轮胎自补液多久会干（经典20篇）

轮胎噪声是轮胎与路表面接触时发出的声响，轮胎噪声产生的原因和机理都比较复杂，尽管产生噪声激励源的因素众多，但是所有轮胎/路面噪声均源自于轮胎与道路的相互接触、轮胎的变形以及轮胎与空气的相互作用。照其产生的机理主要可以分为空气噪声、振动噪声和振鸣噪声。当轮胎转动时,轮胎周围的空气因相互流动和扰动而引起的噪声称为空气噪声;轮胎胎面和胎侧在外界激励下产生振动引起的噪声称为振动噪声;汽车在路面上起步、急刹车或急转向时，轮胎和地面接触面发生局部自激振动而产生的噪声称为振鸣噪声。

基于轮胎噪声的发声机理，降低轮胎噪声主要从以下几方面考虑。

(1)由于轮胎振动噪声与轮胎的刚度、阻尼、均匀性和动平衡有关，要降低轮胎的噪声，从材料上来讲，可以采用高阻尼橡胶材料，调整轮胎整体刚度和负荷平衡、提高轮胎的均匀性和动平衡;

(2)由于轮胎胎面花纹噪声是轮胎噪声的主要来源，可以通过优化轮胎花纹结构来降低噪声，这也是轮胎降噪最主要的方法。胎面花纹设计应该尽量减小噪声的总体幅值，同时使噪声能量分布在尽可能宽的频率范围上，避免在窄的频率范围上出现峰值。可以利用多种方法实现轮胎降噪：优化花纹块(槽)的设计、优化花纹错位的设计，以及选择轮胎花纹的最优节距等。

今天小编对如何降低轮胎噪音进行了简单的介绍，对于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

汽车轮胎的优劣直接关系到我们的司机朋友的行车安全，那么我们在驾车时遇到轮胎爆胎怎么办？难道轮胎爆了就只能换不能补了吗？今天就针对轮胎爆胎了还能补吗这一安全驾驶知识为大家做出解答。

轮胎爆胎一般有以下几种解决办法：

1、急救式：打枪补。最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。

2、堵缺式：粘贴补。还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。

3、终结式：火补。最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。

夏季来临，高温天下时，最容易发生爆胎事件了。那么，您知道高温天气行车轮胎压多少合适吗？别着急，下面小编告诉您。

一.夏季高温天气时汽车胎压多少合适

1，四轮都达到热胎2.5KG/CM2即可，凉胎2.2KG/CM2即可，凉热的区别。最高不能超过3个气压。

2，每辆车上都会注明标准胎压值，不过要花点时间找一下。大部分车会贴在驾驶室门上；有些车会在后车门上；还有些车标注在油箱盖内。

二.几个降压的误区

1，充氮气有作用，惰性气体不容易发热而升高胎压，气压保持的时间也更长一些。但是多数人认为也没必要，充氮气对于安全性来讲，心理作用大于实际作用，而价格却比充空气要贵几十上百元。

2，夏季高温天的高速路上，经常看到大货车司机用一根水管边行车边给轮胎降温，这样的方式对私家车不可取，既降低轮胎的寿命，又容易引起爆胎。如果迫不得已在高温路面上行驶，时间切记不宜过长。那种情况最好是能每隔一段时间，就把车停到阴凉的地方，让轮胎自然降温。

3，如果车上装有胎压监测系统，每天检查胎压就相对简单；如果没有胎压监测系统，就需要靠经验来判断。但是喜欢DIY测胎压的车友，千万小心测量后不要搞歪了气门芯导致轮胎漏气。

三.胎压过高或者过低的危害

1，降低胎压，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。同时由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

2，胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。很容易造成爆胎，高速行驶非常危险。还会带来很多不利因素，比如刹车距离增加等。

四.专家认为高温天气时胎压要低一点

1、夏天由于天气比较热，特别是在高速上行驶，时速达到100~120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高，很容易造成爆胎的危险。降低胎压会降低爆胎的风险。

2，轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

3，专家提醒我们，如果自家爱车轮胎较旧，或有过外伤，更应该把胎压调低一点。

205和215轮胎的一般前提是轮毂标识为6.5J或7.0J（轮毂宽度），如果J值太大或太小，205和215不能使用。因为每个轮毂的宽度都有一个适合轮胎宽度的范围。需要注意的是，加宽轮胎表面后，检查轮胎是否会摩擦挡泥板，如果摩擦需要更换回205，否则会有一定的安全风险。

215轮胎比205轮胎更舒适。排除其他影响轮胎舒适性的因素，从轮胎宽度来看。轮胎表面越宽，轮胎与地面的接触面积越大。此时，车辆的抓地力越好，稳定性越高，相应车辆的控制性越好，制动距离越短，安全系数越高。因此，215轮胎将比205轮胎更舒适。

当然，任何变化都必须有一定的程度，轮胎的轮胎宽度不能无限加宽。首先，轮圈和底盘悬架不会同意。然后，轮胎宽度越宽，摩擦力越大，相应的油耗就会增加，速度就会减慢，轮胎噪音也会增加。因此，如果超过这个尺度，效果往往会适得其反。

此外，如果将205改为215，可能无法通过年检。改装前最好咨询清楚，避免不必要的麻烦；而且轮胎改装后，可能会出现速度和里程不准确。ESP不稳定等问题。因此，建议由专业人员转换安装轮胎规格。

奔驰E300L轮胎更换周期为6-12万公里。使用时间超过6年，即使外观无明显损伤也要检查。E300L原厂轮胎品牌为普利司通，尺寸为245/45R18。

奔驰E300L轮胎参数的含义

例子：225/55R1895Y

奔驰E300L更换轮胎教程

1.首先，将车辆平放在路上。如果在路上，需要在后面放置安全标志。轮胎螺母用专用工具拆卸，松开螺母时对角松动。

2.将千斤顶放在支撑点正下方，然后慢慢升起车辆，升到一定高度后拆卸轮胎。因为组合紧密，有时轮胎很难取下，所以可以用脚步力踢。

3.放回新轮胎，手动固定螺母后放下车辆。最后，用工具拧紧螺母时，也采用对角拧紧的方式，需要在轮胎放在地面上时进行。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1.如果轮胎老化，主要体现在胎面图案和胎侧。

2、轮胎表面磨损已触及最低限定指示，甚至低于标记。

3、轮胎鼓包现象，此时受力不均匀，易爆炸。

4、根据轮胎损伤的深度和面积，判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、修理次数超过一定量，不能继续上路行驶。

奔驰A级轮胎更换周期为6-12万公里。使用时间超过6年，即使外观无明显损伤。

奔驰A级使用的轮胎品牌是韩泰，根据配置的不同，轮胎尺寸分为205/60R16、205/55R17型号。

奔驰A级轮胎参数的意义

例子：225/55R1895Y

奔驰A级轮胎更换教程

1.首先将车辆停放在水平路面上。如果在路边更换轮胎，需要在车辆后方150米以上的距离放置三角形标志。然后拧出所有轮胎螺母，松开螺母时对角松开。

2.将千斤顶放置在车辆底盘支撑点下，然后慢慢升起车辆，升到一定高度后拆卸轮胎。当它紧密而不能直接取下时，你可以踢轮胎。

3.放置新轮胎，手动固定几个螺母。拧螺母时不要用力过大，以免造成滑丝。当轮胎放在地面上时，需要进行此操作。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、如果车轮老化，主要在胎边和胎面图案处。

2、轮胎磨损已达到最低限定标记位置，甚至低于标记位置。

3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易爆胎。

4、根据轮胎损伤的深度和面积，判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧有裂纹，只能更换。

6、修理次数超过一定量，不能继续上路行驶。

轮胎是汽车的双脚，每天都要和粗糙的路面接触，所以安全性、操控性……都与这四只“脚”有着密切的联系，因此对于轮胎的养护就显得尤为重要。那么，车辆轮胎保养常识有哪些呢？一起来学习下吧。

1、欠压易致爆胎

轮胎日常使用要注意胎压问题。有人认为爆胎是因打气太足而致，以为欠压问题不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度很快，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。所以应按厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，热胎测量结果不准确。

2、前、后轮胎互换位

另外，轮胎每隔一万公里就应互换位置。因为一般汽车发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不同，汽车在制动过程中由于惯性作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%—80%，4个胎上的载荷既然不均等，就必然造成前轮胎磨损较大，为减轻这一现象，最好方法便是前、后轮胎互换位置。

3、行车避免急加速

在汽车运行当中，应当尽量避免急加速、急制动和急转向，这不但对汽车本身机械性能有坏处，对轮胎的寿命也有坏处。如果反复进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，胎冠不均衡磨损，纵向沟纹撕裂，轮胎内部温度上升，将处于容易爆裂之状态。

4、轮胎应定期做平衡检查

轮胎平衡分为动态平衡与静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，使其产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。所以定期做动、静平衡检查并调整可延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。

5、同车禁装异种轮胎

同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。

6、磨损轮胎应及时淘汰

至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言，建议其使用寿命是4、5万km左右。如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换。因为轮胎用橡胶材料所制，受环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂，使用时不无发生意外之忧。

最后，友情提醒，轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。如“9MCR0810”是轮胎生产日期代码。其中，最后4位“0810”表示这条轮胎是“10”年第“8”周生产的产品。

倍耐力轮胎可以通过胎壁上的标识看出是否防爆。防爆轮胎又称漏气保用轮胎，轮胎壁上会有轮胎。RSC或R-F标志。每个品牌的轮胎防爆标志都用不同的英文表示；例如：双耐力缺气保用轮胎就是轮胎。RSC或R-F，德国马牌缺气保用轮胎SSR。无论哪个品牌的防爆轮胎都有五角星标志，所以五角星一般都是防爆产品。

1.看胎侧标志。缺气保护轮胎的英语是英语。RUNONFLAT，固体防爆标志为ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，还有不同的英文标志，如米其林ZP，还有马牌SSR，韩泰HRS等。

2.根据车型。由于缺气保用轮胎成本相对较高，缺气保用轮胎的价格至少比同型号普通轮胎贵三五百元，所以基本上只有中高端车型才会配备缺气保用轮胎。比如宝马，所有车型都是标准的。

3、根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎平平率在55以下，60以上很少见。

车辆配置防爆轮胎在很大程度上解决了令人担忧的安全问题。事实上，防爆轮胎和普通轮胎在结构上并没有特别大的区别，只是在轮胎壁上做了加固设计，使轮胎在漏气或突然压力下，可以继续支撑汽车，是安全、高端轮胎的代言。

奔驰E级轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎寿命超过6年，即使不经常使用，甚至从未使用，也应由专业维修机构检查。

奔驰E级使用的轮胎品牌是双耐力，轮胎尺寸为245/40R19。

奔驰E级轮胎参数的意义

例子：225/55R1895Y

奔驰E级轮胎更换教程

1.首先将车辆停放在水平路面上。如果在路上行驶，必须在后方150米外放置安全警告牌。然后拆下轮胎上的几个固定螺母，拆下螺母时对角松开，否则轮毂受力会不均匀。

2.千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢调整千斤顶升起底盘，轮胎悬挂后取下。因为组合紧密，有时轮胎很难取下，所以可以用脚步力踢。

3.放回新轮胎，手动固定螺母后放下车辆。最后，用工具拧紧螺母时，也采用对角拧紧的方式，需要在轮胎放在地面上时进行。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、如果车轮老化，主要体现在胎面图案和胎边。

2、轮胎表面磨损已触及最低限定指示，甚至低于标记。

3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易爆胎。

4、根据轮胎损坏面积和深度，判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧磨损，不建议修复，直接更换即可。

6、修复次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶要求。

大众T-Cross轮胎更换周期为6-10万公里，原厂采用轮胎品牌韩泰，轮胎尺寸根据不同配置分为205/600R16、205/55R17型号。

大众途铠轮胎参数的含义

例子：225/55R1895Y

更换轮胎教程

1.确保汽车停放在坚固的道路上。如果轮胎在路边更换，三角形标志需要放置在车辆后方150米以上的距离。轮胎螺母用专用工具拆卸，松开螺母时对角松动。

2.把千斤顶放在支撑点的正下方，然后慢慢抬高车辆。当车辆完全升起时，轮胎可以拆卸。当贴合紧密，不能直接取下时，可以用适当的力踢轮胎。

3.放置新轮胎，手动固定几个螺母。最后，安装螺钉对角。拧紧螺钉时不要太用力。当车轮接触地面时，需要拧紧螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1.如果轮胎老化，主要体现在胎面图案和胎侧。

2、轮胎表面磨损已触及最低限定指示，甚至低于标记。

3、轮胎一旦出现鼓包现象，就不能继续使用。

4、根据轮胎损坏面积和深度，判断是否需要补胎或直接更换。

5.轮胎侧面有裂纹，因为侧面是轮胎最薄弱的部位，所以修没有用的。

6、修理次数过多时，不宜继续修理，更不能上路。

防爆轮胎与普通轮胎的区别在于安全性不同，防爆轮胎的安全性高于普通轮胎。防爆轮胎在漏气或突然失压的情况下，车辆仍可以以80公里/小时的速度行驶80-250公里(详见车辆说明书)，而普通轮胎在爆胎或缺气的情况下继续行驶，会使胎壁温度升高，造成胎面不可逆转的损坏，严重时会损坏轮辋。这是防爆轮胎和普通轮胎最大的区别。

防爆轮胎侧面一般有防爆标志，但普通轮胎没有。防爆标志一般为防爆标志。RSC，但是有些品牌会有所不同，比如普利司通的防爆标志就是RFT，倍耐力防爆标志为R-F，马牌的防爆标志是SSR，米其林的防爆标志是ZP，邓禄普是ROF。这是一种更准确、更方便的识别方法。

此外，还可以通过感知识别，一般防爆轮胎侧硬，普通轮胎侧软，该方法准确性不是很高，适合舒适轮胎，耐磨轮胎通过感知差异不明显。

防爆轮胎的安全性高于普通轮胎，因为防爆轮胎的胎壁很厚，可以确保轮胎和轮毂不会变形，汽车重心不会偏移，更能确保驾驶过程中的安全。但厚厚的轮胎壁也给它带来了一些缺点。

由于胎壁厚，防爆轮胎的胎质比普通轮胎硬得多，减震效果差，噪音大，降低驾驶环境的舒适性；由于减震效果差，轮胎的冲击会直接传递到悬架等部件，从而缩短悬架系统的使用寿命。此外，防爆轮胎的价格高于普通轮胎，后期维护成本高于普通轮胎。

与普通轮胎相比，防爆轮胎既有优点也有缺点。很多车主会因为防爆轮胎的安全性而选择，也有车主会因为防爆轮胎的价格而停下来选择普通轮胎。这两种轮胎没有好坏之分，但需求不同。车主可以根据自己的需要进行选择。

如果轮胎排水槽裂缝密集，轮胎橡胶老化，建议及时更换，排水槽裂缝会使轮胎壁力不均匀，轮胎压力过大，轮胎使用寿命一般为3-5年或5-8万公里，即轮胎使用5年，无论其图案深度，都应更换新轮胎，通常汽车轮胎更换时间取决于轮胎品牌、质量、驾驶路况、驾驶风格等因素。

轮胎排水槽开裂的原因

一般来说，轮胎排水槽开裂有两个原因。一是创伤性开裂。相对而言，创伤性开裂的位置、形状和大小一般不规则。主要原因是车辆在行驶过程中碰撞、挤压或划伤异物；二是轮胎老化开裂，一般发生在轮胎使用后期。常见的开裂位置在胎肩或下胎侧，有时发生在图案底部。

汽车轮胎属于橡胶制品，基本上使用一段时间后会老化。正常情况下，轮胎的磨损程度、行程和车主的驾驶习惯有很大关系；车辆使用过程中检查轮胎磨损程度的方法是观察轮胎表面图案槽顶部到底部的厚度。如果是新轮胎，大部分轮胎的厚度都是8mm上下，当磨损程度达到1时.6mm上下时，需要更换轮胎。

更换轮胎的五种情况

1、轮胎磨损至磨损极限标志时停止使用(胎面花纹深度小于1.6mm)；

2、轮胎老化，如胎面花纹沟底或胎边产生无数小裂纹，需及时更换；

3、轮胎胎面变形或胎圈损伤，缺气行驶造成胎侧碾压损坏不继续使用；

4、鼓包轮胎不继续使用；

5、其他损坏影响轮胎使用安全的情况。

5-10万公里

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。

最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重传统的绅士化，为了保护马车，

限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时速2mile(约3.2km)，郊区为4mile(约6.4km)。这样，汤姆生的发明便没有了市场，因此，慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说，汤姆生的第一次轮胎革命，并未给人类带来太阳一样的光明，因为人类所应经受的黑暗似乎还没有到头。但是太阳总是要出来的，因为人类以及万物都需要它，40多年以后的1888年，在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。当时，J·B·邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车，但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎，因此，在满是石头的路上行走时很不舒服，儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感，因此，被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。随着时代的进步，邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用，并迅速迈向了汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。

据说河边没有湿鞋，改装也有一定的风险。185轮胎换195有很多缺点。这种改变轮胎横截面宽度的改装也会有一定的安全隐患。为您逐一分析185轮胎换195的缺点？

首先，185轮胎换195轮胎增加了行驶摩擦，行驶时方向盘变重，轮胎噪音和油耗增加。

其次，用宽度较宽的195轮胎代替185轮胎会干扰车身和悬架设计的几何尺寸，转弯半径明显增大。特别是在一些急转弯时，很容易翻车。汽车侧倾的离心力会使内轮离地。如果速度足够，转弯幅度太大，就会翻车。

第三，年度考试可能无法通过。要知道这种185轮胎换195属于改装范畴，涉及车辆结构的改装需要依法登记，否则过年审。

第四，185轮胎换195轮胎也容易改变行车数据，使行车系统异常，如ABS、ESP、里程和油耗是根据原轮胎的外径计算的。轮胎已经更换了，但是系统无法做出正确的判断，所以行驶时会受到一定程度的影响。

综上所述，轮胎加宽改装要权衡考虑清楚。除了在一定程度上增加轮胎的附着力和舒适性加轮胎的附着力和舒适性，有很多缺点，所以为了安全起见，不要改装轮胎，后期改装维护费用比较贵！

金钟罩汽车轮胎养护怎么样市场完全空白，中心开创汽车安护行业全新市场。那么，金钟罩轮胎怎么样呢？下面就让小编来介绍吧！

金钟罩汽车轮胎怎么样？

金钟罩轮胎其包含了轮胎防爆、防漏、降噪、节能、保养等领先国际的全方位安护技术。它可同时对6毫米以下的多个洞孔及慢漏气有100%充补效果，使用时不需千斤顶、不需扒胎、卸胎，瞬间自动修复完成、甚至不用下车，防扎及防漏的神奇效果。金钟罩汽车轮胎养护加盟许多爱车人都将自己座驾穿上。中心的有效寿命是3-4万公里，而由于钉扎、刮裂碰撞等原因使轮胎的实际寿命大幅缩短。金钟罩轮胎将彻底解决了因扎胎抛锚所带来的烦恼，能有效的解决传统汽车补胎费时、费力、操纵麻烦的弊端，具有快速、利便、安全、操纵简便、环保的特殊功效。

如果受到日光的直射或淋雨，长时间放置在室外时，则会加快橡胶的老化速度等。防止轮胎遭受日光直射、紫外线照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇热等。保管轮胎时，放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气，是很重要的。请让日光直射，下面来具体的看一下什么轮胎降噪效果好吧？

1、米其林大家都知道，米其林非常的出名，基本上所有的人都认定她就是世界上最先进的一款轮胎，连法拉利的限量版也是以这种轮胎当作首选呢，而且它的性能也十分的优秀，非常有耐久性，而且牵引性也很忧郁这种轮胎的寿命也不错，最重要的是可以让跑车在恶劣环境中，比如比较潮湿或者特别干燥的情况下也不受到干扰。

2、普利司通轮胎从1931年的时候这种轮胎就出现了，现在为止他是难得的一款老品牌，但是技术却处于比较尖端的地位，再加上自身特别喜欢进取的这种精神，让他一直在轮胎品牌中处于前几的地位，所以很多的公司都会选择与他们合作。

3、德国马牌这款轮胎品牌也非常的不错，而且他没有别的多余的副业就职干轮胎这一行，所以大家对他都非常的信任，而它的效果也是真的好，不管环境多么恶劣潮湿或者干燥都能够稳稳的让你在道路中尽可能比较舒适的行驶。缺点就是轮胎的寿命，相比上面几款不太久。

4、固特异，这是一种美国的轮胎品牌，是一个老口碑比较好的品牌了，而且在全世界范围内也属于生产公司，非常大的轮胎品牌，中国是比较少见的，如果有一些性能十分高的配置，也需要十分高的汽车的话，会选用这种轮胎合作。

关于汽车胎压对驾驶安全的重要性小编在上期讲座中已经经过了，那么大家知道判断轮胎气压的方法有哪些呢?肉眼怎么看轮胎气压?接下来请大家来寻找答案吧。

肉眼怎么看轮胎气压?小编分析如下;

汽车的四个轮胎上都有轮齿，一般胎压正常时都是外侧轮齿4-5接触地面。不用任何工具就可以正确判断胎压。胎压过小，接触地面的轮齿就多。胎压过大，接触店面的轮齿就少，过大过小的胎压都存在安全隐患。

不过小编建议大家尽量养成经常使用轮胎气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。有时气压跑掉许多，轮胎看上去却并不太瘪。或者你可以考虑安装一个胎压监测系统，可以更及时的监控胎压的变化，推荐牛角号的智能轮胎气压监测系统。

小编给大家推荐几个判断轮胎气压的方法;

1、通过汽车的仪表盘显示仪菜单直接看汽车的四个轮子胎压。现在的小轿车一般都自带这个功能。

2、到专业的汽车维修店或4S汽车店借助专业的测压仪器进行检测。

3、我们还可以借助眼睛目测汽车胎压是否正常，如果胎压严重不足，我们用眼一般能看得出来。

4、我们也可以自己购买好一个专业的测压仪不定时的对汽车进行胎压测量。

5、我们也可以用听声音的方法差别汽车胎压，如果胎压足，汽车行驶时压到路面的声音很脆，假如胎压不足我们听到的声音就很闷。

6、当然，我们还可综合各种方法一起来辨别胎压，但一般是“望“”闻“”测“的方法。

以上内容由调查整理，希望对大家有所帮助。感谢各位对我们安全驾驶知识讲座的关注和支持，小编很高兴为大家服务。

自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。轮胎有很多种，我们在外出旅行的时候要根据需求为自己的爱车选择一款合适的轮胎。那么平原地区自驾游需要配备什么轮胎呢？下面就带大家来了解一下。

如果去平原地区自驾游原装轮胎没有太大问题，大部分路况都应付得了了。

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

其实更换汽车轮胎是有规定的，轮胎的正常寿命是两年或者6万公里,以先到达条件者为准。记住轮胎的年限，不可使用超过6年的轮胎，不论它是否使用过。轮胎将随着它的年限而退化，与使用它一样，轮胎要时常由公认的厂商加以检查及平衡，车祸后尽量解说轮胎受状的情形，不论车祸如何小。此外，每行驶一万公里，轮胎必须对调，对调之后，同时调整胎压。铝合金钢圈更换后，第一次行驶满1000公里，应将钢圈螺帽再度拧紧，破胎发生后也是如此。

三菱一歌轮胎更换周期为6-10万公里，品牌为优科豪马，轮胎尺寸为225/55R18型号。

三菱奕歌轮胎参数的意义

例子：225/55R1895Y

三菱一歌更换轮胎教程

1.车辆必须放置在平坦的道路上。如果在路上行驶，必须在后方150米外放置安全警告牌。轮胎螺母用专用工具拆卸，松开螺母时对角松动。

2.千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢抬起底盘，直到达到安全高度拆卸轮胎。因为组合紧密，有时轮胎很难取下，可以用脚步力踢。

3.将新轮胎放置到位，然后慢慢放下车辆。最后，安装螺钉对角，拧螺钉时不要用力过大。当轮胎放在地面上时，需要进行此操作。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎裂纹老化现象，一般在胎面图案和胎边。

2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于标记。

3、轮胎一旦出现鼓包现象，就不能继续使用。

4、根据轮胎损坏面积和深度，判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧有裂纹，只能更换。

6、修理次数超过一定量，不能继续上路行驶。

在日常保养维修的时候，我们经常会忽略轮胎的状态。轮胎相当于汽车的“鞋子”，其状态好坏直接关系到汽车的行驶安全。下面来给大家分享一些轮胎保养小技巧。

1、尽量不要原地打方向

例如“向右（左）打死和回正”这类话语都是大家在停车时经常能听到的，不过在感谢有人帮助的同时，你是否能想到这些转向动作其实应该是在车辆行进中操作，而非原地打方向这么简单。

随着方向盘的转动，此时轮胎接触地面的部分也会受到来自横向力的摩擦，而如果原地打轮的话，则意味着这些摩擦将全部作用在轮胎固定的这一小部分面积上，长期如此容易让轮胎局部磨损严重，而如果让车辆一边动一边打方向，这种磨损则会得到更好的分散。

2、保持适度胎压

如果轮胎气压过低，将会加大轮胎磨损的面积；而如果轮胎气压过高的话，由于接触地面的面积变小，所以单位压力将提高，使得轮胎胎面中部的磨损增加。

另外，过高的胎压也使得车轮受到的动载荷增加，在高速行驶或者道路不平时，发生爆胎的几率将会因此提升。

3、不要超载行驶

相信对于私家车用户来说，超载的情况应该不会出现。不过如果您临时需要多拉些货物（比如长途自驾或者搬家等等），总之，不要超过车辆的额定载重。

4、及时清除轮胎里的小石子等异物

轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此应该发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。

5、车辆扎了及时补胎

如果车辆扎了钉子，即使没有漏气，也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。

货车轮胎对于货车来说重要性不言而喻，因为工作的需要，轮胎不仅要具备高耐磨、耐屈扰性，还要有低的滚动阻力和生热性，在每年的养车过程中，轮胎的更换都是一笔不小的支出，因此为了行车安全，为了节约费用，轮胎保养的就显的尤为重要。那么，如何保养货车轮胎呢？

1、注意轮胎气压

然而气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张而变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。所以，掌握好轮胎的气压是十分关键的，检查起来也十分方便，车主切勿偷懒。

2、检查轮胎花纹

在车主开车的时候，由于路面的情况不同，有的时候急转弯，有的时候急刹车，其实，这样对轮胎会有一定的磨损。所以，车主也需要细心地看看轮胎的花纹深度，如花纹磨损得很深了，就需要更换轮胎了。

3、检查轮胎胎面

看完轮胎的花纹深度，也要经常性检查轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。这样的检查比较简单，但是却能起到关键的作用。

4、按时间检查

当轮胎使用超过6年时，不管轮胎是否完好，都需要更换，这样才能保证行驶的安全。进行二级维护或行驶距离达到10000公里时，应按规定进行轮胎交叉换位，以使所有轮胎磨损均匀，尽可能延长轮胎的使用寿命。

5、发热时要处理

轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。

6、驾驶习惯要良好

司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，避免锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎。同时，行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均，造成轮胎不必要的磨损。

最后，温馨提示：检查车辆轮胎螺丝的紧固情况本身也是货车日常保养内容之一，驾驶员平时也要注意定期检查，切莫大意，行驶过程中若出现异响，要及时停车查看并修理，避免造成威胁。