电动自行车发生事故的原因有【推荐19篇】

安全是对自己和家人的负责，然而施工中发生安全事故的事件并不少，真正能够做到安全施工的企业并不多。下面给大家分析施工中发生安全事故的原因，希望能帮到大家。

施工安全质量宣传标语

1. 开展民主评议行风，接受社会各界广泛监督。

2. 强化质量监督，严把质量关口。

3. 人人遵守《建筑法》，安全生产靠大家。

4. 严格贯彻执行《安全生产法》。

5. 依法监管，公正执法，确保安全。

6. 落实省建设厅安全专项整治工作方案，强化安全生产监督管理。

7. 防微杜渐，警钟长鸣。

8. 安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根。

9. 安全知识，让你化险为夷。

10. 造高楼靠打基础，保安全靠抓班组。

11. 广泛开展安全月活动，深入贯彻《安全生产法》。

12. 隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。

13. 安全保险开把春报，生产效益节节高。

14. 人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全。

15. 严是爱，松是害，搞好安全利三代。

施工中发生安全事故的原因

在处理各类工程事故的实践中,人们发现,这些事故发生的主要原因无外以下几种因素。

(一)安全管理体系存在缺陷

企业安全管理缺陷包括:技术缺陷,劳动组织不合理,防范措施不当,管理责任不明确。目前,部分建筑企业负责人对安全生产意识错位,重视不够,粗放的“经验型”和“事后型”管理,造成安全管理工作时松时紧,治标不治本,加之有的施工企业安全管理制度不健全,劳动纪律松懈,给事故发生提供了机会;有些企业对安全生产重视程度不高,借口工程造价低、资金不到位等原因,压缩安全支出,致使施工现场安全生产缺乏必要的资金投入,施工现场安全管理制度形同虚设,安全生产责任制和奖惩制没有得到具体落实;有些建筑企业在改制过程中为减少部门和人员,盲目撤并安全管理部门,致使安全管理工作上下断档,缺乏对施工人员的安全管理教育培训。由于管理体系不健全的原因,造成企业整体上安全生产意识淡薄,安全检查和防护措施流于形式,不能及时发现和消除事故隐患,再加上职工安全教育跟不上,导致企业职工安全知识缺乏,安全意识淡薄,自我防护能力差。

(二)施工现场存在违章现象

目前,建筑业施工现场安全管理还是一个比较薄弱的环节,违章违规现象时有发生。一是有些施工企业的设备、装置虽有缺陷,但仍然违章使用。例如,设备陈旧、结构不良、磨损、老化、失灵、腐蚀、安全装置不全、技术性能降低等。这些有问题的设备本应该淘汰或者维修,但在施工现场却屡见不鲜。二是个别企业不配备工人个人安全防护用品,或是虽配备了安全防护用品但不符合国家安全标准。三是部分施工用品材质标准低,作业环境混乱。脚手架、安全网、安全围栏、作业平台、模板支撑等使用的材料低于标准规格,或是设置时不符合安全技术规范标准违规堆积超重材料、物件;现场临时用电设施和操作使用不符合建筑工程安全用电规范要求;脚手架或物料平台不进行科学的设计计算,或不按照施工方案进行搭设。四是工程负责人为了抢时间赶进度和降低成本,违反施工安全规定,违反施工程序,在不具备安全生产条件的情况下强令工人作业或严重超时加班,导致工人疲劳作业。以上违章违规现象是引起建筑事故高发的主要原因。

(三)施工人员安全素质欠缺

由于施工从业人员个人原因导致的生产事故在建筑企业生产事故中占有相当的比重。主要表现为:错误行为,例如嗜酒、追逐打闹、意外滑倒、无意碰撞、误入危险区域等;违纪违章,例如做事粗心大意、漫不经心、注意力不集中、不懂装懂、不履行安全措施、不按规定使用防护用品、玩忽职守、特种工无证上岗等;身体健康状况有缺陷,例如身体有疾病,易紧张、烦躁、疲劳、冲动、兴奋等;智商过低,应变和判断能力差,等等。当然,这种现象既有从业人员自身素质问题,也与建筑企业安全教育开展不力有密切关系。

防止发生安全事故的主要措施

从以上分析可知,建筑工程事故实际上是人的不安全行为与物的不安全状态的综合体。要防止建筑施工中伤亡事故的发生,就要掌握事故发生的规律,采取措施消除人与物的两大不安全因素。建筑企业针对安全管理、安全技术、安全教育等可采取如下措施:

(一)坚持落实“四项制度”

1.落实安全生产目标责任制度。企业在安全生产工作中应当明确责任,实行安全生产与经济效益挂钩,做到任务到家、责任到人、权力到位、奖罚兑现,防止互相推诿、扯皮现象发生,进一步加强监督检查,及时发现事故隐患,及时整改,将事故消灭在萌芽状态。

2.落实安全事故警示制度。将建筑施工事故情况通报张贴于施工现场,结合案例进行宣传教育,以血的教训警示企业和职工。

3.落实安全生产分析和事故预警制度。分析研究近年来发生的建筑事故,找出事故多发的类别、部位及施工阶段,分析事故发生的原因并制订预防措施,针对安全生产的薄弱环节和冬季、雨季、节假日等不同时期的施工特点,及时发出事故预警。

4.落实事故汇报和约谈制度。发生死亡事故后,事故企业、监理单位等有关人员要及时汇报事故经过、原因和措施等情况。

(二)积极采取“五项措施”

1.严格各项施工方案的审批制度。对危险性较大的各项施工方案,必须经建筑企业技术负责人和总监理工程师审批,对深基坑等工程要实行专项施工方案专家论证审查制度。

2.抓好施工现场阶段性重点工作。在基础工程阶段,要重点做好安全技术交底、机械设备进场检测、验收等工作;在主体施工阶段,要重点做好脚手架防护操作、高空作业保护等工作;在装修阶段,要重点做好塔吊等设施的拆除和室内施工临时照明设施的安装等工作。

3.依靠科技进步提升安全生产水平。广泛开展调查研究和经验交流活动,研究解决建设工程安全监督管理存在的问题,推广应用好的、先进的管理经验。针对建设行业亟待解决的共性、关键性技术难题,组织开展安全科研攻关,以科技进步推动安全管理水平整体提高。

一、当地政府及道路相关管理部门应当通过多种渠道进行广泛的、长期地交通法规宣传，如电视、电台、报纸、张贴标语、设立交通宣传栏，交警给各单位上交通安全课，尤其是孩子、学生多的学校，车辆多的公交公司和运输公司等。

二、加强对行人的交通法规学习，通过各种渠道不间断地向行人灌输交通安全意识，从而达到凡是参与交通之人均能自觉遵守交通法规之目的。

三、教育和严厉惩罚相结合。对那些违反交通法规的行人在通过教育后，仍不知悔改的，要实行严厉的处罚。

四、建立广泛的社会监督机制，对那些违反交通法规的人和事要形成一种人人愿管、人人皆管的良好交通氛围。

五、交通管理部门要群策群力，严格执法，采取多种手段相结合，如巡逻，交叉口定点值勤，交通复杂点和路段加派警力，上下班高峰期加大管理力度，夜间轮岗值班不留死角等办法，加强交通秩序的管理。

面对建筑工程安全事故频频发生的现状，我们需要着重分析建筑工程安全事故发生的原因，那么，建筑工程安全事故发生的原因是什么?下面就由小编告诉大家建筑工程安全事故发生的原因吧!

降低安全事故的发生所采取的措施

1)加强安全法规教育，严格按照《安全生产法》《劳动法》相关法规实施工程施工，总体控制安全事故的发生。结合工程项目的特点编制各项安全技术措施，对特殊作业(如深基坑、涵洞作业、起重吊装、模板支撑、人工挖孔桩、临时用电等)还需要编制各单项安全施工组织设计及安全防御方案，并按程序经审核批准。

2)加强对施工人员的安全教育工作，用工单位必须对所有施工人员进行安全教育培训，对特殊工种进行操作规程和技术规范认证，实行持证上岗，没有取得合格的操作许可证，不得从事相关技术操作。开展以安全检查标准，增强安全技术规范为内容的考核制度，以提高施工人员的安全生产意识和自我防护能力。从源头上解决安全事故发生的各种因素。施工人员要努力提高自我防范意识，明确自身的岗位职责，对不属于或不熟悉的工作不可以擅自操作。

3)加强各项管理制度的制定实施，对项目负责人及相关执行人员，分清管理责任，落实到人，实行层层监管，实施安全生产责任制度，从施工人员进场自防开始，严格安全帽、防护服、防护靴、安全带等防护装置的佩戴，从小组安全监管到工地安全人员巡查，层层管理，坚决将安全事故的发生消灭于萌芽状态。

4)加强安全生产检查力度，从政府各监管部门到施工企业内部安全监管部门，实施强有力的安全检查措施，具体到建筑工程、电气、施工机械、消防等领域检查，并配备专业技术人员和安全督察员共同不定期自检，防患未然。

5)加强机械设备的维护管理，设备充分保养，强化防护装置，对于设备的管理实行专人专护，对操作人员实行持证上岗，杜绝违章操作。

6)切实保障安全防护经费的执行情况，必要时增加安全防护经费，以确保防护用具的更新、到位，起到安全防护作用。对于克扣经费的单位及个人要从严处罚，对于施工人员防护用具的佩戴要严格要求。

7)规范工程现场用电，实行专人专护管理。水电工持证上岗，重视“三级配电二级保护”和落实“一机一闸一漏一箱”，规范使用各种电力没施，注重防外电保护。

8)落实消防设施的配备及安装情况，不定期进行消防安全培训，实施安全防护预案，施工前根据现场可能出现的安全隐患制定出切实可行的防护预案，随时做好处理可能出现的安全事故的准备。在工地现场各醒目位置设置安全警示标牌等设施。

9)加大各部门监管力度，施工企业不定期实行自我监管，防患于未然。对于检查出的问题要现场解决，对于责任人要做出严肃处理，并及时加以改进。

建筑工程安全事故发生的原因

1)施工环境的影响，建筑施工场所一般多发生于露天环境，环境复杂、高空作业、特种设备作业等高危险因素多。自然环境的影响也是安全事故发生产生极为不利的因素，高温、大风、严寒、降雨等恶劣自然气候使安全事故频频发生。工程现场环境如光线不明，视线不畅，通风效果差，物料及器材工具摆放杂乱，道路不通畅等都会造成安全事故的发生。

2)施工人员操作行为不当引发安全事故。在施工过程中，大量的劳动力聚集，人员素质参差不齐，技术水平、工作能力、安全意识等观念不一;各工种交叉作业，互为干扰，不遵守安全操作守则，任意而为;管理人员的安全意识薄弱，更缺乏有效管理，各级管理人员安全责任分工不明，缺乏责任心，对待事故发生抱有侥幸心理等各种因素都将对安全事故的发生产生极为不利的影响。

3)缺乏有效管理是造成安全事故发生又一重要原因，事实证明，多数的安全事故发生都存在着或多或少的管理责任，缺乏管理也是事故发生的根源。完善有序的管理是降低安全事故发生的有力武器之一，包括人员管理、设备管理、制度管理等。

4)机械设备维护不当，处于不安全状态。对机械设备的维护保养不当，缺乏责任意识，设备只用不管，防护装置形同虚设，机件老化不换等等，工地现场防护设施搭建不规范，甚至乱搭乱建现象严重，防护网破损严重等，都将对人员安全产生严重影响。

5)安全防护经费投入不足也是造成安全事故发生的原因之一。虽然在工程预算时都有一定的安全文明施工费，但是实际上这些费用往往被消减，或者克扣，造成安全保护用品质量差，数量少，起不到安全保护的作用。

6)工地现场水电管理不到位，在施工过程中，由于用电发生的事故也在逐年增加，电箱及线路缺少防护装置，电器设备安装不到位，有的未接地接零或缺漏电保护，电线老化、破皮、随意牵扯等都将导致事故的发生。

7)消防设施缺少，不熟悉正确的消防设施使用方法，未经过严格的消防安全培训或达到合格消防安全人员的要求，一旦发生火灾，只能是望火兴叹，束手无策，导致事故发生延续。

8)政府监管、惩罚力度不够，部门责任不清，造成了能管的部门无处罚权，而有处罚权的却无法监管。

9)赶抢工期也是造成事故频发的原因，有的项目往往只顾赶工期抢进度，最终导致了基层施工人员的安全防护意识降低，导致事故发生。

近年来，中小学生在校伤害事故及由此引发的诉讼案件呈快速上升趋势，给学校管理和教育教学工作带来了很多问题，这极大的影响了学生的健康成长，影响了素质教育的开展。那么，学生伤害事故发生的原因是什么?下面就由小编告诉大家学生伤害事故发生的原因吧!

学生伤害事故防范对策

(一)建立健全安全制度。学校要制定科学合理的安全工作规章制度，明确学校各部门和教师在校期间各个方面、各个时间段，甚至各个场合的安全工作职责，切实落实各项安全防范措施，特别要重视制订好食品卫生、楼道疏散等各类安全应急制度和有关家长安全教育监管方面的制度，使安全教育与管理制度有效覆盖到学生校内校外的各个时空、各个方面和各个角落。

(二)加强安全教育。安全事故重在预防，学校和监护人要切实树立安全第一的意识，高度重视学生安全教育，要充分利用墙报、校报、广播、国旗下讲话、班会、警校共建等载体，根据学生年龄和学习生活实际，积极开展形式多样的“安全教育周”、“安全生产月”等主题教育活动。要不厌其烦地根据季节特点开展预防传染病、森林防火、防溺水、食品卫生、交通安全、活动安全教育，以及在家和校外安全防护知识教育，切实增强师生的安全意识，提高安全防护能力，预防安全事故的发生。同时，要利用“家长学校”、“小手拉大手”等形式，加强对家长的安全教育，切实转变家长教育观念，提高家长安全责任意识和安全监护意识，实现家校共育目标。

(三)重视活动安全管理。一是外出活动要准备充分。《未成年人保护法》第12条规定，学校组织儿童集会、文化娱乐、社会实践等集体活动，要防止发生人身安全事故。按民法原理而言，这也是由于当事人的先引行为所产生的义务。组织外出活动时候，一定要保证在安全的前提下进行。要对活动的具体时间、地点、内容、责任人及应急措施等做好充分计划和安排。要尽可能地配备足够的教师，确保活动安全有序进行。二是要根据学生身心状况开展活动。要建立学生健康检查制度和健康档案等，及时了解学生身体健康状况，并根据儿童的身体状况安排具体的教育教学活动，对体质特殊或有疾病的儿童给予适当的照顾;要根据学生身心发展特点，开展学生体能训练，不要开展超乎学生耐力的高强度、高密度的体育锻炼活动，以防事故的发生。三是要重视和加强学生体育锻炼，积极开展“阳光体育”活动，提高学生体质和在活动中的机体反应敏捷度，杜绝一些不必要的安全事故的发生。

(四)要定期检查教育活动场所和安全设施，提供安全卫生的学习环境。《教育法》第26条、第27条，《未成年人保护法》第16条、第52条明确规定，学校建筑物和其他设施要符合标准，保证儿童在校内的人身安全，如果明知校舍或其它设施有危险而不采取措施，造成人员伤亡的，将依法追究直接责任人员的刑事责任。《教育法》第44条、《未成年人保护法》第32条都要求学校给儿童提供安全的体育活动设施和卫生的校园环境。为此，学校要定期检查学校校舍、电器、用水、教学仪器、体育器材等设施设备，保证学生的饮水、饮食卫生，防止食物中毒和预防各种疾病在校内传播流行，保证学生实验操作的安全和体育活动的安全等。发现学校教学设施设备存在安全隐患时，一定要及时维修和整改，绝不让学生因有安全隐患的危险设施设备而发生伤害事故。

学生伤害事故责任界定

如何界定学生伤害事故的责任是教育行政部门和学校教育工作者不容回避的问题。许多学校对事故发生后，家长要求学校承担不合理的法律责任时感到困惑、不公，但又觉得无奈，以致在处理时常常抱着息事宁人的心态，尽量满足家长的索赔要求，在学校能够负担的前提下，往往以“私了”的方式解决纠纷。其结果不仅不利于双方法律责任的划分，而且往往损害了学校和学生的合法权益。

我认为，学校伤害事故的责任界定必须要坚持公平和公正的法律底线，不能一味的迁就家长的无理要求，而应尽量做到合法合情合理解决。对此，作为主持调解者或学校管理者要注重以下几个方面。

首先，要以法律法规为准绳。学校管理要依法治校、依法治教，处理学校安全事故也当然不例外。学校管理者一定要善于学法、懂法和用法，要认真学习《教育法》、《教师法》、《未成年人保护法》、《学校管理条例》、《学校工作规程》、《学生意外伤害处理办法》、《民法通则》等法律法规，了解熟悉必要的法律知识和基本的处事常识，明确知道哪种情形下发生的伤害事故，学校应承担责任或无需承担责任。像以上一些案例中，因学校校舍设施设备、组织不力、监管不到位等原因引起的伤害事故，学校或教师必须承担相应的法律和全部或部分民事赔偿责任。在界定学校安全事故责任时，要结合事故实际寻找法律法规依据，如果学校违反了相关法律法规的规定，则认定学校有过错，反之则认定学校没有过错;如果双方都违反了法律法规的规定，则双方都有过错。在明确双方当事人法律责任的基础上，再根据当事双方的实际，于情于理予以解决。

其次，要以合情合理为基础。本着“大事讲原则、小事讲风格”，同情关心弱者的思想出发，在遵循法律法规的基础上，善于灵活处事，合情合理解决问题。从实际来看，虽然有些事故是由于学校或老师的责任心不强或事先没有考虑周全造成的，但更多的是防不胜防的意外事故。例如：放学后，学生在校自主活动，奔跑时不小心发生了跌伤事故，按《学生伤害事故处理办法》规定，这是由于学生自身原因造成的意外事故，学校行为并无不当，无需承担事故责任。但家长往往认为学校具有教育管理责任，要求学校赔偿。对此，学校应理直气壮向家长道明法律法规依据，由监护人家长承担相应的赔偿责任。同时，在家长明确并接受责任界定的基础上，学校可从同情关心学生的角度考虑，根据家长的实际承担能力，对救治学生在精神和物质上提供适当的帮助。

再次，要防范于未然。要在思想上、行动上积极做好应对处理各种学生伤害事故的准备，以防范于未然。比如，做好校方责任险和学生平安险等上保工作。“校方责任险”由学校单方面负责投入。在因校方过失给学生造成伤亡时，由保险公司代替校方承担经济赔偿责任。校方责任险的理赔范围，包括学校安排学生集体活动发生的安全事故、学校食堂中毒事件及学生受伤事件等。“学生平安险”由家长负责投入，是针对未成年学生的一种低保费、高保障的特殊险种，最大的特点是价格便宜，保障程度和范围较大，被保险人只需交纳几十元的保费就可以获得包括意外伤害、意外伤害医疗以及住院医疗在内的多项保障。做好保险工作可为顺利解决学生伤害事故，提供一定的经济支持。

学生伤害事故发生的原因

(一)因学校设备设施原因引起

学校的教育教学设施和生活设施、设备不符合国家安全标准而导致学生受伤。如2006年10月，某校学生胡某，在回寝室途中，推开男生公寓玻璃门时，玻璃门突然破裂，导致胡某右手四指受伤。学校男生公寓大门采用玻璃结构，危险系数较高，但学校并没有对易碎的玻璃门进行必要的安全防护措施，从而导致胡某被玻璃门划伤。一些体育设施年久失修，安全隐患很大，易发安全事故。如某校一学生在校内健身器材场地“荡千秋”，突然绳子断折，致使学生跌落脚部骨折。一些破损的教学仪器或过期的化学实验品等也很容易发生安全事故。

(二)学校组织教育教学活动管理不力而引发

学校开展各种教育教学活动，如果组织不够严密，教师思想上麻痹大意，未对学生进行相应的安全教育，在可预见的范围内也未采取必要的安全措施，那么偶发伤害事件很容易发生。如2006年12月，某校学生余某在实验课上做实验时，同班另一同学的手从他的酒精灯上划过，不慎将正在燃烧的酒精灯碰到，随即酒精灯爆裂，挥洒出来的酒精喷射到余某脸部，导致余某脸部起火，造成面部小面积烧伤。又如某一学校组织近50位志愿者，前往该校文明共建单位进行文明共建活动，帮助其打扫大楼的公共卫生。而组织活动的老师在活动过程中没有对学生进行必要的安全教育，在打扫过程中，该校女生曹某误将顶层的三角透明窗户当成厚层塑料，将手按压在上面时，玻璃破碎，从大楼二楼跌落，造成手臂和脊柱骨骨折。类似学校组织的各种课内外活动中，因教育管理不到位而引发的学生伤害事故屡见不鲜。

(三)儿童自身原因所致

由于儿童处于生长发育过程中，儿童在活动中往往很难对自己的行为进行有效控制，即便各种教育管理措施都已到位，有许多时候也不可避免的发生活动时“不小心绊倒”，以及相互之间的碰撞，导致摔伤头、磕掉牙、骨折等伤害事故。这是因为儿童安全知识存在空白区，缺乏一定的防范能力。据有关部门调查发现，在低龄儿童中有近一半的孩子没有一定的安全意识，有一成多的孩子安全意识极其淡薄，对生活中可能出现的危险缺少应有的防范，不知道躲避危险。瑞典和日本的有关专家研究表明：儿童对迎面而来的汽车常常不知道躲闪，过马路只注意一个方向的车辆而不顾另外一个方向，对汽车车速的快慢缺乏正确的判断力，误认为噪音小的汽车没有危险等等。

(四)管理制度落实不到位引起

现在学校涉及安全方面的管理制度非常多，可谓“制度健全”，但真正落实到位的却很少，以致发生事故后悔莫及。如学校制订的各种安全应急预案束之高阁，既不组织师生学习，也不演练，导致事故发生时措手不及。在“5.12”大地震中，平时经常组织紧急安全疏散演练的四川安县桑枣中学等校，在地震发生的第一时间快速有序的组织师生紧急疏散，师生无一伤亡，但许多学校却未能在第一时间作出有效反应，付出了许多生命的代价。虽然在这种严重自然灾害下导致的非正常伤亡，社会和家长不会追究学校和教师的责任，但留给了我们教育工作者深深的思考。

(五)监护人没有履行好责任所致

在家父母是儿童的监护人，在校教师承担了儿童的监护人角色。一些家长和教师安全监护意识淡薄，对可能发生的安全隐患考虑不足，导致发生意想不到的安全事故。例如1999年，北京一名5岁半的儿童下午从幼儿园回家后，在家里哭闹，家人为了哄他，逗他开心，将一粒日本豆塞进他嘴里，结果日本豆误入气管，家长迅速将孩子送往附近医院，但孩子因窒息已死亡。又如，2004年一天中午，某学校一年级的小朋友等待着吃午饭，保育员将刚烧好的饭菜从食堂拿到教室，随手将盛满热汤的铝桶放在教室进门处，桶上没有加盖，两位老师在给小朋友分饭菜时，在汤桶边排队领饭菜的某某小朋友突然被身后的小朋友一碰撞，不小心跌进滚烫的汤桶里，造成深度烫伤。又如，某校组织学生到溪滩郊游，因带队教师看管不力，几名学生不知溪滩深浅，下水玩耍，结果一名学生滑入深水区溺水身亡。类似悲剧不胜枚举。

日本东北太平洋地区发生里氏9.0级地震，引发海啸，核电站多个反应堆发生严重故障，大量的放射性物质泄漏，造成了严重的福岛核事故。时间是在2011年3月11日。

这场事故的影响是严重而深远的。大量的放射性物质泄漏给福岛及周边地区的居民带来了巨大威胁。放射性物质会对人体造成严重伤害，包括致癌和导致遗传变异等。当时，政府立即采取了紧急撤离措施，将福岛及周边地区的居民转移至安全地带。仍有很多人受到了辐射的影响，他们面临着健康问题和心理困境。

福岛核事故对环境造成了巨大影响。海水、土壤、空气等环境媒介都被放射性物质污染。这些污染物会通过生物链进入食物链，对海洋生物和陆地生态系统产生长期的影响。福岛周边地区的土地和水源也因此不再适合农业和居住。整个区域的生态环境遭到了严重破坏。

福岛核事故还给经济带来了沉重打击。福岛核电站是日本重要的能源供应来源之一，而此次事故导致了核电站的停产，使得日本能源供应出现了严重的不足。福岛周边地区的旅游业也受到了很大损失。由于辐射的威胁，游客纷纷取消旅行计划，导致了该地区旅游业的瘫痪。

福岛核事故并非全然消极。它也揭示了许多可能忽视的细微之处。它提醒核能的风险。尽管核能在发电上有着巨大的优势，但一旦出现事故，其后果将是灾难性的。需要认真考虑核能的安全性，并不断改进和加强核能发电设施的防护措施。

福岛核事故也表明了国际合作的重要性。在事故发生后，许多国家伸出援手，提供了人力和物资支持，帮助日本应对这一巨大挑战。这次事故展示了国家之间应该在面对灾难时互相帮助和支持，共同努力应对挑战。

有的老年人喜欢在人员稀少的地方散步，也有的喜欢在道路的一边走，道路上车辆少也是不能在道路上走的，这是因为道路是机动车的通道和摩托车自行车的通道，那老人外出如何预防交通意外事故呢？老年人小心汽车的内轮差和盲区，出行时提高警惕性，保持好和车辆之间的必要安全距离；横过道路时，要注意观察，走好斑马线，遇汽车临近不要突然横穿马路；在红绿灯路口，自觉遵守交通信号，不要闯红灯、抢黄灯；要优先考虑乘坐公交车，或有家人驾车护送，不要乘坐酒后驾驶的车辆，避免或减少驾驶非机动车外出，并尽量避开上下班高峰期出行，大家知道老人发生交通事故的原因有哪些吗？

1、现在经济发达了，路面上的车辆逐渐增多，发生交通事故的概率也增长了。为了保证老人的安全一定注意不要让老年人独自穿梭在车辆多的马路上。

2、身体素质下降，伴随着时间的推移，老人的身体老化，视力和听力也下降了，体力不支，所以对这种紧急情况的反应就会变得迟钝，很容易发生各钟意外事故。

3、老年人也很容易发生头晕眼花的症状，因为老年人会严重贫血，动脉硬化，心肌梗塞，脑血管供血不足等。老人一旦发生头晕眼花的时候就容易摔倒，所以老人身边要有根拐杖或者其他的支撑点防止其摔倒。

4、身体失衡也是导致老年人发生意外事故的一项原因，老人的小脑会逐渐萎缩，所以平衡能力掌握不好，身体就会不稳左右摇摆，易摔倒。

5、随着年龄的增长，身体的抵抗力逐渐下降，各种疾病会找上门来。比如：心脏病，血管疾病，关节病，糖尿病等等。这些疾病的困扰也会导致老人发生意外事故的罪魁祸首。

目前，马路上的农用三轮车越来越多，虽然说农用三轮车确实给人们带了很大的便利，但是这些农用三轮车也给交通带来了不利的影响，增加了交通事故发生的几率。接下来就和大家研究一下农用三轮车事故发生原因和预防措施，请大家参与到其中。

农用三轮车事故发生原因和预防措施分析如下;

首先，农用三轮车没有经过农机监理部门的安全技术检验,没有挂牌人户(或没参加年度检审验的),甚至有些机车的部分条件根本达不到《农用车安全标准条件》和《农业机械运行安全技术条件》,在上路行驶或进行作业过程中,逃避检查,违章行驶并作业,是事故发生的直接原因。

其次，很多农用三轮车司机有经过考试培训,没有领到驾驶操作证。对交通法规及机械常识了解甚少，无故越级变速不能正确选择路面和掌握方向。

最后，农用三轮车以其速度快，结构简单，价格便宜赢得了广大的农村市场，其社会保有量迅猛增加，同时由三轮车引起的事故也频频发生。

根据以上农用三轮车的原因我们总结出以下预防对策;

各级政府和农机业务主管部门高度重视，安全生产责无旁贷，各级政府和农机业务主管部门对农机安全进行准确定位，把农机安全作为重点工作，不断进行研究分析，制定可行性的措施及实施方案，切实实施农用三轮车安全的工作。加大农机安全执法检查力度，对农用三轮车生产违法违章行为实行处罚措施，扫除一切不安全因素的存在，确保农机的安全生产，农用三轮车正常运作。

以上内容由提供，还望大家采纳。下期交通事故处理小知识讲座中小编为大家讲解常见电动车事故原因处理方法，敬请大家关注，小编很高兴为大家服务。

电动自行车冬天里程短的原因：

1、气温：由于冬天气温低，气体的体积收缩，相较其他季节的气压也更高，因此冬季的空气密度也更大。套用粘滞阻力近似计算公式：F＝ASv^2，其中A为粘滞系数,S为正对面积，V为相对速度，空气密度越大，A值也会越大。也就是说，空气密度越大,单位体积内气体分子数也越多,物体运动时与气体分子碰撞也会更频繁,导致风阻增大，从而电力消耗更高。

2、胎压：由于热胀冷缩的特性，车辆胎压冬天会普遍降低，阻力增加，不仅造成了能源大量消耗，也加速了轮胎的磨损。因此在冬季的时候要勤测胎压，一旦胎压过低，可以自己拿气泵来充气，具体充多少尽量以车辆上贴着的标准气压为准。

3、电池本身：在低温下，电池极板电量饱和率会随着气温同步下降，影响了电池正常的大电流放电能力，启动时延长了助跑时间和提速距离，因在行驶过程中难免会多次刹车再启动，也会大大损耗电量。

针对我国建筑业强劲发展，建筑工程安全事故频频发生的现状，我们应当分析建筑安全事故发生的原因。那么，建筑安全事故发生的原因有哪些?下面就由小编告诉大家建筑安全事故发生的原因吧!

建筑安全事故发生的原因有哪些

1)施工环境的影响，建筑施工场所一般多发生于露天环境，环境复杂、高空作业、特种设备作业等高危险因素多。自然环境的影响也是安全事故发生产生极为不利的因素，高温、大风、严寒、降雨等恶劣自然气候使安全事故频频发生。工程现场环境如光线不明，视线不畅，通风效果差，物料及器材工具摆放杂乱，道路不通畅等都会造成安全事故的发生。

2)施工人员操作行为不当引发安全事故。在施工过程中，大量的劳动力聚集，人员素质参差不齐，技术水平、工作能力、安全意识等观念不一;各工种交叉作业，互为干扰，不遵守安全操作守则，任意而为;管理人员的安全意识薄弱，更缺乏有效管理，各级管理人员安全责任分工不明，缺乏责任心，对待事故发生抱有侥幸心理等各种因素都将对安全事故的发生产生极为不利的影响。

3)缺乏有效管理是造成安全事故发生又一重要原因，事实证明，多数的安全事故发生都存在着或多或少的管理责任，缺乏管理也是事故发生的根源。完善有序的管理是降低安全事故发生的有力武器之一，包括人员管理、设备管理、制度管理等。

4)机械设备维护不当，处于不安全状态。对机械设备的维护保养不当，缺乏责任意识，设备只用不管，防护装置形同虚设，机件老化不换等等，工地现场防护设施搭建不规范，甚至乱搭乱建现象严重，防护网破损严重等，都将对人员安全产生严重影响。

5)安全防护经费投入不足也是造成安全事故发生的原因之一。虽然在工程预算时都有一定的安全文明施工费，但是实际上这些费用往往被消减，或者克扣，造成安全保护用品质量差，数量少，起不到安全保护的作用。

6)工地现场水电管理不到位，在施工过程中，由于用电发生的事故也在逐年增加，电箱及线路缺少防护装置，电器设备安装不到位，有的未接地接零或缺漏电保护，电线老化、破皮、随意牵扯等都将导致事故的发生。

7)消防设施缺少，不熟悉正确的消防设施使用方法，未经过严格的消防安全培训或达到合格消防安全人员的要求，一旦发生火灾，只能是望火兴叹，束手无策，导致事故发生延续。

8)政府监管、惩罚力度不够，部门责任不清，造成了能管的部门无处罚权，而有处罚权的却无法监管。

9)赶抢工期也是造成事故频发的原因，有的项目往往只顾赶工期抢进度，最终导致了基层施工人员的安全防护意识降低，导致事故发生。

近几年来，中学校园安全事故频发，给学生及学生家长带来巨大的痛苦和无可挽回的损失，造成巨大的社会影响。那么，中学校园安全事故发生的原因是什么?下面就由小编告诉大家中学校园安全事故发生的原因吧!

中学校园安全事故应急处理程序

一、及时抢救紧急求援

学生在课堂或在校发生安全事故，任课教师或首先发现事故发生的教师应当及时对受伤学生进行现场救护并根据学生受伤情况，决定是否应当采取紧急报警救护措施和护送学生上医院。如需采取紧急报警救护措施的，老师应立即采取紧急报警救护措施。同时，向值班领导或学校领导汇报。

二、迅速疏散现场人员

学生在校发生安全伤害事故，学校值班领导或首问领导在得知情况后，应立即组织人员维护事故现场秩序，迅速疏散现场人员。疏散现场人员时，要本着“爱护生命，少受伤害”的原则，组织、指挥学生优先脱(逃)离危险境地。

三、及时向上级报告

学生在校发生伤害事故，值班人员在接到报告后，应当按“校园安全事故报告”的规定，及时向主管领导上报情况。主管领导根据事故的情况向上级有关部门进行电话报告，24小时内进行书面报告。如属于重特大安全事故，应立即向上级有关部门和与事故种类相关的有关安全职能部门进行报告，并根据事故发展、救治的情况随时进行续报。不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报。其他教职工在没有学校授权的情况下没有权利向新闻笔者、媒体发布新闻。

四、及时通知学生家长

学生在校发生安全事故，应当在向上级有关部门报告的同时，将学生发生安全事故的情况及时告知学生的监护人。需要学生的监护人到学校参与救护、处理事故的，学校应尽可能地提供方便。

五、注意保护事故现场

发生学生在校安全事故的现场，学校要组织人员注意保护，防止任何人对事故现场进行破坏。事故现场是分析发生的事故原因、事故性质、事故责任的重要依据。

六、处理好事故善后事宜

学生在校发生安全事故现场处理结束后，按《学生伤害事故处理办法》和其它相关法律、行政法规及有关规定，学校要处理好事故中受到伤害学生的善后事宜。

中学校园安全事故发生的原因

1、社会因素

当前社会成员的思想意识、价值取向、道德观念更加多元多样多变，价值缺失、行为失范导致对抗情绪加重，有些人可能由心理不平衡发展为对社会不满，极易成为群体性事件的积极参与者、打砸抢烧暴力犯罪的实施者，甚至是个别人性格偏执、心理失控，把报复对象指向儿童、学生，给社会造成极大危害。

2、校园周边环境因素

社会流动性日趋增强，流动人口、刑释解教、精神疾病患者等特殊人群数量增多。这类群体特别是流动人口中有相当一部分散布在学校周边。

校园周边治安、交通隐患比较突出，社会人员在校内或周边寻衅滋事、打架斗殴、入室盗窃等问题接连不断。

3、校园内部教育管理因素

对校园安全问题缺乏正确的认识，师生安全意识不强;安全教育效率不高，教育搞形式主义，走过场;安全制度不健全，存在制度隐患;安全设施不达标，没有做到完好有效，不能满足校园安全需要;安全管理职责不清，没有完全落实安全责任制。

因此，针对当前所存在的能够导致中学校园安全问题发生的潜在因素，必须要加大治理力度，从社会、学校及教育部门等多个方面实现对校园安全的综合力度，为中学生的学习与成长创造更加安宁的环境。

近年来，交通事故频发，我们需要了解一下交通事故的发生原因。那么，发生交通事故的原因是什么?下面就由小编告诉大家发生交通事故的原因吧!

发生交通事故的原因

一、客观因素

道路、气象等原因，也可引起事故发生。

二、车况不佳

车辆技术状况不良，尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥有故障，没有及时检查、维修。

三、疏忽大意

当事人由于心理或者生理方面的原因，没有正确观察和判断外界事物而造成精力分散、反应迟钝，表现为观望不周、措施不及或者不当。还有当事人依靠自己的主观想象判断事务或者过高估计自己的技术，过分自信，对前方、左右车辆、行人形态、道路情况等，未判断清楚就盲目通行。

四、操作失误

驾驶车辆的人员技术不熟练，经验不足，缺乏安全行车常识，未掌握复杂道路行车的特点，遇有突然情况惊慌失措，发生操作错误。

五、违反规定

当事人由于不按交通法规和其他交通安全规定行车或者走路，致使交通事故发生。如酒后开车、非驾驶人员开车、超速刑事、争道抢行、违章装载、行人不走人行横道等原因造成佛山违章的交通事故。

电力是我们日常使用的能源，但是它同样是我们的杀手。触电事故时有发生，并且就发生在我们周边。下面给大家分析发生触电事故的原因，希望能帮到大家。

触电急救方法

1.立即切断电源

(1)关闭电源总开关。当电源开关离触电地点较远时，可用绝缘工具(如绝缘手钳、干燥木柄的斧等)将电线切断，切断的电线应妥善放置，以防误触。

(2)当带电的导线误落在触电者身上时，可用绝缘物体(如干燥的木棒、竹竿等)将导线移开，也可用干燥的衣服、毛巾、绳子等拧成带子套在触电者身上，将其拉出。

(3)救护人员注意穿上胶底鞋或站在干燥的木板上，想方设法使伤员脱离电源。高压线需移开10米方能接近伤员。

2.当触电者脱离电源后，应根据其不同的生理反应进行现场急救

(1)触电者神志清醒，但有心慌、呼吸急迫、面色苍白时，应将触电者躺平，就地安静休息，不要使其走动，以减轻心脏负担，同时，严密观察呼吸和脉搏的变化，(2)触电者神志不清.有心跳、但呼吸停止或呼吸极微弱时.应及时用仰头举须法使气道开放，并进行口对口人工呼吸。此时，如不及时进行人工呼吸，将会缺氧过久而引起心跳停止。

(3)触电者神志丧失，心跳停止，呼吸极微弱时，应立即进行心肺复苏。不能认为有极微弱的呼吸就只做胸外按压，因为这种微弱的呼吸起不到气体交换的作用。

(4)触电者心跳、呼吸均停止时，应立即进行心肺复苏术，在搬移或送往医院途中仍应按心肺复苏术的规定进行有效的急救。

(5)触电者心跳、呼吸均停止，伴有其他伤害时，应先迅速进行心肺复苏术，然后再处理外伤。伴有颈椎骨折的触电者，在开放气道时.应使头部后仰，以免引起高位截瘫，此时可应用托顿法。

(6)当人道受雷击，心跳、呼吸均停止时，应立即进行心肺复苏术，否则将会发生缺氧性心跳停止而死亡。

(7)已恢复心跳的伤员，千万不要随意搬动，应该等医生到达或等伤员完全清醒后再搬动，以防再次发生心室颤动，而导致心脏停搏。

3.抢救雷击者

如果雷击者身上没有出现紫蓝色伴舞，则还可以进行抢救。

(1)若伤者身上着了火应让伤者立即躺下，用水灭火，或用衣服、毯子等裹住伤者灭火，也可就地翻镕灭火。注意用凉水冷却伤口后敷药。

(2)伤者意识丧失，但仍有呼吸、心跳时，应使伤者平卧后送医院治疗;若呼吸或心跳已停止，应把伤者安置成卧式，保暖，并进行人工呼吸或心脏按压。

发生触电事故的原因

(1) 缺乏电气安全知识。例如带电拉高压开关;用手触摸被破坏的胶盖刀闸等。

(2) 违反操作规范。例如在高压线附近施工或运输大型货物，施工工具或货物碰击高压线;带电接临时照明线及临时电源;火线误接在电动工具外壳上等。

(3) 维护不良。例如大风刮断的低压线路未能及时修理;胶盖开关破损长期不予修理;线路老化未及时更换等。

(4) 电气设备存在安全隐患。例如电气设备漏电;电气设备外壳没有接地而带电;闸刀开关或磁力启动器缺少护壳;电线或电缆因绝缘磨损或腐蚀而损坏等。

触电的治疗方法

1.迅速脱离电源

现场救治应争分夺秒，首要任务是切断电源。

根据触电现场的环境和条件，采取最安全而又最迅速的办法切断电源或使触电者脱离电源。

常有方法有：关闭电源;挑开电线。

(1)关闭电源

若触电发生在家中或开关附近，迅速关闭电源开关、拉开电源总闸刀是最简单、安全而有效的方法。

(2)挑开电线

用干燥木棒、竹杆等将电线从触电者身上挑开，并将此电线固定好，避免他人触电。

(3)斩断电路

若在野外或远离电源开关的地方，尤其是雨天，不便接近触电者以挑开电源线时，可在现场20米以外用绝缘钳子或干燥木柄的铁锹、斧头、刀等将电线斩断。

(4)“拉开”触电者

若触电者不幸全身趴在铁壳机器上，抢救者可在自己脚下垫一块干燥木板或塑料板，用干燥绝缘的布条、绳子或用衣服绕成绳条状套在触电者身上将其拉离电源。

在使触电者脱离电源的整个过程中必须防止自身触电，注意以下几点：①必须严格保持自己与触电者的绝缘，不直接接触触电者，选用的器材必须有绝缘性能。若对所用器材绝缘性能无把握，则在操作时，脚下垫干燥木块、厚塑料块等绝缘物品，使自己与大地绝缘。②在下雨天气野外抢救触电者时，一切原先有绝缘性能的器材都因淋湿而失去绝缘性能，因此更需注意。③野外高压电线触电，注意跨步电压的可能性并予以防止，最好是选择20米以外切断电源;确实需要进出危险地带，需保证单脚着地的跨跳步进出，绝对不许双脚同时着地。

2.有缺氧指征者给予吸氧

3.心肺复苏

(1)对呼吸微弱或不规则、甚至停止，而心搏尚存在者，应立即口对口人工呼吸，或仰卧压胸、俯卧压背式人工呼吸，有条件者可行气管插管气囊或呼吸机辅助呼吸。

(2)对心搏停止，而呼吸尚存在者，应立即行胸外按压，对心室颤动者，有条件时应行非同步直流电除颤。

(3)心跳、呼吸骤停者即刻予以心肺复苏(CPR)。

4.保护体表电灼伤创面

(1)体表电灼伤创面周围皮肤用碘伏处理后，加盖无菌敷料包扎，以减少污染。

(2)若伤口继发性出血，应给予相应处理。

5.对症处理

(1)积极防治脑水肿、急性肾衰等并发症。

(2)纠正水、电解质、酸碱平衡失调。

(3)有骨折者应给予适当固定。

(4)应用抗生素防治感染。

(5)心跳呼吸骤停者应建立有效通气与给氧，心跳恢复或在有效心脏按压同时转送医院。①危重患者建立静脉通道。②检查是否存在其他合并外伤，如电击伤后从高处跌落致骨折等创伤。③监测生命体征。

针对触电事故的应采取的措施

(1)建立安全用电保证体系，实行全面安全管理 ，制定安全生产责任制，组织机构落实;制度严明，责任与人挂钩并与经济挂钩， 供电与用电畅通，事事有人监督，有人管理，具体内容详见有关内容。

(2)提高电气工作人员的技术水平，加强职业道德教育 ，并使技术水平与个人收入挂钩，真正体现技术的价值.在电气工程安装中引人监理制度及项目经理负责制，保证电气工程的质量。在维护运行中，加强巡视检查及周期检修，保证安全运行，做到把事故及隐患消灭在萌芽状态。具体内容详见有关内容。

(3)提高国民技术素质，普及电气安全常识，是避免触电的重要措施。

(4)建立建全用电安全操作规程，并向用电人员及电气工作人员进行宣传和教育，使人人遵守 安全操作规程。

(5)杜绝假冒伪劣电器产品进人电气工程及家庭用电，这是一个社会问题。生产许可证制度已推行多年，但假冒伪劣产品不减，这是一个值得深思的问题，也是一个函待解决的问题。所有的电气工作人员在安装电器时均应进行元件的测试和检查，凡与标准要求不符的，一律拒绝安装，这是目前唯一杜绝假冒伪劣电器产品的措施，关于元件的测试和检查详见《电气工程安装及调试技术手册》一书，

(6)意外原因或偶然因素是难以避免的，但是如果真正能做到((1)~(5)点的要求，由于这些原因的触电也是会减少的。

坍塌是指物体在外力或重力作用下，超过自身的强度极限或因结构稳定性破坏而造成伤害、伤亡的事故，如挖沟时的土石塌方、脚手架坍塌、堆置物倒塌等，不适用于矿山冒顶片帮和车辆、起重机械、爆破引起的坍塌。

发生坍塌最显著的例子就是江西丰城电厂的坍塌事故，国电丰城(江西丰城市)电厂3期在建项目冷却塔施工平桥吊倒塌，造成横板混凝土通道坍塌，作业面约68人。那么坍塌事故发生的原因是什么呢?我们就此例子来说一下原因。

70人作业本身是很正常的情况，并不是交接班导致伤亡人数增加。事故的根本原因是施工装备的失效，导致后来一系列事情。

施工方河北亿能丰城项目部工作人员高士超对媒体说，怀疑事故“可能是混凝土强度没达标造成的”。为赶工期，施工方依经验，觉得混凝土已经干了，24日早上，工人们便开始拆除冷却塔外围的木质脚手架。但是由于天气原因，混凝土并没有像所想的那样干透，于是尚未干透的混凝土开始脱落，最后坍塌。

11月24日上午，河北亿能烟塔工程有限公司丰城项目部工作人员高士超向澎湃新闻证实，事故死伤人员均为河北亿能烟塔工程有限公司丰城项目部施工人员。高士超对澎湃新闻说，负责施工的管理人员没有受伤，怀疑“可能是混凝土强度没达到造成”。

由此看来，坍塌事故的发生也是多方面的。因此，在建筑行业的负责人在事故发生前应做好防范措施。

矿井突水灾害又称矿井水灾。在矿井采掘过程中，暴雨、山洪、江河湖水、地下水、老窿水，经井口或岩石裂隙、断层、岩溶洞穴等大量涌入矿井，远远超过矿井正常排水能力，以致淹没井巷，危害矿工生命，破坏资源环境，影响矿井生产的灾害。矿井突水是常见的突发性强烈的矿井灾害。主要危害是：淹没井巷和矿山设备，造成人员伤亡和财产损失;影响采矿生产，减少产量;限制矿产资源开发，减少可采储量，缩短矿井有效使用年限;破坏矿区水资源和水环境，常造成地表水干涸、地下水位大幅度下降;有时引起地面塌陷、地面沉降等次生灾害。

煤矿水害的原因可分为自然地质因素和人为因素两个方面。

1.地质因素包括：老窖、老空积水、含水层和断层导水等。其中老空积水是指生产矿井的老采空区、老巷道等积水，这种水存在于采掘工作面周围，既可以形成大面积的积水区，也可以以零星形态分布，这种水体的水量虽然不是很大，但因流动快而具有很大的突发性，尤其是矿区开采多年，而且下山开采，上部的煤层大都已采空，容易形成老积水。

2.人为因素主要指一些煤矿，超层越界开采，防水系统不完善造成较为严重的水害灾害。

今天小编对矿井发生突水事故的两个原因进行了简单的介绍，对于矿井突水有哪些预兆以及其他地质灾害小知识，还请了解更多上的自然灾害小知识，希望对您有所帮助。

电力安全事故发生是有原因的，那么，电力安全事故发生的原因是什么?电力安全事故怎么预防?下面就由小编告诉大家电力安全事故发生的原因和预防措施吧!

电力安全事故怎么预防?

2.1 建立健全安全生产预警和应急体系

1)电力企业管理人员要时刻做好事故预想，科学合理地完成电网的运行，并把电力设备的检测工作落实;不定时组织面对冬夏用电高峰的事故应急演练，提高应急队伍的团结协作能力，有针对性的完善物资储备;畅通与当地政府职能机关的联动机制;进一步改进应急预案，保证应急预案的高度可操作性;建立对不可抗力或者突发事件引起的事故的预警系统，确保应急机制的顺利启动。

2)要配备一个应急指挥调度中心与一个专业能力强大的应急救助队伍。同时应急物资储备也要充分，并且完善满足通信需求的信息基础设施建设，加强对应急知识的宣传和培训，将装备技术的发展应用到对应急抢救的服务上，利用广泛的社会资源来强化应急抢救的专家队伍，从而提高应急工作效率。在完善电力企业安全生产的事故应急处置体系后，可以实现事故统一应急指挥、统一的应急救援，各种应急信息的收集整理、应急演练等目标，进而形成一种宏观的应急处置理念，将临时慌乱救急升级到专业应急处置的高度，为电力企业的安全防御及抵抗灾害等能力的提升做出贡献。

2.2 做好安全培训教育、强化安全意识

定期对参加生产活动的全体职工加以安全培训，提高其安全隐患意识。在接触新技术和新机械的时候，必须先进行培训，过关后方可上岗操作。这样既能增强员工的操作技术水平又能提高领导的按却生产能力。对某些职务有特别要求的员工必须做到先学习后上岗。安全管理部门要着重强化安全培训业务，使员工能够规范、安全、有责任心的进行业务操作，提高员工的安全工作技能。领导应该从自身做起，起到带头的作用，把“安全第一，预防为主”的观念在全体电力职工中得到进一步强化。

2.3 加强安全责任体系建设

安全生产责任体系目前基本上是与行政管理体系相对应的，也是目前各项安全生产规章制度得以实现的寄出。基层干部务必做到以下两个方面。

1)基层干部应该更加认真地负起安全责任。

2)安全责任要在执行和实施中得以丰富和落实。所以从客观上说责任是一层更比一层大;而且，几层的工作，要具体到每一个环节，各负其职，责任分明。

2.4 加强现场管理，严格执行规章制度

现场管理是落实安全管理制度的重中之重，务必严格执行。最为重要的是，班组管理的前提是安全操作，应该引起大家的特别关注，认真落实。某些电力事故在发生时，通常是因为现场工作人员缺乏责任心、马马虎虎造成的。个别人员因为不想麻烦，自以为是，从表面现象入手，没能做到彻底分析，给个人和亲人制造灾难，同时也给国家和人民财产带来了巨大损失，给社会带来了不稳定因素。因此，建议对多发性和重复性的事故进行认真的总结，提高改进办法，并形成规定和制度，治理薄弱环节。

2.5 实行安全生产监督制度

电力单位根据产权及管理等原因，执行上级监督下级，也就是电力企业监督分电力企业、和子电力企业;以此类推一级监督一级，实行级级监督制度;此外，电力企业系统各单位的的安全生产不仅要接受电力企业的内部监管，更要接收政府安全生产监督管理部门的监督。

电力安全事故发生的原因

1.1 安全培训教育缺失

对安全培训教育的强化还不够，安全氛围营造的还不够浓厚，致使职工安全意识薄弱，习惯性违章时有发生，为安全事故的发生埋下了隐患。有些临时性工作，特别是配电修理工作容易在没有安全保障的情况下工作。例如：未开修理证书就进行维修操作，容易产生触电事故。某些工作需要停电之后才可以操作，但是工作人员平时并不注意，同样易引发伤亡事故。以上事实足以证明安全培训教育是减少电力企业事故发生的前提。

1.2 责任划分不明确

目前电力生产发生安全事故究其主要因素缺乏安全生产的意识，未能及时实施预防措施。如今，几乎每个电力生产企业都采取措施并编制出一些列方针和政策，要求各部门都要各负其职，因为少数单位缺乏安全生产的意识，对待工作往往只是持有简单应对的态度。个部门领导指示忙于表面工作，并未进行更深层面的调查，这就从根本上发现不了问题更不用说去解决问题了;对待工作极其不负责不认真，对某些事故的情况尚未了解清楚就草草了事。

1.3 应急体系不健全

某些企业的应急指挥体系或者应急指挥机构等不健全，不能在安全事故发生后进行有序、有力、高效的抢救工作，在平时的工作中也没有建立应急准备和应急策划，在事故发生时陷入不知所措的境地，从而造成更大的损失。

1.4 安全监督上措施不力

由于供电企业安全监察部门人员少，专业知识欠缺，对安全生产的监督管理职能没有得到充分发挥，经常被一些非生产性事务缠绕，习惯于事故后的调查和责任追究。此外近年来，供电企业农村电力设施发生被窃、破坏的情况比较多。窃电给社会和电力企业造成很大的损失。

冲床作业的安全技能办法规模很广，它包含改进冲床作业方法，变革模具结构，完成机械主动化。选用复合模、接连模、多工位模都能够起到削减工序、简化工序、简化操作、下降操作者风险的效果。而在使用冲床时很容易发生一些安全事故，那么冲床安全事故发生的原因有哪些？

一、未正常保养冲床，造成冲床运行不安全

1、离合剎车器自精密冲床购买后无点检、未进行过相关间隙或行程的调整，使剎车性能异常，不能及时停止。

2、冲床离合剎车器润滑给油失效，离合剎车器内部干燥、积尘、粗糙，无润滑状况，对于离合剎车器内部零件之防锈、润滑有较不良之影响。

3、冲床离合剎车器作动(套环/固定销位)不顺畅，固定销位生锈、积垢卡死。（干式离合剎车器）

4、冲床脚踏开关装置接点距离老化缩短。

5、精密冲床继电器或端子接点老化熔着(致冲床误动作)。

6、光电安装高度、距离错误或固定架的螺丝未锁死，光电使用过程中可上下移动。

二、冲床操作人员操作时未正常操作，不安全的动作

1、操作人员以坐姿操作精密冲床，并以右手进料、左手取料。而因冲床模具较小，人员操作时，双手较深入冲头底下之危险区域。

2、以人工取料搭配脚踏开关，在冲床冲压过程中，可能存在取料时身体往前倾斜而误触或连续反复之脚踏-取料动作时之误踏脚踏开关而发生冲床再一次作动。

3、冲床光电控制盒上的「开关钥匙」插于钥匙孔上并未取下。

酒吧内的人员众多，在这灯红酒绿的酒吧中，人们都在尽情的娱乐着，但是酒吧内非常的容易发生火灾，那么导致酒吧发生火灾事故的原因有哪些呢?接下来小编为您分析介绍。

1、酒吧违章装饰装修，采用大量的可燃或易燃材料进行装修。《建筑内部装修设计防火规范》明确规定了建筑物顶棚、墙面等部位，以及窗帘、帷幕等装饰织物必须满足的燃烧性能等级要求。然而，有的装饰工程设计、施工单位任意降低防火标准，人为造成很多火灾隐患。一旦发生火灾，则火灾燃烧猛烈，蔓延速度快，且产生大量有毒有害的浓烟。被困人员不容易逃脱，不利于火情侦查和组织内攻扑救火灾，易造成群死群伤。

2、酒吧消防安全管理制度不健全，消防安全管理不到位。酒吧人员密集场所用火用电、防火检查、控制室值班、员工培训、消防设施维修保养、火灾隐患整改、灭火和应急疏散演练以及消防安全操作规程等必须建立消防安全管理制度。

3、酒吧消防器材和安全疏散设施不符合规范要求，设置位置不够合理。有的酒吧建筑内部缺少自动消防设施或建筑消防设施不能正确运行，一旦发生火灾事故，不能发挥应有的作用。完善的消防设施是消防部队展开灭火救援的前提，没有充足的水源和方便的消防设施，势必会增加灭火救援的难度。为了提供灭火需要的水源和合理高效展开灭火战斗，到场的消防部队需要抽取相当一部分力量用来部署供水和其他灭火行动，这样的后果是大大削弱了消防部队的战斗力。

4、公众消防安全意识淡薄，缺乏必要的自救和逃生知识。在我国，由于没有系统的消防安全教育体制，大多数国民的消防安全意识普遍比较差。无论是防火、报警、初期火灾扑救还是火场逃生方面都缺乏必要的常识，一旦发生火灾极易造成群死群伤事故。

如今自行车是属于很常见的一种短途代步工具，虽然骑行起来很方便，但每年发生交通事故的比例也很惊人。一旦出现交通事故后，对自身会造成很多的麻烦，甚至还会引发生命危险。想要预防自行车事故，需要先了解原因才行，下面就共同了解下自动车发生交通事故原因是什么？

1、缺乏专门针对电动自行车管理的法律法规

目前，除了道路交通安全法对电动自行车作出少许规定之外，我国尚没有专门针对电动自行车的法律、法规，使其生产、销售、使用、管理均缺乏严格的制度约束和质量规定。这也给一些不法厂家、销售者有可乘之机，制造、销售不合格产品，以次充好，为交通事故埋下隐患。

2、电动自行车驾驶者安全意识淡薄、驾驶技能差

由于驾驶者不需要经过专门的驾驶技能理论和实际操作的培训，买车后即可“上岗”，因此他们大多漠视交通法规，不服从交通标志和信号灯等。加上没有受过专业的训练，有些人的驾驶技能还停留在自行车的水平，对路面情况把握不准、估计不足，遇到紧急情况容易慌张失措，极易造成严重后果。

3、违法载人载物、车速过快导致制动性能变差

由于使用电动自行车便捷且成本较低，很多货物的运输就由以往的“打车”或“包车”变为了不需要租车费用的电动车运输，甚至很多人特意买来电动自行车接送孩子。更有甚者，违法改装车辆，使得车速可达50到60公里/小时。负荷过重以及车速过快均导致车辆遇到突发情况时难以控制，制动性能减弱，遭遇雨雪等恶劣天气时，更容易导致交通事故的发生。

4、整治强度、处罚力度不大

目前电动自行车数量庞大，交警部门人手少，对于上下班高峰时段的大量电动车违章情况，交警也只能处理一小部分，并且是教育为主，处罚较少，这样的力度显然无法起到警示作用。另外，由于电动车被界定为“非机动车”，一旦其与机动车发生碰撞，无论有无过错，在一定数额下，均由机动车负责“买单”，这也在一定程度上助长了电动自行车违章的气焰。

日常生活中骑行自行车时，需要注意很多方面才行。如果发生了交通事故，就会带来很严重的后果。特别是不能存在违章的行为，比如不按规定在道路上骑行，或者不遵守交通信号等，只有规范好自己，才能避免出现交通事故。

随着机械制造、装配技术水平和仪器仪表等技术的不断提高，飞机本身的安全性和自动化飞行水平有了显著提高，由飞机机械故障和仪表指示引起的飞行事故逐渐减少。不过，尽管飞机总体事故发生率和由人为因素诱发的飞机事故发生率都在下降，但由人为因素诱发的飞行事故还是时有发生，而且相对机械故障比例是逐渐增加，根据新世纪飞行事故调查表明：人为错误因素诱发的飞行事故比例高达70%-80%，且这种事故比飞机机械故障引起的飞行事故更致命、更可怕。那么，人为导致发生飞机事故的原因有哪些呢？

勒森的“人为错误因素”模型把人为错谋因素分为四级。第一级是显性错误因素，这种错误因素是因驾驶员的不安全行为最终导致了飞行事故，不安全行为在飞机驾驶员身上直接体现出来、是与飞行事故直接有关的行为。第二级、第三级、第四级均为隐性错误因素。

不同于第一级显性错误因素，第二级、第三级、第四级隐性错误因素不易被发现，隐伏期为几小时、几天、几周，甚至更长的时间，直到引起驾驶员麻木，结果是调查人员常常忽略了隐性错误因素的存在和隐性错误因素的重要性。

第一种隐性错误因素：不安全行为的前提条件，即机组人员的状态影响到他们的安全行为，如精神疲劳、缺乏沟通和协调，又叫机组资源管理（CRM）因素。

第二种隐性错误因素：不安全监督因素。这是用非传统的事故原因分析方法来研究“人为错误因素”模型。例如：如果两个平时缺乏高质量的训练、沟通协调能力差、又缺乏安全监督的驾驶员在气候险恶的夜晚执行飞行任务，出现飞行事故的可能性就会大大增加。

第三种隐性错误因素：组织管理因素，是勒森模型的主体。组织资源、组织氛围、组织过程等组织管理的不当都可能导致飞行事故的发生。如：财政危机时期，财政预算的缩减导致训练和飞行时间的下降，缺乏好的培训，沟通和协调的不足就突现出来，加上其它精神疲劳等前提条件，诱发驾驶员出现飞行故障是难免的。

以上飞机出行安全小知识希望对您有所帮助。同时，友情提醒，机械原因飞行事故也是飞行事故中常见的原因，机械原因飞行事故是指在飞机开车滑出后至着陆滑行到指定位置的整个飞行过程中，因机械质量、使用和维护等原因诱发的故障，并造成人员伤亡、飞机损毁的事件。此类事故约占飞行事故总数的15%～30%，造成的损失仅次于人为因素飞行事故，也是航空安全工作中的重要防范对象。

稍后，我们将给大家介绍哪些人为因素容易影响飞机飞行，欢迎关注。

一、正常横过斑马线。有相当一批行人在有红绿灯控制的十字路口，遇红灯车停的时候、就泰然而过之，不注意观察、忽视了右转弯的车辆;在无红绿灯控制的十字路口，也是自由而过不注意观察和避让，摆出一副不在乎，认为车辆就应该让我先行的姿态，须不知这样既害了自己，又害了别人。

二、不遵守交通规则、抢过斑马线。在有红绿灯控制的路口，行人为了急于赶路，违反红绿灯指示，抢过斑马线而引发交通事故。尤其交警下班了，红绿灯成了摆设。难怪交警说最令人棘手的是闯红灯的人是以群为单位，难以制约，“仅有个人违章还好处置，几十人一起闯红灯便很难办了。”

三、横过一些不规则且没有斑马线的路口(如丁字路口等)时，只注意直行或只注意转弯而忽视了另外的情况而引发交通事故。

四、为了图省几步路，不走斑马线，而直接横过车行道，又不注意观察避让来往车辆，有的甚至是冲过有树和有花草的隔离带而突然横路。过往机动车驾驶员又因视线不清来不及采取措施而引发交通事故。

五、聋哑人、盲人、弱智者、精神病人、小孩等特殊行人出人意料地横过车行道或在车行道上不依常规的行走或跑动等引发交通事故。