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自行车 死亡汇集20篇

在现实生活中,自行车撞汽车的事常有发生,有时甚至是汽车停在马路上被莽撞的行人骑着自行车撞出个大大的口子。由于行人在交通事故中处于弱势,因此,在自行车撞汽车的事故中,往往受伤的是处于“优势”的汽车主。车主对此往往是吃哑巴亏,那么自行车撞汽车到底该谁赔谁呢?

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山地自行车轮胎修理有哪些方法

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自行车是较简单的休闲代步工具,自行车在路上难免会出现漏气,尤其在夏天更容易爆胎了。那我们应该怎么进行山地自行车轮胎修理呢?以下是小编为你整理的山地自行车轮胎修理,希望能帮到你。

山地车保养方法有哪些

1.车架清洁保养

清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上,这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软,这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥,因为这样清洗,水易进入中轴或者花鼓里,影响零件寿命。此时需要注意一些车架上容易积泥的地方,比如中轴上五通的位置。在用清水洗掉车架上的泥水后,接下来在抹布上倒少许洗洁精,用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗,在遇到车架上有脏物的位置,只要轻轻地来回擦几次,车架就会干净起来。通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂,因为许多单车都是铝制材料,洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应,天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹,所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择。

2.轮组、车头和坐管

在洗轮组的时候,可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。而在洗车圈的时候,最好换成粘有洗洁精的抹布,仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。辐条方面简单的擦洗就可以。在洗完花鼓的时候,同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了。洗坐管和坐包的时候,要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。在坐包底下,往往是泥水飞上来最多的地方,要细心用抹布把泥抹掉。对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘,进行简单的保养。

3.指拨、前拨、后拨

洗完以上的配件后接下来是洗指拨了,指拨里面是比较复杂的,零件内有较多的黄油起着润滑作用。在清洁指拨时最好用抹布轻轻擦一下,干净就可以了。洗前拨、后拨的时候,可以用水管直接对准前后拨的空隙地方用水冲洗,这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子冲洗掉。冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉。

4.前叉、脚踏、刹车

清洗前叉和脚踏很简单,脚踏只要把泥水洗掉就可。前叉最好不用水冲洗,在擦洗叉子的内管时候,要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管。前叉内管使用一段时间后会有些杂质留在上面,可以用棉签轻轻擦掉,最好能够养成保持前叉清洁的习惯,这也是对前叉最基本的保养。在洗刹车时候(以V刹为准)可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙,为接下来的保养做好准备。 对于轮盘、前后变速器、导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢。

5.牙盘、飞轮和链条

在整个大扫除的过程中,可能这三个配件是最脏的部位了。因为配件上留有润滑油,灰尘最容易粘附。我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精,蘸了水后就可以去清洗牙盘,在洗牙盘的时候,尽量用抹布把每一个牙洗干净,当洗完后用水一冲,你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下,牙盘已经光亮如新。接下来要洗的就是飞轮了。洗飞轮要把后轮拆下来清洗。首先放松后刹车,这样刹车就不夹着轮子了。先把后轮快拆两边的螺钉扭松,这个时候轻轻拍一下后轮,轮子就能出来了。把轮子放在地上,用抹布在飞轮上仔细擦抹后,把轮子装回车子上要注意后拨的位置,慢慢拉开后拨就可以把轮子放进去。这个过程很简单,经过一次两次拆装后即可了解。

最后,链条清洗的方法:第一种是使用煤油洗链条,把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动。弊端就是会让自己身上留下异味,沾上油垢和油渍。第二种方法则是用洗洁精。这需要注意的是在洗链条的时候,最好能使用45度左右的热水,这个温度更容易发挥其清洁作用。除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外,最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次,很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽。

山地自行车轮胎修理

工具/原料

胶水

补胎胶片

轮胎打磨器/塑料瓶盖侧面

打气筒

牙签

两把一字螺丝刀

1、把车倒置,取下内胎;

方法:先用一把螺丝刀从一侧插入到轮胎中,动作要轻,不要大力而扎破内胎,再稍微用力往上撬起,然后再拿另一把从距上一把有10cm的一侧在插入,同样撬起。这样轮胎有一段就会翻出来,再拔下第一把螺丝刀,一次进行撬开。

2、打气,使内胎充满气,放进一盆水中,观察是否有气泡。找到气泡后用牙签插入做标志。

3、放气,进行打磨,用瓶盖侧面反复摩擦,目的使表面脏物去掉和磨平表面,避免贴胶片后不合而脱落。

4、打磨好后,就是贴胶片了,先挤上胶水,用手摊平,使胶水面积大概为胶片的面积,等胶水稍微要干后贴上补胎胶片。

5、贴好后就是压平了,用圆钢管或圆的固体来压平,来回多次碾压。

6、接下来就是装上内胎了,先从气口开始下手,先安好打气口,再顺着来,塞完后最后再用螺丝刀把外胎撬进去,

注意:塞内胎时要平整,不能有叠层或翻面等。就这样轮胎就基本修复好了。

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篇1:为何刚断奶的幼兔易患病和死亡

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断奶幼兔消化道还不健全

刚刚断奶这段时间对于幼兔来说是非常关键的一个时期,因为在这段时间里是兔子患病死亡的高峰期。因此我们在这段时间内要尤为注意幼兔的状态,那么是什么原因导致幼兔在这段时间内出现问题呢。

刚刚断奶的幼兔肠道发育不完善,肠道黏膜上皮细胞层不完善,上皮细胞层内免疫组织和免疫细胞数量不足,功能较低,从断奶独立生活至70日龄,免疫力正处在由被动免疫到主动免疫的过渡时期,具体表现在幼兔40日龄以内肠道黏膜表层还没有形成有益菌的保护层,防御病原体进入黏膜层的能力很差;消化液中消化酶的量不足,消化力弱;胃液酸浓度低,软化和消化食物的作用较低,因而幼兔的消化功能低。

据有关统计数据显示,在断奶后幼兔的死亡总数中,80%是死于消化道疾病,主要是由大肠杆菌、魏氏梭菌、沙门氏菌、球虫等引起的腹胀、腹泻,是当前养兔最难解决的难题。

由于受营养生理特点的限制,断奶幼兔受断奶、更换饲料等应激因素的影响,造成幼兔在断奶后1—2天采食量下降或拒食,而2—3天后由于饥饿而大量进食,短时间内食入的大量营养物质在幼兔消化道内难以消化,造成消化迟滞。未消化的养分尤其是碳水化合物易发酵,导致胃肠道中的一些病原微生物大量繁殖,进而导致幼兔腹泻。

要非常注意幼兔的饮食

断奶幼兔只具有很低的水解曰粮蛋白质的能力,加上消化道及其他酶系发育不健全,对植物蛋白的消化能力十分有限。同时,蛋白质又是一种活性很强的抗原物质,进入消化道后,会发生局部免疫反应而导致消化道的损伤。日粮中蛋白质水平过高易引发幼兔腹泻,如日粮中粗蛋白水平超过25%将导致严重腹泻,一般幼兔曰粮中粗蛋白水平不宜超过20%。

曰粮中的消化能不能过高,因为断奶幼兔的淀粉酶以及麦芽糖酶和蔗糖酶等分泌时不足,饲料中如消化能过高会导致碳水化合物在胃肠内发酵,酸败,引起病原菌的大量繁殖而腹泻。

饲料中的消化能超过15MJ时,能引起幼兔严重腹泻,因此,在配制仔幼兔饲料时,应严格控制玉米等高淀粉饲料的添加量。日粮中粗纤维的含量要适宜,在日粮中添加优质易消化的干草粉,对断奶幼兔胃肠道及其他消化器官的正常发育和功能及维持正常的微生物区系,具有重要作用,适量的粗纤维可使碳水化合物和蛋白质通过胃肠道的时间缩短,减少碳水化合物在胃肠道内的发酵时间,可有效防止腹泻的发生。而幼兔消化粗纤维的能力没有成年兔强,劣质、过高的纤维素会使消化道黏膜机械损伤,导致腹泻。

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篇2:为什么自行车比赛选手走“之”字形路线

全文共 231 字

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自行车选手在盘山路上进行比赛时,他们一般是走“之”字形路线,曲折盘旋地前进。这是为什么呢?

实际生活经验告诉我们,无论走路、骑车还是开车,当从低处向高处攀爬时,都会比在平地上吃力,并且爬坡度大的斜坡比坡度小的斜坡更费力。

为了尽可能地增大向前的合力,在可变条件中,我们应该想办法减小坡度,使阻力减小,这样更利于爬坡。

仔细观察这些盘山公路,你会发现它们都是呈梯形于盘绕着弯弯曲曲地延伸,又弯弯曲曲地下来。这里所依据的道理就是将高坡度改为低坡度,于是上山就十分容易了。

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篇3:人体内细胞死亡速度有多快?

全文共 1149 字

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据国外媒体报道,我们体内的细胞已经死亡,但死亡率有多快?现在我们知道了这个问题的答案。

在8月10日发表在《科学》杂志上的一篇论文中,科学家指出,死亡就像细胞中的连续波,其“移动速度”约为每分钟30微米(1微米等于1/1000毫米)。例如,神经细胞可能长达100微米,因此死亡需要3分20秒。

这听起来可能有点奇怪,但正是这股“死亡浪潮”让我们活得健康。细胞凋亡(也称为程序性细胞死亡)是消除我们体内不必要的或有害的细胞所必需的,例如被病毒感染的细胞。细胞凋亡也能帮助发育中的胎儿塑造器官和其他特征。值得一提的是,还有另一种细胞死亡方式,即细胞坏死,通常发生在对缺氧等应激事件的无计划反应中。

如果细胞凋亡过程不能正常进行,将会带来可怕的后果。例如,如果没有发生凋亡,存活的细胞可能发展成癌细胞并开始持续增殖。

“有时细胞死亡发生在我们不想让它们死亡的时候,比如在神经退行性疾病中。研究作者、斯坦福大学化学、系统生物学和生物化学教授詹姆斯·费雷尔(James Ferrell)在一份声明中说:“有时候,当我们希望细胞死亡时,它们并没有死亡,例如,当癌症发生时,如果我们想要干预,我们需要了解细胞凋亡的调控机制。”

细胞凋亡有时被称为“细胞自杀”,因为它是一个自我毁灭的过程。首先,来自细胞内外的信号将通知细胞内的半胱氨酸蛋白酶(一类半胱氨酸蛋白酶的通称)开始裂解细胞的过程。然而,科学家还不清楚细胞凋亡触发后在细胞中扩散的机制。

为了理解这个过程,费勒和他的团队观察了非洲爪蟾卵细胞的凋亡过程,这是一种自然界中的大细胞。他们将卵细胞中的液体放入试管,然后引发细胞凋亡。他们用荧光蛋白来标记,当荧光出现时,意味着细胞凋亡正在发生。

研究人员发现荧光在试管中以一定的速度移动。如果细胞凋亡是在一个简单的渗透过程中进行的(物质从高浓度向低浓度移动),移动速度将逐渐减慢。

排除渗透机制,研究人员认为他们观察到的运动过程应该是“触发波”,就像“火在野外蔓延”。首先,蛋白酶被激活,然后它们激活其他蛋白酶,然后激活其他酶,直到整个细胞被破坏。

费勒在一份声明中说:“(细胞凋亡)以这种方式扩散,不会逐渐减缓或减弱。”。“它的速度不会减慢,因为它的每一步都在将非活性分子转化为活性分子,直到凋亡扩散到细胞的每一个角落和缝隙。”

接下来,研究小组观察了自然条件下卵细胞的细胞凋亡过程。他们注意到非洲爪蟾的卵细胞在死亡时会变暗。因此,他们设定了自然导致卵细胞死亡的初始条件,并拍摄下一个过程。与体外研究相似,卵细胞变黑的平均速度为每分钟30微米。

费勒说,这种“触发波”实际上在自然界中很常见。触发波还可以帮助细胞增殖,帮助神经细胞在大脑中传导信号,并帮助病毒从一个细胞感染另一个细胞。费勒和他的团队希望在生物学中找到更多触发波的例子。

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篇4:怎样骑自行车能避免运动伤害?避免骑自行车伤害

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自行车是一项大众化的运动,很多人都是可以通过骑自行车得到足够的运动量和好的锻炼的,但是有些人骑自行车的时候没有保护好自己的身体让自己受伤,其实是没有正确的了解自行车的使用。

如何避免肩膀疼

引发肩膀疼主要是骑自行车时,车子上管比较长,车把比较低。其结果就是上肢支撑身体超过了肌肉负载所能承受的范围。

解决的方法:

升高车把高度,减少车把和车座之间的高度差,调整好上管和车把的组合。

如何避免脖子疼

这个现象往往和肩膀疼同时出现,多是由于长期僵硬固定的骑车姿势导致的。

解决的方法:

解决办法同上。此外,养成好习惯,时刻观察路面情况、障碍物、行人等,如此不时转换视角,就可以避免因长期僵硬的姿势导致的肩颈疼痛,脖子僵硬了。

如何避免腰疼

这个往往是骑行的时候身体比较直造成的,因为这样一来更多的力量就会给腰部增加负担,会导致腰部疲劳。

解决方法:

将身体重心及时前移,压低上身角度,让手臂负担更多的身体重量,这样就可以减轻腰部的压力。

如何避免膝盖疼

这类损伤的症状也是疼痛,主要有膝盖上部疼和膝盖后部疼,多数是由于长期不正确的骑行姿势导致的。

情况一:运动量突增导致

一般都是运动量比较大时发生,也就是常说的肌肉疲劳。也可能是因为很久没有骑车,突然间进行大运动量的骑行,身体无法适应而造成的。其实这类疼痛也是肌肉向人体发出的信号,是人体的一种机体自我保护的方法。

解决方法:

可以试着多用小齿比骑行,提高脚踏频率,同时适当的降低运动量。

情况二:座包到脚踏的距离短导致的

出现膝盖上部疼,可能是因为座包到脚踏的距离太短造成的,这个距离太短,就会让腿部在多个蹬踏动作周期内,一直处在疲劳状态而疼痛。

解决方法:

提高座包,正确的座包到脚踏的距离应该是,光脚时座到座包上面,腿部伸直,脚跟可以刚好碰到脚踏,并且屁股不会因为脚够不到脚踏而左右扭动。

情况三:座包到踏板的距离太远导致

座包高度太高,脚踏踏板时有些够不到,需要用力蹬,也会引起膝盖后部疼痛,严重的也会导致腿后部韧带拉伤。

解决方法:

通常通过降低座包高度来慢慢调节。

如何避免对上肢的损伤

主要是因上肢长时间受压,手臂的动作如果在一定时间内无太大改变,上肢的血液循环就会相对减少,这对于机体来说当然是不利的。

解决方法:

要在进行自行车运动以外的时间,多多进行加强上肢运动的活动,例如打篮球、乒乓球、羽毛球等。长时间骑行时,更应该转换握车把手的姿势,可以正握、反握,或者用其它花式握法活动手臂。注意:每一至两小时下车左右活动一下手臂,可以促进身体各部位的血液循环。

如何避免男性生理方面的影响

对于男性车友来说,最容易引起他们担心的是,长时间骑行是否会对前列腺有影响。这种忧虑不是没有道理的,因为在骑行中如果长时间局部压迫,会造成局部血液循环障碍,的确会引起疾病。

解决方法:

骑行过程中要特别注意,多停下来休息一下,专家建议最好是1-2小时休息10分钟。长时间骑行的话,要经常抬起臀部让血液循环一下,缓解对于身体局部的压迫。

其次,座垫的角度也会对身体局部产生影响。通常在短暂的比赛过程中,运动员会将座垫调整到稍微向上翘些,如此一来有助于运动员在短时间内发力。但是这样的调整会给会阴部较大的压力,所以此种方法非常不适合长期骑行。而且在自行车运动中,专门的骑行裤也有着不可忽视的作用。

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篇5:如何教导孩子安全骑自行车

全文共 1037 字

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正如和行人的安全性一样,你也要确保让孩子了解并注意相关的骑自行车安全事宜。这里提到了一些安全规则,你需要反复的教导你的孩子,特别是孩子们在大街上骑自行车时。安全骑自行车,会让社会这个大家庭和你们这个小家庭充满幸福感,那么如何教导孩子安全骑自行车呢?

一、安装一个反光镜

孩子们的自行车以及骑自行车的专用衣服都应该用反光镜来武装一下。在稍微晚一点的下午骑自行车很容易就变成了是在黄昏骑自行车了。反光镜有助于避免孩子在骑自行车时因为太阳下山而导致能见度降低带来的安全隐患。

二、始终戴头盔

涉及到骑自行车佩戴头盔的重要性,其强调力度不像骑摩托车那么大。有关骑自行车造成的死亡主要是颅骨损伤。然而,佩戴头盔骑自行车确实是可以降低受伤的风险。如果你有一辆自行车的话,请给孩子做一个好榜样,佩戴头盔不仅仅是为你的安全着想。

无论你是为了你的孩子还是为了你自己而买一个头盔,都一定要记得找到一个最合适的头盔。这里提供三个简单的技巧来教你判断头盔是否合适:

1.你的孩子在佩戴头盔后,当他们抬头时,可以看到头盔的底部边沿;

2.在系好了头盔上的安全带后,它应该在孩子的耳朵下方形成V字形;

3.此外,系好了安全带后,要让孩子尽可能张大他们的嘴巴。如果孩子说戴上头盔后感觉头盔像包着他们的头一样时,你就明白了这个头盔是很适合孩子的。

三、使用自行车信号标志

当孩子来到一个路口时,他们需要给其他驾车人士发送他们计划要行驶的路线(左拐右拐等):

1.如果左拐,孩子应该让他们的手臂伸直并和地面平行;

2.如果右拐,孩子的手臂应该举起并成90°的角从肩膀向指尖移动;

3.如果要停车,孩子的手臂应该以90°的角从肩部向手指下方移动直至朝向地面。

四、遵守所有的交通标志

当孩子逐渐长大到可以在大街上骑自行车时,你要确保孩子在骑自行车时和其他同行车辆保持安全间距,并让孩子明白他们的社会责任。告诉孩子,其实自行车就像小汽车一样。骑自行车的人也需要一直遵守所有的交通标志以及交通信号灯。你的孩子需要知道自行车停在任何一个路口时,如果在没有大人的监督下想要继续前行就必须得注意观察交通情况。和步行的行人不一样,骑自行车的人必须要遵守交通信号提示并尽可能的靠右行驶。同样,你也要确保你的孩子清楚相关的自行车信号标志。

五、和孩子回顾安全期自行车的注意事项

和孩子一起骑自行车是个好主意,因为你可以和孩子讨论安全上路的相关问题。并根据孩子在路上的各种表现给出相关建议,帮助孩子提高安全意识。

小编为大家整理的关于如何教导孩子安全骑自行车的常识都了解了吧,另外本网还有很多关于儿童安全教育方面的知识,感兴趣的可以继续关注,以便让孩子可以更健康快乐的成长。

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篇6:医学者发现老人食欲较好 死亡风险也较低

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医学发现老人食欲较好死亡风险也较低,据澳大利亚莫纳什大学流行病与预防医学系的学者发现,老年人的食欲强弱可以作为其健康状况和死亡风险的早期预测指标。食欲强的老年人其总体健康状况较好,死亡风险也较低。

通常来说,老年人的食欲会有所降低,有相当多的老年人会受到厌食症的折磨。咀嚼困难、身体功能的恶化或药物的副作用会对食欲产生负面影响,心理因素(如孤独或抑郁)、家庭情况和其他环境因素也会起到影响作用。

研究团队选取了1800多名年龄在65岁以上的台湾老年人,通过对他们的数据进行分析后发现,食欲不振的老年人其饮食多样性要差于同龄人,他们会因此摄入较少数量的能量、维生素和其他营养素。因此,食欲较差的老年人更易患上与营养缺乏相关的功能紊乱和疾病,早亡的风险更高。

研究成果表明:以提高食欲为基础的老年人综合保健方法,有助于提升他们的生活质量和延长寿命,值得推广。

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篇7:绝食几天会死亡

全文共 630 字

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绝食可不是闹着玩的,很多女性为了减肥都绝食。人们的常识告诉我们,人在饥饿的状态下最多也就活7天,3天不吃饭或7天不饮水就要面对死亡。绝食几天会死亡呢?和您一起去了解一下吧!

绝食几天会死亡

1、人体应对饥饿的代谢改变

除了氧气和水分,能量是维持生命最为急需的营养要素。人体所需能量由被称为三大营养物质的糖类(碳水化合物)、蛋白质和脂肪氧化供给。

2、饥饿状态下,人体能量供给发生系列转换

人体在饥饿数小时后,血糖水平的降低抑制胰岛素的分泌,低胰岛素水平抑制肝脏、肌肉等外周组织细胞对于葡萄糖的摄取,转向开始分解脂肪作为能量来源。最终结局甘油三酯存储终有一天会被耗竭,人体能量来源仅剩蛋白质分解一途。蛋白质分解加速,心脏、肝脏或肾结构和功能破坏、丧失,死亡成为不可避免的最终结局。

3、忍受饥饿生存时间

如前所述,人体碳水化合物仅有1天的储备,蛋白质则没有多余储存可以作为能量物质可用。因此,在能量物质供应完全断绝的长期饥饿状态下,脂肪成了唯一能量来源。

在不发生其他并发症的情况下,一个人可以忍受饥饿的生存时间取决于三酰基甘油(脂肪)库储备的的大小。

据研究,一个营养良好、体重70公斤的人,拥有的总的能量储备总计约161000千卡。如果依照人体不同能量消耗水平,每24小时消耗能量1600千卡~6000千卡计算,总的能量储备可以满足约30-100天,即1-3个月所需。

因此,并非像通常的传言所说,一个人超过7天不进食就会被饿死。相反,忍受长达1-3个月饥饿而生存是完全可能的。

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篇8:什么是摩拜自行车

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现在的社会提倡绿色出行,前两年人们都在使用公共自行车,都觉的非常的方便,近年来又出现了摩拜单车,其使用效果更加的便捷,那么什么是摩拜自行车呢?接下来小编为您介绍一下。

摩拜单车,英文名mobike,是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案,是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车,用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。

2017年2月28日电摩拜单车、招商银行今日宣布达成战略合作,未来双方将在押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作。

2017年3月25日,摩拜单车与云南保山市隆阳区政府签署战略合作协议,双方将保山青华海环湖道(红色自行车道)建设为摩拜单车骑行大道。

2017年3月26日,摩拜单车与世茂集团战略合作,将在宽厚里增设停车点,建立智能共享单车街区。

2017年3月28日,摩拜单车与祥鹏航空签署战略合作,推动航空企业与智能共享单车在“空地联运”方面的合作示范和应用。

通过以上小编的介绍,您是否对摩拜自行车有了一定的了解了呢?的小编建议您多掌握一些智能交通小知识,下节我们为您介绍网络租车约车注意事项。

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篇9:自行车投影导航装置强悍登场,宅男宅女们出行安全添保障

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自行车投影导航装置强悍登场,宅男宅女们出行安全保障

节能环保,绿色出行是我们对环保的一种支持。生活中,许多人会选择骑自行车上班或者出游,即锻炼身体又经济实惠。但如果不熟悉路况,很容易出危险,比如说大坑,急转弯什么的。近期,看到一款自行车投影导航装置,感觉蛮不错的,既导航又有丰富的功能,介绍给大家认识。

创新的自行车导航装置十分强悍

这款自行车投影导航装置看起来虽然体积不大,但是却可以实现多种功能。装置为C字型设计,可以非常方便的固定在车把上,另外还有一个带液晶屏的控制器。在功能方面,十分强悍。采用了先进的全息激光投影技术,可以将图像投影到自行车前方的道路中。

可以实现多种功能确保导航准确性

在图像中,可以看到道路方向指示,比如该右拐了,就会提示前方多少米之后就要向右转向,并且带有非常直观的箭头指示。内部带有专业级的导航地图和GPS定位装置,确保了导航的准确性。

功能分解图

而除此之外,这款神器还具有MP3播放功能,同时还加入了蓝牙支持。随机还配有蓝牙耳机,方便用户聆听音乐。在操作方面,不仅可以通过触摸的液晶屏进行操作,还支持流行的语音控制功能,无需动手就能操作,确保了大家骑行过程中的安全,非常人性化。

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篇10:小轮车和自行车的区别是什么

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小轮车和自行车的区别在于:

车型不同

小轮车车型相对较小,车轮大概为16寸左右,轮组的直径大小也不一样,整体的车架也是经过特殊的改造,使用的是一些特殊材料,不然承受不住比赛中起伏较大的场地。而自行车的车型车型较大,车轮大概为26寸左右,采用的是一般材料,速度比小轮车快些,但是抗摔性没有小轮车好。

关于小轮车:

小轮车,英文缩写为BMX,1981年4月国际BMX联盟正式成立,1982年举行了第一届世界BMX锦标赛。BMX运动在全球范围内迅速发展起来。由于这项运动与自行车运动有较多相似,1993年BMX运动被国际自盟UCI承认,正式纳入自行车运动项目,成为自行车运动大家庭的一员。小轮车其实与我们熟悉的自行车大同小异,只不过材料、性能不同。特型材质的车身,更结实、更轻巧,抗震、耐摔。

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篇11:久坐20年,死亡风险翻倍

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根据2019年世界心脏大会上发表的一项前瞻性队列研究,久坐20年的人过早死亡的可能性是持续体育锻炼的人的两倍。

挪威科技大学的特琳·莫霍尔特博士说:“我们的研究表明,为了最大限度地提高体育活动对健康的益处,防止心血管疾病导致的过早死亡,你需要继续锻炼。即使你以前从未运动过,你仍然可以在将来进行体育锻炼来降低风险。”

这项研究花了22年来评估。大多数其他研究在调查身体活动和寿命之间的关系时,只询问参与者一两次他们通常的锻炼强度,然后跟踪这些变化几年。但事实上,每个人的体力活动的意愿和强度都会随着时间和年龄的变化而变化,所以研究随时间变化的体力活动与未来死亡风险之间的关系更为重要。

这项研究邀请挪威几乎所有20岁及以上的居民参加1984-1986年、1995-1997年和2006-2008年三个时期的后续调查。研究人员分别询问了他们在这些时间点的活动频率和持续时间。

共有23,146名男性和女性被纳入分析。研究人员将身体活动分为静止、适度(每周少于两小时)和高强度(每周超过两小时)。参与者根据他们的活动水平被分成不同的组。

研究人员还使用挪威死因登记表将参与者的体力活动数据与2013年底前的死亡信息联系起来,并将每组的死亡风险与参考组(高运动量人群)进行比较。最后,根据体重指数、年龄、性别、吸烟、受教育程度和血压等已知影响因素对数据分析进行调整。

在1984-1986年和2006-2008年的两项调查中,长期久坐不动和不运动的人死于心血管疾病的可能性是对照组的2倍和2.7倍。持续适度运动的人的死亡风险和心血管死亡风险分别高60%和90%。

莫霍尔特博士指出,成年人需要明确他们应该进行的运动量,即每周150分钟的中等强度有氧运动或75分钟的高强度有氧运动。

然而,她补充道:“应该强调的是,即使低于推荐水平,体育活动对健康也有好处。每个人都应该根据情况开展个性化活动。所有能提高心率和加快呼吸的活动都可以做。”

“做你喜欢的活动,自然地把它们融入你的日常生活,”她继续说道。例如,当你去超市时,走路代替开车,当你下地铁时,走楼梯代替自动扶梯

对于那些在两次调查之间改变分组的人,即那些没有进行高强度运动的人,死亡的风险在那些保持活跃的人和那些保持久坐的人之间。相比之下,那些从高强度运动转为久坐的人和那些在几次调查中久坐的人的死亡风险是相似的。

“数据显示,旧居现在也可以变得活跃起来,你越开心,你就能越快看到积极的结果,”莫霍尔特说。“锻炼的好处不仅在于防止过早死亡,还包括对器官和认知功能的积极影响。”

蝌蚪工作人员从scitechdaily编译,翻译狗Gege,转载必须授权。

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篇12:问你个简单的问题:行进中的自行车为啥不倒呢?

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如果你想问今年最热门的事情是什么,我相信很多人会回答是共享自行车。虽然“小黄”和“小蓝”占据了公共空间,影响了交通秩序,但它们也确实方便了人们最后一公里的出行,因此有人把共享自行车与网上购物、高铁和支付宝一起称为“四大新发明”。

图1——共享自行车促进绿色出行,给人们生活带来便利(图片来源:中国日报)

自行车是一种非常熟悉的交通工具。然而,一个“简单”的问题是,为什么一辆行驶中的自行车能保持平衡而不翻倒?

技术创新通常需要理论突破作为支撑,但自行车是个例外。人们首先发明了它,然后研究了它的运动原理。链条驱动自行车的诞生已经有100多年了。科学家们也研究了自行车在100多年的旅行中的稳定性。然而,看似简单的问题包含着极其复杂的机械原理,没有人能清楚而完整地解释为什么自行车会变成“翻车机”。

图20世纪早期的自行车(图片来源:维基百科)

虽然没有人能确定,但仍然有一些有影响的解释,其中最流行的是陀螺效应。

什么是陀螺效应?顾名思义,它与陀螺仪有关。玩过陀螺仪的小朋友都知道,当陀螺仪高速旋转时,旋转轴的空间方向将保持不变。如果你试图用手改变旋转轴的方向,你会发现非常困难,也就是说,陀螺仪的轴方向。此外,我们还将看到,在离心力和重力的作用下,陀螺不会倾倒,而是绕着某个旋转轴旋转,这就是陀螺的进动。从这个角度来看,如果我们想到地球的自转和公转,我们会发现一个有趣的现象:我们生活在一个巨大的“顶端”!(推荐视频→:陀螺效应)

利用陀螺效应,人们发明了陀螺水平仪、陀螺半罗盘等仪器,可以方便地测量船舶航向和飞机姿态角。早期科学家认为,在对自行车进行机械分析后,自行车前轮的回转效应使其保持稳定。当自行车的前轮有向左或向右倾斜的趋势时,我们通过操纵车把对前轮施加一个力矩,从而使前轮从倾斜移动到直立。

图自行车前轮的陀螺效应(照片来源:维基百科,作者中文)

陀螺效应的解释符合我们的直觉,我们的朋友可以在国内外许多科普书籍中找到它。然而,我们经常看到一些“牛人”在马路上骑着自行车却不拉把手,这表明自行车不用前轮就能平稳行驶。这怎么解释呢?

图达萨巴很酷但很危险(见图片来源的水印)

1970年,一位名叫大卫·琼斯的英国科学家质疑陀螺效应的解释。为此,他安装了一个与自行车前轮平行的轮子,它不接触地面,并以与前轮相同的速度旋转。当附加车轮与前轮同向旋转时,陀螺效应将加倍,而当旋转方向相反时,整体陀螺效应将抵消为零。有趣的是,测试结果表明,无论陀螺效应翻倍还是消失,自行车的稳定性都不会受到影响。

图琼斯和他的自行车被设计用来消除陀螺效应(照片来源:参考文献

图前轮尾流的概念图(照片来源:参考文献

图研究人员设计的自行车模型,既没有陀螺效应,也没有前轮轨迹(照片来源:参考文献

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篇13:死亡交叉对于比特币价格走势意味着什么?

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一般而言,死亡交叉出现,用户需注意市场波动性扩大。

死亡交叉是指下降中的短期移动平均线由上而下穿过下降的长期移动平均线。这个时候支撑线被向下突破,表示股价将继续下落,行情看跌。死亡交叉的情形下,一条长时间移动平均线,跌穿一条时间较短的移动平均线,技术上属于利淡讯号。

实际上,在日线和短、中、长期线同时排列的移动平均线图形中,除了形势明朗的多头排列(牛市)和空头排列(熊市)以外,更多的是几根线忽上忽下纠缠不清的状况,不过特别要注意移动平均线显示的反转讯号,其中最著名的就是黄金交叉和死亡交叉。

无论是黄金交叉还是死亡交叉,本身就是一个买卖的进出讯号。在个股走势的分析中,可以把握进出的时机,在指数走势的分析中,又可以判断牛熊的态势。

死亡交叉通常被认为熊市转换,反之黄金交叉意味着牛市转换。此前2018年和2019年BTC市场发生黄金交叉后(直到发生死亡交叉之前)BTC的收益率分别为+3%,+108%。发生死亡交叉后BTC的收益率分别为-39%,-40%,市场完全进入了熊市。

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篇14:骑自行车的常识有哪些

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目前我国中学生上、下学大多以骑自行车为主,特别是在城市,这一现象更为突出,有的学校甚至绝大多数学生都骑车上、下学,这就使得加强这方面的安全教育,掌握骑自行车的安全常识列为必要。

1、不满12周岁不能在道路上骑车;没有车闸或没有安全保证的自行车不能上路;不要在人行道、机动车道上骑自行车;不要在车行道上学骑自行车。

2、要在非机动车道上行驶,在混行道上要靠右边行驶,不能在机动车道和人行道上行驶。

3、以过较大陡坡或横穿四条以上机动车道时应当推车行走;雨、雪、雾等天气要慢速行驶,路面雪大结冰时要推车慢行。

4、转弯时要提前减速慢行,向后了望,伸手示意,不要突然猛拐;超越前方自行车时,不要与其靠的太近,速度不要过猛,不得妨碍被超车辆的正常行驶。

5、不要手中持物骑车,不要双手离把骑车,不要两人骑一辆车;骑车不要曲折行驶,不要相互竞驶,不要两辆以上并排行驶。

6、两辆车行驶时,两人不要相互勾肩搭背,相互挤抹,相互追逐。

7、不要骑一辆车,再牵引一辆车,不要紧随机动车后面行驶,不要手失机动车行驶。

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篇15:重点知识!人死亡了信用卡怎么办

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我们都知道在使用信用卡时可以选择用还是不用了,但是如果人在死亡后,特别是意外死亡的话,这些东西都没来得及处理,这种时候信用卡要怎么处理呢?

一般来说,信用卡主卡持卡人死亡后,主副卡应当进行销卡销户处理。因为主卡持卡人处于主导地位,由主卡持卡人直接向发卡机构或特约单位履行债务,主卡人死亡了,其遗留的主卡、副卡均应由其法定继承人交回发卡机构,并提出销卡销户申请,如果无法交回卡片的,应该出示书面说明。

代理人自申请日起30日后,需要携带好公证部门出具的法定继承人证明书、持卡人死亡证明及代理人身份证件等资料,到发卡机构办理销户手续。

也有卡友会问,如果是夫妻关系,一方死亡后另一方还能继续使用该信用卡吗?一般来说,另一方是不能继续使用该信用卡,如果发卡银行没有主动冻结该卡,应该主动联系银行进行销卡,这样以免产生相关费用。如果没有及时进行销卡,继续使用,一旦出现问题,情节严重可能会构成诈骗罪。所以,总的来说当人死亡,名下的信用卡应当尽快办理销卡销户手续。

相关介绍:信用卡被盗刷多少立案怎样才能证明被盗刷信用卡账单日几号最好合理日期享最长免息期

人死亡了信用卡怎么办?最好的办法就是办理销卡销户手续。小编介绍,点击【快捷入口】,可以快速安全办理各类信用卡。

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篇16:校园暴力至人死亡怎么处理

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青春期的孩子心理特征独特,易冲动、叛逆、不服管束等;家庭教育方式不当;受同伴团体的不良影响;某些传媒对同类案件的过度渲染和不良示范;学校道德教育的缺失都是导致校园暴力发生的原因,那么校园暴力至人死亡怎么处理

校园安全知识:

1、第二百三十二条【故意杀人罪】故意杀人的,处死刑、无期徒刑或者十年以上有期徒刑;情节较轻的,处三年以上十年以下有期徒刑。

2、第二百三十三条【过失致人死亡罪】过失致人死亡的,处三年以上七年以下有期徒刑;情节较轻的,处三年以下有期徒刑。本法另有规定的,依照规定。

3、第二百三十四条【故意伤害罪】故意伤害他人身体的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。犯前款罪,致人重伤的,处三年以上十年以下有期徒刑;致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的,处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。本法另有规定的,依照规定。

4、第二百三十五条【过失致人重伤罪】过失伤害他人致人重伤的,处三年以下有期徒刑或者拘役。本法另有规定的,依照规定。

提醒您:应对校园暴力前,大家一定要多来接一些校园暴力知识和遭遇校园暴力后该如何应对和维权相关的校园暴力处理方法来帮助自己。

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篇17:自行车飞机托运是怎样规定的

全文共 546 字

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托运,是物流的一种形式,指托运人委托具有托运资质的公司将货物运输到指定地点,交给指定收货人的服务。根据托运方式不同,可分为海运托运、陆路托运、空运托运,大家知道火车托运自行车安全吗?火车托运是很安全的,国内骑友去外地比赛基本都是火车托运,因为快递是有好多中转站的,需要来回装卸,而火车托运就没那么多风险了,两三万的公路车基本都是火车托运到目的地,下面一起来了解一下自行车飞机托运是怎样规定的吧?

相比之下,飞机托运自行车是最简单的不过了。只需要提前到车店把车你的爱车装箱即可,而且车也只是摘掉前轮,车把,脚踏和车座而已。这对到达目的地后组装带来了很大的方便。

各家机场对自行车托运也有不同的理解和要求,有些机场同意托运未经任何拆解的自行车,但有的机场则坚决不给托运没有任何包装的自行车。现在有些机场开始实施普通行李和超规行李分开交运,主要是超规行李需要更加宽大的X光机来进行安检。

1.可作为行李运输,且只能放置在货舱内运输,自行车的重量、件数可计入旅客免费行李额内。

2.南航仅承运非电动自行车,自行车托运前轮胎必须放气:

(1)非折叠式自行车应旋转自行车车把90度并固定,去掉脚踏板,将车轮卸下,牢固绑在车身上;

(2)折叠式自行车应折叠并绑牢。

托运自行车时,按适用的普通行李规定承担相应的运输责任。

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篇18:水上自行车可以双人骑吗

全文共 657 字

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水上自行车易于操纵,前进或是退后一切自如,如果你感到累了,还可停住脚,在水上“悬浮”,让你尽情在水中享受,让你感受到更加酣畅淋漓的水上运动锻炼的效果。那么水上自行车可以双人骑吗?关于这个问题做了详细分析,总结如下,请给仔细阅读。

水上自行车可以双人骑吗?小编分析如下;

水上自行车可以在河、湖泊、水库、公园等水上骑行,水上自行车可以单人骑,也可以把两组组合到一起,两人配合驾驶,共同前进,体验团结协作的滋味。所以水上自行车时可以双人骑的。而且水上自行车骑起来很轻便,时速可达到8至1l公里,但是你却大可不必为它的安全性担心,它绝不会有“翻车”的危险,而且没有严格的年龄限制,老少皆宜。

水上自行车只适用于水中骑行,在地面上是不可以进行骑行的。所以这种单车非常适合在炎热的夏天里面进行运动锻炼,让你尽情在水中享受,而且也可以感受到更加酣畅淋漓的水上运动锻炼的效果。所以对于那些害怕高温,而且不要是在夏季进行锻炼的朋友,这种水上自行车也许是一个不错的方案。

水上自行车原理:根据人体重按80Kg计算,前后两个滑水板应能产生较大浮力,把手是动力的传导部件,用力下压,前滑板上翘;不用压时有复位装置。前滑板与把手为有复位的活动链接,可考虑是采用的液压复位或板式弹簧复位,把手还可带动前滑板转向,以控制行进方向。

温馨提示:水上自行车不必陆地上,所以需要注意的事情有很多,大家在骑行水上自行车前一定要穿好救生衣,这样才能确保自己的人身安全。

以上内容由调查整理,希望对大家有所帮助。下期景区安全知识讲座内容更加精彩,希望大家不要错过哦。

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篇19:DeFi项目如何避免克隆和死亡?

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创造SushiSwap的Uniswap叉子对DeFi行业来说是件好事吗?

加密货币初创公司投资者和IDEO董事总经理Ian Lee透露了DeFi协议如何从一开始就通过改进其设计和治理来避免克隆和流失流动性。

当SushiSwap在8月28日星期五从Uniswap分叉时,由于其开放源代码的性质,它暗示了一系列类似克隆的DeFi协议的开始。经过多年研究和开发,经过几次安全审核并吸引数百万种子资金的项目,只需克隆,几乎没有或根本没有资源。

Lee 在Substack上的博客中说,通过改进tokenomics和治理设计,该协议变得更有价值。他还说,集成到现有的DeFi平台和预先计划的升级以引入更好的奖励和功能,然后在出现分叉时直接推出它们,也可能使现有协议更具弹性。

他说,当今的农户希望获得更好的回报,随着时间的推移价值会增加的本地代币以及协议的改进,以使平台在竞争中保持领先地位。给他们,您可以帮助确保项目的寿命。

考虑到SushiSwap在短短五天内就从Uniswap窃取了超过10亿美元的加密抵押品,因此这是及时的建议。它通过提供更好的奖励给农户来实现这一目标,在这种情况下,通过SUSHI治理令牌获得协议所有权,价格也飙升。

Uniswap易受攻击,因为它还没有自己的治理令牌,仅向其流动性提供商提供0.3%的交易费的一部分。根据Sushiboard分析平台,Uniswap TVL(总价值锁定)的73%以上现已移至SushiSwap。

另一个主要区别是,Uniswap在一轮融资中从风投中筹集了大量资金,而SushiSwap向社区所有者提供了回报。对于未来的DeFi协议,可能需要修改风险投资模式。

但是,如果您是DeFi协议的核心团队,并且看到有人试图接管您的补丁,您应该如何应对?Framework Ventures的联合创始人万斯·斯宾塞(Vance Spencer)对Twitter进行了一项民意测验,以了解在发生分叉协议时的三种选择。

在撰写本文时,大多数回复(超过70%)表示,他们会接受它,而不是与之抗争或抱怨它。复合财务首席执行官罗伯特·莱什纳(Robert Leshner)对此表示赞同。

“尝试帮助他们安全地做到这一点。没有人想要超过1亿美元的DeFi灾难,无论如何,他们都在分担旧的东西。”随着DeFi的发展,叉式协议将越来越普遍,因此勉强接受可能是唯一的答案。

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篇20:自行车运动员相继确诊睾丸癌,巧合还是必然?

全文共 653 字

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继环法霸主阿姆斯特朗被确诊睾丸癌后,近日,意大利著名公路自行车运动员伊万巴索也对外宣布罹患睾丸癌。这是巧合还是必然?很多自行车骑行爱好者们禁不住因此心生忧虑。

自行车运动员相继确诊睾丸癌,巧合还是必然?

在北大人民医院泌尿外科主任徐涛教授看来,将骑行与癌症扯到一起,似乎过于牵强了。

“的确,长期骑自行车有一个不可忽视的担忧就是自行车座对睾丸的影响。事实上,自行车座只和会阴区接触,并没有和睾丸有长期、直接的接触,可造成的影响与损伤微乎其微。因此,这类运动造成的睾丸损伤与睾丸癌的发生风险之间,并没有靠得住的关系。”徐涛主任解释。

相比之下,睾丸癌的发病与人种、激素水平和年龄等存在比较确切的相关性。从年龄分布看,睾丸癌多发于20~40岁的青壮年男性;从人种不同来看,欧美白人男性是睾丸癌发病的高危人群,比黄色种人高7~8倍。同时,在过去的40年中,白人睾丸癌的发病率甚至翻了一番。欧洲白人运动员多为青壮年,恰好处于睾丸癌的高发年龄段。相比之下,我国作为睾丸癌的低发地区,无论普通男性还是运动员的患者都较为罕见。在徐主任看来,对一些平时骑车上班、骑行爱好者来说,没必要对睾丸癌这个莫须有的风险“杞人忧天”。

另外一个非常值得关注却容易忽视的疾病,即睾丸下降不全(隐睾),与睾丸癌的发生关系更为密切。因此,对男性婴幼儿的早期睾丸检查尤为关键,一旦发现睾丸两侧不对称,一定要及时就诊。徐主任给男性推荐“一看二摸三感觉”的简单睾丸癌自测法,包括两侧睾丸大小不对称、一侧变得坚硬或者有沉重、下坠感,应尽快就医,以免耽误病情。

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