防滑链没雪必须卸么（精品20篇）

北方的冰雪天气给我们的行车安全带来很大的影响，所以很多车主都会在买车的同时会准备一副汽车防滑链以备不时之需，特别是经常出城，或者自驾游爱好者，汽车防滑链更是成为了必须的装备。汽车防滑链事关行车安全、那么汽车防滑链哪种好呢？我们又该如何正确使用汽车防滑链呢？下面就带大家来了解一下这些汽车安全用品小知识。

1、胶防滑链。橡胶防滑采用的是跟汽车轮胎类似的高弹耐磨橡胶为原材料，具有耐低温、耐磨损、弹性好、摩擦力强等优点。橡胶防滑链与牛筋防滑链在外型上基本相似，都是由链体、钢碗、边绳、束紧绳等部分组成。

因为橡胶在制成成品过程中需要添加炭黑作为增强剂，所以橡胶防滑链跟汽车轮胎一样，只有黑色一种颜色。因生产工艺以及原材料成本原因，橡胶防滑链的价格也不便宜，市场价格一副在400-600元（2只轮胎）。

2、筋、TPU防滑链。此类防滑链统称为“牛筋防滑链”，聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”。聚氨酯添加不同颜料后可制成不同颜色的防滑链。牛筋防滑链打开后是一整体象围巾一样，中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉或者钢碗。

牛筋防滑链安装方便，只要将防滑链平铺在地上，将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可，借助千斤顶安装将会更加方便。价格在260-500元（2只轮胎）。因聚氨酯是塑料的一种，在低温环境下会变脆、变硬，所以牛筋防滑链缺点是容易断裂，耐久性较差。

3、质防滑链这种铁链使用范围很广，也是最常见最经典的一种。优点是价格便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，而更要命的是对轮胎磨损比较严重。因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动，使车胎倍受伤害。

这种铁链形状有简单的梯形和菱形，前者多为货车用，后者是小车用。菱形的由于铁链的固定点多于梯形链，所以对车胎的磨损要少。普通的小车菱形铁链大约140-180元（2只轮胎），便宜的也有80左右的。

我们虽然对汽车防滑链并不陌生，但是很多人都不知道应该如何正确使用汽车防滑链。汽车防滑链从材质上来说通常分为聚氨酯TPU牛筋、橡胶、钢铁材质三种。铁制防滑链因其对路面和轮胎的双重损害都很大。那么雪天汽车使用防滑链对轮胎有影响吗？下面就带大家来了解一下。

钢铁材质三种。目前铁制防滑链因其对路面和轮胎的双重损害都很大，因为其内侧紧贴轮胎表面，正在逐渐淡出市场基本上影响不大，不过看你使用的是什么防滑链了。取而代之的是更加经济耐用且涉及更加人性化的橡胶和牛筋防滑链，所以既不损伤轮胎也保证了防滑性能,汽车防滑链从材质上来说通常分为聚氨酯TPU牛筋，外侧有钢钉和特质纹理、橡胶，更适合轿车私家车使用。

防滑链的使用注意事项：

1、在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。

2、安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志；

3、不要在瘪胎情况下安装防滑链；

4、防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链；

5、安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50km/h，并注意尽可能避免突然加速或减速。

防滑链安装不能过松也不能过紧，要适当，避免链条直接损坏轮胎。防滑链使用过必须使用的路段后，要及时拆除，不能在正常路面使用。

1、雨天驾驶技巧

在行车中经常会遇到阴雨天，尤其是南方的梅雨季节，阴雨连绵，路面比较湿滑，视线受影响，会给您带来许多不安全的因素。

(二)驾驶方法

没有安装防滑的车辆在雪地起步时，可采用比平时高一级的档位，利用离合器半联动和轻踏加速踏板的方法实现平稳起步。起步困难时，可在驱动轮下铺垫干草、炉渣、沙子等物辅助起步。

在雪地行车中，对于积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，用发动机的牵阻作用控制车速，低速行驶。有车辙的路段，应循车辙行驶，转向盘不可急打急回，以防车辆侧滑偏出道路。

雪地超车、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。

雪地尾随行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5～3倍。遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。

当车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。

当车辆行至弯道、坡道及河谷等危险地段时，要提前缓抬加速踏板，平稳降速，适当加大转弯半径，转向盘不可猛打猛回，做到早转或少转，以防车轮侧滑。

需要停车时，应提前减速或换用低速档，缓慢地制动。前方遇有情况时，应提前降低车速，必要时换入低速档控制，尽量避免制动。

注意事项：

1、 在雪地长时间行车，应戴有色眼镜，以防造成眩目而影响行车安全。

2、 气压制动的车辆，应预防储气筒控制阀和制动管路中结冰而致使制动失效。

3、 结冰山路上行车，必须安装防滑链。通过结冰路段后，应及时拆除，以免损坏路面和轮胎。在有积雪的坡道上行驶，应提前换入低速档，加速时不可过急，中途避免换档。

4、傍山险路降雪结冰后，应根据冰雪厚度、坡道大小、弯道急缓及路面宽窄等情况，决定能否通过，必要时停车勘察，不可盲目冒险行驶。

5、 在冰雪路面较长时间停车时，应选择适当地点，可以轮胎下垫以木板、树枝或柴草等物。

6、驱动轮为双轮胎的车辆，若途中驱动轮的轮胎损坏，不可用单胎继续路线，以防附着面积不一致而造成滑溜。

7、在弯路、坡道及河谷等危险地段行驶时，更应注意选择好行驶路线。路况稍有可疑应立即停车，待察看清楚确认安全后再继续行驶。

(二)浓雾中行车

浓雾行车前，应注意了解当地的天气预报，做到心中有数，同时检查照明、喇叭、灯光信号装置、大小灯、防雾灯、刮水器、转向及制动装置是否都保持完好。

雾形成后会逐渐地增浓，夏季路面如同小雨后变得比较湿滑，冬天则会使路面上形成薄霜或薄冰，都极易产生侧滑。

行车中驾驶员应打开防雾灯及示宽灯，严格根据能见度控制车速，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，并根据视距严密观察，全神注视前方一切交通情况。严格遵循靠右侧通行的原则缓慢行驶，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，以免发生碰撞和刮擦。

雾较大时，可间歇使用刮水器，以便把风窗玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，以改善视线。驾驶室内的热气在风窗玻璃内侧凝成的小水珠，可用风窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干。进入浓雾区前，应谨慎行驶，必须把车速控制在能及时停车的范围内。

雾天能见度较低时，应先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。

注意事项：

1、 遇到大暴雨或特大暴雨，能见度很低，刮水器的作用不能满足要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。

2、 行车中，除注意行人、自行车及牲畜等的动向外，还应注意路旁的电线杆、电线、树木等否被风刮倒而影响行车。

3、 行进中，对前方的涵洞、桥梁、排水沟等都应做好充分估计，必要时下车观察，且勿盲目行车。

4、在连续多雨季节，从安全考虑，可采用排水力强的轮胎，且避免因胎压过你与地面接触的胎纹挤成一团，从而削弱排水效果。

5、上下坡时，应观察好路面情况，防止车辆行至中途发生车轮打滑而造成车轮横移。

(三)久雨天气或大雨中行车

久雨天气或大雨行车中，要注意路基是否疏松，是否可能出现坍塌情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。在傍山路、堤坝路或沿河道路上行驶，更要加倍注意安全，不要靠边行驶或停车。要尽量避免涉水行驶、以免造成车轮制动器失灵。在超车、会车时，更需注意防止路肩坍塌造成翻车事故。

7、大风天驾驶技巧

在大风天气中行车，由于风力的作用，车辆行驶稳定下降，飞扬的尘土会遮挡视线，影响驾驶员的正常观察和判断，制动停车距离会相对增长，制动非安全区增大，如果风力过大，还容易使车辆侧滑或侧翻。

由于大风扬起的尘埃阻挡了观察视野，行车时应适当放慢车速，正确地辨认风向，握稳转向盘，防止行驶路线因风力而偏移。注意车辆的横向稳定性，尽量减少超车，鸣喇叭时应适当延长时间。

逆风行驶时，应注意风向突然改变或道路出现较大弯度，风阻突然减少，会使车速猛然增大。行车中，应预防行人为躲避车辆行驶扬起的尘土，在车辆临近时突然跑向道路的另一边。

风沙天转弯，应打开前小灯，勤鸣喇叭，以引起行人、车辆的注意，缓慢行进，并随时做好制动停车的准备。

在大风天夜间行驶时，应使用防眩目近光灯，不宜使用远光灯，以免因出现眩目的光幕而影响视线。#p#分页标题#e#

风沙特别大时，应将车停靠在道路上风处，车头背向风沙，并半闭百叶窗，防止细微沙粒被发动机吸入气缸而加速机件磨损。

载货车辆应扎紧车上逢布，固定好车上货物;装载重量轻、体积大的物资，应停车避开暴风，以免车辆被暴风吹刮而离开正常的行驶路线。

8、雾天驾驶技巧

多种环境因素中，雾天是最为恶劣的气候条件，雾天发生交通事故的概率比平常要高出几倍，甚至几十倍。因浓雾造成几十辆车辆连续追尾的事故屡见不鲜，损失惨重。因此，保证雾中行车安全显得尤为重要。

(一)大雨前行车

大雨降临前，应试看汽车制动是否跑偏，检查刮水器工作是否正常，转向和制动装置及货物装载与覆盖情况是否保持完好。行车时，要适当控制车速，集中精力注意路况变化，遇到情况要及时采取预见性措施。

阵雨、暴雨来临前，往往是乌云笼罩、电闪雷鸣、狂风大作、尘埃飞扬、昏天黑地、视线不清，此时行人往往只顾埋头急奔，寻找避雨处，目标不一，方向不定，而忽视来往车辆。

注意事项：#p#分页标题#e#

1、 密切注意路面及地理环境，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，做好避让停车的准备。

2、 能见度在30m(米)以内时，车速不得超过20km/h(公里/小时)。

3、浓雾能见度减至5m(米)以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯和示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。

4、雾天尾随行车时，应密切注意前车动态，保持较大的跟车距离，适当控制车速，切不可急转转向盘，猛踏或快松加速踏板，以防侧滑。

5、 雾中应避免开前照灯行驶，强光照在雾上会引起散射，影响视线，造成视距缩短，甚至看不清前方的路面和交通情况。

6、 雾中行车发生道路堵塞时，应立即停车，打开危险报警灯。

7、减速或停车时不可过急，防止尾随车辆措手不及而相撞。

8、 雾中发生事故时，应保护好事故现场，立即抢救伤员，并及时报警。

(三)雾中会车

雾中会车，要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时，应关闭防雾灯，以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭提醒对面车辆注意，发现可疑情况，立即停车让行。

发现对面来车车速较快，没有让道意图时，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。会车后，打开防雾灯。

冬季出行危险因素多 冰雪路面行车十要素

一.防车况不良出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾，还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑，车行时应装防滑链，防滑链松紧要一致，且左右对称。货物装载应匀称，且两侧车胎载荷相等。此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品。

二.防起步过猛 起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性。

三.防观察不周 大地被积雪覆盖后白茫茫一片，行车时司机往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中间通过;若有辙，应循车辙行驶，当车辙已结冰且较浅时，应跨骑车辙行驶;若积雪过厚应予铲除后再通过;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处，应停车，判明情况后再通过，不可冒险。

四.防车速过快 在冰雪路上行车一定要控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好;需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

五.防跟车过近 由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此，驾驶员应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。

六.防超会车不当 在冰雪道路上尽可能避免超车，若任务紧急非超不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄，有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深，对路边无把握时，应下车试探积雪下面的路况后，再进行会车。

七.防转向过快 需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳方向盘，慢转慢回。在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。

八.防制动过 急行车中应集中精力，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减档，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。

九.防停车不当 需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。停车后应关闭百叶窗，放下保温帘。若停车时间过长，还应适时起动发动机预热，以防水箱冻坏。在潮湿、冰雪路面上停车，为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。

十.防眩目雪盲 行车中雪花纷飞时，应降低车速，使用雨刷器改善视线。雪后行车过久，由于雪对阳光的反射，易使驾驶员双目畏光、流泪，视力下降(即雪盲症)，因此，行车中应配戴有色防护眼镜，并注意休息。

(四)雨后行车

刚刚下过雨后道路上，由于路面上雨水与污物混合，像铺了一层油，路面与轮胎的附着力极小，空车下坡时极易横滑。行车中，密切注视道路上的一切动态，将车速控制在安全行驶范围以内，下坡时提前挂入低速档，利用发动机的牵阻作用控制车速。使用行车制动器时的制动强度，不得超过车轮与路面的附着力。

(四)雾天超车

雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行， 要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。

(一)行车前的准备

冰雪地区行车，必须携带防滑链、三角木、绳索、铁锹等防滑物品和必要的防寒用品，并注意发动机防冻。

有条件时可更换防滑轮胎或安装防滑链，也可用钢丝绕在车轮上做短距离行驶。在驱动轮上装上防滑链，左右要对称，松紧要适度，通过冰雪路段后，要立即拆除，以免损坏路面和轮胎。

(一)雾天行车对视线的影响

雾刚发生时，浓度在不知不觉中逐渐增加，视线虽然能逐渐适应，但能见度却在渐渐地缩短。雾气使风窗玻璃外形成小水珠，驾驶室内的热气同样使同窗玻璃内凝面水珠，影响视线，浓雾时能见度更低。低洼的路面上分布着一层厚度为1mm(毫米)左右的浓雾时，虽不影响透视距离，但却不能看清路面上的石块、沟坎、凹坑等障碍物。

注意事项：

1、多尘道路上尾随行车，应注意回在纵向行驶，以免前车扬起的尘土妨碍视线。

2、自行车、三轮车、摩托车等受风力作用稳定性变差，相遇时应加大安全距离。

3、岩堆地区(由大小风化石松散堆积而成)大风天气行驶时，应注意经常有小石块滚向道路，从而损伤人员、车辆。

4、沙漠地区气候异常，行车困难，对车辆机件和装载货物也会造成危害，要及时了解当地的天气情况，选择好行驶路线和时间

(五)雾中行车易产生的错觉

在雾中，帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物，变得难以看清，驾驶员的速度感迟钝，对车速的判断往往要比实际车速低;受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配，会无意中提高车速;由于路边参照物模糊不清，往往与前方车辆保持的距离太近，甚至会误将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯，由于紧跟而导致撞车。

(二)雨中行车

雨中行车，因路面与轮胎间的附着系数减小，影响制动效能，并且很容易发生横滑或溜滑的现象。

大雨或暴雨时，风窗玻璃上形成水流，有时靠刮水器也难以改善视线。刮水器片在雨中左右摆动，不同程度地也影响视线。大雨时，虽然道路条件比小雨天气有所改善，但能见度低，视线不良。

雨中行车应将车速控制在规定的范围内，并根据实际需要调整车速。能见度在50m(米)以内时，最高车速不得超过30km/h(公里/小时)。

蒙蒙细雨中的行人和骑车者，因头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制。一手握车把、一手撑伞的骑自行车者更是左右摇晃，对交通情况不易看清，车辆临近时，应预防其突然转向或滑倒。

行车中，根据车辆和道路不易看清，车辆临近时，应预防其突然转向或滑倒。

行车中，根据道路和车辆的情况，特别是通过容易引起滑转的道路时，务必提高警惕，严格控制车速。如发生车辆横滑或侧滑情况，切不可急转方向或紧急制动，应利用发动机牵阻作用减速。

雨中遇到行人时，要提前减速、鸣喇叭，严禁争道强行，不要从行人身边急速绕过，与其保持一定的安全距离，以免溅起的泥水弄脏行人的衣服。

雨中尾随行车时，应降低车速，根据道路情况，适当加大与前车的纵向安全距离。

雨中超车、会车时，应与车辆及道路边缘保持一定的侧向安全距离。在傍山路、堤坝路或沿河边路上，不宜沿路边缘行驶。

雨中通过大水漫过的路、桥处，应充分了解路面或桥面是否被水冲坏，不得盲目涉水。

车辆行进中，要注意各低洼路段，有较大水湾时应估计积水深度，确有把握方可用低速档缓行通过。

发生“滑水”时，不要急着踏制动或转动转向盘，应握稳转向盘，逐渐松抬加速踏板，让车速自然减缓，待“滑水”消失后，再缓缓前行。

很多人都不知道应该如何正确使用汽车防滑链。汽车防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强。但是汽车防滑链在安装的时候也有一定的步骤和顺序。下面就带大家了解一下铲车轮胎防滑链怎么装。

步骤一:准备好您的车子。最好您能在车道或一些相对安全的场所来安装和拆卸链条。当然，当您必须在途中安装或拆卸时，务必要是在路边安全和平坦的路段上。。

步骤二:开始安装链条。首先，确认您的车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上。当您知道了您需要在哪组轮胎上应用链条时，尽可能的把轮胎周围的雪清理掉，弄出一个平坦的表面。把链条在车子底下铺开，将连在地面上的每一个链的第一个档靠在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地，这是链条起最大牵引力的部分。

步骤三:使链条咬紧(或脱离)。如果您是一辆后轮驱动的车子，你就要将链条倒退着咬紧。如果是前轮的，就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条，每一面都搭接了一股齿轮。然后上车，发动引擎，慢慢地，小心地带着链条将车向前或倒退2英尺左右。

步骤四:固定链条。一旦您的轮胎直角地安置在了链条上，就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留1至2寸的余地，然后通过链条链环的两个对边把装置栓紧。

步骤五:保护链条。链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀的分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上每个金属钩都以十字形的方式交叉固定。这可以确保您的链条不会滑落。

步骤六:启动。在链条应该已经安全装好了，能给您在积雪的道路上提供牵引力。然而，不要以为您的链条能保证您在恶劣的驾车环境中飞速行驶。

很多人对汽车防滑链并不了解，不知道如何正确使用汽车防滑链。汽车防滑链是为了防止我们的汽车轮胎在雨雪天气出现打滑现象而安装的一种汽车安全用品。那么汽车轮胎防滑链的型号都有哪些呢？下面就带大家了解一下。

1、BXL-701155R12、155/65R13柳州五菱、松花江

2、BWXL-702175/70R13、165/70R14、175/60R13、160/70R13、165/70R13、175/65R14长安之星、夏利、五菱之光、南汽优尼卡/新雅途、奇瑞QQ、吉利美日之星、豪情203、中意、新千里马、五菱鸿途等

3、BWXL-703185/70R13、165/70R14、195/60R14、185/60R14、175/65R14、185/60R15、185/65R14、175/70R14、195/50R15新赛欧/乐聘、爱丽舍、富康、标志206、嘉年华、捷达、奇瑞、桑塔纳、POLO/高尔、力帆520、福美来、利亚纳、别克凯越、华普、派力奥、威驰、飞度、雅伸特、赛纳、雨燕、威姿、菱绅、威乐、哈飞、海南马自达等

4、BWXL-704185/65R15、195/60R15、195/55R15、205/45R16、195/65R15日产骐达/颐达、雪铁龙、毕加索、比亚迪F3、POLO劲情/劲取、北京现代伊兰特、一汽丰田普锐斯/花冠、赛拉图、广本2.0、雷诺风景、老款雅阁

5、BWXL-705185/80R14、205/65R15、205/65R16、195/65R15、205/60R16、205/55R16、195/70R15、195/70R14、205/60R15、185R14、205/70R15奥迪A6、蒙迪欧、索纳塔、宝马、奔驰、雅阁、金杯海狮、标志307、中华、帕萨特、马自达6、蓝鸟、雪佛兰景程、宝来、高尔夫、东南菱绅、骏捷、速腾、奔腾、得利卡、富利卡、思域、奇瑞东方之子、起亚远舰、轩逸、广本2.4、红旗、福克斯等

6、BWXL-706215/65R14、215/50R17、215/45R14、215/45R17、215/55R16、195R14、215/55R16、205/65R16奥兰德、广东三星、奥迪A6T、保时捷等

6、BWXL-707215/65R16、225/60R16、215/70R15、215/60R16、225/55R16、215/75R15、215/65R15、235/45R17、215/55R17、215/75R14、215/60R17、205/70R15、215/60R17、205/75R15、225/50R17、245/45R17宝马5、皇冠、别克君威、三菱格蓝迪、凯美瑞、锐志2.5、北京现代御翔、雷克斯、郑州日产皮卡、江铃宝典/全顺、丰田佳美、尼桑天籁/风度、CRV、奥德赛、途胜、奥兰德、广东三星、奥迪A6T、悍马、捷豹、克莱斯勒、雷克萨斯、雷诺、路虎、莲花、林肯、欧宝、沃尔沃等

7WXL-708235/70R15、650R16、225/70R15、225/55R17、245/45R17、235/75R15、235/60R16、235/70R16、225/70R16、235/60R16、255/45R18、225/65R17、245/65R17、235/55R18、225/60R18凯迪拉克、赛弗、依维柯、越野车，哈弗

8、BWXL-709245/70R16、265/70R15、245/50R18、245/65R17,245/75R16,245/60R17,225/60R18丰田RAV4,福特翼虎

9、BWXL-710275/70R16、700R16、265/65R17、265/70R16,31*10.50R15丰田霸道4500/考斯特/普拉多/沙漠王（陆地巡洋舰）、帕杰罗、五十铃、三菱、丰田FJ

10、BWXL-71175R20中巴，中型客车………

11、BWXL-71211R22.5,12R22.5,29.80R22.5宇通大巴，奔驰大客，沃尔沃大客，公交车，郑州宇通，金龙联合，中通客车，青年尼奥，普兰，江准客车，少林客车，丹东黄海，上海申沃。

由于汽车在冰雪或泥泞的路面上行驶容易打滑，致使交通事故发生的几率大增，为了安全行驶，往往需要在汽车轮胎上加装防滑装置。所以很多人会为自己的爱车配备汽车防滑链这一汽车安全用品。那么我们应该如何正确使用汽车防滑链呢？汽车防滑链的选购方法又是怎样的呢？下面就带大家了解一下这些汽车安全用品小知识。

1、看品牌。对很多车主来说，任何安全装备都要仔细的挑选，尤其是汽车防滑链更是如此。如今汽车防滑链行业比较混乱，国家暂时（现在是2014年）还未出台行业标准，所以可以用“鱼龙混杂”来形容这个行业的现状，各家都宣称自己是最好的汽车防滑链。很多杂牌子的汽车防滑链都是ＯＥＭ的产品，没有自己的生产技术，没有统一的检测标准，更谈不上售后了。所以选择大品牌，可靠成熟的产品成为了我们选择的重要因素。

2、看材质。材质是选择防滑链的最重要因素，因为目前市场上的汽车防滑链最主要的区别就在这个地方。目前主要有铁链、牛筋防滑链、橡胶防滑链三种为主，在这3种中铁链因笨重、伤轮胎已经很少用于小轿车了。剩下的就是牛筋跟橡胶了，这两种之中，橡胶材质会比牛筋更有优势；牛筋是塑料的一种，低温下容易断裂，而橡胶就不会存在这些问题，橡胶具有抗低温性，更有弹性好，摩擦力大，耐磨等特点；所以汽车轮胎也会选择橡胶。

3、看生产工艺。这点同样很重要，好的工艺决定了你的防滑链是否安全。目前市场上的防滑链的生产工艺普遍都很简单，只有极少数的防滑链厂家拥有比较高的生产工艺，可以在防滑链链体以及边绳中布置尼龙丝.就如车胎的制造类似.尼龙丝起着耐拉和加强的作用.在链体上有钢钉起防滑作用，这种防滑链抗撕裂程度成倍的提升，安全性也自然成倍的提升。

操作方法

因为防滑链会和轮胎产生挤压摩擦的关系，所以安装防滑链对轮胎是具有一定的不良影响的，不仅如此，还对我们车内的防震器有一定的伤害

市面上有橡胶和牛筋材质的防滑链，这一类防滑链对于车轮的损害效果没有那么大，大家不妨可以考虑使用。

安装防滑链后，轮胎的转速会受到一定的限制，车子的行驶速度不宜超过20码，否则对轮胎损害会极大。

安装防滑链在一定程度上能保护我们的车不打滑，虽然安装防滑链对车子轮胎有一定的损害，但是也是为了保证我们的安全，安全第一，所以该安装的时候还是应该要安装。

防滑链一般是由钢链或橡胶链(tpu)制成,原理简单,易于安装,实用性很强,那么我们应该如何正确使用汽车轮胎防滑链呢？按照结构可以把防滑链分为两种:一种是已经接成罩状的防滑链;另一种是交叉安装的几根单独的防滑链。每一种防滑链的安装方法不同，车主只需在买时询问卖家即可。为了保证我们能正确的安装汽车防滑链，下面就带大家来了解一下安装汽车防滑链注意事项。

1、最好在出行之前安好防滑链,而不要在遇到冰雪路面之后再安装,因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦,也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上,需要设置必要的交通警示标志。

2、不要在瘪胎情况下安装防滑链。

3、防滑链也有尺寸限制,分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽,注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。

4、安装防滑链后,行驶速度一般不要超过40km/小时,并注意尽可能避免突然加速或减速。

5、当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。

6、防滑链不是为拖车、牵引车设计的。

7、在寒冷地区,有些车主自制防滑链,这样虽然可以临时解决问题,但不值得推广。

近年来，随着全球气候环境的逐渐变差，冬季雨雪灾害日益增多，尤其是我国北方，雨雪气候已经越来越成为冬季行车的一大隐患。一到下雪的天气驾车的人都会十分头疼。下雪时不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，许多没有冰冰雪天气驾驶经验的新手上路，给冰雪天行车造成了很大困难。事实上，随着人们安全意识的提高，在冬季安装汽车防滑链已经越来越普遍，在冰雪天使用防滑链是不可缺少的。关于防滑链的使用和选择，安全网小编给大家总结了一下。

防滑链的种类：

1、铁链

实际是钢链，这种铁链使用比较广泛，也是传统的汽车防滑设备，我原车带的是这种防滑链，价格便宜。但是主要缺点是对车胎的磨损很厉害因为铁链除了车胎外侧和内侧两面被钢链固定外，在车胎表面的铁链由于重量重，被惯性甩离胎面后可以前后自由活动，在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互冲击运动使车胎倍受伤害，有人形容象锉刀一样吭胎。这种铁链形状有简单的梯形和菱形，前者多为货车用后者是小车用，菱形的使用效果好于梯形，菱形的由于铁链呈网状，固定点多，在胎面上的铁链容易紧贴胎面，所以比梯形链对车胎的磨损要少。

2、牛筋链

这是一种PVC、PP、PT的化学混合物，是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备。打开后是一整体象围巾一样中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉，防滑效果还是不错的。但缺点是安装极不方便。产品介绍说是将防滑链平铺在地上，将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可，但是往往无法对准，被轮胎压住后动弹不得，内侧由于间隙太小不便操作，用户通常是采用千斤顶顶起轮胎进行安装。此外，下冰雪天难免在冰雪和裸露干燥的路段上交替行驶，这时要决定是否卸下防滑装置最纠结，由于安装不便，用户往往采取不拆卸，坚持在干燥的路面上行驶，钉子会破坏路面，牛筋或橡胶材料与地面接触摩擦会产生高温，容易融化牛筋材料，与轮胎产生粘合，对轮胎造成永久性损伤。

3、以美国SCC为代表的Z型钢丝绳防滑链

这种防滑链主要适合于中高档车型，在轮胎内侧间隙问题上突破了传统防滑链的极限，其中一款超级Z6的产品可以在轮胎内侧小到6毫米的间隙内使用，彻底结束了许多高档车无法使用防滑链的历史。而且这种防滑链的防滑效果与菱形的铁链相当，但使用寿命超过了铁链的3倍以上，其在胎面上的斜向钢丝绳比铁链条重量轻，在轮胎与地面的冲击中，圆形的防滑滚子不易损伤轮胎，也不会破坏路面。特别是安装和拆卸都极为便捷、不用千斤顶，不用移动车辆，给车主提供了优秀的安全选择。事实上，对于普通车型，铁链和牛筋链会提供一个不错的冬季出行效果。而对于高端车的朋友们，选择钢丝绳防滑链会使得行车途中更加舒适，并且不用考虑轮胎磨损的问题，毕竟高端车型轮胎也价值不菲。请各位车友朋友们仔细根据自己车辆的情况及防滑链的性价比进行选择。

防滑链在使用过程中要注意哪些方面呢？

1、最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

2、不要在瘪胎情况下安装防滑链。

3、防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。

4、 安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。

5、当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。

6、在寒冷地区，有些车主自制防滑链，这样虽然可以临时解决问题，但不值得推广。

冰雪天行车确实比较难，但是并不是说装了防滑链我们就可以像平时一样无所顾忌了，很多事故都是出在有了防滑链掉以轻心。最后安全网小编提醒大家，不管有没有防滑链的，都要做到行车慢。

我相信很多住在东北地区的朋友在冬天会帮助他们的车配备一套防滑链，特别是在雪覆盖严重的地区，安装防滑链是非常必要的。然而，哪个轮子一直困扰着许多东北兄弟，如果只有两个防滑链，你只能安装两个轮子吗？

后驱动防滑链应安装在后轮上。一般来说，防滑链应安装在驱动轮上。如果你的车是前驱，你需要安装在前轮上。但如果条件允许，最好安装四个轮子，因为四个轮子相对稳定安全。如果只安装两个轮子，很容易甩尾或打滑。防滑链只安装两个轮子是有用的，但如果安装在非驱动轮上，效果不大。

安装防滑链的步骤如下：

1.确认您的车是前轮驱动还是后轮驱动，安装时可使用千斤顶进行安装。

2.在轮胎上盖上防滑链。一侧将有挂钩朝外。

3.挂上内接头钩。将轮胎旋转到适当的位置，注意不要按压防滑链的附件。将接头部分移动到轮胎内部，并挂上内接头钩。

4.调整防滑链和轮胎的中心。

5.挂W挂钩。

6.依次将圆带挂在挂钩上。

安装防滑链时，禁止在胎压不足的情况下安装轮胎防滑链。同时，使用非全尺寸备用轮胎时不得使用防滑链。安装轮胎防滑链时，应将车辆停放在远离交通的平坦地面上，打开危险警示灯，并在车辆后面放置三角形警示牌。

我们都知道汽车防滑链一般是由钢链或橡胶链（tpu）制成，原理简单，易于安装，实用性很强。在雨雪天气很多人为了防止轮胎出现打滑的情况会为自己的爱车安装汽车防滑链，那么我们应该如何正确使用汽车防滑链呢？下雪天普通轿车有没有必要加装防滑链呢？下面就为大家介绍一下这些汽车安全用品小知识。

由于冰冻天气，路上积雪，许多汽车都装上了防滑链以免发生事故。防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，轧透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。

雨雪天气的频繁造访，使得下雪天如何养护爱车成为车主目前必须面临的问题。为了应对雪后路面的光滑，许多车主会给爱车轮胎“穿”上防滑链。防滑链一般由钢链或者塑胶链制成，原理简单、易于安装、实用性强。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。

虽然说在雪天会存在较大的安全隐患，但其实，只要自己多注意驾驶方式，控制好速度，一般在普通的结冰，雨雪天气也不会有多大的行驶安全隐患。从另一个方面来看，对于小型车辆，加装防滑链，大部分需要对车辆轮胎进行不小的改动，可能还需要对轮毂之类的进行变化，首先费钱费事不说了，对车辆今后的安全稳定性，也有一定的影响，况且真的，对于不会载重很多，不会在恶劣道路环境下长期行驶的小轿车来说，真的得不偿失。

汽车防滑链对于我们北方人来说并不陌生，但是我们应该如何正确使用汽车防滑链是很多人所存在的疑问。汽车防滑链是汽车冬季尤其是北方的冰雪天气里必不可少的汽车安全用品。今天将带大家了解一下轮胎防滑链哪类好。

1、橡胶防滑链。橡胶防滑采用的是跟汽车轮胎类似的高弹耐磨橡胶为原材料，具有耐低温、耐磨损、弹性好、摩擦力强等优点。橡胶防滑链与牛筋防滑链在外型上基本相似，都是由链体、钢碗、边绳、束紧绳等部分组成。

因为橡胶在制成成品过程中需要添加炭黑作为增强剂，所以橡胶防滑链跟汽车轮胎一样，只有黑色一种颜色。因生产工艺以及原材料成本原因，橡胶防滑链的价格也不便宜。

2、牛筋、TPU防滑链。此类防滑链统称为“牛筋防滑链”，聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”。聚氨酯添加不同颜料后可制成不同颜色的防滑链。牛筋防滑链打开后是一整体象围巾一样，中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉或者钢碗。

牛筋防滑链安装方便，只要将防滑链平铺在地上，将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可，借助千斤顶安装将会更加方便。价格在260-500元(2只轮胎)。

3、铁质防滑链这种铁链使用范围很广，也是最常见最经典的一种。优点是价格便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，而更要命的是对轮胎磨损比较严重。因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动，使车胎倍受伤害。

这种铁链形状有简单的梯形和菱形，前者多为货车用，后者是小车用。菱形的由于铁链的固定点多于梯形链，所以对车胎的磨损要少。普通的小车菱形铁链大约140-180元(2只轮胎)，便宜的也有80左右的。

北方的冰雪天气给我们的行车安全带来很大的影响，所以很多车主都会在买车的同时会准备一副汽车防滑链以备不时之需，那么我们应如何正确使用汽车防滑链呢？汽车防滑链有很多品牌，下面首先为大家介绍一下米其林汽车轮胎防滑链怎么样这一汽车安全用品小知识。

1、米其林汽车防滑链采用进口优质TPU材料做主体，具有耐磨，耐寒，抗撕裂，抗曲挠，耐腐蚀，易保存，重量轻等特点，便于携带，连接方式简单，安装省时省力。

2、米其林汽车轮胎防滑链采用科学的几何原理、力学原理设计而成的，采用防滑性能最好的网状结构，行驶中不颠簸无噪音，一旦某个部位意外受损可以单片更换，不致造成整体报废。

3、米其林汽车防滑链采用钢钉与钢碗混合使用，钢碗采用超硬度金属制成，通过冲床铆接在防滑链片内，不会脱落，防滑性相对纯钢钉能更优。

4、米其林汽车防滑链能紧裹在轮胎上，不磨损轮胎和路面，并起到保护轮胎，延长轮胎使用寿命的作用。

5、米其林汽车防滑链品型号全，花色全，能满足不同客户的需求。

装防滑链是为了增加抓地力，使起步和刹车不打滑。一般的家用轿车都是两轮驱动的，如果走平道，只要给驱动轮安装防滑链就可以。非驱动轮安装防滑链的效果就是刹车时不容易打滑，如果经常走山路和下坡，装4个比2个要安全安全，而且是有必要的。4驱车一定要装4个。

防滑链按照结构可以分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链;另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。

防滑链的使用中要注意事项

1.在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全;

2.安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志;

3.不要在瘪胎情况下安装防滑链;

4.防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链;

5.安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速;

6.当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链;

7.在严寒，温度很低的情况下，牛筋材质的防滑链容易断裂，给行车带来了不安全因素。

今天小编对防滑链装几个轮子进行了简单的介绍，如果还想了解防滑措施有哪些以及更多的汽车安全用品知识和交通安全知识，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

冬季对于一些时常要下雪的地方,那么汽车轮胎防滑链就是一个很有用的辅助工具了,在冬天下雪的时候,因为地比较滑,不使用防滑链的话在路上行驶还是比较危险的,那么汽车橡胶防滑链怎么安装呢?下面就跟着小编一起来看一下吧!

汽车橡胶防滑链怎么安装

1、将车辆一侧驱动轮用千斤顶抬起(不用千斤顶安装方法在后面介绍)。将橡胶防滑链展开、平铺于车轮下方。随即提起防滑链两端与车轮上方会合，使得防滑链包裹于车轮上。注意：有金属挂钩的一侧朝外。

2、用双手与车轮里侧将防滑链里侧挂钩钩住。

3、于外侧用手将防滑链网体往外拉(很多人安装的时候会说外侧的挂钩非常难挂，这是因为在挂里侧挂钩的时候防滑链链体移到到里面去了，导致外侧直径变大)，必要时用脚顶住车轮使劲也可以，不要担心防滑链拉坏了，橡胶防滑链没那么脆弱。

4、这是拉完时候的样子，可以看到外侧的挂钩还没挂上，下一步就是挂外侧的挂钩。

5、从包装盒中拿出橡胶边绳，一副边绳是由3根橡胶绳组成的，粗细分别不同，且弹性非常强，这样能使得行车过程中橡胶防滑链紧紧包裹与车轮之上。边绳上的一个金属的挂钩，将挂钩钩住防滑链两端。注意：将挂钩的开口朝外，千万不能朝里，否则你的轮胎就倒霉了。

6、这时候我们就可以安装边绳了。首先安装最细的边绳(使用安装扳手会让你更加省力)，注意是从对角线方向安装，以便让橡胶绳的拉力能均匀分布。细的边绳跟橡皮筋一样比较好安装(尽管使劲、不要害怕拉断了，弹性以及强度超乎你的想像)，拉在每个外侧挂钩上就行了。

7、安装中等粗细的那跟边绳，安装方法跟上一步一样，可能会比细的稍费力，同样不要害怕拉断了!

8、最后安装最粗的那跟边绳，安装方法同上。

9、安装完后检查：1、内外侧接头挂钩是否安装好。2、边绳与外侧全部挂钩是否挂好。3、橡胶防滑链与车身是否有接触的地方。4、车轮轮缘与链体的间隙大体是否相等，有无偏心。5、试车100米，看是否正常。

10、配合使用千斤顶将会使安装更加方便。如果没有千斤顶，那么在第一步的时候先将防滑链铺开于地面，位于车轮前方，然后慢慢移动车辆，将车轮跨于橡胶防滑链中间部位即可。

操作方法

首先，我们想自己制作摩托车防滑链的话，我们就需要先准备好材料，结实的铁链数根，结实的绳子数根，结实的铁扣数个。

准备好材料后我们就可以开始制作啦，我们将铁链和绳子按照图中的样子连接好。

然后我们就可以将我们的摩托车轮胎卸下来，然后绑上我们自己制作好的铁链，并用绳子和铁钩固定好。

最后，再将我们处理好了的铁链轮胎安装在我们心爱的摩托车上就可以啦，小伙伴们快去试试吧。

在冬天，为了应对雪后路面的光滑，许多车主都会给爱车轮胎“穿”上汽车防滑链，但是我们该如何正确使用汽车防滑链呢？防滑链一般由钢链或者塑胶链制成，原理简单、易于安装、实用性强。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链。那么下雪天汽车四个轮胎都需要防滑链吗？下面就为大家介绍一下这些汽车安全用品小知识。

雨雪天气的频繁造访，使得下雪天如何养护爱车成为车主目前必须面临的问题。但是我们不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

安装汽车防滑链的时候不要在瘪胎情况下安装防滑链。防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50公里/小时，行车时，避免急刹车、急前进、急转弯和连续空转的行为。

另外在非冰雪路面行车时，避免行走在带有利刃的物质及不好行车的干燥路面，当车辆驶入无需使用防滑链的路面时要及时卸去防滑链。如果地处北方，冬季的雪天比较漫长，而出行的路面经常积雪，那么冬季换上一套冬季胎还是必要的，冬季胎的不对称的方向性胎纹以及多沟槽胎纹，具有在湿滑和冰雪路面有良好的制动、转向抓地性;一般我们安装防滑链是要对四个轮胎都进行安全装的。

冬天开车都会遇到同一个问题，那就是路面结冰湿滑，这时候该如何安全行车呢?结冰路面能用防滑链吗?那么下面小编大家分享一些老司机的经验。请大家参考。

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链;另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。

防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，轧透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。所以说结冰路面能用防滑链，不过需要注意的是安装时先要确认车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上。

特别提醒：

冬季出行，如果我们发觉路上已经较为湿滑，需要加装防滑链，那么，请在出行之前就安装完毕，而不要在遇到冰雪路面之后再安装。这是因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

以上自然灾害安全小知识由提供，希望大家能够喜欢，至于冻害有哪些特点的问题，由于时间紧迫，今天暂时不能给大家详细解答了，请大家谅解，不过大家可以留意一下我们下期的知识问答，答案尽在其中。

我们都知道，汽车防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链。那么我们应该如何正确使用汽车防滑链呢？汽车防滑链一般需要安装几个呢？下面就带大家来了解一下这些汽车安全用品小知识。

首先，确认您的车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上。当您知道了您需要在哪组轮胎上应用链条时，尽可能的把轮胎周围的雪清理掉，弄出一个平坦的表面。把链条在车子底下铺开，将连在地面上的每一个链的第一个档靠在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地，这是链条起最大牵引力的部分。

如果您是一辆后轮驱动的车子，你就要将链条倒退着咬紧。如果是前轮的，就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条，每一面都搭接了一股齿轮。然后上车，发动引擎，慢慢地，小心地带着链条将车向前或倒退2英尺左右。

一旦您的轮胎直角地安置在了链条上，就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留1至2寸的余地，然后通过链条链环的两个对边把装置栓紧。

链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀的分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上每个金属钩都以十字形的方式交叉固定。这可以确保您的链条不会滑落。我们安装汽车防滑链前驱装前轮，一般装四轮，相对稳定安全。如果只装两轮容易甩尾，或打滑。

简要回答

在下雪天，如果小伙伴们有事要外出的话，其实需要有防滑链，避免出现意外的情况。如果说车上没有防滑链的话，我们需要谨慎的出行，选择合理的时间段。毕竟车上车特别的多，天气又不好，此时容易发生一些意外的情况。

由于在下雪天气开车的时候，刹车或者是变道往往都有可能会出现危险，特别是在高速公路上。一般我们能走直线就尽量走直线，这样才可以避免安全

可能有些小伙伴平时急急躁躁的，到了下雪天以后，车上还没有防滑链，那么就安心的开车，少变道，并且不要长距离的超车。

在开车的时候，小伙伴们千万要注意坐姿特别的重要。毕竟我们合理的坐姿，不仅仅能够开阔视野，而且还能够避免一些意外的情况。

在下雪天气路面特别的滑，我们在开车的时候尽量少用刹车。如果说在不得已的情况下，要用刹车的话，就要趁早使用刹车。