汽车刹车侧滑(20篇)

很多司机朋友们都熟悉的汽车刹车油一旦有异常，一定要及时更换，那么更换刹车油的步骤是什么呢?接下来小编为您介绍一下。

1、将车辆置于地沟上或用举升机举起。

2、一人在车下，摘掉放油口上的橡胶防尘帽，将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中，之后用扳手反时针方向松开放油口螺丝，同时车上的人反复踩制动踏板。此时刹车油会从放油口喷出，主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。

3、车上人反复踩刹车踏板到最高点并踩住刹车踏板不要松脚，车下人松开放油口螺丝，待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。

4、到另一个轮重复上面1～3的操作步骤。

5、更换制动液顺序应该先远后近，就是先从刹车管路的远端开始，先后轮，再前轮。如果特别在意，因为刹车管路是“X”布局，为了避免新、旧油混合，换油、放气可以从左后或者右后开始，比如第一个放左后轮，下一个放右前轮，然后右后轮，最后是左前轮。

6、四个轮更换完成后路试，如发现刹车软，不灵敏，请重复步骤3进行放气操作，顺序依照步骤5进行。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。

这些步骤是小编为您介绍的，希望您能参考一下，但是仅供您参考，小编建议您多掌握车辆保养小知识，多关注，如何正确更换刹车油方面的知识尽在其中。

在日常生活中经常听司机朋友们提到汽车刹车油，汽车刹车油好像对汽车刹车系统起到很重要的作用，那么什么是汽车刹车油呢?接下来小编对这一个概念为您解释一下。

汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体。它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。

液压刹车系统所使用的液体称为刹车油，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。汽车用品和服务市场越来越呈现细分化。

制动油的容积会随着温度的变化而变化，因此刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，因此含有水分的制动油沸点会降低。当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。因此为了您的行车安全，刹车油必须定期更换。

其作用是汽车刹车油的凝固点很低，在低温状态下具有良好的流动性;汽车刹车油的沸点极高，在高温的状态下不会产生气阻;汽车刹车油使用的时候，你会发觉它的品质变化很小，不会引发金属和橡胶的侵蚀。

以上这些介绍就是关于汽车刹车油的定义，您可以认真的参考一下，想了解更多的如何正确更换刹车油方面的知识，可以登录查询，更多的车辆保养小知识尽在其中。

不同车型刹车油更换的周期不太一样，最好以车主手册为准。

一般家用车每行驶4万公里或者3年左右更换一次，如果用车地区多阴雨，潮湿的话，建议把更换周期相应缩短，如果有需要，可以定期打开机舱盖，查看刹车油是否有缺少的情况，如果补充了刹车油，没过多久又出现刹车油缺失的情况，应该立即检查是否有漏油。不过有这样几种情况，一旦出现应该立马坚持并且更换刹车油。

汽车刹车油多久换一次

第一种，在跑完六万公里时，无论刹车好不好用，都对刹车油进行预防性更换。

第二种，当刹车突然不如以前灵敏时，考虑更换刹车油。

第三种，如果你去汽修店，用仪器测出刹车油水含量过高，那么还是把刹车油换了吧，因为刹车油一旦水含量过高，刹车效果就会受到隐形，对行车造成威胁。

刹车失灵怎么办：1、机械手刹的车缓慢的把手刹拉起，同时油门必须是松开的。2、国标中，电子手刹与机械手刹在紧急情况下必须能提供一定的制动力。3、更换更低的档位，充分利用发动机制动。自动挡刹车失灵不能熄火。

对于开车而言，最可怕的莫过于刹车失灵。而且造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

刹车真的是说起来容易,用起来难!车辆平稳地减速或停止，车内的小伙伴自然安坐，感觉不到顿挫感。当然了，想达到如此境界并非一朝一夕，但是如能找到捷径，还是可以提前到达的!

汽车踩刹车技巧3、坡路刹车技巧

上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。

下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油，一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。

汽车踩刹车技巧1、防“点头”刹车技巧

很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。

具体操作：

在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。

请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚的力度。

汽车踩刹车技巧2、跟车防“亲吻”技巧

跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。

具体操作：

当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

汽车踩刹车技巧4、弯路刹车技巧

弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。

汽车踩刹车技巧5、紧急情况时的刹车技巧

紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白!

此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。

家庭有车的车主应该都会有遇到汽车刹车失灵的情况，有些是手动档，而有些家庭则喜欢自动档，那么，自动档汽车刹车失灵如何应对呢？常见自驾危险隐患及应急措施有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，自动档车辆在行驶过程中，出现了刹车失灵的情况，车主必须要从D挡挂入L挡等低挡位，除非需要紧急制动，否则要先踩着刹车换低挡，然后再间歇性拉手制动，一次比一次力量大，不要一下煞死，否则会由于惯性的作用，使车辆产生侧翻，导致车内人员的受伤。

第二，假如在刹车和手动同时无法作用的情况，那么车主必须要保持冷静，只能依靠前保险杠的两侧和车身一侧去刮蹭路边墙体或者其他障碍物，逼停失控的车子，宁可车毁也要保命，而在车速不是太快的情况下，后方人员敲碎玻璃窗，可以跳车逃生，这时候，能够逃出车辆内部才是最主要的。

第三，在汽车遇到刹车失灵，紧急的情况下，驾驶员也可以将刹车踏板踩下去，强制刹车，然后将档杆推到N档，也就是空档的位置，靠边停车也是可以的，但这是在没有办法的情况下才能使用，因为在行驶中的车辆一旦使用N档，会对汽车的机械造成一定的损害。

以上两点就是自动档汽车刹车失灵时驾驶员紧急制动和保命的措施，而在紧急的时刻，驾驶员没有犹豫的时间，依靠寻常所掌握的汽车知识操作即可，假如汽车有ABS功能，那么直接将踏板踩到底，不管是手动档还是自动档车型，油门总会被刹车所制报。

对于刚刚学会开车的新手司机来说,起步是最头疼的事情了，对于起步要不要踩刹车也是苦恼，那面对自动挡和手动挡应该要怎么做呢?以下是小编为你整理的手动挡和自动挡汽车起步时要不要踩刹车，希望能帮到你。

自动挡汽车起步需要踩刹车吗

一、自动挡车的初级开法

首先，推不动档位杆时千万别用力，99%以上的可能是你做错了什么。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!

1、停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。

2、发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。

正确的点火动作：

1、把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动)，同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。

2、踩下刹车，点火。

3、等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。

4、松刹车，走。

5、踩油门加速，踩刹车减速。

6、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。

二、自动档车的高级开法

首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。

1、没事别用N档，只有当：

①行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。

②发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。

③千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要。

2、在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO(参配、图片、询价) ，正常时，如果在速度略大于20，40，60时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。

启动,油门

3、在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。

①先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。

②轻踩油门，松油门。

③重复一遍上一条的动作。

④猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽!

我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。 现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。

4、不可一直使用D档

①在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。

②在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速;如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险;还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。

注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的任何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那!

其实，现在自动挡车有两种设计模式，一种是必须踩刹车才可以启动，一种是不用踩刹车也可以启动的，要看自己的实际车型。一般，大部分自动挡车启动时是不需要踩刹车的，除非挂在N档而且没有拉上手刹，这时候出于安全考虑，就要带点刹车。

手动挡汽车起步时要踩刹车吗

1.开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。

2.对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。

3.开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。

4.如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

制车系统可以说是汽车最重要的系统之一，假如汽车在高速行进中，发生了制车系统失灵，也就是我们所说的刹车失灵，则后果是相当严重的，那么，汽车刹车失灵分为哪几种情况呢？常见自驾危险隐患及应急措施有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，如果车主平时没注意定期更换刹车液，或者刹车系统经年老化，这就会使系统失去了密封性，刹车液里就可能发生泄露或者进水，那么在高负荷情况下刹车系统里会产生蒸汽，所导致的后果就是刹车压力突然减小，如果在刹车时，因高压导致刹车油管突然爆裂刹车油泄露，那就会发生刹车突然失灵的情况。

第二，如果制车系统里油管进水，也就会产生水蒸汽，在刹车时里面的水蒸气会被压缩，这也会导致刹车力传递不到位，就会造成汽车的刹车失灵。

第三，刹车分盘式和鼓式使用过度，磨损严重，也会逐渐失去其应有的作用，也会导致汽车的突然刹车失灵。

第四，驾驶员在开车的过程中，如果减速太急，来不及摘档，有可能会造成汽车熄火，而汽车一熄火，刹车就会停止工作，这时如果汽车空档下长坡，刹车片会急剧升温，软化失效，刹车也会失灵。

以上四种就是刹车失灵的基本情况，作为车主而言，最主要是检查制车系统，不让汽车带“病”行驶，为了自己的健康，也为了家人的安全着想。

刹车系统是是汽车的重要部分，但是刹车系统离不开刹车油的存在，那么汽车刹车油的更换周期是多久呢?接下来小编为您介绍。

汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体，液压刹车系统所使用的液体称为刹车油，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。汽车用品和服务市场越来越呈现细分化。

刹车油也叫制动油，制动油的容积会随着温度的变化而变化，因此刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，因此含有水分的制动油沸点会降低。当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。因此为了您的行车安全，刹车油必须定期更换。

这种情况是见仁见智的，不少人说，汽车刹车油如果在热带地区行驶则6万公里换一次。而也有人是说一般不脏的话是不用换的。但是，一般而言，汽车刹车油需要每两年更换一次，刹车油在使用了很长的时间之后，刹车泵会有不同程度的磨损，因此把汽车刹车油换掉较好。

刹车油全称为"汽车制动液"，是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的液体，那么汽车刹车油有什么作用呢?接下来小编为您介绍一下。

汽车刹车油的质量好坏，选择使用正确与否直接关系到行车安全。随着汽车工业的迅猛发展，汽车高速化的趋势越来越明显，刹车油的作用更是至关重要了。目前，一些汽车使用、维修人员由于对刹车油的有关知识缺乏了解，在选择、使用时存在不少问题，由此造成的机械事故和交通事故屡见不鲜。因此，大家有必要增进对它的了解。当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使摩擦片涨开，达到停止车辆前进的目的，当停止刹车时，返回弹簧拉回摩擦片到原来的位置。刹车油使车辆在严寒和酷暑的气温条件下，在高速、重负荷、大功率及频繁制动的操作环境中都能有效、可靠地保证汽车制动灵活，确保行驶安全。

刹车油的质量按API分类分成DOTIV、DOTIII、DOTII三个级别，目前最高级别是DOTIV级。符合现代汽车刹车系统工作要求的是DOTIII级以上的刹车油。制动液又可分为醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液及合成型制动液。合成型制动液具有很多优点：沸点较高，低温流动性良好，吸水性小，不影响沸点和低温流动性;化学稳定性良好，对金属有防腐、防锈作用，不易分解变质而产生沉淀物;对橡胶件的腐蚀和溶胀性小，以保证密封件不会严重变形等。刹车油有很强的吸水性，在使用一定时间后空气中的水分会从分泵的密封圈处进入泵体并积存在那里，水会沸腾产生气泡导致刹车失灵，严重影响安全性。水还会腐蚀分泵使分泵生锈，活塞动作不灵导致刹车失灵或回位失灵。

小编今天就为您介绍到这，希望您能认真参考一下，建议您多掌握车辆保养小知识，多关注，关于如何正确更换刹车油的知识就在我们。

由于现在的汽车很多都有比较不错的稳定性，所以大多数车主可能对刹车失灵的概念不是太深，但它确实有极大的危险隐患，特别是在行驶途中，一旦刹车失灵，如果处理不当，很有可能会造成车毁人亡的后果，那么，汽车驾驶途中刹车失灵怎么办呢？常见自驾危险隐患及应急措施有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，刹车失灵后，车主应第一时间开启警示灯，熟悉路况并尽可能的掌握前方地形情况，控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，最快速度完成高速挡换入低速挡，如此一来，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低，同时，快速拉手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢，如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力，如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用，所以对于司机而言，这是一项挑战，如果平常有注意过并且训练过这样的操作，相信这时候就可以发挥作用了。

第二，如果是上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车，如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮，如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

第三，如果是下坡刹车失灵，在很小几率控制的情况下，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力，如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速，当然，如果运气好，碰上避险坡道，就直接开上去。

以上三点告诉车主们，要随时做好汽车遇到刹车失灵的意外事故，平常也要加深对这方面知识的了解，以确保在紧急的时刻不会慌乱，有序的度过危险期，保证自己和车内人员的安全。

汽车刹车失灵的那一刻，对于车主而言，无疑是慌乱的，是恐惧的，而最主要的是要控制好自己的汽车，不要出现交通事故，那么，怎样避免汽车刹车失灵造成的交通事故呢？常见自驾危险隐患及应急措施有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，车主在发现汽车刹车失灵的时候，千万不能慌乱，因为一旦慌乱就容易出错，再把刹车当油门踩，只会雪上加霜让情况变得更糟糕，所以一定要沉着冷静，调整好心态，既然已经发生了，就要想办法自救，把损失降到最小。

第二，很多车主最先想到的就自救，却忽略了周围的车辆，这时最正确的做法应该是打开双闪警告灯，并且长按鸣笛喇叭，让来往的车辆都注意此辆车子有问题，要及时避开，以免发生交通事故。

第三，如果汽车行驶速度不是太快，车主可以轰一脚油门，挂低一档，然后再轰油门，再挂低档，这样逐级下去，慢慢的让车速稳定下来，如果刚好有紧急避险车道，那么就要稳住方向盘，进入到紧急避险车道中，利用车道内的滑石以及其它的障碍物，迫使汽车停下来。

从以上三点我们可以看出，汽车在行驶的过程中，发生了刹车失灵的事故，驾驶员要做的就是保持冷静，在自救的同时，也要提醒周围过路的车辆，这样既可以自救，也能避免发生交通意外事故。

最后，汽车刹车盘多热是正常的，我相信这个问题已经困惑了很多车主，担心刹车盘温度太高，会有安全风险。事实上，在正常情况下，汽车盘式制动器的瞬时最高温度可以超过110摄氏度，特别是在紧急制动时，温度可以升高到150摄氏度以上。但不要看到这么高的温度开始恐慌，因为市场上的制动盘的耐热性非常理想。

刹车盘太热是很正常的。毕竟汽车本身是靠刹车片和刹车盘相互摩擦产生制动效果的，我们都知道摩擦会产生热量。特别是在驾驶过程中踩刹车太频繁，刹车盘的热量肯定会增加，但我们最好养成良好的驾驶习惯，虽然耐热性好，但或多或少会影响刹车盘的使用寿命。如果刹车分泵不回位，就得另提了。不仅刹车盘发热异常，而且对制动效果影响很大。

刹车分泵不回位症状：

刹车分泵不回位。简单来说，踩下刹车踏板后，如果踏板既没有升高也没有阻力，即使不踩刹车踏板，车的阻力仍然很明显，即使严重，车轮也会被抓住。此时，我们需要检查制动泵内部是否生锈，如果有，我们需要用细砂纸打磨。当然，也可能是因为卡钳精度不好，或者分泵管道堵塞，需要及时到汽修店检查处理。

您知道汽车刹车片吗?汽车的刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，接下来小编为您介绍一下汽车刹车系统的保养周期。

1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2万公里是中保,大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器)。

2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。

同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。这些知识希望您能认真的参考一下，很多的车辆保养小知识尽在我们，下节小编为您介绍汽车保养包括哪些项目的知识。

爱车一族应该都特别注重自己座驾的日常养护，定期更换刹车油是人们普遍熟知的汽车养护项目，每一辆汽车的保养手册都注明了刹车油的更换周期，那么别克汽车的呢?别克汽车更换刹车油的周期是多长呢?且看下文介绍。

刹车油也称制动液，他是在车辆刹车系统中传递压力，使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。不管是哪种品牌的车，刹车油使用时间久了后，刹车总泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油浑浊，进而影响刹车效果。另外，刹车油，也会吸收空气中的水分，刹车油里面的水分多了以后沸点就降低，长时间刹车时容易产生气阻，导致刹车失灵。所以要及时更换刹车油。别克官方保养手册一般建议刹车油为3万公里更换一次的。

制动液有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

对于许多液压离合车型而言，往往设计成与刹车系统共用同一液压刹车总泵(也有些车型是单独设计一只专用的离合泵)，在刹车总泵中专门分出一路油管，经液压离合控制器，对离合分泵实施动作操控。这种车型，在更换刹车油时，除了分别针对四轮刹车分泵进行废油排放之外，别忘了在油管通向液压离合分泵的尽头，也应实施排放。

切记刹车油与液压助力转向油液不属同一类型，绝对不可替换使用，千万不可混淆概念!

以上介绍的车辆保养小知识希望大家能喜欢，为了能让更好的帮助到大家，也希望各位能多提宝贵意见，我们一定再接再厉为您提供更全面的车辆保养知识。下一期我们继续为大家讲如何正确更换刹车油，小编在这里期待大家的到来。

驾车加速行驶，这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。以下为大家列举八种刹车技巧，希望对大家有所帮助。

汽车刹车常用技巧经验7、转弯刹车

减低车速转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

汽车刹车常用技巧经验4、土路或浮砂路面刹车

土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。

汽车刹车常用技巧经验3、紧急刹车

紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。

汽车刹车常用技巧经验1、长距离轻刹车

长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。

汽车刹车常用技巧经验5、雨天紧急刹车

雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。

汽车刹车常用技巧经验6、长下坡路段刹车

长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

汽车刹车常用技巧经验2、停车不要一直踩刹车

车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

汽车刹车常用技巧经验8、"排骨路"刹车

"排骨路"行驶注意凹凸情况"排骨路"(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。

自动挡汽车是我们最近一段时间比较追捧的，也是因为它的操作比较方便，让我们能在拥挤的市里行动自如，很多车友是因为这个选择的自动挡。自动挡汽车打火要踩刹车吗？和您一起去了解一下吧！

自动挡汽车打火要踩刹车吗？

启动发动机时不需要踩刹车，除非挂在N档而且没有拉上手刹。由于安全需要，自动档汽车一般设定为只在P档或N档可以启动发动机，踩刹车则不是必须的。挂入R档或D档时则应该踩刹车，虽然汽车没有设定必须刹车，但是由于挂入R档或D档之后，发动机动力就输出到车轮了，车就会走动了，为了安全，应该踩刹车。

正确步骤：

启动，踩刹车，挂R或D档，放手刹，放脚刹，车就动起来了，根据需要加油门。

最近几年随着电动汽车行业的兴起，它的环保更适合我们如今的低碳社会，广受人们的喜爱，我们的爱车出现抱死的时候，肯定很心急吧，别担心，做好预防措施，电动汽车使用又该呢？电动汽车刹车抱死怎么办？来帮您。

首先为什么会出现电动汽车刹车抱死呢？我们使用电动车首先进行故障分析，一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死，就会导致汽车刹车抱死骑电动车突然后轮抱死，不走了，也推不动，后轱辘一抖一抖的。通电时转动转把后轮就抱死，电动车空载却正常电动汽车刹车抱死的解决办法有两种：一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。在停车时不要拉手刹，手动档挂1档，自动档挂P档，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。在生活中遇到这类情况，只要采用正确的方法就很容易解决。

汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体，刹车油在汽车中非常的重要，但是需要定时的更换，那么汽车刹车油的更换方法是什么呢?接下来小编为您介绍一下。

先将车至于平地，熄火拉好手刹。将右后部用千斤顶支撑将右后车轮拆下(参考怎样自己动手更换备胎)，找到分泵放油口，把预备好的40公分长的橡胶管管口套住分泵放油口，目的是为了费油流出时不污染地面或车体。管口另一端放入广口瓶中。用小开口扳手扳住分泵放油口底部的外六方，此时让另一人上车踩住制动踏板，把小扳手逆时针扳动(这是拧松分泵放油口的动作)，此时废油开始流入广口瓶中，发现流速明显减弱时顺时针扳回扳手(这是拧紧分泵放油口的动作)，然后喊“松”，驾驶位置的人松开制动踏板。

再次拧松分泵放油口，然后喊“踩”，驾驶员位置的人再次踩下制动踏板，这样反复4次后，驾驶员下车向刹车油储液罐内加注新刹车油。加满。回到驾驶员位置继续前面的操作，直到排出的废油变得清澈，证明新油已经顶出。最后顺时针扳回扳手后，然后喊“松”，驾驶员把制动踏板放松。拔下橡胶管，用软布把分泵放油口擦拭干净，再让驾驶员踩几次制动踏板，观察是否有油液渗出，以便确定分泵放油口已经拧紧。安装回右后车轮，此时完成一个车轮分泵的放油步骤。依次类推，把另外三个车轮分泵的废油都放出。

最后把新刹车油添加到上下限刻度线之间，最好接近上限。注意刹车油对车漆和皮肤具有腐蚀性，如果弄到上面要及时清除。刹车油具有吸湿性，因此添加好刹车油后一定把盖子拧紧，防止空气中的水汽被吸入。

着车原地多踩几脚刹车，感觉不软，观察地面没有新的油污，进行路试，随后的一周每次用车后检查刹车油的油位，如果没有变化就确定换油操作成功。如果有减少的现象，要检查各个车轮分泵的放油口是否拧紧，这一点非常重要。

通过小编给您介绍的这些知识，您是否对刹车油了解了呢?关于很多的车辆保养小知识，可以登录查询，如何正确更换刹车油方面的知识就在其中。

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。以下是小编为大家整理的关于汽车刹车失灵的原因，供大家参考!

刹车失灵怎么办

刹车失灵第一招：要养成下坡时小带一脚刹车的好习惯。一旦发现没刹车了，一定要冷静，车速不快的话，试着先拉手刹降车速，手刹一定不要拉得过快、过死，否则很可能将钢丝绳崩断，那就更糟了!

刹车失灵第二招：拉手刹未果就要试着抢挡——轰一大脚油门，退挡，再轰一脚油门，进挡。下坡时如果没有刹车，车速越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低挡位，用这种方法还有一线希望。

刹车失灵第三招：如果低挡还抢不进去的话，就要观察路况，右边如果有山体、墙壁等固定的物体，要试着两手死死抓着方向盘(以免方向盘的抖动打伤手骨)，靠上去用右侧车身和山体接触，增加摩擦力，让车能尽快停下。如果山在左侧，千万注意不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，再向山体靠一把，再回拉一把，以免使驾驶室变形，对自己造成过大的伤害。

刹车失灵第四招：假如以上都不行的话，直路就先跑着再说，说不定前面有上坡呢?命不好碰到的是弯道，有把握过弯的话尽量过，如果车速实在过快，就要看看能否“软着陆”了，路基下面不是很深，又有沙滩、软土地的话，只管往前冲，相信伤害不会很大，至少总比拐不过弯来，造成翻车好些。

友情提示：防止刹车失灵最重要的就是，要经常给爱车做维修、保养，防止此种状况的发生，如果真的发生了，一定要保持冷静，在尽量避开行人的情况下，安全把车子停下来。

汽车刹车失灵的原因

一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;

二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;

三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。