安全锤与破窗器哪个好(推荐20篇)

强化冬季学生交通安全管理，切实提高广大中小学生的道路交通安全意识，为即将到来的春运道路交通安全管理工作营造良好的宣传氛围，下面就是小编为大家整理的关于学生冬季交通安全方面的知识，供大家参考。

学生冬季交通安全注意事项

一、增强冬季行车安全意识

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

二、及时了解路况信息

驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。

三、车辆换季保养

要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

四、防冻液

车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。

五、蓄电池保暖及充电

汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。

六、注意检查轮胎

冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

看过“学生冬季交通安全知识”

学生冬季交通安全常识

一、增强冬季行车安全意识。冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

二、及时了解路况信息。驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。

三、车辆换季保养。要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

四、蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。

五、注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

六、及时清除雾气。冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。

骑自行车要注意哪些安全事项?交通安全是一个不可忽视的问题，容不得任何一个人的草率，骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，下面就是小编为大家整理的关于骑自行车方面的交通安全，供大家参考。

在雨雪天气骑自行车注意以下几点：

l.骑车途中遇雨，不要为了免遭雨淋而埋头猛骑。

2.雨天骑车，最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行。

3.雪天骑车，自行车轮胎不要充气太足，这样可以增加与地面摩擦，不易滑倒。

4.雪天骑车，应与前面的车辆、行人保持较大的距离。

5.雪天骑车、要选择无冰冻、雪层浅的平坦路面，不要猛捏车闸，不急拐弯，拐弯的角度也应尽量大些。

6.雨雪天气。道路泥泞湿滑，骑车要精力更加集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气时慢些才好。

自行车交通事故的处置

首先，应报告公安交通管理部门，告知出事地点、时间、人员伤亡情况等。

第二，设法救护伤员。如果伤者神志清楚，可问清伤情;如果昏迷不醒，可通过观察确认伤情后，通知就近的医疗单位，请求过路车将伤员送往医院。同时，用粉笔或砖块等物将伤者在现场倒卧的位置和姿态标下来。

第三，在交通事故的相关范围划定界限，维护好现场秩序，保护好现场原貌，不得随便进入现场。

骑自行车需要注意的安全事项

1.要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

2.骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

3.经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

4.骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

5.骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

6.学习、掌握基本的交通规则知识。

骑自行车外出比起走路需要注意：

(1)要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

(2)自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。

(3)不要在马路上学骑自行车;未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。

(4)骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

(5)经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

(6)骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

(7)骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

(8)学习、掌握基本的交通规则知识。

看过“骑自行车的交通安全”

目前计算机安全面临较多的威胁，计算机病毒被公认为是威胁计算机安全的主要敌人。以下是由小编整理关于计算机安全知识教案的内容，希望大家喜欢!

计算机安全知识教案

教学内容：

计算机安全知识

教学目标：

(1) 了解计算机病毒的概念。

(2) 培养学生良好的使用计算机的道德规范。

教学重点：

认识计算机病毒的危害性，了解计算机病毒通常具有的几个特性，掌握预防和清除病毒的操作技能。

教学难点：

掌握预防和清除病毒的操作技能

教学过程：

(采用学生自学，教师提问的形式)

引 入: 随着计算机应用的普及，信息交流的范围在不断地扩大，计算机应用的环境越来越复杂，所以计算机安全显得越来越重要。

新 课:

一、计算机安全(computer security)是由计算机管理派生出来的一门科学技术。目的是为了改善计算机系统和应用中的某些不可靠因素，以保证计算机正常安全地运行。

二、计算机病毒(computer virus)是一种人为编制的程序或指令集合。这种程序能够潜伏在计算机系统中，并通过自我复制传播和扩散，在一定条件下被激活，并给计算机带来故障和破坏。这种程序具有类似于生物病毒的繁殖、传染和潜伏等特点，所以人们称之为“计算机病毒”。计算机病毒一般软盘、光盘和网络传播。计算机病毒在网络系统上的广泛传播，会造成大范围的灾害，其危害性更严重。

计算机病毒通常具有以下几个特点：

1) 隐蔽性 病毒程序一般隐藏在可执行文件和数据文件中，不易被发现。

2) 传染性 传染性是衡量一种程序是否为病毒的首要条件。病毒程序一旦进入计算机，通过修改别的程序，把自身的程序拷贝进去，从而达到扩散的目的，使计算机不能正常工作。

3) 潜伏性 计算机病毒具有寄生能力，它能够潜伏在正常的程序之中，当满足一定条件时被激活，开始破坏活动，叫做病毒发作。

4) 可激发性 计算机病毒一般都具有激发条件，这些条件可以是某个时间、日期、特定的用户标识、特定文件的出现和使用、某个文件被使用的次数或某种特定的操作等。

5) 破坏性破坏性是计算机病毒的最终目的，通过病毒程序的运行，实现破坏行为。#p#副标题#e#

三、计算机病毒的危害性计算机病毒有很大的危害性。世界各国每年为防治计算机病毒投入和耗费了巨额的资金。

计算机病毒对计算机系统的危害主要有以下几种：

1) 删除或修改磁盘上的可执行程序和数据文件，使之无法正常工作。

2) 修改目录或文件分配表扇区，使之无法找到文件。

3) 对磁盘进行格式化，使之丢失全部信息。

4) 病毒反复传染，占用计算机存储空间，影响计算机系统运行效率。破坏计算机的操作系统，使计算机不能工作。

四、 计算机病毒的表现计算机感染病毒以后有一定的表现形式，知道了病毒的表现形式有利于及时发现病毒、消除病毒

常见病毒的表现一般有：

1) 屏幕显示出现不正常。例如：出现异常图形、显示信息突然消失等。

2) 系统运行不正常。例如：系统不能启动、运行速度减慢、频繁出现死机现象等。

3) 磁盘存储不正常。例如：出现不正常的读写现象、空间异常减少等。

4) 文件不正常。例如：文件长度出现丢失、加长等。打印机不正常。例如：系统“丢失”打印机、打印状态异常等。

五、计算机病毒的防治在使用计算机的过程中，要重视计算机病毒的防治，如果发现了计算机病毒，应该使用专门的杀病毒软件及时杀毒。但是最重要的是预防，杜绝病毒进入计算机。

预防计算机病毒的措施一般包括：

1. 隔离来源 控制外来磁盘，避免交错使用软盘。有硬盘的计算机不要用软盘启动系统。对于外来磁盘，一定要经过杀毒软件检测，确实无毒或杀毒后才能使用。对连网计算机，如果发现某台计算机有病毒，应该立刻从网上切断，以防止病毒蔓延。

2. 静态检查 定期用几种不同的杀毒软件对磁盘进行检测，以便发现病毒并能及时清除。对于一些常用的命令文件，应记住文件的长度，一旦文件改变，则有可能传染上了病毒。

3. 动态检查 在操作过程中，要注意种种异常现象，发现情况要立即检查，以判别是否有病毒。常见的异常有：异常启动或经常死机;运行速度减慢;内存空间减少;屏幕出现紊乱;文件或数据丢失;驱动器的读盘操作无法进行等。

随着计算机的普及和应用的不断发展，必然会出现更多的计算机病毒，这些病毒将会以更巧妙更隐蔽的手段来破坏计算机系统的工作，因此每个人必须认识到计算机病毒的危害性，了解计算机病毒的基本特征，增强预防计算机病毒的意识，掌握清除计算机病毒的操作技能，在操作计算机过程中自觉遵守各项规章制度，保证计算机的正常运行。

六、使用计算机的道德规范课堂提问：

1. 什么是计算机病毒?(计算机病毒是一种人为编制的计算机程序，这种特殊的程序能够在计算机系统中生存，通过自我复制来传播，在一定条件下被激活并破坏计算机系统，给计算机造成不可估量的损失。这种程序具有类似于生物病毒的繁殖、传染和潜伏等特点，所以人们用"计算机病毒"一词来称呼这类破坏性程序)

2. 怎样预防计算机病毒?(预防计算机病毒的措施一般包括：隔离来源、静态检查、动态检查等)计算机软件受哪些法律保护?(计算机软件受到以下法律保护：《中华人民共和国著作权法》和《计算机软件保护条例》)

看过“计算机安全知识教案“

据不完全统计，95%以上的火灾是因人为思想麻痹、消防法制观念淡薄、消防知识缺乏、用火用电用气不慎和违章操作等引起的。那么你对安全用电原则了解多少呢?下面就是小编为大家整理的关于安全用电原则，供大家参考。

安全用电原则是什么

通常，单相用电设备，特别是移动式用电设备，都应使用三芯插头和与之配套的三孔插座。三孔插座上有专用的保护接零(地)插孔，在采用接零保护时，有人常常仅在插座底内将此孔接线桩头与引入插座内的那根零线直接相连，这是极为危险的。

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1、不接触高于36伏特的低压带电体，不靠近高压带电体。

2、警惕不应该带电的物体带了电和本来应该绝缘的物体导了电。

3、必须是有关部门核准的电工，才有检查维修用电线路的资格。排除一般的电路故障，如更换保险丝等，必须由有电学知识和一定操作经验的人进行。

4、定期检查电线、开关、电灯口及用电器的插头、引线，若有老化破损，必须及时更换。

5、不超负荷用电，否则会使线路中电流长期超过其安全载流量，造成电线过热损坏绝缘层，从面造成触电事故。

乱拉电线的结果：

所谓乱拉电线，就是不按照安全用电的有关规定，随便拖拉电线，任意增加用电设备。这种做

法，是非常危险的。例如：电线拖在地上，包线可能被硬东西压破或砸伤，损坏绝缘体;在易燃

易爆场地乱拉电线，缺乏防火、防爆措施;乱拉电线常常要避人耳目，工具，材料等工作条件差

，装线往往不用可靠的线夹，而用铁钉或铁丝绑，结果磨破绝缘体，损坏电线;不看电线粗细，

任意增加用电设备形成超负荷，使电线发热等。这些情况都能造成短路、产生火花或发热起火，

有的还会导致燃烧爆炸，甚至引起触电伤亡事故。

看过“安全用电原则”

安全用电原则有哪些

不接触低压带电体，

(我们怎么知道物体带不带电，绝对不能接触，只能用验电笔在家长监护下进行验电)

不靠近高压带电体，

(什么是高压带电体，电视机是不是?电脑是不是?都不是，变压器，高压线路，变电室里面的柜体等带高压电)

不弄湿用电器，(电器湿了，容易引起事故，短路失火或烧坏设备。或者我们的手湿都不准碰带电物体)

不损坏绝缘层。(电器，电线使用时间长了，绝缘层老化后就不绝缘了，就会漏电)

日常注意事项：

1、不使用不熟悉的电器。

2、不要用湿手去开灯、关灯或触动其它电开关。

3、不能用手指、小刀、钢笔等去触、捅电源插座。

4、不爬电线杆，不在有电线的地方放风筝。

5、对于断了的电线，不能靠近，更不能用手碰。

发现家用电器或电线发生火灾时怎么办?

应先断开电源再灭火，如果自己不知道断开电源，可以叫身边的大人，如果没人，可以拨打110或119。

发现有人触电怎么办?

1、发生触电事故，要立即切断电源。

2、如电源开关太远，可以站在干櫈上用不导电的物体如木棒、竹竿、塑料、衣服等将触电者与带电体分开，莫将带电体碰着自己和他人身体，避免触电再发生。

3、如果自己不知道该怎么办，可以叫身边的大人，如果没人，可以拨打110或120。

车道人道各行其道，文明出行安全可靠，相关的交通安全知识你掌握了多少呢，安全日口号对大家的作用你知道吗?下面就是小编为大家整理的关于交通安全日方面的口号，供大家参考。

交通安全日口号1

超车超速痛快一时，酿成车祸悔恨一生

礼让三分平安在，抢行一秒后悔迟

平安开车是大事 文明走路非小节

交规与安全同在 守法与幸福相连

遵守交通规则 让生活更美好

人人需要文明交通 交通需要人人文明

文明出行安全可靠

放过一件事故隐患

遵守交通法规是您对社会安宁的一份贡献

虽为坦途——超速者戒;纵有捷径——乱穿者止

安全管理第一条

文明传家久 守规幸福长

交通出行要守法 安全出行要循规

树立文明交通意识 自觉维护交通秩序

交通法规人人遵守 文明城市处处安全

看过“交通安全日口号”

交通安全日口号2

一家头顶一个天，一人出车一家牵

一路谨慎一路安，一人安全一家欢

一人安危系全家，全家幸福系一人

一人出车全家念，一人平安全家福

一日千里不算难，千金难买是安全

预防为主，综合治理，创造和谐交通环境

文明出行安全可靠

放过一件事故隐患

遵守交通法规是您对社会安宁的一份贡献

虽为坦途——超速者戒;纵有捷径——乱穿者止

安全管理第一条

超车超速痛快一时，酿成车祸悔恨一生

礼让三分平安在，抢行一秒后悔迟

遵章守法预防早

安全基础“三要素”

摒弃交通陋习

事故处理有规程

三双筷子三只碗

忽视安全抓生产是火中取栗

蔚然文明新风

肇事逃逸犯法，缉拿归案重罚

“松”是事故的祸根

车道人道各行其道

心存侥幸，必遭不幸

超速行驶是抢占死亡线

法规记心中，三思而后行

守法的人以教训换流血，违法的人以流血换教训

为规范现场临时用电线路和设备的安装使用，规范管理相关人员的培训、操作和监护，避免发生人身触电及引发其它各类事故，采取临时用电措施是很有必要的，下面就是小编为大家整理的关于临时用电方面的安全知识，供大家参考。

临时用电安全要点

1、安设临时用电装置必须办理审批手续，报主管部门批准。

2、电线与地面、建筑物和高压线路之间应保持一定的安全距离(例如车间线路不得低于2.5米;施工现场，低压架空电线跨越道路时不得低于6米)。

3、架空布设的电线严禁使用金属丝绑扎，也不能搭在具有金属尖锐断口的物件上，应使用绝缘子固定，防止外皮绝缘受损。

4、露天安设电动机及电气开关等设备，要安装牢固，并且要有防雨、防雷措施。

临时用电安全措施及管理要求

(1)安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成，电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。

(2)临时施工用电必须单独编制施工组织设计，临时用电施工组织设计必须由电气工程技术人员编制，技术人员审核，主管部门批准后方可实施。

(3)各类电工人员应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能，使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动保护用品，设监护人，并检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转;停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱，搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。

(4)配电线路必须按照TN-S系统的要求设置保护零线、PE线，PE线始接于变压器，工作接地、重复接地每个现场不少于三处，PE线保护接在电气设备的金属外壳上。

(5)总配电箱、分配电箱、开关箱必须按“三级配电两级保护”要求配齐，变化管理。

(6)经常检查、随时完善用电线路变化，闸刀箱移位，配备熔丝更换等动态变化管理。

(7)安全技术档案应由主管现场的电气技术负责人负责，建立与管理，其中《电工维修工作记录》可指定电工代管，并于临时用电工程拆除后统一归档。

临时用电安全管理措施

(1)接线施工现场内一般不架设裸导线。如果线路为裸导线时，应根据施工情况采取措施，架空线路与建筑物的水平距离一般不得小于10米;与地面的垂直距离不得小于6米;跨越建筑物时，与其顶部的垂直距离不得小于2.5米。

(2)各种绝缘导线应架空敷设。无条件做架空线路的地段，应须用护套缆线。缆线易受损伤的线段，要采取保护措施。高压线路的架设委托当地供电部门施工。

(3)各种配电线路禁止敷设在树上。各种绝缘导线的绑扎，不应使用裸导线。配电线路的每一支路的台端要装设断路开关和有效的短路及过载保护。

(4)所有电气设备的金属外壳以及电气设备连接的金属构架，必须采取保护接地或保护接零措施。接地和接零线应使用多股铜线，禁止使用独股铝线，工作零线兼做接零保护时，零线应不小于相线截面的1/2。零线不得装设开关及熔断器。接地线或接零线中间不得有接头，与设备及端子连接必须牢固可靠接触良好。压接点一般应设在明显处，导线不应承受拉力。

(5)采用接零线保护的单相220伏电气设备，应设有单独的保护接零，不得利用设备自身的工作零线兼做接零保护。

(6)施工现场及临时生活区的设施均装设防雷防台风保护装置。

(7)配电箱应坚固、完整、严密，箱门上应喷涂红色“电”字或危险标志。配电箱内所有配线要绝缘良好，排列整齐，绑扎后固定在盘面上。导线不得过长并接牢固。配电箱、盘的操作面上的操作部位不得有明露的带电体。使用中的配电箱内禁止放置杂物。

(8)各种开关、熔断器、热继电器等的选择，其开关接触器均应动作灵活，触点应接触良好，不得存在烧蚀等现象。在繁华地段施工，不宜采用落地式配电箱，若采用时应增设围栏。

(9)杆上或杆旁架设的配电箱，安装要牢固，并应便于操作和维修。用电设备至配电箱之间的距离一般不应大于5米。固定式配电箱至流动闸箱之间的距离，最大不能超过40米。

(10)当采用一般导线时应穿塑料软管或胶皮管保护。

(11)施工现场及临时设施的照明灯线路的敷设，除扩套缆线外，应分开设置或穿管敷设。

(12)凡露天使用的电气设备，应有良好的防雨性能或有妥善的防雨措施。

(13)现场用电必须实行“一机一闸”制，严禁一个开关控制两台及两台以上用电设备。

看过“临时用电安全”

据教育部等单位对北京、上海等10个省市的调查显示，目前全国每年有1.6万名中学生费正常死亡，平均每天约有40多名学生死于溺水，所以防溺水工作是迫在眉睫的，下面就是小编为大家整理的关于防溺水安全方面的工作计划，供大家参考。

防溺水安全工作计划1

根据县教育局肥教字[20xx]62号文件《关于切实做好20xx年预防中小学生溺水工作的通知》和贯彻落实省政府4月26日“全省春夏期间学生安全工作电视电话会议”精神，落实县教育局“一月一主题”安全宣传教育，为认真做好我校2011年度防溺水教育，具体内容如下：

一、活动目标

在全体学生中大力开展防溺水教育，提高全体学生与学生家长的防溺水意识，实现20xx年度学校全体师生无溺水事故发生。

二、活动时间

20xx年5月1日至20xx年10月15日

三、活动对象

全校各年级学生

四、活动内容

(一)教育重点

1、要将学生作为重点教育对象;要将留守儿童作为重中之重。

2、要将放学、双休日、节假日等时段作为重点防范教育时段。

3、教育的重点是防止学生私自下河游泳为主。由于溺水事故发生后小学生普遍不具备互救的能力，互救中出现更多死亡的情况较多，因此溺水事故发生后的自救和互救方法要暂时作为辅助教育。

4、突出教育。学校要突出教育对屡次私自下河(塘)游泳的学生，杜绝溺水事故发生。

(二)明确学生要求

1.明确要求学生不在上(放)学、双休日、节假日等时段在未经父(母)亲或者其他监护人同意的情况下下河(塘、沟)游泳;

2.明确要求学生不得擅自邀请其他同学下河(塘、沟)游泳;

3.明确要求学生不得在不会游泳的监护人带领下下河(塘、沟)游泳;

4.明确要求学生不到河、坝、塘边，建筑取土形成的水坑边玩耍、戏水、嬉闹;

5.明确要求学生在见到有人落水而自己又无能力救护的情况下，不要避而不见逃走或者冒然下水救人，要采取呼救及报警等措施。

(三)具体活动安排

1、20xx年5月初预防溺水事故专项教育为内容的师生动员。

2、国旗下讲话以防溺水为主题内容。利用校园广播、校讯通、宣传栏等加强宣传。

3、5月中旬各班组织以“珍爱生命，预防溺水”为主题的班会课。

4、以防溺水安全教育为主题，致所有学生家长一封信，家长和学生阅读后签字，并将一封信反馈给学校。

5、6月份继续加强防溺水安全教育，加强毕业班学生提前放假后的安全教育。

6、7月和8月暑假期间，各班经常性的开展以预防溺水事故为内容的家校联系活动。充分利用短信平台、家长会、家访等形式，使此项活动家长的知晓率要达到100%，增强家长的安全防范意识，提醒家长尽到监护责任。对新居民子女、留守儿童、单亲家庭子女尤其要开展好这项工作;

7、9月、10月持续开展以防溺水为主题的安全教育活动。

五、活动要求

1、学校防溺水工作高度重视、及早预防。

2、落实责任、加强宣传。

3、强化措施、全面监管。

4、建立健全各种制度，并落实到位。

5、相关负责人与各班主任要从对学生生命负责的高度出发，认真开展好本次专项教育活动，并做好相关资料的积累。

看过“防溺水安全工作计划”

防溺水安全工作计划2

一、指导思想

深入贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻落实福州市教育局防溺水视频会议精神，全面开展防溺水事故的安全教育，切实有效的减少和防止此类事故的发生，确保师生人身安全，为我校安全工作的持续稳定和构建“平安先行学校”提供保障。

二、活动主题

预防为主、宣传教育为先，全面构建学校防溺水安全工作防护体系”。

三、活动时间

20xx年5月1日至9月30日

四、活动形式

以学校为单位，全面组织开展活动。

五、活动内容

1.要充分认识对师生进行防溺水安全教育的重要性和现实意义

每年夏季青少年学生因游泳、嬉水而引发的溺水事故时有发生，因溺水死亡的学生人数居学生非正常死亡人数的首位。而绝大部分溺水事故都是在学生脱离监护私自下水游泳的情况下造成的，事故的发生给遇难学生的家庭带来了难以抚平的痛苦和巨大损失。因此，学校要从此类事故中吸取教训，深刻反思学校教育和管理过程中的薄弱环节，查找差距，进一步提高对师生进行防溺水安全教育重要性的认识，认真研究学生发生溺水事故的特点和规律，不断加大对师生进行防溺水教育的力度，不断增强防溺水安全教育工作的时效性、针对性和预见性，努力把溺水事故发生率降到最低程度。

2.要进一步采取措施，加强管理，加强防溺水专项教育

学校从现在起至九月底，切实采取有效措施，集中开展防溺水安全教育专项活动。一是学校要通过升旗仪式、每天5分钟安全教育、主题班会、板报墙报、宣传标语、专题报告、召开家长会、手抄报、安全专刊以及利用身边案例等形式和途径，在学生中深入开展防溺水专项教育。二是学校要加强管理，严明纪律，明确要求中小学生不能私自下水游泳;不得擅自与同学结伴外出游泳戏水;不在无家长或老师带领的情况下私自到海、江、河、湖、溪、塘、水库等地方游泳;不到无安全措施、无救护人员的水域游泳;不到不熟悉的水域游泳;参加有组织有家长带领的游泳活动，要清楚自己的体质和水性，不打闹，不逞强，不贸然下水，严防意外发生。

3.加强沟通，形成联动，共同做好防溺水安全教育工作

要认真分析本校特点，进一步加强与家长、社区的沟通和联系，取得家长和社会各有关方面的支持和配合;共同做好学生防溺水安全教育工作，预防学生溺水事故的发生。要通过家庭访问、家长会和向家长发公开信、签订防溺水安全承诺书的形式，加强学校与家长的联系，增强家长的安全意识和监护人的责任意识，使家长在节假日及学生上学、放学途中这些脱离家长监护和学校老师管理的时段承担起监护人的责任，加强对孩子的监管;特别要注意做好外来工子女家长的沟通工作，督促他们做好自己子女的安全工作。要争取社区支持，在江(河)边、湖边、水厍边等设立安全警示牌。要充分发挥新闻媒体的作用，加大宣传力度，教育广大中小学生珍爱生命，远离危险。

六、活动要求

1.高度重视，精心组织，注重实效。要分工落实责任，周密部署，认真制订活动工作计划和方案，科学合理安全地开展活动，确保工作扎实有效。

2.健全制度，建立长效机制。要根据新形势新情况和新问题，完善各种规章制度，建立防溺水安全宣传教育长效机制。

3.认真总结，及时反馈。

七、组织领导

组 长：陈 伟

副组长：郑秀兰 凌诗文 高建均 林国典 黄道宏 钱 江

成 员：万山红 李 侠 邹善华 陈光华 张 蓉 邵瑞真 郑艳媚 潘公坦 郑如晖 孙贞强 张则熙 龚富娇 王忠献 各年段长、班主任

下设办公室，高建均同志兼任办公室主任，张则熙、周化明为成员。

作为交通参与者，必须把遵守交通法律法规作为一种义务、一种责任，把文明意识、规则意识牢记于心，以下是由小编整理关于交通安全知识法律法规的内容，希望大家喜欢!

最常见的驾驶恶习

如果说驾驶员的陋习已经对交通安全构成了威胁，那么驾驶员的恶习，就更是马路杀手，制造了很多交通事故。

飙车、酒后驾车、超速行驶、强行超车、逆向行驶等之所以被称为恶习，是因为这些行为在正常的行驶中是不应该发生的，如果发生，就是恶劣行为，超出了善良为人的行为准则。如果驾驶员出现这种驾驶行为，一定有其心理思维定式来支持他这样做，实际上就是一种潜在的坏习惯。对于这些明显的恶劣行径，还要坚持去做，就是恶习使然。

(一)飙车

飙车是现代汽车文化中一种最为明显的无良文化。现在有关于飙车的网站、飙车俱乐部、飙车游戏，更有官方和民间的飙车比赛。我们用“飙车”为搜索词，可以一次从网上搜到几千万条与之相关的内容。当然，这其中有许多是与飙车肇事有关。

最为热门的关于飙车的话题，就正是杭州的不良驾驶员飙车致无辜者死亡事件。飙车的恶果由此可见一斑。为了营销的目的，用飙车来证明车子的优良驾驶性能，并刺激驾驶员的驾驶欲望， 培养出一批又一批有飙车习惯的驾驶员，不客气地说，就是在培养马路杀手。这并没有任何意义。如果真要飙车，可以参加汽车方程式比赛，可以在专门的车道去进行飙车。在大街上飙车，绝对是一种恶习，并且也严重违反交通规则，完全应该加以坚决制止。

(二)酒后驾车

很多酒后驾车的人都认为自已并没有喝醉，完全可以控制车辆，所以仍贸然驾车前行。殊不知，人在酒后的判断力是不可靠的，包括对自己的判断。即使并没有喝醉， 但酒精还是会使人的神经传递速度受到影响，反应会比不喝酒时迟缓，但自已却又觉察不到，不仅自己觉察不到，而且还往往出现高估自己能力的情况。这对于一个驾驶员，就意味着危险。所以，绝对禁止酒后驾驶，是完全有道理的。

在我国的小车拥有量急增后，酒后驾车的现象也日趋严重。反映出少数驾驶员不健康的心态，这种心态导致恶性交通事故不断出现，酒后驾车开始引起人们的警醒。尤其是在发生了几起严重的醉酒驾车命案后，全国进行了一次少有的打击酒后驾驶违法活动，极大的抑制了酒后驾驶现象有所增长的势头。

所有驾驶人在酒后都存在判断出错的问题。饮酒后的驾驶人会同时出现两种倾向， 一种是反应能力下降，动作比平时慢，且错误动作率上升;另一种是其自信力增加， 平时不会做的危险动作也会去做。这两种倾向对酒后驾驶员都是致命的。但是，问题的根源在没有喝酒前就已经存在。这是不良习惯使然，认为少喝一点酒不会影响驾驶。在笔者看来，不管导致影响的酒量为多少，都不能规定一个下限，必须禁止沾酒者开车;否则会助长驾驶员饮酒恶习。一个有德行修养的人，绝不会出现这样的错误。要开车就不能喝酒，喝了酒就不要去开车。这是绝对要遵守的信条。

(三)超速行驶

在我们所见到的交通规则宣传标语中，“十个事故九个快”是最为常见的。这句口号也说出了交通安全的一个最为普遍的真理，就是开快车危险。所以，许多路段都有对车速的限制，标明在该路段的车速不能超过的最高时速。在没有标明限速的道路， 也应按照交通规则的规定以安全车速行驶。这已经是所有驾驶员熟知的常识。

但是，不按限速要求驾车的人大有人在。可以说，大多数驾驶人都有超速行驶的经历。超速驾驶也是一种恶习，是驾驶员最容易犯的一种错误。交通部门不得不在许多路段设置雷达测速标志，并且时不时地要对超速车进行处罚。有一句俗话说“五十步笑百步”，超速与飙车只是五十步与百步之别。其危险与飙车并无太大的差别。原因很简单，高速行驶的车要想停下来不容易，由于其强大的惯性力量，快速行驶的车在不同速度下有不同的惯性行程，车速越快，惯性行程越长， 遇有紧急情况时，制动后车子仍然会因惯性前冲，后果不堪设想。在高速公路上最容易出现超速行驶。现在车子的性能越来越好，随便加一下油，时速就可以达到百公里以上，一些高档车动不动就是160 千米/ 小时的速度， 让驾驶人情不自禁地要飙一下。我们知道，我国最高等级的高速公路限速是120 千米/ 小时，这是写在《道路交通安全法》里的法定最高时速。据测试，如果一辆时速超过160 千米的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100% !记住，不是50%，也不是99%，是100% !

但是，我们会发现，当你以110 千米/ 小时的车速行驶时，你会发现，你前面的车一溜烟儿不见了，侧面有车飞奔而过。这说明别人都在以比你快得多的车速在行驶。有些车的时速甚至于超过200 千米。以这样的速度驾车，简直就是在玩命。

至于在限速40 千米以内的地段开到60 千米以上的时速，则是更为常见的事。除了有些路段限速确实太过保守以外，大多数限速都是有其道理的，一旦超速行驶， 出现情况，就会因超速而导致预料不到的后果。我们有时不免会有这样的疑问，既然公共道路没有允许将车开到120 千米/ 小时以上的地方，除了比赛用车外，我们的常用车为什么要将车速设计到160 千米/ 小时以上?这不是资源的一大浪费吗?这正是汽车文化中需要思考的问题之一。

(四)强行超车

在不宽的道路上或人车拥挤的地段，禁止超车也是常见的交通管制措施。但是， 不按规定超车也是许多驾驶员的陋习之一。至于强行超车，就是恶习了。

正常的超车要在许可的路段，向前车打出左转向灯，并鸣笛或闪灯示意，对方出现向右避让或鸣笛回应，则可以超过前车。而强行超车者往往是不论任何路段，不向前车示意就强行超过前车，有时还危险地在超车后减速，故意挡住后车去向，这完全是一种恶霸行为。这种强行超车是导致车祸的重要因素，多数强行超车者都有造成各种交通事故的记录。可见强行超车是驾驶恶习中事故发生率较高的一种。

(五)逆向行驶

相信每一个有一定驾龄的驾驶人都遇到过逆向行驶抢道和强行超车的情况。不客气地说，在这种坏榜样的示范下，一些人也就如法炮制，在道路上上演危险的车技。从自已正前方逆向而来的车引发的交通事故，多数是恶性事故。一定要非常小心。逆向行驶是非常危险的驾驶恶习，但却常有人敢于以身试法，不能不说是道德严重缺失的一种表现。

(六)随意插队

有一种驾驶恶习就是随意插队。这种驾驶人不能容忍等待，他们等待1 分钟好像等了5 分钟。更不要说“宁停三分，不抢一秒”了。因此，总是从排队的车流中左打右打，往前插队，能插一辆就是一辆，有时会上演前面所说的拐到对方车道逆行强行插入。这是造成堵车的一个很重要的原因。因此，堵车成为现代汽车社会中的一种常见现象，驾驶员自己也都谈“堵”色变。但是，驾驶人都没有想到，堵车不是因为

道路窄了，而是我们自己的心胸变窄了!

(七)恶意慢行挡道

有一种驾驶员，经常与其它驾驶员斗气。你快，我比你还快;你超了我的车，我一定要再超过去。其中，有一种人会恶意超到别人前面，再减速挡住后车，故意慢速行驶，别人想超车时，他则左右打转向盘，让后车无法超过，他的车后会形成一排长龙。这种恶习时不时会在道路上发生。足见有些驾驶员的社会公德心完全缺失，不顾自己行为造成的不良后果，而只顾自己一时性起，张扬自己的“个性”。有时碰上一个比他更牛的驾驶员，就会找机会强超并故意横撞过去，然后驾车扬长而去，在道路上上演汽车“斗驾”事件。

(八)肇事逃匿

随着汽车的增多，交通事故也随之有所增长。这些年来，出现了交通事故肇事者逃匿的现象。特别是在致人重伤或死亡之后，乘夜色无人逃离现场的驾驶人时而有之。还有更恶劣者，在撞倒人后，将被撞者拉到郊外丢弃后，再逃离，导致被撞者死亡，

这无异于杀人灭口，是极其恶劣的行为。肇事逃匿不仅是驾驶道德缺乏的恶劣行径，同时也是严重违犯刑法的行为，理应受到处罚和制裁，应该引起所有驾驶员的警醒，引以为戒。

看过“交通安全知识法律法规“

交通安全知识法律法规

一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：

(一)驾驶与准驾车型不符的机动车的;

(二)饮酒后驾驶机动车的;

(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的;

(四)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;

(五)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;

(六)使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的;

(七)驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;

(八)驾驶营运客车在高速公路车道内停车的;

(九)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的;

(十)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;

(十一)未取得校车驾驶资格驾驶校车的。

二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：

(一)机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;

(二)驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的;

(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的;

(四)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的;

(五)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的;

(六)驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的;

(七)驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的;

(八)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的;

(九)低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的;

(十)驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的;

(十一)驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的;

(十二)以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的;

(十三)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;

(十四)驾驶机动车不按照规定避让校车的。

三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：

(一)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的;

(二)驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的;

(三)驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的;

(四)驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的;

(五)驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;

(六)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的;

(七)驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的;

(八)驾驶机动车违反禁令标志、禁止 标线指示的;

(九)驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的;

(十)驾驶机动车违反规定牵引挂车的;

(十一)在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的;

(十二)上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。

四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：

(一)驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的;

(二)驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的;

(三)驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的;

(四)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的;

(五)驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的;

(六)不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的;

(七)驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶的;

(八)校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的;

(九)校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的;

(十)驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的;

(十一)在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的。

五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：

(一)驾驶机动车不按规定使用灯光的;

(二)驾驶机动车不按规定会车的;

(三)驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的;

(四)上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。

医院是人类经历生命、抵抗疾病、从事医疗活动的重要场所,更是民生需求的生命安全消防特种场所。因此,医院消防安全管理制度尤为重要。下面就是小编为大家整理的关于医院消防安全方面的管理措施，供大家参考。

医院消防安全常识

1、医院主要的火灾危险性是什么?

医院在诊断、治疗过程中，使用多种易燃易爆化学危险物品和各种电器设备，以及其他明火。而且由于医院里门诊病人多，流动量大，还有大批照料和探望病人的家属亲友，病人大都行动困难，万一失火，很容易造成伤亡。

2、医院的防火重点部位有哪些?

医院的防火重点部位应包括：放射科、生化检验室、病理科、药库、药房、制剂室、手术室、病房、门诊楼、化学危险品仓库以及变配电室、汽车库、其他物资仓库等部位。

3、胶片室的防火要求有哪些?

(1)胶片室应独立设置，室内要阴凉、通风，理想的室温为0-10℃，最高不得超过30℃。夏季必须采取降温措施。

(2)胶片室是专门储存胶片的地方，不得存放其他易燃物;除照明用电以外，室内不得安装、使用其他电气设备。

(3)陈旧的硝酸纤维胶片易霉变分解自燃。因此应经常检查，不必要的应尽快清除处理;必须保存时，应擦拭干净存放在铁箱中，同醋酸纤维胶片分开存放。

(4)胶片必须放在纸袋里贮存，这不仅是为了保护胶片，更重要的是防止胶片相互摩擦，以免产生静电;存放胶片的纸袋，应放在铁橱或特制的木架上，分层竖放，不宜过紧，不得重迭平放。

(5)室内严禁吸烟，下班时应切断电源。

看过“学校消防安全措施”

医院消防安全管理措施

(一)本院消防工作贯彻“预防为主，防消结合”的方针，坚持“谁主管，谁负责”的原则，实行逐级防火责任制。

(二)院消防工作由沈旸书记负责领导，院防火委员会领导小组负责消防宣传教育、技术培训、年终考评等有关事宜，并由院保卫科对各科室(部门)实施消防安全日常监督检查和管理。

(三)本院每位职工都有维护消防安全，保护消防设施、预防火灾、报告火警、参加灭火的义务，必须严格遵守本制度的各项规定。

(四)本院建立一支义务消防队，在院防火委员会小组领导下，承担全院范围内防火、灭火、或协助公安消防的火灾扑救任务。

(五)各科室(部门)负责人为所在科室(部门)消防安全第一责任人。科室职工在科室消防负责人领导下，做好医疗设备安全检查，用电用火安全、易燃易爆物品管理等消防安全工作，发现火险隐患应及时上报。

(六)按消防法规定，确立我院消防安全重点部位：危险品仓库、高压配电房、病区、氧气塔、锅炉房、计算机中心、职工集体宿舍、职工餐厅及地下病区食堂。

(七)凡划定消防安全重点部位和禁止烟火区域内，不准擅自动用明火及吸烟，因工作需要使用明火(电焊、气焊等)，必须由所在科室报保卫科审批同意后，并采取相应消防安全措施，方可动火施工。

(八)凡使用、保管易燃易爆化学危险品人员，必须经培训上岗，严格执行国家有关消防安全规定和防火防爆注意事项。储存的库房必须符合防火要求。

(九)电器产品、燃气用具等物品购置必须符合国家质量标准，电器设备、线路的使用、安装、铺设和维修，应严格遵守安全操作规程和有关消防技术规定。

(十)任何部门和个人(包括集体宿舍住宿人员)，严禁使用热得快、电炉等电热器具，确因工作需要，须经保卫科同意，并落实责任人。不得私有使用煤气灶具，不得私自拉接电线，工作场所严禁生活用火或将制热电器用作生活用途，严格执行安全用电用火规定。

(十一)根据消防安全要求，院内配置相应种类、数量的灭火器材设备，由保卫科负责购置布局、更换、检查、管理，任何部门和个人不得擅自动用、挪位、外借和移作他用。

(十二)加强消防安全宣传教育和技术培训，提高职工防火安全责任意识，做到新职工上岗前接受消防安全教育，特殊工种应经安全操作技术培训后持证上岗。

(十三)本院消防安全实行责任区域管理和逐级防火责任制，各科室(部门)防火责任人必须学习消防知识，熟知本部门消防重点，灭火器材操作等，定期向职工宣传消防常识，落实防火措施。

(十四)对认真遵守消防安全各项管理制度，积极提供合理化建议和火险隐患整改意见，发现火情及时报警，并参加扑救。工作突出的科室或个人，本院将给予表彰和奖励;对违反防火责任制度造成火警火灾事故者，根据情节轻重分别给予经济处罚或行政处分，触犯刑律的由司法机关依法追究刑事责任。

做好森林管护，尤其是防火工作显得极其重要。森林防火安全你知道多少呢?以下是由小编整理关于森林防火安全知识的内容，希望大家喜欢!

1、火灾肇事者将受何种处罚：

在防火期内违反规定擅自进入林区内随意用火的要罚款，因违法用火引起森林火灾造成损失的，要依法追究肇事者刑事责任，对单位主管领导要追究行政责任。

看过“森林防火安全知识有哪些“

2、什么叫森林火灾：

凡是失去人为控制，在林地内自由蔓延和扩展，对森林、森林生态系统和人类带来一定危害和损失的森林气候都称为森林火灾。

3、扑救森林火灾的基本原则：

扑救森林火灾的基本原则是“打早、打小、打了”。打早是指及时扑火;打小是指扑打刚刚发生的为;打了是指扑火的彻底性。既要扑打明火，又要清理暗火，消灭一切余火。

4、森林火灾的种类：

根据森林火灾燃烧部位、性质和危害程度，可将森林火灾分为地表火、树冠火和地下火三大类。

1、地表火：最常见的一种林火，指火从地表面地被物以及近地面根系、幼树、树干下皮层开始燃烧，并沿地表面蔓延的火灾。

2、树冠火：是指地表火遇到强风或遇到针叶幼树群、枯立木或低垂树枝，烧至树冠，并沿树冠顺风扩展。

3、地下火：地下火一般容易发生在干旱季节的针叶林内，火在林内根系、土壤表层有机质及泥炭层燃烧，蔓延速度慢，温度高，持续时间长，破坏力极强，经过地下火的乔木、灌木的根部烧坏，大量树木枯倒。

5、森林防火期野外火源管理“十不准”规定：

一、不准在山上烧黄蜂、烧山赶野兽。

二、不准在林区内丢烟头、火尾。

三、不准在山上烧灰积肥。

四、不准在山上烧木炭。

五、不准在山上烧香烛纸钱、放炮竹、放孔明灯。

六、不准在山边林内烧田坎、烧稻草、秸杆。

七、不准在山上玩火或烤火取暖。

八、不准使用火铳枪械狩猎。

九、不准在林区烧烤食物。

十、不准在四级以上高火险天气进入林区内炼山。

6、森林扑火安全十二要素：

1、扑救森林火灾不得动员残疾人员、孕妇和儿童直接参与扑火。

2、扑火队员必须接受扑火安全培训。

3、遵守火场纪律，服从统一指挥和高调度，严禁单独行动。

4、时刻保持畅通的通讯联系。

5、扑火人员需配备必要的装备，如头盔、防火服、防火手套、防火靴和扑火工具。

6、密切注意观察火场天气变化，尤其要注意午后扑救森林火灾伤亡事故高发生时段的天气情况。

7、密切注意观察火场可燃物种类及易燃程度，避免进入易燃区。

8、注意火场地形条件，扑火队员不可进入三面环山、鞍状山谷、狭窄草塘沟、窄谷、向阳山坡等到地段直接扑打火头。

9、扑救林火时应事先选择好避火安全区和撤退路线，以防不测。

10、一旦陷入危险环境，要保持清醒的头脑，积极设法进行自救。

11、扑救地下火时，一定要摸清火场范围，并进行标注，以免误入火区。

12、扑火队员体力消耗极大，要适时休整，保持旺盛的体力。

随着炎热夏季的到来，因戏水、玩耍、游泳、洗澡等各种原因引发的溺水死亡事件也多了起来，加强安全防范工作是安全的首要前提，以下是由小编整理关于游泳安全知识资料的内容，希望大家喜欢!

1、如何防溺水

游泳，是广大青少年喜爱的体育锻炼项目之一。然而，不做好准备、缺少安全防范意识，遇到意外时慌张、不能沉着自救，极易发生溺水伤亡事故。为了确保游泳安全，防止溺水事故的发生，必须做到以下几点：

1、不要独自一人外出游泳，更不要到不摸底和不知水情或比较危险且宜发生溺水伤亡事故的地方去游泳。选择好的游泳场所，对场所的环境，如该水库、浴场是否卫生，水下是否平坦，有无暗礁、暗流、杂草，水域的深浅等情况要了解清楚。

2、必须要有组织并在老师或熟悉水性的人的带领下去游泳。以便互相照顾。如果集体组织外出游泳，下水前后都要清点人数、并指定救生员做安全保护。

3、要清楚自己的身体健康状况，平时四肢就容易抽筋者不宜参加游泳或不要到深水区游泳。要做好下水前的准备，先活动活动身体，如水温太低应先在浅水处用水淋洗身体，待适应水温后再下水游泳;镶有假牙的同学，应将假牙取下，以防呛水时假牙落入食管或气管。

4、对自己的水性要有自知之明，下水后不能逞能，不要贸然跳水和潜泳，更不能互相打闹，以免喝水和溺水。不要在急流和漩涡处游泳，更不要酒后游泳。

5、在游泳中如果突然觉得身体不舒服，如眩晕、恶心、心慌、气短等，要立即上岸休息或呼救。

6、在游泳中，若小腿或脚部抽筋，千万不要惊慌，可用力蹬腿或做跳跃动作，或用力按摩、拉扯抽筋部位，同时呼叫同伴救助。

7、在游泳中遇到溺水事故时，现场急救刻不容缓，心肺复苏最为重要。将溺水者救上岸后，要立即清除口腔、鼻咽腔的呕吐物和泥沙等杂物，保持呼吸通畅;应将其舌头拉出，以免后翻堵塞呼吸道;将溺水者的腹部垫高，使胸及头部下垂，或抱其双腿将腹部放在急救者肩部，做走动或跳动"倒水"动作。恢复溺水者呼吸是急救成败的关键，应立即进行人工呼吸，可采取口对口或口对鼻的人工呼吸方式，在急救的同时应迅速送往医院救治。

看过“游泳安全知识资料“

2、游泳、戏水注意事项

1、 在亲近溪流之前一定要预先得到家人的同意，同时要结伴以便互相照顾。

2、 设有「禁止游泳或水深危险」等警告标语之水域处，千万不可下水戏水。

3、 从事任何水上活动时，均应穿上救生衣，以策安全。

4、 不穿着牛仔裤或长裤下水。

5、 如果看见有人溺水，要大声呼救。未熟练救生技术者，不要妄自赴救。

6、 切勿到不明地形的水域、溪流、河汌、湖泊等游泳、戏水，以免发生危险。

7、 身心情况欠佳时，如疲倦、饱食、饥饿、生病、情绪不好以及酗酒后均不宜戏水。

8、 不明溪流地形或水深处均不宜跳水。

9、 潜水技术欠佳者，不可冒然潜入深水，以免生命危险。

河溪则因山高水急，河溪流速湍急，河底坡度大，经常出现暗流漩涡。如果游客不谙水底状况，贸然下水或无视偌大水域隐藏的种种危险，恣意弄潮戏水，很可能要付出极大的代价。

3、游泳时应注意什么

游泳是一项十分有益的活动，同时也存在着危险。要保证安全，应该做到：

1、游泳需要经过体格检查。患有心脏病、高血压、肺结核、中耳炎、皮肤病、严重沙眼等以及各种传染病的人不宜游泳。

2、要慎重选择游泳场所。到江河湖海去游泳，必须先了解水情，水中游暗流、漩涡、淤泥、乱石和水草较多的水域不宜作为游泳的场所。来往船只较多、受到污染和血吸虫等病流行地区的水域也不宜游泳。

3、下水前要做准备活动。可以跑跑步、做做操，活动开身体，还应用少量冷水冲洗一下躯干和四肢，这样可以使身体尽快适应水温，避免出现头晕、心慌、抽筋现象。

4、饱食或者饥饿时，剧烈运动和繁重劳动以后不要游泳。

5、水下情况不明时，不要跳水。

6、发现有人溺水，不要贸然下水营救，应大声呼唤成年人前来相助。

幼儿的安全一直以来都是幼儿园一项非常重要的，为了保障幼儿的出行安全，做好安全宣传工作，那么你对幼儿交通安全了解多少呢?以下是由小编整理关于幼儿交通安全小知识的内容，希望大家喜欢!

幼儿交通安全小常识

1、乘公共汽车要排队候车，先下后上，按顺序上下车。

2、乘坐轿车时，安全系数最高的是驾驶员座位后的位置。

3、下车时从车的右侧下车是最安全的。

4、不要在街头巷口玩耍，不要在街头玩足球，或者是猛跑;不要在道路上玩耍、放风筝和溜旱冰。

5、不要在车后、车下、车前捉迷藏，有的驾驶员无法观察到车下的情况，如果没有及时发现有孩子在车下玩耍，容易发生危险。

6、不要从静止的汽车之间突然窜出，一些道路有车暂时停在路边，如果儿童突然窜出，车道上有车驶来，采取措施不及时，后果不堪设想。在静止的车辆当中横穿的时候也存在盲区，由于儿童的个子和小轿车差不多，横穿的时候，驾驶员很难发现。

7、要注意右转弯的机动车，有的时候车辆右转弯，驾驶员没有注意到便道的行人要过马路，如果这时候儿童盲目的过马路，容易发生危险。

8、发生交通事故要拨打122报警，120救护，这些号码一定要牢记。

看过“幼儿交通安全小知识“

幼儿交通安全小知识

1、不要把马路当运动场

我们经常见到一些小朋友在马路上相互追赶着玩，这样做很危险!因为马路上来来往往的汽车速度很快，就算立即停车，由于惯性也会继续向前冲很远，很可能撞到马路上正在奔跑、玩耍的小朋友们。所以提高幼儿交通安全小常识很重要。

提示：小朋友们千万不要在马路上追逐、踢球、滑旱冰，横冲直撞!

2、远离下水井

城市里随处可见的一个个下水井，有时井盖盖得并不严实，有时甚至没有井盖，存在很大的安全隐患。

提示：小朋友一定不要在井盖上踩着玩，有些下水井盖没有盖严实，一旦踩到这些下水井盖，小朋友们就有掉下去的危险;走路时一定要注意自己的脚下，绕开下水井。

3、不要在汽车尾部玩

汽车的尾部没长“眼睛”，它们看不到自己身后究竟藏着什么人，有的小朋友可能会问：司机叔叔可以借助后视镜来看车身后的情况。其实在汽车的后视镜中往往看不到孩子们小小的身影，一旦倒车，很可能会把车后的孩子撞倒。

提示：小朋友一定不要在停着的汽车尾部玩。

4、遵守交通规则

交通规则是人们生命的保护神，过马路时，尤其没有大人在身边的情况下，一定要遵守交通规则。

提示：按照以上幼儿交通安全小常识，请各位为小朋友外出时要走马路两旁的人行便道，过马路时一定要走斑马线;有红绿灯的路口，绿灯亮了才可以过马路，红灯亮了必须停下;如果有过街天桥和地下通道，就一定要走过街天桥和地下通道;在社区的小路上走路要留神，见到前后左右来了自行车、摩托车和汽车，要主动避让车辆。

暑假来临，孩子的安全问题成为很多家长头疼的问题。许多家长也发出疑问：“除了担心，我们还能做些什么?”下面就是小编为大家整理的关于儿童交通方面的安全知识，供大家参考。

儿童暑期道路交通安全注意事项

一、怎样走路

1、分道行走，自觉靠右。所谓右侧通行，是指在道路上行进方向的右侧通行。在城区或其他有人行横道线的地方，横过道路一定要走在人行横道线内，因为这是法律赋予行人绝对通行权的地方，一定要充分利用，并按照红灯停、绿灯行的规则通行。如有车辆要强行闯向人行横道线时，你可伸出左、右手示意它减速慢行，千万不可犹豫不决。

2、不盲目横穿。横过公路其实是一件很危险的事情，许多汽车与行人发生的碰撞事故，极大多数是在行人横穿公路时发生的。我们知道，汽车不是说停就停得下来的，所以我们可要特别小心。我们可以学习借鉴香港人的走法，采取“先望左、后望右”的办法，即：到达公路边先看看左面有没有来车，要是没有的话你先过前半条;再看看右面有没有来车，要是没有的话你就赶快过后半条，这与我们平常所说的“一慢二看三通过”都是同样道理，总之要看清路况。

3、不要边走边看书，不在马路上相互追逐，不在马路上玩耍和长时间停留。公路是非常危险的地方，稍不注意就会遗憾终身。人常说：“惹不起我就躲”，机动车是高速危险工具，它可以给人们造福，也可以给人们带来灾难，这就需要我们取其利，避其害。只要我们用心掌握车辆运动规律，学会避让方法，就会平平安安、顺顺利利地行走在宽阔的马路上。

二、怎样骑车

1、不满期2周岁的儿童，不准在道路上骑自行车，不满16周岁的人不准在道路上驾驶电动自行车或赶畜力车，更不许无证驾驶任何机动车。

2、在道路划有非机动车道的路段，骑车要走非机动车车道，不许在机动车道和人行道上骑自行车。

3、在没划有非机动车道的道路上，要靠路的右侧通行，不许逆向行驶。

4、在通过有交通信号的路口时，要按信号指示，下车推车而行，禁止闯红灯。

5、在通过没有交通信号的道路上，横过马路时，要下车左右瞭望，在确认安全下，推车而过。

6、骑车转弯前要减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。

7、骑车时不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物。

8、不得扶身并行，拉横排骑行，互相追逐或者曲折竞驶。

9、不得在道路上骑独轮自行车，或者二人以上骑的自行车。

10、必须确保自行车、车闸、车铃等部件齐全有效。

三、怎样乘车

1、乘坐车辆的选择。

乘坐车辆首先要选择车况良好，驾驶员技术好的车辆，如公交大巴、中巴车、出租车、学校接送车等，因为这些车辆所属的客运单位都有严格的车辆检查、检验制度，驾驶员都是经过严格培训、考核并且驾龄都在三年以上，有从业资格证的。千万不可乘坐违规经营的社会黑车，因为这种车的车主、驾驶员往往刚刚拿到驾驶证就急于挣钱，他们一无从业资格证，二无经过系统的交通安全培训，三连保险费有没有缴都是个问题。更不能乘坐三卡、改装后的三轮车或电瓶车，因为这种车的刹车装置根本达不到安全要求，乘坐他的车等于是坐在炸弹上。其次，对驾驶员也有个选择问题，大家尽可能不要乘坐饮酒驾驶人开的车，更不能乘坐醉酒人开的车。另外，如果你的父母会开车，你应该积极劝导父母，为了家庭安全、幸福，千万不可酒后驾车。

2、乘车途中的安全。

乘坐汽车后不要将头、手伸出窗外，以防车辆与车辆交会时发生危险。不要向车外抛洒物品和吐痰，不要在车辆行驶途中与驾驶员闲谈，不要在车上嬉笑打闹。在大人后面乘坐二轮摩托车时要戴好安全头盔，坐摩托车、电瓶车、自行车都要正向骑坐而不要侧坐，不要把脚往轮胎里面伸，以防跌落或轧伤。

看过“儿童交通安全知识手册”

常见的交通安全注意事项

1、行人应走在人行道内，没有人行道的要靠右边行走。

2、通过路口或横过马路时，按照交通信号灯指示或听从交通民警的指挥通行。有交通信号控制的人行横道，应做到红灯停、绿灯行;从没有交通信号控制的路口通过时，须注意车辆，不要追逐猛跑;有人行过街天桥或隧道的须走人行过街天桥或隧道。

3、不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为;不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。

4、通过没有交通信号灯或人行横道的路口，或在没有过街设施的路段横过道路时，应当注意来往车辆，看清情况，让车辆先行，不要在车辆临近时突然横穿。在确认安全后通过。

5、在路口有房子等障碍物的，通行时要沿着路边注意看、听是否有车辆通过，注意避让。

6、外出或探亲要乘坐合法的交通工具，不要乘坐黑车、三轮车。

7、厂内要注意避让装车车辆，在车辆移动时或停住时都要保持一定的安全距离，特别要注意转弯车辆的避让。

8、上下班骑电动车，摩托车,注意车速，必务佩戴安全头盔。

班会安全知识教育有利于提高孩子们的安全意识，那么你对安全知识解多少呢?以下是由小编整理关于班会安全知识教育的内容，希望大家喜欢!

1、户外活动安全

同学们到户外游戏、体育锻炼，活动的空间更广阔，接触的事物更加复杂多样，存在的危险因素也增加了。户外活动应当注意的安全问题有哪些呢?

课间活动应当注意什么?

在每天紧张的学习过程中，课间活动能够起到放松、调节和适当休息的作用。课间活动应当注意以下几方面：

l.室外空气新鲜，课间活动应当尽量在室外，但不要远离教室，以免耽误下面的课程。

2.活动的强度要适当，不要做剧烈的活动，以保证继续上课时不疲劳、精力集中、精神饱满。

3.活动的方式要简便易行，如做做操等。

4.活动要注意安全，要避免发生扭伤、碰伤等危险。

2、保护视力应当注意什么?

学生的主要任务是学习，所以养成良好的用眼卫生习惯，保护视力十分重要。为此，应当做到：

1.读书、写字的姿势要端正，眼睛与书本的距离应保持大约30厘米。

2.连续读书、写字1小时左右要休息片刻，或者向远处眺望一会儿。

3.不要在昏暗的光线下或阳光直射的条件下看书、写字。

4.不要躺在床上读书，也不要在走路或者乘坐汽车时看书。

5.不要长时间看电视、操作电脑或者玩电子游戏机。

6.每天坚持定时做眼保健操，预防近视眼。

3、日常生活中怎样注意饮食卫生?

日常生活中要注意饮食卫生，否则就会传染疾病，危害健康，“病从口入”这句话讲的就是这个道理，要注意：

1.养成吃东西以前洗手的习惯。人的双手每天干这干那，接触各种各样的东西。会沾染病菌、病毒和寄生虫卵。吃东西以前认真用肥皂洗净双手，才能减少“病从口入”的可能。

2.生吃瓜果要洗净。瓜果蔬菜在生长过程中不仅会沾染病菌、病毒、寄生虫卵，还有残留的农药、杀虫剂等，如果不清洗干净，不仅可能染上疾病，还可能造成农药中毒。

3.不随便吃野菜、野果。野菜、野果的种类很多，其中有的含有对人体有害的毒素，缺乏经验的人很难辨别清楚，只有不随便吃野菜、野果，才能避免中毒，确保安全。

4.不吃腐烂变质的食物。食物腐烂变质，就会味道变酸、变苦;散发出异味儿，这是因为细菌大量繁殖引起的，吃了这些食物会造成食物中毒。

5.不随意购买、食用街头小摊贩出售的劣质食品、饮料。这些劣质食品、饮料往往卫生质量不合格，食用、饮用会危害健康。

6.不喝生水。水是否干净，仅凭肉眼很难分清，清澈透明的水也可能含有病菌、病毒，喝开水最安全。

校园安全知识

1、在校时间学生不得无故离开学校，有事外出得向班主任请假。

2、学生上课要遵守纪律，要听从老师指挥，特别是体育课、活动课等，应在老师的指导下使用体育器材。

3、课间玩耍不打闹追逐，严禁爬围墙、爬树、爬走廊栏杆、攀校门等。

4、上下楼梯靠右行，不在楼道玩耍，严禁从楼梯把手上滑下。

5、不喝生水，不买无证小摊的食品，不吃过期或变质食品。

6、不带利器及易燃易爆物品来校，不做危险游戏。

7、午间用膳要服从教师的要求，不在用膳时讲话、嬉戏或做其他事情。

8、注意用电安全，不要乱摸乱动教室、走廊等公共场所的电器设备、开关、插座等。

9、学生放学回家要按时离开学校直接回家，不要在教室、校园内逗留，也不要在街头游逛。

10、上下学要遵守交通规则，过马路时看清来往车辆，要走人行横道。学生乘车一定要遵守交通法规，不乘坐不符合规定的车辆。

5、交通安全小常识

1、行走时怎样注意交通安全?

同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。

(1)在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。

(2)集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

(3)在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

(4)小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

2、横穿马路应该注意什么?

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

1)穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ”。

2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

3、怎样认识交通信号灯?

交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设臵在交叉路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设臵在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：

1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

2)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

3)红灯亮时，不准车辆、行人通行。

4)绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

5)黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

4、骑自行车安全知识

我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的国家。但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中，非机动车(主要是自行车)受伤人数居第一，伤亡人数居第二。在我国，少年儿童年满 12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。

5、乘坐公共汽车应该注意什么?

1)乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

4)乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

看过“班会安全知识教育“

随着生活水平的不断提高，生活中用电的地方越来越多了。因此，我们有必要掌握以下最基本的安全用电常识。下面就是小编为大家整理的用电安全知识与触电急救方法，供大家参考。

触电后的急救方法

使人体和带电体分离

1、关掉总电源，拉开闸刀开关或拔掉融断器。

2、如果是家用电器引起的触电，可拔掉插头。

3、使用有绝缘柄的电工钳，将电线切断。

4、用绝缘物从带电体上拉开触电者。

现场救护当触电者脱离电源后，如果神志清醒，使其安静休息;如果严重灼伤，应送医院诊治。如果触电者神志昏迷，但还有心跳呼吸，应该将触电者仰卧，解开衣服，以利呼吸;周围的空气要流通，要严密观察，并迅速请医生前来诊治或送医院检查治疗。如果触电者呼吸停止，心脏暂时停止跳动，但尚未真正死亡，要迅速对其人工呼吸和胸外按压。具体操作方法和步骤如下：

将触电者仰卧在木板或硬地上，解开领口、裤带，使其头部尽量后仰，鼻孔朝天，使舌根不致阻塞气道。再用手搿开其嘴，取出口腔里的假牙、呕吐物、粘液等，畅通气道。然后，一只手托起他的下颌，另一只手捏紧其鼻子，人工呼吸约2s，使被救者胸部扩张;接着放松口、鼻，使其胸部自然缩回，呼气约3s。如此反复进行，每分钟吹气约12次。如果无法把触电者的口张开，则改用口对鼻人工呼吸法。此时，吹气压力应稍大，时间也稍长，以利空气进入肺内。如果触电者是儿童，则只可小口吹气，以免使其肺部受损。

看过“用电安全与触电急救”

家庭安全用电常识应注意以下事项：

一、不要购买粗制滥造、未经检验合格的用电设备，以防止因质量低劣，特别是接头连接不当而造成事故。在家庭生活中，如需安装或修理电气设备或电灯等用电器具时，应由有资质的电工进行操作。

二、禁止私拉电线，私安电炉、随便移动带电设备等。检查和修理家用电器时，必须先断开电源，不能在地线上和零线上装设开关和保险丝。禁止将接地线接到自来水、煤气管道上，防止家里种的一些植物，如藤蔓、树木等接触到电线。

三、电热毯第一次使用或长期搁置后再使用，应在有人监视的情况下先通电1小时左右，检查是否安全，不要把36伏或24伏的低压电热毯直接接到220伏电压的线路上，折叠电热毯时不要固定位置，以防折叠处日久磨损造成短路或漏电。

四、教育儿童不要玩弄电线、灯头、开关和电动机等电气设备。春节期间，家长要提醒儿童不要到电动机或变压器附近玩耍，以免发生触电等意外事故。

五、不要将家电放在阳光直接照射的地方或不利于散热的阴暗角落，应该将家电放置在空气流通好和通风的环境中，以利于良好散热。

六、如不慎家中浸水，首先应切断电源，将可能浸水的电器搬移到干燥的地方，如果电器设备已浸水，再次使用前应检测合格后方可使用。

七、应经常清除家电内部的积尘，保证家用电器的内、外部有良好的工作环境。

八、要注意电器使用时间不宜过长，应关机一段时间，待机器热量散发后再继续使用。

九、要注意插座、电器周围不要堆放易燃品，如使用电火桶、取暖器时一定要远离易燃品，使用后要待其冷却方可收放。

十、要慎用大功率电器，如电热壶、空调等大功率电器应安插在专用插座上用电，专用插座应固定在有耐火材料的固定物上，切勿固定在木质底板或墙面上。

十一、充电电器充电时要注意看管，切勿长时间充电。

十二、不私接乱拉电线，不超负荷用电，不在同一时间开启过多电器，一个插座不要安插过多插头，雷雨天气最好不收看电视或使用电脑等。

十三、一旦发现用电设施出现异常或故障情况，应迅速通知供电部门，非专业人员不要靠近故障电力设施，不要擅自维修处理。

十四、如有紧急情况发生，请及时通知消防和供电等部门。

家庭生活中，如果遇到孩子吃东西噎住的情况，请家长们一定抓住“黄金4分钟”，这样也极可能避免家庭悲剧的发生。下面就是小编为大家整理的关于宝宝噎住方面的安全急救法，供大家参考。

“海姆立克急救法”具体应对

1、受害者站着或坐着：

(1)站在病人背后

(2)用两手臂环绕病人的腰部，一手握拳抵住肋骨下缘与肚脐之间，另一手抓住拳头

(3)快速向里向上挤压，形成一股冲击性气流，将堵住气管、喉部的食物硬块等冲出;重复以上手法直到异物排出。

2、受害者躺倒在地 由于缺氧而不省人事

救护者托住受害者背部使之仰卧，两脚左右分开，跪于受害者臀部两侧，一手以掌根按压肚脐与肋骨之间的部位，另一手掌覆盖其手掌之上，用力迅速挤压，反复至咽喉异物疏出。

3、自己是受害者 孤立无援

用自己的拳头和另一只手掌猛捅，或用圆角或椅背快速挤压腹部。在这种情况下，任何钝角物件都可以用来挤压腹部，使阻塞物排出。

4、受害者是1岁以下的婴儿

5、受害者溺水后被噎

救助者托扶其背使其脸朝一侧卧躺，救护者两脚分开跪在受害者臀部两侧，双手成掌叠置于受害者膈部，在肋骨下面向里向上推按，可以挤出肺里的进水，使受害者心肺易于复苏。

孩子吃东西噎住急救法

一是背部冲击法，将婴儿托在前臂上，骑跨在成人胳臂上，用手托住下颌，使头低于躯干，用另一手掌根在婴儿肩胛间向前下方用力拍击，这样形成一个冲击力，从而将卡在孩子气管中的异物给喷出来。

二是腹部冲击法，一手握拳，另一只手握于其上，置于孩子上腹部，用力向孩子身体的后上方冲击性地挤压;若为小婴儿可用成人双手的中指和食指挤压。

三是使孩子平卧，面向上，躺在坚硬的地面或床板上，抢救者蹲下，或者从背后抱住孩子的腰部，使孩子骑坐在抢救者的两大腿上，背朝抢救者，用两手的中指和食指放在孩子胸廓下和脐上的腹部，快速向上压迫，重复而有节奏进行，直到异物排出。

“海姆立克急救法”的原理

利用冲击腹部--膈肌下软组织，被突然的冲击，产生向上的压力，压迫两肺下部，从而驱使肺部残留空气形成一股气流。这股带有冲击性、方向性的长驱直入于气管的气流，就能将堵住气管、喉部的食物硬块等异物驱除，使人获救。

如何预防异物卡喉窒息

1、将食物切成细快;

2、充分咀嚼;

3、口中含有食物时，避免大笑、讲话、行走和跑步;

4、不允许儿童将小玩具放在口中。

看过“宝宝噎住安全急救法”

仓储在整个物流行业中扮演了举足轻重的作用，而仓库消防安全又是仓库管理的重中之重。以下是由小编整理关于仓库消防安全知识的内容，希望大家喜欢!

1、仓库电气防火安全管理

仓库的电气装置必须符合国家现行的有关电气设计和施工安装验收标准规范的规定。

甲、乙类物品库房和丙类液体库房的电气装置，必须符合国家现行的有关火灾、爆炸危险场所的电气安全规定。储存丙类固体物品的库房，不准使用碘钨灯和超过60瓦以上的白炽灯等高温照明灯具。当使用日光灯等低温照明灯具和其他防燃型照明灯具时，应当对镇流器采取隔热、散热等防火保护措施，确保安全。库房内不准设置移动式照明灯具。照明灯具下方不准堆放物品，其垂直下方与储存物品水平间距不得小于0.5m。库房内敷设的配电线路，需穿金属管或用难燃硬塑料管保护。

库区的每个库房应单独安装电闸箱，保管人员离库时，必须拉闸断电。禁止使用不合规格的保险装置。库房内不准使用电炉、电烙铁、电熨斗等电热器具和电视机、电冰箱等家用电器。仓库电器设备的周围和架空线路的下方严禁堆放物品。对提升、码垛等机械设备易产生火花的部位，要设置防护罩。仓库的电气设备，必须由持合格证的电工进行安装、检查和维修保养。电工应当严格遵守各项电气操作规程。

仓库必须按照国家有关防雷设计规范的规定，设置防雷装置，并定期检测，保证有效。

2、仓库装卸的消防安全管理

进入库区的所有机动车辆，必须安装防火罩。蒸汽机车驶入库区时，应当关闭灰箱和送风器，并不得在库区清炉。仓库应当派专人负责监护。汽车、拖拉机不准进入甲、乙、丙类物品库房。进入甲、乙类物品库房的电瓶车、铲车必须是防爆型的;进入丙类物品库房的电瓶车、铲车，必须装有防止火花溅出的安全装置。各种机动车辆装卸物品后，不准在库区、库房、货场内停放修理。

库区内不得搭建临时建筑和构筑物，因装卸作业确需搭建时，必须经单位的防火负责人批准，装卸作业结束后立即拆除。装卸甲、乙类物品时，操作人员不得穿戴易产生静电的工作服、帽和使用易产生火花的工具，严防震动、撞击、重压、摩擦和倒置。对易产生静电的装卸设备要采取防静电的措施。

库房内固定的吊装设备需要维修时，应当采取防火安全措施，经防火负责人批准后，方可进行。装卸作业结束后，应当对库区、库房进行检查，确认安全后，方可离开。

3、仓库储存的消防安全管理

库存物品应当分类、分垛储存，每垛占地面积不宜大于100m2，垛与垛间距不小于1m，垛与墙间距不小于0.5m，垛与梁、柱的间距不小于0.3m，主要通道的宽度不小于2m。露天存放物品应当分类、分堆、分组和分垛，并留出必要的防火间距。堆场的总储量以及与建筑物等之间的防火距离，必须符合《建筑设计防火规范》的规定。

甲、乙类桶装液体，不宜露天存放，必须露天存放时，在炎热季节必须采取降温措施。甲、乙类物品的包装容器应当牢固、密封，发现破损、残缺、变形和物品变质、分解等情况时，应当及时进行安全处理，严防跑、冒、滴、漏。甲、乙类物品和一般物品以及容易相互发生化学反应或者灭火方法不同的物品，必须分间、分库储存，并在醒目处标明储存物品的名称、性质和灭火方法。甲、乙类物品库房内不准设办公室、休息室。其他库房必需设办公室时，可以贴邻库房一角设置无孔洞的一、二级耐火等级的建筑，其门窗直通库外。储存甲、乙、丙类物品的库房布局、储存类别不得擅自改变，如确需改变的，应当征得当地公安消防机构同意。

自燃或者遇水分解的物品，必须在温度较低、通风良好和空气干燥的场所储存，并安装专用仪器定时检测，严格控制湿度与温度。物品入库前应当有专人负责检查，确定无火种等隐患后，方准入库。使用过的油棉纱、油手套等沾油纤维物品以及可燃包装，应当存放在安全地点，定期处理。库房内因物品防冻必须采暖时，应当采用水暖，其散热器、供暖管道与储存物品的距离不小于0.3m。

4、仓库消防设施和器材管理

仓库应当按照国家有关消防技术规范，设置、配备消防设施和器材。消防器材应当设置在明显和便于取用的地点，周围不准堆放物品和杂物。仓库的消防设施、器材，应当由专人管理，负责检查、维修、保养、更换和添置，保证完好有效，严禁圈占、埋压和挪用。对消防水池、消火栓、灭火器等消防器材，应当经常进行检查，保持完整好用。地处寒冷地区的仓库寒冷季节要对消防设施、器材采取防冻措施。甲、乙、丙类物品国家储备库、专业性仓库以及其他大型物资仓库，应当按照国家有关技术规范的规定，安装相应的报警装置，附近有公安消防队的宜设置与其直通的报警电话。库区的消防车道和仓库的安全出口、疏散楼梯等处严禁堆放物品。

看过“仓库消防安全知识有哪些“

5、仓库火源管理

库区应当设置醒目的禁火标志。进入甲、乙类物品库区的人员，必须登记，并交出携带的火柴、打火机等。

库房内严禁使用明火。库房外动用明火作业时，必须办理动火证，经防火负责人批准，并采取严格的安全措施。动火证应当注明动火地点、时间、动火人、现场监护人、批准人和防火措施等内容。在库区内使用火炉取暖，应当经防火负责人批准。防火负责人在审批火炉的使用地点时，必须根据储存物品的分类，按照有关防火安全规定审批，并制定防火安全管理制度，落实到人。库区以及周围50m内，严禁燃放烟花爆竹。

家用电器损坏后要请专业人员或送修理店修理，严禁非专业人员在带电情况下打开家用电器外壳，这些安全用电原则你们都掌握了多少，下面就是小编为大家整理的关于安全用电的原则，供大家参考。

安全用电注意事项

不接触低压带电体，

(我们怎么知道物体带不带电，绝对不能接触，只能用验电笔在家长监护下进行验电)

不靠近高压带电体，

(什么是高压带电体，电视机是不是?电脑是不是?都不是，变压器，高压线路，变电室里面的柜体等带高压电)

不弄湿用电器，(电器湿了，容易引起事故，短路失火或烧坏设备。或者我们的手湿都不准碰带电物体)

不损坏绝缘层。(电器，电线使用时间长了，绝缘层老化后就不绝缘了，就会漏电)

日常注意事项：

1、不使用不熟悉的电器。

2、不要用湿手去开灯、关灯或触动其它电开关。

3、不能用手指、小刀、钢笔等去触、捅电源插座。

4、不爬电线杆，不在有电线的地方放风筝。

5、对于断了的电线，不能靠近，更不能用手碰。

发现家用电器或电线发生火灾时怎么办?

应先断开电源再灭火，如果自己不知道断开电源，可以叫身边的大人，如果没人，可以拨打110或119。

发现有人触电怎么办?

1、发生触电事故，要立即切断电源。

2、如电源开关太远，可以站在干櫈上用不导电的物体如木棒、竹竿、塑料、衣服等将触电者与带电体分开，莫将带电体碰着自己和他人身体，避免触电再发生。

3、如果自己不知道该怎么办，可以叫身边的大人，如果没人，可以拨打110或120。

看过“安全用电的原则是什么”

安全用电原则有哪些

(1)不靠近高压带电体(室外高压线、变压器旁)，不接触低压带电体。

(2)不用湿手扳开关，插入或拔出插头。

(3)安装、检修电器应穿绝缘鞋，站在绝缘体上，且要切断电源。

(4)禁止用铜丝代替保险丝，禁止用橡皮胶代替电工绝缘胶布。

(5)在电路中安装触电保护器，并定期检验其灵敏度。

(6)下雷雨时，不使用收音机、录像机、电视机、且拔出电源插头，拔出电视机天线插头。暂时不使用电话，如一定要用，可用免提功能。

(7)严禁私拉乱接电线，禁止学生在寝室使用电炉、“热得快”等电器。

(8)不在架着电缆、电线的下面放风筝和进行球类活动。

高考结束，不少刚刚经历过高考的毕业生们，迫不及待地拎起行李，计划来一场说走就走的旅行。对于这些准大学生来说，旅行充满了新奇与刺激，是个性与自由的解放，但在旅行途中时常有走失、迷路、被困深山、财物被盗等意外发生。下面就是小编为大家整理的关于大学生旅游方面的安全指南，供大家参考。

大学生出游安全攻略

第一、选择适当的时间

大学生出游大部分是以自然景观为主的风景区，所以，季节和天气因素很重要。出行之前，用充分考虑到自己出行的主题和目的。踏春，自然是在春天。如果赏景就要考虑季节了。我们一般都选择国内的景区，而且一般情况下，暑假的时间较长，同时，夏秋季节植被茂盛，降水丰富，是大多数景区旅游的黄金时节。

第二、关于网络上许多所谓自助导游

以湖南张家界为例：现在网络上出现了很多所谓的张家界“自助旅游攻略”，大部分都是说不去黄石寨，然后住在山顶上的民居。其实，整个张家界风景区是由天子山自然保护区、张家界国家森林公园(黄石寨景区、金鞭溪景区)和索溪峪自然保护区组成，整个张家界景区加上武陵源政府统称武陵源区。张家界门票是一票制(也就是一个通票，它是一张验指纹的磁卡)，248元，有效期是48小时。张家界精华景区为天子山景区和黄石山景区，共100多个景点，其中黄石寨金鞭溪有70多个景点，天子山50多个景点。俗话说:“不到黄石寨，枉到张家寨。”张家界评上世界自然遗产、国家森林公园就是因为黄石寨，而不是某些人所说的黄石寨是索道公司吹来的。

第三、检查一下自己应该带的装备是否齐备

作为大学生出去旅游，一般情况下，带的主要有一下几大类：

1、证件：除了身份证外，还要有学生证;

2、防晒防雨类用品：备好遮阳伞、防晒霜、太阳镜等物品;

3、衣物：清爽宽松透气性好的衣服，可以带一件薄外套;

4、背包：最好背一个可以把眼镜、遮阳伞、化妆包、钱包、手机等都装下的挎包，如果你带的东西比较多，可以选择一个20升双肩包;

5、鞋子：出行以平底鞋、旅游鞋为宜;

6、纸巾：随身携带纸巾和湿纸巾，随时保持清洁的好习惯;

7、常用药：消炎药、止泻药、晕车药、风油精、创可贴以及预防中暑的药。 当然，出门旅游，一份好心情是必不可少的。出门在外，难免遇到意外，要用一份乐观积极向上的心情去面对。

看过“大学生旅游安全指南”

准大学生出游安全指南——旅行路上要注意的事儿

一、“三不”安全提醒：

(一)不做“独行侠”

经历了紧张的高考后，大多数学生会选择旅行放松下身心，一些准大学生会选择独自出游，或者与同学结伴自助游的形式，去人迹罕至的丛林深处、去充满未知的海上冲浪……但是由于缺少必要的经验和技能，旅行途中会存在各种安全隐患。

建议准大学生们，不要单独出行，因为学生的社会经验相对缺乏，应变能力有限，独自出行存在风险。尽量结伴出行，最好选择脾气性格相近的，或做事谨慎周密的朋友，增加旅行安全系数。提前做好旅行攻略，合理安排游玩休息时间，保证体力充沛，提高旅行质量。

另外，晚上不要单独行动，不要过量饮酒，以免酒后闹事。

(二)不携带大量现金

学生在出行前，可至银行网点办理借记卡或信用卡，并兑换一些零钱，用于吃饭、买纪念品，绝不在公共场合露出大量现金。在有POS机的商店尽量刷卡消费。每日出门游玩时，要把行李箱上锁，贵重物品要随身携带，不宜放在酒店。

(三)不轻易相信陌生人

在旅行途中，准大学生们会接触形形色色的人，有的和蔼可亲、有的热情大方，有的操着一口乡音与你套近乎……有的骗子专挑学生下手，所以提醒学生们，在旅行途中一定要增强防范意识!

在与陌生人交谈中，不要泄露个人、家庭等重要信息;要与陌生人保持距离;不随意接受陌生人的食物和饮料;不与陌生人独处;遇到陌生人纠缠要警惕，必要时向警方求助。

二、“三要”注意事项：

(一) 要告知家人行程安排

在出发前，应征求家人的建议，听取一些旅行经验，并学习相关的急救知识等。不论是跟团游还是自助游，一定要在出发前，把旅行的时间安排、经过地点、目的地、至少一名同伴的姓名及联系方式等必要信息告知家人，方便家人有事时能及时联系。出行中要确保通讯设备畅通，随时保持与家人的联系，使家长放心。如出现迷路情况，应立即打开通讯设备求助，并在原地休息，保存体力。

(二) 要备好紧急联系名单

出发前，带上一份紧急号码，并设置成单键拨号或者快速拨号，当发生危险时可以快速拨号到当地公安、医院等机构求助。近几年，东南亚出境自助游因签证办理便捷、费用低廉，在旅游市场中十分火爆。出境游的准大学生们，还应保存中国驻当地领事馆的电话号码，以备护照、行李丢失等情况发生时求助。

(三)要备好防晒防暑用品药品

暑期旅行虽说是轻装简行，但是仍要备好防暑防晒用品，以防中暑或皮肤晒伤。藿香正气水、风油精、遮阳眼镜、遮阳帽等用品是背包中必不可少的。如出现头晕、口渴、多汗、心悸等症状，应立即向同伴求助，到阴凉通风处休息，并使用防暑药品。

蜀黍希望每一位出行的准大学生都能做好“三不”“三要”，遇事留个心眼，避免安全事故的发生，拥有一次美好的旅行。

雨中司机观察力下降，轮胎摩擦力减小，再加上阴雨天气带来情绪上的影响，很容易造成交通事故。下面就是小编为大家整理的关于雨天交通方面的安全知识，供大家参考。

雨天行车要开雾灯

雨天开雾灯并不是让你看清别人，而是要让其他驾驶员注意到你，雨天要充分利用雾灯增强驾车的安全性，必要时打开危险警示灯，这样可以让后面车辆时刻注意到前方的动态。

雨后爱车易积水部位检查

雨后很多车主会及时给爱车冲洗打蜡，其实这些养护并不全面，雨后应当重点检查车灯、车门内、后备箱和脚垫下面，这些地方都可能因密封不良导致积水，如果不及时清理积水，很容易造成车身锈蚀或电子设备的故障。

安全是老生常谈的话题，雨季更不例外，无论您的车辆有多少安全装配，您的驾驶技术有多么熟练，在雨中行车都应当时刻注意安全，保持安全的车速和车距，避免交通事故的发生。

看过“雨天交通安全知识”

雨天行车安全八项注意事项

1.保持良好的视野：雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。

2.防止车轮侧滑：雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

3.低速挡缓慢行驶：有经验的司机都知道，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。

4.防止涉水陷车：当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。

5.切忌熄火后再次启动车辆：发动机一旦进水熄火，千万不要再启动车辆，应该将车放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室，因为一旦水进入燃烧室，因水的不可压缩性，会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命危害;这时造成的损失可就是非常严重的了，发动机大修就再所难免了。

6.注意跟车：尤其是大车不要跟的太近，一是会阻挡视线;二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。

7.注意观察行人：由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。

8.及时开启车灯：遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。

雨天熄火后不可在重新启动

遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会在很短的时间内严重积水，如果不得已要涉水，应当利用低档位匀速通过。如果车辆在行进中熄火，千万不要尝试再次启动，盲目的启动可能会导致发动机报废。车辆熄火后应当及时联系专修店，经维修人员现场检查车辆确定没有问题后才可以再次启动。

雨天行车远离自行车道

市区内车流人流密集，暴雨时要特别注意自行车和行人，在最外侧车道行驶的车辆应当降低车速，时刻注意自行车和站在路边打车的行人，时刻保值右侧车窗的清洁度。

雨天高速路行车注意事项

雨天在高速公路上行驶比较危险，最好不要跟在大货车后面，大车车轮溅起的水花会把你的风挡玻璃打的一片模糊，让你在短时间内看不清路况，这种情况是非常危险。

目前我国车主安装并使用儿童安全座椅的极其少见，甚至低于0.1%。相形之下，欧洲、美国、加拿大以及日本等40多个国家和地区都已颁布儿童乘车安全的相关法规和儿童安全座椅标准。下面就是小编为大家整理的关于国外交通方面的安全教育，供大家参考。

丹麦交通安全教育：高度重视交通安全

在丹麦，当孩子两岁半时，即开始接受交通安全教育，并被邀请加入儿童交通俱乐部;六岁时，开始在学校接受交通安全教育;8岁时开始知道为实现交通安全目标所应该采取的行动、预防和减少交通事故的手段和措施。

总体上整个丹麦的交通非常发达。丹麦首都哥本哈根市区内几乎没有一个公路立交，但极少有堵车的现象。不仅如此，在整个丹麦都很少看到大型的公路立交。哥本哈根的城市主干道大都为二、三车道，每个车道宽度为3.5米，较我国稍窄，同时还担负着道路停车场的任务。由于具有较高的国民素质和严厉的处罚措施，大家都非常遵守道路交通规则，道路上的车流井然有序，基本上没有抢占车道超车的现象。

法国交通安全教育：“五大法宝”

法国汽车普及率很高，几乎每个家庭都拥有汽车。但因交通管理措施得力，法国交通事故率相对较低，每年交通事故死亡人数不足5000人。

总的说来，法国政府和交管部门降低交通事故有“五大法宝”，即严格的驾照考试制度、良好的道路状况、完备的交通标志和交通信息提示、对酒后驾驶等违章行为的严厉惩处、对提高汽车安全性能的重视。

其中，“学为所用”的驾照考试制度可以说是法国低交通事故率的基础。在法国考驾照，须通过交规考试和道路驾驶考试。交规学习通常需历时半年，考题涉及交规的每个细节和汽车机械常识。路考则在马路上进行，只要出现一个明显失误就会被判不及格。

法国政府认为，好的道路条件也是降低事故率的重要因素。法国不仅道路状况好，更难得的是其交通标志设置在世界上也堪称首屈一指。什么地方需要让行，什么路段禁止超车，什么道路需要减速，一切都标得清清楚楚。

常有人说，法国警察可能是世界上最不严厉的警察，这是因为人性化的管理模式在当地深入人心，警方并不把处罚作为交通管理的目的。但是，法国警察对严重超速和酒后开车却非常严厉，因为这两者通常是恶性交通事故的主要原因。

保证车辆行驶状况也是法国降低交通事故率的重要手段。在法国，负责车检的是各私营车检中心，而非交管部门。车主根据具体车况，须定期将爱车送到车检中心做全面检查。检测人员认可车况后必须在有关单据上签字，检测过的车如在一定期限内因车况问题导致事故，检测人员将负法律责任。这一制度保证上路车辆都是“安全车”。

瑞典交通安全教育：幼儿就接受交通安全教育

瑞典的交通安全教育从幼儿抓起，当幼儿2周岁时，幼儿园对他们进行交通安全教育，使他掌握交通法规最初步、最基本的知识。瑞典特别重视对驾驶员的教育，认为年轻驾驶员一般有以下特点：一是驾驶经验不足，多为非职业司机，驾驶经验相对较少，不能预见到危险情况的存在，在紧急情况下容易因缺乏经验、措施不当而造成事故;二是心态浮躁、行事莽撞，盲目超速、超车，引发事故。瑞典还重视对卡车司机的教育。因为实践证明，卡车司机常常超速、超载，极易引发重大交通事故。

新西兰交通安全教育：严格且有温情

新西兰交通管理部门统计显示，2013年新西兰道路交通事故致人死亡人数为254人。就一个有400多万人口的国家而言，交通事故死亡率还是比较低的，这与新西兰的交通管理既严格又颇具以人为本的温情，有着很大关系。

为保证驾车者遵守交规，新西兰交管部门执法非常严格，无论城市还是乡村都配备了流动交警，随时对酗酒驾车和超速行驶进行查处，全国各地还大量设置了电子拍照系统，驾车者只要违规，很难避免缴纳高额罚款的惩处。新西兰人生性豪爽，爱开快车，但由于法律的“威慑”，绝大多数驾车者都非常小心地遵守交规。

如果说交通法规唱“红脸”，那么充满温情、以人为本的交通标志唱的就是“白脸”。新西兰近27万平方公里国土上，基本没有严格意义的高速公路，很多国道为双向双车道，最高限速为时速100公里，只算得上高等级公路。但驾车行驶在新西兰的道路上，处处能感受到交通标志的人文关怀。

新西兰交通标志的设置不仅科学规范，最大限度地预防交通事故的发生，而且非常细致。尤其是那些从驾车者角度，结合实际路况设立的提示性标志，有效、准确、设身处地。

新西兰没有汽车制造业，人们也不靠车辆显示身份，道路上绝大部分是从日本、欧洲进口的二手车。但新西兰车检非常严格。尽管是二手车，必须保证车况良好，并且所有车辆必须定期送检，一到淘汰年限就立即报废。逃避车检者将受到重罚。另外，新西兰还严格把住驾照考核关，“挡住”了不少不合格的司机上路。

新西兰高水准的驾车文化令人赞赏。以首都惠灵顿为例，整个城市依山傍海，道路狭窄，单行道繁多，市内基本限速在时速60公里以内。尽管如此，这里很少见到驾车者有不文明行为，倒是常见他们相互礼让的情况。

美国交通安全教育：软硬件兼施

美国是世界上汽车最多、也最为普及的国家，号称“车轮上的国度”。2009年全美登记在册的机动车达2.46亿辆，平均每10个人拥有8辆车。从30多年前到今天，美国汽车保有量增长了3倍，而交通事故死亡率却从每年5万人下降至4万人。这一升一降，体现了美国交通安全管理的卓有成效。美国的交通安全管理经验表明，安全管理是一个系统工程，要在快速发展机动车的同时有效减少事故率和死亡率，必须“软硬兼施”。

在软件方面，鉴于几乎一人一车的特殊国情，美国尤为重视向申领驾照者灌输安全和礼让意识。如果司机从一开始就养成正确和良好的开车习惯，交通事故自然会相应减少。许多在美国开车的中国人都深有感触地说，要在美国顺利拿到驾照，并不需要有多高的车技，最重要的是严格按照交通规则行事，该停就停，该让就让，只要动作规范到位，便可过关。

在美国行车，必须深刻理解“优先权”的概念。因为交通标志、信号灯和路标并不总能解决车辆间可能发生的冲突。正确理解和执行行车优先权，可有效避免事故。美国交规对于优先权的规定细致入微，几乎无所不包。在美国的大城市，尽管上下班高峰期车流量也很大，但极少出现争道和抢行的现象，车辆都是自觉地按优先权行驶，车多而不乱。

在有关车祸责任与赔偿认定的交通法规方面，美国强调以人为本，但不是一味偏向行人，而是注重责任认定。美国法律认为，驾车是一种“特权”，而非基本权利。此外，美国法律强制车主购买车险，无保险的汽车不许上路。

作为世界公路系统最发达的国家，美国十分重视投资建设道路等硬件设施，以进一步提高交通安全。研究表明，车道变更引发的事故率最高。对此，美国交管部门在弯道、交叉道、学校、医院和贸易市场地段均设立减速地段;设立限速灯、文字、音响等指示、警告信号;在路面设置让驾驶员一目了然的安全指示图标;在事故高发地段公路交叉口则采取增设交通管制信号、延长交叉路口线外停车等候距离、增设红外线摄像头、扩大道口视野和增加机动车转弯道口等措施。

日本交通安全教育：典范的交通安全教育

日本是青少年交通事故率最低的国家之一，交通安全教育在其中功不可没。在交通安全教育上，日本有着一套从上到下、从小到大、从理论到实践的完整系统。这种严丝合缝的标准化体系，让青少年习惯成自然，遇到交通事故时能够做出“条件反射”式的正确避险反应，从而减少了伤亡。

针对幼儿，全日本交通安全协会发行了用于识字的《交通安全读本》。这些读本没有道德说教，而是以小朋友历险的童话形式讲述交通安全知识，文图结合、生动有趣，非常受欢迎。比如3岁儿童的读本主题是“道路”;4岁儿童的是“红绿灯”;5岁儿童的是“安全”。日本小朋友从识字那一刻起，就开始接触安全交通知识。

很多幼儿园里的游戏角还设有虚拟的道路和路口、交通信号、标志标线。小朋友在“交通乐园”中玩耍嬉戏的同时，自觉接受交通安全教育，增强交通安全意识，从小养成了遵守交通规则的良好习惯。

小学里除了专门的交通安全课，警察还会经常去给孩子们讲授交通安全常识。每个学童的帽子、书包甚至胸前姓名牌子上都有醒目的交通安全标志。这中小学阶段，交通安全知识融入了语文、数学、绘画等基础科目中，课程学习与交通安全教育两不误。

除了校园里的理论学习，实践也被放在非常重要的位置。“交通指导员”与“集团上下学”，是日本的两大“法宝”。中小学附近的交叉路口及人行横道，都有专业志愿者担任的“交通指导员”。他们眼观六路耳听八方，不仅是青少年安全的守护神，还要负责纠正青少年的不当行为。

这些“交通指导员”有着“非常手段”。对于偶尔违反交通规则的青少年，他们会耐心地说服教育。对于那些屡教不改的人，“交通指导员”会让他们留下来协助维护交通秩序，直到同学们全部回家。这既是一种惩罚，也是一种教育。日复一日的规范与监督，让青少年逐渐养成了良好习惯，形成了安全交通意识。

“集团上下学”则相当于中国的“路队”。由高年级的学生带着学弟学妹过马路。这种“自治”形式不仅可以培养高年级学生的责任感，还可以通过同学们的彼此纠正，形成一种整体良好风气。而且，“带路人”的互相轮换，让每个青少年必须以承担整个团队安全的责任感，熟练掌握各种交通安全知识。

看过“国外交通安全教育”