行人横穿马路违法吗实用8篇

中国有很多人都喜欢横穿马路，以致横穿马路被撞的交通事故屡屡发生。那么行人横穿马路被撞司机要担责吗？

行人是道路上的弱者，行人横穿马路被撞司机肯定要担责的。

交通事故认定一般来说要看三个方面，首先看当事人有无违法行为，第二看违法行为和这次事故有无直接关系，第三看这个关系在事故中有多大。

预防交通隐患

1.在路上行走，必须靠右；

2.遵守交通安全，坚决不闯红灯；

3.过马路时，不要玩手机、做游戏；

4.不要在马路上打闹；

5.行人要在人行道内行走,没有人行道的要靠路边行走；

6.横穿马路时，要走人行横道，有交通信号灯的要按灯行走；

7.没有人行横道的，要注意车辆，不要在车辆临近时突然横穿马路；

8.有地下通道或过街天桥时，一定要走地下通道或天桥。

行人横穿马路非常危险，因行人横穿马路被撞的事情常有耳闻。接下来小编和您谈谈行人横穿马路被撞汽车承担什么责任？

侵权责任法第四十八条：机动车交通事故责任的原则规定

第四十八条 机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法第七十六条等有关规定承担赔偿责任。

道路交通安全法第七十六条第一款规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”第二款规定：“交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

交通安全知识

1、遵守交通规则，红灯停、绿灯行；

2、在过马路时，应集中注意力，不要玩手机等等；

3、不要与汽车抢道，宁等三分钟，不争一秒钟；

4、行走时靠右走，不要走马路中间；

5、路过岔道口时，注意车辆，没有车辆再通过；

6、行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。

每年丧命于车轮下的亡魂为数不少，其中一部分是因为行人横穿马路所致。听说行人横穿马路也会被处罚，小编翻阅了相关资料，下面小编就告诉大家行人横穿马路如何处罚？

《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。所以我国法律对行人横穿马路最高将处罚50元。

如何保证交通安全

1、行人必须走人行横道或过街设施；

2、注意遵守交通信号，不横穿道路；

3、禁止跨越、倚坐道路隔离设施；

4、行人必须走斑马线；

5、行人不要图方便、图省事，而闯红灯；

6、骑自行车别载重物和带人，必须靠边行；

7、不要和机动车抢道；

8、不要在马路上听音乐、玩手机等；

9、行人不准在车行道上追逐、猛跑；

10、不准在车辆临近时突然猛拐横穿；

11、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；

12、不准在公路上玩耍、嬉闹。

发生交通事故的原因很多，尤其是横穿马路的危害非常严重。那么行人横穿马路责任划分标准是什么？

行人横穿马路被撞责任界定:

1.行人走人行横道线，且没有闯红灯的，行人无责。

2.行人没有走人行横道线，但是已经在机动车道上，机动车未注意诱发事故的，机动车主责，行人次责。

3.机动车临近时，行人突然闯入机动车道，急刹车都无法避免事故的，行人全责、主责、同责都有可能，取决于机动车一方是否也有过错，比如超速、经检测刹车不合格等。

怎么确保交通安全

1.避免在只准机动车通行的高架桥上步行。

2.避免在铁路轨道上行走。

3.避免在车流中穿行。

4.切勿因任何原因践踏草坪;更不能冒险翻越隔离带。

5.在人群中走路要注意节奏，尽量走直线，避免给其他人带来不便。

6.多人同行时，应避免并排行走。

7.尽量靠右行走。

8.人必须在马路两边的人行道步行，一切机动车辆都不准走人行道。

9.走路时精神必须集中，走路时要专心，不看书，不和同伴打闹，不生气等。

10.不要在车辆临近时突然横穿，要注意避让车辆。

11.我们不能为了赶时间或缺乏耐性、贪图方便，而闯红灯。

横穿马路是违章行为，其后果的严重性往往不堪设想。那么行人横穿马路被撞怎么划分责任？

《安全法》第61条“行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走”、第62条“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;”通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

由此可见，行人横穿马路被撞时若车辆正常行驶、没有违规则行人负主要责任。具体要看事故现场情况，让交警来划分责任。

不良的交通习惯

1、不走人行横道、天桥，随意横穿马路；

2、不走人行横道，不靠路右边走；

3、在车行道、桥梁、隧道上追逐、玩耍、打闹；

4、不注意道路和车辆信号，不服从交通管理；

5、穿越、攀登、跨越道路隔离栏；

6、在铁路道轨上行走，玩耍；

7、横穿铁路和钻火车；

8、不听从铁道口管理和信号管理。

综上所述就是小编总结的走路出行安全小知识，希望大家看后会有所收获。更多常见的行人交通违法行为有哪些?欢迎咨询小编吧!

行人横穿马路，往往会让司机发现自己时已来不及避让而酿成惨剧或因紧急制动而导致连环车祸。今天小编聊聊行人横穿马路是否承担法律责任？大家先看看如下资料：

我国《道路交通安全法》第62条规定：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。”

可见行人横穿马路是违反交通法的，行人横穿马路也要承担法律责任。

认定道路交通事故责任的原则有以下三点：

一.当事人有违章行为。即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为，也就是俗称的违章行为。如果不存在违章行为，就不属于交通事故。

二.违章行为与损害结果之间存在因果关系。交通违章行为与交通事故之间有因果关系的，要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。

三.当事人违章行为在交通事故中作用的大小，认定当事人应负交通事故责任的大小。一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方负事故的全部责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

高速公路是高危场所，司机朋友们务必注意安全驾驶。今天的话题和高速公路有关，行人横穿高速属于违法行为吗？

道路交通安全法

第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

从综上所述，显而易见：行人横穿高速属于违法行为，行人是禁止上高速的。

高速公路运行安全防范对策

面对众多的高速公路不安全运行因素，目前的应对举措还远远不够，随着高速公路经营管理进入相对成熟期，有必要进一步建立健全高速公路安全保畅机制，把安全保畅管理水平引领到新高度。

安全生产工作是高速公路运营管理工作中的重要内容，其涉及面广，内容较多，人、车、路的融合与发展是各个高速公路运营单位不断探讨的课题。

一.建立健全安全组织机构

作为高速公路运营管理单位，首先必须成立安全生产委员会，单位负责人对各单位安全生产工作负全责;分管安全生产的负责人是本单位安全生产直接负责人，对本单位安全生产负领导责任;其他人员对分管区域的安全生产负责。形成一把手负总责，分管领导主管抓、责任部门督办抓、业务部门和基层员工共同抓的全面共管新格局。各级负责人在计划、布置、检查、总结、考核生产工作的同时，必须同时计划、布置、检查、总结、考核安全工作。安全生产责任落实到基层每个人，做到“纵向到顶、纵向到底、横向到边、人人有责。”

二.深入开展安全宣传教育与培训

加强安全生产工作，实现安全发展，必须加强教育培训工作。运营单位应积极开展不同层次的安全知识学习和安全教育培训。首先是对内部员工的教育与培训，从各岗位的安全操作规程，到日常生活中的安全行车，提高员工的安全防范意识和自我保护能力，重点强化安全管理人员、一线重点岗位人员的安全意识和实际操作技能，将安全知识培训作为员工日常教育培训的一项重要内容，增强全员安全意识和能力。其次是对外的宣传教育，在各收费站入口、服务区张贴图片、悬挂条幅，宣传道路交通安全相关知识;利用沿线可变情报板提示雨、雪、雾等天气的路况，提醒驾驶员小心驾驶;路政执法人员深入沿线村庄、学校、企业宣传《公路安全保护条例》等法律、法规，以生动案例教育人们不能为省事、图方便，随意损坏公路设施、横穿高速公路而酿成惨祸。通过开展道路交通安全宣传与教育活动，不断提高人们的交通守法意识和安全意识，从而保障人民群众生命财产安全，确保高速公路安全畅通。

行人横穿马路在中国比较常见，说实话，小编以前就经常横穿马路，但我现在不会了。我们今天说的是如何有效治理行人横穿马路行为？

1.在马路中间设立无法穿越的隔离栏。

2.有条件的，可多建设过街天桥，地下通道等。

3.在交通路口设置交通管理员，对行人的交通违规行为进行约束。

4.法律需加大力度。法无明文规定不为罪，我国没有任何法律禁止行人横穿马路的行为。而违反交通规则处以5元以上50元以下的罚款，警告的目的远大于处罚。在机动车非机动车交通规则日益严厉为了交通安全的情况下，加大力度的行人交通规则的制定也刻不容缓。据相关统计，国内交通事故中超过15%是由于行人违法造成的。如何有效规避这15%，也是最大程度地减少因为交通事故引起的伤亡的重中之重。

5.另外应该加强宣传教育，例如在学校开展安全教育，老师可以在学校给孩子们播放横穿马路导致严重后果的视频，然后为孩子们讲解为什么我们要走人行天桥和斑马线。”让学生们明白横穿马路的危险性，进而让孩子告知家长，做到全家遵守法律法规，营造文明过马路的社会氛围。”