下高速转弯技巧精彩20篇

滑降技术的高低，直接决定着滑雪者的安全及全面滑行能力的发挥以及旅游滑雪的欢乐感受。许多初学滑雪者被运动员从高山雪坡上飞速掠下的精彩镜头所吸引，总愿意从滑降开始入门，这是可以理解的，因为滑降是很有“滑雪趣味”的，而且动作变化不大，易于掌握，那滑雪运动有哪些常用技巧呢？

滑雪的姿势是双膝微曲，眼自然平视远方而不要盯着自己的雪板尖看。重心向前而不要向后，小腿要向前用力压紧雪靴。双手握雪杖向前举起，双肘微曲。初学者不要把手套在杖柄的绳套内；减速时脚部的用力点是在双足的内足跟部，挺胸挺腹，是为了确保重心前倾。学快些，会了平行技术就漂亮了。另外，除非是在平地，初学者不要让雪板平行向前，要一直保持八字形，要加速时向内收一些，要减速时向外放一些，始终注意不要让速度太快。停的时候要先慢慢减速，不要追求快停，那么双板滑雪高山转弯技巧有哪些呢？

转弯技术：转弯技术包括犁式转弯、犁式摆动转弯，双板平行摆动转弯等等。

1、犁式转弯技术学习

在相同的滑雪道上，穿好滑雪器材，身体呈犁式滑降姿态，如果要向左转弯，就将重心移到身体的右侧，右腿承担体重，膝盖要向内向下压，让右侧滑雪板立刃的同时用力向外蹬右的滑雪板，身体就会慢慢的向左转动。将此技术要领换到侧，身体就会向右转动。在犁式转弯中，承担体重的滑雪板为主动板，另一只为从动板。主动板受到的下压力量越大，转的弯就越小，下压力量越小，转的弯就越大。如果两只滑雪板轮换变为主动板，那么其滑行过程就是连续的犁式转弯。在改变转弯方向时，身体重心的改变和左右腿用力的改变同时进行。其它的姿势与犁式滑降姿势相同。犁式转弯适用于坡度不太陡的地形，由于它技术要领简单，很适合初学者使用。

2、犁式摆动转弯技术

犁式摆动转弯技术，就是在犁式转弯过程的后半段，加从动板向主动板的平行和靠拢过程。

首先从右向左斜滑降，右腿承担体重。当需要向右转弯时，将滑雪板的后部向外推出，呈犁式滑降姿态，同时增大左侧滑雪板向外的推力，身体随之向右侧发生转动，其重心也从右腿向左腿逐渐转移，当你的瞬间滑行方面与滚落线平行并且超越后，左腿就承担了体重，左腿的滑雪板成为主动板，右腿的滑雪板轻浮于雪面。这时你只要将右腿的滑雪板向左侧滑动到与主动板平行并稍微突前的位置，就完成了犁式摆动转弯过程。接下来从左到右的斜滑降，又下一个犁式摆动转弯过程的开始。

有时候在开车的路途中，我们总会遇上几个转弯的弯道，如果没有掌握好过弯道的技巧就会容易出现交通事故，那么你知道该怎么去转弯吗，下面为大家精心整理了一些关于开车转弯的技巧与方法，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

开车的车灯使用技巧

1、夜行照明灯，俗称“大灯”

大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。

2、夜行示宽灯，俗称“小灯”

用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。

3、转向灯

应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。

4、刹车灯

刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。

5、雾灯

可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

开车转弯的技巧与方法

1、转弯路线：外侧——内侧——外侧。

在转弯的时候，要快速通过弯道，避免产生更大的离心力，要充分的利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。

在转弯开始之前，靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候，要靠着弯道的内侧行驶。等到车子过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，要选择“外—内—外”的转弯路线。

2、转弯的原则是：慢进中油快出。

在没有进入到弯道的时候，保持直线行驶，应该先踩刹车让车子减速，要是弯道比较大的话，就应该进一步降低车速。

应先降档，以低速进入弯道之后，选择转弯的路线还有过后要修正的方向，踩下油门，车子会因为加速而使得重心后移让车头稍微浮起，方向盘变得轻，后轮也会出现少许的横向侧滑。车子就能够简单的转弯，当看到弯道的终点的时候，将方向盘回正，在确定了路况安全之后，就快油门快速出弯。

3、通过复合弯道的方法。

复合弯道就是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道的时候，重点是保证在最后一个弯道，在最后的弯道出口处快速的驶离我能到。

新手上路应该如何超车

1，新手上路一般不敢轻易超车，那么如何适时超车呢?不同的路段、不同的路况超车，都有不同的适时超车技巧。如无特殊情况，尽量从左侧超车。

2，超车时，首先观察左前方，再观察左后视镜及左后视镜死角盲区，确认安全后，打左转向灯，逐渐切入前方车辆左侧行车道。在接近前车左后方时，可鸣笛提醒前车在市区禁止鸣笛的地方不要鸣笛。

3，超车完成后，转向灯复位。如果夜间超车，则用变换远近光的办法提醒对方。超车后根据前方路况决定是继续沿着当前行车道前进，还是回到原右行车道如果在高速公路上超车，必须返回右侧行车道。

4，如果需要返回右侧行车道时，则必须与被超车辆拉开一定距离时，再打右转向灯转换到右侧行车道。

受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。这里七种不同路况下的转弯技巧，可供车友们特别是刚拿到驾照的新手参考。以下是小编为你整理的开车路口转弯技巧，希望能帮到你。

新手开车17个转弯技巧

1、新手开车一定要慢，特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。

2、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

3、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

4、留意拐弯的死角，新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。

5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

6、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

7、车身越长、转弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。

8、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。

9、机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。

10、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。

11、日常驾驶，路状特别不明晰时，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。

12、如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。

13、城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。

14、左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便。

15、右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。

16、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

17、陡坡处转弯，临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。

开车路口转弯时你要掌握的技巧

街道或出入大门的转弯

驾 驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车 转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

普通道路较急转弯

驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

岔路口的转弯

左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

浓雾、风沙天的转弯

驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

雨雪泥道上的转弯

驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

陡坡处的转弯

临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

傍山险路上的转弯

因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

1、倾斜法

车体为一线，往弯内倾斜。要注意的是：身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度；伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度；用内侧的膝盖顶着横梁，减少压力就可以缩小弯度；外侧的手稍稍拉起车把。

运用倾斜的两个好时机：可以利用不太急的转弯处（少于45度）加速，可以清楚看到前方但不熟悉的弯处；

此外，湿沥青路上，倾斜的两个缺陷：在雨天，尽管这种转弯技巧能给一个很好的牵引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面；倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏；

2、把向法

车子保持直立些，身体往弯内倾斜。需要注意的是：向前挪动，直至鼻子和刹车把成一行；保持车子直立，身体往弯内倾斜（足以让外侧的手臂伸直）；把车把往弯内一侧歪；弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回，同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向；保持两边膝盖内扣，继续蹬踏；

3、注意安全

转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶。

有时候在开车的路途中，我们总会遇上几个转弯的弯道，如果没有掌握好过弯道的技巧就会容易出现交通事故，那么你知道该怎么去转弯吗?以下是小编为你整理的开车转弯的方法，希望能帮到你。

新手上路如何正确刹车

一，轻刹

轻刹属于有预见性的刹车。这种刹车一般是用来控制车速的，也可以用来提醒其他车辆，自己有可能要停车了。在跟车的时候，特别是在拥挤的城市道路上，轻刹是经常用到的。此时，我们需要保证与前车有足够的距离，并且要随时注意前车刹车灯的变化情况，也要随时注意前车的速度。

还有一种情况，就是行车在比较多行人的路上，轻刹也是经常用到的。此时，轻刹让车辆不仅有足够的动力，还要有比较适合的速度，更利于安全行驶。

二，重刹

重刹也属于有预见性的刹车，不过，这种刹车是用来刹停的。这种刹车一般出现在前方有情况时采取的措施。这种刹车的目的是刹停，但是又不能完全靠踩刹车制动，这样会使得车辆出现一些异常的情况。此时，我们可以采取先踩刹车，接着踩离合的方式进行刹车。

三，急刹

急刹属于没有预见性的刹车。这种刹车也是用来刹停的，不过，它需要的是紧急状态，必须在最短时间内让车辆停住。在碰到需要紧急刹车的时候，我们要以最快的速度把刹车踏板踩到底，然后用脚尖的力量再继续踩刹车。

不过，这里还需要提醒一下。在紧急刹车的时候，眼睛不能紧盯前面，还需要看看左右的环境，看看是否有逃出去的可能，这样才能保证我们自己的人身安全。

开车转弯的方法

街道或出入大门的转弯

驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

狭窄道路上的转弯

驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

叉路口的转弯

左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

浓雾、风沙天的转弯

驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

雨雪泥道上的转弯

驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

陡坡处的转弯

临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

傍山险路上的转弯

因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

新手上路应该如何超车

1，新手上路一般不敢轻易超车，那么如何适时超车呢?不同的路段、不同的路况超车，都有不同的适时超车技巧。如无特殊情况，尽量从左侧超车。

2，超车时，首先观察左前方，再观察左后视镜及左后视镜死角(盲区)，确认安全后，打左转向灯，逐渐切入前方车辆左侧行车道。在接近前车左后方时，可鸣笛提醒前车(在市区禁止鸣笛的地方不要鸣笛)。

3，超车完成后，转向灯复位。如果夜间超车，则用变换远近光的办法提醒对方。超车后根据前方路况决定是继续沿着当前行车道前进，还是回到原右行车道(如果在高速公路上超车，必须返回右侧行车道)。

4，如果需要返回右侧行车道时，则必须与被超车辆拉开一定距离时，再打右转向灯转换到右侧行车道。

开车转弯怎么转，正确的转弯方法是什么?一直以来都是新手车主问的最多的问题，因为把握不好很容易就会出现意外，那么应该如何进行转弯才好呢?以下是小编为你整理的开车正确的转弯方法，希望能帮到你。

上下班高峰期要如何开车

一、堵车时尽量使自己与前车错开一些，因为这样子可以让自己视野更加的宽阔，能看到前面好几辆车。

二、在十字路口适时的提前进入目标车道。在这种分叉路口因为一些车主的强行加塞，很容易导致直行车道加塞。这个时候一定要注意提前避开容易堵车的车道，这样可以让你更快捷的通过堵车车道。

三、长时间堵车需开启天窗或者内循环。堵车时众多车辆的集中会排放出大量的尾气，为避免吸入过多尾气而导致身体不适，我们需要关闭车窗，开启天窗。

四、别为了省油而随意熄火，熄火后二次刹车会失效。不少车主会在长时间堵车的时候直接关闭发动机等待，这一做法本身没什么问题，但一定要注意刹车的问题。

五、保持车距平稳行驶。拥堵路段跟车很容易造成追尾，跟远了会造成后车反感。这个时候注意要轻缓的踩油门，保持车速平稳前进。

六、文明行车。堵车是一个容易让人烦躁的行为，尤其是碰到一些没人品的车主时，这个时候一定要心平气和，保持自己的素养。

开车驾驶的技巧

1、尽量避免开别人的车

因为开别人的车在遇到纠纷时会有一些不必要的麻烦出现，同样也尽量避免借车给别人开，同理。要记得自己的爱车其实是最好开的。

2、停车留距离

停车的时候一定要在车前留出足够自己出去的距离。以免在你走的时候出不去，找不到挪车车主，耽误时间。

3、安分开车，尽量减少变道超车的次数

很多车友车技非常了得，什么车都敢超。但是电视节目，新闻播报中很多交通事故都是因为变道超车引起的。要记得安全第一!变道超车不仅节省不了太多时间，还会增加安全隐患且在一定程度上增加油耗。

4、加油的时候别加满了

40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

5、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事

咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

6、遇到大公共靠边进站，千万别高兴

不要以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。

7、当从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是该开灯的时候了

不是为了看清道路，而是为了让别人看见自己，尤其是白天下雨的时候!如果你愿意，时速超过100的时候也可以考虑开灯，高速上超越大车要用灯光示警。

8、开车并线

开车并线的原则是，不要让后车踩刹车这也是作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩上油门!

9、过路口的时候一定一定要减速

不管是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，不要在意这几秒钟的得失。

10、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身

比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，要尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

开车正确的转弯方法

我们在开车的时候转弯操作是在所难免的，转弯按照大的道路环境来说，可以分为两种，一种是在平坦路面转弯，另一种是在上下坡道转弯，前者一般是在科目三大路考的时候，后者是在科目二小路考期间发生。

因此，我们要想平稳转弯，就必须处理好路线和转弯半径二者的关系，也就是选择转弯半径大的地方，将车速有效地降下来，离心力降到最小后再通过弯道，并且坡道的话可以适当鸣笛。

如果是在平坦路面行驶，同样要注意离心力，虽然它的道路阻力小，但是如果车速过快，同样会产生强大的离心力，引发事故。

因此，对于新手来说，转弯时一定要控制好速度，安全为上，合理操作。

如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。

日常驾驶，路状特别不明晰时，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。

如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。

随着生活条件水平的提高，越来越多的家庭都有了自己的私家车，开车需要注意的地方有很多，如开车时怎么进行转弯呢?以下是小编为你整理的新手开车的转弯技巧，希望能帮到你。

开车技巧之汽车转弯技巧与注意事项

一.转弯路线

外侧→内侧→外侧在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。所以，在转弯开始前，要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道。即过弯时，要选择"外—内—外"的转弯路线。

二.过弯原则

慢进中油快出在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速。如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

三.如何通过上坡弯道在通过上坡弯道时

进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较慢的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中，也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

四.如何通过下坡弯道在通过下坡弯道时

进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中，也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

五.如何通过盲区弯道盲区弯道是看不到出口的弯道

在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

六.如何通过复合弯道复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道

在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。

汽车在转弯时，应注意下列事项

(1)转弯要根据路面宽窄、弯度大小、交通情况确定合适的车速和转向时机。

(2)转动方向盘要与车速相配合。车速快，方向盘转动也要快。

(3)弯道行驶要尽量避免急剧制动或换挡变速。

(4)注意利用转弯的机会扫视后视镜，以便对尾随车辆有所了解。

(5)通过交叉路口的弯道时，距弯道50～100米处发出转弯信号，降低车速，靠路右侧徐徐转进，作好制动准备，安全、平顺地通过弯道。

(6)左转弯时，在视野清楚，前方无来车和其它情况，可以适当偏左行驶。利用拱形路面内侧，增大超高。提高弯道行驶的速率，改善车辆行驶的稳定性。

(7)左转弯时，车驶入弯道后再驶向右边，不宜过早靠右。防止右后轮会偏离路外。

(8)左转弯时，除经交通指挥人员允许以外，均应采取大转弯的方法。

(9)因转弯而须降低行驶速度，在道路及弯道情况允许时，可事先放松加速踏板或脱挡滑行减速，等到开始转弯时，再变换中速档或低速档，如仍有行进余力，也可利用滑行转弯。

新手开车的转弯技巧

1、机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。

2、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。

3、日常驾驶，路状特别不明晰时，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。

4、如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。

5、城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。

6、左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便。

7、右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。

8、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

9、陡坡处转弯，临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。

滑雪转弯大致是依靠平行转弯和犂式转弯这两种转弯方式，平行转弯的关键是双板要时刻保持一个相对平行的状态；而犂式转弯是需要膝盖稍微用力，使雪板处于内八字的状态。两种转弯方式各有优劣点，相比之下平行转弯会更加容易一些，但从实用性上看，犂式转弯是更有效的。

平行转弯需要大腿和脚用力，若是想向右转弯时，需要右脚用力，将重心移至右边，左脚放松平行跟进即可；相反，左转弯亦是如此，重心移至左脚，右脚平行跟进。

无论是那种类型的转弯，都会出现左转弯比右转弯容易，或者是右转弯比左转弯容易的情况，原因是生活中每个人的主导脚差异导致的，因此只需多加练习即可解决。另外，滑雪摔倒是时常的事，所以练习转弯的时候切勿过于担心，依靠雪板和雪之间的摩擦力，以及转弯技术的技巧就能完成转弯，练习时要保持冷静，同时也要对自身有信心。

新手上路，往往对拐弯都会带有一定的恐惧心理，那么新手上路有哪些转弯技巧呢?以下是小编整理的新手上路开车的转弯技巧，希望对大家有所帮助。

新手司机上路注意事项

第一，过路口时减速左右看

要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口(同时要注意电瓶车，因为目标小容易被忽略)。

第二，急刹前看看后视镜

要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，特别是在市外!因为总有些司机(特别是货车司机)疲劳驾驶，打电话，没有看见红灯，所以当你减速时你要习惯性的抬头看后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车在一个道上，尽量在前面没有车的道上(如后面有车不减速也好逃生)。我自己就挨过这样的车祸，幸好后面是小车并速度不快，没有伤人，但如果是货车就下课了。要切记!

第三，与前车保持安全距离

要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。在市外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有应急反应的距离。还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。

第四、拐弯减速要看清

要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让非机动车道的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确认不会有意外才慢慢通过。

第五、开车尽量走中间

要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。1、在没有隔离带时，走中间道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞(这是非常严的!)，2、在有隔离带时，怕有人或车突然从隔离带中冲出，一旦发生也有时间处置。还有在夜间走中间道也不会被对面的车灯射的眼前漆黑，根本看不见在路中央的人和车。

第六、看不清就鸣笛减速

在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯，因为现在的山村摩托车特多，开摩托的都是一些不要命的小伙，没有安全意识，一旦发生事故，你真要倒霉了。

第七、避免夜间开车

出外开车要养成尽量避免夜间开车的习惯，这点很重要，现在郊游多了，不要等天黑才动身，要有计划在天黑前动身，天黑正好到市区。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁边还坐着呼呼大睡的人，这是大忌，惨祸就是这样发生的。

第八、开车别分神

要养成一旦开车外出就要打起十二分的精神，因为你的车上坐的是你的家人或朋友，要对他们的生命负责，他们的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他们一生的痛苦。只有心系家人，把安全放在第一才能避免大事故的发生。

新手上路开车的转弯技巧

在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较急，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道，之后先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯。

接着要说的是盲区弯道，它是看不到出口的弯道，在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，开车转弯技巧要求首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。

为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

然后是复合弯道，由2个以上弯道组成的，在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速地驶离弯道。首先要降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线地驶离弯道。

最后要说的是通过上坡弯道的方法：在通过上坡弯道时，司机进弯前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将档位降低一档或二档，开车转弯技巧下一步是选择路线和修正方向，同时轻点油门。

在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

如果超速行驶，那就谈不上安全了，有数据证明，在高速公路上，时速160公里╱小时，万一发生爆胎，或者因为车距近而导致追尾，不管车辆的被动安全措施多么好，不管是否系安全带，死亡率都会增加。

一、当提到保持安全车距时，必须要谈三个条件：

1、在什么路况下，比如：市区、快速、高速路上;

2、车辆速度是多少，80、100、120;

3、天气和路面情况，是否有雨雪雾等天气。

这3个条件都是和开车时安全车距的长短，息息相关。那么，在高速上驾驶时，在限速120公里╱小时下，安全的车距大概是200米。也就是说，如果超速行驶，万一出现追尾等意外，等于自杀。所以不要迷恋车辆的8个气囊，激光焊接等被动安全措施，按相关道路规定的车速驾驶，保持合理的安全距离是安全开车的第一要素。

二、高速上如何保持安全车距，把危险降到最低呢?

1、注意看高速路上的车距确认提示牌和车距确认辅助线，0-50-100

在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里的，应当与同车道前车保持200米以上安全距离。

2、尽量不跟挡住自己视线的车辆，如大车或大货车

高速上，如果跟在大型车辆后，视线完全受阻，根本无法观察前方道路情况，如不得已跟车，注意增大安全车距，找机会超车。

3、雾雨雪等恶劣天气，一定要提高注意力，增加行车安全距离

高速行车，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应更加谨慎，行驶时行车间距相应增加一倍以上，注意保持安全车距，防止前后车追尾。

4、高速时前车刹车时，自己一定要点刹提醒后车

前车刹车，一定是有异常，这时候，应该采取点刹的方式，一是为了继续保持车距，二是为了要提醒后车减速，避免发生追尾。

5、重点提醒，千万不要超速

总在说十次车祸九次快，这是多少次事故和多少人的生命换来的经验，所以在高速路上行驶，保持安全车速和保持安全的车距是确保你安全出行最重要的保障。

如果是新手驾驶员，更要掌握好关于高速行车各种知识点，别莽撞匆匆忙忙就开车上高速。

关于安全车距的事故比比皆是，据统计，未保持安全车距造车的死亡数占高速公路死亡总数的15%.醒目的数据和血的案例一次次的给我们以深刻的启示：高速行车，保持安全行车距离，是避免危险的重要途径。高速行驶一定要养成保持安全行车距离的好习惯，也就是说要让自己的车辆能够刹住车的安全距离，这样才能以不变应万变。

新手司机上路开车技巧

第一：如何避免变成路痴

开车变路痴这是很多新司机们遇到的问题，有很多人一开车就开始晕头转向，不知道该往哪里开了，特别是一些女司机更是如此，因此老司机在这里给新手司机们一个建议，不要去走那些不熟悉的路线。即便是一些老司机们也会因为不认识路或者是没有记对出口或者是没有及时拐弯错过事先设计好的路线，最后绕来绕去终不得法。

老司机支招：我们在开车上路之前，最好是可以去仔仔细细的看一遍地图，把路线上的标识建筑和主要道路都记下来。万一出现迷路的情况，我们可以尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。

第二：经常去看后视镜

司机们在开车的过程中除了要时刻观察前方的路况和车辆行驶状况外，还要经常观察车子后面，左右两边车子的状况，这个时候就需要我们去看后视镜了。特别是在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。可是一些刚开车的菜鸟司机们并没有去多看后视镜的习惯，有可能是因为上路太过于紧张，忘记去观察后视镜的情况。

老司机支招：新手司机养成观察后视镜是一个非常重要的习惯，而且还要学会在分辨出后视镜里面的车辆和其他实物的具体位置和距离，除此之外我们还要时刻掌握如何用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。

第三：一定要避免慌忙变道没准备

在上文中我们也提到很多的新手司机们经常会发生对路况不熟悉的情况，一旦发生这样的状况就会有一部分的司机们会到路口附近才想起要拐弯或掉头，可是如果在这个时候才开始变道的话，那么就会出现非常大难度，再加上绝大部分的新手司机的技术并不是非常的好，

稍有不慎自己就会被被卡在路中间。如果司机朋友们想要去变道的话，这其实还是一件有点难度的事情，尤其是对于一些新手来说，在面对周围车流量大的时候会因为紧张发生事故。

老司机支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。

驾驶技巧

1、提速并线正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。

应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。

2、刹车时观察后视镜

现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

3、过弯技巧

弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾--有此癖好者除外。

4、减档超车

需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力--仅适用于手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

5、在双向混行车道行驶时尽量靠左

很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。

很多新手驾驶员对转弯行车意识不足，下面介绍一些转弯开车技巧：

弯道，按其道路情况可分为平路转弯和上下坡转弯。汽车要安全平稳地通过弯道，就要处理好两个问题：一是合理地选择车辆行驶路线，以保证行驶平稳;二是尽量选择较大的转弯半径，合理地控制好行车速度，使离心力降到最小。

汽车在平路行驶时，由于道路阻力小，比较容易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生更大的离心力，这样不仅会影响汽车的平顺性，严重时会造成翻车事故。因此正确的操作应是根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加油踏板，使汽车平稳降速行驶。若视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。若弯道视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。

弯道行车大致规律归纳如下，可供广大驾驶员朋友借鉴：在准确控制车速的前提下，当视线不清时，左转弯尽量靠右，以扩大行车视野。当视线清楚又无障碍物时，可切弯行驶。当视线不清，右转弯靠中心线行驶，以扩大行车视野。当上陡坡时，右转弯必须靠右行驶，以确保行车安全。

学车转弯技巧是学车时一个最基础的内容，新手转弯减速减档技巧有哪些?对于没有学过开车或者刚学开车的朋友们来说，总以为转弯是件非常简单的事情，只要打打方向盘就可以了。显然这是一个非常错误的观念，转弯减档技巧一共有8个步骤，希望学车转弯技巧能帮大家熟练掌握转弯减档技巧，让学车转弯技巧不再是难题。

学车转弯技巧可一共分为八个步骤：

1、慢慢踩刹车，同时减速。

2、一定要记住打方向灯，相信这是教练经常强调的。

3、继续用刹车控制速度，等车速降到10公里以下时踩死离合器，并且依旧用刹车控制好速度。

4、车头慢慢进转弯口的时候，转动方向盘。

5、在转弯的时候左手控制住方向后，右手挂到2档

6、转弯后注意到前方并无特殊情况，半联动离合器，加小油门。

7、车头和路平行后回正方向，松离合器，加油。

8、最后，踩离合器，进档，继续前进。

小编提醒刚学开车的新手，虽然学车转弯技巧看着简单，但实际操作的时候还是有一定难度的，一定要勤加练习才能够熟练掌握。还有就是开车的时候一定要多了解一些安全驾驶知识，才能让驾驶更安全。

滑雪者居住区和雪具出租店要靠近索道的上车站，因为滑雪者在穿上滑雪靴后，脚踝被固定住，行走很困难，所以应该减少他们的行走距离，用索道将他们运送到应该到达的高度，那滑雪运动有哪些常用技巧呢？滑雪的姿势是双膝微曲，眼自然平视远方而不要盯着自己的雪板尖看。重心向前而不要向后，小腿要向前用力压紧雪靴。双手握雪杖向前举起，双肘微曲。初学者不要把手套在杖柄的绳套内；减速时脚部的用力点是在双足的内足跟部，挺胸挺腹，是为了确保重心前倾。学快些，会了平行技术就漂亮了。另外，除非是在平地，初学者不要让雪板平行向前，要一直保持八字形，要加速时向内收一些，要减速时向外放一些，始终注意不要让速度太快。停的时候要先慢慢减速，不要追求快停，那么单板滑雪连续转弯技巧有哪些呢？

1、犁式转弯技术学习

在相同的滑雪道上，穿好滑雪器材，身体呈犁式滑降姿态，如果要向左转弯，就将重心移到身体的右侧，右腿承担体重，膝盖要向内向下压，让右侧滑雪板立刃的同时用力向外蹬右的滑雪板，身体就会慢慢的向左转动。将此技术要领换到侧，身体就会向右转动。在犁式转弯中，承担体重的滑雪板为主动板，另一只为从动板。主动板受到的下压力量越大，转的弯就越小，下压力量越小，转的弯就越大。如果两只滑雪板轮换变为主动板，那么其滑行过程就是连续的犁式转弯。在改变转弯方向时，身体重心的改变和左右腿用力的改变同时进行。其它的姿势与犁式滑降姿势相同。犁式转弯适用于坡度不太陡的地形，由于它技术要领简单，很适合初学者使用。

2、犁式摆动转弯技术

犁式摆动转弯技术，就是在犁式转弯过程的后半段，加从动板向主动板的平行和靠拢过程。

首先从右向左斜滑降，右腿承担体重。当需要向右转弯时，将滑雪板的后部向外推出，呈犁式滑降姿态，同时增大左侧滑雪板向外的推力，身体随之向右侧发生转动，其重心也从右腿向左腿逐渐转移，当你的瞬间滑行方面与滚落线平行并且超越后，左腿就承担了体重，左腿的滑雪板成为主动板，右腿的滑雪板轻浮于雪面。这时你只要将右腿的滑雪板向左侧滑动到与主动板平行并稍微突前的位置，就完成了犁式摆动转弯过程。接下来从左到右的斜滑降，又下一个犁式摆动转弯过程的开始。

以上是小编介绍的单板滑雪连续转弯技巧的内容，如果大家还想了解更多的滑雪技巧的知识，那就继续关注本网冰雪运动安全小知识库中的内容吧。

汽车转弯时弯道存在视线盲区、转弯前应鸣号，并先靠右行，以免会车时出现事故。那么，汽车转弯有什么技巧?

1)转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况，选用合适的时机和车速，注意方向盘转速与车速的配合，尽量避免在转弯过程中急刹车和换档。

2)汽车转弯时，必须减速、鸣号、靠右行驶，注意内外轮差和车辆占地宽度的增加。减速行驶有利于降低离心力，减小车辆侧滑和横翻的可能，减小制动距离、避免车辆失稳。但减速应在进入弯道之前开始，进放弯道后尽可能不要使用制动来减速，因为制动时容易产生侧滑。由于弯道存在视线盲区、转弯前应鸣号，并先靠右行，以免会车时出现事故。转弯前后及时关拨转向信号灯开关。

3)转向不能过急，但转向回正要迅速。这样，可以减小离心力的作用。

4)在冰雪、泥泞路面上转弯，除了低速之外，要绝对禁止使用制动。

5)不要在弯道争抢行、超车和停放。

6)右转弯时，右边和弯前的情况不容易看清楚，因此，必须加倍小心。驾驶时，待车辆进入弯道后，再把车辆完全驶向右方，不要过早右，否则右后轮容易掉入边沟，或者车辆被迫驶向路中，影响会车。

7)左转弯时，如果视线良好，前方无来车，在交通情况良好的平路上，可以适当偏左侧行驶。这样，可以利用路面内侧，起到增大道路横坡度，从而降低离心力的作用。

8)车辆的重心高度和总质量是影响汽车弯道行驶时侧滑、横翻的重要因素之一。因此，汽车的装载要符合规定，不准超长、超高、超重、重心偏高和偏载。

9)进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。

10)倒车时尽量选择从左侧倒入 ( 在条件许可的情况下 ) 。左侧便于倒车人观察，在倒车过程中，要先看后面，然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大，倒车时车头会向外甩，不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主，及时修正车身。每辆车的参照点不一样，打方向的时机就不一样，这里就不一概而论。

11)有时会沿路肩直线停车，经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大，最好有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足，等车身一正就赶快回方向，倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快，以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身，需要反复多次才会把车停好。

入角：保持车身距离边线约30厘米前行。左转弯：当左侧车前门内拉手与门锁之间的部分对齐内角前边线时（或者当车头盖住前方黄线），迅速将转向盘向左打尽，继续前行。出角：当车头对准出口时，迅速将转方向盘回正，继续前行，待车辆完全驶出直角，完成直角转弯。

直角转弯作为驾驶员考试中的一个科目，主要考量驾驶员对车辆的操控能力。其实直角转弯和其它项目一样，都是有点可以对的，只要你看准了点并做出相应的操作，那么轻松过关是没什么问题的。下面分享下直角转弯看点位置及具体步骤。

第一步，车辆驶向直角转弯考试区，（车内语音提示：下一考试项目直角转弯，请开始考试）。

第二步，转弯前，打左转向灯，车辆靠右边走（车身与右侧边线保持30cm左右距离），当肩膀与弯角平行时，向左打满方向，匀速左转；

第三步，把注意力放在前方，观察车头，当车头车身与车道即将平行时，迅速回正方向盘，继续前行驶出考试区域。

直角转弯诀窍：

转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(注意不要打急了)，看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。

自由式滑雪是滑雪技巧和杂技的一个集合体。在这个单独的自由式滑雪项目里，有许多的滑雪花样动作由自由式滑雪狂热者完成，那滑雪运动有哪些常用技巧呢？滑雪的姿势是双膝微曲，眼自然平视远方而不要盯着自己的雪板尖看。重心向前而不要向后，小腿要向前用力压紧雪靴。双手握雪杖向前举起，双肘微曲。初学者不要把手套在杖柄的绳套内；减速时脚部的用力点是在双足的内足跟部，挺胸挺腹，是为了确保重心前倾。学快些，会了平行技术就漂亮了。另外，除非是在平地，初学者不要让雪板平行向前，要一直保持八字形，要加速时向内收一些，要减速时向外放一些，始终注意不要让速度太快。停的时候要先慢慢减速，不要追求快停，那么双板滑雪转弯技巧有哪些呢？

1、犁式转弯技术学习

在相同的滑雪道上，穿好滑雪器材，身体呈犁式滑降姿态，如果要向左转弯，就将重心移到身体的右侧，右腿承担体重，膝盖要向内向下压，让右侧滑雪板立刃的同时用力向外蹬右的滑雪板，身体就会慢慢的向左转动。将此技术要领换到侧，身体就会向右转动。在犁式转弯中，承担体重的滑雪板为主动板，另一只为从动板。主动板受到的下压力量越大，转的弯就越小，下压力量越小，转的弯就越大。如果两只滑雪板轮换变为主动板，那么其滑行过程就是连续的犁式转弯。在改变转弯方向时，身体重心的改变和左右腿用力的改变同时进行。其它的姿势与犁式滑降姿势相同。犁式转弯适用于坡度不太陡的地形，由于它技术要领简单，很适合初学者使用。

2、犁式摆动转弯技术

犁式摆动转弯技术，就是在犁式转弯过程的后半段，加从动板向主动板的平行和靠拢过程。

首先从右向左斜滑降，右腿承担体重。当需要向右转弯时，将滑雪板的后部向外推出，呈犁式滑降姿态，同时增大左侧滑雪板向外的推力，身体随之向右侧发生转动，其重心也从右腿向左腿逐渐转移，当你的瞬间滑行方面与滚落线平行并且超越后，左腿就承担了体重，左腿的滑雪板成为主动板，右腿的滑雪板轻浮于雪面。这时你只要将右腿的滑雪板向左侧滑动到与主动板平行并稍微突前的位置，就完成了犁式摆动转弯过程。接下来从左到右的斜滑降，又下一个犁式摆动转弯过程的开始。

以上是小编介绍的双板滑雪转弯技巧的内容，喜欢滑雪的爱好者一定要学好转弯技术，如果大家还想了解更多的滑雪技巧的知识，那就继续关注本网冰雪运动安全小知识库中的内容吧。

我们在开车驾驶的时候往往都会使用到开车转弯的技巧，那么该怎么去转弯才是最可行的呢?以下是小编为你整理的开车转弯的技巧，希望能帮到你。

开车的车灯使用技巧

1、夜行照明灯，俗称“大灯”

大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。

2、夜行示宽灯，俗称“小灯”

用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。

3、转向灯

应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。

4、刹车灯

刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。

5、雾灯

可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

开车转弯的技巧

1、转弯路线：外侧——内侧——外侧。

在转弯的时候，要快速通过弯道，避免产生更大的离心力，要充分的利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。

在转弯开始之前，靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候，要靠着弯道的内侧行驶。等到车子过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，要选择“外—内—外”的转弯路线。

2、转弯的原则是：慢进中油快出。

在没有进入到弯道的时候，保持直线行驶，应该先踩刹车让车子减速，要是弯道比较大的话，就应该进一步降低车速。

应先降档，以低速进入弯道之后，选择转弯的路线还有过后要修正的方向，踩下油门，车子会因为加速而使得重心后移让车头稍微浮起，方向盘变得轻，后轮也会出现少许的横向侧滑。车子就能够简单的转弯，当看到弯道的终点的时候，将方向盘回正，在确定了路况安全之后，就快油门快速出弯。

3、通过复合弯道的方法。

复合弯道就是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道的时候，重点是保证在最后一个弯道，在最后的弯道出口处快速的驶离我能到。

减低车速，驶入第一个弯道的进口，按照先外侧后内侧再外侧的方向去行驶，期间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道的时候，看到弯道的出口就要修正方向，充分的加速，直线驶离弯道。

开车上路的技巧

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

5、平稳换档

换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!

7、带档刹车

加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

10、公交车站有危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

驾车转弯不同的路段、不同的路口，转弯的技巧也各不相同。所以，无论你是新手还是老司机，看完这些，也许你会得到新技能哦，下面一起来看一下山路转弯打方向盘技巧？

自驾开车技巧介绍：

在过弯道前，要适当下降车速，但速度不行太慢，以防后方车辆来不及刹车而形成追尾，在确认前方安全后经过，尽量削减在路口停留的时刻，操作方向盘要与车速相合作，方向不行打得太急，当令转向，再及时回正方向。

这儿需求留意一点，因为城市路途车流量较大，所以在转弯时要眼观四路，密切留意轿车转弯内侧，谨防靠路边并行的行人与非机动车；假如转弯的路途较狭窄，还要留意车身与障碍物之间的间隔，以防发作冲突或磕碰。

提醒您：很多人都选择自驾游游玩的方式，但是大家一定要掌握自驾游开车技巧，并且自驾游出发检查车辆这一项一定不能忽视，最后大家想要了解更多自驾游要掌握哪些开车技巧和自驾游安全知识可关注本网站了解。

新手开车有很多禁忌和注意事项，尤其是转弯时更要注意安全，那么新手开车转弯应该怎么操作呢？下面小编为您介绍一些新手开车转弯技巧，看看吧。

1、平路转弯技巧

平路行驶时，道路阻力小，容易加速，在进入弯道前提前放松加速踏板，使汽车平稳降速行驶。转弯时根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况，选用合适的时机和车速，注意方向盘转速与车速的配合，注意呃，千万别在转弯时给厘子君来一个急刹车和换档。

2、盲区转弯技巧

如果看不到弯道尽头的交通情况，请先降低车速，而且不能按着普通弯道的方式行驶。通过左弯道时，请沿着弯道的外侧行驶;通过右弯道时，请沿着弯道的内侧行驶，谢谢。

3、上坡转弯技巧

上坡阻力较大，汽车行驶速度缓慢，一般都能控制车速。但上坡特别是长陡坡时避让能力差，尽量靠右行驶，以防避让不及而发生事故。过了弯道弧顶后，再切回弯道的外侧，确认路况安全后，加大油门，赶紧地，靠弯道外侧驶出弯道。

4、复合弯道转弯技巧

安全转弯的重点是保证最后一个弯道，以便在出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，你终于可以加速前进了。

5、下坡转弯技巧

通过下坡弯道时，前向的惯性增大，车速较高，这时得提前减速。过了弯道弧顶后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门。

新手上路开车转弯需注意的事项

1、慢字驶得万年船，提前观察周围路况，及时减速;

2、左拐弯时幅度尽量大一些，右拐弯尽量不影响直行车道;

3、方向盘控制得准，根据弯道及路况情况灵活选择打或回正方向盘;

4、大货车视觉盲区过大，路遇尽量远离或集中注意其行驶状况。

新手开车十大技巧

1、如何拐弯进窄门?

首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。

2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?

坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。

总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

3、怎样把车“嵌入”一排车的中间?

采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。

4、要不要放空挡?

不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

5、如何超车和变道?

要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。

变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。

若行驶过程中，前方有公共汽车*站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。

6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开?

按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

7、怎样换挡最有效率?

换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。

一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。

8、怎样把速度保持在60-80码?

很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。

首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

9、遇到红灯，如何把车停得稳一点?

提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，轻踩刹车到底即可。

10、如何把车开到上街沿?

一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。 有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。

驾车行驶难免不遇到弯道，但弯道往往是最危险的地段，不少事故都是发生在这里。在高速公路上也常常是在弯道处发生意外。所以，不但要掌握一些安全驾驶技巧，还要多了解高速路段转弯技巧，只有这样才能够在高速路上开车的时候保证安全无忧。

第一，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

第二，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

第三，在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

小编温馨提醒司机朋友，在转弯时要“一看、二慢、三通过”，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。如果因为自己的疏忽而发生了交通事故，对自己和他人的生命都会有很大的威胁。

几乎每个驾车的司机都遇到过上坡弯道的情况，但由于很多司机的驾驶技术不是特别娴熟，很容易在上坡弯道的时候出现问题，所以平时除了要多掌握一些安全驾驶知识之外，还要比些上坡弯道转弯技巧，只有这样在驾车的时候才会更方便。

对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

上坡阻力较大，汽车行驶速度缓慢，产生离心力较小，所以遇有情况时，及时松开加速踏板，一般都能够控制车速。但是上坡时行车速度慢，特别是长陡坡避让能力差，要尽量靠右行驶，以防避让不及而发生事故。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

小编温馨提醒，附近的驾车的时候一定要携带驾驶证，而且在行车过程中一定要注意安全，尤其是在上坡弯道转弯的时候，一定要多看一下周围的情况，避免突然上坡弯道转弯造成不必要的交通事故。