人工造汽油(优秀20篇)

汽油中毒是一种很危险的事情，如果人们一旦有汽油中毒的现象就会出现缺氧的现象，还会出现呼吸困难，脸颊通红，昏迷，发生抽痉等现象的发生，严重的还有可能会导致人们发生死亡的现象，所以如果患者出现汽油中毒的现象要及时的送去医院进行抢救。那么治疗汽油中毒的药品有哪些呢？下面为大家介绍一下。

患者要迅速移离现场，静卧在空气新鲜处，将患者腰带、纽扣松开，保持呼吸道畅通，用肥皂及清水清洗皮肤、头发等。眼睛污染者可用2%碳酸氢钠溶液冲洗，硼酸眼药水滴眼。误服汽油者可灌入牛奶或植物油，然后催吐、洗胃、导泻。

心脏骤停的患者可行心脏复苏术，禁用肾上腺素，以免引起心室颤动；吸入性肺炎，可给予肾上腺皮质激素及抗生素以控制感染；癔病样症状者给予镇静药物

慢性中毒可采用中医中药，亦可给予维生素类及利眠宁等药物，亦可用小剂量胰岛素低血糖疗法。有类似精神分裂症状者，可按一般精神分裂症治疗。皮肤有红肿、水疱者可用3%硼酸溶液湿敷。皮肤角化、皲裂可用100%尿素软膏，干燥者可用蛤蜊油等。

汽油中毒的预防方法很简单，患者接触汽油时要注意安全，严格按照汽油的使用说明进行操作，可以有效的预防汽油中毒。如果患者使用时出现汽油中毒的相关症状，要及时采取措施治疗和护理，避免病情加重引起中毒死亡，更多的中毒急救知识尽在。

随着经济的快速发展，汽车已经开始进入普通家庭。作为富裕的三个新标志之一，汽车受到人们的青睐。

如果你经常开车，你会听到司机谈论汽油的数量，如70号汽油、85号汽油、93号汽油等。那么，为什么汽油有不同的代码？这个数字是如何被划分的？

为了回答这个问题，我们需要理解汽车发动机运转时出现的“射击”现象。

当汽车行驶时，发动机内的压力和温度升高，化油器喷出的雾化汽油会在不点火的情况下爆炸，导致发动机剧烈振动，并放出大量黑烟。这种现象，有时在街上或路上可以看到，被称为“敲门”。这个名字非常生动，既有爆炸的意思，也有震动的意思。然而，爆震会增加发动机磨损并缩短使用寿命。

既然敲门是有害的，人们必须想办法消除它。后来，人们在实践中发现异辛烷，一种从汽油中分离出来的碳氢化合物，具有最好的抗爆性能。因此，以异辛烷作为汽油抗爆性能的分类标准:如果某一种汽油的抗爆性能与异辛烷相同，则其“辛烷值”为100，即相当于异辛烷的100%；如果某一种汽油的“辛烷值”是66，那么它的抗爆性能相当于66%异辛烷……等等，形成了汽车汽油的代码。

由此可见，汽车汽油的品牌是这种汽油辛烷值的标志。

总的来说，不同的汽车对抗爆震有不同的要求。汽车需要很高的抗爆震性能，所以应该使用高级汽油，比如85号汽油。大型汽车和重型卡车需要较少的汽油，所以使用66号或70号汽油。对摩托车的要求不是很苛刻，可以使用低级汽油，如56号汽油。

使用内燃机作为发动机的飞机也使用汽油作为燃料。航空汽油的“辛烷值”更高，通常有95、91和70号。然而，70航空汽油只用于轻型教练机。

世界上最长的人工运河是京杭大运河，又称京杭运河或大运河，是中国、也是世界上里程最长、工程最大的古代运河。下面就让小编为您解答疑问。

京杭大运河的地理环境

京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河(190千米)的9倍，巴拿马运河(81.3千米)的22倍。[13] 京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、滕州市、微山县，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、两种流向：节点1天津(海河)以北的通惠河、北运河向南流;节点1与节点2东平湖之间的南运河、鲁北运河向北流;节点2与节点3长江(清江)之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流;节点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流;丹阳以南河段(江南运河)向南流。[15] 至2012年，京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在山东济宁市以南、江苏和浙江三省。

京杭大运河的历史背景

京杭大运河始建于春秋时期。春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了征服他国的军事行动服务的。[4] 隋王朝在天下统一后即做出了贯通南北运河的决定，其动机已超越了服务军事行动的目的，因为此时天下已统一。隋开运河有经济方面的动机。中国古代很长时期内，经济重心一直在黄河流域，北方的经济比南方进步。但到魏晋南北朝时期，社会发生了深刻变化。400多年的混乱使北方经济受到严重的冲击，与此相比，南方经济获得迅猛发展，成为全国经济重心。隋统一全国后，格外重视这个地区，但隋定都长安，其政治中心不能伴随经济重心的发展变化南移。因此，国家需要加强对南方的管理，长安需要与富庶经济区联系，需要南方粮食物资供应北方，不论是中央朝廷还是官僚贵族或是北方边境。同时，长时期的分裂阻断社会南北经济的交流，而随着生产力水平的提高，经济的发展到这一时期已迫切要求南北经济加强联系。[4] 隋开运河不仅仅有经济方面的动机，也有政治方面的。魏晋南北朝时期是门阀世族大发展的时期，他们的力量相当强大。隋统一后，他们仍依恃其强大的势力，企图与中央政权抗衡。这一尖锐矛盾在江南地区一直存在，使隋政权面临严重威胁，隋统治者要实施对南方的有效统治，贯通南北运河势在必行。同时，北部边境少数民族政权对隋亦是大患，隋王朝派出大量军队驻扎边境，这些军队仅靠屯田是不够的，必须依靠江淮和中原粮饷供应。路途遥远，开凿运河才是解决问题的关键。隋以后的历朝历代，至清朝后期，无论是大一统时期政权，还是分裂时期的政权，都注重运河的疏凿与完善，其动机无外乎经济、政治、军事等方面，充分利用运河漕运。以运河为基础，建立庞大而复杂的漕运体系，将各地的物资源源不断的输往都城所在地，成了中华大地统治者主要手段之一。运河的修复改道，其缘由亦是现实中运河常常的淤堵以及不同政权的都城位置变化。至元代京杭大运河全线贯通，明、清两代京杭大运河成为南北水运干线。[4] 运河是由统治者主导开凿整修而成，统治者们集合庞大的人力、物力开凿运河的主要目的是为了漕运。运河是为了实实在在的漕运目的而生的，漕运是封建王朝的生命支持与动力供应系统，维持王朝的生命延续。由于海运的海盗、风浪等问题难以解决，在漕运史上运河水运是主要首选方案。开凿运河是一件名符其实的功在当代、利在万秋的伟举，对修造者而言，其功效时隔不久就能显现，给王朝带来举足轻重的影响。所以历朝历代有见识的统治者都非常重视运河的修造。

世界上最长的人工大运河京杭大运河的基本概述

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。[1-2] 春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。2014年9月，通州、武清、香河三地水务部门已签订战略合作协议，京杭大运河通州—香河—武清段有望实现复航，计划于2017年实现初步通航，2020年正式通航。

汽油属于极其易燃物品，所以说把汽油划分为危险品，危险品的种类有很多，那么汽油属于几类危险品?通过小编给大家详细的讲解一下。

汽油属于危险品中的第3类易燃液体。

根据《危险货物分类和品名编号》(GB6944-86)和《常用危险化学品的分类及标志》(GB13690-92)，化学危险物品可分为8大类：

1、爆炸品：指在外界作用下(如受热、受压、撞击等)，能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量的气体和热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品。也包括无整体爆炸危险，但具有燃烧、抛射及较小爆炸危险的物品。如火药(主要成分KNO3)、叠氮钠、雷汞、黑索金、三硝基甲苯等。

2、压缩气体和液化气体：指压缩、液化或加压溶解的气体，并应符合下列2种情况之一者：

临界温度低于50℃时，或在50℃时，其蒸气压力大于294kPa的压缩或液化气体。温度在21.1℃时，气体的绝对压力大于275kPa，或在54.4℃时，绝对压力大于715kPa的压缩气体;或在37.8℃时，雷德蒸气压力大于275kPa的液化气体或加压溶解的气体。

这类化学品主要有：易燃气体：如氢气、甲烷、乙炔、丙烯、丁二烯等。

不燃气体：如氮、氧、氦、氖、氩、二氧化碳等。

有毒气体：如氯气、光气、二氧化硫、氰化物、氟化氰、硫化氢等。

3、易燃液体：指在常温下，以液态形式存在，极易挥发和燃烧，其闭杯试验闪点等于或低于61℃的液体。其中包括易燃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体。如甲醇、乙醇、丙酮、汽油、苯、甲苯、二甲苯、乙醚等。

4、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品：

易燃固体：是指燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体，但不包括已列入爆炸品的物品。如红磷、三硫化磷、五硫化磷、二硝基苯、硝化棉、闪光粉(镁粉与氯酸钾的混合物)、铝粉、镁粉、硫磺等。

自燃物品：是指自燃点低，在空气中易发生氧化应反，并放出热量，而自行燃烧的物品。如黄磷、硝化纤维素、赛璐珞、硝化甘油等。

遇湿易燃物品：是指遇水或受潮时，发生剧烈化学反应，放出大量的易燃气体和热量的物品，有的不需明火，即能燃烧或爆炸。如活泼金属、金属氢化物、硫氢化物、硫的金属化物、硫化物、磷化物等。

5、氧化剂和有机过氧化物：

氧化剂：是指处于高氧化态，具有强氧化性、易分解并放出氧和热量的物质。如锂、钠、钾、铷、铯、镁、钙、锶的过氧化物和盐类。其中常见的过氧化钠、氯酸钾、高锰酸钾、高氯酸钠等。

有机过氧化物：指分子组成中含过氧基(—O—O—)的有机物，此类物质易燃易爆，极易分解，对热、震动或摩擦极为敏感，如过氧化苯甲酰、过氧化二叔丁醇、过氧化甲乙酮等。

6、毒害品：指物质进入人体后，累积达一定的量，能与体液和器官组织发生生物化学作用或生物物理作用，扰乱或破坏机体的正常生理功能，引起某些器官和系统暂时性或持久性的病理改变，甚至危及生命的物品。如无机毒物(氰、砷、硒)及其化合物类(氰化钾、三氧化二砷、氧化硒)，有机毒物类中的卤代烃及其卤代物(氯乙醇、二氯甲烷等)，有机磷、硫、砷、硅、腈、胺等化合物类，有机金属化合物，某些芳香烃、稠环及杂环化合物等。

7、放射性物品：指放射性比活度大于7.4×104Bq/kg的物品。如氯化铀、硫酸铀、氧化铀、夜光粉、发光剂等。

8、腐蚀品：凡是能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体。如氢氟酸、硝酸、硫酸、甲酸、氯乙酸、氢氧化钠等。

汽油属于第几类危险品上面都有介绍，汽油这种易燃液体要多加注意，还需要多了解易燃物品知识，比如汽油的储存条件有哪些等都可以登录进行了解。

许多人幻想所有的飞机都燃烧汽油。事实上，情况并非如此。现代喷气式飞机使用煤油作为燃料。

喷气发动机的工作原理不同于活塞式发动机。它的燃烧过程没有中断。当燃料被点燃时，它会燃烧，直到发动机没有油为止。因此，不需要相当好的燃料蒸发，燃烧汽油是对资源的浪费。不仅如此，现代喷气式飞机飞得又高又快，这就带来了一个大问题:飞机在高空飞行，因为空气很稀薄，大气压力也很小，而且燃料处于低压状态，通常在这种环境下，如果用汽油作燃料，油箱和油路中的汽油会立即沸腾，从而产生大量的油气，堵塞油路，造成“气塞”。由于缺乏燃料，发动机也会停在空中，从而导致严重的飞行事故，发动机被损坏，人员死亡。为了防止“气塞”的发生，喷气式飞机只能使用沸点很高且难以蒸发的煤油作为燃料。

此外，煤油的润滑性比汽油好得多，这会使发动机各部件的润滑性变差，大大缩短发动机的使用寿命。因此，这是喷气式飞机燃烧煤油的另一个原因。

没有跑过长途的人总是会考虑加油的问题，长途时间太长那么是否需要自带汽油，跑长途需要自带汽油吗?通过小编给大家详细的讲解一下。

跑长途不需要自带汽油，现在很多地方都有加油站，加油的问题不用担心，如果自带汽油，那么很有可能造成危险。

汽车跑长途怎么加油

1，跑长途前加满油。新鲜油越多，高速行驶时加速力越足。出发上高速前，应该加满油再走。使用高标号油的车还要额外准备一些汽油添加剂，添加剂可以把油的标号提高1-2号。万一沿途加油站的油标号不够，可以适当弥补。

2，中途给车加油要固定加油点，最好选择中石化和中石油的星级加油站，油品质量有保证。加油后记得开发票，以作凭证。

3，选择服务区加油站。正规服务区，功能齐全，有超市、小食品店、餐厅，有停车区，服务区加油站,服务区规范而干净。可以选择稍事休息，处理内急，购买一些当地土特产，一举两得。

跑长途不用自带汽油，上面对其跑长途怎么加油也有详细的讲解，如果你对其易燃物品知识感兴趣，可以关注，多了解汽油的储存条件有哪些等知识。

10086是中国移动的客服电话，怎么拨打10086的人工服务呢，下面来告诉大家怎么做。

工具/材料

手机

操作方法

首先打开手机桌面的拨号。

然后输入中国移动的客服电话10086，点击拨通。

然后就可以看到有这样一个输入号码的界面。

根据系统提示，我们首先选择普通话，按1。

然后再根据系统提示，选择人工服务，按0，就可以进入中国移动10086的人工服务了。

汽油的质量对发动机有影响吗?汽油的质量对其发动机是有影响的，不过很多人不知道劣质汽油对其发动机有哪些影响，通过小编对其讲解一下。

汽油标号是指汽油辛烷值的含量。标号越高，汽油的抗爆性能越强。发动机的压缩比越大，越易发生爆震，所要求的汽油标号一般越高。但并不是标号越高越好，而使用厂家要求的燃油标号为宜。

汽油标号仅代表汽油抗爆性，汽油使用的品质主要通过以下区分：

1、低标号汽油。长期使用低于要求的低标号汽油相当于使用了劣质汽油，它可以说是汽车的“杀手”。由于不符合车辆本身的技术标准，汽油燃烧不充分，会导致发动机的爆震加剧，动力下降，油耗增加，汽缸与油嘴的积碳增多等一系列后果。严重持久的爆震还会把活塞环打坏，连杆折断，大大缩短发动机的使用寿命。此类车辆在急加速时可持续听到缸内燃烧敲击声。

2、含铅汽油。铅成分会导致氧传感器中毒，使排气管及三元催化器堵塞，导致发动机动力下降。发动机使用含铅汽油一般火花塞绝缘体呈白粉或黄色。

3、含硫超标。硫含量超标，将导致氧传感器中毒失效加速不畅;导致三元催化转化器硫中毒失效，排放超标;导致硫磷化学络合物堵塞三元催化转化器，并腐蚀金属部件，损坏铝合金缸体及排气管。而当硫化物进入机油中，不仅会大幅缩短机油正常行驶公里数，还会造成润滑系统的腐蚀。2013年合肥某加油站劣质油事件监测汽油含硫量超标，造成大批车辆无法正常运行。

4、汽油含水。汽油在生产与储运过程中容易有水分，特别是大型储油罐底部的汽油含有大量水分。刚加完油后如果突然熄火或抖动厉害，很有可能加了含水汽油。除导致燃烧不良外汽油含水会导致金属汽油箱内壁生锈，当锈块吸附在汽油泵的滤网上，使汽油泵吸油的阻力变大，动力下降，长期如此，油泵失效。汽油与水不互溶，如含水可明显发现水滴或存在分层现象。

5、烯烃含量。燃油中的烯烃是一种很不稳定的化学组分，它容易氧化产生胶质，胶质易黏附在汽油滤清器上堵塞过滤介质，使供油量减少或中断，此外还会令燃油系统的输油量不足，轻则造成动力下降、油耗增加，重则导致发动机不能工作。同时烯烃含量高的汽油很容易在进气门、燃烧室形成积碳，易造成氧传器、三元催化器一氧化碳中毒失效，甚至导致三元催化器积碳烧结堵塞。由于胶质过多，车辆加油后第2天就会出现发动机抖动、起动困难、容易熄火等故障，严重的会导致顶气门等故障出现。使用这种掺混油的汽车，尾气排放会有一种难闻的臭味，因此常被称为“臭油”。此类发动机气门背部与杆部常见胶装沉积物或汽油滤芯可见胶状沉积物。

6、MMT含量超标。在高成色的国标油中勾兑进大量的劣质油，因为劣质油的辛烷值很低，势必要加入大量的二茂铁和MMT含锰抗爆剂，在发动机中形成大量铁、锰沉积物。锰沉积物沉积在进气门会降低燃烧效率，降低发动机动力，增加排放。沉积在缸盖上会改变发动机的压缩比，改变发动机的性能，沉积在火花塞上会造成火花塞烧蚀，造成发动机失火，工作不正常，沉积在氧传感器上会造成氧传感器中毒失效，沉积在三元催化器上会造成三元催化器失效，严重的造成三元催化器烧结堵塞。此类物质将造成火花塞、氧传感器、催化器表面红褐色金属沉积物。

汽油的质量对发动机是有影响的，上述对其汽油质量对其发动机等影响都有详细的介绍，所以说要多关注，多了解易燃物品知识，掌握其汽油的储存条件有哪些等知识。

现在有很多饭店为了节约成本，都会使用汽油灶。汽油灶的使用注意事项有哪些?这也是很多人都比较关注的问题。因为汽油灶一带使用不当，不但会散发出有害气体，而且还很容易发生严重的意外。

使用汽油灶的时候需要掌握基本的技巧，否则一旦有所闪失的话很容易引起不必要的意外。现实生活中因为煤气灶的使用不当而造成的意外事故不在少数，因此不能有任何的掉以轻心。

1.使用年限无论到什么时候，煤气灶的使用年限都是需要加以关注的，一旦到了其额定的年限一定要及时的进行更换或者报废，否则的如果出现老化的现象那么是相当严峻的。

2.保证气源畅通在日常的使用过程中一定要确保气源畅通，因此通气阀要经常保持打开的状态。另外，保证通风的环境也是非常必要的，否则一旦煤气泄漏的话很容易引起中毒。

3.漏气检查在操作的时候需要就其接软管的漏气状况进行仔细的检查，一旦发现漏气的问题一定要及时的予以处理。当然，就该项检查来说可采用的方法也是比较多的。

4.清理火孔如果是采用人工煤气的话，那么一定要时常对火盖上的火孔进行清理，这是为了更好的预防堵塞的情况发生。

5.不可远离在使用煤气灶的时候千万不能出现无人监管的情况，必须做到人不离身，否则的话一旦出现泄露的问题情况将变得非常复杂和严峻。

小编温馨提醒，饭店的厨房灶具一定要符合相关消防规定。饭店安全知识饭店厨房常见设备有哪些?只要多了解一些饭店安全知识，这个问题就迎刃而解了。

汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。汽油是非可再生的能源、是二次能源、而且不是清洁能源还会污染环境。汽油由不可再生能源--石油，炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等。不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

19世纪中，人们还没有认识到汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高，点灯时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。到了19世纪中后期，创制成功使用汽油的内燃机，1886年汽油机作为汽车动力运行成功，由此，汽油的重要性与日俱增。但采用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，采用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺，将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分，从而整体提高了汽油收率，热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。 随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。

今天小编对汽油是可再生资源吗进行了简单的介绍，如果还想了解为什么要发展可再生资源以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

目前，市场上有90、93、95、97个等级的汽油。这些数字代表汽油的辛烷值，即汽油的抗爆性能，与汽油的清洁度无关。所谓的“更清洁的高级汽油”完全是误导。根据发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。

在汽车发动机的设计阶段，使用的燃料等级将根据压缩比来设定。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩结束时的气体体积之比。就动力和经济性而言，压缩比应该尽可能大。高压缩比、高功率、高热效率、车辆加速、最高速度等。将得到相应的改进。然而，由于气缸材料性能和汽油燃烧爆震的限制，汽油机的压缩比不能太大。简而言之，高压缩比的汽车使用高级燃料。燃油等级越高，机油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要更高的压缩比。相反，低等级燃料具有更快的燃烧速度、更高的燃烧爆震和更低的发动机压缩。

燃油等级还与发动机的点火正时有关。低级汽油燃烧速度快，点火角滞后。高级燃料燃烧缓慢，点火角度应提前。例如，根据说明书，发动机应该使用93号汽油，现在使用90号汽油，这可能会导致发动机起动困难。加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声；长途旅行后，当点火开关关闭时，发动机会晃动。

选择汽油等级的主要依据是发动机的压缩比。盲目使用高档汽油不仅会造成驾驶时加速度弱的现象，而且不能发挥高抗爆性能的优势，还会造成资金的浪费。

周六周日没有人工服务，工作时间为周一到周五，时间为上午的9:00~12:00，下午的1:00~5:00。这是24小时服务电话，在周末以及法定节假日可以打通，但没有人为自己处理。

12333可以解决哪些事

这是我国劳动保障热线，可以提供一系列服务，包括人力资源咨询，社会保障政策咨询，投诉举报，业务办理以及信息咨询。会提供工资收入，分配社会保险，就业劳动关系，社会保险等一系列信息查询政策咨询、投诉举报以及办事指南，会给零就业的人群提供就业保障服务，同时还会展开国际交流以及合作。

12333服务内容是否广泛

服务内容比较广泛，主要涵盖雇主以及劳动者，在劳动者这一方面提供公积金，就业社保等服务还可接受，针对用人单位举报和投诉，可维护劳动者的合法权益。在针对雇主方面可有效提供针对劳动者的举报和投诉以及招聘的监督。12333的服务对两者而言都起到至关重要的作用，可以解决各类纠纷各类问题，有效保护合法权益。

12333的劳动调解申请有用吗

当前在劳动调解过程中有一定效果，这是全国劳动保障电话的专属号码，当地劳动行政部门针对未发工资情况有权利深入调查。在经过深入调查后，一旦发现书时，劳动行政部门会给予纠正，在经过纠正后没有改善，可有权利进行罚款处罚。可以保障劳动者的权益，还可以维护劳动者，不过在选择拨打电话时，需要注意工作的时间是周一到周五，节假日以及周末，没有在线人工处理，只能够通过留言的方式。一般在选择处理的过程中时间比较短，没有太多的限制性，可以轻松满足多方面的问题。

在中国，家用汽油车加的基本上是93、97号的汽油。很多人不知道95号和97号汽油到底有何区别?给汽车加汽油到底加哪一种比较好呢?如何选择？

97和95汽油的区别如下：

1、汽油成分不同

汽油的标号是按照汽油成分中的异辛烷和正庚烷的含量来标定的，标号越高，其异辛烷含量就越高，因此97 号汽油异辛烷含量比95号汽油高。

2、汽油品质不同

汽油的品质主要看其抗爆性，而抗爆性又与辛烷的含量有关，辛烷值越高，汽油的抗爆性就越好，因此97号汽油的抗爆性高于95号汽油。

3、环保角度不同

95号汽油是国家实行第五阶段排放标准后，按照第五阶段标准炼制出来的汽油，因此95号汽油燃烧所排放的污染物比97号汽油少。

4、匹配发动机不同

燃油标号越高，匹配的发动机的压缩比就可以更高，因此可以获得更高的动力性，因此如果原先用97号汽油的车改用95号汽油未免会丧失一些动力性。

5、二者的关系不同

95号是国五标准的汽油，97号是国四标准的汽油，原先的97号汽油按照国五标准进一步加工之后便是95号汽油。

以上就是97和95汽油的区别，95号执行的是国Ⅴ标准，更加环保，而97号执行的是国Ⅳ标准。目前国家大力推广国Ⅴ汽油，相信不久国Ⅳ标准汽油就会被淘汰！

珍珠养殖，是人们根据珍珠贝能分泌珍珠质形成珍珠的生理机能，在珍珠贝的体内中植入细胞小片，经过一定时间养殖就能培育出珍珠来。下面小编为大家介绍人工珍珠养殖方法，欢迎阅读。

珍珠养殖现状

中国淡水珍珠的产量已占世界首位，但是质量并不理想。目前，全国每年培育的稚、幼蚌近百亿只，生产育珠蚌可达5-8亿只。如果不是因为蚌病导致的大量死亡，每年的商品珠蚌和珍珠产量可比目前高出一倍以上。所以，提高珍珠质量，限制产量迫在眉捷。

1、技术进步

中国珍珠产量的飞速增加，首先得益于钩介幼虫人工采集技术的突破和稚、幼蚌培育技术的不断进步。虽然河蚌的人工授精、人工孵化技术尚未解决，河蚌在生产中还没有实现真正意义上的人工繁殖。但在生产中已能从钩介幼虫的采集开始进行大规模培育稚、幼蚌，从而使手术蚌的来源有了根本保证。这项技术的普及推广，使大江南北的农民很快掌握，而且已经完全做到了规模化生产。

其次，专业从事手术操作的女工队伍已经形成。在湖南汉寿、安徽贵池、芜湖等地的有此乡镇已成了手术操作工的产地，每个乡镇的手术操作工就可达上万人。育珠手术已成了当地劳务输出的重要途径，通过师傅教徒弟式的发展，手术操作工队伍稳定、壮大，并得以延续，使手术操作环节的人力有了保障。

第三，蚌病控制技术已经突破，育珠蚌养殖技术有了一定提高。培育浮游生物、肥水养殖育珠蚌的技术借鉴了“施肥养鱼”的池塘养殖技术模式。在生产管理上，主要是改穿孔吊养方式为“网袋、网夹”的笼养方式。在大规模生产中，网箱培育手术蚌技术的改革进步，使当年育苗、当年手术育珠有了可能，缩短了珍珠育成周期。

2、存在的问题

河蚌育珠技术的普及和发展，也带来了不少问题。目前，珍珠生产已不再是获得巨额利润的项目，暴利的年代已经过去。但是，多年育珠生产的高盈利性，使从业者无视科学技术在生产中的作用，盲目生产仍在继续。

⑴中国的珍珠产业协会还不健全，有些地方或成了半官方的组织，缺乏行业协调和自律，珍珠的生产完全无序化，限制产量和提高质量任重而道远。

⑵由于珍珠产量的不断增加，整个市场对珍珠质量的要求也不断提高。虽然珍珠深加工技术也在进步，珍珠产品的用途更加广泛，但是低档珍珠仍会面临过剩。“大、光、圆、艳”的标准内涵也在不断变化。所以在群众性生产中，通过延长养殖周期来提高优质珠的比例，是适应市场的唯一途径，这在客观上也起到了限制年产量的效果。但是珍珠业界尚未做到主动地、自觉地限制珍珠产量。

⑶通过成熟珠蚌采集钩介幼虫以培育稚、幼蚌的方法沿用多年，导致三角帆蚌种质退化日趋严重。珍珠蚌生产性能和抗病力不断下降。

⑷手术操作工缺乏正规培训，新技术、新工艺难以推广应用。操作工队伍劳动、用工等管理更无从谈起。育珠手术操作的季节性，使操作工队伍保持“候鸟式”的流动性，这是育珠业生产方式落后的又一集中表现。

⑸养殖生产中，不仅仅是普通农民和中小养殖场，即使是大公司，落后的生产管理仍十分普遍。珍珠企业和大多数养蚌农民一样缺乏科技意识，“广种薄收、听天由命”仍然是育珠生产管理的主导思想。河蚌育珠行业技术标准的制订和推广刚刚开始，工作还相当艰巨。

3、解决问题的途径

淡水珍珠生产尚未进入“微利时代”，但我们也要防患未然，使该产业得到可持续发展。①应从种质资源抓起，加强蚌种选育工作。②应从操作工队伍管理入手，积极推广手术新工艺和系统化消毒技术。③通过政府、行业协会等途径宣传、培训，提高河蚌育珠业主的科技意识。推广普及科学的养蚌育珠技术理论和知识。④推广群体控制技术，使河蚌育珠业整体成活率有所提高。⑤加强行业协会建设，发挥协会作用，自觉限制珍珠年产量、努力提高珍珠质量。⑥进一步开展大直径正圆淡水有核珍珠的应用性研究。⑦进一步开发利用低档珍珠，拓宽用途。

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珍珠养殖原理

珍珠贝软体部自身发生病变，或无法将入侵的外部异物(如沙粒等)排出体外，由于自身的生理机能，会分泌珍珠质将病变部位或异物包裹起来，经过一定时间后形成结晶物，这种结晶物称为天然珍珠。

人们根据珍珠贝能分泌珍珠质形成珍珠的生理机能，在珍珠贝的体内中植入细胞小片(或者是：珠核+细胞小片)，经过一定时间养殖培育出来的珍珠称为养殖珍珠。

人工养殖珍珠的过程

大致可分成下列三个阶毁，现以河蚌人工养殖为例作简要说明。

(1)准备阶段。首先要培养和选择产珠动物，由于各种产珠动物对环境的要求不同，必须选择适合于本地区环境条件的优良品种。从淡水养殖来看，三角帆蚌生产的珍珠质量较高，海水养珠主要是马氏贝、白蝶贝、黑蝶贝等。在养殖场，由于需要大量的产珠动物，所以一般都是人工培养所需要的品种，从幼虫到可以使用的个体，一般需要养殖2-3年，而且必须选择健壮、无病、个体大的青壮年蚌，这直接影响nlJ采集细胞小片的分泌机能、个体的成活力和珍珠的质量。产珠蚌又可分为制片蚌和插片蚌，制片蚌是专门切取外套膜制细胞小片的;插片蚌是专把制好的细胞小片插人体内，生产珍珠的蚌，一般制片蚌的年龄比插片蚌小。

(2)育珠手术阶段。分以下几种情况。

①育无核珍珠：手术操作分制片和插片两个步骤。制片是将制片蚌外套膜的边缘膜的外表皮部分取下，制成细胞小片，加工修理切成5mm见方的方片，把细胞小片洗净正面，并朝上摊丁玻璃板上，加上保养液以备待用。插片是把已制取的细胞小片插人育珠蚌外套膜的结缔组织中，使小块的结缔组织与外套膜的结缔组织相愈合，外表皮细胞形成珍珠囊，分泌珍珠质而形成珍珠。

②育有核珍珠：与育无核珍珠的区别在于需制备珠核。淡水养珠的珠核可用玻璃、玛瑙、大理石等材料，但以用贝壳作珠核最好。珠核的制作方法，一般先将贝壳锯成条状，然后切成正方体或圆柱体，夹在两个具有同心槽的砂轮中磨成球状体，这是粗胚，然后经漂白、抛光、洗净和消毒后备用。珠核制各好后，就进行插核和送细胞小片工序，有核珍珠所用的细胞小片只需2mm见方，与珠核同时送人，或先插核后送片或先送片后插核等均可。但不论哪种方法，细胞小片都必须薄而均匀，细胞小片大而厚则形成一个有尾巴的有核珠，小片的正面必须贴紧珠核在一个蚌体内，一般插大核8-10粒，小核可达20粒，而插核的数量与核粒的大小、蚌的体质、插核季节关系很大。在插有核珠的蚌中，还可插无核珠，一般插核后的蚌，如果蚌体内的外套膜没有被完全利用，可以补插无核珠的细胞小片。另外，如果蚌在插核后，发生吐核，也可以补插无核珠的细胞小片河蚌.

插珠的最好季节是在春末夏初，因夏秋季正是河蚌一年分泌珍珠质的旺季。

(3)育珠蚌的饲养。不论是无核珠还是有核珠，担好后，都要放回到育珠场去饲养，育珠场的环境与珍珠的成长速度有很大关系，一般来说，水流通畅、氧气含量丰富、饵料(浮游生物)繁盛、水温需在18℃~25℃之间和酸碱度在7~7.5左右的环境最适宜。在这种环境中，蚌的新陈代谢旺盛，分泌珍珠质的能力强，伤口愈合快，细胞小片不易死亡。在适合的环境中，插片10~⒛天就可形成珍珠囊，25~30天就开始分泌珍珠质。

育珠蚌在育珠场中采用吊养、笼养或地插法等方法饲养。在饲养过程中，一定要管理得当，要预防蚌病和其他危害性事件发生。

对养珠的年限，无核珍珠养殖2~3年为宜，它的成长以第二、第三年最为显着，第四年成长速度就下降，因此蚌体插片后，经三夏二冬就可采珠。有核珍珠养殖年限比无核珍珠稍短些，直径4~5mm的核，养殖1.5~2年即可收获，但6mm以上的大核，需养2~3年或更长时间。

人工珍珠养殖的水域类型

育珠蚌的生活环境是水域，水域环境条件的好坏直接影响着育珠蚌的生长和珍珠的育成。

一般说来，凡能养鱼的水域都可以养殖珍珠。

2)珍珠养殖的水域条件：养殖珍珠的水域条件，归纳为水深、水流、水的酸碱度、无机盐和饵料生物等。

1、水深 养殖珍珠的水域，水深1.5--3米为好。

2、水流 一定速度的流水，对育珠蚌的生长和珍珠的育成都有重要意义。三角帆蚌在水流畅通的河道中养殖生长良好。生产实践证明，在流水的水域中育成的珍珠光泽较静水中育成的珍珠光泽好，产量也高。

3、水的酸碱度(PH值) 中性的水域(PH7-7.5)最适宜于育珠蚌的生长和珍珠质的分泌。大多数淡水水域的PH值为6.5-8.5;硬水水域偏于碱性。酸碱度超过一定限度都会影响育珠蚌的生长和生存。如果呈酸性，可施石灰水中和;若呈碱性，可施有机肥改变。

4、无机盐 水是一种很好的溶剂，在水体中溶有很多种无机盐。这些盐类对育珠蚌的生长和珍珠的形成有直接和间接的影响。钙是育珠蚌贝壳和珍珠的主要成份(以碳酸钙形式存在)。因此，育珠蚌的养殖场所要求一定量的钙，一般要在每升10毫克以上。此外，还有镁、硅、锰、铁等，都要求有一定的含量。

人工养殖珍珠的方法

(1)养殖有核珍珠：先用厚贝壳为原料制成球形的珠核，然后选择养育了1~2年的未成年珍珠贝，切取它的外套膜，随后把珠核插人一个成年的珍珠贝的外套膜的结缔组织中同时放一片外套膜的外表皮小片，使表皮细胞的一面紧贴珠核表面，等细胞增殖包围珠核后，就形成珍珠囊，并不断围绕珠核表面分泌沉积珍珠质，久而久之，就形成大而圆的人工有核珍珠。

(2)养殖无核珍珠：只要把制各好的外套膜表皮小片用工具移植到另一软体动物的外套膜结缔组织中，等细胞增殖后，就形成珍珠囊，随着珍珠质的不断分泌，就养殖成无核珍珠。

(3)养殖附壳珍珠：是把一定形状的外来物，插人贝壳和外套膜之间，在外来物周围便分泌出珍珠质，附着在壳的内壁上，便可形成所谓佛像珍珠、半圆珠等。

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汽油添加剂的主要作用是可以弥补燃油自身存在的品质问题，清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，抑制积碳的产生，减少因积碳导致的发动机异常，并可以一定程度上改善燃油的辛烷值，那汽油添加剂都有什么呢？汽油添加剂一类是化工勾兑添加剂，另一类是油基制品，基础油添加某些聚合物制成一种混合产品，基础油又可以分为石油基础油和生物基础油。这些添加剂大部分都可以分解油路中的积碳与胶质，提高汽油的质量，达到充分燃烧，增强动力，降低油耗，下面具体的来看看无铅汽油怎么样吧？

无铅汽油中只含有来源于原油的微量的铅，一般每升汽油为百分之一克。要减少排污最有效、最简单的方法就是在排气系统中加装催化转换器，而汽油含铅量每升超过0.013克时，就会使催化剂失效，从而达不到控制汽车废气的目的。这个临界量即为界定无铅汽油的标准。使用无铅汽油的汽车，其发动机上必须装有无需铅润滑的硬化阀座。如果没有，便要在每使用数缸无铅汽油后，使用一缸含铅汽油以润滑阀座。其次，催化转换器也须配合一些特殊的发动机系统包括汽油喷嘴及电子点火装置等。大部分汽车可使用无铅汽油，还有一部分汽车需经调校改装才能使用。

无铅汽油并非无害汽油：

为了降低大气污染程度，提高人民的健康水平，从2000年开始，在全国范围内推广无铅汽油，实现了汽油无铅化，从根本上解决了汽车尾气中的铅污染问题。但是，很多人却误将无铅汽油当作无害绿色汽油，在生活中放松了对汽车尾气的防范。事实上，无铅汽油仍存在不少污染问题。

无铅汽油除了无铅，燃烧时仍可能排放气体、颗粒物和冷凝物三大物质，对人体健康的危害依然存在。其中，气体以一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物为主。颗粒物以聚合的碳粒为核心，呈粉散状，60%～80%的颗粒物直径小于2微米，可长期悬浮于空气中，易被人体吸入。冷凝物指尾气中的一些有机物，包括未燃油、醛类、苯、多环芳烃。

近日华为AI算法专家针对于市场非常火爆的ChatGPT项目进行能力评估。最终李志华先生表示ChatGPT智能对于代码审计是有着一定的帮助，在审核代码的时候，还是有着一定的漏洞。但是审核完毕之后还是需要人工去核实。

OpenAI公司所研发的ChatGPT人工智能技术最近火爆，全网网上关于该人工智能的报道铺天盖地的席卷而来。ChatGPT它是一款采取人工智能技术所开发研究的自然语言处理工具，该项目的核心就是通过自然语言处理技术模型，包括情景模型以及语言模型根据提问者的问题自动去生成文章或者是代码。应用的领域非常多，可以帮助公司识别恶意代码，提取签名，包括分析代码的漏洞从已经有的文本中去提取相应的情报给公司定时生成安全运营报告等等。

ChatGPT人工智能被人称为上知天文，地理下知科技领域，只要你想出来的问题都能被ChatGPT从善如流的回答。虽然回答的答案都是准确的，但是如果细细追究起来，在细节方面就不胜完美，如果你在输入的问题中让它解释高深的物理理论，结果出来的答案包括引旧的论文都毫无出处。

比如让ChatGPT去搜索某知名学者说出来答案，你会发现他的履历都是东拼西凑的，有些回答是驴唇不对马嘴这也让更多人开始怀疑他的专业性能。

在分析代码漏洞的时候，如果是输入已经存在的SQL注入的代码。ChatGPT所分析出来的结果是让人比较满意，但是当你去输入一个不存在SQL注入的代码时候ChatGPT回答就是错误的，这也就表明，利用人工智能去分析代码是有着非常大的漏洞，并不靠谱，最后还是要通过人工去核实人工智能所分析出来的代码，实际上是非常浪费人力成本。

在国外，家用车大部分都是柴油车，可是在国内就完全不同，柴油车主要就是属于功能车，很少会当成家用车来使用的。因此现如今在中国的市场，很少会看到柴油车的身影，使得大家对柴油车的了解不是很透彻，那么柴油车和汽油车存在什么区别？

从技术的角度上来说，柴油机和汽油机的原理和工作方式略有不同，大家知道得比较多的就是柴油机是靠压燃的而汽油机要靠火花塞点火，所谓的压燃就是没有火花塞，通过对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧。

而由于柴油机压缩冲程的压力高，所以做功冲程迸发出来的动力就会非常大，所以柴油车普遍都有很好的起步以及低速表现。不过等转速上去之后柴油机的力量就会越发疲乏，所以柴油车跑高速的动力性能都很一般。在相同排量的前提之下，柴油车要比汽油车更加省油。原因就是压缩比高柴油的能量转化率高。并且国内柴油的价格要比汽油低一点，一箱油既便宜又耐用。

尽管柴油车比汽油车有更多的优点，但国内很少会有人买柴油车作为家用车，原因主要有两个方面。一个方面是柴油机在国人的印象中都是低级的、黑烟滚滚的、吵不拉几的，爱面子的中国人自然看不上柴油车。

另一方面，国内两桶油的油品（无论是柴油还是汽油）都不达标，柴油中的硫化物含量严重超标。这种硫化物超标会导致高压喷油嘴堵塞以及尾气催化处理器中毒，笔者的大学柴油机工程教授曾经调侃过修柴油机是最简单但最脏的活，柴油机坏了无非就是哪里脏了堵了，洗干净装回去就好了。

柴油机黑烟滚滚和吵闹其实都是因为油品不好惹的祸，关于柴油的技术不可否认国内是要比国外差了很多，因为国内柴油油品差，所以合资品牌都不敢引进柴油机，否则必定就是大面积的发动机问题投诉了。那么何时能够比肩国外，什么时候国内的家用车开始有柴油版了那么就证明柴油技术上来了。

在国内想要购买汽车的朋友来说，最好还是购买汽油车，主要还是因为柴油车在国内使用的频率并不是很广泛。同时柴油车和汽油车之间存在着很大的区别，如果依然不是很懂的朋友，可以按照上面的方式去操作。

重金属在我们的身边存在得非常普遍，特别是汞的运用更是如此。不过很多时候会发生汞中毒的现象，如果处理不好可能会导致生命危险。那么汽油会引起铅汞中毒吗？下面为大家介绍一下。

汽油本身燃烧不充分不会导致铅中毒，在氧气不足的情况下有可能一氧化碳中毒。多年以前汽油里面添加过一种稳定剂，具体名称忘记了，含铅，这是导致汽油铅中毒的元凶。目前使用的汽油添加剂都是无铅的有机物，本身燃烧不会产生铅，也就不会有铅中毒。如果添加剂存在质量问题就得另当别论了，这当然也不是汽油的问题了。

汽油具有一定的毒性，属麻醉性毒物，对皮肤、粘膜有刺激作用。尤其是含铅汽油的毒性更大。如果大量长期吸入汽油蒸气，可能出现头晕、头痛、失眠、乏力等症状，会发生急性中毒。严重时，中毒者会昏倒，如继续吸入汽油蒸气，还会引起死亡。汽油虽然有一定的毒性，但它对人体的害处是随着外界的条件而变化的。只要采取一定的预防措施，是完全可以避免。

汞中毒常见的污染物品还是有很多的，生活当中大家有必要进行了解并对应的做好相关的预防工作来避免汞中毒的发生，而已经受到或发生汞中毒的朋友则应当进行专业的治疗工作来确保身体的健康，想要知道重金属中毒的危害有哪些请到，更多的中毒急救知识尽在。

硫含量是车用汽油中最关键的环保指标，为进一步减少汽车污染物排放，国V标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低了80%。锰对人体健康具有潜在风险，对车辆排放控制系统也会产生不利影响，大家知道汽油比重是多少吗？因季节气候不同，汽油的密度会有略微变化，90号汽油的平均密度为0.72/ml；93号汽油的平均密度为0.725/ml；97号汽油的平均密度为0.737/ml，通常情况下天气温度不同成品油密度也会不一样，一般二季度和三季度气温较高，平均比重较低，下面一起来了解一下汽油比重怎么测试吧？

用密度计就可测试。一用简单的波美比重计测试，二用专业的电子密度计测试。

汽油按牌号来生产和销售，牌号规格由国家汽油产品标准加以规定，并与不同标准有关。目前我国国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国（V）分别为89号、92号、95号（附录中有98号）。汽油的牌号是按辛烷值划分的。例如，97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大，抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油，压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。

高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

此外，国家标准对汽油各种化学成分的含量如苯和烯烃也有严格的规定。烯烃的含量过高，使用过程中会产生胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。有毒的苯含量规定不得超过1%。

目前市场上汽油有90、93、97等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。