安全锤与破窗器哪个好【最新20篇】

不少家庭为了使家里温暖，用上了电暖气、浴霸、空调等高功率电器。然而温暖虽好，可不要出事哟~用电安全问题也是要注意的，下面就是小编为大家整理的关于用电安全方面的小常识，供大家参考。

用电安全注意事项

①汗手触电更严重。高温季节，人易出汗，人出汗时触电的可能性和严重性均超过一般。所以，在夏季要特别注意，不要汗手触碰电源和电器开关。

②夏季家用电器防漏电、触电。有的家用电器的绝缘保护可能会因时间久而损坏，在潮湿的夏季易发生漏电，尤其是电热淋浴器、洗衣机等与水关联的电器。家用电器不用时，最好切断电源。

③家用电器防浸水。夏季如不慎家中浸水，首先应切断电源，即把家中的总开关拉掉，以防止正在使用的家用电器因浸水、绝缘损坏而发生事故。

④合理使用空调，省电保健康。科学合理设置空调温度，夏季空调温度以26摄氏度运行一段时间后，调高1摄氏度，可节省约10%的耗电量，也可防止温度过低造成的关节受凉等空调病。

⑤合理使用电冰箱，电冰箱存放食物要适量。冰箱内食物不要过满、太密，要留出空间，使冷气循环。当冷冻室霜层达到4-6毫米时，必须除霜。否则，要比正常制冷多消耗三分之一电量。

⑥洗衣机夏季使用有窍门。夏季汗多换衣勤，洗衣机中的衣物一次接近最大洗衣容量时，最为节电又节水。

看过“用电安全小常识有哪些”

家庭用电安全小常识

(1)居家铺设暗线，须加绝缘套管，不准用单根软线或电线。

(2)电线破损、电线接头修补必须用绝缘胶布，不准用普通胶布。

(3)不准用湿手更换灯泡、灯管，不准用湿布、湿纸擦拭灯管、灯泡。

(4)保险丝的选择要安全匹配，禁止用铜丝或铁丝代替保险丝。

(5)洗衣机、空调、电冰箱、计算机、微波炉等家用电器要采用三孔插座。并要安装地线：配电箱要安装漏电保护器。

校园用电安全小常识

一、电器线路起火有哪些因素?

电器线路起火通常是由于短路、过负荷、接触不良(接头松动、导线接触表面氧化等引起局部过热)、漏电(导线绝缘层被损坏，接触金属管而产生电火花)等因素造成的。

二、电热器具为何容易引起火灾?

电热器具一般具有功率大、温度高的特点。如果在使用后忘记切断电源;使用中突然停电忘记将电源切断，来电后无人看管;定时、定温控制器失灵，温度指示器失灵，加热容器内物品被烧干，电热器具紧贴可燃物品;开关、触点接触不良;使用不当或修理不当都会引起火灾。

三、学生宿舍为什么不准使用热得快、电炉?

不正确使用热得快和电炉是非常危险的，可能酿成火灾和触电，造成恶劣后果。热得快和电炉是由镍铬丝和炉盘、铝管等元件组成，没有定温、定时等安全保护装置，如果使用和摆放的位置不当，极易引燃周围的可燃物品，引起火灾。同时，学生宿舍内所装的电线，不能承受这些大功率电器的负荷。宿舍内使用热得快和电炉等大功率电器，容易造成电线过载引起电线或电表线圈发热，甚至起火成灾。并且，热得快和电炉在使用中，因本身结构的缺陷，如：电炉丝拱起接触锅底，潮湿引起漏电等，很不安全。因此，学校明文规定，学生宿舍内严禁使用热得快和电炉等其它大功率电器。

四、学生寝室内为什么不能私自拉、接电线?

寝室内私自拉、接电线非常危险，容易引起火灾、造成触电事故。电线的安装铺设是一项非常需要专业知识和技能的工作，国家明文规定，安装电线和电气设备必须由专业电工操作。有的同学为了使用方便，私自拉接电线，并将电线绕在床架上，这种行为严重威胁自己和别人的生命，是坚决不允许的。目前，我校学生寝室的蚊帐架、床铺扶手都是铁制的，是导电体，而电线表面绝缘体是胶质的，易老化破损，在使用中不可避免发生磨擦，加速了电线的破损，极易引起电线的短路和漏电，造成火灾和触电事故。因此，为了您和他人的安全，坚决不允许私自拉、接电线。

学会基本的交通安全知识，学会好好保护自己，避免交通意外的危害和消除危害交通安全的行为，就是对社会、对学校、对家庭最大的贡献。下面就是小编为大家整理的关于交通安全方面的基础知识，供大家参考。

骑自行车的基本知识

1、大家都知道“非机动车应当在非机动车道内行驶”，但有的同学会问，有的道路没有非机动车道，有的道路连划线都没有，那么自行车该怎么走呀?在没有非机动车道的道路上，自行车要靠路边行驶，原则上以路边算起不能超过1.5米。

2、如果在行驶中遇到非机动车道被占了，或者路边有障碍物，比如路边停着一辆汽车，应该怎么办呢?遇以这种情况要特别注意，应该先回头看看后面有没有来车，确认安全后，再从障碍物旁绕过去。如果你连看都不看就直接从路边向路中拐出去，就很有可能会被后面驶来的汽车撞上。

3、骑自行车要横穿道路、横过机动车道时，应当下车推行，如果道路上划有人行横道，还应当从人行横道上通过，没有人行横道的，应当注意观察来往的车辆，在确认安全后，要直行通过。

骑自行车的禁止性规定

1、不满12周岁的，不准在道路上骑自行车。

2、不准攀扶车辆。现在汽车速度快了，这种情况比较少了，但出现了一种新的情况，就是骑自行车进攀扶摩托车。[莲山 课~件]有的人骑车图省力，就一手搭在摩托车上让摩托车带着走，有的甚至用绳子绑在摩托车后面，让摩托车拖着走，这些行为都是十分危险的，一旦遇到道路上有什么特殊情况，往往采取措施不及，造成车毁人亡。

3、不得双手离把或手中持物

有的同学骑车时，为了展示车技，双手大撒把，而且还骑得飞快，殊不知道路不是杂技表演的场所，你图一时的痛快，出了事故抱憾终生。还有的同学骑车时，一手扶车把而另一只手拿着东西，这种行为同样是很危险的。通事故，往往就发生在一瞬之间，有时甚至连反应的时间都没有。因此，在道路上每时每刻都应十分注意。

4、不准扶身并行、互相追逐或曲折竞驶。

什么叫扶身并行，就是二至三个人骑车，我搭你的肩，你扶我的背。曲折竞驶就是在道路上你追我赶，把道路当成赛场，有的是骑车在道路上拐来拐去，S形行驶。这些都是些不良好的交通行为，希望有这种行为的同学注意这一点。

5、我经常在路上，看见学生边骑自行车边听戴着耳机听Mp3，虽然时尚，但会造成注意力不集中，如果心不在焉，很容易发生危险。

交通安全基础知识

一、各类驾驶员、行人、行驶车辆要严格遵守《道路交通安全法》，谨慎、文明驾驶、行路，注意避让。

二、严禁机动车超速行驶、客运车辆超载、驾乘二轮摩托车不戴安全头盔、无牌无证机动车上路、货运车辆违章载人、机动车闯红灯、酒后驾驶、行人违章进入机动车道、工程车辆严重超载等9种重点违章行为。

三、杜绝“病车”、报废车、未年检车辆上路，减少车辆安全性能的事故隐患。

四、初上路的新驾驶员要加强学习、谨慎慢行;出租车、公交车、中巴车、工程车和易燃易爆等车辆驾驶员要加强后期教育和管理。

五、积极推行交通安全社会化管理，实现群治群防、自我教育、自我管理。

六、改变交通陋习，养成文明行路、文明驾车、文明乘车的良好氛围。行人和自行车也要自觉遵守交通法规，不随意横穿马路、不闯红灯，耐心等待;转弯或改变前进方向时，要注意观察、看清来往车辆，确认安全。

七、职工上下班时，一定要选择必经和车辆较少、安全条件相对较好之路;要严格遵守交通规则，自行车、机动车、行人各走其道。过马路要走人行道，要密切注意来往车辆，不得横跨、横穿隔离栏。

走路的安全常识。

1、行人在道路上行走时，应当在人行道内行走。人行道是指在道路两侧专门供行人行走的区域。在没有专门划出人行道的这样的道路上，行人应当靠路边行走。靠路边1米范围内行走。

2、行人在道路上最大的危险在于横穿公路，因为你横穿道路时，一是要通过专供汽车行驶的车行道。这就无可避免地要和汽车发生冲突。人与高速行驶的汽车相比，那简直就是鸡蛋碰石头。鸡蛋碰石头，吃亏的当然是鸡蛋，石头碰鸡蛋，吃亏的还是鸡蛋。所以在道路上的行人，应当尽量避免与汽车发生冲突。但是，人在道路上行走，不可避免要横穿道路呀。为了保证行人横穿道路的安全，道路上专门划有专供行人横穿道路的人行横道，俗称斑马线。法律规定，汽车在行驶过程中，遇到有斑马线，应当减速慢行，遇到有行人从斑马线上横穿公路，汽车应当停下来让行人先过，也就是说，在斑马线上，行人享有横穿公路的特权，因此，同学们上下学途中要过公路时，应当在人行横道线上也就是斑马线上横穿道路。

当然，有天桥、隧道的，走天桥、隧道最安全。不过提醒同学们，穿过黑灯瞎火的人行隧道，最好结伴而行，即等有人要过时，紧随通过。

3、在没有人行横道的路段上横穿道路时，应当注意观察道路上来往车辆的情况，确认安全后，直行通过，不要在车辆临近时突然加速横穿，也不准在横穿公路时倒退或者折返回来。

怎样确认安全呢，瞧准允许你一次就可以通过的空隙，匀速通过，切记见一步走一步，站在车流中是非常危险的，因为司机变线时根本看不到你站在车道线处。

看过“关于交通安全的基础知识”

消防安全事故对经济社会的可持续发展带来严重危害和影响，做好消防工作是社会发展首要前提，那么你对消防安全了解多少呢?以下是由小编整理有关消防安全的知识的内容，希望大家喜欢!

日常生活中的消防常识

1、不玩火、不随意摆弄电器设备。

2、不可将烟蒂、火柴杆等火种随意扔在废纸篓内或可燃杂物上，不要躺在床上或沙发上吸烟。

3、在五级以上大风天或高火险等级天气，禁止使用以柴草、木材、木炭、煤炭等为燃料的用火行为，禁止室外吸烟和明火作业。

4、入睡前，必须将用电器具断电、关闭燃气开关、消除遗留火种。用电设备长期不使用时，应切断开关或拔下插销。

5、液化气钢瓶与炉具间要保持1米以上安全距离，使用时，先开气阀再点火;使用完毕，先关气阀再关炉具开关。不要随意倾倒液化石油气残液。发现燃气泄漏，要迅速关闭气源阀门，打开门窗通风，切勿触动电器开关和使用明火，不要在燃气泄漏场所拨打电话、手机。

6、不要在楼梯间、公共走道内动火或存放物品，不要在棚厦内动火、存放易燃易爆物品和维修机动车辆，不要在禁火地点吸烟、动火。

7、发现火情后迅速拨打火警电话119，讲明详细地址、起火部位、着火物质、火势大小、留下姓名及电话号码，并派人到路口迎候消防车。

8、家中一旦起火，必须保持冷静。对初起火灾，应迅速清理起火点附近可燃物，并迅速利用被褥、水及其它简易灭火器材控制和扑救。救火时不要贸然打开门窗，以免空气对流，加速火势蔓延。

9、要掌握火场逃生的基本方法，清楚住宅周围环境，熟悉逃生路线。大火来临时要迅速逃生，不可贪恋财物，以免失去逃生时机。逃生途中，不要携带重物，逃离火场后，不要冒险返回火场。

10、火场逃生时，保持冷静，正确估计火势。如火势不大，应当机立断，披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向逃离。逃生时不可乘坐电梯。逃生时应随手关闭身后房门，防止烟气尾随进入。

11、楼下起火，楼上居民切忌开门观看或急于下楼逃生，要紧闭房门，可用浸湿的床单、窗帘等堵塞门缝或粘上胶带。如果房门发烫，要泼水降温。

12、若逃生路线均被大火封锁，可向阳台或向架设云梯车的窗口移动，并用打手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式发送求救信号，等待救援。

火灾无情，当大火燃起时，要做的第一件事就是抓紧脱离险境。在脱离时，往往要穿过着火地带，这时如果火势尚不太猛，可以穿上浸湿的不易燃烧的衣服或裹上湿的厚毯子。地面有火可以穿上胶鞋，穿过火区时要迅速果断，不要吸气，以免被浓烟熏呛。逃生之前，要探明着火方位，确定风向，在火势蔓延之前，朝逆风方向快速离开火灾区域。

房间里着火时，必然会产生很多浓烟，其中含有大量的一氧化碳，在这种环境停留时间过长，就会中毒。烟能随着热空气聚集在房间上部，而室内下部，能看清物品和方向，这时人们应该蹲下或趴下。如果时间、条件允许的话，可用湿毛巾捂住口鼻，爬向门口。打开房门后，沿着楼梯走下去，千万不要走电梯，因电梯随时可能因为火场停电不能升降或被烧坏。

看过“有关消防安全的知识“

火灾的危害性

1、火灾会造成惨重的直接财产损失

2、火灾造成的间接财产损失更为严重

3、火灾会造成大量的人员伤亡

4、火灾会造成生态平衡的破坏

5、火灾会造成不良的社会政治影响

现代教学楼由于楼层逐渐增高，结构越来越复杂，学生密度大，加上课桌、课椅等可燃物较多，当发生火灾时，逃离比较困难。下面就是小编为大家整理的关于校园火灾方面的安全知识，供大家参考。

校园火灾的防范措施

第一，做好高校学生宿舍消防安全工作首先要从领导抓起。莫斯科大学火灾发生以后，教育部发出通知，要求各地教育行政部门和学校坚决贯彻“一保安全、二保发展”的指导思想。各类学校都组织了防火安全工作的全面检查。公安消防部门要利用消防安全大检查的时机，对学生宿舍、食堂、锅炉房、燃气取暖设备、供电设施、仓库、实验室、阅览室、会议厅等人员密集场所或可能造成火灾事故的场所进行全面细致的检查，尤其是对校园内的危旧建筑、电网线路等进行重点排查，不留死角。对于发现的问题要立即处理，不能拖延。

高等学校是国家培养各类高级专门人才的地方，大学生们的身上寄托着祖国的未来和希望。高校学生宿舍一旦发生火灾并造成学生人员伤亡，其可能造成的损失是无法衡量的，影响也将是十分巨大而恶劣的。各级教育行政管理部门和高等学校领导应从保持社会稳定和可持续发展的角度来认识高校学生宿舍消防工作的重要性，重视消防，加大消防投入，经常性组织学习消防知识参加消防演习，提高消防管理和战胜火灾的能力。

第二，树立安全防范意识，层层落实防火责任制。公安消防部门要督促各级教育行政管理部门和高等学校牢固树立消防安全防范意识，狠抓消防安全制度建设，层层落实防火安全责任制。同时要健全安全防火长效的机制，学校要进一步完善规章制度，健全安全组织机构，落实安全责任追究制度。特别要加强对学生宿舍的管理，对学生公寓的违章用电、用火问题须采取积极有效的应对措施。要广泛发动宣传，使广大师生员工心中牢牢绷紧安全弦。要建立消防安全检查制度，定期组织防火安全检查，不定期进行安全抽查，通过检查及时发现并消除火灾隐患。

第三，加强消防设施建设。鉴于部分高校水电设施老化、消防设施陈旧等现象较为严重，各高校应该根据国家和本校的实际情况，区别轻重缓急，逐步改造。通过自查、互查等形式首先解决房屋电源线明线敷设等火灾隐患问题;应分步骤尽快争取资金，采取电力扩容、更换已老化电线等措施减少火灾隐患，并更新已破损或超过年限的消防器材，增设消火栓和加压泵房以提高供水压力。有条件的高校还可以安装烟雾自动报警器，建立校园内的火灾自动报警网络。通过加强消防设施硬件建设，加大消防力量，减少发生火灾的因素，降低火灾事故发生率，提高自救能力。

第四，重视软件建设，加强对师生员工的消防安全教育。消防安全软件建设具有投资少、见效快、可靠性强的特点，对减少高校学生宿舍火灾的发生具有明显的现实意义。搞好消防安全软件建设可以通过以下途径：一是在学生宿舍管理人员中建立消防安全责任制，责任落实到人;二是建立宿舍内的安全巡视制度，在学生宿舍中指定一名负责人，及时发现并消除火灾隐患;三是建立火灾隐患举报奖励制度，形成相互监督的良好风气;四是定期对学生宿舍管理人员和学生进行消防知识和技能培训，提高他们扑灭火灾的水平和实际操作灭火剂的能力;五是按照《中华人民共和国消防法》关于教育、劳动等行政主管部门应当将消防知识纳入教学、培训内容的要求，结合新生进校后的军训活动，向学生开设消防安全课，提高他们应付火灾事故和火场自救的能力，同时结合校园特点和119消防日，定期不定期地举办火灾事故和防火、灭火知识展览，教育全体师生员工树立安全责任心，时刻不忘消防安全。

看过“关于校园火灾安全知识”

校园火灾的预防与自救安全常识

1.特别常见的火灾事故：我们的生活处处与火打交道，但火又给我们带来很多危害，所以我们不要玩火，平时不要携带打火机、火柴、鞭炮。

2.我们的家长有很多都是抽烟的，同学们要特别提醒家长不要躺在床上抽烟，特别是烟头不要乱扔。

3.使用电器要小心，使用日光灯、电热器时，要与可燃物保持一定的距离，不要用灯泡、电热器烤衣服、手巾等物。

4.使用蚊香要注意，点燃的蚊香放在金属盘、瓷盘或水泥地、砖地上，同进还要注意远离可燃物。

5.使用火炉要小心，炉旁不要放可燃物，千万不要用火炉来烘烤衣服，如果要烘烤，必须要有人看管。

6.使用液化石油燃气灶要注意安全，点火时，要先开气阀，再用电子点火。用完后，要随手关阀门，同时特别要注意用液化气做饭、烧水时要专心看守，以防水把火浇灭。

7.不要私自在野外进行野炊、烧烤等活动，以防引发山火。

8.不要在人口密集，和有油库、炸药、酒厂、化工厂附近燃放鞭炮和烟花。

9.不要乱烧垃圾，同时不要把燃烧的煤渣放在垃圾堆里，这样容易燃烧引起火灾。

10.清明节时，扫墓也要特别注意香蜡引发的火灾。

11.家中发生大火应就立即就地取材，用湿毛巾盖住火焰，并迅速切断火源。

12.如果油锅着火，千万不要用水去灭火，更不要直接用手端锅，以免汤伤，应立即将锅盖盖上，或用沙土、棉被湮灭。

13.如果是电器着火，立即拉闸断电，用干的毛毯棉被捂盖，切记不要用水扑救，因为水是导电的。

14.发生火灾第一件事是拨打“119”讲清着火地点。

15.不要慌张，沿墙壁匍匐前进，并用湿毛巾包住口、鼻，如果衣服上着火，不能盲目乱跑，应该扑倒在地来回打滚或跳入近旁的水中。

16.如果在影剧院、商场等公共场所发生火灾，首先要保持镇静，要辨明方向，千万不要拥挤、盲从，不要往座位下、角落里或柜台下乱钻。

安全用电主要就是对我们生活中的电路进行研究与分析,找出最安全的用电方式。安全用电教学对我国的教育十分重要,安全用电不仅是对我们正常生活的必要保证,还是我国电力资源利用的基本目标,下面就是小编为大家整理的关于安全用电方面的基础知识，供大家参考。

安全用电基本要求

(1)车间内的电气设备，不要随便乱动。自己使用的设备、工具，如果电气部分出了故障，不得自行修理，也不得带故障运行，应立即请电工检修。

(2)自已经常接触和使用的配电箱、配电板、闸刀开关、按钮开关、插座、插销以及导线等，必须保持完好、安全，不得有破损或将带电部分裸露出来。

(3)在操作闸刀开关、磁力开关时，必须将盖盖好，防止万一短路发生电弧或熔丝熔断飞溅伤人。

(4)使用的电气设备，其外壳按有关安全规程，必须进行防护性接地或接零。对于接地或接零的连结点要经常进行检查。要保证连接牢固，接地或接零的导线不得有任何断开的地方。

(5)需要移动某些非固定安装的电气设备，如电风扇、照明灯、电焊机等时，必须先切断电源再移动。同时导线要收拾好，不得在地面上拖来拖去，以免磨损。如果导线被物体轧住时，不要硬拉，防止导线被拉断。

(6)在使用手电钻、电砂轮等手持电动工具肘，必须装设漏电保护器，使用相应的插头、插座。严禁将导线直接插入插座内使用。同时，注意不得将工件等重物压在导线上，防止轧断导线发生漏电。

(7)工作台上、机床上使用的局部照明灯和行灯，应采用安全电压，其电压一般不得超过36V。

(8)在一般情况下，用电设备使用期一个月以上时应安装正式线路，短期使用必须装置临时线，须经过机动部门和安技部门批准。同时，临时线应按有关安全规定安装好，不得随便乱拉乱拽。另外，必须按规定时间拆除。

(9)在进行容易产生静电火灾、爆炸事故的操作时(如使用汽油清洗零件、擦拭金属板材等)，必须有良好的接地装置，以便及时导除聚集的静电。

(10)在雷雨天，不要走近高压电杆、铁塔、避雷针的接地导线周围20m之内，以免有雷击时产生跨步电压触电。

看过“安全用电基础知识”

怎样安全用电

夏季的酷热使人难耐，空调、电风扇也都转了起来。因为使用这些电器而造成的火灾、触电事故每年都有发生，怎样既安全又科学地用电，是每个家庭必须注意的大事。首先，要考虑电能表和低压线路的承受能力。电能表所能承受的电功率近似于电压乘以电流的值，民用电的电压是220伏，如家中安装2.5安的电能表，所能承受的功率便是550瓦，像600瓦的电饭煲则不能使用。如此推算，5安的电能表所能承受的电功率是1100瓦。

安全用电方法

电冰箱、电视机、洗衣机、空调器等家用电器的普及，为人们的生活带来了诸多便利。但是，要注意电源的安全使用，以避免不必要的伤害。

带金属外壳的电器应使用三脚电源插头。有些家电出现故障或受潮时外壳可能漏电。一旦外壳带电，用的又是两脚电源插座，人体接触后就有遭受电击的可能。耗电大的家用电器要使用单独的电源插座。

安全用电常识

(1)、家用电器试用前应对照说明书，将所有开关、按钮都置于原始停机位置，然后按说明书要求的开停操作顺序操作。如果有运动部件如摇头风扇，应事先考虑足够的运动空间。

(2)、移动家用电器时一定要切断电源，以防触电。

(3)、对于经常手拿使用的家用电器(如电吹风、电烙铁等)，切忌将电线缠绕在手上使用。

(4)、禁止用拖导线的方法来移动家用电器;禁止用拖导线的方法来拔插头。

(5)、紧急情况需要切断电源导线时，必须用绝缘电工钳或带绝缘手柄的刀具。

(6)、家用电器除电冰箱这类电器外，都要随手关掉电源特别是电热类电器，要防止长时间发热造成火灾。

(7)、家用电器烧焦、冒烟、着火，必须立即断开电源，切不可用水或泡沫灭火器浇。

(8)、家用电器损坏后要请专业人员或送修理店修理;严禁非专业人员在带电情况下打开家用电器外壳。

车辆的安全性能已经成为消费者购车时考虑的重要因素，然而，怎样的汽车才是安全的，怎样的驾驶习惯才是安全的呢?以下是由小编整理关于汽车安全知识资料的内容，希望大家喜欢!

1、汽车安全的驾驶习惯

前面我们主要从汽车的配置方面谈了汽车的安全知识，除此之外，我们平时的驾驶习惯，也是影响汽车安全的重要方面。即使车辆拥有最好的安全装备，最先进的保护措施，如果没有良好的驾驶习惯，乘员也是不安全的，甚至使安全配备无法发挥其应有作用。

下面我们再给大家列举一下驾驶中的不良习惯，如果您有这些习惯可要及早克服啊!因为这些都直接影响到您的驾驶安全：1：为了能看到很远的地方，所以一直使用远光灯;2：变更车道或就要转弯时才打亮转向灯;3：左转时不注意后方来车;4：错过转弯处强行变更车道;5：前面还是红灯时就一点一点的向前移动;6：信号灯变为黄色时加速通过;7：频繁变换车道;8：在转弯处轧中央车线或外侧车线;9：与前车距离太近等。

除了养成良好的驾驶习惯外，掌握安全驾驶技巧也是非常重要的。在异常天气情况下，良好的驾驶技巧更加重要。例如暴雨天气里，行车时最好在水面开阔且有均匀碎浪花的地方驾车通过，不要高速过水沟、水坑;涉水前后应低速慢行;要注意保持充分的行车距离，尽量不要紧急制动，转向时也别太急;雨中开车要将大灯打开，最好把防雾灯也打开，通过积水路面后，应轻踩刹车行驶，以使制动盘、片之间的水份尽快蒸发等等。再比如冰雪天气里驾车时，不论风雪大小，有雪地模式的车辆在行驶时一定要打开雪地模式，车辆起步和行驶时要缓慢加速，转弯时更应放慢速度。

说了这么多，其实主要的目的是希望大家能够消除以往对于汽车安全的错误认识，在选车、开车的时候能够正确的认识和使用这些汽车安全装置，同时改掉一些不良的驾驶习惯。只有这样，我们才能够畅享汽车带来的便利，一路驰骋，安全行天下。

看过“汽车安全知识资料“

2、汽车主动安全设计

接下来，我们谈谈汽车的“主动安全”。主动安全就是“不易引发或不轻易引发事故”。主动安全性好的车辆，在驾车者进行行驶、转向和制动的三项基本操作时，能够最忠实地反映驾车者的操作意图，因此最大限度地支持驾车者一系列的驾驶操作，使车辆远离危险状况，是主动安全环节中最重要的因素。

那么怎样判断什么样的车才是主动安全性能好的车呢?首先，驾车者能自如地驾驶车辆，是“主动安全”中不可或缺的重要因素。主动安全性好的汽车应具备细致、人性化的人体工程设计，便于驾车者的操作。各种操控设备位置的人性化设计，使驾车者能准确无误且方便地操作方向盘、踏板和各种开关按钮，是确保安全行驶的重要因素。以一汽丰田的车型为例，在皇冠、锐志等丰田品牌的轿车上，为了便于驾车者的操作，将频繁使用或在紧急情况下使用的设备和按钮，配置在驾车者触手可及的位置。

其次，减轻驾车者在操作时的负荷，可以直接提高行车安全。因此，主动安全性好的汽车还应在支持驾车者的各种安全装置方面做得出色，能够从驾车者的角度出发，精心设计各类仪表和显示屏，易于驾车者对这些设备进行操作，也很容易阅读每个仪表和显示屏上的信息。

知道了主动安全的概念，接下来再给大家介绍一下主要的汽车主动安全装备。

首先是紧急制动辅助装置。有效的制动是避免事故发生的前提，但是调查表明，在紧急情况下能紧紧踩住制动踏板的驾车者，仅占全体驾车者的一半，很多时候为躲避事故而采取紧急制动时，并非如想象的那样能够果断地踩下制动踏板，而且，有时驾车者即使本意想紧紧踩下制动踏板，但是所用力度仍然不够。#p#副标题#e#

再以一汽丰田的皇冠和锐志车型为例，它们所配备的紧急制动辅助装置能根据制动踏板踩下的速度和踏板移动距离，判断此时车辆处于紧急制动状态，因而自动对车辆施加较强的制动力。需要注意的是，脚一旦离开制动踏板，紧急制动辅助效果也随之消失，因此，在车辆完全停止前，应一直踩住制动踏板。

其次是ABS装置，在湿滑的路面上紧急制动时，ABS装置能够保证驾车者即使用力踩下制动踏板，车轮也不会抱死，驾车者可以操作方向盘避开前方的危险，从而保持车辆的稳定，使车辆减速停车。

现在很多车上的ABS装置还又加载了EBD功能，例如皇冠和锐志车，有了这样的装置，即使在车辆满载时，或在弯道上制动时，也能保持车辆的稳定，顺利制动。

再次是VSC装置。车辆在湿滑路面上急加速时会造成车辆侧滑，VSC装置可防止急加速时车辆侧滑，使车辆顺利转向。刚上市的一汽丰田PRIUS普锐斯，就在全世界率先采用了S-VSC装置，该种装置将VSC和EPS和谐地统一起来，在转动方向盘时可保证车辆安全而平稳地转向。

第四个是TRC主动牵引力控制系统的机械结构。TRC装置能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆“行驶”的基本功能。在雪地或泥泞的路面，TRC主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能。此外，在上下陡坡、险恶的岩石路面等，四轮驱动车所独有的越野行驶路况下，TRC也能适当控制车轮的侧滑，比起配备传统的中央差速器锁止装置的车辆而言，配备TRC的车辆具有前者无法比拟的驾乘感和操纵性。一汽丰田的皇冠，TRC就是标准装备。

3、汽车设计对安全的作用

在前不久由丰田汽车公司主办的“汽车安全研讨会上”，一位多年致力于汽车安全研究的行业专家专家首先指出：汽车安全分为主动安全和被动安全，而被动安全方面。很重要的一点是发生交通事故时，汽车的安全性能。汽车安全性的好坏关键要看设计水平。以钢板的厚薄与安全性能的关系为例，钢板薄了，汽车轻了并不代表汽车安全性能的降低，不一定不安全。汽车的碰撞强度主要是看钢板强度，而不是钢板的厚薄。汽车轻量化主要是用新材料，例如高张力钢板或高强度铝合金。高张力钢板的密度和普通钢是一样的，但强度是一般普通钢的两倍或者三倍。如果使用高张力钢板，厚度相应会削薄一点，重量会减低一点，但是只要碰撞强度设计合适的话，还是达到同等水平，所以汽车碰撞安全主要是依据于设计，而不是把一堆好材料和重的材料堆积在一起。

再以车身构造为例，在传统的观念里，一般我们会认为不会变形的汽车才是最安全的，其实这样的认识是不科学的。目前，车辆的安全设计主要集中在发生碰撞的瞬间，通过车身的前部溃缩来吸收碰撞产生的能量，同时通过安全带、空气囊等缓冲装置将乘员所受到的伤害降低到最小值，这样的车身构造被称为车体吸撞结构，除了车体吸撞结构，安全设计的另外一个重要部分是对车厢结构进行强化，确保车内生存空间。

说到这里，我们会想起丰田车所采用的GOA车身，它就是能提供“可吸收力的车身”和“高强度车厢”双重保护的车身构造。GOA车身的设计还同时考虑到了发生碰撞时对外部行人的安全。因为汽车的安全设计不仅只是服务于汽车驾乘人员，同时也必须重视对于行人的保护。对此，丰田汽车公司结合实际事故，不断研究能更好吸收冲击力的车身构造，逐步将研究成果应用到车辆设计上，力求减轻事故发生时对行人的伤害程度。

目前，包括威驰、花冠、锐志、皇冠和普锐斯在内的一汽丰田汽车销售有限公司的车型都采用了GOA车身技术。

4、汽车被动安全设计

被动安全是事故发生后对乘员进行保护的性能。在被动安全方面，安全带和空气囊是受到人们广泛关注的配备。

谈到座椅安全带的效果，从实践角度来看，比较早的记录是1971年，澳大利亚Victoria州开始强制安全带的使用，仅第一年，死亡率下降21%。美国安全带强制使用法规和安全带实际使用率比澳大利亚和欧洲要晚，要低。由于这个现象存在，后来统计数据就表明美国的汽车乘员为此付出了很高的死亡代价。

再从能量角度来看座椅安全带的功能。首先在碰撞过程中，乘员保护的核心问题是如何转移和吸收这么大的碰撞能量，我们不希望能量再增加，而座椅安全带至少不给整个系统增加新的能量，它只是吸收能量，所以说它即使不发生保护功能，也至少不添乱。而空气囊就不然，空气囊首先要给系统注入新的能量，这是爆炸的过程，然后因为设计的非常巧妙、非常好，所以吸收处理自身的爆炸能量，再处理碰撞能量，等于平白无故给系统增加能量。这样对空气囊的设计的要求就非常高。空气囊能否真正成为“安全”气囊完全在于设计的合理化程度，而不是说空气囊越多就越安全。

因此，通过多年的实践检验，越来越多的专家认为：空气囊是非常重要的保护装置，但它是在系好安全带前提下的安全辅助装置。在发生后面碰撞、侧面碰撞或翻滚时，驾驶席和助手席的空气囊不会展开，如果不系好安全带，仅靠空气囊无法对乘员提供足够的保护，乘员有可能被撞出车外。此外，空气囊仅能作用一次，对连续碰撞事故时所发生的二次碰撞不起作用。专家特别指出，在发生正面碰撞时，如果未系好安全带，紧急制动会使乘员身体向前猛冲，此时空气囊展开，反而有可能造成对乘员的极大伤害，因此车辆行驶时请务必系好安全带。

来自一汽丰田的技术人员告诉我们，乘员只有正确系好安全带才能获得行车安全保障，因此必须不断开发便于乘员使用的安全带。在正常行驶时，丰田车上配置的安全带仅发挥较弱的弹簧张力，不会使乘员有过重的压迫感。特别是，配备的预紧限力式安全带可在发生碰撞时瞬间收紧，有效固定乘员身体，同时当施加在安全带上的力度达到一定值时，可将安全带放出，以缓和对胸部的压力。

既然安全带是重要的，那么提高安全带的使用率也是车辆的重要安全性能之一。在皇冠、锐志、花冠等轿车上，如果乘员未系好安全带，安全带警告灯和蜂鸣器提醒装置就会发出警告，提醒乘员系好安全带，不然只要车辆一行驶它就响个不停，而这对于提高我们的安全意识非常有帮助。关于此方面的专项研究结果显示，安全带提醒装置将安全带的佩戴率大约提高了40%，已挽救了很多驾驶及乘座人员的生命。

最后是车门的设计在车辆的安全性能方面同样重要，一旦发生事故后，安全的车辆必须保证乘员能顺利逃生并便于救援。现在很多车门被设计成防夹保护门，即使在碰撞后也能打开变形的车门，使乘员顺利逃生并便于救援。在前不久的丰田碰撞试验上，符合国际安全碰撞标准进行测试的锐志在碰撞后，车门能够被顺利地打开，就是采用了便于乘员逃生和救援的防夹保护门。

加强餐厅的消防安全对其经济发展有很大的帮助，那么你对餐厅消防了解多少呢?以下是由小编整理关于餐厅消防安全知识的内容，希望大家喜欢!

餐厅常见的火灾的防范

1、餐厅收台时不要将烟头火柴卷入台布内， 2、其次要定期检查钢瓶、管道等是否有油垢等异常情况。在开火烧饭时，要避免油锅里的食用油过多，并且在煎炸时人不要离开现场。一旦油锅着火，务必注意，切勿用水，而是切断电源，盖上锅盖或是用黄沙等物灭火。 3、晚上要检查煤气、天然气龙头是否关好，防止泄漏;如发生泄漏情况，不要开灯照明，以防明火 二、知灭火常识首先讲一下灭火器和消火栓的使用方法。 灭火器的使用方法：距火源3-5米处，揪掉铅封，拔出保险销，喷嘴对准火源根部按下压把。 消火栓的使用方法：打开消火栓门，扳出轮盘，将胶管拉出，握紧水枪，打开阀们出水灭火。需要时，先摘下枪头装在水带上，将水带全部拉出(不要拧花)，并与消火栓内卡口接好，握紧水枪，打开阀门出水、灭火。

讲一下几种火灾的扑救： 1、如纸张、木材、棉织品、塑料、垃圾起火，可用水、干粉、1211灭火器; 2、如油锅、油桶起火，可用锅盖、灭火毯封口，断绝空气，溢出的食油起火，可用干粉、1211灭火; 3、如可燃液体、酒精、油漆、稀料起火，可用干粉灭火; 4、如煤气、天然气、液化气等可燃气体着火，首先关阀门，再用干粉、1211灭火器灭火; 5、如果发生电气火灾，首先要切断电源，才可用水灭火，带电情况下，可用干粉、1211灭火器灭火。

会报警本着小火早救，救得早和报警早是损失小的原则，如果火势小能灭火的，就先灭火，再即时汇报上一级;如果火势大，要马上报告上一级并报警，酒店报警电话“9，119”要讲清楚具体着火地点，火势大小燃烧的物质，报警人姓名，如果没有电话，可用消火栓旁的手动报警。正确方法是敲碎玻璃即可。

会自救逃生如果发生火灾，首先不要惊慌，可走安全通道，从位于酒店二角的消防疏散楼梯跑到店外，禁止使用电梯，如火情较大，烟雾弥漫，再逃离时，要俯下身体或匍匐前进，必要时，可用湿毛巾捂住鼻子，防止被烟雾熏昏。

会协助救援首先义务消防队员立即停止正常工作，在保卫部人员指挥下到火灾现场进行灭火，抢救伤员，协助客人疏散，如果火情已威胁到人身安全，应撤离现场;保卫部负责指挥、灭火、抢救伤员，引导员工客人正确疏散，维持秩序，保护现场;工程部确保消防设备正常运行;餐厅要稳定宾馆情绪，并迅速引导客人正确疏散撤离，并关闭煤气总阀门和电器设备开关;前厅部派行李员到一层紧急出口疏导客人到楼外集合地点，看守电梯，疏导门前车辆，保障车道畅通，并将保险柜锁好，带上所有住店客人名单，到达疏散指定地点进行核查;客房部要打开所有客房，告诉客人不要惊慌并指引客人疏散，要确认每个房间无人后，将房门锁好;财务部要锁好保险柜，将重要物品带出饭店，其它部门保护重要物品，关闭所有电器设备。

看过“餐厅消防安全知识“

餐厅消防安全知识

1、餐厅内禁止拉接临时用电线路，所有线路和电气设备均应由正式电工敷设安装;

2、餐厅必须按规范设计，并保持疏散通道及安全出口畅通无阻;

3、西餐厅使用蜡烛照明时，必须把蜡烛固定在不燃物制作的基座上，不得靠近可燃物;

4、供应火锅的风味餐厅，最好使用电磁炉、固定酒炉，不要使用液体酒精炉、木炭炉、液化炉;

5、应定期检查易燃气体管道、接头、仪表阀门，防止泄漏;发现泄漏时，首先要关闭阀门，及时通风，严禁动明火和启动各种电源开关;

6、厨房内的电气机械设备不得过载运行，并防止电器设备和线路受热、受潮、腐蚀、摩擦等损毁;

7、油炸食品时，锅内的油不得超过2/3，以防溢锅引起火灾;

8、厨房工作结束后，工作人员应及时关闭电源、气源，检查无误后方可离开;

9、厨房应按有关规范配备相应灭火器材，除配备干粉灭火器外，还应配备石棉毯等简易灭火器材;

10、工作人员应学习一些火灾救援知识，一边发生火灾时能紧急应对。

交通安全教育是中小学素质教育的重要组成部分，是保护中小学生安全的迫切需要。那么你对中小学交通安全了解多少呢?以下是由小编整理关于中小学交通安全知识顺口溜的内容，希望大家喜欢!

中小学交通安全知识顺口溜

乘车安全要注意，遵守秩序要排队;手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。

乘车系好安全带，平安出行安全在;站得稳步坐得好，紧急刹车危险少。

出家门，路边走，交通法规要遵守;过马路，仔细瞧，确认安全才通行;红灯停，绿灯行，交通信号要看清。

但愿人长久;千里路畅通。

隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害;候车要在站台上，骑车不进汽车道。

公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸;公路边，不摆摊，影响交通不平安。

过街要走横道线，或走天桥地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戏闹。

黑车货车不能上，人身安全没保障;无证驾驶违交法，购车要办车牌照;交通法规是个宝，走路行车要记牢;生命人人都珍惜，安全健康最重要。

交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。

交通安全要记牢;路口要看信号灯，红灯停止绿灯行;过街要走斑马线，或走天桥地下道;走路要走人行道，骑车不进汽车道。

交通安全最重要，事故不分老和少;路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。

开车之前想一想，交通法规记心上;交叉路口想一想，一看二慢三不抢;会车之前想一想，礼让三先显风尚;超车之前想一想，没有把握不勉强。

路无规不畅;国无法不宁 。

牛马车，靠右走，交叉路口要牵行;赶牲口，放牛羊，上路行走不安全。

骑单车，看标志，切勿闯入汽车道;不带人，不超载，安全骑车不图快;出远门，乘汽车，不坐超员超载车。

人生美好;步步小心。

行万里平安路;做百年长乐人。

行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路不能做。

学交法，守交规，平安出行最安心。

一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。

雨天大雾想一想，打开雾灯车速降;夜间行车想一想，注意标志和灯光;长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。

看过“中小学交通安全知识顺口溜“

随着生活水平的不断提高，生活中、教室里、宿舍里用电的地方越来越多了。因此，我们有必要掌握以下最基本的安全用电常识，以便有效地保护人身和财产安全。下面就是小编为大家整理的关于校园用电方面的安全知识，供大家参考。

校园用电注意事项

安全用电历来都是学校安全工作的一个重点，然而每年因此发生的人身伤害以及火灾事故却在继续着，究其原因，主观上是我们的防患意识淡薄，客观上则是由于学生在宿舍使用违规电器、乱拉电线造成的。现代的大学生宿舍，许多同学都在使用诸如充电宝，还有个别学生违规使用电热杯、热得快等电器，由于用电量过大，电线超负荷运载是可想而知的，然而常常让人意识不到的却是安全问题。

诸如：

1、不当使用充电器：有些同学在使用充电器时，随意将充电器放在床铺上或书本上，人却离开了，结果充电时间过长，引起充电器过热;造成短路，产生火花，引燃床上物品，造成火灾。

2、违规用电：在实际生活中，存在严重的违规用电现象，例如：电线拖在地上，可能被硬的东西压破，损坏绝缘体;在易燃、易爆场所乱拉电线，缺乏防火、防爆措施;乱拉电线常常要避人耳目，工具、材料等工作条件差，装线往往简单;粗糙，留下隐患;不看电线粗细，任意增加用电设备形成超负荷，使电线发热等。

这些情况，多数可能造成短路、产生火花或发热起火，有的还会导致燃烧爆炸，甚至引起触电伤亡事故。

为了保证安全用电，防止乱拉电线，防止由电力线路、电器引发的火灾，除了需要同学们自觉遵守以下几点规定外，大家在日常生活中还要互相提醒不要留下用电隐患。

1、不乱接电源，防止由乱接电源使电流过载导致的火灾。

2、严禁使用破损的插头、插座等接线板，不要购买和使用质量低劣的电器产品，一定要选用有国家认证标志的合格电器产品。

3、不使用老化、接头处无绝缘胶布包扎的电线，不使用无插头的接线。使用上述电线时，由于电阻过大，电线发热或接头处打火等原因可引起可燃物着火。

4、不得私自安装床头灯、台灯，不得违章使用电炉、“热得快”、电热杯、电炒锅、电饭锅等电热器具。

5、防止宿舍中电器长期通电。电脑、充电器等发生火灾，绝大多数是因为通电时间长，引起电器内部变压器发热、短路起火。做到人走灯灭，关闭电源，节约能源，消除隐患。

看过“校园用电安全知识”

校园用电安全常识

一、用电时，要具备以下必要的安全用电知识：

1. 不用手或铁丝、钉子、别针等金属制品去接触，探试电源插座内部。

2. 不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。

3. 电器使用完毕后应拔掉电源插头，插拔电源插头时不要用力拉拽电线，以防止电线，以防止电线的绝缘层受损造成触电;电线的绝缘皮剥落，要及时更新新线或者用绝缘胶布包好。

4. 不随意拆卸、安装电源线路、插座、插头等。

二、在学校安全用电应注意以下几点：

1. 不使用、不安装大功率用的电器，如热得快、拉直板等。

2. 宿舍里不准私拉电线，乱接插头。

3. 做到及时关灯以免灯具和线路发热引起火灾。

4. 教室内所有电源插座严禁为手机、电池等充电。

5. 要爱护用电设备，不准随便扳动、毁坏电器开关。

6. 发生人员触电时应采取下列必要的救护措施：

三、 实验研究和统计表明，如果从触电后1分钟开始救治，则90﹪可以救活;如果从触电后6分钟开始抢救，则仅有10﹪的救活机会;而从触电后12分钟开始抢救，则救活的可能性极小。因此当发现有人触电是应争分夺秒，采取一切可能的办法。如：

1. 发生人员触电事故时，在保证救护者本身安全的同时，必须首先没法使触电者迅速脱离电源;

2. 解开妨碍触电者呼吸的紧身衣服;

3. 立即就地进行抢救，如呼吸停止，采用人工呼吸;

事故发生后，在进行事故调查的过程中，事故分析和性质的认定是很重要的一个方面，那么具体的安全事故处理方法是怎样的呢?下面就是小编为大家整理的关于安全责任事故方面的处理办法，供大家参考。

安监总局新规定

《安全生产行政处罚自由裁量适用规则试行》已审议通过，7月27日正式公布，将从2010年10月1日起施行。一年内同一种安全生产违法行为被处罚两次以上;对举报人、证人打击报复;发生生产安全事故后逃匿或瞒报谎报，以上这些行为在2010年10月起都将被从重处罚，甚至可罚“最高值”。

《规则》列出了12条“从重处罚”的情形，包括：危及公共安全或其他生产经营单位安全，责令限期改正却逾期未改正;一年内因同一种安全生产违法行为受到两次以上行政处罚;拒不整改或整改不力，持续违法;隐匿、销毁违法行为证据;对举报人、证人打击报复;发生生产安全事故后逃匿或瞒报、谎报;拒绝、阻碍或以暴力威胁行政执法人员等。

出现这12种情形中的一种，处罚标准就要选择法定处罚幅度内的“较高值”甚至最高幅度，但是不能高于处罚上限。

相应的，规则也列出了从轻处罚的情形，包括：主动投案，如实交待违法行为;主动消除或减轻危害后果;配合安监执法机关查处安全生产违法行为，有立功表现等。其中“立功表现”指当事人揭发他人安全生产违法行为，或提供重要线索，查证属实;或协助司法机关抓捕其他违法犯罪嫌疑人。

看过“安全责任事故处理办法”

安全生产事故责任的划分及整改措施

(1)事故类型分析。

(2)事故原因分析。

(3)事故责任分析。

(4)事故性质的认定。

(5)事故经济损失分析。

在事故调查的过程中，通过对事故类型的分析和确定、事故原因的分析、事故责任的分析和确定、事故性质的认定和事故经济损失的分析，才能对一起事故的分析比较完整。

事故责任分析是在原因分析的基础上进行的，查清事故发生原因，是确定事故责任的依据。责任分析的目的在于使责任者吸取教训，改进工作。

对事故性质的认定可以依据国家法规和标准《企业职工伤亡事故调查分析规则》、《企业职工伤亡事故分类标准》、《企业职工伤亡事故报告和处理规定》、《特别重大事故调查程序暂行规定》等来评定。

安全事故处理应当注意：

(1)区分事故的性质，按事故的性质可分为以下几种：自然事故、技术事故、责任事故。

(2)确定事故的责任者，根据事故调查所确定的事实，通过对事故原因(包括直接原因和间接原因)的分析;找出对应于这些原因的人及其与事件的关系，确定是否属于事故责任者;按责任者与事故的关系分为：直接责任者、领导责任者。

(3)事故责任分析的步骤。

①按照事故调查确认的事实;

②按照有关组织管理(劳动组织、规程标准、规章制度、教育培训、操作方法)及生产技术因素(如规划设计、施工、安装、维护检修、生产指标)，追究最初造成不安全状态(事故隐患)的责任;

③按照有关技术规定的性质、明确程度、技术难度，追究属于明显违反技术规定的责任，不追究属于未知领域的责任;

④根据事故后果(性质轻重、损失大小)和责任者应负的责任以及认识态度(抢救和防治事故扩大的态度、对调查事故的态度和表现)提出处理意见。

煤矿安全生产是世界各国政府所关注的重要问题。那么你对煤矿工人安全生产了解多少呢?以下是由小编整理关于煤矿工人安全生产知识的内容，希望大家喜欢!

1、安全生产：安全乘车与行走

7、上下井乘罐、乘车、乘皮带要听从指挥，不能嬉戏打闹、抢上抢下。

8、要按照定员乘罐、乘车，并关好罐笼门、车门，挂好防护链。不能在机车上或两车厢之间搭乘。

9 、人货混装十分危险，不要乘坐已装物料的罐笼、矿车和皮带。

10、开车信号已发出和罐笼、人车没有停稳时，严禁上下。

11、运送火工品时，要听从管理人员安排，千万不能与上、下班人员同时乘罐、乘车。

12、乘罐、乘车、乘皮带行驶途中，不能在罐内、车内躺卧和打瞌睡，不能将头、手脚和携带的工具伸到罐笼和车辆外面;不能在皮带上仰卧、打瞌睡和站立、行走，不能用手扶皮带侧帮。

13、乘坐“猴车“(无级绳绞车)时，不触摸绳轮，做到稳上、稳下。

14、在巷道中行走时，要走人行道，不在轨道中间行走，不随意横穿电机车轨道、绞车道，携带长件工具时，要注意避免碰伤他人和触及架空线，当车辆接近时要立即进入躲避硐室暂避。

15、在横穿大巷，通过弯道、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过“;任何人都不能从立井和斜井的井底穿过;在兼作行人的斜巷内行走时，按照“行人不行车，行车不行人“的规定，不要与车辆同行。

16、钉有栅栏和挂有危险警告牌的地点十分危险， 不能擅自进入;爆破作业经常伤人，不可强行通过爆破警戒线、进入爆破警戒区。

17、严禁扒车、跳车和乘坐矿车，严禁在刮板输送机上行走;在带式输送机巷道中，不能钻过或跨越输送带。

2、安全生产：煤矿工人的权利、义务与权利维护

42、享有对企业安全生产情况的知情权、监督权和建议权，有权要求煤矿企业提供企业的安全生产情况和了解作业场所、工作岗位存在的事故隐患、防范措施及应急方法。

43、享有煤矿企业依法提供岗前安全教育培训的权利，煤矿企业未能提供安全教育培训时，有权拒绝上岗作业。

44、有权抵制违章指挥和拒绝冒险作业，有权制止违章作业行为。

45、遇到直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业、撤离作业场所，并采取紧急避险措施。

46、有自觉遵守国家有关法律、法规和各项规章制度的义务。

47、有爱护生产设备、设施和正确使用安全防护用品的义务。

48、有及时报告险情、参加抢险救灾的义务。

49、因工受到伤害时，有依法要求企业进行赔偿、并享受工伤和社会保险的权利。

50、发现违反国家安全生产法律、法规和规章制度的生产行为时，以及因监督、制止违规生产行为受到打击报复和迫害时，可向地方煤矿安全监管部门、国家煤矿安全监察机构和工会组织投诉举报。

看过“煤矿工人安全生产知识“

3、安全生产：入井须知

1、煤矿是高危行业，入井前要吃好、睡好、休息好，千万不能喝酒，以保持充沛精力。

2、明火和静电可导致瓦斯爆炸及火灾，不能穿化纤衣服和携带香烟及点火物品下井。

3.入井前要随身佩带矿灯、佩戴安全帽、携带自救器，配备不齐或设备不完好不能入井工作。

4.携带锋利工具时，要套好护套，防止伤人。

5.通过班前会可了解工作地点的安全生产情况、明确安全注意事项、掌握防范措施，保证作业安全，因此要按时参加班前会。

6、自觉遵守《入井检身制度》，听从指挥，排队入井，接受检身。

4、安全生产：紧急避灾

35、有效的自救和互救可减少事故伤亡，挽救自己和他人的生命，因而要主动学习和掌握矿井灾害预防知识和自救、互救知识，熟悉井下避灾路线。

36、发生事故后，及时报警可增加获救的机会、赢得抢救的时间。在事故发生后要充分利用附近的电话或派出人员迅速将事故情况向领导或调度室汇报。

37、避灾过程中，要保持镇静、沉着应对，不要惊慌、不要乱喊乱跑;要遵守纪律，听从指挥，决不可单独行动。

38、紧急避灾撤离事故现场时，要迎着风流、向进风井口撤离，并在沿途留下标记。

39、无法安全撤离灾区时，要迅速进入预先构筑的躲避硐室或其他安全地点暂避，在硐室外留下明显标记，并不时敲打轨道或铁管发出求救信号。撤离路线被封堵时，不要冒险闯过火区或泅过被水封堵的通道。

40、抢救窒息或心跳呼吸骤停的伤员时，要先复苏，后搬运;抢救出血的伤员时，要先止血，后搬运;抢救骨折的伤员时，要先固定，后搬运。

41、正确避灾，可避免或减少人员伤亡：遇到瓦斯、煤尘爆炸事故时，要迅速背向空气震动的方向、脸向下卧倒，并用湿毛巾捂住口鼻，以防止吸入大量有毒气体;与此同时要迅速戴好自救器，选择顶板坚固、有水或离水较近的地方躲避。

遇到火灾事故时，要首先判明灾情和自己的实际处境，能灭(火)则灭，不能灭(火)则迅速撤离或躲避、开展自救或等待救援。

遇到水灾事故时，要尽量避开突水水头，难以避开时，要紧抓身边的牢固物体并深吸一口气，待水头过去后开展自救和互救。

遇到煤与瓦斯突出事故时，要迅速戴好隔离式自救器或进入压风自救装置或进入避难硐室。

5、安全生产：灾害预防

18、瓦斯是开采煤炭过程中释放出来的无色、无味、无臭气体，有四大危害：一是可以燃烧，引起矿井火灾;二是会爆炸，导致矿毁人亡;三是浓度过高时会导致人员缺氧窒息、甚至死亡;四是会发生煤(岩)与瓦斯突出，摧毁、堵塞巷道，甚至引起人员窒息死亡、瓦斯爆炸。

19、瓦斯事故是可以预防的，只要认真贯彻执行《煤矿安全规程》和有关规章制度，防止瓦斯积聚和出现火源就可以预防瓦斯事故的发生。

20、监测监控是有效预防瓦斯积聚的重要措施，要爱护监测监控设备;不能因为监测监控系统报警、断电影响生产而擅自调高监测探头的报警值、破坏瓦斯监测探头或用泥巴、煤粉及其他物品将瓦斯监测探头封堵上。

21、井下的风筒、风门、风桥、风障等通风设施是为矿工提供新鲜空气和防止瓦斯积聚、预防瓦斯事故的最重要的基础设施，这些通风设施一旦被破坏，风流就可能紊乱、导致瓦斯事故，造成重大人员伤亡;所以，一是要自觉爱护井下通风设施，二是通过风门时，要立即随手关好，不能将两道风门同时打开，以免造成风流短路。#p#副标题#e#

发现通风设施破损、工作不正常或风量不足时，要及时报告，修复处理。

22、掘进工作面是最易发生瓦斯积聚、发生瓦斯事故的地点之一，保证局部通风机的正常运转可有效防范瓦斯事故的发生。局部通风机通常由专人负责管理，其他人不可随意停开。

23、工作面在瓦斯超限的情况下仍然坚持生产作业，极易引起重特大人员伤亡事故。各种规章规定，严禁瓦斯超限作业：

当采区回风巷、采掘工作面回风巷风流中瓦斯浓度超过1%或二氧化碳超过1.5%时，必须停止作业，从超限区域撤出。

当采掘工作面及其他作业地点风流中、电动机或其开关安设地点附近20米以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，也必须停止工作，从超限区域撤出。

24、由矿灯、机电设备产生的火花都能引起瓦斯爆炸和矿井火灾，导致人员重大伤亡，所以在井下不能随意拆开、敲打、撞击矿灯，不准带电检修、搬迁电气设备，更不能使用明刀闸开关。

25、吸烟引发的瓦斯爆炸时有发生，为了确保井下全体矿工的人身安全，井下禁止吸烟和使用火柴、打火机等点火物品。

26、出现以下一种或多种征兆时，就可能发生煤与瓦斯突出，因此在观察到以下征兆时要立即停止作业、从作业地点撤出，并报告有关部门。

无声征兆：工作面顶板压力增大，煤壁被挤出、片帮掉渣、顶板下沉或底板鼓起，煤层层理紊乱、煤暗淡无光泽、煤质变软、煤壁发亮，工作面风流中瓦斯忽大忽小，打钻时有顶钻、卡钻、喷瓦斯等现象。

有声征兆：煤层发出劈裂声、闷雷声、机枪声、响煤炮，声音由远到近、由小到大，有短暂的、有连续的、间隔时间长短不一，煤壁发生震动或冲击，顶板来压、支架发出折裂声。

27、有些煤矿的煤尘具有爆炸性，一旦发生煤尘爆炸，会造成矿毁人亡，后果十分严重;但只要认真执行《煤矿安全规程》和有关规章制度，有效实施煤层注水、湿式打眼、使用水炮泥、喷雾洒水、冲洗巷帮等综合防尘措施，煤尘爆炸是完全可以预防的。在井下工作时要爱护防尘设施、设备，不可随意拆卸、损坏。

28、 顶板事故是最常见、最容易发生的事故，要注意防范。当出现以下一种或几种征兆时，要及时采取措施防范：顶板、支架发出响声;顶板掉渣;煤壁片帮;顶板出现裂缝;顶板脱层;直接顶漏顶等。

29、顶板是否会发生冒落，可采用以下方法进行观察：

一是敲帮问顶。即用钢钎或手镐敲击顶板，声音清脆响亮的，表明顶板完好;发出“空空“;或“嗡嗡“声的，表明顶板岩石已离层，有冒落的危险，应采取措施把脱离的岩块挑下来。

二是打木楔。即在顶板裂缝中打入一小木楔，过一段时间如果发现木楔松动或松脱，说明裂缝在扩大，顶板有冒落的危险，应采取措施进行处理。

三是震动观察。即一手扶顶板，一手持凿子或镐头等工具敲击顶板，若感到顶板震动，即使听不到破裂声也说明已有顶板岩石离层，有冒落的危险，应及时防范。

30、井下火灾后果十分严重，会造成重大人员伤亡和财产损失，还会引发瓦斯、煤尘爆炸，导致灾害进一步扩大，应十分注意矿井火灾的防范：一是不能在井下用灯泡取暖和使用电炉、明火;二是在没有得到批准的情况下，不得从事电、气焊作业;三是不能将剩油、废油随意泼洒，也不能将用过的棉纱、布头和纸张等易燃物品随意丢弃。

31、火灾发生初期是灭火的最好时机，因而应主动学会使用灭火器具，掌握灭火知识。在发生火灾时，若火势不大，可直接组织身边人员灭火;若火灾范围大或火势太猛，现场人员无力抢救、自身安全受到威胁时，应迅速戴好自救器撤离灾区或根据领导指示行事。

32、矿井水灾事故是煤矿五大自然灾害之一，也会造成人员的重大伤亡，当观察到以下一种或几种征兆时，必须停止作业，判明情况，立即向领导或调度室报告，并从受水害威胁的区域撤出：工作面变得潮湿，顶板滴水、淋水，岩石膨胀，底鼓，矿压增大，片帮冒顶，支架变形，有水叫声，煤层挂汗、挂红，工作面有害气体增加、有时带有臭鸡蛋味等。

33、探水作业经常会发生意外，进行探水作业时，要预先开好躲避硐，加强支护，规定好联络信号和避灾路线，并经常检查瓦斯。当钻进中遇到异常情况时，不要轻易移动或拔出钻杆、擅自放水，要及时向领导或调度室汇报，情况危急时，要立即撤出。

34、炸药在爆炸过程中会产生爆炸火焰，防范措施不当就会引起瓦斯爆炸，因爆破作业引发的瓦斯事故时有发生。为了防止因爆破作业引发的瓦斯事故，有关规章规定：爆破作业必须严格执行“一炮三检“制度(装药前、放炮前、放炮后检查瓦斯浓度)，爆破地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁装药，爆破;井下爆破作业必须使用专用发爆器，严禁使用明火、明刀闸(开关)、明插座爆破;炮眼必须按规定封足炮泥、使用水炮泥，严禁使用煤粉或其他易燃物品封堵炮眼，无封泥或封泥不足时严禁爆破。

出门在外什么最重要?当然是安全!出国旅行不管是去看美景，还是去买买买，最重要的就是人身安全。下面就是小编为大家整理的关于旅游安全方面的注意事项，供大家参考。

集体旅行的注意事项：

衣：

外出旅游穿着上首先要“舒服”，比如鞋最好不要穿过硬的皮鞋，特别是新鞋，以防磨上血泡影响行程。衣服以宽松、休闲装为佳。9月底天气早晚凉，建议带好薄外套。漂流的员工，需穿凉鞋，因全身都会湿透，请务必带好衣服更换，防止感冒。

食：

旅途中保持身体健康的首要问题，就是时刻注意饮食卫生，

防止“病从口入”。1、注意饮水卫生，山泉、深井水、江、河、塘、湖水不能生饮。因采矿，有些泉水有害矿物质超标，饮用后对健康不利。2.因为卫生无法得到保障，建议不要到路边摊随意购买小吃，以及景区

内的各种蛇酒、药酒。

住：

1、酒店为经济型酒店，建议大家自带洗漱用品(毛巾、牙膏牙刷等)

2、睡觉前洗个热水澡，睡觉时最好不要整夜开着空调，以免受凉，第二天会浑身无力。

3、贵重物品请随身携带，注意保管，切勿离手。

4、出入公共场所,须观察好紧急出口, 以便紧急逃生.

5、出入酒店房间, 请随手关门，勿将衣物披在灯上或在床上抽烟，听到火警铃响，请由紧急出口迅速离开，切勿搭乘电梯。

6、入住酒店后，如有骚扰电话，如足浴、特色服务之类，请拒绝，若不听劝告，发生勒索事件，自行承担。

行：

1、 公司到旅游景点需要4-5小时车程，时间长，请全程系好安全带，请勿任意更换座位，头、手勿伸出窗外，上下车时请注意来车方向以免发生危险。

2、 到达山区旅游景点后，需换乘景区中巴，道路为盘山路，请务必系好安全带，不要在车辆内走动。

看过“关于旅游安全的注意事项”

常见旅游安全的注意事项

1、搭乘飞机时，应注意飞行安全，扣好安全带，不带危险或易燃品，不在飞机升降期间使用手 提移动电话等相关电子用品。

2、搭车时请勿任意更换座位，头、手勿伸出窗外，上下车时请注意来车方向以免发生危险。

3、贵重物品请放置酒店保险箱，如随身携带，注意保管，切勿离手。

4、出入酒店房间请随手关门，勿将衣物披在灯上或在床上抽烟，听到火警铃响，请由紧急出口 迅速离开，切勿搭乘电梯。

5、每次退房前，请检查您所携带的行李物品，特别注意您的证件和贵重财物。

6、外出旅行，注意身体健康，切勿吃生食、生海鲜、已剥皮的水果，不要光顾路边无牌照摊档， 防止暴饮暴食。多喝开水，多吃蔬果类，少抽烟，少喝酒。

7、团体旅行时不可擅自脱队。如果需单独离队，请征得全陪导游同意，并随身携带当地所住宿 饭店地址、电话，以免发生意外。

8、抵达景区游览前，紧记导游交代的集中地点、时间、所乘游览巴士车号。万一脱团，请于集 中地点等候导游返回寻找。

9、夜间或自由活动时间自行外出，请告知全陪导游或团友，应特别注意安全。

10、行程中或自由活动时若见有刺激性活动项目，身体状况不佳者请勿参加。患有心脏病、肺病、哮喘病、高血压者切忌从事水上、高空活动。

11、搭乘快艇，漂流木筏，参加水上活动，请按规定穿着救生衣，并遵照工作人员的指导。

12、搭乘缆车时，请依序上下，听从工作人员指挥。

13、行走雪地、陡峭山路，请小心谨慎。

14、海边戏水，请勿超越安全警戒线，不熟悉水性者，切勿独自下水。

15、切勿在公共场所露财，购物时不要当众清点钞票。

保障企业安全生产管理，是当前众多企业的发展所面临的重要问题，以下是由小编整理关于安全生产管理知识竞赛题的内容，希望大家喜欢!

安全生产管理知识竞赛题

1、安全生产管理包括安全生产法制管理、行政管理、监督检查、工艺技术管理、设备设施管理、作业环境和条件管理等。安全生产管理的基本对象是(人员)。

2、在安全生产工作中，通常所说的“三违”现象是指(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)。

3、根据《安全生产法》的规定，判定重大危险源的依据是单元中危险物质的实际存在量、危险物质的临界量和(危险物质的贮存方式)。

4、在生产经营单位的安全生产工作中，最基本的安全管理制度是(安全生产承包责任制)。

5、生产经营单位建立安全生产责任制的总体要求是：横向到边、纵向到底。横向到边是指(从主要负责人副岗位工人都有相应的安全生产责任)。

6、根据有关规定，离开特种作业岗位(B)以上的特种作业人员，应当重新进行实际操作考核，经确认合格后方可上岗作业。

A、3个月B、6个月 C、一年 D、二年

7、新建、改建、扩建建设项目安全设施的“三同时”工作应在(A)进行。

A、建设项目正式投产前B、建设项目正式投产后

C、建设项目施工开始前D、建设项目施工开始后

8、风险管理的主要内容包括危险源辨识、风险评价、危险预警与监测、事故预防、风险控制及( C)。

A、环境改善 B、事故调查C、应急管理 D、持续改进

9、恶劣气象条件、噪声、振动、电磁辐射等物理陛职业危害因素容易引起各种职业病下列可以造成职业性白内障的物理因素是(A )。

A、红外线 B、紫外线 C、激光 D、X射线

10、职业健康安全管理体系是指为建立职业健康安全方针和目标以及实现这些目标所制定的一系列相互联系或相互作用的要素。ILO——OSH2001基本要素“计划与实施”的内容包括( A)。

A、初始评审、目标、管理方案、运行控制、应急预案与响应

B，目标、管理方案、运行控制、应急预案与响应、改进措施

C、初始评审、目标、管理方案、运行控制、改进措施

D、初始评审、管理方案、运行控制、改进措施

11、在高速运转的机械飞轮外部安装肪护罩，属于( B)安全技术措施。

A、限制能量B、隔离 C、故障设计 D、设置薄弱环节

12、作业环境有害因素包括物理陛有害因素、化学性有害因素和生物性有害因素等，下列属于物理性有害因素的是(ABDE )。

A、噪声B、振动C、一氧化碳D、异常气象条件E、电磁辐射

13、我国安全生产方针中的“预防为主”，是指按照事故发生的规律和特点，千方百计地防止事故的发生。下列措施中，最能体现“预防为主”的是(D)。

A、追究事故责任，加大事故处罚力度B、筹备应急资源，提高救援能力

C、提高事故的经济赔偿金额 D、建设项目“三同时”

6、安全生产管理工作应做到预防为主。下列对安全生产预防原理应用的说法，正确的是(C)。

A、安全生产的预防应以事故财产损失为衡量标准，对那些损失小的事故可投入较少资源

B、虽然存在诱发事故的因素，但并不一定会诱发事故，可不预防

C、可以通过工程技术对策、教育对策和法制对策，有效地预防人的不安全行为和物的不安全状态

D、本质安全化主要应用于小型设备、设施上，对于大型项目，由于系统复杂，不可能得到应用

14、劳动防护用品可按其防护性能、防护部位、用途进行分类。根据国家安全生产监督管理总局发布的《劳动防护用品监督管理规定》，按防护性能将劳动防护用品分为( A )大类。

A、二B、三C、四D、五

15、根据毒害作用机理不同，职业性有害气体可分为窒息性气体和刺激性气体。下列气体中，属于刺激性气体的是(D)。

A、一氧化碳B、二氧化碳C、硫化氢D、氮氧化物

16、工作场所的职业病危害因素可分为物理因素、化学因素和生物因素。下列危害因素，不属于作业场所物理性职业病危害因索的是(B)。

A、由气体排放产生的噪音B、生产过程释放的有毒物质

C、炉前工接触的红外线D、电焊时产生的电弧光

17、PET厂包装车间员工甲，1年半前调整到二厂利乐包装车间从事包装工作，现又调回PET厂包装车间做包装工。员工甲应重新接受( B )安全生产教育培训。

A、厂级、车间级B、车间级、班组级C、厂级、班组级D、厂级、车间级、班组级

18、生产经营单位对从业人员安全生产教育一般采取厂、车间和班组三级安全教育形式。下

列属于班组安全生产教育主要内容的是(C )。

A、从业人员安全生产权利B、单位安全生产规章制度

C、岗位安全操作规程D、从业人员安全生产义务#p#副标题#e#

19、作为最常用的劳动防护用品，安全帽主要是用于防止坠落物对人体头部造成伤害。安全帽正确的使用方法是( AD)。

A、使用之前应检查外观是否有裂纹、碰伤痕迹、凹凸不平、磨损

B、使用对为确保佩戴舒适，应添加附件或去除不必要的附件

C、新购置的安全帽不需验收就可以直接使用

D、使用时为防止安全帽脱落，要系紧下颏带，调节好后箍

E、使用时为浸安全帽戴正、戴牢谴将帽衬和帽壳紧贴

20、企业安全生产培训管理一般包括：识别培训需求、制定培训计划、实施培训过程、评估培训效果和归档保存培训记录等环节。下列关于安全生产培训管理的说法，正确的是()。

A、识别培训需求就是分析安全生产法律法规的要求 B、制定培训计划就是制定培训大纲

C、培训效果的评估方法之一是跟踪员工现场应用能力 D、培训记录应上交安全生产监督管理部门归档保存

分析：答案C。A、B说法片面，D不对。

21、接触职业危害因素不一定就会患职业病，职业病发生与否主要取决于( )。

A、接触职业性危害因素大员的年龄、性别和营养状况

B、接触职业性危害因素的性质

C、接触职业性危害因素的性质、接触剂量和接触人员的易感性

D、接触职业病危害因素人员的健康状态

分析：答案C。考核导致职业病发生的因素。

22、安全生产监督管理人员在监督检查中发现的下列安全生产问题，应该责令限期改正的是( )。

A、违章指挥

B、违章作业

C、违反劳动纪律

D、安全生产责任制不完善

分析：答案D。A、B、C应责令立即改正。

23、下列对生产场所的液氨储罐危险有害因素的辨识，正确的包括( )。

A、液氨储罐是危险源

B、液氨储罐接地装置断开是事故隐患

C、液氨储罐存在生物性危险有害因素

D、液氨储罐存在化学性危险有害因素

E、液氨储罐发生的事故类型只有火灾事故

分析：答案ABD。考核危险源、事故隐患的相关知识，液氨储罐不存在生物性危险有害因素，可能发生火灾、爆炸、中毒事故。

24、按照《劳动防护用品监督管理规定》(国家安全监管总局令第l号)，下列劳动防护用品中，具有预防职业病功能的有()。

A、防尘口罩

B、耳塞

C、安全带

D、绝缘手套

E、安全帽

分析：答案 AB。A能预防尘肺病，B能预防噪声聋。

24、安全定义中指出严守各项规定，消除(不安全行为)和(不安全状态)。(不安全行为)(不安全状态)

25、不安全行为是指(造成事故的人为错误)。(造成事故的人为错误)

26、不安全状态是指(导致事故发生的本质条件)。(导致事故发生的物质条件)

27、6S推行要领是指(整理)、(整顿)、(清扫)、(清洁)、(素养)、(安全)。

28、为(雷电)安全标志。(当心触电)

29、为(当心中毒)安全标志。(当心中毒)

30、为(停车场)标志。(停车场)

31、为(疏散通道方向)标志。(疏散通道方向)

32、为(禁止驶车)标志。(禁止驶车)

看过“安全生产管理知识竞赛题“

为全面打造以客户为中心的企业文化，强化全员、全过程、全方位的质量管理意识，规范质量事故的认定和处理，特制定本办法。下面就是小编为大家整理的关于质量安全方面的事故处理方法，供大家参考。

质量问题或事故信息的收集及处理流程

(一)一般质量事故以下的质量问题或事故(损失小于5000元)

1、对于内部生产制造原因造成设备存在质量瑕疵、安装困难或报废的质量问题，由工程部门向质保部反映，质保部调查处理。

2、对于技术设计原因造成设备部件积压未用或重新制作的质量问题，由生产部或工程部向质保部反映，质保部调查处理。

3、对于在工程现场直接安装并使用的外购件类质量问题的处理，由采购部质量专员自行跟踪并处理，在每月底向质保部提交处理清单。

4、对于在总部生产现场安装并试用的外购件类质量问题的处理，由使用部门向质保部反映，质保部到现场查看并调查处理。

5、对于非销售类配件通知单，通知单下发部门相关人员给予无条件配合调查。

6、对于工程现场退回物资，仓储部门在接收到退回物资的第一时间，向质保部反映并提供收货清单，退回物资经办人给予无条件配合调查。

以上情况的调查通报在每月的《质量通报》中体现。

(二)一般质量事故以上的质量问题或事故信息收集流程(损失大于5000元)

1、遇到公司领导指定的事件或达严重质量事故的级别的情况，质保部在收到指令后，要求事件发生部门的主要负责人首先提供一份事实经过至质保部，质保部根据此份材料开展事故调查。事实经过需详细说明存在问题、原因分析、已处理情况或处理建议等。

质保部对事件进行详细全面的调查后，由质保部长牵头召开质量事故分析专题会议，在此基础上提交《质量事故调查处理报告》，并出文公示。

2、《质量事故调查处理报告》内容要求

1)质量事故概述。

质量事故概述应本着实事求是原则，将事件经过描述清楚详细，同时将事故造成的直接经济损失统计准确具体。

2)质量事故原因分析。

质保部牵头将相关事故责任方召集到一起召开事故原因的讨论分析。

3)质量问题解决方案。

质量问题解决方案必须与相关责任条块负责人进行会办，方案报总裁或董事长审批。

4)相关责任人的认定和处理。

相关责任人的认定和处理必须符合本文件的条款。

(三)质量问题发现部门或发现人需在1个工作日内向质保部如实反映质量问题。质保部门在收到投诉后，3个工作日内开展调查，10个工作日内出具调查报告上报领导审批。

看过“质量安全事故处理”

质量事故等级认定及处理办法

一、质量事故调查处理范围

1、因生产制造原因影响设备安装的原因及相应责任的调查。

2、因技术设计原因影响设备生产或安装的原因及相应责任的调查。

3、各类外购外协件质量问题的产生原因及相应责任的调查。

4、非销售类配件通知单、工程现场退回物资的产生原因及相应责任的调查。

5、客服中心、建材事业部、锅炉事业部实施的工程整改返工及相应责任调查。

6、公司领导指定的其他质量事件的原因及相应责任的调查。

二、质量事故等级认定

1、质量问题：直接经济损失在200元以下(不含200元)，问题点尚未离开生产制作现场且通过返工能恢复产品质量要求的。

2、轻微质量事故：直接经济损失在200元以上(含200元)，不满1000元，且通过返工能恢复产品质量要求的。

3、一般质量事故：凡具备下列条件之一者为一般质量事故。

⑴由于质量事故导致直接经济损失在1000元以上(含1000元)，不满5000元的;

⑵由于质量事故导致影响使用功能和产品结构安全，不能通过返工恢复产品质量要求，造成永久性质量缺陷的。

4、严重质量事故：凡具备下列条件之一者为严重质量事故。

⑴由于质量事故导致直接经济损失在5000元以上(含5000元)，不满50000元的;

⑵由于质量事故导致严重影响产品使用功能和结构安全，存在重大质量隐患的，经过整改后可消除隐患但存在质量缺陷。

5、重大质量事故：凡具备下列条件之一者为重大质量事故。

⑴由于质量事故导致直接经济损失在50000元以上(含50000元);

⑵由于质量事故导致工程倒塌或产品报废;

⑶由于质量事故导致造成人员伤亡的。

直接经济损失指处理质量事故而产生的原辅材料费、电费、人工费、差旅费、运费、用户索赔等费用的累计。

三、质量事故调查处理职能部门

质量事故调查处理职能部门为质保部，责任人为质保部部长。

四、责任人的认定

1、直接责任：是指从合同签订后下达生产任务协调单至设备顺利交付业主过程中，任一个环节的主办人员因工作失误或不到位而直接导致产生质量事故的人员即为直接责任人。如：因合同分解不充分、不及时、不到位或分解错误、图样设计与分解错误、未按质量技术要求采购(包括采购和外协外购合同中无要求、要求不全、错误等)、生产制作未达质量要求、仓储、包装发货差错、运输损失、工程管理不善、工程安装(含指导安装)不规范、决策失误，或工作不按公司相关管理规范流程等原因引发质量事故的直接当事人或指挥人员，应负直接责任。

2、领导管理责任：事故直接责任人所在部门及条块负责人即领导管理责任人。由于其对职责范围内的下属工作不指导、不检查、不督促、不知道、不过问、不作为，或无相关管理规范流程等原因引发质量事故的负有质量管理职能的各级各类管理人员，应负领导管理责任。

3、连带责任：事故直接责任人所在部门及条块全员都应有互相提醒、检查和防范质量问题或事故产生的义务。因此为强化全员质量管理意识，和提高全员参与质量监督的责任感，相关责任班组、项目组、项目部、各车间人员对严重质量事故应承担连带责任;发生重大质量事故时，整个条块应承担连带责任。

建筑施工安全是保证建筑业持续、快速、健康发展的重要基石。建筑施工安全知识你知道多少呢?以下是由小编整理关于建筑施工安全知识百问百答的内容，希望大家喜欢!

建筑施工安全知识百问百答

1、 什么部门颁发的现场管理人员证书可以认可?所持证书岗位名称与资质标准岗位名称不完全一致的,可以认可吗?

答：属于住房城乡建设部颁布的现场管理人员颁证机构名录中的颁证机构颁发的现场管理人员证书,且颁证机构名称和所盖印章名称与目录一致的,可以认可;对于颁证机构名称有变化,但在其网站上能查到证书信息的,也可认可。对我市住房和城乡建设委员会颁发的现场管理人员证书，其岗位名称按现场管理人员专业对照表进行认定。

2、 什么部门颁发的技术工人证书可以认可?所持证书工种名称与资质标准工种名称不完全一致的,可以认可吗?

答：以下部门颁发的技术工人证书均予认可。(1)属于住房城乡建设部已颁布的技术工人人员颁证机构名录(见技术工人职业培训合格证书或职业技能等级证书汇总表)中的颁证机构颁发的技术工人人员证书，且颁证机构名称和所盖印章名称与目录一致的;或对于颁证机构名称有变化,但在其现网站上能查到证书信息的。(2)北京市水利工程协会颁发的水利工程技术工人职业资格证书、北京消防协会颁发的北京市建筑消防设施施工(中级)技术人员培训考试合格证书。(3)北京通信行业职业技能鉴定中心、北京市第四十职业技能鉴定所颁发的通信职业培训合格证书。(4)未在住房城乡建设部已颁布的技术工人人员颁证机构名录中,由外省市省级住房城乡建设主管部门或其认可的机构颁发的职业培训合格证书或职业技能岗位证书，在其省级住房城乡建设主管部门网站能查到证书信息的，或省级住房城乡建设主管部门出具书面的认可文件,并附发证机构书面证明的。(5)由省级以上安监部门颁发的高压电工、低压电工，且在其网站上能查到证书信息的。(6)由华北供用电国家职业技能鉴定站(国网北京市电力公司培训中心)、中国电力企业联合会颁发的线路架设工、变电安装工、高压电工、低压电工、维修电工和安装电工。

对技术工人工种名称，按技术工人工种名称对照表进行认定。

3、 电力工程相关专业职称包括哪些?

答：电力工程相关专业的认定:一是按专业技术职称证书中专业类别分类认定:热能动力工程、水能动力工程、核电工程，风电、太阳能及其它能源工程，输配电及用电工程、电力系统及其自动化(含：发电、变电、供用电、电力网、电气工程、电力工程技术)，电力电子、电气设备安装、电气自动化等;二是按国家高等教育学历证书载明本人所学专业分类认定：热能动力工程、水能动力工程、核电工程，风电、太阳能及其它能源工程，电力系统及其自动化、电气工程及其自动化、电力科学与工程、高电压与绝缘技术、电机与变压器、电力电子与电力传动、工业自动化(电气专业方向)。

4、 企业购置的二手设备可以认可么?需要提供什么?

答：可以认可。需要提供由税务部门代开的发票。

5、 特种工程专业承包资质如何换证?

答：按照《建筑业企业资质管理规定和资质标准实施意见》( 建市[2015]20号)第(十)条的规定，《标准》中特种工程专业承包资质仅包含建筑物纠偏和平移、结构补强、特殊设备起重吊装、特种防雷等4项工程内容,因此只有这4项特种工程专业承包资质可以申请换证，其他类型的特种工程专业承包资质均不能换证。

6、 对于标准中有厂房要求的，厂房在外地可以么?

答：可以。

7、 施工劳务企业资质中对企业固定的经营场所做出要求，需要现场核查么?

答：不需要，以企业提供的办公场所证明作为考核依据。

8、 法定代表人、总经理、技术负责人可以是一个人么?

答：可以。企业法定代表人、企业负责人、总工程师作为企业主要管理人不做考核要求，相关信息在申请表的企业基本情况中填写即可。如果总工程师同时作为技术负责人申报的话，按照技术负责人的要求考核。

9、 《标准》中对技术工人的专业做了限定，且要求专业齐全的，如何理解?

答：是指申报人员由相应专业人员组成,且每个专业至少1人。如：城市及道路照明工程专业承包一级资质要求“经考核或培训合格的高压电工、低压电工、维修电工、安装电工等齐全，且不少于 30 人”是指这30人应当由高压电工、低压电工、维修电工、安装电工组成，且每个专业至少有1人，其他专业不予认可。

10、 《标准》中未对技术工人的专业做出规定，应申报什么专业的技术工人?

答: 不对技术工人的工种进行考核。如：建筑工程施工总承包三级资质要求“经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于30人”是指持证的中级工至少30人，工种不限。

11、 《标准》中对技术工人的专业做了限定，但未要求专业齐全的，如何理解?

答：是指申报人员中包括相应专业即可，每一类专业人员数量不作要求。如：防水防腐保温工程专业承包一级资质中要求："防水工、电工、油漆工、抹灰工等技术工人不少于30人"，是指防水工、电工、油漆工、抹灰工合计不少于30人，但每个专业的人数不限，也不要求必须所有专业齐全。

12、 预拌混凝土专业承包资质中同时对技术负责人和实验室负责人提出了要求。实验室负责人在哪里体现?

答：实验室负责人需填写技术负责人的相关情况表。在分别满足资质标准要求的情况下，技术负责人和实验室负责人可以是同一个人。

看过“建筑施工安全知识百问百答“

很多时候，家长们跟小朋友说了好多食品安全的只是，但是这些小朋友们全都当做耳边风，那么把食品安全编成儿歌，让小朋友们读起来朗朗上口，既容易记，小朋友又愿意按照儿歌上说的去做，以下是由小编整理关于食品安全知识儿歌的内容，希望大家喜欢!

食品安全知识儿歌（1）

小朋友，要记好，食品安全真重要。

讲卫生，懂常识，少生病就少打针。

小食品，要挑选，过期食品不能要。

小零食，不乱吃，病从口入不得了。

喝饮料，不太好，天天都喝肚子叫。

小冰棍，冰淇淋，多吃牙齿长不好。

牙齿不好真难瞧，长大就像猴宝宝。

小地摊，买食品，细菌又多不卫生。

不买不吃不生病，老师家长真高兴。

吃烧烤，更不好，危害更比吸烟高。

油炸食品要少吃，你能做到身体好。

看过“食品安全知识儿歌“

食品安全知识儿歌（2）

食品安全真重要，病从口入危害大。

三无食品莫食用，有害物质在其中。

小摊小贩莫相信，卫生更是谈不上。

过期食品切注意，吃了危害大又大。

变质食品切分清，中毒机率高又高。

油炸腌制要少吃，健康危害正面临。

良好习惯要养成，食品挑选切注意。

交通安全的考试教育作为交通安全管理的重要内容，起着非常重要的作用，交通安全知识你知道多少呢?以下是由小编整理关于交通安全知识判断题的内容，希望大家喜欢!

交通安全知识判断题

1、交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成(√)

2、红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示(√)

3、道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行(√)

4、没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车、行人在道路两侧通行(√)

5、车辆、行人应当按照交通信号通行(√)

6、非机动车应当在非机动车道内行驶(√)

7、行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走(√)

8、行人通过路口或者横过道路应当走人行横道或者过街设施(√)

9、行人通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号指示通行(√)

10、非机动车、行人不需要遵守交通信号灯的指示(×)

11、行人通过没有人行横道的路口可以随便横过道路(×)

12、行人横过道路时，遇有道路隔离设施可以跨越通过(×)

13、在道路上可以依坐在隔离设施上休息(×)

14、行人不得扒车、强行拦车(√)

15、在乘坐公共汽车时不得向车外抛洒物品(√)

16、可以在道路上进行进行锻炼(×)

17、横过道路时应当加速通过或忽前忽后避让车辆(×)

18、骑自行车遇有黄灯亮时，已经越过停止线的可以继续通行(√)

19、方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转(√)

20、闪光信号灯为持续闪烁的黄灯，指示车辆、行人通过时注意了望，确认安全后通过(√)

21、出行时可以坐在货车车厢内(×)

22、年满12周岁才可以乘坐摩托车(√)

23、轻便摩托车不得载人(√)

24、驾驶自行车、电动自行车、三轮车横过机动车道的，应当下车推行(√)

25、如果未满12周岁也可以驾驶自行车(×)

26、驾驶三轮车、自行车必须年满12周岁(√)

27、驾驶电动自行车必须年满16周岁(√)

28、驾驶自行车转弯时应当伸手示意(√)

29、驾驶自行车转弯时应当加速行驶尽快通过转弯路口(×)

30、驾驶自行车超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶(√)

31、驾驶自行车转弯时应当在伸手示意后突然猛拐(×)

32、如果驾驶自行车的水平很高可以双手离把行驶(×)

33、驾驶自行车时可以攀扶其他车辆节省体力(×)

34、同伴的自行车坏了可以自己骑车牵引(×)

35、驾驶自行车只要制动好，其他机件坏了照样可以上路行驶(×)

36、自己不会骑自行车，所以让别人在道路上教你学骑自行车(×)

37、驾驶自行车时不得扶身并行，互相追逐或者曲折竞驶(√)

38、行人在道路上通行，可以3人以上并行(×)

39、打的时可以从出租车的左侧上下车(×)

40、乘坐两轮摩托车应当正向骑坐(√)

41、在道路上可以使用滑板、旱冰鞋等滑行工具(×)

看过“交通安全知识判断题“

遵守交规路路顺畅，文明出行天天平安，那么在交通安全这一方面我们大家要明了的交通安全意识有哪些呢?下面就是小编为大家整理的关于交通安全知识方面的发言稿，供大家参考。

交通安全知识发言稿篇1：

尊敬的各位领导、敬爱的老师、亲爱的同学们：

大家好!

今天跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。我讲座的主题是：珍爱生命，安全出行。

同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以，我们的社会，我们每个人(包括你们自己)，都有责任和义务保障你们的健康和安全。人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。我还记得，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。是什么原因导致我们道路交通事故频频发生?据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。大家都知道我们学校位于潇湘大桥河西桥头，城市交通主干道旁，地处河西商业中心的核心地段，车多人多，学校师生的交通安全自然成为学校及交通部门工作的重中之重。这个学期又有400多名一年级小同学进入我们学校学习，在这里，我特别请我们的一年级小朋友注意，我们小学生是道路交通安全中的弱势群体，那么大家在道路交通中，怎样保障自己的人身安全呢?

首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?这些都是不对的。现在，我教大家学习两大本领：一会走路、二会乘车。

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

5、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

我将大家走路、坐车的一些基本常识编成了一首小歌谣： 走路要走人行道，不在路上打和闹。

不要快车不抢道，靠右行走要记牢。

车急慢行仔细看，不急躁来不猛闯。

遵守交规习惯好，健康平安幸福长。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

最后，祝愿大家身体健康，学习进步，安全每一天!

交通安全知识发言稿篇2：

各位老师、各位同学：

大家好!当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧!“车祸猛于虎”，已越来越成为现实。

那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢?

下面我就交通信号灯，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。如果有时间的话，我想和同学们一起认识一下几个常用的交通标志。

一、违反交通管理行为是违法吗?

在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。

“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。自以为警察没看见占了便宜，一旦事故发生，后悔晚矣。

法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。《道路交通安全法》也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的。

三、行人必须遵守哪些规定?

①行人须走人行道：没有人行道，须靠路边行走。

②行人横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定，准许通行时，须迅速通过，通过没有交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在没有人行横道的道路上，须直行通过，不准在车辆临近时，突然横穿。

横穿道路“左右左”意识：示范…横穿马路，先向左看，再向右看，并做说明。而且个人认为“左右左”意识比斑马线意识更加重要，即使在斑马线上行走，也要树立“左右左”意识!

③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。

④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

⑤学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。

⑥不能边走路边看书。

⑦不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然改变行走路线或突然猛跑，突然往后退。行路中会出现各种复杂和意想不到的情况，同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险，更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为，发现别人有这种行为，同学们要及时劝阻。

是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，接下去，我想和同学们谈一谈有关过马路的安全常识。

四、行人横过道路时应该注意哪些事项?

①行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。

②行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及发生危险。

③横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，以免发生危险。

④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。

⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝对不要抢行，应等待下一个绿灯信号。

五、乘车时要遵守哪些规定?

为保障乘车人候车、乘车安全，乘车人必须遵守以下规定：

①乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上。

②不准在车行道上招呼出租汽车。(示例：发生追尾碰撞连锁反应，四车碰撞，乘车人受伤)

③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租汽车和长途汽车等。

④机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。(示例：手伸出车身，在两车交会时，手被折断!)

⑤乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。

⑥集体旅游时要由老师带队，不准超员乘车。

⑦乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人(满十二岁以上的儿童)，要戴头盔，不要侧坐在摩托车上。

⑧乘坐人力三轮车时，不得超过三人。

另外，下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其他妨碍驾驶员安全驾驶的活动。

六、骑自行车、三轮车必须遵守哪些规定?

1、没有满12岁的儿童，或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。

2、遵守各行其道的原则，严禁在机动车道骑自行车、三轮车。

3、转弯前须减速慢行、向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。

4、超越前车时，不准妨碍被超车辆行驶。

5、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。

6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。

7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。

9、驾驶三轮车不准并行。

10、下雨天骑车，应穿专用的车用雨披。

11、自行车应停放在指定停车地点或不影响交通的地点。

七、骑自行车转弯应注意哪些事项?

①右转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出右转弯手势，尽量沿着道路右侧前进。

②左转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出左转弯手势。如果有自行车禁驶区，应从禁驶区外侧左转弯，没有禁驶区时，要大转弯。

③自行车在路段行进当中不准突然猛拐。因为这时的机动车驾驶员对自行车突然猛拐事先无思想准备，最容易发生事故。

同学们，我相信大家都能成为一名文明的交通参与者，也更希望大家能成为广大群众遵守交通法律法规的宣传者和监督者。

祝同学们身体健康，学习进步!谢谢大家。

20XX年3月15日

看过“交通安全知识发言稿”

交通安全知识发言稿篇3：

今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。

说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。

人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：

去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在去年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。

这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

是什么原因导致我们道路交通事故频频发生 据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例：

1、去年6月28日，某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙，结果在105国道上撞上一个同向骑自行车的人，由于车速过快，双方都被摔出20多米远，造成骑自行车的人当场死亡，刘某及其朋友也严重受伤，昏迷不醒。

2、今年9月底，新干县某中学一个老师经过几年苦战，终于考上研究生，正准备启程入学深造。可交在启程前的一天，经不住亲朋好友的盛情，多喝了几杯酒，结果在骑摩托车回家的途中死在路边，直到第二天才被人发现，一家人悲痛万分。旁人也为之惋惜。据公安部统计，凡是酒后驾车者，每3人中就有1人死亡。

3、至于随意横穿公路造成交通事故的案例，真是举不胜举。①一个小男孩坐车时要撒尿，横穿公路时被车轧死。②一成年人到井冈山出差吃完晚饭回家，由于也喝了点酒，半路上内急，下车小便，在横穿公路时不幸被车撞死。

综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡，或受伤或进了监狱。

中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢

首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打 是不是有同学边走边看书 是不是有同学随意横穿公路 是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，意双手离把或单手骑车 (我本人就曾好多次看见一些少年骑车时双手离把，作出英雄豪杰状)。

当你们在马路上追打嘻闹或不安骑车或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢 下面，我给大家讲一讲发生在新干县中小学生身上几个不守交通规则而引发的悲剧。

①去年5月19日，某中学15岁学生陈杰，无证驾驶一部两轮摩托车搭乘三个伙伴，结果在路上与同向行走的陈某尾随相撞，造成陈某被撞死，驾车人陈杰也死亡的惨剧，而搭乘摩托车的三个伙伴也受重伤。这一起事故造成两死三伤。

②更为惨烈的一起事故是今年1月17日发生在某乡镇一个弯道处的事故。19岁的哥哥到学校接下来15岁的弟弟回家，他们骑着摩托车一路快速行驶，当来到该弯道处时，违章超过了一辆农用车，哪想对面刚好来了一辆小货车，结果两兄弟的摩托车正面撞上了小货车，导致两兄弟当场死亡。

③去年8月30日，某小学六年级学生付某在去学校报名的路上，没有仔细看看公路上过往的车辆而横穿马路，结果被一辆家用车撞倒，经抢救无效死亡。

我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。

现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车(这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全)

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

我将大家骑车走路的一些基本常识编成了一首小歌谣：

走路要走人行道，不在路上打和闹。

不骑快车不抢道，靠右行车要记牢。

转弯慢行仔细看，不急躁来不猛拐。

遵守交规习惯好，健康平安幸福长。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

冬天是一个冷天气，所以在交通安全方面都应该注意什么呢?下面就是小编为大家整理的关于小学生冬季交通安全方面的知识，供大家参考。

冬季交通安全常识

一、增强冬季行车安全意识。冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

二、及时了解路况信息。驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。

三、车辆换季保养。要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

四、蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。

五、注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

六、及时清除雾气。冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。

看过“小学生冬季交通安全知识”

小学生冬季安全教育知识

一.冬季如何注意交通安全?

冬天寒风凛冽，雪花飘飘。人们都穿上了大衣、戴上了帽子和口罩，但可别遮住了自己的眼睛，这样既不安全，又会影响活动。一年四季气候不同，同学们交通安全防范不能放松。

二.手脚冻僵了应该怎么办?

在寒冷的冬季外出活动，常常冻得手脚发僵。手脚冻僵了，千万不要在炉火上烤或者在热水中浸泡，那样会形成冻疮甚至溃烂。那么正确的方法应该怎样呢?

1.应该回到温暖的环境中去，使冻僵部位的温度慢慢回升。

2.如果在野外，应当设法用大衣等将手脚包裹起来，还可以互相借助体温使冻僵的手脚暖和过来。

3.最有效的方法是用手搓，通过摩擦增加温度，促进自身的血液循环，以恢复正常。

三.冬天课间活动要注意什么?

1.课间可适当开展一些有益的健身运动，如跳绳、踢毽子等。

2.如果下了雪之后，走在有冰冻的路面上要特别小心，预防跌倒摔伤，尤其不能到有冰冻的地方追跑，不得在校园内打雪仗掷雪球，以免砸伤他人。

3.在排队下楼梯时要特别注意安全，不得拥挤和冲撞他人，做到上下楼梯靠右行，预防楼梯口踩踏事故发生。

4.中午在学校就餐的同学更要注意安全，吃完饭在校内有秩序地玩一玩或进行休息，预防打闹现象发生。

食品安全是当今世界上人们所关注的焦点问题之一，那么你对食品安全了解多少呢?以下是由小编整理有关食品安全的知识内容，希望大家喜欢!

1、八种常见的饮食卫生误区

1、好热闹喜聚餐

每当节假日，人们大多喜欢三三两两到餐馆“撮一顿”，或是亲朋好友在家聚餐，又热闹又便于交流感情。这样做不利于健康，不符合饮食卫生，特别是当前这一非常时期，最好实行分餐制。分餐的做法是对别人和自己生命健康的负责和尊重。

2、用白纸包食物

有些人喜欢用白纸包食品，因为白纸看上去好像干干净净的。可事实上，白纸在生产过程中，会加用许多漂白剂及带有腐蚀作用的化工原料，纸浆虽然经过冲洗过滤，仍含有不少化学成分，会污染食物。至于用报纸来包食品，则更不可取，因为印刷报纸时，会用许多油墨或其他有毒物质，对人体危害极大。

3、用酒消毒碗筷

一些人常用白酒来擦拭碗筷，以为这样可以达到消毒的目的。殊不知，医学上用于消毒的酒精度数为 75°，而一般白酒的酒精含量多在 56°以下，并且白酒毕竟不同于医用酒精。所以，用白酒擦拭碗筷，根本达不到消毒的目的。

4、抹布清洗不及时

实验显示，在家里使用一周后的全新抹布，滋生的细菌数会让你大吃一惊;如果在餐馆或大排档，情况会更差。因此，在用抹布擦饭桌之前，应当先充分清洗。抹布每隔三四天应该用开水煮沸消毒一下，以避免因抹布使用不当而给健康带来危害。

5、用卫生纸擦拭餐具

化验证明，许多卫生纸(尤其是非正规厂家生产的卫生纸)消毒状况并不好，这些卫生纸因消毒不彻底而含有大量细菌;即使消毒较好，卫生纸也会在摆放的过程中被污染。因此，用普通的卫生纸擦拭碗筷或水果，不但不能将食物擦拭干净，反而会在擦拭的过程中，给食品带来更多的污染机会。

6、用毛巾擦干餐具或水果

人们往往认为自来水是生水、不卫生，因此在用自来水冲洗过餐具或水果之后，常常再用毛巾擦干。这样做看似卫生细心，实则反之。须知，干毛巾上常常会存活着许多病菌。目前，我国城市自来水大都经过严格的消毒处理，所以说用洗洁剂和自来水彻底冲洗过的食品基本上是洁净的，可以放心食用，无须再用干毛巾擦拭。

7、将变质食物煮沸后再吃

有些家庭主妇比较节俭，有时将轻微变质的食物经高温煮过后再吃，以为这样就可以彻底消灭细菌。医学实验证明，细菌在进入人体之前分泌的毒素，是非常耐高温的，不易被破坏分解。因此，这种用加热方法处理剩余食物的方法是不可取的。

8、把水果烂掉的部分剜掉再吃

有些人吃水果时，习惯把水果烂掉的部分削了再吃，以为这样就比较卫生了。然而，微生物学专家认为：即使把水果上面已烂掉的部分削去，剩余的部分也已通过果汁传入了细菌的代谢物，甚至还有微生物开始繁殖，其中的霉菌可导致人体细胞突变而致癌。因此，水果只要是已经烂了一部分，就不宜吃，还是扔掉为好。

看过“有关食品安全的知识“

2、食品安全常识

1、购买食物时，注意食品包装有无生产厂家、生产日期，是否过保质期，食品原料、营养成分是否标明，有无QS标识，不能购买三无产品。

2、打开食品包装，检查食品是否具有它应有的感官性状。不能食用腐败变质、油脂酸败、霉变、生虫、污秽不洁、混有异物或者其他感官性状异常的食品，若蛋白质类食品发粘，渍脂类食品有嚎味，碳水化合物有发酵的气味或饮料有异常沉淀物等等均不能食用。

3、不到校园周边无证摊贩处购买盒饭或食物，减少食物中毒的隐患。

4、注意个人卫生，饭前便后洗手，自己的餐具洗净消毒，不用不洁容器盛装食品，不在食堂乱扔垃圾防止蚊蝇孳生。

5、少吃油炸、油煎食品

3、预防食源性疾病的十项建议

1、不买不食腐败变质、污秽不洁及其它含有害物质的食品;

2、不食用来历不明的食品;不购买无厂名厂址和保质期等标识不全的食品;

3、不光顾无证无照的流动摊档和卫生条件不佳的饮食店;不随意购买、食用街头小摊贩出售的劣质食品、饮料。这些劣质食品、饮料往往卫生质量不合格，食用会危害健康。

4、不食用在室温条件下放置超过2小时的熟食和剩余食品;

5、不随便吃野菜、野果。野菜、野果的种类很多，其中有的含有对人体有害的毒素，缺乏经验的人很难辨别清楚，只有不随便吃野菜、野果，才能避免中毒，确保安全。

6、生吃瓜果要洗净。瓜果蔬菜在生长过程中不仅会沾染病菌、病毒、寄生虫卵，还有残留的农药、杀虫剂等，如果不清洗干净，不仅可能染上疾病，还可能造成农药中毒。

7、不饮用不洁净的水或者未煮沸的自来水;水是否干净，仅凭肉眼很难分清，清澈透明的水也可能含有病菌、病毒，喝开水最安全

8、直接食用的瓜果应用洁净的水彻底清洗并尽可能去皮;不吃腐烂变质的食物，食物腐烂变质，就会味道变酸、变苦;散发出异味儿，这是因为细菌大量繁殖引起的，吃了这些食物会造成食物中毒。

9、进食前或便后应将双手洗净;养成吃东西以前洗手的习惯。人的双手每天干这干那，接触各种各样的东西。会沾染病菌、病毒和寄生虫卵。吃东西以前认真用肥皂洗净双手，才能减少“病从口入”的可能。

10、在进食的过程中如发现感官性状异常，应立即停止进食。

大学校园因为是人群比较集中的地方,所以大学校园的消防安全建设十分重要。下面就是小编为大家整理的关于大学消防安全方面的知识普及，供大家参考。

大学消防安全知识2.扑灭小火，惠及他人利自身

当发生火灾时，如果火势不大，且尚未对人造成很大威胁时，应充分利用周围的消防器材，如灭火器、消防栓等设施将小火控制、扑灭。千万不要惊慌失措地乱叫乱窜，或置他人于不顾而只顾自己“开溜”，或置小火于不顾而酿成大灾。

大学消防安全知识7.烟火围困，避险固守要得法

当逃生通道被切断且短时间内无人救援时，可采取寻找或创造避难场所、固守待援的办法。首先应关紧迎火的门窗，打开背火的门窗，用湿毛巾、湿布堵塞门缝或用水浸湿棉被蒙上门窗，然后不停用水淋透房间，防止烟火渗入，固守待援。

大学消防安全知识3.突遇火灾，保持镇静速撤离

突然面对浓烟和烈火，一定要保持镇静，迅速判断危险地点和安全地点，决定逃生的办法，尽快撤离险地。千万不要盲目地跟从人流和相互拥挤、乱冲乱窜。只有沉着镇静，才能想出好办法。

大学消防安全知识5.迅速撤离，匍匐前进莫站立

在撤离火灾现场时，当浓烟滚滚、视线不清、呛得你喘不过气来时，不要站立行走，应该迅速地爬在地面上或蹲着，以便寻找逃生之路。

大学消防安全知识1.火灾自救，时刻留意逃生路

每个人对自己工作、学习或居住的建筑物的结构及逃生路径要做到有所了解，要熟悉建筑物内的消防设施及自救逃生的方法。这样，火灾发生时，就不会走投无路了。当你处于陌生的环境时，务必留心疏散通道、安全出口及楼梯方位等，以便关键时候能尽快逃离现场。

大学消防安全知识4.尽快脱离险境，珍惜生命莫恋财

在火场中，生命贵于金钱。身处险境，逃生为重，必须争分夺秒，切记不可贪财。

大学消防安全知识8.跳楼有术，保命力求不损身

火灾时有不少人选择跳楼逃生。跳楼也要讲技巧，跳楼时应尽量往救生气垫中部跳或选择有水池、软雨篷、草地等方向跳;如有可能，要尽量抱些棉被、沙发垫等松软物品或打开大雨伞跳下，以减缓冲击力。

大学消防安全知识9.火及己身，就地打滚莫惊跑

火场上当自己的衣服着火时，应赶紧设法脱掉衣服或就地打滚，压灭火苗;能及时跳进水中或让人向身上浇水、喷灭火剂就更有效了。

大学消防安全知识10.身处险境，自救莫忘救他人

任何人发现火灾，都应尽快拨打“119”电话呼救，及时向消防队报火警。

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大学消防安全知识6.善用通道，莫入电梯走绝路

发生火灾时，除可以利用楼梯等安全出口外，还可以利用建筑物的阳台、窗台、天窗等攀到周围的安全地点，或沿着落水管、避雷线等建筑结构中凸出物滑下楼。