自行车死亡事故【通用20篇】

追偿是指保险人代致害人暂时支付其应当自行承担的抢救费用后，保险人按照法律法规的规定和保险合同的约定，要求致害人偿还垫付费用的行为。下面由小编为你详细介绍保险公司追偿的相关法律知识。

保险理赔的步骤

1、立案查验保险人在接到出险通知后，应当立即派人进行现场查验，了解损失情况及原因，查对保险单，登记立案。

2、审核证明和资料保险人对投保人、被保险人或者受益人提供的有关证明和资料进行审核，以确定保险合同是否有效，保险期限是否届满，受损失的是否是保险财产，索赔人是否有权主张赔付，事故发生的地点是否在承保范围内等。

3、核定保险责任保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求，经过对事实的查验和对各项单证的审核后，应当及时作出自己应否承担保险责任及承担多大责任的核定，并将核定结果通知被保险人或者受益人。

4、履行赔付义务保险人在核定责任的基础上，对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成有关赔偿或者给付保险金额的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。保险合同对保险金额及赔偿或者给付期限有约定的，保险人应当依照保险合同的约定，履行赔偿或者给付保险金义务。

保险人按照法定程序履行赔偿或者给付保险金的义务后，保险理赔就告结束。如果保险人未及时履行赔偿或者给付保险金义务的，就构成一种违约行为，按照规定应当承担相应的责任，即“除支付保险金外，应当赔偿被保险人或者受益人因此受到的损失”，这里的赔偿损失，是指保险人应当支付的保险金的利息损失。

为了保证保险人依法履行赔付义务，同时保护被保险人或者受益人的合法权益，明确规定，任何单位或者个人都不得非法干预保险人履行赔偿或者给付保险金的义务，也不得限制被保险人或者受益人取得保险金的权利。

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保险公司对无证驾驶事故可以追偿

保险公司对无证驾驶发生事故理赔后，在赔偿范围内有权向侵权人行使追偿权。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十八条规定：“有下列情形之一导致第三人人身损害，当事人请求保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿，人民法院应予支持：(一)驾驶人未取得驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的。保险公司在赔偿范围内向侵权人主张追偿权的，人民法院应予支持。追偿权的诉讼时效期间自保险公司实际赔偿之日起计算”。

保险公司对无证驾驶事故能否拒赔

追偿的注意问题

1、保证人行使追偿权的时间应在其向债权人承担保证责任后。而且保证责任的承担在主债务履行期届满前

还是届满后并不影响追偿权的成立。如果保证人仅使债权人免除债务人的债务或因其他方式使债务消灭，保证人无追偿权。 2、保证人追偿权的行使不能超过保证人承担保证责任的范围。保证人清偿债务，使部分债务消灭的，保证人就所清偿部分享有追偿权;保证人清偿债务，使全部债务消灭的，保证人就清偿全部债务享有追偿权。

3、保证人一般在清偿债务后，才可行使追偿权。但在特殊情况下，保证人可预先行使追偿权。担保法第32条规定：“人民法院受理债务人破产案件后， 债权人未申报债权的，保证人可以参加破产财产分配，预先行使追偿权。”

4、保证人承担保证责任后应及时通知债务人，如怠于通知，造成债务人又向债权人履行债务的，保证人不能行使追偿权，要求债务人向自己履行债务。而只能向债权人主张返还不当得利。

5、保证人在承担保证责任时享有债和办所享有的抗辩权，如其在承担保证责任时怠于行使债务人对债权人的抗辩，而作出大于债务人应承担债务范围的清偿，以及支出非必要的费用，使得债务范围扩大，对扩大部分，保证人丧失追偿权，债务人有权在被追偿时对保证人提出抗辩。

6、保证人行使追偿权的范围是其所承担的保证责任的范围：主债务及其 利息;债和办逾期履行债务的 违约金或 损害赔偿金;承担保证责任所支出的必要费用，如运费等清偿费用、诉讼费用等;保证人清偿之日起的本金利息;保证人在承担保证责任过程中所受到的损害等。

7、 共同保证中的已经承担保证责任的保证人，有权向债务人追偿，或者要求承担 连带责任的其他保证人清偿其应当承担的份额。债务人不能追偿的部分，由各连带保证人按其内部约定的比例分担。没有约定的，平均分担。

8、保证人行使追偿权也受到 诉讼时效的限制。如保证人自向债务人承担保证责任之日起二年内未行使追偿权，又没有诉讼时效中断和中止的事由，其不得再以 诉讼或者 仲裁方式对债和办行使追偿权。

自杀是指个体在复杂心理活动作用下，蓄意或自愿采取各种手段结束自己生命的行为。那么自杀坠楼事故原因有哪些呢？下面为大家介绍一下。

自杀坠楼事故原因

1、没有安全感。

陷入极度的恐惧。这种恐惧比对死的恐惧还要强烈。有时是为了逃避惩罚。这种恐惧一般来说都是短暂现象。如果自杀未遂，自杀者往往会后悔自杀行为，并希望自杀冲动能够及时抑制。 这类自杀的预防可以从两方面着手：①消除不必要的恐惧，但是实施起来比较困难，如心理专家是否及时赶到、恐惧事物能否及时消除等；②行为限制，不让他有自杀的可能，在他冷静下来以后就可以消除自杀念头，这是最有效也是GOPLA推荐的做法。

2、失去社会归属感。

①感觉到被抛弃，被社会组织或社会团体抛弃、被恋人抛弃/遗弃、被伴侣抛弃(包括丧

偶)、被亲人抛弃(包括丧父母、丧子)等，有时社会角色扮演失败也会产生被抛弃的感觉，情绪极端时可能感觉到被整个社会所抛弃；

②受到反对和限制，如丧失自由等；

③要求遭到拒绝；

④行为、心情、想法等等得不到理解；

⑤社会定位模糊或不定，如失业，发展需求异化等。

失去社会归属感往往使人失去在社会的坐标和参照系，引发绝望。有时担心失去社会归属，或者预计自己将失去社会定位也可能诱发自杀。

3、痛苦的煎熬

痛苦的折磨可能来自生理的和心理的，有时也可能两方面都有。为了缓解甚至终止痛苦，就有可能选择自杀。

心理的痛苦可以通过心理咨询或心理治疗缓解、消除。但是对于生理的痛苦，例如疾病的煎熬，目前除了疾病治疗、止痛药(甚至毒品)、痛觉神经阻断等方法，目前无其他对付良方。特别是再受到治疗费用、或绝症诊断的困扰，问题会变得相当复杂。社会上目前安乐死呼声增大也是针对这些患者。

近几年坠楼的事件经常的发生，那么小区中哪类人群最易发生坠楼事故呢？想要了解更多的小区安全小知识请到。

现在学生坠楼事故可以说屡见不鲜，不但给学生造成了严重的伤害，而且会给整个家庭造成悲剧，面对学生坠楼事故学校应该怎么做?这是一个非常值得关注的问题，说家长在知道孩子跳楼之后，都会认为学校应该负全责，事实上应该是这样吗?小编帮您分析一下。

学生坠楼事故出现的原因是多方面的，既有学生自身的原因，也有学校安全设施不健全的原因，事故发生之后，学校和家长都应该冷静处理，一定要找相关部门进行鉴定，然后根据实际情况划分责任，我这样才能够让学生滞留事件得到圆满的处理。

从学校角度来讲，在平时的教学生活中，一定要多让学生们了解学生意外伤害知识，让学生们意识到安全的重要性，只有这样才能够降低或者制止学生坠楼事故发生，一旦出现学生跳楼事故，如果是因为学校方面的原因，需要承担民事赔偿责任，一定要积极的做好补偿工作。

温馨提示：

学生由于年纪比较小，心理比较脆弱，很容易在发生事情之后，采取极端的处理方法，所以家长和老师一定要做好“心理导师”的角色，帮助学生调整好自己的心态，如何避免学生坠楼悲剧的发生?主要多告诉他们一些校园安全知识之外，还要对安全措施加强维护。

职工因工死亡，其近亲属按照下列规定从工伤保险基金领取丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金：

(一)丧葬补助金为6个月的统筹地区上年度职工月平均工资;

(二)供养亲属抚恤金按照职工本人工资的一定比例发给由因工死亡职工生前提供主要生活来源、无劳动能力的亲属。标准为：配偶每月40%，其他亲属每人每月30%，孤寡老人或者孤儿每人每月在上述标准的基础上增加10%。核定的各供养亲属的抚恤金之和不应高于因工死亡职工生前的工资。供养亲属的具体范围由国务院社会保险行政部门规定;

(三)一次性工亡补助金标准为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。

有时候，在意外发生的时候，我们都不猜测不到，当然，我们都不希望这类事情发生在自己身上。但是有时候不幸发生了，我们也应该合理的利用自己所懂得一些工伤安全小知识来保护自己，好了，后期小编还会为大家更新最新的安全小知识，请大家继续关注。

近年来交通事故总数呈现增多趋势，那么发生交通事故后如何正确维权呢？下面为大家介绍一下。

通事故损害赔偿纠纷的处理方式：协商、调解、诉讼

㈠、简单事故协商处理：对轻微交通事故，当事人应当填写交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位、赔偿责任人等内容的协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。

当事人均已办理机动车第三者责任强制保险的，可以根据记录交通事故情况的协议书向保险公司索赔。

当事人也可以自行协商处理损害赔偿事宜。

㈡、造成人员伤亡或财产重大损失的经交警立案处理后进入调解程序：

调解需经双方当事人一致申请并对事故认定书及车辆检验、伤残鉴定无异议的情况下方可由交通管理部门受理进入调解程序，不符合上述条件者交管部门不受理调解，由当事人自行协商或诉讼解决。

1、申请时间：可以在收到交通事故认定书之日起十日内向公安机关交通管理部门提出书面调解申请，公安机关交通管理部门应予调解。

2、调解期限：公安机关交通管理部门调解交通事故损害赔偿的期限为十日。造成人员死亡的，从规定的办理丧葬事宜时间结束之日起开始；造成人员受伤的，从治疗终结之日起开始；因伤致残的，从定残之日起开始；造成财产损失的，从确定损失之日起开始。

3、调解参加人包括：交通事故当事人及其代理人；交通事故车辆所有人或者管理人；公安机关交通管理部门认为有必要参加的其他人员。

4、调解结果：

⑴、经调解达成协议的，公安机关交通管理部门制作调解书，各方当事人签名，分别送交各方当事人。经调解未达成协议的，公安机关交通管理部门应当制作调解终结书送交各方当事人，调解终结书应当告知当事人可以向法院起诉。

⑵、调解书的效力：

当事人经交警调解或自行协商达成协议，是各方当事人为处理道路交通事故损害赔偿问题签订的民事合同。调解书生效后，赔偿义务人不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。人民法院经审查该协议不具有无效、可撤销情形的，可依法认定有效，并据此作出判决。

㈢、诉讼程序：可分为刑事附带民事诉讼、民事诉讼；民事诉讼亦可分为合同违约之诉及过错侵权之诉。

1、刑事附带民事诉讼：交通事故造成人员重伤以上或财产重大损失肇事方触犯刑法构成交通肇事罪应追究刑事责任的，赔偿权利人可提起刑事附带民事诉讼，通过刑事附带民事诉讼判决赔偿义务人承担民事责任。

2、民事诉讼：事故造成人身伤亡财产损失但不构成交通肇事罪、以及经协商、调解、或不履行调解协议的、或未经调解程序自行起诉的进入民事诉讼程序处理。

3、刑附民或合同违约之诉与过错侵权之诉在赔偿项目上的差异：刑附民诉讼不支持受害方提起的精神损害赔偿及死亡赔偿金；如乘客或旅客以运输合同违约起诉车主时，则赔偿请求限于因人身损害而造成的财产损失，也不能请求精神损害赔偿。过错侵权之诉则支持受害方对侵权人提起的精神损害赔偿。

交通事故在生活中经常发生，要是发生了交通事故以后要学会维权，为大家介绍了常见的交通事故维权纠纷有哪些，帮助大家了解更多的人身伤害维权小知识。

冒顶事故是矿井采掘工作面生产过程中经常发生的。在西欧及日本一些采掘技术较发达的国家也常见到。因此，应首先采取积极的预防措施，其次要熟悉发生冒顶事故后自救的一些方法。下面分别加以介绍：

1．处理工作面冒顶的一般方法是：

1）对局部小冒顶出现后，应先检查冒顶地点附近顶板支架情况，处理好折伤、歪扭、变形的柱子；沿煤的顶板掏梁窝，将探板伸入梁窝，另一头立上柱子。

2）发生局部范围较大的冒顶时，如伪顶冒落，且冒落已停止，可采用从冒顶两端向中间进行探板处理。如直接顶沿煤帮冒落，而且歼石继续下流，块度较小，采用探板处理有困难时，可采取打撞楔的办法处理。如上述两方法不能制止冒顶，就要另开切眼躲过冒顶区。

2．出现井下冒顶事故后的自救措施

1）发现采掘工作面有冒顶的预兆，自己又无法逃脱现场时，应立刻把身体靠向硬帮或有强硬支柱的地方。

2）冒顶事故发生后，伤员要尽一切努力争取自行脱离事故现场。无法逃脱时，要尽可能把身体藏在支柱牢固或块岩石架起的空隙中，防止再受到伤

3）当大面积冒顶堵塞巷道，即矿工们所说的“关门”时，作业人员堵塞在工作掌子面，这时应沉着冷静，由班组长统一指挥，只留一盏灯供照明使用，并用铁锹、铁棒、石块等不停地敲打通风、排水的管道，向外报警，使救援人员能及时发现目标，准确迅速地展开抢救。

4）在撤离险区后，可能的情况下，迅速向井下及井上有关部门报告。

电动自行车的选择和保养方法

电动自行车的选择和保养方法

1、选择最适合你的电池

从事配送工作使用的电动车基本都是铅酸电池。

如果，你使用的是锂电池，它虽然重量轻但造价较高，同样价格情况下行驶里程较短。所以，我们更建议使用铅酸电小池，相关的型号及平均行驶里程如下：

对于每天只做上下班的小编来说，可以根据自己的时长选择48V20ah或者60V20ah电池，因为比较轻便，价格也适中。而对于路途较远的朋友来说，选择两组48V20ah电池替换使用既方便又经济。

60V32ah电池的续航里程最长，但价格也较高，仅电池本身价格就超过一千元，同时由于重量高达50公斤，电池一般不能取出，只能带车充电，非常不灵活。

2、你所不知的关于“刹车”和“轮胎”对续航里程的影响

相对于“鼓刹”来说，“碟刹”由于制动快受到很多消费者喜爱。但也许你有所不知，因为碟刹在制动过程中摩擦力更大，所以在车辆其他配置相同情况下，碟刹装置会使续航里程减少5公里。

因此适合达达的应该是“前轮鼓刹、后轮碟刹”，既能提高安全性，又能兼顾续航里程，性价比最高。此外，轮胎不宜过宽，较宽的轮胎与路面摩擦阻力大，会减少行驶里程。

3、操作习惯中的省电秘籍

行驶速度不宜过快，因为电动车加到最高速度的耗费电量非常惊人，速度快一倍，电量消耗要快的3到5倍！

耗电量大，就意味着车子全程的行驶距离短。而以较低速度匀速行驶，不仅行驶距离更长，对电池也是一种有效的保护方式。

特别注意，电池快耗尽时，如果继续行驶对电池的杀伤力是最大的，非常容易对电动车电池造成不可逆的损伤，如果没电了，赶紧找地方充电，切勿强行使用最后的电量。

太远的路，千里马也想要休息，再棒的电动车，用太久可能也需要检查，护理。

20世纪30年代，日本侵略了我国东北三省地区，就此侵华战争正式打响，直到1945年的时候，才最终以日本的无条件投降而结束。在这14年的抗战期间，日本在中国犯下了无数滔天罪行。在二战全面爆发之前，日本曾经口出狂言，声称日本占领中国仅仅只需要几个月的时间，但是事实却给了日本人一个猛烈的回击，日本不仅没能够成功的占领中国，甚至最终还被赶了出去，只能够灰溜溜的回到日本本土。

上个世纪的时候，由于清政府懦弱而又无能的统治，中国的国力衰落到了极致，在这样的情况下，中国面对完成了工业化改革的日本基本没有什么抵抗能力，因此中国的军人在面对日本军人的时候，同样处于很大的劣势，往往要好几个中国军人的牺牲，才能换来一名日本军人的倒地。那么在十四年的抗日战争之中，中国军民到底消灭了多少侵华日军呢?

二战结束以后，各国都对自己国家的伤亡和杀敌数进行了一个统计工作，在中国的统计之中，日本在中国领土上阵亡的日本士兵数量在240万左右，这个数字并没有算上太平洋战场和其他战场上日军的牺牲，因此日军二战牺牲的总人数应该还有更多。

战后中国还统计了中国军人的阵亡数量，在二战中和日军交手的中国士兵阵亡了500万人左右，战损是日军的两倍以上，同时还有许多的地方部队和游击队员没有计算在其中，可以说中国军人为了保卫祖国的领土完整，付出了巨大的代价。

而中国和日本阵亡人数如此之大的主要原因还是因为双方士兵的军事素养差距过大，毕竟日军在二战爆发之前就进行过很长时间的训练，在这样的情况下，日军的士兵在作战素养和战斗力上自然要比中国军人高得多。

而在抗日战争前期的时候，中国军队甚至连枪都不能配齐，因此在战场上的时候只能够冲锋到日军面前，进行白刃战，在这样的情况下，中国军人和日军的阵亡战损比达到了惊人的5比1。

相较于中国给出的数据，日本方面就非常的不诚实，在给出阵亡人数的时候，日本声称整个二战期间日本仅仅只阵亡了55万人，其中不少人是在太平洋战场上阵亡的，不过根据小道消息称，日本光靖国神社中供奉的阵亡将士数量就不止这么多了。

抗日战争结束到现在已经有七十多年的时间了，由于当时的统计并不完善，以至于现在也没有办法再去探究到底阵亡了多少人，但是二战给世界各国带来的伤痛却是真实存在的，以至于现在世界各国仍旧不愿意再次爆发大规模的战争。

实际上日本在二战中的法西斯做法是世界各国都有所见证的，但是日本却拒不承认，甚至还修改其国家中小学生的历史课本，就是为了歪曲事实，让人对其国家的行为感到非常的不耻。

何女士驾驶某知名品牌轿车，在行驶中车辆突然向右侧发生侧滑，撞上了道路右侧护栏。事后何女士认为车辆存在质量问题，并引发本次事故，于是向该车生产厂家某汽车公司以及销售商提出了质疑，但他们均拒绝承认车辆存在缺陷，无奈之下何女士将生产厂家某汽车公司以及销售商同时告上法庭，要求法院确认车辆存在缺陷，依法判令两被告连带赔偿损失，并承担相应的法律责任。那么，法院会支持何女士的连带赔偿诉讼吗？汽车质量问题引发事故如何赔偿呢？

交通事故如果只是因为汽车质量原因造成的，驾驶人本身并没有操作上的失误，也没有违反交通安全规定，也就是说，驾驶人本人实际也是事故的受害人。《中华人民共各国消费者权益保护法》第三十五条第二款规定：“消费者或者其他受害人因商品缺陷造成人身、财产损害的，可以向销售者要求赔偿，也可以向生产者要求赔偿。属于生产者责任的，销售者赔偿后，有权向生产者追偿。属于销售者责任的，生产者赔偿后，有权向销售者追偿。”《中华人民共各国产品质量法》第四十三条规定:“因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的，受害人可以向产品的生产者要求赔偿，也可以向产品的销售者要求赔偿。”因此机动车因质量不合格造成交通事故的，当事人可以向两个单位要求损害赔偿：一个是汽车的制造商，也就是生产商；另一个是汽车的承销商，也就是经销公司。如果他们拒绝的话，消费者可以对其中之一或两个一并向法院提起诉讼。而且，如果交通事故中受到伤害的一方对消费者要求损害赔偿，消费者可以就此向生产商或者销售商进行追偿。

《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第四条规定：“因缺陷产品致人损害的侵权诉讼，由产品的生产者就法律规定的免责事由承担证明责任。”法律如此规定，是由于消费者和厂家相比，在产品技术信息的掌握方面具有不对等性，如果完全要求消费者按照“谁主张、谁举证”的民事证据规则提供专业的技术分析论证则存在显而易见的困难，于是将举证责任分配给具有知识技术优势的厂家承担，也是对处于弱势地位的消费者进行保护的手段。《中华人民共和国产品质量法》规定消费者针对产品质量缺陷造成的损害，可以选择产品的生产厂家或者销售厂家进行赔偿，这一规定的目的是以强制的法律责任来提醒、警示产品流通各环节的参与者，对产品质量进行层级把关，以最大限度确保产品质量和使用安全。扩大赔偿义务的承担主体能够有效地保证消费者在遭受侵害后获得多渠道的赔付，降低追偿的风险。

上述事件中，作为被告的生产厂家负有举证义务，但其并未能举证证明其免责事由，因此，法院推断事发车辆存在缺陷，该事故的发生与缺陷之间存在因果关系，遂支持原告的诉讼请求。

以上内容希望对您有所帮助，稍后我们将给大家介绍购车常见问题与维权方法，欢迎常来关注更多购物维权小知识。

中国经济的深入发展和人民生活水平的不断提高，汽车租赁市场拥有巨大发展潜力。那么，租车借人发生交通事故保险赔吗？就让的小编和你一起去了解一下吧！

租车借人发生交通事故可以获得保险赔偿，机动车保险合同针对的是该机动车，机动车的驾驶人不是保险公司支付保金的参考条件，不过需要注意保险公司的免责事由，如果机动车实际驾驶人有违法行为（未取得机动车驾驶证、酒驾、毒驾等），保险公司就不赔了。

下列情形保险公司在交强险的保险责任限额内不负赔偿责任：

1、受害人的故意行为导致的交通事故人身损害、财产损失，例如：自杀、自残行为，碰瓷等等；

2、《交通事故责任强制保险条例》第3款中规定的保险车辆本车人员、被保险人；

3、因发生交通事故而导致的仲裁或诉讼费及与之相关的其它费用；

4、间接损失，例如：车辆因碰撞而价值减损。

车祸保险理赔流程：

1、报案首先，向公安机关报案，这里可以选择立马报案或是事后报案。自行准备一下材料，一般找事故地点所在派出所报案。其次，公安机关报案了之后，立马要向保险公司报案，不能超过事故后的48个小时。

2、定损跟保险公司报案了之后要求在48小时之内定损，如果上班没空的话，就把车子开到公司附近，等保险公司上门。简单的车损也就是拍拍照片，看看事故单，然后就开定损单了。如果对定损人员开出的理赔金额有异议，最好当场交涉清楚。

3、修理定损单到手之后，接下来可以在任何时候找个修车店将车修复。如果修车费自己还要负担一定比例的话，可以双方协商。

4、索赔修好车开好发票，方便到保险公司办事处，提交索赔申请就行。建议选择让保险公司银行转帐。

近年来频发学生轻生事件，不得不让我们深思，家长和老师在只关注学生学习成绩的同时，却忽略了青春期孩子的心理健康教，一个全面发展的学生，是需要体魄和心理双向健康才可以，但往往很多人忽视了这个关键的问题，导致学生坠楼事件屡屡发生。学校防止坠楼事故的安全措施有哪些?这也是学生以及家长需要了解的问题。

加固围栏

如今学校都是高层建筑，一定要把窗户的防护安全放到首位，开放式阳台一定要安装防护网。可以避免学生在玩闹的时候，因为意外情况出现坠楼事件。

加强宣传

学校一定要定期开展校园安全知识讲座，要多给学生讲解学生意外伤害知识，让他们从心里认可涉及到安全问题都不会有小事的观点，而且还要让他们珍惜自己的生命。

放松压力

现在的学生压力非常大，不断有个人考试，回家的作业还特别多，尤其是很多家长还是学生报了课外班，抱着他根本没有自己的时间，很容易给心理造成极大的影响。所以，一定要让学生们有放松心理压力的时间。

小编提醒广大家长和老师，不要一味的关注孩子考了多少分，也要关注孩子的心里素质，关注孩子心里承受能力，要明白欲速则不达，揠苗助长对孩子的危害。如何避免学生坠楼悲剧的发生?也是家长和学校需要特别关注的地方。

我们好像经常听到一些事故的发生，比较多见的有交通事故、火灾事故和溺水事故。那么，这些事故都是什么原因引起的呢?下面就由小编告诉大家引起事故的原因吧!

引起事故的原因

A、交通事故的原因一、客观因素

道路、气象等原因，也可引起事故发生。

二、车况不佳

车辆技术状况不良，尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥有故障，没有及时检查、维修。

三、疏忽大意

当事人由于心理或者生理方面的原因，没有正确观察和判断外界事物而造成精力分散、反应迟钝，表现为观望不周、措施不及或者不当。还有当事人依靠自己的主观想象判断事务或者过高估计自己的技术，过分自信，对前方、左右车辆、行人形态、道路情况等，未判断清楚就盲目通行。

四、操作失误

驾驶车辆的人员技术不熟练，经验不足，缺乏安全行车常识，未掌握复杂道路行车的特点，遇有突然情况惊慌失措，发生操作错误。

五、违反规定

当事人由于不按交通法规和其他交通安全规定行车或者走路，致使交通事故发生。如酒后开车、非驾驶人员开车、超速刑事、争道抢行、违章装载、行人不走人行横道等原因造成佛山违章的交通事故。

B、火灾事故的原因

1、可燃物多：春季天气还较寒冷，燃料的储存和消耗较大，加上气候干燥，可燃物极易燃烧;

2、火源多：春季还属于日短夜长、气温较低，用火用电量增多，思想较为疏忽，防火措施稍有不利，就易造成火灾;

3、发现初火迟：由于天气还较寒冷，人们在户外活动较少，晚上休息得早。因此，初起火灾不能及时发现，极易造成火灾;

4、火势蔓延快：春季由于风大，可燃物比较干燥，起火后火借风势，风助火威，蔓延迅速，极易造成火烧连营，从而形成大面积火灾。

C、溺水事故的原因

1、心理原因：指怕水，心情紧张，一旦遇到意外时，就惊慌失措，动作慌乱。四肢僵硬等导致溺水，还有寻死、自溢溺水。

2、生理原因：指体力不支，饱食、饥饿，酒后等导致溺水。

3、病理原因：指患有不宜在水中活动的疾病的人(如癫痫病者)等下水后引起病发导致溺水。

4、技术原因：指游泳技术不佳，或技术失误者出现意外等导致溺水。

5、其他原因：游泳者缺乏自我保护意识等导致溺水。

我们都希望狗狗可以永远的陪在我们身边，一起长大，一起生活，一起开心落泪，最后在一起慢慢变老。但很多无法控制的事情都会导致狗狗离我们而去。今天波奇网小编就来说说导致狗狗死亡的原因都有哪些，下面就一起来看看吧。

导致狗狗死亡的原因一：人为原因

这个原因我们无法避免的，就是有些人不喜欢狗狗，而这些人甚至会以一些残忍的方法来残害其他狗狗。就像是前一段时间某小区发生的大面积投毒事件那样。对于这一点，我们只能小心谨慎，尽量避免。

导致狗狗死亡的原因二：意外事故

狗狗们的好奇心都异常的强大，但也是因为这些好奇心，导致很多狗狗出现意外。所以为了避免由于狗狗好奇心导致意外死亡的事情，主人们一定要注意很多细节，比如说出门的时候一定要佩戴牵引绳，家中的刀具电线，甚至化妆品都要收在狗狗触碰不到的地方。另外就是没有封阳台的家庭尽量不要让狗狗长时间待在阳台活动，避免坠楼的危险。

导致狗狗死亡的原因三：肥胖

有很多铲屎官都觉得胖乎乎的狗狗才健康，其实这是错误的观点。因为肥胖会引起很多疾病的产生，而且还会对他们身体内脏甚至其他器官造成负担。

导致狗狗死亡的原因四：疾病

狗狗的常见疾病非常多，而其中导致狗狗死亡率最高的疾病就是犬瘟和细小，而且这两种疾病还是非常不好预防的，目前最有效的方法就是打疫苗，但毕竟疫苗不是万能的，根据统计数据显示，有1/3注射过疫苗的狗狗依然会出现发病的情况。

导致狗狗死亡的原因五：寄生虫

每一只狗狗的身上基本上都会感染寄生虫，所以定期带他们去做体内外驱虫是非常重要的事情。虽然说寄生虫不是一种非常严重的疾病，但是他可以夺取狗狗身体的营养，甚至引发其他疾病。总体来说，还是危害狗狗身体健康的。

在我们生活中，为了能让家庭的生活更美好，我们每个人都奔波在每天的工作中，忙碌着。可是偶尔不小心在工作中伤到自己怎么办?这是否就是人们所说的工伤呢，对于这样的情况，那不妨就来为大家讲讲这相关的工伤安全小知识，也告诉大家呢，究竟什么是工伤事故。

工伤事故是指企业职工和个人雇工在工作时间、工作场所内，因工作原因所遭受的人身损害，以及罹患职业病的意外事故。

按照《工伤保险条例》第14条规定，职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：

(1)在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的。这是典型的工伤，包含了认定工伤的全部要素，而且都是典型的表现形式。

(2)工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的。这种工伤认定的关键之点在于工作时间的延伸，将工作时间的前后认定为工作时间，其必要条件是从事的工作必须是与工作有关的预备性或者收尾性工作，因此，履行工作职责的要素也有一定的变化，只有工作场所的要素没有变化。

(3)在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的。这种情形，是工作原因要素的变化，遭受暴力等意外伤害并非工作原因，而仅仅是与履行工作职责有关。例如，在银行工作，遭受劫匪攻击造成损害，不论是不是为了保护银行财产，都应当认定为工伤。

(4)患职业病的。凡是患职业病，均与工作有关，因此一律认定为工伤。

(5)因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的。因工外出，其全部外出时间都认为是工作时间，其外出的地点以及沿途，也都认为是工作场所。由于工作原因受到伤害的，自然属于工伤。即使是在因工外出期间发生事故下落不明的，也应当认定为工伤。

(6)在上下班途中，受到机动车事故伤害的。上下班途中的时间，是为了执行职责，并不是为了自己目的而行为，因此是工作时间的延伸，因意外事故遭受损害的，也是认为是工作时间。如果劳动者在上下班途中遭受的损害是由第三人造成的，用人单位没有责任，则应由第三人承担赔偿责任。对此，《条例》规定，上下班途中遭受机动车事故伤害的，认为是工作时间遭受的损害。

对于什么是工伤事故，小编就讲到这里了，希望大家在遇到这样的问题时也不要慌张，对于这样的情况，我们都是受保护的群体。后期小编还会为大家更新更多企业员工在工作时该如何预防工伤，请大家及时关注。

交通事故，是指汽车等机动车辆或非机动车辆造成的人员死、伤或物损事件。下面由小编为你详细介绍交通事故的相关法律知识。

交通事故率

是指评价交通事故多少的一种指标。常用的事故率有三种。

人口事故率

在所研究的区域内，平均每10万人中一年内发生的事故次数或死亡人数。因用死亡人数作标准，便于比较，所以一般都以死亡人数作统计标准。每10万人中的事故死亡率R1可按下式计算：

公式中B为一年内因交通事故死亡总人数;P为该地区的人口数。

车辆事故率

在所研究的区域内，平均每1万辆机动车中一年内的事故次数或死亡人数。每 1万辆机动车的事故死亡率R2按下式计算：

公式中M为该地区的机动车辆总数。

运行事故率

在所研究的区域内，平均每1亿车公里一年内发生的交通事故次数或死亡人数。每 1亿车公里的事故死亡率R3按下式计算：

公式中V为该地区一年内行驶的车公里总数。

4.居民交通安全知识

2种在交通事故中负全责的行为

(一)违反交通信号指示的;

(二)遇放行信号未让先被放行车的;

(三)遇放行信号转弯车未让直行车和被放行的行人的;

(四)遇停止信号右转弯和T形路口直行车未让被放行的车辆、行人的;

(五)支路车未让干路车的;

(六)支干路不分的，同类车未让右边无来车的车的;

36种在交通事故中负全责的行为

(七)支干路不分的，非机动车未让机动车，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的;

(八)相对方向同类车相遇，左转弯车未让直行或右转弯车的;

(九)进入环形路口车未让环形路口内车的;

(十)车辆行经人行横道未按规定让行人的;

(十一)机动车驶入非机动车道未让非机动车的;

(十二)机动车驶入人行道未让行人的;

(十三)非机动车驶入机动车道未让机动车的;

(十四)非机动车驶入人行道未让行人的;

(十五)非机动车在人行横道内行驶横过车行道，未让机动车、行人的;

(十六)行人进入非机动车道，未让非机动车的;

(十七)行人进入机动车道，未让机动车的;

(十八)行人横过车行道未走人行横道、人行过街天桥或地下通道的;

(十九)机动车变更车道未让本车道车的;

(二十)机动车违章进入公交专用车道的;

(二十一)公交专用车违章进入其他机动车道的;

(二十二)辅路车未让主路车的;

(二十三)其他违反借道行驶规定的;

(二十四)违反禁行类的禁令标志或禁止标线的;

(二十五)违反导向类的指示标志或指示标线的;

(二十六)逆向行驶的;

(二十七)违章掉头的;

(二十八)违章会车的;

(二十九)违章超车的;

(三十)在机动车道或高速公路上违章停车的;

(三十一)机动车驶入交通管制车道的;

(三十二)违章进入高速路、快速路的;

(三十三)倒车、溜车发生事故的;

(三十四)开关车门妨碍其他车辆、行人通行的;

(三十五)未保持安全距离，追撞前车尾部的;

(三十六)自身发生交通事故的。

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儿童坠楼事件一直以来都是一个很大的社会问题，在网上用"儿童坠楼"为关键词进行搜索，那结果可真是触目惊心。那么小区儿童坠楼事故原因有哪些?

显而易见，幼童坠楼事件频发，其首要而关键的原因在于家长看护不周，安全意识淡薄，没有尽到监护人的责任。全球儿童安全组织指出，幼儿在成长过程中对世界充满好奇，但对危险却没有足够的认识，喜欢跑跳或者攀爬眺望，因而很容易跌伤。鉴于幼儿的这种年龄特征，父母应做到不间断地看护，做好安全防范措施并杜绝不安全行为。

家庭看护防护不到位，是少儿坠楼主因。家中有儿童的住宅，应该安装防护栏，保证阳台良好的安全防护性。对住宅来说，首先考虑的应该是安全问题。不能因盲目追求美观时尚而给房屋留下安全隐患。尤其是家中有小孩子的住宅，安装防护栏就更重要了，除了保证阳台良好的封闭性，同时不要在阳台或窗户附近放置床、桌椅或沙发等家具，以避免小孩子在攀爬时发生意外。

除了家长看护不周之外，建筑设计存在安全隐患和家中安全防护措施不力，也是导致幼童坠楼不可忽视的因素。按照国家2005年实施的民用建筑设计通则，住宅外窗窗台距楼面、地面的高度低于90厘米时，应有防护设施(窗外有阳台或平台时可不受此限制)。近年来一些新建楼盘由于追求建筑物外表漂亮，没有全方位安装防护网，这使得没有装防护栏的地方，往往成为潜藏的杀手。

小区儿童坠楼事故原因有上述等这些，所以说对其小区安全小知识多加了解，关注，多了解小区中哪类人群最易发生坠楼事故等相关知识。

安全事故现在在我们的生活中是随处可见，其实不仅仅是生活中，很多用人单位也会遇见这样的情况，其实大家都不愿意此类事情的发生，那么究竟我们个人如何预防工伤事故的发生呢?来随一起来了解下这方面的工伤安全小知识吧，帮助大家了解更多企业员工在工作时该如何预防工伤的知识。

个人如何预防工伤事故的发生呢?

第一，我们必须有严谨的工作态度和良好的习惯。工作就是工作，不能有一丝的马虎，不管做什么都必须做到认真负责，以高度的责任心去完成;良好的习惯更是让我们终生受益。船上有很多规章制度，例如进入工作场所，必须穿工作服、工作鞋、戴安全帽，如有必要，还须戴防护耳罩。但是在实际工作中，这些制度有时并没有得到认真落实。就拿戴安全帽来说，在温度较高的环境下，很多人怕热，工作中就不戴安全帽。戴安全帽不是用来应付检查的，而是更好地保护我们自身，所以我们一定要养成戴安全帽的好习惯。当然，这只是一个很小的方面，我们要做的远不止这些。

第二，在严格执行各项安全操作规定的同时，应根据其实际情况做更详细的分析，发现其潜在的危险，做好防护措施和应急预案。

第三，进一步提高我们的安全意识很重要。

所以更多的时候，我们自身也是可以避免这种小意外发生的，那么大家经过了解了工伤安全小知识后，一定要把它利用起来，也要端正自己的态度，减少此类事故的发生。

常见人身意外事故发生地有哪些是我们要了解的重要知识。各类游乐场所可谓层出不穷，吸引了不少游客游玩，尤其是未成年的孩子，但安全设施不到位也暗藏了不少安全隐患。那么游乐设施频发安全事故游客如何维权呢？下面就带大家来了解一下这一人身伤害维权小知识。

游客可从两个层面维权：一是行政途径。游客如果发现安全隐患或者安全事故没有造成损害后果，可以向工商、质监等部门投诉维权。二是民事途径。如果游客因游乐设施发生事故而遭受人身或财产损害，可以向运营方或管理方提起侵权之诉。

游客要养成保留证据的意识。比如，使用游乐设施的门票和付款凭证等，要注意保留好能够证明与游乐设施提供商形成合同关系的证据。一旦发生意外，可以减少取证的难度。到医院接受治疗的，还要注意保存病例、伤情鉴定、住院发票等相关证据，必要时，应当请专业人士及时介入。

另外，游客在游玩前，一定要查看安全操作规程，弄懂注意事项，搞清一旦发生紧急情况的处置程序，仔细检查安全带等是否系牢，确保各项安全保障到位。游玩时，要服从现场工作人员指挥，遵守安全管理规定，不要违反规定擅自作出危险举动，以免造成危险。

事故特性，即事故的潜伏性、突发性、偶然性、因果性。

1、潜伏性是指事故的导致因素的隐蔽性、潜在性。

2、突发性是指事故的发生往往是由于事故原点在触发能量、偶合条件作用下的突发转变过程。

3、偶然性是指事故发生的必然性决定了事故发生的必然结果，但是事故在何时、何种情况下发生又往往是偶然性的，事故终点引起的伤亡和损失的方式及严重性也往往是难以预料的。

4、因果性是指任何事故发生的原因与结果N的必然性和逻辑关系。

事故的特性主要有四个方面的内容：

1、事故具有因果性、条件性和规律性。

某一现象作为另一现象发生的根据的两种现象之关联性，如教育不充分，管理上的缺陷和物质环境的不安全因素，其结合的结果将导致事故。

2、事故具有偶然性、必然性和可防性。

从本质上讲，事故属于在一定条件下，可能发生，也可能不发生，随时间推进产生的某些意外情况而显现的随机事件。

当不安全因素事件充分集合时，事故必然发生;只有做到防患于未然，才能防止事故发生。

3、事故具有潜在性、再现性和预测性。

事故潜在于不安全隐患之中，安全工作就是发现事故的潜在性，根除其隐患，不使之再现。

4、事故具有前兆性、爆发性和扑灭性。

快速抢救，及时扑灭，积极防治事故，这是我们安全工作的一项重要任务。

人的生命是宝贵的，生命属于我们只有一次，任何后悔和眼泪都无法挽回学生的生命，中小学校内交通安全不可掉以轻心。那么中小学生如何避免校内交通事故呢？为大家介绍一下，让大家知道如何让学生远离意外伤害。

校内交通事故的发生，有老师驾车技术不够成熟、心存侥幸以为学生会自觉避让、有自己是老师的优越感，学校对老师驾车管理也不够规范等多方面的原因，但更重要的还是中小学校领导和老师对校内交通风险防范意识不强，往往把学生放在和自己“平等”的地位，主动“保护学生”立场欠缺，这个薄弱节点问题应当予以纠正。

一方面“人保”要精准细致。一要中小学校主动多从自身找原因，严格规范校内车辆管理，严禁老师和其他社会人员在学生密集、走动频繁的时段在校内驾车，不准无驾照的老师随意试车，要让老师在学生上下学高峰期后开车进出校门。

二要自觉注重提高中小学老师校内交通安全意识，学校要把老师校内驾车安全列入日常安全检查的重要内容之一。

三要加强学生校内交通安全教育，普及校内交通安全常识，让学生养成自觉遵守校内交通规则的好习惯，提高学生的“自保”能力。

另一方面“技保”要不留隐患。一要学校自我努力加强校内停车场的规划和建设，学生教学区和生活区禁停车辆，建设减速带，控制车速，校内夜间行车少开远光灯。二要对进入中小学校的车辆实行全程监控管理，便于对驾驶人给予安全“警示”，对在特殊时段进入校内车辆数量进行预警，也为对校内交通意外追责提供证据。想要了解更多的学生意外伤害知识请到。

根据中国地震台网正式测定，4月27日16时39分在甘肃省定西市通渭县发生2.9级地震。根据统计，从公元前47年至1985年的两千多年间，境内发生较大地震共250次，其中1718年该地发生历史7.5级地震，造成40000余人死亡30000余人受伤。

详细报道

甘肃省通渭县发生2.9级地震，通渭地震震源深度20千米。地图显示看，通渭地震震中位于北城乡芦中村。

据中国地震台网正式测定：4月27日16时39分在甘肃省定西市通渭县(北纬35.3度，东经105.2度)发生2.9级地震，通渭地震震源深度20千米。据悉，甘肃省是全国地震活动比较强烈的地区。从公元前47年至1985年的两千多年间，境内发生较大地震共250次。

通渭地处中国地震带的交叉位置，地震频发

通渭地处中国南北地震和东西地震带的交叉位置，因而周围省(区)的地震活动直接影响着通渭地震的发生。从公元前47年至1985年的两千多年间，境内发生较大地震共250次。平均每8年多发生I次，其中破坏性地震有15次，尤以清康熙五十七年和民国9年两次地震破坏最大。

清康熙五十七年(1718年)五月十五通渭发生里氏7.5级地震。据史料记载，通渭、甘谷一带山崩地裂、房屋倒塌。通渭县城东北角平地陷裂，冒黄沙、黑泥，城墙倒塌，城外毛架山崩陷。官署民居倒塌殆尽。城西北村庄民户，牲畜全被压死。此次地震死亡40000余人，伤30000余人。

通渭地处中国南北地震和东西地震带的交叉位置，是火山、地震运动的活跃地区。有科学家指出，地球正在进入地壳运动活跃期，地震发生率可能会提高。位于地震高发区的民众一定要做好防震减灾的准备。

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