视线

简要回答

打开雨刮器。我们在平时开车的路上难免会遇到一些刮风下雨的恶劣天气，有时候在开车的时候下雨，那么最好的方式就是打开雨刮器，雨刮器是每个车辆都会有的自动防雨的装置。

如果是一些小雨的话，那么就可以手动刮一下，然后过一段时间再手动刮，但如果是大雨到的话，那就需要开启比较快速的模式自动挂，在期间可以主动控制喷上一些玻璃水，这样比较容易有更清楚视线。

如果下雨下的真的很大，而且还伴随着起雾的情况，那么就应该打开雾灯，这样一来是可以给对面的车辆提醒，二来是可以看到比较近的距离，也应该在这个时候放慢车速，以免和前方发生交通事故。

然后找一个最近的服务区停靠休息，因为在下雨天往往都会伴随着大风和大雾，在这样的天气下开车是非常不好的，有非常重大的安全隐患。

如果是在下雨的天气，那么最好不要上高速，当然下大雨的时候也有许多高速路段会主动封路。

主人一离开狗的视线怎么办？

狗是一种非常聪明的动物，只要如何要求人类，有些狗主人很软，只要狗不能出去，重复几次狗会形成固定的思维，只要叫，主人就不会离开，从那时起主人就更难离开家。

主人不在家的时候，可以给狗狗准备一些玩具，这样狗狗想念主人的时候就可以玩玩具了。狗狗最喜欢发声玩具。大多数狗喜欢发声球。这样的球只需要几元钱就能买到。

对于一些黏糊糊的狗，我们必须下定决心让狗独立。主人出门回家时，要懂得安抚狗狗的情绪。建议每天定时出门回家，让狗狗熟悉主人的作息时间，这样即使主人不在家，也能慢慢适应环境。

一些害怕孤独的狗，如果主人没有足够的时间陪伴它，那么狗可能会患上抑郁症。狗是一种高度社会化的群居动物。如果主人有足够的经济条件和饲养环境，主人可以选择再养一只狗，让它们互相陪伴。

如果狗在看不见主人时吠叫，这表明狗太胆小，有一定的分离焦虑倾向。此时，主人必须鼓励狗，培养狗对人类的友好。每次主人出去给狗一定的物质奖励，一段时间后情况就会好转。

如果主人的狗害怕孤独，不想独自呆在家里，你可以打开家里的电视机和收音机来制造声音，狗会觉得家里不仅仅是他自己。绝大多数胆小的狗会自动安静下来，耐心地等待主人回家。

简要回答

太过统一的布局，有时候也会让空间受限的，特别是卧室……我们太过熟悉的布局，就是床居中摆放，殊不知，这样太占用空间，对于小卧室来说是非常不友好的。同样大小的卧室，我们只需要将床转个方向，就能轻松多出一个“书房”，舒适布局，还能提升睡眠质量。

主要就是通过床头的转变，让卧室得到更好的布局，因此来更合理的增加一个书房空间。而且当中的矮墙，让床在不背靠墙面时，也能有“背靠”的安全感。

据悉，矮墙的高度会选择在1m左右，这样，既不会影响卧室内部的采光，也能起到遮挡视线的作用。日常加上窗帘的辅助，能很好的提升日常的睡眠质量。

通过矮墙的隔断，就可以很好的划分卧室、书房两个空间。就算是小卧室，床摆放方式的改变，也能留出足够的活动的空间。这样，卧室带有的小阳台也能很好的纳入卧室内部了，使用的整体更加的宽敞、整洁。

除却划分格局的重要作用之外，矮墙在日常也能带来一些便利。首先，有了这道矮墙，晚上一人办公，一人睡觉能做到互不影响。而且，1m的高度完全当成靠背，躺在床上追剧更加的舒服。

对于小卧室来说，也就无需再摆放什么床头柜了，台面就可以作为临时置物用。

当中有一个细节要提前注意一下，那就是矮墙要做好插座的预留。

从这个做法，我们可以学到的是，若是卧室比较小，那床可以改变一下摆放的方式，不再采用以往居中靠墙摆放，可以采用挪到边上摆放的方式。要有背靠的感觉，矮墙是一种做法，做矮柜也是一种选择，主要看自己的需求。

开车有几个视线死角,是根本看不到人的,这一点很多不开车的人都会感觉不可思议,对于这一点该怎么注意呢?以下是小编为你整理的开车视线死角注意事项，希望能帮到你。

开车哪些线不能压

1、白色实线

白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通灯前，不少人开车压线违章被拍，压的基本上就是这种标线。

2、黄色禁止停车实线

当单黄实线被施划在道路一侧边上时，其身份便转变为“禁止停车标线”，表示在该路段禁止任何车辆停放。

3、黄色虚实线

黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用，黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。

4、单黄实线

单黄实线的作用是分隔双向车道，禁止双方向车辆越线或压线行驶，单黄实线一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路，这类道路路幅本身就窄，如果车辆压过单黄实线，很容易与对向车辆迎头相撞，十分危险，此外，有其他危险需要禁止超车的路段一般也会设置单黄实线。

5、双黄实线

双黄实线的作用和单黄实线一样，同样是禁止双方向车辆越线或压线行驶，双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上，一般这样的道路路幅较宽，往来车辆较多，如果越线行驶，同样容易撞上迎面而来的车辆。

6、禁停网格线

一片让人看得眼花缭乱的黄色网格就是禁停网格线，这种标志标线较少看到，通常施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等，任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。

7、导流线

导流线通常设置在行驶条件复杂的路口、匝道、掉头车道等位置，一般为白色条纹线构成的三角区域，其作用是引导车辆按规定路线行驶保证车流通行秩序。

有不少人会误以为这种条纹线构成的区域是停车区域，尤其是在高速公路匝道口，常看到有人把车停在该区域看路牌，其实，导流线同样不允许车辆压线或越线行驶，在该区域停车更是严重的交通违法行为，在高速上停在该区域十分危险。

压线违章会受什么处罚

一般习惯说的“压线违章”，其正规名称是“违反禁止标线指示”，关于这类违章的处罚，虽然在2013年新版交通法规中有明确规定“记3分”，但从网友反馈的信息看，全国各地交管部门对于这类违章的处罚并不一致，有的地方是“罚款+扣分”，有的地方是“只罚款不扣分”，此外，各地的罚款金额也并不相同，最低为100元，最高为200元。

开车视线死角注意事项

瞬间1：近距离快速超车

超车的危险之一，是由于前车发现情况突然向左避闪而导致后车被挤或追尾。而另一个极易被忽略的危险问题，即后车正位于前车左斜后方时，有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来，此时的行人将极可能丧命车轮。

忠告：在安全距离下转到左道，鸣笛，稍顿，加速至与前车平齐，稍作观察后再加速超过。

瞬间2：跟着大车超车

跟车超车也很危险。一般前车超车后会走直线并道，此刻将有余地挤入两车中间。但当对面来车较快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。此时的你将会处于前后左右无路可走的境地。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时，对面来车反而开始加速。

忠告：超车时一定看清来车动向，不要跟随大车超车，等大车超车入位后再行动。

瞬间3：后面大车紧跟

在高速或郊区公路上驾车行驶时，如果遇有一辆大车紧紧跟随，一定要警惕其追尾的危险。最好是打转向，减速，靠边，让大车先行。

忠告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车，如果不能和大车拉开距离，宁跟大车，而不要让大车跟。

瞬间4：通过视线死角

在无红绿灯的十字路口或人车混杂的闹市区，由于周围目标较多易分散驾驶者注意力，常常导致驾车者没有发现进入视线死角的行人。如行人与汽车方向平行时，这些死角可以保持数秒，这时汽车加速或转变，行人就会突然闪现，导致驾车者措手不及。

忠告：速度要慢，以便有足够的时间进行全面观察。

瞬间5：遇修路不减速

驾车常常会遇到因修路而存在的短暂的碎沙路面。如果选择高速通过是非常危险的。一般车辆遇到紧急情况时，人们都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上行驶，车辆就会成为一匹脱缰的野马(图库 论坛)，将以想不到的姿势，向着想不到的方向冲去。

忠告：提前减速并采取预防性措施，防患于未然。

瞬间6：不理睬路边停车

在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，因此经过时要注意右边车里的“马大哈们”突然开门。

忠告：减速，鸣笛，尽可能走路中间。

一般开车的时候可能会因为视线的盲区容易使得驾驶员开车发生交通事故，这样是十分的危险的，那么造成开车视线盲区的原因是什么吗?以下是小编为你整理的开车的视线盲区，希望能帮到你。

开车注意细节

1：将手机、钥匙之类东东放在仪表盘下。这种情况最危险了，尤其是电话响了，伸手从方向盘中间去取，一旦此时遇到紧急情况，后果很严重!就是仅仅是手被卡折了。

2：闯黄灯。城市中最容易发生事故就是闯黄灯，往往在还有200米时就狂加速，在还有不到10米处发现绿灯闪烁，于是加大油门冲向。

3：超出站公共汽车。此类情况往往也十分危险。尤其是在学校附近的公交站，中小学生往往是下车后从公交车前方飞奔而过，如果此时超车，后果可想而知。

4：加速左转弯。一般大的路口左转弯都有专门指示灯，但一些小路口，绿灯亮时，直行和左转弯可同时前进，此时如果准备左转弯，一定不要着急，一旦碰上楞货，加速直行，后果就是你的右侧被撞出一个硕大的大坑。

5：和自行车斗气。如今是走路的不怕骑车的，骑车的不怕开车的，你要是一踩油门，他真敢躺在你的车上。

6：长时间行使在超车道。其实这一条有点牵强，主要是昨天晚上看了一条新闻，一个人横穿马路被一辆小车撞到对面车道，结果被迎面开来的车给轧死了，所以，什么事都有可能发生，在慢车道至少还可以有点时间反应。

如何避开汽车的视野盲区

小型车车两侧后视镜盲区。

在开车时，左右两侧的后视镜使用最多了，但是这两个地方也是有盲区的，就是当有车辆并排马上靠近你的车时，你在后视镜里看不到有车辆，这时如果急着拐弯就麻烦了，容易出事故。因此不能完全依赖后视镜，应该稍微回头通过窗户看看有没有车辆，这样就不会漏下什么车辆了。

大型车后视镜盲区

大型车和小型车不同，由于车体巨大，特别是在拐弯时后视镜根本完全顾不到两侧的情况，盲区很大，这就是为什么斯太尔撞到人的情况时有发生。因此大型车拐弯时要看好后视镜的小镜子，还要降低速度，多鸣笛警告。

安装辅助后视镜。

如果想避开后视镜的盲区，可以安装辅助后视镜，这样再看靠近的车辆等就不用回头看玻璃了。通过小型辅助镜，就可以清晰的看到车后的情况。在安装辅助镜时要选择质量好的，粘接牢固的才行，否则容易脱落。

车前头盲区。

在车辆前头位置，特别是大型货车、越野车等，车前头盲区更为明显，想避开这个盲区，就要提前做好准备，把车间距估算的大一些。比如停车入位时，车前头离着前面的车要远一些再开走，否则就容易刮擦。大型车辆行车时还要看好是否有行人路过。

拐弯盲区。

很多车辆在拐弯时，会有盲区出现，就是车辆刚刚倾斜，这时两侧后视镜已经看不全车后面的情况了，一旦有电动车等驶过就会出现意外。因此要提前观察好车后的情况，在拐弯前要提前进入导向车道，不要拐急弯。

车尾部盲区。

车尾部的盲区是比较明显的，所有的车辆都是在车尾部。因此在倒车时要特别小心，有倒车雷达的可以参考，但是不要完全依赖倒车雷达，毕竟也是有盲区的。如果实在不放心，可以下车查看一下再倒车。

开车的视线盲区

一、 车子本身造成的视线盲区

1、前盲区

造成汽车前方盲区有几方面的因素，车身高度、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。

应对方法：尽可能与前车或者障碍物保持足够的距离，熟悉前盲区的距离大小，控制车辆，开车坐姿要正常，不要东倒西歪。

2、后盲区

车辆后面的盲区是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，通俗的说法是如果后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里是看不见有车的，如果不注意的话，极易发生刮蹭和追尾事故。

应对方法：开动车辆前先养成检查车尾是否有障碍物的习惯，用缓慢的速度倒车，如果有旁人，可以让旁人协助尽可能与者障碍物保持足够的距离，熟悉后盲区的距离大小，控制车辆。

3、变道注意外后视镜盲区

后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，是很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。

应对方法：当车辆需要变线或者拐弯时，需提前打转向灯保证安全，由于当时车身与车道形成一个角度，左后视镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的最内侧车道情况，所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼，慢速偏转，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的辅助镜，这些方法都能尽量减少盲区的出现。

4、转弯时留意A、B柱盲区

A柱的设计主要考虑两方面的因素：一是它遮挡驾驶员视线的角度问题，二是A柱的强度问题。既要保持A柱的强度，又要减少对驾驶者的视线遮挡程度，这个矛盾在设计中很难达到平衡，因此出现视野盲区也是不可避免的。B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行使中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行使的车辆发生碰撞。

应对方法：从数学原理来讲，车辆在运动中，A柱盲区是忽略不计的，停车或者启动前的时候是最大的，不过停车和启动时，应该车前车后都照顾一下，视野盲区也有效地缩小，驾驶车辆时，通过前后移动身体，避开A柱遮挡的盲区，尤其在拐弯的时候，必须提前观察前方的路面情况。

对于B柱盲区的应对，尽量避免大角度偏转，倘若一定要大角度拐弯时，必须经过二到三次观察车的右侧路况，保证安全时缓慢移动。

二、 开车环境造成的视线盲区

1、高架桥墩下隐藏危险

广州的高架特别多，可以说已经成为广州特色之一了。当你走在紧挨桥墩的车道时，粗壮的桥墩无形中就形成了一个可怕的盲区。

应对方法：在有选择的情况下，尽量不要走在最靠近桥墩一侧的车道，尽管那条车道往往是最为通畅的。特别留意桥墩附近的路况，如需左拐或者掉头，那也得注意控制车速，时刻保持高度警惕，并与前车保持足够距离，以防前车突然急刹造成追尾。

2.桥面、坡顶

当车辆爬行在有坡度的桥面，到最高点时，此时驾驶员的视线都会离开路面，造成视线盲区，假如没有对迎面而来的车辆作出避让，往往会造成交通事故的发生。

应对方法：车辆尽量靠外侧行使，当视线离开路面时，需要鸣喇叭，引起来车注意。

3.大车周围

很多司机都遇见过在等红绿灯时，在车前面的各种大货车、公交车，接近3米高的车身，令尾随它的小轿车司机根本看不到头上的红绿灯。不少公交车司机对红绿灯变换频率了如指掌，通常都能在红灯亮起前的瞬间顺利冲关，但往往尾随它的小车就不走运了，走出一段距离才发现闯了红灯。

应对方法：最有效的办法，就是在接近路口时，与前面大客车保持足够距离，尽量保证能清晰看到前方交通指示灯或者其他辅助交通指示灯。如果在不确定的情况下，需坚持“宁慢一分，不抢一秒”的原则，降低车速，看清楚信号灯之后再安全通过。

三、人为盲区

任何车都有盲区，人也不例外。再齐全的电子设备，再宽大的后视镜，假如驾驶者没留意到，那一切都是白搭。如果你留意最近几年碾压儿童的交通事件，主要原因多数是看不见。这里说的“看不见”分两种，一是儿童在汽车盲区里，汽车电子技术感应不到;二是汽车看见，驾驶者却疏忽了。驾驶员疏忽的原因主要有三：一是分心，注意力不在驾驶上，最常见的莫过于接打电话、找路、找路两边的店面招牌。“小悦悦”事件中第一位司机的辩解就是只顾着看路面的店铺，没留意路边。二是疲劳，熬过夜的人都知道，什么事情都干不了，也干不好;疲劳情况下开车，对速度的把控和环境因素的反应，都远逊于正常情况下。三就是马虎大意了，忽视汽车盲区，也过于相信自己的驾驶技术，一上车，一挂倒挡，便大脚油门，看都不看后视镜。

应对方法：关键是要引起重视。开车就是开车，不接打电话，不一边开边找路边的店铺，甚至不能看路两边漂亮的风景。交通事故发生往往源于一两秒的疏忽，没错，就是一两秒的疏忽。以高速行驶为例，以120km/h前行，你没留意，而前车急刹，一秒钟内，两车距离会迅速缩短300多米;在国内，高速两车间常见的车距，不是300米，是150米 一秒钟的疏忽，足够造成追尾事故。还有，上车前，最好望一眼车前后，看有没有小孩躲在汽车的盲区里，这花不了太多时间;在复杂的环境里开车，如批发市场，如城镇道路，一定要放低速度，并眼观六路耳听八方。任何人都有盲区，你所能做的，就是尽量缩小盲区的范围以及时间。

在开车的时候最忌讳的就是视线被挡住没有办法可以看清楚，那么如果真的被挡住的话应该要注意好什么事项呢?以下是小编为你整理的开车视线的注意事项，希望能帮到你。

晚上开车视线不好如何解决

1.第一选择就是走高速

假如说有条件，晚上开车先要选择高速公路。由于晚上会有视觉的影响，全封闭高速公路会好一些，不但解决了路况不熟的担忧，并且路中间隔离带也是可较为有效阻止对面汽车灯光!

假如说只可走国道又或省道，那需严格去把控车速，还要加大跟车车距，还要随时去准备停车。不封闭道路之上，夜间超车也是比较危险，假如不是万不得已不可超车。哪怕是一定要超车，需要谨记准确判断前面状况，确定好条件成熟，再去更进前车还要持续变换下远近灯光，必要之时也是要通过喇叭去配合，提示前车避开，在确定前车已经让路允许之下超越之时，才可超车!

2.多加留意下路况状况

晚上路况比较难判断，因此需多加注意，视线在晚上会受到影响，司机需多方留意!

通常来说，你感觉发动机声音比较沉闷与此同时车速也是在变缓慢，表明所行驶阻力在增加，汽车或许正在驾驶在上坡又或较为松软之地。假如说你感觉汽车发动机声音是比较轻快，车速自动去加快，避免行驶当中阻力较小，汽车或许正在驾驶在一段下坡路当中。黄昏之时，可在确定安全前提之下，只可开示宽灯，可让眼睛适应下光线不好状况，一到夜晚，加上近光灯辅助，视线也会更加好一些!

在没月光晚上，路面通常是灰黑色，路面之外也是黑色，有水坑之地也是比较亮，坑洼之地也会黑暗。此外也要依照前灯光柱变化状况去判断地形。假如说光柱变短或许碰到弯道又或上坡路，光柱变长或许是下坡路，光柱有缺口或许是路上坑洼等等!

3.正确用灯光

晚上开车，车灯也是不能少的辅助工具。在使用之上，不但要多加注意不可把雾灯和大灯去同时打开，当然也是要了解怎样去使用和变换下灯光!

晚上开车，假如说车速是在30公里/小时之下可用近光灯，正常状况灯光也是能照出30米之外，在过交叉路口之时，可在距离路口50到100米之地减速，还要将远光灯变成近光灯，与此同时打开转向灯去提示所前进的方向!

4.会车之时不可直视

在没隔离带道路之上，晚上开车比较棘手之事就是对面来车灯光。通常来说，在对向车距离150米之时，需将远光灯去变成近光灯，为防止对对面驾驶员视线有所影响，假如说对方没改成近光灯，需立刻减速还要持续使用变换成远、近光方式去提示，对方假如还是没有改变，那就要减速去靠右停车避开，不可斗气，避免两败俱伤!

有时，外面灯光对驾驶员也会有影响，所以，大家可采取防御措施。当后车长久开远光灯之时，为防止光线刺激，可变换汽车后视镜角度，这样减少些炫目感。在去会车之时驾驶员因受到对面车灯光照射，视觉也是会刹那间下降，可见度比较低，此时驾驶员眼睛也是可避开照射灯光轴方向，可用遮光板去遮挡又或戴上防眩镜，也是有防眩功效!

5.在岔路口之时也要留神

晚上开车时常碰到交叉路口，大家也是可依照侧向路来车灯光照射，判断下对面汽车驾驶状况，比如说路口有对方汽车远光灯照射散射光，大家可辨别车距交叉路口是否还远些，假如说大灯光光束又或在路口拐角之地树梢之上有明亮光线，可要让行。因此，晚上开车需多加注意，当然也是可提供下参照路标!

雨天开车如何保持视线清晰

雨刮：合理使用雨刷

说起下雨天必须使用的部件，相信最初级的菜鸟，也会想到是雨刮器了。没错，顾名思义，雨刮器的主要作用就是将挡风玻璃上的雨水刮掉，减少雨水停留在玻璃上的时间，降低对驾驶员视线的干扰。正是因为雨刮器的无可替代的作用，所以日常对雨刮器的检查就显得十分重要。

如果长时间不用，或者灰尘、泥沙和机油等污物的积聚，又或者使用年限过长，胶条已经变硬老化，则会导致雨刮片工作时无法与玻璃表面完全贴紧，挡风玻璃上就会出现带状或者雾状的刮痕，令驾驶员无法看清楚车辆前方的路况。所以车主应该定期清理雨刮器上面累积的灰尘和杂物，并且检查雨刮的工作效果，必要时更换新的雨刮片。

而如果雨刮器工作时出现异响，或者其他故障，则要及时到专业维修店进行修理或更换雨刮器总成。下雨行驶时，保持雨刷一个合理的工作速度很重要，不要过快，影响视线，也不能很慢，来不及刮掉雨水。据雨量大小，合理掌握，一般余量不用太快速度。

玻璃：尽量防止车窗玻璃起雾

由于夏季天气炎热而且湿度大，所以在雨天行车时，由于内外温度差异，很容易造成前后挡风玻璃起雾，影响视线。因此玻璃除雾也是我们必须掌握的常识之一。

最简单常用的办法，就是使用空调除雾了。只要打开空调，并将出风模式切换到挡风玻璃挡。这样冷空气吹到玻璃上，会在玻璃表面形成一道“寒气膜”，雾气很快就会一散而尽，效果很快很直接。

但如果遇到湿度太大，空调也无法迅速去除雾气的时候，就得考虑其他办法了。在很多汽车用品店或者网上商城，都会有一些除雾防雾专用产品出售，比如除雾剂或雾毛巾等。将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，喷擦一次可在数天之内起到防雾的效果。所以车主也不妨随车携带，以备不时之需。也可以，在车内放置一块干毛巾，在来不及去除雾气时，即使擦掉也是逼不得已的事情。

后视镜：保持清晰

相比起挡风玻璃有雨刮器专门伺候，左右后视镜就没这么“幸运”了。暴露在车外的后视镜只能任由风吹雨打，后视镜上面的雨水则相对更难以被清理掉。毕竟还有相当多一部分是不具备后视镜加热功能的。

要减少后视镜上面雨水的影响，一方面，可以到汽车用品店或者网上购买和安装相应型号的后视镜雨挡。而安装的过程则十分简单，大多都是通过双面胶将雨挡粘贴在后视镜罩上方，起到遮挡雨水的作用。

另一方面，目前市面上已有多种“防雨易”产品，这类型产品使用也非常简单，只要将其喷在挡风玻璃和后视镜上，就能在镜面上产生一层特殊的保护膜，能有效令雨点凝聚成水珠，减少雨水在玻璃和镜面上沾附而造成视线模糊。

也可以自己动手，简单办法给玻璃和后视镜去雾。先把玻璃擦干净，以免上面的泥土和沙子擦伤玻璃。把肥皂稍微用水浸润点，使肥皂变得更软。然后在整个玻璃表面都均匀地抹好肥皂，等待玻璃上的肥皂变干，变成粉末状了就是干了。

最后，用纸巾或报纸清除干掉的肥皂。注意不要用毛巾哦，用毛巾很容易残留细屑。清洁好玻璃后，玻璃上会残留少量肥皂，从车内看车外有些地方会稍显模糊，但不影响整体视野。

开车视线的注意事项

瞬间1：近距离快速超车

超车的危险之一，是由于前车发现情况突然向左避闪而导致后车被挤或追尾。而另一个极易被忽略的危险问题，即后车正位于前车左斜后方时，有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来，此时的行人将极可能丧命车轮。

忠告：在安全距离下转到左道，鸣笛，稍顿，加速至与前车平齐，稍作观察后再加速超过。

瞬间2：跟着大车超车

跟车超车也很危险。一般前车超车后会走直线并道，此刻将有余地挤入两车中间。但当对面来车较快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。此时的你将会处于前后左右无路可走的境地。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时，对面来车反而开始加速。

忠告：超车时一定看清来车动向，不要跟随大车超车，等大车超车入位后再行动。

瞬间3：后面大车紧跟

在高速或郊区公路上驾车行驶时，如果遇有一辆大车紧紧跟随，一定要警惕其追尾的危险。最好是打转向，减速，靠边，让大车先行。

忠告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车，如果不能和大车拉开距离，宁跟大车，而不要让大车跟。

瞬间4：通过视线死角

在无红绿灯的十字路口或人车混杂的闹市区，由于周围目标较多易分散驾驶者注意力，常常导致驾车者没有发现进入视线死角的行人。如行人与汽车方向平行时，这些死角可以保持数秒，这时汽车加速或转变，行人就会突然闪现，导致驾车者措手不及。

忠告：速度要慢，以便有足够的时间进行全面观察。

瞬间5：遇修路不减速

驾车常常会遇到因修路而存在的短暂的碎沙路面。如果选择高速通过是非常危险的。一般车辆遇到紧急情况时，人们都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上行驶，车辆就会成为一匹脱缰的野马(图库 论坛)，将以想不到的姿势，向着想不到的方向冲去。

忠告：提前减速并采取预防性措施，防患于未然。

瞬间6：不理睬路边停车

在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，因此经过时要注意右边车里的“马大哈们”突然开门。

忠告：减速，鸣笛，尽可能走路中间。

谣言终于被证实了。北京时间10月16日22时，LIGO科学合作组织和处女座引力波探测器合作组织联合召开新闻发布会，宣布再次探测到时空涟漪。

这是人类第五次探测到引力波。然而，科学界的兴奋不亚于首次发现引力波的时候。因为它不同于之前探测到的四个引力波信号，所以这次它来自两个1.3亿光年外的合并中子星。科学家第一次同时观测到引力波和它们的电磁对应物，以及科学家预测的巨型新星现象。

1.迄今为止最强的引力波信号

“这是迄今为止我们观察到的最强的引力波信号，比首次观察到的双黑洞引力波信号强得多。”LIGO爆发源分析小组的联合主席、格拉斯哥大学教授、北京师范大学的外国专家伊克·西昂(Ik Siong Heng)说，它与之前的双黑洞产生的引力波信号非常相似，但持续时间更长。探测器中的重力波信号持续时间超过1分钟，而前两个黑洞的重力波信号总和只有1秒钟左右

双中子星合并过程中质量喷射和射流形成的数值模拟。

8月17日，LIGO和处女座的三个探测器先后收到了GW170817。在探测到GW170817后1.7秒，美国宇航局的费米卫星探测到伽马射线爆发GRB170817A。不到11小时后，智利的斯沃普望远镜报告说，在星系NGC4993中观察到明亮的光源。在接下来的几周里，许多望远镜将目光聚焦在天空上，记录下从事件发生前100秒到事件发生后几周的信号。

“当GW170817信号首次到达时，路易斯安那州利文斯通的LIGO探测器数据中存在杂散噪声。根据这些噪音的特点，我们从分析中推断出它们。”Ik Siong Heng说，从那时起，研究人员已经证实，在这段时间内没有注入人工模拟信号，这些信号确实来自遥远的天体。

根据这些记录，科学家们已经恢复了故事的过程:在距地球1.3亿光年的星系NGC4993中，两颗中子星相互环绕。在合并前约100秒，它们相距400公里，每秒钟绕对方旋转12次，并向外辐射引力波。它们越来越近，直到最后碰撞，形成新的天体并发射电磁辐射。

两颗中子星合并后发出的短γ射线爆发和巨大新星辐射示意图

中子星是恒星演化结束时形成的一种致密天体。虽然它的半径只有十多公里，但它的质量相当于太阳的质量。中子星有多硬？它的内部物质以什么状态存在？这些一直是科学家感兴趣的问题。

根据观察到的引力波信号，科学家估计了两颗中子星的质量和半径，并对它们的密度给出了保守的限制，有助于消除那些低估中子星密度的理论模型。“引力波信号的演化，尤其是合并阶段附近的信号演化，受到中子星本身性质的影响。如果中子星更密集或更松散，引力波的信号就会不同。”张思恒说。

2.预期电磁对应物

“这个结果来得太快了。据推测，第一次双中子星合并要到2020年左右才能观测到。中国科学院紫金山天文台研究员吴雪峰在接受《科技日报》记者采访时，无法掩饰自己的激动。

与双黑洞的合并不同，双中子星的合并过程不仅向外辐射引力波，而且在多个波段发射电磁辐射，从而被望远镜观测到。那些发射引力波并被望远镜观测到的天体被称为引力波的电磁对应物。

为什么天文学家对引力波的电磁对应物如此感兴趣？“引力波都是一次性的，不能重复观察。它的电磁对应物并非如此。”北京师范大学天文系副教授高鹤解释说:“另外，引力波信号也有一定的缺陷，如信号微弱，信号源定位误差很大。只有引力波探测不能确认信号来自哪里。”高贺表示，电磁波段是目前研究最成熟、最深入的观测窗口，也是现有探测手段和仪器最丰富的窗口。只有实现引力波和电磁波的联合探测，才能确定引力波源的天体物理起源，并进一步研究其天体物理性质

LIGO(激光干涉引力波天文台)

LIGO和处女座的目标是恒星致密天体(即黑洞和中子星)发出的引力波。在这个探测范围内，双中子星的合并以及中子星和黑洞的合并被认为是引力波电磁对应物的可能候选者。在LIGO发展的早期，双中子星的合并被认为是引力波观测的主要目标。

在8月17日检测到的合并中，科学家仍然不能确定一颗质量更大的中子星还是一个黑洞最终形成了。然而，众所周知，新天体的质量大约是太阳质量的2.74倍，在这一过程中损失的质量主要转化为引力波和电磁波，辐射到宇宙的各个方向。

3.找到金银和其他元素的发源地

科学家们对这一观测感到兴奋，因为这一观测将双中子星合并与短伽马射线爆发直接联系起来，并且首次观测到了巨型新星现象，这使科学家们能够深入了解双中子星合并的物理过程。

所谓的伽马射线爆发是指天空中某个方向的伽马射线突然变亮的现象。根据伽马射线爆发的持续时间大于或小于2秒，它可分为长爆发和短爆发。科学家认为，长伽马射线爆发与大质量恒星坍缩形成黑洞有关，而短伽马射线爆发则源于双中子星的合并或中子星和黑洞的合并。前者已被大量观察证实，但后者尚未发现直接的观察证据。

巨型新星于1998年由北京大学教授李立新(当时是普林斯顿大学的博士生)与已故的普林斯顿大学教授博丹·帕钦斯基合作构想。双中子星合并时抛出的物质将通过快中子过程形成重元素，如金和银，并形成光学和近红外辐射李立新说，这些辐射现象比超新星的亮度暗100倍，比普通新星亮1000倍，被称为巨型新星或千颗新星。

在这次观测中，科学家捕捉到了引力波信号、短伽马射线爆发和光学信号。随后的分析证明，这些信号是相互关联的，都来自中子星合并。安装在中国南极大陆的南极巡天望远镜AST3也捕捉到了组合的光学信号。

许多学者完善了巨型新星的理论，这次的观测结果与完善的理论构想一致李立新说。

“8月，南极的冬天刚刚过去，目标物体的地平线相对较低，每天大约有2小时的观测时间。自8月18日以来，我们进行了10天的观测，获得了91幅目标物体的图像，最终获得了目标物体的光变曲线，这与巨新星理论的预测高度一致。”吴雪峰说。

自2013年以来，科学家们已经为这颗巨大的新星找到了许多候选者。“它们只能被称为候选者，因为只有一两个光信号点，而且没有获得光曲线，特别是没有同时观察到引力波来证明它们来自双中子星合并。”吴雪峰说。

“理论上，所有双中子星合并形成巨大的新星。但通常它们相对较暗且较弱，所以能否被看见取决于它们离我们的距离。”幸运的是，李立新说，这两颗中子星离我们不远。

迄今观测到的双中子星和引力波相对较近，因此为天文学家寻找巨星提供了参考张思恒说。在伽马射线爆发的研究中，引力波可以提供诸如双中子星及其共轭物的质量和自旋等信息。"这些基本特征使天体物理学家能够建立模型来解释观测到的伽马射线爆发。"

4.测试宇宙法则的新信使

引力波和电磁波携带不同类型的天体信息。引力波及其电磁对应物的发现有助于科学家结合不同的信息研究天体的性质，并检验宇宙的基本规律。

例如，哈勃常数是测量宇宙膨胀速率的一个重要参数。目前，其数值可以通过测量Ia型超新星、重子声波振荡、宇宙微波背景等获得。然而，随着检测精度的提高，测量值的差异越来越明显。例如，通过测量附近的Ia型超新星获得的哈勃常数值明显大于普朗克空间卫星通过宇宙微波背景观测获得的值。引力波及其电磁对应物的发现将为测量哈勃常数提供一个独立的通道。波源的距离可由引力波波形获得，红移信息可由电磁波对应体提供，哈勃常数可根据距离红移关系测量北京师范大学天文学教授朱宗红说。

在最近的观测中，LIGO科学合作组织进行了这一尝试，并获得了哈勃常数70公里/(秒)。百万秒)。"由于在测量过程中需要引力波的波形信息，所以电流测量不准确."朱宗洪说:“将来，用重力透镜法，哈勃常数误差预计会限制在1%，这比目前的光学波段测量精度要高得多。”

近年来，主要汽车制造商已经提供了安装后视镜盲点检测系统的服务。这些系统大多非常复杂，使用车载摄像头或雷达来监控车辆后面人眼无法触及的区域，从而为驾驶员服务。

早在1995年，美国汽车工程师协会就发表了一篇关于如何通过调节车外后视镜角度来消除盲点的文章。如果车外后视镜的角度调节得足够向外，它的视角可以与车内后视镜的视角重叠。对于习惯于从后视镜中观察汽车两侧路况的司机来说，这可能会导致他们失去方向感。然而，如果后视镜的角度调整得当，盲区是可以消除的。这样，当你换车道时，你就不需要回头看也不需要花钱安装检测系统了！

图左:消除盲区

当调整角度以消除盲点时，自己的汽车(蓝色汽车)是看不见的。(图1)在常规后视镜的角度下，可以看到从后面驶来的汽车和他们自己的汽车，但是看不到左边车道上的红色汽车。(图2)

右图:可见的世界

当调整后视镜的角度以与盲区对齐时，绿色汽车将在离开车内后视镜的视线时进入车外后视镜的视线。(图4)在正常角度下，车外后视镜的可视范围与车内后视镜的可视范围重叠。(图5)其中图3是车内后视镜的视角。

根据本文提供的方法正确调整后视镜角度后，剩下的问题是如何适应您调整的角度。你知道，车内后视镜是让你看到从后面来的车，而车外后视镜是用来看车内后视镜视角之外的区域。

根据上述方法调整后视镜角度的司机受到了好评。然而，一些司机无法摆脱使用车外后视镜观察后面驶来的汽车的习惯，非常怀念从后视镜中看到他们的汽车的感觉。对他们来说，这是“事故报告根本无法填写！”

蝌蚪君由普通型机械师、翻译员李安娜编译，转载时必须注明来自蝌蚪的工作人员

谷歌眼镜是谷歌开发的一种智能眼镜，可以模糊现实世界和虚拟世界的界限。用户可以在眨眼之间拍照，并通过语音命令发送电子邮件。这种使用方式给用户带来了极大的方便，他们可以在骑车或跑步时不用低头看屏幕就能获得及时的信息。

这份最新的论文在今年4月只对三个人进行了研究，但是该论文的作者，旧金山加利福尼亚大学的眼科教授特松乔·安丘列夫，使用标准视觉测试来比较佩戴传统眼镜和谷歌眼镜的用户之间的周边视觉差异。

"这个装置在右上象限构建了一个有临床意义的视觉障碍."他在论文中写道。

这篇论文没有提到谷歌眼镜的任何功能，也没有解释电子邮件和其他数据在眼前闪烁的影响。事实上，谷歌眼镜在英国剩菜测试中一直处于关闭状态。"我们没有研究它的软件。"他说。

从本质上来说，布里蒂舍夫的研究发现谷歌眼镜有点笨重，当人们把一台笨重的电脑放在眼前时，它会影响他们的视力。所有戴谷歌眼镜的人似乎都能亲自证实这一点。该产品右侧有一个盒子，用于存放各种电子元件。谷歌也在一份电子邮件声明中对此事做出了回应。

“戴上你最喜欢的太阳镜、眼镜、棒球帽和连帽衫，你很快就会发现，这项研究告诉我们一些早已为人所知的事情:在你的脸上或头上戴上东西可能会影响你的周边视力。”谷歌表示:“从一开始，谷歌眼镜团队就一直在与各种专家密切合作，开发一种安全的产品。经过全面研究，我们发现谷歌眼镜只要使用得当，不会有任何安全问题。”

谷歌眼镜引发的许多负面评论已经激怒了谷歌，不仅包括主要的科技博客，还包括脱口秀“周六夜现场”。与谷歌签署了眼镜框架开发协议的Luxottica的创始人也表示，戴谷歌眼镜会让他感到“尴尬”，但“在迪斯科舞厅戴眼镜没关系”。

英格烈夫说，他进行这项研究并无恶意。相反，他自己是一个电子迷，几个月前买下了谷歌眼镜。但是有一次，当他在旧金山湾区开车的时候，他差点造成事故，因为他的右眼被挡住了。

“事故让我意识到，当我戴着谷歌眼镜时，右边的框架会挡住我的视线。”他说。

英格烈夫强调，这项研究的规模太小，在科学上不够严谨，但在伦理上却非常有益。他认为这只是对一个潜在问题的初步探索:“应该让更多人意识到谷歌眼镜和其他可穿戴设备对虚拟世界和日常活动的影响。”

谷歌表示，该公司已自行开展了多项研究。例如，该公司的医学顾问、哈佛大学眼科教授伊莱·佩利(Eli Peli)指出，当一只眼睛部分阻塞时，另一只眼睛会补充。

右眼的视线可能被部分遮挡，但另一只眼睛可以与之互补，因为中心视觉区域重合佩里说。

“每天出门都像走入仙境，跟拍电影似的。”不少百姓对雾霾天气流露出无奈之情。治理大气污染是一个长期又艰巨的重任。

对于广大车主来说，尽量选择绿色出行是“从我做起”的一个好方法。而在像近两天这样的雾天出行，车主一定要注意行车安全。为此，帮车主们制定了一个雾天安全行车方法。

正确使用灯光不要开启远光灯

雾天行驶，在出车前，车主应全面检查爱车的灯光装置。由于雾天可见度低，汽车车灯显得尤为重要，处于自身行车安全和给驾驶员提醒的目的，行车时要开启前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯。

在雾天行车，切忌用远光灯，这是由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，影响驾驶员前方视线。

降低车速保持车距

雾天行车，能见度小于200米大于100米时，行驶速度60公里/小时;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里/小时。当能见度小于5米时，尽量不要开车出行。

开车中途能见度降低至5米以下，应停车，并打开双闪灯以警示后面来车。行车间距保持50米以上。不要急踩刹车或紧急转向。

巧用雨刷和防雾剂保持良好视线

遇到大雾时，可勤用雨刷刷去水汽。秋冬时节雾气到，车主可提前选择专业的汽车防雾剂，以做到有备无患。防雾剂和雨刷都能让驾驶员视线清晰，这是行车安全的首要因素。

在雾天视线不好的情况下，遇到路口转弯等情况，要勤按喇叭警告行人和其他车辆，避免发生意外。

对于构造复杂的汽车而言，雨刮是一个很不起眼的零部件，但对于车主而言，这却是一个涉及行车安全的关键，尤其是在夏天雨水频繁的季节里，雨刮几乎天天都要用，能否随时正常工作起到应有的视野保障作用至关重要，而这其实也与车主的日常保养和使用技巧息息相关。

定期清洗并检查雨刮

多雨季节，雨刮经常在雨中工9作，自然容易受到雨水的腐蚀，而在烈日的暴晒下，也很容易老化，因此，养成定期清洗并检查雨刮的好习惯十分必要。

说到清洗，最简单的方法莫过于在洗车时，使用普通清水清洗雨刮刮水片，在冲水的同时顺着一个方向抹掉刮水片上的污渍。但千万记得，不要用高压水枪对着雨刮乱喷一通，也不要使用洗洁精等会使橡胶老化的清洁剂，如果确实有需要，建议用细湿毛巾及玻璃清洗液擦拭雨刮条。

检查雨刮的方法也很简单，喷出一些清洁液，然后将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下，雨刮器是否保持一定的速度。同时，还要检查雨刮器刮水的状态，包括工作中是否有震动和异响，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象，当这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏或已经老化，是时候应该更换新的胶条了。

烈日下停车把雨刮竖起来

汽车雨刮受暑热高温，频繁降雨的影响都会影响其寿命，强烈的高温很容易使橡胶软化、变形，长期下去自然就会对材质造成很大的破坏，例如变形或失去弹性。所以我们要尽量避免汽车在烈日下暴晒之余，尽量把雨刮竖起，避免雨刮胶条与炙热的玻璃接触，减缓老化速度，延长雨刮的使用寿命。但遗憾的是，这个小动作恐怕大家现今还是很少执行吧。

此外，当车辆长时间停放后再启动时，建议车主要先清理掉玻璃表面与雨刮胶条上附着的杂质，因为这些杂物会在雨刮工作时，加大橡胶条同玻璃之间的摩擦，从而刮伤玻璃表面，出现刮不清楚的现象。而当跑完高速，发现挡风玻璃沾上沙粒或飞虫的尸体时，建议不要直接用雨刷去擦拭，应该用汽车专用的湿毛巾对挡风玻璃进行清洁。

还有值得一提的是，记得维护好汽车的喷水系统，及时充水，可加入中性、去污、润滑的清洗剂，避免喷水电机无水运行。而车主在使用汽车雨刮器时，千万要注意不要让雨刮干刮玻璃，因为这样不仅很容易造成雨刮损坏，还有可能刮伤前挡风玻璃。

雨刮最好半年或一年换一次

常见的雨刮片故障现象包括有刮不干净、跳动或者异响，这些故障现象都有可能是雨刮片胶条老化造成的，这时便应该考虑更换雨刮器。

根据专家建议，雨刮片最好半年至一年就要更换一次，因为即使是在少雨晴朗的天气，由于雨刮片本身的橡胶质地还是避免不了外界恶劣环境使其老化，所以这点就需要车主注意。此外，建议车主平日清洗车辆时，选择汽车专用的清洁剂，特别是不同的清洁剂绝对不要混合使用，不然极可能产生对雨刮橡胶腐蚀的化学物质，对雨刮造成损害。

不少车辆在雨中都会遇到各种麻烦和危险。那么在雨天行车中我们该如何保证视线清晰呢?下面专注于交通安全常识的小编就为您分享一些相关的安全常识，希望能对您有所帮助。

给车窗涂上防雨材料

下雨时开车最大的问题就是雨水很容易粘在玻璃上影响视线，而为了避免这种情况，有些厂家就给车辆使用斥水玻璃，但当我们的车用的就是普通玻璃的话，怎么才能达到和斥水玻璃一样的效果呢?我们可通过在车玻璃上涂上防雨材料达到和斥水玻璃相同的效果。

在市场上，这种防雨材料被很形象地称作“雨敌”，简单来说，就是把这东西涂在玻璃上就能降低雨水粘在玻璃上的概率。它的工作原理就是当你把它涂在玻璃上以后，它在玻璃上形成一层可以使雨水很容易滑动的保护层，这样车辆在行驶当中就可以通过车辆前进时与空气产生的向上的力把雨水吹走，使得你不开雨刷器也能保证有很好的视线。

涂刷的时候，玻璃表面一定要干净，否则影响效果，切记非玻璃表面不可用。实际效果而言，车速须在30公里以上时效果才明显，去水滴效果在小雨以下的雨量比较明显，中雨、大雨作用就不明显。还有保留时间短，基本1—2个月就需要涂刷一次。

雨刷器的挑选和使用

常听到身边的车主朋友抱怨，雨刮器总是刮不干净玻璃上的雨水，导致开车时看远处很吃力。在路上眼前视线模糊不清的时候驾车是非常危险的，因此，雨刮器的重要性不可小觑，其实雨刮器除了要会挑选还得会用。

挑选一副合适的雨刮片，需要注意几个方面：首先，弄清楚你的车用的是哪种规格的雨刮叶片，可参考随车手册，看看上面注明的雨刮型号。一般来说，雨刮叶片会连带金属支杆一起出售，甚少单卖叶片的。其次，要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的是通用U型口连接，有的是用额定装置固定到摇臂上，买的时候切记留意。

挑选时将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏，以及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则此雨刮片不合格。另外，要检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现摆幅不顺、雨刷不正常跳动、橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，说明此雨刮片不合格。最后，在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是，当刮水器电机嗡嗡作响而不会转动时，说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电机。

日常保养，雨刮片应定期进行清洗，清除表面灰尘、沙粒等异物。每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮器，也可用细砂皮轻轻擦拭雨刮片，将雨刮片上的灰尘沙粒刮走，这样雨刮器的寿命就会长一些。

雨刮最主要的功能是用来清理雨水的，而如果玻璃上有其他污渍的话，最好不要随便使用。尤其不能干刮，如果玻璃表面有一些灰尘或是其他坚固的东西，先用软抹布将玻璃擦洗干净。如果玻璃上有油污，遇水之后水迹容易凝结成水珠，除之不去，容易出现细水现象。日常保养时，如果发现玻璃上有油渍，洗车时最好用玻璃清洗液擦拭雨刮条和玻璃。

下雨时开车最大的问题就是雨水很容易粘在玻璃上影响视线，而为了避免这种情况有些厂家就给车辆使用的斥水玻璃，但当我们的车用的就是普通玻璃的话怎么才能达到和斥水玻璃一样的效果呢?我们可通过在车玻璃上涂上防雨材料达到和斥水玻璃相同的效果。下面，本安全网专注于交通安全常识的小编就为您介绍一下什么是斥水玻璃。

什么是斥水玻璃?

一般当水落在玻璃上时,会粘附于玻璃之上形成水渍,由于水渍的厚度不均匀,所以光线的透射没有规律。在视觉上,窗外的景物就会模糊、变形。而斥水玻璃的表面经特别的氟化物处理，雨水落在玻璃上就凝聚成水珠滑落，减少水渍。

在市场上这种防雨材料被很形象的称作“雨敌(官方名称：拨雨剂)”，简单来说就是把这东西涂在玻璃上就能降低雨水粘在玻璃上的概率。

它的工作原理就是当你把它涂在玻璃上以后，它在玻璃上形成一层可以使雨水很容易滑动的保护层，这样车辆在行驶当中就可以通过车辆前进时与空气产生的向上的力把雨水吹走，使得你不开雨刷器也能保证有很好的视线。

使用注意事项

1、涂刷的时候玻璃表面一定要干净!否则影响效果。

2、保留时间短，基本1-2个月就需要打一次。

3、小雨以下的雨量比较明显，中雨、大雨作用就不明显。

4、不可用于非玻璃表面。

5、车速必须在30公里以上时效果才明显。

在高速公路或者高架桥上，可以看到很多均匀分布的视线诱导标。有很多司机认为这些设施对行车的作用不是很大，其实这种想法是错误的。道路视线诱导标的作用有哪些?下面小编就给大家详细介绍一下。

行车时驾驶员顺着视线向汽车前方巡视，以路旁地带具有良好识别线的道路表面和平行于车行道的各种线条(路缘或路面边线)，路旁整齐的树木，护栏和视线诱导安全设施)来判定道路的行进方向。特别是在夜间雨天、大雾、路上有积雪等不良气候条件时，路面道路标线可能不清楚，驾驶员对视线诱导设施的要求就更为迫切。

路上使用的路灯照明度较差而且是散射光，会使长途行驶中的驾驶员眩目，因此高速公路都不用路灯，而是把反光膜铺贴在路边的交通标志上，成为反光标志。晚上，在汽车前灯的强烈照射下，反光膜会将光线定向反射照亮路面，并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里。

温馨提醒：

驾驶员朋友平时一定要多了解一些道路安全小知识。只有这样才能够对道路安全设施有更深入的了解。道路安全设施有哪些?除了视线诱导标志外，路牌，方向指示灯道路安全设施都会对大家开车有很多帮助。

有很多司机在驾车的时候由于对道路安全设施不太了解，很容易出现一些意外交通事故。常见的道路视线诱导标有哪些?只要多了解一些道路安全小知识，就会对这个问题有更深入的了解。下面小编就给大家详细介绍一下。

道路视线诱导标是一种沿车行道设置的，显示车行道边界和公路线形的安全标。视线诱导标的材料是用透光率较高的耐温、耐老化、耐冲击、高强级反光材料制成，反光颜色通常为白色、黄色和红色。

1、高速公路的诱导标分为，分道标(通常和白色)，轮廓标(左侧为黄色，右侧为红色)，形状为圆形或梯形。

2、在道路设施广泛使用的视线诱导设施有轮廓标、道钉、导向标、标志牌等道路交通设施。

温馨提醒：

驾驶员在驾车的时候，一定要对道路安全设施熟记于心。只有这样才能够让驾驶更加顺畅。道路安全设施有哪些?除了上面介绍的视线诱导标之外，还有很多需要大家了解的道路安全设施，平时最好能够多学习一些道路安全小知识，只有这样在驾车的时候才能够更加得心应手。

众所周知，闹市区车流量肯定大，前后左右都是车。所以，司机朋友们在闹市区驾车时更应该注意。今天，小编将为大家介绍闹市区驾车该如何防视线死角，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

闹市区驾车防视线死角有以下几个方面：

瞬间1：切勿近距离快速超车：超车的危险之一，是由于前车发现情况突然向左避闪而导致后车被挤或追尾。忠告：在安全距离下转到左道，鸣笛，稍顿，加速至与前车平齐，稍作观察后再加速超过。

瞬间2：不要跟着大车超车：跟车超车也很危险。忠告：超车时一定看清来车动向，不要跟随大车超车，等大车超车入位后再行动。

瞬间3：跟紧大车：在高速或郊区公路上驾车行驶时，如果遇有一辆大车紧紧跟随，一定要警惕其追尾的危险。最好是打转向，减速，靠边，让大车先行。忠告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车，如果不能和大车拉开距离，宁跟大车，而不要让大车跟。

瞬间4：通过视线死：在无红绿灯的十字路口或人车混杂的闹市区，由于周围目标较多易分散驾驶者注意力，常常导致驾车者没有发现进入视线死角的行人。忠告：速度要慢，以便有足够的时间进行全面观察。

瞬间5：遇修路要减速：驾车常常会遇到因修路而存在的短暂的碎沙路面。如果选择高速通过是非常危险的。一般车辆遇到紧急情况时，人们都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上行驶，车辆就会成为一匹脱缰的野马。忠告：提前减速并采取预防性措施，防患于未然。

上面这些都是由小编为您带来的有关闹市区驾车该如何防视线死角的相关知识。请您仔细阅读，如果您还想了解更多有关安全驾驶知识的内容，欢迎您登陆，小编会很乐意为您服务。

相信每位司机在雾霾天开车时，都会遇到一个问题，那就是前挡风玻璃上挂的雾气会影响司机的视线，这时就需要用雨刷器及时清理干净。但如果雾气较大，雨刷器也不管用了该怎么办呢？下面，小编就给您雾霾天行车如何保证前档视线清晰的方法，一起学习下吧。

1，打开汽车的空调，用冷风吹前挡风玻璃，这样就能有效的阻止热气在玻璃上凝结，但是这样会使车内的温度降低，您需要忍受寒冷。

2，同样是打开空调，使用热风直接吹挡风玻璃，当玻璃的温度升高后，就可有效的防止雾气在玻璃上凝结，这种方法比较着第一种方法在冬季会更适合一些，因为本来冬季开车也是要打开空调取暖的。

3，可用干抹布蘸少量的洗洁精擦拭汽车玻璃内侧，刚开始会有许多的泡沫产生，待泡沫消除后，就会在玻璃上产生一层膜，能阻止玻璃上产生雾气，需要在不开车时及时将前玻璃上的残留洗洁精擦拭干净。

小编提示：同样是洗洁精，用适量的水混合后，往挡风玻璃上喷上一层，有同样的效果哈。

一名三岁孩子的母亲，近日发现孩子看东西时总不停眨眼，晚上连睁眼都变得很困难。带孩子到医院检查，原来孩子因玩电子游戏过多患上了干眼症。很多家长也意识到手机等电子产品对于孩子视力的影响很大。

一、为什么要远离电子屏幕

1、影响孩子视力

像电脑、电视、手机、iPad等电子产品的屏幕会伤害人的视力，尤其是两岁以下的婴幼儿，没有完善的眼睛屈光调节系统，自然无法适应和调节强光的直接刺激，面对时明时暗，不断闪动的屏幕，孩子的眼睛很快就会疲劳，然后近视。有的宝宝为了看得舒服就不由自主的趴着看、歪头看，斜视的问题也就产生了。

2、不利于培养孩子的语言能力

虽然电视节目也有益智类游戏，但是对宝宝的语言表达能力却没什么作用，反倒起着负面影响。婴幼儿语言发育得利于互动教育。

3、影响孩子的社交生活

孩子如果热衷于电视节目或电子游戏就会忽略和其他孩子的交流，社交机会明显减少，交际能力逐渐减弱，解决问题的经验也会欠缺。

4、孩子的运动能力受限，容易导致肥胖

试想一个天天窝在沙发上看电视、玩手机的孩子能有多强的运动技能呢？孩子很快就会横向发展，成为肥胖儿童。

二、如何让孩子远离电子屏幕

1、给孩子规定使用电子产品的时间

两岁以内婴儿杜绝看电子屏幕，2岁的孩子接触电子屏幕不能连续超过半小时，3岁的孩子不能超过1小时，当孩子每看完一个节目时，都应该鼓励他到外面玩耍，另外，婴幼儿睡觉的房间不能摆放电视。

建议：

父母和孩子约定时间

孩子没有自己的时间观念，就想一次性玩个痛快，直到自己的眼睛忍受不了，如果中途把孩子的电子产品拿走，肯定会哭闹。所以，不妨提前和孩子做好约定，和宝宝拉钩，如果宝宝耍赖皮，那可以取消宝宝很想做的一件事情作为惩罚。

2、让亲子活动代替电子产品

观察宝宝喜欢的运动，陪宝宝一起玩，让宝宝享受运动的乐趣，转移对电视、电子游戏的注意力，还可以带来健康的身心和亲子关系。

哺乳和喂养时间远离电视

很多大人都有边吃饭边看电视的习惯，如果家里有了小宝宝，为了他的健康成长，最好在哺乳和喂养时间把电视关掉，爸爸妈妈和宝宝一起品味食物的味道，才能培养宝宝良好的饮食习惯。

3、鼓励孩子去和小朋友玩

父母可以为孩子准备积木、百科图书等可以集体游戏的玩具，然后鼓励孩子邀请自己的小朋友来玩，培养宝宝分享合作的意识，提高宝宝社交能力。

父母以身作则，减少使用电子产品时间

言传不如审校，父母如果在孩子面前经常使用电子产品，对孩子是一种负面影响。孩子有更多机会接触电子产品并效仿父母的行为方式。

4、多去户外亲近自然

孩子一直呆在家里更有机会玩电子产品，如果父母能多带孩子走出家门，到户外野营、游玩、远足，孩子就有更多机会接触绿色的树木，对身心健康成长很有帮助。

从上文可知电子产品危害那么大，请将宝宝的视线从电子屏幕上远离！如果你想掌握更多儿童居家防触电这方面的知识，请继续关注的近期更新吧。

炎炎夏日，玩水的好季节。给孩子放一盆水，他可以开心的玩一个小时！这时候你以为自己可以想干吗就干吗？绝对不可以！尤其是对于刚会走路的宝宝，让他独自在浴室玩水，是十分危险的事情。下面跟随本网了解一下吧！

随便一搜就能出现很多类似的新闻，一岁到两岁左右的孩子，一旦栽倒在储水的水桶里，是没办法呼救，更没办法自救的，这样的新闻看的让人伤心。想要避免家庭里的溺水危险，我们必须做到以下四点：

1、不让宝宝离开你的视线，尤其婴儿，一分钟几十秒都不行，因为危险常在瞬间发生。

2、不在容器中存水，尤其水桶、浴盆、浴缸等较深容器，盖好马桶盖，像水桶类容器最好扣着放，因为若有存水，婴儿倒栽进去也可能因无力起身而发生窒息。

3、必须储水时，将储水的容器放在孩子无法到达的地方，如确保孩子不能打开存放处的房间门等。

4、不让婴幼儿独自在浴盆浴缸里洗澡，即使他能很好的坐着，即使是坐在特制的浴缸中，宝宝5岁前都一定要遵循这个原则。

除了洗手间的危险，也要警惕婴幼儿其他常见意外，比如婴幼儿的常见意外伤害还有误吸窒息、烧烫伤、蒙被(其他物品阻塞气道)、热水壶热饭锅被孩子抓翻导致的烧烫伤等。

较大儿童更易发生游泳池、江河湖海溺水，高处坠落伤，车祸伤，树林草丛中毒蛇蚊虫咬伤，电击伤等。

在此，也再次提醒各位父母对于孩子，不要存在侥幸心理，我只是离开一会儿，我只是去接个电话。对孩子的监护一刻也不能放松，尽量消除家中各种意外伤害的危险因素，让孩子远离环境中意外伤害危险因素，预防悲剧发生。

家里也易出意外！家长别忽视这些隐患！

1、客厅与卧室的“尖锐”地方

客厅里的茶几、储物柜、电视柜等，卧室的床、梳妆台、及衣柜等，这些家具的设计不会太高，且边角位置比较尖锐。家长应尽可能将家具靠墙摆放，有抽屉的柜子更应该按照“重的放下层，轻的放上层”原则，确保柜子不会轻易被宝宝拉倒。同时家具的边缘或边角做圆弧角防护。

2、浴室及卫生间要警惕水

据相关调查显示，孩子在洗澡或玩水时溺水和烫伤的比例极高，在大人看来水并不多温度也不高，但偏偏会对孩子造成伤害。曾有孩子掉进家庭用的水桶而溺亡的新闻，即使家里没有浴缸之类的也不能掉以轻心。

家长在使用浴缸给孩子洗澡，应先注入冷水再加热水，等到用手测试过水温合适时再让孩子进入浴缸，不能留孩子独自在浴缸洗澡。家里马桶要记得牢记盖上马桶盖且装上安全面，以避免孩子在玩耍时不小心将头伸到马桶里。

3、厨房尖锐物

厨房对孩子的吸引力比客厅卧室还要大，因为厨房有各种瓶瓶罐罐等体积细小用品，偏偏这些对孩子来说都是危险品。家长要避免让孩子进入厨房，厨房没人的时候要记得上锁。同时，将刀具碗碟打火机等藏在孩子够不着的地方。

4、遍布家里的电源插座

每个家庭的电源插座肯定不少，而且还习惯使用接线板。孩子喜欢在地上爬行，他们很可能会触摸暴露在地上的电源插座。家长一定要将电线隐蔽好，平日里不使用的电源插座要装上防护套或防护盒。

5、门窗防夹伤防坠落

当孩子学会爬行或走路时，他总喜欢开门或关门，当门被大风吹刮或无意推拉时，可能夹伤宝宝的手指。家长可以在门上装上安全门卡或用厚毛巾系在门把上。同时家里的窗户一定要关好，且窗前不要摆上椅子或梯子等有助于孩子攀爬的东西，更不要让年幼的孩子独自待在家里，即使孩子睡着了也不行。

孩子对世界充满着好奇，他的成长过程是摸索的过程，家长在养育孩子的过程中，一定不能忽视家庭里的安全隐患。防患于未然，才是真的利于孩子成长，利于家庭幸福。

我们很多女性朋友在化妆时都喜欢戴上美瞳，既方便，又能使眼睛看起来有神，达到放大双眼的效果。单手有些小伙伴选购的美瞳花纹挡视线，只是怎么回事呢。

美瞳花纹挡视线怎么办

其实每个人的眼睛除了颜色有差异，还有瞳孔大小不一样，像我自己就是因为瞳孔过大所以近视手术也不能选择全飞秒。然而对于选美瞳方面的话。仙女们可以通过镜子观察自己的眼睛，瞳孔大的在佩戴花纹面积较大的美瞳时可能会阻挡瞳孔，出现所谓的模糊看不清楚等情况，而且在光的影响下瞳孔一样会放大缩小，所以也会有时而被阻挡模糊的情况。

其实这种并非是美瞳质量问题。大家要根据自己的情况避开雷区选款，才能买到称心如意的宝贝。

美瞳花纹挡视线能戴吗

能戴，挡瞳是因为花纹留的空白眼小吧。如果来不及换新的，就戴一下，对健康没啥影响，就是视线遮挡会不舒服。以后买不要再买混血融瞳款啦，买一些中间留白大的款式~

美瞳模糊是怎么回事

一、镜片上有脏物

美瞳表面有脏物，这种情况不仅会导致视线模糊不清，还可能出现异物感，这种时候只要将镜片取下来清洗下再次佩戴即可；另一种情况，当镜片表面的蛋白质沉积比较多，而个人又没有很好的进行清洗消毒的话，镜片清晰度会降低，看事物自然模糊了，所以，选择非日抛隐形眼镜时需要与护理液搭配使用，保证镜片清洁，才能保证眼睛健康。

二、镜片戴反

美瞳有正反面之分，如果镜片戴反就会导致镜片与眼睛不贴合，出现异物感，视线时而清楚时而模糊的情况，这时只要把镜片取下重新分正反再佩戴即可。

三、基弧不合适

这种情况也比较的常见，当所选择的美瞳基弧比本身眼睛基弧大，且超过0.2mm时，就会出现滑片的情况，镜片滑片就会出现视线模糊的情况。这时候需要我们了解自己的眼睛基弧大小，然后选择适合自己眼睛的镜片。

四、佩戴时间过长

有的时候佩戴美瞳时间长了，眼睛就可能出现干涩的情况，而一旦干涩时间过长，那么眼睛分泌的物质不足，就可能造成眼睛里面干涩，这时如果再佩戴美瞳的话可能会去上加霜，造成眼部的不适，所以如果眼睛干涩的话那么在佩戴美瞳时也有可能出现模糊不清的症状。所以一旦出现这种情况的话，可以将美瞳摘下来用护理液浸泡清洗冲刷，然后再进行佩戴。

美瞳一般多少钱

美瞳价格有高有低，均价都是在150到200左右（排除活动）价格低的美瞳和价格高的美瞳质量自然不同，如果是健康眼，那你买个150左右的就够了，如果眼睛有点不适那就要挑选更好的美瞳来戴。毕竟一分钱一分货，眼睛还是不能疏忽的。