红绿灯前逆向行驶扣几分罚多少钱（精选20篇）

红绿灯的作用主要是维持交通秩序，使车辆与行人均能够有序、有规律地通过路口与通道。

红绿灯是指挥交通运行的信号灯，多由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，需要在斑马线前等候；黄灯表示警示通行，这种情况下如果没有紧急事件最好选择不通行，等待绿灯；绿灯则表示允许通行，保持匀速平稳通过即可。

此外，红绿灯的用途也是为了代替交警指挥交通。其出现使得交通得以有效管制，对于疏散流量、提高道路运行与承载能力、减少交通事故都具有不可或缺的重要作用与积极意义，而在日常驾车或步行过程中，我们也一定要注意遵守交通规则，保证自己安全的同时共同维护交通秩序，营造良好交通氛围。

交通安全红绿灯标志有哪方面的知识是需要我们掌握的呢，知识虽小意义重大，大家应该认真对待，下面就是小编为大家整理的关于学习交通安全红绿灯标志方面的知识，供大家参考。

儿童交通安全红绿灯小知识：

1.增强红绿灯意识.红绿灯是设在街道路口的交通信号装置.`红灯停, 绿灯行按信号灯的指示通行, 起步时向左右两边看是否有来车, 然后从人行横道横过马路. 自觉地接受交通信号的指挥.

2.学龄前儿童过马路要让大人牵引. 不要让儿童单独上街.他们如在街道或公路上行走, 必须有成年人带领.

3.不要在车辆临近时突然横过马路.人的大脑从接受外界信号到是否决定停步到最后停下来有一个过程.汽车也是这样, 当紧急制动时也有一个过程;再加上行驶的汽车有惯性, 不能一刹即停.最安全之策, 只能是: 不要在汽车临近时突然横穿马路.

4.不要扒车.一些小孩出于好奇, 常常利用车辆起步、上坡、减速时扒车, 或作游戏或以扒车代步.这样很容易跌倒或摔伤. 甚至造成生命危险。

认识交通安全标志

一、活动目标：

1、让幼儿在交流活动中认识一些常见的交通标志。

2、让幼儿在游戏活动中体验交通规则的重要性，从而自觉地遵守交通规则。

3、让幼儿在合作学习中学得一些基本的学习方法。

二、活动准备：

1、精心布置活动场景。

2、收集各种交通标志(照片或图片)。

3、字卡：交通安全、红灯停，绿灯行、人行道、非机动车道、汽车道。

三、活动过程：

(一)展开联想，揭示活动主题

1、出示交通事故图片，请幼儿仔细观察。提问：

孩子们，刚才你们看到了什么?想到了什么?

2、多么可怕的车祸，为了不让这样的事情再发生，我们一定要注意交通安全。(出示字卡“交通安全”)

(二)在活动中体会交通规则的重要性

1、孩子们，看看我们坐的队形像什么?十字路口的学问可多了，现在我们就在十字路口做个游戏。老师请出三个司机，三个骑车的以及五个行人。

参加游戏活动的孩子听到老师说完“开始”之后，立即向自己的对面出发。其他孩子仔细观察，看看会发生什么事情?

(1)孩子们，刚才你们看到了什么?你们想说什么?

(2)如果生活中也是这样可不行啊!为什么会发生这种情况呢?

(3)(教师拿出信号灯标志)这是什么?谁能编句儿歌来说说信号灯的作用。(将标志贴在黑板上)

幼儿回答后出示字卡“红灯停，绿灯行”。

2、认识了红绿灯，我们还要知道自己应该走哪条路，这就要知道每条路的名称。孩子们，看看这个十字路口，你认识这些道路吗?(人行道、非机动车道、汽车道)

(三)初步了解常见交通标志的作用

(出示交通标志)在车辆穿梭的马路上，除了信号灯这个交通标志外，还有很多交通标志，这些交通标志都有什么用呢?

(四)现场指挥

1、刚才我们认识的交通标志对维护交通安全起着重要的作用。车辆的顺畅，人们的生命安全，更离不开交通警察。老师向交警叔叔学了一些指挥交通的本领，请小朋友仔细看，猜一猜是什么意思。

2、老师来当交通警察，请小朋友站在这个十字路口，听警察叔叔的指挥，一起动一动吧!

(五)评价幼儿游戏情况，结束。

红绿灯鱼是怎样的？红绿灯鱼的分布范围

红绿灯鱼是怎样的？

红绿灯鱼是水族箱中的常见品种，很多水族爱好者都会将红绿灯鱼养在水族箱中以点缀水族箱。这种漂亮的鱼原本是分布在秘鲁、亚马逊河支流、哥伦比亚、巴西等地。由于红绿灯鱼的外形非常漂亮，并且光彩夺目，所以深受水族爱好者们的喜爱。

红绿灯鱼体型娇小纤细，稍侧扁，长仅3～4厘米。头长小于体高。吻较短，其长小于眼径。口小，亚上位。眼大，位于头侧上部。背鳍位于身体中部，起点至吻端小于距尾鳍基的距离。有脂鳍，长在尾柄上方。臀鳍较长，延长至尾柄后方。胸鳍和腹鳍正常。尾柄长大于尾柄高。尾鳍深又形。

红绿灯鱼体色鲜艳华丽，背部橄榄绿。眼睛黑色，眼眶银蓝色镶有黑边，发出青绿色光彩。在侧线上方从眼睛起延伸到尾柄，有一条浅蓝色霓虹彩的纵带，鲜艳夺目。纵带上方直至背部由棕色转为黑色，纵带下方臀鳍前为银白色。体后中央延至尾柄有一条鲜红色条纹。身上那条明亮的彩带在不同角度的光线折射下，有时会显示绿色，有时则会显示蓝色，与身体上下部那条鲜红条纹配起来，红绿闪烁，加上臀鳍银白，颜色配合恰到好处，尤其是在灯光照耀的夜间水草造景水族箱中，几十尾红绿灯鱼，成群结队，顿使水草造景水族箱倍增光彩，如观焰火，魅力无穷，十分惹人喜爱。

红绿灯鱼的分布范围

红绿灯鱼原产于南美洲巴西和哥伦比亚接壤地带及秘鲁境内的亚马逊河上游各支流。1936年3月法国一个水族箱饲养鱼采集者A拉鲍特（A、Rabaut）穿过南美洲巴西和哥伦比亚两国接壤的亚马逊河上游莱蒂西亚（Leticia）和塔巴廷亚（Tabatinga）地区丛林地带时，在小溪流、沼泽里发现了这种美丽的小型鱼类。当获得红绿灯鱼的消息发表后，曾经在热带鱼爱好者的中引起了轰动。几个月后，一批活的红绿灯鱼运到法国，不久又运到美国和德国。据说第一批运抵美国绿灯鱼“身价”非常高，市场上的售价竟高达每对100美元。以前因人工繁殖法不高明，都依靠进口供应市场的需要，所以价格很高。后来，经过日本热带鱼研究所所长牧野信司的研究繁殖成功后，到处纷纷仿法繁殖，因此价格方变得大众化了。红绿灯鱼体小灵利，色泽鲜艳，如花似锦，很快流行各地，风靡全球，直到今天它仍是水族箱中最引人兴趣的鱼类之一，几乎每个热带观赏鱼爱好者都喜爱它，被誉为“水族箱中的一块宝石”，也有赞扬它为“观赏鱼中的皇后。

红绿灯鱼的特点

性情温和，易饲料，喜在水族箱的中下层成群不停地游动，可与其他品种鱼混养。饲养水温22～24摄氏度，水质微酸性软水，水色要求清澈透明。饵料以小型活食为主。其喜在光线暗淡的水族箱中生活，禁止在强光下照射。日常饲养的水质以旧水为主，不宜过多地加入新水；否则易患白点病。

红绿灯又称为交通信号灯，是以规定之时间上交互更换之光色讯号，通常设置于交岔路口或其他特殊地点。那么你对交通安全知识了解多少呢?以下是由小编整理关于交通安全知识 红绿灯的内容，希望大家喜欢!

红绿灯交通安全常识

在繁忙的十字路口，四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人，就是从这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息，从而保证路口的交通畅通和安全。

红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为“车辆信号灯”和“行人信号灯”二种。“车辆信号灯”通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止;“行人信号灯”通过红、绿三色灯的三种变化来指挥行人横过车行道。

车辆信号灯，红灯亮时禁止通行;右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。

车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。

车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这是已接近路口“停止线”或人行横道线的车辆可以继续通过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。

车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。

车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，小心通行。

行人信号灯红灯灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。 行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。 行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道;已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。

交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定，服从信号指挥，是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。

看过“交通安全知识红绿灯“

交通安全知识——红绿灯

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例 》的相关规定：

第二十九条 交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。 第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道;

(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;

(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯;

(四)遇放行信号时，依次通过;

(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外;

(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候;

(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：

(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;

(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;

(三)红灯亮时，禁止车辆通行。

在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。

红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

第四十条 车道信号灯表示：

(一)绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行;

(二)红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。

机动车驾驶员要注意车道信号灯和机动车信号灯的区别，车道信号灯在信号灯的下面有箭头的，机动车信号灯则没有。

第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：

(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行;

(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行;

(三)转弯的机动车让直行的车辆先行;

(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

红绿灯的简介

道路交通信号灯是交通安全产品中的一种类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。

交通信号灯的种类主要有:机动车道信号灯,人行横道信号灯(即红绿灯),非机动车道信号灯,方向指示信号灯,移动式交通信号灯,太阳能闪光警告信号灯,收费站天棚信号灯。

交通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示)组成。分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。广泛用于公路交叉路口，弯道、桥梁等存有安全隐患的危险路段，指挥司机或行人交通，促进交通畅通，避免交通事故和意外事故发生。

交警支队要求，各交警大队严格落实道路交通安全法律、法规、规章及有关技术标准关于交通技术监控设备执法取证的有关要求，对不按规定通行交通违法的证据严格审核把关，对有证据证明救助危难、交通信号指示不一致等情形的，一律不得录入道路交通违法信息系统;对已录入系统的交通违法记录，要完善异议受理、核查、处理工作规范，最大限度减少执法争议。

据交警支队相关负责人介绍，各镇街交警大队在具备条件的地方，要积极推广在路口增设辅助信号灯和信号灯倒计时装置，便于驾驶人行驶中及时观察和辨认交通信号灯，提示、引导驾驶人安全通过路口。要加强路口通行管理和执法管理，对非机动车和行人闯红灯交通违法，要在加强教育、劝阻的同时依法进行处罚。

很多时候开车都会经过红绿灯的信号，但是有时候新手开车的时候往往就会在红绿灯那停下后不知道该怎么进行起步了，那么该怎么通过红绿灯呢?以下是小编为你整理的开车通过红绿灯的秘诀，希望能帮到你。

雨天开车的方法和技巧

1、保持良好的视野——雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。

2、防止车轮侧滑——雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

3、弯道行驶的“两脚”——弯前一脚刹车，弯后一脚油门。意思就是指在进入弯道前，先轻踩刹车，将车速降下来，才开始弯道行驶。下雨天视线不好，所以这点是非常重要的。转弯后，踩一脚油门，将速度提起来，这样可以防止因速度过慢，而被后车追尾。

4、低速挡缓慢行驶——有经验的司机都知道，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。

5、不宜加速超车——雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

6、防止行车中撞人——由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

7、见到积水处不要左闪右避——看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。下雨时，机动车的制动性能变差，容易产生侧滑。必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动;当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。

8、积水路面低速通过——积水容易使轮胎的附着力下降，因此遇到前方有水的地方，要先判断积水程度，然后低速通过。

9、防止涉水陷车——当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。

10、暴雨天行车可以歇歇再走——如果风雨过大，最好能靠边停车，但不要停在树底下以及广告牌等物体下面;雷雨天不要急于行车，把车停在安全地带，等天气转好时再上路，如在户外，建议不要下车避雨，关紧车窗，不要把头或身体其他部位伸出窗外，收好收音机天线，开启前照灯、示廓灯和后位灯。

开车遇到红绿灯如何起步

1、首先在红灯停车的时候，我们要注意的是，如果我们的车是第一辆车，那我的建议是离停止线的距离要适当的大一些，这样既可以保证不闯红灯，又可以等到绿灯亮起的时候，我们有足够的距离来起步。

2、如果前面有很多已经在排队等待了，那我们和前车距离也要尽量大一点，这样既保证了安全(防止前车起步的后滑)，又可以有充分的时间和距离观察前面车的动态，保证起步的顺利。

3、在停车等红灯的时候，一定要记得把手刹拉起来，很多的老司机不拉手刹，其实很危险的。安全问题要时刻注意，马虎不得。不拉手刹起步的话，容易车辆后滑，造成危险。

4、还有就是在等红灯的时候，一定要摘挡，不要一直挂在1档，左脚也不要一直踩着离合，这样脚会很累的。时间稍长(大于1分钟)就会造成错觉的，容易起步出错。

5、绿灯亮起，起步的时候，挂一档，左脚踩离合，慢慢抬起离合，不要着急，及时后边的车摁喇叭催你，也不用管的。等车头前翘了，再放下手刹，就可慢慢起步。

6、起步之后，要左右观察，快速急速，换成2档，安全通过复杂的路口。不要忘记换2档，一直在1档上加速，这样发动机转速很容易超过3000，给发动机造成不必要的伤害。

开车通过红绿灯的秘诀

1、直行路口

直行路口仅采用一组红绿灯，红灯亮时，直行停止，绿灯亮时，直行通行。对于允许掉头的路口，红绿灯均可掉头，但一些地方为了保障安全可能会特别标识“红灯时掉头”，这个时候只能在红灯亮时掉头。需要特别说明的是，在路口前如果看到禁止掉头标志的话，说明此路口禁止掉头，务必要注意不要违反法规。

2、T型路口

T型路口一般包括三种情况，以下用A、B、C三类表示。

A类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆同样不依赖红绿灯。

B类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。

C类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。

有时候开车的时候遇到信号灯不亮，不知道该怎么办。最后开车过去了，担心电子眼会不会拍照？闯红灯吗？

红绿灯不亮，算闯红灯吗？

不要闯红灯。信号灯故障可以申诉撤销，因交通信号故障引起的违规行为，如不变灯、灯光交替错误等。如果因交通信号灯故障而违规，需要证明当时信号灯确实有故障。

最好的办法是录制视频，或者用行车记录仪记录下来。如果证明红绿灯坏了，就不会被罚款，每一笔罚款都要审核。如果被罚款，可以向当地交警部门投诉，交警可以查看监控录像进行核实。

如果红绿灯四个方向都不亮，看看有没有交警指挥。如果没有，根据车流情况，注意安全驾驶过对面路口，不要闯红灯。

有时是这样的情况，四个方向只有一个方向红绿灯不亮，是汽车行驶方向红绿灯坏不亮，在驾驶过程中不注意，看前面的车，也跟着前面的车发现，只有自己的方向红绿灯不亮，驾驶记录仪记录好，没有车主拿出手机拍摄保存。这种情况是因为信号灯故障，即使这种情况被拍到，也可以去交警那里投诉看交警的判决。下次遇到这种情况，可以先到路口慢慢减速停车，观察路口四个红绿灯的状态。开车时不用担心，开车时一定要注意安全驾驶。

内容扩展：根据《道路交通安全违法行为处理程序》第十八条的规定：交通技术监控设备收集的违法行为记录材料作为处理依据，应当清晰准确地反映机动车类型、车牌、外观、违法时间、地点、事实的特点。因此，结合描述，如果信号灯不亮，即使监控照片也没用，因为没有信号灯指示，也不能被视为机动车违章。

新手开车,对车还不够熟悉,甚至一无所知。和我们在驾校学的知识有点不同,那么你知道新手遇到红绿灯要怎么停车呢?以下是小编为你整理的新手开车遇红绿灯停车通过技巧，希望能帮到你。

新手开车判断前后车距的方法

1、车影占后视镜的全部，车距为3米。

2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。

3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。

4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。

5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。

6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。

7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。

8、前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线。

9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。

10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。

11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。

12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。

13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。

新手开车遇红绿灯停车通过技巧

一、开车遇到红绿灯怎么起步

1、首先在红灯停车的时候，我们要注意的是，如果我们的车是第一辆车，那我的建议是离停止线的距离要适当的大一些，这样既可以保证不闯红灯，又可以等到绿灯亮起的时候，我们有足够的距离来起步。

2、如果前面有很多已经在排队等待了，那我们和前车距离也要尽量大一点，这样既保证了安全(防止前车起步的后滑)，又可以有充分的时间和距离观察前面车的动态，保证起步的顺利。

3、在停车等红灯的时候，一定要记得把手刹拉起来，很多的老司机不拉手刹，其实很危险的。安全问题要时刻注意，马虎不得。不拉手刹起步的话，容易车辆后滑，造成危险。

4、还有就是在等红灯的时候，一定要摘挡，不要一直挂在1档，左脚也不要一直踩着离合，这样脚会很累的。时间稍长(大于1分钟)就会造成错觉的，容易起步出错。

5、绿灯亮起，起步的时候，挂一档，左脚踩离合，慢慢抬起离合，不要着急，及时后边的车摁喇叭催你，也不用管的。等车头前翘了，再放下手刹，就可慢慢起步。

6、起步之后，要左右观察，快速急速，换成2档，安全通过复杂的路口。不要忘记换2档，一直在1档上加速，这样发动机转速很容易超过3000，给发动机造成不必要的伤害。

二、遇到红绿灯怎么通行

1、直行路口

直行路口仅采用一组红绿灯，红灯亮时，直行停止，绿灯亮时，直行通行。对于允许掉头的路口，红绿灯均可掉头，但一些地方为了保障安全可能会特别标识“红灯时掉头”，这个时候只能在红灯亮时掉头。

需要特别说明的是，在路口前如果看到禁止掉头标志的话，说明此路口禁止掉头，务必要注意不要违反法规。

2、T型路口

T型路口一般包括三种情况，以下用A、B、C三类表示。

A类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆同样不依赖红绿灯。

B类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。

C类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。

在道路上，司机经常可以看到交通信号灯在十字路口工作，发挥控制和引导交通流量的作用，避免交通混乱和道路拥堵，但有些车主遇到红绿灯没有黄灯，红绿灯没有黄灯合法吗？有很多车主因为绿灯直接跳红灯，觉得没有黄灯可以做缓冲提示开车不太方便。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条的规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示允许通行，黄灯表示警告。所以根据法律法规，交通信号灯应该有黄灯。如果车主发现交通信号灯只有红灯和绿灯，没有黄灯，可以向当地交警部门反应。

车主遇到绿灯直接跳红灯时，可以及时停车。如果他们没有越过停车线，到达对面的十字路口，就不会被判定为闯红灯。闯红灯的判断通常需要拍摄三张照片，即车辆前轮通过停车线、后轮通过停车线、整车通过停车线到达对面十字路口的三张照片。

车主因绿灯直接跳红灯被认定为闯红灯的，不同意判决的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内向上级公安机关交通管理部门提出书面审查申请。

新手们开车遇到红绿灯时，可能有些纠结红绿灯应该怎么运用车上的操作，对如何停车及安全通过红绿灯你又知道多少呢?以下是小编为你整理的新手开车遇红绿灯如何停车及通过，希望能帮到你。

驾车的技巧

1、学会判断后视镜的车距

对于一名驾照萌新来说，变道绝对是难动作。老司机要变道，眼睛后视镜一瞄，想都不用想，方向一打，整个动作一气合成。变道难，归根结底就是因为无法判断好后视镜的车辆到底离开有多远。而老司机给的经验是呢，在看后视镜的时候，观察隔壁车道的车在后视镜里占据的大小，如果已经占据了你后视镜超过四分之一的位置这时候就说明后车已经很近了，千万别超车。

另外边上车道的车在后视镜里很快变大的话，那说明隔壁车道的车速度比你快。这时候变道就危险了。

如果隔壁车道的车在你的后视镜中的大小没有变化，那说明它的速度是和你匀速的，这时候就大胆的打好转向灯去变道吧。

2、养成打灯的好习惯

转向前要打灯，这个是常识。但是往往萌新们开车经常会容易手忙脚乱，忘记打灯，再加上技术不到家，非常容易出现意外。

老司机建议，习惯成自然。要把转向前打灯变成一种下意识动作，如果想熟悉只有练习。一个人在车内练习打灯后再转方向的东西，打左转向灯，打右转向灯都可以。这个没有捷径可走，方向灯是给别人看的，不是你想不打就不打。

3、远光灯别乱开

首先我们考驾照都会学远光灯，驾校师傅也会告诉你远光灯不要乱开。但就呢，就是有一种萌新，开车没看车主手册，搞不清楚灯光开关在哪，也分不清自己远光近光有没有开，无意中加入了远光狗的阵列中。

老司机经验，萌新开车前要么兴奋要么害怕。但是千万记得上车要摸熟悉车辆的各种配置操作按键，不然一边开车一边研究，太危险了。

4、路口慢速

中国有一种神奇的两轮电动车生物，在他们的眼睛中只有绿色，俗称绿灯侠。红灯停?这是啥玩意儿?

这种生物多数出现在中国马路的路口，你永远不知道他们什么时候会冲进你的视线。当你不慎撞了它们，对不起。你开车了，就是你的错。

老司机建议，不管是萌新，还是老手，过路口就算是红灯也要稍微慢一下或者轻触刹车，因为你永远不知道绿灯侠什么时候会窜出来。

5、提前变道

萌新们经常犯的一个错，往往在开车到路口发现要转弯了才会开始变道。再加上技术不成熟，很容易在变道时慌张，出现危险。

老司机经验，如果在下一个路口需要转弯的话请在过前一个路口之后就有意识的去向下一个转弯的方向变道，左转的向左变道，右转的向右变道。另外在一些复杂路段，为了方便驾驶员识别哪个是转弯车道，都会在上方设置指示牌。如果地面标识看不到的话可以抬头看看上面的指示牌。

6、别与旁边的车并行

萌新上路开车，记得不要和边上的车平行开，特别是在路况通畅的情况下。很多时候萌新觉得和边上的车并排开会有安全感。

但是两台车并行开的话，会封住后面需要想要超车的道。如果两台车速度都不快的话。那后面的车会挤压越来越多，整个车道的车速都会受到影响。

新手开车遇红绿灯如何停车及通过

遇到红绿灯的情况一般有四种，分别为红灯、绿灯、红灯变绿和绿灯变红，假设你看到前面红灯车速是70km/h，那么，在这四种情况下可以这样做：

情况一：红灯

1.立刻松油门，准备变道选择车辆最少的车道。

2.距离红灯600m开始轻带刹车提示后方车辆并慢慢松刹车。

3.距离红灯400m慢慢由轻到重踩刹车。

4.当车速降为35km/h并距离前车120m时踩一脚离合挂入空挡，继续减速。

5.当车快停止时慢慢松刹车再点一下停车，停车与前车保持1.5m或引擎盖刚碰停止线，停车后只要脚踩刹车不用拉手刹，你醒目的刹车灯会避免你的三厢车变两厢车。

情况二：绿灯

1.离路口70m时松油门把脚放刹车上以防不测。

2.离路口40m时左右瞭望。

3.车子通过路中心加油走你。

情况三：红灯变绿

1.立刻松油门，准备变道选择车辆最少的车道。

2.距离红灯600m开始轻带刹车提示后方车辆并慢慢松刹车。

3.距离红灯400m慢慢由轻到重踩刹车。

4.当车速降为35km/h并距离前车120m时踩一脚离合挂入空挡，继续减速。

5.当人家车开的时候换入2档或只用加油走你。

情况四：绿灯变红

1.立刻松油门。

2.踩离合器慢慢由轻到重踩刹车。

3.当车快停止时慢慢松刹车再点一下停车，停车与前车保持1.5m或引擎盖刚碰停止线，停车后挂空挡抬离合，刹车踩住不动不用拉手刹，你醒目的刹车灯会避免你的三厢车变两厢车。

红绿灯鱼是非常小的一种观赏鱼，饲养会比较的麻烦，至于怎样养好红绿灯鱼是很有必要知道的，那么，红绿灯鱼怎么养?下面就由小编告诉大家红绿灯鱼怎么养吧!

红绿灯鱼的繁殖方法

雌雄鉴别

霓虹脂鲤雌雄的主要鉴别方法为：雄鱼体比雌鱼体细长，臀鳍末端尖锐，颜色较深;雌鱼在生殖期体较丰满，臀鳍扇状，体色较浅。

繁殖特点

霓虹脂鲤繁殖较困难，主要表现在对繁殖水质要求较高和对仔鱼的护理要求较特殊，不适合新手尝试。

霓虹脂鲤6月龄进入性成熟期，8～10月龄为最佳繁殖期。雌鱼腹部膨大时先与雄鱼分养几日，喂足食物，然后配对入箱。

繁殖水质要求pH5.6～6.8，GH1°~3.5°(自来水必须经过蒸馏或用 离子交换树脂处理后才能用来作为繁殖用水)，水温25℃，并放入人工鱼巢(如 棕丝和 金丝草)。繁殖缸要求遮光，并且保持安静。一尾雌鱼可产卵150粒左右。产卵后将亲鱼捞出，以免吞卵，24小时孵出鱼苗。

子鱼喂养方法

由于子鱼细小，游动量较小，饵料到嘴边才能进食。开口饵料，将蛋黄水用200目网具过筛后，用吸管一滴滴地投喂，等过一段时间，仔鱼游动正常时，再改喂150目网具筛选过的蛋黄灰水。由于仔鱼生长缓慢，故摄食蛋黄灰水的时间较其他小型品种长些。此外，仔鱼的孵化水质水性极软，且水温与日常饲养水温完全不同。待仔鱼长到5毫米时，要将其移入大缸饲养，注意要让子鱼有适应水质的过程。

红绿灯鱼怎么养

群养红绿灯个人认为首先要达到一定密度才能保证成活率，这个发现属于个人多次失败后的总结。怎样养好红绿灯鱼?个人认为对鱼缸的选择不能过小，起码得超过50CM×50CM，最好是水草和珊瑚结合。密度基本是成鱼3000-4000条/立方米，不能过少也不能过多。如果混养其它鱼，密度减半。各人可以根据自己鱼缸尺寸换算。

红绿灯对水质敏感，北方饲养最适宜温度24℃、弱酸性水。怎样养好红绿灯鱼?新鱼入缸要兑换至少1/5的新水减少死亡率，适应缸后要保持老水和高氧环境。简单概括就是：新鱼新水，老鱼老水。新鱼入缸和每次换水前加杀菌药。庆大酶素或者头孢都行，不超过2000MM的缸4-6支足矣。

怎样养好红绿灯鱼?红绿灯对食物不挑剔，只要能吞咽下的都可以，本人喂过活虫、干饲料。成鱼(1.5CM以上)每星期投喂一次红虫，平时小颗粒干饲料，鱼体强健活泼，幼鱼只能干饲料了。

对于光照有讲究，不能照度太大(喜阴)，也不能长时间不予光照。怎样养好红绿灯鱼?比如在夜晚，长时间没有光照鱼体色会减淡，重新给光虽然会在短时间恢复艳丽色彩但容易死鱼，所以低照度的灯光饲养灯鱼最佳，而且个人认为颜色也比高照度下的更亮更好看。

对鱼是否患病提前判断的一些个人心得：结合自己的观察，发现正常状态下的灯鱼基本静止时身体略向下倾斜5度左右，群体感强。有病或者对水不适应的鱼，头冲上，身体向上倾斜，离群，喜欢在水面游动，喂食不吃，神情呆滞。只要不属于短时状况，就基本可以断定为得病先兆了。

怎样养好红绿灯鱼?如果是刚从鱼市买回的鱼，最好的方法是把原有塑料袋的水(鱼贩子的水，千万别倒掉)加鱼药注入单独小缸里对病鱼浸泡2小时，买一个隔离幼鱼用盒，吸附在主缸里，将浸泡后的病鱼放回主缸隔离饲养一段时间，直到神态和吃食正常时再回群，这个方法我挽救了无数灯鱼的小命，屡试不爽。个人体会：宁可错治几尾，不可死掉一群。这个征兆很准，早治疗。

等红灯起步，是很多司机经常遇见的问题，绿灯亮了，很多司机会非常的紧张，不知如何是好了，那么红绿灯路口起步该注意什么呢?接下来我们小编为您介绍。

1、首先在红灯停车的时候，我们要注意的是，如果我们的车是第一辆车，那我的建议是离停止线的距离要适当的大一些，这样既可以保证不闯红灯，又可以等到绿灯亮起的时候，我们有足够的距离来起步。

2、如果前面有很多已经在排队等待了，那我们和前车距离也要尽量大一点，这样既保证了安全(防止前车起步的后滑)，又可以有充分的时间和距离观察前面车的动态，保证起步的顺利。

3、还有就是在等红灯的时候，一定要摘挡，不要一直挂在1档，左脚也不要一直踩着离合，这样脚会很累的。时间稍长(大于1分钟)就会造成错觉的，容易起步出错。

4、在停车等红灯的时候，一定要记得把手刹拉起来，很多的老司机不拉手刹，其实很危险的。安全问题要时刻注意，马虎不得。不拉手刹起步的话，容易车辆后滑，造成危险。

5、绿灯亮起，起步的时候，挂一档，左脚踩离合，慢慢抬起离合，不要着急，及时后边的车摁喇叭催你，也不用管的。等车头前翘了，再放下手刹，就可慢慢起步。

6、起步之后，要左右观察，快速急速，换成2档，安全通过复杂的路口。不要忘记换2档，一直在1档上加速，这样发动机转速很容易超过3000，给发动机造成不必要的伤害。

以上这些是我们的小编为您介绍的，希望您能参考一下，想了解更多的安全驾驶知识，如：起步时该注意什么等，您可以登录我们的网站，更多详情等您来了解。

其次，无左转车道时不能掉头。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头，供行驶车辆选择车道，千万别以为最左侧车道都是左转箭头，部分道路上也会出现直行箭头，在这种情况下，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。

红绿灯路口可不可以掉头，得视具体情况而定。首先是路口设置了禁止左转，或者禁制掉头的标志，如果看到了这个标志，则说明不能掉头。

还有就是斑马线不能掉头。斑马线的作用是引导行人安全地过马路，行人在斑马线上有优先通过权，斑马线上是不允许掉头的。如果要掉头，也要越过斑马线后才能掉头。此外，道路中心线是黄实线，以及在黄色网格线上，都是不能掉头的。

排除了以上不能掉头的情况，剩下的基本上就可以掉头。但需要注意一点，如果你掉头需要越过停止线的话，切记要等到绿灯才能掉头，不然就算作是闯红灯。

我们知墨镜的世界没有什么色彩，但是墨镜作为抵挡阳光的利器，是出行的必备之一。如果墨镜下是一片黑白，那么经过人行道的时候岂不是十分危险，开车的时候带上墨镜岂不是很容易出事故。戴墨镜看得见红绿灯吗？墨镜怎么看红绿灯？开车可以戴墨镜吗？

戴墨镜看得见红绿灯吗

有可能会，劣质的墨镜会导致分不清红绿灯，这样的事情也是有发生的。给大家举个例子

市民林先生因为嫌开车时阳光刺眼影响视线，在夜市购买了一副黄褐色的墨镜，没想到行车时竟然将前方的红灯看成了黄灯，闯过路口之后被交警拦下……经过工商部门调查发现，林先生购买的墨镜是劣质产品，墨镜非但不能抵挡紫外线，反而对眼睛有一定的伤害。

上面这个案例告诉我们，开车时戴墨镜还真有学问，随便买随便戴，还真不成！很多的商家卖的墨镜都是没有正规的手续，很多都是假冒伪劣产品

那么最好是选用什么样的墨镜呢

墨镜最早产生于飞行员的需求，飞行员由于在高空中受刺眼阳光的影响非常明显，因此专门用于飞行的墨镜便应运而生，这时的墨镜可有效的阻挡紫外线等有害光，且这种专业的墨镜多为灰色或深绿色，现在很多汽车驾驶员也多选择这种类型的墨镜。吸光效果较好的浅灰色镜片最适合开车族，灰色能融入各种光谱，不会改变基本色谱，对色彩和亮度的影响不大，其次便是墨绿色镜片。

开车可以戴墨镜吗

墨镜已经成为驾驶员必备的驾车辅助工具之一。不少驾驶员以为镜片色彩越深，遮挡阳光的效果越好，这是错误的理解。据医学研究表明，墨镜镜片的颜色会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者作出错误的断定。调查显示，当汽车、摩托车以80公里/小时的速度前进时，过深的墨镜会把驾驶者对情形的反应延伸100毫秒，从而增添2.2米的急刹车间隔。

除此之外，警方建议经常开车佩戴墨镜的驾驶员也不要选择镜架过大、质量过重的墨镜，这种墨镜会让驾驶者脸部发胀、麻痹，分散驾驶者的注意力。据悉，能过滤眩光(特殊刺目的光)的偏光墨镜是开车一族比较不错的选择，偏光墨镜还有削弱强光、抗疲劳、不妨碍视线、防紫外线等作用。

逆向行驶对大家来说并不陌生，而且很多司机都犯过这种错误。有一部分司机是由于对交通规则不是太熟悉，才出现了逆向行驶的情况。但可以毫不夸张地说，绝大多数有过逆向行驶经历的司机，都是为了图一时开车方便。红绿灯前逆向行驶扣几分?下面小编就给大家详细解答一下。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车逆向行驶的罚款20元以上至200元，并扣3分。机动车逆向行驶是指以下几种情况：

1、在划有道路实线分隔线的道路上，机动车驶入对向车道。其中道路分隔线为双实线、单实线的，在任何情况下不得越线行驶。

2、在划有虚线道路分隔线的道路，可以在确保安全的情况下借道超车，但是一旦发生事故，就会认定借道的车辆逆行。

3、在树立有单行线标志的道路上，机动车驶入均认定为逆行。高速逆向行驶是逆向行驶中情况较为严重的情形，机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。

温馨提醒：

驾驶员千万不要因为各种原因而在红绿灯前逆向行驶，一定要多学习一些交通违法小知识，只有这样才能够避免逆向行驶出现。对于一些常见交通违法行为及其危害一定要熟记于心。

生活中有很多司机由于对路况不是特别熟悉，或者驾驶技术有所欠缺，很容易在等红绿灯的时候，由于不小心而出现逆向行驶的行为。无论是任何理由导致的逆向行驶，都会受到相关处罚。红绿灯不小心逆向行驶扣几分?根据相关法律会被扣3分罚款20-200元不等。

机动车逆向行驶分为两种情况，一种是路段逆向行驶，也就是单行线不按规定方向行驶的，但这种违法行为属于违反禁令标志的违法行为。

另外一种就是路口逆向行驶，这一种也是最容易被人们忽视的。在我国行车靠右是一种常识，如果行车在分道行驶的马路上靠左侧行驶，就是逆向行驶。

逆向行驶的机动车会给自己和他人带来很大的危险。且驾驶人驾驶机动车辆逆向行驶，与顺向行驶的机动车发生交通事故的，逆行车辆负全责。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车、非机动车实行右侧通行。一旦在路面发现逆向行驶的机动车，根据规定，将依法处以罚款200元，记3分的处罚。

小编温馨提醒，在等待红绿灯的时候出现逆向行驶，其实就是路口逆向行驶。这种情况是会受到相应处罚的，所以，司机朋友平时一定要多学习一些交通违法小知识。还要多注意一些常见交通违法行为及其危害，避免因为逆向行驶而造成交通事故。

红绿灯鱼

红绿灯鱼群游的画面是很多鱼友非常喜欢的，由于红绿灯鱼的饲养难度不大，并且性情温和，在水族箱中的中下层喜欢成群的游动，所以深受水族爱好者的喜爱，也是水族箱中的常见品种。

红绿灯鱼体型娇小纤细，稍侧扁，长仅3～4厘米。头长小于体高。吻较短，其长小于眼径。口小，亚上位。眼大，位于头侧上部。背鳍位于身体中部，起点至吻端小于距尾鳍基的距离。有脂鳍，长在尾柄上方。臀鳍较长，延长至尾柄后方。胸鳍和腹鳍正常。尾柄长大于尾柄高。尾鳍深又形。

红绿灯鱼体色鲜艳华丽，背部橄榄绿。眼睛黑色，眼眶银蓝色镶有黑边，发出青绿色光彩。在侧线上方从眼睛起延伸到尾柄，有一条浅蓝色霓虹彩的纵带，鲜艳夺目。纵带上方直至背部由棕色转为黑色，纵带下方臀鳍前为银白色。体后中央延至尾柄有一条鲜红色条纹。身上那条明亮的彩带在不同角度的光线折射下，有时会显示绿色，有时则会显示蓝色，与身体上下部那条鲜红条纹配起来，红绿闪烁，加上臀鳍银白，颜色配合恰到好处，尤其是在灯光照耀的夜间水草造景水族箱中，几十尾红绿灯鱼，成群结队，顿使水草造景水族箱倍增光彩，如观焰火，魅力无穷，十分惹人喜爱。

有时候开车的时候不注意开车，这个时候需要掉头，每条路的情况都在千变万化，掉头的方式也不一样。人们常常不知道该怎么办。比如有掉头标志的人要等红绿灯，如何判断掉头闯红灯？

有掉头标志，但还是要等红灯

这取决于情况，例如：有转弯标志，没有转弯红绿灯，有转弯虚线不能等待红绿灯；有转弯标志，但如果有转弯红绿灯等待红绿灯，或没有转弯虚线等待左转红绿灯；有隔离转弯通道，不要等待红绿灯。

如果掉头闯红灯怎么判断？

这种情况很多，就像闯红灯一样，需要三张照片来判断，分别是在车辆通过停止线前，车辆通过停止线后，进入对面的十字路口。

但常见的掉头闯红灯有：

1、红绿灯路口禁止掉头，掉头就是闯红灯；

2、红绿灯路口没有掉头虚线，没有等绿灯，直接掉头就是闯红灯；

3.有掉头标志，有红绿灯，没有掉头灯，有掉头虚线，但掉头标志下写着按信号灯通过。就是看左转红绿灯是不是绿灯，不是闯红灯。

如何正确了解常见的掉头方法？首先要确定的是，该路段的前提是没有禁止掉头的标志，有几种常见情况：

1.所有路口的左转车道，允许转头或左转；

2、在允许转弯的路口，如果有转弯红绿灯，则必须按照转弯红绿灯的形式进行；

3、允许转弯路段无转弯红绿灯，但路口有转弯虚线，可在保证安全的前提下随时转弯；

4.允许转弯路段无转弯红绿灯，但路口无转弯虚线时，左转灯绿灯通行，不得跨滚动斑马线转弯；

5、机动车不得在铁路交叉口、人行横道、桥梁、急转弯、陡坡、隧道或危险路段掉头。

所以一定要看清路线标志，选择正确的前行路线，避免闯红灯。

简要回答

通常我们在看红绿灯时，首先出现了两个红绿灯，一个作为方向灯，另外一个作为通行灯。举个简单的例子，方向灯显示的是绿灯，通行的显示的是红灯，这时候是禁止通行的。简单来说就是禁止直走，但是可以改拐弯。

如果说要拐弯的话，可以看一下方向灯显示的是左边还是右边为绿灯，一般绿灯在左边就直接往左边拐，在右边就直接往右边拐，所以说灯是可以走的，但我们也需要自己行车时所处的位置。

目前在红绿灯中，右边的转向灯并不太常见，而我们也不要将其忽略，毕竟在有些道路口会出现右边的转向灯，需要及时的按照右边的转向灯进行转向。

当然在道路上也会出现三个圆形的信号灯，并且带有尖头，这时候我们直接根据信号灯来判断到底该如何前进。

毕竟根据交通法，我们需要时时刻刻的避免自己违反交规，一旦违反交规，罚款是轻微的，主要是扣分，很多人扣分之后不知所措，我们在开车时尽量避免出现这样的情况。

红绿灯是协调交通状态的重要工具，靠发出信号给予人们提示。但是红灯等得太久会让人心浮气躁，着急不已。下面小编来介绍一下中国最长红灯吧!

探访：非高峰期红灯230秒左右

上周五下午4点左右，北京青年报记者来到这条过街人行道前，分4次对该路段红绿灯时间进行统计，红灯时间分别为228秒、230秒、160秒和284秒，并未出现440秒左右的超长红灯，绿灯时长则基本稳定在20-23秒左右。上周六上午，北青报记者再次来到该过街人行道，红灯时长稳定在230秒左右，绿灯时长稳定在23秒左右。

北青报记者发现，即便东西向人行道为绿灯，行人也会被一些尚未完成转向的掉头车辆与右转车辆所挡住，此外，该人行道分为三段红绿灯，一次绿灯很难通过整个路口。很多行人选择在车辆稀少时闯红灯。“等不及。”一位等待过路的大爷说。北青报记者还观察到，该路口人行道附近并没有明显的地下过街通道。

缘起：市民拍摄到440秒红灯

“这可能是北京最无聊的红绿灯了。”上周三，一位市民在网络中发布了亲自拍摄的一段视频。在这段视频中，拍摄者面前的人行道信号灯红灯足足“坚守”了440秒，即7分20秒才变成绿灯。在等待红灯期间，不少行人难以忍受，选择闯红灯而过。

这位市民说，出现440秒红灯的信号灯就位于东三环建外SOHO东南角，通惠河北路东西方向过街人行道。“晚上7点半左右在那里过马路。”这位市民说，平时他经常走这条路，感觉红灯时间超长，上周三晚上便拿出手机在上一个绿灯时段开始拍摄，最终拍到了这个时长440秒的红灯。

这段视频引发了不少网友的讨论，“就是这里。”一名网友说，自己每天也要走这个路口，晚高峰时期这里的红灯时间确实很长，他还说，该路口红灯有三段，绿灯时间很短，一旦有前面的车起步慢，就得重新再等一轮红灯。“我会怀疑红灯坏了。”另一名网友说。

红绿灯介绍

“440秒的红灯，可能是全北京最长的红灯。”上周三晚上7点半高峰期时段，一位市民用手机拍摄了一段视频，视频中显示，国贸附近的一条东西向过街人行道红灯时间长达440秒之久。“红灯太长了。”他抱怨说，每天晚上7点半左右通过此处时，都要忍受超长时间的红灯。

北京青年报记者上周五下午和周六上午进行了统计，发现在非高峰期这条人行道的红灯并没有出现超长时间，时长约在230秒左右，绿灯时间约为23秒左右。负责该处交通信号灯的一位协管员说，有时会对这里的信号灯手动控制，确保南北方向三环主干道畅通，红绿灯时间长短取决于路况。

市民：红灯时间不应过长

据悉，同济大学教授李克平曾经称，在交通流量较大的主支相交路口，行人最大可忍受等待时间为70至90秒，超过此时间限值，行人过街将处于不可控局面。

一些对此路口非常熟悉的网友称，红绿灯时间要具体问题具体分析，该过街人行道位于三环主干路上，高峰期车流如潮。如果行人数量不多，为了保障南北主路通行能力，可以适当提高红绿灯间隔，“但是不能太过分。”另一名网友说，该处红灯确实过长，行人路权得不到保障，但是高峰期机动车车流量太大，缩短红灯时长又会导致三环主路更加拥堵。在没有天桥或地下通道等立体过街途径下，机动车和行人路权很难取舍。

协管员:手动红灯以保证南北主路畅通

“有时会手动控制。”一位佩戴对讲机的交通协管员说。这个路口南北方向是三环主干道，环路拥堵会导致连锁反应，出现更大面积的拥堵，因此在高峰期需要手动控制红绿灯的时间，以确保南北方向的车通行，“高峰的时候才会手控，非高峰的时候我们不管，一般堵到南北走不了了，我们就控制一下。”这位协管员说，手动红灯的时长并不确定，完全取决于当时具体的路况。他说，值班期间，他会站在十字路口交汇处，留意南北、东西走向的车流，以决定是否手动红绿灯。

这位协管员说，红灯过长确实遭到很多行人的抱怨，前几年此处信号灯也试行过红绿灯时间完全自动，但最后该路口堵得一塌糊涂。“我们也想赶快把行人都放过去，但车太多了。”

汽车座位上面的安全带，在发生交通事故的时候，可以对我们的人身起到一定的保护作用。那么，你知道红绿灯路口不系安全带怎么处罚吗？接下来就跟着小编一起去看看红绿灯路口不系安全带处罚标准吧。

副驾驶座上的人需要系安全带吗

按照道路交通安全法，机动车行驶时，乘坐人员也应当使用安全带。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第五十一条 机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

司机不系安全带扣2分，乘坐人员不系安全带不扣分但要处于20以上200以下的罚款。

红绿灯路口不系安全带处罚标准

1、在城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，扣2分;

2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，不扣分;

3、(城市快速路是指--城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路);机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带的，罚款5元;

4、在高速公路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，扣2分;

5、车辆通行高速公路时，乘车人不按规定系安全带的，罚款20元;

6、在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车，乘坐人未按规定使用安全带，经指出后立即改正的，口头警告;

7、当汽车高速行驶遇到意外情况紧急制动时，正确使用安全带可以将驾驶人和乘客束缚在座椅上，避免或减轻碰撞伤害。为督促驾驶人使用安全带，规定对驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的，一次记2分。

当汽车高速行驶遇到意外情况紧急制动时，正确使用安全带可以将驾驶人和乘客束缚在座椅上，避免或减轻碰撞伤害。为督促驾驶人使用安全带，规定对驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的，一次记2分。

副驾驶不系安全带怎么判断的

1、汽车上副驾驶有传感器可以感应乘车人是否系安全带。

2、道路上的监控摄像头，可以抓拍到副驾驶的乘车人有木有系安全带。

3、车上有专门的安全带，车主可以根据自身系的安全带对比副驾驶的乘车人，提醒系安全带。

不系安全带的危害

调查数据显示：在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57%;侧面撞车时可减少死亡率44%;翻车时可减少死亡率80%。

日本最新研究表明，车祸中后排未系安全带的乘客猛烈撞击前排座椅，会对司机或前排的乘客形成极大的冲击，使他们在车祸中死亡的概率增加大约5倍。

安全带的防护作用

(1)防止驾、乘人员被抛出车外;

(2)对抗撞车时的减速度，使驾、乘人员不致与方向盘、仪表板、档风玻璃等物品发生第2次撞击。

系安全带常见的错误行为

1.系上了安全带，却没有正确使用(安全带所系位置不当或过于宽松);

2.上高速公路时才系安全带，城区行驶时不系;

3.不是起步前系好，而是边开车边系;

4.为应付检查把安全带斜跨于胸前，等检查完再把安全带放下正确地佩带安全带注意事项

1.腰部安全带应当系在紧贴在髋骨的下部，与股骨部位正好接触上。在碰撞时，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免安全带勒紧腹部导致严重伤害。

2.肩部安全带应当系在肩部，跨过胸腔。人体的这些部位能够很好地承受安全带的束缚力。

3.为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带的同时向上拉肩部安全带。

1914年8月5日，克利夫兰(美国俄亥俄州)在欧几里德街和东105街的交叉口安装了一个四向交通灯。为什么这件看似平常的事情发生在101年前如此重要？虽然现在到处都可以看到交通灯，但所有交通灯的祖先是旧的指示灯。当时，它不是自动的，需要岗亭里的警察叔叔来操作~另外，它没有黄灯，只有红灯和绿灯。然而，总之，这是一个开创性的现代交通灯。

克利夫兰欧几里德街和东大街105号交叉口的第一个红绿灯

在此之前，人们还试图用其他方法控制交通灯，但都以失败告终。例如，在19世纪60年代，伦敦曾经安装了一个气体交通灯，它爆炸了……爆炸了……1912年，盐湖城，一个名叫莱斯特·怀尔的弟弟发明了一种装置，但这只是暂时的。第一个获得专利的永久装置直到1914年才出现。

因此，为了纪念交通灯的101岁生日，我想介绍一些关于它的有趣的知识。谢谢你让我们的街道井然有序！

直到20世纪20年代黄光才出现。

如果只有红灯和绿灯，在司机减速之前没有缓冲时间。所以在繁忙的十字路口，这些交通灯会导致许多交通事故。1920年，一位名叫威廉·波兹的底特律警察增加了黄色(或琥珀色)灯来警告司机。申请黄灯专利的人是加勒特·摩根，他后来把专利卖给了通用电气。当然，现在有些司机在看到黄灯时会开得更快，以便闯红灯...

2.看到红灯的反应时间比绿灯短。

雕塑:交通灯树(伦敦)

事实上，交通灯是火车和铁路上交通灯的仿制品。没有太多的证据表明为什么红色和绿色被用来表示“停止”和“前进”。但是科学已经证实了这个决定:红色的波长比绿色的波长长，而且当它离得很远时，它的可见度更高。你越早看到它，刹车就会越早自然地被使用。

公园大道上有红绿灯。

美国新泽西州花园州公园大道南端的红绿灯

新泽西海岸的游客总是对新泽西高速公路上的红绿灯感到惊讶。它们总是出现在上坡或下坡路上。美国最繁忙的道路之一公园大道上有红绿灯吗？它也位于高速公路的最南端，毗邻梅角？最初，这条高速公路在20世纪40年代扩建，并在20世纪50年代并入新建的公园大道。几十年来，这些信号灯吓坏了无数游客，甚至当地居民也会感到绝望。现在它们终于被移走了，最后一批有望在今年年底被移走。

有一个情景喜剧也叫“交通灯”

柯尔施特创作了一部名为《红绿灯》的以色列情景喜剧。它讲述了三个大学朋友在人生三个不同阶段的故事:一个结婚生子(红灯)，一个和女朋友住在一起(黄灯)，一个永远单身(绿灯)。至于为什么这三种颜色是这个顺序，我们也不知道。这部51集的电视剧从2008年开始播出，到2014年结束，福克斯电视台也对其进行了改编，以适应《老美》的口味。美国版的“交通灯”从2011年2月到5月播出。

世界上最古老的交通灯是这样的~它真的很可爱。

这种火箭形状的交通灯是美国俄亥俄州阿什维尔市最古老、最有效的交通灯。

尽管其他城镇已经站出来争取“最古老的交通灯”的称号，但它的所有权仍然属于阿什维尔。这个安装于1932年的交通灯看起来可能有点奇怪——它看起来更像一艘装饰过的火箭船，而不是一个方形的盒子。此外，它的光像雷达一样被扫走了。八十年过去了，它仍在努力工作。然而，工作地点已经从十字路口变成了镇上的历史博物馆。

6.交通灯的未来

一个名为“迪迪”的应用程序可以访问城市的交通管理系统，为司机和用户提供交通灯状态信息。该系统正在宝马上测试。

虽然交通灯似乎没有改变，因为黄灯是增加，它已经成为一个先进的技术和设备在变化的几十年。它采用发光二极管节能技术，由大多数城市的大型中央交通管理中心控制。~现在，它一定会完成另一个巨大的飞跃~

例如，一家韩国公司正在设计一种可以显示标题的交通灯，这样司机就不会因为总是看着手机而不小心闯红灯。例如，英国纽卡斯尔大学正在测试一种新系统，它可以与汽车的导航系统“通信”，并告诉司机避开红灯的最佳速度。还有一个由“迪迪”公司开发的应用程序，它可以与城市的交通管理系统协调，让司机随时了解附近交通灯的状态。他们开发了一个独立的iOS系统应用程序，以及一个可以与宝马汽车导航系统相结合的版本。看来大多数宝马用户是有福的~

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