发动机护板是什么样的【20篇】

奥迪Q5L作为国产车型，它配备了2款.0T发动机是在中国大连工厂生产的，而不是进口的。发动机具体情况如下：

型号：EA888-DKU/EA888-DKW

参数：

40TFSI：最大功率140kW，最大马力190Ps，最大扭矩320N•m

45TFSI：最大功率185kW，最大马力252Ps，最大扭矩370N•m

年款：2020款：

车型:奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A6、奥迪A5、奥迪A7

EA888系列发动机是大众集团的黄金动力之一，包括斯柯达、大众和奥迪。EA888发动机取代EA第一代诞生于113EA888发动机诞生于2006年，2009年大众在第一代EA在888改进优化的基础上，推出了第二代，2012年，EA888再次改进推出第三代EA888，然后一直沿用到今天。

EA共1.8和288发动机.0两种排量，其中2.0排量较为常见。同时，2.0排量有多种动力调节，以满足不同车型的动力需求。

第三代EA888的质量较小，虽然它仍然使用铸铁缸体，但厚度已经降低了0.5mm只有3mm，这0.5mm减少发动机重量减轻5公斤，同时发动机散热效果更好。

相比起EA113，EA888发动机的曲轴采用4个配重，因此曲轴的质量较小。但去除配重会对曲轴的平衡产生一定的影响，这需要更高的曲轴加工技术。

第二代EA888会有正时链跳齿，原因是正时链张紧轮加力机构设计不合理，长时间松动会导致张力不足。此外，缺乏链和齿轮的啮合也是跳齿的原因之一，所以第三代EA888改进了链条的导轨，使其更好地啮合。

EA888发动机永远离不开的话题就是烧机油，第三代EA888发动机采用粗分和精分两阶段油气分离，尽量减少油蒸气通过进气道进入气缸燃烧。粗分离器集成在气缸体内，大量油蒸气通过蜿蜒的管道冷却回曲轴箱。精分离器在阀室盖上，利用旋转离心力将不同质量的油蒸气与空气分离。

在配气机构方面，第三代EA888发动机采用电装提供的双发动机VVT正时技术和AVS可变气门升程技术。VVT进气侧凸轮轴可在提前和滞后60度范围内调整，排气侧凸轮轴可在提前滞后40度范围内调整。

而AVS升程技术是将凸轮轴的凸轮设计以沿轴向左右移动，凸轮轴上有两个不同高度的凸轮，移动凸轮可以改变阀门升程。只是和本田相比VTEC，AVS切换过程的平顺性不太好。

在喷油系统方面，EA888可以支持气缸喷射和气缸直接喷射的复合喷射，但并非所有型号EA888是复合喷射，本文的主角是复合喷射。与第二代模型相比，第三代模型，第三代模型。EA喷油压力从1508888Bar提高到了200Bar，压力越高，汽油雾化效果越好，但对油品的相应要求也越高，必须使用95号以上的汽油。

在排气和增压系统方面，第三代EA使用日本的888IHI增压器，增压器与缸体之间的排气歧管很短，几乎达到EA211集成在缸盖上，有利于减少发动机体积。

这种设计的另一个优点是，排气管道和缸盖的冷却水管道可以靠近。冷启动时，废气可以加热冷却水，使发动机迅速达到工作温度。相反，冷却水也会带走废气的热量，避免增压器热量过高。

一般来说，第三代EA888发动机上的许多技术都不是最新的，而是在结构和功能上进行了优化。的确，麻烦，麻烦。EA888发动机的问题不是技术落后，而是可靠性，随着三代机型的不断改进，EA888发动机的可靠性有了很大的提高，比如过去人们经常吐槽的烧油现在有了很大的提高，从而赢得了消费者的信任和肯定。

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在天气比较寒冷的北方地区，在汽车停放之后会有很多小动物钻到车辆的发动机上取暖。其中，比较多见的就是老鼠。很多人为了保障发动机在行驶的时候不会有任何损伤，会给汽车加装发动机护板。汽车装发动机护板可以防老鼠吗?只要多了解一些汽车安全用品小知识，就可以更详细的了解这个问题了。

春冬季节老鼠进汽车的频率相对要高，因为天气原因，老鼠喜欢到汽车发动机仓取暖，如果冬季要预防老鼠钻进发动机，建议可以在发动机舱内放置一些刺激性气味的物品，如樟脑丸，辣椒素等。因为，老鼠嗅觉比较灵敏，不喜欢刺激性气味。还要经常打开引擎盖，查看发动机仓有无老鼠活动痕迹，一旦有就要及时采取相关措施。

发动机护板主要的作用是为了防止发动机受损，如果路况不是特别好，或者遇到了雨雪天气，发动机很容易因为泥水和灰尘进入而影响使用寿命。但是，发动机护板对预防鼠患的作用其实不是特别大。因为，这种发动机防护装置不是密不通风的，而是有很多比较大的撒热孔，根本无法阻止老鼠进入。

小编提醒，很多司机朋友都特别想了解汽车有必要安装发动机护板吗?对于新手司机来说，最好能够在购车之后安装发动机护板，一是可以预防因为道路不平对发动机产生磕碰，二是能够延长车辆的使用寿命。

通常来讲，如果不是新车，开了好几年了，这个灯亮起来，很有可能是发动机积碳严重导致尾气排放超标，所以提出预警，但是对于刚刚才开了百公里的新车来说，应该是不存在积碳严重的问题的，较大的可能性是传感器坏了或者线路问题，这时候的车辆应该还是在质保期内的，车主应该尽快去4S店检查原因及时维修。

通常说的发动机故障灯，其实只是俗称，真正的名称是发动机排气故障警示灯，因为车辆刚通电自检时这个灯会亮，如果没有问题，灯会自动熄灭，所以被叫成发动机故障灯，但事实上，如果车辆发动之后，这个灯亮起来，其实是尾气排放的问题，并不是发动机坏了。

新车的话尽快去4S店做检查，大部分可能性是传感器的原因，如果是有些年限的旧车，可能是积碳较多了，也需要去做个检查确认一下是不是有没有必要做个积碳清洗。这些都不是很严重的大问题，车主不用很担心，但一定要及时去检查维修。

许多汽车出厂时没有配备发动机挡板，所以一些车主试图保持新鲜，自己安装挡板。但一些朋友质疑挡板的实用性，认为这只是企业的嘘声。那么，到底有必要安装发动机挡板，安装发动机挡板的优缺点是什么。

如果你经常在一些低洼的道路或石头道路上行驶，就必须安装发动机挡板。否则，从长远来看，发动机舱内肯定会堆积大量的土壤，这不仅会增加汽车的油耗，而且会对动力产生一定的影响。但相反，如果你通常只在城市里用车上下班，就没有必要安装发动机挡板。毕竟，路况本身很好。再安装一个挡板可能是徒劳的。

安装发动机护板的优缺点

先说说发动机护板的好处，既能防止发动机被泥土包裹，又能有效缓解对发动机的冲击，在一定程度上起到保护作用。至于发动机护板的缺点，就是散热问题，但这种影响可以说是微乎其微。因为发动机的散热主要依靠汽车前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计，只有少量的热量来自底盘。因此，我们不必担心添加发动机护板后，会影响发动机的散热性能。

骑摩托的人都知道，积碳多了会影响发动机的功率的，因为大多数摩托车多是单缸。积碳多车就无法走了。现在的车辆都是多缸，有积碳也不能明显到让车不能走。可是随着积碳的增多，车辆会出现发动机抖动，冷车启动不顺利，那么如何清洗摩托车发动机积碳呢?接下来小编为您介绍一下。

传统的拆解法清理积碳

把发动机的进气系统(节气门、进气道、气门、喷油嘴、空气传感器)、燃烧系统(燃烧室、活塞、活塞环、火花塞、喷油嘴)和排气系统(排气门、氧传感器、排气道、三元催化裂化)拆卸解体而只有部分可清洗，还有部分无法手工清洗。

因为解体后有部分零配件就得更换，比如：缸垫、进排气接口垫、螺栓螺帽、三元催化裂化、传感器需要更换。再则缸盖、缸体因拆解会变形，想恢复技术标准(原厂技术要求)需要精磨，而且对装配环境和零配件的温度各厂有着严苛的要求，(这些技术标准厂，商是不对4S店、修理厂公布的)。修理厂知道这个技术标准，也不是每个修理厂都能按上述技术标准做到的。按标准的要求拆下的螺栓和螺帽需要更换。配件的螺栓螺帽有多少能达到原厂的技术标准?有多少车主愿意换?如果更换会弄坏缸体，修理工都不愿意给换。三元催化裂化和氧传感器大多数是拆了之后换新的。解体后复装的发动机容易出现串气串水，进排气也会漏气等故障。

化学药剂清除积碳分类

节气门、进气道、燃烧室、喷油嘴、三元催化裂化，有多种方法。例如清洗节气门得喷药剂，清洗燃烧室得打吊瓶，清洗喷油嘴得向供油系统加清洗液等等。多数化学药剂不仅对发动机金属材质有腐蚀、而且会堵塞和腐蚀三元催化裂化，最可怕大部分化学药剂含有脂类、醚类、强酸强碱、钠盐等多种化学成分。这些化学成分在清洗的过程中经过化学反应或化学燃烧，会产生部分有毒有害物质，这些部分有毒有害物质吸入最多还是驾驶员。这些有毒有害物质对人及动物的呼吸系统、神经系统、免疫系统、生殖系统、内分泌系统等有损坏，也是引起一些疾病的诱因。而且用化学药剂清除汽车上述各项积碳的全部费用也不低。

氢氧除碳是以水燃料

通过电解的方式电解水产生氢氧微分子活性混合气，以氢气为燃料，氧气助燃的能源设备，氢氧微分子活性混合气具有很好的催化燃烧特性，氢氧微分子活性混合气产生的火焰称为氢氧焰。氢氧微分子活性气体火焰具有内壁附着特性、催化特性、高温特性，它在燃烧时，不仅能将积碳氢氧催化为可燃物燃烧掉，而且还能燃烧掉发动机内壁中附着的油垢，氢氧微分子混合气能将结成一团的油垢慢慢熔解，边熔解边燃烧，最后都以流动的液体状或气体排出发动机外。

最近小编收到车主王先生的留言：“我的车想加装发动机护板，但有的朋友说有用，有的朋友说没用，那我是加还是不加，求指教!”至于这发动机护板是不是有用嘛，下面小编就来跟大家说一说安装发动机护板的好处，大家可以当做是否安装的参考吧!要知道有没有用。

首先看下不安装的后果：

一、缩短发动机寿命!

如果发动机不安装护板，在你开车的过程中发动机是暴露在外面的的，如果是柏油马路还好点，一旦路况不好，有坑洼，或者是路上石子太多，那发动机的工作环境就非常的恶劣，发动机油底壳不仅面临着被损坏机油泄露的风险爱你，还会影响它的寿命。

二、底盘损害严重!

发动机护板不仅保护发动机，对车前部分底盘来说也是一种保护。如果没有护板，一旦开车路上布满石子泥沙，就会使底盘容易剐蹭。如果是雨雪天气，雨雪与底盘接触还会有腐蚀融雪剂或者沥青等腐蚀。

三、增加保养费用!

这一点与第一条应该是联系紧密的，因为发动机不安装护板会“受伤”，所以保养的时间间隔就要缩短。比如一款车官方手册上如果是一万公里保养一次，由于工作环境的恶劣，可能要缩短到5000公里。保养周期短了，费用自然就要上涨喽!

四、油耗增加!

如果不加装发动机护板的话，你爱车的底盘不平整，这样的话车底下就会形成一股扰流，从而使风阻变大，汽车如果还想快速行驶就会增加油耗!

看到这些是不是觉得发动机护板是非常需要安装的呀!其实一些车型本身的标配就有发动机护板，不要傻到不要就是了。别笑哈!真有那么傻的人，知道为什么吗?因为听信了谣言，比如说：

一、要是有碰撞发生，就因为安装了发动机护板，发动机就会撞到驾驶舱里。

这纯粹是无稽之谈，要这是真的，那宝马奔驰这种名牌都会成为“杀人犯”了，因为人家都安装发动机护板。其实只要安装在车上的东西人家那些工程师啥的把各种因素都会考虑好的。护板对发动机下沉的阻力几乎是没有的。

二、发动机护板影响散热!喔噻，啥时候发动机是靠晾在外面吹风散热的了?人家靠的是冷却系统好吧!即便是涡轮增加的也是中冷散热系统散热的呀!难道有了护板这些系统就不工作了吗?所以说这个也够可笑的。

三、安装护板头重脚轻，操作不顺!好吧，且不说这护板的重量是不是真有那么大。先说同款车型国外的大都安装护板，国内的没安。难道国外的车比国内的车操作性差?估计没这可能吧!

现在给爱车装发动机护板，似乎已经成为了一种比较新潮的做法。有很多人在购买汽车之后，都会去汽修店给汽车安装发动机护板。现在发动机防护装置的材质有很多，而且品牌也多种多样，所以，在给汽车安装发动机护板的时候，最好先了解一些汽车安全用品小知识。只有这样才会更加了解发动机护板的作用。塑钢发动机护板影响散热吗?下面小编就给大家详细介绍一下。

塑钢发动机护板又称为塑钢“合金”护板。属于第四代发动机护板材质，相对于硬塑、树脂护板、铁质或者锰合金护板以及铝合金护板来说，性能更加优异。塑钢主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品，在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。

塑钢发动机护板虽然密封性比较好，但是却设计了非常独特的通风口，不但不会阻碍散热，而且，还能够在一定程度上帮助发动机散热。最重要的是还能够有效的防潮防水、耐高温防火，而且韧性十足不会变形。

温馨提醒：

对于依然对发动机护板抱有怀疑态度的车友来说，应该及时抛弃陈旧的思维，发动机护板的作用还有很多，但最重要的是防止发动机受损、延长发动机使用寿命。汽车有必要安装发动机护板吗?通过上面的介绍相信这个问题已经迎刃而解了。

爱车的朋友们想知道汽车发动机燃烧室的作用吗?接下来给大家普及一下车辆保养小知识，记得收藏好哦。

汽车发动机燃烧室的作用总结如下;

燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置。它是燃气涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机的重要部件，由扩压器、燃烧室壳体、火焰筒、燃料喷嘴、点火装置构成。是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。燃烧室不能在高温、大负荷、变工况、具有腐蚀性的环境、燃烧在高速气流及贫油混合气情况下进行工作。

发动机燃烧室的主要作用是将来自压气机的高压空气与燃料喷嘴喷入的燃料混合并经过等压燃烧，吧蕴储在燃料中的化学能转化为热能，形成高温燃气送入透平做功。

随着现代技术的发展，全球排放标准的限制和人类对于环境的要求越来越高，高效节能、低污染已成为现代汽车的发展趋势。综合考虑发动机燃油经济性、功率和排放等指标，新型燃烧室在现在汽车中的应用也越来越广泛。燃烧室主要部分位于气缸盖凹入的排气门下方，直径很小，结构紧凑，有一定的挤气面，可形成较强的挤气紊流。同时，进气门浅凹坑处与主燃烧室有浅槽相通。优点是：可以燃烧非常稀薄的混合气，空燃比可达26，降低了燃油消耗率。其缺点是，必须用高辛烷值汽油，对积碳敏感，需严格控制压缩比。

以上内容由调查整理，希望能够帮到大家。如果大家还想知道汽车保养包括哪些项目，就请继续关注我们的车辆保养小知识吧，小编会整理好答案，等大家来查阅，很高兴为大家服务。

不是

吉利汽车暂时还不是使用沃尔沃的发动机，现状是使用沃尔沃的技术，结合吉利本身的技术做优化改良升级。

现在提起国产车有一家车企是不得不提的，那就是吉利，现在它的发展势头非常的迅猛。吉利汽车于2010年顺利的完成了对沃尔沃的收购，从此吉利的实力又更上一层楼。

但是有车友却提出一个问题：吉利发动机是沃尔沃的吗？吉利汽车暂时还不是使用沃尔沃的发动机，现状是使用沃尔沃的技术，结合吉利本身的技术做优化改良升级。

沃尔沃的历史悠久（造车将近百年），安全理念和技术都是世界第一，2.0T发动机连续几年都是沃德十佳，如果吉利直接用，对沃尔沃和吉利双方都不利，更不利于长远发展。

许多车主会有这样的感觉，车辆开了一段时间后，发动机工作的噪声越来越大，车辆的怠速逐渐变得不稳定，人坐在车内总有车辆发抖的感觉，更明显的是，同样一缸油，使用的时间却变得越来越短，这是什么原因呢？小编请教了专业人士，原来这种种现象表明，发动机燃油系统到了需要清洗的时候。那么，如何清洗发动机燃油系统呢？

小编了解到由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

用免拆清洗剂清洗油路及油箱的操作流程：

1、打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的大部分燃油，留下约有10～15公分深的燃油，并加入80ml发动机免拆清洗剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。

2、拆开发动机进、回油管，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。

3、按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数（每缸100ml汽油），将汽油加入清洗剂储油罐中，并加入100ml发动机免拆清洗剂。

4、根据车型调整压力，化油器车调整适当压力即可，电喷车调整2-3个压力。

5、起动发动机，检查进、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分钟，每3-5分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水分从排气管排出。

6、拆开免拆清洗机与发动机进、回油管，恢复汽车油路，发动汽车检查油管是否漏油。

7、打开油箱盖，并取出滤网筒；用细软的气管接通气泵，将软管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时，最好用净布挡在油箱口上，并不断地移动软管吹扫位置。

8、当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后，立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油，必须经过过滤沉淀后，才能再加入油箱。

9、更换燃油滤清器（视具体情况）。

10、加入乙醇汽油或普通汽油，起动发动机，路试。

现在的车主们不光关心汽车的车型，也关心汽车身上的各个部件，例如奥迪发动机护板是用半牙螺丝吗，小编可以肯定的回答，奥迪发动机护板是用半牙螺丝的，而且有些车主根据发动机护板有了一系列的的问题，就是汽车有必要安装发动机护板吗，小编认为原出厂自带护板那是更好，如果没带，也要提醒车主可以去正规的4S点去安装，这是有必要的，下面就和小编一起登录了解一下。

针对这个问题我得和大家好好的说说。因为这是一个涉及到人身安全的问题，也是一个让我想笑着回答的问题。我们必须承认当今科技飞速发展的成果，很多商品都在以人性化，安全为基础的标准上不断的去创新和完善，说到汽车则更是如此，当汽车发生碰撞时，发动机会因为受到撞击力度的大小而自动下沉，避免或减少对驾驶员人身安全上造成的威胁，说安装护板会影响发动机下沉，我不会去反驳，因为它真的有可能会挡住发动机下沉，一定要注意，我说的是有可能而不是一定，但这不是问题的关键，关键是我们怎样去看，从什么角度去看这个问题，我想问问，有多少有车的朋友没事就想着我什么时候能把发动机撞下来

正准备买车的朋友，在看到汽车精品里的护板时，想到我要是装上了它，万一我把发动机撞下沉了被它挡住了怎么办?呵呵，我想没有多少车友会自己想到这种问题的，都是被某牌子汽车销售人员给自己进行一次小小的洗脑之后才有的一些看法。在我看来只是某些汽车品牌理念上的竞争卖点而以，大家想想宣传发动机撞击下沉的他能给出多快的速度发动机撞击能下沉，自由落体速度是每秒多少米，略微仔细想一下，此论调观点就不攻自破，就是车厂提升卖点的谬论。

我认为汽车的安全应该是在经受撞击时有足够强度的车身，这是主动安全，在辅之以被动安全如气囊，安全带等才是最安全的。呵呵，发动机掉了，前面没当头了，气囊安全带好使，我想驾驶者也就挂了，也许这些话有些不太雅，但这是事实，不要相信某些汽车这方面的宣传来误导消费者。大家可以问问迈巴赫，法拉利等名车的发动机怎么样能掉下来。此论调在专业人士的眼里纯是笑话同时这个问题也是在护板产品上讨论最多的话题，因为我知道大部分的车友并没有去研究过护板，根本就不懂，只是道听途说而以。在我国一年有多少次交通事故，这个不用我说大家可以在网上查到，无论是重大的，还是轻微的，试问有多少发生事故的车辆在发生事故时发动机被撞下沉了，至今为止我还没有听说看到过。

而这种设计充其量是根据撞击的力度来决定发动机的下沉，有的车以每小时一百五十公里的速度在发生碰撞时发动机都没有下沉，我们平时又有多少次开车的时候都保持在这个速度或更高的速度上呢?我想在八十到一百的时候更不会有这种事情出现吧，更何况我们平时在市里平均也就是五十到八十之间的速度，请各位车友们不要对这个问题看的太片面，有一个良好的驾驶习惯，强化我们自身的安全意识，这些问题就不是问题了。

针对奥迪发动机护板是用半牙螺丝吗，汽车有必要安装发动机护板吗等一些问题，通过以上文章相信车友们心里有了一些了解了，如果车主们还有一些关于汽车安全用品小知识的问题，欢迎车主们登录来了解，这里有关于车辆防护，汽车安全用品，交通安全等一些全面的小常识，欢迎登陆。

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。你知道如果发动机坏了怎么去修理维护吗?以下是小编为你整理的发动机修理知识，希望能帮到你。

大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封无渗水征象)

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管(无老化发缩就必须更换);

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ;

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油;缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

发动机大修那些项目

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个(如果是4缸发动机)止推片两片，活塞4个;

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换)，节温器等;

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤;点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;喷油嘴上下油环，汽油滤;

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;

5、进气部分一般主要包括了空气滤;

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水;

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆;

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西;

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

对于汽车发动机无法启动的故障，及时识别故障的原因

1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。

2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。

3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。

4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?

5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。

6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别*能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。

关于汽车发东西无法启动的故障，检查出原因的方法大概就是这些了，希望能给大家带来一定的帮助。同时，在日常中，我们应该经常对发动机进行了检查了保养，避免在驾驶过程中出现故障。

对于车辆最重要的就是发动机了，所以车友朋友们应该了解对于发动机舱的清洁方法。发动机舱就是发动机组工作的空间，发动机舱最大污染源是灰尘、泥土等。那么发动机舱怎么清洗呢？

1、用水冲

在进行发动机清洗前，将车停在有排水口的地方。打开发动机罩，然后把分电器、蓄电池和制动油壶用塑料布遮盖。打开水枪喷洗发动机舱内，对发动机上的灰尘泥土进行冲刷。此时一定要小心，不要用水枪直接冲到发动机内。用水枪冲洗前挡风玻璃下面的导风口。用空气喷枪或者气吹喷除发动机舱火花塞内的灰粒。取下塑料布，用毛巾或绒布将发动机舱各部位彻底擦干。

2、自己动手擦拭

用发动机外表清洗剂清洗油泥，先用布或者是刷子对发动机舱进行简单的除尘，然后就可以用发动机外表清洗剂操作，将其均匀后喷在发动机舱内的零部件上，等待大约5分钟后，然后用小刷子进行刷洗。发动机舱内的缝隙比较多，需要耐心刷干净。最后用水洗干净，用水清洗后，一定要将发动机舱内部件上的水吹干，气枪吹干是最好的方式。如果没有，只能用吸水性能好的布擦干。

发动机舱的清洗方法有很多，可以通过用水冲、自己动手擦拭的方法把发动机舱清洗干净，非常的实用。

发动机护板顾名思义就是保护发动机磨损的汽车配件，发动机护板的种类也很多，发动机护板也有好坏之分，在选购是朋友们一定要仔细斟酌，那么发动机护板如何选择呢?接下来小编为您介绍。

在购买发动机保护板之前，要了解清楚怎样的护板才是一块好的护板，基本上有六个方面来挑选，适合安装、材质问题、共振噪音、强度测试、散热通风、下沉技术，这六个方面都做得好那就是一块好的发动机保护板。具体介绍如下：

1、在安装方面一定要根据原车底盘设计，专车专用，装上后版型精准，完美贴合，设计要合理，安装简单快速。

2、在材质方面最好是合金塑钢作为材料，这种材质是近几年才研发出来的，具有高强度、高韧性、耐高低温的特性，防刮耐磨绝不生锈不腐蚀。

3、在共振方面，做得最好的是金科的合金塑钢发动机保护板，自主研发的护板本身不会产生共振和异响，也就是说不会产生噪音。

4、在强度方面，新型的合金塑钢材料，由美国WTD技术高温定型，高强度、耐碰撞，回弹性好，遇到碰撞不易断裂。

5、在散热方面，要有独立设计的前进风口，后排风口，安装后可让底盘空气形成对流，散热通风，保证发动机正常冷却。

6、在下沉方面，在发生碰撞时，不可以影响发动机的正常下沉，金科的合金塑钢护板与华南理工强强联手，独创耳仔式孔位，完全不影响发动机正常下沉，大大提高行车的安全系数，保护您与家人的安全。

以上是我们小编为您介绍的，希望您能参考一下，对您选购发动机护板是有帮助的，如果您还想了解关于汽车有必要安装发动机护板吗这类问题，还请您登陆我们的找小编咨询，更多的汽车安全用品小知识尽在其中。

很多人在购买新车之后，如果车子在出厂的时候没有发动机护板，都会去汽修店安装发动机护板。装发动机护板会影响年审吗?这也是很多车主比较关注的问题。一般情况下，年审一般只管表面的外观和车子车厢内部的结构，发动机舱之类的是不作为审核标准的。

发送机护板的种类有很多，而且品牌也各有特色。但主要的材质有树脂、塑钢、了呢合金、钛金、钢板、铁板等，无论哪一种材料的发动机护板，都有不同的作用。其实发动机护板的主要作用就是防尘防水以及防止行车过程中底盘刮地后导致发动机受损。

有很多不太了解汽车安全用品小知识的司机，在给爱车安装了发动机护板之后，我特别害怕在年审的时候无法过关。其实，这种想法是没有必要的，正常情况下，汽车年审只对外观牌照进行检查。对于车里的装饰以及车底发动机护板不算在检查范畴。

小编在这里还需要告诉广大车主，安装发动机护板不但不影响年审而且也不影响上牌。汽车有必要安装发动机护板吗?其实，如果经常在室内的柏油路上开车，也可以不安装发动机护板。但是安装这种发动机防护装置之后，会有效地防止发动机舱内进入灰尘和砂石而影响车辆的正常工作。

我相信即使是不了解汽车的学生也听说过碳沉积这个词。是的，作为发动机中最常见的慢性病之一，碳沉积存在于发动机的各个部位。而我们去4S店里做保养的时候，售后接待员肯定也推荐过清理发动机积碳的项目。那么，如何清理发动机积碳呢？清理发动机积碳要多少钱？让我们带你去了解一下。

如何清理发动机积碳？

目前，对于发动机内积碳的清洗，我们可以使用添加剂清洗、瓶清洗和拆卸清洗，最主流的是瓶清洗。

添加剂清洗（燃料宝藏）：添加剂清洗是将清洗剂直接加入燃料箱，与燃料混合。车辆启动后，清洗剂与燃料一起进入燃烧室。当清洗剂进入燃烧室时，发动机内的碳会在一定程度上清洗。

吊瓶清洗:吊瓶清洗是我们通常所说的免拆卸清洗，这也是目前4个S商店推动的一种清洁方法。这样，清洁剂通过瓶子的形式从发动机进气管吸入发动机燃烧室，在此过程中，清洁剂将清洁发动机进气管和燃烧室的碳。

拆卸清洗:顾名思义，拆卸清洗就是拆卸发动机积碳的部分进行清洗。虽然这种方法清洗效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，一般为4S商店不提供拆卸和清洗服务。

清理发动机积碳要多少钱？

由于目前4S店里推的是吊瓶的清洗方式，基本不提供拆卸清洗服务，所以我们就来介绍一下4。S店内吊瓶清洗价格：

一般来说，根据车辆品牌的溢价和清洗材料的不同，清洗发动机积碳需要300-600左右。

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的，主要是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，车主们喜好的车型也是各有所好，有些车主就喜爱宝马汽车，针对这一款车，车主们会详细的想去了解，包括宝马汽车出厂带有发动机护板吗，汽车有必要安装发动机护板吗等一些这样问题，那么下面就和小编一起去详细了解下。

宝马汽车出厂但有发动机护板吗？这个问题一直是喜欢宝马汽车的车主比较关心的，因为护板对于一台汽车来说是非常重要的，它主要是为了去防止发动机的磨损。在购买宝马汽车的时候，每种型号的不同，设计的方案是不同的，有些豪华的车型或高端的车型，出厂的时候都会有发动机护板，有部分的汽车出厂的时候没有安装发动机护板，那么这究竟是什么原因呢？护板到底有多重要呢？

其实细心的网友可以发现许多豪华车型高端车型，在出厂时就有安装发动机下护板。难道这些车型就不怕在车辆发生事故是由于发动机下护板导致发动机无法下沉吗？事实并非如此，实际上即使安装了发动机下护板也不会影响发动机在发生事故时正常下沉，毕竟发动机那么重，单凭一块下护板和几个螺丝固定，是不会影响发动机下沉的功能的。并且发动机下沉的契机必须要在车辆发生正面碰撞的前提下才会下沉。

那为什么部分车型在出厂时没有安装发动机下护板呢？原因其实很简单，发动机下护板就像汽车配置一样，也是需要成本的，部分20万元以下的入门家用车中没有发动机下护板这个配置是很正常的，毕竟车辆价格在那里摆着，而且国内的道路越修越好，烂路越来越少，发动机下护板也非必须配置。

如果您的爱车经常行驶在一些路况较差的非铺装路面，或者您是一名越野爱好者，那么安装发动机下护板还是很有必要。但如果您的车辆仅仅只是在城市里行驶，并且路况基本上都很好，那就没有必要非安装发动机下护板不可。

以上内容就是小编为车友们介绍的宝马汽车出厂带有发动机护板吗，出厂自带护板有什么好处，相信广大车友有了一定了解，所以汽车自带护板是有很大好处的，如果还有什么关于汽车安全的一些疑问，希望广大车友们随时关注，那里有很全面的汽车安全用品小知识。

摩托车发动机保养也是非常有必要的，那么大家知道摩托车发动机啊如何保养吗?接下来请大家来寻找答案吧。

摩托发动机保养常识内容如下;

1、定期更换摩托车机油，新车出厂有说明书上有说明在300、500、1000公里分别换一次。然后每次机油根据你换的机油档次更换比如矿物油一般都是在1000半合成机油一般都是3000-5000全合成机油一般在5000以上更换!

2、发动机运转的动力来源于汽油的燃烧，汽油燃烧需要纯净的空气，空气滤清器的作用就是给发动机提供清新的空气。

3、发动机的保养，公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能。

4、冷起动和冷却水温度，当冷车起动时，特别是冬季起动车辆，应尽量采用预热措施或冷摇慢转低速升温的办法，禁止猛轰油门。有资料证明，在气温为-15℃时，起动2min后，润滑油才能流到连杆轴承及缸盖上的运动副等部位，在这一段时间内如猛踩油门，发动机转速就会迅速上升，润滑油未到达的部位形成干摩擦，加剧磨损。

5、在冬季，由于润滑油的粘度低，进入润滑部位慢，从而使发动机干摩擦的时间长;在酷热的夏天，汽车各零件处于热状态，在环境温度为40℃时，就会严重影响电气元件的性能，使点火系不能正常工作;另外，由于高温，润滑油变稀，油膜难以形成，使发动机干摩擦的倾向性增大。

6、驾驶技术的熟练与否也影响发动机的性能和使用寿命。

7、加强对发动机的维护保养是延长发动机寿命的重要举措。除日常检查保养的项目外，要重点把好发动机的“入口”关，保持“三滤”(机油滤清器、汽车滤清器、空气滤清器)的清洁。

以上内容由调查整理，还望大家采纳。如果大家还想知道如何养护爱车的发动机，就请继续关注我们下期的车辆保养小知识讲座吧，小编很高兴为大家服务。

相信许多车主都听说过汽车发动机“开锅”，那么究竟是什么原因导致了“开锅”呢?一旦遇到爱车“开锅”的话，应该如何应对才能将损失降到最低呢?以下是小编为你整理的如何避免发动机开锅，希望能帮到你。

发动机高温怎办

水箱

也就是散热器，检查水箱表面是否堵塞，柳絮很多，各位清冼水箱应选择每年的柳絮结束后清洗，必要时可请专业人员拆开清洗。但要是使用几年的水箱，你又经常加水，清洗后效果并不好。

水泵

打开水箱盖，启动发动机，不带加水口的水箱打开副水簌盖(注意安全)使发动机进行高速与低速的交替运转，注意观察水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。这也要根据经验，有些水泵虽然工作，但工作不好，水也循环，但循环的不是太好。

节温器

拆下节温器，检查节温器，自己搞点水，加热，把节温器和水温表放里面，一般节温器完全打开在82度左右，这东西不值啥钱，感觉不对，直接换吧。

风扇

风扇叶片破损、变形或装反，摆振都有可放造成高温，请仔细检查这些小问题，別因小失大，到时伤心的是你自己。

风扇皮带

检查风扇皮带，查看松紧程度是否正常。如果皮带较松，有可能造戊皮带打滑而使发动机高温，小问题但你要细心

如何避免发动机开锅

通常发动机的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器等组成，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内的冷却水在发动机内部循环。

所谓“开锅”是指发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是水被烧开的情况。

“开锅”通常发生在老旧机动车上，一旦“开锅”首先要明确行驶状态。

当低速行驶时发生水箱“开锅”，应立即靠边停车关闭发动机，并将发动机仓盖打开散热;

如果发动机在高速运转时“开锅”，千万不要将发动机立即熄火，而是要怠速运转一段时间，将发动机产生的大量余热散发出来，否则余热会产生高温导致机体内部变形、毁损。

如果是在荒郊野外发生“开锅”的话，车主可以自己采取应急措施。如果是属于水箱亏水、电子扇故障或散热器过脏导致的“开锅”，可以将冷却水淋在散热器降温。

需要注意的是，一定要将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上，因为此时发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形。

发动机上还有许多传感器，用水浇的话会使电器元件进水短路。当发动机水温下降到正常值以下时，车主可以启动发动机继续上路行驶。

在汽车领中，汽车的配件越来的越多，很多的爱车一族为自己的汽车都安装了发动机护板，发动机护板起到保护发动机的作用，那么汽车需要安装几块发动机护板呢?接下来小编为您介绍一下。

如果您的原车没有发动机护板，建议加装一个就够了，一是可以保护底盘，二是可以减少风阻，从而节省油耗。具体的发动机护板知识如下：

发动机护板在中国发展主要有三阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金。不同材质种类的护板，其特性是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关：装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。

1、硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破碎，冬季更是如此，本身就易受损伤，破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低缺点：容易损坏发动机下沉：因为这个材质本身比较易坏，所以一般不会影响发动机下沉。

2、铁质或锰合金护板。需要注意的是选择这种护板时，这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但其缺点就是重量沉。优点：抗冲击性强;缺点：重量沉，有明显噪音共振。发动机下沉：影响发动机下沉，容易出现人身安全隐患。

3、铝合金保护板，市场上所谓“钛”合金护板。其特点就是重量轻。优点：重量轻;缺点：铝合金价格一般，因为钛价格太高，所以基本都是用铝材料做的，市面上没有真正的钛合金护板，强度不高出现碰撞不易复位，有共振现象。发动机下沉：影响发动机下沉，容易出现人生安全隐患。

通过以上小编的介绍，希望能给您的生活带来方便，想了解更多的汽车安全用品小知识，如：汽车有必要安装发动机护板吗等，您可以登录我们的找小编咨询。

对于小排量汽车来说，动力输出往往不尽如人意。我们今天说的更换发动机总成确实可以改进这一点，但是有些朋友担心以后的使用。为了解决大家的烦恼，我们来说说更换发动机总成的优缺点。

换发动机总成的利弊

更换发动机总成的好处无疑是带来更好的动力性能，也可以根据自己的喜好做一些微妙的程序调整，从而改善整车的驾驶氛围。但一切都有两面性，换发动机组件也是如此，知道发动机是一个非常复杂的仪器，安装匹配不能出错，否则会有一定的安全风险，甚至对汽车造成二次伤害，有点粗心是汽车毁灭。

一般来说，建议不要改装发动机总成。俗话说千条路，安全第一，驾驶安全绝对是我们的首要考虑因素。但是，如果我们真的坚持改装发动机总成，一定要去一些大型改装店更换。毕竟那里的师傅都有一定的改装经验，不像其他小店，往往只是半桶水。

换发动机总成会贬值吗？

事实上，发动机组件是否会贬值需要根据更换后的使用情况来决定。如果工作条件很好，你就不用担心了。甚至有一定的增值空间，毕竟，汽车的动力确实提高了很多。

但是，如果之前发生过交通事故，更换了发动机，那么汽车的市场价格肯定会贬值很多。毕竟在大家心目中，事故车的安全系数相对较低。很多买家知道真相后，即使车的工况还是很好的，心里还是有一道坎的。