汽车大保养跟小保养有什么区别经典20篇

对于汽车保养这个话题一直是车友们长谈的日常了，那么小编小编要说的”为什么要更换机油和三滤?“这个问题，可能还有很多新手不知道呢，下面我们就再来说说吧!下面是小编整理的一些汽车保养常识换机油方法，希望对大家有所帮助!

汽车保养常识换机油具体如下：

一、汽车水箱应该如何保养?

1、要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，

2、行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液，没有防冻液时，千万不要添加自来水。

二、汽车空调应该如何正确保养?

1、检查压缩机皮带是否良好。

2、检查空调系统软管和管接头是否有油迹。

3、经常清洁冷凝器。

4、定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。

5、检查雪种是否足够。

6、经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。

三、为什么需要更换三滤和机油?

因为它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

四、汽车蓄电池如何保养?

汽车熄火后记得要关好所有的用电器，心防漏电。如果是干电池的话就不用怎么保养，如果是湿电池的话就要定期检查和补充电池水。

五、新车清洗喷油嘴是否有必要?

没必要，一般要到2万或3万公里才要清洗。

六、检查发动机机油量时需要注意哪些事项?

把车停在尽量水平的地方，发动机熄火15分钟以上，拔起机油尺擦干净，然后再用机油尺去测量，机油尺要放到位，拿出机油尺查看机油的水平位要在上限与下限之间。

七、汽车自动变速器的保养方法是什么?

要经常检查自动变速箱油液位是否正常、掌握好更换自动变速箱油的周期、正确地更换变速箱油。

八、汽车节气门如何清洁?

当汽车节气门脏的时候，发动机怠速就会降低，同时也会出现发拌的现象。这时就要把节气门拆下来有化清济清洗干净啦。

注意，电子式的节气门不可随意清洗，拆卸或直接喷洗后都需要进行复位。若清洗后不给予复位，汽车会出现游车(怠速忽高忽低)，加不起油、尾气超标等现象。

汽车的保养好坏关系着车辆的安全性和使用周期，相信司机朋友们都知道这一道理，所以，不要懒惰，该了解的汽车保养知识一定要知道哦。下面，小编就整理了史上最全的汽车保养知识，告诉您汽车保养的具体内容有哪些，快来一起看看吧。

一.汽车保养的具体内容

1.更换机油、滤清器。

2.检查冷却液液面位置是否在高低标线之间。

3.检查制动器及离合器液面位置。

4.检查转向助力油罐的油面是否合适，检查各油管接口是否有渗油、漏油现象。

5.检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面是否符合用户手册规定标准。

6.检查汽车前后车灯、各处车镜是否齐全完好。

7.检查汽车轮胎气压及磨损情况，轮胎气压补充到该车型标准值之内，根据磨损情况进行全部轮胎替换。

8.检查汽车尾气排放是否达标，这需要专业的排放气体检测仪器。

二.汽车进阶保养检查项目

1.车辆发动机通过清滤作业后，启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力应符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无漏水、漏油、漏电、漏气现象。

2.操纵转向轻便可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏现象。

3.离合器表征符合该车型标准要求，操作简便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。

4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响或过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。

5.制动踏板和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。

6.各轮胎压力正常。

7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。

8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能正常工作。

9.各润滑点补注润滑油。

三.汽车终极保养检查项目

1.拆卸发动机并清洗、检查各机件应清洁，无积炭、油污、水垢，油道洁净通畅。

2.气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM。

3.气门座不得低于缸盖平面0.5MM。

4.体缸径锥度、失圆度不得逾限。

5.气门接触面应光洁，密封良好，不漏气。

6.更换活塞环。

7.检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整。如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。

8.清除积炭；可用刮刀、铲刀、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂。

9.更换缸盖衬垫。

10.测量气缸压力，检查发动机转速。

四.汽车底盘保养

1.转向机构转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。

2.拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。

3.拆检手、脚制动器，按进阶保养要求执行。

4.检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。

为维持发动机技术状况和工作能力完好，汽车经过长时间行驶之后就需要进行一定的保养，但是如果在行驶的过程中出现了故障，那么应该如何修理呢?以下是小编为你整理的修理汽车发动机的方法，希望能帮到你。

汽车常见故障及修理办法

1、排气管冒黑烟

故障判定：真故障。

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾

故障判定：真故障。

原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了

故障判定：假故障。

原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。

故障判定：使用类故障。

原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。

5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定

故障判定：真故障。

原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。

6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重

故障判定：维护类故障。

原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。

7、下小雨时风窗玻璃刮不干净

故障判定：维护类故障。

原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。

8、车辆有噪声

故障判定：假故障。

原因分析：无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。

9、运行中发动机温度突然过高

故障判定：真故障。

原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。

保养汽车发动机的方法

一、磨，即磨合。

这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。

二、净,即油净,水净,气净和机体净。

柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供油压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系统水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。

三、足，即油足，水足，空气足。

柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。

四、检，即经常检查紧固部位。

因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。

五、调，即调节气门间隙等细节。

柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

六、用，即正确使用发动机。

行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃至50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。

修理汽车发动机的方法

一、润滑油消化异常

汽车行驶一段里程，仪表盘很快显示润滑油油量不足，通常情况有3种原因：

1.可能发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况

2.可能发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异

3.使用的润滑油不达标，导致油耗异常

二、发动机过热故障

在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。

汽车仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。应注意，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。

三、发动机机仓异味

受发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而发挥产生的气味。汽车 在行驶过程中，发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。排除 线路故障之后仍有异味，应考虑是否附着在发动机表面的油液，异物受热挥发或者燃烧之类的因素。

四、尾气排气颜色异常

汽车正常燃烧后尾气颜色应该是无色的，而发动机出现故障，尾气颜色也会有所变化。

1.尾气为黑色，因为燃油燃料没有完全充分被燃烧。应检查与进气相关的传感器;

2.燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含水份会排出白色尾气，应检查火花塞故障与燃油品质;

3.尾气为蓝色，可能因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上窜，进入燃烧室，或者从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。应检查火花塞或者气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

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高尔夫汽车保养常识之省钱之道：

高尔夫汽车保养省钱的妙招-一：

小修自己动手。对于换个机滤、空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店,光排队就得等个把小时,还得搭上高额的工时费,有那时间自己都弄好了。首先车主朋友需要准备如下工具：一把滤清扳手、一把十字起、一把平口起子、一把钳子、一套开口扳手。妙招一：自己动手换机滤，当达到需要保养的公里数后，可以购买黄壳机油，一般比4S店的机油质量要好一些，而且很便宜。自己动手先到车底下把油底壳螺丝拆了，放出机油，再拆下机滤，换新机滤，然后拧紧油底壳螺丝，把机油加进去就行，注意添加要适当，别加多了。

高尔夫汽车保养省钱妙招二：

自己动手换空滤，如果车主朋友平时经常拿出来吹，那么就可以延长更换的公里数，汽滤其实不用换得太勤，现在汽油也不是很脏。另外，平时多注意检查胎压、螺丝松紧度、节气门等，节气门脏了也可以自己清洗，这样做就可以节省很多钱了。而且自己搞得仔细，比4S店仔细多了。当然，所有这些省钱妙招的前提条件是:需要车主朋友先学习高尔夫汽车的养护知识，了解养护的基本常识，而不是盲目的自己动手操作。

高尔夫汽车保养常识具体如下：

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到4S店进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到4S店检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

七、 皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

上海大众汽车日常保养，与4s店和车主的保养都是分不开的。只要您在驾驶上海大众汽车注意以上介绍的几点，就可以您驾驶无忧。另外，个人的保养和其它汽车时一样的，广大车在保养时，一样要注意。

不少私家车主在孩子放暑假期间都免不了跋山涉水，外出游玩，私家车的使用频率非常高，路途中的小摩擦也频繁出现，暑期结束后各位车主来店进行全方位维修保养也出现了扎堆的现象。下面是小编整理的一些菱智汽车保养知识方法，希望对大家有所帮助!

菱智汽车保养知识1

雨刮保养

雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。

勤开空调

在室内防潮方面，开冷气是最好的方法，即使天气凉，只要设定温度，一并开启冷气并不会减少暖气的效果，反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴，将车子停在太阳下接受日晒，打开四门车窗，让室内空气对流一番，被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。

音响避潮

雨季来临湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困眩，最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处，但是不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。

菱智汽车保养知识2

一、保养前先预约 由于暑假结束后保养车辆比平常要多，4S店的保修量也会随之增加，车主最好先与4S店售后部联系预约，这样不仅节省时间，而且不会耽误用车。

二、暑期汽车保养六步走 假期行车归来，爱车免不了“伤痕累累”。长途跋涉、雨打风吹、各种复杂的路况都会对车辆的使用情况造成一定的影响。一般来说，假期后的汽车保养比假期前保养要简单，主要做好“清洗、检查、添加和修理”四项即可。首先给爱车来一个彻底清洗;清洗完后，要检查车身和底盘，看是否被刮蹭过;长途行驶之后，机油、冷却液、制动液等的损耗较大，因此要及时补充添加;如果旅途中出现过大的问题，就需要维修一番了。

清洗车身：车辆经过长途行驶，车体容易积泥沙，还会有许多尘土附着。长假结束，首先要做的就是对车身的外部进行清洗，将附着在车漆上面的灰尘、泥浆等痕迹去除，以免各种污物长期停留在车身上，破坏漆面。

检查底盘：走亲访友，可能走了很多平常不熟悉不常去的地方，复杂的路况很可能造成汽车底盘的轻微碰刮，因此，出行回来后对底盘做个检查很有必要。检测各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤及底盘锈蚀。

补充液体：汽车的正常运行，离不开各种不同的液体。许多车主利用长假，开着爱车天南海北地游玩，行程少则数百公里，多则上千公里。经过长途工作，汽车的各种液体难免会有渗漏和消耗。 保养轮胎：轮胎是车主比较容易忽略的保养部件。长途行驶后，要全面检查轮胎气压、四轮平衡，以及是否出现老化裂纹或创伤。建议曾长途出行的车主认真清理胎纹内的夹杂物，避免使用磨损较大的轮胎。如果发现已经完全磨损，应该及时更换。四只轮胎最好是同一品牌、同一花纹、同一规格的。

清洁内部：由于用车较多，行车尤其是跑高速行驶期间车窗一般关闭，车厢和蒸发器内自身的怪味，以及其他多种异味混杂在一起，让人难以忍受。而且节日里车子往往成为一个小型的储物空间，什么东西都堆在里面，假期后应把车内的物品好好整理一下，再做一次彻底的清洗和除味。

停驶车辆也需检查：还有一些车辆是处于停驶状态的，有些车主就认为车子停得好好的，并无损耗，没有做保养的必要。其实这是一个误区，车辆如果长期不用，表面似乎没有任何磨损，实际上长期停放会出现机油、刹车油、防冻液等出现变质的情况。如果车子停放在室外，车内的液体更容易出现异常。

汽车保养对于车主们来说是非常重要的。定期进行汽车保养不仅有助于汽车的行车安全，对于汽车的使用寿命也有所帮助。一般情况下，汽车每到6万公里左右就需要进行大保养。

汽车大保养项目

汽车大保养项目包括更换全车油、清理积碳、更换火花塞、各项检查。

各项检查内容以及全车机油内容

包括防冻液的更换及检查、刹车片及刹车盘的检查、四轮平衡及四轮定位、底盘各项检查。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，因此更换机油是汽车保养必做的项目。

随着气温的日益寒冷，车辆也面临着冰冷的考验。在入冬前把车好好的爱惜一番显得尤为重要。下面专注于交通安全常识的小编就为您分享一些相关的汽车保养常识，希望对您有所帮助。

汽车车身冬季保养常识

专家建议车主，入冬前最好为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好方法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

汽车轮胎冬季保养方法

由于轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但更不可过低。因为外部气温低，轮胎气压过低，软胎将加速老化。另外，冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全、减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

暖风系统冬季保养常识

冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，专家建议车主，要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。采访中，专家表示，有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，因此有了问题一定要及时修理。

玻璃清洗液冬季保养常识

虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视。一些车主在其他用量多的季节里，用清水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用。专家建议，在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入适当比例的酒精，即可达到降低冰点、抗冻的目的。

汽油冬季保养常识

而对于燃油，专家建议车主，冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是90号汽油，可换为93号汽油。因为冬季的用车环境温度低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。

冬季汽车灯泡保养小常识

对于灯泡，专家建议车主，车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。

车主们每次去4S店，都或多或少会被店员忽悠，诸如：哎呀，您刹车片该换了、您的正时皮带不行了、您的变速箱要检测了。。。这些保养里程或时间有的是没在说明书中提到的，那么这些零件是否需要维护了呢？我们怎么鉴别呢？这里佰佰小编将您的车分为：青、中及老年进行分类，简单判断保养需要！

青年时期(0-4年车龄)

一般来说，一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括：更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。

1、蓄电池：3-4年

2、四滤(机油、空气、空调和汽油滤清器统称)：最常见的周期性保养配件。(5000-1.5万km)。

3、减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险。(5-6万km，3-4年)

4、燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。(3-4万km，2年)

5、制动液/防冻液：(通常在6-7万公里，3-4年时间内)

6、刹车片：建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。(3-4万km，2年)

7、雨刮片：保证驾驶视线清晰，保证行车安全。(1年)

8、火花塞：(6-8万km，3-4年)

9、制动液/防冻液：(通常在6-7万公里，3-4年时间内)

中年时期(4-7年车龄)

超过4年的车辆，打个比方就像“人到了中年”，很多零部件都会有所松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等等问题。对于一台行驶到中年期的车辆，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：

1、冷却液储水器：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水。

2、正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那代价可就太大了。

3、橡胶管：这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的。

老年时期(7-10年车龄)

由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康如期完成使命。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。总得来说，这个阶段就是以检查更换维修为主了。

1、检查自动变速箱，电子节气门更换，三元催化器更换：7年，10万公里

2、水箱：7年，10-12万公里

3、离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。

其他例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。

上述是一个平均维修保养数值，各位车主还应该尊重维修师傅的建议，对一些可能已经损坏的零件进行维修更换。

大保养的内容：

大保养的项目有更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯，有的还有更换空调滤芯、变速箱油、防冻液、助力油、刹车油等项目，具体根据里程和时间，由厂家给出的保养手册上明确的保养项目而定。

大保养的必要性：

大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的必要性：

机油由基础油和添加剂构成，随着车辆的行驶，机油中的成分会生变质和失效。机油滤芯也会随着使用时间的增加，过滤性能下降乃至失效。如不及时更换这两种保养品，将会对发动机性能产生负面影响。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

汽车在使用过程中会遇到零配件耗损问题。最明显的就是汽车轮胎，在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄。汽车的其它部件也会因长期使用磨损。所以，爱车保养尤其要注意这个关键。来跟小编一起学习帕萨特汽车保养常识吧!

帕萨特汽车保养常识之各年龄段的保养大全

◆1-4年：青少年期

一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

刹车皮：

车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

燃油泵：

车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减振器：

车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

◆4-7年：中年期

这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

正时皮带：

开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

橡胶管：

这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。

水缸：

5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。

定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。

◆7-10年：老年期

由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

帕萨特汽车保养常识具体如下：

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时，应使之型号一致。#p#副标题#e#

随着国民生活水平的提高，汽车走进了千家万户，但有大部分车主对汽车的保养及使用一知半解，下面是小编整理的一些天津大港汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

天津大港汽车保养常识之保养小技巧

汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大，下面主要讲一下首保，磨合期保养和常规保养得主要内容：

1、汽车首保

(1)首次保养的时限：新车行驶到随车提供的《保养手册》中规定的首次保养里程3000公里至5000公里之内，必须进行首次保养。

首次保养实施必须到特许服务站进行，由服务站免费为客户进行首次保养。这也是用户进行质量担保的必要条件之一。

(2)首次保养的主要内容：

1、检查更换发动机机油、机滤。

2、检查或者添加冷却液、制动液、动力转向液、自动变速箱油等。

3、检查ECU记录有无故障码(包括发动机、自动变速器、ABS等)。

4、检查发动机、变速器壳体的密封及相关使用状况。

5、检查底盘各部件的密封状况和固定情况。

6、检查轮胎状况，调整轮胎气压和车轮拧紧力矩。

7、检查全车电器使用状况。

8、提醒下次保养时间与更换配件品种。

2、汽车的磨合期的保养

汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。

使用篇

在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：

1.减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

2.选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。

3.合理使用油料：一般来讲要尽量添加质量比较好的汽油，汽油标号必须在90以上，一定要清洁。

由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。

随着社会不断的发展，买车已成为一种潮流，而且在大部分家庭，车已经成为了大家的代步工具。而且许多有车族对爱车的保养意识越来越强，但真正懂车的却为数不多，也许大家对汽车日常养护还稍微了解点，但是对汽车更换机油时的常见误区以及汽车保养时如何选择机油，又了解多少呢?就此问题，小编今天带大家来解读一下更深层的车辆保养知识与汽车日常养护，希望对大家带来更多有益的帮助。

对于汽车更换机油时的常见误区，小编就一下几点来为大家进一步分析。

1、低价车需不需要用好机油?

在今天，想买一台十万元以下的新车，大家有很多选择，但我们都知道，这个价格，不要对性能表现有过高的期望，这是生产成本的原因。便宜的车，首先我们不能期望有很精密的传感系统和机械设计，那也表示，对发动机的保护、省油，发挥最理想的性能等，便相对的逊色，而一款好的机油可以在某程度上弥补这些先天的不足。

而从另一角度看，对只是要一个代步工具的驾驶者来说，可能情愿三千公里换一次便宜的机油，也不愿意花数百元去换取驾驶感觉或更好性能表现的机油——尽管使用优质机油，仅从燃料上来看，每公里都可以节省几分钱。

总的来讲，好的润滑油可以在改善爱车表现同时，延长爱车的寿命,使保养更容易和省钱，对汽车日常养护来讲也时相当受益。

2、什么是原厂油?

有一些汽车制造商会订立自己的润滑油规格要求，但由于市场因素的考虑，并非所有润滑油制造商都会以本身的名义去生产这些专用规格的产品。所以，有些汽车制造商便委托润滑油制造商，生产这些特别规格的产品，并以自己的品牌包装出售，这种情况以发动机油较为常见。

另一方面，汽车制造商亦会单纯因为市场或整体营运利益的原因，推出自己品牌的润滑油产品，而几乎所有的汽车制造商都不会去自己生产这些润滑油产品，而是委托润滑油制造商OEM。作为车主须知道，只要所用的产品符合《车主手册》上所要求的规格，有保证的知名品牌的润滑油都可以使用。

3、为什么要区分变速箱油和机油?

因为变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样。发动机内，机油面对着高温、易氧化的运行环境，所以机油的抗高温和抗氧化性能有较高要求;而变速箱内的温度虽然较低，但其众多齿轮组和齿轮间所受的压力却是非常大的，所以变速箱油需要很强的抗极压能力。这些差异需要不同的添加剂组合去配合，不同应用环境的需要，所以二者虽然都是润滑油，但却有所区别，这也就会间接的把我们引入汽车更换机油时的常见误区。

4、什么因素会影响润滑油的售价?

最主要的是基础油的成分和添加剂的材料。不同的基础油对润滑油的性能表现有着决定性的影响，当然上等的添加剂物料，会令好的基础油有更出色的表现，但好的基础油和添加剂原材料的价值，也是随性能表现上升的。

另外，研发费用、品牌价值、包装、进口关税、营销方式、售后服务、宣传投入等因素都会对润滑油的价格有直接的影响，这点对我们汽车日常养护来说也是至关重要的。

5、润滑油的那部分功能更为重要?

润滑油的基本功能包括润滑、抗磨损、散热和清洁,如果只是片面的强调部分作用，那么这款润滑油不能称为好油。

润滑油主要是通过在金属部件表面形成一层油膜以起到润滑及保护作用。在车辆保养知识方面，润滑油主要分发动机油(机油)和变速箱油(波箱油)。随着使用时间增加,润滑油的基础油会逐步氧化，而添加剂亦会慢慢消耗或退化，而导致润滑油的整体性能下降，因此要定期更换。

汽车8万公里保养项目有哪些

汽车虽说现如今已经得到了普及，很多人家都会有汽车的存在，而对于我们来说汽车只有得到合理的保养才能够有效的延长汽车的寿命，通常情况下我们及时的保养，汽车之后也能够避免一些安全隐患，如果汽车已经行驶了8万公里，这时候在保养时首先要对机油、机滤、空滤、制动液、轮胎、火花塞等等方面重点进行保养。

相信大部分小伙伴都知道，汽车每行驶5000公里的时候就需要对汽车进行保养，首先行驶，5000公里之后汽车的机油会发生氧化，这时候对于润滑方面的问题会造成影响，因此车主所需要做的就是定期要更换机油，换机油的时候还需要更换机器的滤清器，一旦更换完成之后才能够保证对应的过滤效果，如果过滤效果达不到标准的话，对于汽车的形式往往会有严重的影响。

其实对于众多的车主来说，平时也是要及时的检查一下汽车轮胎的磨损程度，毕竟汽车轮胎是汽车跟地面进行接触的一部分，如果说我们平时行驶汽车时由于环境因素的影响导致轮胎出现了问题，这时候就需要及时的对轮胎进行保养，更换等等，当然汽车的使用寿命可能跟汽车的性能有很大的联系，另外车主的驾驶习惯也会影响到汽车的使用寿命，通常我们在使用汽车时一定要养成良好的驾驶习惯。

也有部分车主可能会咨询汽车已经行驶了8万公里，这时候是否要进行减震，其实8万公里的样子，即使减震器没有坏的话，大家也需要及时的更换减震器，毕竟这时候的减震器已经大量的磨损，甚至于出现了老化的情况，对于大众来说，此刻为了尽可能的提高用车的舒适度，个人觉得还是及时的更换比较好。

东风雪铁龙是负责任的汽车制造厂商，为产品制定了专业的、有针对性的保养规范，将保证东风雪铁龙品牌车辆更高效、更长久的为用户服务。下面是小编整理的一些北京雪铁龙汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

北京雪铁龙汽车保养常识之冬季保养

轮毂的保养

轮毂变形，扭曲就会导致车身不稳、车身抖动，冬天本来路面就滑，所以一定要提前检测一下自己的汽车轮毂是否出现变形、扭曲等现象。没有更好，如果出现这种情况一定要做轮毂变形修复，或者是更换新轮毂。

防冻液的保养

防冻液的作用是降低冰点，防止汽车冷却水因为天气寒冷而结冰。车辆的防冻液一般两年一换，建议在进入冬季要检查是否还有防冻液，如果没有或者是已经快过期了，要及时更换，避免因为天气寒冷使得汽车的冷却水结冰，造车辆冷却困难从而对发动机造成故障隐患。

暖风空调的保养检查

夏天开制冷冬天开暖风，如果到了冬天汽车的暖风系统出现故障，我想开车的朋友一定会很郁闷吧。所以进入冬季，在车辆保养时最好叫维修人员帮忙检查暖风系统是否正常(暖风水箱是否有泄漏、风管是否畅通、暖风开关等零部件)。

汽车照明系统的保养

检查前大灯、雾灯、刹车灯、转向灯的灯泡是否正常，如照明系统的线路出现故障，或者灯泡变黑变暗，请务必及早更换。因为大雾天气在冬季最容易出现，能见度非常低，如果车辆的照明系统存在上述故障，则很容易引发安全事故!

北京雪铁龙汽车保养常识具体如下：

汽车在使用过程中，在高温、高压和各种道路、环境等各种内部、外部因素的作用下，行驶到一定里程或作用一段时间后，技术状况将发生变化，各种油、液和易损件发生了一定的损耗，各总成和零部件必然会产生不同程度的磨损、松动、变形或其他损伤等，原有的尺寸、形状和表面质量会发生变化，破坏了零部件的配合特性和工作条件。

这时，如果不及时进行维护，机件的磨损将急剧增大，汽车的动力性和经济性变差，发动机的“劲”小了，也费油了，机件的可靠性也随之下降，甚至会发生严重的机械或交通事故。因此，进行定期保养，可发现和清除事故隐患，防止早期磨损，恢复汽车的性能参数，延长汽车使用寿命。

保养分三次，首次保养：涉及对机油、冷却液、动力转向液、制动液、风挡清洗液进行检查，必要时将免费进行添加。此外还将对车辆的悬挂、制动、排气、转向、电器等系统各主要部件进行必要的检查和调整，同时，使用专用的诊断电脑读取车载电脑的记录，删除存在的程序错误，这些同样是免费的。首次保养是用户获得东风雪铁龙质量担保的必要条件，还可以再服务站更多了解车辆的性能特点、车辆的保养计划，以及服务站能够提供的服务项目，首保之后，车辆将能发挥完全的效能，带来东风雪铁龙特有的驾乘乐趣。

第二次：10000—15000KM 此次保养按照东风雪铁龙的标准工艺，涉及用户自费更换机油、机滤，检查冷却液、动力转向液、制动液、风挡清洗液。保养操作完成后还必须对用户车辆进行路试。

第三次：30000KM 此次保养是一次比较复杂的保养，由于车辆已经行驶了30000公里，需要更换和调整的部件相对较多。其中，机油、机滤、火花塞、空滤需要更换，这将保证用户车辆的发动机保持在最佳工作状态，花粉滤清器(除富康、爱丽舍以外车型)也需及时更换，以保证空调系统运转正常从而优化用户的驾乘环境，手动挡车辆，还需对带间隙自动补偿装置的离合器进行检查(不带间隙自动补偿装置的离合器检查调整离合器踏板行程)。保养操作完成后还必须对用户进行路试以确保保养操作达标。

阳春三月，随着天气转暖，人们已经脱掉了厚实冬装，从里到外向春季靠拢。在这乍暖还寒的季节里，变换个人装备同时别忘了犒劳犒劳忙碌了一冬的爱车，一全新的面貌迎接这春暖花开的季节吧!为了让您的爱车一直处于良好的使用状态，我们特整理一些春季保养小常识，为您奉上春天的喜悦。

春天汽车保养常识具体如下：

一、三防(防水、防菌、防疲劳驾驶)

雨水中的酸性成分对汽车的油漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的油漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。在进行换季保养工作时，最好也给爱车做一次漆面美容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉美容。

春季气温升高，在加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，让汽车室内保持干爽卫生。专业人士建议：保养的同时也应该给汽车内部进行一下消毒，也就是室内清洗美容。然后为皮座椅打上一层皮革保养蜡，防止真皮座椅出现裂纹。清除室内异味和细菌，保持这个狭小空间的干净和卫生。让我们时刻呼吸新鲜空气。

春季是最容易犯困的季节，因此春季开车，不但自己尽量不要疲劳驾驶，同时在出行中也要控制好自己的车速，尽量避免一些危险的驾驶动作和不良的驾驶习惯，和谐交通，从你我做起。

二、三清洁(车身、空调、冷却系统)

春季是多雨水天气，车子外表也更加容易弄脏，加上酸雨的影响，如果不及时清洗掉车身上的泥沙，很容易损伤漆面，甚至车辆易引起生锈。洗车时应使用专用的清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去关泽，严重的还会腐蚀漆面。同时尽量不要在强光曝晒以及热车时洗车，这样易造成漆层脱落。

由于在整个冬季我们都使用的暖风系统，在这温暖的条件下，正是细菌滋生的好场所，所以春季来临，空调系统的杀菌保养很有必要。冷凝器是空调的散热器，一旦被堵塞，空调的制冷效果就会下降，所以我们在保养的同时，一定不要忘了这个重要部件。

春季来临，气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车。

三、六大系统的养护

汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”、“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。根据目前的情况，我们可对汽车的养护分为以下六大系统：

(1)润滑系统的深化保养：

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

(2)燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)：

常规情况下，汽车每行驶km-km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，消除启动不良，喘抖、爆震，提高燃烧效率，降低排放，节省燃油。

(3)冷却系统的清洗保养：

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

(4)变速箱的清洗保养(自动变速波箱)：

常规情况下，汽车每行驶km-km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

(5)动力转向系统的清洗保养：

汽车每行驶km-km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

(6)制动系统的清洗保养：

汽车每行驶km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

(7)雨刮器保养：

随着春季的来临，雨水将逐渐增多。因为，雨天的路面及视线都会影响驾驶，如果雨刷不能为您很好的刷掉雨水，将给您的行车安全带来隐患，因此，保养雨刮器很有必要。如果觉得雨刮有刷不干净或有抖动现象，请及时到维修厂检修。

北方很多地方目前气温都低于零度，很多地方都已经迎来了降雪。气温一低，会对汽车有很多不利影响，如冷车不易起动、水温偏低等，除了影响用车，还可能加剧车辆磨损。来跟小编一起学习北方冬天汽车保养常识吧!

北方冬天汽车保养常识具体如下：

1.机油与发动机

北方冬季气温特别低，冬季是特别让私家车主头疼的季节，如果不注意发动机的保养，发动机的功效会有所降低。检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。选择一款好的机油可以最大限度养护发动机，每个品牌都有相对应的油品，选择一款好机油不仅仅是心理感觉良好，使用好的机油优化发动机的同时还可以帮助节省燃油。

2.蓄电池

蓄电池也是冬季维护的重点，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题，因此在冬季对蓄电池进行保养是非常必要的。蓄电池的保养主要是定期检查电解液的液面高度，检查电压、电流，确保电解液达到规定液面高度，如果需要，应补充蓄电池电解液。但私人车主没有专业人员指导下，不要独自尝试“了解”蓄电池，因为蓄电池这个黑匣子里面是硫酸!!(虽然浓度很低，但是碰及皮肤还是会有明显的灼烧感)

3.刹车油

刹车油使用中会吸收空气中的水分，使用时间过长后，油中含水量越来越多。

严寒时有可能冻结，这种情况不太多见，但一发生，后果严重。请参考厂家的要求，定期维护。

4.预热

冬季行车应先预热再行驶。如果爱车启动后不经预热就高速行驶，容易导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。此外，汽车启动后大油门快速升温会增加油耗，损害发动机。因为发动机在冷启动时的磨损量是整个磨损量的一半，行车前预热可以减少这种磨损，延长发动机的寿命。此外，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，否则会加剧运动部件的磨损，降低机件甚至发动机的整体工作寿命。

5.冷却系统

水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了，总之，这不是彻底解决问题的好办法。

6.防冻液

检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。

7.底盘

看似与冬天低温无关，其实差速器、变速器中的齿轮油很稠，其升温靠机械运动。冬天气温很低时，标号不合适的齿轮油会凝固，有可能损坏齿轮或油封。除了检查齿轮油的标号是否适合当地气温外，冬天早晨启动后先低速行车一会儿，不失为一种爱车的好习惯。

8.轮胎

北方冬天气温非常低，轮胎的橡胶容易变硬，进而变脆，容易漏气、扎胎，如果轮胎有了外伤还在路上行驶，尤其是高速，时间长了，伤口就逐渐扩大而导致爆胎。遇到轮胎磨损严重，一定要及时更换轮胎，同时更换新气门嘴。其次要注意轮胎的气压。车主一定要注意自己爱车的胎压变化，和其他季节不同，冬季轮胎气压低加上热胀冷缩的原因，容易造成胎面两边变形。

冬去春来，春暖花开又到了我们踏青远行的季节。经过漫长的冬季后，给自己的爱车做做养护，提前为旅游、用车做好准备。春季汽车的养护着重是清除车内“毒素”，调节各项“机能”，添加“营养液”。下面是小编整理的一些驰加汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

驰加汽车保养常识之日常清理

—、内饰要注意消毒

冬天车主很少开窗通风透气，车内积聚了大量细菌。春季天气变暖，空气潮湿，细菌、病毒容易滋生，因此要特别注意汽车内部的卫生与防菌。故这个季节对车内进行彻底的消毒是很有必要的。用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。可以适当的给车内放置两个炭包，不但美观还可以吸收车内的有害气体并且能消除车内异味!此外，春季如果爱车长期停在露天的停车场，除了车门焊接及车体焊接部分容易生锈腐蚀外，车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，也容易受潮，因此在天晴的时候车主可找一个阴凉的地方，将所有的车门及行李厢盖全部打开，让车内的湿气排出、通风。然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来，清洗晾干。

二、漆面的养护

春季雨水较多，可以给自己的爱车买个“车罩”做外衣，以避免雨水中酸性成分对汽车漆面的腐蚀。最好能给爱车进行一次漆面美容，给爱车穿上一件看不见的保护衣，如打蜡或者封釉，可以提高漆面的光泽度，防止漆面老化。漆面划伤及时修复，车辆外部和底盘漆面被划伤后在雨水及潮湿天气容易生锈，因此及时对划伤的漆面进行修复是非常必要的。

燃油系统

由于城市道路拥堵、沙尘较多等诸多因素，汽车行驶一段时间后，发动机燃油系统必然产生积炭;特别是家庭用车，行驶距离短，时间短，发动机达不到工作温度，从而加快积炭的形成，影响汽车动力出现怠速抖动、容易熄火等问题。建议根据车辆行驶路况、用车情况、汽油质量等因素及时到4S店对燃烧系统进行检查并定期清理。

进气系统

汽车的空气滤清器相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的一道重要“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙及一些悬浮的颗粒，从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能使发动机正常工作。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒、柳絮，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易起动、无力、怠速不稳等症状，根据我们河南的气候以及空气情况等诸多因素对于东风雪铁龙的车辆建议保养时定时更换空气滤芯;如果经常在沙尘较多尘土四扬的地方(如煤矿区)行驶建议3000公里对空气滤芯进行除尘。

雨刮系统

随着春季的到来，雨量的增多，如果雨刮系统不能正常工作或工作效果不好，会影响驾驶视线，给行车带来安全隐患，因此保养雨刷是很有必要的，经常清理雨刮片上的脏污，添加风窗玻璃清洗液是有必须的;另外禁止在无水的情况下使用雨刮片，这样会加快雨刮片的破损.

驰加汽车保养常识具体如下：

一、发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在和两个标线之内，则属于正常范围，若低于位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

七、皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。

另一种情况是皮带老化，需更换。

八、空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

九、火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。#p#副标题#e#

只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态，我们为大家简单介绍一下常规保养的常识和重要性，希望广大车主能够了解保养常识，已达到正确保养车辆，延长车辆使用寿命的目的。下面是小编整理的一些byd汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

byd汽车保养常识具体如下:

车辆的保养主要有两个方面:

一是由维修站为您提供的强制保养。

另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。

若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。

购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时，应使之型号一致。

七、 皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

八、 空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

九、 火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、 检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

很多人总是喜欢在改装上投入很多钱，却忽视按期给发动机做保养。如果不注重发动机保养的话汽车很容易出现问题，那么如何养护爱车的发动机呢?下面给大家分享一下汽车发动机保养流程，请大家认真阅读下文。

汽车发动机保养流程总结如下;

常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。

机油及机油滤芯的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下同级汽车每行驶5000KM时就需保养一次。

空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。具体视实际情况而定。

如果汽车发动机工作不正常会对你造成以下影响：汽车运行至少增加油耗10%以上，大大增加你的运行成本汽车尾气排放年检无法正常通过，增加你的尾气年检成本;大幅缩短汽车氧传感器、三元催化器使用寿命，增加你的维修成本;另外，北京环保局汽车尾气激光遥感监测车已经开始上路工作，你的车将因环保违章被罚款，这一点请大家一定要注意哦。

以上内容由调查整理，还望大家采纳。下期车辆保养小知识讲座内容更加精彩，希望大家不要错过哦。

只要做好「五油」汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油，加上「三水」 水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上「五」个轮胎的基础保养，就可以有效降低抛锚机率和汽车零件的损坏。下面是小编整理的一些宝山汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

宝山汽车保养常识之三水篇

一、水箱水

有人喜欢在水箱水之中添加防冻原液，防冻原液的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。它的原理是藉由加入防冻原液让水箱水变成混合的溶液， 以达到降低凝固点的作用，不容易结冰;同时，它的沸点也相对地提高了，因此在 夏天的时候使用，也可以减少水箱水的蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻原液具有 防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，同时也有润滑作用，润滑水泵的轴承。

注意：

当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱 盖。

二、雨刷水

最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。

注意：

◎使用浓缩清洁液时，按照厂商指示加水。

◎勿将现成可用的清洗剂与水混合，水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和此系统的其它零件。

◎天气很冷时，清洁液仅加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。

三、电瓶水如何检查：

虽然部份电瓶为免保养电瓶，也就是不需要加水，夏季炎热地区，仍有部分电瓶需要加水，当电瓶水不足时，不需要加什么补品，光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时 候也会蒸发得比较快，因此每到夏天就要多多检查，以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害，降低了电瓶的寿命。

注意：

◎靠近电瓶时，请勿使用火柴，以免产生爆炸，如果需要照明引擎室，也请使用手电筒。

◎您的车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足够，若不够须小心添加。

轮胎篇

轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。

轮胎的不当使用与保养，可能会造成危险：

◎超载，可能使轮胎过度摩擦而爆胎，所以请注意轮胎的最大负荷量。

◎胎压不足，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂。

◎胎压过大，会造成轮胎中央的胎纹磨损。

◎破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应仅快换掉旧胎。

宝山汽车保养常识的之五油篇

一、汽油

如何检查： 只要勤于查看油表是否到底了就好。

注意：

千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应 器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。

二、机油

如何检查： 只要勤于查看油表是否到底了就好。

注意：

一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。

三、变速箱油

如何检查：

当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

注意：

油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。

四、动力方向机油

如何检查：当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无 纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。

注意：

加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。

五、刹车油

如何检查：

只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。

注意：

在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。

最简单实用的车辆泄漏检查方法。每天在开车前，先将车辆从停车的地方移开，然后看看原来停车的位置上有没有水、油痕迹，如有，则要对车辆发动机和底盘进行进一步的检查，以尽早发现漏油、漏水的地方。#p#副标题#e#