远景有胎压监测吗（20篇）

不孕症有各种不同的病因。其中最重要和常见的一个病因是排卵失败或无排卵。所以检测排卵是每位不孕患者必不可少的检测步骤。那么使用排卵监测试纸需要注意什么呢？下面就跟着小编一起来看一下吧！

现在可在药店买到“排卵监测试纸”或“LH(黄体酮生成素)试纸”，它是用来检测月经中期尿LH峰的，从而确定激素促发排卵或告知使用者排卵即将发生。因为用此方法，不到5分钟女性便可自己判断有无排卵或在排卵发生前更确切判断何时排卵，所以“排卵监测试纸”最近几年变得特别流行。但是，多数女性并不清楚如何使用试纸测试结果最准确。

月经来潮后，女性体内LH浓度会逐渐升高，在某一时刻达到迅速高峰状态，然后迅速下降。排卵经常发生在此LH峰后的18~24小时，并且几乎都在48小时之内。LH半衰期非常短，很快从体内清除，主要通过尿液。尿液中LH浓度若超过一定数值，排卵监测试纸则可表现为类似测试妊娠的试纸条一样，出现两根紫红色的线条为阳性，表明有排卵发生，阴性则只出现一根线条，表明无排卵发生。若为阳性，表明患者的排卵功能正常，不孕是由其他原因所致，需要再检查其他项目；若为阴性，则需进一步检查不排卵的原因。

除了按说明准确操作外，使用排卵监测试纸还要清楚以下几点，才能确保检测结果准确。

第一，月经周期中LH峰是一个相对短的时间，从开始到结束持续48~50小时。LH很快从体内清除，通常仅在一天出现阳性，有时连续两天。所以，为检测到LH峰，应每天进行测试。建议在预测峰值(月经来潮前14~18天)出现的前2~3天进行。

第二，尿LH测定的结果对液体摄入量和测定时间非常敏感，但没必要限制摄入量，只是测试前短时间内尽量避免大量饮水。

第三，理论上第一次晨尿是最好的检测标本，因为这时的尿最浓缩。但实际上若每天只测一次，最有效的测定时间是在下午3~8点，这段时间可以监测到90%的排卵周期的LH峰。每天监测一次以上也可增加检出率，但监测次数增多也会增加费用。

汽车儿童安全座椅固定方式

ISO FIX固定方式

ISO FIX的固定方式非常简单，首先我们只需要找到汽车后排座椅的ISO FIX的接口位置，然后把儿童安全座椅固定卡扣插入汽车座椅的接口即可，接着我们需要把儿童安全座椅下方的固定支架与汽车底部接触并且固定，防止儿童安全座椅摇摆。

插上ISO FIX接口，我们通过左右摇摆确定没有虚位之后，我们接下来完成最后一步。就需要安装固定支架了。这是比较重要的一环，我们需要调整支架与汽车底部的间隙，确保完全固定。

LATCH固定方式

这个固定方式是在ISO FIX的基础上添加了挂钩，我们通过ISO FIX的操作方式固定后再把挂钩固定即可。难度不大。首先，我们把儿童座椅通过挂钩带扣上汽车座椅的接口，然后通过收紧器收紧挂钩带，通过用手左右摇摆儿童座椅，检查是否已经完全固定。

第二步，我们通过第二条挂钩带把儿童座椅与汽车LATCH固定点进行固定，因为下图采用的是儿童座椅右边有挂钩的安装方式(不同座椅挂钩位置不同)，所以需要找到挂钩位置后，再使用挂钩带与LATCH固定点进行固定。

LATCH挂钩一般在座椅后方固定，但这里有要说明的是三厢车和两厢车的挂钩点不同，一般三厢车的挂钩点如下图(第一张)所示，在头枕后方(LATCH挂钩LOGO)就可以找得到;两厢车的挂钩位置处于汽车座椅背后位置，找到挂钩位置后，我们使用挂钩与其固定即可。猜你还感兴趣的：

儿童汽车安全座椅认证标准

欧洲ECE认证

“ECE”这三个字母来自欧盟，它的全称是“联合国欧洲经济委员会汽车法规”，ECE认证就是符合这套法规中安全标准的认证。ECE认证的全称为“ECE R-44/04”，代表着欧洲经济委员会就儿童乘车防范系统的认证颁发的第44号法令，“ECE R-44/04”后面由字母“E”和数字组成的编号也十分重要。

“E1”代表德国、“E2”代表法国、“E3”意大利、“E4”代表荷兰、“E5”代表瑞典、“E6”代表比利时。如果一款儿童汽车安全座椅的ECE认证标志有“ECE R-44/04”和“E1”，则表明这款儿童汽车安全座椅通过了德国的安全标准认证，可以在欧洲市场销售。

有业内专家指出，如果买带有“ECE R-44/04”标志的儿童座椅，建议优先选择带有E1(德国)、E4(荷兰)标准的产品，因为德国和荷兰对儿童安全座椅认证标准的认知度比较高，另外这两个国家也是儿童座椅安全标准工作的推进国。

德国ADAC认证

一款产品上带有“ADAC”的标志，表明这款产品是经过德国ADAC全德汽车俱乐部认证的，在欧洲许多国家，如西班牙、瑞士、芬兰以及奥地利都设有俱乐部，大部分在欧洲拥有汽车的人士都会加入ADAC成为其会员。

ADAC的碰撞试验采用70km/h的速度进行测试(ECE碰撞试验采用50km/h的速度进行测试)，比ECE R-44/04的考验还要严格，有观点认为ADAC是世界上最为严格的认证标准。

美国ASTM认证

ASTM是“美国材料与试验协会”它是美国认可度较高的认证标准之一，也是世界上较大的制定自愿性标准的组织，其主要检测项目除了儿童汽车安全座椅之外，还有婴儿用品ASTM认证、纺织材料ASTM认证、洋娃娃衣物ASTM认证、塑料玩具ASTM认证等。

德国sitftung warentest认证

“stiftung warentest”是德国产品专业测评协会(商品检验基金会)。据资料显示，在德国将近96%的人都认识“Warentest”机构。据悉，它是目前欧洲存续时间较长且有公信力的组织，有这样标志的儿童汽车安全座椅是非常值得信赖的产品。

儿童汽车安全座椅选购要点

1：体重

目前市场上的儿童汽车安全座椅大多以宝宝的体重作为参考值，购买时首先考虑体重，不要因为省钱而超前买过大的儿童汽车安全座椅，那样不但起不到保护作用，反而可能在突发状况时威胁到宝宝的安全。

2：价格

据了解，一款普通欧盟标准的儿童汽车安全座椅成本不低于300元，加上其他成本，500元以下的儿童汽车安全座椅最好不要购买。

3：固定方式

购买前一定要注意儿童汽车安全座椅的固定方式是否与自家车型匹配，最好的办法是开车去买，现场试装。

4：材质工艺

检查安全扣和安全带是否牢固，塑料件是否光滑，布料是否透气等。建议带着宝宝去挑选，让宝宝亲自试坐，因为舒适性也是非常重要的。

5：认证标志

目前世界上通用的儿童汽车安全座椅安全认证标准分为两大体系，一个是美国的FMVSS213，另一个是欧洲的ECER44，购买时要选择有安全认证标志的产品。

2012年7月1日，中国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施。此次《机动车儿童乘员用约束系统》是参照欧盟ECE-R44/04标准制定的，其基本参数和该标准完全一致。国家标准实施后，企业生产的儿童安全座椅必须满足标准中制定的各项条件，中国儿童乘车安全问题将第一次有“法”可依。

现代途胜具有主动胎压监测功能，通常可以在仪表盘中检查胎压的具体值。

现代途胜胎压灯复位教程

在恢复胎压数据之前，应确认轮胎处于正常压力水平。

2、启动车辆。

3、利用方向盘上的选项按钮调出行车电脑中的胎压选项。

4、按住方向盘右侧的确认按钮，等待几秒钟完成复位。

其他现代车型的胎压灯清除方法

1、轮胎压力应在复位前恢复到正常水平。

2、启动车辆，在行车电脑中找到胎压界面。

3、长按驾驶员左侧控制面板中的SET按钮三秒以上即可完成复位。

现代途胜更换轮胎教程

1.首先，将车辆平放在路上。如果路上有问题，需要在后面放置安全警告装置。然后拆下轮胎上的几个固定螺母，松开螺母时对角松开。

2.千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢调整千斤顶升起底盘，轮胎悬挂后取下。因为组合紧密，有时轮胎很难取下，所以可以用脚步力踢。

3.将新轮胎放置到位，然后慢慢放下车辆。最后，安装螺钉对角。拧紧螺钉时，不要太用力。只有当车辆放下轮胎接触地面时，才能使用柠檬螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、如果车轮老化，主要在胎边和胎面图案处。

2、轮胎磨损已达到最低限定标记位置，甚至低于标记位置。

3、轮胎鼓包现象，此时受力不均匀，易爆炸。

4、根据轮胎损坏面积和深度，判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、超过一定修复次数，此时轮胎强度不能保证车辆的安全行驶。

轮胎汽车的所有驾驶动作都要通过轮胎来执行，而每条轮胎与路面的接触面积却只有巴掌大小，重要性不言而喻。作为汽车与地面的唯一接触面，轮胎不但要承受高达轮胎自重50倍的车身重量、加速和制动时的额外应力，还要面对各种复杂的路面，肩负着缓解路面冲击力、保证驾驶安全的重任。

胎压是否正常对车的影响是比较大的，因此很多人会比较在意胎压，想时刻知道胎压。原车带有胎压监测的可以直接查看，不带的有很多人会去加装，那么胎压监测分哪几种类型？

1.内置型胎压监测

它有两大部件组成，显示报警器和胎压传感器。显示报警器安装于车内，位置可以随意选择，自己方便查看就可以。胎压传感器是放置在轮胎内部的，气门嘴的位置，每个轮胎内各有一个传感器。胎压传感器监测到胎压数值，通过蓝牙信号，传输到车内的显示器，把压力信号转换成数字信号，通过显示器就可以看到胎压了。当某个轮胎压不正常，即使你没有查看胎压，也会自动报警。

它的优点：胎压显示非常准确，传感器藏在轮胎内部，不用经历风吹雨打，安全性好，寿命长。从外观看不出任何改动，充气也不受影响，随时随地都能充。它的缺点：安装麻烦，自己无法操作，因为需要把轮胎和轮毂分离才能安装进去，需要去修理厂。如果进行了四轮换位的操作，需要对胎压监测重新学习配对，要不然显示器就分不清是哪个轮了，还是会按照原来的位置进行显示。

需要注意的是，如果是因为补胎或更换轮胎等原因，需要拆卸轮胎，一定要跟维修技工说一下，我自己加装了胎压监测，轮胎里面有胎压传感器。因为从外面又看不出来，如果不注意，很容易在拆卸轮胎时，把胎压传感器弄坏，这种情况出现过很多次了。

2.外置型胎压监测

它的组成和内置型相同，也是一个显示报警器和四个胎压传感器，信号传输也是胎压传感器通过蓝牙信号，把胎压数值传输到显示器上，也是比较准确的。与内置型不同的是胎压传感器的安装位置不同，它不是安装到轮胎内部的，是直接固定在原车气门嘴上的，直接拧上去即可。传感器把气门芯顶开，气压就会压到传感器上，传感器就能监测出胎压了。安装上后，气门芯是一直处于顶开状态，只靠胎压传感器密封，轮胎内部气压和传感器是相通的。

它的优点：安装方便，自己就可以操作了，传感器上写着是哪个轮的，就拧到哪个轮上即可，需要用专用扳手拧紧防盗螺母。进行轮胎换位操作时，不用重新配对，只需把传感器拆下，还是放置在原来的位置即可。它的缺点：外观不好看，气门嘴上多了一个裸露的胎压传感器，碰到也容易受到损伤。充气也不方便，每次充气时都要把传感器拆下来才能充，因为传感器挡住了气门嘴。所以，专用的拆卸扳手有随车携带，不要弄丢，否则无法充气。

无论是内置的还是外置的，因为都是在轮子上多了一个东西，原来的动平衡会被破坏，高速行驶可能会引起方向盘抖动，如果抖动，就需要做一下四轮动平衡了。

我国目前还没有强制安装胎压监测，可喜的是越来越多的车型出厂时都配置胎压监测。对于行车轮胎的安全可以做好预防措施，那么胎压监测故障对行车有影响吗?

胎压监测系统对行车安全有相当大的保障。只要气压不正常就点亮仪表这个灯提醒有问题了需要维修。假如没有胎压系统的车驾驶员又不经常检查胎压就容易导致爆胎和油耗增加。但是汽车胎压监测一般只在高配车上才有，属于选装功能，出现故障后问题不大，只是要自己经常检查轮胎状态。

胎压监测灯亮问题的4个解除方法;

1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高。通常国际标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar;增强型轮胎：2.8-2.9bar;最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题;如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。

所以说一旦胎压监测出现了故障要及时去4S店维修，因为会影响到行车的安全保障，多了解汽车安全用品小知识对如何正确使用车载胎压监测也是有一定的帮助，所以说要时刻关注。

胎压加测器顾名思义就是监测汽车胎压的一种仪器，在外行驶过程中的车辆很需要这种仪器，那么外置胎压监测好用吗?接下来小编为您介绍一下。

1、外置传感器原理是利用顶针把气门芯顶开，传感器受的气压冲力就是轮胎内部气压，传感器巧妙利用固定防尘帽的螺纹来固定在气嘴上，普通气门嘴都做过压力测试，所承受的压力远远大于轮胎气压冲力。

2、外置传感器测的气压是准确的，温度参数确实没有内置的精确。但百分之90是正确的(一般相差5至8度)。虽然气门嘴接触内部气压的单面积较小，但由于轮胎处在高速的运动中，气体的对流速度很快的。

3、外置传感器虽然是每次打气都要拆下来才能打，打完气后，又要装上去，装上去后，要用肥皂水涂抹在传感器和气嘴结合部，确实是有点麻烦。但是我们汽车加气的频率还是很低的，安装速度也快，就看各位选择了。

4、关于外置传感器挑气嘴问题，如果气嘴有缺角或者磨损，装上是会漏气的。小编还是建议大家直接装内置;虽然概率较小，但还是要提醒大家。

为了保护用户帐号不被木马病毒窃取，QQ软件中内置了QQ医生查杀木马模块。QQ医生查杀木马模块会在每次登录后自动监测计算机上是否有木马病毒，如果发现木马病毒，会立即通知用户。QQ医生查杀木马模块扫描性能非常好，不会影响用户使用QQ。当用户被提示QQ医生发现木马病毒后，请立即清除，重启计算机后，请在第一时间修改密码，因为计算机上的木马病毒，可能已经在上次登录QQ的时候窃取了密码。清除木马后及时修改密码非常重要，这可以有效防止密码被盗号者改掉。

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大众歌曲探索不是主动监控功能，只有轮胎异常，仪表板才会自动显示信息。显示内容没有具体值，只显示哪个轮胎有问题。

大众探歌胎压灯复位教程

2020年大众探歌取消物理按钮，可通过中控屏胎压设置选项，按提示取消胎压灯报警。

常见的大众车型胎压灯复位教程

1、恢复胎压数据前，应确认轮胎处于正常压力水平；

2、车辆点火；

3、随后找到中控SET按钮，按下后可重置胎压。

大众探歌更换轮胎教程

1.首先，将车辆停放在水平路面上。如果在路上，需要在后面放置安全标志。然后拆下轮胎上的几个固定螺母，松开螺母应对角。

2.找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢抬高车辆，当车辆完全升起时，轮胎可以拆卸。因为组合紧密，有时轮胎很难取下，所以可以用脚步力踢。

3.放回新轮胎，手动固定螺母，放下车辆。拧螺母时不要用力过猛，以免造成滑丝。轮胎接触地面后，再放上螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎老化，主要在胎边和胎面图案处。

2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于标记。

3、轮胎鼓包现象，此时受力不均匀，易爆炸。

4、根据轮胎损伤的深度和面积，判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、修复次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶要求。

福特福瑞斯具有被动胎压监测功能，通常无法在仪表板上查看具体的胎压值。当轮胎出现问题时，它会以警示灯的形式通知司机。

福特福瑞斯胎压灯复位教程

在恢复胎压数据之前，应确认轮胎处于正常压力水平。

2、启动车辆，在行车电脑中找到胎压界面。

3、长按图示按钮3秒以上即可完成复位。

福特其他车型胎压灯清除方法

轮胎压力需要恢复到正常值后才能重置。

2、启动车辆。

3、首先在仪表盘显示屏中找到胎压选项。

4、按住方向盘上的确认按钮，等待几秒钟完成复位。

福特福瑞斯更换轮胎教程

1.首先将车辆停放在水平路面上。如果在路边更换轮胎，需要在车辆后方150米以上的距离放置三角形标志。然后拆下轮胎上的几个固定螺母，拆下螺母时对角松开，否则轮毂受力会不均匀。

2.把千斤顶放在支撑点的正下方，然后慢慢抬高车辆。当车辆完全升起时，轮胎可以拆卸。如果贴合牢固，拿不下，可以踢两脚。

3.放置新轮胎，手动固定几个螺母。拧螺母时不要用力过大，以免造成滑丝。只有当车辆放下轮胎接触地面时，才能使用柠檬螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎老化，通常在胎面图案和胎侧两处。

2、轮胎磨损已达到最低限定标记位置，甚至低于标记位置。

3.当轮胎局部鼓包时，继续行驶容易爆炸。

4、扎钉可根据深度和面积判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧磨损，不建议修复，直接更换即可。

6、修理次数过多时，不宜继续修理，更不能上路。

胎压监测器的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。但是我们大部分人都不知道如何正确使用车载胎压监测器。也不知道车子报胎压监测是什么原因。下面就带大家了解一下这些汽车安全用品小知识。

轮胎压力监测系统，它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。事实表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，达到70%以上，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。

车子报胎压监测的原因：

1、首先下车检查确认轮胎状态正常，无漏气现像。

2、拔出钥匙，重新插入启动试试。

3、如还是无胎压监测，可启动车子低速行驶大概五六分钟，多数可显示胎压。

4、将汽车电池负极拆下过几分钟后安装上，再插入钥匙中控复位后也可显示正常。

5、汽车涉水后轮胎有进水现像，导致胎压监测器电池断路不能正常供电，清理干净即可。

6、电池没电、更换电池即可解决。

我们生活当中车离不开我们，所以我们应该多掌握这方面知识，例如汽车安全用品小知识和如何正确使用车载胎压监测器。下面我们大家就一起来了解一下世嘉胎压监测器怎么用?

它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全

有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，达到70%以上，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。

当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。

胎压监测的方式

1.直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2.间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3.轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

这些就是我们为大家所了解当然如果大家想掌握更多的胎压监测器，我们可以关注上面会有更加精彩的内容提供给我们。

它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。但是很多人都不了解胎压监测器的知识，不知道如何正确使用车载胎压监测器，不知道胎压监测kpa代表什么。下面就为大家介绍一下这些汽车安全用品小知识。

有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，达到70%以上，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。

kpa就是多少斤的意思是代表压力的压力单位。气压的计量单位一般有五种：kg/cm2、bar、Kpa、Psi、大气压。它们之间的换算关系是：1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi1个大气压=1.03327kg/cm2为了容易记忆和换算方便，我建议大家使用社会上通行的kg/cm2、bar、Kpa、大气压作为日常测量胎压的计量单位，它们之间的换算关系可以简化为：1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1个大气压如前轮全载气压是200Kpa，可以表述为2.0公斤（kg/cm2）或者2.0巴（bar）或者200千帕（Kpa）或者2个压（大气压）。

有很多司机对胎压监测器不是特别了解，认为这种装置会破坏轮胎和行车安全。内置胎压监测装置安全吗?只要多理解一些汽车安全用品小知识这个问题就可以迎刃而解了。下面小编就给大家详细介绍一下。

内置胎压监测装置的优点

装到轮胎内部，使用带有传感器的气嘴代替原有气嘴，露到外面的部分较小，不会凸出到轮毂外面;安装完成后基本就可以一劳永逸。相对于外置的胎压监测器来说，会更加安全实用。

内置胎压监测装置的缺点

事实上内置型胎压监测被诟病最多之处就是安装麻烦，内置型的胎压监测一般都要比外置型的贵。通常都要去汽车修理店安装，比较浪费时间。

1、要拆轮胎

四个轮子都要卸下来，并且要把轮胎也拆下来。卸轮子、拆轮胎、放气、重新充气、安装之类的事情都是必不可少的。

2、要更换气嘴

内置型胎压监测的传感器是要固定在气嘴内部的，而原装的气嘴肯定都要换上新的气嘴。很多车主在纠结要不要换掉原装气嘴的问题，其实不用太担心，大多数正规品牌的胎压监测气嘴品质都不会比原装的差。

3、要做动平衡

内置的传感器安装完毕后，车轮的动态平衡测试往往无法通过，这时就要在轮毂上添几片专用的平衡片来让轮子在高速运转的时候更加平稳。

小编温馨提醒，内置胎压监测器无论从哪个方面来看，都是特别安全的胎压监测装置。汽车有必要安装胎压监测吗?答案是肯定的。尤其是对于一些新手司机来说，如果轮胎漏气或者气压过高很容易在驾车的时候出现意外。

别克君威具有主动胎压监测功能，通常可以在仪表盘上检查胎压的具体值。

别克君威胎压灯复位教程

1、轮胎压力应在复位前恢复到正常水平。

2、启动车辆。

3、利用方向盘上的选择按钮在仪表盘显示屏上找到胎压选项。

4、按住方向盘右侧√按钮，等待几秒钟完成复位。

别克君威更换轮胎教程

1.确保汽车停放在坚固的道路上。如果道路有问题，需要在后面放置安全警告装置。然后拆下轮胎上的几个固定螺母，按对角顺序拆下螺母，否则可能会损坏轮毂。

2.千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢升起车辆，升到一定高度后拆卸轮胎。因为组合紧密，有时轮胎很难取下，所以可以用脚步力踢。

3.将新轮胎放置到位，然后慢慢放下车辆。螺母用专用工具拧紧，注意对角拧紧。车辆放下轮胎接触地面后，可使用柠檬螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎老化，主要体现在胎面图案和胎边。

2、胎面图案已达到限定标记，甚至低于标记。

3、轮胎鼓包现象，此时受力不均匀，易爆炸。

4、根据轮胎损坏面积和深度，判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧磨损，不建议修复，直接更换即可。

6、修理次数过多时，不宜继续修理，更不能上路。

海洋上的绿色给我们带来了很多的惊奇，绿色的海洋虽说给我们带来了很多美丽的景色。但是绿潮同时也给我们带来了很多的烦恼。同时也是海洋上的一种灾难。那么我们就想要了解一下绿潮如何监测。下面我们大家就一起来看一下这个问题。

国内外对绿潮生物大规模增殖发生的环境机制尚无直接的证据。当前主要将其归结为海水富营养化、春夏季水温变化、增殖海域水动力交换缓慢导致局部种群密度增大等因素，对其防控暂时除人工捞除和机械采收外，尚缺乏有效的对策和手段。尽管在水产养殖中，硫酸铜、生石灰、次氯酸钙等可有效杀除浒苔等敌害绿藻，但对于大规模漂浮聚集的绿潮而言，其处理成本巨大，且存在着破坏生态环境的风险。

监测

石莼、浒苔等绿潮生物体内含有大量的叶绿素，其在海洋表层大规模聚集情况可通过卫星水色遥感等方式进行识别，且可依靠现有的赤潮监测系统对易发海域，综合生物学、生态学研究，结合水色遥感、海流与风场耦合模型开展绿潮的预警和监测。

这就是我们为大家了解到的，大家如果要想了解更多海洋灾害小知识以及绿潮的形成与危害影响，我们可以关注，会为大家详细的去讲解这些问题，希望大家关注她。

对于备孕期的女性来说，要注意检查卵泡的发育情况，这样才能了解自身的排卵情况，更好的受孕。那么什么时候做卵泡监测最合适呢？下面就跟着小编一起来看一下吧！

什么时候做卵泡监测最合适

对于生理周期正常的女性来说，从月经的第八天开始就可以接受检测了。B超是最常见，也是最准确的一种检测方式，为了能够了解整个排卵过程的情况，需要连续检测，中间是不能随意中断或停止的。精彩阅读：关于卵泡监测你都了解吗

不过很多女性朋友的生理周期是不固定的，有些时候经期会延长，而且不知道具体的排卵日期，那么什么时候做卵泡监测最合适?此时可以从月经第三天开始接受检测，结果会更准确一些。除了要知道什么时候做卵泡监测最合适，还需要每隔两天做一次检测，当卵泡成熟且马上要排卵时，就可以变为一天测一次了。

通过检测排卵的情况，可以搞清楚具体的排卵日期，以便能够为受孕做好准备。而且在遇到排卵障碍时，也可以进一步检查具体的原因，不管是卵泡发育不良还是卵泡萎缩，都是需要趁早医治的，否则会导致女性无法正常的生育。精彩阅读：二胎备孕做好卵泡监测提高受孕率

卵泡监测的注意事项有哪些

1、卵泡监测配合基础体温测试，可以较准确判断卵泡发育、排卵情况及黄体功能。

2、卵泡监测时，不能一看到有优势卵泡或成熟卵泡即停止监测，应一直监测到确认排卵或卵泡发育不良、卵泡黄素化为止。延伸阅读：多大的卵泡才算优势卵泡

原因：因为发育不良的优势卵泡可能会逐渐萎缩变小;而有的卵泡会一直长大到30~40mm以上，不能排出，出现排卵障碍，卵泡在卵巢内衰老，发生黄素化;此时B超可提示卵泡内出现网状絮状回声及强光点，此时，基础体温可能已经升高。

3、一些使用克罗米芬促排卵者，应在服完药第二天开始卵泡监测;一些卵巢功能较差者，对克罗米芬无反应或慢反应，卵泡监测时应注意。

4、对于月经周期较长者，如多囊卵巢综合征者，常有月经稀发，30多天、50多天甚至90天以上才有一次月经，卵泡监测可以从第10天开始，如果出现》12mm以上优势卵泡，应该每天或隔天监测一次;如没有优势卵泡，可每间隔3天监测一次，至出现优势卵泡，改为每天或隔天监测一次;(注意：从监测到优势卵泡到卵泡成熟排卵一般为3~4天，因此，如间隔时间超过5天，可能会错过机会!)

轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象，高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害，后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。在车上安装胎压监测器可以实时监测汽车胎压，预防汽车轮胎胎压异常而引发事故。但是很多人不知道如何正确使用胎压监测器。下面就以无线胎压监测的使用方法为例为大家介绍一下这一汽车安全用品小知识。

1、胎压监测器的工作原理：每个轮胎安装了高灵敏度的感应发射器，实时监测轮胎的压力和温度，数据信号无线传送到车内的终端接收系统。当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况，终端会自动报警和显示轮胎状态，确保汽车行驶的安全。而最新的外置式tpms则可以通过接收器收发蓝牙信号与手机建立连接，显示胎压数据。

2、胎压监测器的主要作用：1、预防事故发生。2、延长轮胎使用寿命。3、使行车更为经济。4、可以减少悬架系统的磨损。

3、无线胎压监测匹配操作说明：1、按“SET”键或“扳手”键五次后听到长“bi”一声后松开，进入轮胎匹配状态，左前轮图标闪烁2、短按“”选择需要匹配轮胎位置，选中后，相对应的轮胎符号闪烁3、对相应轮胎放气，收到信号后，变为“压力值”,并短鸣提示。4、短按“SET”键确认；听到“bi--”一声后松开，匹配成功。5、重复2-4步步骤进行下一个位置轮胎匹配；6、设置完毕，长按“SET”键3秒bi-bi”两声保存退出。7、进入轮胎匹配状态没做任何操作，3分钟自动退出。

现在可以在很多汽车的上看到胎压监测器，这种装置的主要作用就是实时监测轮胎气压。我们都知道轮胎气压对行车安全的重要性，无论汽车轮胎的胎压过高或过低，都很容易在行驶的过程中出现意外事故。安装胎压监测的好处是什么?下面小编就为大家详细介绍一下。

胎压过高和胎压过低都会对行车安全造成危害，胎压过高时轮胎与路面的接地面积变小，不仅会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面时，会影响制动距离)，也会造成轮胎中间的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。另外，轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差。

保持标准的车胎气压和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键，而汽车胎压监测系统是预防爆胎的理想工具。由于轮胎压力变化通常是一个渐变的过程，即使由于异物刺破轮胎而导致的轮胎泄气也有一个持续过程，因此通过实时监测轮胎压力，并在轮胎压力出现异常后的第一时间报警，能够为驾驶员正确处理突发情况争取宝贵时间，从而保证行车的安全。

有很多司机对胎压监测器并不是特别重视，认为只要平时多注意轮胎是否漏气就可以了。其实这种想法是非常错误的，因为轮胎的胎压高低和是否漏气有一定关系，但却有本质区别。汽车有必要安装胎压监测吗?只要多了解一些汽车安全用品小知识，就会知道胎压监测器的重要性了。

温馨提醒：

轮胎的胎压在汽车行驶的过程中，具有不可忽视的重要性。如果轮胎的胎压不符合标准，不但会非常费油，延长刹车距离，还很容易导致爆胎。最关键的是容易出现交通事故，所以平时一定要多注意轮胎的胎压，最好能够及时安装胎压监测器。

胎压监测是非常实用的，自动检测轮胎是否可以正常的使用，那么胎压监测有线的好还是无线的好?的小编给大家详细的讲解一下，这里有众多汽车安全用品小知识。

现在都是用无线的了。有线的排线麻烦，除非是原车标配。一般像勇仕胎压监测，都有内置式跟外置式的胎压监测，而数据传输都是无线的。无线胎压监测实时监测并显示轮胎气压和温度;四轮气压温度同一界面显示，无需切换;高压报警、欠压报警、快漏气报警、高温报警;性价比要绝对最高

胎压监测现在一般分两种：间接式---这是通过ABS和ESP来实时监测四轮的转速，如果行驶或刹车时候某个轮的转速与其他不同，那么通过算法判断认为它胎压有问题。这个比较简单，不需要什么额外配件，但精确度一般，也会误触发。直接式---一般使用TPMS(TirePressureMonitoringSystem)，每个车轮单独安装感应器，无线发射至中央控制盒。这个就精确多了，而且能实时查看具体的胎压数值。但价格较贵，无线监测模块是一次性的，电池没电就要换新模块。而且后期加装后要做轮胎动平衡。

温馨提示，无线跟有线胎压监测都有各自的优点和缺点，这个还是需要看自己车子的实际情况来定，但是无线基本实用性更强一些，不需要布线，我们还可以通过了解如何正确使用车载胎压监测等问题。

目录

第一章：老人坚持抬头挺胸可增加肺活量

第二章：老年人锻炼要学会自我监测

第三章：老年人锻炼中的6要和6不要

老年人喜欢锻炼无非就是希望通过锻炼来达到身体健康的目的。老年人锻炼注意事项要牢记，否则是会适得其反。那么，老年人如何锻炼呢？下面就来和小编一起盘点老人养生之道，揭秘老年人锻炼法则。

老人坚持抬头挺胸可增加肺活量

科学家研究发现，挺起胸可以使肺活量增加20%左右。肺活量增加了身体的各部位获得的氧气也便增加了，这样人就不容易疲劳。养成抬头挺胸、直腰的良好姿势还可减少腰背酸痛感和脊柱的弯曲。

人体中的脊柱长约70厘米。由24块椎骨连接构成人体的支柱和中轴，由四个生理性弯曲形成了人体美丽的曲线，避免椎骨与椎骨“狭路相逢”。如果长期弯腰驼背，其椎骨向前边的椎间盘组织就要萎缩消失，成了真正的驼背老人。

人到老年，由于性激素水平降低，于是骨的生长减缓，钙盐沉积减少，骨质就变得疏松，骨质疏松就容易驼背缩胸。如遇上轻微扭挫、过度疲劳、感受风寒、内分泌失调等诱因。就可能出现脊椎关节错位、椎间盘突出、韧带钙化或骨质增生，对神经根、椎动静脉、脊髓或交感神经等产生直接或间接的刺激或压迫，甚至导致植物神经功能的紊乱，而引起多种临床综合征。

因此，老年人要养成“站如松、坐如钟”的良好习惯，越老越要挺起你的胸膛。切莫高兴了就趾高气扬，稍一碰到了麻烦就垂头丧气、腰都直不起来，时间久了将会出现龟缩的体型、呆滞的眼神。

老年人锻炼要学会自我监测

很多年老人特别推崇运动健身，每天花很多的时间进行各种运动。事实上，运动并不是越多越好。老年人在健身运动中不妨从以下几个方面进行自我监测。

一、呼吸频率

在健身运动过程中，由于需氧量增多，呼吸会稍快一些，属于正常现象，但不可过快，呼吸次数以每分钟24次为宜，如在运动中出现频繁咳嗽、喘气、胸闷和呼吸困难，则应减少运动量或停止继续运动。

二、心率快慢

从测脉搏中获得，60岁以内的中老年人，如脉搏每分钟不超过120次，说明运动量适宜，如果每分钟达130次~140次，则说明已超量，应减少运动量，以免心脏负荷过重。60岁以上的老年人，运动中脉率应保持每分钟不超过110次，如出现脉搏次数减少或脉律不整齐，应立即停止锻炼，并及时就医。一般健康老人在运动后10分钟，脉率应恢复正常，如不能及时恢复，说明运动量过大，应予调整。

三、饮食情况

老年人通过适当运动，可增强胃肠消化功能，改善食欲，食量稍增。如食欲下降，需考虑运动项目和运动量是否合适，应进行适当调整。

四、睡眠状况

老年人通过运动，一般都会改善睡眠，睡得香一些，若通过一段时间锻炼，反而失眠加重，且出现腰酸体痛难忍，则考虑是否运动过量，应及时进行调整。

五、疲乏程度

一般说来，老年人在运动后，特别是刚开始锻炼后，会有轻重不等的疲乏感，而随着锻炼的经常化，适应性增强，疲乏感会逐渐消失。如果在健身锻炼后，不仅不觉得轻松愉快、精力充沛，反感困乏越来越重，甚至产生厌倦感，这说明运动量过大，可适当调整。

六、测量体重

老年人在健身运动的过程中，可每周测体重1~2次，最好在每周的在同一时间测量，一般刚开始锻炼的人，3~4周后体重会适当下降，这是新陈代谢增强、消耗增多、脂肪减少的缘故，随后体重会相对恒定在一定的水平上。如果体重呈“进行性”下降，可能是运动过量或其他原因，应及时查明。

老年人锻炼中的6要和6不要

老年人锻炼中6不要

不要制定太机械太严格的锻炼时间和太高的目标

进行老年人锻炼，贵在参与，要求太高太苛刻反而流于形式，不利于强身健体。

老年人锻炼不要超过自身的承受能力

老年人的体能、素质、承受能力不可与青壮年相提并论。锻炼时一定要掌握好分寸，因人而言，一般以15-30分钟为宜。

不要随心所欲乱练一通

任何一项运动都要讲究科学性，老年人锻炼不能自己想怎么练就怎么练。如果锻炼时动作既不准确，也不科学，乱“练”一通，其结果往往适得其反

不要选择过于偏僻或繁华的地点进行锻炼

老年人锻炼地宜在离家较近且附近有良好通讯、交通条件的地方，以便有事时能及时求助或报警。

不要非去中高档活动场所

最自然最简洁的体育运动条件，其锻炼效果往往最佳。老年人锻炼在这环境中，锻炼者的心理波动小，生理节律相对平稳。

不要在思想高度紧张和情绪剧烈波动时进行锻炼。

老年人锻炼中6要

要选择缓慢的锻炼形式

老年人对剧烈运动力不从心，缓慢的运动路散步、太极拳、健身操、气功、慢跑、保健按摩等较适宜老年人锻炼。

老年人锻炼要运动量合理适宜

在不同季节、不同环境下，运动量要作适当调整。一般来说，每次锻炼后感到轻松、舒畅、食欲佳、睡眠好、无头昏心悸等反应，说明运动量适度，锻炼效果好。

要选择适宜的锻炼环境

应根据各人的不同情况选择锻炼环境，比如心情不畅者，宜选择到鸟语花香的公园等处活动，心火较重、心情烦躁者，老年人锻炼宜到江河湖海边或有树木的地方活动。

要坚持不懈的锻炼

无论从事何种运动，只有经年累月、坚持不懈的锻炼，才会产生延缓衰老的有益作用。希望即刻奏效、一蹴而就是不现实的。

要合理调整饮食结构

进行老年人锻炼，饮食搭配要合理，营养素要全面，主副食要多样化，并做到用餐定时定量。糕点和油炸食物，并力戒烟酒。

要注意结伴锻炼

锻炼时约几位伙伴共同锻炼，即可以相互督促和勉励，又能相互照料。防止不测。

总结：老年人的身体各器官都大不如从前，及时是锻炼也要小心翼翼，否则只会危害身体健康。那么，以上小编为您盘点的老年人锻炼法则要牢记哦，这有这样才能达到锻炼的本质意义。（文章原载于《益寿文摘》，刊号：2012、０１号，作者：周彬、郭桦伟，版权归作者所有；转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请尽快与我们联系，我们将在第一时间删除内容）

胎压监测，其实就和人们经常去量血压是一个理的。人们量血压是为了时刻注意着身体的健康，那么我们的车子也是需要注意健康的，这样它的寿命才能更长，胎压监测有很多种类，直接式胎压监测就很常用，那么直接式胎压监测用充电吗?

直接式胎压监测一般不需要充电，车子启动依靠电瓶自然就会显示。

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

直接式胎压监测系统的好处是：在每一个车轮上都安装有压力传感器和传输器，如果任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时，便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，而且如果轮胎被刺破，胎压快速降低时，直接式胎压监测系统也能提供立即的警示。

另外即便是车胎缓慢的慢撒气，直接式胎压监测系统也能透过行车电脑感知到，直接让驾驶者从驾驶座上检视目前四只轮胎胎压数字，从而实时了解到四个车轮的真实气压状况。例如别克新君威还有吉普指南者上装备的就是这种胎压监测装置。

直接式胎压监测不用充电的，这种胎压监测是所有种类中使用最多的，要时刻了解这些汽车安全用品小知识，多关注，多了解如何正确使用车载胎压监测等知识。