110国道是哪里(最新20篇)

随着假期的临近，许多朋友计划开车旅行。现在经济旅游是许多人的首选，他们可以享受旅行的乐趣而不花太多的钱。所以有很多网民在网上咨询开车旅行高速公路和国道哪个划算，下面讨论这个问题。

走高速公路和国道哪个划算取决于距离，而决定走高速公路还是走国道的距离分界线是100公里。从成本角度看，100公里左右的短途行驶比高速行驶更经济，而100公里以上的长途行驶应选择高速行驶而不是国道。

但是开车不仅要讲成本，还要考虑距离和路况。主要原因是高速公路的路况基本上比国道好。国道连接了许多分支和岔路口，穿过许多村镇，所以交通非常复杂，所以我们应该时刻保持高度警惕。开车时保持警惕很累。100公里以下的路没关系。最好上100多公里的高速公路。

但现在自驾游基本上都会选择去较远的地方，单程超过200公里，一次超过500公里是很常见的。从国道和高速公路500公里的成本来看，如果一辆车在高速公路上的油耗是9，L/百公里，那么在国道上大约是11公里L/百公里。油费按8元/L高速公路通行费按0.4元/公里计算，一辆车在高速公路上跑500公里的费用为560元。走国道，我们根据道路畅通、路况良好的理想情况来计算，跑500公里的费用是440元。

如果是单程200公里，即使是高速公路也需要3-4个小时，恐怕要走一天更慢的国道。长途自驾游对人来说是一个很大的考验，所以我们说以100公里为界线，选择走高速还是走国道。

但从旅游的角度来看，走国道绝对比走高速好。国道穿过城镇村庄，沿途可欣赏和接触人文风光。而且，中国的基础设施建设还不够完善。许多偏远地区没有高速公路，国道已成为联系这些地区的唯一途径。因此，如果不赶时间，不是去某个地方旅游，那么可以选择走国道，否则走高速是最好的选择。

从规划的初衷来看，国道是国家级的主要交通干线，通常会跨省连接，最早的时候，我们国家还没有高速，国道是最重要的交通线路，而且国道编号十分有规律。

而省道是省级交通干线，只负责本省的交通网，无论是修建还是养护都由各省负责，与国道的G不同，省道一般都是S打头，国道是全国性的大动脉，省道就是次一等级的血管。

当然，除此之外，其实国道和高速公路的区别也非常容易，特别是在一些乡镇农村，国道是没有高速护栏围着，经过几十年时间，大部分国道已经多次修补和扩充，有的已经非常破旧。

而高速公路在国内绝大部分是收费公路，公路笔直宽大，有护栏围着，防止一些牛羊跑上高速公路上。

扩展资料：

公路按其行政等级分为国道、省道、县道和乡道。高速公路可以是国道、省道、县道，甚至是乡道。而国道也可以是高速公路、一级公路、二级公路、三级公路，甚至四级公路。

228国道全长634公里。228国道以辽宁丹东为初始地点，沿东部海岸线一路前行，将沿海城市全都联系起来，连为一条长长的“海岸道”，全线采用一级公路标准双向四车道100km/h为主，部分区段双向六车道，部分区段限速80km/h，全线不设收费站，免费通行。

228国道建成后或将又是一条我国连接南北的重要发展通道，其中的上海段是该国道的重要组成部分，全长约104公里，北接崇明及江苏南通地区，南抵浙江嘉兴，是长三角地区具有政治、经济、交通等意义的国家公路，兼顾城市主干路的功能，提升上海东部交通的整体发展条件。

228国道连接了我国十个沿海自贸区，四个经济特区，沟通了无数城市，沿线有许多旅游景区，在北部有连云港云台山国家森林公园，此外还有黄海农场、洋口港、蛎岈山国家海洋公园等，是我国著名的沿海观景大道，在我国的国道中名列前茅。

常见交通违法行为及其危害是我们的司机朋友们应该要学习和了解的知识，逆向行驶就是常见交通违法行为的一种，逆向行驶是严重的主观交通违法行为，引发的事故不在少数。逆向行驶存在很大的安全隐患，干扰和破坏正常交通秩序，极易发生交通事故。所以我对于逆向行驶我国的法律是有一定的处罚规定的，那么国道逆向行驶怎么处罚呢？下面就带大家来了解一下这个交通违法小知识。

机动车逆向行驶是指以下几种情况：

1、在划有道路实线分隔线的道路上，机动车驶入对向车道。其中道路分隔线为双实线、单实线的，在任何情况下不得越线行驶。

2、在划有虚线道路分隔线的道路，可以在确保安全的情况下借道超车，但是一旦发生事故，就会认定借道的车辆逆行。

3、在树立有单行线标志的道路上，机动车驶入均认定为逆行。

根据交通管理法律法规规定，驾驶人员不按照交通管理规定超车、让行或者逆向行驶的，驾驶证一次性扣3分，驾驶人驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，驾驶证一次性扣12分，根据驾驶人违法交通交通管理规定的道路通行规定的，处于警告或者处以在20元以上至200元以下的罚款。

通过上面的介绍我们知道国道逆向行驶是要处扣3分，处于警告或者处以在20元以上至200元以下的罚款。我们都知道逆向行驶是严重的主观交通违法行为，因逆向行驶引发的事故也不在少数。所以我们的司机朋友们一定要加以注意和防范。

随着我国交通的发展，近几年越来越多的新型交通工具出现在大众的视野当中，给大家的出行提供了过多可选择的范围，但是在即将进入分岔路口的时候，会有很多的指示牌在前方，对上面的数字和字母不是特别了解，尤其是高速和国道。如何区分国道和高速？

国道和高速的区别，高速与国道之间的并不是一个层面的分级标准， 根据《中华人民共和国公路法》第六条规定公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

最主要的区别是，高速公路是封闭的高速的、有限制最低速度的，且限制车辆。而其他道路没有这个要求。

国道：是指有国家级政治、经济意义的干线公路，连接全国的大、中城市，构成国家公路网的框架。国道的编号以字母G作为开头。

318国道是从上海到西藏。318国道一般指上海—聂拉木公路，简称上聂线，是中国境内的普通公路，为中国国家道路网的横线之一，编号为G318国道，是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为西藏自治区日喀则市聂拉木县，全程5476千米。经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长的国道，被称为中国人的景观大道。

318国道一级公路改建工程起于沮漳河万城大桥西岸桥头，止于猇亭区云池桥东岸桥头，全长61.37公里。318国道枝江段改建工程，是国家长江经济带综合立体交通走廊规划的重要组成部分，是宜昌沿江经济走廊的主通道。

101国道的起点是北京市东城区东直门桥，终点是沈阳市皇姑区黄河立交桥。101国道，又名国道101线、G101线、京沈线，是中国华北、东北地区的一条国道，全程约909公里。这条线经过北京、河北和辽宁三个省份，途经地级以上的行政区主要有北京、承德、朝阳、阜新、沈阳。

101国道起点和终点

101国道北京段基本上与旁边的京承高速公路一样，但起点更靠近于机场高速公路。对缓解上述高速公路拥堵现象起到明显作用。在京承高速公路高丽营至密云段建成前，这条高速公路是北京城区通往顺义、怀柔及密云的仅有的道路。

101国道河北段和辽宁段又称京沈公路西线，与纵贯辽西走廊的京沈公路东线102国道同为沟通关内外的交通要道。101线修建完成于20世纪60年代中期，连通辽冀蒙，在辽宁省公路网中具有重要作用，在朝阳市境内全长251.9公里，沿途经过朝阳市五县（市）二区、17个乡镇、70个行政村。

首次全面改造是在“八五”期间，改造完成后对朝阳市经济发展起着重大作用。但首次改造时受当时条件所限，建设标准较低，又经长期超负荷运营，路面破损严重。长深高速公路施工，大量重型施工机械和车辆借道运输，进一步加重了101线承载负荷，致使路面破损加速蔓延。

自行车是可以上国道的，它除了可以上国道，也可以上省道。根据交通法的规定，市县级公路、乡村公路、省级公路和国道都是可以骑行自行车的，除了高速公路是不能骑行之外，其他的道路自行车都是可以骑行的。

但是在车流量比较多的道路上，骑行自行车要注意安全，要走在非机动车道上面。自行车又叫做单车或者脚踏车，它是一种二轮的小型陆上车辆，它是通过人力转化为动能的一种绿色环保的交通工具，自行车的种类也有很多，比如说双人自行车、单人自行车、多人自行车等等。自行车除了可以当做交通工具之外，它还可以当做健身器材用来锻炼身体，关于自行车的比赛也有非常多，比如说山地自行车赛、特技自行车比赛、公路自行车赛等等。

国家公路路线标识规则和国道编号最新规划，G105线已延伸至澳门特别行政区，105国道经过澳门特别行政区，广东省、江西省、湖北省、安徽省、河南省、山东省、河北省、天津市、北京市。终点为澳门特别行政区，起点为北京市永定门桥。

要注意105国道经过的城市和省份之间的区别。北京市和天津市作为中国的首都和经济中心，拥有发达的交通系统和先进的基础设施。随着105国道向东延伸，会发现许多地方相对较落后，例如河北省的一些农村地区。这给了机会思考如何平衡各地的发展，并确保基础设施的公平分配。

105国道途经的省份代表了中国丰富多样的地理景观和文化遗产。从山东省著名的泰山到河南省的嵩山，从湖北省的三峡大坝到江西省的庐山，每个省份都有着独特的自然风光和历史背景。通过105国道的畅通，人们可以欣赏到这些美景，并了解各地的文化传统。

105国道也是连接不同经济区域的重要纽带。河北省作为京津冀一体化的重要组成部分，105国道在这里发挥着枢纽的作用。它位于中部地区的河南省也是我国中部崛起战略的核心区域之一。通过连接这些经济区域，105国道为不同地区的发展带来了机遇和挑战。

除了以上细节，还应该关注105国道对环境和可持续发展的影响。随着交通流量的增加，道路建设可能导致土地破坏和生态系统受损。在保护自然资源和生态平衡方面，需要制定合适的政策和措施。

澳门特别行政区是105国道的终点。澳门是中国的一个特殊地区，具有独特的历史背景和文化特色。它是中国与世界交流的重要窗口，通过105国道的连接，澳门与其他国家和地区的交往将更加便利。

105国道的重要性不容忽视。通过理解这条国道连接的城市和省份之间的差异，欣赏各地的自然风光和文化传统，关注区域经济发展和可持续性，可以更好地认识到这条道路所带来的机遇和挑战。同时，要注意保护和平衡不同地区的发展，并为105国道的未来发展制定合适的政策和规划。

227国道（或“国道227线”、“G227线”）是在中国的一条国道，起点为青海西宁，终点为甘肃张掖的国道，全程347千米。这条国道经过青海和甘肃2个省份，然而227国道自驾危险吗？

自驾游安全知识：

227国道是在中国的一条国道，起点为青海西宁，终点为甘肃张掖的国道，全程347千米。这条国道经过青海和甘肃2个省份。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。

国产227线是宁张公路，从青海西宁到甘肃张掖。途中要翻两座4000多米的高山，一是青海大通与门源之间的大坂山，二是青海祁连与甘肃民乐之间的祁连山。两山的山口处海拔都在3800米左右，因此在过此路时会有高原反应，因此是有危险性的。

提醒您：自驾危险不危险这个是不能预测的，其实只要驾驶员在旅途中平和驾驶，遵守交通规则这样就能保证安全，另外在自驾游前一定要多了解一些自驾游要当心哪些风险和自驾游安全知识来保护自己。

111国道的起点是北京市东城区东直门桥，终点是黑龙江省大兴安岭地区漠河市，全程总共2129千米。

北京—漠河公路，简称为京漠线，又叫做111国道或者“国道111线”、“G111线”，是在中国的一条国道。

北京市东城区东直门桥，位于东城区的东北部，坐落于东直门内大街和东二环相交处，修建于1980年。

111国道是北京北部地区的旅游黄金通道与景观大道，每逢旅游旺季，经过111国道前往雁栖湖、坝上草原、青龙峡等景点的车流密集。但由于111国道标准较低，改建前这条道路是山区三级路，原路面宽为6米，两车道混行，如遇节假日，从北京市区驾车前往坝上，200余公里车程需花费4个多小时。

很多人不知道常见交通违法行为及其危害是怎样的。汽车逆行是常见交通违法行为的一种，汽车逆向行驶是道路交通中比较严重的一种主观违法行为,轻则引起交通堵塞,降低道路通行能力;重则发生重大交通事故,甚至造成车毁人亡的恶性后果。但是我们对于逆行行驶的处罚是有一定的规定的，那么国道逆向行驶扣几分呢？下面就带大家来了解一下。

根据交通管理法律法规规定，驾驶人员不按照交通管理规定超车、让行或者逆向行驶的，驾驶证一次性扣3分，驾驶人驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，驾驶证一次性扣12分，根据驾驶人违法交通交通管理规定的道路通行规定的，处于警告或者处以在20元以上至200元以下的罚款。

机动车逆向行驶是指以下几种情况：

1、在划有道路实线分隔线的道路上，机动车驶入对向车道。其中道路分隔线为双实线、单实线的，在任何情况下不得越线行驶。

2、在划有虚线道路分隔线的道路，可以在确保安全的情况下借道超车，但是一旦发生事故，就会认定借道的车辆逆行。

3、在树立有单行线标志的道路上，机动车驶入均认定为逆行。

通过上面的介绍我们知道国道逆向行驶是要处扣3分，逆向形式的知识是我们的交通违法小知识的一种。所以我们的司机朋友们一定要对逆向行驶的处罚要做一个深入的了解，以便给自己起一个警示作用。

210国道的终点为广西防城港市，起点为内蒙古包头市满都拉镇，据相关数据记录，210国道全程3097千米。这条公路以“满都拉—防城港公路”闻名，穿越了内蒙古、陕西、四川、重庆、贵州和广西六个省份。

210国道在内蒙古段起点为满都拉镇，然后穿过包头市境内。这段路段的特点是地势相对平坦，沿途的主要城市有包头、巴彦淖尔等。在这里，你可以欣赏到内蒙古独特的大草原风光。

进入陕西省后，210国道继续向南延伸，途经铜川市、宝鸡市、汉中市等城市。这一段公路穿越秦岭山脉，沿途风景秀丽，有着悠久的历史文化底蕴。你可以在这里参观秦始皇兵马俑、华山等知名景点。

继续向南，210国道进入四川省，经过成都市、眉山市、宜宾市等。四川段的公路多为山区道路，沿途景色壮丽，有着丰富多样的自然风光。你可以欣赏到川西高原、峨眉山等美景。

210国道进入重庆市后，沿着长江畔向南行驶，穿越了重庆主城区。重庆是中国的直辖市，以山水之间的独特魅力而著名。你可以在这里探索洪崖洞、解放碑等标志性景点。

继续南下，210国道进入贵州省，途经遵义市、贵阳市等。贵州以山地地形和丰富的少数民族文化见长，公路曲折崎岖，沿途风景如画。你可以欣赏到黔东南的苗族风情和贵阳市的现代化风貌。

贵州与广西相接，210国道继续南行，穿越玉林市、钦州市，最终到达防城港市。广西是一个拥有多样化自然景观和民族文化的地方，你可以在这里领略到桂林山水、南宁市区等独特的魅力。

整个210国道沿途风景变化多样，旅行者可以欣赏到不同地区的自然风光和人文景观。这条公路对于促进地方经济发展和交流具有重要作用，也为旅游者提供了一条探索中国西部的精彩之旅。请注意安全驾驶，祝您愉快的旅程！

219国道起点为喀什地区叶城县零公里石碑，终点为日喀则市拉孜县查务乡，全程2140公里。途径的地级以上行政区主要是喀什-和田-阿里-日喀则。

国道219是世界上最艰险的公路之一。翻越了越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，过44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。

平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路，也被称作国道219线。

从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，平均海拔堪称世界道路之冠。新藏公路北起塔克拉玛干沙漠南缘重镇新疆叶城县，南抵西藏阿里地区及边疆城镇普兰。

从叶城往阿里海拔相差很大，一天之内可以从海拔数百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段，对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难，新藏线是最困难和危险的，路途中要穿越逾千公里的冰冻层和十几座冰大坂，数十道冰河险滩，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应及确确实实的风餐露宿等等困难，从海拔1300多米（叶城县）的新疆翻过5300多米的界山大坂再停留到4200多米的阿里，加上缺氧和多变的气候，已经超过了许多人正常的承受极限。

路途中经常数百公里没信号和人烟，不过风光景色非常壮丽迷人，令人如痴如醉，在穿越无人区时，一天里难得见到一个行人或车，有时侯会看到藏野驴、藏羚羊、黄羊等成群结队的野生动物。

我们很多人都容易误认为车辆在高速公路上行驶最危险，其实不然，国道一般比高速公路的交通事故发生率高得多。那在行驶国道的时候要注意什么呢?以下是小编为你整理的国道开车的注意事项，希望能帮到你。

汽车要跑长途前要注意的事项

发动机舱

无论是什么时候，汽车的发动机舱都是容不得车主一丝一毫的忽视的，在长途前，车主主要是检查机油、玻璃水、防冻液等油液的使用情况，在不在液位线范围内、有没有变质等等都是车主要重点检查的，同时各种橡胶部件的使用状况也要一一进行查看。

车灯

车灯的重要性不亚于汽车任何一个部件，尤其是车主在夜间行车的时候，车灯就更是至关重要，而现在随着雨季的到来，车主还要随时注意车灯内有没有雾气或者是水渍的出现。一旦发现就要立即的进行处理千万别忽视不管。

刹车装置

检查了发动机舱和车灯后，车主还要检查汽车的刹车装置，主要是看进行操作时有没有滞涩感，或者是其它不好的地方，这时候千万别觉得繁琐，能有多较真就有多较真，毕竟这是跟安全挂钩的。

在长途前，车主只检查这三项是不够的，其它部件也要注意的，如果有条件的话，最好去往4S店进行一次彻底的检查。

国道开车的注意事项

1、注意乱串行人，尤其是突然出现的牛、羊、狗等动物

过道上行驶时，沿途的村庄很多，很多马路村子里的人交通意识可以说没有，有很多村里的老人就习惯坐在马路边桥墩歇脚，再者就是随意横穿马路再正常不过了。尤其很多地方牛羊喜欢散养，你开车时可能突然就出现在你的车前，所以要注意避开。否则赔钱事小，有的时候还可能被暴打一顿哦!!

2、注意国道上的非机动车、尤其是农用车

现在路上出现的很多事故，大部分是我们行车时，很多老司机由于驾驶习惯，看左边的后视镜比较多，自行车、电动车等突然从右侧或者其他视线的盲区冲出来，等我们反映过来刹车的时候为时已晚，车祸瞬间发生啦;尤其国道的农用三轮车、拖拉机等，严重超载超宽，速度过快，一定小心它们。

3、注意大货车、尤其是拉石子的货车

我想大部分老司机都知道，货车很多都超载，这是国情。回家的路上遇到好多，有一次，就是一辆拉石子的车，车厢的石子凸出很大一个“尖儿”，怒指苍穹啊!在前方行驶时突然刹车，由于车辆超载严重，车厢的石子在车的前方路段撒了一地，根本没有办法避开，车胎压过之后，我的爱车就给扎破了，耽误了行程。不过幸好车距较远，不然可能就不只是扎破车胎这么简单啦!!

4、注意更加规则的道路，石墩或者栏杆

有的路段为了限制大货车通行，人为设置了石墩，很多新手尤其是女司机，由于不熟悉车身的宽度，硬是挤过去，结果轻则剐蹭，重则可能卡在中间出不来啦。还有就是可能在修路，或者前方路段限制通行，用栏杆进行拦截，记得不要硬闯，停到路边下车询问，最好亲自查看后在开车行驶。运气不好可能标志忘了放提醒标志都说不定。如果你开车不留心看清路面，可能就一头载坑里了。

5、注意走平坦路面，避免坑洼路面、马路牙、软地面

国道路面的情况非常复杂，尽量走阳光大道，汽车在坑洼路面行驶，稳定性变差，极易造成翻车的情况。特别是雨天，应尽量走中心坚硬部分;偏坡路段又极易造成车体侧滑;而且最好别让车轮在没有沥青的路外面行驶，尤其是雨天过后，有些有下沉的地段，看似没问题，但当车轮子一压上去，车辆就可能会突然下沉，容易翻车或者拖底。记得提前查看路线，多绕一段，可以提高行车的安全系数。

6、注意保持车距，避免前车扬起的灰尘遮挡视线

国道路面往往是杂乱路段，只有适当的车距才能确保良好的视线，才有足够的反应时间。另外因为路面有时过于干燥，前车路过后，扬起很大的灰尘，遮挡我们的视线，极易出现车祸。

7、注意警告标牌，谨慎驾驶

如村庄、弯道、学校标牌，多发事故地段标牌，遇到这些地方，一定注意控制自己的车速，千万不要自我感觉良好，觉得自己得车好，有什么过弯随动等高技术，就麻痹大意，关键时候，那玩意儿不一定管用。

8、在国道弯道、坡道处，避让对面的来车，不要占道抢道

弯道路段经常会有些性子急、不怕死的老司机压着实线逆行超车，由于弯道根本看不见对面的车辆，等看见时，已经没有反应时间啦，非常危险，分分钟就是车毁人亡!!另外当对面坡道一辆车超车，逆行而来时，由于视线遮挡，你是很难发现的。千万记得在这种路段，一定要减速慢性，随时做好避让的准备。

9、注意随时停车的新手

在国道上行车要多加小心，因为很多新手都在国道上练车，一年内不准上高速，这就造成很多刚拿到驾本，兴奋期还没过，他们是“高危源头”，保持车距，他们随时都可能停车，尤其是坡道车后，再次起步，还可能溜车。怎么判断呢?看车尾贴的标志当然不是了，很多人没有这个习惯。当你看到前方车辆左右摇晃或者临时停车熄火的，那就离远些，保持安全距离。还可能是酒驾，那就更危险啦。

1、编号区别：国道编号全部为3位数，例如G107；高速公路的编号是采用1位、2位和4位数，例如G2（京沪高速）。

2、颜色区别：国道标志的数字和字母全都是红色；高速公路标志的字母是红色，数字是绿色。

国道是国家干线公路的简称，根据其地理走向分为3类。国道以1、2、3开头，以1开头的是首都放射线（112国道除外），以2开头的则为南北走向线，以3开头的是东西走向线。为了区分这3类国道，每条公路干线常采用三位数字作编号来表示。

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上，两向分隔行驶完全控制出入口，全部采用立体交叉的公路。

省道是省级干线公路，国道是国家级干线公路。

省道又叫做省级干线道路，是一个省的重要交通线路，它在省内具有政治、经济、国防意义，省道由专门的公路主管部门负责修建，养护等；国道是国家级干线公路，国道的具有全国性的政治、经济意义，国道连接着多个省份，也连接着各省份的省会或者经济中心，具有重要的交通运输及战略意义。

我国的道路等级分为四级，分别是国道、省道、县道和乡道，在我国最长的国道是318国道，318国道是从上海到聂拉木公路，全程5476公里，是中国国家道路网中的横线之一，318国道途经上海、江苏、浙江、安徽等八个省份。

即使我们脚下的土地很宽，它仍然是有限的，而道路使有限的土地永远没有尽头。从一个城市到另一个城市，我们可以走省道；从一个省到另一个省，我们可以走国道。除了知道它们被称为国道和省道，你知道它们有什么区别吗？让我们来谈谈。

国道是中国连接各省的通道，省道是省内连接各市的通道，这是我们习惯的理解方法。根据专业术语，国道应称为国家级干线公路，主要通往首都、政治中心、经济中心、大港口、铁路枢纽、重要农业生产基地、历史名胜区等；省道是省级干线公路，连接全省各大小城市。

命名国道的方式是G 三位数字，G1XX这意味着从首都放射出来的路线，但是G112例外；G2XX表示南北路线；G3XX表示东西方向的路线。

如：

G北京-承德-沈阳，全长869公里；

G鹤岗牡丹江大连，全长1762公里；

G广州-桂林-贵阳-成都，全长1612公里；

省道的命名方式是S 三位数字，S1XX表示省会城市辐射的路线；S2XX表示北南纵线；S3XX表示东西横线；S4XX表示北南纵向联络线；S5XX表示东西横向联络线；S6XX表示北南环线。

如：

S123、北起南京市雨花台区，南至南京市高淳区苏皖省界，全长约130公里；

S北接山东，南接宿迁，全长36.3公里；

S323，位于郑州市中西部，呈南北走向，基本贯穿整个郑州市；

S446，从长深高速白马交通匝道出发，经白马镇向南，终点位于S路线全长约6341.2km；

S501，从雍六高速通江开始，终于化工园区疏港大道，全长约16.2公里；

S601起于长深高速公路旧铺互通出口，止于茶厂山头，全长8.644公里。

其实省道和国道哪个容易走，都差不多。省道和国道经常有大卡车出没，还有摩托车、自行车甚至行人，交通条件比较复杂。有些地方的国道和省道卡车多，路面坑坑洼洼，省道旁边工厂多，扬尘严重。

如果路程不是很远，走国道省道没什么大问题，但如果路程很长，建议上高速。根据经验，100公里可以作为分界线，100公里以上可以走高速，100公里以下可以走国道。毕竟高速公路的通行费不便宜，但是国道复杂的路况不适合长时间行驶。100公里的分界线很合理。

中国的国道和高速公路从G开始。另外，国道和高速公路一样，都是连接省、省、市、市的通道，所以经常有网友问国道是不是高速公路。但是国道和高速公路完全不同。我们来谈谈国道和高速公路的区别。

虽然国道和高速公路都是G开头，但国道不是高速公路。从限速来看，国道允许的速度范围为60-80km/h，高速公路的速度范围为60-120km/h。就速度而言，国道不属于高速。

国道是采用G 三位数的固定形式命名，如G321国道；而高速公路则以321国道为基础；G 以1位数、2位数或3位数的形式命名，如北京至上海的数字G2高速公路，上海至重庆G从合肥到安庆的50高速公路G4212高速公路等。高速公路的标志是白字绿底，而国道则是白字红底。

网上很多人说宁愿走国道也不愿上高速公路，说高速公路规则太多，太危险。不可否认，高速公路的规则确实比国道等一般道路的规则要多，管理高速公路的部门都是省级部门，对高速公路的违章行为比较严格。至于高速公路危险还是国道危险，其实只是见仁见智。

有这样一句话：高速公路是最安全、最危险的道路。理论上讲，高速公路是一条全封闭的道路，不会遇到行人突然冲出来，经常有车停车或起步，所以高速公路比国道安全。但由于高速公路速度快，一旦发生事故，高速公路非常危险。

从成本的角度来看，100公里左右的短途行驶比高速行驶更经济，而100公里以上的长途行驶应该选择高速而不是国道。但这只是从距离和100公里油耗的角度来看，如果考虑路况是否会堵车，等待红绿灯，会有不同的结果。从经验来看，高速公路或国道的里程分水岭应该是100公里。

主要原因是高速公路的路况基本上比国道好。国道连接许多分支岔路口，穿过许多村镇，交通非常复杂，所以我们应该时刻保持高度警惕。开车时保持警惕很累。100公里以下没关系。最好上100多公里的高速公路。

全国高速公路通行费没有统一标准，但私家车基本为0.4-0.5元每公里的水平。乍一看似乎不多，但高速公路是因为距离目的地100多公里，来回要100多元，所以高速公路比较贵。

而且有些车主为了省这笔高速费所以走国道，但是不走高速走国道省钱吗？大多数情况下都是这样。

高速公路的设计是尽可能缩短两地之间的距离，所以高速公路经常穿过山区或建在山区。国道穿过城镇，不可避免地曲折，所以去同一个地方，走国道的距离会比走高速的距离长。此外，高速公路条件良好，油耗相对较低，国道路况复杂，速度不快，油耗相对较高。

即使走国道要绕远路，油耗高，与高速通行费相比，高油耗还是小巫见大巫。

如果一辆车在高速油耗是9，L/百公里，那么在国道上大约是11公里L/百公里。油费按8元/L高速公路通行费按0.4元/公里计算，高速公路500公里的费用为560元。走国道，我们根据道路畅通、路况良好的理想情况来计算，跑500公里的费用是440元。所以从成本的角度来看，走国道比走高速更省钱。

如果距离不远在100公里以下，那么不走高速公路就没有问题；但距离超过100公里，走国道太痛苦了，处理国道复杂的路况会很累，所以宁愿花更多的钱走高速，也不愿挑战长途国道。

由于国道路况复杂，必须掌握一些技巧和方法。先说说新手开车走国道的技巧和注意事项。

1.注意行人和动物。国道沿线会经过很多村镇，所以会有行人过马路。在村路段，甚至会有水牛鸭在国道上散步。行人和动物在国道上时，应提前减速，观察其低速安全通行趋势。

2.注意卡车、拖拉机和摩托车。摩托车、卡车和拖拉机是国道上最不可缺少的。它们是国道上最凶猛的，根本不会按规定行走。因此，当你遇到这些车时，你应该及时避超车。

3.注意灰尘。国道上有很多大卡车，因为国道旁边有很多瓷砖厂、水泥厂、化工厂等。这些工厂会导致路面积聚大量灰尘，每当车辆经过时，都会扬起厚厚的灰尘，影响视线。

4.注意路况。还是因为国道上有很多大货车，路面难免会坑坑洼洼。要注意降低速度，避免坑坑洼洼。如果速度太高，很容易导致轮胎爆胎和失控。

5.弯道减速鸣笛。国道上常见的现象之一是向车辆借道行驶。在弯道等视野不好的地方，要提前减速鸣笛，确保没有车突然出来。