四缸纯燃油代步车（汇编20篇）

燃油宝最关键的作用不是效果，而是一种心理安慰，我们需要看具体情况来判断是否有用。

按照功能分类，燃油宝大致分为两类一类是清洁用的，即用来清理发动机系统中的积碳。另一类，是提升辛烷值的，也就说提升汽油的抗爆性。当然，这两种功能，可能同时出现在一种燃油宝上，也可能分开出现、各有侧重。

无论是清理积碳，还是提升辛烷值，燃油宝都有一个共同的结果，那就是改善动力。因为，积碳过多，会产生两个主要后果，喷油嘴、节气门堵塞，降低了混合气的浓度，从而感觉加速无力。积碳具有海绵特性，会吸收汽油，所以降低了汽油浓度，导致动力变差。

清理积碳的根本目的，就是为了改善动力。由于辛烷值越高，汽油的抗爆性越好，所以添加具有提升辛烷值功能的燃油宝，可以提升汽油的辛烷值，从而增加抗爆性，可以更进一步压榨汽油的能量。

对于清洁积碳用的燃油宝，其主要原理是将积碳沉积物在汽油中溶解，然后随着混合气的流动被带走。综合起来说，燃油宝至少从理论上，是有用的。但实际操作中，效果到底如何，其实需要看具体情况，比如说清理积碳这个功能，由于现在很多车都是缸内直喷，只有多点电喷和混合喷射，才有可能清理下进气阀上的积碳。

再比如抗爆性这一点。实际上，成品油已经对抗爆性做了很好的调教，在国内售卖的中规车的发动机，也针对国内油品做了标定。什么样的车，加几号汽油，那都是确定的，没有问题的。你后期在往里面加些添加剂，以期待提升动力，其实作用不是很大，更何况现在乙醇汽油开始普及，燃油宝也就显得很多余了。

驾驶员朋友们都知道，汽车燃油箱内的燃油剩余不多时，仪表盘面板的黄色的低油位警告灯就会亮起，提醒警告驾驶员燃油即将耗尽，请尽快就近加油。那么汽车燃油报警还能跑多远呢？下面就带大家来了解一下这一驾驶安全知识。

一般情况下，不同型号的轿车，燃油警告灯刚亮起时，油箱内所剩余的燃油或多或少会有一定的差别，同一辆轿车，先后两次燃油低油位时的燃油警告灯亮起，油箱内剩余的油量也会有所差别，因为燃油低油位警告灯并不等同于油量测量工具。

正常行驶的情况下，燃油警告灯亮起后，大部分的轿车还可以行驶大约50公里。

驾驶员朋友应该明白，汽车上的黄色和红色警告灯是不应该经常亮起的。警告灯亮了才加油，那可是一个“毁车”的坏习惯。我们应该看着油量表去加油，而不是等到燃油警告灯亮了再去加油。因为汽车行驶时，油箱中的油泵是不间断工作会产生的热量，如果不及时降温，会烧毁油泵的。而油泵是依赖于油箱内的燃油来散热的，燃油警告灯亮起时，油泵已经不能有效散热了，经常这样行驶会大大缩短油泵的使用寿命的。

建议在油箱内的油量低至整个油箱总容量的四分之一前，就要去加油。从油量表上看，油量指针落至最后一大格前就要加油。

燃油系统分为油箱、油路、喷油嘴，在系统中有汽油泵，汽油滤清器等零件，燃油通过油泵、燃油滤清器、喷油嘴进入燃烧室燃烧，产生源动力。那么，多少公里对燃油系统养护合适呢？

小编了解到，一般燃油系统保养建议您：

（1）定期加入高品质燃油系统清洁剂（20000公里使用一次）。

（2）定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂和专用设备清洗喷油嘴（20000公里清洗一次）。

（3）定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统（20000公里清洗一次）。

燃油系统深度保养的好处：

1、防止节气门发卡,油嘴雾化不良;

2、混合气过浓废气超标排放油耗增加。

燃油系统深度保养对引擎内部的喷油嘴、燃烧室、油路各组件的积碳实现最有效的清洗，使燃油系统性能回复如新。

1、准备

清洗前启动引擎至正常操作温度，发动机熄火，打开汽车油箱盖，空气畅通，释放油路油压;将燃油系统清洗保护剂加入至燃油系统免拆清洗机储罐内。

2、连接

找到引擎的进回油管，按照燃油系统免拆清洗机操作手册连接。有回油管设计的车辆，选择合适的接头将清洗设备的出油管回油管与发动机出来的进油管回油管连接，再用清洗设备配备的专用接头将出油箱的进回油管相连;针对单油路无回油管设计的车型为避免断开电动油泵的保险或继电器影响发动机启动，可采取长油管大循环出油箱的进油管外连接到油箱的办法。

3、清洗

启动引擎，检查接头有无渗漏，按燃油系统免拆清洗设备操作手册规定流程有专业技师对燃油系统电喷嘴、进气门、燃烧室等积碳进行免拆清洗保养。

4、建议

建议每1-2万公里清洗保养一次。为提高清洗效果，新车免拆清洗完后可将燃油系统清洗保护剂按油箱燃油量比例(1瓶对60公斤燃油)添加到汽油箱中，彻底对油路油箱清洗;老旧车辆建议使用燃油系统免拆清洗机定期进行清洗。

说到燃油添加剂，可能很多朋友平时都听说过或使用过，在加油站加油时经常会有工作人员向车主推销这种产品，小编也看到网上的论坛里有很多网友发表自己使用燃油添加剂的感受，但是大多数网友都不是专业人士导致结果没有太好的参考性和代表性，那么经常使用燃油添加剂好吗？下面，小编就为大家简单介绍一下燃油添加剂的小知识。

1.什么是燃油添加剂？

燃油添加剂分为汽油添加剂和柴油添加剂，由于柴油车在我国的民用车中所占比例较少，并且柴油添加剂的成分、作用和汽油添加剂基本类似，所以小编在这篇文章中不做单独说明。目前市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液加其他成分构成的，四大原液分别是：巴斯夫(BASF)原液、路博润(Lubrizol)原液、雪佛龙(Chevron)原液和雅富顿(Afton)原液这四大添加剂原液，然后生产燃油添加剂的厂家再根据自己产品的特性加入别的材料，比如生产辛烷值调整型燃油添加剂时，需要加入辛烷值提升剂。生产清洁型燃油添加剂时，需要加入清洁去垢剂等等。

2.燃油添加剂能起什么作用？

燃油添加剂的主要作用是可以弥补燃油自身存在的品质问题，清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，抑制积碳的产生，减少因积碳导致的发动机异常，并可以一定程度上改善燃油的辛烷值。

如果按使用功能分类的话，燃油添加剂基本分为四大类，分别是：

a.清洁型：当车辆明显感觉供油不畅、气门和喷油嘴等区域的积碳严重时，可以适当选用这种燃油添加剂，来清洗进气歧管、气门和喷油嘴等区域的积碳，燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)，所以在挑选这类产品时要看清楚燃油添加剂中有没有这三种成分。

b.养护型：这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作，这种养护型燃油添加剂与清洁型燃油添加剂的成分比较类似，最主要的抑制积碳产生的成分也是聚醚胺、聚乙丁烯胺和聚胺，只是制作时用量上会比较少，所以需要经常使用才能很好地发挥它的作用。

c.辛烷值调整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，简单来说就是我们平时说的汽油的号码，比如92号汽油它的辛烷值就是92;辛烷值越大抗震性越好，油品品质就越好，而这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品质，同时可以起到节能减排的作用，提升辛烷值的成分主要有：甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)、甲基叔丁基醚(MTBE)、乙基叔丁基醚(ETBE)等。

d.综合型：这种添加剂是综合了以上三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品，但是价格方面也会比上面三种燃油添加剂贵一些。

3.加油站里面的燃油添加剂齐全吗?

小编上面提到大家在加油时，经常会遇到加油站的工作人员推销燃油添加剂，那么加油站里面的燃油添加剂品种是否齐全呢？

经过小编实际调查，大部分加油站都是代销指定的产品或者是自己品牌的产品，比如中石化的加油站只会出售中石化自己制作的“海龙燃油宝”，同样，中石油的加油站也只售卖中石油制作的燃油添加剂。

在这里，小编提醒大家一下，如果是准备出远门或者经常跑偏远地区的朋友建议在车内准备一箱适合自己车辆的燃油添加剂，避免到了油品品质不佳的地区或者别的原因需要时，买不到合适自己的燃油添加剂。

4.用了清洁型添加剂积碳就能洗干净？

这个问题也是车友们比较关心的问题，其实没有哪种产品偶尔用一次就会起很大作用，燃油添加剂也是一样。目前清洁积碳的最好最有效的方法就是把气门等有积碳的零件拆下来清洗，但是如果您没有时间、精力去修理厂或4S店清洗零件，可以先用几次清洁型燃油添加剂清除一下积碳，等车辆的状态有所好转，再长期用养护型燃油添加剂抑制积碳的产生，这样就可以起到一个比较好的效果。在这里我要说明一下，虽然用燃油添加剂来清洗积碳可以解决一部分积碳造成的影响，但是如果想要彻底清洗积碳，小编还是建议您去修理厂等专业的地方把零件拆解下来彻底清洗一下会比较好。

5.用了燃油添加剂能省油？

这个问题与其说“能省油”不如说是“能恢复油耗”，对于一些积碳比较严重的车型，在使用清洁型燃油添加剂后，会恢复一些由于积碳影响的油耗。对辛烷值调整型燃油添加剂来说，可以缓解因为辛烷值不够导致的油耗增加，所以想要达到真正的省油目的，单单只靠燃油添加剂是不能实现的，还要养成良好的驾驶习惯。

6.小编总结：

总体来说燃油添加剂对于预防积碳产生、清洁车内积碳、提高燃油性能是有一定帮助的，但还是要提醒大家，在购买燃油添加剂时，需要针对车辆的情况和自己的需求来选择，不要盲目购买和使用。小编建议大家在购买前在网上查询一下各个燃油添加剂的功能，使用前一定要看看使用说明，避免添加的比例不正确或功能不适合自己车辆而造成浪费。

高铁是用电力驱动的。高铁是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国高速铁路，简称中国高铁，是中国境内建成使用的高速铁路，是当代中国重要的交通基础设施。

中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万千米，居世界第一。到2020年年底，全国铁路营业里程14.6万公里，高速铁路运营里程达3.79万公里，也位居世界第一。

相信大家都有被加油站工作人员推销燃油宝的经历。那么，汽车需要加燃油宝吗？加燃油宝有用吗？

关于燃油宝

事实上，燃油宝有实际作用。

燃油宝又称燃油添加剂，其主要功能是清除积碳，这一直是其产品的卖点。同时，辅以发动机和油路的维护。特殊用途的燃油宝还可以提高燃油的抗爆性（辛烷值）。

由于燃料宝主要由纳米分子和清洁活化因子、抗氧化剂、防腐剂、破乳剂等十多种成分组成，开发了硫、胶水、发动机积碳等有害成分，以提高动力，促进燃烧、抗氧化剂、耐磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功能。

汽车需要加燃油宝吗？

虽然说到燃有实际作用，但其作用相对有限。同时，由于国内加油站的燃油基本上都含有燃油添加剂，汽车一般不需要添加燃油宝（尤其是新车）。

推荐阅读:燃油宝哪个牌子好，十大燃油宝品牌排行榜

任泽平建议五年内禁售燃油车，这意味着燃油车行业将面临严重的挑战。虽然这一建议可能会对环境、能源和汽车行业产生积极影响，但它也将对燃油车行业产生巨大的冲击。禁售燃油车将导致汽车行业生态结构的改变。现代汽车行业已经形成了一个比较完善的产业链，包括汽车研发、设计、制造、销售等各个环节，其中涉及大量的劳动力和资本。禁售燃油车将直接影响汽车制造业的投资和就业，还会影响其他相关行业，如石油、化工等产业链上的企业。

将对燃油车用户产生影响，当前，燃油车是绝大多数人的主要交通工具之一。如果禁售燃油车，这些人将被迫购买新能源汽车或其他替代品。这可能会导致一系列问题，如价格、充电设施不足、汽车性能等问题，这些将对燃油车用户造成不必要的困扰。

禁售燃油车的落实需要相关部门和企业采取一系列措施，加大对新能源汽车的投资，扩充充电设施等。这需要大量资金、时间和人力资源的投入，还需要完善的技术和管理体系。五年的时间可能太短，以至于这些问题可能会在短时间内无法得到解决。

相关部门和企业需要共同努力，研究出一些补偿措施，如资金、技术支持、转型补贴等，以减少对燃油车行业的冲击，同时保障民众的出行需求。还需要加强国际合作，为新能源汽车的发展提供有力的支持。这样的提议对于环境改善和能源保护来说无疑是振奋人心的，但也需要做好充分准备和谨慎对待。希望国家和企业能够在这个领域做出更多积极的探索和实践，为汽车行业的可持续发展做出更大贡献。

校车的推广给学生带来了很大的好处，使学生上学不在受风吹日晒之苦。各地学校也是纷纷购买校车，所以校车可以享受哪些优惠政策成为大家关注的焦点。学校买台校车也不是件容易的事，单靠自己买的校车接送学生一年算下成本，很多校车都是在亏损经营，昨日，全国人大代表、中央政府应采取包括财政支持等措施，加大对校车补助工程的支持力度。不知道国家对校车燃油补贴有什么规定?接下来帮大家调查一下。

国家对校车燃油补贴有什么规定?调查结果如下;

国家建立多渠道筹措校车经费的机制，并通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，按照规定支持使用校车接送学生的服务。支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定。支持校车服务的税收优惠办法，依照法律、行政法规规定的税收管理权限制定。国家将专用校车纳入国家燃油补贴范围，享受城乡道路客运经营者同等补贴。

各地政府加大校车扶持力度发放燃油补贴，决定对校车加大政府扶持，安排了143.5万专项资金对办理了校车手续的接送学生车辆由县财政给予燃油补贴。校车办根据校车载客量大小、遵纪守法等情况，每学期给予400元一个座位的财政补贴。现在校车办、财政局正在进行补贴发放工作，这样有利于从源头上治理校车“超速、超员”现象。

国家对校车燃油补贴具体规定还请大家去当地政府咨询，相信那里会有详细记载。非常高兴大家来学习校车知识，小编会更加努力的为大家服务。

受国际油价持续下跌趋势影响，国内航线燃油附加费已连续5个月下调，并将于本月暂停。从2月5日开始，国内航空公司将停止征收燃油附加费。乘客只能通过支付机票费用和50元的民航发展基金来旅行。去年同期，收集800多公里航班的标准是120元。

Ctrip.com报道称，厦门航空、向鹏航空和其他航空公司已率先发布通知。从2月5日(发行之日)起，国内航空公司燃油附加费征收标准将下调至0元。预计其他航空公司也将在这两天宣布。此前，国内航线燃油附加费已连续五个月下调。最近一次调整是在2015年1月5日:800公里(含)以下线路的收费标准为10元，800公里以上线路的收费标准为30元。

暂停航空燃油附加费主要是为了降低国内航空燃油的综合采购成本。国内航空燃油附加费从2009年1月15日至2009年11月13日暂停10个月，原因也是航空燃油综合采购成本下调。去年春节期间，国内航线的燃油价格处于高位。当时，800公里以下(含)收费60元，800公里以上收费120元。

从2月5日起，航空燃料费将停止征收。乘飞机旅行的乘客只需支付机票和50元的民航发展基金。一些网民算了一笔钱。以北京飞往厦门为例。如果今年的票价和去年一样，一个三口之家的往返票价可以节省600元(成人120元×2人×2次航班+儿童60元×1人×2次航班)。

专家提醒，暂停航空燃油附加费的起始日期(2月5日)是出票日期。如果乘客在2月份提前购买3月至4月间的旅行机票，他们不仅可以在淡季买到低价机票，还可以享受免除燃油费的好处。“3月5日(元宵节)后，国内航线将告别春运旺季，票价将趋于稳定。乘客通过提前订票很容易买到特价机票。”

汽车发动机内的机油有哪些作用是我们的车主朋友们要了解的重要知识，随着人们生活水平的提高，越来越多的汽车走进了人们的生活，虽然汽车的出现在一定程度上方便了我们的出行，但是我们在驾驶的过程中难免会遇到一些小的状况的发生，那么行车中燃油报警灯亮了该怎么办呢？下面就带大家来了解一下这一安全驾驶知识。

行车中，燃油报警灯亮，应及时到附近加油站加油，以免造成车辆乘员滞留公路，发生交通事故。

正常而言,一般的车辆在燃油报警灯亮起后油箱中还有5~7L油，按每百公里10L来计算，车辆还能继续行驶40~50km，从而保证车辆可以开到附近的加油站补充燃油。

现代家用轿车的电控智能化程度都高大上了,很多舒适款的车型都提供了续驶里程预报.所谓预报,即根据最近设定里程时的平均油耗计算出来的参考值做了个简单的除数,为您报了个答案.不过大家也不要过于信任续使里程,因为平均油耗是根据电控喷油控制计算的,在发动机出现点火或油路堵塞等故障的前提下,实际用的油就不一样了,试想,现在城市的道路(包括高速)都车满为患,可能燃油灯报警后没到目的地或加油站,油就耗尽了.因此,我们还应提早加油,以避免不必要的麻烦.

当然,总让油箱保持满状态也非上策,毕竞多背一些重量,多烧一些油啊,在此,建议油箱1/4时应要考虑加油,每次不要加满油箱,加到八成即可.

最后再补充一点:任何产品都有保质期，汽油也不例外；如果车辆行驶里程很少，建议在这种情况下，少加汽油，增加加油频率。这是因为：个别用户车辆使用较少，每箱汽油在燃油箱中时间过长，出现变质，会造成气门等部位积碳和出现胶状物，造成冷车不好起动。所以，在车辆停放时间很长之后，如果再次行驶，可以向油箱中添加一些厂家指定的添加剂，然后加满汽油，将有可能变质的汽油冲淡。

正常情况下，报警灯在车子上电瞬间会一起亮起，然后就会熄灭，如果有报警灯没有熄灭，则说明车子存在某方面的问题，需要司机注意。同样，开车时，特别时跑长途时，如果遇到报警灯亮起，司机最好清楚它代表的含义，并作出正确的应对。那么，汽车燃油系统灯报警怎么办呢？

小编了解到，汽车燃油系统灯报警通常表示燃油不足，需要尽快找加油站加油，否则也会有抛锚的风险。但是，有时候如果燃油系统发生故障，也会出现亮灯报警，这时候需要尽快找汽车修理店检测修理下。

因此，日常生活中，不仅要注意油箱是否有油，还要定期对燃油系统进行保养。那么，燃油系统如何保养？

1）定期加入高品质燃油系统清洁剂。它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁。

2）定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂，可清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好，加速不良等问题。使油气混合比更精确。

3）定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统。

一般情况都是五万公里保养一次燃油系统，由于汽油中含有一定的杂质，在燃烧过程当中会在燃烧室产生一定的积碳，时间久了会影响燃烧效果影响动力性产生较高的油耗，还有就是汽油滤芯也会有杂质产生需要定期更换。

最后，友情建议，每1-2万公里清洗保养一次。为提高清洗效果，新车免拆清洗完后可将燃油系统清洗保护剂按油箱燃油量比例（1瓶对60公斤燃油）添加到汽油箱中，彻底对油路油箱清洗；老旧车辆建议使用燃油系统免拆清洗机定期进行清洗。

我相信你对燃料宝藏并不陌生，事实上，它是一种燃料添加剂，用来弥补汽油的某些特性缺陷（碳积累和辛烷值）。然后一些朋友问，汽车和燃料宝藏是否好，事实上，这仍然取决于情况，如果使用不当成不同程度的影响。

汽车加燃油宝(清洁型)确实能有效去除发动机内的积碳，尤其是涡轮增压发动机。长期使用汽车会积累大量的积碳。这时，可以添加这种清洁的燃油宝。但这并不意味着长期使用（每5000公里），否则很容易堵塞三元催化剂，特别是对于新车，现在加油站燃料或多或少会有添加剂成分（清洁），加上新车不会产生太多碳，所以没有必要添加太多的燃料宝藏。

然后还有一种不同类型的燃油宝，通过提高燃油的抗爆性(辛烷值)来降低发动机爆震的概率，也就是说你的车本身就加了95号汽油，但是附近只能找到92号油，但是加油前只需要加一瓶辛烷值燃油宝，就可以尽量避免爆震。但是长期使用这种方法对汽车非常不利，很容易积累大量的碳，相反油耗会增加。

推荐阅读:海龙燃油宝有用吗？海龙燃油宝怎么样？

物流的发展促使了叉车行业的快速发展，更多的叉车被制造出来，最近还兴起了智能叉车。那么内燃叉车与电动叉车不同之处在哪？今天小编就来为您讲解一下内燃叉车与电动叉车的比较。

内燃叉车与电动叉车的比较

1、内燃叉车的特点和工作环境：

（1）、平衡重式柴油叉车，体积较大，但其稳定性好，宜于重载,使用时间无限制，使用场地一般在室外。与汽油发动机相比,柴油发动机动力性较好(低速不易熄火、过载能力、长时间作业能力强)，燃油费用低。但振动大、噪音大、排气量大、自重大、价格高，载荷重量可由0.5吨至45吨。

（2）、平衡重式汽油叉车，体积较大，但其稳定性好，宜于重载，使用时间无限制，使用场地一般在室外。汽油发动机外形小，自重轻，输出功率大，工作噪音及振动小且价格低但汽油机过载能力、长时间作业能力较差，燃油费用相当较高。载荷重量可由0.5吨至4.5吨。

（3）、平衡重式液化石油气叉车(简称LPG)即是平衡重式汽油叉车上加装液化石油气转换装置，即成为LPG叉车，通过转换开关能进行使用汽油和液化气的切换。LPG叉车最大的优点是尾气排放好，一氧化炭(CO)排放明显少于汽油机，燃油费用低(15KG的液化气相当于20升汽油)，适用于对环境要求较高的的室内作业。

2、电动叉车的特点和工作环境

（1）、电动托盘叉车，电动托盘叉车的主要功能是实现托盘货物在平面上点到点的移动，因此没有门架起升系统，适用于注重搬运、无需堆垛的场所，有自走式、站驾式、坐驾式三种类型，成本各不相同。

（2）、电动托盘堆垛叉车，电动托盘堆垛叉车是一种轻型的室内提升堆垛设备，侧重于堆垛功能，因车身轻巧。适合在楼层式仓库或其他狭窄场所内轻小型物料的搬运。

（3）、前移式叉车，前移式叉车的起升机构可以在叉车纵向前后移动。叉取货物时。货物重心落在车轮构成的四个支点内。因此前移式叉车具有较好的灵活性、高起升安全性、稳定性。其载重范围通常为1—2．5吨，起升高度可达12米。但由于车轮较小。通过性受限，且因为结构复杂，成本较高，因此适用于空间狭窄、起升高度要求较高的场所，多用于高层仓储库房。

（4）、万向电动叉车，万向电动叉车可以万向行驶，除了具备平衡重式叉车的主要特点外，三个轮子可以任何角度一致朝一个方向行驶，因此该车型转向灵活，在叉取货物后，可根据场地限制原地转向，向任意方向移动叉车。该车型解决了长形物料在狭窄空间的转向问题，极大地节约了空间，可以实现在火车和汽车车厢内斜向码垛与拆卸。

（5）、四向电动叉车，四向电动叉车集前移式叉车、侧叉、平衡重式叉车的功能于一体。在构造上，它和前移式叉车基本相同，门架位于前后车轮之间，在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿，插腿前端装有支撑轮，货叉可随门架在叉车纵向前后移动。叉货卸货时，货叉伸出，叉卸货物后货叉退回到接近车体的中间位置，因此叉车行驶的稳定性大大提高。

与前移式叉车不同之处在于，四向电动叉车叉腿前端的两个承重轮可以通过转向机构回转90°当后轮转过90°时，整个叉车可以从前后行驶的状态就地变为左右行驶，相当于侧叉，因此适合更窄通道的长形物料搬运。最小通道宽度通常可以在2米以内。但因结构复杂，成本较高。

（6）、VNA窄通道叉车，VNA窄通道叉车的主要特点是门架起升机构可做三向旋转，在堆垛时车体无需转动，仅需转动货叉或门架。因此通道宽度要求大为减小。目前最小通道在1．8米以下。但同时，通道宽度还取决于托盘的大小。例如，搬运长形货物时仍然无法缩小通道宽度。此外，为了保证侧向堆垛的稳定性，所需整机重量远远大于三支点平衡重式电动叉车，因此经济性略差。

两种叉车各自的优势

1、电动叉车采用电驱动，与内燃叉车相比，具有无污染、易操作、节能高效等优点。随着经济的发展和环保、节能要求的提高，电动叉车迅猛发展。市场销量逐年上升。尤其是在港口、仓储及烟草、食品、轻纺等行业，电动叉车正逐步替代内燃叉车。

2、内燃叉车与电动叉车相比，具有稳定性好，宜于重载,使用时间无限制，使用场地一般在室外，如工地、码头。

在人们的日常生活中，冬天会使用各种方法进行取暖，有的朋友会选择使用空调，有的朋友会选择使用各种 取暖器 ，那么取暖器中使用率较高的就是电暖风机了，今天我们就一起来看一下电暖风机与燃油暖风机优缺点及电暖风机使用注意事项。

电暖风机

一、电暖风机与燃油暖风机优缺点

电热暖风机的优点是价格便宜，安装使用方便，不消耗氧气。它的缺点是功率大耗电多、升温较慢而且还需要动力电，且供热面积普遍较小。由于暖风机所采用的制热元件不同，所以其售价也高低不等。一般说来，以远红外线石英管、电热丝为制热元件的暖风机，价钱普遍便宜，但是在野外和一些工地使用，这些价格便宜的的电暖风机便于安装而且携带方便，是野外场所的选择。

当然燃油暖风机也有亮点，其不但具有电热暖风机的优点，其还弥补了电热暖风机供热面积不足的缺点，同时升温速度惊人。但它的缺点是使用成本相对较高。

二、电暖风机使用注意事项

电暖风机使用注意事项

1、不要将电暖风机直接放置在电源插座旁边，不要用手去触摸暖风机内部加热元件，避免发生危险。

2、在电暖风机加热的时候不要将它盖住，盖住会使暖风机过热。

3、不允许在任何有水或比较潮湿的地方使用暖风机，像 水槽 ，浴缸， 游泳池 等。如果有水淋到运行的暖风机，可能会导致机器短路或漏电。

4、电暖风机应该保存在远离易燃物的安全的地方，最小距离不应小于0.5米。

5、不要在满是灰尘和有汽油，油漆稀释剂和其他易燃易爆危险品的地方使用，防止发生危险。

6、不要将电暖风机在接近 窗帘 ， 门帘 和纺织品使用，避免火灾。

7、在小孩和动物时常出现的地方适用暖风机机要特别注意安全。

8、使用电暖风机前必须检查电压和电流是否符合机器求。

电暖风机优点

近年来，老年代步车数量激增，其中一个重要原因就是因为年轻人买来代步。那么，什么是老年双缸燃油代步车呢？下面请看小编为此而整理的资料。

双缸燃油代步车

单与双指的是发动机的缸数缸数就是发动机的气缸数量

汽缸数：发动机常用缸数有3、4、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

老年双缸燃油代步车的品牌

1、绿源代步车

2、飞鸽代步车

3、永久代步车

4、新日代步车

5、乐途代步车

6、雅马哈代步车

7、捷安特代步车

8、爱玛代步车

9、Airdy代步车

10、飞毛腿代步车

相信很多车主朋友去加油站加油的时候都被他们的工作人员卖掉了。那么燃油宝是什么呢？燃油宝的作用原理是什么？

关于燃油宝

燃料宝又称燃料添加剂，通过直接加入车辆油箱，达到清理碳、维护发动机的目的。一些特殊的燃料宝藏也可以提高燃料的抗爆性（辛烷值）。

燃油宝的作用及原理

燃油宝的主要功能是清理积碳，这也是其产品的卖点，同时辅以发动机和油路的维护。特殊用途的燃油宝还可以提高燃油的抗爆性（辛烷值）。

由于燃料宝主要由纳米分子和清洁活化因子、抗氧化剂、防腐剂、破乳剂等十多种成分组成，开发了硫、胶水、发动机积碳等有害成分，以提高动力，促进燃烧、抗氧化剂、耐磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功能。

推荐阅读:燃油宝最好，什么牌子的燃油宝好？

比亚迪唐燃油版的油耗可以说是其短板。在路况较高的郊区驾驶时，综合油耗为10L不等，那么北上广这种路况就更糟了，经常会有拥堵路段，油耗达到12L也有可能。一般来说，与水平车型相比，这种油耗性能确实需要进一步提高，所以对于追求燃油经济性的朋友来说，我们应该考虑清楚。

但如果你真的不在乎比亚迪唐的油耗表现，唐燃油版还是挺值得推荐的，2.0T在一定程度上，发动机已经脱离了普通SUV家用车的范围，再加上这款车的外观和内饰都很豪华时尚，很多朋友都是为了这些优点而买的。我们似乎有点离题了。让我们回到油耗。在实际驾驶中，我们的驾驶习惯对油耗也有很大的影响。

首先，我们尽量少搭油门，尤其是在城市道路上，不仅会造成过度的动力浪费，还会增加油耗。在市区驾驶可以切换到经济模式，减少不必要的燃油消耗。值得一提的是，在高速行驶时不需要驾驶，因为在高速行驶时，车辆需要更好的动力输出，而且速度远远超过经济速度，经济模式不能发挥节油的作用。此外，应经常注意胎压。当胎压合适时，不仅行驶性能更好，而且油耗也会降低。

飞机的燃油费用不包括在飞机票费中。

飞机的燃油费只有在你提交订单后才会体现出来，一般一开始是不会体现出来的，飞机票所显示的是机票裸价，最后付款时包含了机场建设费、燃油费。如果你是公司出差，需要打印行程单才能报销，行程单内是包括了燃油费和机场建设费的。

如果你不确定是否包含机场建设费和燃油费，可以在购买飞机票之前拨打电话查询咨询。2022年2月5日起，国内各个航空公司将恢复国内航线的燃油附加费，而此次燃油附加费的恢复征收将涉及到国内所有航线，其收取标准为，800公里（含）以下航线每个乘客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每个乘客收取20元燃油附加费。

我们在乘坐飞机时，有些禁止、限量携带的物品也要注意一下的，禁限物品有电子点烟器，其中的火种不可随身携带，也不能办理托运；水果刀能托运，但不能随身携带；充电宝的毫安数不能超过两万毫安；化妆品不可超过一百毫升，超过一百毫升需办理托运；酒类物品能办理托运，但酒精度需在百分之七七十内的酒类五升。

由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。那么，燃油系统免拆清洗剂的使用方法是怎样的呢，随小编一起学习下吧。

1、打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的大部分燃油，留下约有10～15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更换清洗剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。

2、拆开发动机进、回油管，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。

3、按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数(每缸100ml汽油)，将汽油加入清洗剂储油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更换清洗剂。

4、根据车型调整压力，化油器车调整适当压力即可，电喷车调整2-3个压力。

5、起动发动机，检查进、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分钟，每3-5分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水分从排气管排出。

6、拆开免拆清洗机与发动机进、回油管，恢复汽车油路，发动汽车检查油管是否漏油。

7、打开油箱盖，并取出滤网筒;用细软的气管接通气泵，将软管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时，最好用净布挡在油箱口上，并不断地移动软管吹扫位置。

8、当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后，立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油，必须经过过滤沉淀后，才能再加入油箱。

9、更换燃油滤清器(视具体情况)。

10、加入乙醇汽油或普通汽油，起动发动机，路试。

每艘救生艇应由压燃式发动机驱动，任何救生艇均不得使用燃料的闪点为43℃或以下（闭杯试验）的发动机。救生艇还应配备适用于船舶营运航区预期温度范围内足够的燃料，以供满载的救生艇以6kn的航速运转不少于24h。发动机还应能在救生艇无水冷状态下运转不少于5min。那么，救生艇要配备多少燃油呢？

小编了解到，救生艇在静水中航速至少为6kn，当拖带一只载足乘员属具的25人救生筏时，航速至少为2kn，并应配备船舶营运航区预期温度范围内6kn航速、运转时间不少于24小时的燃料和润滑油。

对于机动式救生艇，还有一些配备要求：

1、机动救生艇应装设压燃式内燃发动机,并保持随时可用状态:燃油闭口试验闪点应高于43℃。

2、机动救生艇发动机应设有离合器及倒车装置。

3、机动救生艇发动机应设有手起动装置,或认可的动力起动装置,使发动机能易于起动。

4、机动救生艇发动机应设有供起动或其他用途的各蓄电池充电用的发电机。

5、客船、油船、鱼类加工船配备的机动救生艇,当载足全部乘员定额和属具,在静水中的航速应不小于每小时6海里,当拖带1只载足全部额定乘员25人及属具的救生筏时,航速应不小于每小时2海里,其他船舶配备的机动救生艇,航速应不小于4海里。

83年修正案规定:凡机动救生艇的静水中航速每小时不小于6海里。

6、应备足按规定的航速供连续24小时运转的燃料油。

7、发动机应在环境气温为-15℃(258K)时能进行起动和运转的试验。

8、发动机应能在救生艇纵、横倾10度的情况下,机器可正常运转,循环水泵能自动引水,当水浸至曲轴中心线水平面时,机器仍能运转。

9、机动救生艇的属具,除不配备桅、帆外,只需配备桨4支,带钩篙2支,其他与非机动艇相同。

另应增加:配有适合扑灭油火的小型灭火机1只;备有适当的备件及机修工具,放于工具箱内:应设探照灯一具,至少配80瓦的灯泡一个及有效的反光镜一面。

10、油轮上要求配备封闭式救生艇,必须用金属或其他耐火材料制成。并设有空气再生系统、压缩空气系统、艇外洒水系统,以保证艇能在10~15分钟内冲出1000ºC~1200ºC的燃烧海面。

国际油价是影响燃油附加费的主要因素，燃油附加费的定价是根据国际油价波动而进行的。当国际油价上涨时，航空公司为了应对成本压力，会相应地提高燃油附加费；反之，当国际油价下跌时，航空公司会降低燃油附加费。中国民航局发布通知，决定自2023年4月5日起，对国内航线机票燃油附加费进行下调。这是继今年燃油附加费的第二次下调。这一举措受到广大消费者的欢迎，同时也引发了人们对燃油附加费的关注。

燃油附加费是指航空公司为了应对国际油价波动而对机票价格进行的一种附加费用。燃油附加费的高低直接影响着机票价格，航空公司的经营状况也会影响燃油附加费的定价。当航空公司经营状况不佳时，为了增加收入，可能会提高燃油附加费；当航空公司经营状况良好时，会考虑减少燃油附加费，以吸引更多的消费者。

政策和一些法规的变化也会对燃油附加费产生一定的影响，例如当监管部门出台减少燃油附加费的政策时，航空公司会相应地降低燃油附加费；反之当相关部门出台增加燃油附加费的政策时，航空公司会相应地提高燃油附加费。

燃油附加费受多种因素影响，其中国际油价是最为重要的因素。随着国际油价的波动，燃油附加费也会相应地上涨或下跌。而航空公司的经营状况和政策法规的变化也会对燃油附加费产生一定的影响。无论是什么因素，人们都希望能够看到燃油附加费的下调，让更多的消费者能够享受到更实惠的机票价格。