轿车离合片烧了怎么办（优秀20篇）

一般来说，汽车底盘高度应为130mm~200mm，这样，当你遇到一些小坑洞时，你就不会刮底盘了。但总的来说，汽车的底盘高度还是比较低的，一般在150mm下面。那么市面上有几款车可以做到底盘1500mm以上，请继续往下看。

1、丰田卡罗拉，离地间隙187mm。

只能说卡罗拉在选择设置上比较软，空载时有187mm离地间隙，满载后为145mm。

2、大众朗逸，离地间隙170mm。

大众朗逸也是一款悬架偏软的车型，满载后离地间隙为125mm。

3、马自达昂克赛拉，离地间隙150mm。

马自达昂克赛拉刚刚达到150mm车型，但满载后离地间隙只有100mm。

4、雪铁龙C4L，离地间隙156mm。

雪铁龙C4L悬架相对较软，满载后离地间隙为115mm。

说了这么多车的离地间隙或者底盘高度，底盘高度应该从哪里开始？根据相关规定，最小离地间隙是指车辆满载静止时，除车轮和悬架外，底盘部件与地面最近部件之间的距离。

事实上，底盘高度也有优缺点。底盘高的车，如全尺寸的车，SUV，然后它的通过性能会相对较高；底盘较低的汽车很容易刮掉底盘。除了底盘高度外，接近角和离去角的大小也会影响车辆的通过性能，如下图所示：

但底盘低，整车重心也会降低，所以操作性会更好，底盘低的汽车空气阻力相对较低，可以在一定程度上降低油耗。所以底盘的高度仍然取决于车型，除了上述汽车底盘的高度是130mm~200mm，SUV离地高度应为210mm~370mm之间。

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。那么川藏线自驾游开轿车可以吗?接下来小编为您介绍。

一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

自驾去西藏的定义暂时以拉萨为终点的话，轿车完全可以去西藏，完全可以去到拉萨。我们自驾去西藏，暂时普遍选择的有川藏线、青藏线、新藏线。这里所说的轿车完全能去的应该是川藏线、青藏线，而新藏线难度较高，暂时轿车很难走到拉萨。

进藏线有南北两条，而轿车能去到拉萨的是指南线318国道，而非北线317国道。北线317国道的其中丁青县到那曲县的短短400多km，路况烂得不得了，就算预算2、3天走完的话，很可能一天要走十几个小时才走完那200km不到的路程，因为中途没有县城没有住的吃的，而且那个路况就算是最好的越野车都很不轻松才走过去，但都让人崩溃的。但川藏线的南线318国道道路修得很好，就仅仅是通麦天险的在波密和八一镇之间，全长约20-30公里的一段路稍微烂路，但轿车还是可以走得了的，其余的路况都很好的直达拉萨。

青藏线则拉萨到格尔木之后再走西宁的话，就前面1200km的全程基本是4500米的海拔上开车的，路很好，就要注意高原的高原反应问题了。

另外还有就是新藏线，有新疆喀什到拉萨，在2013年的时候就基本全线通车的柏油路路了，就算不好的也就是累加不够50km的烂路，要是现在2015年来说应该都通车都能走小车了。但是这个路程全程2800km，全程均为4500米海拔高度，而且要穿越的无人区地带如果非众多旅游者的情况下要救援的难道极大，而且大部分地方没有手机信号。所以路况如有断路烂路的话，小车不乐观，而且2800km也要走4、5天以上，轿车或者单一个越野车均不建议走新藏线。

另外，自驾去西藏，建议带氧气袋，比枕头还大的那些，放2个在车里，基本可吸氧3、5个小时了。

去九寨沟自驾游轿车可以，没问题。九寨沟是山路，S301省道，弯道多，坡度大，如果遇到下雨，需要谨慎行驶。那么九寨沟自驾游开轿车安全吗?接下来小编为您介绍一下。

轿车(salooncar)是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个，一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

第一：成都到九寨沟自驾的路，一条是走成都-都江堰-汶川-松潘-九寨沟;一条是成都-绵阳-平武-九寨沟(时速可达70-80码)。两条路都好走，没问题，相对来说前者为318国道，并且现在成都到汶川系全高速要好一些，但是汶川到九寨沟由于是国道，车流量比较大，特别是大货车太多，要注意安全。建议你去的时候走前者，回来走后者，走圆形，因沿途的风光太漂亮;我去年就是这样走的。

第二：九寨沟的确漂亮，一年四季都可以去。九寨沟秋季(九、十月份)是最漂亮的，这个季节是蓝天+绿水+满山黄叶(但也是人最多的时候，旅游质量上肯定要遭打折扣，钱上肯定要多花滴);但是个人觉得每个季节都有不同的看法，冬天可以看雪看冰、春天可看绿叶蓝天绿水、夏天水量充足瀑布更壮观其海拔较高很凉爽。值得推荐!一定要去。

以上是小编为您介绍的知识，希望您能参考一下，但是仅供您参考，如果您有自驾游如何选择一款合适的车型方面更多的疑问，可以登录找小编咨询，更多的自驾游安全知识尽在其中。

五一假期刚刚过去，是不是有好多人都选择自驾游?猜想大家是不是玩的很嗨，一边开着车一边和家人欣赏着沿途的风景，实在美好。自驾游的时候爱车给不给力很重要，你知道外出自驾游选轿车好还是suv好吗?

很多人喜欢自驾游，免不了带上一堆行李。而对于血拼族，如果去外地购物，没有足够的空间又怎能满载而归?因此，拥有一辆适合自驾游或者大采购的汽车，也是非常重要。很多车友都会有一个疑问，究竟什么类型的车适合自驾游呢?SUV是否不够舒适?轿车通过性可行?

其实对于自驾游开轿车好还是开suv好，它们两者各有利弊。主要看路况：如果路况良好、轿车能完全通行(不托底盘)，这时开轿车自驾游也是很爽的;如果自驾游期间，行驶到托底盘的路况，确实会影响心情(担忧半路车坏，这可不是愉快之事)。路况好的国道毫无疑问肯定是轿车舒服，suv重心好着，速度快过弯时会有些甩的感觉，高速的话基本上轿车和一些主打舒适的suv差不多，至于有一个品牌的suv说实话怎么坐怎么开都不太舒服。但是烂路你就明白了。

例如，小编一个朋友2016年8月从甘肃玛曲到青海久治，途中难路里程约50公里(车速：轿车10—20公里/小时，耗时5—6小时;高底盘的SUV车15—30公里/小时，耗时4—5小时)，他当时开轿车耗时5.5小时、朋友开SUV(最小离地间隙180mm、适时四驱)较我早两天通行也耗时5小时，不管开轿车或SUV，一路心情都不会太爽的。

经常自驾游还是推荐SUV，因为SUV底盘比轿车高，这在过凹凸不平的路面时，就不容易刮伤底盘，其次SUV空间大，能多放一些东西。当然了，如果旅游的地方柏油路多的同时也不带太多的东西，轿车也是可以的。

自驾游如何选择一款合适的车型，在看来，这件事还是见仁见智吧，不管开什么车，在行程中一定要注意行车安全，自驾游安全知识在大家的自驾游当中要牢记在心。

汽车助力油的作用是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也起一定的作用。那么轿车助力油可以和货车混用吗?下面就来分析一下，希望能给大家带来帮助!

助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。

由以上可以看出助力油主要是起到润滑的作用，一般情况下是可以混用的，但是不同品牌、型号的转向助力油不能混合使用。不同厂家、品牌的助力油合成配方不一致，混用会发生化学反应，轻者降低油品性能，重的影响助力机寿命。如果长时间混用可能会损耗车辆，对车辆造成伤害。

所以，不建议轿车和货车的助力油混合使用，最好是根据车辆使用说明选择合适的汽车助力油，同事也希望广大车友了解更多的车辆保养小知识，更好的保护自己的爱车。

想必那些有驾驶经验的人会有这样的常识:除了我们，大多数乘用车基本上都是以汽油为燃料，而只有一些SUV、SUV和大型卡车使用柴油作为燃料。

然而，你可能不明白，在欧洲和美国，乘用车和大型卡车基本上都使用柴油作为燃料，所以欧洲和美国卖给中国的进口汽车都是柴油版本。同等价格的柴油车在动力性能和经济性能上都优于汽油车。那么，为什么已经成为欧美主流的柴油车在中国被忽视了呢？

事实上，我国的汽车设计和生产与国外先进水平相差不大。中国汽油车比柴油车多的主要原因是柴油问题。这些也是从提取石油开始的。

原来，在石油炼制过程中，较轻的组分被炼制成汽油，而较重的组分被炼制成柴油，柴油又可分为轻柴油和重柴油。由于相同质量的柴油比汽油重，石油中的硫等化学成分沉积在柴油中，柴油中混入的硫难以去除。

因此，炼油工业的一个特殊步骤是脱硫。然而，在这方面的脱硫，我国的技术还不够完善，以消除柴油中的硫。这使得我国的精制柴油略逊于欧美等发达国家。但是，柴油与劣质油品在使用过程中对发动机非常有害，所以为了保证耐久性的原则，在中国大陆仍保留以汽油为主的乘用车版本。

为了让更多性能更好的柴油车在中国的土地上行驶，我们在大力发展柴油机技术的同时，也需要努力提高炼油技术。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。烧柴油的轿车有哪些呢?一起和看看。

1、柴油主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

2、高速柴油机(汽车用)比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。

3、由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。

柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃-----5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃-----14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃-----29℃时选用-35#柴油;选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

通常小轿车规定的准载人数为5人，但有些时候可能会出现超员的情况。那么，你知道轿车超员一个小孩怎么处罚吗?下面小编为你介绍轿车超员一个小孩的处罚标准，以供参考。

人数超载扣分标准

驾驶营运客车超过核定人数20%以上的，一次记12分;驾驶营运客车超过核定人数未达20%的，或者驾驶其它载客汽车载人超过核定人数20%以上的，一次记 6分;驾驶营运客车、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的，一次记3分。这意味着，一辆普通5座小轿车，如果超载一人，就会一次被记6分。

超员的危害

1、妨碍操作。

乘员多了，拥挤在驾驶室内，驾驶员在操作方向盘、换挡、制动时，往往会因他人身体的阻挡而动作失准，特别是在右转弯时，乘员的身体会倒向驾驶员，使驾驶员操作不到位或不及时，不能及时有效处理紧急情况。

2、产生误动作。

乘员挤在驾驶室有限的空间内，当感到不舒服而变换坐姿时，往往会无认识地用手拉一下方向盘以助力，导致车辆方向失控;或脚无处放而碰着变速杆，造成车辆自行脱挡;停车拉手制动后乘员的脚易踢着或手按压手制动杆而造成手制动失效。

3、分散注意力。

驾驶室内乘员多了难免聊天，有的还会主动找驾驶员搭讪，即使不与驾驶员对话，但因一路上谈笑风生，很容易分散驾驶员的注意力。当突然出现新情况时，可能会因为注意力分散而措手不及。

4、影响视线。

驾驶室内因超员拥挤，很容易挡住右边的后视镜，影响驾驶员对右边道路车辆、行人等交通情况的观察，人为形成视线盲区，不利于行车安全。

5、他人乱扳乱动。

有些乘员好奇心强，在驾驶室内目睹了驾驶员的操作后也想自己试一试，便趁驾驶员不注意或驾驶员下车时自己乱扳乱动，由于对机械常识及道路安全知识欠缺，往往会造成车辆失控而酿成事故。

6、易伤乘员。

驾驶室内副驾驶座位前无扶手或其他阻挡物，当行车中遇到紧急情况而突然制动时，坐在驾驶室内的乘员很容易撞向前挡风玻璃，严重时还会撞破挡风玻璃而甩出动车辆外;另外，当行车中一旦遇到无法躲避的碰撞时，驾驶员往往无认识地打转方向，将副驾驶座位撞向被撞物体，极易造成乘员的伤亡。

轿车超员一个小孩的处罚标准

小轿车也属于载客汽车的范畴，所以，小轿车超载也是要接受处罚的。小轿车超载处罚同营运客车是一样的。

按照新交规的规定，驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次记6分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的一次记3分。

可能有的人认为，一辆规定5人座的小轿车，坐上5个大人和1个四五岁的孩童也是完全可以的，这应该不是超载。根据相关规定，孩童也按一个载客计算，所以，大人抱小孩儿坐一个座位也算是超载驾驶，同样要受到2013小轿车超载处罚扣分。

驾驶车辆出行应严格按照规定进行载客，一旦超载将按照2013小轿车超载处罚进行扣分，孩童也按一个载客计算。

4、货车超载处罚标准

货车超载扣分标准：

驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。

驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

货车超载罚款标准：

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

提示：

①发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

②运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

5、客车超载处罚标准

客车超载扣分标准：

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。

客车超载罚款标准：

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

超载处罚标准

自驾游是现在人们进行出游的一种选择，自驾游能够给人们带来很好的出游体验，让人们更加的放松，同时自由的支配自己的行程，能够更好的欣赏沿途的风光，那么开轿车可以进川藏线吗?

川藏线是指到达西藏的一个出游路线，川藏线中有着很多的美景，同时也隐藏着很多的危险，也是国内比较难走的一条路线，而当下也有很多的旅者想要征服这段旅程，骑行、徒步以及自驾等形式走过这段路的人也是非常多的，人们也把征服这条路到达西藏当做一种信仰和人生追求。

开轿车是可以进川藏线的，但是在出行前一定要做好准备，准备充足的物资以及汽车配件，这样方便在出行中更好地面对突发情况，同时还要对路况提前进行了解，烂路以及险路在这条线上非常多，及时了解有利于更好地规避这些路段，从而让自己的行程更加安全顺利。

汽车上常见的皮带有三种类型：风扇带，多楔带和正时皮带，其中正时皮带非常的重要，那么轿车几万公里换更换正时皮带呢?接下来小编为您介绍一下。

正时皮带(Timingbelt)是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间)，在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。

凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在轿车行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。

以上小编为您介绍了很多的知识，希望您能采纳，建议您多掌握车辆保养小知识，多关注，下节小编为您介绍汽车保养包括哪些项目的知识。

现在空调不断发展，应用于非常多的领域，其中轿车中也安装的有空调，但是轿车中的空调在使用过程还是会出现很多的问题，比如说出现轿车空调不制冷不制冷，那出现这一问题的是什么原因呢?下面小编就为大家讲述下轿车空调不制冷的原因。

轿车空调图片

对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。

在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

轿车空调带给人们舒适

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。

由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。

上述就是小编为大家讲述的 轿车空调不制冷的一些原因，主要从七大方面来给大家讲述了下 轿车空调不制冷的原因，希望通过小编的这些讲述能帮助到大家，也希望大家能够仔细的阅读下这篇文章。今天小编就讲述到这里，大家也可以自己去了解下这些知识。

很多的人不是很了解车辆保养小知识，那么我们就应该多加学习这方面知识，才能更好的保护好我们的车辆，这样才能更加保护车的寿命。下面我们就一起来了解一下轿车底盘保养注意事项。

首先我们先来说说汽车底盘到底因为那些原因会造成损坏!

一、拖底、异物撞击底盘

说真的，国内道路建设的速度真的是让我很意外，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底。

由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。

二、腐蚀

现在的环境真的是越来越恶劣了，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。

除了刚才说的雨水、油泥会有腐蚀底盘的危险外，冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀我们的底盘，特别是海水，如果你自己车去海边外一定不要将车开到海里(虽然这样很拉风)，海水对底盘的腐蚀性会非常的强。如果很不注意将底盘与海水接触的话，请尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘。

三，如何避免

一般为了防止刚才两个容易导致底盘发生损坏的情况发生，4S店会建议车主给车安装发动机护板或者对底盘进行俗称“底盘装甲”的底盘保护。安装发动机护板这个建议我强烈推荐，因为有些经济型轿车为了节省成本不会再发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。而安装了发动机护板之后，则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。

“底盘装甲”(或称“底盘封塑”)是近几年底盘保护技术。是在汽车底盘的下面喷涂一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料，底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦;预防酸、碱、盐对底盘的腐蚀;防止底盘螺丝的松脱;降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感;阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。

以上的内容就是我们为大家所提供的，大家一定要认真仔细的去阅读，要想了解更多的保养汽车底盘的方法，我们可以关注下期为大家所呈现的内容。

工具/材料

车型

操作方法

SUV车型目前在中国的销量已经远远的超出一般的轿车，SUV车型能够得到大多数中国人的喜欢，这本身就是最大的优势，说明大家认可SUV车型，对于轿车中国家庭已经不是很重视，这个消费趋势目前依旧在扩大。

油耗方面来分析，很多人觉得SUV车型更加的费油，其实这是一个误区。因为城市SUV车型和越野SUV车型完全不一样，基本上和轿车的油耗差不多，尤其是手动挡的SUV，几乎和轿车油耗一样大。

轿车的价格实际上比SUV车型贵一些，这是因为轿车的造价更加的高昂，采用的一些技术更加的难度大。但是实际上SUV车型技术更加成熟，因为SUV最早来源于军事，因此这类车型，技术方面的优势很明显。

SUV车型空间具有更大的优势，比如相同轴距的轿车和SUV车型，那么SUV车型明显会更加的宽敞一些，主要是SUV车型更加的能够合理利用空间，将空间扩大一个档次，这个优势轿车无法比拟！

SUV车型的坐姿比较高，因此我们驾驶汽车的时候，腿部和脚部会更加的舒服。轿车则因为驾驶姿势比较低，容易造成身体的疲劳，最关键的问题是轿车驾驶的时候腿部弯曲幅度小，驾驶员要经常调整，因此会比较麻烦。

轿车离地间隙比较小，因此可以说很多地方无法进行通过，停车更加的麻烦一些，而SUV汽车则不同，完全可以在中国的城市道路上行使。因为SUV车型离地间隙较大，不太好的路面几乎没有影响，甚至可以上路肩停车！

SUV车型从安全性角度来说，绝对占据优势。因为SUV车型的机构更加的合理，遇到碰撞的话，会更加的真便宜。轿车因为设计方面的问题，在碰撞中属于吃亏的一方，这是SUV车型的有一个大优势。

同时SUV汽车在由于销量比较大，保值率也比较高。根据最新的统计来说，轿车买到手第一年会贬值百分之二十以上，SUV汽车购买一年之后，贬值就少多了，一般是百分之十到百分之十五左右，所以家庭买车确实SUV车型更加好一些！

特别提示

SUV车型适合家庭使用，特别是有孩子的家庭，SUV更加的方便大气！

冬季是对轮胎损害特别大的一个季节，那么轿车冬季轮胎气压多少合适呢?接下来请大家来寻找但吧，借此机会小编给大家普及安全驾驶知识，希望大家认真学习。

轿车冬季轮胎气压多少合适?小编分析如下;

冬天天气冷，冷缩热涨所以一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压。一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8公斤是最合适的。

为保证驾车安全，当气温下降的时候，一定要记得仔细检查轮胎，经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。此外，拥有良好的驾驶习惯也能降低轮胎的损耗，比如驾驶时要避免起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等。

如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这是又要适当减少胎压。

到了冬季，车主最好要经常清理胎纹内夹杂物，不免坚硬杂物留在轮胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。汽车在行驶过程中，胎纹中不可避免地要夹杂碎石子等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些小石子甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。

除此之外，车主在停靠车辆时还得特别留意，避免气门嘴接触外界硬物受损，导致轮胎泄气。亏气是爆胎祸首冬季常见的爆胎原因大多数都是轮胎亏气产生的，这也是最让人容易忽视的爆胎原因之一。

以上内容由提供，希望对大家有所帮助。如果大家想要时刻检测汽车轮胎气压，就在车内备上一台轮胎气压表吧。下期安全驾驶知识讲座中小编给大家讲解汽车胎压对驾驶安全的重要性，精彩内容大家不要错过哦。

通常小轿车规定的准载人数为5人，但有些时候可能会出现超员的情况。那么，你知道五座轿车超员一个人怎么处罚吗?下面就是小编为你整理的五座轿车超员一个人的处罚标准，欢迎阅读。

1、客车超载处罚标准

客车超载扣分标准：

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。

客车超载罚款标准：

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

超员的危害

1、妨碍操作。

乘员多了，拥挤在驾驶室内，驾驶员在操作方向盘、换挡、制动时，往往会因他人身体的阻挡而动作失准，特别是在右转弯时，乘员的身体会倒向驾驶员，使驾驶员操作不到位或不及时，不能及时有效处理紧急情况。

2、产生误动作。

乘员挤在驾驶室有限的空间内，当感到不舒服而变换坐姿时，往往会无认识地用手拉一下方向盘以助力，导致车辆方向失控;或脚无处放而碰着变速杆，造成车辆自行脱挡;停车拉手制动后乘员的脚易踢着或手按压手制动杆而造成手制动失效。

3、分散注意力。

驾驶室内乘员多了难免聊天，有的还会主动找驾驶员搭讪，即使不与驾驶员对话，但因一路上谈笑风生，很容易分散驾驶员的注意力。当突然出现新情况时，可能会因为注意力分散而措手不及。

4、影响视线。

驾驶室内因超员拥挤，很容易挡住右边的后视镜，影响驾驶员对右边道路车辆、行人等交通情况的观察，人为形成视线盲区，不利于行车安全。

5、他人乱扳乱动。

有些乘员好奇心强，在驾驶室内目睹了驾驶员的操作后也想自己试一试，便趁驾驶员不注意或驾驶员下车时自己乱扳乱动，由于对机械常识及道路安全知识欠缺，往往会造成车辆失控而酿成事故。

6、易伤乘员。

驾驶室内副驾驶座位前无扶手或其他阻挡物，当行车中遇到紧急情况而突然制动时，坐在驾驶室内的乘员很容易撞向前挡风玻璃，严重时还会撞破挡风玻璃而甩出动车辆外;另外，当行车中一旦遇到无法躲避的碰撞时，驾驶员往往无认识地打转方向，将副驾驶座位撞向被撞物体，极易造成乘员的伤亡。

3、货车超载处罚标准

货车超载扣分标准：

驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。

驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

货车超载罚款标准：

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

提示：

①发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

②运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

车辆超载和超限的区别

超限：是指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。

超载：指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。

超限和超载的区别主要表现在以下几个方面：

1、超载和超限标准的技术参数根据不同：超载标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的，例如载质量不满1000公斤的小型汽车装载1200公斤就是超载;超限标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定的，不同等级的公路(含桥梁)其设计的限载标准是不同的。

2、超载和超限的客体物不同：虽然两者在货物装载中均有超重、超高、超宽、超长的表述，但超载既有货物装载，又有客运超载;而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。

3、超载和超限的执法主体不同：根据国务院《道路交通管理条例》第8条规定，超载的执法主体是公安机关;根据《公路法》第8条规定，超限的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。另据有关法律要求，在没有综合执法授权的前提下，公安机关和交通主管部门或公路管理机构只能各执自己的法，不能越权。

4、超载和超限的法律责任不同：根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定，超载的法律责任包括《治安管理处罚条例》第28条规定的5元以下罚款或者警告，并可以根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定在罚款或者警告同时并处吊扣1个月以下的驾驶证，因此超载只有行政法上的法律责任;根据《公路法》第 75条和第84条规定，超限的法律责任是罚款3万元以下，造成公路损害的还应当依法承担民事责任，因此超限有行政法和民事法律上的双重法律责任。

五座轿车超员一个人的处罚标准

小轿车也属于载客汽车的范畴，所以，小轿车超载也是要接受处罚的。小轿车超载处罚同营运客车是一样的。

按照新交规的规定，驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次记6分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的一次记3分。

可能有的人认为，一辆规定5人座的小轿车，坐上5个大人和1个四五岁的孩童也是完全可以的，这应该不是超载。根据相关规定，孩童也按一个载客计算，所以，大人抱小孩儿坐一个座位也算是超载驾驶，同样要受到2013小轿车超载处罚扣分。

驾驶车辆出行应严格按照规定进行载客，一旦超载将按照2013小轿车超载处罚进行扣分，孩童也按一个载客计算。

马自达轿车是一款大众车，一般深受女生的喜爱，所以说很多人都使用方向盘锁来防盗，那么马自达轿车方向盘锁死怎么办?这个问题来详细的讲解一下。

方向盘锁死功能原理是通过钥匙的旋转，由弹簧控制一个钢销子，当钥匙拔出后，方向盘只要有转动，那个销子就会弹进预先留好的孔里面，卡住方向盘，确保你转不动。在方向盘锁死状态下，方向盘转不动，钥匙拧不动，汽车无法发动，从而实现防盗功能。这个功能是大部分汽车都具备的普通防盗功能。解决方法也很简单，就是边晃方向盘边拧钥匙，不要使蛮力。如果实在不行的话就咨询下4s店或者叫救援车了。

当我们还是菜鸟的时候，我们在开车总会遇到这样那样的问题，有时真会让我们虚惊一场。方向盘锁死，其实这根本不是车有了什么故障，当停车拔下车钥匙后，在方向盘没回正或有转动的情况下，就会导致方向盘自锁功能启动，转向锁销和转向柱扣在一起，方向盘就不能动了。

其实这是一个很简单的原因，一般的车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁了，对此很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅能扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。建议各位车友在停车时，尽量将方向盘回正。

温馨提示，以上就是汽车方向盘锁死的原因以及方向盘锁死的解决办法，大家看完本文小编介绍的内容以后是否已经一目了然呢?相信今后遇到这类问题的时候，大家都知道该怎么应对了吧，千万不要紧张哈，如果大家觉得不错的哈，可以分享给身边的朋友，对于方向盘锁真的安全吗这样的汽车安全用品小知识也可以详细的了解。

丰田轿车因为车型比较小，驾驶比较方便，很受车主的喜爱，尤其是女士非常喜欢丰田系列的小汽车，那么丰田轿车方向盘锁死怎么办?

首先，我们先坐在驾驶座上，用手稍微稳住方向盘，检查一下车里的档位是否在空档，手刹是否拉着，以免对后续的操作造成意外的伤害。接下来找到自己的车钥匙。将车钥匙插入到启动车辆的钥匙槽里。打开钥匙门，这里需要注意的是不需要大家启动车辆，只打开钥匙门就好啦。钥匙门打开后，用手不断地动动自己车辆的方向盘，这时方向盘就解开啦，可以正常使用啦。

如果钥匙插入后无法拧动。钥匙无法拧动的主要原因是上次停车时方向盘没有回到位，导致方向盘非正常卡锁。如遇此情况，右手可在用微力拧动钥匙的同时，左手左右晃动方向盘，钥匙即可拧动。熄火后钥匙无法拔出。此种现象经常出现在自动挡的车上。原因是自动挡在P挡上没有真正回到位，有时看着已经回到位，但没有触及电子感应器，或挡槽内有硬币等东西阻碍回位。车主应该检查挡槽内是否有异物阻挡，将它们清理出来;启动汽车，重新拨动挡位，确认其彻底回位，钥匙即可拔出。

温馨提示，丰田轿车方向盘锁死需要掌握上述打开的办法，方向盘锁是目前防盗最好的工具，那么方向盘锁真的安全吗?来给大家详细讲解这些汽车安全用品小知识。

雨刮是橡胶制品，它和其它橡胶制品一样，都会出现老化。如果想让它的用的久，刮的干净，就必须定期对它进行必要的养护。我们所说的对雨刮的养护，主要表现在要让雨刮片部位保持清洁，避免雨刮条上残留过多污物，不要夹杂异物。如果雨刮夹杂着异物，就必然刮不干净，不仅加速雨刮片胶条老化的速度，而且还容易刮花后挡风玻璃。但是有的汽车没有后雨刷器，下面为大家介绍一下为什么两厢轿车没有后雨刷器。

两厢车后玻璃和后门是一体的，雨刷转轴装在后门玻璃下方金属门体上，当后门掀起时，不会影响雨刷器。而三厢车相对两厢车后面多了一个后备箱遮挡，没有地方装雨刷。还有就是动力学，汽车在行驶时由于汽车的空间排挤了相应大小的空气，汽车在移动，在排开空气后空气由于流体的粘滞性质，无法快速的填充汽车所排开的空间。所以在车尾处形成真空，从而形成了涡流。由于涡流的影响，两厢车后风挡处比三厢车后风挡处容易形成更大的负压，也更容易卷起尘土污染后风挡玻璃，影响后视功能。而三厢车后轮转动所产生的污水几乎都被整个后备箱给遮挡了，不会造成污水卷上后玻璃窗的情况。所以两厢车后风挡玻璃处一般都装有雨刷器，在雨天或后窗被污染时，开启雨刷器即可获得清晰的后方视野。但也不是绝对的，后掀背式三厢车也有装备后雨刷器的，只是不常见罢了。

汽车上的每个零件都会起到很重要的作用，汽车上的电瓶也有很重要的作用，电瓶可以帮助车上的电器正常使用的，想要知道如何更换汽车雨刷器请到，更多的车辆保养小知识尽在。

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。那么川西自驾游开轿车可以吗?接下来小编为您介绍。

自驾去西藏的定义暂时以拉萨为终点的话，轿车完全可以去西藏，完全可以去到拉萨。我们自驾去西藏，暂时普遍选择的有川藏线、青藏线、新藏线。这里所说的轿车完全能去的应该是川藏线、青藏线，而新藏线难度较高，暂时轿车很难走到拉萨。

一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

川西线有南北两条，而轿车能去到拉萨的是指南线318国道，而非北线317国道。北线317国道的其中丁青县到那曲县的短短400多km，路况烂得不得了，就算预算2、3天走完的话，很可能一天要走十几个小时才走完那200km不到的路程，因为中途没有县城没有住的吃的，而且那个路况就算是最好的越野车都很不轻松才走过去，但都让人崩溃的。但川藏线的南线318国道道路修得很好，就仅仅是通麦天险的在波密和八一镇之间，全长约20-30公里的一段路稍微烂路，但轿车还是可以走得了的，其余的路况都很好的直达拉萨。

青藏线则拉萨到格尔木之后再走西宁的话，就前面1200km的全程基本是4500米的海拔上开车的，路很好，就要注意高原的高原反应问题了。

另外还有就是新藏线，有新疆喀什到拉萨，在2013年的时候就基本全线通车的柏油路路了，就算不好的也就是累加不够50km的烂路，要是现在2015年来说应该都通车都能走小车了。但是这个路程全程2800km，全程均为4500米海拔高度，而且要穿越的无人区地带如果非众多旅游者的情况下要救援的难道极大，而且大部分地方没有手机信号。所以路况如有断路烂路的话，小车不乐观，而且2800km也要走4、5天以上，轿车或者单一个越野车均不建议走新藏线。

另外，自驾去西藏，建议带氧气袋，比枕头还大的那些，放2个在车里，基本可吸氧3、5个小时了。

大家都非常熟悉拖车绳，并且几乎每家都有私家车，私家车出行时也同样会遇到一些小故障，这是家用轿车也会使用到拖车绳，那么家用轿车用几吨的拖车绳呢?接下来我们的小编为您介绍一下。

家用轿车也可称为私人轿车或个人轿车，一般为私人所有，供家庭使用，可用于上下班、节假日出游、上街购物，需要时也可用于业务活动。由于家用轿车的开支由家庭承担，所以与家庭收入水平直接相关。一般说来，大多数家用轿车比公用轿车及经营用轿车的档次要低，车价和维持费用也较低廉。家用轿车建议备好拖车绳，又不是贵重东西，外出行驶中有备无患。

最主要的就是看驾驶员的反应速度和时间了,如果稍微有点慢,就建议长一点,但也不要太长,控制在五米以内较好。

通过以上我们小编的介绍，您是否对此问题了解了呢?关于如何正确选购拖车绳的问题，您可以登录我们的查看，更多的汽车拖车绳和汽车安全用品小知识尽在其中。

超载在我国属于一种交通违章行为，是要对行为人进行处罚的。驾车超载的危害有很多。那么，轿车超载一人怎么处罚呢？下面就为大家介绍一下。

超载，分为客车超载和货车超载两种情况。驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

公路客运车辆载客超过核定人数或者违反规定载货的，对机动车驾驶人按下列规定处罚：

(一)超过核定人数未达百分之二十的，处以二百元罚款;

(二)超过核定人数百分之二十以上未达百分之五十的，处以一千元罚款;

(三)超过核定人数百分之五十以上的，处以二千元罚款;

(四)违反规定载货的，处以五百元以上二千元以下罚款。

其他客车违反规定载货的或者其他机动车载人超过核定人数的，对机动车驾驶人处以一百元罚款。

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下罚款;超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下罚款。私家车超载一人扣2分，罚款两百元。载客汽车超载一人扣6分。