奔驰

奔驰E级车窗一键升降按钮位于驾驶员车门扶手处。使用方法如下：

1、打开车窗（一键降）

①按下按钮到一档位置，直到所需位置松开。

②稍微用力按压到第二档，车窗会自动下降。

2、关闭车窗（一键升起）

①将按钮拉到一档位置，直到所需位置松开。

②用力拉起按钮到达第二档，此时车窗将完全打开。

除了门扶手的控制外，还可以用钥匙控制窗户的一键升降。长按锁钥匙3秒，四窗自动升起；长按开锁按钮3秒，四窗自动落下。

奔驰E级一键升降功能激活设置

有些车型默认不开启一键升降功能，应手动激活。

当扶手处的按钮被激活时，首先启动车辆。在二档位置，先将开关按到底，然后提起按钮将玻璃抬到顶部，按5秒。

自动上锁/解锁功能

1、自动上锁功能

当车辆行驶到每小时15公里以上时，车辆会自动锁定，以更好地保证车内安全。

2、自动解锁功能

档位挂P档，熄火后车辆自动解锁，方便乘客下车。

奔驰GLC机械按钮用于中央扶手前方的功能控制区。需要关闭时，直接按下按钮位置。

自动启停和自动停车的使用

如今，许多车型的配置还包括自动启停和自动停车，以达到省油（自动启停）和省力（自动停车）的效果。

①自动启停会暂时关闭发动机。如果没有自动停车功能，就不能松开制动踏板。放开制动踏板，发动机立即启动。

②简而言之，自动停车就是帮助车主自动踩刹车。踩油门时，自动停车效果解锁，车辆将继续前进。

奔驰GLC自动启停使用技巧

①自动启停功能每次只能手动关闭，但可通过刷隐藏永久关闭。

②在交通堵塞路段，可以关闭此功能。起步慢，容易插队，舒适度下降。

③坡道开始时关闭自动启停功能，开始反应慢，可能出现滑车现象，造成危险。

奔驰GLC自动启停不工作的可能原因：

①电池电量小于60%时，启停功能不再工作。

②车内温度＜20℃，车外温度＜4℃。

③冷却液温度为70℃，发动机不能正常工作。

④方向盘转角过大，不能超过30°。

上坡前踩刹车停留几秒钟，将脚从刹车板上移开，系统自带2秒停留时间，让车主踩油门上坡。E260L没有独立的上坡辅助开关，上坡辅助功能随系统打开，不再需要手动按钮打开。

只有满足以下条件，上坡辅助系统才能打开

①首先，汽车不能处于行驶状态。

②车辆需要感应坡度，坡度不能小于7%。

③系好安全带，防止人员受伤。

⑤不能拉手刹。

⑥不踩油门踏板。

同时，可停止发动机启停功能，避免失效。

扩展:陡坡缓降的作用:陡坡缓降的作用

陡坡缓降与上坡辅助的区别：前者只是减速车辆，适用于下坡路段。陡坡缓降利用发动机制动效果和发动机制动效果ESP稳定功能，不踩刹车时车辆也会慢慢下坡。

与老款车不同上坡辅助不再需要按哪个按钮，智能嵌入到智能嵌入中ESP按以当你关掉按当你关掉它时，ESP之后，上坡辅助功能就会失效。还有上述注意事项，上坡辅助系统仍不能使用。可能与刹车时间过短、油门时间过长等因素有关。在某些情况下，车主仍然可以注意，比如停车场是否太平坦，加油前车身是否倒退。

梅赛德斯-奔驰A级原厂电池采用瓦尔塔品牌。不同版本的电池不同，是否有自动启停功能也会影响电池型号，车主在购买前必须咨询清楚。

奔驰A级电池更换教程

位置：发动机舱右侧。

1、打开发动机舱盖，找到电池的位置。

2、拆卸电池端位保护和固定支架螺母。

3.先断开负极端口，再拆下正极端口。为了避免短路，先拆下负极。毕竟负极与车身相连。

4.电池周围通常有固定装置。在更换电池之前，我们需要拆除所有固定装置（注：当倾斜角大于40时°旧电池上的电解液很容易流出。

注：更换电池时最好继续电动操作（不建议车主自行操作），否则仪表板记忆数据全部清除，清除驾驶员设置参数和驾驶记录数据，重新设置日期等参数。

奔驰A级配电教程

1、蓄电池正极标志符号 ，负极符号为-。

2、正极线连接蓄电池正极端口，负极线连接负极端口。(注意在熄火状态下进行此操作。

3、成功启动失电车辆，即可拿走搭线，让发动机工作20分钟左右，保证电池储存一定的电量。

梅赛德斯-奔驰A级火花塞更换周期为2万公里，发动机原厂采用2万公里。NGK90654。

奔驰A级火花塞更换教程

①如果车主不知道套筒等工具的型号，可以准备一套完整的工具配件。

②首先，拆下进气管和防冻液壶。

③拆下后，取下点火线圈，然后用套筒拆下火花塞（注：拆卸时，火花塞应垂直配合扳手。如果角度不固定，很容易造成滑动。

④与新旧火花塞相比，差异化明显。碳沉积较多的地方在旧火花塞的螺纹上，但点火间隙没有明显变化。如果是自然吸气发动机，可以考虑清洗，涡轮增压发动机不应继续使用。

⑤安装新火花塞时，火花塞应靠近内壁轻轻滑动，以避免碰撞影响火花塞的点火间隙。

火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

将清洁剂部分放入容器中，然后将火花塞浸泡半小时左右，用刷子轻轻刷洗火花塞头部，以去除上述积碳。

2、白醋清洗

白醋清洗方法换汤不换药，更简单方便。但不建议经常使用白醋法，其腐蚀性会影响火花塞，每次清洗后清

奔驰E260L一键启动按钮位于仪表盘右下角，车主携带钥匙，可直接启动车辆。

1、启动/关闭发动机

①启动：踩下刹车踏板，按下点火按钮。

②关闭：停车后，再次按下按钮。

启动发动机时，其他电气设备的工作将暂时停止。

2、打开/关闭电源

如果您只需打开点火开关而不启动发动机，则按以下步骤操作：

①启动：直接按下点火开关，无需踩制动踏板。

②关闭：关闭点火开关时，再次按下按钮。转速表中的指针移动到转速表中OFF(关闭)位置。

熄火时正确的挂档顺序

①停车→②踩住刹车→③进N挡→④松开刹车→⑤拉手刹→⑥熄火→⑦进入P档（注：坡道停车，需要更换④与⑤顺序)。先拉手刹再挂P档，因为挂P档后车辆还是会稍微移动，造成互锁机构的机械冲击，长期缩短机械寿命。

紧急关闭功能

在特殊情况下，如有必要，也可在7公里/小时以上关闭发动机。长时间按下按钮，或连续两次按下按钮。

奔驰GLB保险丝盒位于主驾驶中控台最左侧的盖板内，如图所示。

奔驰GLB保险丝盒图解说明

每个保险丝盒的盖子都有相应的编号和描述，拆卸者可以清楚地知道每个组件的信息。

奔驰GLB更换保险丝的步骤

1果是机械钥匙，将车辆熄火并关闭所有电源。

2.找到保险箱对应的位置，用螺丝刀或其他工具小心撬开盖板。然后根据信息在盖板内部找到相应的元件保险丝。

3、用灯光检查相应的保险丝是否损坏，如有保险丝更换。

4、更换新保险丝，确保电流等参数与原保险丝一致。

5、更换后，相应部件仍无反应，应及时到专业机构进行维修。

保险丝相关注意事项

1、不同规格的保险丝安装在同一位置，可能发生火灾。

2、不能更换超过额定电流的保险丝，否则会导致元件烧毁。

不要修理损坏的保险丝。

4、金属丝等物品不能代替保险丝。

奔驰E级后视镜调整在车门扶手处。在调整左右后视镜之前，需要先选择要调整的后视镜，然后才能上下左右调整。

奔驰E级倒车镜加热

后视镜的加热已融入中控按钮区域，并与后挡风玻璃除雾结合在开关处。按下相应的开关，同时加热后挡风玻璃和后视镜。通常在雨雾天气，加热后视镜可以提高后视镜的清晰度。

奔驰E级后视镜折叠

开关位于车门扶手处。按下后视镜折叠按钮，后视镜即可完成回收。当然，一些车型的后视镜自动回收功能也可以在车辆锁定后自动回收。

后视镜正确调整角度

1、中央后视镜

调整中央后视镜，使后视镜与地平线平行，并将地平线放置在镜面中心的1/2处。同时，镜面应调整到微向驾驶员，以确保车辆的安全。

2、左后视镜

在座椅调整舒适的情况下，建议将车身图像露出后视镜的1/4，地平线占后视镜的1/2。车身图像太少，看不到靠近车尾的车辆；如果车身图像太多，很容易看不到并行部分的车辆。

3、右后视镜

右后视镜的调整还有其他特点。首先将地平线调整到占右后视镜的2/3，同时车身占后视镜的1/4。

奔驰E300L自动启停功能设置在中控台齿轮手柄上方的屏幕上，取消了以前的机械按钮。需要关闭时，直接触摸按键位置。

自动启停和自动停车的使用

中高端车型将配备自动启停和自动停车，无需踩刹车踏板，解放脚疲劳，提高车辆燃油经济性。

①自动启停会暂时关闭发动机。如果没有自动停车功能，就不能松开制动踏板。放开制动踏板，发动机立即启动。

②自动停车只是为了帮助车主踩刹车，在此期间不会关闭发动机。踩油门时，自动停车效果解锁，车辆将继续前进。

奔驰E300L自动启停使用技巧

①自动启停功能每次只能手动关闭，但可通过刷隐藏永久关闭。

②节假日堵车时，最好关闭此功能。起步慢，容易插队，舒适度下降。

③坡道开始时关闭自动启停功能，开始反应慢，可能出现滑车现象，造成危险。

奔驰E300L自动启停可能不工作

①当电池电量为60%时，启停功能处于休眠状态。

②冬季车外温度低于5℃，或车内温度低于200℃。

③冷却液温度为70℃，发动机不能正常工作。

④方向盘转角过大，不能超过30°。

奔驰C260刹车油更换周期为2年，采用奔驰原厂品牌，型号为DOT4。

奔驰C260刹车油更换教程

1.首先，准备一个油壶来提取刹车油。如果条件允许，最好不要踩刹车踏板。这种方法不能清除旧刹车油。

2、先从发动机舱的制动油壶中提取制动油，大约10秒就能完成操作。

3.然后用抽油罐、管道空气和残留油抽取。

4.将油壶软管连接到分泵的排气孔中，即可提取制动油（注：根据排气孔的位置，我们可以知道是否要拆下车轮。如果排气孔在里面，我们应该拆下车轮。外部排气孔可直接提取。

5.一边提取刹车油，另一个同伴加了新的刹车油。这是用新油推出旧油，也是为了避免管道没有油，导致空气增加。

6.提取操作可持续8-10分钟左右。最后，将刹车油加到合适的位置，盖上盖子，启动发动机测试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板。如果你感到虚弱，你需要继续排气。

奔驰GLC260L后视镜调整在车门扶手处。车主需要注意的是，首先要选择需要调整的后视镜，然后才能全面调整需要调整的后视镜。

奔驰GLC260L倒车镜加热

后视镜加热和后挡风玻璃除雾是同一个按钮，按下后视镜开始加热。一般在雨、雪、雾天，去除镜面上的水或霜冻，确保镜面清晰。

奔驰GLC260L后视镜折叠

开关位于车门扶手处。按下后视镜折叠按钮，后视镜即可完成回收。同时，有些车型还具有后视镜回收功能，但需要简单设置。

后视镜正确调整角度

1、中央后视镜

中央后视镜的正确调整对驾驶员的视线很有帮助。首先，调整后视镜与地平线平行。地平线的位置是重复位置的1/2。当然，镜子的调整需要稍微面对司机，这样才能看到后面的车。

2、左后视镜

位置调整:后视镜中央1/2呈现地平线，车身呈现面积占后视镜的1/4。还要注意车身图像的暴露。车身图像占后视镜太多，后视镜看不到其他车辆；车身图像占后视镜太少，看不到同一车道紧跟车。

3、右后视镜

因为在右边，司机的盲点会更大，所以调整角度与左后视镜不同。首先将地平线调整到右后视镜的2/3，车身占后视镜的1/4。

奔驰E300L儿童锁位于后门，采用拨杆控制，车主需要手动锁或解除，儿童座椅采用儿童座椅，儿童座椅采用拨杆控制ISOFIX接口。

旋钮式儿童锁打开教学

1、开启：

将机械钥匙插入儿童锁插孔，按箭头方向旋转到底，即可打开儿童锁。

2、解除：

按与箭头相反的方向扭动钥匙，即可解锁儿童锁。

拨动式儿童锁打开教学

有些车型更直观，直接用两个箭头指示开和关的方向。以下是单箭头教程：

1、开启：

向最靠边位置拨动杆子（沿箭头方向）。

2、解除：

将拨杆按与箭头相反的方向推到底，此时儿童锁就可以解除。

奔驰E300L安全座椅接口类型

①LATCH，美国标准接口，座椅靠背与坐垫之间的缝隙有两个接口，上部有另一个接口。

②ISOFIX，欧洲标准接口，座椅缝隙处有2个，其余地方没有。

其中，LATCH与ISOFIX两个接口可以通用。相比之下，美国标准上部还有一个接口，所以美国标准上部还有一个接口。LATCH稳定性会更好。

上接口位置因车型而异。掀背车在座椅背面，掀背车在头枕后面。购买儿童座椅时，附有安装说明，整个操作相对简单，可按手册操作。

奔驰GLB180后视镜调整在车门扶手处。调整左右后视镜前，需要按下左右后视镜选择控制按钮，然后上下左右调整后视镜。

奔驰GLB180倒车镜加热

后视镜的加热已融入中央控制按钮区域，并与后挡风玻璃除雾结合在一个开关中。按下相应的开关，同时加热后挡风玻璃和后视镜。当后视镜表面起雾时，启动此功能可使镜面更清晰。

奔驰GLB180后视镜折叠

后视镜折叠按钮位于车门扶手处，按下开关，后视镜自动恢复。当然，一些车型的后视镜自动恢复功能也可以在车辆锁定后自动恢复。

后视镜正确调整角度

1、中央后视镜

中央后视镜的正确调整对驾驶员的视线有很大的帮助。首先，调整后视镜与地平线平行。地平线的位置是重复位置的1/2。镜子对着司机稍微一点，以确保你能看到后面的车辆。

2、左后视镜

将地平线调整到左后视镜中央的1/2，同时将车身的1/4暴露在镜面中。还要注意车身图像的暴露。车身图像占后视镜太多，后视镜看不到其他车辆；车身图像占后视镜太少，看不到同一车道紧跟车。

3、右后视镜

右后视镜的调整还有其他特点。首先将地平线调整到占右后视镜的2/3，同时车身占后视镜的1/4。

奔驰A级天窗开关位于汽车前屋顶阅读灯的位置。前屋顶功能区还集成了主驾驶座阅读灯、副驾驶座阅读灯、后灯控制、迎宾灯、信息咨询、帮助等功能按钮。

奔驰A级天窗尺寸

前天窗：

1、宽度：560mm

2、长度：700mm

后天窗：

1、宽度：280mm

2、长度：700mm

(1)打开/关闭天窗

只有在电源模式下ON只有这样才能操作全景天窗玻璃和遮阳开关。用车顶前的开关打开和关闭全景天窗玻璃和遮阳帘。

1、自动操作

①打开:用力向后拉开关。

②关闭：用力向前推动开关。

全景天窗玻璃自动完全打开或关闭。如果您想停止全景天窗玻璃，请短时间触摸开关。

2、手动操作

①打开：拉开关不放时，天窗玻璃开始移动，到合适的位置再放手。

①关闭：向前推开关不放，到所需位置再放手。

3、升起全景天窗玻璃玻璃

①升起：按下全景天窗玻璃开关的中间位置。遮阳帘自动打开，全景天窗玻璃开始升起。

②关闭：用力向前推开关。

(2)打开/关闭遮阳帘(只有部分车型有此功能)

1、自动操作

①打开:用力向后拉开关。

②关闭：向前推开关。

遮阳帘停在中间，车主可以短时间按下开关。

2、手动操作

①打开：向后轻轻拉开关并将其拉起，保持不放，直至遮阳帘到达所需位置。

②关闭：向前推开关并将其拉起，保持不放，直至遮阳帘到达所需位置。

奔驰GLC变速箱油更换周期为6万公里，更换容量为1000L。

奔驰GLC变速箱油更换方法

1、重力更换

更换原理类似于机油。用工具松开螺母，变速器油在重力作用下自动流下。这种方法是最简单的，但不能把变速器油放干净，变速器油不能全部排出，主要是因为机械结构有凹陷、坑洼等死角。

2、更换循环机

将新变速器的油储存在循环器中，并将变速器的油路接口与循环器连接起来。循环器的功能是推动新油排出旧油，更换新旧油。这种方法清洗油路更干净。新变速器使用越多，油路清洗就越干净。循环器更换变速器油需要10升左右的油。这种方法大约需要1个小时。

3、拆下油底壳换油

这种方法可以从根本上更换和清洗，也可以处理脏油滤清器。拆卸油底壳是一项大工程，相应的工时费也会增加。

奔驰GLC变速箱油变质的症状

1、打滑：发动机转速上升后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。

2、漏油：变速箱密封条老化，密封垫片变形等。

3、挫折：变速箱油变质，碎屑油阻碍齿轮连接的平稳。

4、异响:变速箱在行驶过程中噪音很大，或者变速箱油变质了。

5、高温：仪表板上会出现变速箱高温警示标志。

6、熄火：P进入D档时，发动机熄火。电磁阀、锁止控制阀、输入轴转速传感器可能出现故障。

奔驰GLB180磨合期为3000公里。由于新车机械的配合不够舒适，在此过程中可能会造成冲击和金属碎屑。你必须了解磨合期间的注意事项。

1、不要紧急制动

如果在行驶过程中遇到情况，应提前减速，紧急制动对汽车磨损较大，同时危及自身安全。

2、避免长期高负荷行驶

一般不建议踩油门到底，不能保证安全，对车辆影响很大。最好将发动机转速控制在30000r/min以内。

3、载货不能过重

汽车超载，大方面可能导致离合器片、车架等断裂，车身损坏，造成事故；小方面，超载必然会增加油耗。车辆总载荷应控制在额定载荷的70%以内。

4、使用优质燃油

严格按照厂家建议的燃油标签添加，燃油质量不达标，会对气门、火花塞等部件造成积碳。

5、冷车启动先预热

汽车刚启动时，发动机温度低，润滑油不到位，容易产生零件干磨，预热时间不宜过长，达到工作温度即可启动。

6、档位要合适

这主要是针对手动变速器的车型。初学者最容易犯的错误是，他们不会以适当的速度换到相应的档位。每个档位都有推荐的速度范围匹配，车主可以注意说明，按照建议开车。

奔驰C260L有经济（ECO）、舒适（Comfort）、运动（Sport）、运动 （Sport ）以及手动（Manual）五种驾驶模式。推动位于中控的中控DYNAMIC按钮可以切换驾驶模式。

ECO该模式为经济模式，适用于城市拥堵路段。油耗也取决于车主的使用习惯，以下是这些模式的介绍。

1、经济模式（ECO）

在这种模式下，驾驶计算机限制了喷油量，并控制了变速箱的换挡逻辑。简而言之，车辆加速不会随着油门突然跳起来，而是逐渐加速，让人觉得车辆很肉。

2、动态模式

也就是常说的运动模式，动态响应非常积极。提前降档，使车辆在起步阶段获得高扭矩输出。升档延误，使车辆始终保持非常激进的状态。最直接的感觉是增强推背感，感受车辆的爆发力。当然，高速增加了喷油量，增加了发动机和变速箱的磨损。此外，偶尔使用动态模式可以去除发动机积碳。

3、舒适模式

将悬架调整为柔软型，方向盘响应更灵敏，发动机转速保持在较低范围内。无论是过减速带，还是紧急制动和加速，都比以前更舒适。扭矩输出更温和，减少了很多挫折。

4、手动模式

手动模式可以让车辆更有驾驶感，驾驶员可以根据自己的驾驶习惯加减档。一般用于长下坡或拥堵路段。

1、越野模式

ECU将齿轮锁定在较低的位置，以确保高扭矩输出。四个轮子单独移动，即全时四轮驱动。在坡道、沙地等环境中具有更强的动力性能。虽然转向灵敏度降低，油门响应相对较慢，但增加了车辆的稳定性。

2、雪地模式

它可以用于滑冰路面。直线行驶时，提供更多的牵引力。抓地力提高，弯道驾驶更方便。在雪地模式下，车辆将从二档开始。为了避免轮胎打滑，使用二档启动。为了使车轮容易被抓住，ABS系统比平时更敏感。

日前，海外媒体得到了德国奔驰汽车集团旗下梅赛德斯-迈巴赫Ultimate Luxury概念车的官图，该车将基于奔驰的MHA平台打造，并将在今年的4月末正式公开亮相。

外观上，该车的外形设计与劳斯莱斯的车型有着异曲同工之妙，仿佛是一辆抬高了底盘的高级轿车，非常宽大的C柱也预示着车辆非常的行政级别。整体看来，该车虽然被定义为SUV，但各方面却更像是跨界车型。

车辆的内饰图可以看出，该车极尽奢华并采用了未来科幻的设计理念。动力上，目前官方对外透露该车将搭载4.0T的涡轮增压V8引擎，并将在未来搭载插电混动动力系统。

在国际消费电子展(CES)开始之前，有各种各样的分析认为智能汽车将是这场展会的主要参与者。梅赛德斯-奔驰在消费电子展上展示了一款全新的自动驾驶概念车。梅赛德斯-奔驰首席执行官迪特·迪特·蔡澈亲自在舞台上介绍了这款车。Dieter zetsche说，无人驾驶汽车的普及仍然面临法律和技术上的困难。

“F 015豪华跑车

这款车的型号是“F 015豪华跑车”，和梅赛德斯的传统命名规则一样，它使用F前缀来识别它正在研究的新车。

“F 015豪华跑车

该车的传动系统和油箱采用碳纤维增强塑料(CFRP)，因此比同等车型更轻，该车最大的卖点是让车内乘客随时与外界保持联系。

就外观而言，概念车具有非常流畅的流线型外观。外国媒体CNET说，这种外观有很强的未来感，看起来像一架航天飞机。

自动驾驶汽车的概念是长度超过17英尺，高度只有5英尺，车轮非常大，大约22英寸，延伸到汽车的四个角落。蔡澈指出，轮子是这样安排的，为车上的乘客提供了更多的空间。

“F 015豪华跑车

保持车内乘客与外界的联系是该车的主要亮点之一。因此，设计者为这辆车配置了六个高清触摸屏，乘客可以通过这些触摸屏导航和浏览网页。迪特·泽奇说，F015豪华跑车既是一款自动驾驶汽车，也可以由车主手动驾驶。因此，该车有一个特殊的功能，即在车身前后有一个发光二极管区域，可以根据汽车当前的驾驶模式改变颜色，手动驾驶时为白色，自动驾驶时为蓝色。

最前面的发光二极管可以照亮道路上的人行横道，同时它也可以拍摄一个临时的人行横道，告诉路人通过。

CNET评论说，除了不会飞，这款自动驾驶概念车几乎完全符合人们对未来汽车的期望。

在新闻发布会上，dieter zetsche将自动驾驶汽车等同于马车，因为拉车的马可以找到回家的路，而这辆车具有完全相同的功能。

迪特·泽奇说:“那些只关注汽车技术的人可能没有真正意识到自动驾驶技术对我们社会的影响，因为这种汽车不仅是一种简单的交通工具，而且可能成为我们未来的终极生活空间。”

迪特·泽奇说，梅赛德斯-奔驰开发自动驾驶汽车已经有30年了。两年前，梅赛德斯-奔驰测试了一辆自动驾驶汽车，并在野外行驶了60英里，希望自动驾驶汽车能尽快成为公司的一项重要业务。

关于梅赛德斯未来自动驾驶汽车的计划，迪特·泽奇说，梅赛德斯不仅考虑乘用车，因为它也是世界上最大的重型卡车制造商。

互联网公司和传统汽车制造商正聚集在一起开发自动驾驶技术。

目前，自动驾驶技术仍处于早期发展阶段。然而，摩根士丹利全球汽车研究部门主管亚当·乔纳斯(Adam Jonas)预测，随着社会基础设施的成熟、自动驾驶技术的可靠性和消费者概念，该技术有望在2026年在我们周围全面普及。

“自动驾驶汽车将不再只是科幻电影中的东西。它们是真实的东西，会比你想象的来得早。”乔纳斯去年在一篇投资者研究论文中写道。

事实上，谷歌早在2009年就开始开发这项技术，它的自动驾驶汽车已经行驶了70多万英里。上个月，谷歌宣布了一款内置许多传感器和系统软件的自动驾驶汽车原型，声称依靠内置软件可以比手动驾驶具有更高的驾驶安全性。

当然，除了谷歌，包括通用汽车、福特、日产和汽车零部件供应商大陆集团在内的公司也在开发自己的自动驾驶技术。尤其是电动汽车制造商特斯拉，已经采取了比谷歌更激进的策略，谷歌希望到2016年让汽车本身承担至少90%的驾驶责任。

在此之前，梅赛德斯-奔驰已经引进了类似于自动驾驶的技术，如自适应巡航，这是在现有巡航控制技术的基础上发展起来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前方的距离传感器持续扫描车辆前方的道路，同时车轮速度传感器采集车速信号。当与前车的距离过小时，ACC控制单元可以通过与防抱死制动系统和发动机控制系统配合来适当地制动车轮，并降低发动机的输出功率，以使车辆始终保持与前车的安全距离。

此外，该公司去年还引入了车道保持系统，即一种安全辅助技术，允许车载计算机自动检测道路分离线，并使车辆始终保持在车道上。

1884年，一件奇怪的事情出现在德国柏林的街道上。这种东西，类似于古代的战车，前面有三个轮子，后面有两个。长方形的身体配备了一个大锅炉，后面有两个汽缸。像火车一样，它由蒸汽上下驱动，然后由曲轴传动装置驱动。一名40多岁的中年男子笨拙地操作着蒸汽动力汽车前部的方向盘和手动刹车。

这辆巨大的蒸汽机车走得很慢，发出“哐当，哐当”的声音，像一个患哮喘的老人，摇摇晃晃。让中年人头疼的是蒸汽机车一路冒着浓烟和蒸汽。你必须每隔15分钟停下来找个人加水。人们对这种新事物特别好奇。在围观的人群中，有人小声说:“这是杂技表演吗？”一些人在跳舞和指指点点。其他人想在蒸汽机车上玩。毫无例外，人们称这种未命名的蒸汽机车为“汽车”。

三轮奔驰汽车诞生之初(数据图表)

笑得脸红的中年司机是德国机械工程师康德·奔驰。大学毕业后，他并不急于找工作，而是想发明一种新型汽车来改善交通状况。梅赛德斯-奔驰尽一切可能找到达&布尔。芬奇绘制的自动汽车结构图。因为da & bull芬奇不仅是意大利文艺复兴时期的伟大画家，也是一位成就卓著的自然科学家和工程师。他在军事、水利、木材和机械方面有许多重要的想法和发现。

在研究了自行车的结构之后，梅塞德斯去了德国，咨询了一位技术娴熟的制表师。因为这位钟表匠已经成功试制出一款不需要马和牛拉的汽车。像一个钟一样，它可以通过上弦慢慢向前移动。最后，梅赛德斯-奔驰设计了一套图纸并发明了上述三轮蒸汽机车，模仿了法国军官古诺使用蒸汽机车牵引重炮的方式。

在被人们嘲笑后，梅赛德斯-奔驰并没有因此放弃，而是增强了它发明汽车的信心。因为从人们的评论中，他不仅喜欢这部小说的名字——汽车，而且看到了汽车的巨大发展潜力。1886年，由于石油的开发和广泛应用，汽油发动机诞生了。汽油取代了蒸汽和天然气，不仅改善了环境，还有效地节省了劳动力成本。梅赛德斯得到这个消息后，加快了汽车开发的步伐。同年11月，经过数百次试验，梅赛德斯终于成功制造出一种小型高效的汽油发动机。他把这台发动机安装在一个有三个轮子的框架上。结果，世界上第一辆重154公斤、时速16公里的汽车诞生了。

奔驰发明了世界上第一辆三轮汽油车。(来源:第14届成都国际车展)

不幸的是，在梅赛德斯的汽车被成功开发后，当地政府出于各种原因不允许进行试车。其中之一是，如果试运行成功，世界上将会有大量的汽车，这将导致许多无法控制的结果。首先，交通将被严重堵塞，这不利于城市的发展。第二是使用大量的汽油，这可能会导致缺乏能源。第三，它会损坏道路，增加政府的负担。

俗话说，一个成功男人的背后，一定有一个默默付出的女人。说到奔驰，默默奉献的女人“去了厨房”和“去了大厅”。梅赛德斯-奔驰的妻子是一个勇敢而知识渊博的女人。当他看到她的丈夫没有想到那辆车时，他鼓起勇气，不顾当地政府的阻挠，把车开了出去，在街道和小巷里转了一圈。汽车被人们认可。当地人不仅记得这辆车，还记得这辆车的发明者梅赛德斯。梅赛德斯的妻子成为了世界上第一个真正的汽车司机。

历史的车轮正在向前滚动。1893年4月，美国机械工程师福特在梅赛德斯-奔驰的基础上又做了一项改进:将车轮数量从三个增加到四个，并在上面安装了一把椅子和一个操纵杆；五年后，“福特汽车公司”开始大规模生产汽车。很快，随着汽车的出现，人们的工作和生活节奏加快，人类社会日新月异。这些由汽车带来的变化已经被美国著名的未来学家阿尔文&布尔所认识；托夫勒称之为“第三次浪潮”。

1908年，福特·亨利和第一辆T型车问世。

朋友，当你开着心爱的奔驰在街上时，你知道那个在那时制造汽车的科学家吗，奔驰？你知道梅赛德斯-奔驰发明的三轮汽车被保存在德国慕尼黑的科学技术博物馆吗？你还知道嘲笑可以打击一个人，但它也可以激发一个人无尽的战斗精神吗？