自动挡开车有哪些技巧【合集20篇】

开车的技巧有很多呢，雨天怎么开车，怎么使用车灯，怎么省油，这些技巧掌握在手上则是菜鸟变高手的华丽的转身。以下是小编为你整理的开车技巧的掌握，希望能帮到你。

省油技巧

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

5、不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

6、走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

7、胎压要正常

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。

8、半箱油

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

雨天驾驶技巧

雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。

1、雨中制动要提前

泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍!雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。

2、不要降低胎压

有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。

3、地面未湿透时更容易打滑

胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。

4、视线不清要停车

在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。

5、打雷不下车

即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。

6、过积水路段

路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油;为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档;为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。

7、自动档汽车涉水技巧

自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。

8、过泥泞地段

路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。

万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。

若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。

使用车灯技巧

汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。

1、夜行照明灯，俗称"大灯"

大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。

2、夜行示宽灯，俗称"小灯"

用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。

3、转向灯

应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。

4、刹车灯

刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。

5、雾灯

可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

汽车给人们带来了方便，但也给司机带来了疾病和一大堆的身体问题，长时间呆在驾驶座上的人总会出现腰痛的症状，如果开车时出现了腰痛的情况，那么应该怎么缓解呢?以下是小编为你整理的缓解开车腰疼的方法，希望能帮到你。

如何防止疲劳驾驶

第一、驾驶人每天要保证7至8小时睡眠，睡前2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水、不做过度脑力劳动，养成按时就寝和良好睡姿;

第二、驾驶人没有休息好或感到疲劳时，不要驾车驶入高速公路，在高速公路上开车最好1个半小时至2个小时就近到服务区休息，感觉疲倦时应立即停车。

第三、驾车应避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位坐姿，最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动腰、腿，放松全身肌肉;

第四、驾驶人要做到见红灯就停，不论在什么情况下，只要有十分困倦的感觉，都应该立即将车停靠在安全地点，设法睡一会儿，等困倦感消除后再开车;

第五、科学合理地安排行车时间，连续驾车不得超过4小时，夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息，尽量不在午夜驾车;

缓解开车腰疼的方法

上的人总会出现腰痛的症状，那么开车腰痛怎么办呢?下面为您支招。

1、纠正坐姿

在车内，司机们常常放松自己，把身体整个窝进椅子里，使得脊柱成了C形。这种不良姿势会过度拉扯下背部的韧带，且压迫到附近脊柱的神经，造成背痛。要尽量把臀部往后移，让脊椎稳稳地落在髋关节上，下背打直，养成习惯就成自然。或坐在椅子上，在下背部垫上3寸厚的小靠枕。

驾车健康坐姿是应随时注意脊柱保持和缓的S形曲线。驾车时的正确的坐姿应该把座位前提，坐垫适当地移向方向盘，使方向盘尽量靠近胸前，同时膝关节屈曲，并使之超过髋关节的高度，这样的姿势，即使出车时间长一些，也不容易引起腰痛。

2、避免久坐

驾车时身体长时间处于呆板僵硬状态，很容易就造成血液循环不畅，腰痛也往往也容易发生，那么你就需要方避免长时间坐着，每隔1个小时如能够下车，不妨停车下地活动下筋骨。在堵车等灯时何不打开车内的舒缓的音乐，坐正身体，挺胸收腹，抓紧时间做做保健操。

3、热敷腰阳关

长途驾车出行的人经常会出现腰酸背痛的症状，这是长时间保持一种姿势驾驶或者坐椅背部倾斜的角度不合适等所致。采用中医推拿等方法可缓解此类不适，比如按摩腰阳关穴。

顾名思义，腰阳关穴位于腰部，在背部后正中线第4腰椎棘突下凹陷处，是治疗腰部疾病的常用穴位。自驾游归来腰部不适者可趴在床上，用热毛巾在腰阳关的位置热敷20～30分钟。亦可让亲友帮忙按摩腰阳关穴，每次按揉3～10分钟，有助于改善腰部疼痛的症状。

4、饮食治疗

腰痛吃富含维生素C食物较好。其次是补充维生素B6、B1、B12、维生素D、叶酸等脂溶性维生素，防止缺乏，应适当吃些米糠、麸皮、胡萝卜、鱼肝油、酵母、新鲜水果和蔬菜。

腰痛吃富含无机盐食物较好。无机盐中以钙的摄人量最为引入注目。每天补充钙不能少于1克，而黄豆含钙量较高，推荐多吃豆制品，因每500克的豆腐，含钙量在1.1-1.5克之间，仅此一项，就可维持每日钙的摄入量。猪腰或羊腰1对，黑豆100克、茴香3克、生姜9克。共煮熟，吃腰子和豆，喝汤，可常食。乌龟肉250克、核桃仁100克。共煮熟服。用于慢性虚劳腰痛。

桑寄生20克、猪骨250克。同煮汤。一般腰痛均可食。

5、做按摩推拿

按摩能刺激肌肉及组织，促进血液循环，加速新陈代谢，同时还舒缓肌肉和神经，帮助骨髓和肌肉吸收养料和维生素。有针对性的推拿和矫正还可以重塑轻盈的体态，改善肌肉紧绷或痉挛。

6、买健康座椅

买车一定要注意座椅是否良好，是否能使背部获得良好的支撑。开车时，座位与方向盘的高度不协调将会引起腰背痛。这时要保持座椅向前移在一个合适的倾斜角度上，使膝盖能高过臀部，同时右脚不能完全伸展才是正确位置。开长途车时，要适当变换座椅的形态，合适能下车活动下筋骨。

7、车内环境

车内环境也可以影响腰与背，不要把驾驶室的温度调得太低，冷气对于患有腰椎间盘突出症的司机来说更容易诱发腰痛。

开车的人腰疼严重的话，突然刺痛的时候就建议冷敷，先暂时麻痹一下神经。如果疼痛不止，最好去医院看看，通常会开一些消炎药，一般很快就能起效，无效的话就需要手术了。

开车上路需要注意事项

一、与前车保持安全距离

要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。

在市外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有应急反应的距离。

还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。

二、急刹前看看后视镜

要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，特别是在市外!

因为总有些司机(特别是货车司机)疲劳驾驶，打电话， 没有看见红灯，所以当你减速时你要习惯性的抬头看

后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车在一个道上，尽量在前面没有车的道上

(如后面有车不减速也好逃生)。我自己就挨过这样的车祸，幸好后面是小车并度不快，没有伤人，但如果是货车就下课了。要切记!

三、过路口时减速左右看

要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，

观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口(同时要注意电瓶车，因为目标小容易被忽略)

四、拐弯减速要看清

要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!

观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让非机动车道的电瓶

车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确认不会有意外才慢慢通过。

五、开车尽量走中间

要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。

1、在没有隔离带时，走中间道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞(这是非常严的!)，

2、在有隔离带时，怕有人或车突然从隔离带中冲出，一旦发生也有时间处置。还有在夜间走中间道也不会被对面的车灯射的眼前漆黑，根本看不见在路中央的人和车。

六、看不清就鸣笛减速

在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯，因为现在的山村摩托车特多，开摩托的都是一些不要命的小伙，没有安全意识，一旦发生事故，你真要倒霉了。

七、开车别分神

要养成一旦开车外出就要打起十二分的精神，因为你的车上坐的是你的家人或朋友，要对他们的生命负责，他们的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他们一生的痛苦。

八、避免夜间开车

出外开车要养成尽量避免夜间开车的习惯，这点很重要，现在郊游多了，不要等天黑才动身，要有计划在天

黑前动身，天黑正好到市区。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁边还坐着呼呼大睡的人，这是大忌，惨祸就是这样发生的。

开车的时候，我们需要注意很多的细节问题，那么学会油离配合也是一个重要的技巧方法，那么你知道该怎么去熟练开车油离配合技巧吗?以下是小编为你整理的如何熟练开车油离配合技巧，希望能帮到你。

开车的换挡技巧

技巧一：忌换挡低头看变速杆

特别是在城市街道驾驶或高速行车时，教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。

技巧二：忌减挡不轰空油

减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

技巧三：忌长时间用低速挡行驶

长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。

技巧四：忌换挡时方向跑偏

许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了您的安全，千万不要这么操作。

技巧五：忌汽车没停稳时换倒挡

汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。

技巧六：忌越级加挡

实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。

技巧七：忌变速杆移至空挡后来回摇晃

挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。

如何熟练开车油离配合技巧

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。另外，行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

新手上路驾驶技巧

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

5、平稳换档

换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!

7、带档刹车

加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜

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刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

10、公交车站有危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

有时候开车的时候我们都会遇到有拐弯的情况发生，那么如果在拐弯的时候不注意就会容易刮伤车辆，那么这时需掌握好什么技巧方法才可以使得车辆免受灾难呢?以下是小编为你整理的开车拐直角弯的技巧，希望能帮到你。

新手开车拐弯的技巧

1、控制好车速。新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。

2、右拐时尽量拐小弯。右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

3、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

4、看好后视镜。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

5、留意拐弯的死角。新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。

6、控制好方向盘。拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向;想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

开车如何培养开车的感觉

一、前进阶段的车感

一就是要清楚车辆的刹车距离，二要清楚自己踩刹车多少，将车速降低了多少。转弯的车感其实就是左转弯、右转弯的弧度的把握。重点对车辆的转弯弧度和半径，进行深刻体会。当然，这些观察方法因人而异，熟悉自己的车辆，才能准确判断各种距离感。

二、倒车的车感

主要是方向盘、左右后视镜和车尾的配合。有时新手总倒车倒不直，在垂直倒车时，建议先看一侧后视镜的参照物，同时时刻注意左右后视镜的周围环境。

三、如何判断车行驶在车道中心

通过观察左右外后视镜，可以观察到车辆距左右分道线距离，进行调整车辆位置。也可以通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距。例如查看中控台右侧位置，以中控台中心点靠右侧位置，沿着分道线行驶，可以将车辆保持在车道中心位置。

四、掌握正确的驾驶姿势

开车要舒服，舒服了身体才能融合到车体，才能更好的感受车的一举一动，比如坐椅调整到什么位置算是合适，一般要求学员坐到座位上，伸直腰后背刚好轻靠在靠背上，手握方向盘时双臂能微弯曲，腿部也能微弯，并能轻松自如地踩踏板，这个位置基本就可以。

五、学会看后视镜

比如在行驶中如果自己要变线了，就需要通过后视镜观察一下后车的情况，然后打转向，进行变线，这样形成习惯，习惯了就自然了。

开车拐直角弯的技巧

步骤1、正向进入，保持让左雨刮器凸起高点与车道右边线内侧相距25厘米左右向前行驶。汽车轮宽20厘米左右。

向左转弯，右边是外框。左雨刮器凸起的高点大致对应着右轮的左边缘，2s厘米的距离是一斤咋仑宽多一点。转弯时，要在不碰外侧车道边线的前提下，尽可能地靠近它，才能给内轮差留下足够的余地，所以我们要控制这样的距离。如果觉得不好控制，也可以让左雨刮器中间销钉右边的台阶对准右边线的内侧前进。

步骤2、直角尖退到前左三角窗标图案处时，方向盘向左打到底。这个参考点本来是固定的，但是因为学员的座椅前后不一，所以看起来参考点也就前后不一，略有前后，要根据自己的实际情况定好。转早了不行，转晚了也不行。早了后内轮会碾压直角尖，迟了前外轮就会碾压前边的车道边线。这是直角转弯项目中最为关键的一步。

到底到什么地方转方向盘，与每个人习惯的行驶速度有很大关系。一边走一边转方向盘和停下来打“死方向”效果是不同的。一般来说，如果转弯时的外轮与车道侧边线的距离是10厘米，那么车头离前边线的距离为2米左右的时候转动方向盘是较好的时机。如果准备把车停下来以后打“死方向”，则可以靠前一点。你可以用卷尺拉好距离，精确定位，把车停在这个位置上，坐上去看一看直角尖或者边线对应着车的什么地方，试验过几次之后，再作一些前后调整。有的训练场地为了让学员对碾压边线有更直接的感受，不是用线划在地上，而是车道两边都砌出路牙。车轮碰上了路牙就走不动。此时，行进的速度要慢。

如果前外轮与前边路牙碰上了，或者后内轮与直角尖碰上了，一定不要硬爬，特别是前外轮碰上了路牙不能硬爬。因为此时前外轮与路牙的夹角很小，要是硬爬的话，不但会擦伤轮胎，还会对转向机构造成损害。

步骤3、适时回正方向盘，驶出。一般来说，当你看到车道某一边的边线与车窗平行的时候，就是你动手回正方向盘的时机。现在因为车子贴近一边转弯，回正方向盘的时间可以推迟一点，所以这一次你可以在车子已经正向的时候，甚至在过了正向位置以后再回正方向盘。我们现在来研究一下，“车头离前边线的距离为2米左右”这个参考点是根据什么道理定出来的。

开车换挡技巧：

1、一挡起步。如果车辆在静止过程中起步的，需要挂入一挡。

2、不要低头看挡位。当车速很高时，如果分散注意力到其他方面，此时手脚容易不协调，容易发生车祸事故。

3、手动挡汽车换挡时离合一定要踩到底，如果不踩到底进行换挡容易产生异响，齿轮也会受到伤害。

4、速度与挡位匹配。一般而言一挡对应10-20km/h，二挡对应20-30 km/h，三挡对应30-40 km/h，四挡对应40-50 km/h，五挡速度在60km/h或以上。

5、升挡技巧，当转速和车速适合升挡时，先松开加速踏板，然后踩下离合踏板，将变速杆换入高一级挡位，不建议进行跳挡操作，然后在松开离合器踏板让动力结合，最后在轻踩加速踏板让车辆保持稳定行驶。

6、减挡技巧，松开加速踏板，然后踩下离合，将挡位挂至低一挡位即可，然后慢慢松开离合器踏板使动力恢复。

那么我们就找来一辆小巧灵活的经济型家用轿车实际的走一趟这些路段，顺便来聊聊窄路和胡同行车的一些事情。那么山区窄路开车技巧是什么呢？山路行车如何保证安全呢？下面的小编特意准备了有关山路驾驶知识，希望您喜欢。

窄路行车注意事项

不管在哪里，路上都有行人，遇到这种情况建议不要鸣笛。突然鸣笛很有可能会让行人受到惊吓，尤其是老人，腿脚不利索很容易摔倒，到时候极易产生事故。在有盲区路口则需要减速慢行，注意突然出现的车辆或是行人电动车等等。也可以再路口之前简短鸣笛，以提示路口内的行人或车辆。同样在窄路里还要注意突然窜出的小狗等宠物。它们速度快，体积小。很有可能会出现在行车路线的盲区中。看到它们的时候尽量避让它们。在窄路里转弯的时候则需要提前减速，并观察所转方向的路况。而且一定要量力而行，如果真是转不过去就选择其他的路线。同时转弯的时候还要清楚自己的转弯半径，小心路边的杂物、墙角等等这些物体，不然大过节的车身刮花了可不好。有些胡同只能通过一辆车，所以通过的时候一定观察里边是不是有车辆，或是阻挡通行的物体，如果有的话就需要等待对方通过之后再通过。

在窄路内会车时，如果不能同时通过两辆车，那么一方就需要在条件允许的情况下找宽敞地方让行，而通过的车辆则需要迅速的安全通过，以免造成不必要的拥堵。窄路中经常会有临时停车或是对面来车会车，让本来就非常窄的路段更加拥挤，这时可能就需要把反光镜折叠进来，以减小车身宽度，增加通过的几率。有些路况比较特殊，像是图中这种情况左侧是路口需要观察注意，右侧是临时停靠车辆需要绕行，前方还有行人等待。通过需要小心，这时就要眼观六路。在窄路行车中依然要注意转弯时的转弯半径，小心内侧的物体和路牙。与在胡同行车一样，如果遇有会车情况需要一方在情况允许的情况下停车让行等对方通过之后再继续通行。会车时停车让行还要注意车头的盲区，有些地桩比较低，不容易被发现，不注意很有可能会直接撞上。所以停车让行时一定要注意好停车距离。在窄路跟车时，需要特别注意前方的车辆，尤其是出租车，因为他们很有可能会随时停车上下客人。这时就需要注意跟车不要太近，并看好对方的转向灯。在停车时一定要看好周围的环境，不要给他人带来不必要的麻烦。详解：靠边停车30公分技巧侧方位停车技巧。在这种双向单车道行车时更需要注意，虽然视觉上道路很宽，单实际驾驶中同样危机四伏。横穿马路的行人，不守规矩的电动自行车，这些都需要注意。还要注意路边停车开启的车门。

有些路况我们并不会经常驾驶，但是窄路还是有很多机会会遇到的，所以小心驾驶，安全出行才能好好的度过一生，安全驾驶知识熟记于心，生活美妙每一天。

会换挡是开好车的前提，掌握开车换挡技巧能为自己省下不少燃油。想要了解开车换挡技巧吗?小编今天就来说说手动挡换挡技巧。

开车换挡技巧二：忌一脚离合器

现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易。但是，开车换挡技巧提到操作不当，也是十分有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长机件的使用寿命是有利的。

开车换挡技巧三：忌减挡不轰空油

减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

开车换挡技巧十：忌汽车没停稳时换倒挡

汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。

以上十大开车换挡技巧你都记住了吗?现在一些车主为了方便会选择自动挡车型，其实不论是自动挡还是手动挡，都要掌握基本的换挡技巧，只是自动挡相对简单一些罢了。

开车换挡技巧八：忌变速杆移至空挡后来回摇晃

挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。

开车换挡技巧六：忌换挡时方向跑偏

许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的。

开车换挡技巧七：忌换挡不到位

换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏机件，还易引发事故。

开车换挡技巧九：忌越级加挡

驾校教练提醒司机，应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现“憋死”现象。而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。

开车换挡技巧四：忌长时间用低速挡行驶

开车换挡技巧称，如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量。所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。开车换档技巧提到一般地说，高速挡比低速挡要省油。

开车换挡技巧五：忌换挡时离合器不到底

离合器踏不到底，开车换挡技巧认为发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。

10：忌换挡低头看变速杆

特别是在城市街道驾驶或高速行车时，驾校教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。

很多人都是不知道应该如何进行车辆的掉头，因为汽车不同于电动车那么容易操作，掉头就要掌握好一定的方法，那么你知道应该如何掉头法吗?以下是小编为你整理的开车掉头正确的操作方法，希望能帮到你。

开车上路不可以掉头的路口

1、黄色网格区域。黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域掉头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行掉头。

2、禁止左转路口。设有禁止左转标志的路口不能左转，但是禁左的路口能否调头?从调头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头十分相近需要要占据对面车道，因此禁左路口同样禁止调头。

3、斑马线区域。有些道路中施画有人行横道线，虽然这一区域一般并没有禁止调头标志，但是这种区域等同于人行道，是不允许调头的。

4、最左侧车道只有直行箭头。一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止调头的标志也是不能进行调头的。

开车不能停车的地方

隧道里停车

有的车主开车累了，会选择在隧道里停车休息，觉得隧道里凉快又不会被晒。殊不知，在隧道里停车，其危险性一点都不亚于在高速路上停车。因为隧道光线比较暗，驾驶员没有很好的视线，更容易引起交通事故的发生。所以，千万不要在隧道内纳凉。如果是因为车辆发生故障或发生交通事故则参照上面提到的处理方法。

铁路道口停车

铁路道口，指的是既有火车通过又有汽车通过的路口，虽然目前很多这种路口已经没有火车通行了。但如果还有火车通行，则尽量不要将车停在铁路道口附近50米以内的路段。通过铁路道口时，速度要控制在时速30公里以内。尽量不要在铁路道口内掉头、倒车等，以影响他人通行，导致交通混乱，发生交通事故。

高速路上停车

高速路上因为停车、倒车而引发的交通事故，相信大家也听到过不少。但是，这类事情还是时有发生。可见，跟人讲这种行为有多危险还不如直接让他看。

法律是不允许在高速上行车道停车，如果是车辆出现故障或者发生车祸需要临时停车检修，也应提前开启转向灯，驶离行车道，按规定停在应急停车带或右侧路肩上，不能将直接停在道路上。同时，车上的人也要迅速转移到右路肩或紧急停车带边缘，下车时从右侧车门下，并立即与当地交警联系。有条件的情况下，还应该在汽车后方150米处设置警告标志。

高速匝道口停车

高速公路匝道口的“V”字形白实线区域，是做什么用的?很多驾驶员并不清楚，有的认为是用以高速公路停车的区域。于是，我们经常能看到很多车停在上面。殊不知，这是非常危险的，因为这个白实线区域是导流线，目的就是让每一辆都“各行其道”，减少事故的发生。如果将车停在上面，会加大碰撞追尾的几率。而且这还是一种交通违法行为，会被罚款200元记三分的处罚。

涵洞里停车

涵洞是为了方便沿线居民出行，在修建道路时专门为行人和非机动车建造了通行涵洞。但是有的车主图凉快，夏季会选择把车停在涵洞里，殊不知这不仅会导致行人和非机动车出行拥堵，而且还埋下安全隐患。前段时间广州涵洞淹死一家7口的事件，相信大家还历历在目。只是因为对路线不熟，经过一个涵洞就夺走了7条生命。所以，尽量不要把车停在涵洞，同时雨天开车要谨慎通过涵洞。

消防通道停车

消防车道，是火灾发生时用于消除车通行的一条道路，目的是让消防车能第一时间抵达火灾现场。但是，现实生活中不少人认为，这些通道平时闲置不用，怪挺浪费的，于是很自然地就把这些通道“充分利用起来”。殊不知，当火灾真的发生时，这会严重影响救援。说严重点，这种行为就是间接的杀人。所以，请保持消防通道顺畅。

弯道中停车

弯道因为向外视线好，所以有的人为了方便观景，就会随意把车停在路边。殊不知，这也是非常危险，因为弯道本来视线就不好，把车停在弯道会使路面更窄，从而加大车祸发生的几率。所以，开车外出一定不要在弯道里停车，即使是车辆发生故障，也一定要尽量拖离弯道，并在车辆后方放置三角警示牌，以此来提醒来往车辆减速避让。

开车掉头正确的操作方法

1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大迂回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。

2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。

3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足。

4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板。

5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。

6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向。

7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。

很多人都是对于倒车的这个技巧掌握得还不是很够，因为根本不知道该怎么去倒法才好，那么你知道应该掌握好哪些的倒车技巧吗?以下是小编为你整理的开车倒车的技巧，希望能帮到你。

新手开车高速的技巧

1、匝道行驶

首先应根据指路标志，确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向就不会再有退路，入口预告标志，表示要向两个方向的入口，表示通向一个方向的入口，注意观察路标，它会告诉您要去的地方，是向左还是向右行驶，即是进入左匝道，还是进入右侧匝道，严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车，这些做法都有可能酿成车祸。

2、加速车道行驶

要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速，以防后续车与本车发生追尾碰撞，入口标志牌表示进入高速公路，设在加速车道起点，起点标志牌表示高速公路起点，设在高速公路起点，在进入合流三角地带之前，打开左转向灯，沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60km/h以上，如果跟随前车行驶，还要注意观察前车的行驶速度和加速情况，并保持一个能够在加速车道上，充分提速的安全距离，在充分利用加速车道约1/2以上路程，注意并掌握前后情况，估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下，选择驶入行车道的时机，果断驶入高速公路行车道。

3、驶入行车道

从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力，观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。

(1)汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。

(2)密切注视高速公路行车道的行车情况，并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。

(3)应正确估计行车道上车流速度，以调整和控制好行驶速度。

(4)主车道车辆稀少时，也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。

(5)主车道车流密度大时，如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时，欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度，首车速度较低,本车加速性良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时,可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。

4、正确驶入高速公路的操作过程

(1)在合流三角地带之前打开左转向灯。

(2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。

(3)车辆充分加速，达到主车道规定车速。

(4)再次观察主车道上车流动态，在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。

(5)关闭转向灯;因为转各盘转角不大，前轮自动回正能力较小，应养成手动回正的习惯。

开车倒车的技巧

1、掌握基本技术：简单点说，倒车前，想清楚车尾往左还是往右，方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右——方向的打法跟向前是相同的。同时，方向打多少合适则需要自己在倒车镜里找好参照物，初学时甚至想不明白了就停下车，自己下车看一看，想明白后再动。

2、修正时，当车尾向一边偏时，也知道向另一边回(修)正，(车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右。否则相反)当发现还是向这边偏时，总以为自己回(修)错了——其实没错，只有当方向回(修)正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。

3、克服畏难情绪，不要认为这是多么难以解决的问题，只要你认真理解基本技术，多实践，动车之前考虑清楚再行动。

4、不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。

高速超车从左边还是右边超

在高速公路上驾车行驶方向最左侧是超车道。其实不止是高速公路，所有道路上只要是象我国一样车辆靠右行驶的都必须从左侧超车，右侧超车是不允许的。

在高速公路上右侧有紧急停车带、各类出口，高速行驶的车辆随时有可能向右转;且由于右侧行驶的车辆驾驶位在左边，右侧反光境存在相对较大视觉死角，对右侧超车车辆不容易判断;另外，道路横断面设计上有一定坡度用来排水，中间高两侧低，一些货车装载不当的话，向右倾翻的可能性也大约向左倾翻;普通公路上右侧超车还容易在紧急状态下闯入非机动车道或人行道导致更严重的车祸，这些因素都导致右侧超车具有一定危险性。

根据高速公路的限制速度来确定超车道，但必须从前车的左侧道路进行超车。

以单线3车道的高速公路为例，说明如下：最右侧车道限速为60—90公里，中间车道限速为90—110公里，最左侧车道限速为110—120公里。因为大型汽车限制最高速度为100公里，那么最右侧车道为大型汽车的基本行车道，中间车道为大型汽车的超车道;而小型汽车一般选择中间车道为基本行车道，那么最左侧车道为小型汽车的超车道。

学车入门，刚开始接触车的时候，每一个新手都是迷茫的，教练说什么我们才了解到什么，为了防止出现这种状况，这里小编给大家分享一些关于高速公路新手开车技巧，方便大家学习了解。

高速公路弯道驾驶技巧

一、上坡弯道

对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

二、下坡弯道

在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

三、坡度较缓、路面宽阔

这种情况就应该要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

高速公路上行驶注意事项

1、匝道行驶

首先应根据指路标志，确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向就不会再有退路，入口预告标志，表示要向两个方向的入口，表示通向一个方向的入口，注意观察路标，它会告诉您要去的地方，是向左还是向右行驶，即是进入左匝道，还是进入右侧匝道，严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车，这些做法都有可能酿成车祸。

2、加速车道行驶

要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速，以防后续车与本车发生追尾碰撞，入口标志牌表示进入高速公路，设在加速车道起点，起点标志牌表示高速公路起点，设在高速公路起点，在进入合流三角地带之前，打开左转向灯，沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60km/h以上，如果跟随前车行驶，还要注意观察前车的行驶速度和加速情况，并保持一个能够在加速车道上，充分提速的安全距离，在充分利用加速车道约1/2以上路程，注意并掌握前后情况，估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下，选择驶入行车道的时机，果断驶入高速公路行车道。

3、正确驶入高速公路的操作过程

(1)在合流三角地带之前打开左转向灯。

(2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。

(3)车辆充分加速，达到主车道规定车速。

(4)再次观察主车道上车流动态，在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。

(5)关闭转向灯;因为转各盘转角不大，前轮自动回正能力较小，应养成手动回正的习惯。

掌握高速公路驾驶方法才能安全快速地到达目的地，提高自身与他人的安全。提醒：驾照实习期是不能

新手开车注意事项

对车的控制能力

1、知道车轮将从哪里走过。知道车内视角，如何根据参照物判断你的两个车轮在哪个地方?这个可以帮你有信心过一些狭窄道路，也可以很好的保持在车道内行驶;

2、前后的安全距离。前方：你的眼光最低处，能看到前车的后轮、保险杠还是后备箱，代表的距离分别是多少米?后方，后视镜中，你离墙壁分别有多少米?可以多次下车观察感受，增强你停车的距离判断能力。

3、尝试各种停车位。停车位说难也难，说简单也很简单，这个需要一定的时间去练习。由于这个问题比较复杂，所以有时间我们单独讲一个。

当你学会这三个技巧之后，其实你在城市里已经能够解决90%的问题了，哪怕遇到再小的路，拥挤的车位、路上别人如何挤压过来，你都知道怎么去解决了。比起同样的新手，你比别人要有信心得多。

安全行车意识

1、跟车距离判断。善用“两秒原则”，也就是前车经过一个参照物比如一棵树的两秒之后，轮到你的车经过，那么这个距离就是安全的。雨雾天要适当加大，提高到两三秒都是可以的。

2、开车眼光要放远。你要知道周边车辆的动态，特别是前方车辆，包括更远之前的车辆行车路线是否异常，是否可能突然急刹等，预估最大的风险，并随时做好制动准备。

3、多看后视镜。时刻注意你后方有没有汽车跟上来，会不会有不合理的超速影响到你的正常路线等。

上高速的。

高速公路新手开车技巧

技巧1 服务区外不停车

没有特殊情况，不要在服务区以外的地方停车。当发生故障确实需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。如果因为故障和事故必须在行车道上停车时，立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯，车内乘员应该下车转移到右侧路肩上或者紧急停车带内。

技巧2 两轮同时通过水坑

如果在高速公路上遇到水坑应尽量躲开，或者是尾随一辆车过去，观察水坑的深度。如果躲不开、前面又没有车辆，就应该让车辆的两个前轮同时通过水坑。因为高速行车时，如果只是单边车轮通过水坑，可能会因为轮胎瞬时失去抓地力而发生侧滑，甚至翻车。

技巧3 定速巡航时右脚时刻准备

目前，部分车辆配备了定速巡航设备，可以长时间维持车辆保持在同一个车速上，而不需要司机时刻踩油门踏板。这时应该把右脚放在制动踏板边上，以便随时对路上出现的情况作出发应。

技巧4 并排车辆突然减速勿超车

在前方或与自己并排的车辆突然减速时，要注意松开油门踏板，准备随时制动。这很可能是因为它们发现了前方的一些意外情况，比如行人或者路障出现在道路上。千万不要趁这个机会试图超车。

技巧5 视线模糊时开灯

如果从自己的后视镜里看后面的车辆有些模糊时，就应该打开车灯了。因为这时尽管自己前方的视线还很好，但前车如果看不清自己驾驶的车辆，就会给行车带来安全隐患。

技巧6 并线超车鸣笛

高速超车或变换车道时最好能够通过按喇叭或变换远近光灯的方法来提醒前车。因为市区很多路段禁鸣喇叭，因此很多司机已经不习惯按喇叭，但在高速行车时，按喇叭还是一个提醒前车注意的好办法，也不会让前车反感。

技巧7 交费不要紧跟前车

排队过收费站时，要注意不要距离前车太近。这样在前车突然抛锚时，可以留出一个位置让自己从两边过去。尤其是不要和大货车和大巴车跟得太近，因为它们起步时往往会向后倒退一点。

技巧8 进隧道前减速开灯

高速公路上车的速度很快，因此开车时尤其要聚精会神，不能接听手机或者侧头看路边的风景。但是应该注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示时，提前减速并做好开大灯的`准备。

进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。倒车时尽量选择从左侧倒入(在条件许可的情况下)。

左侧便于倒车人观察，在倒车过程中，要先看后面，然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大，倒车时车头会向外甩，不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主，及时修正车身。每辆车的参照点不一样，打方向的时机就不一样，这里就不一概而论。

新手开车省油技巧

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里0。

3、满胎压 确保轮胎气压正常。

轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。

4、半箱油

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

5、不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

6、 走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

7、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

8、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

汽车是我们现在生活当中必不可少的交通工具，那么如何开车省油，省油的技巧，省油车的特点是什么呢，我来阐述一下我的意见。

操作方法

开车的时候保持匀速行驶最省油，跑高速的时候，保持车速为120千米每小时是最省油的，所以，开车要注意匀速行驶。

每一次刹车都是浪费一定的动力，所以，我们在开车的时候，尽量避免猛踩油门，猛踩刹车。

在车辆高速行驶的时候，不要开窗，高速行驶的状态下，打开窗户会增加车辆的阻力，从而增加汽车的耗油量。

省油的汽车的排量都没有那么大，而且车辆的重量不是太重，像日系车一样，相比起来都比较省油，因为车身比较轻，而美系车都比较费油，因为车身比较重。

特别提示

希望我的建议，对您有所帮助，谢谢。

学驾照是一个漫长的过程，特别是对于女学员来说，能够顺利拿到驾照肯定是开心到不行了，不过在取得驾照可以开车的时候，也需要掌握开车技巧，新手女司机开车技巧有哪些?女司机在驾车时该注意什么?

女司机新手开车技巧如下;

1、熟练路边停车加强倒车入库

在车水马龙的都市中，开车反而不是难事，会不会停车才是一个大问题，在一位难求的情况之下，大家都急著卡位，所以动作一定要迅速确实，如果上路前不熟悉停车动作的话，当然是没辄了，我们总不能一直开著车不停吧?因此在考照时大家最拿手的倒车入库及路边停车的本领，不妨拿出来复习一下，利用实际的停车位，活用教练场的公式，但到底要用何种办法训练最好?因为都市大部分没有这样的场地可以练习，唯一有可能的，就是到郊区的停车场练习，譬如可以到某个停车场，对著形形色色不同位置的车位一个一个停进去，要是能够经过这样的魔鬼训练，OKCAR绝对相信你的停车技术绝对非常扎实。

2、尽量放松心情提早三秒反应

由于每个人的学习速度不同，所以不管你是练了一天也好，一个月也好，准备要上路的头一天都是令人感到紧张兴奋的，但请先把心情安静下来，仔细把所有的注意事项在脑中浏览，建议刚开始上路的女性车主们，不妨每天督促自己开车上下班，把技术都练熟了再说，因为首次上路一定要选择自己熟识的道路，新手迷路是相当危险的一件事，所以千万不要边开边找，可以的话最好有人陪同，必要时可以关照，当然，如果你已经觉得信心十足，就不需要人在旁随时待命，勇敢的自己开上路，绝对是学习得最快的不二法门。不过请不要开得太慢，开太慢反而是相当危险的事，但不要第一天就飙车!基本上，想要开得好只有两个秘诀，一个是放松心情，其次就是提早三秒钟想到下一步(左右转、上桥、变换道路、或是回转等等)，如果必须在副线道的交叉路口待转，换方向进入主线道，记得要走最内道，以利左右转，并随时注意后照镜的动向，看看后方及主干线的来车，确定安全之后再开过去，当你到达目的地后，就会觉得开车根本是件简单又不用害怕的事了!

3、认识你的爱车熟悉它的一切

避免紧张的第一秘诀就是熟悉车况，因此在上路之前，首先要与你的车培养浓浓的感情，温柔熟悉它身上的每一寸“肌肤”，先学习看车内的仪表板刻度、听音响、吹冷气、开大灯、调座椅等等，接下来便看油门煞车及排档位置使用起来顺不顺手，再进一步地就是认清引擎室的内部机件的名称以及学习简易的保养常识，首先是检查水箱的水够不够，现在的车通常在副水箱会有刻度显示，只要教过一遍，很容易就能检视，其次是拉起引擎上的机油油尺，先用卫生纸拭净后，再插回插梢孔(就是你原先拔出的地方啦)，第二次再度拔出，察看机油渗到油尺的刻度，有没有在正常的范围内;以上是上路前的简易“验车”常识，也是一些简易保养的主要范畴。你不可不注意!

4、油门、刹车、变速箱共同合作的Feeling

就以最简单的自排车为例，驾驶人只要踩踩油门，踩踩刹车，车子就能开上路了，这样虽然听起来相当容易。但对于一个刚开始开车的新手来说，根本就是天方夜谭，尤其是第一天碰到车又对车况不熟悉，就急著开上满是横冲直撞的大路，真的是很危险。因此一定要先利用广大的空地缓缓练习，抓到油门收放自如，刹车轻踩、重踩、何时踩的感觉，才是比较安全的做法。基本上，刹车时要在停车的数秒前就轻踩，不要有紧急刹车的习惯，不然坐你车的人都会相当辛苦;相反的若是开的是手排车，就比较辛苦点了，除了刹车油门的练习外，还要进行离合器的踩放，以及打档动作的配合训练，抓住何时应该要换档的感觉，所以在空地训练完毕后，还得上人烟稀少的平直道路进行实地驾驶几次，才能确实熟悉换档的动作及时机，不仅如此还得避免车子在马路上熄火或换档错误造成不必要的危机，当然，身边最好有人陪同指导，这样不但安全，进步得也比较快。

5、习惯方向灯的操作以及陪同你的三面镜子

我们其实不太建议女性车主初上路时，在车上挂个大大的新手驾驶请多包涵的牌子，因为这样非但不会得到街上众车的同情与礼让，只要速度稍稍一慢，马上就成为大家鸣按喇叭或超车的目标，尤其是女孩子在路上驾车，本来就比较容易会遇到这样的情形;讲到这个，伤脑筋的事情又来了，由于你可能会是众人“受不了”的对象，加上刚开始又总是不能习惯看车子的左右及中间后照镜，如果遇到旁车不断超车或催促，可能会导致慌乱，突然加速，或是糊里糊涂的跟著换跑道，这时便很容易撞上侧方以为可以超越的车子了，想想还真是可怕。到底要如何补救这样的状况?很简单，请先在空地熟悉方向灯的操作，让这个动作成为日后上路时转弯或变换跑道前的自然习惯，只要后方或侧方来车知道你即将行走的方向，能事先有个反应时间，就能避免掉上述的危险，当然，最重要的还是快快熟悉三面后照镜的妙用，未来无论是变换车道前，或是转换方向，都要记得瞄一眼，看看后方有无来车杀出，记住，一眼的时间就是一秒，千万不要看太久就忘了前面啦。

上述这三点对于女司机开车都是值得关注的问题，掌握这些安全驾驶知识有利于自己驾车的安全，所以说要时刻关注。

我们在开车的过程中，经常会遇到坡道，但是有时候一些比较陡的坡道就会容易使得我们没有办法前进，那么这时你知道应该要怎么去进行开车顺利上坡吗?以下是小编为你整理的新手开车如何顺利上坡，希望能帮到你。

新手开车如何顺利上坡

一、冲坡。上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加大车速，用高速行驶产生的惯性冲坡。冲坡距离可持续数十米。

二、换挡。冲坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，此时正是减挡的时机。这时应迅速准确地换入低速挡，在一般情况下，二挡较为合适。换挡时应注意动作迅速准确，不拖泥带水，换挡不准确不及时容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这是很危险的。因此，换挡要一次成功。

三、加油。换挡后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应的加大，只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力。

四、车速要低而平稳。如果坡道持续数百甚至数千米，就应保持低挡位大油门，以均匀的车速上坡，在发动机运转正常的挡位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换挡位。

五、与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。

六、在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为此种路段对正常观察会形成一定的视线盲区。

新手开车上路应该注意的事项

1、遇路口注意点刹车示警。

在路口地方，往往也是事故高发的地段。很多车(特别是出租车)有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车)，让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯。

2、车内别挂太多装饰。

尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全(尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。

3、低速行驶别占着高速道不让行。

很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。

4、驻车时务必把手刹拉上。

驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。

5、刹车用的越少越好。

刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。

6、驾驶员旁边的车窗千万别关。

这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界(比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声)感知能力下降，从而酿成事故。最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。

7、别重视路驾而忽视学习理论。

有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都掌握不了的。理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车，但是始终成不了好司机，原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我：那个有**的路标只啥子意思?(禁止停车标志)。还有个骑摩托的老驾驶员告诉我：我发现摩托车有两个手刹，右边那个刹的住，左边那个(其实是离合器)只能用于减速。论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这有关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀?犯的着使那么大的劲吗?

8、下雨天别飙车。

视线相当差是一个原因，对外界声音的判断离减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发现，你是多么的愚蠢了。

9、充分认识后视镜的作用。

很多帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。

10、千万别违章。

哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。

11、永远不要指望行人让你。

有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。

12、别没事老打大灯和按喇叭。

这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对你产生反感。夜间行车时，你一晃大灯，对方也就会用大灯还击你，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事。

新手开车如何避免上坡后溜

第一、坡路起步时

车辆在坡道起步时，受到的阻力较大，因此遇到此种情况时，要按如下操作：

1、要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点;

2、立即稳住离合器，放下手制动后，不要马上松离合器，先加油等车子慢行驶3、4米(使发动机的转速达到1500转左右，保证起步动力充沛，不出现“抖动”现象);

3、再把离合器慢慢抬起，这样操作就不会起步熄火和溜车了。

第二、坡路过长或过陡时

1、如果用高挡硬冲会使汽车车速急剧下降，造成换挡困难，此时应注意提前换入抵挡;

2、如果一直用低挡爬行，要加大油门迫使省油器工作。此时，虽然发动机转速高，但车速却有限，导致油耗增加。

因此，要根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力，当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以免造成拖挡熄火。另外，如果是路段长、视野好的上坡路，也可以依靠车辆惯性冲坡，以减少油耗。

第三、汽车接近坡顶时

在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

学会驾驶技巧，女性司机开车不再怕

开车最怕出现问题，尤其是女性新手，遇到问题等于两眼一抹黑，啥也不知道。其实，有些问题很简单，只要你稍加注意，就能轻松处理。

起步光熄火

油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。女性新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。

眼睛不够使

司机开车需要超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而女性新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。

换挡搞不清

女性新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，女性新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。

他车硬加塞

女性新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得女性新手两头受气。

坡起向后溜

女性新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。

并线挤不进

老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而女性新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。

拐弯站错道

女性新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般女性新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

入库刮擦碰

真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。女性新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。

油门当刹车

女性新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的车祸，基本都是油门当成了刹车。这是开车的所有操作中最令人害怕的，一旦错乱，后果不堪设想。

小恙不会修

是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而女性新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!

在我们学车时期，教练就会教很多的注意事项，左转的时候要进入左侧车道，右转的时候要行驶在右侧车道，这是开车人应该具备的最基本的交通概念，也符合交通规则。可有时我们乘座新手的座驾时，总感觉到他们入弯太快，而入到弯中又拖慢速度，令人心惊。那该掌握什么技巧和方法呢?以下是小编为你整理的开车上坡转弯技巧，希望能帮到你。

你知道开车如何正确的转弯吗

街道或出入大门的转弯

驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

狭窄道路上的转弯

驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

叉路口的转弯

左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

浓雾、风沙天的转弯

驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

雨雪泥道上的转弯

驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

陡坡处的转弯

临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

傍山险路上的转弯

因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

开车上坡转弯技巧

首先转弯前不要作出S型路线的危险动作，也就是为了获得更大的转弯半径，而先把方向盘往反方向打再做转弯动作，比如左转时，方向盘先转下右再转左。这种走法，很容易让后车误判你的车身动态而肇事，并且还会影响隔壁道路的通行效率。在直路的尽头收油，开始转向，车速仍快的话，轻踏一下制动，同时将车尽量贴著右边，令自已增加对弯角视野，技术好一些的，亦在这时可以降低一档，保持著出弯时的扭力。现在大部分的轿车基本一次就能够通过弯道，而大型车，建议在入弯前事先选好合适的路线。

其次我们还应注意的是如果碰到无法转弯或者掉头的时，切勿将车辆转了一个大角度停在道路中央，这样很容易让对向车辆为了躲避你而发生危险。

最后在转弯的时候，因为车身与道路并非平行，所以后视镜看到的景物和实际情况有很大差异，盲区也会加大，所以转弯的时候要养成直接侧过头去看对面来车和侧面并行拐弯车辆的习惯。在弯中，要右脚轻踏著油门，保持车速，双眼留意最前方，紧紧盯着出弯位，很多人犯的毛病是视线放在弯中或弯外，这会令驾驶者的预视力大减。转向动作要顺应转弯半径圆滑地操作。

另外在转弯的时候尽量不要踩刹车，因为这样太危险。汽车在转弯时，重力向外抛，增加了外弯车轮的重力负荷，所以外侧的车轮轮胎对地面的摩擦力会较内侧车轮大。如果在这种情况下刹车，车子外侧前轮突然增加重力负荷，而内侧车轮像失去动力般，便出现滑胎现象，令车子容易失控，所以要尽量避免在弯中过迟或急剧地刹车。

现在很多人都会开车，但是对于开车的技巧还是没有充分的掌握好，尤其是新手，那么你知道对于新手应该怎么去换挡才好吗?以下是小编为你整理的新手开车换挡技巧，希望能帮到你。

倒车停车的实用技巧

一：倒车

因为车辆设计构造的原因(前轮控制方向，后轮固定)，所以也就决定了车尾倒入库是优于车头入库的(某些斜型停车位也适用于车头入库)。

一般而言，停车位可以分为三种类型：垂直型、侧方型、斜型。

二：垂直型车位

1、优先选择车尾入库。

看下图的两种停车情况。下图情况一非常常见，造成情况一的原因很简单，就是车子在入库前预留的空间不够，没有提前把车子拉直进入，所以在入库后就算把方向猛打拉直车身，最后因为空间不够，只能停成这个模样。所以，如果要车头入库停得好，必须有足够的预留空间让车子充分拉直之后，再直入车库，但一般停车场都不具备宽松的预留空间。

对比以下情况一和情况二，都是车子没有停好，车身没有与车尾平行，唯一区别就是车头的方向。如果要把车子调整好，哪种情况比较容易一点?答案是情况二。情况一非常难调整。调整情况一，需要先打满左，向前吃一点空间，然后快速打满右进行倒车把车子拉直，这样的话，又会出现车子与左边太贴近旁车的问题，需要缓慢直后，待前方空间足够的时候再向前左方进入并拉直车身，是非常考车技的过程。而情况二就简单多了，只需要打满左，往前看一小段，待车身居中后回直直后一小段就倒车完成了。

2、保证右侧空间足够的时候，倒车只需要盯一边线即可。

在倒车前，一定要保证车尾的宽度是足够自己的车子进入的，如果不够信心可以下车观察，等待确认宽度足够并没有障碍物后进行倒车。在倒车过程中，因为已经经过确认，所以大部分注意力可以放在盯一侧线上，待车身和线平行，比较两边距离是否对等，如对等即可倒车入库。

3、注意内轮差。

如下图。因为前文说的车子设计构造的问题，会出现内轮差的情况。很多新手会以为下图的情况会太贴近左边，于是不敢往后倒，甚至会向右调整。其实正因为出现内轮差，下图的情况是最佳的倒车角度。技巧是：观察左镜，车身只要没碰到左侧柱子或者旁车，都可以大胆倒车，配合打满左，把车身拉直。拉直之后比较左右距离，进行上述情况二的调整方法即可。

三：侧方型车位

1、把车开到与前车持平。

2、车身与旁车距离在80-100cm，根据不同车子和轴距的差异略有不同。

3、打满方向盘进行倒车，要点是手快脚慢(方向盘要调整快，车子速度要慢)。

4、车身中线过了前车车尾或者车身右后侧已经靠近路基，就需要缓慢进行反方向回方向盘。

5、注意车右角不要碰到前车，车右角过了就可以开始拉直车身了。

四：斜型停车位

这种车位最好停，不需要高超的技术含量，一般设置在马路行驶侧，车头进入比较方便。

1、如果左侧有较多的空间，可以远离停车区多一点，这样更加容易拉直车身。

2、注意右车角跟旁车的距离。

3、注意上文提到的内轮差。

4、注意前路基高度，不要撞到或者挂底盘。

新手开车换挡技巧

一、开车换挡时机

开好手动挡汽车的关键是换挡，重点是根据汽车的行驶速度及时换挡，并要快速、准确，这样才能做到收放自如。

一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上，45迈一下换四档;车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

二、起步换挡技巧

“挂一档，松手刹，轻抬离合把油加”，这是新手们在驾校学习到的换挡技巧。但其实不然，正确的操作因该是起步挂完档之后，在抬起离合器之前，预先给发动机供油。

为什么说驾校那一套理论不好?“轻抬离合缓加油”，是说当离合器处于半联动状态下开始加油，这个时候，因为离合器的半联动，发动机负载变大，转速就会变低，而慢慢踩油门能够提高发动机转速，但整个汽车半联动的状态也会随之变得很长，这意味着离合器片磨损较大，且汽车加速会较慢，对于怠速较低的汽车还有可能熄火。这个时候，在抬起离合器之前，就提前给发动机供油，可以减少离合器半联动的时间，减轻离合器的磨损，并且加速更快。

三、上坡下坡加速减速开车换挡技巧

大家要知道，档位越低，车辆的控制性越强：发动机转速高，扭矩大，爬坡更有力，且加、减速更明显。所以，在上坡下坡加速减速等情况下，都应该用低档。

低档位上坡：发动机扭矩变大，上坡更有力。

低档位下坡：车速不会变得更快，且有发动机制动。

低档位加速：汽车加速度更快，更有动力。

低档位减速：不仅有发动机制动，且减速效果尤为明显。

开车换挡注意事项

一、换挡不要低头看变速杆。如果养成习惯，极易造成交通事故;

二、不要长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡;

三、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损;

四、换挡时方向跑偏。一手扶住方向盘，另一只手换挡，其实并不难;

五、变速杆至空挡时不要来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机;

六、不要越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

七、车未停稳不要挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

汽车掉头远远比电动车掉头难很多的，其实是有方法的，那么你知道该怎么去调头才是最好最安全的吗?以下是小编为你整理的新手开车安全掉头的技巧，希望能帮到你。

如何调整开车坐姿

首先，要正确使用安全带。这有两层含义，一是要坚持使用安全带，二是要正确使用安全带。

其次，正确调整座椅的高度和角度。现在的汽车座椅具备了多种调节机构，例如，前后滑动调节机构、座椅升降机构、靠背倾斜机构、头枕高低与前后调节机构、座椅长度调节机构等。轿车驾驶者特别是小个子驾驶者应该充分利用这些调节功能，使自己尽量在驾驶中能够保持胸部与方向盘距离大于25cm。

第三，在技术人员的指导下正确调整方向盘的角度，以既保持舒适的驾驶操纵，又保持正确的坐姿。如果这些措施还不能使您在保持舒适驾驶前提下，让胸部与方向盘距离大于25cm的话，建议您使用装备了安全气囊的小型轿车。

所以，我们研究驾驶坐姿，能够帮助汽车设计者改善汽车的界面设计，帮助汽车使用者调整驾驶坐姿，预防不必要的伤害。

新手开车安全掉头的技巧

(1)地点的选择汽车掉头，必须严格遵守道路交通治理条例的规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段，不淮掉头"。因此，必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的安全地段;根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。

(2)掉头的基本操作 ：

①一次顺车掉头。在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。

②顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。

掉头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。

掉头时，如遇非凡情况(路面倾斜或狭窄)，无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车渐渐而平稳的前进或后退。

在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判定车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。在较危险的地段掉头时，车尾应朝安全一侧，车头朝险方。宁可多进行几次进、退，切勿过分驶盈。

允许掉头的路口

1、在有调头指示灯的路口行至路口，如果有专门的调头指示灯或地面标线，应按照指示灯和地面标线的指示行驶。

2、在无掉头指示灯、有左转灯的路口一般来说，只要没有禁止掉头标志或单独掉头指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行调头。

有时候遇到道路崎岖或者路上行人或车辆较多的情况为了安全起见我们都会选择减速行驶，那么新手开车应该掌握哪些减速技巧呢，下面为大家精心整理了一些关于新手开车减速技巧，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

新手开车注意事项

1.不要直接着车：很多新车主，认为着车要迅速，所以在着车时简化了很多步骤，甚至把钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。经常这样做会导致打不着火，并且对车辆点火系统造成损害。

2.不要连续启动车辆：很多新手由于经验不足，在启动不了车辆的情况下连续打火，这样会造成起动机过热，甚至烧毁。所以在启动发动机的时候，不要长时间，连续，频繁操作，以免造成更大损害。

3.不要上车就开暖风：新手对车载空调的理解有误，认为暖风的热源来自发动机，其实，刚刚着车的时候，发动机的冷却水温也不足以暖风需要的热量，所以开车后不要急着使用暖风。这样既费油，又达不到取暖的效果。

4.不要原地转方向盘：新手驾驶经验不足，车干不好，经常会原地打方向盘，这样可能造成助力系统漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障频率。

5.不要踩在离合上：新手经常有这个毛病，为了不让车熄火，习惯性的左脚踩在离合踏板，离合在半联动状态，还会出现打滑现象，造成发动机动力的损失，这样既不安全又增加了油耗。

6.不要拐弯时刹车：新手对车距的判断不足，所以很多人都喜欢在过弯的同时刹车减速，认为这样不影响知道的速度，可以走的更快，其实这种认识是错误的，在弯道上踩刹车会影响出弯时的速度，并不能达到更快捷的目的。

7.不要不看后视镜：新手总是忽略后视镜的重要性，在开车时，安全很重要。

新手开车减速技巧

一、刹车

是最直接的减速方法。刹车时，要把稳方向盘，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。在雨、雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用"点刹和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。

二、减油

是控制车速的另一种直接方法。一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。

三、减挡

当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速。现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。

其操作规程方法是：当车速降低至适合换入低挡时，迅速抬起离合器踏板，随即加一脚"空油"，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆推入所需挡位，然后抬起离合器踏板和踩下加速踏板，保证车辆平稳前进。"两脚离合器"减挡，关键是要判断准车速，以决定"空油"的大小。另外，手脚要配合好，力求动作轻柔、准确。

开车转弯减速的技巧

1、新手开车一定要慢，特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。

2、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

3、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

4、留意拐弯的死角，新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。

5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

6、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

7、车身越长、转弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。

8、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。

9、机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。

10、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。

11、日常驾驶，路状特别不明晰时，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。

12、如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。

有时候在开车的路途中，我们总会遇上几个转弯的弯道，如果没有掌握好过弯道的技巧就会容易出现交通事故，那么你知道该怎么去转弯吗，下面为大家精心整理了一些关于开车转弯的技巧与方法，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

开车的车灯使用技巧

1、夜行照明灯，俗称“大灯”

大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。

2、夜行示宽灯，俗称“小灯”

用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。

3、转向灯

应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。

4、刹车灯

刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。

5、雾灯

可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

开车转弯的技巧与方法

1、转弯路线：外侧——内侧——外侧。

在转弯的时候，要快速通过弯道，避免产生更大的离心力，要充分的利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。

在转弯开始之前，靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候，要靠着弯道的内侧行驶。等到车子过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，要选择“外—内—外”的转弯路线。

2、转弯的原则是：慢进中油快出。

在没有进入到弯道的时候，保持直线行驶，应该先踩刹车让车子减速，要是弯道比较大的话，就应该进一步降低车速。

应先降档，以低速进入弯道之后，选择转弯的路线还有过后要修正的方向，踩下油门，车子会因为加速而使得重心后移让车头稍微浮起，方向盘变得轻，后轮也会出现少许的横向侧滑。车子就能够简单的转弯，当看到弯道的终点的时候，将方向盘回正，在确定了路况安全之后，就快油门快速出弯。

3、通过复合弯道的方法。

复合弯道就是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道的时候，重点是保证在最后一个弯道，在最后的弯道出口处快速的驶离我能到。

新手上路应该如何超车

1，新手上路一般不敢轻易超车，那么如何适时超车呢?不同的路段、不同的路况超车，都有不同的适时超车技巧。如无特殊情况，尽量从左侧超车。

2，超车时，首先观察左前方，再观察左后视镜及左后视镜死角盲区，确认安全后，打左转向灯，逐渐切入前方车辆左侧行车道。在接近前车左后方时，可鸣笛提醒前车在市区禁止鸣笛的地方不要鸣笛。

3，超车完成后，转向灯复位。如果夜间超车，则用变换远近光的办法提醒对方。超车后根据前方路况决定是继续沿着当前行车道前进，还是回到原右行车道如果在高速公路上超车，必须返回右侧行车道。

4，如果需要返回右侧行车道时，则必须与被超车辆拉开一定距离时，再打右转向灯转换到右侧行车道。

新手上路，因为驾驶经验少，面对车来车往很容易手忙脚乱，所以就很容易出现误操作。经常能看见很多新手因为误操作，出现一些危险又令人嘀笑皆非的事故，那应该怎么避免呢?以下是小编为你整理的开车需要注意的技巧，希望能帮到你。

关于汽车“灯语”的使用

一、遇到车辆要并道 灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝” 在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。 在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。 遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交汇处稍等，告诉后车“我能变道吗?”后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示“同意变道”;如果不方便，就连闪几下大灯，表示“不行，我不同意”。

二、后车跟车太近 车语：阶段性亮亮刹车灯 在(高速)公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力来“关注”后车,免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。 在(高速)公路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应该远点。”

开车需要注意的技巧

一，低速练习

低速练习的作用在于锻炼驾驶者的习惯!开车的时候我们强调的是眼观六路耳听八方，观察好周围的环境是很重要的一点。

因此在进行低速练习的时候要培养这种放宽视野的习惯，不要只看前方，更不能看着自己操作。

当然，尽量选取宽阔没多少车辆的马路，主要训练在行车过程中的步骤，形成记忆和下意识动作。

二，倒车练习

倒车练习，虽然我们在考证过程中已经练过无数次的倒车入库了，但是毕竟考试的倒车入库都是固定的情况，而开车遇到的情况肯定不是千篇一律，那么就要讲究灵活处理。

而倒车这项技术也是日常行车中很重要的操作，很多新手技术不到家，倒车容易把车横在路中央，阻塞交通，这时候别提有多尴尬了。

所以进行倒车练习时可以选择一个空旷的停车位，以各种角度把车倒进去，一次不行可以两次，区别于考证练车的固定角度。

三，刹车练习

刹车练习，刹车等于是行车安全的重要命门，如何刹车其实并不仅仅是踩下去那么简单，不同情况刹车技巧也不一样。

当然，新手可以在练习刹车的过程中，可以重点训练刹车距离和时间的控制，这样可以让你在刹车时不会那么生硬。

同时培养备刹车的习惯，熟悉油门和刹车踏板的位置和反馈高度，很多新手司机油门当刹车发生的事故已经不胜枚举了，做到脚一离开油门就马上靠到刹车踏板上的操作习惯。