一边提取刹车油，另一个同伴加了新的刹车油。原理是利用压力排出旧油，同时避免管道中没有油，产生空气。

6、整个提取过程约9-12分钟，即可完成提取操作。然后继续将制动油添加到适当的尺度范围，盖上盖子，启动汽车，尝试制动效果。再踩几次刹车踏板，如果感觉强烈，你需要继续排气。

一般来说，前刹车盘6-8万公里左右更换一次，后刹车盘10万公里左右就需要更换了。刹车盘的更换和行驶环境及驾驶习惯有很大关系，在城区行驶和山区行驶，刹车频率高，磨损就比较快，更换周期就会缩短，而常行驶于高速，刹车频率低，自然周期就会延长。

换刹车盘是否必须换刹车片

换刹车盘并不是必须要换刹车片，如果刹车片还很厚，更换刹车盘可以不换刹车片。其实这也是要看情况，一般来说，更换两次刹车片才需要更换一次刹车盘。当发现刹车盘两侧的沟痕深度加起来超过3毫米或刹车盘边缘变锋利时，就需要及时更换。要养成定期检查、及时维护的习惯。

刹车盘概念

刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。

近期，因错把油门当刹车造成的惨剧频频发生，那么我们应该如何避免此类事故再次发生呢?专注于交通安全的小编就为您分享一些关于如何避免此类事故的驾车安全常识，希望对您有所帮助。

必须了解的驾车安全常识怎样防止油门当刹车

其实，出现这种失误的岂止新手，“老司机”因疲劳驾驶或注意力不集中，犯这种错误的也不在少数。但对新手而言，油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习惯不良。

怎样防止油门当刹车，只要注意以下两点，“误将油门当刹车”的情况一般地就可避免：

首先，开车时必须注意力集中，使有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错;

其次，只要不加油或稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，这必须成为一种本能。(千万千万，不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。)

必须了解的驾车安全常识怎样防止油门当刹车

另外，在危险或复杂环境下的起步、倒车等情况下，当出现“错把油门当刹车”的错误，自动档的后果相对比手动档要严重些。

手动档踩刹车，一般人的条件反应(哪怕是新手也不会忽略这点)是同时踩离合，即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转的怒吼将提醒你踩错了，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重后果。

自动档就不一样了，错踩后，最初时间内你可能还不知道踩错了，还以为没刹住继续用力踩。这就很严重了，你踩得越重，车子就自动加档提速越高，其结果是车要窜出去好远。

本安全网提醒广大司机，错把油门当刹车并造成事故的多数是新手自动档在坎边起步、窄道调头、驻车入库时发生。如果您能严格按照上述所说的驾车技巧去做，就能避免此类事故发生在您的身上。

一些朋友开车喜欢高速行驶，但是高速驾车是要付出一定代价的。如果刹车技术不到家，发生车祸的概率会大大提升。下面，小编将为大家介绍高速行车刹车技巧及高速公路行车技巧，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

高速行车刹车技巧主要有以下几点

1、善用刹车：在上高速之前，要对车况尤其是汽车的刹车系统进行检查，在上高速的时候，更要控制好车速和安全距离。善用刹车还包括不要突然踩刹车，实在需要停车时候，可先点刹提醒后方车辆。

2、车辆停止前松一次刹车：我们踩刹车的目的是为了让车子停下来，一直踩着刹车会使车子在停止行驶前产生很大的冲击力。其技巧是在车辆停止前松一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停在行驶。

3、紧急刹车时要用力踩刹车踏板：现在ABS系统已经是车辆的标准配置。因此，如果遇到紧急情况，一定要用力踩下刹车踏板，等等。高速路上车速快，车流少时路况好，但实际上也潜在着很多危险，务必专心驾驶，只有细心谨慎，时刻保持预见性才能安全行车。

上述就是由小编为您带来的有关高速行车刹车技巧的相关知识。在这里小编提醒广大司机朋友，为您的安全着想，在高速上行驶时一定要学会这些刹车技术。如果您想了解更多有关安全驾驶知识的内容。请您多多关注。更多安全驾驶知识在这里与您共享。

越来越多的新手司机，尤其是女性司机，多数在开车驾驶的时候错把油门当刹车，而且这种错误还不是一次两次，那么经常把油门当刹车踩该怎么办?

”其实不是那么简单，这是一些新手或没有掌握正确驾驶要领的驾车者容易出现的问题，其主要原因是右脚踩踏板的方式不对。在驾校学车时候教练怕车熄火，就要学员在加速或制动时把整个脚掌都踩在加速踏板或制动踏板上，很多新手出了驾校后依然这样开车，行驶中的制动和加油时候整个右脚在左右移动，这样整个右腿都在活动，不仅容易疲劳，而且有很大的隐患，

首先脚的移位不准确就会出现两个踏板一起踩的情况，而在起步时候就更危险了，难免会出现踩错的时候，而且整个脚的移动也降低了反应速度，在需要应急刹车时候响应速度慢也就增大了发生事故的机率。正确的踩踏板方式是脚尖踩踏板，脚跟着地，需要在油门踏板和刹车踏板之间切换时以右脚跟为圆点，左右移动脚尖完成动作，这样做不仅不会出错误，而且反应速度更快，更重要是不容易疲劳。

要是经常有把油门当刹车的司机，还是要改掉这个毛病，需要对如何避免油门当刹车这个问题多加了解，这里有很详细的安全驾驶知识。

大众途昂刹车油更换周期为4万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。

大众途安刹车油更换教程

1.准备一个提取刹车油的锅。建议不要使用古老的踩踏方法，这样会使油路中残留刹车油。

2、首先从发动机舱油壶中提取旧刹车油，等待十几秒钟完成提取。

3、然后用抽油罐、管道空气和残留油抽取。

4、将软软软管连接到排气孔，连接后开始提取残留的制动油。（注：主要取决于排气孔的位置，以确定是否拆卸车轮，内部排气孔需要拆卸车轮，外部排气孔可直接提取。

5、一边提取刹车油，另一个同伴加了新的刹车油。这是用新油推出旧油，而且因为管道没有油，导致空气增加。

6.提取操作可在8-10分钟左右完成。最后，将刹车油加入适当的刻度线，盖上油盖，启动车辆测试效果。多次踩刹车踏板，如果感觉虚弱，需要继续排气。

本田XRV刹车油更换周期为4万公里，采用本田原厂品牌。

本田XRV刹车油更换教程

1.提前准备好装旧刹车油的罐子。如果条件允许，最好不要踩刹车踏板，因为很难清洗油。

2、先从发动机舱的制动油壶中提取制动油，大约10秒就能完成操作。

3、然后用抽油罐、刹车油管道内的油和空气抽取。

4.将油壶软管连接到分泵的排气孔中，即可提取制动油（注：主要取决于排气孔的位置，以确定是否拆卸车轮。如果排气孔在里面，则拆卸车轮。如果外部直接连接软管提取油。

5.另一个同伴在提取刹车油的同时加入新的刹车油。在压力作用下，新机油会推出旧机油，同时防止管道因为没有油而产生更多的空气。

6.持续8-10分钟左右，提取到此结束。最后，将刹车油加到合适的位置，盖上油盖，启动车辆测试效果。多次踩刹车踏板，如果感觉虚弱，需要继续排气。

三菱一歌刹车油更换周期为4万公里，采用原厂品牌，DOT4型号。

三菱奕歌刹车油更换教程

1.首先，准备一个油壶来提取刹车油。如果条件允许，最好不要踩刹车踏板。这种方法会使制动油残留在油路中。

2、从发动机舱的制动油壶中提取，约10秒即可完成操作。

3.然后用抽油罐、管道空气和残留油抽取。

4.将软软软管连接到排气孔处，开始提取制动油（注：检查排气孔位置，确定是否拆下车轮。如果排气孔在里面，则拆下车轮，软管直接在外面提取。

5.在提取制动油的同时，将新的机油倒入加注口。在压力作用下，新机油会顶出旧机油，同时，为了防止管道产生空气，因为根本没有油。

6.提取操作可持续8-10分钟左右。最后，将刹车油加到合适的位置，盖上油盖，启动车辆测试效果。连续几次踩下刹车踏板。如果你感到虚弱，你需要继续排空。

一般来说，刹车油的更换周期为2年或4万公里。然而，许多车主报告说，即使超过期限，刹车油似乎没有问题，刹车油不需要更换吗？

事实上，要知道刹车油是否需要更换，更准确的方法是检查刹车油的含水量。这就需要使用专业的工具——制动油含水量测试仪。只要将测试仪直接插入制动油加注口，如果含水量超过5%，必须更换制动油。

刹车油为什么会有水分？

由于制动系统不是一个完全封闭的系统，每次制动操作时，空气分子都会进入制动油，随着时间的推移，制动油的含水量自然会非常高。这就是为什么有些车主觉得一段时间后，制动质地明显变软，甚至感觉不能停止制动。

2年或4万公里只是参考更换周期，车主可根据自身情况更换，以下是更换刹车油的操作流程：

1.将车辆熄火，打开制动液壶盖，用注射器将里面的制动液全部抽出，直到罐底没有。

2、将新的制动液倒入油箱(1-2)L），至于加多少升，就看油箱容量了。

3.用电梯抬起汽车底部。当然，我们也可以用千斤顶，但操作起来并不那么方便。

4、找到制动分泵的放油螺丝，并取下放油扣上的防尘帽。

5、用扳手松开放油螺丝，将橡胶管套在上面，另一端连接到放油瓶。

6、此时可以开始踩刹车，需要注意橡胶管内制动液的颜色，如果颜色仍较深，证明旧制动液尚未完成。如果颜色相对较浅，则表明制动油已被更换。

7.停止踩刹车，安装螺丝和防尘帽，最后观察制动液的液位。如果低于最低刻度线，还需要补充制动液。