客车

操作方法

首先，我们要进入天津市小客车调控管理信息网站，如图所示。

接着，我们点击界面上方的"增量指标申请"，在弹出来的选项中选择"个人申请"。

在新界面中选择身份类型，只有满足相关身份条件的人才能申请摇号。

最后，我们要做的就是填写个人信息，个人信息一定要仔细填好，不要出现错误。填好之后点击下一步，通过短信认证，就可以申请摇号了。

近年来，随着生活水平的提高，汽车已经成为了必不可少的工具了。今天来给大家说说北京小客车怎样在网上申请摇号？

操作方法

在浏览器中输入“北京市小客车指标管理信息系统”进入官网

若有账号的话，直接登录，若没有的话，点击“我要注册”

之后仔细阅读相关规定，选择好“用户类型”

将自己的姓名，证件号码，手机号码，验证码等都填写清楚后，点击“提交”

之后进入到个人中心，选择好“配置指标”后，点击“填报申请”

将自己的姓名，身份证号，出生日期，驾驶证，档案编号，车型等都填写清楚后提交。

之后会进入审核阶段，等待几天后，就可以登录该网站来查看了，若通过的话，就会进入摇号中，等摇号结束后，就可以查看是否摇中。

自2019年10月22日起，申请人凭注册手机号码登陆海南省小客车保有量调控管理信息系统（www.hnjdctk.gov.cn，以下简称“调控系统”）查询资格审核结果。申请人如对审核结果有异议的，可自公布之日起5个工作日内向调控管理机构提交复核申请。复核申请详见系统提示，或首页“办事指南”栏目《申请小客车指标办事指南（个人）》、《申请小客车指标办事指南（单位）》。

操作方法

1、打开网站www.hnjdctk.gov.cn后点击左下方“结果查询”，如图所示：

2、选择需要查询的种类，选择个人配置结果查询，点击进入。如图所示：

3、填写申请编码，并点击“查询”（13位数字），如图所示：

“这次没中签的申请人也不用着急，既然你的资格审核已经通过了，系统会自动纳入下一期的摇号配置当中，也就是下个月的26日，下个月没中签的也是以此类推。”海南省公安交警总队民警陈亚洲表示。

陈亚洲提醒，指标有效期为12个月且不得转让。单位和个人应当在指标有效期内使用指标。逾期未使用的，视为放弃指标。以排号或摇号方式取得的指标逾期未使用的，自有效期届满次日起，三年内不得申请增量指标。

特别提示

摇号遵循三重随机规则产生中签编码，申请人中签几率平等，中签率为80.3%。

客车驾驶员辱骂乘客，作为乘客可选择收集证据，报警或者向法院起诉。根据当前法律规定，这属于侵犯名誉权，需要承受相应的处罚。

公交司机辱骂乘客的维权方法：

客车驾驶员有着特殊性，每一个乘客在上车之后就和公司之间形成合同，作为驾驶员自然应该保证每一个乘客的人身安全，并且在规定的时间送到目的地。一旦发现有人侮辱自己乘客可以要求驾驶员停止辱骂，并且还应该提醒对方，需要有效维护路人的安全以及乘客的安全，如果驾驶员依然喋喋不休，可选择报警求助。

司机辱骂乘客的处理：

遭到别人辱骂，这等同于侵犯个人名誉权，可选择收集一系列的资料接着报警或者向法院起诉。造成严重后果的，人民法院可以要求判处侵权人、恢复名誉、消除影响、停止侵害、赔礼道歉。还可根据受害人一方的请求要求给予相应的精神损害抚恤金。如若存在暴力或者其他方式刻意捏造，事实诽谤他人，公然侮辱他人，情节严重还会被判处有期徒刑。

客车驾驶员有哪一些纪律规定

需保证乘务纪律，不可擅离职守、不可私自甩站、不准刁难乘客、歧视乘客、不准在工作过程中做和工作，没有任何关系的事情。不可谩骂乘客、殴打乘客、讽刺乘客、更加不可以盲目介入到他人的纠纷中，不可以胡乱的罚款。作为驾驶员还需做到文明驾驶纪律，需讲究职业道德、交通公德、礼貌行车、文明驾驶、控制车速、安全礼貌，还需熟悉线路、妥善处理各种情况。确保行车的安全，严格服从交通警察的指挥，不可作出违规违法的行为。

客车超员的行为随处可见，那么，你知道客车超员怎么处罚吗?下面就是小编为你整理的客车超员处罚条例，欢迎阅读。

1、客车超载扣分标准：

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。

货车超载扣分标准：

驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。

驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

货车超载罚款标准：

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

6、客车超载罚款标准：

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

车辆超载介绍

超载，分为客车超载和货车超载两种情况。驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

客车超员的现象很常见，那么你知道客车超员怎么处罚吗?今天小编为大家整理了客车超员处罚标准，希望能让大家有所收获。

1、货车超载扣分标准：

驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。

驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

3、客车超载罚款标准：

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

4、货车超载罚款标准：

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

提示：

①发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

②运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

6、客车超载扣分标准：

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。

超载的危害

超载行驶，弊处多多，不但会引发事故也会对汽车造成许多伤害。

1、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。汽车的制造是根据技术数据确定下来的，载重限量也不例外，一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。比如：铆钉松动，紧固螺丝脱落，焊接点脱焊断裂和整体车架变形等。超载缩短了车辆的使用寿命，加速了橡胶，塑料新件的老化。

2、加缩轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。据测定，超载20%时，轮胎寿命减少30%;超载40%时，轮胎寿命则缩短50%。

3、加速发动机损坏。汽车超载后给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加大，动力不足。长时间的低速行驶，导致发动机过热，加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量，增加了运输成本。

4、转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能。超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。

5、降低制动性能，增长非安全区距离。影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。载荷汽车在制动时，载荷物前倾，前轮载荷增加，后轮相反。这样就使得地面附着力改变而连带改变制动距离。满载时的汽车速度小于空载车的汽车减速度。实验证明;时速在30公里时，重量大于3吨的载重汽车，每增加一吨的重量，制动距离则要延长0.5-1.0米，至于超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，往往给驾驶员造成始料不及的心理压力，从而招致车祸的发生。

6、缩短弹簧钢板寿命。减少车辆的通过力。由于超载运行，弹簧钢板受力过重，运行中连续反弹，反而缩短了寿命。由于载荷过重，使车体整体下沉，缩小与地面的距离，减小汽车的通行能力。

相关法律中主要是对客车超载和货车超载做出了明确的处罚规定，并且客车超载与货车超载的处罚是不同的。那么，你知道客车超载怎么处罚吗?下面就是小编为你整理的客车超载处罚规定，欢迎阅读。

1、客车超载罚款标准：

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

2、货车超载扣分标准：

驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。

驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

超载的危害

1、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。汽车的制造是根据技术数据确定下来的，载重限量也不例外，一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。比如：铆钉松动，紧固螺丝脱落，焊接点脱焊断裂和整体车架变形等。超载缩短了车辆的使用寿命，加速了橡胶，塑料新件的老化。

2、加缩轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。据测定，超载20%时，轮胎寿命减少30%;超载40%时，轮胎寿命则缩短50%。

3、加速发动机损坏。汽车超载后给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加大，动力不足。长时间的低速行驶，导致发动机过热，加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量，增加了运输成本。

4、转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能。超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。

5、降低制动性能，增长非安全区距离。影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。载荷汽车在制动时，载荷物前倾，前轮载荷增加，后轮相反。这样就使得地面附着力改变而连带改变制动距离。满载时的汽车速度小于空载车的汽车减速度。实验证明;时速在30公里时，重量大于3吨的载重汽车，每增加一吨的重量，制动距离则要延长0.5-1.0米，至于超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，往往给驾驶员造成始料不及的心理压力，从而招致车祸的发生。

6、缩短弹簧钢板寿命。减少车辆的通过力。由于超载运行，弹簧钢板受力过重，运行中连续反弹，反而缩短了寿命。由于载荷过重，使车体整体下沉，缩小与地面的距离，减小汽车的通行能力。

6、客车超载扣分标准：

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。

7、货车超载罚款标准：

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

管是货车还是客车，都是有具体的核定准载人数的。那么你知道小客车超载一人怎么处罚吗?下面小编为你介绍小客车超载一人处罚规定。

怎么才算车辆超载

超载，分为客车超载和货车超载两种情况。驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

货车超载怎么处罚

1、货车超载扣分标准：

驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。

驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

2、货车超载罚款标准：

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

车辆超载和超限有什么区别

超限：是指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。

超载：指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。

超限和超载的区别主要表现在以下几个方面：

1、超载和超限标准的技术参数根据不同：超载标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的，例如载质量不满1000公斤的小型汽车装载1200公斤就是超载;超限标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定的，不同等级的公路(含桥梁)其设计的限载标准是不同的。

2、超载和超限的客体物不同：虽然两者在货物装载中均有超重、超高、超宽、超长的表述，但超载既有货物装载，又有客运超载;而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。

3、 超载和超限的执法主体不同：根据国务院《道路交通管理条例》第8条规定，超载的执法主体是公安机关;根据《公路法》第8条规定，超限的执法主体是交通主管 部门或公路管理机构。另据有关法律要求，在没有综合执法授权的前提下，公安机关和交通主管部门或公路管理机构只能各执自己的法，不能越权。

4、 超载和超限的法律责任不同：根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定，超载的法律责任包括《治安管理处罚条例》第28条规定的5元以下罚款或者警告， 并可以根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定在罚款或者警告同时并处吊扣1个月以下的驾驶证，因此超载只有行政法上的法律责任;根据《公路法》第 75条和第84条规定，超限的法律责任是罚款3万元以下，造成公路损害的还应当依法承担民事责任，因此超限有行政法和民事法律上的双重法律责任。

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小客车超载一人怎么处罚

1、客车超载扣分标准：

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。

2、客车超载罚款标准：

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

要加强客车司机的管理，确保车辆安全有序的运行，实施相应的管理制度很关键。今天小编为你整理了客车司机的一些管理制度范文，希望对你有帮助!

客车司机管理制度范本篇1

为了完善对驾驶员的行车管理，提升工作效率及工作品质，规范工作行为，做到车辆使用及时、合理，确保文明驾驶，安全行车，特制定本制度：

一、驾驶员聘用：

1、年龄在60周岁以下，思想道德品质好，身体状况符合从业要求。

2、有三年以上相应工作经历，在集团公司内有一年以上驾驶经历，持有相应执业证件。

3、无重大特大责任事故记录及信誉质量不良记录，无拖欠公款记录。

4、经公司安全科会同相关部门培训考试合格。

5、聘用驾驶员实行试用期一个月，试用期满，无不良记录者，正式聘用，继续工作。

二、驾驶员形象

1、驾驶员需保持良好的个人形象，保持服装整洁、卫生。

2、不留胡须，注意头发、手足的清洁。

3、注重个人言行。不讲粗话、脏话，不谈闲话。

4、在驾驶过程中，努力保持端正的姿势。

三、驾驶员工作规范及要求：

1、车辆出发前：

(1)应检查自己的仪容仪表，是否符合规范要求;检查各项证件是否携带齐全。

(2)按照《机动车辆操作规程》的规定和要求检查车辆状是否良好、有效、符合行车要求。

(3)确认路序和目的地，选择最佳的行车路线。

2、乘客上车时：

(1)要与乘客主动打招呼，扶老携幼，开关车门。

(2)协助乘客装好行包，对携带易燃、易爆物品和其它违禁物品者，礼貌地劝告其不准携带。

(3)对于公司外客人，更应热情服务，以维护公司的良好形象。

3、发车时：

(1)关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。

(2)观察乘客是否坐好，发动车辆，观察车辆周边环境，鸣号起步。

4、车辆运行中：

(1)严格按照《机动车辆操作规程》的规定和要求驾驶车辆。

(2)如遇车辆发生故障、或路阻时，应对乘客做好耐心、细致的解释工作。

(3)如遇乘客急病，应采取急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子，应巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。

5、车辆到达目的地后：

(1)乘客下车办事时，驾驶员一般不得离车。

(2)乘客离开时，要协助拿取行包，检查车内有无遗落物品。

(3)驾驶员因上厕所、打电话或吃饭，需离开时，必须锁死车门。

(4)驾驶员原则上应单独用餐，工作中严禁饮酒。

(5)车中放有物品或文件资料，驾驶员必须离开时，应将它们放于后行李箱后加锁，但事先须征得乘客同意。

6、完成任务后：

(1)严格按照《机动车辆操作规程》的规定和要求，做好收车后的工作。

(2)向车队汇报车辆运行情况，填写车辆运行日志，接收次日工作任务。

四、驾驶员责任制：

1、在车队队长的领导下认真做好对集团公司领导和各业务部门的乘用车服务。

2、必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督。

3、按照驾驶员职业道德的要求和标准，规范自己的行为，爱岗敬业。

4、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假。不得无故缺勤。

5、积极主动参加汽车运输公司组织的各项活动，保证时间，保证质量，保证效果。

6、爱护车辆，保持车辆清洁。

7、提倡敬业精神，讲究职业道德，端正驾驶作风，凭派车单与用车部门搞好协作。未经领导批准不得用公车办私事。

8、每周六上午为我公司安全日，在册驾驶员必须准时参加安全日活动，学习交通安全知识。

9、严格按照《车辆维修、保养制度》的要求对车辆进行维修和保养。完成每日车检工作，记好汽车驾驶员验车日记。

五、行驶安全规定：

1、驾驶员、乘车者上车后必须按规定系好安全带。

2、严禁超速、超载、超员、强超硬会、抢道行驶。

3、严禁酒后驾车、醉酒后驾车。

4、行车中不得拨打、接听手持电话。

5、严禁疲劳驾驶，连续驾驶机动车超过4个小时，必须停车休息，确保安全行车。

6、严禁将车交给他人驾驶。

六、交通违章及事故处理：

(一)交通违章：交通违章罚款不予报销。

(二)事故处理：

1、出现事故时，应迅速做出应急处理，并向车辆管理者和主管领导报告。

2、发生责任事故造成经济损失时，按事故性质分别处以扣减工资和罚款处罚：

1)一般事故(经济损失在20XX元以下者)，按经济损失的10%处罚;

2)重大事故(经济损失在20XX—5000元者)，按经济损失的8%处罚;

3)特大事故(经济损失在5000元以上者)，按经济损失的6%处罚;

4)机械责任事故按经济损失金额的20%处罚。

客车司机管理制度范本篇2

第一章总则

第一条为了加强公司班车司机的管理，确保车辆安全有序的运行，根据《中国合格评定国家认可中心机动车辆管理办法》并结合中心实际，特制定本制度。

第二条公司的职工班车由经考核聘用的专职驾驶员驾驶和维护，实行定人定岗。驾驶人员要严格遵守交通法规和中心的相关规章制度，确保班车的安全正常运行。

第二章班车司机职责

第三条热爱本职工作，履行岗位职责，文明服务，确保行车安全。

第四条保持健康的精神状况和身体状况，确保车辆始终处于良好的技术状态，发现故障要及时汇报并排除。

第五条未经领导批准，班车司机不得擅自改变路线和站点。

第六条特殊情况需要调整时，要服从安排。

第七条司机必须按规定时间行车，因故迟到误时，造成班车误点所发生的相关费用由班车司机负责支付。

第八条严格遵守道路交通法规，违章后果自负。

第九条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

第十条司机应每天擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。

第十一条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油量不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

第十二条公司车辆的加油、维修应到公司指定地点施行，否则发生的一切费用公司不予报销;车辆在长途途中发生的加油或维修，需持相关票据经综合部经理审批通过后方给予报销。

第十三条司机对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定要保证证件齐全。

第十四条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车;晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

第十五条司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销，违章造成后果由当事人负责，车内不准吸烟;本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止;公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人。

第十六条司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明;车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插话。

第十七条上班时间内，司机未被派出车的，应在办公室等候出车，不准随便到其他地方，有要事确需离开时，要告知综合部经理去向和所需时间，经批准后方可离开;出车回公司后，应立即到综合部经理处报到。

第十八条司机对综合部经理的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应设法及时通知综合部经理，并说明原因。

第十九条不论什么时间，司机身上必须携带通讯工具，对公司领导或综合部经理的电话，应立即回应，情况特殊确实不能回应的，事后一定要说明原因。

第二十条下班后，司机应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车，私自用车一经发现，由综合部经理进行教育处理，多次教育无效者将予以解聘;司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆交给他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。

第三章车辆维护责任

第二十一条司机应谨慎驾驶，爱护车辆。注意及时发现车辆的安全隐患，对车辆出现的故障及时排除，不得带病行驶。

第二十二条要科学行车，节约燃油。如实填写每周车辆行驶记录表。(行驶里程、燃油消耗量等)

第二十三条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告综合部经理，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等);未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

第二十四条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位臵，不能在不准停车的路段或危险地段停车;司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

第二十五条保持车内外整洁卫生，不准在车内吸烟，单位职工在车内吸烟时，应礼貌制止。

第四章事故责任及处罚

第二十六条按照公安局交通管理部门对交通责任事故的认定，在交通事故中负全部责任或主要责任的，应承担全部经济损失(保险赔付后，下同)的10%;负同等责任的，应承担全部经济损失的5%;负次要责任的，应承担全部经济损失的2%;发生较大交通责任事故时予以辞退。

第二十七条公车私用发生交通事故或因其他原因造成车辆损坏的，由责任人负全责，同时给予责任人经济处罚并辞退。

第二十八条未经综合部批准或领导同意，擅自将车辆借给他人使用，发生交通事故或因其他原因造成车辆损坏的，由责任人负责，同时给予责任人必要的经济处罚并辞退。

第二十九条违反规定造成车辆丢失的，由责任人负全责，同时给予责任人经济处罚，个人承担保险公司赔付后剩余部分的10%并视情节处2万元以下罚款，并予以辞退。

第三十条司机将车辆交给非专职人员驾驶本单位车辆的，一经发现处罚1000—5000元，发生事件事故，责任自负，同时予以辞退。

第三十一条违反本规定和公安交通管理部门的规定，停放车辆造成车辆损坏的，其经济损失和其他相关费用由责任司机承担。

第三十二条班车司机因违反交通规则被扣分，年度总扣分达6分的，予以警告并扣工资300元;年度总扣分达12分的，扣工资500元并辞退。

第三十三条班车司机在试用期内违反本管理规定同样处罚。

第三十四条班车司机在年内发生二次全责任事故的(含二次)予以书面警告处分，超过三次予以辞退。

第三十五条班车司机必须按照《班车路线站点统计表》行车，不得擅自改变班车路线及站点，发现一次予以警告，两次以上扣除工资500元。

第三十六条班车司机在行驶过程中发生交通事故，应保护现场报警，通知车管领导，车管领导应立即前往进行处理，并通知保险公司办理赔偿手续，班车司机不得私自处理。

第三十七条班车司机应服从车管领导，不服车管领导的依次给予警告、开除处理。

第三十八条车管领导将不定期对车辆进行抽查，对车辆停放不规范，车辆卫生差的车辆负责人进行批评教育，对不改正的车辆负责人予以罚款，对屡教不改的开除处理。

第三十九条综合部每年年底根据驾驶员的综合服务质量进行考核，对工作怠慢、违反规定、发生事故、不服从管理的车辆负责人，将不再留用。

第五章附则

第四十条本制度未尽事宜或其他特殊情况，由总经理办公会另行决定。

第四十一条本制度由综合部制定并负责解释。

第四十二条本制度自发布之日起实施。

第一假：假乘客。凡是准备乘车的人，一般在上车前先往车里看看，见车厢里快坐满了人就上车，没人或人少就改乘其他车辆。一些客车车主正是抓住了乘客的这种心理，专门雇用一些“托儿”充当假乘客诱骗乘客上车，等到开始上人，“托儿”才陆续下车。

第二假：假时间。在车站人们经常能看到一些手提小喇叭揽客的“服务员”，他们不住地喊着：快上车，马上就走。”“上车上车，上车就走。”若谁要是真的上了车，就有可能要等二三十分钟甚至更长时间， 当你等得不耐烦了，问究竟什么时间走，他们回答的往往仍是“马上就走”、“三五分钟”、“时间就到了”……为了造成就要出发的假象，他们常常不惜把车发动着，有时还缓缓地移动移动车辆，作出将要出发状。

第三假：假运行。俗称“兜圈”。有一位乘客曾被一辆客车拉着在城里兜了两个多小时。这名乘客上车时就买了票，后来要下车，售票员就是不让下，结果兜了十几圈后，直到车上人满了才真正出发。碰到这种情况，乘客千万不要有息事宁人的心理，而要提出抗议并下车立即举报。客车厢上一般都打印着举报电话，一个电话可以使很多人免受“兜圈”之苦。

第四假：假承诺。乘客未上车前，售票员会说车内有空调、录相、雅座，舒适又享受，包您满意之类的话。上车后就会发现完全不是那么回事。由于这种口头承诺就是萍了空，有关方面也很难对承诺者进行处罚，因此，防止上当的办法只能是看清楚了再买票。

第五假：假目的地。一些短途客车为了多拉乘客，挂上长途客车的站牌向乘客许诺跑长途，当行至他们的车站时就将长途乘客赶下车。敢这样的车主一般都有点“背景”。他们有的在小型客车甚至农用车上挂着长途乘客站牌，有的在车站工作人员面前堂而皇之地向乘客许诺，常常显出一身霸气。遇到这种情况，乘客不但要和车主论理，还应向有关部门举报，别放过他们的“保护伞”。

这些车主大都有车霸的嫌疑，一旦乘客对其劣行提出质疑或要求下车时，他们就会说：“下车可以，但不退钱。”一副蛮不讲理的凶恶相。遇到这种情况，乘客应及时向公安机关反映，必要时可拨打“110”求救。

中型客车核载人数大于9人且小于20人。

根据《机动车辆及挂车分类》，在中国大陆，车长小于6米，乘坐人数大于9人且小于20人的汽车称为中型载客汽车。与此类车辆相对应的准驾车型代号是B1。中型客车座位较少，空间充足，作为公共汽车是非常理想的。

客车按总重量或设置座位数通常分为大、中、小型。小型客车指小型载人汽车，其核载人数为2-9人，包括跑车、轿车和微型面包车。大型客车是指车长大于6米的载客汽车，大型客车的运距多达数百公里，有的车厢内全部设座位;有的全部设铺位，所以俗称“卧铺车”，并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。

灭火器(常用的是手提式干粉灭火器)的安全周期为12个月，超过期限必须进行维修保养。因此，购置灭火器仅是开始，这里面要了解的知识可不少哦!现在我们就来了解一下客车灭火器配置要求。

灭火器材配备标准

1.灭火器

大型及以上客车应配置灭火器不少于12公斤，中型客车不少于8公斤，其它车辆不少于4公斤。车辆出厂时标准配备的灭火器不准随意减少。

采用每具不少于4公斤的ABC型干粉灭火器。

火灾依据物质燃烧特性，可划分为A、B、C、D、E、F六类，常见的有ABC三类。A类火灾指固体物质火灾，如木材、棉、毛、麻、纸张及其制品等燃烧的火灾。B类火灾指液体火灾或可熔化固体物质火灾，如汽油、煤油、柴油、原油、甲醇、乙醇、沥青、石蜡等燃烧的火灾。C类火灾指气体火灾，如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气等燃烧的火灾。

2.灭火弹

所有专用校车和发动机后置的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置，其灭火剂喷射范围应包括发动机舱至少两处具有着火隐患的热源(如增压器、排气管等)，启动工作时应能通过声觉信号向驾驶人报警。

公交车发动机舱应配备不少于4个自动灭火器。超细干粉灭火弹的有效期应在弹体上合格证标注的范围内，超期或无合格证标签视为无效。弹体应无破损。

你知道车载灭火器哪种好吗?想要知道问小编哦!更多汽车防火小知识，尽在!

我们经常坐客车，但是有一些小的知识我们不知道，例如说如何正确使用安全锤，这就需要我们去多加了解，多加掌握汽车安全用品小知识下面我们就一起来了解一下客车上的安全锤怎么用?

主要是利用救生锤圆锥形的尖端，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强相当大(这与图钉的原理有点相似)，而且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂。而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。

1、由于钢化玻璃的中间部分最牢固，四角和边缘最薄弱。所以，出现危险时，最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，你再多敲几下就可以了。据说大约有2公斤的压力就能把钢化玻璃的边角砸烂

2、当你坐长途车时，最好选择离安全锤、安全门或是车顶安全出口比较近地方落座。如果你愿意的话，你可以仔细看看打开安全门的说明，因为一旦发生事故，你是不可能静气凝神的看使用说明。

3.小轿车配备安全锤安全锤还是能够发挥作用的，私家车如配备安全锤，须将其放于随手可取的位置。

4.在遇到突发事件时，司机应对准从下往上三分之二处的左右侧中心位置落锤，以保证迅速脱身。用安全锤击打玻璃的力度将明显强于鹅卵石等钝器，一般的钢化玻璃都可被击碎。

那就是我们为大家所了解到的大家想了解更多的汽车安全锤知识可以关注他，上面有更多的内容供我们学习与参考。

我们生活当中避免不了坐客车，所以我们应该多加掌握这方面知识了解他，知道汽车安全用品小知识。这样才能更好的保护我们自身安全。下面我们就一起来了解一下如何正确使用安全锤和客车没有安全锤会被处罚吗?

救生锤也名安全锤，是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

车上没有安全锤一定会受到处罚。现在的大客车由于都采用的封闭式的玻璃居多，车辆在使用中必须配备安全锤。车辆无安全锤是无法通过车辆检测的。这个关乎的不只是车辆检测问题，更关系到司乘人员在车辆发生事故时的逃生问题!

主要是利用救生锤圆锥形的尖端，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强相当大(这与图钉的原理有点相似)，而且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂。而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。

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客车我们经常坐，但是你都有一些小的细节，我们就不是很了解，所以我们应该多加了解汽车安全用品小知识，只有掌握这些才能更好的保护好我们自己的安全。下面我们大家就一起来了解一下如何正确使用安全锤和客车应配备多少个安全锤。

在整个汽车产业中，受行业性质决定，客车出厂时自带安全锤等逃生工具已被贴上“强制”标签，《营运客车类型划分及等级评定》明确要求，随车配备大容量灭火器2只、安全锤不少于4只，否则一律不予办理登记和核发检验合格标志。

《机动车运行安全技术条件》《营运客车类型划分及等级评定》

乘用车不强制配置安全锤

然而，除客车行业之外，似乎其他整车生产企业在车辆出厂时并未配置安全锤等逃生工具，尤其是乘用车领域。

救生锤也名安全锤，是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

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夜间行车时有一定的危险性的，那么我们夜间行车应该注意什么呢？很多的司机朋友都免不了会遇到夜间行车的情况，尤其是长途客车司机，夜间行车更是常事。那么长途客车夜间行车有哪些安全隐患呢？下面就为大家介绍一下这一安全驾驶知识。

1、长途客车司机夜间行车视觉机能下降，随着驾驶人员视距缩短和视角变窄，驾驶人对道路两侧及周围环境临近或突发情况无法及时采取预防措施和正确判断，在措手不及的情况下易于临危慌乱导致错失失当，以致发生交通事故。

2、在夜间驾车期间应该先注意灯光的使用情况，现在很多长途客车司机在使用车灯的时候非常不文明，在和对面车辆行驶距离过近的情况下依然打着远光灯，这样就会影响其他司机的视野，还容易引发交通事故。所以为了保证自己和其他人在驾车期间更加安全，客车司机应该注意在和对车距离较近的时候，要马上改用近光灯，在夜间驾车不要随便使用远光灯。

3、很多客车司机在夜间开车的时候感觉路面车辆减少了，所以就开始在马路上飙车，车速一直在上升。但是人们在夜间开车容易疲劳，在遇到危险的时候反应能力也会降低。如果车速过快，在遇到危险的时候容易反应不及时，进而发生交通事故，所以在夜间开车的时候应该注意减速慢行，即使道路上车辆比较少也应该保持警惕，并随时留意路面交通状况。

4、夜间驾车最忌讳的就是疲劳驾驶，很多长途客车司机都会忽视这个问题，疲劳驾驶的危害性很大，还会对其他车辆的安全行驶造成威胁，所以长途客车司机在驾车之前应该保持充足的睡眠，驾车期间也应该保持警觉性，保证驾车出行安全顺畅。

不知道大家有没有发现，很多人在买火车上的卧铺票的时候，在上车之后，列车员都会把这张卧铺票收走。那么长途客车车票为什么要收走呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

1、便于统计卧铺票的售卖情况，以便车站再次售票

最早实行换票制度完全是为了便于统计每站的上下人数，统计空铺以便再次售票。所以要求所有坐卧铺的乘客上车一小时之内必须换票，如果一小时内不换票乘务员就认为你的铺位没有售出去，接下来就会通知车站继续售卖。如果在下一站车票售卖出去了，那就真有人上来和你抢铺位。所以列车上规定一小时之内不换票导致车票售出，后果自负，所以为了避免这种情况发生，上车第一时间换票。

2、为了提升服务，防止旅客睡过站。

后来随着信息技术的发展，换票为了便于统计空铺这一作用慢慢弱化。但是换票制度还是保留下来了。为什么呢?一般卧铺乘客乘车时间都比较长，而且昼夜行车，有很大一部分到站是在后半夜凌晨，有许多乘客这时候往往正在酣睡，从而导致错过站。所以换票的目的是让乘务员清楚每一床都是几点到站，以便对深夜到站的旅客提供叫醒服务。坐过卧铺的乘客都清楚，深夜时每一站乘务员都会提前通知旅客起床收拾行李，准备下车，所以这一点还是比较人性的。

3、便于管理，防止外来人员进入，确保休息中的乘客安全。

换票的另外一目的是为了确保乘客的财物和人身安全。卧铺车厢到晚上十点之后都是会熄灯的。换票后，乘务员可以根据铺位号查看旅客的姓名，到站等信息。以便旅客休息后对进入卧铺的人员进行身份核对，避免坏人的进入，维护旅客财物安全和列车秩序，又不打扰旅客休息。

所以换票制度之所以保留下来，最大的原因还是铁路部门为了旅客的安全和良好的旅行体验，在尽量不打扰乘客的情况下维护列车的良好秩序和财务安全，并确保每一位旅客不会因为贪睡而导致错过站。

现在日本流行的长途客车都非常豪华，车上是每一个乘客都有自己的单间，甚至连需要充电的插座和免费WIFI都配备，真是替乘客考虑得很周到。那么国内长途客车有插座吗?下面就一起随小编来了解一下吧。

目前国内长途汽车上大部分是没有插座的，只有超豪华的客车才会配有插座装车，供人使用。不过小编提醒，如果手机真的快没电了，可以在长途汽车站候车室进行充电，一般在候车室的手机加油站处看到，墙壁上装设有五个充电插座，但五个插座中有四个处于无孔状态。

如何操作汽车站手机充电站

1、将手机充电站电源插头连接到市电。

2、打开机箱背面的电源开关

3、用户根据自己的手机品牌选择相同的充电插头，将充电线的插头与手机连接可靠后放置手机U形支架上。如没有合适手机品牌型号的充电线，可将手机电池拆下，用万能充电座进行充电或如果自带了手机数据线可直接插在USB充电线上进行充电，连接成功后会有语音提示“您好!手机充电站为您服务!”如果没有先插手机，投币会直接退币。

4、将1元硬币投入手机充电投币口中，此时上面的计时器会显示20.00(即20分钟)。每投1元硬币可充电20分钟，充电结束后如继续充电可再投入一元硬币。投币成功后会有语音提示“投币成功!现在开始充电!”

5、当时间显示00.00说明充电结束，请拔下充电插头，将手机取下，本次充电完毕。

近年来，研究表明，人年纪越大，就越需要进行力量训练。这一点很重要，而且颠覆了传统的观念，杠铃运动在近年来呈现增长的趋势，那使用杠铃该注意什么呢？在使用杠铃的时候，我们应该注意采取循序渐进的锻炼方式，因为初次进行锻炼的时候，臂部和胸部的肌肉不是特别发达所能够承受的压力也是有限的。逐步将杠铃上的重量加上去可以给身体一个适应的过程。尤其需要注意的就是千万不要逞强给自己加重杠铃的重量，以免造成肌肉拉伤或者是骨骼损伤，大家知道杠铃能带上客车吗？

杠铃是一种用于增强肌肉力量训练的简单器材，它的主要材料是铸铁，有的外包一层橡胶，还有的是通过环保材料制成的，一般是能通过安检的，可以带上客车的。

杠铃由杠铃杆(横杠)、杠铃片和卡箍三部分组成。举重的国际比赛必须使用经国际举联认可的国际标准杠铃，有男子杠铃和女子杠铃两种，区别主要在杠铃杆上，杠铃片是相同标准的。男子杠铃杆长2.20米、重20公斤，女子杠铃杆长2.15米、重15公斤。杠铃杆直径0.028米，最大的杠铃片直径为0.45米，外面包有橡胶可以起增加美观和减少杠铃落地的噪音的作用。

杠铃片重量、颜色及型号如下:25公斤(红色大型)、20公斤(蓝色大型)、15公斤(黄色大型)、10公斤(绿色大型)、5公斤(白色中型)、2.5公斤(红色中型偏小)、2公斤(蓝色小型)、1.5公斤(黄色小型)、1公斤(绿色小型)和0.5公斤(白色小型)，所有杠铃片重量数值必须在外面用数字标明。卡箍每个重2.5公斤。杠铃片的添加规则是，内侧(先加)重外侧(后加)轻，也就是重的加在内侧轻的加在外侧。因为卡箍重量是2.5公斤，所以2公斤以下(包括2公斤)的小杠铃片必须加在卡箍外侧，而且这种小杠铃片每侧限加一个。

雾霾是雾和霾的混合物，霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气化学颗粒物质。城市有毒颗粒物来源首先是汽车尾气。使用柴油的车子是排放细颗粒物的“重犯”。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾。最新的数据显示，北京雾霾颗粒中机动车尾气占22.2%，燃煤占16.7%，扬尘占16.3%，工业占15.7%。当北京拉响重污染红色预警时，届时小客车将实行单双号限行政策。

雾霾天气有哪些危害

雾霾天气现象会给气候、环境、健康、经济等方面造成显著的负面影响，例如引起城市大气酸雨、光化学烟雾现象，导致大气能见度下降，阻碍空中、水面和陆面交通;提高死亡率、使慢性病加剧、使呼吸系统及心脏系统疾病恶化，改变肺功能及结构、影响生殖能力、改变人体的免疫结构等。

雾霾的防治

1.室外适当减少锻炼时间和强度;

2.出门佩戴防霾口罩，建议一次买很多口罩的，用二三天后剪开一个看一下滤芯情况，从而判断下每个口罩的使用周期和使用效果

3.保护肺，多吃一些润肺的食物，多喝水

4.室内空气净化：紧闭窗门，开启空气净化器，可以有效的净化房间内的空气，降低雾霾的影响。

今天小编对北京市雾霾天小客车限行规定进行了简单的介绍，对于更多的环境污染安全小知识还请关注，希望以上内容对您有所帮助。