红绿灯前逆向行驶扣几分罚多少钱(精彩20篇)

按照相关规定，在道路上开车必须右侧通行。但是有很多司机总是“反其道而行”，也就是大家常说的逆向行驶。不但严重违反了交通规则，而且还触犯了相关交通法规。红绿灯交叉路口逆向行驶扣几分?下面小编就为大家详细介绍一下。

红绿灯交叉路口逆向行驶违反了道路交通安全法律、法规关于道路通行的规定，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。同时，依据《道路交通安全违法行为记分分值》，驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的，扣3分;驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，扣12分。

从这项规定中不难看出，除了在高速公路上逆向行驶之外。在其他任何情况下，只要出现逆向行驶的行为，就会被扣3分罚款20-200元。所以，司机朋友们平时在开车的时候，千万不能抱有侥幸心理。如果大家都逆向行驶，造成的交通事故会更多。

温馨提醒：

驾驶员平时一定要多了解交通违法小知识，开车的时候一定要注意自己的驾驶行为。还要对常见交通违法行为及其危害有深刻的认识，千万不要因为一时糊涂而出现逆向行驶的情况。这种损人不利己的行为，会受到法律的严惩。

近几年来，全国平均每年发生道路交通事故越来越多，并且死亡人数呈递增趋势。如何用黑板报宣传交通安全知识呢？今天小编给大家整理了交通安全黑板报红绿灯的知识_交通安全黑板报文字内容供大家参考，我们一起来看看吧!

交通安全黑板报文字内容

交通安全知识内容教育能提高人的意识，意识能改变人的行为，行为决定了后果。交通安全教育是解决交通事故的根本途径。只有有了很好的交通安全知识和自我防卫意识，才能确保交通的安全。此项工作可从系统教育和强化教育两方面来做。在系统教育上学校要给每个学生分发《交通安全教育手册》，定期开展交通安全教育，学习交通安全知识。在强化教育上采取交通安全活动形式，在活动体验下重点抓以下几项内容。

第一：请交通安全的专业人员(如交警、交通安全专家等)到课堂或者到指定地点给儿童讲授有关交通安全的专业知识，提醒学生在参与交通时应注意的事项，并当场进行交通安全知识考核，对于考核通过者授予奖励，比如“儿童驾驶证”等。

第二：给学生播放一些交通事故录像，通过惨烈的场景、悲痛的画面，让学生吸取教训，警戒学生不要做“马路小英雄”。在条件允许的情况下，播放3D的交通事故模拟片，使儿童更真实的感受到交通事故恶劣后果。

第三：儿童驾驶教育馆，在特定的场馆内，儿童在专业人员保护的情况下驾驶教育用的仿真小车，从驾驶员的角度，思考步行者的安全。

第四：安排交通意外模拟训练。主要内容是学习如何应付紧急事故，学会自救与他救等方面的应急处理事态的能力(如人工呼吸、止血、简单包扎、向外界求援等方面能力)。

交通安全常识一：行走安全常识:指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时,不准行人通行,但已进入人行道的行人，可以继续通行;红灯亮时,不准行人、行走、步行外出时要注意行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须走过街天桥或地下通道,没有天桥和地下通道的路要仔细观看两侧，小心行走。

二：乘车须知：不准在道路中间招呼车辆，机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外，乘车时，不准站立，不准在车内吃东西，不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行;不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆。

三：交通标线：马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色线，叫“车道分界线”，其中虚线表示可以跨过，实线则反之。它规定机动车在机动车道上行驶。

四：非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。

五：隔离设施：交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全，防止行人横穿马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。希望大家不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆拦倒的危险。

交通安全三字经劝诸君，请听清。 说安全，道文明。

凡车祸，必有因。 车速快，违法行。

人车多，勿分心。 稍不慎，酿祸根。

重则死，轻则伤。 损失惨，教训深。

出车祸，车要停。 既报警，又救人。

保现场，事实清。 待交警，勘查明。

若逃逸，罪不轻。 触刑律，法无情。

处事故，要平心。 论输赢，皆伤神。

劝双方，切莫争。 姿态高，且饶人。

交通安全“六不要”与“六要”1、六不:

①不无证驾驶摩托车、汽车，

②不驾驶超标电动车，

③不驾驶自行车、电动车载人，

④不在机动车道内骑车，

⑤不乘坐超员车辆，

⑥不乘坐低速货车、三轮摩托、拖拉机、“摩的”以及报废、非法拼装等有安全隐患的车辆;

2、六要:

①乘坐汽车要系好安全带，

②乘坐摩托车、电动自行车要戴好安全头盔，

③横穿道路要走斑马线，

④走路要走人行道，

⑤骑车要在非机动车道内，

⑥要自觉做到红灯停、绿灯行、黄灯亮时不抢行。

交通安全注意事项1、行人必须在人行道内行走，没有人行道要靠路边行走。

2、行人不准在车行道上追逐，猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿。

3、不准在道路上扒车，追车，不准强行拦车或抛物击车，不准在公路上玩耍嬉闹。

4、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领。

5、不准在道路中间招呼车辆，机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外。

6、乘车时不准站立，不准在车内吃东西，不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车。

7、下车后要等车辆开走后再行走，不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆。

相关问答【问】交通安全法规的重要性是什么?

【答】交通法规，全称《中华人民共和国道路交通安全法》，重要意义是维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行效率。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三条：道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

【问】中国交通安全日是哪一天?

【答】每年12月2日为“全国交通安全日”。选定这天作为交通安全日的原因：确定12月2日为“全国交通安全日”，主要考虑数字“122”作为我国道路交通事故报警电话，于1994年开通并投入使用，群众对此认知度高，方便记忆和宣传;同时考虑每年12月2日我国已进入冬季，是交通事故多发期，春运等道路交通出行和运输高峰也即将开始，在此时间节点组织开展全国范围的道路交通安全主题宣传活动有利于预防道路交通事故，保证广大民众出行安全。

【问】交通安全的意义有哪些?

【答】交通安全的意义：

1、不仅关系到自己的生命和安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素。

2、现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。

3、有人曾称交通事故为“现代社会的交通战争”，交通事故像一个隐形的杀手，潜伏在马路上等待着违章违规的人出现。因此，人们应当学会保护自己，要养成文明行车，文明走路的习惯。维护交通安全是每个人应该具备的社会公德。

4、“文明行走，构筑和谐”，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，让“平安大道”更加畅通无阻!

5、交通安全大的方面来讲，保护国家集体的财产安全，维护交通秩序，提高道路交通能力。也是经济建设的有利支持。小的来讲，对于个人，适当的缩小自己的权利，为的是保障自己的以及更多人的生命安全，避免造成不必要的财产和经济损失。

交通安全黑板报红绿灯的知识

在繁忙的十字路口，四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人，就是从这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息，从而保证路口的交通畅通和安全。

随着现代化科学技术在交通管理上的应用，交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式，而采取“电脑”控制。这就是人们说的“自动信号灯”，俗称“自动红绿灯”。

红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为“车辆信号灯”和“行人信号灯”二种。“车辆信号灯”通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止;“行人信号灯”通过红、绿三色灯的三种变化来指挥行人横过车行道。

车辆信号灯，红灯亮时禁止通行;右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。

车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。

车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这是已接近路口“停止线”或人行横道线的车辆可以继续通过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。

车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。

车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，小心通行。

行人信号灯红灯灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。 行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。 行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道;已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。

交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定，服从信号指挥，是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。

当红绿灯出现故障或线路问题时，交警会在相应的十字路口放置临时红绿灯。如果你不注意闯红灯，你会被拍照吗？

落地的红绿灯一般不能拍照

在这种情况下，你通常不能拍照。落地红绿灯为临时红绿灯，即原红绿灯坏了或因其他原因暂时无法使用，然后将其临时放置在相应的地方。

临时红绿灯装置与摄影装置不连接。一般临时红绿灯没有摄影功能，不会被电子警察记录。其功能是维护现场交通秩序，防止交通堵塞。

电子眼拍照系统与原红绿灯同步，不小心闯红灯的车主不用担心被临时红绿灯拍照。但不排除在现场发生意外时会被拍到，因为会有工作人员对各个路口的交通状况进行抽查。有时候，当你碰巧闯红灯时，你会手动抓住它。如果你被抓住，你将被判闯红灯，并被罚款200元。

闯红灯是违法的，必须遵守法律法规，临时红绿灯也是为了维护交通秩序。如果发生交通事故，闯红灯的车辆将承担全部责任。因此，为了保证驾驶安全，建议随时保持良好的驾驶习惯，遵守交通规则。

闯红灯怎么算？

电子眼拍摄闯红灯的行为应通过三张照片反映，如果车辆在红灯过停车线后有明显的位置移动，将受到处罚。电子眼拍摄闯红灯的三张照片是：一张是车辆通过停车线，然后两张是车辆到达十字路口中间和对面十字路口。三张照片将记录红灯过程中车辆的位置移动，关键是记录明显的位置移动。

狗不是真正的色盲。如果狗是色盲，这种说法不是很准确。然而，与人类相比，狗只能看到一些可见光的光谱。由于视网膜的差异，它们只能感觉到蓝光和红黄光，但对绿光没有识别。因此，狗确实是色盲。经过不断的实验，科学家们得出结论：在狗的眼中，世界是黑色、白色和深灰色，夹杂着中长光波的红黄光和短光波的蓝光。世界就像黑白电视上的画面，只有黑白亮度不同，无法区分颜色的变化。 导盲犬区分红绿灯的方法导盲犬区分红绿灯不是通过区分红绿灯，而是通过两盏灯的亮度来区分。虽然红光和绿光在他们眼里是灰色的，但不同的灰色是可以区分的。狗有很强的辨别灰色厚度和浅度细微变化的能力。依靠这种能力，可以区分物体的明暗变化，产生立体视觉图像。 导盲犬跟随主人的原因是要训练，不能一次走。盲犬收回后，需要有一定的时间磨合，如引导路线、熟悉环境等。并非所有的导盲犬都能适应环境，真正留下来服务。成功的概率并没有你想象的那么高。 导盲犬品种1. 拉布拉多犬：拉布拉多犬是一种个性忠诚、大气、诚实、温和、阳光、开朗、活泼、智商高、对人友好的中大型犬。它非常适合被选为导盲犬、地铁警犬、搜救犬和其他工作犬。它与哈士奇（西伯利亚雪橇犬）和金毛猎犬并列，智商居世界第七。2. 金毛猎犬：金毛猎犬是最常见的家犬之一。其独特之处在于其讨人喜欢的性格。其特点是稳定，身体各部位合理，腿不长也不笨拙，表情友好，性格热情，警觉，自信，不怕生。最早是一种寻回猎犬，现在大多是导盲犬和宠物狗，对儿童或婴儿非常友好，在世界上排名第四。3. 德国牧羊犬：德国牧羊犬通常被称为德国狼犬。据说它起源于德国。唯一可以确认的是，这只狗在1880年在德国各地固定，并作为牧羊犬使用。工作环境敏捷，适合动作，经常部署各种任务。由于身材高大，外观强大，工作能力强，在全球范围内活跃为军犬、警犬、搜救犬、导盲犬、牧羊犬、观赏犬和家养宠物犬。 遇到导盲犬不要做的事情1. 不要逗他们。导盲犬是为盲人朋友探索道路的。如果我们在它的工作时间逗它，可能会导致导盲犬的注意力分散，导致盲人朋友的生命安全。毕竟坑坑洼洼的地方很多。2. 不要测试它，不要测试导盲犬，导盲犬近年来在中国也很流行，有很多朋友觉得很新鲜，想测试它是否真的有导盲功能，事实上，这个想法很危险，测试只有一瞬间，生命是宝贵的，请不要随意测试。3. 不要扔食物。导盲犬工作时，千万不要把食物扔在地上。即使我们在公共场合，我们也不应该随意扔垃圾或残留食物。导盲犬经过我们时，不要扔掉。这样，我们就可以给盲人朋友一个安全的探路者。4. 不要看它。很多朋友都很好奇。当他们看到导盲犬时，他们想事实上，这很容易导致导盲犬紧张，导致一系列问题，可能不好，也可能害怕，对盲人朋友打击很大。5. 不要拒绝，现在有很多场合，不允许导盲犬进入，事实上，导盲犬经过训练，不会咬，但有很多朋友不明白这种情况，随意拒绝导盲犬带主人进出，这种做法很不人道。6. 不要责怪它。导盲犬的目的不能一开始就给你带路。作为导盲犬的主人，我们应该耐心。一开始，导盲犬只为我们提供避免障碍物的功能。如果我们想让它带路，我们应该至少走几次一条路。我希望你能理解这一点。

随着现代化科学技术在交通管理上的应用，交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式，而采取“电脑”控制。这就是人们说的“自动信号灯”，俗称“自动红绿灯”。下面是小编为大家整理的资料，供大家参考!

红绿灯交通安全常识1

交通标线

马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。

交通信号灯

在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯;绿灯亮，准许车辆直行或转弯;黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行;黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

人车分流 各行其道

每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。行人行进的标志。指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志：它是主标志下，对主标志起辅助说明 的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。

红绿灯交通安全常识2

在繁忙的十字路口，四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人，就是从这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息，从而保证路口的交通畅通和安全。

红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为“车辆信号灯”和“行人信号灯”二种。“车辆信号灯”通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止;“行人信号灯”通过红、绿三色灯的三种变化来指挥行人横过车行道。

车辆信号灯，红灯亮时禁止通行;右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。

车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。

车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这是已接近路口“停止线”或人行横道线的车辆可以继续通过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。

车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。

车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，小心通行。

行人信号灯红灯灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。 行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。 行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道;已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。

交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定，服从信号指挥，是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。

红绿灯的特殊含义是红灯是禁止通行，绿灯是可以通行，黄灯是警示慢行。

红绿灯是交通信号灯，用来指挥交通。红绿灯在最开始的时候只有红灯和绿灯，后来加入了黄灯。红绿灯中，不同的颜色代表的意思不同，红灯代表的是车辆禁止通行，绿灯代表的是车辆可以通行，而黄灯则用来警示，提醒车辆减速慢行。

红绿灯一般设立在交叉路口，通过路口的车辆都要遵守红绿灯的规则，他还是国际统一的交通信号灯。红绿灯是一个不出声的“交通警察”。之所以要在交叉路口设红绿灯，是因为在这个地方几个方向的车都汇聚在这儿，有的要直行，有的要拐弯，所以谁先走，就要听红绿灯的指挥。

最早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。之所以采用这三种颜色，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。

黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负在美国深造，有一天，他站在十字路口等绿灯信号时，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车擦身而过，吓了他一身冷汗，于是回到宿舍，反复琢磨，想到在红绿灯的中间加一个黄色信号灯，来提醒人们注意危险。它的建议立即得到了有关方面的肯定，于是在红绿灯中间加了一个黄灯。

随着科技的进步，车辆的性能不断提升，车的速度越来越快，只有红绿两种颜色不能更好的指挥交通，因此黄灯也逐步加入到路口交通控制的队伍里，起到警示预告的作用，虽然红灯停、绿灯行早已熟稔于每个人心中。那在开车时怎么看红绿灯呢?以下是小编为你整理的开车时怎么看红绿灯，希望能帮到你。

机动车红绿灯通行规则和注意事项

机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行

(一)在划有标线导向车道的路口，按所需行进方向驶入相应导向车道与要行进方向红绿灯指示方向一致，

(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;通俗讲，右转礼让直行。左转礼让行人。

(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯。

(四)遇放行红绿灯信号时，依次按红绿灯放行方向通过;

(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外，不要越过停止线，没有停止线的，提前停在路口以外;

(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候，注意右转要礼让行人，行人优先，否则违章。

(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车礼让直行的车辆、行人优行。相对方向行驶的右转弯机动车礼让左转弯车辆先行。

(八)行人路口通行，严格按绿人亮的方向通行，不要闯红灯，机动在满屏左转弯时遇到行人通行，需要行人优先通行，机动车等待行人通过时才能行走。

开车时怎么看红绿灯

直行路口

直行路口仅采用一组满屏红绿灯，红灯亮时，直行停止，绿灯亮时，直行通行。对于允许掉头的路口，满屏绿灯时才可掉头，但一些地方为了保障安全可能会特别加装一组掉头红绿灯，这个时候只能在绿掉头灯亮时掉头。需要特别说明的是，在路口前如果看到禁止掉头标志的话，说明此路口禁止掉头，务必要注意不要违反法规。

T型路口

T型路口一般包括两种种情况，以下用A、B两类信号灯表示。

A类：右转车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);如上图，都是满屏灯，满屏绿灯亮时，代表左转，直行，右转，掉头都可以，通俗讲，满屏绿灯亮时，在你的前方你想怎么走就走，不过这事你一定要看车道上的标线，是左转道、还是直行道，要按车道标线方向行驶，如果不按车道标线行驶，也是违章。而满屏红灯亮时，按道理那个方向都不能行车，但很多城市为了加快通行率，不堵塞，看禁不禁右，如果禁右转，则

不能，如果不禁，则可以右转，注意右转要礼让行人，行人优先，否则违章。

B类：掉头车辆可以看左转绿灯亮掉头，在没有明显禁止不能掉头的情况下，左转时确保行人安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行)，必须按交通信号指示灯绿灯指示方向行驶，红灯指示方向则代表禁止行驶，同样要按车道

标线方向行驶，如果不按车道标线行驶，也是违章。

十字路口

十字路口至少会配备两组红绿灯，一般为满屏信号灯。右转车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);如上图，都是满屏灯，满屏绿灯亮时，代表左转，直行，右转，掉头都可以，通俗讲，满屏绿灯亮时，在你的前方你想怎么走就走，不过这事你一定要看车道上的标线，是左转道、还是直行道，要按车道标线方向行驶，如果不按车道标线行驶，也是违章。而满屏红灯亮时，按道理那个方向都不能行车，但很多城市为了加快通行率，不堵塞，看禁不禁右，如果禁右转，则不能，如果不禁，则可以右转。掉头车辆不依赖红绿灯情况，右转车辆不依赖红绿灯，注意避让直行车辆，注意右转要礼让行人，行人优先，否则违章。如下图：

十字路口至少会配备三组红绿灯，一般为箭头指向型。掉头车辆看左转红绿灯(但很多路口掉头需要过停止线，则需按照左转信号灯通行)，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆看右转红绿灯，注

意避让直行车辆，注意右转要礼让行人，行人优先，否则违章。

在道路上，司机经常可以看到交通信号灯在十字路口工作，发挥控制和引导交通流量的作用，避免交通混乱和道路拥堵，但有些车主遇到红绿灯没有黄灯，红绿灯没有黄灯合法吗？有很多车主因为绿灯直接跳红灯，觉得没有黄灯可以做缓冲提示开车不太方便。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条的规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示允许通行，黄灯表示警告。所以根据法律法规，交通信号灯应该有黄灯。如果车主发现交通信号灯只有红灯和绿灯，没有黄灯，可以向当地交警部门反应。

车主遇到绿灯直接跳红灯时，可以及时停车。如果他们没有越过停车线，到达对面的十字路口，就不会被判定为闯红灯。闯红灯的判断通常需要拍摄三张照片，即车辆前轮通过停车线、后轮通过停车线、整车通过停车线到达对面十字路口的三张照片。

车主因绿灯直接跳红灯被认定为闯红灯的，不同意判决的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内向上级公安机关交通管理部门提出书面审查申请。

1、十字路口红灯亮时，车辆不能直行和左转，箭头灯右转亮红灯不能右转，而红灯亮时，并且在旁边没有禁止右转标识，是可以右转的。

2、对于十字路口红绿灯损坏或者所指示方向的有矛盾时，有交警现场指挥车辆行驶的，要按照交警指示行驶。

3、十字路口黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。

4、十字路口绿灯亮时，按照指示方向通行，特别是箭头灯所指的方向。

了解十字路口的红绿灯是非常重要的，有一些红绿灯的样式是箭头，这个就比较简单了，箭头指向哪里，就往哪里开；另外还有一种就是圆形的红绿灯，它没有指明哪边的行驶方向，一般这种红绿灯旁边都会竖立一个牌子，可以根据牌子上的提示行驶即可，或者可以参考别的车辆如何行驶的，这是在驾驶过程中需要注意的。

对十字路口红绿灯规则一定要了解清楚，这样就不怕在十字路口红绿灯下出现违规问题而导致扣分啦。

红绿灯

世界上第一个红绿灯出现在1868年英国伦敦议会广场前的马路上，用以指挥马车的通行;而公认的世界上第一辆现代汽车出现在1886年，由德国工程师卡尔·本茨发明。所有是先有的红绿灯再有的汽车。

世界上到底是汽车先出现还是红绿灯先出现？可能大多数人被问到这个问题时都会理所当然地认为是汽车吧！然而事实却正相反。

先有红绿灯再有汽车，足足早了18年

第一辆汽车是1886年，第一个红绿灯则是1868年在英国伦敦议会大厦广场上，因为经常发生马车撞伤路人事故。说到红绿灯，它也曾一度是红、绿两色的煤气交通信号灯，由一名手持长杆的警察通过牵动皮带来转换灯的颜色。

但说到是煤气的交通信号灯，不禁还是让人心里一惊...

如今我们到处都能见到的红绿灯，

你一定想不到它，想法竟来源于：

女装！！！

英国红绿灯启蒙于女装

红绿两种交通信号灯最早出现在19世纪的英国。当时英国约克城市许多女性都用红装或绿装来表示自己的身份。

其中，穿红装的女人是告诉人们“我已结婚，请不要再向我求爱。”而未婚女子则一般身着绿装。

鉴于英国城市马车伤人事件屡有发生，英国政府就根据女人着红绿装的含义，在1868年的伦敦议会大厦前的马路上安装了两盏煤气灯的标志：红灯表示禁止通行，绿灯表示可以通行。

此举十分奏效，此后交通事故大大减少。因此，1886年汽车问世之后，红绿灯便得到了许多国家的认可和采用。

操作方法

水温：红绿灯鱼也属于热带鱼的一种，需要在22-24℃的水温中生活，如果温度过低就会颜色变淡，且不好游动。

光照：一定要避免强光的直射，这样会损伤红绿灯鱼，诱发各种疾病。夜间可增加人造光的照射，提高红绿灯鱼的运动量。

密度：因为红绿灯鱼体型较小，而且游动较快，一般饲养要保持一定活动空间，鱼密度不要太大。

换水：换水不要太勤快，一周更换三分之一新水进去即可。换水过程要尽量轻柔，避免损伤到红绿灯鱼。

日常行车中，等红绿灯时，没有起步限制。但是如果更变绿灯之后，前方长时间没有起步或起步过慢，有可能造成交通拥堵等问题。

等红绿灯时不要紧张，当红绿灯还剩五秒时，可以空挡启动汽车，然后快速踩死离合，将变速杆儿挂到一档，之后再缓慢松离合至半联动，这样车不会抖动。当感觉到车动了，稳住离合，轻踩油门。

切记不要快速松开离合，不然车辆会不停抖动，甚至导致熄火。最后一秒时看到红灯变绿灯，或者看到前面的车动了，轻踩油门，同时慢松离合，等离合松开了再踩油门。这样起步比较稳并且不容易熄火。

如果是新手开车，遇到等红灯的情况，可以提前做好准备，避免绿灯亮起之后，准备不及导致熄火等意外情况的发生，慢慢抬起离合，配合油门即可稳步起步。

交通灯对于交通安全来说是不言而喻的。红灯停在绿灯上，交通灯也通常被称为“交通灯”。

交通灯的诞生可以追溯到19世纪初。在英格兰中部的约克市，女人穿红色和绿色的衣服来区分她们的身份:红色衣服意味着已婚，绿色衣服也意味着未婚。当时，伦敦威斯敏斯特议会大厦前经常发生交通事故。受红色和绿色女装的启发，英国铁路信号工程师J.P .奈特提出了用红色和绿色设计交通信号的想法。

这个想法很快实现了，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员在伦敦议会大厦的广场出生。这个信号灯是一个煤气灯，有一个7米高的灯柱和两个灯笼，一个红一个绿，挂在顶部。

红色和绿色交通灯

这个气体交通信号灯需要人工操作。信号灯的中央装有一个气体灯罩，由两片红色和绿色玻璃交替遮挡。值班警察需要拉下安全带来切换不同颜色的灯。然而，第一个燃气交通灯在投放市场20多天后爆炸了。那天值班的警察死了，交通灯被禁止了。

直到1914年，交通灯才再次出现在俄亥俄州的克利夫兰。

1914年8月5日，美国交通信号灯公司改进了盐湖城警官莱斯特·威尔的发明，生产了一套电子信号灯系统，这是人类历史上第一个投入使用的电子信号灯系统。第一盏电子信号灯放置在克利夫兰欧几里德大道以东第105街的路口。只有红色和绿色，蜂鸣器会在开灯前发出警告。随后，纽约、芝加哥和美国其他城市也相继采用了这种交通灯。

红色和绿色信号灯是如何变成人们熟悉的红色和绿色黄三信号灯的？有一种说法，起源于中国的胡若丁。胡若丁早年就读于康奈尔大学和麻省理工学院。1925年，他是爱迪生的学生，参加了由通用电气公司和麻省理工学院联合组织的一个班，该公司的董事长是爱迪生。

胡若丁在美国通用电气公司工作时，曾在十字路口等绿灯。当绿灯即将亮的时候，一辆疾驰的汽车经过。他心慌意乱，想在交通灯中间加一个黄色信号灯。这一提议也得到美国政府的批准和支持，黄色信号灯随后被推广到全世界。

1938年，人们在英国伦敦看交通灯。

然而，这种说法并不十分可靠，因为早在1918年，第一盏红、黄、绿三色灯就出现在纽约市——它是一台安装在纽约市第五街一座高塔上的三色圆形四面投影仪。1920年，底特律警官威廉·波兹也发明了一种专利的三色四向黄灯信号灯。从那以后，黄灯也被列入几项交通灯发明专利。不过，有一点是肯定的:胡若丁确实大力推广了三色信号灯。

红色、绿色和黄三是信号警告最合适的颜色。

红色、绿色和黄三是最适合信号预警的颜色，它们关系到人们的视觉结构和心理反应。人类视网膜包含杆状和三种锥形感光细胞，杆状细胞对黄光特别敏感，而三种锥形细胞分别对红光、绿光和蓝光最敏感。因此，人类最容易区分红色和绿色。虽然黄色和蓝色也很容易区分，但红色和绿色是首选，因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少。就心理反应而言，对人最强烈的感觉是红色，其次是黄色，绿色属于冷色系，具有镇静作用。因此，人们同意用红色表示禁止，黄色表示警告，绿色表示安全。

1968年，联合国《道路交通及路标和信号协定》规定了各种颜色交通灯的含义。其中，黄灯是一个警告信号。面对黄灯的车辆不能越过停车线，但是当车辆离停车线太近而不能安全停车时，他们可以进入十字路口。从那以后，这条规则在全世界变得很普遍。

热带红绿灯鱼，红色带和蓝色带贯穿全身，光彩夺目。在不同的光线下或不同的环境中，其色带的颜色时深时浅。那么热带红绿灯鱼怎么养呢?以下就是小编给你做的整理，希望对你有用。

热带红绿灯鱼的养殖：

饲养特点

性情温和，易饲料，喜在水族箱的中下层成群不停地游动，可与其他品种鱼混养。饲养水温22～24摄氏度，水质微酸性软水，水色要求清澈透明。饵料以小型活食为主。其喜在光线暗淡的水族箱中生活，禁止在强光下照射。日常饲养的水质以旧水为主，不宜过多地加入新水;否则易患白点病。

繁殖特点

亲鱼性成熟年龄为10个月。雌雄区别比较困难。一般雄鱼体较纤细;雌鱼体较肥厚。在30厘米X25厘米X25厘米的鱼缸底铺满头发丝草。水温柔5～26度，水质pH5.6～6.5,其调节器节应缓慢进行，使亲鱼有一个适应过程(或选用水质极软的双蒸水，调节pH,充氧备用)。将一对亲鱼于傍晚时放入，雌鱼一般第二天黎明孵出仔鱼，4～5天后仔鱼游动觅食。雌鱼每次产孵200～300粒。

红绿灯的繁殖较难，主要表现在繁殖水质要求较高和仔鱼的护理要求较特殊。繁殖用水需选用极软的蒸馏水，然后用磷酸二氢钠将水pH调节到5.6～6.5，再用较大气泵充气2～3天，将其灌入大口玻璃羡瓶中备用。在大口玻璃瓶(口径90毫米、高180毫米、深130毫米)底铺一层尼龙网板(网眼大小应不使亲鱼穿过)，网板上再铺少许头发丝草，每瓶中放入一对亲鱼。为提高产量，孵化室内通常需要50～100只玻璃瓶。

傍晚时，将一对对亲鱼放入玻璃瓶中，瓶周围用纸遮挡，造就一个光线暗淡的环境。一般第二天即开始产卵，上午10时左右观察一次。凡产好卵的亲鱼应立即捞出，尚未产卵的亲鱼可继续留在瓶中，如第三天或第四天亲鱼仍未产卵的瓶也应捞出。产卵期间亲鱼要停食，以免使水质变坏。对已产过卵的瓶，应集中在一角，晚上9～10时进行一次人工拣卵工作，将瓶内的未受精的白卵用吸管全部吸出，受精卵集中在30厘米X25厘米X25厘米的鱼缸中孵化，而孵化缸所用的水，是将产卵瓶内上层较清吉的水集中倒入，因红绿灯的繁殖用水是微酸性的高度软水，必须采用旧水作为孵化用水，不可用新水取代。每只缸中集中卵400～500粒，经48小时孵出仔鱼，水温始终保持在25度，缸的四周最好用纸糊贴，以免光线太强导致仔鱼畸形。

由于仔鱼细小，游动量较小，饵料到嘴边才能进食。开口饵料，将蛋黄灰水用200网目网具过筛后，用吸管一滴滴地投喂，等过一段时间，仔鱼游动正常时，再改喂150网目网具筛选过的蛋黄灰水。由于仔鱼生长缓慢，故摄食蛋黄灰水的时间较其他小型品种长些。此外，仔鱼的孵化水质水性极软，且水温与日常饲养水温完全不同。待仔鱼长到5毫米时，在50厘米X40厘米X40厘米的水族箱内存部分水温相同的日常饲水，将仔鱼连水一起集中在水族箱中，使仔鱼慢慢地适应日常用水的水质。这时仔鱼可以投喂小型鱼虫，可在水中溶入土霉素1～2片，以防止细菌感染，待幼鱼体表有红绿色泽时，再转入长80厘米或长100厘米的大水族箱饲养，直到长成为成年鱼为止。

热带红绿灯鱼的挑选：

第一，看颜色是否艳丽，游速是否正常，是否群游，是否积极抢食，体型是否正常，体表有无伤口。

第二，将买回的红绿灯鱼连同包装一同放入新缸的某个容器之中浸泡，待半小时后内外水温大致相同时，再将袋中的水与容器中的水混合，整个过程大概在30~60分钟，另外需要将容器加盖防止新鱼跳缸。最后，若无问题，则可把新鱼捞入缸内，关闭灯照，让新鱼适应一下新的环境。

画红绿灯，要画出支撑架子和镶嵌着红绿黄三种灯的牌子，如果涂色的话，颜色千万不能涂错，下面就开始画红绿灯。

工具/材料

纸、彩笔

操作方法

准备四支彩笔和一张纸。

先用黑笔在纸上画一横一竖两个细细的长方形，表示红绿灯的支撑架子。

在架子的下面，画一个三角形，表示红绿灯的底座。

在横着的长方形下面，画两条短短的线，表示架子和牌子的连接杆。

在连接杆下面，画一个椭圆形，表示镶嵌着红绿灯的牌子。

在牌子上面画三个圆，表示红黄绿三个灯。

涂色时，最里面的是绿灯，中间是黄灯，最外面的是红灯，三种颜色的位置一定不能涂错。到这里，红绿灯就画完了。

现在越来越多的朋友都买了自家的车了，开车出门也是一件每天都会发生的事了，那么在十字路口怎么减少违章和安全行车呢？

操作方法

最重要的就是慢，到了十字路口，不管前面是红灯还是绿灯都应该减速慢行，因为很多事故和违章都是因为快速行驶造成的。

看清楚红绿灯，确保前面是红灯还是绿灯，在绿灯快要结束的时候，千万不要为了节约那几十秒而闯一闯，毕竟现在闯黄灯也是违章的，还十分危险。

在有左转待转车道的地方，需要左转的时候要驶入左转待转车道，并且遵守左转的红绿灯规则。

看到有掉头标志的时候，尽量避免驶入最左方车道，如果有两条左转车道尽量走右边条，避免刮擦。

现在的交通事故发生得越来越多，我们在出行时一定要注意交通安全，今天小编给大家讲讲交通信号灯的看法以及路口红绿灯通行的规则。

直行路口

我们的直行路口采用的红绿灯只有一组，规则是：红灯亮时，车辆停止直行；绿灯亮时，车辆开始直行。

但是有些地方为了保障我们的安全，会特别标识”红灯时掉头“，这时我们就只能在红灯亮时才可以掉头了。

如果我们在路口前如果看到禁止掉头标志的话，说明此路口禁止掉头，我们一定要注意不要违反法规。

T型路口

T型路口有三种情况，小编分别用I、II、III来表示。

I、掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。

左转：红灯停止，绿灯通行。

掉头：红绿灯时均可掉头。

右转：红绿灯均可掉头。

II、掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。

左转：红灯停止，绿灯通行。

掉头：红绿灯时均可掉头。

直行：红绿灯均可直行。

III、掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆同样不依赖红绿灯。

直行：红灯停止，绿灯通行。

掉头：红绿灯时均可掉头。

右转：红绿灯均可右转。

十字路口

掉头：红灯绿灯均可掉头。

左转：左转红灯停止，左转绿灯左转。

直行：直行红灯停止，直行绿灯通行。

右转：红灯绿灯均可右转。

在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道;

准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;

向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯;

遇放行信号时，依次通过;

遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外;

向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候;

在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

葡萄牙的佩佩在2014年世界杯小组赛中被罚下。

红色和黄色的卡片是足球比赛中指定给裁判员的设备。在1970年墨西哥世界杯上，裁判开始使用红色和黄色的牌，球员们立刻变得更加自律。苏联球员洛夫切夫成为第一个被黄牌警告的球员。四年后，在联邦德国世界杯上，智利的卡塞里获得了足球历史上的第一张红牌。

红牌是指命令严重犯规的球员离场的标志。在一名球员被出示红牌后，他不能继续余下的比赛，球队也不能用替补球员来弥补。他必须在运动员缺席的情况下继续比赛。如果一名球员因过度动作而被出示红牌，如果在场人数少于7人，他将被判弃权和失败。同时，被出示红牌的球员将被停赛一场。

世界杯上著名的红牌:贝克汉姆在1998年法国世界杯四分之一决赛中被红牌罚下。

黄牌是指当球员在足球比赛中犯了危险的犯规时，裁判出示黄牌警告他的一种标志。被黄牌警告的球员仍然可以继续比赛，但是当他们在比赛中第二次被警告时，根据程序，裁判将首先出示第二张黄牌，然后出示红牌。球员将被罚下场，不能继续比赛。这个队不能用后备队员来弥补。当球员短缺时，球队需要继续比赛。

罗纳尔多在2006年世界杯四分之一决赛中被黄牌警告。最后，法国1比0淘汰了巴西。

在红牌和黄牌出现之前，裁判只能在警告或罚下球员时使用语言或手势。然而，由于语言和手势的不一致，在国际足球比赛中容易出现误解和矛盾。红色和黄色卡片的发明极大地缓解了这一矛盾。它是由一个名叫阿斯顿的人发明的。

阿斯顿于1915年出生在英格兰埃塞克斯郡的科尔切斯特。他的工作是体育老师。第二次世界大战期间，他加入了英国皇家炮兵部队，并以中校的军衔来到亚洲战场。当时，残酷的战争考验了每个士兵的意志。因此，为了缓解士兵的紧张和压力，战斗间隙经常在兵营里组织足球比赛。阿斯顿知道足球规则，所以他在每场比赛中都执法。战争胜利后，他脱下军装，但他仍然活跃在各种比赛中，并成为英国著名的裁判。他主持了许多比赛。1963年，当他执法的足总杯决赛结束时，他停止了国内比赛。

那时候，执法比赛非常累人。有时语言障碍的障碍必须被克服。与此同时，在体育场外的领队、教练和其他人员必须清楚地表明谁被警告或罚下。比赛结束时，裁判筋疲力尽。然而，疲劳是次要的。最重要的是，有时候球员表现得太多，因为没有好的处罚制度，这经常导致球场上的冲突。

世界杯上著名的红牌:2006年德国世界杯决赛中，齐达内被红牌罚下

在1966年世界杯上，“宿敌”英格兰和阿根廷在四分之一决赛中相遇。此时，由于福克兰群岛问题，这两个国家成了敌人，两国都想通过足球来鼓舞士气。但当时，比赛中只有一个警告系统。然而，由于比赛远不止比赛本身，英格兰和阿根廷队队员在比赛中火力十足。许多球员甚至不知道他们已经被裁判警告了。动作仍然很大，这间接导致了比赛几乎失控，粗暴的碰撞场面随处可见，几乎造成了巨大的灾难。此时，阿斯顿已经担任国际足联裁判委员会主席。看到这场比赛，他开始思考，怎样才能遏制足球场上的这种暴力行为？

从那以后，国际足联主办的所有世界足球比赛都使用红色和黄色的卡片。各大洲和国家协会都纷纷效仿，红黄牌制度已经建立。自1974年以来，中国在全国足球比赛中一直使用红色和黄色的卡片，并一直使用至今。20世纪80年代初，英国、巴西和其他国家废除了红色和黄色卡片的使用。针对这种情况，国际足联推荐委员会进行了一次演讲，并做出了如下决定:国际足联举办的比赛中仍然使用红色和黄色的卡片。在有关国家的国内比赛中是否使用红黄牌完全取决于这些国家的体育组织。

近年来，国际足球现行的红黄牌制度也暴露出许多缺陷。球员在球场上犯下的一些犯规只被罚了一张黄牌，但是裁判的直接红牌对球员来说太严厉了，不能被罚下。红牌导致的额外停赛令球员和俱乐部抱怨不已。欧足联主席普拉蒂尼最近提出了一条量刑的“折中路线”，建议增加新的处罚措施，专门处理那些“上面的黄牌和下面的红牌”。意大利和德国采纳了普拉蒂尼的建议，分别提出了“橙色”和“蓝色”的概念。目前还不知道这个概念是否会在未来的足球比赛中被采用。然而，不可否认的是，足球比赛中红色和黄色卡片的发明确实对足球做出了杰出的贡献。这项发明确实给足球带来了历史性的飞跃。

圣马力诺中华人民共和国是欧州最历史悠久的袖珍国家之一。它是一个“国中之国”，四周被西班牙包围着。地貌以中间的帝塔利诺山为行为主体，丘陵地形由朝北西北延伸，东北部地区位是平原区。本国风景优美，每到旅游热季，步行街人头数奔涌，车流量不断。

圣马力诺一半之上的国民生产总值来源于旅游业发展，旅游业发展是本国的主导产业。圣马力诺仅有两万多人口数量，却有着各种各样汽车五万辆，并且圣马力诺领土面积十分小，它是欧州的第三弱国。那样来看，本国交通条件应该是十分拥挤的。但实际上，这儿的路面十分畅顺，非常少有拥堵状况，有时候拥堵也无须担忧，迅速就会修复顺畅。另外，圣马力诺还有一个很非常的地区，那便是各种各样尺寸交叉口都看不见一个绿红信号指示灯。

沒有交通信号灯，交通出行却秩序井然，这毫无疑问会给你觉得疑惑。大家很当然会想是由于本国人民素质很高，每一个人都很自觉遵守交通法规，才会不堵车。这自然是一个缘故，但真实的缘故不取决于此。假如在车上在圣马力诺兜两圈，就会发觉这儿的路面基本上所有是单行道和环行线，一直开究竟，就会不经意间地又原路返回了。在没有信号的交叉口，驾驶员都是自觉遵守“小道让大道、主线让主线任务”的标准;并且各街口上面标着显眼的“停”字，凡经此汇到主干路的汽车都是泊车犹豫等待，的确认清主干线没车时才可以驶进。由此可见，科学研究的道路设计方案和道路交通才算是圣马力诺沒有交通信号灯也不堵车的真实缘故。

有时候开车的时候不注意开车，这个时候需要掉头，每条路的情况都在千变万化，掉头的方式也不一样。人们常常不知道该怎么办。比如有掉头标志的人要等红绿灯，如何判断掉头闯红灯？

有掉头标志，但还是要等红灯

这取决于情况，例如：有转弯标志，没有转弯红绿灯，有转弯虚线不能等待红绿灯；有转弯标志，但如果有转弯红绿灯等待红绿灯，或没有转弯虚线等待左转红绿灯；有隔离转弯通道，不要等待红绿灯。

如果掉头闯红灯怎么判断？

这种情况很多，就像闯红灯一样，需要三张照片来判断，分别是在车辆通过停止线前，车辆通过停止线后，进入对面的十字路口。

但常见的掉头闯红灯有：

1、红绿灯路口禁止掉头，掉头就是闯红灯；

2、红绿灯路口没有掉头虚线，没有等绿灯，直接掉头就是闯红灯；

3.有掉头标志，有红绿灯，没有掉头灯，有掉头虚线，但掉头标志下写着按信号灯通过。就是看左转红绿灯是不是绿灯，不是闯红灯。

如何正确了解常见的掉头方法？首先要确定的是，该路段的前提是没有禁止掉头的标志，有几种常见情况：

1.所有路口的左转车道，允许转头或左转；

2、在允许转弯的路口，如果有转弯红绿灯，则必须按照转弯红绿灯的形式进行；

3、允许转弯路段无转弯红绿灯，但路口有转弯虚线，可在保证安全的前提下随时转弯；

4.允许转弯路段无转弯红绿灯，但路口无转弯虚线时，左转灯绿灯通行，不得跨滚动斑马线转弯；

5、机动车不得在铁路交叉口、人行横道、桥梁、急转弯、陡坡、隧道或危险路段掉头。

所以一定要看清路线标志，选择正确的前行路线，避免闯红灯。