客运

泉州至金门“小三通”客运航线增加航次对于当地旅游业的发展具有一定的促进作用，还有望带动当地相关产业的发展。随着泉州至金门“小三通”客运航线增加航次，这一消息引起了广泛的关注。许多人认为，这一举措有望带动当地旅游经济的发展。

由于“小三通”客运航线的开通，游客可以更加方便地前往金门旅游，从而增加了当地旅游的客流量。航班的增加也意味着旅游服务的提升，游客可以享受更加优质的旅游服务，这将有助于提升当地旅游的品质和形象。旅游业的发展，当地的酒店、餐饮、交通等相关产业也将得到相应的发展。这将促进当地经济的发展，创造更多的就业机会，提高当地居民的生活水平。

不过泉州至金门“小三通”客运航线增加航次带来的好处并不是一成不变的。由于旅游业的发展需要一定的时间，因此短时间内可能难以看到明显的效果。随着旅游业的发展，当地的环境问题也可能会逐渐凸显出来，如垃圾处理、交通拥堵等问题，当地需要积极采取措施，加强环境保护，改善旅游环境，以确保旅游业的可持续发展。

此外，泉州至金门“小三通”客运航线增加航次还需要注意一些潜在的风险，由于航班的增加可能会导致旅游资源过度开发，从而影响当地环境和文化的保护。旅游业发展的同时，也需要充分考虑当地居民的利益，避免过度依赖旅游业带来的风险。

这一举措还需要政府和社会各界的共同努力，以确保旅游业的可持续发展，同时也需要注意潜在的风险和问题。只有在各方共同努力下，才能实现旅游业的可持续发展，为当地经济和社会的发展做出更大的贡献。

班车客运是指城市之间、城镇之间、乡镇之间定期开行的客运方式，其具有固定线路、固定班次(时间)、固定客运站点和停靠站点的特点。公路客运班车一般分普通客运班车、直达客运班车和旅游客运班车三类。

道路班车客运按运行区域可以分为五类:

1、县内班车客运：指运行区域在县级行政区内的班车客运；

2、县际班车客运：指运行区域在设区的市所管辖的县之间的班车客运；

3、市际班车客运：指运行区域在省级行政区内设区的市之间的班车客运；

4、省际班车客运：指运行区域在我国省与省之间的班车客运；

5、出入境班车客运：指国与国之间的班车客运。

三类班车的区别

在同一线路上，直达客运班车比普通客运班车停靠站点少，或中途不停，直达终点，使旅客在途时间缩短，旅游客运班车专为通往名胜古迹和风景区而设，有长期性和季节性两种。

澳门外港客运码头，简称“外港码头”，俗称“港澳码头”，位于澳门半岛海港前地，是澳门其中一个出入境口岸。

外港客运码头的主体建筑面积为65,000平方米，设14间候船室、贵宾厅、海关和出入境设施等。码头可停泊12艘喷射船和两艘客轮，直至2011年4月，提供往返香港上环、尖沙咀、屯门、香港国际机场、中国广州南沙港、深圳福永及蛇口客运航线。现时航线分别由喷射飞航、新渡轮(澳门)、西北航运及金光飞航提供，由外港客运码头前往香港航程约为一小时。

码头天台并设有直升机停机坪，由空中快线直升机有限公司提供往来港澳的直升机服务，航程大约为15分。

景区地址：澳门花地玛堂区半岛海港前地

乘车线路：在澳门乘各大酒店及娱乐场的免费穿梭巴士前往

春节乘坐长途客运需要知道的常识

汽车客票分儿童票和全票两种。身高在1.1-1.3米之间的儿童可购儿童票，提供座位。凡身高超过1.3米者应购全票。每张全票可免费携带1.1米以下儿童一名(不提供座位)。

春节乘车时，要注意车票上指定的日期和车次，检票上车后，不能中途停止乘坐，否则车票即告失效。如因故改变计划应在当次班车规定开车时间30分钟之前办理签证改乘或退票。如改乘后还不能按时乘车，就不能在签证，可办理退票。中途下车一般不退票;遗失车票一般也不再补发车票。无票上车者，及时说明情况进行补票，否则将加倍罚款。

旅客若携带物品较多，可办理行李托运。每张票可免费携带10公斤物品，每张儿童票可携带5公斤物品，超过部分按实际重量收费。不得将违禁物品、机密文件、贵重物品、易碎物品夹入行李包中。

行李到站后，应在两天内及时领取。如托运单遗失，应迅速戴行李房申报，以防被人冒领。(各地情况有所不同)

旅客若携带物品较多，可办理行李托运。每张票可免费携带10公斤物品，每张儿童票可携带5公斤物品，超过部分按实际重量收费。不得将违禁物品、机密文件、贵重物品、易碎物品夹入行李包中。

行李到站后，应在两天内及时领取。如托运单遗失，应迅速戴行李房申报，以防被人冒领。(各地情况有所不同)

乘长途客运汽车你需要注意哪些？

每年的节假日，长途客运站都会聚集许多要回家的人，那么，坐长途汽车的时候应该做哪些准备，也许你了解的不多，因此佰佰给大家简单介绍一下。

1备好晕车药。因为长途汽车时间长车身颠簸厉害,容易晕车，哪怕是平常不晕车的人也有可能会受不了，所以在出发前备好晕车药或者其他防止晕车的物品是非常必要的。

2在中途上厕所或者休息的时候应该将随身物品带出，不要放在车上，因为在这个时候很容易有外人混入车内将物品盗走，或者同车的乘客也有可能盗取你的财物。

3在中途下车吃饭或者上厕所回来的时候已经记准所乘车辆的位置以及车牌号，因为客车招呼站往往会有同路的很多非常相似的车，所以一定要记住自己所乘车的车牌号，上车的时候看准了再上，一面上错了车。

4中途有人下车的时候要留个心眼，以免先下车的人取行李的时候将你的行李一并带走，等你发现的时候已经晚了，所以当有人下车取行李的时候要盯住是否带走了自己的行李。

5注意在车上上当受骗，很多人靠着同车老乡的关系同你套近乎，采用各种方式获取你的信任最后实行诈骗。

6保持通讯畅通，能够在遇到事情的时候能给家人或者朋友取得联系。

生活中有很多人驾驶客运汽车谋生，比如，公交车、长途客车或者旅游大巴等，由于客运汽车车型比较大、驾驶难度比较高，在上路行驶的时候很容易出现交通事故。客运交通事故赔偿标准是什么?下面小编就给大家解答一下。

客运车辆发生事故赔偿

客运车辆发生事故之后，因为交通事故导致乘客死亡，那么赔偿责任应该由谁来承担呢?交通事故已经成为社会死亡率最高的一个杀手，而客运车辆出现交通事故的机率同样居高不下，在这样的情况下，客运车辆发生交通事故赔偿问题成为关键。

发生事故之后赔偿责任应由谁来承担，需要根据情况来定。

客运车辆事故赔偿责任主体是谁

至于该由谁来进行赔偿呢，首先客运公司绝对有关系，但是也需要根据情况来判定责任需要承担多少。

(1)如果是其它车辆的过错导致了交通事故，那么责任的主体肯定应该是对方车辆，将根据案情承担大部分责任;

(2)如果是客运车辆的过错导致交通事故，那么赔偿责任的主体肯定是客运公司，而司机也将根据公司规定承担相应的责任;

(3)如果是非人为原因导致交通事故，那么赔偿的责任主体更多的是保险公司，将根据保险的相关条款来执行赔偿责任。

但是，客运公司作为提供给乘客客运服务的对象，不管是哪种情况下出现交通事故，也无法避免其责任，因此，很多的交通事故赔偿事件也都围绕客运公司来做，我们深圳湘军的专家处理相似案件的时候，大部分时候也是以客运公司为赔偿主体的。

温馨提醒：

驾驶客运汽车的时候，驾驶员不但要全神贯注，而且一定要多了解一些交通事故处理小知识，避免在驾车的时候出现意外情况。同时，一旦出现交通事故之后也不要过于慌乱，只要多掌握一些交通事故赔偿必备常识，按照正常流程进行相关赔偿即可。

近年来客运车超载引发的交通事故不断发生，这大多是我们的客运司机安全驾驶知识缺乏导致的。其实驾车超载的危害我们以前已经说过了很多，但是我们的客运车司机还是不能给自己引以警示。既然我们的客运司机自己不能够约束自己的行为，那么我们其他的道路交通参与者在遇到这种情况的时候就要对其进行举报了。今天我们就为大家介绍一下客运车超载投诉方法。

超载，分为客车超载和货车超载两种情况。驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

1、110是公安的统一报警电话，在车的途径地拨打110，由辖区内的交警处理。110不加区号就是接入手机漫游地当地的公安110。如果加拨区号，那是拨打到指定地方的公安110。超载交警管。110也可以发短信。

2、可以拨打公示的投诉举报电话，也可以拨打当地运管机构的统一投诉电话进行投诉举报。当地运管机构将会及时调查处理您的投诉事宜，在举报时最好能够提供超载客车客运企业名称，驾驶员姓名，车牌号等信息。

3、旅客如果发现客车途中超载运行，可以拨打公示的投诉举报电话也可以拨打当地运管机构的统一投诉电话进行投诉举报。

当地运管机构将会及时调查事宜，道路运输管理机构将积极配合公安交管部门对超载行为进行处理。在举报时最好能够提供超载客车客运企业名称，驾驶员姓名，车牌号等信息，以便及时调查处理。

客运索道是指用于运送旅客的“索道”。有往复式索道和循环式索道两类。前者在线路支架两侧的承载索上各挂一个载客车厢，由一条或两条牵引索牵引沿线路往复运行；后者在线路支架两侧的钢丝绳上，等间距各挂若干个载客车厢或吊椅，由驱动机带动钢丝绳循环运行，下面来具体的看一下客运索道有什么优点吧？

1、与其他运输工具相比，客运索道突出的特点是：可直接跨越山川和地面障碍，适应性强；运距短，节省行程时间；结构紧凑，施工量小，对自然景观破坏小；低能耗(一般用电力驱动)，无污染；投资比其他运输形式相对低，回收快。近几年客运索道在我国得到迅速发展。

2、改善景区旅游条件和接待水平，为景区增加新的景观和游览内容。进一步吸引了游客，扩大了景区的知名度。

3、将加速游客周转，解决了游客特别是老弱病残游客的登山难的问题，增加了景点接待游客的能力。

4、在景区建索道与建其它交通工具相比具有破坏植被少、占地少、污染小、保护景观等优点，非常适应景区的环保要求。

5、客运索道还可运输建设物资和生活物资，为景区的建设和游客、职工的生活提供了极大的方便。

6、索道和其它运输工具相比一般投资较少，建设周期短，大多效益不错，资金回收快，是许多景区的支柱产业。

客运索道定期检验分为全面检验和年度检验，客运架空索道和客运缆车在安装监督检验合格后每三年进行一次全面检验，期间的两个年度，每年进行一次年度检验。客运拖牵索道每年进行一次年度检验，下面来具体的看一下客运索道分类有哪些吧？

1、单线式

使用一条钢索，同时支持吊车的重量及牵引吊车或吊椅。

2、复线式

使用多条钢索。其中用作支持吊车重量的一或两条钢索是不会动的，其他钢索则负责拉动吊车。

3、往复式

索道上只有一对吊车，当其中一辆上山时，另一辆则下山。两辆车到达车站后，再各自向反方向行走。这种索道称为AerialTramway。往复式吊车的每辆载客量一般较多，可以达每辆100人，而且爬坡力较强，抗风力亦较好。往复式索道的速度可达每秒8米。

4、循环式

索道上会有多辆吊车，拉动的钢索的是一个无极的圏，套在两端的驱动轮及迂回轮上。当吊车或吊椅由起点到达终点后，经过迂回轮回到起点循环。台北猫空缆车属循环式吊车。循环式吊车称为Gondolalif。

5、固定抱索式

吊车或吊椅正常操作时不会放开钢索，所以同一钢索上所有吊车的速度都会一样。有的固定抱索式索道，吊车平均分布在整条钢索上之上，钢索以固定的速度行走。这种设计最为简单，但缺点是速度不能太快(一般为每秒一米左右），否则乘客难以上落。亦有的固定抱索式索道采用脉动设计，把吊车分成4、6、或8组，每组由3至4辆车组成，组与组之间的距离相同。同组的吊车同时在车站上下乘客，当其中一组吊车在站内时，钢索及各组车同时放慢速度。吊车离开车站后，一起加速行驶。这种索道行驶速度较快（站内每秒0.4米，站外每秒4米左右），乘客上下容易，但距离不能太长，运载能力亦有限。

6、脱挂式

亦称脱开挂结式。吊车以弹簧控制的钳扣握在拉动的钢索上。当吊车到达车站后，吊车扣压钢索的钳会放开，吊车减速后让乘客上落。离开车站前，吊车会被机械加速至与钢索一样的速度，吊车上的钳再紧扣钢索，循环离开。这种索道的速度较慢（站外每秒6米），但运载能力大。

客运索道一般能适应我国大多数景区的地形要求，具有结构简单、维护方便、投资较少、建设周期短等特点。在我国已建索道中占有较大比重，下面来具体的看一下客运索道结构是怎样的吧？

客运索道是由钢索(运载索，或承载索和牵引索)、钢索的驱动装置、迂回装置、张紧装置、支承装置(支架、托压索轮组)、抱索器、运载工具(吊厢、吊椅、吊篮和拖牵式工具)、电气设备及安全装置组成。

索道的工作原理是，钢索回绕在索道两端(上站和下站)的驱动轮和迂回轮上，两站之间的钢索由设在索道线路中间的若干支架支托在空中，随着地形的变化，支架顶部装设的托索轮或压索轮组将钢索托起或压下。载有乘客的运载工具通过抱索器吊挂在钢索上，驱动装置驱动钢索，带动运载工具沿线路运行，达到运送乘客的目的。张紧装置用来保证在各种运行状态下钢索张力近似恒定。

铁路客运电梯关系到我们旅客的出行安全，为了保障旅客的生命财产安全，国家对铁路客运电梯有着严格的规定，制定了铁路客运电梯管理办法。下面小编和读者探讨一下具体管理办法。

2014年1月1日起施行的《中华人民共和国特种设备安全法》(以下简称《特种设备安全法》)，以立法形式对各类特种设备安全管理做出统一、全面规范。在宣传贯彻该法过程中，铁路部门突出重点，着力构建客运电梯安全管理体系，为旅客平安出行保驾护航。

该法所指特种设备其实并不特殊，其主要特种设备——电梯更是与我们日常生活息息相关。随着铁路运输事业的快速发展以及大量高铁新线投入运营，铁路客流不断攀升，运送旅客“上上下下”的客运电梯数量更是迅猛增加。据统计，截至2012年年底，全路电梯已达8176台，且存在大客流、满负荷、长周期运行的现状，安全形势严峻。

为确保旅客出行安全，以《特种设备安全法》的施行为契机，铁路部门进一步强化了企业主体责任，加强对客运电梯等铁路特种设备的专业管理。中国铁路总公司制定了铁路总公司特种设备管理办法，完善了铁路客运电梯安全监督检查制度。各铁路局根据《特种设备安全法》和总公司要求，制定相关制度和办法。各使用单位也结合实际，修订完善本单位特种设备安全管理制度。

据安监部门相关人士介绍，按照《特种设备安全法》《电梯使用管理与维护保养规则》等法规要求，铁路部门以落实岗位责任制为核心，强化电梯安全管理，建立健全电梯安全技术档案。铁路部门同时明确，在用电梯必须使用登记证、检验合格证、作业人员证齐全，证件不全或设备存在安全隐患未整改的电梯一律暂停使用。

此外，为确保电梯运行状态良好，各单位要加强电梯日常运行状况巡查，强化对维护保养单位电梯的定期维护保养质量监督;在春运、暑运、小长假、黄金周等铁路运输高峰以及重大社会活动期间，强化对非正常情况的应急处置。铁路各级客运主管部门还将加强对客运电梯安全管理工作的指导和检查，各级安全监督管理部门加强对客运电梯安全的监督检查，及时消除发现的安全隐患。

更多的电梯安全小知识，尽在，想了解更多电梯安全知识，就请关注。

在暑运期间，码头工作人员要不断强化治安、反恐防范工作，联合码头派出所民警严查疑似危险物品进港，杜绝安全隐患的发生。那么，客运码头发现可疑包裹找哪个部门那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

客运码头发现可疑包裹，首先联系码头工作人员或保卫部门，并协助工作人员及时报警。

可疑包裹应急处置

１、发现可疑行李包裹时，发现人员不得私自处理，立即向客运派出所报告，并报告给主管上级领导，同时隔离包裹，疏散旅客。

２、发现有旅客携带“三品”进入候船厅时，应及时劝导旅客将违禁品发在指定位置，并第一时间向客运派出所报告。当客运派出所民警赶到时，将该事件移交客运派出所处理，并协助客运派出所处理该事件。

３、在码头所属办公区域、候船大厅、码头、广场及货场等区域内，发现无人负责照管的行李包裹，通知保安人员查问其携带者，并进行广播。经广播后，长时间无人认领的行李包裹，及时报告辖区派出所，同时上报公司保安应急小组。

４、码头保安应急小组接到报告后，指示报告部门随时做好疏散旅客及员工的准备，并通知所有部门做好应急处置准备工作。

５、保安应急小组，待公安专业人员对可疑行李包裹的技术鉴定，确认为爆炸物、危险化学品、放射物品后，立即上报上级主管部门及地方相关部门，同时下达启动紧急处置预案指令，命令相关部门打开通道门，将旅客及员工撤离现场。

６、相关部门接到指令，将旅客及员工疏散到安全的地方，同时划定临时限制区域并安排人员看护，阻止他人接近，禁止非专业人员移动、触摸、摆弄或采取其他任何方法干扰可疑行李包裹。协助相关专家，配合职能部门开展现场勘察。待紧急处置行动结束后，配合有关部门清理现场，并做好善后和恢复生产工作。

７、报告部门要根据了解掌握的现场情况变化，随时向公司保安应急小组报告。公司保安应急小组的领导及主管人员要亲临现场，并向上级主管部门和政府部门报告，同时，根据现场情况的变化，下达启动码头可疑行李包裹紧急处置预案指令，配合公安部门、上级主管部门等实施应急救援行动。

８、码头各部门负责人、值班人员在紧急处置期间，要主动保持与上、下级之间的报告和联络，听从码头保安应急小组指挥，进一步采取应急救援抢险。

９、各部门将保安应急小组成员电话、报警电话号码制成专表，与预案文件作为值班文件常备，发生变更要及时向公司保安应急小组报告。

乘坐轮船出行一定要有安全防范意识，遵守船运规则，共同维护水上交通的安全运行。那么，国际客运港口违禁物品包括哪些那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

国际客运港口违禁物品包括以下内容

1、各种武器、仿真武器、弹药和爆炸物品;

２、伪造的货币及伪造有价证券;

３、对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品;

４、各种烈性毒药;

５、鸦片、吗啡、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物;

６、带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品;

７、有碍人畜健康的，来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。

８、其它禁运物品

危险货物在海运时注意事项

１、应该要实事求是地去对待危险货物的托运以及申报，切勿不报、错报、漏报以及瞎报。

危险的货物因为运输的要求比较高，运价也比普通的货物要高。在独立的核算，自负盈亏的情况之下，我们既要考虑到核算的成本，减少费用的开支，也应当要考虑风险因素，确保航运的安全，二者必须要兼顾。

２、装载危险货物的船舶必须要具备一定的条件，特别是装载全危险品的船舶必须要具备船舶监管部门的检验合格证书。

对高度危险货物的托运，事先要应对船舶能不能适运了解清楚，以免导致配船之后再退关从而导致了延误装期以及增加运输成本的浪费。

３、应该要严格的按照港口有关规定去办理危险货物运输的手续以及装箱。

交通部对装卸以及运输危险货物有很多的规定，各港口的执法机构是港务监督。

４、注意转运港口的特殊规定。

许多的货物需要在香港以及新加坡转运，这两个港口对危险货物的进出转运都有特殊的规定以及要求，许多的品种禁止转运。凡必须要在上述两个港口转运的危险货物，在合同成交之前就应该和有关的船公司进行联系，进一步的了解上述的两个港口是否能够转运，以避免出现不必要的违约事件。

违禁品是指危及人身安全和财产安全的物品，船运部门要把查处违禁品工作做为工作中的重中之重。那么，国内客运港口违禁物品包括哪些那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

国内客运港口违禁物品包括：

（１）各类易腐蚀性物品。如火硫酸、盐酸、硝酸、有机溶剂、农药、双氧水、危险化学品等。

（２）各类放射性元素及容器。如铀、钴、镭、钚等。

（３）各类烈性毒药。如铊、氰化物、砒霜等。

（４）各类麻醉药物。如鸦片（包括罂粟壳、花、苞、叶）、吗啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黄素及其它制品等。

（５）各类生化制品和传染性物品。如炭疽、危险性病菌、医药用废弃物等。

（６）各类武器、弹药。如枪支、子弹、炮弹、手榴弹、地雷、炸弹等。

（７）各类易爆炸性物品。如雷管、炸药、火药、鞭炮等。

（８）各类易燃烧性物品，包括液体、气体和固体。如汽油、煤油、桐油、酒精、生漆、柴油、气雾剂、瓦斯气瓶、磷、硫磺等。

（９）各种危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的出版物、宣传品、印刷品等。

（１０）各种妨害公共卫生的物品。如尸骨、动物器官、肢体、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。

（１１）国家法律、法规、行政规章明令禁止流通、寄递或进出境的物品，如国家秘密文件和资料、国家货币及伪造的货币和有价证券、仿真武器、管制刀具、珍贵文物、濒危野生动物及其制品等。

（１２）其他禁止携带托运的物品。

对于上述违禁品，旅客不得携带进港，故意藏匿违禁品等影响恶劣的行为，将移交公安机关处理。

携带违禁物品乘船会酿成灾难性事故，危及船舶、货物、港口和大家生命财产的安全。那么，国际客运码头违禁物品包括哪些那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

国际客运码头违禁物品包括以下几方面

1、各种武器、仿真武器、弹药和爆炸物品;

２、伪造的货币及伪造有价证券;

３、对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品;

４、各种烈性毒药;

５、鸦片、吗啡、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物;

６、带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品;

７、有碍人畜健康的，来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。

８、其它禁运物品

国家禁止进、出口物品

1、禁止进境的物品：

（1）各种武器、弹药、仿真武器及爆炸物品；

（2）仿造的货币及仿造的有价证券等；

（3）对中国政治经济文化道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、激光视盘、计算机存储介质及其他物品；

（4）各种烈性毒药；

（5）鸦片、吗啡、海洛英、大麻及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物；

（6）带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其它产品；

（7）有碍人畜健康的来自疫区的及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。

2、禁止出境的所有物品：

（1）列入禁止进境范围的所有物品；

（2）内容涉及国家秘密的手稿、印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、激光视盘、计算机存储介质及其他物品；

（3）珍贵文物及其它禁止出境的文物；

（4）濒临的和珍贵的动物、植物（均含标本）及其种子和繁殖材料。

码头经营人应对码头重大危险源的管理和操作岗位人员进行安全操作技能培训，使其了解码头重大危险源的危险特性，熟悉码头重大危险源安全管理规章制度和安全操作规程。那么，客运码头危险品的分类是什么那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

对于客运码头危险品来说是有严格的分类的，根据国家相关规定以及物品物质的不同危险性，危险品分为9类：

1、爆炸品，火药类：放烟筒、花炮、导火线、爆发钉等；

2、压缩气体和液化气体：嗜喱水（液压）、雪种、干冰、灭火器、蓄气筒(无排放装置，不能再充气的)、救生器(可自动膨胀的)等；

3、.易燃液体：机油、樟脑油、发动机起动液、松节油、香水、胶水（腐蚀或易燃）、酒精（甲醇、乙醇）、鸡眼水、乳胶漆、锈水、油墨、染料（易燃）、天那水、涂料（易燃易爆）、易燃油漆、汽油、摩丝、喷油、喷雪、强酸、强碱、印刷墨、灯油、粘合剂、双氧水、液体氨以及一切不明液体等；

4、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品：活性碳、钛粉、蓖麻制品、橡胶碎屑、安全火柴(盒擦的或片擦的)、干燥的白磷、干燥的黄磷、镁粉、红磷、硫磺钾、钠、铯、锂、碳化钙、磷化镁、磷化钙、硅化镁等；

5、氧化剂和有机过氧化物：高锰酸钾、双氧水、双氧化钠、二氧化镁、过氧化钠、过氧化氢、过氧化钠、过硫酸铵、过硫酸钠、过硫酸钾、过硫酸钾、亚硝酸铵、高锰酸钠、高锰酸钾、高锰酸钙等；

6、毒害品和感染性物品：农药、催除草剂、砒霜、敌敌畏、燕麦灵、杀螟威、蜗螺净、福美双、氰化物、稻瘟净、毒草胺、杀虫脒、西力生、病毒蛋白、泪弹等；

7、放射性物质：铀、镭、钚、钋、氡、钫、锕、镤、夜光粉、独居石、锆英石、硝酸钍等；

8、腐蚀品：硫酸、强碱、二氧化氮、二氯化硫、三氯化铝、硫代磷酰氯、三氯化磷、五氧化二磷、亚硝基硫酸、氢氟酸、氧氯化磷、氟硅酸、氟磺酸、硝酸羟胺、氯化亚砜、氯化砷、氯化硫、氯化硼、氯化铬酰等；

9、杂类危险品：海洋污染物、不明危险粉剂（白色粉末）等。

易燃易爆物品要按其性质、要求和消防施救方法的不同严格分类储存于专用仓库。那么，客运码头存放易燃易爆品有哪些危害那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

客运码头存放易燃易爆品具有较大的火灾危险性，易燃易爆品于一定条件下能引起燃烧、爆炸，往往危害大、影响大、损失大，扑救困难，导致财产、人身安全、环境破坏等事故。

易燃易爆化学物品易燃易爆品的特性

1、易燃烧爆炸

在《易燃易爆化学物品消防安全监督管理品名表》中列举的压缩气体和液化气体，超过半数是易燃气体，易燃气体的主要危险特性就是易燃易爆，处于燃烧浓度范围之内的易燃气体，遇着火源都能着火或爆炸，有的甚至只需极微小能量就可燃爆。易燃气体与易燃液体、固体相比，更容易燃烧，且燃烧速度快，一燃即尽。简单成分组成的气体比复杂成分组成的气体易燃、燃速快、火焰温度高、着火爆炸危险性大。

2、扩散性

压缩气体和液化气体由于气体的分子间距大，相互作用力小，所以非常容易扩散，能自发地充满任何容器。气体的扩散性受比重影响：比空气轻的气体在空气中可以无限制地扩散，易与空气形成爆炸性混合物；比空气重的气体扩散后，往往聚集在地表、沟渠、隧道、厂房死角等处，长时间不散，遇着火源发生燃烧或爆炸。掌握气体的比重及其扩散性，对指导消防监督检查，评定火灾危险性大小，确定防火间距，选择通风口的位置都有实际意义。

3、可缩性和膨胀性

压缩气体和液化气体的热胀冷缩比液体、固体大得多，其体积随温度升降而胀缩。因此容器(钢瓶)在储存、运输和使用过程中，要注意防火、防晒、隔热，在向容器(钢瓶)内充装气体时，要注意极限温度压力，严格控制充装，防止超装、超温、超压造成事故。

4、静电性

压缩气体和液化气体从管口或破损处高速喷出时，由于强烈的摩擦作用，会产生静电。带电性也是评定压缩气体和液化气体火灾危险性的参数之一，掌握其带电性有助于在实际消防监督检查中，指导检查设备接地、流速控制等防范措施是否落实。

5、腐蚀毒害性

主要是一些含氢、硫元素的气体具有腐蚀作用。如氢、氨、硫化氢等都能腐蚀设备，严重时可导致设备裂缝、漏气。对这类气体的容器，要采取一定的防腐措施，要定期检验其耐压强度，以防万一。压缩气体和液化气体，除了氧气和压缩空气外，大都具有一定的毒害性。

6、窒息性

压缩气体和液化气体都有一定的窒息性(氧气和压缩空气除外)。易燃易爆性和毒害性易引起注意，而窒息性往往被忽视，尤其是那些不燃无毒气体，如二氧化碳、氮气、氦、氩等惰性气体，一旦发生泄漏，均能使人窒息死亡。

7、氧化性

压缩气体和液化气体的氧化性主要有两种情况：一种是明确列为助燃气体的，如：氧气、压缩空气、一氧化二氮；一种是列为有毒气体，本身不燃，但氧化性很强，与可燃气体混合后能发生燃烧或爆炸的气体，如氯气与乙炔混合即可爆炸，氯气与氢气混合见光可爆炸，氟气遇氢气即爆炸，油脂接触氧气能自燃，铁在氧气、氯气中也能燃烧。因此，在消防监督中不能忽视气体的氧化性，尤其是列为有毒气体的氯气、氟气，除了注意其毒害性外，还应注意其氧化性，在储存、运输和使用中要与其它可燃气体分开。

易燃易爆物品给人们的生命财产带来安全隐患，直接影响旅客的安全出行，所以，提高安全防范意识时十分必要的。那么，客运码头发现易燃易爆品需要报警吗？就让的小编和你一起去了解一下吧！

在客运码头发现易燃易爆品，千万不要触碰，应立即报警。当客运派出所民警赶到时，将该事件移交客运派出所处理，并协助客运派出所处理该事件。

易燃易爆物品包括十大类

（1）爆炸品，如雷管、炸药、导火索、鞭炮、烟花、打火机等。

（2）易燃液体，如汽油、煤油、酒精、香蕉水、松节油、油漆等。

（3）易燃固体，如硫黄、油布及其制品等。

（4）压缩气体类，如打火机气体、液化气等。

（5）易自燃的物品，如黄磷等。

（6）毒害物品，如砒霜、敌敌畏等。

（7）腐蚀性物品，如盐酸、硝酸、双氧水等。

（8）放射性物品。

（9）氧化剂类物品。

（10）遇水燃烧物品，如金属粉、金属钠、铅粉等。

如何辨别易燃易爆危险品

除了烟花爆竹、炸药、雷管等易燃易爆危险品外，其实，其他易燃易爆危险品也不难辨别，例如，汽油、柴油、煤油、酒精、油漆、双氧水、香蕉水这类常见的液体易燃易爆危险品基本上都会有挥发性的刺激气味，而煤气罐、氧气瓶等气体易燃易爆危险品则一般都灌装在压缩罐里。因此，旅客在闻到可疑气味，看到可疑的压缩罐时，就要提高警惕了。此外，还有一些容易被人们所忽视的日常用品也属于易燃易爆危险品的范畴，例如高度白酒、打火机、发胶、气雾杀虫剂、啫喱水、指甲油、染发剂、香水、氢气球等，也都不能携带乘坐轮船。

由于部分旅客对码头安检禁带内容不十分了解，导致给旅途带来不必要的麻烦。所以，大家掌握一些安检知识时十分必要的。那么，客运码头过安检注意事项是什么哪？就让的小编和你一起去了解一下吧！

客运码头过安检注意事项

一、锂电池如果运输不当，可能会引起运输事故。为了保证你和他人的生命和财产安全，请你在携带锂电池用电设备和锂电池时遵守相关规定，请将用电设备（如数码相机、摄像机、对讲机、电动剃须刀等）放在手提行李中，不要放在托运行李中。旅客不要存在侥幸心理，提前取出可以避免工作人员开包检查，让安检过程更加顺利。

二、携带液体，旅客可以携带不超过２０毫升的指甲油、去污剂、染发剂，不超过１００毫升的酒精、香水、冷烫精，不超过３００毫升的家用卫生杀虫剂、空气清新剂乘船。超过该标准且符合物品托运要求的，可到乘船港行李房办理托运手续。

三、电脑相机单独过，笔记本电脑和数码相机只能随身携带，但是过检时是要拿出来单独检查的。旅客在通过安检前应提前准备好，以免在通过安检时手忙脚乱。

四、小型刀具办理托运，出门旅行经常会有旅客购买工艺刀具作为纪念品，但是工艺刀具、水果刀等小型刀具是不能带上船的，只能办理托运。另外，像匕首、三棱刀、弹簧刀（跳刀）等管制刀具属于违禁物品，严禁随身携带和托运。

五、化整为零，钥匙链、雨伞、指甲刀等随身实用小物件，出门在外总是少不了携带，但是在过检时一件件掏出来可就耽搁时间了。旅客不妨把这些小物品单独放置一个小包，通过安检可以加快不少速度。

六、证件检查，旅客一进入安全检查区，首先要接受证件检查。检查人员要对每个旅客的船票、身份证进行检查核对，所以旅客应提前把船票和身份证准备好。很多旅客都有忘带身份证的经历。这时旅客可以提供户口簿、驾驶证、社保卡、暂住证、工作证、护照、过期身份证或其他可证明身份的材料（例如现役军人需提供所在单位政治部门出具的介绍信），到码头派出所办理临时登船证明。

客运稽查科要认真落实客运站安全管理措施，杜绝营运车辆超载超员，真正发挥出城区客运车辆安全检查点的把关作用，对在城区内站外乘车旅客执行规定票价补票管理，严查强堵，坚决杜绝无票乘车、不按规定购票、逃票、驾驶员及承包人私自售票等，确保出城车辆票款应收尽收，下面来具体的看一下客运稽查科的工作内容是什么吧？

一、客运站的稽查科主要工作内容如下：

1、为维护健康有序的客运市场秩序，保证旅客的生命财产安全，负责进站营运车辆站外支客、喊客、等客等违规行为以及绕道逃避出市口补票的违规行为的查处工作；

2、负责检查出站后客车超员情况并及时纠正；

3、对易燃、易爆、易腐蚀等危险品进行站外查堵；

4、协助配合运管办查处不进站的严重扰乱客运市场秩序的车辆；

5、完成上级领导交办的其他有关安全生产方面的工作。

二、客运站的稽查员工作内容如下：

1、查处进站营运车辆站外支客、喊客、等客等违规行为以及绕道逃避出市口补票的违规行为；

2、检查客车超员情况并及时纠正；

3、对易燃、易爆、易腐蚀等危险品进行站外查堵；

4、协助配合运管办查处不进站的严重扰乱客运市场秩序的车辆；

5、严格遵守劳动纪律，按时到岗，不早退、不脱岗，着装要规范；

6、查处违规车辆过程中要用正确规范的手势指挥车辆靠边停稳后方可上车检查，检查和处罚要严格按照集团公司有关规定进行，稽查人员不能强行追车、别车，以免发生事故。