汽车喇叭音量优秀20篇

最近使用airpods连接Win10系统电脑上，发现一个BUG，暂停后再继续播放，声音会突然变大，有些用户用windows连接蓝牙耳机，还会出现无法调节音量的问题，根据了解这是因为Win10 1803版本开始，微软调整了蓝牙策略，默认开启了蓝牙绝对音量，但是没有提供对应的关闭选项导致的。那么我们要如何解决这个问题，下面小编分享一下WIN10蓝牙耳机连接之后音量异常或无法调节音量解决方法。

解决方法：

1、可以通过注册表关闭Windows Defender。首先我们在键盘上同时按下“Windows+R”组合键，调出“运行”，在运行中输入“regedit”即可打开注册表，

2、在注册表中依次展开至如下路径：

计算机HKEY_LOCAL_MACHINESYSTEMControlSet001ControlBluetoothAudioAVRCPCT

3、双击“DisableAbsoluteVolume”值，将这个值的数值数据修改为1。注：如果没有这个值，我们可以右键新建DWORD32位，建立对应值。

4、将电脑重启一下。

金秋,可曾为即将度过金秋的爱车做一番保养方案呢?如果还没想到,那么请所有的车主看过来。让爱车在日益竞争激烈的今天,能够和车主本人同步,保持一个健康良好的状态。下面是小编整理的一些凯里汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

凯里汽车保养常识之日常夏季清洗篇：

1.空调最好来次大清洗

很多车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作。其中，比如说空调，整年不清洗的车主也不鲜见。

但夏季车内空调将长时间使用，做一次彻底清洗还是 很必要的。除了清除异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器，这部 分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果;空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一 段时间后就容易变黑，一般汽车美容店的工作人员都会建议车主更换，但其实空调滤芯可以清洗后继续使用。清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘，然后再 漂洗即可。

2.内饰彻底杀菌消毒

由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的风力大，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。

3.挥发快 汽车防冻液不可少

夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。

除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分 配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不容易被汽车水 箱“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。

4.保护车漆 停车停在阴凉处

虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车 漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。

凯里汽车保养常识之秋季篇

一、秋露未必是美景

车的面,人的脸,一辆车的外部保养是非常重要的,不仅有助于美观,也对汽车整体在维护上有益处。目前正值换季,由于秋季露水较重,有时到了清晨,总是会看到颗颗晶莹的露珠挂在车体之上。

但这不是什么值得记录的好景象,如果车体本身有过划痕或者其他擦碰磕伤,露水很有可能沦为腐蚀车体生锈的元凶。秋季应当保持车体干燥,做到及时清洗,重新喷漆或抛光打蜡,会提高车体整体的保养效果。

二、车胎保养有学问

秋季气温下降,和夏季的炎炎烈日反差巨大。车主用车频率更高,所以车胎要承受的“磨难”就更多,车主在秋季行车,对于车胎是要多多照顾的了。首先要确保轮胎外部的安全,看看有没有划痕和损伤,其次是气压要保持充足与恒定。

而隐藏在轮胎表面的胎纹也不容忽视,使用时间会使胎纹逐渐变浅,轮胎的摩擦力降低在雨天路滑时是非常危险的,所以车胎应当及时检查、修补或更换。

三、锁芯车门要润滑

现在车辆的钥匙都已经有了遥控配置,钥匙渐渐退居二线,但是为了以防万一,车主们还是不要厚此薄彼,一旦遥控器出了小故障,能帮上忙的只有车钥匙。

锁芯和车门在低温天气容易干燥发涩,如果再加上经历过大雨和洗车,造成了生锈就更是雪上加霜,许多车主为了开门会浪费许多宝贵的时间,甚至为了修理还要不必要的开支。其实车主只需选用一些专用的润滑剂,让车门锁芯时刻都保持油滑松动,举手之劳能预防大麻烦。

四、玻璃槽口常清洁

秋季多雨,车玻璃槽中会慢慢积累灰尘和其他雨水留下遗留的酸碱物质,这会影响车玻璃的正常升降。

如果车主不方便为此大费周折,可以先用少量清水倒入槽口,如有闲暇时再去选购清洁剂适量灌入,在行车时注意上下升降玻璃,使润滑剂在槽口内覆盖均匀。

仔细看来,保养工作其实不过是举手之劳,关键在于车主们在用车和保养时的思考和创意,可以发现值得去留意的问题其实很多。

全顺爱车保养常识课开讲啦，您还在为如何日常保养自己的全顺爱车而苦恼吗，没关系现在就跟随小编一起来学习一下全顺的保养常识吧!下面是小编整理的一些福特全顺汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

福特全顺汽车保养常识之日常：

一、轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

二、皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

三、空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

四、火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

五、检查柴油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

福特全顺汽车保养常识具体如下：

一、发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。应到维修站添加指定型号的机油。

二、发动机冷却液液面检查

等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

四、离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到的维修站检修。

五、蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。

多数人对汽车的保养还停留在简单的机油上。要是这样的话，您就吃大亏了。一般4S店检查的比较仔细，而在外面维修店做保养的车主朋友可要看仔细了，这些可都要保养。下面是小编整理的一些奥拓汽车保养知识方法，希望对大家有所帮助!

奥拓汽车保养知识之日常

保养之换三滤

我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为“三滤”。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

实际上，汽车厂家多要求5000公里换一次，但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，城市里开车的话1—2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000—20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。

保养之三洗

当车不容易着火的时候，可能节气门脏了，修理厂会建议你做个“三洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。

三洗过后，毛病果然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。#p#副标题#e#

保养之换火花塞

油量增大时，可考虑换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就换。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6～8万公里换一次即可。

这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。

这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

保养之发动机

发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。

送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。

如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万～15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

保养之换机油

修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。

一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为，就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的，他的准备工作是在放掉旧机油的时候。

比如捷达，他们通常只放掉4升机油，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。

对于汽车的其他毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了，除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。

奥拓汽车保养知识具体如下：

1、全车灯光

汽车的灯泡很容易损坏，你平时又很难发现，尤其是刹车灯和倒车灯等损坏的话，很容易引发交通事故，所以每次保养时，都要给汽车做个全灯检查。

2、刹车系统

刹车系统是否正常，直接关系到车主的生命安全。自行车的刹车都很重要，更不用说汽车了。所以保养时一定要检查刹车系统，此外，刹车油一般两年更换一次;刹车片的厚度不得低于3mm。

3、轮胎检查

轮胎检查主要包括胎压、胎纹(轮胎磨损程度)等部分。如果胎压不正常的话，不但会耗油，更有可能在路上爆胎翻车。此外，胎体是否有被扎钉，胎侧是否有起鼓，胎身是否有被划破，橡胶是否老化龟裂等潜在的隐患都可能导致轮胎漏气。轮胎的使用寿命一般为4、5万公里。

4、汽车底盘检查

汽车底盘直接暴露在空气中，较容易受到损坏，比如底盘的横拉杆球头损坏会出现底盘异响，发动机机脚胶损坏会引起车辆非正常抖动。此外要特别注意底盘漏油情况，漏油说明某些装置(变速箱、减震器、发动机)必须要换了!底盘涉及的东西比较多，要仔细检查!

5、车内电子设备检查

车内检查主要是对仪表灯的检查，仪表灯主要是一种提示的作用，虽不像发动机等的影响大，但它的作用也是不容小觑的。各位车主朋友可别忽略了呀!

汽车定期保养好处多。不仅可以延长汽车的使用寿命，而且也有利于人体的健康。尤其是在季节变更的时候，保养对汽车的运行就更加至关重要。下面是小编整理的一些启辰汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

启辰汽车保养常识具体如下：

1、雨刮片

雨刮器片的寿命，根据自身质量和使用环境的不同有所差别，通常寿命是2--4年不等。当然，具体还是要看雨刮的使用情况，如果表面受压变形或被硬物划伤则需及时更换。除此之外，车主在使用雨刮前最好先喷洒一点润滑性较好的玻璃液，以免雨刮片“干刮”。而在选购雨刮片时，车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面，如果发现叶片老化、硬化，出现裂纹，橡胶叶片没有弹性，便可断定为伪劣产品。

2、发动机润滑油

一般情况下，国内销售的自然吸气发动机车型厂家会要求用户在行驶5000公里-1.5万公里的时候更换润滑油，而增压发动机车型则要求在行驶5000公里的时候更换，如果车不怎么开或者一直处于停驶状态，最好每半年更换一次机油。当然，如果您所处的环境以及油品质量都还不错，可以适当的延长换油周期和时间。

3、机油滤芯

机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，因此要与机油一同更换。如果不更换的话，机油得不到过滤从而导致发动机内部零件因机油中的杂质加速磨损。

4、空气滤芯

如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。

5、刹车油

制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。由于刹车液压系统必须要让刹车油与大气相通才能正常运作，而长期的运转又会使刹车油吸入水份，在高温下转成气泡，导致刹车效能就会下降。因此为了安全，车主要定期检查刹车油并按时更换。

专家建议每两年或者行驶5万公里的时候更换。需要注意的是，不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，不然会使刹车效能减低。

6、刹车片

根据个人的驾驶习惯不同，刹车片的使用寿命也不同。不过，车主最好在2万公里左右时对车辆进行刹车片检查，在3万公里左右更换刹车片。平时，车主可通过在停车后用手触摸轮胎胎壁的方式检查刹车片，如果一个轮胎胎壁的温度特别高，很有可能就是刹车片出现了问题，车主应立即去4s店对刹车片进行检查。

7、防冻液

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。

防冻液长时间不换，其中的防腐、防锈和防垢功能将会降低，这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。通常情况，防冻液一般每1.5年-2年更换一次。

启辰汽车保养常识之”四怕“

一、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。

二、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;

三、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。

四、怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;

一转眼，我国已经从自行车大国摇身一变成为了汽车大国，汽车销量的节节攀升让道路越来越拥挤，那么你是不是也已经拥有了自己的爱车呢？下面就通过选汽车来看看你的个性吧。

选豪华车的人

你可能很有钱，也可能很穷，不过你喜欢看起来很有钱。你希望表现出与众不同，具有影响力，由你衣服的剪裁和房子的大小，也可以看出这点倾向。然而，你心中成功的感觉，多半来自于他人的赞美，而不是真正发自内心的自我肯定。看到别人开劳斯莱斯，可以让你一整天都不舒服。

选省油车的人

随着油价飞涨，大多数人都希望自己的交通工具能够经济省油。所以，如果你选择这一型的汽车，必定是个脚踏实地的人，而且非常现实。对你而言，童年那种放纵自己的日子已经过去了，现在必须穿着得体，举止优雅。你最关心的不是如何获取身份地位，而是保有目前已经拥有的身份地位。

选进口车的人

你对大部份的国产车的品质，都抱持着怀疑态度。爱国主义之类的宣传号召很难打动你，你根本不可能为了所谓的国家福祉而牺牲掉自己的利益。也许，你很想有一台索尼电视机、一台三洋电话答录机、一架尼康的照相机。

选吉普车的人

你把所有人抛在车后一团团的灰尘中，打算替自己开条路。吉普车使你能够探访许多交通工具无法到达的地区。吉普车就像你一样，不但能吃苦耐劳，而且原本就是为了吃苦耐劳而存在的。你不需要空调，不需要美观的烤漆，不需要动力方向盘或电动煞车。你所需要的是，在被太阳烤干的嘴边，叼着一根万宝路香烟。

选旅行车的人

你可能是一位郊区居民，而旅行车协助你处理大量的私事及公事：载货品杂货、送小孩上下学、把油漆罐和整理花园的工具载来运走，到火车站接先生下班等等。这一切显示，你的个性很像一位勤奋的美国中产阶级。

选敞篷车的人

你不想与世隔绝，因此，你把自己的车子当作一个用玻璃和钢铁做成的坚固汽球。当然，你希望这世界也能进入你的车里，有风轻轻吹过发稍，有阳光吻你的双眉，你喜欢敞篷车带给你的那份逍遥自在和男性气概的形象，你可能已经六十五岁了，不过你想让世上其他人知道，你还没老死在棺木里。

选双门车的人

别人一进入你车子的后座，就成了你真正的俘虏，没有出入方便的逃生门。双门车对于有控制欲的人来说，的确有某种特殊的吸引力。你掌握了旁人的生命，而且只要自己轻松舒适，并不在乎别人的顾虑或目的。

V3菱悦汽车是家用车中的佼佼者，现在购买东南V3菱悦的人很多。V3菱悦汽车的保养，一般说来主要在两个方面，一是车主自己的日常保养，另外就是到4S店的保养。首保我们建议您去4S店保养。来跟小编一起学习菱悦v3汽车保养知识吧!

菱悦v3汽车保养知识1

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)

常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

六、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

菱悦v3汽车保养知识2

雨刮保养

雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。

勤开空调

在室内防潮方面，开冷气是最好的方法，即使天气凉，只要设定温度，一并开启冷气并不会减少暖气的效果，反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴，将车子停在太阳下接受日晒，打开四门车窗，让室内空气对流一番，被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。

音响避潮

雨季来临湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困眩，最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处，但是不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。

东南汽车V3菱悦保养，最主要还是车主自己的保养。另外，这一款车型发动机的保养工作也是十分重要的，要定期要进行保养，不然会影响汽车使用性能。东南V3菱悦保养您也可以参照汽车的保养的手册，上面会有具体的说明。#p#副标题#e#

俗话说：千里之行，始于足下。要想要爱车正常、安全的行驶，当然离不开轮胎功能的正常发挥。下面小编将介绍一些冬季轮胎选用和保养的注意事项，让您的爱车充分发挥出它的优势。

现代汽车保养常识之夏季

一、内饰一定要清洗、消毒

一般冬天用车时很少开窗通风，车内积聚了大量细菌，春季细菌、病毒容易滋生，所以对车内进行彻底消毒很有必要。首先，可以给汽车“蒸个桑拿”，通过高温蒸气把空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。提醒车主，在进行清洗时，一定要用中性洗涤液，同时还要注意避免音响、收音机等电器设备进水而受到腐蚀。

二、汽车空调检查与空气滤清器更换

为了使空调在天热时能够顺利启动，要及早检修。春季气温升高，再加上空气潮湿，容易繁衍各种病菌，空调滤清器过脏会导致车内空气不清晰，影响健康，要定期清洁(半年或1万公里)或更换(1年或3万公里)。

三、空气滤清器及时保养更换

汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的悬浮颗粒物，保证发动机工作正常。而春天的空气中含有较多灰尘，空气滤清器滤很容易发生堵塞，导致发动机出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空气滤清器在15000公里要换一次，5000公里进行一下清洁。

四、发动机清洗

发动机长时间使用会形成厚厚积炭，腐蚀发动机中的橡胶部件，所以及时清洗。清洗发动机后再上一层蜡，防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀。

五、汽车漆面养护

春季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。

六、全车线束检查

天气变化，线路橡胶容易出现变化，需要检查有无开裂、松脱、接触不良等现象。

七、制动液的检查

春季雨水较多，空气潮湿，水分容易进入制动系统中，要定期检查制动液，以免制动液进水后使沸点降低，制动管路产生气阻，导致制动失效。

八、轮胎的检查

春季气温不断升高，检查轮胎很有必要的，不仅要检查轮胎外表、花纹以及磨损情况，还要检查轮胎气压，最好是能够充氮气，因为氮气是惰性气体，不会随温度升高而膨胀。

现代汽车保养常识之轮胎：

轮胎的选用

冬季冰雪天气和结冰路面的情况与在干燥路面上不一样，在冰雪天气和结冰路面，轮胎的牵引力和抓地力不是靠轮胎与地面的摩擦力，而是靠轮胎花纹深入冰雪里与冰雪相互咬合而获得的。普通轮胎，无论是宽轮胎还是窄轮胎，由于它们花纹本身的特点，胎面接地面积较大，压强较小，胎面花纹难以深入冰雪里，因此牵引力和抓地力较小。只有冬季花纹轮胎才能保证它们有效地切入冰雪，保证它们具有足够的牵引力和抓地力，从而保证爱车的行驶安全。

轮胎的保养

胎压：因为受到热胀冷缩的影响，冬季轮胎气压也会降低，若不适当的增加胎压，不仅会增加汽车的耗油，还会加速汽车轮胎的磨损，但也应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。

橡胶：轮胎到了冬季，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。

胎纹：冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。但应注意的是，在同一车轴上不能装不同规格、不同结构的轮胎。不同规格的轮胎装在同一轴上，会造成转向过度或不足，容易造成侧滑，极易引发交通事故。即使是同规格的不同品牌，因为胎质和胎纹的不同，最好也不要混搭。

驾驶习惯：这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。因此，良好的驾驶习惯不失为保养轮胎最为直接且有效的方法之一。#p#副标题#e#

只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态，下面是小编整理的一些起亚汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

起亚汽车保养常识之保养项目

日常汽车保养项目有哪些?汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目，常见的保养项目有哪些呢?

项目一、小保养

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

小保养中的用品：

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

项目二、大保养

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

起亚汽车保养常识具体如下：

一、机油更换常识

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更

换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

我的一部车被朋友拿去抵押了，我当然是不同意的，那么汽车被人借走抵押怎么办？

首先这个属于非法抵押，别人不是车主没有权利抵押，所以抵押是无效的，抵押合同不成立，你可以报警要求返还。协商不成，可以起诉至法院。

汽车抵押流程

一.抵押车通常指正规抵押车。正规抵押车的意思就是指来源正规，并且有正规合法的抵押协议，另外贷款机构还能够提供车主有效的身份证复印件等等。车辆过户，手续有原车主抵押合同，有车主本人的签字及指纹，原车主行车证，原车主身份证复印件(审车用)最后签订转押协议。

二.抵押车辆应该是合法取得的，所有车辆均有据可查，有底挡，全国可查。保证正常行车，审车和买保险。车况不放心可以到4S店做专业的检测，杜绝事故车，泡水车，翻新车。

三.车辆不能过户，所以比过户车要便宜!

四.关于车辆年审的问题，可以出异地年检委托书，直接委托到你们当地车管所审车。

五.关于买车以后保险的问题，你可以拿着行车证，自己的身份证，买自己名字的保险。很多购买者由于对抵押车来源不是非常注意，因此在购买之后出现了很多的问题。

汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,基本上难以自行完成,需要请专业的汽车维修厂处理。不过到底哪些保养是必须做的?又有哪些零件是一定要换?最好要有基本常识,以免被车厂痛宰荷包都不自知。下面是小编整理的一些汽车维修的常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车维修的常识具体如下：

刮不干净不一定是雨刮器的错

在洗车店或是维修店，当工作人员一边查看雨刮器一边说，“这雨刮器刮不干净了吧”，不少车主立马联想到雨天时模糊的前挡玻璃，于是，200多元一对的无骨雨刮就这样装上自家爱车。雨刮器工作效率下降是否需要立即更换?并非完全如此。排除恶劣的天气条件，雨刮器在正常使用的情况下，可以用满两年。有时，刮不干净并不是雨刮器的错，而是玻璃表面被脏东西黏附(如经常跑高速沾上的油污)，清洗玻璃后，雨刮器的效率也能提高。

刹车片寿命通常在4万公里以上

一般情况下，确定刹车片是否需要更换有几个方法：一是肉眼直接观察刹车片厚度，当刹车片磨损至2-3毫米时，有必要更换。二是根据行驶里程推算，在市区交通条件下，普通车辆行驶4万公里以上要换刹车片，经常跑长途的里程数可以更长。三是车主可以感受一下刹车情况，当出现刹车疲软，经常发出铁与铁摩擦的异响时，有必要更换。除此之外，车主没必要着急更换刹车片。

破损小于6mm的轮胎可修补使用

车在路上开，难免哪一天被钉子刺破。破损处在正面而且直径小于6mm的，经专业的修补师傅修补后都可以继续使用，侧面有破损的必须要换掉。

如果没有特殊原因，一个正常的轮胎寿命，通常至少可跑五六万公里。那么怎样判断是否要换呢?轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时就必须换掉，这时纵贯胎面的磨耗标示胶条便会裸露出来，轮胎不能再使用，否则行驶时会打滑或发漂。

新车的电池通常可以用3-4年

一般家庭用车，新车的电池通常可以用3-4年。车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分地充电。免维护电瓶，上面有个观察孔，可以根据观察孔中的颜色判断电瓶的状态：绿色表示良好;黑色表示需要充电;白色则表示要更换了。

高档车的火花塞能用10万公里

看看是个小配件，但当更换火花塞被商家提到保护发动机的高度时，不少车主还真是云里雾里。事实上，只要平时养成良好的开车习惯，不要经常出现脱挡现象，偶尔拉拉高速，火花塞的工作寿命可以很长，有些高档车的火花塞使用寿命可以达到10万公里。因此，如果车主在实际用车时没感觉到点火不良、加速不力就可以不更换火花塞。

空调格、空气格洗洗还能用

空调格如果被脏东西堵塞了，的确会影响空调的使用效果。同样，空气格上滋生细菌，也会影响车内环境。不过空调格与空气格并非一次性消费品，用高压枪冲洗后，可以继续使用。好比是手帕，洗洗还能接着用，而不规范商家则会抓住消费者不懂车的弱点，将它当成纸巾，用了就必须扔。这其实也是资源浪费。

清洗发动机意义不大

除了劝说车主更换汽车配件，某些商家还会推出名目繁多的消费品种，企图从车主口袋里掏出钱来。例如清洗发动机，全车桑拿等。

有些商家会劝说消费者在行驶2万公里后清洗一次发动机。其实，机油本身含有清洁剂，只要平时及时更换机油，发动机出现脏东西的几率就不大。如果真要清洗发动机，建议是行车3年或8万公里以上。

汽车维修的常识之所有汽车：

所有的汽车都一样保养的，发动机的养护的五要点:

1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯

;2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;

3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;

4、定期(3万公里)保养水箱散热网;

5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。 如果经常出入灰尘大的施工场所，经常清理空气滤清器或提前更换。

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。下面就是小编给大家带来的汽车喇叭维修方法技巧，希望能帮助到大家!

无杆气缸维修技巧

下面介绍了无杆气缸得常见故障和维修方法;

第一、如果是无杆气缸里面的活塞杆或者是缸盖坏了，一般情况下是因为无杆气缸里的活塞杆安装不当或者有可能是缓冲机不起作用而造成的。那么我们解决的方法就应该适当调整活塞杆的中心位置;更换下缓冲里的密封圈或者是调节下螺钉，基本上可以解决问题。

第二、我们使用的无杆气缸因为缓冲效果不良，那么一般情况下是缓冲密封圈磨损了，或者是调节螺钉损坏所导致的原因;解决的方法就是更换掉密封圈和调节螺钉即可解决此问题点。

第三、当机械上的无杆气缸出现内、外泄漏问题，一般是原因是活塞杆安装偏心了、气缸内润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或者是损坏，更有可能是无杆气缸内含有杂质等造成的。所以，当无杆气缸出现内、外泄漏时，我们第一时间应重新调整活塞杆的中心，先确保活塞杆与缸筒的同轴度;必须经常检查油雾器工作是否正常运作，确保无杆气缸润滑良好;而如果是密封圈和密封环出现磨损或损环时，那么工程师就必须及时更换;若是无杆气缸内存在杂质，应该要及时清除杂质，确保无杆气缸能正常的运作。

第四、如果我们发现了无杆气缸的输出力不足、甚至是运作中动作不平稳时，基本上是因为活塞或活塞杆被卡住、有很大原因是润滑不够、供气量不足，或者是气缸内有冷凝水和杂质等其它原因造成的;因此我们解决方法就是要调整活塞杆的中心;检查下油雾器的工作是否正常;供气管路是否有被堵住;如果发现了无杆气缸内存有冷凝水和杂质的时候，我们应该及时清除。

汽车喇叭维修方法

汽车喇叭是很重要的，无论你是否使用它，很少或经常。以下是小编为大家整理的汽车喇叭维修方法，希望对大家有帮助。

1、触点烧蚀：

汽车常见维修方法如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。

2、密封不严易受潮

喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。

3、电磁线圈端子接触不良：

有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。李文轩提醒说，此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。

曲轴如果弯曲或者有裂纹怎么处理

曲轴的弯曲修理

对于曲轴较小的弯曲变形的修理，要结合轴颈表面尺寸的变化一起考虑，一般采取车削、磨削或手工挫削等修理方法来修整曲轴的变形。

对曲轴较大弯曲变形可以采取热力校直法进行修理。具体方法是在曲轴弯曲部分凸起的一边进行局部迅速的加热(通常采用氧乙炔或柴油喷灯加热)，加热 温度控制在500~600摄氏度之间，即相当于暗红色，使凸起的一边的金属局部膨胀。

由于未受热部分的阻碍的作用，使受热部分的金属受到较大的压应力，当压应力超过材料在此温度下的屈服极限后，曲轴受热的一边就发生塑性变形。加热后，立即用石棉包好保温，经过30分钟至1小时后，在让其自然冷却。冷却后，金属收缩，就可以使原弯曲部分得到校直。然后，进行消除应力处理。消除应力处理方法是对加热部分进行局部退火(退火温度150摄氏度)。

为使加热均匀起见，需将曲轴缓慢地转动，温度上升速度控制在150~200摄氏度/小时之间，在150摄氏度下保温不应少于与1小时;加热部位比较好用石棉布覆盖，当温度下降到150~60摄氏度以下时，让其自然冷却。

曲轴的裂纹修理

经检查，若发现曲轴有裂纹处。首先应确定裂纹的长度和深度，再确定修理方案。 如果曲轴裂纹的深度和长度不大，且经过强度校核确认为合格，需将裂纹凿除干净，凿出的槽子各个面应以圆滑过渡。

为了安全起见，经此法修理后的柴油机在使用时需适当降低功率。

如果曲轴裂纹较深、较深，可用焊接法修复。对于组合式曲轴，可以单独更换有缺陷部分的曲拐或主轴颈。焊补曲轴时，要注意焊前预热，堆焊要分段分层进行，堆焊结束后，再使曲轴缓慢冷却。焊补后的曲轴，除了对焊补处进行必要的加工外，还必须对曲轴进行全面的检查。经焊补修理过的曲轴，建议在使用时也要降低功率。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。那么，汽车汽油不完全燃烧的原因有哪些呢？下面就让小编来介绍一下吧！

汽车汽油不完全燃烧的原因有哪些？

非常容易被忽视的可能是怠速马达的旁通侧气道由于某些原因（比如电压低）打开不够，导致了怠速时缸内燃烧不充分还有就是废气再循环系统EGR在怠速时打开（正常情况怠速是关闭的），将一部分废气又引如汽缸导致燃烧不充分产生抖动。而且要提醒大家的是如果用了不良的油品也同样会导致热值不够燃烧不充分而产生抖动现象。发动机长期低转会造成燃烧不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环之下油耗会上升。

汽车维修就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。以下是由小编整理关于汽车维修基础知识的内容，希望大家喜欢!

汽车维修的错误方法

1、 盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

2、 发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

3、 水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

4、 发动机用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。

5、 用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。

看过“汽车维修基础知识“

汽车维修案例

1、冷却液选择须谨慎

一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。

进一步检查，原来由于缸垫使用时间过长，而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固，导致冷却液渗入到曲轴箱内。那么，为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢?这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液，乙二醇遇机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞了液压挺柱，幸好及时发现才没有造成大的损失。清洗油道，更换机油、缸垫，重新加满冷却液，着车后，一切正常。

2、简单故障不简单

一辆95款捷达车，踩制动踏板时制动器有异响，刚开始一踩踏板就产生“咕，咕”很钝的声音，轻踩制动踏板就没有异响，在平坦的公路上点制动时异响时有时无。

该车前几天进行了定期保养，没有发现什么问题，目视制动盘也没有伤痕，制动片的厚度尚存一半以上，不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。路试，紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失，倒车时异响相当小，而轻踩踏板无异响，逐渐踩踏板异响开始，并随着用力的不同异响也发生变化，拆检无异常。继续进行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙，在踩制动时，电枢与定子相接触而产生异响，更换散热器风扇电动机后故障排除。

在实际维修中经常遇到类似的故障，例如感觉是变速器异响，检查后实际上是离合器的问题，往往越是简单的故障，在维修中最易产生错觉，若检查判断不准或不正确，就会造成成本的增加和工期的延长，简单故障反而“不简单”了。

3、小沙粒埋藏大隐患

一辆桑塔纳轿车大修后，出厂行驶数公里后，突然出现离合器分离不彻底的现象，最后导致离合器完全不起作用。停车检查车辆，发现离合器分泵处有泄漏。拆下分泵进一步分解检查，发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。原来此车大修时未注意机件的清洁，使沙粒夹在皮碗和缸壁之间，当每次踏下离合器时，由于液体压力增高，导致泄漏。将沙粒去除，重新加入制动液，放气后使用，故障排除。

汽车维修的注意事项

1、正确使用工具

1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。

2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。

2、总成或零件分解时，应做标记。

1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。

2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。

3、零件清洗

1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。

2)下列机件不能用碱性溶液清洗：

①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。

②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。

机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。

3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。

4)油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。

4、螺栓(母)的紧固

1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。

2)装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。

3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。

4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。

5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。

6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当，将锁销的一片扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。 下一页更多有关“汽车维修基础知识”的内容

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5、联接件的拆卸

1)拆卸螺纹联接件时，应注意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出;若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。

2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。

3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。

6、油封、衬垫的安装

1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。

2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。

7、千斤顶的使用

1、车辆被千斤顶顶起时，决不能启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。

2、各种车型的汽车为确保安全，使用千斤顶时一般都有固定的位置，不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。

3、维修人员不能在没有支撑的车辆车下工作，更换车轮时，乘客不能逗留在车上，因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。

前段时间太忙了，这两天看到我做的轮胎图片里 有不少朋友要制作方法。那我就把我的制作过程写下来。希望能够起到抛砖引玉的作用! 呵呵 本人不会写教程 可能有些地方没有表达清楚，还望各位朋友见谅!谢谢

下面是制作方法

一，首先在前视图创建一个tous 圆环物体，调整其坐标X Y轴为0。分段数如图所示

二，将其转换为可编辑多边形，进入点级别选中一半所有的点并将其删除 效果如图所示

三，进入面级别，选中中间的两个环形的面，然后按Ctrl+I键进行反向选择操作，并将它们全部删除 如图所示

四，进入点级别 将内环的点选中并删除，然后调节成轮胎的截面形状。效果如图一。然后用CUT命令对面进行切割，(这里看自己想要的轮胎花纹了，可以随意切分)效果如图二所示。

五，进入面级别，选中需要凸起的面，然后执行Exturde命令，向上挤出!数值自己感觉合适就行。如图所示

六，进入点级别，调节挤出的点。如图所示。然后再选中两侧的面进行删除，因为回头要焊接这些点，所以这两个面是多余的。

七，选中多边形，打开角度锁定并进行旋转复制，旋转角度为5，数量为35。(因为我们设置的分段数为72，选中的是两个环形面，那么72/2就是36，所以我们复制35个再加上原多边形，就是36个)如图所示

八，选中其中的一个多边形物体，打开Attach附加按钮，选中全部的多边形物体进行附加操作。然后进入点级别，框选所有的顶点，进行焊接操作(焊接不上的话 可以适当的调节数值进行焊接)如图

九，选中中间圆环所有的面并删除(还是为以后焊接点打基础!)。然后为多边形添加一个对称命令，并执行塌陷到多边形操作!(注意 不是转换为多边形!)如图所示

十，进入多边形的元素级别，选中一半的环形并进行旋转操作，目的是让凹槽错开位置。完成以后就框选中间全部的顶点 进行焊接操作。

十一，焊接完成以后就选中中间的所有边，(可以先选中两条边，然后进行循环操作)。继续对选中的边进行细分操作。如图所示

十二，进入点级别，在顶视图中框选中间所有的顶点。然后点击鼠标右键，在弹出的菜单栏中选择将点转为面的命令，选中点所在的面。如图所示

十三，继续对选中的面进行插入面操作。如图所示

十四，进入边级别，对中间的小边进行边循环选择，选中中间所有的小边。然后点击鼠标右键，在弹出的菜单栏中选择将边转换为面的命令，接着对选中的面进行向下挤压操作， 如图所示

十五，最后用样条线画出轮毂的截面线，进行lathe车削操作并调整其大小位置，做出轮毂。这里主要写轮胎的制作过程，轮毂的制作就不再赘述。OK!制作完毕，效果如图。接着就自己上材质吧。呵呵

汽车保养一般是是换三芯和机油，但是如果你的是新车，要严格按照保养手册及时到4S点去保养维护，按公里数定时更换机油及三芯。另外记住一点，每两年更换一次刹车油，防冻液。因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最佳。下面是小编整理的一些标志汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

标志汽车保养常识之日常检查：

1、发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

2、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

3、制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

4、离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

5、蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

标志汽车保养常识之驾车时还要注意以下几点：

1：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。

2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。

3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。

4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。

5：一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯(汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯)。 这很重要，能延长发动机的使用寿命

6：轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换(右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上。#p#副标题#e#

标志汽车保养常识之平时需要注意的问题:

在驾车时，要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。 平时对汽车保养没有太多需要注意的地方，只要注意在驾车时，要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。

摘要：汽车音响有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，专业的技术水平，这些都是保证音响效果好的前提，下面，这10大汽车改装误区你犯了吗?

【汽车音响改装误区】汽车音响改装注意事项远离十大误区!

音响改装专业技术：

很多车主在响改装上，图个便宜，加上 音响 行业发展前景好，出现不同改装水平的人员进入该行业，很多车族随意选择一家便宜的店面进行音响改装，但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的，这样改装之后的音响，对我们的安全来说也是有保障的。

音响主机的功放能力：

很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。

音响改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，专业的技术水平，这些都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行音响改装。

当今汽车音响改装的十大误区

误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好

喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。

误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹

请大家分清楚什么是改装?改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗?显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。

误区三：线材是不值钱的

线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想，现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快?

误区四：调音是免费的

调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况?原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，。其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩?没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的，买多2包烟给那师傅吧。

误区五：安装需要多少时间?1天?时间太长了

改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。

误区六：我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的

众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。

误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好

我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗?道理其实是很简单。

误区八：为什么我的低音没有声音的?

为什么我的低音炮没有声音?专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元?因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。

误区九：不做隔音可不可以?

不做隔音可不可以?关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而我认为一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了?告诉大家，答案在于音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭啦震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。

误区十：我想用U盘来听歌

我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。

谈到汽车的保养有很多的讲究，也有很多注意事项，很多车主因为汽车保养不当而造成汽车在某种程度上发生毁坏，下面是小编整理的一些现代汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

现代汽车保养常识之日常：

更换三滤和机油

更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

定期更换正时皮带

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象;如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

定期更换自动变速箱油 (ATF油)

自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。 需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

检查底盘

在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。

注意事项

需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议车主如果听到这些异响，应该尽快查出产生部位及原因，然后视情况修复，这样才能够尽可能地保证行车安全。

现代汽车保养常识之变速箱：

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。了解到变速箱的慨念和变速箱的分类，下面就进入正题，自动变速箱如何保养。

汽车三大件：发动机、变速箱、底盘，其中发动机与变速箱的匹配调校是否合理决定着一辆车的性能，这也是众多品牌最私密的核心竞争技术。其中，变速箱的使用寿命很大一部分由使用习惯决定，尤其是自动变速箱。小编在这里提醒大家每行驶2万公里就该清洗自动变速箱，这是最佳保养时期。

有些驾驶习惯也会影响变速箱寿命。爬坡要换手动低挡。在不踩刹车、不给油门的情况下，汽车自动向前爬行时，离合器处于半联动状态。这时，离合片之间的磨损会很严重。上下陡坡时用手动模式。运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。下陡坡或在地下车库行驶时使用手动模式的低挡位下坡，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且还能保障行车安全，一举两得。加速超车时用手动模式。如果需要超车时变速器处于高挡位，利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。

具体保养做法：

1、及时清洗保养自动变速箱。常规情况下，汽车每行驶20000公里至25000公里，自动变速箱就应清洗保养一次。或者遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

2、正确更换变速箱油。较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。

3、检查自动变速箱油液位是否正常。发动机机油在冷车状态下检查，而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

4、掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4到6万公里。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。

不少拿到驾照的新手朋友们买了新车，上路都还小心翼翼对于汽车保养知识却不甚了解小编就为各位新手介绍下汽车维修与保养常识。下面是小编整理的一些汽车保养与维修常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车保养与维修常识具体如下:

常规保养不必换的别换1

到4s店保养维修省钱招数的确不少，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。

建议更换部件时多留心2

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，.增加车主负担。一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门;机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。

价格要货比三家3

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

充分利用免费检测服务4 为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，记者认为，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

平常开车少磕碰5

对很多新手而言;除了正常保养外，维修费用才是大块头，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

没事别老进维修站6

“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。

还有一些车主则对爱车表现过于紧张，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。

不必紧盯4S维修站

在车辆保修期内，你一定要在4s店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家索赔范围内，那可能就损失大了。

汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机，不过很多人对其汽车汽油发动机没有多加了解，那么汽车汽油发动机由哪几部分组成?给大家详细的讲解一下。

汽油发动机由两大机构和六大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构，供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系统、点火系统和电控系统组成。

①机体组。发动机的机体组一般包括气缸盖、气缸体及油底壳，是发动机的主体部分。气缸体的上部是气缸，下部是曲轴箱。气缸体是发动机各工作机构和附件的装配基体，且本身又是曲柄连杆机构、配气机构以及润滑系统和冷却系统的组成部分。气缸盖装在气缸体的上部，气缸盖、气缸与活塞到达上止点时的顶部空间构成燃烧室，燃料在其中燃烧产生热能。在发动机构造中常把机体组列人曲柄连杆机构。

②曲柄连杆机构包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。曲柄连杆机构的作用是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动并输出动力。

③配气机构主要包括进气门、排气门、弹簧、摇臂、推杆、挺柱、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮(由曲轴正时齿轮驱动)。其作用是将可燃混合气及时充人气缸并及时将废气排出气缸。

④供给系统主要包括油箱、油泵、燃油滤清器、化油器(或电喷装置)、空气滤清器、进气管、排气管、消声器等。其作用是把燃油与空气混合形成一定比例的可燃混合气，并送人气缸以供燃烧，然后将燃烧生成的废气排出发动机。

⑤润滑系统一般由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器和机油冷却器等组成。其作用是将机油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，同时起到冷却零件、清洗零件的作用。

⑥冷却系统主要包括水泵、风扇、分水管、气缸体放水阀、散热器以及气缸体和气缸盖里铸出的空腔—水套等。发动机在运转过程中因为受热，需要冷却。冷却系统的功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。

⑦起动系统的作用就是使静止的发动机起动并转人自行运转，它包括起动机及其附属装置。

⑧点火系统主要包括蓄电池、发电机、断电器、分电器、点火线圈、火花塞等。其作用是保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的可燃混合气。

汽车汽油发动机由哪几部分组成上面都有讲解，如果你对其汽油的储存条件有哪些等知识感兴趣，可以关注，这里有很多易燃物品知识可供了解。

对于爱车的朋友来说，对自己的车看的很重要，在保养上也很注重，那么汽车在保养上有什么学问和保养得周期是怎样的，下面是小编整理的一些宝骏汽车保养周期知识方法，希望对大家有所帮助!

宝骏汽车保养周期知识之夏季

发动机细心护理

在高温情况下，机件磨损、划伤和老化疲劳都比常温时严重。汽车要注意冷却系统的降温措施，冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快，要及时检查，及时补充。发动机经常带动空调制冷，要比平常多消耗25%，30%的动力和15%的汽油。所以夏季要注意发动机养护工作。

车胎养护

热胀冷缩的规律，对轮胎内的气体来说亦不例外。赶上连日的高温天气，车子又常在烈日下暴晒，就该注意一下爱车的轮胎了。仔细观察，看轮胎是否鼓胀得厉害，也可到打气的地方测量胎压，必要时稍稍放些气，以保平安。轮胎除了一般的养护方法外，停车应选平地，避免将车辆停放在有尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。不要在停车后转动方向盘。散热别往轮胎上泼水，在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。

防汽油、水过度蒸发

高温下，油及水的蒸发都将增加。这时就需 要车主随时检查，注意油箱盖要盖严，还要注意防止油管渗油。对于水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液 面高度等都要注意经常检查。一旦发现有异样或是不合规范时，要及时添加和调整。

防发动机过热现象

为防止发动机产生过热现象，保养时，应注意风扇皮带不能沾机油，以防打滑，皮带要尽量保持松紧适度。长途行驶途中要注意适时休息，尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。

防汽车自燃、自爆

超高的温度会使汽车自身的故障率大大提高。气温高时散热慢，汽车水箱的温度常常因居高不下而影响发动机正常的功率输出，甚至可能使发动机不能正常工作。高温 也使得一些部件膨胀变形，轻者会加速部件磨损，重者会烧坏机件。同时，长时间使用车载电器、空调系统也会导致汽车的电路系统过热，如果各种电线或者电阻盒 平时不注意保养，过热时甚至会导致汽车自燃。

防润滑油氧化变质

润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。

宝骏汽车保养周期知识具体如下：

一天的保养内容

(1)信号装置检查：打开点火开关钥匙(不起动发动机)，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

(2)可通过外观检查：在出车前，看看汽车和灯光装置有没有受到损坏，车有没有倾斜，是不是存在漏油等泄漏情况。

一周的保养内容

轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。

发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。

一月的保养内容

(1)外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的情况。(2)清洁打蜡：彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

(3)轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

(4)底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

一年的保养内容

(1)点火正时：查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。(2)清洁润滑：清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

(3)气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。#p#副标题#e#