东航

为方便旅客及时反馈意见或建议，东方航空公司等航空公司都开通了反馈功能。那作为用户该如何使用呢？

操作方法

在搜索中搜索 东方航空 进入东方航空官网。

在右侧的选项栏中找到最后一个图标，类似短信的样子，这个就是投诉与建议反馈平台

在这里不仅可以反馈服务问题，还可以反馈网站和app的设置

发生空难主要有四个因素，分别是机械故障、天气条件、人为因素和机场因素。2022年3月21日，东方航空波音737型客机，在从昆明长水机场飞往广州白云机场期间，坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县琅南镇莫埌村附近，当时飞机上总共有123名旅客，9名机组成员全部遇难，这是一场悲痛的教训，虽然已经过去整整一年的时间，但时间并不代表遗忘，相关部门仍然在紧密锣鼓的进行调查工作，目前中国民用航空局就已经针对此次事故进行了深入，细致，严谨的技术调查，除了坠机的飞机部件进行检查以外，还针对旅客行李或有安检和装载都进行了调查，使用飞行模拟机开展模拟试验，这次事故是非常复杂且罕见的，目前调查工作仍然在持续深入中。

机械故障是导致空难的主要原因之一，机械故障可能是由于机械部件的磨损、损坏、缺陷等原因引起；’例如，飞机的引擎故障可能会导致飞机失速、失控、坠毁等问题，此外，飞机的电子设备、导航仪器、通信设备等也可能出现故障，从而影响飞行安全。天气条件也是导致空难的一个重要因素，恶劣的天气条件可能会影响飞行安全，包括大风、雷暴、雨雪、雾等；这些天气条件可能会影响飞机的视线、机动性和稳定性，从而导致飞机失控、坠毁等事故。

人为因素也是导致空难的一个重要原因，人为因素包括机组人员的错误操作、机场地勤人员的错误操作、恐怖分子的劫机等；例如，机组人员可能会因为疲劳、缺乏经验、心理压力等原因导致错误操作，从而导致空难。机场因素也可能导致空难，机场因素包括机场的设计、建设、维护等方面；例如，机场的跑道长度不足、跑道表面不平整、机场的导航设备不完善等问题可能会导致飞机在起飞或着陆时出现问题，从而导致空难。

空难是一种非常严重的事故，可能会导致大量人员伤亡和财产损失，机械故障、天气条件、人为因素、机场因素等都可能导致空难的发生。为了确保飞行安全，需要在多个方面加强安全措施，包括加强机械设备的检修、提高机组人员的素质、改善机场设施等，只有这样，才能尽可能地避免空难的发生。

信用卡遭遇低额度是很正常的一件事，只要持卡人摆正好心态，好好用卡提额还是很容易的。不少卡友申请浦发东航联名白金卡额度1万，想知道怎么提额，下面小编分享一些提额技巧，希望对大家有帮助。

信用卡通用的提额方法有很多，如：勤刷卡、偶尔分期、少取现、全额还款等，但是这些并不是最有效的方法。下面小编给大家介绍几个必杀技：【浦发信用卡申请】

1、成为银行贵宾客户

浦发东航联名白金卡持卡人如果经济条件允许，可以将自己的存款都放在浦发银行，有理财需求也选择浦发银行理财产品。如果能成为浦发银行私人银行或者理财贵宾客户，那么，所持有的白金卡额度1万，想要提额是分分钟的事。

2、曲线提额

对于申请到低额度白金卡的客户而言，曲线提额是比较有用的。首先要保持浦发东航联名白金卡良好的用卡习惯，确保征信良好，然后亮出自己的所有经济实力，再申请一张浦发银行信用卡，额度高于1万元，那么，曲线提额成功。

3、日常消费技巧

多元化消费，商户类型尽量多样；境外消费是最能体现持卡人消费需求及还款能力的，有机会一定要刷上浦发东航联名白金卡，以便给提额加分。

浦发东航联名白金卡额度1万，提额的空间很大，如果你能做到以上几点，提额自然没问题。不过，信用卡提额需要循序渐进，不要急于一时。

相关介绍：浦发东航联名卡白金卡怎么样？六大权益细则打动你浦发东航白金卡年费多少？能享受年费减免政策吗？

大家都知道，申请人资信条件越好，银行核发信用卡的额度也会越高，而在实际申卡过程中，有不少卡友遭遇低额度。今天小编给大家介绍下，东航浦发联名卡白金卡最低额度是多少，如果不能接受该怎么提额。

根据信用卡等级，东航浦发联名白金卡最低额度应该是5万元，但是实际下卡额度，有卡友表示，此白金卡最低额度为1万元。但是不管东航浦发联名卡白金卡最低额度是多少，银行实际下卡额度是根据申请人的资信条件来决定的，所以，要想申请到高额度的东航浦发联名卡白金卡，需要具备良好的征信和经济条件。

不过，遭遇低额度的东航浦发联名卡白金卡也没有关系，提额技巧让你额度蹭蹭往上涨：

1、日常多用卡，不管金额大小，能刷就刷；

2、偶尔分期，给银行点甜头；

3、少取现、千万不要套现；

4、尽量全额还款，向银行证明你的还款能力；

5、保持良好的信用，不要逾期。

一般东航浦发联名卡白金卡持卡人在用卡3个月后可申请临时额度，用卡半年后可申请固定额度提升，不过能否通过，需要银行综合持卡人的资信条件及用卡情况决定。

相关介绍：浦发东航联名卡白金卡怎么样？六大权益细则打动你浦发东航白金卡降额是怎么回事？怎么恢复额度？

办信用卡，大家关注的无非是信用卡额度、权益、年费。对于高端商旅客户来说，办张东航浦发联名白金卡或许就能满足其用卡需求，不过有卡友反映，此卡下卡额度不高，这是怎么回事呢？那么，东航浦发联名白金卡是多大额度？

浦发银行发行的信用卡，根据信用卡等级的高低，下卡额度遵循以下标准：【浦发信用卡申请】

1、普卡：额度一般在3000元到1万元之间，大学生办卡有可能遭遇0额度；

2、金卡：额度一般在1万元到5万元之间，也有可能下卡低于1万；

3、白金卡：额度一般在5万元以上，最高可达十几万、几十万，甚至更高。

东航浦发联名白金卡属于高端商旅信用卡，只要申请人的资信条件过硬，下卡多大额度并不是问题。反之，如果资信条件一般，也可能遭遇低额度，根据不少卡友下卡后反映，东航浦发联名白金卡最低额度为1万元。

下面小编给大家介绍几招申请高额度东航浦发联名白金卡技巧：

1、提供额外的财力证明，通过网点进件办卡；

2、申请表信息填写要准确、完善，适当包装（如收入、座机号码、联系人等）；

3、征信回访电话要接。

东航浦发联名白金卡是多大额度，关键在于申请人提供给银行的资信条件，及银行对申请人资质的认可度。想要确保申请到高额度，还需要掌握点申卡技巧才有保障。

相关介绍：浦发东航联名卡白金卡免年费吗？不激活收年费吗？浦发东航联名白金卡申请条件：商旅达人办卡必备条件

浦发东航联名白金卡额度

众所周知，浦发银行一直走高端路线，而作为白金卡级别，浦发东航联名白金卡在额度上能否给力呢？

按照卡片等级，浦发东航联名白金卡额度在5万元以上，具体多少，由银行根据申请人的资信条件来决定。

不过，有卡友表示，浦发东航联名白金卡最低额度有1万元的，不少资信条件一般的卡友亲身下卡经历。这样的低额度对于有高端商旅出行需求的卡友来说，远远不够用，但是销卡又太可惜了，毕竟信用卡权益：快速累计航空积分、里程、机票买一赠一，这些羊毛都很吸引人。

小编提醒：浦发银行一向被卡友们戏称为“猴子行”，即使你资信条件好，也有可能遭遇低额度，不过，用卡半年后可以申请提额。只要你有扎实的经济实力，多申请提额，额度自然蹭蹭往上涨。

总而言之，浦发东航联名白金卡额度一般会在5万元以上，但也不能保证有卡友不会遭遇低额度，建议好好用卡提额。

浦发东航联名白金卡年费

各等级浦发信用卡年费收费标准：

1、普卡：主卡180元；附属卡90元；

2、金卡：主卡360元；附属卡180元；

3、标准白金卡：主卡680元；附属卡免费；

4、商旅高端白金卡：主卡1500元；附属卡750元；

5、高端白金卡：主卡3600元；附属卡1800元。

而早在2016年12月，浦发银行为了提高持卡人的用卡体验，公布了几十个产品无条件减免终身年费，而且发行的大部分信用卡新卡，均享受免年费政策。

根据卡片等级，浦发东航白金卡年费收取标准为主卡1500元；附属卡750元；而且此卡不在免年费信用卡产品行列，持卡人需要承担年费。

浦发东航联名白金卡怎么样

1、积分权益

即日起至2018年9月30日，成功申请浦发东航联名卡白金卡，核卡3个月内累计有效交易5000元，次月即可获赠3000点东航里程积分。

卡片激活后，刷卡所累计的积分按照10:1的比例自动兑换成东航里程积分。

2、贵宾室权益

在卡片有效期内，浦发东航联名卡白金卡持卡人缴纳年费后，每年可享6次机场贵宾休息室或12次高铁贵宾室服务。

3、机场快速通关权益

即日起至2019年3月31日，浦发东航联名卡白金卡持卡人缴纳年费后，可获赠1次机场快速通关服务：专人协助办理乘机及行李托运、陪同安检、进入贵宾室、专人送往登机。

4、境内接送机权益

即日起至2019年3月31日，浦发东航联名卡白金卡持卡人可享2次境内免费接机或送机服务。

5、礼宾专区权益

即日起至2018年9月30日，浦发东航联名卡白金卡持卡人可在浦大喜奔APP礼宾专区享受专属权益：0元领取礼宾会籍、低价抢购网红美食、高端餐饮预定、365每日积分抢购好礼等。

6、公务舱机票买一赠一

即日起至2018年6月30日，通过东航官网购买“U+随享”产品，即指定航线、指定舱位、指定旅行日期的公务舱买一赠一的旅客，仅需支付单人公务舱票价及双人机票税费，可获赠相同行程、相同舱位的机票一套。

旅客可登陆航空公司官方网站查询、办理网上值机，目前南航、东航、海航、国航、深圳、上航都可以办理网上值机。那么，东航电子登机牌呢？下面就让小编来介绍吧！

东航电子登机牌办理流程：

下载东航的app，在首页里面就可以看到办理登机牌的选项，直接点击进去，按照提示输入身份证号码或者是客票号码，再输入自己的姓名，就可以开始办理登机牌。值得一提的是，在办理登机牌的时候还是比较人性化的，因为这里面有一个关于有无座位特殊需求的选项，如果你希望可以有一个风景比较好的位置，就可以勾选，如果你对座位没什么要求的话，就可以不勾选，反正比较灵活吧，就跟平时我们通过机器办理登机牌的手续是一样的，只不过这次是直接通过终端办理，不用自己再到机场里面排队办理，效率高了很多。不过在办理登机牌的时候，最好可以阅读相关的注意事项，比如说一些已经申请了特殊旅客服务的乘客，就需要到机场里面才可以办理登机牌了。

相信有很多的朋友都有第一次坐飞机的经历，毕竟每件事情都会有第一次，那么东航乘机流程介绍您了解吗?下面和了解下机场乘机流程介绍吧。

1.到机场。你要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你最后在起飞前1个小时到机场。

2.办登机手续(也就是换登机牌)。看看你的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的，比如我上次从上海出差回家带了几盒aphidic-A就要托运，我担心被别人发现是延/时喷剂的，那就害羞了。。。。液体超过100ML就要托运。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给你。

3.过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。

4.候机。通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。如果你抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。记得注意听广播啊。

5.登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。

6.找机上位置。登机牌上标明有你的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁(座位上方)。找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。

7.餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应(就一个盒饭，不好吃，量也少)，短航线就派点心。

8.到达。飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通过上会有取行李的地方。

为了出行方便，我们应撑握些机场安全小知识，这样更有利于我们出行安全。

“天有不测风云”，气候的多变往往是航班延误的“罪魁祸首”，看着机场大厅内熙熙攘攘等候航班的人群，“航班延误”似乎已经变得越来越正常。如果遭遇航班延误，只能获取赔偿。那么东航航班延误赔偿标准您了解吗?下面和了解下吧。

东航旅客今后遇到航班延误4小时及以上、或者航班取消的情况，只要参加了东航航空旅行保障计划的，均可获赔600元人民币。

如果行李延误超过8小时及以上的，可获得赔偿1000元人民币。这种明确划定金额的赔付方案，在国际上也没有先例。

据了解，国内各航空公司对于因航班晚点的赔付，一般参考的是2004年6月民航局发布的《对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》(以下简称《指导意见》)，其条款称：航空公司因自身原因造成航班延误，除按照规定做好服务工作外，还应根据航班延误4小时(含)以上不超过8小时、延误8小时(含)以上不同延误时间的实际情况，对旅客进行经济补偿。

但现在常常引发矛盾的，恰恰是这个《指导意见》，因为这个意见并没有制订统一的“民航延误航班赔偿标准”。国航、南航等6家航空公司虽然已公布《旅客服务承诺》，但对航班延误后具体的赔偿标准则都纷纷予以回避。

据了解，国内各航空公司对于因航班晚点的赔付，一般参考的是2004年6月民航局发布的《对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》(以下简称《指导意见》)，其条款称：航空公司因自身原因造成航班延误，除按照规定做好服务工作外，还应根据航班延误4小时(含)以上不超过8小时、延误8小时(含)以上不同延误时间的实际情况，对旅客进行经济补偿。

但现在常常引发矛盾的，恰恰是这个《指导意见》，因为这个意见并没有制订统一的“民航延误航班赔偿标准”。国航、南航等6家航空公司虽然已公布《旅客服务承诺》，但对航班延误后具体的赔偿标准则都纷纷予以回避。

接下来看下哪些原因导致航班耽误才能得到赔偿?是航空公司原因，比如飞机调配、机械故障耽误才能得到赔偿等。

为了出行方便，我们应撑握些机场安全小知识，这样更有利于我们出行安全。

订了头等舱机票，遇到航班自身问题延误只能获取赔偿。那么东航航班延误头等舱赔偿标准您了解吗?下面给您介绍下吧。

如果超过4个小时，东航航空公司的执行标准是经济舱赔偿100元，头等舱和公务舱赔偿200元。东航航空公司的赔偿标准是无论公务舱还是头等舱，只要超过4个小时赔偿标准都是100元，超过8个小时赔偿标准是200元。

接下来看下哪些原因导致航班耽误才能得到赔偿?根据现行的《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》的规定，由于航空公司自身的原因引起的延误超过一定时间后，旅客可以获得一定的经济补偿。

只有起飞时间比计划起飞时间延迟30分钟以上，或者航班取消的情况，才称为延误。但这并不是说，各航空公司只要延误就要承担赔偿责任。

如果因为航空公司自身的原因，导致飞行延误，这时客票的退、改、签费用由航空公司承担。航空公司还需根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。延误超过4小时，航空公司必须向旅客提供现金补偿。

根据规范，在预定起飞时间后4到8小时(含8小时)内成行的，航空公司要向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他形式的等值补偿，或是人民币200元。在8小时以后成行的，航空公司应向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

为了出行方便，我们应撑握些机场安全小知识，这样更有利于我们出行安全。

从近几年来看，我国航空事业发展迅速，乘坐飞机旅游、办公的游客数量逐年递增。但与此同时，航班延误案件也开始多了起来。对待航班延误事件，游客要做的便是在出发前积极进行航班延误查询工作，延误事件发生后要积极进行妥善处理，避免利益损失更严重。一些人问：东航航班延误证明在哪里开呢?下面和给您解答下吧。

一般情况下，机场是该延误航班的始发机场还是到达机场，均可以到机场相应航空公司值机柜台开具延误证明。然而，也有少部分航空公司只能在始发机场开延误证明。

一些人问：哪些原因导致航班耽误才能得到赔偿?一般航空公司因自身原因造成航班延误才能得到赔偿。赔偿标准如下：

一、航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内;另一个是延误超过8小时以上。这两种情况，航空公司均要对旅客进行经济补偿;

二、补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现;

三、在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行;

四、机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“霸机”等方式影响后续航班的正常飞行。

为了出行方便，建议大家撑握些机场安全小知识，更多相关安全知识尽在。

订好飞机票因为一些事不能出行准备退票。那么东航儿童飞机票退票流程您了解吗?下面和了解下吧。

东航儿童飞机票办理退票流程，遵循“在哪里购买在哪里退票”的原则。也就是说，如果旅客在航空公司官网上购买的话，只需要电话联系官网客服人员，等客服人员查询到航班信息并核实后，就可以办理退票手续。退费将直接返回到旅客购买机票所用的银行卡上。

机票退票改签需要注意的细节：

客票一般可以在客票有效期一年内不限次数的变更，具体情况按航空公司不同而定。

但由于乘运的航空公司的航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原订座位时，该航空公司应尽可能优先安排旅客乘坐后续航班，或为其签转其他航空公司的航班。

如因上述原因，旅客的舱位等级也需变更时，票款的差额，多退少补。具体以民航各航空公司规定为准。

旅客购票后因故不能成行，可到购票处办理退票。退票时，除凭有效客票外，还要提供本人的有效身份证件，在航班离站规定时间24小时之前要求退票，收取的退票费由各航空公司自行决定，但最高不得超过机票价格的10%;在航班离站规定时间24小时以内，2小时之前退票，收取客票价10%的退票费;在航班离站规定时间2小时以内退票，收取客票价20%的退票费;在航班离站规定时间后退票按误机处理。

如因航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还还未使用航段全部票款，均不收取退票费。

为了出行方便，我们应撑握些机场安全小知识，这样更有利于我们出行安全。

春运买不到打折机票只能买全价机票。买好机票因为一些事不能出行只能退票。那么东航全价机票退票方法您了解吗?下面和了解下吧。

由于机票购买途径有多种，可以通过航空公司、代理公司、网站预订等，办理退票流程，遵循“在哪里购买在哪里退票”的原则。也就是说，如果旅客在航空公司官网上购买的话，只需要电话联系官网客服人员，等客服人员查询到航班信息并核实后，就可以办理退票手续。退费将直接返回到旅客购买机票所用的银行卡上。

机票退票需要注意哪些问题

一般情况下，如果不是购买了特价机票(也就是说，票面上没有注明“不可以退改签”字样)，如果旅客自愿变更行程，航空公司会按客票的票价及其适用条件收取相应的变更手续费，因天气原因或航空公司原因导致旅客变更行程的，旅客可选择退票，免收退票手续费。

签转指不同航空公司之间签转，一般签转的两个航空公司之间必须有协议。目前一些机场已经实现因天气原因造成的航班取消，各航空公司之间可以实现签转，可以电话机场热线咨询。

台风来袭，提前安排出行计划，及时联系航空公司修改行程，保证安全才是关键。

慧择提示：以上为您介绍的是南航退票的相关事宜，希望对您有所帮助。如果您是经常坐飞机的“空中飞人”，了解一些航空常识是很重要的，而且不要忘了给自己投保一份航空意外险。

以上是东航全价机票退票方法。我们在平时最好多学习一些机场安全小知识，这样更有利于我们出行安全。

随着生活水平的提高，飞机越来越多的作为人们出行的选择，伴随着我们的出行，总有很多行李需要携带，那么东航国内行李托运限制物品规定?下面给您介绍下吧。

小动物运输

家庭驯养的狗、猫、家禽、小鸟和属观赏之类的其他小型温驯动物，经东航同意，可以作为托运行李。

旅客要求携带小动物乘机，必须在订座或购票时提出申请，并同意遵守东航运输小动物的有关规定，在征得东航同意后方可携带。除非经东航特别允许外，旅客携带的小动物一律不能放在客舱内运输，只能作为托运行李托运，装在货舱内。如果旅客要求办理联运，必须征得续运承运人的同意方可联运。属国际运输小动物应具备出境、入境有关国家的必要证件，证件包括健康证明、注射预防针免疫证明、出境、入境许可证明和动物检疫证明等。

行李运输规定

重要文件和资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其他需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失和损坏不承担责任。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。承运人在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，以拒绝收运或随时终止运输。

接下来看下在机场办理行李托运该注意什么?

1·每位旅客的免费行李额(包括托运和自理行李)：持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。

2·逾重行李费率以每公斤按逾重行李票填开当日所适用的单程直达经济舱正常票价的1.5%计算，以人民币分为单位。收费总金额以元为单位，尾数四舍五入。

上述是东航国内行李托运限制物品规定?为了出行方便，我们应撑握些机场安全小知识，这样更有利于我们出行安全。

飞机成为人们出行的重要工具，很多旅客坐飞机都会带一些行李。那么东航航班托运标准您了解吗?下面和了解下吧。

东航托运行李重量每件不能超过50千克，体积不能超过100×60×40厘米，超过上述规定的行李，须事先征得我们同意后方能托运。符合国际运输条件的航班，每件托运行李重量不能超过32千克的特别规定。

接下来看下在机场办理行李托运该注意什么?不建议或不能托运的物品主要包括：

1、小而贵重的物品：现金，证券，汇票，信用卡，珠宝

2、急用物品：药品，钥匙，护照，旅行支票，商务文件

3、不可取代的物品：手稿，祖传物

4、易碎品：眼镜，玻璃容器，液体

上述物品应随身携带，或放在可置于座位下面的随身携带的行李中。航空公司对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任

旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。充电宝不能托运。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。

以上是东航航班行李托运标准?为了出行方便，我们应撑握些机场安全小知识，这样更有利于我们出行安全。

暑假坐飞机出行旅行，订了一张东方航空的机票。一些人问：东航需要提前多久换登机牌呢?下面和给您解答下吧。

机场柜台一般是提前2个小时开始换登机牌，但现在很多航空已经提供网上兑换登机牌的业务可以在起飞前一天的下午2点或者4点后通过网络直接办理登机牌。

接下来看下更换登机牌的方法有哪些?

网上打印登机牌。当在网上购买好机票的时候，会有短信通知机票已经出票。如果是在各大航空公司网站直接购买的机票，可以在网站上直接办理登记手续。需要注意的是，在网上办理直接办理登机手续的时候，行李不能托运，只能自行携带。因此，有需要行李托运的旅客，最好还是去机场办理登机手续。

机场自助打印登机牌。在机场办理登机手续的方法有两种，一种是自助打印，另一种是人工办理。不同的航空公司一般有自己办理手续的区域，同样也有自己的自助打印机。在自助登机牌打印机上，输入自己的身份证号码，按照提示操作，就可以非常轻松地选择座位，并且打印登机牌。

人工打印登机牌。如果有行李托运，可以选择人工办理登记手续。这个时候，可以将登机牌打印和行李托运绑在一起办理。人工办理手续的地方一般比较集中，一个航空公司集中在一起，如果找不到可以问一下机场服务人员。打印登机牌的过程和网上购票取票的流程差不多，十分简单。

我们在平时最好多学习一些机场安全小知识，这样更有利于我们出行安全。

为方便旅客可直接通过网络办理乘机各种手续，简化大部分的乘机步骤，如今东航官网里已增添多个便捷功能，且每个功能都会提供对应的操作指南，让初次使用的旅客也能轻松搞定。比如现在比较火爆的网上值机功能，下面来看看东航值机办理后怎么查询记录吧？

如果记得东航官网网址，可直接输入网址进入官网；若不太确定，可通过搜索引擎快速进入。切记不要进错网站哦。

在东航官网的首页导航中，将鼠标移动至“自助服务”，会罗列出很多服务功能，可以清楚看到“办理值机”服务，点击进入；

进入该界面后，在右侧会看到“操作指南”的字样，点击即可进入到指南界面；

该界面有非常详细的办理网上值机步骤说明，如果在浏览过程中遇到问题，可拨打东航客服电话咨询。

总体来说，东航官网还是很不错的，各项服务功能也很齐全。在网上办理完值机后还要以在网上查询结果和记录的。

以上是小编介绍东航值机办理后怎么查询记录的内容，本网公共场所安全知识库中还有很多关于机场方面的知识，感兴趣的朋友可以继续关注，可以让你更安全的进行户外运动。

我国各种形式的特色值机业务发展很快，CUSS机的使用正在普及，各航空公司网站上普遍设置了自助值机板块，旅客使用的方便性也大大改善。中国航空公司的特色值机发展在全球已经处于前列，下面来看看东航值机如何网上取消吧？

如因特殊原因需要取消之前预留的座位，可以在订单管理中点击“换座”功能进入座位预留操作页面，将鼠标放在已选的座位号后面点击后方的“×”号按钮即可取消座位预留，取消成功后系统会提示已经删除。

旅客使用网上值机的好处很多：

第一，旅客在到达机场之前就可以从容不迫地自行上网办理值机，方便快速；

第二，旅客只需要在登机之前到达机场交运行李，等待登机，大大减少了候机时间；

第三，除去需要设置很少的收运行李柜台外，机场无需准备大量值机柜台和CUSS机，大大缩小了值机区域。

以上是小编介绍东航值机如何网上取消的内容，本网公共场所安全知识库中还有很多关于机场方面的知识，感兴趣的朋友可以继续关注，可以让你更安全的进行户外运动。

网上办理乘机手续——简称“网上值机”服务，是一种方便快捷的登机手续办理方式。如果无需托运行李，那么通过网上办理登机手续提前预订座位并将登机牌打印出来，就可以直接通过安检登机，无需到机场服务柜台排队办理登机牌，这样可以节省您的时间，下面来看看东航值机需要提前多久办理吧？

为保证出行，机场办理值机一般是不晚于航班起飞前60分钟抵达机场办理。而网上值机的话，国内飞行一般是在航班起飞前48小时到航班起飞前45分钟内，首先是网上打印登机牌，然后请先至机场值机柜台办理确认手续，再办理安检手续；国外飞行是航班起飞前48小时到航班起飞前60分钟，凭A4纸登机牌在乘机当日到机场东航柜台补打登机牌过联检。

另外，您必须在航班原定起飞时间前45分钟到达安检口办理安检手续。如果旅客未在航班原定起飞前45分钟办理安检手续，或未在航班起飞前15分钟登机，航班将按原定时间起飞，误机责任则由其本人承担。

以上是小编介绍东航值机需要提前多久办理的内容，本网公共场所安全知识库中还有很多关于机场方面的知识，感兴趣的朋友可以继续关注，可以让你更安全的进行户外运动。

航班的手机解禁已经公布，海航、东航都在争夺“手机解禁”第一航班，飞机上不能用手机将成为历史。但是在飞机上使用手机并非没有限制。

海航HU7781昨晚抢先解禁手机

今后，坐飞机时， “飞行模式”终于派上用场，手机看视频、图片等操作会给乘客带来更多便利。在有WIFI的航班上，乘客还可尝试“下单”购物、网上支付。在国内航空公司的飞机上不能用手机将成为历史。

东方航空、海南航空分别宣布，今日起允许乘客在空中使用手机，但需设置为“飞行模式”，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。北京青年报记者从国航方面了解到，国航正在进一步完善相关工作方案。其他多家航企也表示，将陆续为手机飞行模式“解禁”。

两家航企公告允许空中使用手机

昨日，东方航空发布公告，根据中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订、《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》相关要求，东航已经制定完成了有关的“落地细则”。将于1月18日起，允许搭乘东航实际承运航班的旅客，使用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED）。

海南航空也宣布，针对机上便携式电子设备开放工作，已完成包括政策与操作流程修订、机组人员训练等。从1月18日，搭乘海南航空航班的旅客可以使用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED）。

此前，即便在安装了WIFI的航班上，乘客也只能用平板电脑或笔记本电脑访问，大大降低了便利性。

2017年民航空中WIFI旅客潜在消费市场预估为24.5亿-84亿。据估算，国内航线WIFI定价为10元/次，国际航线WIFI定价100元/次，分别有60%、80%的国内国际航线旅客预订空中WIFI，2017年空中WIFI市场乐观收入估计84亿。有商业利益可挖掘，将刺激航企安装WIFI的积极性。通过手机“空中支付”的更加便捷，也将为航空公司创造更多的收入来源。

欧美航空公司近几年已经“解禁”手机

目前，欧美国家的主要航空公司都允许旅客在机上以飞行模式使用手机。实际上，欧美航空公司对手机“解禁”也是近几年的事情。

2013年之前，绝大多数欧美航空公司的航班也是禁用手机的。直至，2013年10月，FAA终于认可绝大多数商业航班可以承受来自便携电子设备的电波干扰，宣布美国的航空公司允许旅客在整个飞行过程中安全使用处于飞行模式下的便携电子设备，率先为手机“解禁”。

最早提出“手机禁令”的起因是美国联邦通信委员会（FCC）提出，空中使用手机会对地面网络造成干扰。1993年，美国联邦航空管理局（FAA）为预防手机信号对飞机潜在的干扰，明确禁止在飞机上使用手机。随后，全球各国纷纷效仿，禁止在飞机上使用手机。

去年“在机上使用手机”权限下放航空公司

中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订已发布，2017年10月起实施。当时，民航局的相关负责人表示，根据机上便携式电子设备的发展趋势和国际上的研究成果，此次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。

这意味着，民航局正式将便携式电子设备能否在飞机上使用的“审批权”，下放给了各航空公司。

在飞机上使用手机并非没有限制

记者了解到，在飞机上使用手机并非没有限制。首先，旅客飞行全程中使用具有飞行模式的手机等小型PED设备，需打开手机“飞行模式”，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的手机等设备，在空中仍然被禁止使用。

其次，超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备（外形尺寸长宽高三边之和大于31厘米）仅可在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。

另据东航介绍，出于客舱安全考虑，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，移动电话、电子书等小型PED设备〔外形尺寸长宽高三边之和小于31厘米（含）〕不允许连接耳机、充电线等配件。而助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航和通讯系统的用于维持生命的电子设备和装置可全程使用。

值得注意的是，在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，飞行机组有权要求关闭这些便携式电子设备，旅客应听从指令关闭所有PED设备电源，并安全存放PED设备。

春秋宣布有望上半年解禁

春秋航空新闻发言人张武安表示，春秋将根据评估指南尽快完成公司评估，并提交民航主管部门审议。预计今年上半年，旅客将在飞机上有条件地使用手机等电子设备。

记者从国航方面了解到，国航正在进一步完善相关工作方案。其他多家航企也表示，将陆续为手机飞行模式“解禁”。文/本报记者 蔺丽爽

海航昨晚解禁“飞机禁用”

昨日，海航和东航两家航空公司分别宣称将是中国国内第一个对“手机解禁”的航空公司。昨日21：10，海南航空总裁孙剑锋执飞的中国民航历史上便携式电子设备开放第一班航班由海口至北京的HU7781顺利起飞。海航方面表示，这标志着海南航空正式允许空中使用手机，并完成第一班航班顺利飞行。HU7781航班21:00起飞，预计1月18日凌晨0:40抵达。航班上，众多旅客纷纷拿起手机、平板电脑（Pad）等便携式电子设备（PED）体验并参与互动活动。

东方航空对外宣布，东航共有181个跨零点航班，跨零点时这些乘客将成为“中国民航史上第一批在飞机上使用手机的人”。

民航局：“全价票”航班春运不能涨价

昨日，在中国民用航空局举行的例行新闻发布会上，中国民用航空局运输司司长刘锋表示，民航局已从制度上避免出现机票价格普遍上涨的情况，乘客不用担心春运价格上涨的情况。

2018年春运从2月1日开始至3月12日结束，共计40天。根据预测，2018年春运民航将运输旅客6500万人次，比去年春运增长约10%左右，继续保持高增长。外来务工人员集中的北上广和“南北两头”的旅游目的地将会呈现阶段性供需矛盾。 春运后期返程高峰、务工流、学生流、探亲流以及两会保障叠加，加上可能出现雨雪冰冻和低能见度天气，将对民航保障工作带来较大压力。

此前，根据国家发改委、民航局最新发布的《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线，国内旅客运价实行市场调节价，由航空运输企业依法自主制定，票价最高可上浮10%。 民航局公布的数据显示，共新增306条航线实行市场调节价，其中涉及北京的共有16条航线，包括北京－上海、北京－广州、北京－深圳、北京－三亚等航线。

针对市场定价是否意味着这些航线机票会涨价的消息，民航局表示，《民用航空运输市场价格行为规则》明确了运价的制定调整程序，特别是对每航季的调整范围频次和幅度做了限定。从制度上避免出现机票价格普遍上涨的情况，因此不用担心春运价格上涨的情况。 这意味着，显示为“全价票”的航班也不会出现涨价的情况。由于春运正处于冬春航季的中段，按照规定机票调价要到3月航季换季时才会真正实施。

此外，关于加班包机安排，截至1月16日，国内外航空公司共计划安排春运期间加班包机近12500班。南航计划增加航班近6000班次，并计划在广州、北京、深圳、乌鲁木齐等主要市场客流高峰时段的航班，将执飞机型由窄体机调整为宽体机。