远景有胎压监测吗(热门20篇)

当轮胎安装完外置胎压监测装置后，不知道是否可以需要做动平衡，动平衡就是于振动较大的转子,进行拆除处理,直接更换叶轮等,重新安装后运行,达到降低振动的目的。外置胎压监测需要做动平衡吗?

外置胎压监测一般没有必要做动平衡，除非轮胎与轮毂分离过。

胎压监测系统由两部分组成，一是报警器(包括显示屏、无线接收器和报警蜂鸣器)，二是胎压传感器。

报警器大多都比较简洁美观，可以接收并显示四个轮胎的气压数据，一般都需要连接汽车上的电源来完成供电。

传感器每个车轮一个，有外置与内置两种，外观虽然小巧但却内嵌了气压检测装置、无线发送装置和长寿命电池单元。

当汽车开动时，安装到各个轮胎的传感器就会将胎压数据通过无线信号传输到报警器，报警器接收到数据后对胎压数据做出分析判断，并根据情况进行显示和警告。

如果装的是铁将军的外置式胎压监测仪是不需要做动平衡的，应为感应器的重量少于10克，不会影响车辆行驶安全。产品出厂前都是经过监测的。可以放心使用。

所以说外置胎压监测是否需要做动平衡这个还是要根据车胎的情况而定，如果对胎压监测不了解的车主，那么需要掌握如何正确使用车载胎压监测的办法，可以去来了解这些汽车安全用品小知识。

奔驰C200L具有胎压主动监测功能，四轮胎压信息显示在仪表板上，可以清楚地知道哪个轮胎出现故障。

奔驰C200L胎压灯复位教程

轮胎压力需要恢复到正常值后才能重置。

2、车辆先点火，然后利用方向盘上的选择按钮，在行车电脑中找到保养。

3.在维修选项的菜单中找到轮胎并进入，然后驾驶计算机会提示以当前气压值为新参考值？，然后按下方向盘上的OK按钮可以完成复位。

奔驰C200L更换轮胎教程

1.首先，将车辆平放在路上。如果在路上，需要在后面放置安全标志。然后拆下轮胎上的几个固定螺母。拆卸螺母时，应对角松开，否则轮毂应力不均匀。

2.将千斤顶放置在车辆底盘支撑点下，然后慢慢抬起底盘，直到达到安全高度拆卸轮胎。有时轮胎与轮毂直接贴合，踢脚可以松开轮胎。

3.放下车辆前，先手动初步固定螺母。最后，安装螺钉对角。拧紧螺钉时不要用力过大。当轮胎放在地面上时，需要进行此操作。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎裂纹老化现象，主要在胎边和胎面图案处。

2、胎面图案已达到限定标记，甚至低于标记。

3.当轮胎局部鼓包时，继续行驶容易爆炸。

4、扎钉可根据深度和面积判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、修理次数过多时，不宜继续修理，更不能上路。

在最新的本田冠道车型中，胎压灯的归零不再采用传统方法。去除中控屏车辆设置中的胎压灯，找到胎压监测系统校准。

轮胎使用注意事项

①记得每月至少检查一次胎压。

②不要在使用汽车后立即检测，等待轮胎冷却时进行压力测量。

③重点提醒：不要在轮胎热状态下降低轮胎压力。

④当汽车负荷较大时，应调整轮胎压力。

⑤不要快速提速或弯道高速行驶等。

⑥经常检查轮胎磨损程度。

本田冠道轮胎更换教程

1.首先将车辆停放在水平路面上。如果在路边更换轮胎，需要在车辆后方150米以上的距离放置三角形标志。然后拧出所有轮胎螺母，松开螺母对角。

2.千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢调整千斤顶升起底盘，轮胎悬挂后即可取下。如果贴合牢固，拿不下，可以踢两脚。

3.放置新轮胎，手动固定几个螺母。最后，用工具拧紧螺母时，也采用对角拧紧的方式，轮胎接触地面后再放上螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1.如果轮胎老化，主要体现在胎面图案和胎侧。

2、轮胎磨损已达到最低限定标记位置，甚至低于标记位置。

3、轮胎一旦出现鼓包现象，就不能继续使用。

4、根据轮胎钉的深度或磨损面积，判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、修理次数过多时，不宜继续修理，更不能上路。

奔驰C300具有胎压主动监测功能，仪表板上会显示四个轮胎的胎压信息，可以清楚地知道哪个轮胎出现故障。

奔驰C300胎压灯复位教程

1、轮胎压力应在复位前恢复到正常水平。

2、车辆先点火，然后利用方向盘上的选择按钮，在行车电脑中找到保养。

3.进入维修选项后，找到轮胎并点击进入。进入后，会提示以当前气压值为新参考值？，最后按下方向盘左侧的OK按钮可以完成复位。

奔驰C300更换轮胎教程

1.车辆必须放置在平坦的道路上。如果在路上，需要在后面放置安全标志。然后拧出轮胎的所有螺母，松开螺母应对角。

2.千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢调整千斤顶升起底盘，轮胎悬挂后即可拆卸。有时轮胎与轮毂直接紧密配合，踢脚可以松开轮胎。

3.放置新轮胎，手动固定几个螺母。最后，安装螺钉对角。拧紧螺钉时不要太用力。当车轮接触地面时，需要拧紧螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、如果车轮老化，主要体现在胎面图案和胎边。

2、轮胎表面磨损已触及最低限定指示，甚至低于标记。

3.当轮胎局部鼓包时，继续行驶容易爆炸。

4、根据轮胎损坏面积和深度，判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧磨损，不建议修复，直接更换即可。

6、修理次数过多时，不宜继续修理，更不能上路。

很多人都不知道如何正确使用胎压监测器。胎压监测器是每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。那么对调轮胎对胎压监测有影响吗？下面就为大家做出介绍。

利用安装在每一个轮毂上的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。你在前后轮对调的时候，如果是整体对调（轮胎和轮毂一起）的话，那胎压监测的实际位置也产生了变化，但是中央接收器显示的还是原来的位置，这个时候就要对胎压监测位置的重新设定；如果你是把轮胎对调（轮毂不调轮胎前后对调）的话，那样胎压监测位置还和原来的一样，不用重新设定！

胎压重设的方法：1、停车关闭引擎后，拉上手刹。2、汽车通电，但不要发动发动机。3、同时按遥控器上的锁车和解锁键，按住5秒钟不放，听车短鸣笛两声（声音不太大）。4、接下来依照左前轮。右前、右后、左后的顺序重新设定每一个轮胎。5、先重设左前轮：拧开轮胎上的气门盖，给轮胎连续放气（或者加气），直到听到汽车短鸣笛一声，这个轮胎就设好了。放气的时间可能会有10到20秒。如果没有听到鸣笛，就要一直放。[中文说明书中在这儿有个很大的翻译错误，可能误导一些车友：中文翻译说汽车鸣笛会持续30秒，其实本意是你放气可能要等一会儿，时间可能长至30秒，汽车才会鸣笛确认设好了。我是到美国人的凯迪BBS上找到此步骤的英文原文介绍核实的]6、然后依照同样的方法和上面的顺序，重设另外三个轮胎。7、最后一个轮胎设好后，汽车会马上短鸣笛两声。这时，胎压重设就大功告成了！

本田飞度不是主动监控功能。只有当轮胎异常时，信息才会自动显示在仪表板上。显示内容没有具体值，只显示哪个轮胎有问题。

本田飞度胎压灯复位教程

1、胎压需要恢复到正常值后才能重置胎压数据；

2、车辆点火；

3、长按中控胎压SET键，直到胎压数据刷新，胎压报警灯消失。

本田的一些车型放弃了以前的机械按钮或用钥匙点火的零胎压灯。改为在中控屏内完成，只需在胎压监测系统校准中重置即可。

本田飞度更换轮胎教程

1.车辆必须放置在平坦的道路上。如果道路有问题，需要在后面放置安全警告装置。轮胎螺母用专用工具拆卸，拆卸螺母时对角松开，否则轮毂受力不均匀。

2.把千斤顶放在支撑点的正下方，然后慢慢升起车辆，升到一定高度就可以拆卸轮胎了。如果贴合牢固，拿不下，可以踢两脚。

3.放回新轮胎，手动固定螺母，放下车辆。最后，安装螺钉对角，拧螺钉时不要太用力。当轮胎稳定在地面时，需要进行此操作。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎老化，一般在胎面图案和胎边。

2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于标记。

3、轮胎一旦出现鼓包现象，就不能继续使用。

4、根据轮胎损坏面积和深度，判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧有裂纹，只能更换。

6、修复次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶要求。

国外针对泥石流灾害的监测，提出的都是一整套的泥石流监测系统，即采用气象卫星、孔隙水压力和流域土壤含水量等，同时结合泥石流发生时的次声波信号进行综合预警。国内在进行仪器设计时，一般采用驻极体式电容传感器，仪器存在价格较高、供电方式单一和误报率高等问题;国外提供的是一整套泥石流监测设备，存在市场使用率少、价格昂贵、维护成本高等问题。我国的泥石流次声监测是如何做到的呢?

在了解国内外泥石流次声监测方法及技术的基础上，探讨了可同时记录信号过程的泥石流次声监测警报仪研制及其监测系统构建原理和方法。泥石流次声监测仪主要功能是监测、采集泥石流发生时的次声特征频率、主频振幅及持续时间等信息，该仪器便于安装和维护，适合山区铁路沿线泥石流监测预警。泥石流次声监测预警系统则是由次声监测终端及中心计算机系统组成，监测终端可同时发出灾害预警及进行信息传输;中心计算机系统实现监测点参数信息设置管理、数据通讯、数据处理及泥石流预警等功能。该山区铁路沿线泥石流次声监测预警系统能实现泥石流发生位置准确定位和大致发生规模，并根据监测到的泥石流次声信息及时向铁路相关部门发出预警信号，确保列车运营安全。

今天小编为大家介绍了关于泥石流的一些相关内容，如果您还想了解如何防治泥石流灾害以及其他的地质灾害小知识和自然灾害小知识，还请关注我们的。希望以上内容能对您有所帮助。

奔驰E300L具有胎压主动监测功能，四轮胎压信息显示在仪表板上，可以清楚地知道哪个轮胎出现故障。

奔驰E300L胎压灯复位教程

1、轮胎压力应在复位前恢复到正常水平。

2、维修选项中有轮胎相关信息，因此首先在驾驶电脑中找到该选项。

3.点击进入维护，在菜单中找到轮胎。点击后，系统会提示使用当前气压值作为新的参考值？按下方向盘左侧的确认按钮。

奔驰E300L更换轮胎教程

1.车辆必须放置在平坦的道路上。如果在路上行驶，必须在后方150米外放置安全警告牌。用工具拆下轮胎螺母，松开螺母时对角松动。

2.千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢抬高车辆。当车辆完全升起时，轮胎可以拆卸。如果贴合牢固，拿不下，可以踢两脚。

3.放下车辆前，先手动初步固定螺母。螺母用专用工具拧紧，注意对角拧紧。车辆放下轮胎接触地面后，可使用柠檬螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎老化，主要在胎边和胎面图案处。

2、胎面图案已达到限定标记，甚至低于标记。

3、轮胎一旦出现鼓包现象，就不能继续使用。

4、根据轮胎损伤的深度和面积，判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、修复次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶要求。

丰田普拉多的新车型更加智能化，改变了以往机械繁琐的胎压灯清除方式。只需补充胎压，跑一段距离，就会自动消失。丰田普拉多的胎压监测是一种主动监测功能，四个车轮的胎压信息会显示在仪表板上，可以清楚地知道哪个轮胎出现故障。

丰田老款车型胎压灯复位教程

1、胎压需要恢复到正常值后才能重置胎压数据；

2、车辆点火；

3、按下胎压SET按钮后，可消除胎压报警灯。

丰田普拉多更换轮胎教程

1.车辆必须放置在平坦的道路上。如果在路上，需要在后面放置安全标志。然后拆下轮胎上的几个固定螺母，按对角顺序拆下螺母，否则可能会损坏轮毂。

2.找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢升起底盘，直到升到安全高度拆卸轮胎。因为组合紧密，有时轮胎很难取下，所以可以用脚步力踢。

3.将新轮胎放置到位，然后慢慢放下车辆。螺母用专用工具拧紧，注意对角拧紧。当车轮接触地面时，应进行拧紧螺母的操作。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎裂纹老化现象，主要在胎边和胎面图案处。

2、轮胎表面磨损已触及最低限定指示，甚至低于标记。

3.当轮胎局部鼓包时，继续行驶容易爆炸。

4、扎钉可根据深度和面积判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、超过一定修复次数，此时轮胎强度不能保证车辆的安全行驶。

日产楼兰采用主动监测功能，仪表板上会显示四个轮胎的胎压信息，可以清楚地知道哪个轮胎出现故障。

日产楼兰胎压灯复位教程

1、恢复胎压数据前，应确认轮胎处于正常压力水平；

2、点火，用方向盘上的控制按钮找到胎压监测系统设置。

3、此时选项中会有胎压复位选项，点击即可恢复数值。

日产楼兰更换轮胎教程

1.首先将车辆停放在水平路面上。如果在路上，需要在后面放置安全标志。然后拧出所有轮胎螺母，拆卸螺母时对角松开，否则轮毂受力不均匀。

2.将千斤顶放在支撑点正下方，然后慢慢升起车辆，升到一定高度后拆卸轮胎。有时轮胎与轮毂直接贴合，踢脚可以松开轮胎。

3.将新轮胎放置到位，然后慢慢放下车辆。最后，安装螺钉对角，拧螺钉时不要用力过大。当轮胎放在地面上时，需要进行此操作。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、如果车轮老化，一般在胎面图案和胎边。

2、轮胎表面磨损已触及最低限定指示，甚至低于标记。

3、轮胎一旦出现鼓包现象，就不能继续使用。

4、扎钉可根据深度和面积判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧磨损，不建议修复，直接更换即可。

6、修复次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶要求。

吉利近年来发展迅速，吉利创始人李书福也被国家评为改革先锋。那么，作为吉利的代表，吉利的愿景耐用吗？吉利愿景的定位是入门级紧凑型车，已经上市十多年了。2019年，新愿景系统也与时俱进，升级为国家六项排放标准，非常耐用。

发动机：新吉利远景发动机为1.3TGeTec涡轮增压发动机，排量1.3L涡轮增压发动机，虽然排量低，但扭矩比1.8L自然吸气发动机较高，最大输出功率可达98KW，在同级别的小排量涡轮增压发动机中，它已经非常强大。可以说功率大、重量轻、体积小、油耗低、速度稳定。

变速箱：新吉利远景配备5档手动变速箱和4档手动变速箱AT自动变速箱，4AT变速箱是一家从澳大利亚收购的变速箱公司DSI我们的产品也可以说是自主研发的。从调整的角度来看，这款变速箱更注重燃油经济性。不幸的是，它只有四个档位，因此无法平衡平稳性和燃油经济性。优点是成本低、质量可靠、耐用。

底盘系统:吉利远景底盘系统在减震方面占主导地位，舒适性相当好。车身底部采用六纵四横结构，横向稳定杆由弯曲调整为平直，减震器采用90°并升级为双通道设计和双通道设计LVC阀系和效率由65%提高到99%，减震块和减震器升级为整体集成，能更好地吸收路面冲击，提高各种振动的过滤性。

人体血液中的糖称为血糖，绝大多数情况下都是葡萄糖。体内各组织细胞活动所需的能量大部分来自葡萄糖，所以血糖必须保持一定的水平才能维持体内各器官和组织的需要，那么老年人血糖监测没血出怎么办呢？

血糖仪栏目综合血糖监测的时候没有血出，这是一些糖友在测血糖时会遇到这种情况。没有出血的原因可能是采血针头的深浅度调整得不好，有些糖友的手指表皮中角质层较厚，针头穿刺的深度不够，出现不出血的现象。所以，我建议糖友采血前，首先要了解采血部位皮肤的情况，然后将采血针头调到适当的深度，这样才能顺利采血。

在采血后，糖友不要去挤压采血部位促进出血。因为对采血部位进行[挤压]挤压，有可能在揉搓的时候挤压出组织液，组织液混在血液中时稀释血液，使得测出的血糖值会比原有的血糖值要低。

如果糖友想采血顺利，我建议先对皮肤消毒后，手要下垂约15秒，在采血前先按摩采血部位，促进血液循环，这样可以使采血更顺利。一般来说，糖友选择的采血部位建议在指腹两侧，因为指腹两侧毛细血管相对比较丰富，神经末梢较少，采血时疼痛感较轻[采血时疼痛感较轻]。

如果糖友采血不顺利，糖友可以换一个采血部位，比如右手某根手指不出血的话，可以换左手的进行，并调节好深浅度再进行采血，这样得出的结果会比较真实。

血糖监测处方随治疗手段而定

对于使用不同治疗手段的患者，医生给予的血糖监测处方也不一样，对于使用胰岛素治疗的患者，每天必须做四次血糖监测，而如果在使用胰岛素后出现低血糖，则需要立即进行血糖监测。

单独使用或者联合使用磺脲类药物的患者，监测频率有所不同，比如一个星期内可选择一天测四次，或者连续两天测四次血糖，以防止低血糖。

单纯服二甲双胍或α-糖苷酶抑制剂的糖友，一般不会出现低血糖，而且血糖波动一般很小，那这类糖友测血糖则不需要太频繁。

而对于单纯生活干预治疗的糖尿病前期患者，如果不能控制病情，则需要做血糖监测，同时半年一次糖化血红蛋白监测。

多年服药的糖友需要开监测“处方”

有多年口服药物、联合用药史，极其容易出现低血糖的患者，以及那些有多种药物口服史的老年患者，这些都是医生需要开出血糖监测处方的。此外，发生应激状况、出现低血糖症状，以及发现糖化血红蛋白的平均值超出了范围，这类糖友都要医生开出血糖监测处方。

“处方”以最小成本换最大效果

开血糖监测处方的最大意义在于，以最小的经济代价实现最大的病情控制效果。我认识的一个糖友的糖化血红蛋白总是维持在8.3mmol/l，原来他一直都监测早上餐前的和早上餐后的，于是医生建议他改测晚上餐后和睡前的以及中午餐后的，结果发现是晚上餐后的和睡前的血糖影响了他的HbA1c水平。

在高速公路建设中，由于边坡地质条件在前期勘察工作中难以认识透彻，而且边坡的稳定性又受环境综合因素影响具有动态变化的特点。因此加强监测对及时准确地评价边坡的稳定性、制定经济合理、安全可靠的边坡加固工程处理方案均具有重要的意义。通过安全监测可掌握边坡岩体的变形特征及规律，及时了解边坡的工作性态，指导和验证施工，优化设计，预测预报边坡失稳的边界条件、规模、滑动方向、失稳方式、发生时间及危害性，以便及时采取防灾措施，尽量避免和减轻经济损失和社会影响。

高边坡监测设计原则

安全监测设计的指导思想主要是：兼顾全局，重点突出、及时准确、安全可靠、实施全过程监测、技术可行、经济合理、施工期和运行区安全监测应相结合相衔接、布置仪器力求少而精。监测工作的布置的基本原则是：在充分考虑边坡地质条件和边坡潜在破坏模式的情况下，应以施工安全监测和长期监测为主，突出重点，兼顾全局，监测点应要求成网格状，特别是控制边坡稳定的单元，安全监测以仪器量测为主，人工巡视和宏观调查为辅。

今天小编对高边坡需要进行监测吗进行了简单的介绍，如果还想了解为什么要边坡防护以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

我们生活当中却是非常重要的交通工具，所以我们应该多了解他，例如汽车安全用品小知识和如何正确使用车载胎压监测器。下面我们就一起来了解一下。

监测方法轮胎压力监测系统(TPMS)，英文TirePressureMonitorSystem。它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

奔腾胎压检测器怎么使用?

胎压监测的方式

1.直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2.间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3.轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

这些就是我们为大家所了解到的胎压检测器，如果大家想了解更多的可以关注。

从字面的意思就是在家日常自我进行测量体温报备，或者是乡村居委组长、社区工作人员来进行测量体温，了解你回家后的身体是否是健康的，有无发烧的情况。居家健康监测并不是隔离。

居家健康监测是指对外返乡人员体温及身体状况进行监测，尽量不要去人员密集场所，从字面的意思就是在家日常自我进行测量体温报备，或者是乡村居委组长、社区工作人员来进行测量体温，了解你回家后的身体是否是健康的，有无发烧的情况。居家健康监测并不是隔离。

防控疫情正确做法：

1、居家休息，禁止外出活动，主动做好个人与家庭成员的健康监测，自觉发热时要主动测量体温。家中有小孩的，要早晚摸小孩的额头， 如有发热要为其测量体温。

2、做好个人防护和手卫生。做好口罩和消毒剂等防疫物资储备。随时保持手卫生，咳嗽手捂之后、饭前便后， 要用洗手液或香皂，用流水洗手。不确定手是否清洁时，避免用手接触口鼻眼。打喷嚏或咳嗽时，纸巾遮住口鼻或采用肘臂遮挡等。

3、保持良好的生活习惯。勤开窗通风，家庭环境以清洁为主，预防性消毒为辅。及时清理室内垃圾。家庭成员不共用毛巾，勤晒衣被。不随地吐痰，口鼻分泌物用纸巾包好，弃置于有盖垃圾箱内。

雪佛兰创业具有主动胎压监测功能，通常可以在仪表盘上查看胎压的具体值。

雪佛兰创界胎压灯复位教程

1、轮胎压力应在复位前恢复到正常水平。

2、启动车辆。

3、首先在仪表盘显示屏中找到胎压选项。

4、长按方向盘右侧的确认按钮，等待几秒钟。

雪佛兰其他车型的胎压灯清除方法

1、按下“MENU(菜单)按钮位于照明控制杆上。(雨刮器控制拨杆上有些车型)

2、选择车辆信息菜单

3、按住“SET/CLR按钮几秒钟后，胎压显示值变化，此时复位完成。

雪

1.首先，将车辆平放在路上。如果在路上，需要在后面放置安全标志。轮胎螺母用专用工具拆卸，松开螺母应对角。

2.千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢抬起底盘，直到达到安全高度拆卸轮胎。因为组合紧密，有时轮胎很难取下，可以用脚步力踢。

3.将新轮胎放置到位，然后慢慢放下车辆。最后，安装螺钉对角。拧紧螺钉时，不要太用力。只有当车辆放下轮胎接触地面时，才能使用柠檬螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1.如果轮胎老化，一般在胎面图案和胎边。

2、轮胎磨损已达到最低限定标记位置，甚至低于标记位置。

3、轮胎鼓包现象，此时受力不均匀，易爆炸。

4、根据轮胎损伤的深度和面积，判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧有裂纹，只能更换。

6、超过一定修复次数，此时轮胎强度不能保证车辆的安全行驶。

如何自我监测脑动脉硬化？如果能早些认识脑动脉硬化的某些征兆，加强自我防护和监测，就可大大延缓其发展的速度，并根据监测情况及时到医院检查治疗。

神经衰弱脑动脉硬化早期多呈现一种神经衰弱的症状，医学上称为“动脉病性神经衰弱”，表现为头痛、头晕、头部有紧箍和压迫感，有耳鸣、嗜睡等症状，记忆力减退，容易疲劳。

感情异常脑动脉硬化早期易激动，缺乏自制力，随着病情的加重会逐渐出现表情淡漠，对周围事物缺乏兴趣，对人缺乏热情。容易激动，有时无故悲伤或嬉笑、焦虑、紧张、多疑、恐惧。对工作有时消极怠工，有时欢快积极。

判断能力低下常表现为不能持久地集中注意力，想象力降低，处理问题不果断，往往要靠别人协助处理，对突然出现的生活琐事表现惊慌和忧虑。

植物神经功能障碍表现为皮肤划红症(皮肤被抓划后可发红并隆起)，手脚发冷，全身及局部发汗，头发早白、早秃。

行动异常脑动脉硬化中后期可出现走路及转身不稳，表现为步态僵硬、缓慢或行走不稳。

癫痫痉挛发作局限性癫痫是脑动脉硬化后期的常见症状，主要表现为身体某部位发生阵发性、痉挛性抽搐。有的病人可出现不自主的运动。严重者可因脑动脉硬化出血、血栓形成而出现昏迷瘫痪等。

担心自己患有动脉硬化者，应及时去医院检查眼底，以发现眼底视网膜动脉硬化表现，达到早期诊断、治疗的目的。

科学家对最近 1000 多年的航天产业进展，作了如下预测：

第 1 阶段（1985～1990）：空间先进材料的试验性产品；

第 2 阶段（1990～2000）：新一代的航天器和空间能源、空间信息系统的广泛应用，空间材料出现商业化成果；

第 3 阶段（2010 年）：科学与技术信息的全球性共享，空间能源传输线路，通过轨道反射器对地球进行照明；

第 4 阶段（2050 年）：能为地球提供能源的天基太阳能电站；第 5 阶段（2120 年）：统一标准的空间信息和供电工业系统；第 6 阶段（2180 年）：月球的工业化开发；

第 7 阶段（2400 年）：空间中大型人工结构，空间电站能耗达到年 3× 1016～3×1017 千瓦·小时的水平；

第 8 阶段（2500 年）：来自其他行星物质的利用，并把这些物质送到合适的轨道上去；

第 9 阶段（2700 年）：金星和火星的开发；

第 10 阶段（2800 年）：次新物理原理为基础的能源系统开发；第 11 阶段（3000 年）：新的物理基础理论的发现与应用。

地震监测系统的网络结构

1、固定、流动台网

用于长期监测某一特定地区的地震活动情况，由若干个建立在固定地点的地震台和一个负责业务管理和资料处理职能的部门组成的地震台网称为固定台网。

为了地震学和地震预报研究的需要，或在某处发生强震后，为监视震区及邻区的余震活动情况，临时架设了由若干个地震台和一个资料处理中心的地震台网。一旦已取得一批有用的记录或余震活动已趋于平静就将台网撤离.这类台网称为流动台网。

2、地震台网

在我国已建成由24个基准地震台组成的国家级地震台网，其尺度跨越全国。用于监测全国的基本地震活动情况。

3、处理中心

在业务上对地震台作统一管理，处理地震台产出的地震数据和资料。该机构的主要职能是:对各台进行业务指导、设备维修、技术管理;汇总、分析和处理各台邮寄来的数据和资料;定期或不定期出版、发行和交换处理后的地震目录、地震观测报告和各种印刷物，供地震学家们研究使用。

4、遥测台网

遥测地震台网将分散的各地震台上地震信号，使用各种数据传输方法实时传输至记录处理中心。计算机组成的数据系统作快速的集中处理，并以电信号的形式存储所有的地震信号和处理结果，供日后在处理用。因仅须传输地震信号，故地震台可做到无人值守。

5、遥网联网

将在地域上靠近的多个遥测台网用各种数据传输手段联网，相互交换地震信号或处理结果就可将发生在某台网网边的地震变成联网后组成的大台网内的地震。可在很大程度上提高地震参数的测定精度。

6、地震台阵

在世纪50年代末60年代初，一些研究用地震方法侦察和爆炸的国家，在地震观测中参用了当时地震勘探中已使用多年的测线法。建立了一些地震台阵来提高远震的检测和定位能力。

今天小编对地震监测系统的网络结构进行了简单的介绍，对于怎样提前预知地震的发生以及其他地质灾害小知识，还请了解更多上的自然灾害小知识，希望对您有所帮助。

胎压过高时，会造成轮胎中间的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。而胎压过低将会成为爆胎的首要元凶。胎压问题是司机关注的焦点，在夏季来临之际，很多司机都纷纷安装了胎压监测器，目前市场上有一种陪行者胎压监测器，那么陪行者胎压监测好吗?关于这个问题做了详细调查，总结如下，希望能够帮到大家。

陪行者胎压监测好吗?小编分析如下;

使用过陪行者胎压监测器气压值很准，性价比是好像要高些，铁将军这是广告打得比较多，名气有一定的基础，产品价格太贵了。很多车友都反映陪行者胎压监测其真的很好，请大家放心购买。

随着汽车的迅速普及，交通事故不断增多，汽车高速行驶时轮胎故障是驾驶员最难以预料的危险，轮胎故障造成了大量的交通事故。引发爆胎的原因比例为，轮胎气压过高占20%，轮胎气压不足占57%，其它才占23%，轮胎状态发生问题是目前汽车交通事故的重大杀手之一!橡胶轮胎质量监督中心的专家分析得出，保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。

保持标准轮胎压力对于保障行车安全和延长轮胎的使用寿命有显著作用。胎压正常时的轮胎与地面充分贴合，胎体受力均匀;胎压过高，会引起轮胎中央过度磨损，从而缩短轮胎的寿命;帘布层经常保持紧张，这时轮胎极容易受外伤。所以说汽车胎压问题不容忽视，给自己的爱车安装一台胎压监测系统是非常必要的，大家说呢。

温馨提示：广大车主行车前要提前了解轮胎胎压状况，并在胎压异常时及时采取有效的防范措施，对于行车安全有着极为重要的现实意义。

这期的汽车安全用品小知识讲座我们就先讲到这里吧，如果大家还想知道如何选购胎压监测器，就请继续关注，小编很高兴为大家服务。

胎压监测器的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。但是我们大部分人都不知道如何正确使用车载胎压监测器。也不知道车子报胎压监测是什么原因。下面就带大家了解一下这些汽车安全用品小知识。

轮胎压力监测系统，它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。事实表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，达到70%以上，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。

车子报胎压监测的原因：

1、首先下车检查确认轮胎状态正常，无漏气现像。

2、拔出钥匙，重新插入启动试试。

3、如还是无胎压监测，可启动车子低速行驶大概五六分钟，多数可显示胎压。

4、将汽车电池负极拆下过几分钟后安装上，再插入钥匙中控复位后也可显示正常。

5、汽车涉水后轮胎有进水现像，导致胎压监测器电池断路不能正常供电，清理干净即可。

6、电池没电、更换电池即可解决。