轮船

海豚一般喜欢在轮船面前游是因为船舶在航行过程中，在船体周围会形成一个压力圈，周围产生许多压力波和压力流，海豚沿着这个波和流游行，可以大大减少它们体力的消耗。

海洋中的生物以生存为目标，如何节省体力使自己生存下来是主要目标。而海豚借助轮船游过保持体力慢慢向前游节省了体力。

除此之外，当船速过快的时候，聪明的海豚便不在原来的位置上拼体力了，而会转到船的尾流处，那里的水压差会让它们游起来更加轻松。聪明的海豚像善于利用气流的自行车运动员总是紧跟在另一辆车后一样，也紧跟在船后，这样既保持着高速，又节省体力。海豚有效地利用环境条件节省了体力。

为了不让海底的贝壳和虫子附着在船底下，为了减少船壳受海水的腐蚀。就用含有毒质的油漆，如氧化铜、氧化汞和氧化铁等涂在船舰水线下。这些油漆都是红色的，所以轮船的底部都呈红色，另外还可以预防生锈。

船底漆就是涂刷在船舰水线以下长期浸在水下船底部位的一种涂料。主要用于防锈和防止海生生物赘生。

防锈就不用讲太细了，海洋里环境恶劣，高温、高湿、高盐，钢铁浸泡在其中容易生锈。刷上漆后，使钢铁与海水隔绝，减慢锈蚀速度。

防止海生生物赘生，这点需要好好讲讲。

海水中有各种海生动物，其中一部分，象牡蛎、海葵一类的，喜欢附着在水下的各种物体的表面上生长，船底也是一个非常好的环境。这东西虽小，但是增加了船舶自身重量，影响了船底外壳的光滑，增加了航行时的阻力。有资料说，船底赘生生物将使船舶动力损失5％-10%，严重时，这个数字可能更高。

所以，为了防止生物赘生，在给船底涂的防锈漆中，加入了一些有毒物质，象氧化铜、氧化汞、酚醛等物质，甚至早期的船底漆可能还含有砷之类的有毒化合物。随着这些毒素的缓慢渗出，海生生物不会在这些地方生长，从而使船底能够更长时间的保持清洁。

不过，这些有毒物质也会对海洋产生轻微的污染，虽然毒素渗出量小且缓慢，但是由于海船的数量巨大，累计起来也是个不小的数字。

而且，随着毒素的渗出，船底漆的毒性减小，慢慢的还是会有生物附着在船底上，所以，海船每隔一段时间（可能是几年，也可能时间更长，这要看船舶经营者的需要），都要重新进坞清理船底，重新刷漆。

另外船底也有黑色和棕色的，这取决于采用哪种船底漆。

船底漆可分为沥青系，油改性系等常规防锈漆及氯化橡胶系、环氧沥青系等高性能船底防锈漆，具体品种有L01-17煤焦沥青漆、L44-8沥青铝粉船底漆、L44-82沥青船底漆，该系船底防锈漆，是以渗水性很小，物美价廉的煤焦沥青作为主要成膜物质加入防锈颜料制成；J53-11氯化橡胶铝粉防锈漆、J53-12氯化橡胶铁红防锈漆、J53-14氯化橡胶沥青防锈漆。

舰船水线以下的涂装，较多地采用呈铁红色的防锈漆，如氯化橡胶船底防锈漆；当采用环氧沥青船底防锈漆时，则呈现黑色或棕色；水线部位可以采用和船底相同的涂料，也可单独采用酚醛、氯化橡胶、环氧沥青等类型的水线漆，前两者呈现红色，后者呈现黑色或棕色。

"轮船"一词始于我国唐代，它的出现与船的动力改革有关。当时有个美国人叫富尔顿，他发明了轮船，在船的两侧装了两个大轮子，就通过这两个大轮子的划动向前航行的。所以，人们就给这艘船命名为"轮船"并且一直保留了下来。

轮船这个名字不是现在取的，是在很早以前取的。原来，我国唐代李皋发明了"桨轮船"。他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴，使轮周上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中，上半部露出水面，所以称为"明轮船"或"轮船"，以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。

在汉语中，轮船一般有狭义和广义两种用法，广义的轮船泛指所有大的，机动推进的船只，这篇文章主要描写狭义的轮船定义。狭义地轮船是指用汽轮机推进的船只，轮船的推进有两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以机械化螺旋浆推进。

第一次使用蒸汽机的轮船是1783年在英国下水的。1807年罗伯特·富尔顿建造了一种在河流上使用的轮船，这种船还带有帆，它的最高速度是4.5节（8.3千米/小时）。它在纽约和奥尔巴尼之间用为摆渡船。

现代轮船的动力可以来自两种不同的机器：涡轮机和蒸汽机。

蒸汽机由三个部分组成：蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽在汽缸内推动活塞做功，冷却的蒸汽通过管道被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。

一般的蒸汽机有三个汽缸组成一个组。蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动。今年新造的蒸汽机中还包含了一个小的涡轮机，从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也与船的螺旋桨轴相连。

现代轮船的蒸汽机还有其它提高其效率的机构。往往有多个汽缸连在一起。蒸汽从一个汽缸出来后还被输入下一个汽缸。这些汽缸的直径一个比上一个大。这样虽然蒸汽的压力在每通过一个汽缸后不断减小，但它对每个活塞施加的总的力却是相同的。

渐渐地轮船取代了过去的帆船。轮船最主要的优点是它们不依靠风和比帆船快。它们比较可靠，到达一个港口的时间也一般与天气无关。轮船的燃料有煤、煤球、重油和木头。

防止海洋生物附着

轮船底漆是涂刷在船舰水线以下，长期浸在水下船底部位的一种涂料。主要是为了不让海底的贝壳和虫子附着在船底下，减少船壳受海水的腐蚀，还可以预防生锈。涂漆后，钢与海水隔离，腐蚀速度减慢。这些油漆一般是红色的， 所以轮船的底部多呈现红色。

船底漆就是涂刷在船舰水线以下长期浸在水下船底部位的一种涂料，主要用于防锈和防止海生生物赘生。海水中有各种海生动物，其中一部分，象牡蛎、海葵一类的，喜欢附着在水下的各种物体的表面上生长，船底也是一个非常好的环境。这东西虽小，但是增加了船舶自身重量，影响了船底外壳的光滑，增加了航行时的阻力。在给船底涂的防锈漆中，加入了一些有毒物质，海生生物不会在这些地方生长，从而使船底能够更长时间的保持清洁。

从20世纪80年代开始，我国的造船工业出现了历史性的转折。以承接建造各种类型的出口船舶为契机，国外先进的造船技术和造船生产管理模式不断得到引进、消化、吸收，中国的造船工业开始了腾飞。这对我国的船舶漆和船舶涂装带来了巨大的推动作用。

在船舶漆方面，国外各种新型高性能油漆不断得到应用，国内相应的油漆也相继诞生，国产船舶漆在档次、质量、产量以及销售服务等方面有巨大的长进。

防止海洋生物附着

轮船底漆是涂刷在船舰水线以下，长期浸在水下船底部位的一种涂料。主要是为了不让海底的贝壳和虫子附着在船底下，减少船壳受海水的腐蚀，还可以预防生锈。这些油漆一般是红色的，所以轮船的底部多呈现红色。

轮船底部涂抹底漆是防止海洋生物附着。轮船（英文名：The ship），在汉语中，轮船一般有狭义和广义两种用法，轮船的推进有两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是以螺旋浆推进。狭义的轮船定义。狭义的轮船是指用汽轮机推进的船只。1807年，美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。在这里，轮成为以连续运动代替间歇运动的机械。

海水中有各种海生动物，其中一部分，象牡蛎、海葵一类的，喜欢附着在水下的各种物体的表面上生长，船底也是一个非常好的环境。这东西虽小，但是增加了船舶自身重量，影响了船底外壳的光滑，增加了航行时的阻力。有资料说，船底熬生生物将使船舶动力损失5%-10%，严重时，这个数字可能更高。

所以，为了防止生物整生，在给船底涂的防锈漆中，加入了一些有毒物质，象氧化铜、氧化汞、酚醛等物质，甚至早期的船底漆可能还含有砷之类的有毒化合物。随着这些毒素的缓慢渗出，海生生物不会在这些地方生长，从而使船底能够更长时间的保持清洁。

舰船水线以下的涂装，较多地采用呈铁红色的防锈漆，如氯化橡胶船底防锈漆;当采用环氧沥青船底防锈漆时，则呈现黑色或棕色;水线部位可以采用和船底相同的涂料，也可单独采用酚醛、氯化橡胶、环氧沥青等类型的水线漆，前两者呈现红色，后者呈现黑色或棕色。

步骤一：我们先用简单的线条勾画出轮船的船身，线条一定要流畅。

步骤二：然后在船身上面，画一个大梯形做轮船的客舱，再在大梯形上面依次叠加从大到小的两个梯形做观景台。

步骤三：最后在船身前面画上旗杆，并点缀花纹修饰就可以了。如果想要轮船在大海里前进的效果，可以在轮船的下面和周围加上几条波浪线，这样就能表现出轮船在水面上行驶的感觉了。

画轮船，用几何图形来画，简单又好看，下面就来画轮船。

工具/材料

纸、彩笔

操作方法

准备一张纸和三支彩笔。

先用黑笔在纸上画一个梯形，表示船。

在梯形上面，画一大一小两个长方形，表示轮船上的房间。

在大的长方形中间，画几个小的正方形，表示房间上的窗户。

在小长方形上面，画一个更小的长方形，表示烟囱。

在烟囱上面，画两条曲线，表示青烟。到这，轮廓就画完了。

用蓝笔将青烟、窗户和船下面的海水涂上浅蓝色。

用桔黄色笔将船上的房间涂成桔黄色。

最后，用黑笔轻轻地涂烟囱和船帮，轮船就画完了。

今天，我教小伙伴们画轮船。

我们先画一条船，然后画一下高楼，接着我们画一个烟囱，画上烟，这样，一艘轮船的线稿就完成了。

现在，我们给轮船上色，我们用红色给烟囱高楼上色，给第二层楼上粉红色，用黄色给窗户上色，接下来，我们用蓝色给船身上色。这样一艘轮船就完成了。

鱼。鱼身体的流线型给人们很大的启发，所以船的外部型线也做得流线型，能够很好的减少水的阻力，鱼能浮起来主要是由于它有鱼鳔，船能飘浮在水面上面也是仿照鱼鳔的原理，船下面做了很多水密舱室来保证船的浮力的，另外船的舵也是根据鱼的尾鳍控制方向的原理设计的，现在还有船两侧的减摇鳍，也是仿照鱼身两侧的鳍制作的。

轮船是富尔顿发明的，蒸汽机船是富尔顿发明的1786年，富尔顿从美国来到了英国伦敦，他结识了蒸汽机的发明者瓦特，激发了发明蒸汽机船的热情。1803年，他造出了一艘蒸汽机轮船，在巴黎塞纳河上试航时，轰动一时。但是，由于这条船的船体太薄弱，船身竟然折断了。他的失败引来了许多人的冷嘲热讽，甚至有人对他进行人身攻击，当时的法国政府也不以为是。可是富尔顿并没有灰心，他认定蒸汽机轮船会有广阔的前景，他从法国回到美国，继续研制轮船，最终取得成功。

轮船是人类的重要交通工具，轮船更利于不同地域的人们进行交流，促进经济的发展。

海鸥(学名：Larus canus)是一种中等体型的鸥。体长38-44厘米，翼展106-125厘米，体重300-500克，寿命24年。腿及无斑环的细嘴绿黄色，白尾，初级飞羽羽尖白色，具大块的白色翼镜。冬季头及颈散见褐色细纹，有时嘴尖有黑色。海鸥身姿健美，惹人喜爱，其身体下部的羽毛就像雪一样晶莹洁白。海鸥是候鸟，分布于欧洲、亚洲至阿拉斯加及北美洲西部。迁徙时见于中国东北各省。越冬在整个沿海地区包括海南岛及台湾;也见于华东及华南地区的大部分内陆湖泊及河流。海鸥的解释有二：广义的海鸥是鸥科40余种海鸟的总称;狭义的海鸥是鸥科，鸥属的一个物种。

海鸥

海鸥总追着轮船飞的原因

在海上航行的轮船，一般有一群白色的海鸥相伴，从而给白茫茫一望无际的大海洋增添了无限生机和诗意。

那么，海鸥为什么总是喜欢追逐轮船呢?这是因为，轮船在海上航行时，由于受到空气和海水阻力，在轮船上空产生一股上升的气流。海鸥尾随在轮船的后面或上空，可借助这股上升的气流毫不费力地托住身子飞翔。

另外，在浩瀚的大海中，小鱼、小虾之类被破浪前进的船激起的浪花打得晕头转向，漂浮在水面上，很快就会被视力极强的海鸥所发现，轻而易举地把它们吃掉。这种“守株待兔”的觅食方式，当然是海鸥的聪明之举。

自从瓦特发明蒸汽机以来，有多少人想造一艘蒸汽船，但他们失败了。只有富尔顿从失败的泥坑跳到了成功的道路上。

富尔顿是美国人，出生在一个贫穷的农民家庭。因为家境贫寒，他只上过几年学就去珠宝店当学徒。他小时候活泼好动。他过去常在河里乘小船去钓鱼。他觉得用竹竿撑船很费力。后来，他想出了一个聪明的办法，在船后安装一个可旋转的轮子，这样船就可以通过用手摇动来快速向前滑行。这时，他表现出一点创造力。他非常喜欢绘画。当他22岁时，他去伦敦深造。

当他在英国学习时，他赶上了瓦特的50岁生日。瓦特请他画一幅肖像，所以他们互相认识。瓦特经常告诉他如何改进蒸汽机，这启发了富尔顿。后来他改变了主意，成了一名工程师而不是画家。

那时，英国的伯明翰市开始修建运河。为了提高他的工程技术，他去运河研究“河道”问题。在实践中，他极大地发展了他的智力和才智。他发明了提升运河船只的旋转斜盘，还发明了缠绕电缆的工具。

在过去，富尔顿曾见过西明顿制造的永洛陀。登达斯号是世界上第一艘使用蒸汽的船。这艘船可以拖两艘木船，每艘船装载70吨货物。然而，在试航期间，蒸汽机船把河水冲到了岸边。运河经营者认为这是一个怪物。他们害怕损坏银行，坚决禁止通过。他们把“怪物”拖到岸上，给它一个饱经风霜的命运。这个伟大的发明从此被扼杀了。

然而，富尔顿决心重振这艘燃气船。从那一年开始，我们开始研究如何用蒸汽机作为轮船的动力。他到达巴黎后，得到了拿破仑的支持，然后他建造了一艘新的蒸汽船，但不幸的是他在法国塞纳河的试航中失败了。

第二年，富尔顿回到纽约，拿走了自己的设计图纸，招募了一些工人，并在东河附近开始造船业务。在施工过程中，许多人嘲笑他，说他的船会被拖上岸。那些帆船一艘接一艘地起来反抗他，甚至在晚上偷偷拆了他的船。当时，造船的资金是不够的。克服这个问题的方法是请朋友们捐款。有些人认为投资是愚蠢的。因此，他们中的几个人愿意拿钱，因为他们害怕被嘲笑，并要求他不要透露。然而，富尔顿以坚强的毅力克服了所有的挫折和困难。

不久，富尔顿的新蒸汽船在非常困难的条件下诞生，并被命名为“克莱门特”。这艘船长150英尺，宽13英尺，耗水量20英尺。据决定，试飞将在纽约的哈德逊河进行。起点和终点是从纽约到奥尔巴尼150英里。审判成功了。顺流航行需要30小时到达，逆水航行需要32小时。这次试飞的成功表明了富尔顿在科技发明上的胜利，也表明了尽管科学的道路是崎岖不平的，只要你鼓足勇气，坚持不懈，你一定会到达危险的顶峰。

大达内河轮船公司旧址为江苏省文物保护单位。

大达内河轮船公司旧址位于唐闸北市街，坐西朝东面对通扬运河。建于1903年，是张謇创办的第一个航运企业。张謇任公司总理。至1918年，公司已拥有轮船35艘，开辟航线10条。现存公司办公楼一座，座西朝东，为二层西式楼房。建筑外墙及内装修有所改变，其它保存尚完整。临河0-头遗址，其南边紧邻其侧另有小楼，为张謇创办的大达公电机碾米公司办公楼，一并归入保护范围。

2019年3月，大达内河轮船公司旧址入选第八批江苏省文物保护单位。

三北轮船公司

江岸区沿江大道167号

建于1922年以后

市优秀历史建筑（二级）

三北轮船公司总部在上海，是虞洽卿于1913年独资开办的。因其有慈北、姚北、镇北3艘轮船，故名。

1915年，三北公司在汉口立足，经营长江航线。

汉口沿江大道上有很多雄伟的西式建筑，它们的主人大都是外国人。而虞洽卿，一个宁波的小学徒，白手起家，创办了中国近代史上最大的三家航运公司之一。

三北轮船公司大楼是一座四层砖混楼，属于融合了古典风格的现代主义建筑。没有巴洛克式圆拱，没有洛可可式的砖雕，却是沿江大道最值得称道的建筑。因为它记录了一个小人物，在列强林立的时代，建立起一个民族航运公司，从此长江航道上有了中国人自己的巨轮。

蒸汽轮船的发明者是罗伯特·富尔顿，在1807年7月的时候，他发明了一艘名为“克莱蒙特”号的蒸汽轮船。

罗布特·富尔顿简介

富尔顿是美国著名的工程师、发明家和画家，于1765年出生，1815年逝世。富尔顿曾经在英国学画，老师是本杰明·韦斯特，后来他对科技和工程产生了浓厚的兴趣，便开始专心研究科技了。在1807年的时候，他设计制造的“克莱蒙特”号汽船在纽约港下水，试航成功，成为了美国第一艘经营成功的商业轮船。

富尔顿发明蒸汽船的故事

富尔顿家庭经济条件并不好，在他九岁的时候，父亲就去世了，所以他在上学的时候，还需要去机器铺工作。在工作的时候，他学到了机器制造、实验和绘图等方面的知识和方法, 为他以后的发展奠定了初步的基础。

富尔顿十七岁的时候，他开始给机器工厂画机械图，也给人们画肖像图，以此谋生。直到他遇见了蒸汽机的发明者瓦特，他就产生了想要用蒸汽机开动的轮船的理想。

从1793年开始，富尔顿开始不停地研究船的结构，并且不断绘制新的轮船草图，还制作出了不同的轮船模型。在1803年的时候，他在巴黎进行了蒸汽轮船的模型试验，但是试航的时候船身折断了。但这一件事并没有打击到他，他又开始深入研究，不断改进与实验。

在1807年的时候，他造成了“克莱孟特”号， 船长150 英尺、宽13 英尺、吃水2 英尺、桨轮的半径3英尺, 用24马力的蒸汽机推动，“克莱孟特”号经过一番装修美化后, 正式地投入航运了。

在1808年的时候，富尔顿又建造了“海神之车”号和“典型”号蒸汽轮船，之后还组建了一个制造“舫船”的公司。

乘坐轮船旅游是一件非常惬意的事情，但是因为多种多样的原因，很多人在旅游期间都会失眠。外出旅游如何避免失眠?也是大家比较关注的问题。旅途中乘轮船保障睡眠需要哪些物品?下面小编就给大家详细解答一下。

智能睡眠产品

目前，市场上针对全方位改善睡眠还推出了一些智能眼罩、智能催眠喇叭等睡眠产品。据说，智能眼罩不仅为用户提供个性化睡眠还可以帮助倒时差，而智能催眠喇叭则会一边让我们聆听大自然的声音一边闻着精油散发的香味使人们迅速进入放松状态。

随身床垫

那些住不惯酒店的人绝大多数是因为酒店陌生的床上用品，为了获得好睡眠，除了一个合适的枕头，我们还需要一个舒服的床垫。因此，不妨随身携带一款便易收纳、适宜出差和旅行等不同环境的床垫，让你出游在外也找到“家”的感觉。

温馨提醒：

外出旅游之前一定要做好各项准备，如果自己的睡眠本来就不是太好，一定要随身携带眼罩，非常有助于睡眠。同时，还要多了解一些旅游疾病知识，出现失眠症状之后也好及时进行调节。

乘个轮船在大海上航行，不但能够看到非常美丽的海景，还会让自己的心情特别放松。但是有很多人在旅行的过程中，很容易出现失眠的症状。外出旅游如何避免失眠?只要掌握一些安眠的小方法，这个问题就可以解决了。旅途中乘轮船该如何睡个好觉？下面小编就给大家详细解答一下。

轮船最大的特点就是睡眠空间相对于飞机和火车来说比较大，但是很多人却有着不同程度的晕船现象，也让入睡变得不是那么舒服。换言之要想在轮船上获得好睡眠，防止晕船就事半功倍了，因此建议坐船前不要饱食或者空腹，最好随身带上晕船药。待处理好晕船问题后稍微活动一下，就可以有效提高轮船上的睡眠质量了。

乘坐不同的交通工具，吃到的食物当然也不一样。如果是乘坐邮轮，可以前往邮轮上的自助餐厅吃上一些新鲜水果，晚上睡觉前还可以喝上一小杯红酒或者醋。在睡前半小时可以喝上一杯热牛奶或者一杯红酒，都是可以促进睡眠的，同时还可以吃上一根具有“安眠效果”的香蕉。顺便说一下，在酒店住时还可以来一发安神助眠的睡前按摩。

温馨提醒：

乘坐轮船的时候，如果有晕船的毛病，最好能够先吃一些晕船药。避免因为晕船过于严重而影响睡眠，还要多掌握一些旅游疾病知识。当出现失眠现象之后，也能够及时调整自己的睡眠。

人们在乘船过程中，如果遇到问题，会使本来是放松身心、愉悦心情的旅程遭到破坏，不但没有达到放松心情的目的，反而会很郁闷。那么，轮船工作人员把行李损坏了如何赔偿那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

用船舶托运行李和包裹，不但经济实惠，而且托运范围较广，因此，船舶托运是一种比较好的托运办法，小编为大家整理了船舶行李托运办理的注意事项，希望对大家能有所帮助!

一、乘坐沿海和长江客船，每一位旅客自带行李不能超过30公斤，半票者不能超过15公斤；乘坐其他内河客船，每一位旅客自带行李不能超过20公斤，半票者不能超过10公斤。船票当日当班有效。

二、旅客自带行李超过免费规定的，应办理行李托运，经承运人同意的，也可自带上船，但应支付行李运费。

三、船舶托运行李的计算办法按品种不同而定。所以在托运时，行李、包裹最好不要将不同性质的物品混合包装，以免增加托运费用。

四、托运行李时，严禁旅客夹带危险物品，包括爆炸物品，易燃物品，自燃物品，腐蚀性物品，有毒物品，杀伤性物品，放射性物品等。金银及其制品、货币、有价证券、珠宝、古董、文物等贵重物品、包装不良物品不办理托运。

五、托运时，可先向行李员讲明行李、包裹的性质、数量，待行李员对行李、包裹进行检查认为符合规定后，可填写托运单，办理交款手续。如果旅客需要自带行李、包裹时，应预先讲明，行李员将填好的“自带行李、包裹运费收据”交个人所带，座位自带行李、包裹乘船的凭证。

六、托运的行李，每件重量不得超过50千克，体积不得超过0.5立方米，长度不得超过2.5米。托运行李的包装应符合下列条件：行李的包装应完整、牢固、捆绑结实，适合运输；

旅行包、手提袋和能加锁的箱类，应加锁；包装外部不拴挂其他物品；纸箱应有适当的内包装；易碎品、精密仪器及家用电器，应使用硬质材料包装，内部衬垫密实稳妥，并在明显处标明“不准倒置”等警示标志；胶片应使用金属容器包装。

七、旅客违反上述第四条规定，致使行李损坏，承运人不负赔偿责任；造成客船及他人的损失时，应由旅客负责赔偿。行李承运后至交付旅客前，由于轮船工作人员造成的行李损坏或松散时，轮船工作人员应负责赔偿或修补，所需费用由责任方负担。

乘船旅行的游客，出行一定要注意安全，看管好自己的行李包裹，避免丢失物品给自己的行程添堵。如果，轮船上行李丢失要报警吗？就让的小编和你一起去了解一下吧！

在船上发现自己行李丢失情况时，千万不要慌乱，一定要说服自己沉着冷静，立即联系船员协助报警，为警察提供一切有用的线索。报告得越及时，找到东西的可能性就越大。

乘船注意事项：

（１）乘船旅行，要做好必要的准备，比如可以多备件外衣，这是因船在海上航行海风较大，温度较低，尤其是夜间温度会更低。

（２）乘船旅行和乘火车一样，严禁携带易燃易爆危险品，看到别人携带也要予以劝阻或反映给船上的服务人员，以确保全船人员的生命财产安全。

（３）登船后要尽快熟悉所乘舱位的周围环境。旅客登船后，在乘务人员的引导下很容易找到自己的舱位，然后把自己的行李妥善处理后，就应立即熟悉自己舱位周围的环境，重点是牢记通向甲板的安全通道，以便出现紧急情况能尽快疏散。

（４）要牢记救生衣、救生船、灭火器、灭火栓的所在位置及使用方法，以便一旦发生情况，能尽快使用。

（５）船在航行中遇到大的风浪，会出现颠簸，这时不必惊慌，要听从乘务人员指挥，不要乱跑乱闯、大声喧哗，以免引起全船人员的混乱，使船体失去平衡，造成不可预料的严重后果。尤其是乘较小船只的海上或江河上航行，更是应当注意这一点。

（６）如果发生局部失火、漏水或其他不安全迹象，应当尽快向乘务员报告，并立即采取补救措施。在搞不清情况前，不可大声喧哗，以免引起全船人不安或影响全船乘客休息。

（７）客船航行时，不要在船上嬉闹；摄影时，不要紧靠船边，也不要站在甲板边缘向下看波浪，以防晕眩或失足落水。观景时切莫一窝蜂地拥向船的一侧，以防引起船体倾斜，发生意外。

（８）客舱内严禁卧床吸烟，严禁违章用火，勿过量饮酒。如发现有影响旅客和船舶安全的情况，应及时向船舶负责人报告。

现在很多人乘坐轮船旅行，但更多人对于乘船的相关知识并不是很了解，会给出行带来些许的不快。所以掌握一些乘坐轮船相关知识十分重要。那么，轮船行李托运可以带电脑吗？就让的小编和你一起去了解一下吧！

使用船舶托运行李、包裹比较经济，托运范围也比较广，因此船舶托运是一种比较好的托运办法。轮船行李托运是可以带电脑的，具体规定如下。

旅客的权利和责任：

１、行李运单是水路行李运输合同成立的证明，行李运单的提单联是旅客提取行李的凭证。

２、除法律、行政法规限制运输的物品，以及《水路旅客运输规则》中有特别规定不能办托运的物品外，其他物品均可办理行李托运。

３、在客船和港口条件允许或行李包装适合运输的情况下，家用电器、精密仪器、玻璃器皿及陶瓷制品等可办理托运。

４、下列物品不能办理托运：违禁品或易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及船上人身和财产安全的其他危险品；污秽品、易于损坏和污染其他行李和船舶设备的物品；货币、金银、珠宝、有价证券或其他贵重物品；活动物、植物；灵柩、尸体、尸骨。

５、托运的行李，每件重量不得超过50千克，体积不得超过0.5立方米，长度不得超过2.5米。

６、托运行李的包装应符合下列条件：行李的包装应完整、牢固、捆绑结实，适合运输；旅行包、手提袋和能加锁的箱类，应加锁；包装外部不拴挂其他物品；纸箱应有适当的内包装；易碎品、精密仪器及家用电器，应使用硬质材料包装，内部衬垫密实稳妥，并在明显处标明“不准倒置”等警示标志；胶片应使用金属容器包装。旅客应在托运行李的外包装上写明姓名和起迄港名。

承运人的权利和责任：

１、承运人应提供足够的适合运输的行李舱，将旅客托运的行李及时、安全地运到目的港。

２、托运的行李，应与旅客同船运送。如来不及办理当班客船的托运手续时，经旅客同意，承运人也可给予办理下一班次客船的托运手续。

３、承运人对托运的行李，必要时可要求旅客开包查验，符合运输规定时，再办理托运手续，如旅客拒绝查验，则不予承运。

４、行李承运后至交付前，包装破损或松散时，承运人应负责修补，所需费用由责任方负担。

５、承运人查出在已经托运的行李中夹有违禁品或易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及船上人身和财产安全的其他危险品时，承运人可以在任何时间、任何地点将旅客违反本规定夹带的违禁品、危险品卸下、销毁或者使之不能为害，或者送交有关部门，而不负赔偿责任。

６、承运人查出托运的行李中夹带易于损坏和污染物品时，应按下列规定办理：在起运港，立即停止运输，并通知旅客进行处理，运杂费不退；在船上或卸船港，由承运人采取处理措施，除所需费用由旅客负担外，另加收一次运杂费。

随着法制建设的逐步完善，国家日益注重通过立法手段保护残疾人利益，给予残疾人尽可能多的照顾，防止残疾人遭社会淘汰，避免对残疾人的歧视，并帮助残疾人适应社会。那么，残疾人乘坐轮船需要什么手续那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

船票种类分普通船票和加快船票、全价票、儿童票和残废军人优待票。

残疾人乘坐轮船，携带残疾人证件可享受优先购票，然后通过专用通道验票登船。革命伤残军人凭中华人民共和国民政部制发的革命伤残军人证，应给予优待购买半价票。因公致残的人民警察，凭民政部制发的《人民警察伤残抚恤证》也可享受购买半价票的优待。

小编为大家整理出以下乘船须知：

１、购票途径：可以采用电话购票、码头购票、网络购票，除此之外还可以选择从事船票业务的中介与个人渠道进行购票。

2.证件准备：内地游客需要准备本人有效身份证件，未满16周岁或的儿童，需携带户口本。境外游客需要准备护照、签证。香港澳门地区的游客需要准备港澳同胞回乡证。

３、旅客购票后，应仔细核对票面信息，如有疑义，请当场咨询售票窗口工作人员。旅客所购船票应妥善保管，保持票面整洁，若因污损等原因造成检票仪器无法识别的，由本人承担相应责任。

４、到码头乘船时，至少要在开船前４０分钟前办理好乘船手续。成人乘客如有携带身高不足1.2米的儿童，请至少提前30分钟凭该免费儿童的有效身份证件原件（不满2周岁婴儿凭出生医学证明）到乘船出发码头售票窗口申领免费实名制船票。

５、旅客检票上船必须确保“人、票、证”合一。对于不能提供或拒绝提供有效身份证件的旅客、以及经查验“人、票、证”不一致的旅客，客运站不予提供客运服务。旅客应自觉遵守公共交通秩序，服从并配合现场工作人员管理，对于拒绝配合、强行冲卡、扰乱正常客运秩序等行为，公安机关将根据《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

６、因风因雾等不可抗力原因造成船班延误或停航的，旅客可凭船票及购票时提供的有效身份证件办理退票手续。