汽车忘记熄火6小时间对车有损害么（优秀20篇）

很多人对于狗狗换牙这件事觉得非常新奇，没想到狗狗还可以像人一样换牙。实际上狗狗从四月龄开始就换牙了哦，六月龄换完成永久齿。2～4月龄更换第一乳门齿，5～6月龄换第二、三乳门齿及乳犬齿，8月龄以后全部换上恒齿。狗狗会换牙吗？

狗狗乳牙会慢慢脱落,与此同时,狗的恒牙开始生长。恒牙就像咱们人类的大人的牙齿,会伴随着狗一直到老。

当狗的恒齿全数代替乳牙之后,就标志着这条狗换牙的过程结束了。一条狗全部换完牙,要花五六个月的时间。一般而言,到一岁左右的时候,狗的恒齿就能长齐了。狗换牙是不争的事实,但是有人或许会反驳说:可是我从没见过哪条狗掉过牙齿啊!

的确,狗和人不一样,狗掉了牙之后不会将它吐出来,而是把牙齿吞到肚子里。但是不要担心,狗的牙齿会随粪便排出体外的。更有意思的是,狗也有看牙医的必要,如果狗的乳牙不自动脱落,就应该请兽医帮助拔掉。因为乳牙一直不脱落,就会影响恒齿的生长。

一般而言,养狗的人都不会注意到狗在换牙。细心的人可能会看到狗有牙龈出血的现象,这是新齿未长出而旧齿过早脱落造成的。不要担心,只要饲喂合理,不会对新齿生长造成影响。1、狗会换牙吗?

会的

B不会

C.一直长2、狗长到五六个月相当于人类多大?

A八九岁

B五六岁

C七八岁3、狗掉牙之后会将它怎样?

A吐出来

B吞到肚里

C给妈妈吃4、什么牙齿会伴着狗一直到老?

A恒牙

B门牙

C乳牙

正确答案:ACBA

于爱车的朋友来说，对自己的车看的很重要，在保养上也很注重，那么汽车在保养上有什么学问和保养得周期是怎样的，下面是小编整理的一些猎豹汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

猎豹汽车保养常识之夏天：

空调最好来次大清洗

很多车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作。其中，比如说空调，整年不清洗的车主也不鲜见。但夏季车内空调将长时间使用，做一次彻底清洗还是很必要的。除了清除异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头，和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞，影响散热效果。

内饰彻底杀菌消毒

由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的风力大，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。

汽车防冻液不可少

夏季冷却液蒸发快，要经常检查防冻液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其他品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。

人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。

护漆停车停在阴凉处

虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。

猎豹汽车保养常识具体如下：

一天的保养内容

(1)信号装置检查：打开点火开关钥匙(不起动发动机)，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

(2)可通过外观检查：在出车前，看看汽车和灯光装置有没有受到损坏，车有没有倾斜，是不是存在漏油等泄漏情况。

一周的保养内容

轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。

发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。

一月的保养内容

(1)外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的情况。(2)清洁打蜡：彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

(3)轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

(4)底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

一年的保养内容

(1)点火正时：查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。(2)清洁润滑：清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

(3)气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。

只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态。下面是小编整理的一些京东汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

京东汽车保养常识具体如下：

1.定时更换冷却剂

一些人错误地认为，只需要在汽车内灌注水或防冻剂(antifreeze;coolant)的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗(Megan Currie)说，汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。

所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间，在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。

2.定期检查轮胎胎压与定位

磨损对于轮胎来说是正常的，但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损，这些是非正常的，需要引起车主的警惕。

轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系，因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围，维持合适的气压，以及进行定期的气压检验绝对是必要的，不过根据车辆不同，标准的轮胎气压也相对不同，一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。

3.定期更换四种油三种水

四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油，一般剎车油最好是一年换一次，因为煞车油用久后，内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例，使得剎车逐渐失灵，太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象，所以定期更换煞车油是必须的。

三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环-水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后，均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养，而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已，长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用，最后造成冷排内部开始生锈，水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节，进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。

4.定时检查各种油液面高低

一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂修检一番。

此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可：包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损害降到最低程度。#p#副标题#e#

5.定时换皮带

皮带可以帮助引擎的周边运转，而皮带必须维持一定紧度，才能完整传递动力。皮带用久会磨损，会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声，也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜，如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作，所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用，是可投资的定期保养。

6.不需要定时换电瓶

常听到许多人说车上的电瓶不够力，车子停个一晚就发不动，或是听音响效果不好，其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。

解决方法是先去买罐电瓶活性剂，一罐不过几元美金，加入电瓶加水口，就可以改善;如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它暖身，应该也有再生的机会!电瓶是昂贵的汽车机械，除非真的坏掉，不需要更换。

7.不要一点小毛病就换汽车计算机

计算机难免会小小当机，不过供油计算机其实非常不容易坏，如果坏了也保证是很严重的问题，如引擎绝对发不动等，换新绝对必要，车主就准备花大钱吧!除非泡水，基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。

所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得，建议先看看是电路问题还是真坏掉，怎么修也都比换一颗新计算机便宜!

8.不需要每次保养都清洗引擎

很多修车厂都强调，汽车外表洗干净了，其实内部更重要，汽车心脏洗干净后，跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝，换档的时候会排放黑烟，或是耗油增加，这时候清理引擎是需要的。

但是不需要每次保养都清洗，如果有常常开车，长跑长途的话,那四五万英里再来洗一次就好了。太常常洗反而会有损害引擎，因为这些溶剂绝大多数都是强碱，常常用，反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程，大约3年左右，或是看里程数，可以清洗。最后清洗引擎费用颇高，所以按照需要时再做清洗就可以了。

保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外，车主应该知道汽车保养的基本常识，不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。

今天小编为大家带来一些汽车养护的小常识，对于新车主不妨一看，可以让你更全面的了解和保护你的爱车。下面是小编整理的一些轩逸新汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

轩逸新汽车保养常识之各个年龄保养：

1、2年：保修期内,车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。不见得.......起码在两年以内大部分车都要更换电瓶，golf用的是免维护电瓶，也就是说，从电解液加注到电瓶里开始，电瓶的寿命就开始倒计时了，通常是两年。虽然在电瓶上有个“观察窗”，只要是绿色的就可以继续使用，但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的，不过也不用太担心，一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。

故障表现是虽然全车有电(灯光，音响，仪表....)，但无法启动引擎，起动机在打火的瞬间不能转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪!不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，他们都还没坏。您没有别的办法，用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。

另外，两年也是制动液的强制更换期限。制动液(也叫刹车油)是非常容易吸湿的油品，如果有水分进入油路系统，在制动时产生的高温会将这部分水气化，在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气，而制动片不能准确有力地与盘磨擦....

2、3年：更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。一般通用的叫法是“制动盘/制动片”，刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。制动系统是汽车最重要的部分之一，是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了，可要是制动有了故障您可就麻烦大了....必须经常严格检查。平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况，表面是否光整，如果发现某个制动盘上有沟槽，立即维修更换，制动片肯定不合格，制动盘轻的要“光盘”，就是打磨平整，重的也要更换。

3、4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中，对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧，而减震器实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”，是个充满了油的活塞筒。

说白了，如果只有弹簧而减震器坏了,故障的表现是非常典型的，不是高速行驶中的抖动，而是“忽悠”，稍微过个不平的地方，车身就像水中颠簸的小船一样上下一通乱晃，点头哈腰地完全没有了往日的沉稳。要是反过来，减震器没坏而弹簧坏了，车身那一侧的重量会直接落在那一侧的减震器上，直接压缩到头，开起来那动静可就惨了，像骑在石头上。

其实，检查减震器是否失效很简单，用手在车身的四个角分别使劲按下去，如果松手后车身的回弹晃动不超过一两次，就正常，要是上下不断地点头哈腰，看上去很有弹性的话。。。就坏啦。

4、5年：以一般家庭用车情况，注意正时皮带是不是该更换了。如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费回比较高。正时皮带的更换最主要的参数是行驶里程(图库论坛)而不是时间。建议在规定的行驶里程内稍提前更换。

5年以后：很多人在这个时候换新车，毕竟过了5年的车子，问题会比较多。我不是专家，要在这里解释这些问题不容易。若你拥有的车子超过5年，又想知道多点有关维修的资料，不妨亲自向专人询问。

轩逸新汽车保养常识具体如下：

一、发动机护板的意义

汽车在一些路面起伏较大的道路上行驶时，由于道路起伏的高低差超过了发动机油底壳的最小离地间隙，可能会对发动机油底壳造成伤害，进而损坏发动机，而从材质上分为四类，钢质、强化树脂、硬塑料。

二、轮胎鼓包要更换

轮胎很娇贵，不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。出现这些状况必须更换新轮胎。

三、抗磨产品让车免机油

大多“抗磨产品”的工作原理是靠沉积和吸附来填补活塞与缸壁的磨损间隙，这种产品让发动机内的曲轴、轴承、齿轮、气门等金属件不会沉积加厚，似乎有点夸张;而且加入抗磨剂等添加剂可能会造成机油分层等失调，车主应该小心选择。

四、光触媒的分类

光触媒类产品分成水溶性和油溶性两种，水溶性光触媒相对环保安全，但技术的问题是很多光触媒生产商所面临的难题;一般生产商都采用油性溶液光触媒，但由于有机溶液成分不明，无法保证不会产生毒害作用。

五、勿单侧车轮过减速坎

多数车采用的独立式前悬架由弹簧、减震器及多根支臂组成，复杂的结构决定了主销外倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前束角等参数。这些参数如果因单侧车轮通过减速坎而导致差异，会出现跑偏、轮胎非均匀磨损等情况。

六、不能用水冲洗发动机

冷水冲洗发动机舱容易造成汽车内部结构损害，发动机中有很多电子元件，虽然这些部件已经经过防水处理，但如果使用压力极大的洗车高压枪冲洗，可能会使水渗入发动机以及发动机舱的电子元件中，容易造成电路接触不良。

七、刹车油的更换周期

厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。但需要注意的是，如果车辆曾经有进水的经历，刹车油可能进水那就需要更换了。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟。

随着季节的交替，更换汽车坐垫成为车主关心的事情，夏天越来越猖狂，一年比一年的热。除外，车主们开汽车空调、贴汽车防爆膜外，换椅子换坐垫是降温的最基本办法。目前市场上的夏季汽车坐垫有很多种，维卡冰丝、亚麻、玉石、竹编等但哪种最好呢?下面是小编整理的一些夏季汽车坐垫的选购技巧方法，希望对大家有所帮助!

汽车坐垫选购技巧：

1、看汽车坐垫原材料

常见的汽车座垫材质有：亚麻、冰丝、维卡、天蚕丝、水牛皮、竹席、木制、竹炭等，每种材质有不同的功效和手感。最受市场欢迎的夏季汽车坐垫材料是冰丝和亚麻。

提醒大家市场上一些比廉价的汽车坐垫就要特别注意了，厂家正是因为看到消费者图便宜的心理特点，使用黑心棉或者是经过化学处理的低价材料制成，时间长了会有异味，而且对身体的健康有极大的危险性。

2、看汽车坐垫的手工工艺

一套好的座垫，从手工上要求是非常严谨的，可以从细节处来区分座垫的做工如何，如手工编积的座垫一般要求编工紧凑、板面平整、图案精美，用了一个夏天，清洗过后都不会变形与松线散边。

3、看汽车坐垫重量

称重量也是鉴别汽车坐垫好坏的方法之一，较好的汽车坐垫因为用料比较足，编工均匀，一般重量在25-30斤左右。

4、看汽车坐垫价格

在汽车坐垫价格方面，没有必要去购买最贵的，但是起码要买质量比较好一点的。消费者千万不要一味的贪图便宜，因为汽车坐垫市场有些混乱，如果购买太便宜的汽车坐垫，很容易购买到黑心棉汽车坐垫。在这里，记者建议车主参考天猫商城综合评价最高、销量最高的汽车坐垫品牌。这几款汽车坐垫，都是张师傅帮助车主采购和安装过的。

5、看汽车坐垫设计风格

从产品的设计风格上可看到公司对于开发上所花费的精力与人力，无论是从图案的选择还是整个产品设计造型上都可以看出，一个好的设计给

人的感觉是非常舒适、典雅且又不失时尚与高贵。

6、看汽车坐垫辅料

铺料一般用于汽车座垫的底部，一般较好的座垫，铺料材质要求也比较高，不仅手感柔软、有糯性、悬垂性好、质地厚实，而且对座椅能起到一定的保护作用。而较差的座套，采用的一般是比较低档的材质，有些没用几天就会出现破裂、掉色等一系列的问题，这样不仅会伤害汽车的真皮座椅，而且会危害到您的身体健康。

夏季汽车坐垫的选购技巧具体如下：

1、维卡冰丝坐垫

它是具有棉的本质，丝的品质。这来自天然的植物纤维，有良好的透气吸湿性和清爽的排热性，被誉为“天然空调”。维卡冰丝还有防霉、防螨虫、防静电、无辐射、色彩绚丽等特点。它还能通过纤维表面的微细空洞表层将湿气及汗水霎时向外排出，具有透气性能好、吸汗、自动调湿等特点。一般情况下能使用3年左右，是汽车坐垫中较为火爆的。但是车垫具有吸湿的功能，所以要及时更换清洗。

2、亚麻坐垫

亚麻植物，它能散发出一种人类能嗅觉出的清香气味。这种气味能杀死一些细菌，并能抑制寄生虫的生长。亚麻坐垫采用天然亚麻纤维为原料，具有透气、隔凉、隔热、防静电、环保、不易沾染灰尘等特点。

但亚麻坐垫很难辨别真假，有的商家会用棉线坐垫冒充亚麻坐垫来欺骗消费者。因此购买时要注意一些要领：一般来说，亚麻坐垫儿比棉线坐垫儿重;亚麻的强度比棉线好，手感比棉线硬;在烈日下手摸亚麻坐垫儿，可以感觉温度下降了3至5摄氏度;另外亚麻坐垫较有光泽。

3、玉石坐垫

玉石坐垫是由玉石方片和天然冰丝线手工编织而成的，高贵典雅，具有醒目提神和保健等功能。但在选购玉石类坐垫时要留意，这种坐垫冷的时候冰冷，热的时候也会吸热,如果爱车长时间在烈日下停放，这种坐垫儿就会变得十分烫手;而长时间开空调之后，这种坐垫儿就会非常冰冷，因此要谨慎选择。

4、竹编或草质坐垫

这种坐垫的特点是价格实惠。传统的竹编或草编的坐垫，尤其是竹垫，最大的优势是凉快。工艺经过改良后，设计师在以往单一的席面上精心设计了许多精美的图案，有卡通动物，有山水景致，是车主选购清凉坐垫不错的选择。但竹垫最大的缺点是不透气，在不开空调时越坐越热，还容易损坏真皮座椅。

汽车喷油嘴本身并不大，但是如果喷油嘴出现问题，会导致汽车动力变弱，严重的会影响汽车发动机的寿命，所以对于喷油嘴我们平时要多多的注意一下它，提前发现并处理问题，才能做到不影响汽车的正常的使用，那么汽车喷油嘴多长时间清洗呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

汽车喷油嘴就是一个简单的电磁阀，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。喷油嘴的好坏决定了发动机的性能，如果喷油嘴堵塞，那么直接影响到汽车性能。

一般来说，如果车况好、油品质量不错的情况下，可以每隔4-6万公里进行一次。即使喷油嘴轻微堵塞，也不用太紧张，因为在高档位加速时，杂质可以被喷走溶解掉。这就是为什么建议车主日常行驶时，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。

为什么喷油嘴会堵塞

由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。出现这种情况会导致汽车发动机加速磨损、怠速不稳、油耗上升、加速无力、起动困难等现象。

提起爱车的保养,车主们往往会首先想到车漆和发动机,轮毂则是最容易忽视的地方。下面是小编整理的一些塘沽汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

塘沽汽车保养常识具体如下：

保护漆面：

夏季气温升高，阳光经常爆晒，汽车漆面明显恶劣，对于爱护自己爱车脸面的车主来说，一定要注意保护好汽车的漆面，经常洗车和打腊。如果还想给自己的爱车漆面做到更彻底的保护工作， 如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。

防止蒸发：

夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油;经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

防止爆胎：

夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。

检查刹车系统：

夏季是多雨季节，雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。

保持车内干净整洁：

在爱开车窗的夏天，各种有害气体及污染物更会附着在绒布织物面料的座椅、顶棚上，要经常清洗。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合万能清洁剂清洁清洗。为了防止紫外线照射后造成表面龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。

防机体过热：

夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等,及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。

防汽车“自燃”、“自爆”：

汽车夏季自燃的情况，除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外，操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因，因为夏季气温较高，汽车自身的故障率也大大提高，因此应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止自燃现象的产生。

防润滑不良：

夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。

正确使用空调：

夏季气温升高，空调的重要性一下子显现出来，在使用空调中一定要注意以下事项，否则容易损坏空调或造成不必要的油电浪费。

防混合气过浓：

由于气温高，汽油容易流动，还因量孔膨胀，使汽油流量增加，且汽油容易蒸发，导致混合气过浓。因此，应调小量孔，调整加速装置与节气门摇臂连接的位置，适当降低浮子室油面高度，以减少供油量。

注意“防冻”：

到了夏季，一些人认为防冻液用不上了，可以用普通的自来水代替，其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近 200℃时才能被“烧开”。夏季使用防冻液，车主就不容易被水箱“开锅”所困扰了。除此之外，防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液，它能发挥“防暑降温”的作用。

巧用空调：

进入车厢前先将窗户打开通风，同时打开外循环，待车内热气排出后再开空调，这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时，应将空调置于较低挡位，防止发电量和冷气出现不足。 下雨天行车，车窗玻璃容易起雾，影响视线，此时只要将风向调至挡风玻璃方向，打开压缩机送冷气，就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。

随着307交付车主已经一年半多了，很多车主已经突破6万公里，大量第一批车主突破2万公里，毛病应该基本都爆发出来了。根据这1年多的泡坛和故障反映、调查、搜集整理，写个总结。下面是小编整理的一些307汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

307汽车保养常识具体如下:

当然，以下提到的毛病除了第一、第二个算307稍微独特一些且具有较高发病几率的问题，其他的很多车都有，未必不比307严重，所以本文只供车主和代购者参考，这些毛病的出现给307车主带来了不爽和麻烦，但并不影响307的优秀品质。所以本文只是表达对于307自身的一些不如意的不满，而不是同其他车比较得出的：

1、2.0自动档低速熄火：

这个故障是唯一具有安全性影响的，位列第一位，根据调查发病几率：50%。 解决方法：升级最新控制软件，基本能解决。根据判断，应该和油品质量有关，同时2.0的怠速过低，一般只有600多，低于其他车的怠速转速。东标新软件的实质应该就是调高了一点怠速。1.6的发动机怠速稍高，700多，同时对于油品更加适应，所以没有行进中熄火情况出现过。

2、1.6排气管异响：

这个问题始终没有得到根本解决，位列第二位，根据本坛调查发病几率：超过60%，由于对车没有什么影响，屈居次席。

解决方法：目前只有通过更换球头垫片，但是没过几个月还会出现。这个和

1.6排气管连接方式和球头材料有关，经过高温磨损原有石墨表层后，导致金属磨擦。2.0的结构不同，没有此问题。

3、发动机漏油、渗油：

1.6和2.0比例差不多，都有一定比例，根据本坛调查，2.0比例甚至稍微高些。漏油需要维修，但渗油则没必要，渗油对于使用几乎没有影响，但是对于用户心理打击较大。

4、后轮刹车异响：

307后轮磨损比较厉害，特别是其中有一批使用的是bosch的，但是不管是bosch还是lacus，都有较多人抱怨。应该是刹车片材质不均，划伤了硬度不足的刹车盘导致的。

5、手动档30公里时速抖动(自动档有少量)：

130所谓的共振其实还是四轮定位有问题，这个就不提了，高速共振和跑偏不是307的问题，307在同类车中丝毫不多。

但是30公里抖动则是属于原因不明，大概无非也是共振或者加速油供应不足两种说法，还好这个有4S的解决方法，可以参考我置顶的故障贴。

6、冬天冷车手动档进档困难：

这个也算各车通病，变速箱油还没有润滑全部，只有靠慢慢溜车热车来解决。主要还是体现在1档和倒档比较难进。总比同事的宝来好，自动档的新车竟然不热车就无法完成升档，每次都是我要等他热车。

7、自动档换档顿挫(手动档有少量)：

这个和开车习惯有很大关系，完全适应307的人基本没有这个问题，像我，只有在完全没注意油门的时候才能体会到。当然这也是307的自动档只有四速，同时307更重视高速档，低速档齿比比较稀疏导致的。

自动档基本不顿挫的车不多，4速的不管怎么调较都有，程度不同而已，也

只有无极变速或者6速自动变速箱会显著减轻。

8、后门密封不良：

导致后门关门声音不好听，容易进水、进灰，导致部分裸露件生锈和行进高频啸叫。加装密封条后有所改善，但并未彻底解决;

9、水泵的高频啸叫和碳罐电磁阀的嗒嗒声：

这个也是让307的TX头疼不已，不过同样头疼的也有很多种车。

10、防尘罩脱落和高位刹车灯异响：

这个也有一定比例，还好都很简单，用双面胶粘好重新装好就是了，自己搞定。

未列入的还有：

后座热熔(未入选理由：已经彻底解决);

1.6自动档D档开空调怠速抖动(未入选理由：出现机会较少，怠速时无法满足空调需求);

发动机防污染报警(未入选理由：只要有这个功能的车，都会出现，除了少数机械故障外，无非是油品质量不好、节气门脏或者天冷三元催化工作不正常导致的，此时只有报警，而stop灯未亮，可以继续行使)。

门内卡子被拉脱导致无法开启(未入选理由：主要是副驾驶，因为同时拉门和按中控开门导致中控暂时失灵，手工开门又遇到外边同时硬拉，机会很小，但是反映了里面卡子强度不够，话说回来，强度太大说不定拉断了。) 自动空调出热风(未入选理由：根本不是毛病，不会调节而已。)

玻璃水喷的到处都是(未入选理由：由于玻璃大，所以距离要远，喷的到处都是，还留在前盖上很难看，看在视野好的面子上你就忍了吧)

标致307驾驶特性全面剖析

每一款车都有各自不同的驾驶特性，很多车主都想了解一下自己的爱车究竟怎样驾驶才能达到最好的性能，最经济的油耗。尤其是对那些在操控性上一向赞誉有加的车型。标致307就是这样一款车型，因此对标致307的操控驾驶做一个深入的分析，相信对绝大部分的307车主有着最实际的意义。

1.6升手挡307并不属于“堵车时操作便利”的车型

经过长时间拥堵路面行车，发觉1.6升手挡307的特性并不属于“堵车时操作便利”一类。原因分别来自低速扭矩并不完美的发动机与307较重车身的组合以及一挡并不容易挂入且速比较大的五速手动变速箱。

东风标致307的1.6升发动机最大功率78kw/5750rpm、最大扭矩142n.m/4000rpm，是典型的高转速发动机。也就是说，驾驶员驾驶时只有让发动机维持在一个较高的转速，才能使车辆获得较好的动力，即人们通常形容的“给油就走”、“油门反应灵敏”。

起步时，尤其是堵车路面频繁起步时，人们通常不会将发动机转速打得太高。

1.6手挡307自重接近1.3吨(1293kg，同样的1.6发动机使用在国内外多款标致、雪铁龙轿车上，而国产307是自重最大的)，发动机怠速转速800转，启动时油门稍微跟不上车体就会产生抖动。

影响堵车时情绪的还有变速器，307的五档手动变速器操作感一般(和大众的变速箱当然是存在一定差距)，起步时经常用到的一挡比其它挡位略为难挂，进挡过程中总会感到有一个阻碍点，偶尔还会发生推不进挡位的情况。也许是为了照顾低转速发动机拖动较沉车身的缘故，能感觉到变速箱一挡速比设计得较.

鉴于当今价值2500亿美元的比特币，很难想象DeFi产品中不使用BTC的未来。

对于主流受众来说，分散式金融是一个相当新的，细微的概念。DeFi的核心承诺是改造后的全球金融系统，该系统将配备储蓄，贷款和创新的创收机会，使创新的金融产品无需集中管理者。自1月1日以来，这一诺言已实现，其锁定的总价值超过110亿美元，相当于年初至今的价值增长了1,550％以上。

DeFi应用程序需要智能合约的链上逻辑。如今，以太坊生态系统中使用类似于JavaScript的语言Solidity对DeFi应用程序进行了大量试验和早期开发。

虽然我们看到Uniswap，Aave和Compound等以太坊驱动的项目支持DeFi空间，但社区开始显示出对包含比特币（BTC）的解决方案的需求迹象。

按市值计算，比特币是最大的数字资产，但它基本上仍然是被动资产。为了在DeFi产品中积极部署比特币，BitGo等保管者已开始对打包的比特币（WBTC）进行标记化。包裹的比特币具有比特币的价值，并将其与以太坊的可编程性相结合，为投资者提供了一种在不兑现的情况下从其比特币投资中获得更多收益的方法。仅在过去的两个月中，价值超过10亿美元的WBTC进入了以太坊网络，这表明对比特币的需求是积极部署的金融资产。

将比特币带入DeFi的轨道

比特币是最强大的主权区块链，并且正在逐步成为世界上第一个真正的主权货币。比特币具有最强大的区块链安全性和最主流的名称识别能力。目前，在DeFi中使用BTC尚处于早期阶段。

可以在DeFi产品中使用比特币的两种方法：BTC的包装表示形式可以在单独的区块链上使用（例如以太坊上的WBTC），或者本地智能合约可以进入比特币区块链本身。在比特币上直接构建DeFi产品是有实际意义的，但是由于比特币的脚本语言有限以及对可伸缩性的关注而一直很困难。传统上，比特币被认为是交换的媒介和价值的存储。然而，比特币最近转向以太坊作为包裹资产标志着DeFi中对BTC的市场需求。在此过程中，人们正在寻找独特的方法，尽管这是不自然的且可能具有危险性。

长期以来，比特币有限的脚本语言一直被认为是一种功能，而不是错误，因为它可以保证基础区块链的安全。可以通过诸如Liquid之类的侧链，诸如Stacks之类的连接链或诸如RSK之类的合并开采链，将智能合约逻辑添加到比特币之上。将BTC从主要的比特币链转移到这样的相邻链比在不连续的链上发行包装好的资产更加容易和安全。

比特币作为活跃资本

为了弥合差距，比特币将不得不经历从被动资产到主动产生收益的资产的转变。一个障碍是加密货币用户的部落性质。许多比特币人不认为包装比特币是比特币。在我看来，这是因为比特币人和以太坊社区有着不同的理念。

以太坊创造了一种庆祝生产中的实验和测试的文化。但是，大胆的实验不是比特币人共有的特征。从本质上讲，比特币人是谨慎，健康的怀疑论者，他们会小心翼翼地避免失去资产。包裹比特币是将这两种理念融合在一起而引发危险的几种DeFi创新之一。对于比特币持有者来说，将像比特币这样的有价值的资产并放入智能合约（例如，具有以太坊安全特性的ERC-20代币）可能是一个不容易的概念。应该有更安全的解决方案将BTC带入DeFi的轨道。

通过认识到建立在比特币上的机会，我相信我们可能会看到比特币继续成为区块链之王的未来。随着DeFi的持续增长，完全有可能比特币将仍然是加密技术的重心，围绕比特币的智能合约将自然释放创新和2500亿美元的比特币资本。

飞信密码忘记改怎么办?以下是由小编整理飞信密码修改的相关内容，提供给大家参考和了解。

步骤二、

单击“找回密码”按钮之后就会出现如图页面，这时在“手机号码的输入框里面输入手机号码，在短信验证码后方单击“获取短信验证码”，单击之后系统会发信息到手机上，这时我们只需要将验证码输入到输入框即可。输入之后设置新的密码，设置好后再确认下密码，检查无误之后，单击下方的“确定”按钮。

步骤一、

首先先打开飞信登录的面板，打开之后在面板的下方有一个“找回密码”按钮，单击该按钮。

步骤三、

单击“确定”按钮之后就会弹出如图页面，这说明我们的密码已经重新设置成功了，点下方的“重新登录”按钮即可登录了。

为了让您的爱车一直处于良好的使用状态,下面是小编整理的一些武威汽车保养常识法，希望对大家有所帮助!

武威汽车保养常识之洗车有方：

1、 使用中性专用洗车液：碱性洗涤剂对车漆损害很大，如果洗车工的手发白，证明他长期使用碱性洗涤剂洗车;2.水流从缓到急，从上至下：一开始就用高压水枪，会加大灰尘颗粒在车漆表面的摩擦;3.定期到专业的汽车美容店进行发动机专业精洗，

保护爱车心脏的良好工作。

不是特别特别脏，尽量不去洗车房，都是洗衣粉兑水，先拿清水冲一下

再拿湿布擦一遍，冲掉污渍，把毛巾拧干，抓紧擦出来就行，效果挺好的

2、高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来，将发动机熄火退热。夏季天气炎热，露天停车使车厢急剧增温，密封的车厢足以让人畜丧生，所以即使是短时间离开，也应带走儿童或宠物

3、 春季注意：车身要护理。春季风沙较多，空气中的杂质也不少，如柳絮、沙粒等。细小的沙粒很容易进入到发动机舱盖内，所以要及时清理发动机周围的尘土，还要注意保护好汽车漆面。

4、给爱车涂点护肤霜：春季北方风沙大，车表面会蒙上很多尘土，擦车时容易划伤车漆，而南方雨水酸性较大，容易损害车漆表面，怎么办?这个季节要多给车打蜡、封釉，给车漆表面多些爱护。打车蜡时，最好给车作个封釉或者镀膜，不仅可以保持车漆持久光亮，也可以保护车漆不受风沙、雨水的侵袭。

5、夏季公路路面温度常常在70℃以上，汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。因此，夏季应注意保持规定的轮胎气压。胎温增高，磨损加大，极易造成轮胎爆裂，导致车毁人亡的惨剧。 所以，夏季汽车轮胎也需“保胎” 其中常看胎压是关键。高温炎热，尤其是午间酷热时，应适当降低车速。车内要配备有效的灭火器材。

6、雨刮器要爱护。春季雨水的增多，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处检查，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，观察刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。

武威汽车保养常识具体如下：

1.车漆老化

不论什么样的好车，都要面对同样的问题——车漆老化。时间一长，就会出现或大或小的伤痕。那么这些车身伤痕对车漆造成多大的损伤呢?编辑根据汽车保养店技师的建议，如果车漆的伤痕不太醒目的话，倒不如不要去管它，并不会对车漆造成多大的二次损伤。

2.磨损伤痕处理

所有的汽车用过之后都有擦伤，最好的车身划痕处理方法是在车身伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。通过镀膜剂的均匀涂抹，越细致越好，这样修补后的漆面伤痕会有所降低，整体修复效果也会比较满意。当然了，这种镀膜剂的涂抹方法也很重要。

3.小伤痕修补

如果是车身有小伤痕的话，可以先检查伤痕的程度。如果只是很浅的刮伤表漆，车主可以立即用混合剂处理，采取直线擦拭的方法，通过数次操作，即可让伤痕消失。此后可以选用更细的混合剂擦拭，最后在打上一层车蜡，这样的效果就比较出色了。

4.车漆剥落

车漆剥落就是属于一种比较严重的陈琦损伤了，面对这种较深的伤痕，需要先观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。需要用笔尖慢慢地点上去，然后等漆完全干。

遇见很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡，结束工作。

5.凹陷修补

车身凹陷处理是汽车保养中最麻烦的工作之一，这个底子打好了，涂装的效果才会不错。在喷漆时时候，也不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。

以上整理的汽车保养常识，基本都是关于车身划痕处理的。其实汽车保养最为重要的就是要细心，只有把细节做到位才能更好的做好汽车保养。#p#副标题#e#

如今的一些汽车可以采用四、五种方式给车门解锁，它们可以选择使用键盘、无匙进入系统或者传统的锁。 汽车如何记住这些不同的方法，而车门又到底是如何解锁的呢?来跟小编一起学习汽车门锁故障如何修理吧!

下是解锁车门的几种方法：

·使用钥匙

·通过按车内的解锁按钮

·通过使用车门外的组合锁

·通过拔起车门内的按钮

·使用无匙进入遥控器

·通过控制中心发送的信号

在装有电动车门锁的车中，锁定/解锁开关实际上会向解锁车门的执行器提供电能。但在更复杂的系统中，锁定和解锁有若干种方法，这时，将由车身控制器决定何时解锁。

车身控制器是汽车中的计算机。 它负责许多小事情，从而使您的车更易于使用。例如，它确保车内灯在汽车起动前始终亮着，此外，如果您忘了关前照灯或将钥匙落在点火开关中，它还会发出蜂鸣声来提醒您。

如果使用电动车门锁，车身控制器将监控“解锁”或“锁定”信号的所有可能来源。 它将监控安装在车门上的触控板，并在输入正确代码时解锁车门。 它负责监控无线电频率，当密钥卡中的无线电发射器收到正确的数字代码时，车门将被解锁。不仅如此，它还监控车内的开关。 从上述任一信号源收到信号时，它还将为执行器提供电能，以解锁或锁定车门。

现在，让我们来看看车门中的部件，以及它们是如何协同工作的，电动车门锁的执行器位于锁销下方。 其中一个杆连接执行器和锁销，另一个连接锁销和突出在车门顶部的按钮。

车门中的部件

执行器向上移动锁销时，外部车门把手将和打开装置连接。 锁销下移时，外部车门把手将与打开装置断开连接，从而锁定车门。

车门中的部件

为解锁车门，车身控制器将在一定的时间内为车门锁执行器提供电能。下面让我们来看一下执行器的内部结构。

电动车门锁执行器是个很简单的装置。安装在车中时，执行器是垂直的，因此钩可以上下移动。其运动方式与您拔或按按钮的动作相同。

此系统相当简单。一个小电动机带动一系列起齿轮减速作用的直齿圆柱齿轮。 最后一个齿轮驱动齿条齿轮式齿轮组，该齿轮组与执行杆相连。 齿条将电机的旋转运动转变为移动车门锁所需的直线运动。

电动车门锁执行器的内部结构

该机械装置一个有趣的地方是，尽管电机可以转动齿轮并移动锁销，但如果您移动锁销，它却不会带动电机。 之所以会这样，是因为使用了离心式离合器，此离合器与齿轮连接并与电机啮合。

驱动齿轮上的离心式离合器

当电机带动齿轮旋转时，离合器摆出，并使小金属齿轮与较大的塑料齿轮锁紧，从而使电机驱动车门锁销。 如果您移动车门锁销，所有齿轮都会转动，但带离合器的塑料齿轮除外。

转动车门锁并打开车门所需要的只不过是一种简单的垂直运动，这种垂直运动要么来自车门上的按钮，要么来自电动锁执行器。 救援人员所做的就是用金属条摸索寻找，直至找到按钮和执行器相连的那一点。 此时快拉一下即可解锁车门。

汽车门锁故障修理方法具体如下：

故障检修：驾驶员座椅靠背倾斜应该与左前门不能开锁无关，维修工多次试验未发现左前门不能开锁的现象。维修工怀疑驾驶员在起身时可能碰了什么开关或按钮才引起这种现象，于是反复试验，终于使故障再现：门提钮落下后，当拉一下门内手抠，然后按遥控器开锁键或用左前门内侧中控锁开关来开锁都无法使门提钮上升到开锁位置，即使用手往上拔门提钮也拔不到开锁的位置，门无法打开。后来在车外用钥匙多次旋转左前门锁，又多次拉门外的拉手才把门打开。

为查找故障原因拆开了左前门内饰板，先按下门提钮，拉一下门内手抠，再用手拔门提钮，果然门提钮拉不起来。在车外用钥匙多次旋转左前门锁并拉动门外把手，才使门提钮上升到开锁位置。拆下锁块仔细查看，未发现犯卡之处，装复后还是存在此现象。又经过多次试验，终于发现问题所在：是锁块与门外拉手之间的挂钩角度不对，造成挂钩与锁块之间摩擦力增大，使门内手抠的拉线无法回位，所以造成门锁打不开。

拆下挂钩调整角度，安装后工作正常。

维修总结：维修工在更换配件时应注意细节问题，而不要当一个简单的换件工。若能每次作业完毕进行自检自查，注意细节问题，也就不会出现上述故障。另外，维修工对于排除偶发性故障要多试验、多阅读资料、多思考。

日常汽车保养项目有哪些?汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目，常见的保养项目有哪些呢?下面是小编整理的一些家用汽车保养方法，希望对大家有所帮助!

家用汽车保养之夏天：

1、凉垫

夏季给车内椅子换上凉爽的坐垫也是降低温度的一种方法。目前市场上凉垫种类繁多，以材质来分，就有亚麻、冰丝、竹草等多类。

2、隔热膜

在炎热的夏天，车主可考虑将裸 露在烈日下的车窗，贴上一层能有效阻隔紫外线和热量的膜。汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧 挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃，此外，隔热膜的抗紫外线指数也是越高越好。而侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。通 常隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。

3、切忌烈日下启动汽车立刻开空调

在夏季很多车都有在烈日下暴晒的经历，即便有时停放在阴凉处，但也很难逃脱闷热空气的烘 烤，这时打开车门钻进车里，绝 对是车里比车外还热。很多人会马上启动汽车，打开空调，将风速调大，以达到最快的制冷效果。其实这样做并不合理。正确的散热方法是在启动汽车后先将两侧的玻璃放下，先让车外空气对流，这样做除了可以使车内温度很快降低外，还能有效减少空调在随后制冷时的负荷。待三分钟后发动机 转速平稳，再将车窗收起，打开空调，这样就不会对发动机造成伤害了。

4、切忌长时间怠速开空调

长时间停车怠速状态使用汽车空调会对发动机的散热系统、电池系统和整个空调系统产生不良的影响。这个时候，如果能够确定停车等待时间很长，最好把空调关上，放下车窗或者熄火后离开车子，这样做不但节省了燃油消耗，还能延长汽车空调的使用寿命。

5、切忌长时间使用空调内循环

内循环原理是空气在车内封闭的空间内循环，这样就造成了车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的 汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害，因此不能长期开内循环。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。

家用汽车保养方法具体如下：

项目一、小保养

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

小保养中的用品：

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

项目二、大保养

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

触电人身损害责任的意思是指受害人因触电导致人身损害的，电力设施的产权人所应当承担的损害赔偿责任。对于因触电人身损害责任而造成的纠纷，需要法律处理。下面由小编为你介绍触电人身损害责任相关法律知识。

触电人身损害赔偿司法解释

《最高人民法院关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的解释》

(2ooo年11月13日由最高人民法院审判委员会第1137次会议通过，自2oo1年1月21日起施行) 为正确审理因触电引起的人身损害赔偿案件，保护当事人的合法权益，根据《中华人民共和国民法通则》(以下简称民法通则)、《中华人民共和国电力法》和其他有关法律的规定，结合审判实

(2ooo年11月13日由最高人民法院审判委员会第1137次会议通过，自2oo1年1月21日起施行)

为正确审理因触电引起的人身损害赔偿案件，保护当事人的合法权益，根据《中华人民共和国民法通则》(以下简称民法通则)、《中华人民共和国电力法》和其他有关法律的规定，结合审判实践经验，对审理此类案件具体应用法律的若干问题解释如下：

第一条 民法通则第一百二十三条所规定的“高压”包括1千伏(kv)及其以上电压等级的高压电;1千伏(kv)以下电压等级为非高压电。

第二条 因高压电造成人身损害的案件，由电力设施产权人依照民法通则第一百二十三条的规定承担民事责任。

但对因高压电引起的人身损害是由多个原因造成的，按照致害人的行为与损害结果之间的原因力确定各自的责任。致害人的行为是损害后果发生的主要原因，应当承担主要责任;致害人的行为是损害后果发生的非主要原因，则承担相应的责任。

第三条 因高压电造成他人人身损害有下列情形之一的，电力设施产权人不承担民事责任：

(一)不可抗力;

(二)受害人以触电方式自杀、自伤;

(三)受害人盗窃电能，盗窃、破坏电力设施或者因其他犯罪行为而引起触电事故;

(四)受害人在电力设施保护区从事法律、行政法规所禁止的行为。

第四条 因触电引起的人身损害赔偿范围包括：

(一)医疗费：指医院对因触电造成伤害的当事人进行治疗所收取的费用。医疗费根据治疗医院诊断证明、处方和医药费、住院费的单据确定。

医疗费还应当包括继续治疗费和其他器官功能训练费以及适当的整容费。继续治疗费既可根据案情一次性判决，也可根据治疗需要确定赔偿标准。

费用的计算参照公费医疗的标准。

当事人选择的医院应当是依法成立的、具有相应治疗能力的医院、卫生院、急救站等医疗机构。当事人应当根据受损害的状况和治疗需要就近选择治疗医院。

(二)误工费：有固定收入的，按实际减少的收入计算。没有固定收入或者无收入的，按事故发生地上年度职工平均年工资标准计算。误工时间可以按照医疗机构的证明或者法医鉴定确定;依此无法确定的，可以根据受害人的实际损害程序和恢复状况等确定。

(三)住院伙食补助费和营养费：住院伙食补助费应当根据受害人住院或者在外地接受治疗期间的时间，参照事故发生地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准计算。人民法院应当根据受害人的伤残情况、治疗医院的意见决定是否赔偿营养费及其数额。

(2ooo年11月13日由最高人民法院审判委员会第1137次会议通过，自2oo1年1月21日起施行) 为正确审理因触电引起的人身损害赔偿案件，保护当事人的合法权益，根据《中华人民共和国民法通则》(以下简称民法通则)、《中华人民共和国电力法》和其他有关法律的规定，结合审判实

(四)护理费：受害人住院期间，护理人员有收入的，按照误工费的规定计算;无收入的，按照事故发生地平均生活费计算。也可以参照护工市场价格计算。受害人出院以后，如果需要护理的，凭治疗医院证明，按照伤残等级确定。残疾用具费应一并考虑。

(五)残疾人生活补助费：根据丧失劳动能力的程度或伤残等级，按照事故发生地平均生活费计算。自定残之月起，赔偿二十年。但五十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低不少于十年;七十周岁以上的，按五年计算。

(六)残疾用具费：受害残疾人因日常生活或辅助生产劳动需要必须配制假肢、代步车等辅助器具的，凭医院证明按照国产普通型器具的费用计算。

(七)丧葬费：国家或者地方有关机关有规定的，依该规定;没有规定的，按照办理丧葬实际支出的合理费用计算。

(八)死亡补偿费：按照当地平均生活费计算，补偿二十年。对七十周岁以上的，年龄每增加一岁少计一年，但补偿年限最低不少于十年。

(九) 被抚养人生活费：以死者生前或者残者丧失劳动能力前实际抚养的、没有其他生活来源的人为限，按当地居民基本生活费标准计算。被抚养人不满十八周岁的，生活费计算到十八周岁。被抚养人无劳动能力的，生活费计算二十年，但五十周岁以上的，年龄每增加一岁抚养费少计一年，但计算生活费的年限最低不少于十年;被抚养人七十周岁以上的，抚养费只计五年。

(十)交通费：是指救治触电受害人实际必需的合理交通费用，包括必须转院治疗所必需的交通费。

(十一)住宿费：是指受害人因客观原因不能住院也不能住在家里确需就地住宿的费用，其数额参照事故发生地国家机关一般工作人员的出差住宿标准计算。

当事人的亲友参加处理触电事故所需交通费、误工费、住宿费、伙食补助费，参照第一款的有关规定计算，但计算费用的人数不超过三人。

第五条 依照前条规定计算的各种费用，凡实际发生和受害人急需的，应当一次性支付;其他费用，可以根据数额大小、受害人需求程度、当事人的履行能力等因素确定支付时间和方式。如果采用定期金赔偿方式，应当确定每期的赔偿额并要求责任人提供适当的担保。

第六条 因非高压电造成的人身损害赔偿可以参照第四条和第五条的规定处理。

触电人身损害责任纠纷分析

一、触碰高压电致人损害的归责原则应适用无过错责任原则。

此种观点的直接法律依据是《民法通则》第123条和《侵权责任法》第69条和第73条的规定。该些法条规定了从事如高空、高压等高度危险作业造成他人损害的，应当承担民事责任。受害人有故意或过失的，侵权人可以不承担或减轻其责任。但司法实务中出现的问题是，“正在运行的高压电”是否属于“高度危险作业”。持否定观点的通常认为“作业”是一种处于“动态”的行为，且其主体还带有“人为性”和“可视性”。

显然，“正在运行的高压电”只是电流的移动，电线本身是不会移动的，其运行也只受电站等的控制，电流更是不可以看见的。持否定观点的认为“正在运行的高压电”不具备上述三个基本的特点，因此高压电致人损害不适用无过错责任原则。而持肯定观点的认为，上述反向观点的理解太过于狭隘和机械化，对于“作业”二字应从广义上进行理解，随着科技的发展，各种新的和无形的产品如“电流”和“移动通讯”等正广泛运用于我们日常的实际生活中，旧有的观点已不能跟上时代发展的步伐，更无法解释和解决实务中出现的各种问题。

电流的运行是一种客观存在的动态方式，其运行往往是受供电公司所管控的，且电流的运行也客观地产生了一定的法律后果。因此，“正在运行的高压电”属于高度危险作业，高压电致人损害应适用无过错责任原则。本人也赞成第二种观点。

二、无过错责任原则应当与其他责任规则原则相区别。

所谓无过错责任原则，也叫无过失责任原则，是指没有过错造成他人损害的依法律规定应由与造成损害原因有关的人承担民事责任的确认责任的准则。

执行这一原则，主要不是根据行为人的过错，而是基于损害的客观存在，根据行为人的活动及所管理的人或物的危险性质与所造成损害后果的因果关系，而由法律规定的特别加重责任。学术上也把无过错责任称之为“客观责任”或“危险责任”，英美法则称之为“严格责任”。司法实务中，触电损害案件的原告在诉讼中往往列举很多的证据来证明被告供电公司具有过错让其承担相应的赔偿责任，且许多法院的法官在判决此类案件时也往往依据原告提供的被告过错的证据来确定赔偿比例。

此种做法是对这类案件适用无过错责任原则的重大误解。电力经营者因无过错责任原则承担的基准赔偿比例应为100%，然后再根据案件中受害方是否对损害结果的发生存在过错和过错责任的大小，考虑是否减轻加害方的责任和减轻的责任比例大小。如果让受害方承担举证责任来证明加害方有多大的过错，判定加害方应承担的责任比例大小的话，案件的规则原则就变成了过错责任原则。或者说，我们在没有认真仔细的分析和考虑到这一块的话，认定双方对损害均具有过错，就眉毛胡子一把抓，各打五十大板，这也是对“无过错责任原则”的曲解和错误使用。

三、关于触电损害案件的免责情形。

《最高人民法院关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的解释》第3条规定了四个因高压电造成他人人身损害电力设施产权人的免责条件：

一是不可抗力;

二是受害人以触电方式自杀、自伤;

三是受害人盗窃电能，盗窃、破坏电力设施或者因其他犯罪行为而引起触电事故;

四是受害人在电力设施保护区从事法律、行政法规所禁止的行为。对于前三个，一般不存在有很大的争议。本人在这里重点想说明的是第四个“受害人在电力设施保护区从事法律、行政法规所禁止的行为”。

2004年2月25日由国务院颁布实施的《电力设施保护条例》第十四条规定任何单位或个人，不得从事下列危害电力线路设施的行为，其中第二项为“向导线抛掷物体”。该种情形往往被电力经营者在“垂钓损害案件”中作为典型的免责事由。这里所需要考虑的问题是，垂钓过程中触碰电线所发生的行为是否属于“向导线抛掷物体”。

向导线抛掷物体顾名思义是在在故意情况下有针对性地向导线作出抛掷行为，其要求是行为的主观故意和行为对象为导线。而垂钓行为的主体主观故意方面却是钓鱼，且其行为对象是鱼，而不是导线。若将其定性为“向导线抛掷物体“则违反了经验主义法则。《安徽省电力设施和电能保护条例》第十一条规定任何单位和个人不得在电力设施保护区内实施下列行为，其中第六项为垂钓、放风筝等可能危及电力设施安全的休闲娱乐活动。

但该条例是由安徽省人民代表大会常务委员会制定的，法律位阶属于地方性法规，既不属于狭义上的法律，也不属于行政法规。因此，在高压电线下进行垂钓行为仅是违反一般的违法行为，而不属于违法法律、行政法规的强制性规定。该行为可以作为减轻电力经营者、管理者责任的依据，但不能作为加害方免责的事由。

四、在必要处设置警示标志的主体应为电力企业，电力企业是直接的赔偿主体。

在司法实践中，针对设置警示标志问题，电力企业还经常认为设置警示标志的义务主体不在于其自身，而是所在地的电力管理部门，如当地的政府部门，从而推卸自己承担民事赔偿责任。本人认为，该种说法是错误的。《侵权责任法》第七十三条规定了从事高空、高压等高度危险作业造成他人损害的直接赔偿主体是经营者，具体到触电损害案件中应是电力经营者，而不是所在地的政府部门。

《电力法》、《电力设施保护条例》等相关法律、法规仅规定了当地的政府部门只是作为电力企业的监督管理部门，而不是作为电力设施的直接管理人。其不应作为承担民事赔偿责任的直接主体，当然也包括设置警示标志的直接义务主体。另外，电力经营者作为以盈利性为目的电力经营性和管理性企业，其有权利收取广大用户的电费，也就负有保障用户用电安全的义务。这也体现了权利与义务相对等的原则。

触电人身损害赔偿责任的确定

1、《中华人民共和国民法通则》对电力人身损害赔偿适用范围的规定

我国民事法律对于电力造成的人身损害的适用范围是分高压电和非高压电两种情况的。《中华人民共和国民法通则》规定了高压电造成的人身损害赔偿的适用范围。《中华人民共和国民法通则》第一百二十三条中规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的应当承担民事责任”。对于高压电与非高压电的界定范围《最高人民法院关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的解释》第一条作了解释性规定：“

《中华人民共和国民法通则》第一百二十三条所规定的“高压”包括1千伏(kv)及其以上电压等级的高压电;1千伏(kv)以下电压等级为非高压电。”对于高压电造成的人身损害赔偿该解释第二条规定：“因高压电造成人身损害的案件，由电力设施产权人依照《中华人民共和国民法通则》第一百二十三条的规定承担民事责任。但对因高压电引起的人身损害是由多个原因造成的，按照致害人的行为与损害结果之间的原因力确定各自的责任。致害人的行为是损害后果发生的主要原因，应当承担主要责任;致害人的行为是损害后果发生的非主要原因，则承担相应的责任。”

对于非高压电造成的人身损害赔偿，我国民事法律没有明确的法律规定。《最高人民法院关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的解释》的第六条仅仅对此作了授权性规定。该解释第六条规定：“因非高压电造成的人身损害赔偿可以参照《最高人民法院关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的解释》中的第四条和第五条的规定处理。”也就是说对于低压电造成的人身损失参照高压电的规定处理。

2、《中华人民共和国电力法》对电力人身损害赔偿适用范围的规定

《中华人民共和国电力法》第六十条中规定：“因电力运行事故给用户或者第三人造成损害的，电力企业应当依法承担赔偿责任。”这两部法律对致人损害的电力范围规定不同。中华人民共和国行业标准《电力安全工作规程(发电厂和变电所电气部分)》第四条规定：“电气设备分为高压和低压两种。高压：设备对地电压在250伏(v)以上者;低压：设备对地电压在250伏(v)以下者。”这一标准明确的划分了电力高压和低压的界线。

《中华人民共和国电力法》的规定则不限于高压电力，换言之是包括了高压和低压的全部电力。《中华人民共和国民法通则》与《中华人民共和国电力法》所规定的致人损害的电力范围是重叠的，《中华人民共和国电力法》规定的电力范围大于《中华人民共和国民法通则》规定的电力范围，包含了《中华人民共和国民法通则》规定的高压电力。

3、对于电力人身损害赔偿免责条款的法律规定

对于电力人身损害赔偿的免责条款的规定，《中华人民共和国民法通则》和《中华人民共和国电力法》也有区别。《最高人民法院关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的解释》的第三条还规定了高压电人身损害赔偿的免责条款。该解释的第三条规定：“因高压电造成他人人身损害有下列情形之一的，电力设施产权人不承担民事责任：

(一)不可抗力;

(二)(二)受害人以触电方式自杀、自伤;

(三)受害人盗窃电能，盗窃、破坏电力设施或者因其他犯罪行为而引起触电事故;

(四)受害人在电力设施保护区从事法律、行政法规所禁止的行为。”

《中华人民共和国电力法》第六十条中规定：“电力运行事故由下列原因之一造成的，电力企业不承担赔偿责任：

(一)不可抗力;

(二)用户自身的过错。”

由此看出两者对免于承担民事责任的规定显然不一致。按《中华人民共和国民法通则》规定只有在受害人故意的一种情况下，高压电力致人损害才可免承担民事责任。按《电力法》规定则是在不可抗力和用户自身过错的两种情况下，电力(含高压电力)致人损害都可免承担民事责任。如此不一致的规定即产生了法律冲突。同一高压电力致人损害之法律事实，适用《中华人民共和国民法通则》还是适用《中华人民共和国电力法》，承担民事责任的结果是不同的。

医疗事故赔偿是指医疗机构及其医务人员在医疗活动中违反医疗卫生管理法律、行政法规、部门规章和诊疗护理规范、常规，过失造成患者人身损害后经医疗事故鉴定委员会鉴定构成医疗事故由医疗机构对患者进行的赔偿。你对医疗事故损害赔偿有多少了解?下面由小编为你详细介绍医疗事故损害的相关法律知识。

医疗事故损害赔偿与人身损害赔偿的区别

人身损害赔偿”与“医疗事故损害赔偿”，无论是法律适用、医疗鉴定，还是赔偿项目、计算方法和赔偿数额都具有很大不同。

第一，在法律适用方面。人身损害赔偿案件要适用《民法通则》、《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》和《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的有关规定;而医疗事故损害赔偿案件则要适用《医疗事故处理条例》及配套的的法规文件。

第二，在医疗鉴定方面。医疗事故损害赔偿案件一律需要医疗事故技术鉴定，而人身损害赔偿案件则可能需要司法鉴定。

第三，在损害赔偿方面。人身损害赔偿和医疗事故损害赔偿的最显著区别就表现在赔偿项目、赔偿系数和赔偿数额上的不同。

1，赔偿项目。医疗事故损害赔偿包括11项，而人身损害赔偿包括12项，二者除了在项目计算上存在差异外，后者较前者还增加一项“死亡赔偿金”。

2，赔偿系数。医疗事故损害赔偿要考虑责任程度、原发疾病、事故等级等因素，而人身损害赔偿则要考虑过失参与度、责任程度、损害结果、因果关系、收入差异等因素。

3，赔偿数额。如前所述的各种区别，直接结果就是造成赔偿数额的差异。其中主要差别就在于“死亡赔偿金”。

关于医疗事故损害的赔偿计算标准

一、医疗费

“按照医疗事故对患者造成的人身损害进行治疗所发生的医疗费用计算，凭据支付，但不包括原发病医疗费用。结案后确实需要继续治疗的，按照基本医疗费用支付。”

1、医疗费包括挂号费、检查费、治疗费、(中西)药费、住院费、医疗机构的护理费等。

凭合法医疗机构出具的医疗收费单据计算。依据最高人民法院《关于贯彻执行〈中华人民共和国民法通则〉若干问题的意见(试行)》第144条的规定，治疗一般应在发生医疗事故的所在地医疗机构进行治疗，未经医院批准或出具证明而强行转院、擅自另找医院治疗的费用，一般不予赔偿;擅自购买与损害无关的药品或者治疗其他疾病的，其费用不予赔偿。

患者经医院治疗已痊愈后，没有必要再住院治疗的，应当立即出院。如果无正当理由拒不出院的，继续住院的费用由患者自理。

此外，最高人民法院在《关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的解释》中，规定医疗费还包括“其他器官功能训练费”和“适当的美容费”，仅作参考。

2、“原发病医疗费用”是指非医疗事故所致的、患者治疗本身原有疾病的医疗费用。

可从两个方面加以审查：

(1)以医疗事故发生的时间判断。医疗事故发生前的医疗费用为原发病医疗费用;

(2)以处方药品和治疗项目判断。

关于医疗事故损害的赔偿计算标准

凡用于治疗患者本身原有疾病或损伤的药费、检查费、治疗费等为原发病医疗费用。但上述原则也不完全尽然，如以时间判断为例，医疗事故发生前的医疗费用为原发病医疗费用，这是毫无疑问的。

但反之却不必然，因为医疗事故发生后，往往两种医疗费用会同时交混发生，即在治疗因医疗事故给患者造成的损害的同时，也在治疗患者的原发疾病，特别是当患者的原发病为重危疾病、而医疗事故只给患者造成较轻伤害(如四级医疗事故)时，单纯以时间来划分，将医疗事故发生后的所有医疗费用视为非原发病医疗费用，显然有失公平。

出现争议时，可根据实际情况酌情界定，必要时可通过司法鉴定部门单纯就医疗费用予以鉴定。

3、关于续医问题。

由于医疗事故对患者造成的人身损害不可能在医疗事故解决阶段全部治愈，故条例对继续治疗费(亦称续医费、预期医疗费、二期医疗费)规定为：“结案后确实需要继续治疗的，按照基本医疗费用支付。”

首先，通过分析该立法用语可理解为，在解决医疗事故赔偿时(即结案时)，对患者尚未发生的续医费不能以一次性结算的方式予以给付。因为续医费是指损伤经治疗后体征固定而遗留功能障碍，确需再次治疗的或伤情尚未恢复者未来治疗的费用，由于患者的体质、病情差异和各医院等级、技术水平、收费标准的不同，无法确定续医费数额，任何医疗机构或鉴定部门的估算都是不准确的，必然会损害医患一方的利益。故条例规定续医费的主张是在“结案后”;

其次，是否需要继续治疗，应以专家鉴定组在《医疗事故技术鉴定书》“对医疗事故患者的医疗护理医学建议”为依据;

其三，继续治疗费按照基本医疗费用计算支付。

但目前我国还没有基本医疗的具体范围和项目，按国务院法制办教科文卫司、卫生部法制与监督司、卫生部医政司组织编写的《〈医疗事故处理条例〉百问》中解释：“1998年国务院做出了《关于建立城镇职工基本医疗保险制度的决定》，开展职工医疗保险制度改革，实施城镇职工基本医疗保险，各地确定了基本医疗保险的服务范围和标准等，基本医疗费用的范围和标准可以参照医疗机构所在地的省级城镇职工基本医疗保险范围。”

但是，由于该条款操作起来较为复杂，加之法院系统对该规定本有抵触情绪(详见最高人民法院原副院长唐德华、最高人民法院法官、法学博士杨永清编写的《〈医疗事故处理条例〉的理解与适用》一书第379页“基本医疗费用问题”一节)，笔者担心今后法院在审理医疗事故损害赔偿案件时，可能会对患者的继续治疗费问题采取“实报实销”的处理方式，甚至“根据案情一次性判决”(见最高法院《关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的解释》第四条(一)款)。

二、误工费

“患者有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算，对收入高于医疗事故发生的上一年度职工平均工资3倍以上的，按照3倍计算;无固定收入的，按照医疗事故发生地上一年度职工年平均工资计算。”

误工费计算方式按患者有无固定收入分为两种。

1、固定收入，是指在国家机关、企事业单位、社会团体工作的人员本应按期得到的、却因医疗事故就医造成耽误工作而丧失的工资、奖金、津贴、特殊工种的补助费等合法收入。一般以单位出具的收入证明和工资表为准，奖金以患者上年度的单位人均奖金计算，超过奖金税起征点的以起征点为限。需要注意的是，个人独资、合伙企业等私营企业以及财务不健全的有限公司出具的特别是证明患者“固定收入”高于上年度职工年平均工资3倍以上的收入证明，不到单独作为认定依据，须结合税务机关的个人所得税纳税证明等材料方能认定。

2、无固定收入包括两类人员，一是从事农、林、牧、渔业生产的农村村民;二是有街道办事处、乡镇人民政府或者有关凭证，在医疗事故发生前从事某种劳动，其收入能维持本人正常生活的，包括承包经营户、城乡个体工商户、打工者(散工、短工、临工)、家庭劳动服务人员等。均按医疗事故发生地上一年度职工年平均工资计算。

此外，患者依法从事第二职业的，其实际减少的收入，应予以合理赔偿。患者系未成年人等本身无劳动收入而要求赔偿误工费的，不予支持。

3、误工日期的认定。根据最高法院《关于贯彻执行〈民法通则〉若干问题的意见》第143条“误工日期应当按其实际损害程度、恢复状况并参照治疗医院出具的证明或法医鉴定等认定”的规定，误工日期由患者的住院天数和出院后治疗医院出具证明的休养天数两部分组成，从医疗事故发生的当日开始计算，遇国家法定节假日均不扣减。

治疗终结后无正当理由拒不出院或无相关证明擅自休养的，不予计算误工费。医疗事故造成患者残疾的，自专家鉴定组出具《医疗事故技术鉴定书》后不再计算误工费，即残疾者定残之后不再赔偿误工费。

三、住院伙食补助费

按照医疗事故发生地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准计算。”

“国家机关一般工作人员”按司法解释的原意，是指行政级别为“处级”以下的工作人员。其出差伙食补助标准各地均由规定，如重庆市现规定的出差伙食补助费为12元/天。

四、陪护费

“患者住院期间需要专人陪护的，按照医疗事故发生地上一年度职工年平均工资计算。”

“陪护费”这一称谓比国务院1991年颁布的《交通事故处理办法》中所称的“护理费”要科学一些，因为医护人员进行的医疗活动中也有护理活动。陪护费的计算期间只限于患者发生医疗事故后的“住院期间”，均以上一年度事故发生地职工年平均工资为标准按日计算。

需指出的是，条例作为行政法规，所规定的“一刀切”陪护费计算方式与最高法院《关于贯彻执行〈民法通则〉若干问题的意见》第145条规定的陪护费计算方式有所不同，该条规定：“经医院批准应以当地的一般临时工的工资标准为限。”人民法院在审理医疗事故损害赔偿案件时，如何适用还有待于最高法院解释的明确。

五、残疾生活补助费

“根据伤残等级，按照医疗事故发生地居民年平均生活费计算，自定残之月起赔偿30年;但是，60周岁以上的，不超过15年;70周岁以上的，不超过5年。”

“平均生活费”是指事故发生地人民政府统计部门公布的，该地方上一年度居民家庭人均生活消费支出额。如重庆市2002年公布的居民年平均生活费为5767元。但交通事故处理机关每年在转发居民年平均生活费数据的同时，都要明确规定该数据使用于处理从什么时间至什么时间之间发生的交通事故，以便于操作，建议卫生行政机关可予以借鉴。

根据卫生部新公布的《医疗事故分级标准(试行)》中“本标准中医疗事故一级乙等至三级戊等对应伤残等级一至十级”的规定，只有经鉴定为三级以上医疗事故即构成十级伤残以上的，才能计算残疾生活补助费，等级为四级医疗事故的，不能计算该赔偿项目。#p#副标题#e#

本项规定的30年、15年、5年只是承担残疾补助费责任的最高年限，并非任何一起医疗事故都必须赔偿满30年、15年或者5年。具体年限或赔偿金额应根据患者的伤残等级来确定：

(1)一级乙等医疗事故(一级伤残)计算30年，即100%;

2)二级甲等医疗事故(二级伤残)按一级伤残的90%计算。计算公式为：居民年平均生活费×30年×90%(伤残等级系数，下同);

(3)二级乙等医疗事故(三级伤残)按一级伤残的80%计算;

(4)二级丙等医疗事故(四级伤残)按70%计算;

(5)二级丁等医疗事故(五级伤残)按60%计算;

(6)三级甲等医疗事故(六级伤残)按50%计算;

(7)三级乙等医疗事故(七级伤残)按40%计算;

(8)三级丙等医疗事故(八级伤残)按30%计算;

(9)三级丁等医疗事故(九级伤残)按20%计算;

(10)三级戊等医疗事故(十级伤残)按10%计算。

由于《医疗事故处理条例》中假定我国的人均寿命是75周岁(与《道路交通事故处理办法》中假定的人均寿命70岁相比，延长了5年)，故该项中“60周岁以上的，不超过15年;70周岁以上的，不超过5年”的规定，可按60周岁以上年龄每增加1岁减少1年的方式进行计算：60周岁计算15年、61周岁计算14年、62周岁计算13年、…68周岁计算7年、69周岁计算6年，依次递减，70周岁以上按5年计算。须注意的十，计算年限确定后，仍要乘以伤残等级系数。

六、残疾用具费

“因需要配置补偿功能器具的，凭医疗机构证明，按照普及型器具的费用计算。”

残疾用具包括假肢、轮椅、助听器、义眼、假牙、假发、眼镜等。其中义眼、假发等虽无功能补偿作用，但为社会普遍观念所认同，仍属残疾用具。计算费用时既包括残疾用具的购入费，也包括安装费。费用按照市场上普及型器具的价格计算，也可以参照城镇职工医疗保险报销范围的规定。同时还应按照残疾用具的使用年限和人均寿命年限(75岁)把将来需要更换的费用计算在内。

所谓“普及型器具”，是指在同一品种中被广泛使用的器具，一般以国产为限，不包括豪华型的。最高人民法院在《关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的解释》中也规定残疾用具费“按照国产普通型器具的费用计算。”

该项所述“医疗机构证明”并非专指发生医疗事故的医疗机构的证明，还包括为患者治疗医疗事故损害的县(市、市辖区)以上医疗机构的证明。医患双方为是否需要配置残疾用具发生争议时，可根据医疗事故鉴定结论中对患者的医学建议等综合确定。

七、丧葬费

“按照事故发生地规定的丧葬费补助标准计算。”

目前，各地民政和财政部门都规定有丧葬费的具体标准，如重庆市规定的丧葬费标准为1500元。按《医疗事故处理条例》起草者的解释，此丧葬费已包括了“存尸费、尸体运转费、尸体整容费、火化费、寿衣费等费用。”至于死者方大办丧事所增加的费用，不予赔偿。

八、被扶养人生活费

“以死者生前或者残疾者丧失劳动能力前实际扶养且没有劳动能力的人为限，按照其户籍所在地或者居所地居民最低生活保障标准计算。对不满16周岁的，扶养到16周岁。对年满16周岁但无劳动能力的，扶养20年;但是，60周岁以上的，不超过15年;70周岁以上的，不超过5年。”

1、参照公安部有关交通事故中伤残评定标准的规定，本项中所指“残疾者丧失劳动能力”，应以五级伤残以上程度(含五级)为限，即鉴定为二级丁等医疗事故的伤残患者，方能认定其丧失劳动能力。

2、“没有劳动能力的人”既包括未成年无劳动能力的人，也包括由于年老、疾病、残疾等原因而丧失劳动能力的人，他们都无法通过从事劳动来取得经济收入。但如果系失业、下岗或不愿工作的，则不符合被扶养人的认定条件，不应当计算本项费用。

3、确定被扶养人时，患方应当提供有扶养关系的证明，及劳动保障、户籍、民政等有关部门依法出具的相关证书、证明。卫生行政机关、人民法院在处理争议认为必要时，应当要求其公证。

4、被扶养人的生活费，应由具有扶养义务扶养能力的人共同承担，死者或丧失劳动能力的残疾者只承担本人应扶养的一份费用。换句话讲就是医疗机构只赔偿死者或丧失劳动能力的残疾者本人应承担的那一份费用。

如A、B两夫妇有个10周岁的小孩，A因医疗事故死亡，计算被扶养人生活费时，应减开B应承担的费用份额即除以二，其计算公式为：(居民每月最低生活保障费×12个月×6年)÷2人。在死者或者残疾者的父母成为被扶养人时，应以该父母的子女(含非婚生子女、继子女、养子女)人数来确定扶养份额，计算生活费时有n个子女便除以n。

5、对已满60周岁以上的被扶养人，仍按60周岁以上年龄每增加1岁减少1年的方式计算扶养年限(见本文“残疾生活补助费”一节)。

九、交通费

“按照患者实际必需的交通费用计算，凭据支付。”

包括必须转院治疗所必需的合理的交通费用等，一般视患者病情、伤型情况并结合当地交通条件而定。但是患者出于故意耗费而支付的不必要的各种交通费用，不应当列入赔偿范围。

十、住宿费

按照医疗事故发生地国家机关一般工作人员的出差住宿补助标准计算，凭据支付。”

住宿费是指患者因转院治疗、检查往返等原因未能住院也未能住在家里确需就地住宿的扶养。需要指出的十，这里的“凭据支付”不是凭住宿发票上的金额支付，它只是表明患者确有住宿实施及计算住宿天数的凭据，发票金额高低不论，只按住宿天数支付出差住宿补助费，如重庆市目前规定标准为30元/人、天。#p#副标题#e#

十一、精神损害抚慰金

“按照医疗事故发生地居民年平均生活费计算。造成患者死亡的，赔偿年限最长不超过6年;造成患者残疾的，赔偿年限不超过3年。”

精神损害抚慰金是指患者及其近亲属因医疗事故遭受心理上或生理上的痛苦而以金钱支付方式给予的抚慰。最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》规定，自然人的生命权、健康权、身体权、姓名权、肖像权、名誉权、荣誉权、人格尊严权、人身自由权等人格权利遭受非法侵害时，可以依法请求赔偿精神损害。

《医疗事故处理条例》在赔偿项目中未列“死亡补偿费”而直接规定为“精神损害抚慰金”，与民法原理及司法解释是相符的，名称更为合理。因为“死亡补偿费”实际上就是对死者亲属的精神损害赔偿费用。

患者死亡后，有权要求赔偿精神损害抚慰金的，必须是死者的近亲属。最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第7条规定：“自然人因侵权行为致死，…死者的配偶、父母、子女向人民法院起诉请求赔偿精神损害的，列其配偶、父母、子女为原告;没有配偶、父母和子女的，可以由其他近亲属提起诉讼，列其他近亲属为原告。”

根据最高人民法院《关于贯彻执行〈民法通则〉若干问题的意见》第12条规定，近亲属包括配偶、父母、子女、兄弟姐妹、祖父母、孙子女、外孙子女。故死者无近亲属时，其他人不得主张精神损害赔偿。

与残疾生活补助费同样的道理，精神损害抚慰金并不是对每一例都计算为6年、3年。更不是对死者的每一个近亲属都要计算一笔精神损害抚慰金。

具体计算年限时，可根据患者原有疾病状况、医疗过失行为的责任程度、医疗机构承担责任的经济能力、所在地平均生活水平等因素确定。对残疾者也可掌握在一至四级伤残赔偿3年、五至八级伤残赔偿2年、九至十级伤残赔偿1年的原则。否则，如果一级伤残与十级伤残的精神损害抚慰金没有区别的话，似乎不公。

此外，根据《医疗事故处理条例》第51条的规定，参加医疗事故处理的患者近亲属以及参加丧葬活动的患者的配偶和直系亲属所需交通费、误工费、住宿费、按上述相关规定计算，但计算费用的人数不超过2人。

把上述(一)至(十一)项计算出的所有费用相加后所得出的总和，即为该起医疗事故给患者造成的损失总额。但是，计算出全部损失后，并不等于一律由医疗机构全部赔偿，具体赔偿金额要根据医疗机构在医疗事故中的责任程度大小来确定，卫生部颁布的《医疗事故技术鉴定暂行办法》第36条规定，医疗事故中医疗过失行为责任程度分为四种：

(1)完全责任，指医疗事故损害后果完全由医疗过失行为造成。

(2)主要责任，指医疗事故损害后果主要由医疗过失行为造成，其他因素起次要作用。

(3)次要责任，指医疗事故损害后果主要由其他因素造成，医疗过失行为起次要作用。

(4)轻微责任，指医疗事故损害后果绝大部分由其他因素造成，医疗过失行为起轻微作用。

故确定赔偿时应根据医疗机构的过错责任大小来划分：医疗机构负全部责任的，应承担全部损失的100%;负主要责任的，应承担全部损失的60%-90%;负次要责任的，应承担全部损失的10%-40%;负轻微责任的，应承担全部损失的

总结：计算公式

1.医疗费赔偿金额=已发生医疗费用(不含原发病医疗费用)+预期医疗费用

2.误工费赔偿金额=误工时间×收入标准(患者因误工减少的固定收入)

3.住院伙食补助费=住院时间×医疗事故发生地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准

4.陪护费赔偿金额=陪护天数×陪护人数×医疗事故发生地上一年度职工年平均工资

5.伤残生活补助费赔偿=伤残等级×医疗事故发生地的居民年平均生活费×赔偿期限

6.残疾用具费赔偿金额=普及型器具的费用

7.丧葬费赔偿金额=本市上年度职工月平均工资×6个月

8.被抚养人生活费赔偿金额=被抚养人的人数×当地居民最低生活保障标准×抚养年限

9.交通费赔偿金额=实际必需的交通费用单据数额之和

10.住宿费赔偿金额=住宿天数×医疗事故发生地国家机关一般工作人员的出差住宿补助标准

11.精神损害抚恤金赔偿金额=医疗事故发生地居民年平均生活费×年限(死亡最长不超过6年，残疾最长不超过3年)

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沙皮犬(详情介绍)

我们或许会发现狗狗除了吃、喝、玩很大一部分时间都是在同一件事那就是睡觉，它们总给人一种永远睡不醒的感觉。明明晚上已经睡了很久的时间，可是白天它们也是用了相当多的一部分时间去睡觉，那么它们为什么这么喜欢睡觉，狗的睡眠时间是多少。

不同年龄阶段的宠物狗其睡眠时间也是不一样的。像刚刚出生的狗狗，它基本上每天都在睡觉，每天都可以睡到22个小时，而剩下的2个小时就是迷糊、喝奶、尿尿、便便。随着宠物狗慢慢长大，它会慢慢睁开眼，会开始正常的行动。当然每天睡眠的时间也会慢慢减少。当然，在狗狗长大之后，它每天睡觉的时间也可以得到15个小时以上。

然而值得注意的是，狗狗睡觉也有深睡眠和浅睡眠之分。狗狗真正睡觉的时候，全身是非常放松的，有时候四脚朝天，有时候发出喂喂的呻吟。而在狗狗浅睡眠的时候，表面上看狗狗是在睡觉，然而它很容易被惊醒，环境中稍微有什么动静，它就会立刻睁开眼，然后仔细的观察聆听。对于宠物狗来说，只有真正的熟睡的时候才能算成是狗狗在睡觉。而科学分析，狗狗更大一部分时间是处于浅睡眠中，而深睡眠的时间也是比较少的。

这样看来狗狗的睡眠时间的确是比较长，它们几乎每天用了一大半的时间来睡觉，当然多数时间它们是出于浅睡眠状态，因此我们可以在这段时间内给它们增加一些娱乐活动，让它们不觉得这么无聊，让它们过得更有意义一些。

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什么是时间戳?

时间戳是标识特定事件何时发生的字符序列或编码信息。这个词来源于用墨水在文件上印上当前日期或时间的橡皮图章，用来记录收到材料的时间，其典型例子是信件上的邮戳或考勤卡上的“进”和“出”时间。

在现代，该术语的用法已经扩展到指附加在数字信息上的数字日期和时间信息。例如，计算机文件包含时间戳，用于提示文件最后一次修改的时间；数码相机向它们拍摄的照片添加时间戳，记录拍摄照片的日期和时间。

这些数据通常以一致的格式呈现，以便于比较两种不同的记录和跟踪一段时间的进展情况。

1997年，密码朋克成员哈伯和斯托尼塔提出了一个用时间戳的方法保证数字文件安全的协议。哈伯和斯托尼塔对它的简单解释是，用时间戳的方式表达文件创建的先后顺序，并要求在文件创建后，其时间戳不能改动，这就使得文件被篡改的可能性为零。

哈伯和斯托尼塔提出的这项安全协议也就是现在区块链时间戳协议的原型，并直接赋予了区块链技术防篡改、可追溯、高透明的特点，亦是数据在某个特定时间之前已存在的证明。

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如何生成时间戳？

时间戳在区块链中，与密码学有着非常紧密的关系，它其实也可以说是密码学的一个应用。

我们知道，在区块链中存储和保存大型数字文件实际上是不可能的。这背后的主要原因是区块链提供的空间有限，拥有大的空间和交易成本非常昂贵，另一个原因是文档隐私和数据安全性。

因此，每份数据需要经过哈希加密，并将生成的信息摘要（哈希值）存储到区块链中。而后，时间戳服务器会对这些提取到的哈希值以及时间信息进行签名，也就是再次加密，将各个区块在时间上有序的进行排列，形成一个完整链条：

通过哈希算法对区块中的交易信息进行加密，生成一个哈希值；

发出时间戳请求，时间戳服务器从项目区块中提取哈希值；

时间戳服务器对提取到的哈希值和时间记录进行签名，生成时间戳；

生成的时间戳数据和交易信息绑定之后再返回系统，加入到区块中。

试想，如果时间戳不存在，那么如何证明区块间的前后顺序；又该如何去决定保存哪个区块的摘要。因此，这不仅提高了区块链的不可篡改性，因为每一笔数据都在时间戳中进行了二次加密，有相关的时间记录。并且区块链接时，在哈希算法的基础上，进行了时间的排序。如果有人想要篡改数据，不仅要攻破哈希算法，还要更改时间戳。

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时间戳的应用

首先，时间戳的突出应用表现在版权保护方面。无论是歌曲、文字、照片还是评论，人们都希望保护自己拥有的内容。为了打击假冒和盗版，或者验证真实性，借助区块链技术，每个作者提交的作品信息会和作者信息等一起被记录成一个区块，并盖上相应的时间戳，版权转让发生的同时也会带上时间戳的证明，为解决版权所属问题提供极大的方便。

其次，对于日常业务来说，文档验证一直是一项乏味的任务。在传统的设置中，每个企业和个人都必须经历多轮的文件验证过程。无论是大学学历证书、工作证明还是其他学分、护照、签证，每一份文件都要经过层层筛选才能拿到求职者的手中。

并且随着数字化文档的诞生，电子数据具有脆弱性、易变性、隐蔽性、载体多样性等特点，容易被复制、删除、篡改且难以被发现。因此，电子数据在实际的司法认定过程中，很难准确坚定其生成的时间以及内容的真实性、完整性。

区块链时间戳系统为文档的签署和验证提供了一个新的数字平台。区块链中的时间戳可以作为存在的证明，并为公证环节保留证据。这个过程将证明某个特定的文档存在，并且任何未经身份验证的修改都可以很容易地在此情况下检测到，比传统的公证制度更可信。此外，当面对多个来源时，使用时间戳可以确保创建在特定时间执行的事务的惟一性。

总而言之，时间戳为区块链存储数据、验证数据、维护数据和交易的隐私性和可问责性，减少安全威胁和欺诈活动，提供了强力支撑。

汽车追尾事故在道路上早已不是什么罕见的事，追尾事故的发生很多时候来源于驾驶员的注意力不集中，那么追尾事故的处理要怎么办呢?下面由小编为你详细介绍追尾事故的相关法律知识。

追尾事故的理赔方法

发生无辜被后车追尾的无责方，不必再担心全责方逃避责任、怠慢履行赔偿。无责方可向自己的投保保险公司提出赔偿，由保险公司先行赔付，代位向全责方请求赔偿。例如发生追尾事故，后方车辆全责，前方车辆无责，无责方请求赔偿，步骤为：

一、无责方向全责方索赔;

二、全责方本人怠慢，无责方可向全责方投保保险公司索赔;

三、全责方本人及其投保保险公司怠慢，无责方向自己的投保保险公司索赔，保险公司在车损险范围内先行赔付，无责方投保保险公司代位向全责方及全责方投保保险公司索赔。

但前提是，全责方车辆未投保商业第三者责任保险，且怠于履行赔偿义务，无责方车辆投保了机动车辆损失险。由无责方投保保险公司代位向全责方求偿后，若全责方依然怠慢处理，可由无责方投保保险公司向法院起诉全责方。无责方代位求偿后，下一年保费不上浮。

有责方找不到第三方保险只赔70%

市民戴先生驾车不慎追尾，被撞车辆的驾驶员下车查看，见自己没什么损失，便驾车离开了现场。戴先生没看清对方的车牌号，因为后面又堵了几辆车，他便和车上的同伴将车推到路边。这时，戴先生发现自己的车头被撞变了形，他给保险公司打电话，才知道自己索赔遇上了麻烦。

根据保险公司规定，此类车损事故，肇事双方都在的可以赔付100%的损失，而找不到被撞的第三方车辆时，保险公司只赔车辆损失的70%。戴先生此次车损估价4000多元，因对方走了，自己就要多承担1000多元的损失。

保险专家提醒，发生碰擦事故后，司机可用携带的相机或有照相功能的手机对出事车辆拍下近景、远景以及车轮位置3张照片，然后尽快撤出现场到路边等待交警定责，或者到理赔点、快速处理点处理。如遇一方有急事，双方可留下联系方式，在24小时内到双方约定的快速处理服务点进行定责和理赔。

汽车追尾事故的责任认定

一、后车追尾前车，责任在后车的情形中，往往是由于换道超车而刹车不及发生追尾撞击。因此，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

有下列情形之一的，不得超车：

(1)前车正在左转弯、掉头、超车的;

(2)与对面来车有会车可能的;

(3)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;

(4)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

此种情形中，由于后车的违法超车行为导致追尾事故发生的，后车应负事故责任。

汽车追尾事故的责任认定是怎样的

二、道路上的机动车由于停车不当或未设置相关警示标志，导致后面同车道的机动车发现前有故障车辆停于路中时，已来不及踩刹车，导致追尾事故发生。因此，机动车遇到故障需要停车修理时，应按照相关规定做好安全警示工作。

(1)机动车需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;

(2)难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在机动车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，必要时迅速报警。

(3)机动车在高速公路上发生故障时，除了按照上述办法处理，应当特别注意的是，由于高速公路上的车辆车速较快，警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

如果因故障在道路上停放的车辆未尽到上述规定的安全警示义务，导致后面同车道车辆避让不及发生追尾事故的，被追尾的车辆应负事故责任。

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预计销售将持续48小时。

西班牙足球巨人巴塞罗那足球俱乐部已经售出了第一批巴塞罗那足球俱乐部球迷令牌（BAR），该令牌是通过体育类令牌平台Chiliz.net和Socios.com出售的。

130万美元的交易在不到两个小时的时间内就实现了。在高峰时，它在不到2分钟的时间内售出了777,000美元的代币。Chiliz和Socios首席执行官Alexandre Dreyfus在6月22日的推文中宣布了这一消息。

在销售过程中，Chiliz和Socios的需求增长了五倍

Dreyfus指出，此次代币销售吸引了来自106个国家的4,000多名粉丝参加。他告诉我们，最大的买家来自土耳其，波兰，日本，法国，西班牙，英国和意大利。他补充说，在销售过程中，Chiliz和Socios的需求增长了五倍。

德雷福斯说，两家公司最初计划将这种闪存销售持续48小时。尽管在销售过程中在Socios.com上遇到了一些延误，但它的运行过程比这要快得多。Dreyfus建议：“我想这就是Barça之所以大的原因，也是我们努力推动加密领域发展的原因。”

巴塞罗那足球俱乐部在一份声明中说，巴塞罗那足球俱乐部的BAR令牌旨在与巴萨球迷进行更多互动。BAR令牌持有者可以参加社区调查和民意测验，并获得独特的奖品，例如有机会在比赛前与玩家见面。

BAR代币交易定于周三

最新的代币销售是为了庆祝BAR代币的正式发布。根据巴塞罗那足球俱乐部（FC Barcelona）的说法，此次闪存销售涉及600,000个令牌，每个令牌的定价为2欧元。

限时抢购之后，BAR代币计划于6月24日星期三在Chiliz和Socios上交易。这些代币只能用于购买和与Chiliz的原始代币（CHZ）进行交易，其市场价格取决于需求和供应。 ..截止发稿时，FC Barcelona Fan Token 在主要加密货币价格网站CoinMarketCap上被列为 “未追踪名单”。

巴塞罗那足球俱乐部的BAR令牌只是Chiliz和Socios平台处理的众多运动令牌中的一种。意大利职业足球俱乐部尤文图斯在2019年末发布了自己的粉丝令牌。此前，法国足球俱乐部巴黎圣日耳曼还与Socios.com合作，于2018年推出了令牌生态系统。

汽车保养的小技巧,让你的爱车轻轻松松渡过.下面是小编整理的一些途胜汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

途胜汽车保养常识之高温天气应注意的问题

1、发动机水温过高，要添加防冻液。发动机水温过高多数是由于防冻液缺失所致，应将车辆停在阴凉处降温，不要熄火，让发动机继续怠速运转，掀开机器盖子散热，当温度降下来后再给水箱加防冻液，切忌向发动机浇凉水，这可能造成发动机缸体炸裂，无法修复。有些车主索性用自来水代替防冻液，这样是一种错误做法，因为水中有很多杂质，易在发动机、水箱等处留下沉淀物，所以不能用水来替代防冻液。

2、检查散热系统并及时清洗散热器。还应检查“节温器”工作是否正常，万不可拆掉“节温器”。因为“节温器”是控制冷却液大小循环的开关，能让发动机工作温度保持在一个最佳范围内，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最孝油耗最低，如果拆掉它会造成零件磨损，水温偏低会导致动力下降、油耗上升。

3、清洁水箱及冷凝器。水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

4、轮胎气压及时调节。夏季路面温度高导致轮胎散热性降低，易引发爆胎事故，因此要调低轮胎胎压。长途行驶一段时间后要将车辆停放在阴凉处自然冷却轮胎，不可浇冷水，以免轮胎变形。

5、高温下避免车辆自燃。车辆自燃主要是车辆漏电或者漏油造成的。汽车不当保养，零部件老化和线路破损，就易漏电。而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油。所以高温下避免自燃还要从汽车保养开始。

6、空调使用频繁，应及时清洁风道和滤芯。再者，还要注意冷媒泄漏和制冷不良。这通常是由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏造成的。另外还要注意散热风扇的工作状况。

途胜汽车保养常识之日常

清洗：大多汽车都是露天停放的，空气中的灰尘、鸟屎等长期附着在汽车表面，很容易腐蚀车漆，定期清洗汽车，防止腐蚀性物质长期附着在漆面对车漆造成损伤，有地下停车库或是个人车库的最好

检查轮胎：出行前我们要检查轮胎上是否有异物、检查轮胎的磨损程度看是否有异常磨损，并要定期检查胎压

检查机油：发动机是汽车的心脏，每隔一段时间，在汽车启动前检查机油，看机油的颜色是否正常以及机油的深度

打蜡：隔半年或一年给汽车打个蜡，不仅可以保护车漆，修复细小划痕，还能使车看上去光亮如新

换机油：定期更换机油是保护发动机的关键，对于矿物油一般是每6000公里或6个月更换一次，以先到者为准;半合成机油可适当延迟点;全合成机油则可以每10000公里或一年更换一次，先到者为准

冷却液：发动机在工作时会产生大量的热量，冷却液则起到一个关键的昨天，给发动机降温，使发动机能持续正常工作，因此我们要定期检查冷却液，低于最低值时要添加

空气滤芯：发动机是从外界吸入空气，空气滤芯则是过滤掉吸入发动机空气中的灰尘和杂质，防止空气中的杂质在在发动机告诉运转时对气缸造成磨损，如长时间不更换空气滤芯，灰尘和杂质堵塞空气滤芯，阻碍外界空气进入发动机，则会导致发动机动力输出不足，发动机抖动等现象。

汽车风水中很多知识需要我们了解和掌握，从而更好的为我们的出行服务。以下是由小编整理关于汽车风水知识，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢!

1、汽车风水知识——汽车风水需留意车主八字

在汽车风水中找出车主八字中的五行喜忌是需要做的事情。

买车就像买房，用谁的名字登记影响很大。因名字跟人的八字一样，其吉凶信息是同步的，也能够反映出一个人的运气是吉还是不吉。

汽车风水出行贴士：

买车时，建议最好用运气好的人名字来买车。好比夫妻买，看看最近谁的运气好，就用谁的名字买。如果最近两个人的运气都不太好，就请一位运气好的亲戚朋友代为选购也是可以的。通常情况下，运气好的人买的房子或者车子都比较吉祥。

2、汽车风水知识——汽车风水中车型要与车主匹配

在汽车风水中，我们在选择汽车的车型时需要与车主相匹配。

因为在五行与色彩中，我国古代先哲将宇宙生命万物分类为五种基本构成要素， 座驾中的“五行”，也是金、木、水、火、土。对应五行的汽车同样有着最适合的形和色。但其实，有关座驾的五行运用搭配只是建议，所有主观很大程度上要依靠心理暗示来达到心情愉悦及精神振奋，因此无论什么选择还是要以个人喜好为根本。

——木： 含瘦长形元素座驾(例兰博基尼MirUa)，

对应颜色为青、碧、绿色系列。

——火：

含尖形元素座驾(例部分流线形跑车)，对应颜色为红、紫色系列。

——土：

含方形元素座驾(例越野、切诺基)，对应颜色为黄、土黄色系列。

——金：

含棱角形元素座驾(例凯迪拉克)，对应颜色为白、乳白色系列。

——水：

含圆形元素座驾(例甲壳虫系列)，对应颜色为黑、蓝色系列。

很多车都属“混合型”，即融多种元素于一车之中，这样则需具体考虑哪行为主，再选择对应颜色为佳。其他的中间色可依主色系分别归类，但该颜色会在主色所具的属性之外，兼具辅色所具的属性。

在汽车风水中，每一个对色彩较为敏感的人都有他她)所喜欢的颜色，人对某种颜色的好恶心态是随着他(她)在不同的时间段的不同心情而有所改变的，而这种变化是吻合五行规律自然变化的。但要注意的是协调地配搭，尽量避免违背自然规律。单凭一时好恶作某种五行相悖关系的选搭，从而无意间引发潜在冲突实不可取。

——五行间相生相克的基本关系如下：

——相生：木生火、火生土、土生金、金生水、水生木。

——相克：木克土、土克水、水克火、火克金、金克木。

3、汽车风水知识——某些车饰不能摆放

下面我们来谈谈有关汽车风水中哪些车饰最好不要摆放在车内。

1、汽车风水中寓意不吉的车饰：

寓意不吉利的物品容易产生反作用，对人的运势、行车安全都有影响，务必要注意。

2、汽车风水中卡通人物，有犯小人之虞

卡通人物以其可爱的造型广为人们喜爱。但从风水的角度而言，这些则有小人的寓意，车内时时可见，则容易犯小人。

3、汽车风水中影响注意力的车饰

诸如，男士车里挂个美女照片等，会影响注意力集中，不仅和行车安全有关系，在风水上也是要避开的。

4、凶器造型、凶猛动物造型的车饰

刀、剑、虎、豹等造型的车饰，阳刚之余，从风水的角度来说，容易对人形成心理暗示，久而久之，会助长车主的暴躁之性。

4、汽车风水知识——汽车风水需要注意的事项

1、汽车风水中选择的购车时间。买车之前，要择一吉日吉时。

2、找出车主八字中的五行喜忌。要查其车主的八字命理吉凶，看其运气好坏。

3、汽车的品牌。要清楚买何种品牌的车子才适合自己。

4、汽车的颜色。要清楚自己适合何种颜色的车子。

5、汽车的牌号。要知道何种车牌号码对已最有利。

6、汽车风水中选择车内的装饰物。要知道何种车饰适合自己。

7、车内的音乐：音乐对驾车、乘车人影响很大。

8、车内乘客的五行：车内人员是否相克。

9、汽车的停放位置：就像人的居住环境一样重要。

5、汽车风水知识——择日买车有讲究

我们在选择汽车购买的时间上、或者开始使用的时间和选择的车牌号码时候都要特别注重汽车风水。破日、危日不宜买车，而开、满、平、定、成日则适宜购入。

虽然不是迷信到人们想象中的“每日出行必看黄历”，但择日买车确实对车主有所影响，这方面就涉及到个人命理方面了(谈风水，很难避开命理学。

命理与汽车风水同样都是发源于易经的两种术数文化，而车牌数字现在实行“拍五选一”，尤其前几位并不能由自己决定，所以我们只能提供建议在已经限制的范围内选择最适合的号码。

其实对人最重要的是尾数，尾数的决定要依据个人数字(有关出生日期等命理方面)，另外在一段时间内某个数字对于个别人也会比较旺，需具体分析。

在某种程度上确实可用五行之物来调节气场，但很多所谓的“汽车风水用品”“化解”掉流年的不利和“旺财”，只是迎合了时下的世人心态，是愚人的赚钱幌子，所以在此不做推荐。至于每一位个体，根据个人的生辰、五行、座驾等诸多不同的实际情况会有不同的调节方法，没有任何一个人是可以概括的。只提一点对大家都可通用：尽量不要在车内摆放反光之物。